Klossi taaempana?

[Ralli]

Hei, onko kellään tullut vastaan / onko omakohtaista kokemusta siitä, että klossin voisi laittaa taaemmas, mikäli kuljettajan varpaat ovat pitkät? :) Eli jalka on (ilman varpaita) aina vähän pieni kengän kokoon nähden. Klossi sijoittuu keskelle laitettaessa aina aika lähelle varpaita. Tuli vaan sattumalta mieleen.

Kuinka muuten klossien paikkaa on tapana hakemalla hakea? Olen polkenut koko elämäni klossi keskellä.

[Qps]

Klossi takana jalka on vakaampi polkimella ja pohje rasittuu vähemmän.

[pumpum]

Klossit käytännössä aina niin takana kuin menee, Bonteissa saa aika hyvin taakse, joskus käytin toisissa kengissä adapteria millä sai 12 ja 24 mm taaemmas. Itsellä jalka pysyy huomattavasti vakaampana kuten yllä mainittu jo, varpaita luonnehtisin normaalin pituisiksi.

[marco1]

Klossien siirtäminen taaemmas on jo vuosia jatkunut trendi ja sitähän kannattaa kokeilla.

Vinkki joltain netin Bikefit -tyypiltä oli että siirtoa kannattaisi kokeilla tehdä pikkuhiljaa viikkojen aikana eikä suoraan mennä ääripäähän. Joku toinen varmaa vinkkaa toisella tavalla.

[Ralli]

Kiitos vastauksista! Löysin myös äsken aika asiantuntevan oloisen videon aiheesta, jossa sijanti mitataan suhteessa ukkovarpaan juureen (varpaan pituus siis vaikuttaa) sekä myös nilkan liikkuvuuteen. Videossakin todettiin, että sijainnilla on myös vaikutusta takareiden aktivoitumiseen, mikä on minulla ollut ongelmana. Ajo liikaa etureisipainotteista. Täytyy heti testata, vaikka toki kovin alas sitä ei tuolla säätövaralla edes saa.

[Firlefanz]

Jos on mielenkiintoa asiaan, suosittelen lukemaan: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/04/power-to-the-pedal-cleat-position/

En siksi että kyse olisi gurusta, joka kertoo meille miten asiat ovat ja miten meidän pitää tehdä, vaan siksi että asiaa on todella ajateltu ja käsitykset, jotka ovat muodostuneet pitkän kokemuksen myötä, esitetään selvässä ja ymmärrettävässä muodossa. Luettuaan - kerran tai ehkä toisenkin - voi kukin tykönään päättää miten toimii!

[K.Kuronen]

Pitääkin kokeilla miltä klossi vähän taaempana tuntuu: siirsin nyt kesäkengistä klossit reilu 10 milliä taakse, kun pohjien kuluneisuuden vuoksi hienosäädöstä ei tulisi mitään. Tiedän kokemuksesta, että aikansa tuntuu oudolta. Mutta nyt voisi antaa kokeilulle aikaa.

Jossakin vaiheessa klossit ovat olleet takana nilkkaongelmien aikana, jotka mitä suurimmalla todennäköisyydellä johtuivat ylikuormituksesta. Ongelmien hävittyä siirsin klossit takaisin.

[arctic biker]

Tuon Firlen linkkaaman (tai vastaavan) joskus luinkin ja klossit siirtyivät taaemmas, olikohan vajava sentti. Siinähän ne samalla paikkaa ovat vieläkin.
Lukemisen arvoinen, spassiiba Firle.

[Puskis]

Mites muuten, jos klossit siirtyy sentin taakse, niin paljonko siirtäisitte satulaa ja minne? Alas, eteen vai vähän kumpaakin?


Itellä shimpan kengissä olleet klossit jo monta vuotta niin takana kuin saa, joten en tätä nyt itselleni kysele vaan mielenkiinnosta.

[Firlefanz]

Satula siirtyisi alas, muttei kymmentä milliä, ehkä neljä.

Steve Hoggin mukaan mitään sääntöä tai kaavaa ei voi olla, mutta yleisintä on että satulaa joutuu siirtymään hiukan alaspäin. Kun on siirtänyt klosseja taaksepäin, on yksinkertaisesti kokeiltava (hänen sivuiltaan löytyvillä testeillä) onko satulan paikka vielä oikea ja tarvittaessa haettava uusi.

[K.Kuronen]

Kun kävin lyhyellä koeajolla, varsinaisesti todentamassa jarruhuollon onnistumisen, ainoa tunne oli, että painetta ei oikein tule jalalle ja kantapää haluaisi nousta -vähän sellainen tunnoton olo polkimeen.

Syystä että nilkan lihakset unohtaisivat vanhan asennon vaihdoin vanhoista työmatkoilla palvelevista kengistä klosseja saman verran taakse.

Satulan paikasta ei ole mitään havaintoa, mutta mulla ei ole ollut satula muutenkaan mahdollisimman korkealla.

[jalkkis]

Jaahas, mullakin on ollut klossit asetettu siten, että ne ovat (arviolta) keskellä päkiää ison varpaan puolella. Taidan vetästä ne testiksi ihan taakse, eli siirtyvät vajaan sentin.

[Föhn]

Rouva oli löytänyt minulle XXL:n alesta satkulla ja siitä vielä joku henkilökohtainen alennus tjsp Northwaven extreme 2 kengät. Tässähän on selvästi kokeilunpaikka uusilla kengillä ja uusilla klosseilla asennon puolesta. Laittelen normaalisti merkkien mukaan ja se on tähän mennessä tuntunut luontevalle.

[Privileged]

2010 kun ekan kerran ajoin lukkopolkimilla niin olin laittanu klossit eteen ja ekalla satkun lenkillä tulehtui akillesjänne... sen jälkeen kaikissa kengissä laittanut klossit niin taakse kuin saa ja hyvin on toiminut :)

[Föhn]

Emmää äkkiseltään hoksannut eroa onko edessä vai takana. Tosin eri kengätkin jolla saattaa olla vaikutusta. Tehot samaa luokkaa ja jopa leikattu polvikin näkyy samaan tapaan datassa. Vaatii enemmän tutkiskelua

[hubba]

Akillesjänteet vaivasi itselläkin harrastusta aloittaessa minkä jälkeen siirsin klossit niin taakse kuin menee, enkä ole nähnyt syytä siirtää edemmäksi.

Muistaakseni jostain luin että sprinttaajille auttaa pitää klosseja enemmän edessä. Ei vaikuta huipputehoon mutta klossit edempänä sen tehon saavuttaa nopeammin.

[paaton]

Akillekset saa kipeäksi jos ajaa liian paljon liian nopeasti. Rauhallinen kuormannosto aina taukojen jälkeen.

[El-Carpaso]

Klossi taaempana mahdollistaa myös alemman satulankorkeuden = vähemmän ilmanvastusta

[K.Kuronen]

Käväsin tänään koeajamassa takana olevia klosseja: 200 km allroadia, josta 1/3 soraa. Olin ajatellut ajavani sata mailia, mutta ajo oli myötätuuleen niin mukavaa, että jatkoin matkaa, sillä edessä oli hyvää soratietä.

Paluumatka vastatuuleen otti vähän koville: reiden sisäsyrjät halusivat krampata ja muutenkin reisistä tuntui voima lähteneen. Viimeisten kymppien pienetkin ylämäet punnersin putkelta pakosta. Toisaalta oli hieman liian lämmintä.

Että ei aivan odotetusti mennyt, mutta toisaalta lupaavasti: nilkat ja sääret tuntuvat tykkäävän. Tehon annostelu tuntuu vähän tunnottomalta. Jatketaan tällä linjalla, paitsi että satulaa voi laskea vähän.