Kun vapaaratas pyörii tyhjää...

[pturunen]

...niin mikä tavallisesti silloin hajoaa? Kynnet? Jouset? Rasva jumissa? Joku muu? Kyseessä muutaman kuukauden ikäinen DT Swiss 240 maastonapa, joka jätti ikävästi metsään polkijan. Mitään erityistä dramatiikkaa ei tähänkään liittynyt. Polkua laskin ja alhaalla kammet vaan pyörivät tyhjää.

[hakpas]

Taitaa olla jotenkin jumissa, tuossa navassa kun ei ole kynsiä vaan 2kpl hammastettuja kiekkkoja. Ja vain 2 jousta.
Pitäisi avautua kun käsin nykäisee pakasta, ei tarvi työkaluja.

[Marsusram]

^Kannattaa tuosta avautumissyystä myös varmistaa että läpiakseli ei ole jäänyt löysälle.

[Föhn]

Oisko jousi poikki?

[paaton]

Ne hiluthan helähtää käsiin ilman työkaluja, eli helppo tarkistaa vaikka siellä metsässä.

Uudemmissa dtn vapareissa taisi olla ongelmia ratchetin kanssa. Korjasivat toimivaa systeemia.

[pturunen]

Plot thickens. En saa kasettia tuosta irti vaikka miten vääntää. Laitoin jopa säkkihanskat suojaksi ja kahva vaan taipuu. Ja väännän oikeaan suuntaan.

[paaton]

Plot thickens. En saa kasettia tuosta irti vaikka miten vääntää. Laitoin jopa säkkihanskat suojaksi ja kahva vaan taipuu. Ja väännän oikeaan suuntaan.

Ei pakkaa tartte irrottaa.

Vedät vaan sen pakan vapareineen pois navasta. On kiinni pelkällä tiivistehuulella.

[JackOja]

Mun pitää ainakin vetää pihdeillä akselisovitin irti ennenku vapari irtoaa. Eikä XD-kasetin kanssa lähde päätykorkki ennenku irroittaa pakan.

[pturunen]

Näyttääkö tämä jotenkin normaalilta?

https://www.dropbox.com/s/lkkb5ldfk3olnos/IMG_1745.jpeg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/lkkb5ldfk3olnos/IMG_1745.jpeg?dl=0)

En jostain syystä saa upotettua kuvaa tähän...

[paaton]

Mikä on akselisovitin? Se päätykorkki? Ei tuo ainakaan omissa DTn vapareissa estä millään tavalla vaparin pois ottamista, mutta ehkä tuo on sitten uudemmissa muuttunut. Ainakin aiemmin se päätykorkki oli kiinni siinä akselissa pelkästään o-renkaalla, eli kun vaan napakasti vetää, niin se tulee kyllä pois vaparin mukana.

[paaton]

Näyttääkö tämä jotenkin normaalilta?

https://www.dropbox.com/s/lkkb5ldfk3olnos/IMG_1745.jpeg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/lkkb5ldfk3olnos/IMG_1745.jpeg?dl=0)

En jostain syystä saa upotettua kuvaa tähän...

Kauhean paksua rasvaa. Putsaa tuo rasva ja katso ovatko hampaat kuluneet.

Se toinenkin ratchet pitää tarkastaa tietysti.

[paaton]

Tässä siis dt:n vanha ratchet.
https://www.lightbicycle.com/images/newsletter/DT-240-EXP/old-dt-swiss-240s-star-ratchet-freehub-system.png

Ja tässä uudempi
https://www.lightbicycle.com/images/newsletter/DT-240-EXP/new-dt-swiss-240s-ratchet-exp-freehub.png

Järkikin sanoo, että vanha on parempi. Molemmat ratchet ringit kelluvat ja hammaskosketus on parempi.
En nyt muista korjattiinko uudemmista jo ongelmat, mutta mielestäni näissä nimenomaan hajosi noita ratchetteja.

Toivottavasti se hajoaa sieltä vaparin puolelta. Tuo sisempi on paljon veemäisempi vaihtaa. Vaparin puolimmaisen vaihtaa muutamaan minuuttiin metsässäkin.

[marco1]

Kauhean paksua rasvaa. Putsaa tuo rasva ja katso ovatko hampaat kuluneet.

Se toinenkin ratchet pitää tarkastaa tietysti.

Joo, näyttää että rasvaa on kyllä liikaa. DT:n oma rasva on aika vaaleaa joten tuo on jotain muuta tai sitten paljon ajettu?

Lueskelin jostain että EXP-versioissa oli alkuun jotain toleranssiongelmia ja niitä on mennyt paljon takuuseen.

[Cyclo2015]

Lueskelin jostain että EXP-versioissa oli alkuun jotain toleranssiongelmia ja niitä on mennyt paljon takuuseen.

https://www.dtswiss.com/en/ratchet-exp-maintenance-notice

[paaton]

Eli tuo toiselta puolelta kiinteä ratchetti vaatii tarkempaa valmistustekniikkaa. Hintakin varmasti nousee, mutta niinhän se aina.

[Sambolo]

Eli samaa paskaa ku mavicin rätsetit, hienosti.

[Aakoo]

Eikö noihin saa takuuseen uudet sisuskalut, ja ongelma poistuu?

[pturunen]

Takuuseen menee. DT Swissillä on ollut näemmä known issues noiden kanssa. Pirullista, että eivät vedä myynnistä viallista erää vaan antavat asiakkaiden hoitaa itse. Takuu pitää hoidella Saksan kautta, kun Rosesta tilasin kiekkosetin. Kaikkea pitää...

[jalkkis]

^Pitääkö mennä Rosen kautta?

Mun uudehko (alle vuosi, n. 600km ajettu) 3 kynsivapari paukkuu säännöllisesti. BAS-shopissa asiaa ihmettelin ja he sanoivat, että he voivat tarvittaaessa hoitaa takuukeissin Suomen maahantuojan kanssa.

(en tosin korostanut, että olen tilannut kiekkosetin Saksasta...)

[pturunen]

Otin yhteyttä sekä suoraan DT Swissiin että Roseen. Ei paljon huvittaisi alkaa postittaa koko kiekkoa. Toivon saavani varaosat. Yllättäen tuon EXP-navan kanssa pitää olla uusi työkalu eli kasaaminen jäänee jollekin liikkeelle.

[paaton]

Niin se toinen ratchet ring on nyt äärimmäisen fiksun rakenteen ansioista kierteellä kiinni. Kehitys kehittyy ja silleen.

Ostaisin kyllä itselle avaimen. Tuota tulee varmasti tarvitsemaan jatkossakin.

[pturunen]

Kehitys kehittyy. Niin, monta vanhanmallista 240 napaa on mennyt läpi harrastuksen ja jokainen ollut Plug 'n Play. Sen takia halusin tähän uuteen buildiin samat navat myös. Eipä vanhaa ollut kaupan enää kiekkosettinä.

[JKO17]

Tänään lenkillä otsikon mukaisesti vapaaratas alkoi pyöriä tyhjää.
DT swissin EXP 240, jossa tehty se toleranssivirhe- takuuvaihto.

Syynä oli että ratchetin jousi oli jotenkin navan seinämää vasten jumissa, ja se ei kytkenyt/työntänyt irtoratchettia kiinteään.

Helposti tuon purki ja vapautti jousen, sekä sen jälkeen kaikki pelasi taas moitteettomasti.

Onko muilla tapahtunut noin ja mikähän tuossa mahtaa olla syynä.

[hece]

Kannattaa jatkossa suosia 350 napaa, niin saa vielä vanhanmallisen rätchetin. Jopa 370 -napaan saa ainakin päivitettyä ratchetin, tosin kaikki osat (vapaaratas, tiivisteet?) ei ole 350 kanssa yhteensopivia, mutta ne itse hammasrattaat kuitenkin.

[Marsusram]

^^Vanhassa jousi on kartiojousi, joka puristuessaan litistyy siististi itsensä sisään.
Tuossa uudessa on lieriöjousi, jolla ei ole tilaa ylipuristua. Kun jousilangan kierrokset puristuvat vastakkain, pyrkii laajenemaan ja kierrelanka voi litistyksissä jumiutua sisäkkäin tai seinämiin.
Eri asia on mikä tuon olisi saanut puristumaan liikaa, luulisi tilan olevan oikein mitoitettu.

[JKO17]

Navassa oli aika paljon paksua rasvaa ja punainen washer väärinpäin. Korjasin nuo ja venyttelin varovasti jousta.
Pitää vielä tsekata näkyykö ratcheteissa kulumisen merkkejä.


dt swissiltä löytyy tuollainen huolto-ohje/kirja

https://www.dtswiss.com/pmt/00/00/00/00/00/00/00/10/00/00/04/19/3/MAN_HXD10000004193S_XXX_EN_001.pdf