Näytä tavallinen näkymä : Edullinen 27.5 jäykkäperämaasturi hakusessa, ja sille kevennyskuuri mietinnässä
Moi
Olen ruvennut kiinnostumaan jäykkäperä maastopyörästä. pyöräperheeseen mahdollinen uusi jäsen :)
Ja etsin vasta sopivaa edullisen pään 27.5 jäykkäperää, jollaiseen olen päätymässä.
Mutta nämä edullisen pään pyörät ovat varsin painavia 13-15 kg tjsp.
Alustava kysymys kuuluukin, jos ostaisin vaikkapa tälläisen (https://www.xxl.fi/cube-aim-race-hd-lo-3x8-22-maastopyora-unisex-silver/p/1195131_1_style) (n.14,2kg) painavan edullisen pyörän.
Kuinka paljon sitä voi keventää suht tolkullisella rahalla.
Ja mistä painoa pois helpoiten, jos esim kiekkosetti, niin voisi nastarenkaat laittaa näille painaville ja jotain
rullaavampaa ja kevyempää toiselle kiekkosetille..
Joo ja ymmärrän, että ei taida kannattaa unelmoida tälläisestä tehdä 7kg pyörää, mutta
jos jonkin verran saisi suht pienellä panostamisella laihdutettua?
Alle tonnilla ei taida löytyä edes alle 12 kg 27.5 jäykkäperä maasturia?
Kuminauha
09.04.2022, 23.01
Kiekot ja keulan kun vaihtaa ja siirtyy vaihteissa 1x systeemiin, ni voi pari kg tippua hyväl tuuril. Riippuu toki paljon mitä noi orkkiskamat painaa.
Kohtuullinen kustannus toki sitten vähä maksajasta kiinni. Noihin vaihtoihin saa helposti pyörän arvon verran menemään että tuntuvaa painosäästöä tulee.
Kammet kun vaihtaa 1x syteemiin, samalla pääsee eroon etuvaihtajasta, vaijerista ja vaihdevivusta. Samalla myös ketjukin ehkä pysyy paremmin paikoillaan maastossa.
Nykyistä kampisettiä ei voi muuttaa 1x koska rattaat on niitattu kiinni. Lisäksi keskiö on nelikantti, johon ei uusia 1x kampia hirveesti taida olla, joten sekin menisi vaihtoon.
Yksi huomio tosta pyörästä on, että tossa on pikalinkku navat jotka etenkin keulan vaihdon osalta rajottaa valikoimaa aika reilusti.
Toki jos uudet kiekot vaihtaa samalla, ni voi etukiekon vaihtaa moderniin keulaan sopivaksi. Tämä tosin sitten romuttaa orkkiskiekkojen talvikäyttö option.
^Siis onkohan kannattava projekti? Jos tuon hintaisen ostat niin melkein saman rahan joudut laittamaan kiekkoihin ja renkaisiin että saat about kaksi kiloa pois painosta.
Alle tonnilla ei taatusti löydy alle 12kg etujousitettua pyörää. Kuituhaarukallisen täysjäykän ehkä tuurilla.
Tässä voisi olla kelpo lähtökohdat kevennykseen, ja veikkaan myös että lukema saattaa alkaa jo 12.x koska spekseissä lukee että pyörässä olisi Rokkarin TK coili, mutta kuvassa ja otsikossa puhutaan Suntourista joka näyttäisi olevan Raidon ilmakeula. Vaihtunut varmaan kesken kautta komponenttipulan vuoksi kun miesten malliakin näyttää olevan kummallakin keulalla. Mikäli paino on mitattu coililla, luulisi tuon Raidonin olevan selvästi kevyempi. Valmiina olisi myös 1x11 Deoret.
Putkiosat on todennäköisesti tosi paksuseinäistä perusbulkkia joista lähtisi halvalla reilusti grammoja.
https://www.xxl.fi/white-xc-275-pro-deore-1x11-21-sr-susp-fork-naisten-maastopyora-valkoinen/p/1192584_1_style
Laitan perään uuden viestin koska mobiililla muokkausyritys poistaa jostain syystä koko viestin.
Mikäli pituus riittää 29' runkoon, tuossa olisi valmis paketti missä aikalailla kaikki jiirissä. Ihmettelen jos tuon paino ei ole 12.x joten tubeleksilla, satulalla, putkiosien päivityksellä saisi vielä helposti lähemmäs kiloa pois halvalla.
https://www.xxl.fi/white-xc-290-gx-1x12-ltd-22-miesten-maastopyora-multicolor/p/1181594_1_style
Tänäpäivänä ei muutenkaan kannata ostaa pyörää pikalukollisilla kiekoilla jos joskus jotain aikoo päivittää (taitaa olla tuossa jälkimmäisessäkin 135mm pikalukko takana). Noissakin Whiten pyörissä kiekot kuitenkin eka kohde.
Tänäpäivänä ei muutenkaan kannata ostaa pyörää pikalukollisilla kiekoilla jos joskus jotain aikoo päivittää (taitaa olla tuossa jälkimmäisessäkin 135mm pikalukko takana). Noissakin Whiten pyörissä kiekot kuitenkin eka kohde.
Mikä vika noissa kiekoissa on, perus WTB:n kehät Formulan navoilla. Jos aloittaja ostaa 800€ pyörän ja päivittää siihen kiekot, ilmakeulan ja voimansiirron niin hinta karkaa jo. Siksi suosittelisin pyörää jossa on nämä perusjutut valmiina ja grammat otetaan halvalla muualta.
Kannattais ostaa joku (kevyehkö) runko (vaikka käytettynä?) ja siihen kevyet ja kivat palikat.
No totta on se että onhan läpiakselit kivat mutta koska aloittaja etsii mahdollisimman halpaa kokonaisuutta, ei kaikkea voi saada. En pitäisi isoja asiana kuitenkaan, nimimerkillä viimesyksynä kasasin itselleni pyörän uudesta pikalinkkurungosta. Löytyy talosta myös toki läpiaksellisia. 135 QR kiekkoja saa taatusti ajasta ikuisuuteen.
Kumit on edullinen tapa keventää pyörää, sen jälkeen se taitaa aikalailla olla 1€/gramma :)
^Kun riittävän kevyeeseen mennään niin grammahinta kasvaa reilusti, kympin gramma on vielä ihan ok hinta...
Hit, en tarkoittanut että jotain vikaa olisi mutta oli kyse keventämisestä.
Kuminauha
10.04.2022, 18.04
No totta on se että onhan läpiakselit kivat mutta koska aloittaja etsii mahdollisimman halpaa kokonaisuutta, ei kaikkea voi saada. En pitäisi isoja asiana kuitenkaan, nimimerkillä viimesyksynä kasasin itselleni pyörän uudesta pikalinkkurungosta. Löytyy talosta myös toki läpiaksellisia. 135 QR kiekkoja saa taatusti ajasta ikuisuuteen.
28" Maantielle ja graveliin ehkä mutta 27,5" maastokiekoissa vähä toinen juttu löytää hyvä QR kiekkoja. Siis esim jotain DT swiss 1700 sarjaa tms. Toki kasauttamalla saa mitä haluaa.
28" Maantielle ja graveliin ehkä mutta 27,5" maastokiekoissa vähä toinen juttu löytää hyvä QR kiekkoja. Siis esim jotain DT swiss 1700 sarjaa tms. Toki kasauttamalla saa mitä haluaa.
Jos DT:n ei-boost kiekoissa on dicut- tai spline -navat, niihin saa pikalinkkuadapterit. Samoja kuin 240, 350 ja 370.
Päivitin viime kesänä Canyon Stoicin kiekot Alexrimsistä Newmenin alukiekkoihin sekä vaihdoin kumit kevyempiin ja paremmin rullaaviin. Samalla pakka piti vaihtaa ja jouduin ostamaan vaihtoehtojen puutteessa Garbarukin kalliim mutta kevyen pakan. Painoa lähti aika tarkasti 2,1kg ja mielestäni kannatti vaikka menikin vähän yli tonni rahaa. Paino taitaa pyörällä olla silti jotain 12-13kg välissä.
En kyllä olisi ryhtynyt tuohon, jos olisi ollut pikalinkut. Nyt on hyvät kiekot vaikka päättäisin vaihtaa pyörää.
^Off-topic: onko sulla joku hyvä paikka mistä 135QR-kiekkoja saa? Olen kiinnostunut. Saksan liikkeissä Bike discount/24 ei valikoima viimeksi ollut päätä huimaava. Olisko sitten vaan koronasta johtuvaa, paha sanoa. Edullisia peruskiekkoja 6-bolt levarikiiinnityksellä.
Veikkaan että komponenttipula vaikuttaa nyt enemmän kuin että 135mm kiekot olisi jostain syystä poistumassa markkinoilta. Siitä huolimatta tälläkin hetkellä näyttää saavan perus Bike Discountilta, Bike Componentsilta, Hunt Wheelsiltä jne. Sitä en osaa sanoa kuinka hipoja keventelykiekkoja on saatavilla, mutta ne ei taida kuulua ketjun teemaan kun kaikki lähti 700€ maastopyörän speksaamisesta.
Mavicin kiekoissa myös se adapterit mukana...
Kuminauha
10.04.2022, 19.11
Jos DT:n ei-boost kiekoissa on dicut- tai spline -navat, niihin saa pikalinkkuadapterit. Samoja kuin 240, 350 ja 370.
Sehän siinä on, kun DT ei tee maastokiekkoja non-boostina.
EDIT: tekee sittenki, mutta vaan 1900 sarjaa
Sehän siinä on, kun DT ei tee masstokiekkoja non-boostina.
Höh, jopa on sairasta. Custom-kiekot sitten.
Kallistuisin sille kannalle että rahapörssin sietokyvyillä kiva runko aika pitkälle halutuin speksein. Ja aloittaa sitte kasaamaan mieleisillä komponenteilla.
Niihämä just sanoin.
Ei tuossa muulla tapaa oikein järkeä ole.
Tuommoinen tuli ostettua alennuksesta, katsotaan miltä tuntuu, kaupassa ainakin tuntui ihan ok.
https://www.xxl.fi/white-xc-275-ltd-jr-21-nuorten-maastopyora-musta/p/1169334_1_style?gclid=EAIaIQobChMIhZzu8o-E9wIVkdCyCh2JNwnREAQYASABEgI8GfD_BwE&gclsrc=aw.ds
Edit: Mitkäköhän täyspitkät lokarit tuohon kävisi?
Tai irrotettavat, että sopisi autoon helpommin..
Eli aloitetaan painon lisäämisestä tämä homma:)
Tuohan on nuortenpyörä, oletko 7-12v. ja noin 140cm pitkä?:seko:
Otin tuon testiin. Ostin 400mm satulaputken. Jalat on suht pitkät muuhun kroppaan verraten 172/84.5. nähtäväksi kää oliko huono idea
Siis jalkojen pituus ei ainoa mitta. Todella mielenkiintoinen ratkaisu...
Erikoinen twisti kieltämättä:D
Jos mittaa on 172 ja vielä pitkät jalat niin miksi 27.5 ja vielä JR sellainen? Miesten 29'er koossa M tai joistain pyöristä jopa L olisi sun koko. Vai onko ideana joku dirtti tyyppinen ratkaisu?
Kropan malli sellainen, että useimpien pyörien kanssa tulee kurottelemisen tunnetta.
Rupesin itsekin miettimään, että olikohan hullu ratkaisu :), jää nähtäväksi.
Onhan lapsen lapselle sitten pyörä jo valmiina ostettuna..
^Kurottelu yleensä kompensoituu lyhyellä stemmillä...
Taai oikeenlaisella geolla.
Jännä kuitenkin seurata tuon keventelyprojektia.
^Just, jokainen ajaa millä ajaa vaikka lastenpyörälläkin.
Kiitos kysymästä :)
Tänään ajoinkin ekan lenkin, muutaman sentin olisi satula saanut olla korkeammalla.
Jännitin kyllä, että on totaalinen pettymys, ja varauduinkin sen säästämään jälkipolville, ja maalle siskon käyttöön, kun ajamme
kesäisin aina jonkin lenkin porukassa. Mutta mutta, taidankin ajella sillä itse, alkuperäisen suunnitelman mukaan.
Ja jos alkaa tämän sortin pyöräily enemmänkin kiinnostaa, niin toimii hyvänä referenssipyöränä, kun aikaisempaa kokemusta ei näistä ole.
Joo, tätä pyörää en kyllä keventelemään ala..
2.1 leveä rengas tuntuu antavan pehmeän kyydin. Lokarit vain pitäisi saada leveämmät Nyt on Zefal Trail 55 lokasuojasetti, ja selkä kastui.
Jokainen tyylillään, ei voi muuta todeta. Jos haluat keventelemään alkaa, varaudu että kallista tulee olemaan ja budjetti paukkuu moneen kertaan nimim. kokemusta on :D
^Niinpä, muutaman rakentaneena voin sanoa että alkuperäinen budjetti yleensä tuplaantuu, toisaaltaan kun itselle rakentaa niin saa ainakin mieleisen.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.