Fatbikeen läpiakseli pikalinkun tilalle

[nakamura10]

Eli haluisin vaihtaa mutteriakselin pikalinkun tilalle. Mitä nyt pitää huomioida muuta kuin pituus, ja ovatko kalliita fätteihin?

[hcf]

Ei läpiakselia saa. Häätyy runko vaihtaa.

[Kuminauha]

Varmaan tässä tarkoitettiin "pikalinkkua", joka kiristetään ilman sitä pikasalpaa.

[jame1967]

Ainakin perinteisiin (vanhanaikaisiin) napoihin sai eteen 9 ja taakse 10 mm akseleita linkuilla tai muttereilla . En tiedä saako läskin leveyksille .

[Kuminauha]

Tohon kelpaa periaatteessa mikä tahansa pitkä kierretanto ja mutterit päihin. Eihän tuo kuitenkaan mitään kuormaa kanna, pelkästään puristaa haarukan navan akselin päätyjä vasten.

[nure]

Mikä homman pointti on jos ei kunnon läpiakselia saa? Kierretankovirityksen sijaan suosittaisin Kuminauhan ehdottamaa linkkutyyppiä...

[Marsusram]

Kierteellisessä akselissa on myös kierretyyppi huomioitava, koska laakerin kartiot kiristetään sopivan tiukaksi/herkäksi ja lukitaan muttereilla.
Kiinasta tai ebaystä löytänee jotain tuollaisia.
https://www.ebay.com/itm/183799497698?_ul=FI

[nakamura10]

Eli minulla on nyt pikalinkku (sama mikä googlen hakutuloksilla tulee). Mutta se on liian nopea irroittaa kun työkaluja ei tarvita. Joten onko olemassa kierretankoa mutteripäällä? En ymmärrä nyt ihan mikä on tässä linkku ja mikä kierretanko. Käytettekö itse pikalinkkua sitten?

[maalinni]

Hommaa joku tämmönen turvalinkku, mikä aukeaa vain erikoisavaimella: https://www.bike-discount.de/en/pitlock-set-02-safety-kit

[Marsusram]

^tuo turvalinkku ratkaisee ongelman helpoimmin.

Kierrekartiolaakereilla varustetuissa navoissa käytetään tuossa ebay -linkissäni näkyvän mallista akselia, jotkut puhuvat yksinkertaistaen "kierretangosta". Pikalinkkuakseli tässä laakerityypissä on vastaava, mutta lyhyempi ja ontto, jotta erillinen pikalinkku toimii.

[nure]

Kysyjälle päivän tietoisku https://www.motonet.fi/fi/bukategoria/2670/460277/Kierretangot?gclid=Cj0KCQiA2ZCOBhDiARIsAMRfv9LNmJC qWB_T3busW0UhDXSIhMad5EdBKb5ilm2sefRjlKEq3djVtMcaA g3IEALw_wcB Tuo on kierre tanko ja en käytä pikalukkoja vaan kummassakin on oikeat läpiakselit....

[hcf]

Hommaa joku tämmönen turvalinkku, mikä aukeaa vain erikoisavaimella: https://www.bike-discount.de/en/pitlock-set-02-safety-kit

Mullaki on tommonen kauppamaasturissa. Bilteman versio. (https://www.biltema.fi/polkupyorat/pyoran-huolto/pyoratyokalut/pikalukitsin-2000018862?gclid=Cj0KCQiA2ZCOBhDiARIsAMRfv9LiBnwxN jW-RxY-Ov-ao7MgVkGyxsWddlHjyZAnLPBeY6HXR38i0xEaAomQEALw_wcB)
Mutta läskiin tuo ei passaa. Pitäs olla pitemmät.

[Kuminauha]

Voiko tosta käyttää pelkät mutterit?

[nure]

^Voi kierre olla suht hieno noihin kierretankoihin verrattuna. Ei kannata mitään epätoivoisia virityksiä sentään alkaa rakentamaan ettei tule vahinkoja...

[Kuminauha]

Meinasin että laittaa nykysten pikalinkkujen tilalle noi bilteman päätymutterit. Toki kierre ei välttämättä oo sama.

[nure]

^Just, ymmärsin mutta miten toteutat muuten kuin vaihtamalla johonkin ehdotettuun vaihtoehtoon. Kysyjällä lienee ongelma varkauden pelko jolloin tuollainen lukko akseli hyvä vaihtoehto ....

[Olli L]

Meinasin että laittaa nykysten pikalinkkujen tilalle noi bilteman päätymutterit. Toki kierre ei välttämättä oo sama.

Minulla on etupyörässä tuon Bilteman kaltainen systeemi, pyöräliikkeestä kauan sitten ostettu. Ainakin sen avainpää ("viisiökulma-avain") on samaa kappaletta navan läpi kulkevan akselin kanssa.

Kuinka leveitä läskipyörien etunavat ovat, voiko halpispyörässä olla tavallinen napa? Tai voisiko tuon Bilteman setin takalinkku sopia eteen? Ennen oli helppoa, nykyään on ties mitä boobs-napoja ja muita ihmeellisyyksiä.

[maalinni]

Mitä mie en nyt tajua? Meinaatte ottaa varkaussuojatusta vaan sen mutterin, eikö silloin toiseen päähän jää se pikalinkku? Eli mitä hyötyä?

[Benny]

Mitä mie en nyt tajua? Meinaatte ottaa varkaussuojatusta vaan sen mutterin, eikö silloin toiseen päähän jää se pikalinkku? Eli mitä hyötyä?

Samaa mietin itse :)

Tossa bilteman linkussa on akseli jonka päässä on tuo 5 kulma kanta ja toisessa päässä on samanlainen "mutteri" kun missä tahansa pikalinkussa.

[Olli L]

Kuminauha kai meinasi irrottaa molemmat päät Bilteman setistä? Minä totesin, ettei se avainpää minhinkään irtoa.

[nure]

Vaihda pyörä...!

[Qilty]

No jos se pikalinkku on riittävän tiukalla niin ei se narupersenarkkari sitä jaksa avata. Tai sit vaan kaupasta metri 5mm Rst kierretankoa ja rst mutterit+prikat(mielellään hammastetut) päihin. Ei kai tähän tarvita tällästä määrää vastauksia

[nakamura10]

Eli kaupoista ei siis löydy läskin & tarpeisiini sopivaa läpiakselia muttereineen ilman DIY tempauksia.

[tikola]

Tässä meni nyt termistö pieleen ja siksi tämä karkasi hakoteille. Läpiakseli on pyöräilytermistössä selvästi pikalinkun akselia paksumpi putki ja ne eivät käy toisiinsa kuin isolla vasaralla. Eli jos pyörässä on pikalinkku ei siihen läpiakseli käy mitenkään, koska niiden paksuudessa on ainakin puolen sentin ero. SInun tarve oli selvästikkin korvata pikalinkku, jollain samanpaksuisella akselilla ilman pikalinkkuja ja silloin tuo ylempänä mainittu Turvalinkku on se yksinkertaisin suoraan kaupasta ostettava vaihtoehto, mutta varmaan noilla DIY ratkaisuillakin selviää

Pikallinkku = perinteinen maastopyörissä paljon käytetty renkaan kiinnitystapa haarukkaan. Akselin vahvuus luokkaa puoli senttiä ja ainoa kiristys on jonkinlainen vipukäyttöinen puristus haarukkaa vasten

Läpiakseli noin 1cm paksuinen putki, joka vedetään jengalla kiinni haarukkaan. Haarukassa itsessäänkin taitaa olla kierteet?? Tämä on nyt uudempien maastopyörien tyypillinen akselointi ja kiinnitystapa ja nämä kaksi tapaa eivät ole mitenkään yhteensopivia.

Eli vaikka korvaisit pikalilnkun jollain DIY läpiakselilla se ei voi olla Läpiakseli, kun se termin on pyörätermistössä varattu tietynlaiselle läpiakselille.

[Olli L]

^Lisään vielä omani tuohon hyvään kommenttin, vaikka jotkut ovat tähän keskusteluun kyllästyneet. Tässä sentään puhutaan pyöristä.

Perinteisessä pikalinkkusysteemissä rungossa ja etuhaarukassa on avoimet U:muotoiset lovet, joihin kiekko asetetaan, ja pikalinkku suljetaan.

Läpiakselisysteemissä rungossa ja etuhaarukassa on reiät. Kiekko asetetaan kohdalleen, ja läpiakseli työnnetään sivusta läpi ja kierretään (yleensä kuusiokoloavaimella) kiinni toisella puolella rungossa tai haarukassa oleviin kierteisiin.

Tätä jakoa sotkevat jotkut läpiakselit, joissa myös on vipu ja joissa käytetään pika-sanaa. Olennaista on kuitenkin tuo, onko rungossa tai haarukassa avoin U:n muotoinen lovi vai reikä.

Suosittelen nakamura10 ystävällisesti, että opettelet oikeat termit. Saat parempia vastauksia.

[Travelkicking]

Haarukassa itsessäänkin taitaa olla kierteet??
Tai kierteellinen irtolaippa, joka istuu haarukassa niin, ettei tarvitsee pitää avaimella kiinni kiristettäessä (Stromer). Alumiinista etuhaarukkaa voinee myös muokata pajalla. Oman fätin (pikalinkku) haarukan hahlo on 7,5 mm alumiinia. Tuon uskaltaisi jopa hitsata umpeen ja vetää sopivat reiät tms. Tosin se tilalle tuleva läpiakseli pitää duunata ensin.

[SSGT-92]

kysyjä taitanee hakea tällaista
,https://mbrebel.com/wp-content/uploads/2016/10/Fat-Bike-DISC-Front-Hub-36-Hole-Bolt-On-36X135-Black-Steel-MBRebel-600x600.jpg nykyisen pikalinkku (QR) navan tilalle.Muuttaminen muuten kuin napaa vaihtamalla ei välttämättä onnistu.

[maalinni]

Tuommoinen ei kyllä varasta hidasta sekuntiakaan, ja tuskin on yhtään kestävämpikään.

[nure]

Lisäksi perus kierretangot melko pehmeää tavaraa...

[jalkkis]

Tässä nyt vissiin haetaan lukittavaa pikalinkkua fättiin?

[nure]

Kysyjällä hieman käsitteet haussa...

[Joni Kani]

Eli minulla on nyt pikalinkku (sama mikä googlen hakutuloksilla tulee). Mutta se on liian nopea irroittaa kun työkaluja ei tarvita. Joten onko olemassa kierretankoa mutteripäällä? En ymmärrä nyt ihan mikä on tässä linkku ja mikä kierretanko. Käytettekö itse pikalinkkua sitten?Käännä se pikalinkun salpa lähelle jotain kohtaa johon saa vahvan nippusiteen pyöräytettyä löysälle siihen niin ettei salpaa saa ilman sivuleikkureita yms auki.

[nakamura10]

Kiitoksia erityisesti tikola:lle jonka selvennös avarsi asiaa.
Maalinni: Kai se vähän hidastaa kun pitää olla oikean kokoinen avain sen sijaan että vääntäisi pikalinkun auki ja mutterin pois sormilla.
SSGT-92 (https://www.fillarifoorumi.fi/forum/member.php?27289-SSGT-92): Tuollaista tarkoitin, joo ei kannata navan vaihtoihin lähteä.

[nure]

^Tuollaista kannattaa hakea navan valmistajalta, kartiot ja säätömutterit usein osa akselia jolloin ovat napakohtaisia.

[tikola]

Kiitoksia erityisesti tikola:lle jonka selvennös avarsi asiaa.

Menköön joululahjana, kun aamuyöstä jouluna heräsin enkä keksinyt muuta kuin selata Fillarifoorumia :-)

[Qilty]

^Tuollaista kannattaa hakea navan valmistajalta, kartiot ja säätömutterit usein osa akselia jolloin ovat napakohtaisia.Eiku kyllä ne noissa taitaa olla ihan samat kaikissa. Tossa on sama kierre kun vaihtajan pultissa, yhden vanhan navan akselin uhrannut korvakkeen suoristamiskaluun

[Marsusram]

Yleisin (Shimano takanapa) on 10mm 1mm nousulla, mutta kiinannavoissa voi olla tuumakierrettäkin.
https://wheelsmfg.com/hub-tech-help

[maalinni]

Oisko helpointa vaan hommata uusi lukko, jolla saa eturenkaan kiinni runkoon?