Bosch MY2022

[Fraatti]

48V(ei tullut), iso akku, pelaa ilman kioxia? Mitä muuta(?) luvassa?

https://www.youtube.com/watch?v=XAh-zTZy8fs

[Fraatti]

-eBike Flow appi(mapboxin kartat) kännyyn ja ota päivitykset
-kustomoitavat avustustasot
-Kiox 300
-750 Wh powertube akku 60-100km sekalaisessa maastossa, suotuisissa olosuhteissa 140km

-"varashälytin" tulossa

https://www.bosch-ebike.com/us/products/the-smart-system

[Takamisakari]

Jossain huhuiltiin jopa120nm väännöistä mutta 85 it is. Ja uusi led- valoilla varustettu ohjain.

[Kiituri]

Kuinkahan akun liittimet kestää vettä ja kuraa pidemmän päälle?

Paljon softa kelloja ja viheltimiä mutta ei oikein mitään uutta paitti isompi akku mitä en laske moottorin osaksi. Senhän voisi kasvattaa muutenkin.

Momentit varmaan alkaa jäämään noiin 85Nm maksimeihin. Paljon isommissa ei oikein ole järkeä jos ajatellaan voimnsiirron kestävyyttä.
85kg kuski saa 170mm kammilla aikaan kampien vaaka-asennossa maksimissa 140Nm mutta heti kun kampi kiertyy, momentti laskee.

[Travelkicking]

Softaa lisää. Traktoreiden hytit ovat olleet jo jonkun vuoden kuin lentokoneen ohjaamo. PIIP PIIP PIIP... ! Se on etupyörän asentoanturi, ei tarvitse välittää, anna mennä vaan. Vierasta mallia et saa edes käyntiin saatikka liikkeelle ilman opastusta. Tää softa- ja anturikehitys ei ole pelkästään hyvästä.

[ruuduntakaa]

Bosch saa kyllä nyt niin hyviä piirteitä lisää että alkaa olemaan ehkä kärkikastissa moottoreissa.
Ja ei taida gen4:ssa ollut hirveästi teknisiä ongelmiakaan tähän asti?

[Kiituri]

Bosch saa kyllä nyt niin hyviä piirteitä lisää että alkaa olemaan ehkä kärkikastissa moottoreissa.
Ja ei taida gen4:ssa ollut hirveästi teknisiä ongelmiakaan tähän asti?

Mitä fiitsereitä tarkoitat? Niitä tingeltangeleita vai jotain muuta?

[ruuduntakaa]

Mitä fiitsereitä tarkoitat? Niitä tingeltangeleita vai jotain muuta?

En ymmärrä sanaakaan.

[Fraatti]

Sen mitä spessusta saa irti Blevolla taitaa olla muiden merkkien saavuttamattomissa vielä pitkään...

Näin niinkuin liitettävyyttä ajatellen....

[jpuu]

Suurin osa ei kaipaa tai tarvitse sähköpyörästään liitettävyyttä tai jotain dataa.

[Fraatti]

Suurin osa ei kaipaa tai tarvitse sähköpyörästään liitettävyyttä tai jotain dataa.

Jos ominaisuudet eivät ole sinulle mieluisia niin eiköhän ne jollekin kelpaa. Eiköhän markkinatutkimukset määrää mihin suuntaan s.pyörien kehitystä viedään ja nyt se näyttää että jatkossa data siirtyy myös puhelimeen. En näe siinä kehitysuunnassa mitään huonoa. Eihän tuo uusi boschikaan vaadi näyttöä tai muuta tingentangelia mutta tarvittaessa se känny voi sitten vaikka tallennella reitit repussa tai povarissa. Ja jos ei kiinnosta niin eiköhän sen puhelimen voi olla yhdistämättä pyörään kokonaan halutessaan.

Osan on vieläkin sitä mieltä että sähkö ei kuulu maastopyöräilyyn.

[Santtu75]

Toisaalta, itselläni kun on kaikissa pyörässäni joko Kiox (2kpl) tai Nyon (1kpl) ja käytössä Bosch:n oma eBike Connect app:i niin eipä tuo uutuus tuohon paljoa lisää tule antamaan. Tai ehkä tuo avustustasojen säätömahdollusuus, joka itselläni mahdollista vain Nyon:lla olevassa pyörässä.

[ruuduntakaa]

Sen mitä spessusta saa irti Blevolla taitaa olla muiden merkkien saavuttamattomissa vielä pitkään...

Näin niinkuin liitettävyyttä ajatellen....

Totta tämäkin.

[Votkins]

Sen mitä spessusta saa irti Blevolla taitaa olla muiden merkkien saavuttamattomissa vielä pitkään...

Senkin tie päättyi uusimmassa moottorissa. Olikohan avustusnopeusmuutosten tekeminen liian helppoa vai halusiko Specialized narut takaisin omiin käsiinsä.

[ruuduntakaa]

Senkin tie päättyi uusimmassa moottorissa. Olikohan avustusnopeusmuutosten tekeminen liian helppoa vai halusiko Specialized narut takaisin omiin käsiinsä.

https://www.emtbforums.com/community/threads/blevo-game-over-with-mastermind-tcu.22788/

[Sambolo]

Kuulema kolisee tuo uusikin possi niiku vanhatki.

[MRe]

^No itse moottorihan on sama kuin nykyinen CX.

[Takamisakari]

Sekin kannattaa ehkä huomioida että isot kohderyhmät ei liiku suomalaisessa juurakko/kivikossa vaan jossain aivan muualla ja jos katsoo mihin maailma on menossa kaikenmaailman älykellojen, aktiivisuusrannekkeiden yms hyödyttäman osalta, kaikenmaailman kännykkähuttu kuulunee asiaan. (itsehän en myöskään noita tarvitse..). Ihan toinen juttu on sitten esim tulevaisuudessa yleistyvät kuljetuspalvelupuolen jutut, missä liitettävyydestä on varmasti hyöryä. Kehitys kehittyy, mutta ihan kaikkea tuskin tehdään suomalaisen läskipyöräilijän näkökulmasta.

[Kuminauha]

Mielestäni liitettävyys on vaan hyvä asia, hauska mitä enemmän dataa pyörä tallentaisi suorituksiin, joita on sitte kiva viedät exceleihin ja muualle tutkittavaksi.

[dbster]

Kuulema kolisee tuo uusikin possi niiku vanhatki.

Itsellä 2021 versio tuosta, eikä kyllä mielestäni kolise yhtään. Jostain taisin lukea, että tuo olisi enempi my2020 ongelma, joskaan ei vaikuta mihinkään, eli ei muuta kuin kovaa ajoa...

[petev]

Itsellä 2021 versio tuosta, eikä kyllä mielestäni kolise yhtään. Jostain taisin lukea, että tuo olisi enempi my2020 ongelma, joskaan ei vaikuta mihinkään, eli ei muuta kuin kovaa ajoa...
Ei kyllä kolise minunkaan 2021 mallinen

[Esabbi]

Gen 4 20 Rupes kolisee ja moottorin laakerit rahisee avustuksella noin 3tkm kohdalla. Uus kone tulossa. Mitenköhän vuoden päästä kun fillarin takuu loppuu? Kuka maksaa uuden koneen ? Vai saakohan uudelle koneelle kahden vuoden takuun?

[Eemeli82]

Ei takuuvaihdon jälkeen saa uutta kahden vuoden takuuta. Eli jos moottorilla on kahden vuoden takuu ja se vaihdetaan vuoden jälkeen takuuseen, niin uudella motilla on enää vuosi takuuaikaa jäljellä. Sen jälkeen toki myyjän virhevastuu on voimassa kuluttajasuojalain mukaisten säännösten perusteella, mutta se ei sitten enää aivan automaattisesti tarkoita sitä, että moottori vaihdetaan vikaantuessa ilman kustannuksia uuteen.

[jullli]

Ei kyllä kolise minunkaan 2021 mallinen

21 mallinen mulla ja kolisee alamäessä satunnaisesti. kun kolina esiintyy ja jos se alkaa harmittaan niin pyöräyttää vähän kampea eteen ja takaisin taakse niin hiljenee. ilmeisesti se sisäinen vapaaratas napsii kiinni kun jousitus kirii ketjua