Takanavassa klappia vaikka laakerit kunnossa?

[StevieRayVehkakoski]

E13 TRS plus - navassa on klappia vaikka laakerit on täydessä iskussa. Navan rakenne menee niin, että laakeri on suoraan navassa kiinni ja laakerien läpi menee ohut putkiakseli. Tästä putkiakselista tulee sitten navan varsinainen akseli läpi ja sovitteen pitäisi varmaan olla hieman tiukempi koska välystä on juuri sen verran että sen sormin tuntee. Koko paketti vedetään vaparin kanssa kasaan kierrettävillä päätyholkeilla mutta siitä huolimatta pakettiin jää klappia. Onkos tällaiseen konstruktioon synti lorauttaa hieman laakerilukitetta tuonne akselien väliin? Akseleilla on siis yhteistä vajaa 10 senttiä josta tosin ohuempi akseli ei ole samalla toleranssilla koko matkan vaan siinä on pieni kevennys. Ja klappia ei siis sormin pysty navasta havaitsemaan mutta kun renkaan vetää runkoon kiinni niin sitten kyllä.

[StevieRayVehkakoski]

Vastaan itse itselleni eli purin navan ja pelkkä akseli päätynappuloineen on 148,2mm leveä ilman mitään sisuskaluja ja kaikki kamat kasattuna saman 148,2 eli toisin sanoen päätynappula joka samalla toimii mutterina pohjaa eli kierre loppuu kesken eikä koko paketti kiristy ollenkaan. Pikaisesti sorvissa pikku sipaisu ja päätynappula menee puoli milliä syvemmälle ja nyt kasattuna koko höskä on tasan 148,0mm leveä joten olettaisin että tämä tuli korjattua vaikkei kamat vielä olekaan kiinni pyörässä. Hieman ihmetyttää kyllä tällainen suunnittelu- tai valmistusvirhe melko yksinkertaisessa osassa..

[MTB Engineer]

Ei ole mitenkään harvinaista. Myös i9 Hydrassa ja Sram 900 on useammassa yksilössä ollut samaa ominaisuutta, eli akseli jää "kellumaan" aksiaalissuunnassa. En tiedä onko näissä haettu ns. perinteistä laakerointimallia, jossa vain toinen laakeri kantaa aksiaalissuunnan ja toinen kelluu, tai sitten kyseessä on vain mittarvirheet osissa. Shimmaamalla olen nuo saanut kuntoon. Esijännitystä näin pienet laakerit eivät juuri kestä tai tarvitse, koska osat lämpenee käytössä hyvin vähän, mutta ei siellä välyksiäkään tarvitse olla. DIN988 sovitealuslevyt soveltuu shimmaukseen hyvin.

[StevieRayVehkakoski]

Paitsi että ei tämä vieläkään tiukka paketti ole, nuo ohkaiset akselit väliprikkoineen kun vetää pakettiin niin pyörii kyllä suoraan eikä klonksu ihan hipaisemalla mutta edelleen kun reippaammin ravistaa niin klappaa. Toisin sanoen edelleen se koko paketin kasaan vetävän akselin ulkopinta on laakeriakseliin nähden liian löysällä sovitteella joten täytyy hakea jostain laakerilukitetta ja laittaa sillä kasaan jos lakkaisi heilumasta. Onpa melkoisen tyhmä konstruktio tai ainakin tyhmästi valitut toleranssit.