Näytä tavallinen näkymä : Ruosteisen teräsrungon kunnostaminen
Vanhasta Helkaman Vaeltajan rungosta ylimääräiset nipsuttimet sahattu ja viilattu pois. Nyt edessä reikien ja nirhamien tasoittaminen ja maalaus.
Mitä ainesta kannattaisi käyttää pienten reikien paikkaamiseen? Entä rungon hionta kotioloissa ennen maalausta? Teräsharjaa ja ihmiesientä, näillä irronnevat myös vanhojen runkotarrojen ja liimojen jäänteet samalla. Miten vakavaa on ruosteen kanssa - meneekö ihan pipariksi, jos alusmaalin alle jää ruosteläikkää vielä hionnan jälkeen?
Toinen jokseenkin ongelmainen kohta on toisesta saman vintagen Helkaman retkipyörästä napattu etuhaarukka, jonka kromaus (?) on lohkeillut pahasti ja alla kauniin ruskea roso. Sama hiontakäsittely ja maalit pintaan?
Tällainen opettelu- ja kokeiluprojekti kyseessä, joten ei tule suru puseroon (ainakaan pitkäksi aikaa), vaikka menisikin hieman sinne päin. Vinkkejä tai linkkejä ottaisin mielelläni vastaan!
JanneKii
14.06.2021, 14.54
Ruoste itkee aina läpi, kyllä se pitäisi puhtaaksi saada. Hiomalla tai hapottamalla, fosforihappoa monesti noissa käyttävät (esim. https://www.motonet.fi/fi/tuote/602124/Dinitrol-Annitrol-Ruosteenpoistoaine-1l, löytyy muiltakin merkeiltä/myyjiltä vastaavia).
Jos on "pieniä reikiä", ei se loppukaan putki välttämättä tehdasuutta terästä ole? Ulkonäkö omasta mielestä ihan se ja sama, jos runko katkeaa ekassa alamäessä. Sitte etsitäänkin kuskille uusia hampaita.
Rungossa on siis käyttämättömiä reikiä lokasuojan, tarakan ym. kiinnitystä varten ja nämä haluaisin tilkitä umpeen ennen maalausta. Putken laatu on mielestäni pinnasta löytyviä ruostevaurioita lukuunottamatta oikein hyvä.
Pitääpä tutustua tuohon ruosteenpostoaineen käyttöön. Kiitos vinkistä!
Nickname
15.06.2021, 09.06
^Näissä lokasuojien ja tarakan kiinnitys reijissä on varmaan kierteet? Laitat pultit niihin maalauksen jälkeen, niin ei tarvitse tilkitä.
Mutta jos ne ihan pakko on saada umpeen niin sitten hitsaat tai juotat ne umpeen, en tiedä onko kukaan kokeillut näitä kemiallisia metalleja? Minulla ei ole niistä kokemusta.
Loppupeleissä tuollainen vesijohtoputkesta tehty teräsrunko kestää kyllä ruostetta pitkään. Hyvä konsti on ravistella rajusti ja jos esim. satulaputkesta rapisee ruostetta niin kannattaa suhtautua varauksella, sama juttu haarukan/haarukkaputken kanssa jotka kannattaa tarkistaa kunnolla.
Jannen neuvo hyvä, Nitromors taitaa olla yksi tuotemerkki, on helppo käyttää kunhan muistaa suojata itsensä ja ympäristön.
Nickname
15.06.2021, 12.28
Kovaa tuon kemiallisen metallin on oltava kun valmistajat lupaa että voi porata jopa kierteitä, ehkä hionta onnistuu viilalla tai rälläkällä.
Kai sen jonkun plastic padding -paikan saa voidellessa jo melko tasaiseksi. Sietää kokeilla. Loput sitten metalliviilalla.
Kuva olisi aina kiva. Mä oletin että jos ruosteisessa rungossa on "pieniä reikiä", tilanne on suunnilleen tämä:
https://blogs.warwick.ac.uk/cyclingtowarwick/entry/should_i_have/
http://groovycycleworks.blogspot.com/2011/07/bottle-opener-goes-to.html
Mikä lienisi nykyään kätevin palvelu laitella kuvia verkkoon suoraan puhelimelta? Vähän aiheen viereen menee, mutta voisihan tätäkin kokeilla.
pic.useful.fi
postimages.org
maalinni
15.06.2021, 14.36
Mikä lienisi nykyään kätevin palvelu laitella kuvia verkkoon suoraan puhelimelta? Vähän aiheen viereen menee, mutta voisihan tätäkin kokeilla.
Google kuvista voi tehdä myös jaetun kansion ja liität vaan linkin tänne.
Kokeillaas; reikää ja ruostetta.
https://i.postimg.cc/Pq3RSFWp/4033-CFB4-BD4-C-4-EB6-ABAA-C7-F3-AB9-F76-BE.jpg
https://i.postimg.cc/7Y8Qtz2V/EF7-C806-E-E457-47-A6-B8-E0-4-D0-FBD1-EECD2.jpg
Mun mielestä näyttää että satulaputken ja keskiön saumassa on ollut murtuma, joka on korjaushitsattu huonosti ja jätetty ruostesuojaamatta. Muut saumat on edelleen tehdasmaalissa ja ihan siistit. Itse en murtuneisiin runkoihin koske kuin rälläkällä jotta ne mahtuu metallijätteeseen, mutta jokainen tyylillään.
Runko oli itsellä ajossa enemmän tai vähemmän aktiivisesti reilun kymmenen vuotta, kunnes pääsi telakalle vastikään. Nuo hitsaussaumat ovat ainakin nykykauneusihanteiden mukaan kauttaaltaan melkoista muhjua, mutta itsekin kyllä hämmästelin tuota keskiön päällyksen perunapeltoa. Siihen kuitenkin yltää päälle tehdasmaalia (sen, minkä tuosta nyt näkee), joten en ihan suoralta kädeltä hylkäisi jälkikäteiskorjauksena. Mutta tosiaan saattaa olla sen alkuperäissauman päälle suhattu möykky ruostumut. Niin tai näin, yritän jättää kiinnittämättä siihen sen enempää huomiota.
Kyllä miettisin kaks kertaa vanhan rungon käyttöön ottamista!
Timo Lauttamus olkoon varoittava esimerkki!
https://www.iltalehti.fi/fitnessvoimailu/a/000369f0-1d65-4592-a6be-24a63f0b6112
^Valitettavaa mutta yksittäistapaus kun miettii niitä tuhansia tuon kaltaisia pyöriä liikkuu suomen teillä... Kai ko. herrakin muistaa laittaa kypärän seuraavalla kerralla päähän...
Itselläni tarkoituksena vain jatkaa samalla uskollisella pyörällä ajelua nyt, kun pääkäytössä on eri fillari ja on aikaa laittaa kuntoon vanhasta niitä vikoja (renkaat napoineen, voimansiirto ja pedaalit), joiden huoltaminen liikkeessä olisi tullut pyörän arvoon nähden kohtuuttoman kalliiksi. Samalla harjoitellaan vähän ruosteenpoistoja ja maalaushommia.
Itse taas laittaisin kaikki paukut ja innostuksen sen ykköspyörän ylläpitoon ja lähettäisin nää kuolemanloukut sinne mihin ne kuuluu eli kattilatehtaalle.. Torissa on nytkin useita Kulkureita 20-50€. Uudet leegot on huomattavasti kalliimmat... Mutta jokainen tyylillään
helkama "turmapyörä"? just tuolainen, tosin oli tunturi, haarukka kuitenkin sama yllä olevassa uutisessa.
Nuo rungossa näkyvät pienet reiät voisi saada umpeen kovajuottamalla. Välineet eivät maksa kovin paljoa, jos butaanipolttimella saa riittävästi lämpöä, eikä järeämpää poltinta tarvitse hankkia. Lopputulos olisi ainakin kestävä.
Käytännön ohjeita fosforihapon käyttöön kenelläkään? Noukin crc:n ruosteenpoistajan ja ihan pensselillä kuulemma voisi sivellä aineen runkoon. Kuitenkin ympäristöystävällisyys mielessä haluaisin hoitaa loppuhuuhtelun asiallisesti, mutta en googlaamalla löytänyt juuri ohjeita siihen. Pullon kyljessäkin ohjeistetaan vain, että huuhdellaan vedellä ja kuivataan. Miten ison shown tuosta loppuhuuhtelusta saa tehtyä; tulisiko kerätä kaikki lirut talteen ongelmajätteenä, antaa mennä maaperään vai pitäisikö alkaa etsiä jotain esim autohuoltomonttua, missä operaation suorittaa?
Alunperin suunnittelin ripustavani rungon mökillä puuhun ja hoitavani sekä ruosteenpoiston että maalauksen siinä. Ympäristörikos?
Tuollekin aineelle löytyy käyttöturvallisuustiedote,siellä on kerrottu kaikki tähdellinen ko. aineesta,myös nuo mieltäsi askarruttavat ympäristöasiat.
Vahva epäily on.ettei ole kovin ympäristö ystävällistä.
Onko tämä kyseessä ; http://www.toolspalvelut.fi/public/public/Rust_Remover_Bulk-FI_BDS000961_9_20170629.PDF#
Bilt Hamber deox-c on varsin tehokas biohajoava ruosteenpoisto aine. https://www.autonhoitokauppa.fi/bilt-hamber-deox-c-1-kg tai bilt-hamber-deox-gel-1-kg (https://www.autonhoitokauppa.fi/bilt-hamber-deox-gel-1-kg)
Youtubesta löytyy videoita aineesta.
KampiGorilla
13.10.2021, 22.35
Oletteko suojanneet teräsrunkoja / haarukoita sisältä jollain spray tyyppisellä ratkaisulla?
Millä?
Oletteko suojanneet teräsrunkoja / haarukoita sisältä jollain spray tyyppisellä ratkaisulla?
Ollaanhan me.
Millä?
Ihan millä tahansa autotarvikeliikkeestä (biltema, motonet ym...) saatavalla spraypurkissa myytävällä ruostesuoja-aineella.
Oletteko suojanneet teräsrunkoja / haarukoita sisältä jollain spray tyyppisellä ratkaisulla?
Millä?
Pariin runkoon olen laittanut kotelonsuoja-ainetta, esim. Dinitrol ML tai Tektyl ML. Valmiiksi ruostuneita en ole vielä käsitellyt, niihin on kait parempi laitella ensin muita mömmöjä.
Dinitrol tuntuu olevan paksuudesta huolimatta kuitenkin melko juoksevaa, joten mönjää valuu taatusti sitten ulos jokaisesta rungon kolosta. Huomattavasti siistimpi homma hoitaa uudelle rungolle kuin kompliitille, jos ei kehtaa atomeiksi asti purkaa. Ei valu mönjät ainakaan epähuomiosssa jarrupaloille tai -levyille.
kosminen
15.10.2021, 17.40
Frame saver nimistä tuotetta käyttänyt. Lienee samaa tavaraa kuin yllämainitut. Ei kyllä valu ulos niin helposti.
KampiGorilla
15.10.2021, 23.24
Pitääköhän nuo ylimääräiset saada ulos vai voiko jättää sisään surutta?
Arvelin suihkutella teräskeulan blade putkien sisään niiden pienen pienistä koloista kun niiden ympärille on ilmestynyt ruostetta pintaan.
Se on varma, että ulos sieltä ei enää kaikkea saa jos sinne jotain ampuu.
kosminen
18.10.2021, 16.23
Pitääköhän nuo ylimääräiset saada ulos vai voiko jättää sisään surutta?
Arvelin suihkutella teräskeulan blade putkien sisään niiden pienen pienistä koloista kun niiden ympärille on ilmestynyt ruostetta pintaan.
Se on varma, että ulos sieltä ei enää kaikkea saa jos sinne jotain ampuu.
Toimisko semmoinen ruosteensyöjä?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.