Stromer - kokemukset, viat ja korjaukset

[Travelkicking]

Keksiikö joku, mistä saa Stromer ST1:n sähköpuolen täydellisen ongelmanratkaisuoppaan (electronic troubleshooting guide). Tuossa on selitetty ratkaisu vain kahteen ongelmaan.
https://electricbikereview.com/forum...for-st1.39735/ (https://electricbikereview.com/forums/threads/stromer-electronic-troubleshooting-guide-incl-wiring-diagram-for-st1.39735/) Koputtelin kampea paikoilleen keskiölaakereiden vaihdon jälkeen ja olin unohtunut runkoakun paikalleen. Näyttö toimii ollessaan pyörästä irti, mutta kovin hiljainen kytkettynä. Ainoastaan pyörän valot toimivat. Ihan kiva pyörä luomunakin, mutta vaimo ei oo tyytyväinen.
Rungon sisällä olevat liitokset on käyty kertaallen läpi. Käyn kohta uudelleen elekroniikan puhdistussprayn kanssa. Akku on todennäköinen siipeensä saanut, jännite kylläkin ok eli 39,9V. Tuossa taitaa olla muitakin toimintoja kuin virtapankki itsessään.

[Travelkicking]

Ratkaistu. Tulin siihen tulokseen, että koska blackout on tullut pyörän seisoessa ja virta ei ollut kytkettynä, niin toimintasavut eivät ole voineet kadota. Näyttö (sveitsinkielellä Interface) tuntui lopulta olevan se, joka jumitti. Kytkin näytöstä moottorille menevän 5:n liittimen kaapelin näytön ollessa päällä (näyttö toimii irrallisena), mutta jarrulle menevä jäi irti. Sama vielä toiseen kertaan, koska eka kerta ei luvannut mitään. Näytön nappiparisto pitää välillä irroittaa, jotta näyttö alkaisi toimimaan uudelleen. Moottoriin uudelleen liitettäessä näytöllä vilahti jotain enemmän. Eikun painamaan käynnistyspainiketta normaalilla tavalla ja mokoma heräsi henkiin.
Aiemmin olin ottanut runkoakkukotelon saranaltaan pois ja vetänyt johtonivaskan ulommas. Teippasin yhden virattoman näköisen plusjohtimen (ei ole liitetty minnekään), koska yhdestä mutkasta pilkisti hieman metallia. Kävi jopa pieni kämmi: Moottorin virtajohdin otti kiinni vääntämomenttisensorin johtimen jatkospaikan kiristysmutteriin ja heitti valokaaren. Tähän mennessä näyttää siltä, että tuosta ei aiheutunut mitään vahinkoa. Tilanteessa akku oli irti, mutta virtaa taisi olla moottorin kondensaattorissa ? En käyttänyt puhdistusspraytä, koska ajattelin, että se on vain liuotinta ja möhnät pitäisi päästä pyyhkimään pois. Liittimet ovat niin pieniä, ettei pyyhkimistä voi edes ajatella.
Kauhea aloittelijan säkä - en ole edes varma, miksi härveli heräsi henkiin. Sitten mielenkiintoinen osuus: Lupasin vaimolle ostaa uuden pyörän. 4 vaihtoehdosta tuo halusi kokeilla Helkaman jäykkäperäistä xe11:ta (ep8 moottori ja 630 wh akku). Kauppakeskus Kaaressa on ilmeisesti vielä jokunen s-koon rungolla. Tämä olisi varustettu retkipyöräksi. Säästin nyt 4 tonnia.

[Travelkicking]

Juhlin ennenaikaisesti. Vaimo lähti koeajolle. 7 km:n kohdalla sähköavustus katosi. Sain taas moottorin buuttaamalla (maata virtajohtimelle) älyn palaamaan, mutta iloa kesti vain 150 metrin ajon verran. Näytölle ilmestyi ekaa kertaa aito vikakoodi NO_COM elikkä 'Connector disconnected or motor defect. Check all connectors. Jos ongelma jatkuu, ota yhteys myyjään.' Toistaiseksi ei edistystä, mutta palaan astialle, kun kerkiän paneutumaan aiheeseen. Enkä edes säästänyt: Atala shimanon ja boschin osilla eilisestä lähtien tallissa. Bosch performancesta (ei cx:ää) hyvä kokemus Itävallassa edelliskesältä.
PS. Ensiluokkaista settiä https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?t=63809 Asianomainen sai lopettavalta stromer-kauppiaalta 3 kpl huoltoon tulleita ST1:siä, joita ei ollut korjattu. Stromer oli lähettänyt uudet pyörät tilalle. Eiku purkamaan.

[Travelkicking]

Kytkin näytön kaapelin lähinnä takapyörää olevaan liittimeen ja itse näytön kuminauhalla runkoon. Näytön kuva oli toivottu ja ajaminen avustuksella sujuu kuin tanssia vaan. Kun näytön kytkee ohjaustangon liittimeen, kuva häiriintyy. Jatkokaapeli maksaa Saksassa 36 € plus 12 € postitus, mutta sellainen toimitetaan vain Saksaan. Saas nähdä suomihinta. Jospa voittajan olo jatkuisi tällä kertaa pitempään.
Stromer Art. 400336ST1 Display Cable Extension(EU2016)

[Travelkicking]

Varaosaan kiinnipääsy on kovin hankalaa Suomessa. Classicbikeen on sekä meilattu 9 pv sitten että soitettu. Kirjoitin aiheesta myStromerille Oberwangeniin kontaktilomakkeella ja sain tänään mailiin hyvän vastauksen. :D Itse pyörä toimii hienosti - näyttö on toistaiseksi kuminauhalla kiinni taaempana haarukassa.