Takavaihtajan rissapöyrien vaihtaminen

[Hegetsu]

Mulla on 20 vuotta vanha pyörä, jossa Shimano deora XT takavaihtaja. Haluaisin vaihtaa rissapyörät. Saako pelkät rissapyörät vaihdettua, kun näkyy vain epämääräinen kolo (kuva) vai pitääkö vaihtaa koko takavaihtaja?



https://i.ibb.co/rGZ3CmW/IMG-20210425-092120.jpg (https://ibb.co/fYC9h2c)

[oem]

Kyllä nuo saa vaihdettua, sitten kun ovat loppu, tietysti aikaisemminkin.

[Marsusram]

Vähän putsaa, niin huomaa epämääräisen kolon olevan 3mm kuusiokoloavaimelle yhteensopiva.
Shimano RD-M760 käyttää yleistä rissasettiä
https://www.bike-components.de/en/Shimano/Derailleur-Pulleys-for-Ultegra-XT-Saint-9-10-speed-1-Pair-p47983/

-Vaijerinkuoren pää näyttää syöneen holkin halki, kannattaa huoltaa kun alkaa pykiä.

[nure]

^Ja muutenkin hieman rempallaan, puhdistuskin poikaa...

[Jumo]

Muistanko oikein että pyörät on hieman erilaiset, toinen on jämpti akselille ja toinen "keikkuu" ja kun on väärissä paikoissa ei oikein vaihteet pelaa hyvin ?

[Tsygäilijä]

Joo, ovat erilaiset.

[Kanuuna]

https://youtu.be/4Ex0-PRwAtY

2:15 —>

[harald]

1980-luvun Shimano nuolivaihtajassa (ilmeisesti ensimmäisiä RD 105, kitkavaihtaja) on alemman rissan sisäpuolella sellainen muovinen tuki rissalle. Shimano 534 2500-1 osanumerolla, mistäköhän tällaisen löytäisi kun se on rikki? Joutunee liimaamaan kasaan kun google ei löydä tuolla numerolla yhtään mitään.

[Rusty]

Meridan hybridissä Aceran osaa, 3x8 ja takavaihtajan rissapyörät (jockeyt, pulleyt, ohjainpyörät) melko finaalissa. 13 hampaiset. Tarvitseeko uusia hankittaessa tietää jotain muuta tietoa? Googlettekin kauppoja niin jokunen tuote oli merkitty 8 vaihteiselle mutta niissä oli vain 11 hammasta...

Tämmösen löysin RD-M360-2808 | Manuals & Technical Documents (shimano.com) (https://si.shimano.com/fi/ev/RD-M360-2808) ja sitten tämän setin Shimano RD-M410 Vaihtajan ohjainpyöräsetti netistä | bikester.fi (https://www.bikester.fi/shimano-rd-m410-vaihtajan-ohjainpyorasetti-1109009_3034913.html)

[Amfinaut]

Yleinen välikommentti tähän, että kannattaa ainakin Shimanon osalta pitäytyä tosiaan orkkisvalmistajan rissoissa tai ainakin sellaisissa, joissa on tuo guide pulleyn (ylempi, lähinnä pakkaa) "kelluminen" otettu mukaan. Shimano taitaa käyttää Centeron-termiä näistä rissoista. Eli ylemmän rissan pitäisi päästä liikkumaan hieman sivuttaissuunnassa. Kokeilin aikoinaan 5700 takavaihtajassa Tacxin rissoja, jotka olivat molemmat mallia kiinteä ja ei niiden kanssa kyllä saanut vaihtamista kondikseen. Voi olla, että tuo kelluminen vain antaa hieman toleranssia jos osat eivät muuten ole aivan justiinsa (korvake, vaihtaja itse?) eikä sinänsä olisi välttämätön ominaisuus?

[paaton]

Laadukkaimmissa vaihtajissahan molemmat rissat ovat laakeroituja, eivätkä kulu väljäksi.

[Aakoo]

Ymmärrän nyt, ettei Campan Record ole laadukas takavaihtaja....

[paaton]

Voi siinä olla perää, että ylemmällä pyörällä haetaan pientä liikettä. Ehkä nämä uudemmat vaihtajat ei tuota enää tarvitse. Shimanoissahan oli myös vanhassa ultegrassa ylempi keraaminen.

Noissa 105 se on muovia ja kuluu nopeasti.

[paaton]

Ai joo. R8000 sarjan shimanot lonksaa sieltä ylemmästä linkusta.. Ehkä se välys on tosiaan tarpeellinen.

[Aakoo]

Ainakin Campan ylempi rissa liikkuu ihan selkeästi 1-1,5mm luokkaa sivusuunnassa ja vaihtaminen on ihan täsmällistä.

[TERU]

Laakeroitujen rissojen elämä päätty usein totalstoppiin, näin oma kokemus ja siksi olen käyttänyt Shimanon rissoja.
https://www.bike-discount.de/en/shimano-xt/ultegra/saint-pully-set

[arctic biker]

Laakeroitujen rissojen elämä päätty usein totalstoppiin, näin oma kokemus ja siksi olen käyttänyt Shimanon rissoja.
https://www.bike-discount.de/en/shimano-xt/ultegra/saint-pully-set

+1

[paaton]

Laakeroitujen rissojen elämä päätty usein totalstoppiin, näin oma kokemus ja siksi olen käyttänyt Shimanon rissoja.
https://www.bike-discount.de/en/shimano-xt/ultegra/saint-pully-set

Shimanon rissat ovat laakeroituja...

Noissa vanhemmissa vain alempi, uudemmissa molemmat.

[TERU]

Joo onhan se liukilaakerikin laakeri.

Tarkemmin omiini perehdyttyäni, noita vanhempia ovat molemmat nyt ajossa olevat, samoin hyllyn asentamattomat. Monia kymmeniä tuhansia ajettu noilla, Shimano kestää laakeroinnin tekniikasta riippumatta!
Näin romuttuu omat luulot.

[arctic biker]

Rapia 3 viikkoa sitten kuopuksen takavaihtajan vissiin alempi rissa koki Terun kuvaamaan totaalistopin, vaihtaja osoitti kuvasta päätellen ylöspäin! Kun mulla oli joutilaana samanlainen XT 10spd niin postiin, olin joskus alemman joutunut "lainaamaan" niin hain uudet paikallisesta, joku outo merkki. Upper/Lower merkinnät oli, näppituntuma jotta kumpikin kuulalaakeroituja.

Ja onko Eaglen rissoilla vielä sillai jotta ylempi pitää asentaa tekstipuoli kiekon puolelle?

[TERU]

Olko jumittuneet Shimanon vai jonkun muun rissat?

Hyvin vähän kokemusta muista kuin Shimanon rissoista ja nekin huonoja. Tuon pahan stopin ovat aiheuttaneet nuo kahdet kuulalaakeroidut X -merkkiset rissat. Kuulat purskahtaa osittain ulos aiheuttaen totaljumin, jotain kymppitonnin luokkaa nuo ajoa kestivät ja hampaat olivat vielä hyvät.

Nyt ajokeissa olevat Ulegra/XT tasoiset Simanot näyttävät vielä useamman kympin jälkeen hyvähampaisilta ja ovat toimineet niin, että nuo on suorastaan voinut unohtaa.

[maalinni]

Kannattaa niitä kuulalaakereitakin välillä putsia ja rasvailla.

[maalinni]

Minulla meni sram eagle sx/nx liukulaakerit ruosteeseen yhden vuoden ajoilla. Vaihdoin gx kuulalaakeroidut rissat tilalle. Toivottavasti kestää vähän kauemmin.

Yleensä kerran vuoteen tulee huollettua ja harvoin kuulalaakeroiduissa on mitään huomautettavaa.

[arctic biker]

@Teru. Empä tiedä.

[TERU]

Vuosien mittaan, joita on runsaasti, on tullut ajetuksi simpan hinnaltaan alapään rissoja lähes sileiksi, eivätkä nuo ole jumittuneet aiheuttaen vaihtajan rikkoutumista. Noiden simppeli liukuaakerointi kait tuohon selitys, oikeastaan ei huoltoa noille koskaan, joten perusarvioin tuossa tapausessasi olleen x-merkkiset kuulalaakeroidut rissat.

Shimanon rissojen kuulalakkerointi toteutettu ajoa kestämään, ei noitakaan tarvitse liiemmin huoltaa kaiken sään käyttöpyörässäkään. Hampaatkin kesävät paljon enemmän ajoa kuin merkin aiemmilla liukulaakereilla, joilla ajaa ihan hyvin jos vähemmän tuota tierallia.

[arctic biker]

Terulla on pointtinsa tässä, mullahan kävi keväällä sillain että rospuuttoruoskan Ultegran alempi rissa nihkeästi pyöri, no aattelin tämän kuulaakeroidun noname ihmeen avata ja putsata. Aivan silkkoa sisältä! Ja kun varalla ei uusia ollut niin joutilas XT ystävällisesti osan luovutti.

GX Eagle ja Force 11spd saavat alkuperäiset rissansa kun tarvis tulee
Näkyy - discountilla olevan XT/Ultegran pulleysetti peräti 9€ kun taas GX Eagle/ Force vastaava 29€.

[TERU]

Talous on näytellyt suurta osaa kaikessa tekemisessäni, niin myös harrastuksissa ja useimmiten valinnat sen mukaan että homma toimii. Rittävä taso tyydyttää nyt, mutta tulee tyydyttää vielä kolmen kuukauden jälkeenkin eikä tuolloin harmita huono valinta.

Pyörät osineen, rissoineen sun muineen ovat linjassa, mitään ihmeempää tavoittelematta.
Se Shimanon "roinan" valinnan syväperuste.

[Benny]

Terulla on pointtinsa tässä, mullahan kävi keväällä sillain että rospuuttoruoskan Ultegran alempi rissa nihkeästi pyöri, no aattelin tämän kuulaakeroidun noname ihmeen avata ja putsata. Aivan silkkoa sisältä! Ja kun varalla ei uusia ollut niin joutilas XT ystävällisesti osan luovutti.

GX Eagle ja Force 11spd saavat alkuperäiset rissansa kun tarvis tulee
Näkyy - discountilla olevan XT/Ultegran pulleysetti peräti 9€ kun taas GX Eagle/ Force vastaava 29€.

Mä oon vaihtanu sramin rissoihin laakereita, jos itse rissat ovat olleet vielä ajokunnossa. Ainakin IKH:ssa on hyvä valikoima pieniä laakereita. Hinta on muutaman euron/kpl.

[arctic biker]

Mä oon vaihtanu sramin rissoihin laakereita, jos itse rissat ovat olleet vielä ajokunnossa. Ainakin IKH:ssa on hyvä valikoima pieniä laakereita. Hinta on muutaman euron/kpl.

Kiitos Benny, hyvä vinkki. Mulla on sillai että maastuririepu GX Eagle osineen enimmäkseen kerää hämähäkinseittejä mutta Space Chicken Forcea ulkoiluttaa siitäkin edestä.

Sattumoisin Radon Jealous AL 10 onkin tuvassa laatuaikaa viettämässä ja pitihän kokeilla onko ylemmässä guidepulleyssä kuin paljon sivuttaisliikettä, enpä huomannut oisko ollenkaan.

[Rusty]

Meridan hybridissä Aceran osaa, 3x8 ja takavaihtajan rissapyörät (jockeyt, pulleyt, ohjainpyörät) melko finaalissa. 13 hampaiset. Tarvitseeko uusia hankittaessa tietää jotain muuta tietoa? Googlettekin kauppoja niin jokunen tuote oli merkitty 8 vaihteiselle mutta niissä oli vain 11 hammasta...

Tämmösen löysin RD-M360-2808 | Manuals & Technical Documents (shimano.com) (https://si.shimano.com/fi/ev/RD-M360-2808) ja sitten tämän setin Shimano RD-M410 Vaihtajan ohjainpyöräsetti netistä | bikester.fi (https://www.bikester.fi/shimano-rd-m410-vaihtajan-ohjainpyorasetti-1109009_3034913.html)

Nuo RD-M410 oli samanlaiset kuin mitä oli jo paikallaan. Molemmat ovat identtisiä, eivät eroa toisistaan kiinnityksiltään. En huomanut että toinen "liikkuisi/keikkuisi" sen enempi kuin toinen, pieni välys niissä on.