PDA

Näytä tavallinen näkymä : Vuoden 2021 Brevetit ja muut pitkien matkojen pyöräilyt



Jami2003
24.02.2021, 18.25
Avataampa pitkien matkojen (200 km+) ketju kun foorumin kaatuminen on vanhat ketjut jonnekin hukannut. Eli vuoden 2021 brevetit ja muut pitkien matkojen tapahtumat, omatoimi rykäisyt, suunnitelmat ja raportit.

Itsellä syyhyää jo päästä polkaisemaan pitempiä matkoja. Mainittakoon että tammikuussa tuli poljettua 100 km -12c täydessä pakkaskelissä 6h ja hieman sai jo fiilistä touhusta tälle vuodelle. Viime vuodelle sain alle 200, 300, 400 km sekä 600 km yritys joka päättyi saldoon 550 km hieman motivaation kadottua ja suunnitelman muututtua kesken ajon.

Tälle vuodelle on tarkoitus korkata heti 200 km kun kelit sen suo, 300, 400 ja 600 km perään värisuoraksi. Jos kaikki menee mukavasti niin voisi rohkaistua ja laittaa ilmoituksen Ruska 2021 vetämään. Mutta sinne on vielä matkaa ajassa ja kilometreissä :)

Ei muuta kuin tapahtumia ja suunnitelmia kehiin...

vintagevelorandonneur
28.02.2021, 13.49
Edellinen tunnus meni totaalisen lukkoon foorumin kaatuessa eikä lukuisilla yrityksillä auennut vaikka brevetin polkisi sirkusfillarilla takaperin. Bittiavaruuteen katosi myös suunnitelmat ja keskustelut B600 HKI-KALAJOKI osalta, mutta speksitaulukko ja jälki on itselläni tallessa. Voin jakaa jos joku on kiinnostunut ajamaan. Oma kalusto ja kunto tuohon varmasti riittää, mutta tällä hetkellä lumien sulaessa ja asfaltin paljastuessa on fiilis, että ajaisin ehkä mieluummin enemmän "lyhyitä" pitkiä matkoja kuten 200-300 km, osa brevetteinä ja osa taas ihan lenkkeinä, fiiliksen mukaan. Etelä-Suomen alueelle olen kyllä piirrellyt Komootilla kaikenlaisia reittejä, joita voin myös linkkailla. Kun joskus toivottavasti isompaa porukkaa saa taas kutsua kokoon, olisi hauskaa järjestää tuon HKI-KALAJOKI B600:n ympärille jokin isompi hässäkkä. Tapio-T

vintagevelorandonneur
01.03.2021, 19.50
Tulevan kevään / kesän brevetti-ideointia.

Piirtelin B400 Hki-Turku-Hki. Reitti on Komootilla piirretty aika karkealla kädellä ja saattaa sisältää vaikka mitä hauskaa, enkä ole joka mutkaa vielä tarkistanut. Ennen varsinaista ajoa on hyvä tsekkailla reitti ajatuksella läpi ja kiertää mahdolliset "sudenkuopat" parempaa tietä pitkin. Jos haluaa seikkailla, tietenkin luotetaan sokeasti Komootiin eikä tehdä mitään esitarkistuksia. Reittiaihio: https://www.komoot.com/tour/324429972?ref=wtd

Somerolla voi kaupasta pyytää korttiin kuittauksen tai säilyttää kuitit "leimana". Ynnäilin että jos ajan omien mieltymysten mukaan, Lohjalla ei ole mikään auki silloin kun olen siellä, joten siltä varalta leimaksi käy vaikka kuitti pankkiautomaatista. Kunhan käy brevetin aikana myös Lohjalla ja saa todisteen siitä :)




Helsinki – Turku - Helsinki




Shell Pukinmäki
0
24 h


Lidl Somero
109
8-21, 8-19, 11-9


Satashell Turku
218
24 h


Abc Piihovi
276
5 – 24


Lohja, pankkiautomaatti Laurinkatu
348
24 h


Shell Pukinmäki
409
24 h

mibmcmo
03.03.2021, 14.24
Tulevaa kautta odotellessa kysymystä, onko tietoa kellään koska viime vuoden brevet-kortit / mitalit toimitetaan?

Viime kausi on kun oli ensimmäinen itselle Brevettien osalta, niin ei ole tietoa mutta johonkin jäänyt muistikuva että ne tässä alkuvuodesta toimitetaan.

vintagevelorandonneur
03.03.2021, 16.45
Tulevaa kautta odotellessa kysymystä, onko tietoa kellään koska viime vuoden brevet-kortit / mitalit toimitetaan?

Viime kausi on kun oli ensimmäinen itselle Brevettien osalta, niin ei ole tietoa mutta johonkin jäänyt muistikuva että ne tässä alkuvuodesta toimitetaan.

Viime vuonna posti toi mitalin ja kortin maaliskuun puolivälissä. Viime kauden materiaalit ei ole saapuneet vielä mullekaan.

Jami2003
03.03.2021, 18.12
Mun brevetit meni Kankkulan kaivoon kun unohdin postittaa kortit ja tuolla ne ovat vieläkin kaapin perällä. Onneksi sentään muistot säilyy.

hutikka
04.03.2021, 22.08
Alkanut tämä homma kiinnostamaan. Kun kalenterissa on 200km brevet deadline 2.4 niin voiko ton ajaa siis ennen tuota päivää vai vain tuona päivänä?

Jami2003
05.03.2021, 07.56
^Ajoit ihan turhaan :D.

No suurin osa ajoistani on "turhia" että sinänsä mitään vahinkoa ei tapahtunut :)


Alkanut tämä homma kiinnostamaan. Kun kalenterissa on 200km brevet deadline 2.4 niin voiko ton ajaa siis ennen tuota päivää vai vain tuona päivänä?

Voi ajaa ennen.

Kalle salonen
05.03.2021, 09.55
No kun kerran 200+ lasketaan jo mukaan, heitetään oma suunitelma: tarkoitus olisi polkea Lahti-Espoo-Lahti, mikä viimekesäisen pelkän menomatkan perusteella olisi noin 250km. Tämä vedetään henkeen "jossei maistu, junalla pois", mutta funtsin että vähän jopa treenaisi tätä varten, kattoisin onnistuisiko ko. matka. Mun normilenkit on maantiellä 30-50km, nyt funtsin ottaa 70-90 matkat mukaan, tuskin ajan yli satasta ennen tätä.

Tämä oli heitetty lähinnä "jos toikin laitto ton niin kyllä mäkin voin laittaa"-henkeä nostattamaan meissä vähemmissä kuolevaisissa :D. Toinen haave olisi käydä Linnatuulessa, mutta tämä lenkki ei täytä minimimatkavaatimusta, joten ei siitä mitään.Itse meinasin Huhti-toukokuussa ajella 200 ja 300 omatoimiset Lahdesta lahteen (ei ole vielä reittisuunnitelmia eikä tarkkoja päiviä olemassa). Jos kiinnostaa lähteä mukaan kokeilemaan tätä lajia niin tervetuloa. Ja järjestetty 200km "evon kierto" vissiin on vielä toistaiseksi ainakin tulossa huhtikuulle Lahdessa kans, ennen kuin peruuntuu...

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

casanova
07.03.2021, 23.36
Suunnittelin viime vuonna Aleksis Kiven päivälle (10. lokakuuta) teemaan sopivaa lenkkiä, mutta se jäi tuolloin ajamatta. Oli oikeastaan tarkoitus huudella täällä foorumilla, jos joku muukin olisi moisesta kiinnostunut, vaan lykkääntyi sekin hauskanpito hamaaseen tulevaisuuteen. Vuonna 2020 Aleksis Kiven päivä olisi sopivasti osunut lauantaille.

Tänä vuonna voisi tietysti ajaa lenkin Aleksis Kiven päivän eli suomalaisen kirjallisuuden päivän aattona (joka on siis lauantai) 9.10.2021. Syksyn tilanteesta on toistaiseksi vaikea sanoa mitään. Parhaassa tapauksessa jonkinlaisen pienimuotoisen ryhmäajonkin kehtaisi koota. Idean saa ottaa käyttöön, jos joku mielii järjestää ihan oikean tapahtuman. :D

Homman jujuna on siis kiertää Uudenmaan Aleksis Kivi -kohteet aloittaen Helsingistä Aleksis Kiven patsaalta, kiertäen Aleksis Kiven elämän kannalta tunnetut paikat Siuntion Fanjunkarsista ja Purnuksesta Nurmijärven Palojoelle ja Tuusulanjärven maisemiin. Samalla koukattaisiin kaikkien Aleksis Kiven mukaan nimettyjen katujen, koulujen, muistomerkkien ym. kautta. Viimeinen etappi olisi luonnollisesti Aleksis Kiven kadulla oleva Pub Aleksis K. Mittaa kierrokselle tulisi reittivalinnasta riippuen n. 200 km. Reittiluonnos: https://ridewithgps.com/routes/33665497

Kalle salonen
08.03.2021, 08.54
No tuostahan järjestät jo helpolla 200km brevetin ;) kyllä varmaan tulijoita löytyy

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

mibmcmo
08.03.2021, 12.35
Alkanut tämä homma kiinnostamaan. Kun kalenterissa on 200km brevet deadline 2.4 niin voiko ton ajaa siis ennen tuota päivää vai vain tuona päivänä?

Kannattaa huomioida myös nuo elokuun deadlinet. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta nämä 2.4 (200km), 16.5 (300km), 29.5 (400km), 13.6 (600km) deadlinet ovat lähinnä Paris-Brest-Paris vuotta varten tärkeitä, jotta saa Brevetit suoritettua ennen starttia.

1.8 (200km), 7.8 (300km), 14.8 (400km), 21.8 (600km) toiset deadlinet.

Eli voit ajaa kaksi "randonneur-kautta" läpi saman kalenterivuoden aikana, mutta Suomen olosuhteet huomioiden nämä elokuun deadlinet antavat aika paljon pelivaraa kelien suhteen. Esim itse ajelin viime vuonna huhtikuussa 200km, toukokuussa 300km, kesäkuussa 400km ja heinäkuussa sitten 600km, mikä minun ymmärryksen mukaan täytti super randonneur -kauteen vaadittavat suoritukset.

vintagevelorandonneur
19.03.2021, 12.28
Olen suunnitellu ihan puhtaasti huvin vuoksi semmosta erakkobrevettiä, jossa pakkaan kaikki B200:lle tarvittavat eväät ja juomat laukkuun enkä käy missään sisällä. Pankkiautomaateilta, jotka toimii kontrolleina, kerään vain kuitit leimoiksi ja liitän korttiini. Onko muut harrastaneet vastaavaa? Aattelin että pitää tuokin kokeilla.

anttipietila
19.03.2021, 13.15
Olen suunnitellu ihan puhtaasti huvin vuoksi semmosta erakkobrevettiä, jossa pakkaan kaikki B200:lle tarvittavat eväät ja juomat laukkuun enkä käy missään sisällä. Pankkiautomaateilta, jotka toimii kontrolleina, kerään vain kuitit leimoiksi ja liitän korttiini. Onko muut harrastaneet vastaavaa? Aattelin että pitää tuokin kokeilla.

Viime keväänä meni 200 km tuohon tyyliin, vettä otin lisää hanasta Porvoon torilta että ihan kaikkia juomia ei ollut mukaan pakattuina kumminkaan.

vintagevelorandonneur
19.03.2021, 15.11
Viime keväänä meni 200 km tuohon tyyliin, vettä otin lisää hanasta Porvoon torilta että ihan kaikkia juomia ei ollut mukaan pakattuina kumminkaan.

Hyvä vinkki tuo vesi. Vielä lisänä että fillariksi tulee äitini vanha Trek hybridi, toki hiljattain täyshuollettu. Tulee varmasti hieno reissu. Eväät hedelmäkoriin ja menoksi.

PatilZ
19.03.2021, 15.13
Kesällä 2019 vähän niinkus Antin tyyliin eli kerran pullojen täyttö. Yötä vasten liikkeelle ja reittinä Espoo-Porvoo-Loviisa-Ruotsinpyhtää-Elimäki-Kouvola (pullojen täyttö ABC:llä)-Voikkaa-Jaala-Heinola ABC. Neljä 0.75l pulloa + limua + energiajuomaa. Yöllä oli kylmä ja heti aamupäivästä kuuma. Joku 220-230 km taisi tulla mittariin. Yö lisää erakoitumista. Muistan, että en nähnyt ketään välillä Porvoo-Loviisa. Loviisassa oli joku yksinäinen kapakasta palaava. Sitten olisko pari autoa menny ohi tai tullut vastaan välillä Ruotsinpyhtää - Elimäki. Aamukahvilla Kouvolassa oli pari työmiestä. Tie 46 oli Belsebuubista. Ei ollut erakoitumisen tunnetta, kun kerran minuutissa sujahti rekka takaa ohi. Olisi pitänyt lähteä toisaalle.

No joo, motivaatio loppui tuolloin kesken ja aikomuksena oli alunperin ajaa Voikkaa-Voikoski-Mäntyharju-Ristiina-Mikkeli. Mutta se nyt on eri juttu se.

Sitten brevetin kaltainen reissu samaiselta kesältä 2019 ja tässä oli ihan kaikki tarpeet mukana. Lähdin ajamaan Ylä-Savon Sukevalta aikaisin aamulla pieniä hiekka- ja metsäautoteitä itään ja puolen päivän maissa näin Kainuussa pari ihmistä. Sen jälkeen meni taas tunteja seuraavien ihmisten kohtaamiseen ylittäessäni 5-tien. Sitten taas muutama tunti ja vähän ennen Sukevaa tuli traktori vastaan. Ei siis brevetti, kun ei niitä pankkiautomaatteja ollut reitin varrella yhtään ja vain yksi kylmäasemakin joka oli lähtö- ja maalipaikassa Sukevalla. No, illalla oli toki tuo Neste Linnanportin kahvila-ravintola-myymälä auki, mutta menihän tuo ilman korttiakin. Paras lenkki muuten ikinä. Ja ainoa lenkki, jossa olen nähnyt käärmeitä ja karhun jätöksiä enemmän kuin ihmisiä. Erakkoajo rules!

mkpaa
25.03.2021, 17.10
Randonneurs Finland ajovaatteita voi tilata 4.4. asti. https://www.randonneurs.fi/randonneurs-finland-ajovaatetilaus-2021-4-4-asti/

mkpaa
31.03.2021, 20.00
Randonneurs Finland ajovaatteita voi tilata 4.4. asti. https://www.randonneurs.fi/randonneurs-finland-ajovaatetilaus-2021-4-4-asti/

Tilausaikaa on vielä sunnuntaihin asti. Päivitin tilausohjetta, koska Bravin verkkokauppa ei saa käsiteltyä maksuja Ruotsin ulkopuolelta.

K.Kuronen
01.04.2021, 18.15
Olen suunnitellu ihan puhtaasti huvin vuoksi semmosta erakkobrevettiä, jossa pakkaan kaikki B200:lle tarvittavat eväät ja juomat laukkuun enkä käy missään sisällä. Pankkiautomaateilta, jotka toimii kontrolleina, kerään vain kuitit leimoiksi ja liitän korttiini. Onko muut harrastaneet vastaavaa? Aattelin että pitää tuokin kokeilla.

Lähes kaikki ajoni ovat tuollaisia. Tällä viikolla tiistainenkin kakssatanen. Tosin en aja brevetteinä, ihan vain huvikseni. Tällä tavalla on helppo ajaa, minne huvittaa, pitää tauot kannolla istuen ja muuttaa suunnitelmaa, jos siltä tuntuu.

Näin keväisin urheilujuomaa on yksi 0,75 l/100 km+2*0.33 kivennäisvesipulloa/100 km. Eväinä parisataselle on kaksi proteiinipatukka+pari energiapatukkaa ja 3-4 elovenakeksiä. Kesällä hikoilun vuoksi lisäksi jokunen napostelusalamipötkö.

Kesäkuumalla nesteen kulutus alkaa rajoittaa matkaa, mutta kolme sataa menee kyllä, jos asfaltilla pysyttelee. Kesäisin ja pidemmillä ajoilla runkolaukussa tai repussa on juomarakko ja urheilujuoma jauheena.

K.Kuronen
01.04.2021, 19.07
^Sellainen havainto lisäksi, että kannolla hikisenä istuskellessa tulee kylmä, joten jokin taukotakki tms on hyvä ottaa mukaan.

vintagevelorandonneur
04.04.2021, 18.11
Ootteko saaneet vielä viime vuoden kortteja takasi? Ite en vielä. Eilen ajoin eka B200 tälle vuodelle, Helsinki-Loviisa-Helsinki. Aikarajastakin jäi vielä 13 min käyttämättä. Seuraavaksi mahdollisesti B300, varmaan toukokuussa.

Myrtillus
04.04.2021, 18.52
Ootteko saaneet vielä viime vuoden kortteja takasi? Ite en vielä. Eilen ajoin eka B200 tälle vuodelle, Helsinki-Loviisa-Helsinki. Aikarajastakin jäi vielä 13 min käyttämättä. Seuraavaksi mahdollisesti B300, varmaan toukokuussa.Ei ole vielä näkynyt. Onkohan korttien käsittely vielä olemassa eli kannattaako uusia kortteja lähetellä samaan osoitteeseen kuin aiemmin?

Sent from my Nokia 8.1 using Tapatalk

vintagevelorandonneur
04.04.2021, 20.27
Ei ole vielä näkynyt. Onkohan korttien käsittely vielä olemassa eli kannattaako uusia kortteja lähetellä samaan osoitteeseen kuin aiemmin?

Sent from my Nokia 8.1 using Tapatalk

Voisihan kortteja aiemmin käsitelleelle kaverille laittaa ystävällisen e-mailin ja kysyä.

mibmcmo
04.04.2021, 23.31
Kysyin asiaa samalla kun kyselin, että maksetaanko ACP:n kausimaksu samaan tapaan kuin viime vuonna.
Viime vuoden korttien osalta: "Viime vuoden korttien ja mitalien lähettäminen on kiinni siitä, että
saan homman tehdyks. Odotteleepi vielä myös 1200km brevettien mitaleita" , eli kyllä ne sieltä jossain kohtaa vielä kotiutuu :)

Ainakin omalle kohdalle homma meni niin, että ACP:n kausimaksu tulee samassa laskussa sitten viime vuoden brevettimitalien kanssa, samaa vauhtia kun kortit/mitalit tuolta jollain aikataululla tulee perille. Uudet brevet-kortit laitoin myös tilaukseen ja niiden osalta postitus lähti heti ja laskutus pyöri eri henkilön kuin tämän brevettikortteja / mitaleita käsittelevä on.

Myrtillus
04.04.2021, 23.41
Kysyin asiaa samalla kun kyselin, että maksetaanko ACP:n kausimaksu samaan tapaan kuin viime vuonna.
Viime vuoden korttien osalta: "Viime vuoden korttien ja mitalien lähettäminen on kiinni siitä, että
saan homman tehdyks. Odotteleepi vielä myös 1200km brevettien mitaleita" , eli kyllä ne sieltä jossain kohtaa vielä kotiutuu :)

Ainakin omalle kohdalle homma meni niin, että ACP:n kausimaksu tulee samassa laskussa sitten viime vuoden brevettimitalien kanssa, samaa vauhtia kun kortit/mitalit tuolta jollain aikataululla tulee perille. Uudet brevet-kortit laitoin myös tilaukseen ja niiden osalta postitus lähti heti ja laskutus pyöri eri henkilön kuin tämän brevettikortteja / mitaleita käsittelevä on.Kortteja pitäisi tilailla lisää. Vieläkö Paavolta vai onko tilauksille uusi kontaktihenkilö?

Sent from my Nokia 8.1 using Tapatalk

mibmcmo
04.04.2021, 23.42
Kortteja pitäisi tilailla lisää. Vieläkö Paavolta vai onko tilauksille uusi kontaktihenkilö?

Sent from my Nokia 8.1 using Tapatalk

https://www.randonneurs.fi/nain-osallistut-brevetille/tilaa-brevet-kortteja/
Tämän kautta ainakin itse laitoin tilaukseen ja taisi samana päivänä jo tulla vastaus että kortit matkalla + maksuohjeet.

Jokkek
07.04.2021, 11.06
Puuh. Pistin kortteja tilaukseen. Olikohan 2007 ku tuli rällättyä 200-600 km. Jos nyt lämmittelisi pari lyhkäsintä.

_ava_
07.04.2021, 19.11
Saako näitä deadlinellisiä brevettejä ajaa useampia kuin sen yhden määräaikaan mennessä eli vaikka kolmet kolmisataset aikavälillä 17.5.2021 - 7.8.2021? Kohta 10 vuotta tullut näitä ajeltua ja vasta nyt tällainen tullut mieleen...

mkpaa
07.04.2021, 21.38
Saako näitä deadlinellisiä brevettejä ajaa useampia kuin sen yhden määräaikaan mennessä eli vaikka kolmet kolmisataset aikavälillä 17.5.2021 - 7.8.2021? Kohta 10 vuotta tullut näitä ajeltua ja vasta nyt tällainen tullut mieleen...

Parhaan tietoni mukaan Paavo on hyväksynyt useampia suorituksia samalle dl-päivälle. Mielestäni useammalle suoritukselle ei "pitäisi" olla tarvetta.

Avokid
09.04.2021, 22.59
Haaveena Ruska-pyöräily ja ehkä TCR joskus. En ole brevettejäkään ajanut tai perusPirkkaa pidempää, mutta koko talven hakenut sopivaa ajoasentoa trainerpyörällä. Ideana ajaa 400km yhdellä lenkillä ensi kesänä kun täytän 40v.
Ajattelin käyttää tuota mun maasturia, Surly Trollia. Laitan vain kapeat renkaat ja aerotangon.

vintagevelorandonneur
10.04.2021, 15.06
Brevetit polkastu komiasti käyntiin! Ajoin viikko sitten ekan B200:n, edes-takas reittiä Helsinki Pukinmäki Shell -> Loviisa Shell -> Helsinki Pukinmäki Shell. Alku- ja loppupäähän soratieosuudet Sipoonkorven läpi Knutersintietä ja Länsitietä pitkin. Ne olikin ihan parasta, kun suurin osa reittiä oli tietä nro 170. Erilaiset vastoinkäymiset kuuluvat lajiin ja brevetti meni tiukasti läpi 13 h 17 min. Eihän se väärin ole lähes koko aikareserviä käyttää, mutta viimesellä vitosella todella toivoin, ettei tule rengasrikkoa tms.

Seuraavina rykäisyinä haluaisian ajaa kolmi- ja nelisataset. En ole päättäny, kumman ajaisi ensin. Jaan tässä reittisuunnitelmia ihan muuten vaan. Lopullista tarkitusta noihin reitteihin en ole tehny, eli niissä saattaa olla yllättäviä käänteitä taikka muita mielenkiintoisia yksityiskohtia.

B300 km https://www.komoot.com/tour/345173272?ref=wtd
Lähtö Shell Pukinmäki, Hki
1.Kontrolli Abc Karkkila 68 km
2.Kontrolli Neste Linnatuuli 122 km
3.Kontrolli Shell Mäntsälä 183 km
4.Kontrolli Abc Kuninkaantie Pernaja 240 km
Maali Shell Pukinmäki, Hki 305 km

B400 km https://www.komoot.com/tour/345181281?ref=wtd
Lähtö Shell Pukinmäki, Hki
1.Kontrolli Abc Piihovi 120 km
2.Kontrolli Abc Tiiriö 237 km
3.Kontrolli Shell Mäntsälä 320
4.Kontrolli Abc Hyvinkää 355
Maali Shell Pukinmäki, Hki 408 km

Eka "rastiväli" on itselle varsin pitkä, joten tarvittaessa ruokataukopaikaksi olen ajatellut Hiidenpirttiä. Välillä Piihovi-Tiiriö pääsee kauppaan Somerolla ja Rengossa. Loppua kohti rastivälit sitten lyhenee ja jotain syötävää pitäisi saada vuorokauden ympäri kun Tiiriössä, Mäntsälässä ja Hyvinkäällä kontrollit on 24/7 huoltoasemia.

Karbis
11.04.2021, 23.42
^
Ootko miettinyt tota 400 kilsaa, että menisi Turkuun asti ja ajaisi hämeen härkätietä Hämeenlinnaan?

mkpaa
12.04.2021, 22.10
Paavo vastasi, että viime kauden korttien käsittely on vielä kesken, mutta ovat kuitenkin tulossa.

vintagevelorandonneur
12.04.2021, 23.09
^
Ootko miettinyt tota 400 kilsaa, että menisi Turkuun asti ja ajaisi hämeen härkätietä Hämeenlinnaan?

En ole tuon nelisatasen kohdalla sitä miettinyt mutta kiitos vinkistä. Viime kesän omatoimi B300:lla ajoin kyllä pätkän Hämeen Härkätietä.

mäkinen
30.04.2021, 16.05
Lohjanjärven kolmesatanenkin olisi taas tarjolla ajettavaksi viikon päästä lauantaina, https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/lohjanjarven-uimakoulu-300-km-2021-2/

Muuten perinteisellä reitillä, mutta lähtö/maalipaikaksi vaihtui Etelä-Haagan Shell.

Mhlehtonen
30.04.2021, 16.07
Monen aikaan on startti Lohjanjärven B300:lle?

mäkinen
30.04.2021, 16.17
Seitsemältä lähtien, yksitellen.

Fuuga
01.05.2021, 09.21
Luotettavien tietojen mukaan Inkoo-Tammisaari -välillä on 26km päällystetyötä. Tällä hetkellä siellä täällä 20m pituisia sorapätkiä isoilla murkuloilla.


--
Murphy elää!

anttipietila
03.05.2021, 09.21
Fleche 2021 järjestetään viikonloppuna 29.5.-30.5.2021. Maalipaikkakuntana on Jyväskylä ja maaliin pitää saapua lauantain - sunnuntain aikana. Poikkeuksellisesti yhteistä maalipaikkaa ja -aikaa ei tällä kertaa ole, vaan joukkueet voivat valita itselleen sopivimman lähtö- ja maaliajan.

https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/fleche-2021

anttipietila
10.05.2021, 09.46
400 km Brevetti Helsingistä 22.5., uudella reitillä (https://ridewithgps.com/routes/33654788)Tirmon ja Horslökin kautta. Lähtö klo 08.00 Pukinmäen Shelliltä.

Tapahtumasivut (https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/400-km-brevet-helsinki-3/)

vintagevelorandonneur
11.05.2021, 17.50
Aion ajaa omatoimisen kaksisatasen helatorstaina 13.5. Reitti: https://www.komoot.com/tour/266184414?ref=wtd

Lähtö Shell Pukinmäki Hki, kontrollit Abc Kuninkaantie Pernaja n. 65 km, Neste Tuuliruusu Mäntsälä 120 km, Abc Hyvinkää 149 km, Maali Shell Pukinmäki Hki 202 km.

En ole varsinaisesti järkkäämässä tapahtumaa, vaan huutelen muuten vain aikeistani täällä jos joku muukin innostuu ajamaan omatoimisesti samana päivänä tahi joskus muulloin. Lähden joskus aamulla ajamaan ja mahdollisen tarkemman lähtöajan saatan huudella täälläkin lähempänä lähtöä. Jos innostut ajamaan, ota oma brevettikortti mukaan ja hoida byrokratia korttisi suhteen ajon jälkeen itse. Tielistaksi voi laittaa tuon yllä olevan linkin, koska olen säätänyt sen Komootissa näkymään kelle vaan.

nikobiker
13.05.2021, 21.20
Olikohan tänään jotain tapahtumaa pk-seudulla? Tuli neljän maissa herra mkpaa vastaan Vihdintiellä Lahnuksen paikkeilla ja hänen jälkeensä 10 km seuraavalla matkalla varmaan tusinan verran ajajia erilaisissa bike packing -vermeissä.

mkpaa
14.05.2021, 09.16
Olikohan tänään jotain tapahtumaa pk-seudulla? Tuli neljän maissa herra mkpaa vastaan Vihdintiellä Lahnuksen paikkeilla ja hänen jälkeensä 10 km seuraavalla matkalla varmaan tusinan verran ajajia erilaisissa bike packing -vermeissä.

Ei kai. Olin itse matkalla Poriin. Varaan helatorstai ja hyvä keli saivat jotkut ajamaan brevettejä.

The flying Chocobo
14.05.2021, 10.48
Oli ainakin jokunen brevetinajaja eilen liikkeellä. Aloitin itse eilen oman brevetkauteni ajamalla 200:sen Helsinki-Kirkkonummi-Karjaa-Lohja-Siuntio-Helsinki. Menomatkalla Hangontiellä ainakin oli kaveri joka oli ajamassa 600:sta. Oma touhu meni ihan mukavasti 203km ja aika 8:55 taukoineen, joihin meni noin 1½h. Yksi rengas meni hangontiellä lasinpalan takia, onneksi oli ulkorengaskin mukana niin ei tarvinnut arpoa miten syvä vekki tuli... Lämmintä oli ja menomatkan myötätuuli innosti turhankin reippaaseen alkuvauhtiin. Pyöräilijöitä oli paljon liikkeella, mutta niin oli autojakin tosi hurjat määrät.

vintagevelorandonneur
14.05.2021, 11.47
Ajelin itsekseni tuon kaksisatasen, jonka speksit löytyy ylempää. Onko muilla kokemusta Neste Tuuliruusun saavutettavuudesta pyörällä? Piti ajaa jotain sorapintaista huoltotietä sinne, kun Komootin jälki vei umpimetsään ja se taival olisi päätynyt riista-aitaan. Tasaisen mukava kaksisatanen tuli ajettua, maisemat oli paikotellen upeat ja nesteet riitti.

Jännä, miten monenlaista suhtautumista leimojen pyytämistä kohtaan löytyy. Joissain paikoissa saa selittää joka kerta mistä on kyse ja taas tuolla Tuuliruusussa oikein puhuttiin että "jaa, sinä haluat sen pitkän matkan pyöräilijöiden leiman".

Jami2003
14.05.2021, 17.07
Oma kausi startattu tänään täydellisissä olosuhteissa. Ajoin talvipäivän seisaukseen suunnittelemani reitin, 241 km. Koska matka oli reilusti ylipitkä ollakseen B200 ja ei kiinnostanut venyttää sitä keinotekoisesti B300 jätin kortit kotiin. Reissu kesti kaikkiaan 10 ja puoli tuntia josta taukoja noin puolitoista tuntia.

Kylläpä kerta kaikkiaan oli mahtava kauden avaus. Keli tuli jo mainittua mutta sen lisäksi fysiikka, henkinen puoli ja pyörä, kaikki pelasivat täydellisesti. Pikkaisen venyi päiväruoka myöhään, n 200 km kohdalle joka aiheutti kymmentä kilometriä ennen kovasti toivetta päästä hampurilais aterialle. Mutta kun aterian vetäisi, päälle kahvit ja jätskit niin pyörä suorastaan lensi viimeiset 40 km ja ihan hyvin olisi voinut jatkaa 300 km jos olisi mielekästä reittiä ollut. Ihan nyt sentään niin paljon ei huvittanut että olisi lähtenyt sakkolenkille kodin lähettyville.

Tästä on hyvä jatkaa tuleviin koitoksiin. Vaikka tämä hienoa olikin, hieman mieltä askarruttaa voisiko Ruskan kaltaisessa tapahtumassa ajaa joka päivä minimissään tällaisen matkan ja motivoitua samaan taas seuraavana päivänä.

mibmcmo
14.05.2021, 22.14
Ajelin itsekseni tuon kaksisatasen, jonka speksit löytyy ylempää. Onko muilla kokemusta Neste Tuuliruusun saavutettavuudesta pyörällä? Piti ajaa jotain sorapintaista huoltotietä sinne, kun Komootin jälki vei umpimetsään ja se taival olisi päätynyt riista-aitaan. Tasaisen mukava kaksisatanen tuli ajettua, maisemat oli paikotellen upeat ja nesteet riitti.

Jännä, miten monenlaista suhtautumista leimojen pyytämistä kohtaan löytyy. Joissain paikoissa saa selittää joka kerta mistä on kyse ja taas tuolla Tuuliruusussa oikein puhuttiin että "jaa, sinä haluat sen pitkän matkan pyöräilijöiden leiman".

Itse ajelin kanssa helatorstaina 200km brevetin Pirkanmaalla. Leimoissa oli itsellä samoja "ongelmia" ensinnäkin tuon takia, että mihin sit tarvitaan ja myös toisekseen että ainoastaan maalista löytyi leimasin R-Kioskilta. Muualla ei sitten ollutkaan edes minkäänlaista leimasinta olemassa :)

vintagevelorandonneur
15.05.2021, 00.42
Itse ajelin kanssa helatorstaina 200km brevetin Pirkanmaalla. Leimoissa oli itsellä samoja "ongelmia" ensinnäkin tuon takia, että mihin sit tarvitaan ja myös toisekseen että ainoastaan maalista löytyi leimasin R-Kioskilta. Muualla ei sitten ollutkaan edes minkäänlaista leimasinta olemassa :)

Eihän se leimasinten puute ole ongelma, jos vaikka kyläkaupan kassahenkilö suostuu merkkaamaan kynällä jonkun puumerkin. Tuossa torstaina leimoja kerätessä mietin, että ajan vielä joku kerta pelkästään pikkuteitä ja kontrollit on joissain pikku kyläkaupoissa ja niistä kerään merkinnöiksi kuitit, enkä puhu pyöräilytapahtumasta kellekään mitään :D Tarpeeksi vahvalla klemmarilla kiinni vaan ne kuitit korttiin ettei tipu. Kuinkahan helposti nuo kuitit haalistuu ajan saatossa eli oisko niistä syytä ottaa kopiot? Ihme hifistelyksi menee jo. :)

Jami2003
15.05.2021, 08.26
Joo itsekin otan ainakin puolet kuitteina. Pikapankki ja kylmäasemat ovat oma suosikkini jos tuntuu että kääntäpiste on sellainen, tai kellonaika ettei huvita tai ole mahdollisuutta hakea "leimaa" joltain kassatyöntekijältä.

mibmcmo
15.05.2021, 09.38
Ei toki toi leimasimen puute ongelma ole, lähinnä vaan mukava tapa tuo korttiin leimojen kerääminen. Kuitteja aika useasti joutuu ottamaan matkaan kun ei leimasinta ole / kaupan kassajonossa ei jaksa alkaa selittämään minkä takia tarvitsee kuittausta brevet-korttiin.

Jami2003
16.05.2021, 09.16
Onkos Ruska 2021 tulossa tarkempia speksejä milloin ? Vaikka kuinka tässä olen yrittänyt katsella ja käynyt Randoneur sivuillakin en ole löytänyt mitään tietoja. Silti vissi muistikuva oli että Mikko sanoi reitin alkavan jostain, käyvän Venäjän puolella jos korona suo ja päättyvän Saariselälle... Vai olenko nähnyt unta.

mkpaa
16.05.2021, 10.59
Reitti varmistetaan tämän kuun lopussa. Riippuu siitä tuleeko tietoa Venäjän maarajan avautumisaikataulusta vai ei. Vaihtoehtoinen reitti on kokonaan uusi ja Suomessa.

Jos reitti vaihtuu niin tämä siirtyy ensi vuodelle. https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1dXlS3YUTMY9ylojxETHBDgcam4djyyf_

Jami2003
16.05.2021, 12.05
Kiitos [emoji108] en tiedä riittääkö rohkeus ilmottautumiseen mutta ainakin täytyy reitti suunnitella :)

maggis
17.05.2021, 12.05
kaupan kassajonossa ei jaksa alkaa selittämään

Tääpä se syy suurimmaksi osaksi itellä on miksi en ole kertaakaan jaksanut leimoja kysellä omatoimibreveteillä. Tällaisena introverttinä kaverina mukavan yksinkertaista vaan napata se suklaapatukka ja ottaa kuitti mukaan ja hoitaa ne paperityöt sitten kotona :)

Jami2003
17.05.2021, 14.05
Ilmeisesti abc:t ovat leimojen keräilijöiden suosiossa kun niistä löytyy aina leimasin (lounaspassi) eikä ikinä ole tarvinnut muuta selittää kuin että oon tällaisella pyöräreissulla missä kerätään leimoja saisiko yhden tuohon kiitos.

PatilZ
17.05.2021, 17.32
Mä ajoin oman 200:n helatorstain jälkeisenä perjantaina, kun se ol kerran vapaata ja vaimo taas töissä.

Espoo (startti Leppävaaran Shell/ häh? ei meillä mitään leimaa) - Kuninkaantien ABC/ järjestyy - Myrskylä (Kahvila-ravintola Myskytähti/ ei löydy leimaa, mutta sikahyvää jäätelöä Loviisasta kyllä löytyy) - Mäntsälä (Kahvila Hetki/ on meillä ollut leimasin, mutta en tiedä missä se on) - Espoo Kera (8-bit breweing/ ei ole leimasinta, mutta otatko olutta?). En. Otan. Kolme.

210 km leppoisasti, semikova sivari edestä loppumatkasta. Flätti Kera-halleilla 8-bit brewingin jonossa (fillari nojasi seinään ja sitten vaan...). Viimeksi mulla oli kortti mukana lenkillä 2015, sitten on ollut pari viime hetken skippausta. Ei siis liian usein, vaikka olisi voinut ja korttejakin on ihan riittävästi. Syksyllä tuopin jäljet jäi menemättä, kun olin leikattu edellisenä päivänä eivätkä päästäneet sairaalasta pois ja nyt Espoon 200 joutui (onneksi) tekee töitä. Nyt olikin kiva ottaa tehty lauantai takaisin ja lähteä reissuun. Tyytyväinen reittiin. Aika napakka oli yksi ylämäki Pernaja - Myrskylä välillä. Sitä Antti vissiin tarjoilisi myös Helsinki 400:lla. Katsotaan nyt.

anttipietila
18.05.2021, 08.24
Lauantain 400 km brevetille on nyt 16 ilmoittautunutta, mukaan ehtii ja mahtuu vielä.

vvadimov
19.05.2021, 21.35
Hi, I'm looking for a team for Fleche in order to get Randonneur 5k achievement. Are there any teams with a free place who start in Helsinki area? The length of the route within 400 km, I'm quite slow.

anttipietila
21.05.2021, 11.19
33 ilmoittautui mukaan lauantain 400 km brevetille, spostia lähetetty osallistujille.

Firlefanz
21.05.2021, 13.05
Ihan vain ulkopuolisen ja perehtymättömän uteliaisuudesta: mikä ja milloin on se flèche-tapahtuma joka meillä täyttää Audax Club Parisienin "Randonneur 5000" -saavutukseen vaadittavalle suoritukselle asetetut ehdot? Vai onko niitä kenties useampiakin?


PS Osasin sentään katsoa ja vastaan (ainakin osin) itselleni: https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/fleche-2021/ eli jo viikon päästä lauantaina startataan ja päämääränä on enemmän tai vähemmän suoraan tai kierrellen Jyväskylä.

anttipietila
21.05.2021, 13.32
Ihan vain ulkopuolisen ja perehtymättömän uteliaisuudesta: mikä ja milloin on se flèche-tapahtuma joka meillä täyttää Audax Club Parisienin "Randonneur 5000" -saavutukseen vaadittavalle suoritukselle asetetut ehdot? Vai onko niitä kenties useampiakin?


PS Osasin sentään katsoa ja vastaan (ainakin osin) itselleni: https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/fleche-2021/ eli jo viikon päästä lauantaina startataan ja päämääränä on enemmän tai vähemmän suoraan tai kierrellen Jyväskylä.

Tuohan se, viikonloppuna 29.-30.5. Kerää joukkue missä on 3-5 ajajaa ja ajakaa 24h Jyväskylään, minimimatka 360 km ja max 2h taukoja pitäen ja viimeisten 2h aikana vähintään 25 km ajaen.

mkpaa
22.05.2021, 18.27
Helsinki-Satakunta-Helsinki 600 km ilmoittautuminen on auki 2.6. asti. https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/helsinki-satakunta-helsinki-600-km-8/
Brevetti ajetaan 5.-6.6.2021.

Lammy
23.05.2021, 14.17
33 ilmoittautui mukaan lauantain 400 km brevetille, spostia lähetetty osallistujille.Kiitos anttipietla hienosta reitistä! Ei omalla reittisuunnittelulla tälläistä helmiä löydy, vaikkapa Koskenkylä tai lähestyminen Hyvinkään ABCtä. Eka 400(414km) ja solona. Wahoon jäätymistä Janakkalan yössä lukuunottamatta ei muita teknisiä tällä kertaa. Wahookin jatkoi toimintaa eli navigointia buuttauksen jälkeen. Hieman jännitti hävittääkö siihen astisen datan mutta kaikki hyvin(somessa).
P. S. olin Linnatuulessa tänään.

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

kp63
24.05.2021, 06.20
Joo hieno reitti, kiitos. Nyt on Mikko randon-sivut lähteneet pitkällesiivulle, ainakaan mun appareeteilla ei onnaa.

ipa
24.05.2021, 09.20
Tuohan se, viikonloppuna 29.-30.5. Kerää joukkue missä on 3-5 ajajaa ja ajakaa 24h Jyväskylään, minimimatka 360 km ja max 2h taukoja pitäen ja viimeisten 2h aikana vähintään 25 km ajaen.

Kerätäänkö flechessä leimoja samalle kortille kuin breveteillä?

anttipietila
24.05.2021, 11.26
Kerätäänkö flechessä leimoja samalle kortille kuin breveteillä?

Samoille korteille leimat.

Mhlehtonen
24.05.2021, 12.16
Kiitos anttipietla hienosta reitistä! Ei omalla reittisuunnittelulla tälläistä helmiä löydy, vaikkapa Koskenkylä tai lähestyminen Hyvinkään ABCtä. Eka 400(414km) ja solona. Wahoon jäätymistä Janakkalan yössä lukuunottamatta ei muita teknisiä tällä kertaa. Wahookin jatkoi toimintaa eli navigointia buuttauksen jälkeen. Hieman jännitti hävittääkö siihen astisen datan mutta kaikki hyvin(somessa).
P. S. olin Linnatuulessa tänään.

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

Kiitokset tosiaan Antille! Upea kokemus ja hieno reitti. Tuntui jotenkin helpommalta kuin Espoon B200 ja Lohjanjärvenkierto B300. Minullakin Wahoo jäätyi Linnatuulen jälkeen, mutta toipui myös buuttauksen jälkeen.

Fuuga
24.05.2021, 22.36
Kiitokset tosiaan Antille! Upea kokemus ja hieno reitti. Tuntui jotenkin helpommalta kuin Espoon B200 ja Lohjanjärvenkierto B300. Minullakin Wahoo jäätyi Linnatuulen jälkeen, mutta toipui myös buuttauksen jälkeen.

Garmin kellotti mulla 3056 m nousuja tälle matkalle kun Lohjajärven uimakoululle 3223 eli siinä suhteessa aika flätti reitti mutta hienoa kumpuilevaa ja kaartelevaa kyllä. Melkeinpä pahimmat mäet tulivat vasta Hyvinkään jälkeen, se kertoo paljon.

PatilZ
25.05.2021, 13.29
Hieno oli Jakari 400:n reitti - siis jota pääsin nauttimaan vain Lahteen saakka. Mulle DNF.

Joskus on fiksumpaa keskeyttää kuin jatkaa. Nyt tuli sen paikka. Paitsi että tuli väsy, niin selkä ja polvi kipeytyivät sen verran, että päätin tilata kyydin kotiin. Autossa istuessa säteili aika pahasti kipu selästä jalkaan, että pohdittiin jo lääkäriin menoa. Vaiva ei ollut uusi, joten päätettiin (siis vaimo päätti) vanhoilla neuvoilla mennä eteenpääin. Ei kuitenkaan tullut esille tunnottomuutta tai lihasheikkoutta. Sunnuntaina jo oireet vähäiset. Selkää avaavaa joogaa, koirien kanssa lenkkeilyä ja pientä puutarhapuuhastelua.

Ja eilen maanantaina jo kokeilin jo vähän ajaa, ajoasentoa piti kyllä vähän pystympään muuttaa. Kyllähän toi selkä edelleen kipeä on, mutta vaimo määrää välttämään lepoa ja kannustaa ajamaan normaalisti, mutta kiinnittämään ajoasentoon huomiota. On se jännä, miten ei-terveydenhuollon ammattilaisesta tulee senkin puolen ammattilainen, jos alkaa johtamaan sen puolen ammattilaisia. My private medical advisor, she is.

Ja tästä sitten takaisin varsinaiseen asiaan. Mulla on ajoasennossa normisti droppia tässä pitkänmatkan kulkijassa 11 cm ja eilen laitoin sen ainokaisen avaruudettimen stemmin alle, jolloin ohjaamo vähän myös tietenkin lyhenee. Enempää ei oikein tehtävissä ellei hanki jotain säädettävää stemmiä. Niin mites nyt sitten, jos asentaisi tikut? Onko niistä apua selkävaivojen ehkäisyssä?

paaton
25.05.2021, 14.54
Oletko ajanut tälle vuotta miten paljon? Siis selkälihakset ovat saaneet treeniä tarpeeksi?

Itse en kyllä jaksa nähdä matalaa asentoa ongelmaksi, jos se asentonon vain rento. Eli selkää ei väännetä väkisin mutkalle jostain alaselän kohdilta.

Olen tosiaan kiinnittänyt huomiota kahteen erillaiseen tapaan ajaa matalana. Joko selkä kääntyy heti lantiosta, tai sitten ylempää. Minä en osaa sanoo mikä tuon lantiosta kääntymisen osalla estää? Osa puhuu lonkankoukistajista?

Kuitenkin olen sitä mieltä, että jos kroppa kääntyy lantiosta ja selkälihakset ovat kunnossa, niin matalana ajaminen on todella rento asento.

Itse pidän hoodeista monasti kiinni sieltä aivan päistä. Eli ranteille, eikä käsillekkään tule mitään painoa. Nyrkit suorana eteenpäin.

paaton
25.05.2021, 15.03
Mutta siis minä en ajakkaan brevettejä.

Viime kesänä olisi täytynyt 600km brevett, mutta olin välillä hotellissa yötä ja söin ravintolassa. Kai tuo oikeiden brevettien säännöissä on kiellettyä?

Fuuga
25.05.2021, 15.17
Mutta siis minä en ajakkaan brevettejä.

Viime kesänä olisi täytynyt 600km brevett, mutta olin välillä hotellissa yötä ja söin ravintolassa. Kai tuo oikeiden brevettien säännöissä on kiellettyä?

Ei ole mitenkään kiellettyä. Kukin saa nukkua missä haluttaa.


--
Murphy elää!

paaton
25.05.2021, 15.49
Taukojen pituuksiakaan ei ole määrätty? Eli ainoastaan kokonaisaika pitää alittua?

Lammy
25.05.2021, 16.14
https://www.randonneurs.fi/mita-on-randonneur-pyoraily/
Tuolta ohjeet niin ei tarvitse arvailla.

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

mkpaa
25.05.2021, 16.34
Taukojen pituuksiakaan ei ole määrätty? Eli ainoastaan kokonaisaika pitää alittua?

Vain saapumiset kontrolleille on määrätty ja omatoimisella kontrollien paikat saa itse valita. Saavuttaessa keskinopeus pitää (600 km asti) olla se vähintään 15 km/h. Kontrollien paikkojen ja etäisyyksien pitäisi olla sellaisia, että niistä suunnilleen selviää ajettu reitti.

paaton
25.05.2021, 16.54
Jep. Kuulostaa kivalta. Jotenkin jäänyt vähän erillainen kuva brevetistä. Nythän noissa pidemmissä saa kuitenkin nukkua reilut unet ja syödä kunnolla ajon jälkeen.

EsaS ajanut varmaankin kerralla tuon 1200km, mikä kuulostaa aika raa'alta.

Esa S
25.05.2021, 17.49
^ Mitä tarkoitat kerralla? Brevettejä ajetaan tiettyyn aikarajaan, ja kerrallahan ne ajetaan, kelloa ei välillä pysäytetä. Nukkua voi toki välillä, lyhyemmät tai pidemmätkin unet noilla pidemmillä matkoilla.

Jami2003
25.05.2021, 17.57
Tästä keskusteltiin jo muistaakseni viime kesänä. Maksimi aikarajan sisäpuolella saa pitää niin paljon ja pitkiä taukoja kuin huvittaa. Jos polkee kovaa ja käyttää maksimi ajan niin kerkeäähän siinä nukkua vaikka hotellissa. 600 km saa käyttää aikaa 40h. Jos polkee 300 km 12h ja jakaa 600 km kahteen nykäisyyn niin väliin jää 16 tuntia jossa kerkeää jo vetelemään lonkkaa hotellissa vaikka millä mitalla.

kp63
25.05.2021, 20.03
Edellisellä kerralla kun ajoin 1000km hki-satakunta-hki sakkolenkillä, oli varattu 2 yön maatilamajoitus reitin solmupisteeseen. Illalla saunat ja aamulla ihan kunnon aamupalat ja pystyi 2 päivän kiekuran ajelemaan kevyenä. ainut miinus oli kun ei päässyt emännän viereen. Näihin on monenlaisia lähestymiskulmia: Itselle yömukavuus jne tärkeää enkä myöskään halua fillarista möhköä lisävarusteilla. Toiset taas hakee ihan omatoimijuttua ja nukkuvat ties missä, jos nukkuvat. Toisaalta ehkä oma ajonopeus näistä syistä keskivertoa isompi, joten perillä usein sitten samaan aikaan. Varsinainen brevettimiäshän en ole, mutta kivoja juttuja välillä käydä ajamassa - suosittelen.

Pulimonni
25.05.2021, 21.49
Hieno oli Jakari 400:n reitti - siis jota pääsin nauttimaan vain Lahteen saakka. Mulle DNF.

Joskus on fiksumpaa keskeyttää kuin jatkaa. Nyt tuli sen paikka. Paitsi että tuli väsy, niin selkä ja polvi kipeytyivät sen verran, että päätin tilata kyydin kotiin. Autossa istuessa säteili aika pahasti kipu selästä jalkaan, että pohdittiin jo lääkäriin menoa. Vaiva ei ollut uusi, joten päätettiin (siis vaimo päätti) vanhoilla neuvoilla mennä eteenpääin. Ei kuitenkaan tullut esille tunnottomuutta tai lihasheikkoutta. Sunnuntaina jo oireet vähäiset. Selkää avaavaa joogaa, koirien kanssa lenkkeilyä ja pientä puutarhapuuhastelua.

Ja eilen maanantaina jo kokeilin jo vähän ajaa, ajoasentoa piti kyllä vähän pystympään muuttaa. Kyllähän toi selkä edelleen kipeä on, mutta vaimo määrää välttämään lepoa ja kannustaa ajamaan normaalisti, mutta kiinnittämään ajoasentoon huomiota. On se jännä, miten ei-terveydenhuollon ammattilaisesta tulee senkin puolen ammattilainen, jos alkaa johtamaan sen puolen ammattilaisia. My private medical advisor, she is.

Ja tästä sitten takaisin varsinaiseen asiaan. Mulla on ajoasennossa normisti droppia tässä pitkänmatkan kulkijassa 11 cm ja eilen laitoin sen ainokaisen avaruudettimen stemmin alle, jolloin ohjaamo vähän myös tietenkin lyhenee. Enempää ei oikein tehtävissä ellei hanki jotain säädettävää stemmiä. Niin mites nyt sitten, jos asentaisi tikut? Onko niistä apua selkävaivojen ehkäisyssä?Itse asensin tikut juurikin selkävaivojen vuoksi, alkuun vaatii totuttelua, mutta selkä ei ole tikkujen asentamisen jälkeen oireillut pyöräillessä. Eli suosittelen vahvasti kokeilemaan. Itellä nikamansiirtymä ja joku osa murtunut jne.

Fuuga
25.05.2021, 23.52
Tästä keskusteltiin jo muistaakseni viime kesänä. Maksimi aikarajan sisäpuolella saa pitää niin paljon ja pitkiä taukoja kuin huvittaa. Jos polkee kovaa ja käyttää maksimi ajan niin kerkeäähän siinä nukkua vaikka hotellissa. 600 km saa käyttää aikaa 40h. Jos polkee 300 km 12h ja jakaa 600 km kahteen nykäisyyn niin väliin jää 16 tuntia jossa kerkeää jo vetelemään lonkkaa hotellissa vaikka millä mitalla.

Mkpaa voi tätä täsmentää mutta ainakin maailmalla kontrollipisteillä on aukioloajat eli liian nopeastikaan ei voi ajaa. Ainahan toki voi pitää pitempää taukoa.


--
Murphy elää!

mkpaa
26.05.2021, 00.06
Mkpaa voi tätä täsmentää mutta ainakin maailmalla kontrollipisteillä on aukioloajat eli liian nopeastikaan ei voi ajaa. Ainahan toki voi pitää pitempää taukoa.


--
Murphy elää!

Minimiajat kontrolleilla ovat tapahtumakohtaisia ja käytännössä harvinaisia vaikka ne säännöissä mainitaankin. Maksimiaikoja (eli tuo 15 km/h raja) sitten seurataan tarkemmin.

vintagevelorandonneur
27.05.2021, 20.19
Sunnuntaiksi 30.5. on ainakin Helsinkiin luvassa hyvä brevettisää. Huutelen aikeistani, jos joku kiinnostuu ajamaan kaksisatasta omatoimista brevettiä. Kirjoitelkaa alle jos on kiinnostusta järkätä pienimuotoiset ajot tästä, niin sovitaan mahdollinen lähtöaika. Muussa tapauksessa lähden ajamaan itsekseni sitten kun lähden :)

Reitti https://www.komoot.com/tour/376949951?ref=wtd

Lähtö Alepa Pukinmäki Helsinki, kontrollit K-Market Pornainen 48 km, Järvelä 102 km (ravintola/kahvila/kauppa), ABC Hyvinkää 150 km ja maali Alepa Pukinmäki Helsinki 200 km. Kuitit talteen kontrolleilta kortin liitteeksi.

Tapio-T

mkpaa
29.05.2021, 21.12
Tännekin vielä tiedoksi, että ensi syksyn Ruskan alkuperäinen reitti siirtyi vuodella eteenpäin ja tilalle tulee kokonaan Suomen rajojen sisäpuolella oleva reitti. Reitin arvuutteluun voi osallistua Twitterissä. https://twitter.com/RandonneursFi/status/1398007740052692995

PatilZ
31.05.2021, 09.23
Oletko ajanut tälle vuotta miten paljon? Siis selkälihakset ovat saaneet treeniä tarpeeksi?

Itse en kyllä jaksa nähdä matalaa asentoa ongelmaksi, jos se asentonon vain rento. Eli selkää ei väännetä väkisin mutkalle jostain alaselän kohdilta.

Olen tosiaan kiinnittänyt huomiota kahteen erillaiseen tapaan ajaa matalana. Joko selkä kääntyy heti lantiosta, tai sitten ylempää. Minä en osaa sanoo mikä tuon lantiosta kääntymisen osalla estää? Osa puhuu lonkankoukistajista?

Kuitenkin olen sitä mieltä, että jos kroppa kääntyy lantiosta ja selkälihakset ovat kunnossa, niin matalana ajaminen on todella rento asento.

Itse pidän hoodeista monasti kiinni sieltä aivan päistä. Eli ranteille, eikä käsillekkään tule mitään painoa. Nyrkit suorana eteenpäin.

Tosiaan ei vielä mahdottomasti kilometrejä tälle vuodelle, vähän reilu 4000 kasassa.

Nyt kun aikaa Jakarista on kulunut jonkin aikaa on ollut sairasvuoteella aikaa mietiskellä. Juu sain kunnon kuumeisen räkätaudin siihen päälle. Ja selän osalta olen päätynyt siihen, että kuitenkin isompi ongelma taitaa olla siinä, että helmikuun alun jälkeen on core (voima + jooga) jääneet satunnaisen treenaamisen varaan, mikä näillä rakenteellsilla ongelmilla taitaa olla "no go"-juttu. Selän muutokset näkyvät mm. siinä, että olen 35 vuodessa yhentynyt noin 4 senttiä -eikä kyse ole ainakaan pelkästään osteoporoosista. Lonkan nivelrikon myötä on selkeät puolierot eivätkä nekään rajoitu vain lonkan koukistajiin.

Eli ongelma ei ratkea ajamalla enemmän tai tikuilla vaan paluulla säännölliseen corehuoltoon.

The flying Chocobo
31.05.2021, 10.48
^ No ei tuo minun näkökulmasta ainakaan kilometrien määrästä kinnaa :) Ja tieteääkseni noita kilometrejä sinulla on takana aiemmilta vuosiltakin riittämiin. Itsellä varmaan appr. sama määrä tänä vuonna ja kyllä tuolla määrällä hyvin brevettejä ajelee kun ei kiirehdi. Toivotaan että kuntoutuminen onnistuu!

Tsemppiä myös HSH osallistujille, itse en pääse kun kummipojan YO juhlat osuu siten että pitäisi maalista suoraan ajella sinne paikalle. Muutenkin jäi tänä vuonna nuo järjestetyt tapahtumat väliin kun on kaikkea muuta. Pitää yrittää siis omatoimisesti tahkota edes jotain ettei ihan unohdu hieno harrastus...

Tepsu
02.06.2021, 11.56
Tilasin ensimmäiset brevet kortit ja ajatuksissa ajaa tänä kesänä 200km. Gps jäljestä tuli semmoinen mieleen, että jos ja kun olisi epäselvyyksiä leimauksien kanssa, niin millä porukka tallentaa pitkät lenkit? Itsellä Garminin juoksukello ja satkun lenkin jälkeen akkua jäljellä 47-53%. Tai kyllähän tuo taitaa tallentaa jälkeä vaikka lataisi matkalla.. Garmin Etrexistä en ole saanut Connectiin suorituksia.

Kalle salonen
02.06.2021, 16.21
Jos puhelimessa riittää akku niin connect varmaan tallentaa silläkin suoraan. Tai sitten käytä jotain muuta puhelinsovellusta, niitä mahtuu maailmaan kyllä jolla GPS-jäljen saa

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

mkpaa
02.06.2021, 16.49
Helsinki-Satakunta-Helsinki 600 km brevetin ilmoittautuminen päättyy tänään keskiviikkona. Vielä ehtii mukaan 5.-6.6. ajettavalle brevetille. https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/helsinki-satakunta-helsinki-600-km-8/

Jami2003
02.06.2021, 17.17
Tilasin ensimmäiset brevet kortit ja ajatuksissa ajaa tänä kesänä 200km. Gps jäljestä tuli semmoinen mieleen, että jos ja kun olisi epäselvyyksiä leimauksien kanssa, niin millä porukka tallentaa pitkät lenkit? Itsellä Garminin juoksukello ja satkun lenkin jälkeen akkua jäljellä 47-53%. Tai kyllähän tuo taitaa tallentaa jälkeä vaikka lataisi matkalla.. Garmin Etrexistä en ole saanut Connectiin suorituksia.Virtapankki käytännössä aina mukana jos matka on 200 tai yli...

mkpaa
07.06.2021, 01.28
Helsinki-Satakunta-Helsinkiin starttasi 23 ja 20 ajoi maaliin. Kaksi joutui keskeyttämään ryhmässä ajetun kasan takia. Ensi vuonna reitin suuntana on Vanha Rauma ja optiona myös 1000 km reitti.

https://live.staticflickr.com/65535/51230625474_a36605d1ef_c.jpg (https://flic.kr/p/2m45m77)

Lisäsin albumiin kuvia lähdöstä, 4. kontrollilta ja maalista: https://www.flickr.com/photos/mkpaa/albums/72157719080412331

Lammy
07.06.2021, 14.06
Huikea reissu - kiitos!
Oli hienoa ajella Yyteriin eri kokoon panoissa ja vauhdikas telaketju-veto 120km asti kunnes ei enään kyennyt oli myös avartava/kova kokemus.
Perillä Yyterissä ymmärsin, kun joku taannoin sanoi osallistuvansa mieluiten Mikon breveteille, mitä hän tarkoitti.
Reitti oli hieno, vastaanotto ruokineen ja saunoineen enemmän kuin tervetullut ja muutaman tunnin tirsat puhtaissa lakanoissa luxusta.
Kaikki tämä järjestely pääosin kahden vapaaehtoisen voimin. Chapeau!
Takaisin soolona ja hieman hitaammin riittävän lämpimässä kesässä.
Uudestaan? Kyllä kiitos.
Kiitos myös kaikille matkaseuralaisille!

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

mkpaa
08.06.2021, 12.25
Mukava kuulla. Tervetuloa taas ensi vuonna sankoin joukoin ja toivottavasti silloin saadaan jo kokoontua sankoin joukoin. :)

mkpaa
10.06.2021, 20.54
Kyselin Twitterissä kiinnostusta 1200:lle sekä onko preferenssejä reitistä. https://twitter.com/RandonneursFi/status/1403011390064009226

mkpaa
14.06.2021, 19.09
Tännekin saa vastata ja kommentoida. Olettaen, että ajankohta on 1.-5.8. niin mille reitille lähtisit mieluiten: https://twitter.com/RandonneursFi/status/1404443988988420106

The flying Chocobo
17.06.2021, 12.44
Tännekin saa vastata ja kommentoida. Olettaen, että ajankohta on 1.-5.8. niin mille reitille lähtisit mieluiten: https://twitter.com/RandonneursFi/status/1404443988988420106
No eteläisen Suomen linnat minä valitsisin. Hitsi, tuo ajankohta houkuttaa nyt kyllä. Kunto vain on arvoitus, mutta onhan tässä aikaa se selvittää vielä...

mkpaa
21.06.2021, 02.05
Uudet ajovaatteet ovat viimein saapuneet. Vaatepeijaiset One pint pubissa (Ruoholahti) kello 17-19 maanantaina ja keskiviikkona. Paikalle toi tulla istumaan iltaa myös ihan muuten vain.

Ajovaatteita tilanneet saivat postia toimitusvaihtoehdoista.

Jami2003
21.06.2021, 08.33
Timo Petänen yrittää pyöräillä Suomen päästä päähän ennätysajassa – suunnitelmissa kahdet pikatorkut kaupan lastauslaiturilla.

https://www.hs.fi/urheilu/art-2000008066922.html


Seuranta

https://www.randonneurs.fi/live/timo-suomen-halki-2021/

Tänään ysin aikoihin startti.

Raimo R
21.06.2021, 13.45
Jatkoin tänne: https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?60064-Nopein-Hangosta-Nuorgamiin

mkpaa
24.06.2021, 02.40
Jos/kun saamme LRM 1200 km brevetin Suomeen se ajetaan reitillä Tampere-Oulu-Tampere 1.-5.8.2021. Jos haluat edistää sen tapahtumista niin voit ilmoittautua vapaaehtoiseksi kontrolleille. Katso lisää -> https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeAAIATP-89pPY9ALXdGLc9woJjY6ztSlWROkgu_hGABgHuEg/viewform

mkpaa
29.06.2021, 20.17
Jos/kun saamme LRM 1200 km brevetin Suomeen se ajetaan reitillä Tampere-Oulu-Tampere 1.-5.8.2021. Jos haluat edistää sen tapahtumista niin voit ilmoittautua vapaaehtoiseksi kontrolleille. Katso lisää -> https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeAAIATP-89pPY9ALXdGLc9woJjY6ztSlWROkgu_hGABgHuEg/viewform

Onko kiinnostuneita? Erityisesti ke Virroilla (joku tamperelainen?) ja ma-ke Oulaisissa (joku oululainen?) olisi hyvä olla vielä enemmän väkeä.

Jami2003
01.07.2021, 09.22
Täällä kun on Ruskan läpi ajaneita niin kiinnostaisi keskustelu yöpymis strategioista. Kovasti kiinnostaisi osallistua tänä vuonna mutta omat heikkoudet tunnistaen yrittäisi tehdä siitä mahdollisimman helpon. Eli bookkaisi sisä majoituksen jokaiseksi yöksi etukäteen ja suunnittelisi päivät sellaisiksi että matkasta pitäisi selvitä ja keretä perille ajoissa.

Toki tällaisessa aikataulutuksessa on haasteensa tienpäällä mutta silloin saisi jättää kaikki majoitus kamppeet pois. Tulee hiton paljon pyörään painoa jos ottaa sellaiset kamat että maastossa nukkuu miellyttävästi. Ja läpi yön ajamisee en uskalla laskea vielä tässä vaiheessa ultrapyöräilijän uraani. Se vaan ei tunnu luonnistuvan minulta.

Mutta siis onko joku ajellut tällaisella strategialla tai osaa heittää jotain muuta huomion arvoista millä saa tuon Fuugan toisessa ketjussa toteaman 300km/15h+9h lepoa yhtälön toimimaan...

anttipietila
01.07.2021, 09.56
Jos aikaisempien Ruska ajojen keskusteluja vielä löytyy niin niissä on kuvauksia miten sisämajoitukset järjestyy. Suunnilleen kait joko varataan majoitukset etukäteen ja sovitaan miten ns late arrival onnistuu, 24h respoja harvemmissa paikoissa. Taikka sitten vain illan tullen otetaan sopiva majoitus jos/kun sellainen tien varresta löytyy. Tämä taitaa kumminkin vaatia että omavarainen majoitus on mukana.

Jami2003
01.07.2021, 11.33
Muutamia reissu kuvauksia olen lukenutkin. Fuuga taisi mennä kota/laavu meiningillä viime vuonna. Ainakin on jäänyt sellainen kuva että ihan joka yötä konkarit eivät naulitse kiinni. Itse taas kuvittelisin että etapit helpottuu jos ne on mahdollisimman hyvin lukkoon lyöty etukäteen. Kaikki sooloilu alkaa mulla aina kostautua henkisesti joka on sitten tuhon tie toteutuksessa

Helpointahan olisi että saisi hotellin aamiaispöydästä siirtyä ajo hommiin niin ruokahuolto vielä helpottuisi huomattavasti. Varmasti pohjoisessa tämä ei onnistu eikä ehkä ihan joka yötä kannata lyödä lukkoon tai ainakin pitää olla plän B.

Fuuga
01.07.2021, 13.50
Muutamia reissu kuvauksia olen lukenutkin. Fuuga taisi mennä kota/laavu meiningillä viime vuonna. Ainakin on jäänyt sellainen kuva että ihan joka yötä konkarit eivät naulitse kiinni.

2017 oli 3 yötä ulkona ja 3 majoituksessa. Yhtäkään en varannut etukäteen vaan matkalta kun alkoi tuntua siltä että voisi polkeminen riittää. Tuo oli helppo jättää viimetinkaan koska mulla kuitenkin oli petivaatteet mukana.

2018 meni 5/1 ja 2020 6/0. 2020 olisin käyttänyt laavuja enemmänkin mutta ei vain sopinut varrelle. Sen verran on kokemusta luonnossa majoittumisesta että se on aika luonnollinen valinta.

Kukin menee tyylillään. Salosella lienee ollut tiukin aikataulutus.


--
Murphy elää!

The flying Chocobo
06.07.2021, 12.08
Laitetaanpa nyt tännekin lyhyt sepustus kauden toisesta brevetistäni. Tapahtui Lauantaina 3.7. Matka 300, tai oikeastaan 305km. Prologina sen verran että piti tuo matka ajaman jo ennen juhannusta, mutta Riihimäki kamppasi minut nurin sillä seurauksella että nahkaa jäi aika lailla maantien varteen ja muitakin kolhuja tuli, sekä fillarin etukiekko meni uusiksi. Juhannusviikko sitten nuoltiin haavoja ja opeteltiin taas ajamaan. Lähtökohta oli se, että rupinen äijä voiteli aamulla aurinkorasvalla paljaat paikkansa ja Assoksella ahterinsa ja lähti noin klo 5:20 hyvin epävarmoin tuntein reissun päälle. Speksi oli että nyt sitten otetaan hyvinkin varovasti ja kuulostellaan oloa koko ajan.
Läntisestä Helsingistä matka vei ylämäkeen ja ehkä mielikuvituksettomasti Veikkolan kautta (siellä kettu pysähtyi ihmettelemään aamuista kulkijaa) Somerolle mukavan viileässä ja lähes tuulettomassa säässä. Vajaa 4 tuntia niin kolmasosa koko hommasta oli hoidettu ja mieli korkealla. Yksi puskatauko välissä ja Somerolla kaupasta evästä naamaan ja juomatäydennystä. Sitten alkoikin olla jo lämmintä. Somerolta matka takaisinpäin kohti Saukkolaa, jossa havahduin juomien käyvän vähiin. Niinpä siellä tuli ylimääräinen tauko ja hiukan haahuilua että löysin sen kaupan sieltä. Edelleen hyvillä fiiliksillä yhä vain lämpenevässä ilmassa kohti Lohjaa. Virkkalassa sitten evästauko ja pikainen inventaari juomien riittämisestä.
Ei tarvinnut lisäostoksia, siispä ajelin kohti Hankoa. Olo tuntui hyvältä ja 200km kohdalla uskalsin ottaa isomman eturieskan vihdoin käyttöön ja lisätä hiukan vauhtia. Viimeinen satanen olikin sitten vauhdikkain huolimatta siitä, että missään vaiheessa ei oikein tuntunut löytyvän 'optimaalista' tuuliolosuhdetta. Yhden lyhyen evästauon jälkeen Hangon Salesta vielä hiukan energiapitoisia nesteitä kehoon ja pulloon vähemmän energiapitoista täydennykseksi. Pitkin matkaa nappailin muutaman kerran ihan merisuolaa ennen juomaa, kun se systeemi tuntuu minulla toimivan. Tammisaaressa odottikin 'maali', jonne saavuin 18:42. Sieltä sitten rullailin vielä mökille reilun 10km.
Lopputuloksena oli alle 13,5h ajettu 300:nen mikä oli minulla selkeästi nopein koskaan. Ajokeskinopeus oli 26,1 ja taukoja oli normimäärä, mutta ne olivat poikkeuksellisen lyhyitä. Muutama haahuilu matkalla verotti aikaa ehkä vartin verran. Kuuma ilma ei minua pahemmin haitannut, joskin Hangon mereltä puhkuva viileys tuntui kieltämättä hyvältä. Vaan, jäipä hyvä fiilis kun matka taittui ja missään vaiheessa ei tuntunut oikeastaan ollenkaan pahalta (niinkuin yleensä). Jännityksellä odotan seuraavaa ja sitä oliko tämä nyt vain hyvän päivän tekemistä vai olisiko löytynyt vihdoin se oikea tapa ja rytmi ajaa näitä matkoja...

Lammy
10.07.2021, 18.21
Yötön3000 voittaja Janne Villikka maalissa hilkun vajaa 7 vrk.
Chapeau! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210710/c83d601c451ae425b0de0ea53caeed06.jpg

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

Jami2003
10.07.2021, 21.02
Huh huh. Kovaa on menty.

pdr
11.07.2021, 10.31
Ehdottomasti kannattaa pitää sisä- ja ulkomajoitukset vaihtoehtoina. Molemmissa on puolensa. Sisämajoitus tarjoaa hetken helpotusta elementeiltä ja mahdollisuuden peseytymiseen yms.
Ekassa Ruskassa huomasin nopeasti että ilman sisämajoituksia en tule pääsemään perille. Varasin aamupäivisin illaksi majapaikan. Samalla tekee maksu- ja sisäänkirjausjärjestelyt. Aina ne jotenkin järjestyy. Jo tuollaisessa meiningissä mulle tuli kuitenkin sellainen suoritamisen tarve. Aina oli joku kellonaika tms jota vastaan ajaa. Tuo lisää stressiä. En missään nimessä varaisi itselleni kaikkia reissun majoituksia etukäteen. En osuisi niihin kuitenkaan.
Teltta/laavu/bivymajoitukset saa sitten järjestymään just silloin (tavallaan) kun siltä tuntuu. Ärsyttäähän se vuorokauden/kausien vesisateen jälkeen.

Mutta helle ja paarmat ei haittaa Ruskassa!

mkpaa
13.07.2021, 22.44
Tampere-Oulu-Tampere 1200 km on nyt lisätty kalenteriin ja ilmoittautuminen on auki 25.7. asti ja 50 ensimmäistä mahtuu mukaan. Ajankohta on 1.-5.8.2021. https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/tampere-oulu-tampere-1200/

mkpaa
14.07.2021, 12.52
Tänään (ke 14.7.) voi tavata Yötön 3000 -osallistujia One pint pubissa Ruoholahdessa noin kello 18 alkaen.

vintagevelorandonneur
14.07.2021, 20.18
Ajan perjantaina 16.07.21 omatoimisen 200 km brevetin. Lähtö Shell Pukinmäki Hki, kontrollit Neste Linnatuuli 82 km ja Shell Mäntsälä 145 km. Maali Shell Pukinmäki Hki 206 km. Gps-jälki: https://www.komoot.com/tour/201251065?ref=wtd Reittihän on itseasiassa sama, jonka ajoin jo viime kesänä ja videonkin siitä tein https://www.youtube.com/watch?v=1IfMo2RUwiw&t=558s

Suunnittelin startata noin 21:00 aikaan ja ajaa reitin pe-la välisenä yönä kun on viileämpää - ja kaikki kontrollit ovat 24/7 huoltoasemia.

Itsellä suunnitelmissa on ollut ajaa omatoiminen B400 km näinä päivinä/viikkoina, mutta päivälämpötilat ovat sen verran korkealla että jätän nelisatasen väliin ja keskityn näihin lyhyemmän pään pitkiin matkoihin.

Tervetuloa mukaan ajamaan jos joku pääsee - tien päälle mahtuu! Omat brevettikortit mieluiten mukaan, mutta laatikon pohjalla kyllä on muutama ylimääränen brevettikortti... Ja jos itselle tulee syystä tai toisesta viime hetken peruutus, huutelen siitä täällä. / Tapio-T

vintagevelorandonneur
16.07.2021, 13.54
Edellisessä viestissä speksattu yö-kaksisatanen ajetaan tänään. Startti Pukinmäen Shelliltä 21:00. Tervetuloa! /Tapio-T

lluque
20.07.2021, 21.38
Työkavereiden joukossa ois kiinnostusta ajella kanssani B200 diy:nä. Ovat kaikki ensikertaa asialla. Tarviiko kaikkien maksaa kausimaksu vai riittääkö, että tilataan pelkät kortit. Sivustoilla vähän ristiriitaista tietoa:

"ACP KAUSIMAKSU
ACP-breveteille osallistuminen maksaa 10 euroa/kalenterivuosi riippumatta ajettavien brevettien määrästä... Kalenterissa on myös DIY (tee-se-itse) brevettejä ja muita tapahtumia, joihin maksua ei tarvita."

Mutta myöhemmin DIY-brevettien osalta:

"Muista maksaa kausimaksu ennen korttien palautusta"

mkpaa
20.07.2021, 22.05
Työkavereiden joukossa ois kiinnostusta ajella kanssani B200 diy:nä. Ovat kaikki ensikertaa asialla. Tarviiko kaikkien maksaa kausimaksu vai riittääkö, että tilataan pelkät kortit. Sivustoilla vähän ristiriitaista tietoa:

"ACP KAUSIMAKSU
ACP-breveteille osallistuminen maksaa 10 euroa/kalenterivuosi riippumatta ajettavien brevettien määrästä... Kalenterissa on myös DIY (tee-se-itse) brevettejä ja muita tapahtumia, joihin maksua ei tarvita."

Mutta myöhemmin DIY-brevettien osalta:

"Muista maksaa kausimaksu ennen korttien palautusta"

DIY eli ei-ACP. Jos käytät ACP-korttia niin pitää maksaa myös em. kausimaksu. Esimerkki "DIY:stä" olisi esimerkiksi Yö TdH tai Talvipäivänseisaus.

mkpaa
20.07.2021, 22.06
Tampere-Oulu-Tampere 1200 km on nyt lisätty kalenteriin ja ilmoittautuminen on auki 25.7. asti ja 50 ensimmäistä mahtuu mukaan. Ajankohta on 1.-5.8.2021. https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/tampere-oulu-tampere-1200/

TOT 1200 ilmo on auki sunnuntaihin asti. Jos tiedät osallistuvasi niin toivottavasti myös ilmoittaudut samantien. :)

mkpaa
25.07.2021, 08.14
Tuossa muutama kuva Tampere-Oulu-Tampere 1200 km reitin varrelta. Kävin koeajamassa reitin. Tietä riittää kaikille. :)

https://www.flickr.com/photos/mkpaa/albums/72157719586652814

https://live.staticflickr.com/65535/51333284731_d729d0a1b8_c.jpg (https://flic.kr/p/2md9v8i)

sirkia
25.07.2021, 10.38
Täällä kun on Ruskan läpi ajaneita niin kiinnostaisi keskustelu yöpymis strategioista.

Ruska 2020 nukuin kolme yötä ulkona ja loput sisätiloissa. Lähdin reissuun ajatuksella, että kaksi yötä ulkona ja joka kolmas hotellissa, jotta pääsen suihkuun. Mulle sattui kuitenkin hieman teknisiä ja USB-Werk liitos lakkasi toimimasta ja en saanut ladattua laitteita ajaessa. Valot onneksi toimivat, mutta jouduin jo pelkästään laitteiden latauksien vuoksi ottamaan parinä yönä hotellin. Mitään eb varannut ennakkoon vaan yöpymisen ollessa mielessä katsoin Google mapsista majoitusvaihtoehdot 20km päästä ja soitin hotelliin ja varmistin, että siellä on tilaa.

Loppujenlopuksi tämä olikin varmasti ihan hyvä vaihtoehto sillä en saanut Bivybagissa kovin hyvin unta. Se oli sellaista pyöriskelyä ja 15min unia kerrallaan. Harmi sinänsä, koska minulle ulkona nukkuminen sopii siten paremmin, että ei tarvitse stressata ehtiikä mahdollisesti ennakkoon varatuun yöpymiseen ennen respan sulkeutumista ja voi pysähtyä nukkumaan silloin, kun sattuu väsyttämään.

Ruskan jälkeen ostin yhden henkilön kevyen teltan (paino alle kilon). Se vie enemmän tilaa kuin Bivy, pystytykseen ja purkaiseen menee enemmän aikaa, mutta siinä olen saanut ihan ok unet. Esim. Yötön 3000 nukuin pelkästään ulkona enkä käyttänyt hotelleja tai muitakaan sisätiloja nukkumiseen. Tämä tosin siksi, että siitä sai oman pätsin, mutta ainoastaan toisiksi viimeisenä iltana teki mieli etsiä majoitusta. Muuten meni ihan mukavasti pelkästään ulkotiloissa.

Ruska 2021 tulen todennäköisesti suosimaan jonkinlaista hybridistrategiaa eli pari yötä ulkona ja vaikkapa joka kolmas sisätiloissa niin pääsee suihkuun ja saa valkoisten lakanoiden välissä oikeasti hyvät unet. Mutta sää ja muut tekijät tämän varmasti ratkaisevat eli menen reissussa siten mikä parhaalta tuntuu. Mitään en kuitenkaan meinaa varata ennakkoon.

Esa S
27.07.2021, 13.27
2017 oli 3 yötä ulkona ja 3 majoituksessa. Yhtäkään en varannut etukäteen vaan matkalta kun alkoi tuntua siltä että voisi polkeminen riittää. Tuo oli helppo jättää viimetinkaan koska mulla kuitenkin oli petivaatteet mukana.

2018 meni 5/1 ja 2020 6/0. 2020 olisin käyttänyt laavuja enemmänkin mutta ei vain sopinut varrelle. Sen verran on kokemusta luonnossa majoittumisesta että se on aika luonnollinen valinta.

Kukin menee tyylillään. Salosella lienee ollut tiukin aikataulutus.


--
Murphy elää!

Joo aina pyrkinyt suunnittelemaan ja varailemaan majoitukset etukäteen. No viimeksi kun hölmöilin "suunnistuksen" kanssa ja jätin leikin kesken niin sitten piti perua majoitukset.

Ekalla kerralla 3 yölle sisämajoitus, mutta toiselle kerralle ajattelin optimoida, että eihän sitä nyt joka yö tarvitse sisämajoitusta, vaan joka toinen yö. Otin sitten varalta makuupussin mukaan, jos ei joka toista yötä jaksa kokonaan ajaa. Viimeisenä yönä sitten käytinkin sitä makaria.
Eka yöhän lähes kaikilla menee ajaessa, niin minullakin, seuraavana yönä sisämajotus, sitten taas koko yön ajoa, ja Sallassa vuoren valloitusta. Sitten seuraavana päivänä piti ottaa pariin kertaan torkut bussipysäkillä ja levähdyspaikan katoksessa, vähän niinkuin ruokalepoina. Sitten siihen toiseen ennalta varattuun majoitukseen vähän turhan väsyneenä, mutta onnellisena kun pääsi sinne perille. Sitten piti ajaa nukkumatta maaliin, mutta seuraavana yönä päätin kokeilla ulkona nukkumista pelkässä 600 g untuvapussissa, pala kuplamuovia pehmusteena ja avaruuslakana alla ja vähän peittonakin. Ihan hyvin sai nukuttua tarvittavat pari-kolme tuntia. Silloin ei ollut vielä pakkasta, mutta aamuyöstä kun olin taas jo liikkeellä, niin meni pakkasen puolelle, kun vaihdevaijerit ja juomat meinasi jäätyä ja pyörän päälle kertyi jäähilettä. Liukasta ei kuitenkaan ollut. Untuvapussin lisäksi oli kevyt untuvatakki, joka oli päällä tuon viimeisen yön ajaessakin. Niinkuin kaikki muutkin mukana olleet vaatteet.

mkpaa
29.07.2021, 18.28
Tännekin tiedoksi, että Tampere-Oulu-Tampere 1200 km ajetaan kevennetyin järjestelyin, koska osallistujia on vain kolme. Varatut tilat (majoitus kontrolli Oulaisissa 500/800 km kohdalla) mahdollistavat kuitenkin tässä vaiheessa 12 osallistujaa. Eli jos vielä haluaa tekemistä ensi viikon alkuun (1.-5.8.) niin mukaan pääsee 60 eurolla.

Tepsu
31.07.2021, 19.25
Tänään tuli polkaistua ensimmäinen brevettini. Matkaa tuli 205km, ajoaika 8.41h ja tauoiksi 1.34h.
Pari päivää seurasin keliä, että miten kehittyy lauantaiksi ja piirsin pari reittiä valmiiksi tuulen suuntaa myötäilen, ettei ainakaan loppumatkasta joudu vastaseen ajamaan. Alunperin piti lähteä Forssasta Fiskaria kohden ja sieltä Saloon suuntaan jatkaen, mutta epävarmuus kalvoi yöuniakin, kun on niin outoa teitä ja vissiin kohtuu mäkistä. Niinpä otin toisen reitin Forssa-Somero-Halikko-Aura-Oripää-Ypäjä-Forssa. Oripään Shelliltä sai parhaimman leiman, missä luki osoite. Halikosta Auraan tuntui ehkä pisimmältä tuo reitti. Johtuen varmaan 224 tiestä, mikä oli alusta kohtuu vilkas. Koukkasin hieman erehdyksissäni Tarvasjoen kautta, mutta oli ainakin hiljanen tie. Hieman neuroottisesti keräsin noita leimoja, että varmasti selviää reitti. Seitsemän leimaa tuli, että jos pidemmän brevetin ajaisin niin pitäisi ajaa luotisuoraa tietä edestakaisin tai sitten kerätä kahdelle kortille leimat :)

Evästys mietitytti ennen lähtöä, että pitääkö sitä oikein syömässä käydä. Mutta runsaasti geelejä, elovena keksejä ja tertullinen banaaneja riitti eväiksi pyörän päälle. Huoltsikoilta jotain pientä leipää, kahvia ja jätskiä tuli ostettua. Hieman alkaa ällöttämään loppua kohden geelit yms sokerinen mättö. Jotain vaihtoehtoista energiaa pitää seuraavalle kehittää, pähkinöitä? Eväät oli pääsääntöisesti etulaukussa, mutta ensi kerraksi pitää hommata runkolaukku sekä myös yläputken päälle ja hylätä tuo etulaukku. Tuossa niin jäykkä vetoketju, että ajaessa hankala sulkea ilman, että suuntima kärsii.

Navigaattorina oli Garminin Etrex 32x hyvän akkukeston takia ja ranteessa oli silti tuo Forerunner 235, minkä akun arvelin loppuvan kesken. Mutta yllätykseksi se kesti tuon reilu 10 tunnin lenkin hyvällä reservillä vielä. Tosin jostain syystä tuo näytti kalorien kulutukseksi alle tuhat ja palautumisajaksi 0 tuntia. Että suotta tuokin oli mukana...

Olihan tuo siis kuitenkin raskas loppujen lopuksi vaikka ei energiat loppuneet. Sitä ihmettelen miten te vedätte noin pitkiä brevettejä. Pitää olla kova kunto ja pää.
Pitää ensi lenkille kokeilla toisia bib shortseja, kun hieman meinasi olla levoton ahteri penkissä loppua kohden. Paras asia tällä lenkillä oli se, kun tapasin naispyöräilijän jolla ei navigointi enää onnistunut, niin saatoin hänet perille, kun ei ollut iso koukkaus. Sai kerrankin olla avuksi kanssapyöräilijälle.

Fab
01.08.2021, 20.00
Tänään tuli polkaistua ensimmäinen brevettini. Matkaa tuli 205km, ajoaika 8.41h ja tauoiksi 1.34h.
Pari päivää seurasin keliä, että miten kehittyy lauantaiksi ja piirsin pari reittiä valmiiksi tuulen suuntaa myötäilen, ettei ainakaan loppumatkasta joudu vastaseen ajamaan. Alunperin piti lähteä Forssasta Fiskaria kohden ja sieltä Saloon suuntaan jatkaen, mutta epävarmuus kalvoi yöuniakin, kun on niin outoa teitä ja vissiin kohtuu mäkistä. Niinpä otin toisen reitin Forssa-Somero-Halikko-Aura-Oripää-Ypäjä-Forssa. Oripään Shelliltä sai parhaimman leiman, missä luki osoite. Halikosta Auraan tuntui ehkä pisimmältä tuo reitti. Johtuen varmaan 224 tiestä, mikä oli alusta kohtuu vilkas. Koukkasin hieman erehdyksissäni Tarvasjoen kautta, mutta oli ainakin hiljanen tie. Hieman neuroottisesti keräsin noita leimoja, että varmasti selviää reitti. Seitsemän leimaa tuli, että jos pidemmän brevetin ajaisin niin pitäisi ajaa luotisuoraa tietä edestakaisin tai sitten kerätä kahdelle kortille leimat :)

Evästys mietitytti ennen lähtöä, että pitääkö sitä oikein syömässä käydä. Mutta runsaasti geelejä, elovena keksejä ja tertullinen banaaneja riitti eväiksi pyörän päälle. Huoltsikoilta jotain pientä leipää, kahvia ja jätskiä tuli ostettua. Hieman alkaa ällöttämään loppua kohden geelit yms sokerinen mättö. Jotain vaihtoehtoista energiaa pitää seuraavalle kehittää, pähkinöitä? Eväät oli pääsääntöisesti etulaukussa, mutta ensi kerraksi pitää hommata runkolaukku sekä myös yläputken päälle ja hylätä tuo etulaukku. Tuossa niin jäykkä vetoketju, että ajaessa hankala sulkea ilman, että suuntima kärsii.

Navigaattorina oli Garminin Etrex 32x hyvän akkukeston takia ja ranteessa oli silti tuo Forerunner 235, minkä akun arvelin loppuvan kesken. Mutta yllätykseksi se kesti tuon reilu 10 tunnin lenkin hyvällä reservillä vielä. Tosin jostain syystä tuo näytti kalorien kulutukseksi alle tuhat ja palautumisajaksi 0 tuntia. Että suotta tuokin oli mukana...

Olihan tuo siis kuitenkin raskas loppujen lopuksi vaikka ei energiat loppuneet. Sitä ihmettelen miten te vedätte noin pitkiä brevettejä. Pitää olla kova kunto ja pää.
Pitää ensi lenkille kokeilla toisia bib shortseja, kun hieman meinasi olla levoton ahteri penkissä loppua kohden. Paras asia tällä lenkillä oli se, kun tapasin naispyöräilijän jolla ei navigointi enää onnistunut, niin saatoin hänet perille, kun ei ollut iso koukkaus. Sai kerrankin olla avuksi kanssapyöräilijälle.Kokeneilta saa hyviä vinkkejä ja varsinkin satojen kilometrien ajajien kertomuksista voi päätellä, mikä yleensä alkaa tökkimään jos tökkii ja miten tähän voi varautua.

Kyse on kokonaisuudesta, jossa pienet yksityiskohdat voi merkata paljon. En itse aja kovin pitkiä, mutta pari huomiota alla.

Pyörä:
- Aja millä vaan, kunhan ajat.
- Pidemmät testilenkit osoittavat pyörän heikkoudet ja vahvuudet.
- Pitkillä matkoilla pyörän varusteineen soisi toimivan, jotta se ei vaikuta koko ajan haittaavaasti fiilikseen.
- Aja myös sateessa ja tuulessa. Ja putkelta pyörää heiluttaen; pysyykö varusteet paikallaan?

Ravinto:
- Ei yhtä oikeaa tapaa. Toisille toimii suolainen, toisille makea. Jälleen testausta ja monipuolisuutta.
- Pähkinät, rusinat, kuivatut hedelmät, keksit, näkkäri yms. voi tuoda mukavaa vaihtelua, jos tuntuu liian makealta. Säilyvät myös kelissä kuin kelissä.
- Juomissa sekoittelen itse usein veteen hunajaa, mehua tai kokista, niin ei ole aina samaa.

Ajokunto:
- Fyysinen kunto on lopulta aika pieni osa, jos ajatus pysyy positiivisena ja pitää mielessä, että ajaminen ja maisemien katselu on tärkeämpää kuin määränpää tai aikatavoitteet.
- Toki jos haluaa matkaa pidentää tai aikaa parantaa, niin monipuolisesta ajamalla tehdystä treenistä on apua. Kokeile joskus ajaa pitkiä ylämäkiä vaikka useampaan kertaan tai joku osuus vauhdikkaammin. Nämä lisäävät mäkien sietokykyä pitkissä ajoissa.
- Polvi-, nivus-, käsi- ja selkävaivoihin kannattaa kiinnittää heti huomiota, kun niitä ilmenee. Mistä johtuu? Onko ollut aiemmin? Onko ajoasento optimi? Voisiko jotain parantaa? Puhtaus ja rasvat auttavat moniin hiertymiin ja ennen kaikkea ennalta ehkäisevästi!

Tässä vielä tunnelmakuva tältä aamulta. Oli nastaa!



https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210801/c9d0aaa1abdb2a9db3acbe9670ead4d0.jpg

_ava_
01.08.2021, 21.21
Edellä paljon hyviä vinkkejä ajamiseen, kannattaa sisäistää.

Fyysinen kunto tosiaan ei ole se tärkein asia. Itse ajoin tänä vuonna brevetit 200 -> 600 km. Tämä kaikki ihan vaan työmatkafillaroinnin pohjalta, pitkiä yli 100 km lenkkejä en brevettien lisäksi kertaakaan ajanut. Eikä sen puoleen mittarissa ole kuin 5500 km fillarointia tälle vuodelle sisältäen siis kaiken ajamisen.

Nesteytys ja ravinto lienevät ne tärkeimmät asiat. Niihin kannattaa panostaa, ettei loppumatkaa ihan alhaisilla sykkeillä tarvitse ajella :(

Jami2003
01.08.2021, 22.16
Yli 200 km kun mennään niin minun pitää saada syödä kunnon ruokaa (joihin kyllä lasketaan hampurilais ateria). Ei vaan mitenkään enään 8 tunnin jälkeen pysty syömään riittävästi patukoita tai muita eväitä vaan kaikki alkaa ällöttämään. Ennen kuin tulee oikeasti huono olo stoppi ja oikeaa lämmintä ruokaa naamariin ja kahvit päälle niin on kuin uudesti syntynyt.

mkpaa
11.08.2021, 14.24
Tässä vielä se varsinainen Tampere-Oulu-Tampere 1200 km kuvina. Harjoituskierroksen kuvat tuossa oli jo aiemmin. :)
https://www.flickr.com/photos/mkpaa/albums/72157719664142763

https://live.staticflickr.com/65535/51371261911_a17ff104fc_c.jpg (https://flic.kr/p/2mgv9qg)

vintagevelorandonneur
11.08.2021, 18.36
Hienoja kuvia Tampere-Oulu-Tampere brevetiltä! Kiitos jakamisesta. Minä oon ajanu kaksisatasia neljä kappaletta tälle vuodelle ja pari brevettivideotakin on hitaanlaisesti työn alla. Haluaisin ehkä ajaa jonain viikonloppuna omatoimisen kolmisatasen. Olisiko Helsingin suunnilla joku innostunut loppukesän-alkusyksyn mittaan? Jotain reitti-ideaa tuossa kynäilin Komootilla. https://www.komoot.com/tour/450124145?ref=wtd /Tapio-T

mkpaa
16.08.2021, 14.24
Tännekin vielä eli 4.9.2021 kello 15 alkaen Tuopin jäljet 200 km brevet: https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/tuopin-jaljet-200-km-7/

The flying Chocobo
17.08.2021, 11.55
Hienoja kuvia Tampere-Oulu-Tampere brevetiltä! Kiitos jakamisesta. Minä oon ajanu kaksisatasia neljä kappaletta tälle vuodelle ja pari brevettivideotakin on hitaanlaisesti työn alla. Haluaisin ehkä ajaa jonain viikonloppuna omatoimisen kolmisatasen. Olisiko Helsingin suunnilla joku innostunut loppukesän-alkusyksyn mittaan? Jotain reitti-ideaa tuossa kynäilin Komootilla. https://www.komoot.com/tour/450124145?ref=wtd /Tapio-T
Tämä menee hiukan suunnitelmiesi yli, mutta nelisatanen kiinnostaisi. Oon ajanut 2,3 ja600 tänä suvena ja tuo nelonen uupuisi sarjasta. Ei mulla kyllä pakottavaa tarvetta sen ajamiseen ole enkä kovaa ole ajatellut ajaa, mutta voisin harkista sellaista. :)

The flying Chocobo
17.08.2021, 11.59
Tänään tuli polkaistua ensimmäinen brevettini. Matkaa tuli 205km, ajoaika 8.41h ja tauoiksi 1.34h.
Pari päivää seurasin keliä, että miten kehittyy lauantaiksi ja piirsin pari reittiä valmiiksi tuulen suuntaa myötäilen, ettei ainakaan loppumatkasta joudu vastaseen ajamaan. Alunperin piti lähteä Forssasta Fiskaria kohden ja sieltä Saloon suuntaan jatkaen, mutta epävarmuus kalvoi yöuniakin, kun on niin outoa teitä ja vissiin kohtuu mäkistä. Niinpä otin toisen reitin Forssa-Somero-Halikko-Aura-Oripää-Ypäjä-Forssa. Oripään Shelliltä sai parhaimman leiman, missä luki osoite. Halikosta Auraan tuntui ehkä pisimmältä tuo reitti. Johtuen varmaan 224 tiestä, mikä oli alusta kohtuu vilkas. Koukkasin hieman erehdyksissäni Tarvasjoen kautta, mutta oli ainakin hiljanen tie. Hieman neuroottisesti keräsin noita leimoja, että varmasti selviää reitti. Seitsemän leimaa tuli, että jos pidemmän brevetin ajaisin niin pitäisi ajaa luotisuoraa tietä edestakaisin tai sitten kerätä kahdelle kortille leimat :)

Evästys mietitytti ennen lähtöä, että pitääkö sitä oikein syömässä käydä. Mutta runsaasti geelejä, elovena keksejä ja tertullinen banaaneja riitti eväiksi pyörän päälle. Huoltsikoilta jotain pientä leipää, kahvia ja jätskiä tuli ostettua. Hieman alkaa ällöttämään loppua kohden geelit yms sokerinen mättö. Jotain vaihtoehtoista energiaa pitää seuraavalle kehittää, pähkinöitä? Eväät oli pääsääntöisesti etulaukussa, mutta ensi kerraksi pitää hommata runkolaukku sekä myös yläputken päälle ja hylätä tuo etulaukku. Tuossa niin jäykkä vetoketju, että ajaessa hankala sulkea ilman, että suuntima kärsii.

Navigaattorina oli Garminin Etrex 32x hyvän akkukeston takia ja ranteessa oli silti tuo Forerunner 235, minkä akun arvelin loppuvan kesken. Mutta yllätykseksi se kesti tuon reilu 10 tunnin lenkin hyvällä reservillä vielä. Tosin jostain syystä tuo näytti kalorien kulutukseksi alle tuhat ja palautumisajaksi 0 tuntia. Että suotta tuokin oli mukana...

Olihan tuo siis kuitenkin raskas loppujen lopuksi vaikka ei energiat loppuneet. Sitä ihmettelen miten te vedätte noin pitkiä brevettejä. Pitää olla kova kunto ja pää.
Pitää ensi lenkille kokeilla toisia bib shortseja, kun hieman meinasi olla levoton ahteri penkissä loppua kohden. Paras asia tällä lenkillä oli se, kun tapasin naispyöräilijän jolla ei navigointi enää onnistunut, niin saatoin hänet perille, kun ei ollut iso koukkaus. Sai kerrankin olla avuksi kanssapyöräilijälle.

Vähemmilläkin leimoilla pärjää jos ne on loogisista paikoista... Yksin ajaessa pään osuus korostuu noilla pidemmillä - porukkaa jos on niin se on paljon helpompaa. Ruokapuolesta, minä olen kuskannut myös 'Vihiksiä' (kasvispiirakka) ja karjalanpiirakoita mukanani kun tuo makea tökkii pahasti. ja suolaa erikseen kun en juomassa taas siitä tykkää. Ja käyn hampurilaisella tai pizzalla jos siltä tuntuu. Ja onnea ekasta brevetistä!

Mika Helenius
20.09.2021, 13.21
Muistanko ihan väärin, vai oliko alunperin ens lauantaille 25.9. Tarkoitus polkasta Lahdessa Evon kierron 200km?

Eikä sillä, että varmasti olisin lähtöviivalla, mutta että jos ja kun lähtöviiva on ja muita olisi tulossa niin motivaation ja planeettojen osuessa sopivasti brevetsään kanssa yksiin lauantaina, voisi ehkä käydä reitin ajamassa?

anttipietila
20.09.2021, 15.00
Muistanko ihan väärin, vai oliko alunperin ens lauantaille 25.9. Tarkoitus polkasta Lahdessa Evon kierron 200km?

Eikä sillä, että varmasti olisin lähtöviivalla, mutta että jos ja kun lähtöviiva on ja muita olisi tulossa niin motivaation ja planeettojen osuessa sopivasti brevetsään kanssa yksiin lauantaina, voisi ehkä käydä reitin ajamassa?

Joku bugi vaivaa randonneurs.fi kalenterisivuja, mutta tällainen 200 km brevetti (https://www.randonneurs.fi/tapahtuma/lahti-200-km-brevet-evon-kierto-6/)siellä pitäisi olla.

anttipietila
20.09.2021, 15.03
Ja kun ilmoittautuminen päättyy 21.9., niin käykääpä lomakkeella.

--
Lähtöaika: Lauantai 25.9.2021 klo 8:15
Korttien ja leimojen jakelu alkaa klo 7.45
Lähtö & maali: Kaarikatu 1, 15100 Lahti
Osallistumismaksu: 2 €, sisältää brevet-kortin ja tielistan. Lähdössä mahdollista maksaa myös ACP-kausimaksu vuodelle 2021 (10 €). Varaa tasaraha lähtöpaikalle.
Halutessasi saat myös mitalin, joka postitetaan ja maksetaan (5 €) myöhemmin.
Ilmoittautuminen:
Lomakkeella (https://docs.google.com/forms/d/10EQ-LYoJgqeCsVsCUYKD_R5PKAfwEml0sRUg3U3TqIY/edit?usp=sharing) viimeistään 21.9.2021
Kontrollit:
Kaarikatu 1, Lahti 0 km
Neste Oil Kärkölä 39 km
ABC Padasjoki 121 km
Vierumäki Matkakeidas 179 km
K-Market Huovilankatu 202 km

mkpaa
08.10.2021, 17.56
Menee jo ensi vuoden puolelle, mutta Umeå - Mo-i-Rana - Umeå 1200 km (Midnight sun randonnee 1200) alkaa 19.6. Uumajasta. Ennakkoilmo alkaa joulukuussa. http://vasterbottenbrevet.se/msr1200/

_ava_
25.10.2021, 19.18
Laitetaan nyt tähän kettuun, kun tuskin ihan lyhkäsillä lenkeillä sattuu ja tapahtuu:

Tuossa heinäkuun alkupuolella 600 km brevetillä mustui oikean jalan isovarpaan kynsi, joka nyt irtosi viikonloppuna. Alle oli hyvin kasvanut jo uutta kynttä, joten sen puoleen ei huolta.

Onko muille käynyt näin ja miten tuota voisi seuraavilla lenkeillä ennaltaehkäistä?

Fuuga
26.10.2021, 00.18
Laitetaan nyt tähän kettuun, kun tuskin ihan lyhkäsillä lenkeillä sattuu ja tapahtuu:

Tuossa heinäkuun alkupuolella 600 km brevetillä mustui oikean jalan isovarpaan kynsi, joka nyt irtosi viikonloppuna. Alle oli hyvin kasvanut jo uutta kynttä, joten sen puoleen ei huolta.

Onko muille käynyt näin ja miten tuota voisi seuraavilla lenkeillä ennaltaehkäistä?

Fudiksessa tuo oli aivan tavallista kerran pari kaudessa. Riittävän suuret kengät pitäisi auttaa. Myös kynsien pitäminen lyhyinä ehkäisee.


--
Murphy elää!

mkpaa
26.10.2021, 23.18
Paha sanoa onko ollut pyöräilyspesifiä vai vain sattunut samaan aikaan pyöräilyn kanssa. Itse potkin varpaita sen verran usein portaisiin yms., että kynnet ovat usein mustia ja kasvavat sitten takaisin yleensä ennen seuraavaa kertaa. :)
Jos kyse oli juuri pyöräilyssä (?) mustuneesta kynnestä niin varmaankin tuo riittävän leveä kenkä olisi se ensisijainen lääke.

mkpaa
13.01.2022, 21.20
Uusi vuosi, uudet kujeet, ja uusi keskustelu -> https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?63349-Suomen-brevetit-2022