Myssy
04.09.2020, 17.18
Aiemmin postailin että valojen asennus oli helppoa ja nopeaa. Nyt sitten parin kuvan kera.
Aloitin sillä että tilasin "Bosch light cable" rear ja headlight Saksasta. Noin 10 euroa kappale olivat, ja muuta eroa niillä ei ollut kuin pituus. Molemmissa oli pituutta riittämiin (noin 10-20cm ylimääräistä) Cuben Reaction Hybrid Raceen asennettuna. Valoiksi tilasin Cube RFR 90 etuvalon ja Cuben jonkun perus takavalon, kun niiden käyttö tulee olemaan valaistulla kelvillä.
Kyseiseen pyörään asentaessa ei tarvinnut ottaa polkimia eikä kampia irti.
Aluksi avataan muovikopan ruuvi (4mm kuusiokolo):
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=20403&d=1599224594
Muovikoppa lähtee kevyesti vetämällä alaspäin ja alta paljastuu piuhoja ja 2 valkoista muovituttia. Kuvassa muovitutit on nypätty pois ja yllä mainitut piuhat tökätty paljastuneisiin liittimiin tilalle:
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=20404&d=1599224602
Taakse vedin piuhan ihan rungon ali ja siitä takalokarin alla menevään putkeen. Etuvalolle piuhan veto meinasi olla hankalampi, kun akun alla olevan muovisuojan alla on vaahtomuovin pala pitämässä piuhoja paikallaan ja estämässä räminää. Lisäksi siellä oli vapaana metallilenkkejä mihin pujottaa valolle menevä piuha. Otin siis sen muovisuojan pois. Kuvassa 1 merkitty torx ensiksi auki ja tuo musta muovikoriste irti. Sen alta löytyy samanlainen ruuvi kuin 2:lla merkitty, ne molemmat auki. Sen jälkeen avainpesän kumisuoja lähtee helposti vetämällä irti. Jonka jälkeen akun lukituspalikka nousee helposti pois. Tämän jälkeen saa tuon ison mustan muovisuojan lievää väkivaltaa käyttämällä väännettyä ulos tuolta kolosta ja piuha on helppo vetää.
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=20405&d=1599224611
Etuvalon piuhan sain ulos rungon oikealla puolella olevasta läpiviennistä, siinä oli yhdelle tilaa. Läpivienti oli helppo löysyttää ristipääruuvarilla ja tökätä piuha siitä läpi.
Valojen asennuksen jälkeen pitää sitten vielä Bosch huoltamolla käydä laittamassa valot päälle. Ilmeisesti Saksan lainsäädännön takia ne on pois päältä, kun jos valot on valittu, varaa järjestelmä niille akkua hieman, eli range lyhenee kilometrin tai pari.
Aloitin sillä että tilasin "Bosch light cable" rear ja headlight Saksasta. Noin 10 euroa kappale olivat, ja muuta eroa niillä ei ollut kuin pituus. Molemmissa oli pituutta riittämiin (noin 10-20cm ylimääräistä) Cuben Reaction Hybrid Raceen asennettuna. Valoiksi tilasin Cube RFR 90 etuvalon ja Cuben jonkun perus takavalon, kun niiden käyttö tulee olemaan valaistulla kelvillä.
Kyseiseen pyörään asentaessa ei tarvinnut ottaa polkimia eikä kampia irti.
Aluksi avataan muovikopan ruuvi (4mm kuusiokolo):
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=20403&d=1599224594
Muovikoppa lähtee kevyesti vetämällä alaspäin ja alta paljastuu piuhoja ja 2 valkoista muovituttia. Kuvassa muovitutit on nypätty pois ja yllä mainitut piuhat tökätty paljastuneisiin liittimiin tilalle:
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=20404&d=1599224602
Taakse vedin piuhan ihan rungon ali ja siitä takalokarin alla menevään putkeen. Etuvalolle piuhan veto meinasi olla hankalampi, kun akun alla olevan muovisuojan alla on vaahtomuovin pala pitämässä piuhoja paikallaan ja estämässä räminää. Lisäksi siellä oli vapaana metallilenkkejä mihin pujottaa valolle menevä piuha. Otin siis sen muovisuojan pois. Kuvassa 1 merkitty torx ensiksi auki ja tuo musta muovikoriste irti. Sen alta löytyy samanlainen ruuvi kuin 2:lla merkitty, ne molemmat auki. Sen jälkeen avainpesän kumisuoja lähtee helposti vetämällä irti. Jonka jälkeen akun lukituspalikka nousee helposti pois. Tämän jälkeen saa tuon ison mustan muovisuojan lievää väkivaltaa käyttämällä väännettyä ulos tuolta kolosta ja piuha on helppo vetää.
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=20405&d=1599224611
Etuvalon piuhan sain ulos rungon oikealla puolella olevasta läpiviennistä, siinä oli yhdelle tilaa. Läpivienti oli helppo löysyttää ristipääruuvarilla ja tökätä piuha siitä läpi.
Valojen asennuksen jälkeen pitää sitten vielä Bosch huoltamolla käydä laittamassa valot päälle. Ilmeisesti Saksan lainsäädännön takia ne on pois päältä, kun jos valot on valittu, varaa järjestelmä niille akkua hieman, eli range lyhenee kilometrin tai pari.