Naksuu polkiessa

[maxk]

Mikä on tullut kun fillari on alkanut naksumaan polkiessa. Alkanut äkillisesti, edellisenä päivänä oli hieman (gravelille) juurakkoista/kivistä sinkulaa.

Ääni kuuluu ajoittain, nyt enenevissä määrin. Aikaisemmin vaimeampi ääni, nyt selkeämpi. Ei kuulu taaksepäin polkiessa, eikä paikoillaan kampea pyörittämällä.

Mistä lähdetään etsimään syytä moiseen?

https://youtu.be/rIeKpSDW2a0


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kollinjoki]

Lähtisin eliminoimaan ongelmaa helpoimmasta ja todennäköisimmästä päästä eli polkimista ennen esim. keskiön rassaamista. Luultavasti polkimen akselin laakerointi vaatii rasvaa. Oletan että kyseessä SPD-poljin, mutta sama ohje toiminee muihinkin. Vaikka naksumisen syy löytyisi lopulta jostain muualta, tämä vaiva ei mene hukkaan sillä polkimen laakerit on hyvä rasvata säännöllisesti.

Avaa polkimen akseli. Se aukeaa jakoavaimella. En ole katsonut, minkä kokoinen avain siihen käy, kun itse olen avannut säädettävällä jakoavaimella. Katso, että avaat oikeaan suuntaan, polkimessa lukee kumpaan suuntaan kiristyy. Polkimet ovat siis keskenään eri puolisella kierteellä. Joihinkin polkimiin tarvitsee tällaisen välipalasen, että saa väännettyä auki. https://larunpyora.com/tuote/shimano-tyokalu-tl-pd40-spd-poljin-avain/ Näiden polkimien akselia ei sitten kannata kiristää liian tiukkaan ettei muovinen kierre mene rikki.

Kun akseli on irti, laita poljinrungon sisään akselin kuoppaan sopivaa laakerirasvaa. Esim. nyt vaikka Bilteman PTFE-rasvaa tai jos on keskiön rasvauksesta jäänyt jotain niin sitten sitä.
https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/pyoran-huolto/puhdistus-ja-voitelu/ptfe-rasva-2000019173
Rasvaa voi laittaa ihan reilusti, onkalon puoliväliin asti tai vaikka enemmän jos siltä tuntuu. Sitten akseli paikalleen ja kiristys. Akselin tiivisteen välistä pusertuu vanha likainen rasva pois ja ylimääräiset uudesta rasvasta. Sottaista hommaa, eli ei kannata pyhäpuku päällä alkaa tehdä.

(Siinä vaiheessa kun akseli on irti, voit myös halutessasi puhdistaa laakereita sopivilla aineilla, irrottaa ne jne. jos haluat, mutta pitäisin melko turhana vaivana, koska vanha rasva ja enimmät liat poistuvat muutenkin, kun akselin kiristää paikoilleen.)

Tässä vielä kuvitettu ohjeistus aiheesta
https://www.bikeradar.com/advice/workshop/how-to-service-shimano-spd-pedals-walkthrough-guide-with-video/
Ruuvipenkkiä hommaan ei tarvita, vaikka kaikissa ohjeissa sitä aina käytetään. Ihan hyvin nuo aukeaa ilmankin kun pitää napakasti käsin kiinni.

Nyt kun itse tein tuon homman viime viikolla, seuraavalla lenkillä naksui pienen hetken ja sitä seuraavallakin pari minuuttia, mutta ääni katosi kokonaan kuulumattomiin nopeasti eikä palannut enää seuraavien 60 km aikana. Ennen huoltoa naksui käytännössä melkein koko ajan.

[nure]

Älä tyydy vikaa polkimista hakemaan, kannattaa tsekata noita vanhoja natisee topicceja sillä syy saattaa löytyä hyvinkin toisesta kohteesta. Samalla tulee kyllä helposti huollettua koko pyöräkin...

[Suiza]

Penkki, stemmi/sarvet?

[Kollinjoki]

Ei tietenkään pelkästään polkimista, mutta kun jostain pitää aloitaa niin..
Mulla on 3/4 Shimano-polkimista alkanut naksua 700 - 2000 km jälkeen juuri tuolla tavalla joten siksi tulee mieleen todennäköisenä vikapaikkana uudehkossa(?) pyörässä.

[Kollinjoki]

Tänään onkin klo 14.12 Keskiö naksuu -aiheessa tullut Massabanaanilta hyvä vianetsintälista naksumisen etsintää ja korjaamista varten. Samoja kun tekee niin eiköhän naksumiset saa kuriin.

Jättäisin kyllä itse keskiön viimeiseksi huoltokohteeksi koska on muihin paikkoihin verrattuna jonkin verran työläämpi urakka. Ellei nyt sitten muutenkin jo olisi huollon tai vaihtamisen aika ja sopivat työkalut siihen olemassa.

Polkimista lähtöisin olevissa naksumisissa on omien useiden kokemusteni perusteella se ominaispiirre, että yleensä ei naksu kun runttaa voimalla putkelta, ei naksu taaksepäin polkiessa (tai vapaarattaan ääni peittää sen), eikä silloin, kun pyörittelee kampea käsin huoltotelineessä, mutta naksuu kun polkee kevyemmin satulalta. Naksuminen alkaa satunnaisena, se saattaa jatkua vain 5 tai 10 km ajon verran aluksi, sitten olla poissa lenkin tai parin ajan, mutta sitten lopulta kehittyy pysyväksi tai melkein pysyväksi riesaksi. Shimanon polkimissa on tehtaalta nuukasti rasvaa, seuraavan kerran kun ostan uudet, tuuppaan niihin heti uutena röörit täyteen rasvaa.

[miz]

Mulla on ollut tuon tyyppisissä äänissä lähes 100% äänilähteenä keskiön laakeri.

Kammet irti ja sormin kokeilee pyöritellä laakereita. Jos tuntuu väljää, rahinaa tai pykäliä niin aika saletisti vika löytyy sieltä.

Muissakaan huolloissa ei toki mitään väärää ole!

[maxk]

Sen verran sain haarukoitua eilen että ääni lähtee kun vasen poljin lähtee alas. Jos keventää tai polkee pelkällä oikealla ei naksu, jos polkee pelkällä vasemmalla niin naksuu. Ääni lähtee sekä istuessa että seistessä.

Eturattaan kiinnitysruuvit tuli tsekattua, ovat kireällä. Polkimet vaihdettu, ei muutosta eli sama naksunta kuuluu.

Kyseessä tosiaan keväällä ostettu fillari jolla n. tonni takana. Voisihan sen takuuhuoltoon viedä mutta jonot on pitkät ja kelit hyvät.

Jatketaan illalla keskiön laakerin tsekillä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kauris]

Välillä pelkkä pulttien kireyden tarkistaminen ei riitä. Saatta joutua avaamaan, putsaamaan ja rasvaamaan ja sitten vasta natina loppuu. Näin esim Canyonin Spectral-maasturin linkuston osalta, jossa se takimmainen laakeristo (takapyörän akselin vieressä) alkaa aina joskus ääntelemään. Noin kerran vuoteen on se avattava ja putsattava.

[maxk]

The plot thickens...

Tosiaan, polkimien vaihto ei auttanut joten kammet irti, eturatas irti ja keskiö auki. Siellähän sitten olikin melkoinen näky, eli jonkin verran hiekkaa ja vettä on sinne löytönyt tiensä, mikä sitten yhtynyt siellä olevaan rasvaan.

Putsaus, rasvaus ja kasaus - nyt ei ekan 20k testilenkin perusteella enää naksu. Oikean puolen laakeri vielä hieman rahisee, nimenomaan sen pinnalla oli jotain hiekan kaltaista. Eli mennee vaihtoon sopivassa välissä.

Laitoin myyjäliikkeelle viestiä, koska ei mielestäni pitäisi 2,5 kk/1000 k ajolla olla tuossa kunnossa - teräsrunkoinen tai ei.

Pääasia kuitenkin on että polkeminen voi jatkua :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200812/d7fae16ea9fd720b7856ee568b71a1de.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[maalinni]

^ ääni vedenpoistoreiälle.

[oem]

Minkä kokoinen reikä?

[nure]

^Kyllä joku 6-8millinen riittänee... Mistähän pyörästä kyse kun suojaus jäänyt tekemättä...?

[Kollinjoki]

Eikös tässä Rove ST ole kyseessä

[Myn]

Omissa pyörissäni toisessa vika löytyi keskiön laakerista ja vaikeampi paikallistettava oli kun kammet oli vaan löysällä. Kampien kiristäminen vaati usemman kiristyksen pyörälenkin jälkeen mutta lopen asettu.

[maxk]

Joo, Kona Rove ST kyseessä. Keskiön pohjassa on ruuvilla kiinni vaijeriohjuri, täytynee tämä ottaa pois että valuu vesi ulos.

En kyllä tajua mistä raosta sinne on vettä ja hiekkaa alunperin päätynyt...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[maalinni]

Kyllä se vesi aina reittinsä löytää. Omasta Rove st:tä ruuvasin kanssa heti ohjurin pois.

[maxk]

Joo, ilmeisesti täytyy tilkitä keskiön takana olevan putken reikä (jotta vesi ja hiekka ei pääse sisään) sekä poistaa keskiössä oleva ohjuri jotta siihen tukee reikä (jotta sinne mahdollisesti kertyvä vesi löytää tiensä ulos).

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200813/a646a415af1a1a52a90eb7b48355ebe8.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hsa]

Mulla alkoi myös vetopuolen keskiölaari rohista ekan 1tkm aikana, Rove ST -18. Myyjäliike lähetti ääninäytettä vastaan uuden laakerin, jonka asennuksen yhteydessä otin tuon vaijeriohjurin pois. Tämän jälkeen ajettu vajaa 8tkm ilman ongelmia, sisältäen talven tiesuolat ja mutavellit.

[maxk]

Oletko tilkinnyt myös tuon takapuolisen poikkiputken reiät, vai riittikö pelkkä vaijeriohjurin poistaminen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hsa]

En tehnyt tuolle poikkiputkelle mitään, mikäli siis tarkoitat tuota joka on ympyröitynä kuvassa. Tosin pidän talvikautena lokareita työmatkojen vuoksi, jolloin lokarin pultti ainakin osittain tukkii tuon reijän.

Olisin jopa altis uskomaan, että tuon poikkiputken päädyt ovat umpinaiset.

[Kollinjoki]

Jees naksuupa sitten mullakin. Luulin, että naksumisen syy oli polkimissa, kun vanhemmassa pyörässä sieltä löytyi aina syy, kun taas pressfit-keskiö toimi ja toimi vaan. Poljinhuollon jälkeen kyllä naksuminen hetkeksi loppui mutta nyt palasi huomattavasti kovempiäänisenä ja olen 100% varma että keskiössä se on. Shimano BBR60:n laakereita ei voi edes huoltaa mitenkään, mutta ei se kyllä onneksi ole kallis osakaan vaihtaa. Vaatii vaan työkaluhankintoja, koska normaali keskiötyökalu ei käy tolle mallille ilman sovitekappaletta. Vaijeriohjurin ruuvi myös keskiön kohdalla Kanjonissa, pitäisi miettiä joku systeemi suojaksi, ettei ainakaan sieltä kautta pääsisi sisään mitään ylimääräistä.
edittiä: Keskiötyökalun sovitekappale tuleekin aina tuon mallisen keskiön mukana samassa paketissa.

[Marsusram]

Olisin jopa altis uskomaan, että tuon poikkiputken päädyt ovat umpinaiset.

Yleensä näin on. Ja hengitysreiät ovat chainstayssä lähellä taka- akselia.
Parasta vaan käyttää suoja-aineita ja jättää tyhjennystä ja tuuletusta varten auki, koska kondenssia kuitenkin syntyy sisälle.

[tikola]

Tuossa aika hyvä yhteenveto tästä kompleksisesta teemasta:

https://youtu.be/1k5dS44lwoo (https://youtu.be/1k5dS44lwoo)

Ongelman paikantaminen ON aika usein vaikeaa. Itsellä juuri tilanne päällä, jossa satulaputki ihan varmasti naksuu, mutta naksuuko keskiökin on tutkinnan alla.

[MK 99]

Minulla 300km ajettu trek ja naksuminen vaan yltyy. Liekkö suosiolla takuun alainen juttu, vai metsästäisikö itse ensin lähteen...

[A.M.®]

Minulla 300km ajettu trek ja naksuminen vaan yltyy. Liekkö suosiolla takuun alainen juttu, vai metsästäisikö itse ensin lähteen...

Koita metsästää kuitenkin purkamatta mitään. Muuten kauppias saattaa katsoa takuun rauenneen...