Näytä tavallinen näkymä : Kitkavivut ja moderni takavaihtaja?
greaseley
01.06.2020, 21.02
Hep,
vanhasta pörästä olisi tarkoitus uusia ikääntynyt Suntour Alpha5000 -vaihtaja johonkin moderniin, ja mietin Shimanon 105- tai Tiagra-sarjan takavaihtajaa. Takana on 7v pakka (11-28T rieskat), ja noi 105/Tiagra on jotain 10/11v tarkoitettu. Käytän kuitenkin kitkavaihtajia (ja ei, en vaihda niitä), onkohan tämä ongelma? ts. onko noissa takavaihtajissa indeksointi (ja saako sen pois päältä) ?
Mun mielestä indeksointi on yleensä vaihdevivussa, ei vaihtajassa.
Kuten ennenkin maininnut, ei se tyhmä takavaihtaja tiedä mitään, tekee vain sen minkä vaihtaja käskee. Liikeradan rajat vain säädät niin eiköhän toimi.
Toimii. Itellä on ollut yhden kauden ajossa kymppipakka kitkavivulla
greaseley
02.06.2020, 10.21
Mahtavaa! Kiitos kaikille :)
Tavallaan kaikkein hienoin vaihdevipu, ei oikeastaan koskaan tarvi säätää.
Ja valmius tulevalle 13 pakalle, tai montako tuleekaan...
Vielä vuosi sitten yhtä projektia rakentaessa mietin vakavissani 1x11 kitkavivulla, sijoitus tankoon vain tuli esteeksi... Kaikinpuolin simppeli ja toimiva yhdistelmä ainakin maantiellä, kaiketi tekee jossain vaiheessa comebackin kun ihmiset järjistyy kaiken turhan tekniikan keskellä.
Suoraan tankoon. Mulla on nää https://www.bike24.com/p2219630.html ja niissä Shimpan tangonpäävipuset
^Noita katselin. Tarkoitus oli asentaa bullhorn tyyppinen, aika-ajo jarrukahvoilla mutta vielä se hautuu jossakin takaraivossa ja tulee ajankohtaiseksi kun pitkästyn...
Hep,
vanhasta pörästä olisi tarkoitus uusia ikääntynyt Suntour Alpha5000 -vaihtaja johonkin moderniin, ja mietin Shimanon 105- tai Tiagra-sarjan takavaihtajaa. Takana on 7v pakka (11-28T rieskat), ja noi 105/Tiagra on jotain 10/11v tarkoitettu. Käytän kuitenkin kitkavaihtajia (ja ei, en vaihda niitä), onkohan tämä ongelma? ts. onko noissa takavaihtajissa indeksointi (ja saako sen pois päältä) ?
Miten tuo ketjun leveys, mahtuuko 7-ketju moderniin 10- tai 11-vaihtajaan? Tai toimiiko kapea ketju 7-pakan kanssa?
^Jos takapakka ei ole kierteinen niin eikös samalla vaivalla vois vaihtaa vaikka ysiin? Halvallakin pääsisi ja samalla ketjuongelmastakin... Sitten tulee kysymys että mitäs vaihtajan rissat sanoo ketjun leveydestä?
Mulla ainakin "Kulkurinkympissä", eli 2 x 5 toimi 8v ketju ihan moitteettta. Tosin en tiedä onko 7 ja 8 ketjujen leveydessä isoja eroja. Ja kun ei ole tarkkaa indeksointia niin ainahan niitä rissoja voi vaihdella leveämpiin ja häkkiä pikkasen muokata.
Crescentin Världsmästarecykel vuodelta joku 1980 jotain. Shimanon vaihtaja jossa nuolet, ensimmäisiä 105? Kierrepakka. Olenko oikeassa että voisin vaihtaa tuohon shimano 7v kierrepakan 14-28T, 6/7 esimerkiksi Tourneo vaihtajan ja -kahvan? Vaihtajan korvake on (teräs)rungossa, osoittaa suoraan alaspäin.
Voinko jättää kitkavivun ja etuvaihtajan paikalleen?
Crescentin Världsmästarecykel vuodelta joku 1980 jotain. Shimanon vaihtaja jossa nuolet, ensimmäisiä 105? Kierrepakka. Olenko oikeassa että voisin vaihtaa tuohon shimano 7v kierrepakan 14-28T, 6/7 esimerkiksi Tourneo vaihtajan ja -kahvan? Vaihtajan korvake on (teräs)rungossa, osoittaa suoraan alaspäin.
Voinko jättää kitkavivun ja etuvaihtajan paikalleen?Onko samanlainen 316 Fashion line? Löysin vuosi sitten tuommoisen, hyväkuntoisen, ja ajattelin ensin laittaa uudempaa palikkaa. Mutta perusteellisen pura ja rasvaa -operaation jälkeen totesin että ei pidä korjata jollei ole rikki. Tuo 105 kitkavaihtaja toimii suorastaan hienosti. Mahtaisko Tourney varsinaisesti parantaa pyörää...?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210506/a4a21c6dc5df3107a2ccf06a0b6bf078.jpg
Lähetetty minun Nokia 5.3 laitteesta Tapatalkilla
Tourney on Shimanon heikoin sarja joten tuskin parantaa mitään...
Eiköhän ne vaihtajat ole kehittyneet aika paljon. Jos vaihtaa indexoituun vaihtajaan pitääkö sahata tuohon rungon korvakkeeseen pykälän johon saa B-ruuvin?
Tuntuu vähän siltä että ei tuollaiseen runkoon oikein viitsi vaihtaa liikaa juttuja, se muuttuu aivan toiseksi pyöräksi eikä se Crescentin runko nyt niin nannaa ole siitä pitäisi sika helmillä tehdä. Parempi käyttää sitä retropyöränä niine vikoineen ja jos parempaa haluaa ostaa uudemman ja paremman pyörän.
Silti pitää kysyä että onko tuon kitkavaihtajan päivittäminen indeksoituun sellaiseen oikeasti iso homma? Ja miksi takavaihtajassa olisi eroa jos edessä yksi tai kaksi ratasta?
Ongelma tuossa 105-vaihtajassa että sekä kevein että raskain vaihde pitää vaihtaa käyttämällä ketju naapuripyörän naapurissa ja sitten "heittää" vaihto suurimmalle tai pienimmälle. Rajat olen saanut kohdalleen, mutta tuntuu siltä että vaihtajassa ei riitä jousivoima tai vaihtajavivun liikerata. Rupesin arvostamaan hyvin toimivaa maasturin NX11 vaihtajaa melkoisesti. En muistanutkaan miten huonosti nämä toimivat.
Tallissa on vielä samanikäinen Tunturi myös kitkavaihtajalla, sekä Nishikin maantiepyörä jossa Sunjotain vaihteet kitkavaihtajilla. Sattuneista syistä ei ole tullut kokeiltua näitä että olisi saanut benchmarkia miten hyvin tai huonosti näitten pitäisi toimia.
Kyseisen Crescentin omistaja kuitenkin ehkä haluaa toimivat vaihteet tuohon joskus. Parilla kympillä saa varmaan toimivan vaihtajan, joka on indeksoitu. Kierrepakasta ei kannata luopua, mutta uudempaa 7-vaihteista varmaan löytyy jossa olisi paremmat rampit auttamaan ketjun siirossa.
Pyörässä vielä 32-630 rengaskoko, eli aika paljon menisi juttuja äkkiä uusiksi jos lähtisi pakkaa/vaparia vaihtamaan kiekonvaihdolla.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.