Näytä tavallinen näkymä : Takavalo (automaattinen vilkkuva, mutta ilman jarrua)
Otsikossa tärkeimmät, eli hakusessa vilkkuva punainen takavalo joka menee automaattisesti päälle kun havaitsee liikettä, ja pois kun pyörä on liikkumatta X-aikaa. Joku nappi oltava mistä saa sammuksiin esim pyörää huoltaessa. Virta akusta tai paristosta, sillä ei oikeastaan ole väliä kunhan virtalähde on valoon sisäänrakennettu. Plussaa pienestä koosta ja keveydestä, mutta tietysti pitää olla myös kirkas. Mikään ebay-halpa ei tarvi olla jos rahalle saa vastinetta.
Ehdotuksia?
Xlite100 on parasta mitä rahalla saa jos USB härveleitä harrastaa. Löytyy satulan alle kiinnike tai satulatolppaan. Vilkkutoiminnot tuossa pehmeämmät eli ei häiritse niinpaljon kuin nopeasti vilkkuvat.
Otsikossa tärkeimmät, eli hakusessa vilkkuva punainen takavalo joka menee automaattisesti päälle kun havaitsee liikettä, ja pois kun pyörä on liikkumatta X-aikaa. Joku nappi oltava mistä saa sammuksiin esim pyörää huoltaessa. Virta akusta tai paristosta, sillä ei oikeastaan ole väliä kunhan virtalähde on valoon sisäänrakennettu. Plussaa pienestä koosta ja keveydestä, mutta tietysti pitää olla myös kirkas. Mikään ebay-halpa ei tarvi olla jos rahalle saa vastinetta.
Ehdotuksia?Miksi ei jarrua? Semmoinen olisi ehdottaa, halpa, automaatti/manuaali, sisäinen akku, USB lataus, satulaan/tolppaan kiinni, kevyt ja penkin alla melkeinpä huomaamaton sammuksissa.
Edit: jaahas, se näköjään tulikin jo ehdotetuksi tuossa ylempänä [emoji16]
No se jarru kuullostaa vähän lelulta, olisi mielekkäämpi semmoinen mikä ihan vaan vilkkuu. Tuntuu vaan järjestään olevan pakkotoimintona noissa kiinavaloissa joista automaatti löytyy.
Reelightin magneetti + lamppu - yhdistelmä saattaisi olla tuohon ratkaisu. Ei tarvitse paristoja, ei nappuloita, aja niin vilkkuu, pysähdy niin sammuu.
maalinni
17.05.2020, 22.28
Miksi pitää olla nimenomaan vilkkuva?
^Samaa minäkin ihmettelin, mutten jaksanut (enää) alkaa vääntää tästä asiasta...
Vilkkuva näkyy liikenteessä paljon paremmin, varsinkin kesäillassa kun aurinko ei ole vielä kokonaan laskenut ja paistaa matalalta. Punainen pieni tuikku jää helposti kokonaan huomaamatta mutta vilkkuva erottuu. Mitään miinusta en siitä vilkkumisesta keksi?
Oletko koskaan keskustellut epileptikoiden tai migreeniin taipuvaisten ihmisten kanssa?
Lisäksi vilkku hankaloittaa suunnattomasti suunnan ja nopeuden arvioimista.
cokekola
17.05.2020, 23.43
Perustrolli
Jos pyöräilijän valosta joku epileptikko saa kohtauksen niin ehkä sillon kannattaa pysyä ihan neljän seinän sisällä kotona, pimeässä. Vilkkuvia valoja on paljon muuallakin kuin jonkun onnettoman polkupyörässä.
vihtis83
18.05.2020, 00.26
Jos ei saa itseään näkyväksi ilman vilkkuvaloa ja jää siten vaikka auton alle, kannattaa sitten pysyä kotona neljän seinän sisässä.
ebike-harrastelija
18.05.2020, 07.19
Autolla liikenteessä huomattavasti enemmän ajaneena pidän kyllä vilkkuvaa takavaloa parempana kuin tasaisesti palavaa. En tietenkään voi yleistää muiden puolesta, mutta itse huomaan vilkkuvan valon paremmin kaikesta siitä valosaasteesta joka pimeällä liikenteessä on. Vilkkuva valo on iskostunut selkärankaan tarkoittamaan, että nyt on edessä jotain mitä putää varoa/väistää, vrt. työkoneiden keltainen-oranssi vilkkumajakka.
Ja kuinka moni katsoi miltä tuo Xlite 100 käytännössä näyttää? Mielestäni todella hyvin toteutettu vilkkutoiminto tuossa: https://youtu.be/XN6FCJStmfw
Omassa pyörässäni on kiinteä takavalo, jossa erikseen jarruvalot myös. Ehkä jarruvalostakin pyörässä jotain hyötyä on?
Itse en harrasta mitään ylimääräistä kiinnitettävää pyörässä joten nuo halpisledit toimineet reppuun kiinnitettynä aivan mainiosti. Vilkkumoodia yleensä käytän vaikka oikeastaanhan se on kielletty, muistaakseni... Jarruvalo tuskin ketään haittaa mutta en ihan keksi missä moinen palvelisi, ehkä joku jarrusireeni vois olla tehokkaampi...
Ei se vilkkuva sen paremmin näy, niinkuin on sanottu, etäisyyden hahmottaminen on vain vaikeampaa.
Kyllä epileptikoillakin oikeus ulkoilla.
ebike-harrastelija
18.05.2020, 09.06
Ei se vilkkuva sen paremmin näy, niinkuin on sanottu, etäisyyden hahmottaminen on vain vaikeampaa.
Kyllä epileptikoillakin oikeus ulkoilla.Olkaa sitten varovaisia myös kaikkien erilaisten työ- ja hälytysajoneuvojen läheisyydessä... :)
https://youtu.be/ERmF2_RL3Fo
Mutta ihan aikuisten oikeasti, onko jollain mutun lisäksi ihan todisteita että polkupyörän vilkkuva taka- (tai etu-) valo olisi aiheuttanut epileptisen kohtauksen jollekulle?
Ei itselläni epileptistä kohtausta, mutta migreenin kyllä
Voi aiheuttaa, samoin migreenikohtauksia mutta ei kyllä hetkessä... Eikös muuten ole aivan luonnollista että työkoneiden ja hälytys ajoneuvojen läheisyydessä ollaan varovaisia...?
No, tästä on ollut puhetta ennenkin sen verran paljon, että jätän trollin feedaamisen tähän.
1.6.20 alkaen vikkuvalo on laiton. Se ei ole kiinteää valoa näyttävä valaisin.
Ei se vilkkuva sen paremmin näy, niinkuin on sanottu, etäisyyden hahmottaminen on vain vaikeampaa.
Kyllä epileptikoillakin oikeus ulkoilla.
Jos vilkkuva valo ei näy paremmin niin miksi on hätävilkut, liikennevalot vilkkuvat keltaista, työkoneissa on vilkkuvalo katolla, hälytysajoneuvoissa on vilkkuvat valot?
Poliisiauton etäisyys, suunta ja nopeus on vaikeampaa hahmottaa kun hälytysvalot vilkkuu?
PS Ystäväni kärsii migreenistä joten tiedän että on fittumainen sairaus
Jos vilkkuva valo ei näy paremmin niin miksi on hätävilkut, liikennevalot vilkkuvat keltaista, työkoneissa on vilkkuvalo katolla, hälytysajoneuvoissa on vilkkuvat?
Vilkut on varoitusvaloja, jotta tietää varautua normaalista liikenteestä poikkeavaan toimintaan?
Vilkut on varoitusvaloja, jotta tietää varautua normaalista liikenteestä poikkeavaan toimintaan?
Kaikkihan tietää että ne ovat varoitusvaloja.
Väitehän oli että vilkkuva valo ei näy paremmin niin esim hälytysajoneuvoissa valojen ei tarvitsisi vilkkua ja myös etäisyys ym erottuisivat paremmin.
Jos fillariin haluaa hälytysajoneuvon valot niin eikö silloin pitäisi myös huutaa jatkuvasti uuaaa-uuaaa-uuaaa-viuviuviu-viu...?
cokekola
18.05.2020, 12.23
Vilkkuva valo
a) tekee etäisyyden arvioimisesta vaikeampaa
b) kiinnittää enemmän huomiota, myös tahdottomasti.
No, eikö kohta b) ole vain hyvä? Ei ole. Se kiinnittää liikaa huomiota, myös esim. kanssapyöräilijän huomiota, joka on poissa muun liikenteen havainnoinista. Tämä tekee liikenteestä vaarallista.
Kiinteä valo riittää siihen, että tulee havaituksi. Sen jälkeen havaittu kohde pysyy havaitsijan mind-mapissa kyllä. Ainoastaan, mikäli kohde tekee jotain ennakoimatonta, on tarpeen kiinnittää ympäristön huomiota esim. vilkuttamalla. Pyöräilijän ei tarvitse, eikä pidä, tehdä mitään ennakoimatonta.
maalinni
18.05.2020, 13.57
1.6.20 alkaen vikkuvalo on laiton. Se ei ole kiinteää valoa näyttävä valaisin.
Jos näin on, niin aika turha tästä on enää väitellä. Ainakin Saksassa vilkkuvalot on olleet pitkään jo kielletty, eikä mm. bike-discountistakaan vilkkuvia valoja löydy eteen eikä taakse.
On myös hyvä ominaisuus ettei pyöräilijä luota sokeasti siihen että hänet huomataan, vilkkuu tai ei. On myös velvollisuus noudattaa ja seurata myös muuta liikennettä ettei aiheuta vaaratilanteita omalla käytöksellä/sähläämisellä...
Viimeksi eilen duunissa eräs pidempää työmatkaa ajava autoilija tilitti, että mitään muuta ei hänellä ole pyöräilijöitä vastaan,
mutta vilkkuvat valot v!tuttaa.....
Hieno homma, että se on sitten laiton 1.6 alkaen, enpä tuota olisi muistanut, mutta Pätkä onneksi toi sen tapetille
maalinni
18.05.2020, 14.07
Mites tulkitaan semmoinen ritariässävalo? Tytön pyörässä on 5 lediä, jotka vilkkuu siten että yksi on aina päällä. Onko valo tällöin kiinteä ? 😅
cokekola
18.05.2020, 14.18
Netherlands Organization for Applied Scientific Research (TNO), tutkimus 2008:
Summary
We compared the visual conspicuity of several different types of modern bicycle lights to the conspicuity of some conventional lights, for several relevant traffic scenarios, for different ambient lighting conditions, and for different ways of mounting the lights. We only investigated the detectability of the lighting, because this is a crucial traffic safety issue. Factors like identifiability and distance estimation were not studied.
For front lights we find:
Without flicker some of the tested modern front lights are significantly less conspicuous, and others are significantly more conspicuous, than the conventional front light that served as a reference.
The conspicuity of a front light that shines straight ahead is independent of the way in which it is mounted (i.e. whether it is attached to the bicycle or attached to clothing).
The conspicuity of a modern front light that is not mounted straight (i.e. diagonally, vertically, or slanted) is usually less than the conspicuity of one that is mounted horizontally.
For a straight posture of the cyclist a lamp attached to the chest is visible in the entire forward sector.
A bent-over/slanting posture can decrease the sector in which the lamp can be seen with more than three times. A bent-over posture also causes the lamp to slant. Since most lamps radiate strongest (have highest luminance) in the forward direction, a slant will also cause the lamp to appear less bright, and therefore less conspicuous.
In most cases flicker raises the conspicuity of front lights.
There is no clear relation between flicker frequency and conspicuity.
For rear lights we find:
Without flicker all tested modern rear lights are just as, or even more, conspicuous than the conventional rear lights that served as a reference.
The conspicuity of a rear light that shines straight ahead is independent of the way in which it is mounted (i.e. whether it is attached to the bicycle or attached to clothing).
The conspicuity of a modern rear light that is not mounted straight (i.e. diagonally, vertically, or slanted) is usually less than the conspicuity of one that is mounted horizontally.
Flicker does not contribute significantly to the conspicuity of rear lights.
The second conclusion seems to contradict the third. What is meant here that a properly mounted light on the bictcle is just as conspicous as a properly mounted light on clothing on the upper body.
Thw third conclusion is about aby improper mounting can result in decreased conspicuity. This depends on the beam pattern of the light. A light that is angled, titled the wrong way can be less conspicous.
Other conclusions:
Norms can be defined for the conspicuity of bicycle lights in a given environment, and the corresponding functional requirements for their luminous intensity can be formulated.
There is no need to increase the conspicuity of front light by using flicker.
Visual perception suggests the following disadvantages of flickering bicycle lights:
Flickering bicycle lights make it harder for other road users to estimate the speed and trajectory of a bicycle.
Flickering bicycle lights may reduce the conspicuity of emergency services.
Recommendations:
Front bicycle lights should be white.
Bicycle lights should not flicker.
When attached to clothing, bicycle lights should be visible at all times.
The importance of proper ways of attachment and alignment should be communicated to the user
ebike-harrastelija
18.05.2020, 14.39
1.6.20 alkaen vikkuvalo on laiton. Se ei ole kiinteää valoa näyttävä valaisin.Tälle olisi kiva saada lähdetieto, sillä en itse moista löytänyt uudesta tieliikennelaista?
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/tieliikennelaki2020/mita-uudella-tieliikennelailla-tavoitellaan
ebike-harrastelija
18.05.2020, 14.41
Vilkut on varoitusvaloja, jotta tietää varautua normaalista liikenteestä poikkeavaan toimintaan?Tää kyllä sopisi kyllä aika suurelle osalle pyöräilijöistäkin ;) Mutta alla oli ihan tutkittua tietoa suuresta polkupyörämaasta, ja samaa näyttää suosittelevan kotimaisetkin asiantuntijat, että vilkkuvat valot on huonosta. Mennään siis sen mukaan.
No tuo kiinanlamppu osaa olla vikkumattakin.
Tuo linkattu tutkimus on vuodelta 2008 jolloin ledit olivat vasta ensimmäisen sukupolven himmeitä tuikkuja.
Nykyaikaiset superkirkkaat ledit kuten tuokin Xlite100 suurinpiirtein menee kategoriaan ovat tarpeeksi tehokkaita jo ilman vilkkumoodejakin. Jos vertailuksi ottaa jonkun Prismasta ostetun Jupiter mummopyörälampun niin se on kuin vertailisi Ladaa Mersuun.
Itse huomannut että nopeasti ja ns. terävästi vilkkuva takavalo varsinkin pimeällä on todella ärsyttävä ja provosoiva. Miettikää mikä meteli nousisi jos autoihin laitettaisiin vilkkuvat takavalot?
Asiaa voi lähestyä myös niin että mietitään kuinkamoni pitää vilkkuvaa etuvaloa hyvänä ideana? Aina kun tuollainen tulee vastaan niin tekee mieli vetää vastapalloon nyrkillä.
Homelite
18.05.2020, 19.26
Nyt kun kerran tämäkin härpätin tulee hankkia niin kysyisin onko kenelläkään tietoa että sattuisiko maailmassa olemaan yhtään valovalmistajaa jolla EI ole tuotanto kiinassa vaan mielellään jossain sivistysmaassa jossa työntekijä saa asiallisen korvauksen.
hiilikuitumies
18.05.2020, 19.49
Nyt kun kerran tämäkin härpätin tulee hankkia niin kysyisin onko kenelläkään tietoa että sattuisiko maailmassa olemaan yhtään valovalmistajaa jolla EI ole tuotanto kiinassa vaan mielellään jossain sivistysmaassa jossa työntekijä saa asiallisen korvauksen.
"Busch + Müller is Made in Germany. The production facility of the family-owned enterprise has always been in Meinerzhagen, Germany, from its founding in 1925 up until current day."
Homelite
18.05.2020, 19.53
"Busch + Müller is Made in Germany. The production facility of the family-owned enterprise has always been in Meinerzhagen, Germany, from its founding in 1925 up until current day."
nonni! Ei kauaa mennyt vastauksessa! Kiitos hiilikuitumies!!
Herrmans
Premium Bike Parts made in Finland
All our products are produced in Europa
Lupine sanoo kaiken olevan Saksasta
SON Saksasta
https://www.ebay.com/itm/New-Road-Bike-Rear-Light-Automatic-Brake-Smart-Sensor-Cycling-MTB-Taillight-H/223950999296?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=522703070423&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Tuommoisen migreenimyllyn tilasin. Lienee jonkinmoinen seuraaja X-Litelle? Enfitnix.com ei tunnu juttelevan mitään joten aiheen selvittely jäi vähän vaiheeseen.
Tälle olisi kiva saada lähdetieto, sillä en itse moista löytänyt uudesta tieliikennelaista?
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/tieliikennelaki2020/mita-uudella-tieliikennelailla-tavoitellaan
Uusi laki sanoo näin (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#a729-2018).
Tälle olisi kiva saada lähdetieto, sillä en itse moista löytänyt uudesta tieliikennelaista?
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/tieliikennelaki2020/mita-uudella-tieliikennelailla-tavoitellaan
No, Sulla pitää olla valot pyörässä hämärän, pimeän jne aikaan 1.6 alkaen sekä edessä ja takana. Jos Sulla on vikkuvalo niin se on välillä sammuksissa ja silloin Sulta puuttuu valot fillarista.
TLL 49§
maalinni
18.05.2020, 22.37
No ei tossa nyt suoraan vilkkuvaa kielletä. Kyllä se vilkkuvalo minun mielestä on päällä vaikka vilkkuukin.
Poliisi tuosta kai tekee tulkinnan ja sakottaa/ei sakota sen mukaan ja lopullinen tulkinta tulee sitten oikeudessa.
Onko autoissa (ajoneuvoissa) vilkkuvat takavalot erikseen kielletty?
Adaptiiviset jarruvalot on käsittääkseni sallittu, vilkkuvat hätäjarrutuksen yhteydessä.
Anteex, saivartelua
cokekola
19.05.2020, 00.48
No ei tossa nyt suoraan vilkkuvaa kielletä. Kyllä se vilkkuvalo minun mielestä on päällä vaikka vilkkuukin.
Poliisi tuosta kai tekee tulkinnan ja sakottaa/ei sakota sen mukaan ja lopullinen tulkinta tulee sitten oikeudessa.
Jos noin lakia lukee, niin sitten vastaavasti saa TLL 49 § 1 mom mukaan olla autossakin vilkkuvat ajovalot.
maalinni
19.05.2020, 08.55
No edelleen poliisi tekee tulkinnan ja se tulkinta "testataan" oikeudessa =ennakkopäätös. Onko tästä joku eri mieltä?
maalinni
19.05.2020, 08.58
Itse en siis myöskään vilkkuvista valoista tykkää ja en niitä itse käytä. Mutta on ne ainakin takana tyhjää paremmat.
Voihan siihen fillariin laittaa kiinteästi palavan takavalon lisäksi vilkkuvalon jos tuntuu siltä, että muuten ei erotu.
ebike-harrastelija
19.05.2020, 09.28
No, Sulla pitää olla valot pyörässä hämärän, pimeän jne aikaan 1.6 alkaen sekä edessä ja takana. Jos Sulla on vikkuvalo niin se on välillä sammuksissa ja silloin Sulta puuttuu valot fillarista.
TLL 49§Totta toinen puoli. ;) Mutta tämä todistaa taas sen, että tuo uusi tieliikennelaki antaa tämänkin osalta tulkinnan mahdollisuuksia. Poliisi kiittää...
ebike-harrastelija
19.05.2020, 09.38
Taikka sitten tällainen :)
https://youtu.be/kXVt7BYQo08
https://youtu.be/7EIKvH7sO6o
maalinni
19.05.2020, 09.48
Taikka sitten tällainen :)
https://youtu.be/kXVt7BYQo08
https://youtu.be/7EIKvH7sO6o
Onkohan nuo vilkut nyt sitten keskilinjan molemmin puolin, jos ja kun pää kääntyilee :D
Kypärävalot ihan ok huomiovaloina mutta esim. teineillä paljon auta kun useimmiten roikkuu tangossa. Vilkut niin lähellä keskipistettä että tuskin kukaan erota/tajua mihin aikoo kääntyä.
Vielä tähän vilkkuvalo keskusteluun, kun tänään tuli uusi tieliikennelaki voimaan. Alla artikkeli (vuodelta 2005), jonka mukaan punaista vilkkuvaloa ei olisi saanut silloinkaan käyttää. En sitten tiedä, onko tässä välissä joku toinen laki kumonnut tuon tulkinnan?
https://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/1074019400/Saako+pyoran+takavalo+vilkuttaa
maalinni
01.06.2020, 17.18
Vielä tähän vilkkuvalo keskusteluun, kun tänään tuli uusi tieliikennelaki voimaan. Alla artikkeli (vuodelta 2005), jonka mukaan punaista vilkkuvaloa ei olisi saanut silloinkaan käyttää. En sitten tiedä, onko tässä välissä joku toinen laki kumonnut tuon tulkinnan?
https://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/1074019400/Saako+pyoran+takavalo+vilkuttaa
Tuo nyt yhden virkamiehen näkemys. Ei liene ennakkotapausta.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.