Brand X Ascend ongelma

[van damme]

Tolppa on toiminut pari vuotta hyvin, mutta nyt talven jälkeen ei nouse enää ylös asti omin voimin. Aloin huoltamaan tolppaa, mutta en saanut tolpan yläpäässä olevaa ruuvia irti. Ruuvi vain pyörii. Avasin tolpan keskellä olevan liitoksen youtubessa olevien ohjeiden mukaan, mutta sieltä alta paljastunut valkoinen holkki ei mene enää takaisin paikoilleen, eli takaisin sinne alemman osan sisälle minne se pitäisi saada, että ylhäällä olevan ruuvin saa irti. Videolla kohdassa 5:10 näkyy kyseinen holkki ja tuossa se menee takaisin heittämällä, mutta ei tunnu menevän millään konstilla vaikka kuinka painaa:

https://youtu.be/gCpk86vQBAU

[Benny]

Se kaasupatruuna vaan pyörii mukana, kun pyörität sitä yläpään mutteria.

Kierrä se "huuli" irti siitä valkosen holkin kohdalta. Sitten irroitat kaasujousen akselin sieltä alapäästä. Eli sen vivun mitä vaijeri liikuttaa sisältä. Siellä pitäs olla pultti mikä pitää kiinni sen metallisen tikun. Sitten kierrät sen vivun mötikän irti. Kaasujousta ei tartte irroittaa sieltä yläpäästä ollenkaan, ellei sitä halua vaihtaa.

Kannattaa laittaa ohutta rasvaa, muuten saattaa liikkua nihkeästi.

[van damme]

Mitä huulta tarkoitat? Tolppa näyttää nyt siis tältä:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200512/7e726c03ff34e738f6697d1d4dfd8092.jpg

[Benny]

Juuri noin. Otat alapäästä vielä irti sen kaasupatruunan pään ja kierrät sen vaijerinvipuhässäkän irti, niin saat tuon tolpan kuoren ja osan mihin jakkara kiinnitetään irti toisistaan. Kaasupanos jää tuohon ylempään osaan kiinni.

[van damme]

Nyt ollaan tässä vaiheessa. Kannattaako vanhoja rasvoja poistaa ennen kuin laittaa uutta? Mitä rasvaa ja minne kaikkialle sitä kannattaa laittaa?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200513/b4bfc7658dc090abb6fe5e168f3531f4.jpg

[Benny]

Vanhat rasvat pois molemmpista osista ja kannattaa muutenkin puhdistaa hyvin. Tuon sisemmän putken ulkopinnat ja valkoisen (irrallisen) holkin rasvaa, siitä tulee suurin kitka. Kauluksessa oleva tiivisterengas pitää ne tolpan sisällä.

Toi valkoinen holkki on omassa ainakin "turvonnut", että hioin sitä hellästi sisäpuolelta hieman.

Kannattaa käyttää ohutta/juoksevaa vaseliinia, eikä ihan hulluna läträä sen kanssa. Muuten se ei jaksa kunnolla palautua...varsinkin jos kaasupatruunakin on jo vähän väsähtänyt.

Itse käytän sramin butteria, eli samaa kamaa millä keulojen tiivisteet voidellaan.

[van damme]

Laitoin uudet rasvat ja kasasin tolpan, mutta nyt se ei liiku lainkaan vaikka kuinka painaa maata vasten. Jos tuota osaa kiertää auki puoli senttiä missä lukee brand x niin sitten tolppa alkaa taas liikkumaan, mutta silloinkin se liikkuu yhtä huonosti kuin vanhoilla rasvoilla. Luulen että ongelma on tuossa valkoisessa holkissa, koska sitä ei saa painettua tuonne sisä ja ulkoputken väliin sormilla. Eli se on todennäköisesti turvonnut jotenkin tms. Täytyy käydä ostamassa hiomapaperia seuraavaksi.

[Benny]

Joo. Tasasesti hioo, niin ei tuu ylimäärästä klappia.

[van damme]

Hioin holkin sisäpintää jonkun verran minkä jälkeen se meni ihan sormilla painamalla sinne putkien väliin ja tolppa liikkuu nyt kuin uutena. Tolppaan jää pieni viiru rasvaa kun satulan käyttää alhaalla, eli tiiviste pitäisi varmaan jossain vaiheessa puhdistaa tai uusia. Sitä varten tolppa olisi kuitenkin pitänyt purkaa kokonaan niin jätin tällä kertaa tekemättä. Kiitos avusta Benny!

[KotooTöihin]

Ehkä tyhmä kysymys... Kai sä sitä vipua sieltä alapäästä käytit.

[van damme]

Eihän se tolppa mihkään liiku jos ei sitä vipua käytä.

[Benny]

Hyvä että tuli kuntoon! 👍

[Vitus tryhi]

Mun brand x ascend omi 120mm mutta alkoi laskeutua ja sitku se loppu ei enää nouse yli 70mm mittasin

[vervex]

Täällä tuli Brand-X Ascendissa (150mm sisäisellä vedolla) vähän erilainen ongelma, kun vajaan vuoden jälkeen lakkasi kaasujousen "nappi" toimimasta. Eli kaasujousen sisällä on sellainen ohut metallitanko, jota painamalla kaasujousi vapautuu. Kyseistä metallitankoa ei enää saa ilman väkivaltaa painettua sisään eli kaasumekanismi ei aktivoidu. Onneksi tolppa meni takuuseen ja lupasivat briteistä lähettää uuden (eikä tarvitse onneksi edes vanhaa palauttaa). (Tuostahan saisi vielä varatolpan, jos jostain löytää kaasujousen erikseen.)

Sinänsä tolppaan enemmän kuin tyytyväinen, kun ei ole ollut minkäänlaista släkkiä ja kaasujousikin ollut jämäkkä. Toivottavasti takuussa saa yhtä hyvän tilalle tai sitten täytyy varmaan vaihtaa kaasupatruuna vanhaan, jos on huomattavaa eroa aiempaan.

[Lare]

Kaasujousia löytyy varaosina. Oman taisin tilata Wigglestä.
Ridemore.fi myy Suomessa

[MTB Engineer]

Myös Hi5:n myymät OnOffin patruuna ja OneUp V1 patruuna sopii. Samoin OneUpin huoltosarja käy: OneUp V1/Tranz-X/Brand-X cartridge dropper post maintenance tips (mtbengineer.blogspot.com) (https://mtbengineer.blogspot.com/2021/10/oneup-v1tranz-xbrand-x-cartridge.html)