Trek Marlin 5

[James Thompson]

Iltapäivää

Haussa yleispyörän virkaa toimittava maastopyörä, budjetti n. 500€. Tarkoitus hieman heittää lenkkiä ja ajaa työmatkaa sillä. Mitä mieltä foorumilaiset Trekin Marlin 5 pyörästä? https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-cross-country/marlin/marlin-5/p/23134/

[Aappi]

On helpompi ostaa pyörä, kun kokeilee erilaisia pyöriä. Hyvä myyjä löytää oikeankokoisen pyörän. Voi asettaa ohjaustangon, istuimet luontevalle korkeudelle. Silloin voi kokeilla, onko seb selässä mukava ajella. Joskus voi käydä niin, että haluaakin hiukan toisenlaisen, mutta kun on löytänyt itselle sopivan, tulee myös ajeltua enemmän.

Lähetetty minun SM-G965F laitteesta Tapatalkilla

[nure]

^Pyörän päällä istuminen eikä edes joku parkkiksella tehty lenkkikään kerro paljoa pyörästä, vasta jonkinlaisen lenkin jälkeen saa hieman määriteltyä sopivuutta. Joka tapauksessa perusasioiden puitteissa usein pyörä hankittava.
Tourneyn seitsenvaihteinen ja Suntourin keula, ei mielestäni edes tuon hinnan väärti.

[Mohkku]

Iltapäivää

Haussa yleispyörän virkaa toimittava maastopyörä, budjetti n. 500€. Tarkoitus hieman heittää lenkkiä ja ajaa työmatkaa sillä. Mitä mieltä foorumilaiset Trekin Marlin 5 pyörästä? https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-cross-country/marlin/marlin-5/p/23134/

Mielestäni yleispyöräksi, jolla ei ajeta maastossa, ei kannata ostaa maasturia. Parempi vaihtoehto on jousittamaton hybridi, johon laittaa täyspitkät lokarit ja muut tarpeelliset varusteet.

Maasturin valintaa puoltaa ainoastaan talvikäyttö, tosin oikein valittu hybridi on vähintään yhtä hyvä valinta siihenkin.

[F. Kotlerburg]

Mielestäni yleispyöräksi, jolla ei ajeta maastossa, ei kannata ostaa maasturia. Parempi vaihtoehto on jousittamaton hybridi, johon laittaa täyspitkät lokarit ja muut tarpeelliset varusteet.

Maasturin valintaa puoltaa ainoastaan talvikäyttö, tosin oikein valittu hybridi on vähintään yhtä hyvä valinta siihenkin.Paskanmarjat.

[Padex]

Mieluummin Marlin 7, on paremmat osat. Kannattaa Tourney 7:aa vältellä. Eli budjettia on hieman nostettava 680 euroon. Saattaa saada pyöräliikkeestä 650 euroon.

https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-cross-country/marlin/marlin-7/p/28789/?colorCode=greendark

Tai vielä hiukan enemmän euroja peliin ja Saksasta halvin Radon, 12 vaihetta ja asiallinen peli.

https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-6.0-912356

[Mohkku]

Paskanmarjat.

Tarkoitatko, että maasturi on ko. käyttöön parempi kuin jousittamaton hybridi? Vai mitä halusit sanoa?

[Padex]

^ Varmaan jos tulkitsen oikein viestiä astrologian keinoin niin hän puoltaa maasturia yleiskäyttöön, koska siihen saa ISPit talveksi, eikä tuo joustokeulakaan haittaa yleisajossa kovin paljoa + antaa varmuutta talvikeleille. Lisäksi maastureissa on kivan kevyet välitykset talvisiin kinttupolkuylämäkiin.

[Mohkku]

Mieluummin Marlin 7, on paremmat osat. Kannattaa Tourney 7:aa vältellä. Eli budjettia on hieman nostettava 680 euroon. Saattaa saada pyöräliikkeestä 650 euroon.

https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-cross-country/marlin/marlin-7/p/28789/?colorCode=greendark



Toisaalla pidit 200 euron Whiteä aivan kelpo pelinä. Miksi nyt 500 euron Trek ei kelpaakaan ja pitää valita 680 euron arvoinen malli tai jopa vielä kalliimpi Radon? Jos Tourneyn vaihtajat on ongelma, Acerat saa Saksasta eteen ja taakse 36 eurolla + postikulut.


^ Varmaan jos tulkitsen oikein viestiä astrologian keinoin niin hän puoltaa maasturia yleiskäyttöön, koska siihen saa ISPit talveksi, eikä tuo joustokeulakaan haittaa yleisajossa kovin paljoa + antaa varmuutta talvikeleille. Lisäksi maastureissa on kivan kevyet välitykset talvisiin kinttupolkuylämäkiin.

Katsotaan, saadaanko perustelut. Itse en ISP:llä haluaisi ajaa yleiskäytössä, koska vähempikin määrä toimii hoidetuilla teillä todennäköisesti keskimäärin paremmin, joita oletettavasti aloittajakin pääosin ajelee. Jos joustokeula ei kovin paljon haittaa, sehän onkin hyvä peruste valita sellainen. Ja hybrideissä on usein tarpeettomankin laaja skaala välityksiä.

[Padex]

^Ajattelin kysyjän kannalta tilannetta, hän on jo katsonut tuota Marlinia ja pohtinut oisko se hyvä maasturi ihan yleiskäyttöön. Vastasin, että Marlin 7:ssa on parempi vaihteisto ja on siinä myös parempi joustokeula. Radonissa on taas nykyaikainen 12 SRAM-vaihteisto ym. parempaa. On joustokeulasta toki hyötyäkin maastolenkeillä, ite oon huomannut tämän. Ja pelkästään vaihtajia vaihtamalla Aceraan ei Tourneyn 7-pakka ja liipasimet vaihu esim. 9 -vaihteiseksi. oon ite pitänyt minimivaatimuksena 8-vaihteistoa.

Semmoseen hybridikaupunkiajeluun, jossa ei paljoa maastossa ajella niin se 300 euron White on kyllä mielestäni vieläkin ihan kelpo ostos. Jos haluaa mahd. halvalla päästä, niin se. On siinä takuu ja huollot kaupan piälle.

Käytettyjä kannattaa myös katsoa. Esim. tämän päivitetyn Felt 9/60:n pyyntihinta on juuri 500,-

https://www.fillaritori.com/topic/178168-felt-dispatch-960-monipuolinen-siisti-j%C3%A4ykk%C3%A4per%C3%A4-18m-h%C3%A4meenlinna/

[mackaiweri]

Itse en myöskään 7-pakalla olevaa pyörää ostaisi. Ihan jo sen takia, että vapaaratas (tai yleensä koko takakiekko) menee vaihtoon, jos haluaa enemmän lehtiä takapakkaan. Kysyjän kannattaa tutustua myös esimerkiksi XXL:n tarjontaan tuolla budjetilla. XXL:ssä on hyvin usein tuon hintaluokan pyöriä tarjouksessa..

[F. Kotlerburg]

^ Varmaan jos tulkitsen oikein viestiä astrologian keinoin niin hän puoltaa maasturia yleiskäyttöön, koska siihen saa ISPit talveksi, eikä tuo joustokeulakaan haittaa yleisajossa kovin paljoa + antaa varmuutta talvikeleille. Lisäksi maastureissa on kivan kevyet välitykset talvisiin kinttupolkuylämäkiin.
Niin ja kesäksi sileät ja leveät renkaat, jotka on ihan yhtä nopeat kuin hybridissä, mutta mukavammat. Lisäksi hybridien ajoasento on typerä korkean emäputken takia ja siksi monesti huojakka ja ilmanvastuksen kannalta huono. Paitsi ns. fitness-hybrideissä, joihin ei sitten mahdu minkäänlaisia renkaita talveksi.

[Mohkku]

Hybridejä on kovin monenlaisia. Ei kannata väheksyä pyörätyyppiä sen takia, että siellä voi olla tähän tarpeeseen myös huonosti sopivia malleja.

Maasturissa emäputki voi olla matala, mutta 100 mm joustovara kyllä kompensoi sitä kivasti.

[James Thompson]

Kiitos spekulaatioista. Aikomus on pysyä tuossa 500€ budjetissa. Maastopyörää puoltaa myös se, että tarvittaessa mahdollisuus edes kokeilla metsäpolkuja.

Verrokkina Marlin vitoselle, Whiten XC290 XXLstä. Kumpaa suosittelette?

https://www.xxl.fi/white-xc-290-comp-20-miesten-maastopyora-musta/p/1169344_1_style

[nure]

Tuo Whiten keula täysi arvoitus, ko. merkki oli aikoinaan huonoista huonoin, huolto saattaa olla hankalaa mutta jos tuollaisilla "kertakäyttö" osilla varustettua hankkisi niin ehkä tuo White on nois vähemmän huono...
Herrojen keskusteluun senverran puuttuen, ajanut viimeiset parikymmentä vuotta täysjäykällä maastopyörällä työmatkoja ympäri vuoden ja pidän sitä parhaana vaihtoehtona ja lisäksi ei peruspoluilla joustokeulaa tarvi, ei ainakaan huonoa.

[Vitus tryhi]

Kokeilin 20km maastolenkin marlin 5 vanteet solmussa vaihtaja kuusessa ja jouset kolahtaa ku nostaa keulaa vähäänkin.