Maastopyörää aloittelijalle

[Donatello]

Morjesta!


Tässä olis kova hinku ostaa jäykkäperäistä maastopyörää koulu/työmatka-ajoon ja myös maastoon olis tarkoitus lähteä ajelemaan ajan salliessa. Ajokokemusta löytyy sieltä yläkoulu vuosilta jonkin verran, mutta sen jälkee ajellu tollasilla mummokonkeleilla.

Budjetti olis siinä 700e nurkilla, ehkä vähän vois nousta jos tulee hyviä ehdotuksia.

Tarkotuksena ei tosiaan oo ostaa mitään parasta pyörää näin alkuun vaan sellanen perus pyörä joka ei heti jätä tien päälle.

https://www.xxl.fi/white-xc-290-pro-19-unisex-maastopyora-musta/p/1156903_1_style

Tollasta pyörää täs nyt harkinnut, onko mistään kotoisin?

Kaikki vinkit ja ehdotukset otetaan vastaan.

[Juhukka]

omaa kokemusts white maantiepyörästä siinä samoin
fixusti osasarjat valittu. takavaihtajaan panostettu enemmän kun eteen.
hinta-laatusuhteeltaan järkeviä pyöriä alennuksella nämä White merkkiset

[Jani1]

Itsellä on saman merkkinen vastaava maastopyörä, ja olen ollut ihan tyytyväinen. Toisaalta ei ole kyllä kokemusta muista maastopyöristä:)

[nure]

Tuo White mainio kapistus tuohon hintaan, DT:n keula hieman harvinaisempi Suomessa mutta hyvinkin laadukas.

[hitlike]

Tuo White mainio kapistus tuohon hintaan, DT:n keula hieman harvinaisempi Suomessa mutta hyvinkin laadukas.

Tuossa keulassa on parasta paino, ero esim Recon solo airiin hulppeat -600 grammaa. Todennäköisesti tämän takia tuo pyörä on pakasta vedettynä suhteellisen kevyt vaikka orkkiskiekot on todennäköisesti ankkurit.

[nure]

^Totta mutta kiekkojen ja joidenkin peruspalikoiden vaihdolla saa painon aika mukaviin lukuihin.

[kauris]

Ei tuo varmaan huono ole hintaisekseen mutta tuossa kiteytyy hyvin se, että takavaihtajaksi laitetaan xt jota tuodaan voimakkaasti esiin. Sitten jarrut esim ei ole puolestaan edes ns. deore tasoa eli esim 500-sarjaa. Tai 400 sarjaa vaan reilun 30 euron mt-200 setti. Ja sitten tosiaan noi kiekot. Mutta toki on niin, että melko lailla hinnat alkaen kiekkoja laitetaan myös yli 3000 euron pyöriin. Noin muutoin taas vähän kalliimmissa pyörissä osat paremmin ovat samaa tasoa läpi pyörän eikä vain yksittäistä takavaihtajaa (toki tässä myös hyvää keulaa) korostaen.
Ja plussa siitä, että kaikki osat kuitenkin ilmoitetaan rehdisti pyörän tiedoissa xxl:n sivuilla .

[Barracuda]

Onhan tuo hintaisekseen tasapainoinen paketti.
Melko paljon kallimmissakin on usein vielä ne noin pari kiloa painavat kiekot ja tähän ei painon puolesta ole tarve vaihtaa keulaa.
Jarruissa häviää hiukan kahvan mekaniikassa ja tuntumassa mutta tehossa ei ole käytännön eroa seuraaviin tuotesarjoihin.

[hitlike]

Ei tuo varmaan huono ole hintaisekseen mutta tuossa kiteytyy hyvin se, että takavaihtajaksi laitetaan xt jota tuodaan voimakkaasti esiin. Sitten jarrut esim ei ole puolestaan edes ns. deore tasoa eli esim 500-sarjaa. Tai 400 sarjaa vaan reilun 30 euron mt-200 setti. Ja sitten tosiaan noi kiekot. Mutta toki on niin, että melko lailla hinnat alkaen kiekkoja laitetaan myös yli 3000 euron pyöriin. Noin muutoin taas vähän kalliimmissa pyörissä osat paremmin ovat samaa tasoa läpi pyörän eikä vain yksittäistä takavaihtajaa (toki tässä myös hyvää keulaa) korostaen.
Ja plussa siitä, että kaikki osat kuitenkin ilmoitetaan rehdisti pyörän tiedoissa xxl:n sivuilla .

Totta, tosin samasta pyörästä on 300€ kalliimpi versio jossa ei ole säästelty, eli XT:tä kampia ja nappeja myöten, lisäksi hyvät jarrut ja SLX navat. Noita vaan ei taida saada mistään enää.

http://whitebikes.com/bikes/xc-290-ltd-xt-19/

[nure]

Pääosin valmistajat tinkii pakostakin jostain, ehkä esim. Canyon saattaa olla poikkeus hintaluokassaan.
Itse tyytynyt rakentamaan omat rakkineet juuri siitä syystä että aina saa sitä mitä tilaa.

[hitlike]

Ennakko myynnistä tonnilla aika kelpo peli, näyttää olevan geokin päivitetty kun vertaa keulakulmaa edellisvuotisiin

https://www.xxl.fi/white-xc-290-ltd-gx-1x12-20-unisex-maastopyora-multicolor/p/1169350_1_style