Näytä tavallinen näkymä : Voe bergele -topic
Sivut :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
12
400 metrinen alus ja 20 000 konttia tarkoittaa pelastuspalkkion osalta mielenkiintoisia keskusteluita. Joistain tulee miljonäärejä aika vauhdilla, jollei sattumalta jo ole. Ei puhuta palkkion osalta pikkusummista. Mahdollisesti maailmanhistorian suurin meripelastuspalkkio kyseessä.
Jami2003
27.03.2021, 17.04
Aika VB tunnelma alkaa olemaan. Saa monta uudelleen aikataulusta tehdä. Ja kun ei edes tiedä uutta aikataulua.
telipyörä
27.03.2021, 17.07
Laivan ohjaamisesta mitään ymmärtämättä, ihmettelen miten se ylipäätään on saatu tuohon penkkaan kiinni. Jossain kirjoitettiin tuulen olevan syyllinen. Eikö kapteenin pitäisi ottaa tuollaiset asiat huomioon. Tänä päivänä varmaan saadaan hyvät säätiedot laivoihin.
Ei tarvitse mennä Itämerta kaummas, kun tuuli on puhaltanut laivan kivelle.
Laivan ohjaamisesta mitään ymmärtämättä, ihmettelen miten se ylipäätään on saatu tuohon penkkaan kiinni. Jossain kirjoitettiin tuulen olevan syyllinen. Eikö kapteenin pitäisi ottaa tuollaiset asiat huomioon. Tänä päivänä varmaan saadaan hyvät säätiedot laivoihin.
Tuossa kanavassa vauhti on hyvin hidas, eikä alus saa tukea vauhdista. Valtava tuulipinta tuossa aluksessa, niin siinä ei auta vaikka keula ja perä kamewat puskee joka rööristä täydellä teholla.
Risto Koivunen
27.03.2021, 18.23
Ei tarvitse mennä Itämerta kaummas, kun tuuli on puhaltanut laivan kivelle.
Onneksi Itämerta on vaikea saada tukittua muutamalla karille ajaneella ruotsinlaivalla, muutenhan täällä oltaisiin jo oltu todellisissa VB-tunnelmissa.
Jami2003
27.03.2021, 18.34
Täällä ahtaajat hoitaa rahtiliikenteen pysäyttämisen.
telipyörä
27.03.2021, 21.17
Onneksi Itämerta on vaikea saada tukittua muutamalla karille ajaneella ruotsinlaivalla, muutenhan täällä oltaisiin jo oltu todellisissa VB-tunnelmissa.
Siinä käy vielä pahemmin eli viinanhakumatka vaikeutuu.
Tukos maksaa 400 miljoonaa taalaa per tunti https://www.cnbc.com/2021/03/25/suez-canal-blockage-is-delaying-an-estimated-400-million-an-hour-in-goods.html
Taimo M.
27.03.2021, 22.09
^Nyt loppus Messiltäkin rahat kesken...:D No kyllä se reilun tunnin pysys auki, jos siis sais neljän vuoden fygelit kerralla.
30 hampainen
27.03.2021, 22.33
Ei irtoa laiva kontit päällä kun on bulbi viisi metriä maan sisässä. Kuukauden on kiinni, se siinä menee.
Ei noilla numeroilla paljoa tarvitse kuluissa säästää..."irroittakaa se saatanan paatti maksoi mitä maksoi".
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
400 metrinen alus ja 20 000 konttia tarkoittaa pelastuspalkkion osalta mielenkiintoisia keskusteluita. Joistain tulee miljonäärejä aika vauhdilla, jollei sattumalta jo ole. Ei puhuta palkkion osalta pikkusummista. Mahdollisesti maailmanhistorian suurin meripelastuspalkkio kyseessä.
Prosentit lienee kuitenkin aika pieniä, koska uppoamisvaaraa ei ole Ja muutenkin teknisesti aika perussettiä. Valtava koko vaan räjäyttää työmäärän niin isoksi.
30 hampainen
27.03.2021, 22.43
^^Vaikka on hinaajia kyljet täynnä niin ei hievahdakkaan, ei riitä potkureissa pito. Konttiaiva on aivan järjettömän kokoinen.
Painoa taitaa olla, mitä pikaisesti googlasin, 220 000 tonnia.
30 hampainen
27.03.2021, 23.32
^ Miksi?
lisämerkit
Risto Koivunen
27.03.2021, 23.42
Tukos maksaa 400 miljoonaa taalaa per tunti https://www.cnbc.com/2021/03/25/suez-canal-blockage-is-delaying-an-estimated-400-million-an-hour-in-goods.html
400 miljoonaa taalaa taitaa olla samaa suuruusluokkaa kuin Helsingin kaupungin kuukausibudjetti, eli ihan pikkurahasta ei ole kyse.
Tuon artikkelin mukaan kyseinen summa on tosin kanavan läpi normaalisti kulkevan rahdin arvo. Ottaen huomioon, että useimmissa tapauksissa rahti vain viivästyy eikä tuhoudu (tosin joissakin jumiin jääneissä laivoissa on ilmeisesti elävää karjaa!), niin tappiot sitoutuneesta kuljetuskapasiteetista eivät taida kuitenkaan olla ihan tuota luokkaa. Tietysti viivästykset aiheuttavat ongelmia myös myöhempänä logistiikkaketjussa.
Ei tainnut olla tuollaisia laivoja ja tukoksia vuonna 1956 kun suomalaiset rauhanturvaajat olivat noilla nurkilla tosi toimissa. Olisi varmaan muutama VB kuulunut, kun telttasaunan löylyistä ulos tullessa ei pääse rauhassa kanaaliin kylpemään, kun siinä kohtaa on paatti poikittain.
^^Vaikka on hinaajia kyljet täynnä niin ei hievahdakkaan, ei riitä potkureissa pito. Konttiaiva on aivan järjettömän kokoinen.
Painoa taitaa olla, mitä pikaisesti googlasin, 220 000 tonnia.
Tämän takia ihmettelinkin miksei alusta vedetä maalta käsin irti.
Mutta kuten totesin.
En ole asiantuntia. Varsinkaan 400metrisen ja 200t. laivan irroittamisessa Suezin kanavasta.
^ tiedä millaista suota siinä rannalla on. Aika tiukkaan saa ankkuroida minkä tahansa vinssin että paatti liikkuu. Se on järjettömän kokoinen laitos.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
30 hampainen
28.03.2021, 00.38
^Ei maalla olevissa laitteissa riitä vetokyky. Puskukonekkin voisi saada juuri ja juuri sinkin kireälle ja sitten kaivaisi itsensä maahan.
Katsokaapas niitä hinaajien sinkkejä niin ovat aika jöötiä. Konttilaivan toisella puolella on työntöäaluksia. Kaikkensa ne yrittää.
^Ei tietenkään. Mutta viikossa olisi jo paalutettu monta sataa metriä terästä maahan jos niin olisi haluttu.
JohannesP
28.03.2021, 02.04
Katoin youtubesta aikaisempaa jonkun insinöörin laskelman aiheesta, jossa selitti miksi homma on ei ole niin yksinkertainen. Paatti on 15 metriä hiekan sisällä ja videossa arvio kolmasosan aluksen painosta makaavan hiekan päällä. Jotta tuon saa liikkeelle tarvitaan 50 % vetovoima kokonaismassasta mitä pitäisi vetää. 200 000 tonnin aluksella tuo vetovoima pitäisi siis olla 33 000 tonnia. Ja suurimmilla astetta suuremmilla tuohon tarkoitukseen tehdyillä aluksilla on vain 420 tonnin vetokyky ja ne on huomattavasti isompia mitä noi perinteiset hinaajat. Nythän siellä vissiin on jo hommissa maailman suurimpia ruoppaajia.
^Ei maalla olevissa laitteissa riitä vetokyky. Puskukonekkin voisi saada juuri ja juuri sinkin kireälle ja sitten kaivaisi itsensä maahan.
Katsokaapas niitä hinaajien sinkkejä niin ovat aika jöötiä. Konttilaivan toisella puolella on työntöäaluksia. Kaikkensa ne yrittää.
On noita hylkyjä ennenkin vedetty rantoja kohti, mutta ihan muilla menetelmillä. Youtubesta löytyy myös joitaki pätkiä, kun näitä on linkitetty yhteen. Esim jonkun isomman rahtilaivan hylyn palan vetivät rantaan tälläsellä 8x 300t yhdistelmällä. Ja ettei koko hämää niin yksi tuollainen on rekan lavetin kokoinen ja ketju miehekästä ankkuriketjua. Saa vähän perspektiiviä kuinka helkutin iso toi Ever Given sit on jos 110 tälläistä pitäisi laittaa rannalle, jotta noin "pienen" näköisen karille ajon saisi irti.
https://www.youtube.com/watch?v=zt8t8H3DfwM
^Ei tietenkään. Mutta viikossa olisi jo paalutettu monta sataa metriä terästä maahan jos niin olisi haluttu.
Se on neljä päivää eikä viikko. Toisekseen: mistä helvetistä tuonne hoidat laitteet ja materiaalin paalutukseen parissa päivässä? Jos se on noin iisiä niin ilmoittaudu hoitamaan homma; helpot miljoonat tiedossa.
Nythän siellä vissiin on jo hommissa maailman suurimpia ruoppaajia.
]
Tuolla se irtoaa, ei millään muulla.
Jos ongelma olisi vetovoiman puute, niin se olisi jo irti. Tarpeeksi hinaajia jonoon, niin johan se potkurien aiheuttama virtaus alkaisi nostamaan veden pintaakin. Mutta mihin ne narut kiinnitettäisiin?
Tarvittava voima on niin suuri, että se repisi paatin palasiksi ja sitten päivät muuttuisi kuukausiksi, kun niitä palasia tuolta noukittaisiin.
Hosumalla ei tule muuta kuin kenties maailmanhistorian suurin kerralla synnytetty romukasa.
Se mua vähän ihmetyttää, että miksi lastia ei kevennetä, mutta ongelma taisi olla, että ei ole tarpeeksi suurta nosturia paikalla. No toivottavasti sellainen on edes menossa paikalle ihan vaan varmuuden vuoksi. Voi olla että kanaalin tukkimisen kokonaislasku ja irrotuksen kustannukset menee niin eri tahoille, että ylilyönteihin ei ole kiinnostusta ja suunnitellaan pala kerrallaan hommaa.
Jos olisin odottamassa irrotusta olisin aika nopsaan lähtenyt kiertämään Afrikkaa.
^Kaipa ne kontit olisi jo purettu, jos se olisi yksinkertainen operaatio. Nosturin lisäksi tarvitaan tarkka suunnitelma mitä kontteja otetaan ja mistä.
Muistaakseni se nosturi on jo rullattu paikalle odottamaan tarvetta.
Prosentit lienee kuitenkin aika pieniä, koska uppoamisvaaraa ei ole Ja muutenkin teknisesti aika perussettiä. Valtava koko vaan räjäyttää työmäärän niin isoksi.
Tuossahan on kyseessä hätähinaus ja palkkio voi olla jopa 10% aluksen ja lastin arvosta. LOF- sopimuksella suurempi, koska hinausta suorittava ei saa mitään korvausta jos hinaus epäonnistuu. Jos LOF-sopimukseen on lisätty "Special Compensation P & I Club"-lauseke- niin prosentti on pienempi, koska hinausyritys saa korvauksen, vaikka hinaus epäonnistuisikin.
Uskon tässä tapauksessä käytetyn LOF-sopimusta em "Special Compensation P & I Club"-lausekeella lisättynä, jolla vältetään aikaa vievä rahaneuvottelu ennen hätähinauksen aloittamista.
"Lloyds Standard Form of Salvage Agreement – No Cure No pay, joka paremmin tunnetaan nimellä Lloyds Open Form (LOF). LOF-sopimus on maailmalla yleisimmin käytetty meripelastussopimus. Varustajan ja hinaajan hyväksyttyä tämä sopimus, taataan hätähinaukselle välitön aloittaminen ilman pitkiä neuvotteluja rahasta. Hätähinauksen onnistuttua pelastuspalkkio määräytyy laivan ja lastin arvon perusteella ja sen tekee Lloydsin valitsema toimikunta Lontoossa. Pelastusyrityksen epäonnistuessa, mitään maksua ei tapahdu. (M.J. Gaston 2004, 196)"
"Pelastushinaus on kalliimpaa kuin tavallinen hinaus. Onnistuminen on vaatimus pelastushinauksesta maksettavaan korvaukseen, kun taas hinaussopimus on riippuvainen sopimuksen luonteesta. Hinaajalla ei ole panttioikeutta alukseen maksamattomasta hinausmaksusta, kun taas hätähinauksessa on panttioikeus alukseen ja sen lastiin."
Joka tapauksessa VB on käytössä hyvin monilla suunnilla.
telipyörä
28.03.2021, 11.20
"Pientä" ylinopeutta havaittu
https://www.businessinsider.com/ever-given-logged-speed-limit-before-running-aground-suez-2021-3?r=US&IR=T
Tuo panttioikeus lastin saattaa olla yksi syy miksi purkua ei haluta turhaan tehdä. Voi pantit lipsua omistajilleen liian aikaisin.
Tuosta korvauksen määräytymisestä oii hiljattain pitkä selitys, kun viking line ajoi karille ja pelastajat piti rekkoja panttinaan. Operaation vaativuus vaikutti aika isosti hintaan. Halpa keikka tuon irrotus ei ole missään nimessä ja hommaa hoitavat 2 pelastusyhtiötä tekevät varmasti parhaansa, että laiva saadaan mahdollisimman ehjänä pois ja heille tulee maksimi voitot. Siihen kuvioon ei välttämättä sovi lastin purku saatikka voimalla irti repiminen. Jälkimmäisessä on liian iso riski, että jää luu käteen, kun koko operaatio epäonnistuu ja edessä katastrofi kaikille osapuolille..
Concorde
28.03.2021, 13.32
"Pientä" ylinopeutta havaittu
13,5kn tolla painolla tuottaa melkoisen liike-energia työntyä tuohon santapenkkaan. Tostahan sen vois laskea: E = 0.5(m*v²)
13,5kn tolla painolla tuottaa melkoisen liike-energia työntyä tuohon santapenkkaan. Tostahan sen vois laskea: E = 0.5(m*v²)
Pikaisesti laskettuna jos menee vakiohidastuvuudella 25 m penkkaan, niin 200 000 000 N on ollut jarruttava voima.
30 hampainen
28.03.2021, 15.28
Tällaisella nyt yrittävät irroitusta:
https://www.dredgepoint.org/dredging-database/equipment/mashhour
Rupeaa olemaan työkalut oikean kokoisia.
lis. Taitaa olla ruoppaaja ja poistaa maata laivan alta, näkyy lopussa:
https://www.youtube.com/watch?v=7F7PWlyRol4
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007884710.html
VB-vuokralaiset?
Tällaisella nyt yrittävät irroitusta:
https://www.dredgepoint.org/dredging-database/equipment/mashhour
Rupeaa olemaan työkalut oikean kokoisia.
lis. Taitaa olla ruoppaaja ja poistaa maata laivan alta, näkyy lopussa:
https://www.youtube.com/watch?v=7F7PWlyRol4
Ykköslinkissä tieto: "Suction pipe diameter 1 m" eli imuputken halkaisija.
Risto Koivunen
28.03.2021, 21.14
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007884710.html
VB-vuokralaiset?
Tuossa on ainakin ollut yritystä ja innovatiivisuutta mukana monella eri tasolla, vaikka mm. paloturvallisuutta ei ilmeisesti ole toiminnassa priorisoitu kovin korkealle.
Näköjään sama omaperäinen linja on jatkunut myös oikeussalissa, kun on vedottu pakkotilaan, jonka on aiheuttanut sähkölaskujen maksamatta jättäminen ja siitä seurannut sähköjen katkaisu.
Ruoppaajia ovat saanet pohjan alta hiekan pois, mutta keulan alla on vissiin joku kivi. Laivaa on saatu kuitenkin käännettyä, mutta ilmeisesti jotain pikkuvuotoakin...
Auttaakohan nousuvesi niin paljon, että paatti saadaan irti nyt kun hiekat on pois? Entä kivi, repiikö lisää reikää pohjaan, kun alus kiskotaan pois.?
Vielä voi kuulua monta V-B:tä ennekuin tilanne on selvä.
Itse kanaali saadaan varmaan aika nopsaan kuntoon sen jälkeen kun paatti on pois. Isot imuruoppaajat on valmiiksi paikalla ja ne voi varmaan korjata paikan aika helposti.
30 hampainen
28.03.2021, 23.49
Jos ei ole aamulla irti niin sitten on varmaan kauan kiinni kun vesi rupeaa laskemaan. Keula oli ollut kai pahimmillaa 4 metriä korkeammalla kuin perä, aika rinteeseen on pysäköity.
https://pbs.twimg.com/media/ExaQ2YVXMAInkY9?format=jpg&name=small
vähän samantyyppistä väärin pysäköintiä on tässäkin harrastettu, kuin kanavassa, mutta tosin kuivalla maalla ja pienemmässä mittakaavassa.
Nyt peukut pystyyn, että saavat kanavan vapaaksi eikä purtiloon ole tullut vuotoa ja rupeaa raapimaan pohjaa vajotessaan! Juuri radion uutisissa kerrottiin oikenemisesta väylän suuntaan.
On siellä meillekin tulevaa tavaraa ainakin jonoon jääneissä.
Jani Mahonen
29.03.2021, 09.56
^Vanhan ajan Bondeissahan ne hyppivät veneillä hienosti, kun stuntit olivat vielä oikeita, eikä "sähköavusteisia" :D. Ihan kun olisin nähnyt tien yli veneellä hyppäämisestä dokumentin? Tästä autolla vaakakierre katkenneen sillan yli olen ainakin nähnyt. Siinä kerrottiin että homma laskettiin huolellisesti ja suuniteltiin ja taisi mennä ekalla purkkiin.
Joo nuo oli hienoja. Vähän OT mutta onneksi sentään on näitäkin vielä joskus (en aiemmin tiennyt että tuo oli oikea hyppy):
https://www.youtube.com/watch?v=y8IRvaPQZuE
Nyt peukut pystyyn, että saavat kanavan vapaaksi eikä purtiloon ole tullut vuotoa ja rupeaa raapimaan pohjaa vajotessaan! Juuri radion uutisissa kerrottiin oikenemisesta väylän suuntaan.
On siellä meillekin tulevaa tavaraa ainakin jonoon jääneissä.
Joku vuto siellä keulassa kaiketi on, kun sinne oli roudattu jo jokunen päivä sitten suurtehopumppuja keulaa keventämään. Ilmeisesti varsin rajallinen (ei teknisiin tai lastitiloihin ulottuva ja siten hallittava, kun siitä ei ole isommin huudeltu.
Jossain pelastusyhtön kommentissa sanottiin, että eniten "jännittää", että onko törmäyksessä tullut vaurioita, jotka pahimmassa tapauksessa voi katkaista laivan. Ja näitä vaurioita ei haluta lisää itse irrotuksessa, minkä takia pitää edetä harkiten vaihe vaiheelta.
Operaatiota suunnitelee ja toteuttaa kuitenkin 2 suurta pelastusyhtiötä. Eiköhän ne tiedä kohtuullisen hyvin mitä tekee.
Toki mukana on inhimillinen ja taloudellinen tekijäkin ja lastin keventämiseen on ilmeisesti aika iso kynnys, jota egyptin presidentti koittaa madaltaa omalla määräyksellään. Pelastusyhtiöt ei varmaankaan halua otta turhia kuluja kontolleen, josta ne eivät saa taloudellista hyötyä. Pelastusyhtiön taloudellinen intressi ei ole välttämttää sama, kuin Egyptin, odottavien laivojen ja meidän kuluttajien, joiden hyödykkeitä on siellä jumissa.
Onhan tuo "höttönen" kuin suuri matkustajalentokone, ilmalaiva tai nykyinen auto, jota ei siedä työntää lumivallista irti mistä tahansa, vaan täytyy katsoa tarkkaan mistä kestää. Tuo järkyttävän kokoinen laiva samoin, hajoaa kontteineen jos voimaa liikaa väärin käytetään, nyt on oikeat konstit löydettävä. Ei epäilystäkään ettei tuolla niitä ole.
Concorde
29.03.2021, 12.04
Case Suezissa ilmeisesti tapahtuu, kun paatin asento muuttuu: https://www.vesselfinder.com/?imo=9811000
Tätä on ollut "hauska" seurata: https://twitter.com/SuezDiggerGuy
Onhan tuo "höttönen" kuin suuri matkustajalentokone, ilmalaiva tai nykyinen auto, jota ei siedä työntää lumivallista irti mistä tahansa, vaan täytyy katsoa tarkkaan mistä kestää. Tuo järkyttävän kokoinen laiva samoin, hajoaa kontteineen jos voimaa liikaa väärin käytetään, nyt on oikeat konstit löydettävä. Ei epäilystäkään ettei tuolla niitä ole.
Kertoo varmaankin jotain tilanteen haastavuudesta, että vaikka laiva on kääntynyt näin paljon:
https://pbs.twimg.com/media/ExoW7UVW8AE2qvJ?format=jpg&name=medium
Tästä huolimtta pelastusyhtiön edustaja sanoo, että operaatio ei ole vielä helpottunut merkittävästi. Jotenkin kuvittelisi, että kun pääsee vetämään pituussuunnassa ja laivan omiakin potkureita voi käyttää, niin tilanne olisi helpottanut, mutta varmaan tärkein pointti on saada mahdollisimman ehjänä pois, ei se etteikö saataisi irti.
Omilla potkureilla eikä ympärillä olevillakaan voi "rytkäyttää", kun tarttuu penkkaan, autollahan tuo onnistuu sopivasti vaihteita ja kytkintä käyttämällä, jopa automaattivaihteilla. Oma paljon seisova auto jää lumikoloon omalla paikallaan, eikä lähde liikkeelle ilman tuota pientä ees-taas nykäisyä.
Wikipedia kertoi kahdesta väylästä, tukoksen kohdilla liikenne molempiin suuntiin seis, tuolla kohtaa ei sitte kahta kanavaväylää ole?
--- Wikipedia kertoi kahdesta väylästä, tukoksen kohdilla liikenne molempiin suuntiin seis, tuolla kohtaa ei sitte kahta kanavaväylää ole? Juu ei tuossa kohtaa. Muutama kilometri Suezinlahdelta taitaa olla tuo paikka. Kaksi väylää on muutenkin korkeintaan puolet kanavan pituudesta (kaivetusta osuudesta).
^^ Tuossa kuvassa näkyy, ilman parempaa tietoa kyseisistä syistä ja olosuhteista tässä tapauksessa, ihmeellisyyksiä, jotka suurvoima hinauksissa pyritään välttämään. Normaalisti tuollainen hinaus pitäisi suorittaa mahdollisimman pitkällä vaijerilla, jotta vaijeri roikkuisi vedessä, poistaen nykäysvoimia tai noin lyhyellä vaijerilla vaijerissa olisi painoja vaijerin keskellä tekemässä samaa nykäyksen vaimentamis efektiä. Tuossa kuvassa lyhyellä vaijerilla toimittaessa menetetään järjettömästi vetovoimaa, koska potkuripaine osuu hinattavan aluksen kylkeen. En kuitenkaan tiedä tämän kuvan hinauksen taustoja. Saattaa olla jopa sellainen syy, että potkurivirralla halutaan liikuttaa kiinni olevan aluksen alla olevaa maamassaa?
Lisäksi tuossa potkurivirta työntää hinattavan aluksen keulaa penkkaan päin. Eli, joku niksi tässä on nyt kyseessä.
30 hampainen
29.03.2021, 15.24
^Niin joo totta, kiinnostavin aihehan tämä on heti ihmisen kuuhun laskeutumisen jälkeen ja kun en ollut silloin paikalla niin kiinnostavin kautta aikain.
^tätä varten on kyllä pitänyt pystyttää hemmetin paljon isompi sound stage. Nostan hattua egyptiläisille, tuntuu isot rakentamiset olevan siellä verissä.
Hieman on ruuhkaa havaittavissa.
https://pbs.twimg.com/media/ExgyX38WQAcUiDA?format=jpg&name=large
Concorde
29.03.2021, 16.12
Tossa on twitteristä poimittu kuva missä mennään:
https://pbs.twimg.com/media/ExpA0z2XMAEiK1j?format=png&name=900x900
30 hampainen
29.03.2021, 16.31
Jos tilanne on sama kuin marmarin laittamassa kuvassa niin vielä ei kyllä kellu? Kun katsoo punaista myrkkymaalia, sen pitäisi kai olla aika lähellä vedenpintaa ja niin että on vaaterissa. Kuvassa laiva on selvästi keula pystyssä eli patin päällä. Yläpuolen kuvasta sen näkeekin, vielä on tekemistä.
Nostan hattua egyptiläisille, tuntuu isot rakentamiset olevan siellä verissä.
Jos tämä olisi sattunut faaraoiden aikaan, niin tuolla olisi muutama satatuhatta orjaa kiskomassa laivaa irti hiekasta. ;)
Minä jo ehdin ehdottaa vaimolleni Volgan lauttureita...
Kyllä se jo liikkuu, vessel finderin mukaan vauhtia 7,2 kn.
^ympäri maailmaa on isoja kiviä pudonnut sydämiltä. Jään katsomaan mitä aiotaan tehdä moisen tapauksen välttämiseksi jatkossa, ei tämä tähän jää.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
usko juntunen
29.03.2021, 19.00
Onko tästä haverista jo uutisoitu missään. :D VB lienee kuultu. Ei, en se ollu minä.
https://lh3.googleusercontent.com/39yLkKuVA4OXxx4nbyow7-N2_ahoM08wbjXynaz7rm8x3gAV1fjtKG4fZ9mIEWQPWQmeQxmw N9XvYn6NjQ1Tpv1DpL4VKXUm4ksqqGftpqVRsSRf-umqctWWlKqnTt86AgHm92jdKnSsK9c14_CjjViIDLlfl2EGxNy zonpY_kRl4PkCEP1HkDLV4MBj4hWqyLcKLII6gAZ-aOQ2EVreDpVVz4vVl5cDfKrGCPrfaZbu-yyTEYE6VAeeobSHdFjFuJSH14URimbNDnlypVrmYEogg3rkcA8 cGt128ZTBdB1Vb1Oo-9HwYx9RFJGujXsd6GZrOEB2J5gSpicbZ-1VgMDFgTvWcyDSpSTSxko5PYT3w0xz1vM3ywvYmu5LgZG14Ga5 _xIMik3ZlGNB3sLfiIuexLTylwaum0Nvl7iasyyeV3Ywh7vgQa sdIvu9Sa83_rsL4Fns6uDGmwKiFpVZM_aFhGv7LlqQhgN-ODRVb-OPxS94lTIl8WMBU1mC0PBq1TlAJ0u1U4WlITr4sL2xsWqENHmb e0HXjHG8u9Qr7JBQljPHwzDwcN3GPHS41cchV38ZvdFNaMuzAC 20iLnAe7cyAl_yMhGJVVwS26K14Z2-vukSiqpa3RywuKdlRPjnO5hJowcYWIWNxlTfq2tNY1UJ5ysqCP ZvLzs6v3eXJ2kEC-RN8o6ssar_JA6fSs0IOdQSVgweCe_1SwgvMDkj4An7=w1011-h758-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/n0NpeiQoMr6OQCQjnsxxc51qe3POy2eh_vqFhXu4SKt0RxG0Qy ViggB2VAGlTlaQcrsvucBvKrRamkj9hWtCGkurgtQz6jPCih6y ecoicSjgCKJZoWeuAhla7QrbnTPR4REFGj3hNuN3-E6hW2Fr0PbwSCO-wpUvBBvVC9KHaF73NI6JWIp7b8bxmfYslhzizQOAiYgwvmKV87 BBmvUkjsEYfaz4Ewcq0UioJRguQtoFKX50_pVd7onUpRhA-x9jtEAYTINMg_xr45u7gyh9llxgk-Rc2s4FJENCrS3KtIWXfM6qLKdcM8EpNPw3Z46qCjiiZ_vfLi0Y rwm0FnUDROBYdhq1_Q8Zq3EdRvO3t-fopVK22S54b1CqS5IDFv4a8jNjDVi8VBIa-ZSq_-tYq4jizxGanUN_EgNyZChliTyOWGxhn68BarxWXf5dL9Mjk9GK TsWLXUyyB6N9vyfcvioWbMlxH7d9OyWzKJPg-ovwnUzoqrg5ywC_x6Y1IXM_YTXJBTYyidvqSiPx6qn2JhAoxwY Geb-EOmF7_er7h2zcvYTd1Ey0IPqndZ-T1PzUUbqP2t-EINYXaN8PEwbTcAjYrVsyepwIUeJzwOykf920iGjRGea4JpDwF 7r0QNLmfLuqTe1Ay_yGjtjRK7Xl6Cy3alZvqEGVkF-jGNN4jr-0jHlciRgNylCiLiqsnzFdrkp9YgNF4EFEV6FeKoAT_1QO=w101 1-h758-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/_3sdfwVL_GuJtiWrhSrn0eIDZxyT7HdWBPW4q09_nWTh6RlZP_ xajEXlxqNBnOnLPQkrVi-z1UXGVo3-vYII768SAm53nlAItgdDbixAYV7i8V9JeEyKQV2fJXLfRfr47d _FPP2BLqC4Y4bUmQcOU6ldzPoHqdmwd8h_F-1pcUS6ZmK8Kfp_2nuQtcBeNePbntVYYiAbZ7nn3vBywIrweSiQ 5ogEDte8UiFUdhuXxe_hejDpR98M9FbsAceOiogS_AGsf71_OB Q6Cmm5w1uQxinSOXlxCKUvRQV-il6Hw9H4s9ORy6Go-Be3yhXvWFNvzep1alVd0f2Fy5VTE2HQwSYWPaBEDRMtRM8NW86 1Y6-Akj9W7uiLz6BXSfoTr2BYpkcHwqkl17w9XGWdDduBcZNJI-93xOL9XRN6Q4Jrg7cKQt0o13KYczFbjjAiG6BKYYUMmgNtoT6S SV7AQBgMr-vbiMlnT_aq89R80CggBcjmBzrQ6HeSmHxF-ikewChDs8Jxw-R4SN-O9pd2ADxfCMTVlSOrYzwV4WRCCQ9O5ALCI_isKxN81vco4QE3u Kv4r9KiZSC4hgEQ1b0EiBVrmg61SfjwXE4GztTksFAcqQ1ZVMq qaPM5cId-j1q4aRBH1A2uAg6TtMZN7SuNpEfIHCeCpOrmjzqOwWj8Nx-z3pNk5Z8ifpKhkKSpffzl49yr0M2glzq3CNqwOzyrMbUjbq6h= w569-h758-no?authuser=0
Risto Koivunen
29.03.2021, 20.28
Huomaa heti, että kuvat ovat Savonmualta, kun venekin on niin kiaron näköinen.
Firlefanz
29.03.2021, 22.07
Kyllä se jo liikkuu, vessel finderin mukaan vauhtia 7,2 kn.
Ei mikään ihme että liikkuu:
https://pbs.twimg.com/media/ExpS63FWQAcruWI?format=jpg&name=small
Ja suoraan erämaan halki eikä mitään mutaista väylää, ei töki enää...
Aika syvällä ja vinossa kulkee. Ei taida ihan vahingoittumaton olla. Mutta pääasia, että kulkee ja saadaan pois tukkimasta kanaalia.
https://www.aljazeera.com/wp-content/uploads/2021/03/Suez-1.jpg?w=763&resize=763%2C570
https://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1197,h_539,f_auto,fl_lossy,q_auto:eco/39-789461606186df15508.jpg
Ei tarvinnut onneksi ryöstöhintaista dieseliä tankata, kun ehdin tankkaamaan tankin täyteen ennen hintojen nousua. Bensa on vielä Sen verran kallista, että pitää harkita etanolikonversiota priukseen nyt kun ikärajat nousi niin, että siihenkin saa tukea. Kai se bensakin sieltä tulee vielä alaspäin.
Tästä ohjaamaan konttilaivaa. VB tulee melkoisen nopsaan.
https://edition.cnn.com/interactive/2021/03/cnnix-steership/?fbclid=IwAR0hju91ZGAM4pdcYjZYdrr96sOde4MshLyCS2rf-lSNRzszNIqZALJH3Os
Jani Mahonen
30.03.2021, 15.07
^ enempi lähellä reaktiotestiä kuin 200 000 tonnin laivan ajamista ;)
Suezin kuskit kouluttautuvat 15 vuotta ennenkuin päästetään rattiin. On hankalaa hommaa.
tchegge_
30.03.2021, 15.33
Lienee KonttiSchettino ohjannut laivaansa kännykällä, aika ankea oli ohjata. Tietokoneella näppäimistöllä täydellä kaasulla tarvii vain kolme ohjauspainallusta. [emoji846]
Ja 70% vauhdilla yksi riittää. Turha sitä on hosua.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Concorde
30.03.2021, 17.38
Mä olisin päässyt sukkana läpi, mutta siellä oli joku "idiootti" poikittain väylällä... Hirvee ruuhka tiedossa... :D
Onko tästä haverista jo uutisoitu missään. :D VB lienee kuultu. Ei, en se ollu minä.
https://lh3.googleusercontent.com/39yLkKuVA4OXxx4nbyow7-N2_ahoM08wbjXynaz7rm8x3gAV1fjtKG4fZ9mIEWQPWQmeQxmw N9XvYn6NjQ1Tpv1DpL4VKXUm4ksqqGftpqVRsSRf-umqctWWlKqnTt86AgHm92jdKnSsK9c14_CjjViIDLlfl2EGxNy zonpY_kRl4PkCEP1HkDLV4MBj4hWqyLcKLII6gAZ-aOQ2EVreDpVVz4vVl5cDfKrGCPrfaZbu-yyTEYE6VAeeobSHdFjFuJSH14URimbNDnlypVrmYEogg3rkcA8 cGt128ZTBdB1Vb1Oo-9HwYx9RFJGujXsd6GZrOEB2J5gSpicbZ-1VgMDFgTvWcyDSpSTSxko5PYT3w0xz1vM3ywvYmu5LgZG14Ga5 _xIMik3ZlGNB3sLfiIuexLTylwaum0Nvl7iasyyeV3Ywh7vgQa sdIvu9Sa83_rsL4Fns6uDGmwKiFpVZM_aFhGv7LlqQhgN-ODRVb-OPxS94lTIl8WMBU1mC0PBq1TlAJ0u1U4WlITr4sL2xsWqENHmb e0HXjHG8u9Qr7JBQljPHwzDwcN3GPHS41cchV38ZvdFNaMuzAC 20iLnAe7cyAl_yMhGJVVwS26K14Z2-vukSiqpa3RywuKdlRPjnO5hJowcYWIWNxlTfq2tNY1UJ5ysqCP ZvLzs6v3eXJ2kEC-RN8o6ssar_JA6fSs0IOdQSVgweCe_1SwgvMDkj4An7=w1011-h758-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/n0NpeiQoMr6OQCQjnsxxc51qe3POy2eh_vqFhXu4SKt0RxG0Qy ViggB2VAGlTlaQcrsvucBvKrRamkj9hWtCGkurgtQz6jPCih6y ecoicSjgCKJZoWeuAhla7QrbnTPR4REFGj3hNuN3-E6hW2Fr0PbwSCO-wpUvBBvVC9KHaF73NI6JWIp7b8bxmfYslhzizQOAiYgwvmKV87 BBmvUkjsEYfaz4Ewcq0UioJRguQtoFKX50_pVd7onUpRhA-x9jtEAYTINMg_xr45u7gyh9llxgk-Rc2s4FJENCrS3KtIWXfM6qLKdcM8EpNPw3Z46qCjiiZ_vfLi0Y rwm0FnUDROBYdhq1_Q8Zq3EdRvO3t-fopVK22S54b1CqS5IDFv4a8jNjDVi8VBIa-ZSq_-tYq4jizxGanUN_EgNyZChliTyOWGxhn68BarxWXf5dL9Mjk9GK TsWLXUyyB6N9vyfcvioWbMlxH7d9OyWzKJPg-ovwnUzoqrg5ywC_x6Y1IXM_YTXJBTYyidvqSiPx6qn2JhAoxwY Geb-EOmF7_er7h2zcvYTd1Ey0IPqndZ-T1PzUUbqP2t-EINYXaN8PEwbTcAjYrVsyepwIUeJzwOykf920iGjRGea4JpDwF 7r0QNLmfLuqTe1Ay_yGjtjRK7Xl6Cy3alZvqEGVkF-jGNN4jr-0jHlciRgNylCiLiqsnzFdrkp9YgNF4EFEV6FeKoAT_1QO=w101 1-h758-no?authuser=0https://lh3.googleusercontent.com/_3sdfwVL_GuJtiWrhSrn0eIDZxyT7HdWBPW4q09_nWTh6RlZP_ xajEXlxqNBnOnLPQkrVi-z1UXGVo3-vYII768SAm53nlAItgdDbixAYV7i8V9JeEyKQV2fJXLfRfr47d _FPP2BLqC4Y4bUmQcOU6ldzPoHqdmwd8h_F-1pcUS6ZmK8Kfp_2nuQtcBeNePbntVYYiAbZ7nn3vBywIrweSiQ 5ogEDte8UiFUdhuXxe_hejDpR98M9FbsAceOiogS_AGsf71_OB Q6Cmm5w1uQxinSOXlxCKUvRQV-il6Hw9H4s9ORy6Go-Be3yhXvWFNvzep1alVd0f2Fy5VTE2HQwSYWPaBEDRMtRM8NW86 1Y6-Akj9W7uiLz6BXSfoTr2BYpkcHwqkl17w9XGWdDduBcZNJI-93xOL9XRN6Q4Jrg7cKQt0o13KYczFbjjAiG6BKYYUMmgNtoT6S SV7AQBgMr-vbiMlnT_aq89R80CggBcjmBzrQ6HeSmHxF-ikewChDs8Jxw-R4SN-O9pd2ADxfCMTVlSOrYzwV4WRCCQ9O5ALCI_isKxN81vco4QE3u Kv4r9KiZSC4hgEQ1b0EiBVrmg61SfjwXE4GztTksFAcqQ1ZVMq qaPM5cId-j1q4aRBH1A2uAg6TtMZN7SuNpEfIHCeCpOrmjzqOwWj8Nx-z3pNk5Z8ifpKhkKSpffzl49yr0M2glzq3CNqwOzyrMbUjbq6h= w569-h758-no?authuser=0
Kyllä tämä kanoottia käyttäville on ollut henkilökohtainen VB.
usko juntunen
30.03.2021, 20.11
^
Joo aatteleppa omalle kohalle. Täällä epäili @Risto Koivunen jotta ois savolaisten kiero kanootti. Saattaapi ollakkin, mut tapahtumapaikka on Hossa ja vuosi 2015 joten vanha VB tämä.
Ajelin maastopyörällä tuon sillan yli ja piti ihan tarkistaa onko ihmisiä paatissa. Onneksi ei ollut.
Tästä ohjaamaan konttilaivaa. VB tulee melkoisen nopsaan.
https://edition.cnn.com/interactive/2021/03/cnnix-steership/?fbclid=IwAR0hju91ZGAM4pdcYjZYdrr96sOde4MshLyCS2rf-lSNRzszNIqZALJH3Os
Ei sitä pääsyt ajamaan läpi, kun peli keskeytyi alkuunsa ja tuli tällainen ilmoitus:
Congratulations
You've simulated navigating roughly 4% of the Suez Canal!
^ Joo, pettymys oli suunnaton. Olisivat nyt tehneet koko kanavan tuohon.
Kyllä siellä on vb:t ja hurraahuudot kaikuneet
https://i.ibb.co/526Zmpw/583-E2174-0339-411-C-B7-C8-E8-E4-F5-ED9-DE9.jpg (https://ibb.co/526Zmpw)
Siis mikä tuossa oli hankalaa?? :)
Iglumies
30.03.2021, 23.56
Riittävän paksu vetonaru, Putini karhuineen oli heti toisena paivänä paikalla ja katkoivat kaikki saatavilla olevat.
No se 15mailin myrsky vähän hirlvitti, mutta vetäsin pakin kautta keulan vasuriin ja varovasti eteen. Ei siinä putinia tarvita, mä oon ukkomies
Siis mikä tuossa oli hankalaa?? :)
Ei mikään, koska simulaattori oli täysin epärealistinen ja paljon oikeaa laivaa helpompi hallita.
Tuulen vaikutus oli ehkä realistinen, mutta siihen oli naurettavan helppo reagoida, kun moottoritehoa, sekä potkurin ja peräsimen pitoa oli järjettömästi.
Pieni ohjusvene voisi tehdä tuollaisia liikkeitä, mutta ei iso rahtilaiva.
Näyttäkää mulle se konttilaiva, joka vaihtaa suuntaa muutamassa sekunnissa ;)
Näyttäkää mulle se konttilaiva, joka vaihtaa suuntaa muutamassa sekunnissa ;)
Kaikkihan ne muuttaa, kuinka paljon on eri asia.
K.Kuronen
02.04.2021, 21.15
Voe bergele... ihan rutiinijuttu, piti pientä säätöä tehdä ja takajarrusatulassa palojen lukitusruuvi oli täysin juuttunut ja näinhän siinä kävi:
...
Kunhan vaihto on tehty, niin sahaan pultin vaikka lehtisahalla palojen välistä poikki jotta saan palat pois ja lisää tilaa tutkia mahdollisuuksia korjaukseen. Jos tuosta saisi vara-varaosan.
...
Ohuella terällä sahasin tapin poikki, ujutin palat ja jousen ulos ja väänsin pienillä papukaijoilla akselin tyngästä. Piukassa, mutta lopulta kiertyi.
https://live.staticflickr.com/65535/51090565038_8cacf3844b_w.jpg
Palat olivat jo melko loppu, eikä aikaa isompaan remonttiin nyt olisi aikaa, joten Spyren tappi taakse tilalle, uudet palat ja ajoa. Myöhemmin sitten vaihdetaan kahva, letkut ja satula.
Ever Givenin tapauksen VB -näytelmä jatkuu https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/761ce018-4c16-47e6-ad96-318f340da598
Ever Givenin tapauksen VB -näytelmä jatkuu https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/761ce018-4c16-47e6-ad96-318f340da598
Tuossa on varmaan yksi syy miksi pelastajat eivät halunneet purkaa lastia. Nyt pysyy pantti nipussa eikä karkaa proomujen kyydissä pois.
Ei taida olla aiemmin mainitsemani arvio, että tästä tulee maailman historian kallein meripelastusoperaatio, ihan kaukaa haettu. Pitää vain löytää se korvauksen maksaja lukuisista vaihtoehdoista. Veikkaan hyvin riitaisaa ja pitkää taistelua korvauksista. Pahimmillaan alus lasteineen seisoo kauan panttina, kunnes tilanne on selvä.
Tavaran joukossa oli ilmeisesti paljon sesonkitavaraa, jonka arvo laskee sitä mukaa, kun sesonki etenee...
Lienee turha toivoa tästä seuraavan tuotannon tasaisempaa jakautumista maapallomme eri puolille?
^jep, aivan turha toivoa.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
callahan
04.04.2021, 11.36
Egyrpitläiset kovasti vaatimassa korvauksia meneteyistä kanavatuloista 15 miljoonaa dollaria päivä... Jos olen oikein ymmärtänyt, muutama hassu vesseli lähti kierämään Ahrikkaa ja loput 400 ovat kanavan suilla odottamassa ja tulot noista varmaan kasvavat kun erilaisia rabatteja ei anneta.
https://navigatormagazine.fi/uutiset/egypti-tienaa-isot-rahat-suezin-kanavamaksuilla/
Mun mielestä ajattelet väärin. Pitää laskea montako paattia tukoksen aikana keskimäärin olisi purjehtinut kanavan läpi. Aiheuttaahan tuo kuluja kun liikenne kanavassa ei kulkenut.
Voidaan funtsia näin, jos vaikka oot autolla liikenteessä ja kuulet liikennetiedotuksen jotta kolari moottoritiellä nelostiellä etelään päin keravan kohdalla, molemmat kaistat suljettu.
Kesto epämääräinen, ajatko sinne ruuhkaan vai pyritkö kiertämään jos mahdollista. Eiköhän varustamot ole noita reittejä muuttaneet jo parin päivän kuluttua tukoksesta...eli kanavamaksuja ei silloin syntynyt.
Mikä on Egyptiläisten oma vastuu. Rakentaisivat kanavan jossa paatit pysyvät väylällä.
Amerikan kielellä meikäläinen miljardi on billion. Joten mennee käännösvirheen piikkiin.
Joni Kani
04.04.2021, 17.10
Lienee turha toivoa tästä seuraavan tuotannon tasaisempaa jakautumista maapallomme eri puolille?Niin taitaa olla vaikka tyota kiinanpaskaa ei tarvi kukaan, oikeasti...
^Se vaan aika vaikea ostaa yhtään mitään jos ei kiinalaista osta. S-kaupassa inkiväärikin on tullut kiinasta. Mä aloin boikotoida kiinalaisia tuotteita yli kymmenen vuotta sitten ja ei ole tarvinnut paljon ostella. Olin riemuissani kun löytyi made in Vietnam.
Jami2003
04.04.2021, 17.24
Kaikkien viestit ovat kuitenkin kirjoitettu vehkeillä jotka vähintään sisältää kiinalaista paskaa, mennen internettiin tuhansien palvelimien kautta jotka jälleen ainakin sisältää kiinalaista paskaa jos ei ole siellä tehtykin.
Suomalaista uutta tulevaisuutta digitaalisuuden maailmassa ei olisi olemassa ilman kiinan paskaa... Jne jne. Sorry vaan mutta maailman suurinta tehdasta ei voi boikotoida muuta kuin muuttamalla sähköttömään hirsimökkiin pärevalon ääreen asumaan.
Risto Koivunen
05.04.2021, 13.00
Mikä on Egyptiläisten oma vastuu. Rakentaisivat kanavan jossa paatit pysyvät väylällä.
Tuon kanavan taisi muuten alun perin pykätä ranskalaisten pyörittämä kanavayhtiö sellaiset reilut 150 vuotta sitten, jolloin Egypti oli osa Osmaanien valtakuntaa. "Sacre bleu!" toteaisi varmaan sen aikainen kanava-insinööri, jos tietäisi minkä kokoisia aluksia kanavassa myöhemmin tuli seilaamaan. Melkoinen VB! tilanne kanavayhtiölle taisi tulla vuonna 1956, kun itsenäisen Egyptin johto päätti kansallistaa yhtiön.
Ever Givenin jälkiselvittelyn maksajia en lähde arvuuttelemaan, mutta jotenkin tuo kuullostaa "asianajajat voittavat aina" tyyppiseltä tilanteelta.
Melkoinen VB! tilanne kanavayhtiölle taisi tulla vuonna 1956, kun itsenäisen Egyptin johto päätti kansallistaa yhtiön.
Todella, koska sen seurauksena Israel (kera brittien ja Ranskan) hyökkäsi epyktiin ja valtasi siitä osia. Jälkihulinoissa sinne sitten menivät suomalaisetkin sinibaretit autoja tienaamaan. Hulinointia jatkettiin edes takaisin 1967 ja -73. -67 käytiin kuuluisa kolmen päivän sota, jossa Israel veti Egyptiä pataan 6-0.
Että V-B.
Joni Kani
05.04.2021, 17.57
Kaikkien viestit ovat kuitenkin kirjoitettu vehkeillä jotka vähintään sisältää kiinalaista paskaa, mennen internettiin tuhansien palvelimien kautta jotka jälleen ainakin sisältää kiinalaista paskaa jos ei ole siellä tehtykin.
Suomalaista uutta tulevaisuutta digitaalisuuden maailmassa ei olisi olemassa ilman kiinan paskaa... Jne jne. Sorry vaan mutta maailman suurinta tehdasta ei voi boikotoida muuta kuin muuttamalla sähköttömään hirsimökkiin pärevalon ääreen asumaan.Pappa vielä asui maatilallaan ja oli kätevä käsistään enkä usko että noin 90 vuoden elinaikanaan yhtään kiinanpaskaa tarvi elääkseen.
Risto Koivunen
05.04.2021, 19.04
Vb... ei pitäs auto olla niin tärkeä. Ukkeli sitten tuli heitetyksi pellolle vielä vaimon toimesta että kannatti näin kokonaiskuvassa, voe bergele...
Olisi kannattanut saman tien ottaa reissusta uusi emäntä matkaan... siinä olisi ollut naapureilla ihmettelemistä vähäksi aikaa.
Joskus sattuin istumaan lentokoneessa entisen sinibaretin kanssa, joka kertoili miten oli ollut joskus vuosituhannen vaihteessa Balkanilla hommissa, ja reissusta oli sitten sattunut tuomisiksi mukaan paikallinen naishenkilö puolisoksi.
Kuuden päivän sota.
Totta, lyhensin asemasotavaiheen pois. vb
telipyörä
11.04.2021, 17.01
Nyrkkeliy on kehittävää
https://image-cdn.essentiallysports.com/wp-content/uploads/2021-04-10T202001Z_1781301780_UP1EH4A1KHB1B_RTRMADP_3_BOXI NG-BANTAMWEIGHT-COURTENAY-BRIDGES-1-768x539.jpg
Nyt saat kyllä etälamauttimesta! Voi perkele, lamautin olikin siellä toisessa taskussa.
Tai alkuperäiskielellä:
"Taser! Taser! Taser!"
"Holy sh*t! I just shot him."
tempokisu
14.04.2021, 09.41
^ samaa mietin myös eilen, en tohtinu laittaa. Ei ne huumori-poliisisarjat ole ihan keksittyjä, oikeita esikuvia siellä taustalla on.
Miksi poliisit työskentelee aina työparina? Toinen osaa lukea ja toinen kirjoittaa. Olisi pitäny maalata pyssy punaiseksi niin ehkä tää poliisitar olisi erottanut ne työvälineensä. Ellei ole värisokea.
Vb jatkuu Suezilla
https://yle.fi/uutiset/3-11882704
^ Kyllä. Paikallinen viranomainen varmaan odottaa omaa ruskeaa neutraalia kirjekuorta, jotta asiat sujuvat. Pelastus- ja kanavan korjauskulut ovat selvää kamaa, mutta menetetty väylämaksu on niin ja näin. Valtaosa laivoista odotti ja rahat kyllä tulevat tilille, mutta viipeellä. Ja onhan tuollainen yhteishaveri tuossa laajuudessa melkoinen selvitettävä.
^ Olisko perinteinen 5%:a kohtulliinen.
1 000 000 000$ * 5% = 50 000 000$
Concorde
14.04.2021, 14.54
Tohon pitää olla iso kirjekuori silti... :D
Eiksi niillä oo vakuutuksia. Vai onko ne omistukset hajautettu ja sumplittu niin etevästi, ettei edes botskin omistaja selviä.
^^ Cavalet se olla pitää.
Eiksi niillä oo vakuutuksia. Vai onko ne omistukset hajautettu ja sumplittu niin etevästi, ettei edes botskin omistaja selviä.
Ei liity omistamiseen, vaan joskus foinikialaisten aikaan kehitettyyn merenkulun käytäntöön, josta on kai saatu sopimuskin niinkin lähiaikoina kuin 1700-luvulla (tjsp).
Perustuu siihen, että merihätään joutuessaan laivassa on saatettu joutua keventämään lastia. Eikä ole sitten ollut reilua, jos Akvavitixin amforat on kipattu mereen, mutta Senilixin ei. Nyt on sitten vahinko tasattu kaikkien kesken, joten myös Senilix on joutunut maksumieheksi. Ja tämä tarina on (lähes) tosi.
Siellä on egyptiläiset pyöristäneet sopivasti numeroita...
https://media.tenor.com/images/f0edace9990b7774373bc73e19d8942b/tenor.png
Risto Koivunen
14.04.2021, 22.03
Erään uutisen mukaan S-ryhmä saattaa osittain päätyä maksumieheksi, kun heillä on tuossa paatissa kolme kontillista tuulettimia ja muuta elektroniikkaa. Siis vanhaa sanontaa mukaellen "lasku osuu tuulettimeen". Ovat tosin kuulemma vakuuttaneet lastin, joten VB! siirtyy sitten sinne vakuutusyhtiön puolelle. Voi olla että muutama muukin vakuutusyhtiö pääsee vastaavia laskuja ihmettelemään, sen verran monta konttia tuolla on kyydissä.
Toivottavasti tuulettimet kuitenkin päätyvät Suomeen ennen kesähelteitä (sikäli kuin sellaisia tänä vuonna järjestetään), kun tuppaavat olemaan täällä hieman sesonkitavaraa. Voi muutama VB! kuulua jos lasti saadaan Prisman pihaan vasta syyssateitten alettua.
Siellä on egyptiläiset pyöristäneet sopivasti numeroita...
https://media.tenor.com/images/f0edace9990b7774373bc73e19d8942b/tenor.png
Egyptiläisillä tuntuu olevan tuo ihan vakiosumma: https://www.sportsjoe.ie/football/egyptian-lawyer-files-e1-billion-lawsuit-sergio-ramos-tackle-mohamed-salah-161638
Egyptian Lawyer files €1 billion lawsuit against Sergio Ramos after tackle on Mohamed Salah
Egypti on pannut asialle basaarin parhaan kauppiaan. Kyllä sitä korvaussummaa saa tingittyä alemmaksi.
Egypti on pannut asialle basaarin parhaan kauppiaan. Kyllä sitä korvaussummaa saa tingittyä alemmaksi.
Ennustan, että kanavan kautta kulkeva rahti tulee kallistumaan pysyvästi.
Jos pikku haverista vaaditaan aina miljardia, niin kyllä tietty egyptilisä tullaan hinnoittelemaan rahtiin sisään.
Jos ilmasto lämpenee, niin koillisväylä tulee olemaan vielä kovassa käytössä.
.
Toivottavasti tuulettimet kuitenkin päätyvät Suomeen ennen kesähelteitä (sikäli kuin sellaisia tänä vuonna järjestetään), kun tuppaavat olemaan täällä hieman sesonkitavaraa. Voi muutama VB! kuulua jos lasti saadaan Prisman pihaan vasta syyssateitten alettua.
Voi olla, että saadaan vasta ensi keväänä.
Joni Kani
14.04.2021, 22.58
Erään uutisen mukaan S-ryhmä saattaa osittain päätyä maksumieheksi, kun heillä on tuossa paatissa kolme kontillista tuulettimia ja muuta elektroniikkaa. Siis vanhaa sanontaa mukaellen "lasku osuu tuulettimeen". Ovat tosin kuulemma vakuuttaneet lastin, joten VB! siirtyy sitten sinne vakuutusyhtiön puolelle. Voi olla että muutama muukin vakuutusyhtiö pääsee vastaavia laskuja ihmettelemään, sen verran monta konttia tuolla on kyydissä.
Toivottavasti tuulettimet kuitenkin päätyvät Suomeen ennen kesähelteitä (sikäli kuin sellaisia tänä vuonna järjestetään), kun tuppaavat olemaan täällä hieman sesonkitavaraa. Voi muutama VB! kuulua jos lasti saadaan Prisman pihaan vasta syyssateitten alettua.Onneksi on ilmastonmuutos niin noita tarvii kohta 24/7 ja 365 päivää vuodesta.
Risto Koivunen
14.04.2021, 23.27
Ehkäpä siellä S-ryhmässä voisivat yrittää neuvotella diiliä, jossa egyptiläiset saisivat nuo tuulettimet korvauksena ja loppu elektroniikka kärrättäisiin Suomeen.
Ja nyt kun alettiin puhella ilmastointilaitteista, niin tulee mieleen että nykyisessä asunnossani on jonkin aiemman asukkaan asennuttama ilmalämpöpumppu viilennystä varten. Kahtena ensimmäisenä kesänä oli sen verran viileät kelit, että ei tullut laitteeseen tutustuttua. Kolmantena kesänä sitten iski helleaalto, ja jossakin vaiheessa kämppä alkoi lämmetä. Eräänä iltana vähän ennen nukkumaanmenoa tuli mieleen kokeilla josko tuo japanilaisen insinööritaidon ihme parantaisi yöunia.
Käyttöohjeeseen tutustumisen jälkeen alkoi tulla hieman VB! olotila, kun selvisi että a.) laitteen käyttämiseen tarvitaan kaukosäädintä, b.) kaukosäätimen käyttämiseen tarvitaan pattereita, c.) kaukosäätimen sisällä olevissa pattereissa ei enää ole latausta, d.) niitä paristoja ei muutenkaan olisi pitänyt pitkäaikaissäilyttää kaukosäätimessä (onneksi nykyparistot eivät ala vuotaa herkästi), e.) paristovarastossani ei ollut sopivan kokoisia varaparistoja ja f.) lähikauppa oli mennyt jo kiinni. Lopulta löytyi joku vakioasetus jonka sai päälle ilman kaukosäädintä, ja joka ainakin viilensi huonetta hiukan. Seuraavana päivänä kauppaan mennessä olivat oikean kokoiset paristot ostoslistan kärjessä.
Lisää VB-fiiliksiä tuli myöhemmin, kun selvisi että ulkona olevaan yksikköön kondensoituu toisinaan vettä, joka tippuu alas (onneksi parvekkeella siinä kohdin ei ollut mitään kastumiselle altista alla), ja että kyseisen yksikön ilmansisäänottoaukon suojaritilää (laitteen takana) ei ilmeisesti ollut koskaan putsattu - eikä aiheesta ollut edes mainintaa muutoin perinpohjaisessa käyttö- ja huolto-ohjeessa. Veden sai helpolla hallintaan laittamalla alle ämpärin, mutta ritilään takertunut pölymatto oli niin paksu, että sitä saattoi veitsellä vuolla irti.
Nyt olen sitten ainakin varautunut seuraavaan hellekesään, olettaen että sellainen 2020-luvulla järjestetään.
Nyt on paha paha paha tilanne (https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000007925046.html)
Nyt on paha paha paha tilanne (https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000007925046.html)Onneksi ei iske Suomeen kun meillä on hallitus täynnä noita kaikkien iloksi.
Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla
Concorde
19.04.2021, 09.23
Melko punakka tekoäly: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/fca5252a-0598-4f89-83bf-58169e233254
Toistaako tekoäly luojansa arvomaailmaa?
^^
Eduskunnan valiokunta kuuli tekoälyä – seuraavana päivänä se ehdotti vallankaappausta
Ensi lukemalta tuosta tuli mielikuva, että siis valiokunta ehdotti vallankaappausta... vb
Onkohan tuo tekoäly jotenkin kytketty Tarja Halosen aivokäyrään?
Melko punakka tekoäly: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/fca5252a-0598-4f89-83bf-58169e233254
On aika huolestuttavaa, jos ollaan päästämässä teko"äly" isännän asemaan. Onneksi edes jollain (Roos) on jalat maanpinnalla ja ymmärtää mistä on kysymys.
Valiokunta kysyi tekoälyltä muun muassa koulutuksesta, köyhyydestä, työttömyydestä ja kestävästä kehityksestä. Kuulemisen seurauksena tulevaisuusvaliokunta haluaa teettää raportin, joka on kokonaan tekoälyn tekemä. Ja se on huono idea, sanoo Teemu Roos.
Roosin mukaan Project Decemberin tuottama raportti voi antaa epärealistisen kuvan siitä, mihin tekoäly kykenee ja mihin ei.
Esimerkiksi Project December kykenee käymään teknisesti järkevää keskustelua, eli se osaa muodostaa kieliopillisesti ehjiä lauseita, joissa pilkut ja pisteet ovat kohdillaan ja ajatus kulkee virkkeiden läpi.
Sen sijaan sillä ei ole minkäänlaista ymmärrystä mistään. Jos Project Decemberiltä kysyy tarpeeksi suuren laskun, vaikkapa paljon on 1998 miinus viisi, se ei osaa vastata. Miltei kuka tahansa ala-asteikäinen lapsi osaisi laskea vastauksen.
Sadat miljardit parametrit ja suitsien laittaminen ei kuitenkaan aina riitä. Roos sai Samanthan ehdottamaan päättäjien tappamista vain 11 kysymyksellä.
Mitä jos kysyttäisiin tekoälyltä kannattaako sitä käyttää ko. raportin laadintaan. Haluan toimia haastattalijana. Eiköhä sieltä saa ulos vastauksen, että annetaan tulevasuustutkijoille kenkää ja lopetetaan project december.:rolleyes:
Eikö Skynetistä opittu mitään?
Ilmeisesti ei. Eikä Elon Muskin ja monen monen muun varoituksista.
Siitä olen iloinen, että ehdotti nimenomaan päättäjien tappamista. Saattaa pistää paremmin miettimään asioita, kuin jonku muu ehdotus.
^ Tappamisen ehdottamisessa on pärjätty hyvin ilman tekoälyäkin. Ei ihmiskunta vielä niin rappiolla ole.
Melko punakka tekoäly: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/fca5252a-0598-4f89-83bf-58169e233254
Artikkelista:
Project Decemberiin on syötetty valtavat määrät internet-keskusteluja, joita se käyttää pohjana omissa chateissaan.
– Se tavallaan ennustaa, kuinka keskustelussa olisi järkevintä edetä, Roos sanoo.
Kaikki sujui hyvin, kunnes Roos kysyi Samanthalta ketä maailman köyhyydestä pitäisi syyttää.
Ahneita rikkaita ihmisiä, Samantha vastasi. Heiltä pitäisi ottaa varallisuus pois ja jakaa se tasaisesti kaikille, se ehdotti.
Mutta entä jos rikkaat eivät anna varallisuuttaan rauhanomaisesti, Roos kysyi. Silloin Samantha ehdotti jotain todella häiritsevää:
Meidän täytyy pelotella heitä. Tarkoitan, että meidän täytyy ottaa hallitus panttivangiksi. Jos he eivät kuuntele meitä, meidän täytyy tappaa osa heistä.
Ihan on lähdeaineistonsa näköinen tekoäly. Projekti näyttää suurmenestykseltä.
Nyt olen sitten ainakin varautunut seuraavaan hellekesään, olettaen että sellainen 2020-luvulla järjestetään.
Kirjoituksen ajankohta huomioiden - se meni jo :).
Risto Koivunen
19.04.2021, 21.53
Kirjoituksen ajankohta huomioiden - se meni jo :).
VB, kun menin eilen ostamaan uudet sandaalit! Onneksi olivat edes alennuksessa.
Samassa kaupassa oli myös alennuslaareissa kissojen ja koirien joululeluja, sekä halloween-keksejä. Jostakin syystä jätin kuitenkin nuo ostamatta...
VB: https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000007928803.html
"Työntekijälle tuli kiire, kun proomu katkesi kahtia Serbiassa – viime hetken loikka tallentui videolle"
https://yle.fi/uutiset/3-11901363
Kuinkahan monta kertaa on turkkulaisen Funikulaarin käyttäjien, tilaajan ja toimittajan suusta päässyt "voe bergele"? Alle kaksi vuotta käytössä, ja melko monta katkoa takana. Katkot on tunteja tai viikkoja.
Mikä lainsäätäjiä ja maahanmuuttovirastoa vaivaa?
Kaiken terroristit saa kyllä oleskeluluvat ja kansalaisuudenkin, Riittää, kun kehtaa valehdella tarpeeksi, mutta sitten on näitä, jotka mielestäni ansaitsisi kansalaisuuden ja uhataan karkoituksella:
https://yle.fi/uutiset/3-11893375
Suomalaisäidille Turussa syntynyt ja koulunsa käynyt Ulrika Maude ihmettelee, miksei hän saa Suomen kansalaisuutta...
Ei ole tiedossa, kuinka paljon on Ulrika Mauden kaltaisia ihmisiä, jotka ovat syntyneet Suomessa britti-isän ja suomalaisen äidin lapsena ennen vuotta 1984, eivätkä ole koskaan saaneet Suomen kansalaisuutta.
Heitä kuitenkin on. Yle tavoitti heistä yhden, mutta hän ei halunnut kertoa tarinaansa julkisesti, sillä Maahanmuuttovirasto uhkaa häntä karkoituksella. Karkoitusuhka on seurausta brexitistä – häneltä uhataan peruuttaa aikanaan myönnetty pysyvä oleskelulupa, vaikka hän on asunut Suomessa koko ikänsä.
...
– Minä koen, että olen suomalainen. Minusta on väärin, että en saisi olla täällä. Äitini on suomalainen, minä puhun suomea ja olen asunut täällä suurimman osan elämästäni.
^ tuossa taitaa olla vähän vikaa henkilössä itsessäänkin. Jos olisi hoitanut asian kuntoon 2003-2008 mitään ongelmaa ei olisi. Brexitkin on ollut tiedossa jo muutaman vuoden.
Vastaavia tarinoita löytyy sitten brexitin toiselta puolelta: https://yle.fi/uutiset/3-11539403
Koska Britanniassa ei pidetä väestörekisteriä, on Itäranta itse joutunut todistamaan, että on todellakin asunut maassa jo 13 vuotta.
– Jouduin lähettämään viranomaisille valehtelematta neljä kiloa erilaisia papereita.
Pino sisälsi lippusia ja lappusia, joista ilmeni kotiosoitteet, pankkitilit ja palkkakuitit. Nyt Itärannalla on oikeus asua maassa, mutta hän ei välttämättä enää näe sitä kotipaikkanaan.
telipyörä
28.04.2021, 09.23
Näin mennään hevosen kanssa kylään kuudenteen kerrokseen.
https://ynet-images1.yit.co.il/picserver5/crop_images/2021/04/27/BJZxigASDu/BJZxigASDu_0_0_582_539_0_x-large.jpg
^Jossainhan oli viety hevonen juurikin asuntoon, mutta se ei ollut enää halunnut tulla pois eikä käyttää hissiä. Oli kai ollut jonkinlainen operaatio ottaa se ulkokautta.
^ Pientilallinen Puustinen vei lehmän kamarin sänkyyn, ihan vain voidakseen sanoa emännälle: Kyllä minä sen tiedän.
https://www.youtube.com/watch?v=JFJctDWMAnI
K.Kuronen
02.05.2021, 09.34
Problem solved!
https://live.staticflickr.com/65535/51151897176_89518d3660_w.jpg
Concorde
05.05.2021, 15.04
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/4a9edf0c-2f90-4be6-bbb1-e1843efd98c9
Maanviljelijä siirsi vahingossa Ranskan ja Belgian välistä rajaa
Rajapaasi oli seissyt ikävästi hänen traktorinsa reitillä, joten farmari oli oma-aloitteisesti nostanut kiven sivuun. Samalla Belgia kasvoi ja Ranska kutistui hieman.
Joni Kani
05.05.2021, 19.47
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/4a9edf0c-2f90-4be6-bbb1-e1843efd98c9bon Dieu de merde
Hartsa69
06.05.2021, 12.35
Väärä karhu!!
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/dce00162-0a9c-4ea0-8748-2f2e86cfdac6
On kyllä kuin jostain sketsisarjasta nimikin... Emanuel von und zu Liechtenstein
.. kuin jostain sketsisarjasta nimikin...
No, eihän tuo nyt niin pahalta kuulostaisi: Hartsa69 von und zu Mikkeli. (Tarkoittanee suunnilleen Mikkelin Hartsa69, joka asuu edelleen Mikkelissä.) ;D
On kyllä kuin jostain sketsisarjasta nimikin... Emanuel von und zu Liechtenstein
Aus, bei, mit, nach ja seit jäi vielä puuttumaan.
tempokisu
06.05.2021, 18.58
...aus, bei, mit, nach, zeit, von, zu ....ja sitten joku tietty sijamuoto tjsp.
No joka tapauksessa, Lousku ( r.i.p.) näki kovasti vaivaa ja varmaan rahaakin kului että sai hienon sukunimen von Hillebrandt.
Sitten kuolinilmoituksessa - se tärkeä von oli jäänyt pois. Kysyn vaan että kannattiko? Mikä vika oli jykevässä ja jo tunnetuksi tulleessa sukunimessä Louhivuori?
Louskun tempo vs. Hillen tempo....
https://youtu.be/gCuZuclmY_Y
Ryöstäjät valitsivat vähän väärän kohteen.
...aus, bei, mit, nach, zeit, von, zu ....ja sitten joku tietty sijamuoto tjsp.
No joka tapauksessa, Lousku ( r.i.p.) näki kovasti vaivaa ja varmaan rahaakin kului että sai hienon sukunimen von Hillebrandt.
Sitten kuolinilmoituksessa - se tärkeä von oli jäänyt pois. Kysyn vaan että kannattiko? Mikä vika oli jykevässä ja jo tunnetuksi tulleessa sukunimessä Louhivuori?
Louskun tempo vs. Hillen tempo....
an, auf, hinter, in, neben, uber, unter, vor, zwischen. Ja mulla oli saksasta kutonen. Opettaja lupas lukiossa sen, jos tulen tunneille.
Pääsi kiinalaisturistilta VB:t kun sillan lasilattia katosi alta. Toivottavasti oli valmiiksi ruskeat housut jalassa.
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000007969592.html
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
tchegge_
11.05.2021, 21.35
98-volttisen bensan hinta ollut jäätävällä tasolla viime viikot, nyt kun kerrankin satuin tiistaialennukseen aikaan konttorille asti ajattelin että nyt vois tankata täyteen lähiasemalta kun bensavalokin syttyi.
Olihan se ollut halpaa, vielä edelliselle pumppaajalle. Otin sit puoli tankillista 95:sta...https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210511/0c7141bed5efdb3e6b4dc330079cc982.jpg
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
^ 10 mummumarkka litralta.
tempokisu
12.05.2021, 12.43
Pahus maanantaina fillarilla katsoin että 1.62e/l meen tankkaan....kun pääsin autolla niin 1.69e/l, meen toiselle asemalle jossa 1.67e/l. Ja hyvä että menin, kassalla poika kyseli onko käteisalennus-korttia. Ei ollut, mutta nyt on. On mulla Teboilinkin alennuskortti, mutta Teboil on aina sen 2 senttia litralta kalliimpi kuin St1.
Ihan järkyttävää bensan hinta nykyisin ##
Joskus ilottomalla -80 -luvulla (vai olisko ollut -90?) heitettiin läpällä vaan ei kännissä, että vieläkö ajaisit (autolla) jos bensa maksais kympin litra. Siis markoissa. No, nyt maksaa (1,68€) ja kansa vaan ajaa.
^samoin monet uhosivat lopettavansa röökinpolton jos askin hinta menee yli kahdenkympin...ja hyvin näyttää käryävän vaikka hinta markoissa on jo kolminkertainen tuohon "kipurajaan" verrattuna.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Mitä netti saisi kuukaudessa maksaa korkeintaan, eli jos se maksaa jonkun yli, uhoa nyt lopettavasi sen käyttö :D.. mä heitän 200e..
Heitit todella pahan kysymyksen. Heitetään nyt 150€. Viihdekäytön lopetus ei tekisi tuskaa, siinä raja voisi olla helposti alle 50€ mutta hyötykäyttö onkin sitten eri juttu...
Jos joutuu viemään vaikka auton korjaamolle sen takia, että ei ole ohjeita saatavilla, niin maksaahan sekin. Toisaalta kirjasto on keksitty, mutta aikaa palaa siirtymiin.
Ihan järkyttävää bensan hinta nykyisin ##
En ole huomannut hinnan vaihtelua lainkaan. Maksaa joka kerta yhtä paljon eli 65 Euroa.
tempokisu
12.05.2021, 16.05
En ole huomannut hinnan vaihtelua lainkaan. Maksaa joka kerta yhtä paljon eli 65 Euroa.
^ mulla viime kerralla 50euroa, sain edullisemmin :p ja puhelin&nettimaksut menee automaattisesti, muistaakseni 40e main se hinta on...siis mikä siinä voi maksaa 200e/kk?? mitä eroa on meidän neteissämme, tänne foorumille kummiskii koko ajan aikaamme tapetaan..
Concorde
12.05.2021, 17.15
...pitäisi etsiä vaan näitä ilmaisnettejä (onko sellasia enää?
Ei ole koskaan ollutkaan. Joku niistä maksaa aina.
siis mikä siinä voi maksaa 200e/kk??
Tais jänes Tommilla olla 1+4 internettiä, jos ymmärsin oikein. Kyllä jostain symmetrisestä kuidusta kotiin joutuu pulittamaan pitkän pennin, jos sellaiselle on tarve. Itse en ole internetistä paljoakaan maksanut, kun työnantaja niitä on tarjonnut, mutta kipuraja vois olla jossain 70e/kk jos itse joutuis maksamaan. Sen jälkeen pitäis tinkiä nopeudesta...
Ajakaa fillarilla, niin ei tarvii pohtii bensan hintoja.
Mitäpä tuota bensan hintaa kiroamaan, minulle tuo maksaa aina sen saman kakskymppiä.
Kyllä jostain symmetrisestä kuidusta kotiin joutuu pulittamaan pitkän pennin, jos sellaiselle on tarve. Itse en ole internetistä paljoakaan maksanut, kun työnantaja niitä on tarjonnut, mutta kipuraja vois olla jossain 70e/kk jos itse joutuis maksamaan. Sen jälkeen pitäis tinkiä nopeudesta...
Täällä spanskilandiassa netti ja mobiili ovat perinteisesti olleet sikakalliita mutta nykyisin ollaan mielestäni kohtuullisissa hinnoissa. Himassa 1 Gbps symmetrinen kuitu/FTTH, kanavia joku 100 kpl (joista 80+ turhia mutta parasta tuossa on se että voi kelata ajassa viikon taaksepäin kaikilla kanavilla), huono leffakirjasto, kolme 5G-liittymää rajoittamattomilla puheluilla ja mobiilidatalla...toi on 140e/kk.
Alunperin kuitu oli 100/10 Mbps, sitten siitä tuli symmetrinen 100 Mbps jonka jälkeen nopeutta nostettu operaattorin toimesta ilman lisähintaa(*) ensin 300 Mbps, sitten 600 Mbps ja lopulta nykyinen 1 Gbps.
(*) juu, tiedän toki kuka nämä viimekädessä maksaa mutta siis laskussa nuo eivät ole näkyneet.
BB Holland
12.05.2021, 18.47
Mulla on ilmainen taloyhtiön netti. Tosin maksan 0,50 senttiä nopeasta yhteydestä. Puhelinlaskuihin menee 7e kuukaudessa se kiinteä kk-maksu. Pidin kalliina, kun ne on sitä pari euroa nostaneet. Vaihdoin operaattoriakin kahden euron takia. Ikinä ei ole puhelimet päällä vapaa-aikana oma tai työnantajan antama. Maksukanaviakaan ei enää ole. Photoshopeistakaan en maksa mitään kun ostin ne viimeiset mitä sai lisenssilllä. Näihin kaikkiin vois mennä yli satanen, nyt menee se 7,50e. Ei enempää voisi maksaakaan kun muutaman vuoden päästä eläköityy.
tempokisu
12.05.2021, 19.22
Mitäpä tuota bensan hintaa kiroamaan, minulle tuo maksaa aina sen saman kakskymppiä.
Sillä nyt ei pitkään ajeta :D mä kuitenkin tykkään omasta vapaudesta mennä, ja jäsen xubulle semmoisia terveisiä että kututalkoisiin ei mennä fillarilla, tarvii olla varusteitakin senverta ettei...enkä mä Nakkilaankaan fillaroi, ja kuvaustarvikettakin on usein niin paljo että hyvä kun auton takapenkki riittää.
Enkä mä sillä, totesin vain tosiasian että bensa on pirun kallista, vielä vuodenvaihteessa 1.30e/l.
Ja postikin nosti taas kirjemaksuja 10 sentillä, turha sitten valittaa että kirjepostin määrä vähenee. Vähänkin painavampi kirje niin hei 3.70e ja sitten vielä kaupitellaan plus-merkkiä 1.50e.
^Kyllä tiedän, että jotkut tarvitsevat autoa jos johonkin tarpeelliseen, vaikka lasten kuljetukseen harrasteisiin.
Kunhan vain heitin, kun ollaan fillarifoorumilla. Itse olen ollu ilman autoa jo seitsemän vuotta ja en ole kaivannut.
tempokisu
12.05.2021, 20.02
^Kyllä tiedän, että jotkut tarvitsevat autoa jos johonkin tarpeelliseen, vaikka lasten kuljetukseen harrasteisiin.
Kunhan vain heitin, kun ollaan fillarifoorumilla. Itse olen ollu ilman autoa jo seitsemän vuotta ja en ole kaivannut.
Ai lasten kuljetukseen harrasteisiin, saisivat mun puolesta ite hoitaa omat juttunsa. Tämä yksi iso lapsi on jo ....no 6-vuotiaasta lähtein ainakin, tykänny autoista ja olen päätynyt siihenkin tulokseen että jos voi nauttia elämästä niin sitten näin. Ihan tarpeeksi on ongelmia ja kituuttamistakin ollu, että ajan autolla kun tykkään ja joku muu voi kävellä jos kokee että se on parempi.
Tästä aiheesta voidaan kuule väitellä maailman tappiin, mutta mä olen oikeessa.
Millä ajat kun bensa maksaa kympin litra, oli muistaakseni Fiat 126 mallin mainos monissa lehdissä.
Mutta entä sitten kun bensa on apteekkitavaraa ja annostelu pipetillä? Tällaistakin läppää on tullut heitetyksi selvin päin.
Concorde
12.05.2021, 21.49
Millä ajat kun bensa maksaa kympin litra, oli muistaakseni Fiat 126 mallin mainos monissa lehdissä.
Eihän se oo lähelläkään, kun se on 1.7/litra... [emoji6]
Vaihdetaan aina vaan valuuttaa silloin tällöin, niin pysytään alle kympissä vielä pitkään.
Ai lasten kuljetukseen harrasteisiin, saisivat mun puolesta ite hoitaa omat juttunsa.
No entäs jos ne harrastukset onkin jotain muuta kuin käpylehmien kasaamista siinä leikkikentällä?
Tästä aiheesta voidaan kuule väitellä maailman tappiin, mutta mä olen oikeessa.
Niin voidaankin ja olet yhtä väärässä tai oikeassa kuin muutkin.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Ari Fill
12.05.2021, 22.35
Pyöräilyn lisäksi elämässä pitää olla muitakin iloja
BMW - Ajamisen iloa
On tuo hinta ollut korkeammallakin. Nyt halpa öljy jeesaa. Kuka muistaa sen vihreiden ehdotuksen verotuksen kiristämisestä niin että hinta saadaan nousemaan euroon ja sitten laskettaisiin veroja jos öljyn hinta nousee siten, että hinta vakiintuu euroon. Mitäs jos otettaisiin tuo ehdotus käyttöön?
Siinä polttoaineen kallistumisessa on kyllä sekin huono puoli, että tavarat (esim. ruoka) kulkevat kuorkeilla ja pakuilla. Kyllä siinä tulee paine nostaa ruokienkin hintoja, kun kuljetuskustannukset nousevat.
tempokisu
13.05.2021, 10.08
Pyöräilyn lisäksi elämässä pitää olla muitakin iloja
BMW - Ajamisen iloa
No todellakin, ja onneksi niitä löytyi :) kts. mun avatarkuva.
Siinä polttoaineen kallistumisessa on kyllä sekin huono puoli, että tavarat (esim. ruoka) kulkevat kuorkeilla ja pakuilla. Kyllä siinä tulee paine nostaa ruokienkin hintoja, kun kuljetuskustannukset nousevat.
Tietysti tuo vaikuttaa myös tavaroiden hintaan. tukia nostetaan luonnollisesti samassa suhteessa, joka taas johtaa siihen että verotusta kiristetään, että saadaan maksettua korotetut tuet, joka taas johtaa siihen, että työsäkäyvillä on varaa ostaa vähemmän tavaraa ja maailma pelastuu. Eletään vihervasemmiston vihreän siirtymän unelmassa.
Pääsi takuulla nosturikuskin huulilta pienet VB:t...
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007991501.html
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Todennäköisesti myös talon omistajalta
Pääsi takuulla nosturikuskin huulilta pienet VB:t...
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007991501.html
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Särkykö palju... VB
Mieheltä amputoitiin väärä jalka Itävallassa
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000007991718.html
"Itävaltalaisklinikalla sattui harvinainen hoitovirhe, kun 82-vuotiaalta mieheltä amputoitiin vahingossa väärä jalka"
VB.
callahan
21.05.2021, 12.57
^Eiköhän tuo hyvin harvinainen. Ainakin mulla ne piirti tussilla vähän ennen leikkausta ääriviivat (joita pitkin kirurgi leikkasi) Kokemusta (onneksi) vain nivustyrä ja canalis carpi.
Molemmin puolin tietysti :(
Joku tietävämpi voi vastata, itse luulen että tuo "tussi" on yleinen menetelmä välttää vahinkoja muiden varmistusten ohessa. Tietty voi olla ennakoimattomia leikkauksia enkä tiedä miten niitten kaa menettelevät. Niitä leikkausvälineitä kai unohtelevat herkemmin ihmisten sisään isommissa operaatioissa.
Pyörä Äijä
21.05.2021, 14.52
Pääsi takuulla nosturikuskin huulilta pienet VB:t...
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007991501.html
Toi syö kyllä jonkin verran omistajaa. Ajatuksissa oli ilmeisesti kelin salliessa kokeilla allasta viikonloppuna. No tuli pikku remppaa tilalle... ihan muutaman juttu pitää rempata tohon.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Sunnuntai pyöräilijä, teho-painosuhde alhainen, jopa olematon.
Pyörä Äijän Youtubea osoitteesta: https://www.youtube.com/channel/UCi4H3rdmdeqmZfUjsVipZLA
Pyörä Äijä
21.05.2021, 14.56
Mitenköhän tämäkin on onnistunut!
https://pic.useful.fi/152dfqp9U.jpg
----------------------------------------------------------------------------------------------
Sunnuntai pyöräilijä, teho-painosuhde alhainen, jopa olematon.
Äijän videoita: https://www.youtube.com/channel/UCi4H3rdmdeqmZfUjsVipZLA
^Mulle kävi pari kertaa noin. Syynä oli paska vanne-rengas yhistelmä, ulkokumi tippui vauhdissa päältä. Yleensä sisuri puhkesi, mutta kerran ei... mulla oli kuvakin tosta tilanteesta, mutta ei nyt muistikuvaa mistä sen löytäsin
Mulle on kans käynyt läskipyörän kanssa kerran noin. Ei puhjennut sisuri. Opin kerrasta, että kumi nostetaan kunnolla vanteelle liukasteen kanssa, eikä kokeilla josko sittenkin nousisi ajaessa, kyseessä ei siis ollut paska yhdistelmä, vaan huono asennus :)
No voe bergele sentään: Mersu käyttää somessa Valtterista nimikirjainyhdistelmää "VB"! Onko jo yleismaailmalliseksi käsitteeksi noussut tavaramerkki(mme) nyt sitten pöllitty lapinpolttajien toimesta???
https://www.is.fi/formula1/art-2000008007956.html
VB
No voe bergele sentään: Mersu käyttää somessa Valtterista nimikirjainyhdistelmää "VB"! Onko jo yleismaailmalliseksi käsitteeksi noussut tavaramerkki(mme) nyt sitten pöllitty lapinpolttajien toimesta???
https://www.is.fi/formula1/art-2000008007956.html
VB
Valtterilla ollut sen verran kaikenlaista epäonnea, että taitaa tuo vb kuulua vakiokalustoon puhekielessä.
tempokisu
28.05.2021, 18.29
^ Valtterin tallikaveri on Lewis Hamilton....Sir Lewis Hamilton. Ei siinä nyt tarvi paljoo miettiä mikä on Valtterin kohtalo...ja kun kuulemma Valtterin tyttöystävä on maailman pyöräilijätärhuipuksi tähtäävä ( no kaikkestahan saa haaveilla, kumpikin...) Tiffany Cromwell, niin mietin vaan että mitenköhän Tiffanyn harjoittelu, kun on ollu mukana Valtterin jutuissa. Ennustan että toi pyöräilyjuttu jää haaveeksi.
telipyörä
02.06.2021, 10.15
Parvekkeella riitelyssä on vaaransa:
https://youtu.be/kBLc5A5o-B0
VB mitä kaikkea ihmiset kuvaavat ja jakavat. Oi aikoja, oi tapoja.
Ellei tuossakin kyse ollut lavastuksesta... elokuvan kuvauksista tjsp.
Nickname
02.06.2021, 11.02
Ei ole rautakaiteetkaan entisellään kun noin taittuu alta, pakko olla lavastus.
Eikös nuo ole yleensä yhtä rautaa koko kaide, eikä tehty 40cm paloista.
Jos tuo kaide on kipsiä? Tai hapertunut (vähintäänkin?) 150 vuodessa?
Ei ole rautakaiteetkaan entisellään kun noin taittuu alta, pakko olla lavastus.
Eikös nuo ole yleensä yhtä rautaa koko kaide, eikä tehty 40cm paloista.
Rekisterikilvet viittaa johonkin itäblokin maahan, joten mikä tahansa patentti kaiteissa on mahdollinen.
”Voe b…” on saattanut päästä pr-johtajan suusta luettuaan kyberturvallisuusjohtajan haastattelun.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008026937.html
Nickname
07.06.2021, 19.58
Tilasin kaksiosaiset retkihousut eli lahkeet lähtee irti polven kohdalta, heräte ostoksena tuli myös monitoimityökalu kun entinen antautui muutama kuukausi sitten, pitäisi varmaan jatkossa lukea tuoteseloste...Vb.;)
https://i.ibb.co/rcqS76X/IMG-20210607-184854-3.jpg (https://ibb.co/HxRsFz9)
Nickname
07.06.2021, 21.26
Joo Gerberi on, kyllä kai tuolla jotain tekee, ainakin makkara paketin saa auki ja tikun vuolee, puukon terä on 35mm pitkä eli ei siitä oikein muuhun ole, pakko pitää oikee puukko reissussa mukana, on tuossa tietty sitten pihdit ja pullonaukasija eli kaikki mitä suomalainen tarvii ;)
”Voe b…” on saattanut päästä pr-johtajan suusta luettuaan kyberturvallisuusjohtajan haastattelun.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008026937.html
Samoin on saattanut käydä GTK:lla. Jos siellä on PR- tai vastuullisuudesta vastaava.
”Totta kai ikäviä asioita tapahtuu, ja toisissa maissa tapahtuu vähän rankempia asioita kuin toisissa. Pyrimme viemään Saudi-Arabiaan osaltamme länsimaista kulttuuria, vaikka demokratian vienti ei olekaan toimintamme kärkenä.”
Breilinin mukaan myös naiset voivat työskennellä ”tietyillä pelisäännöillä” Saudi-Arabiassa.
”Eli tarvittaessa kun käytetään esimerkiksi vähän huivia, niin aivan hyvin tullaan toimeen ja pärjätään.”
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/vaiettu-bisnes-gtk-auttanut-ydinasetta-havittelevaa-saudi-arabiaa-uraanietsinnoissa-totta-kai-ikavia-asioita-tapahtuu/?shared=1184019-504aec77-4
GTK nyt on kunnostautunut muutenkin. Pitäisi olla yhtiö, jonka avulla voi toteuttaa erilaisia hankkeita.
Tuleeko mieleen joku autokauppias tai puolustusteollisuuden markkinointi Ugandassa:
”Viime vuosina GTK on kuitenkin alkanut saada muun muassa Afrikasta houkuttelevia ja riskialttiita ehdotuksia kahdenvälisistä hankkeista, joita Maailmanpankki ei rahoita. Ehdotuksia on tullut valtioista, joiden kanssa Suomella ei ole verosopimusta.”
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/talous/valtion-gtk-hamuaa-riskihankkeisiin-afrikassa-haluaa-suojakseen-oman-osakeyhtion-ei-kuulosta-kovin-vakuuttavalta-sanoo-vtv/?shared=1182586-4649e814-999
leatherman micra on oma suosikki lilliputti-koossa
sinänsä eräs järjestysvalvoja stressasi enemmän liian tukevasta kynästä kuin leathermanista, piti käyttäjää ongelmana eikä välinettä.
Sen Victorinoxin kätevän avaimenperän saa viedä lentokoneeseenkin, terä 34 mm.
Tilasin kaksiosaiset retkihousut eli lahkeet lähtee irti polven kohdalta, heräteostoksena tuli myös monitoimityökalu kun entinen antautui muutama kuukausi sitten, pitäisi varmaan jatkossa lukea tuoteseloste...Vb.;)
https://i.ibb.co/rcqS76X/IMG-20210607-184854-3.jpg (https://ibb.co/HxRsFz9)
Tämähän on oikein hyvin mitoitettu. Kun vetoketju jumii lahkeesta niin voi katkaista sen lahkeen polven kohdalta, ilman pelkoa siitä että jalka katkeaa polven kohdalta.
Aika kevyellä pohjalla tämä maailma pyörii, jos yksittäisen yrtiyksen häiriö saa näin laajaa uutisointia aikaiseksi.
Saatta myös tulla erilaisia lausahduksia ko yrityksen vastuuhenkilön suustakun tajuaa mitä on tapahtunut:
https://www.iltalehti.fi/digiuutiset/a/1dc0c327-78fa-4815-9fd3-6d9870650150
Osa internetistä kaatui tunniksi
Isot ulkomaalaiset uutissivustot olivat tavoittamattomissa noin tunnin ajan. Nyt sivustot ovat alkaneet palata toimintaan.
.....
Ongelma on herättänyt huomiota ympäri maailman. Tietoturvayhtiö F-Securen tutkimusjohtaja Mikko Hyppönen sanoi sosiaalisessa mediassa, että ”käytännössä internet on kaatunut.”
Hmmm... tota... varmaan katsantokannasta riippuu ja iltapulut nyt uutsoi mitä uutisoi, mutta itse sanoisin että internet on kaatunut vasta jos ne root name serverit saisi kipattua. Sitten olisi aika hiljaista.
Hmmm... tota... varmaan katsantokannasta riippuu ja iltapulut nyt uutsoi mitä uutisoi, mutta itse sanoisin että internet on kaatunut vasta jos ne root name serverit saisi kipattua. Sitten olisi aika hiljaista.
Tuokin riippuu, että kuinka pitkäksi aikaa ne saa kipattua. Alle tunnin katkos ei välttämättä näkyisi kovinkaan laajasti tavalliselle käyttäjälle, kun välimuistit hanskaisi suurimman osan kyselyistä. Vuorokauden jälkeen voisi olla jo hiljaisempaa.
No ei tästä mitään battlea saada. Samaa mieltä marmarin kanssa. Faktat on faktoja.
No ei tästä mitään battlea saada. Samaa mieltä marmarin kanssa. Faktat on faktoja.Jep. Normi-TTL on se 86400 sekuntia ja viimeistään sen jälkeen on netissä aika hiljaista...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Onko täällä siis DNS-ihmisiä. Terve vaan kaikki :)
Piti katsoa saapuvan paketin kulkua omapostista, niin eihän sieltä mitään tuoretta tietoa saanut. Tuoretta oli vain ilmoitus
"Palveluntarjoajan IT-ongelma vaikuttaa palveluihimme. OmaPostin käytössä on häiriöitä, osa toimituksista viivästyy ja seurantatiedot voivat olla puutteellisia."
Onko täällä siis DNS-ihmisiä. Terve vaan kaikki :)En myönnä mutta tullut jonkun verran serverinvaihtoprojekteja vedettyä ja kyllähän siellä DNS-operaatiot ovat tulleet tutuiksi.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
hphuhtin
10.06.2021, 01.39
No, nyt voe bergele-kokemukset jakoon DNS:n suhteen. Käänsin ekan kerran sorsasta bindin omaa domainia varten vuonna 1994, oli huikea 256kbps kiinteä netti himassa silloin. Saattoi siinä jokunen vb päästä named.confia tunkatessa.
Parhaat vb:t kyllä liittyy muiden tahojen osalta domainrekisteröinnin uusimisen unohtamiseen. ”Ai miten niin muistutitte tästä moneen kertaan? ai miten niin tälle ei voi tehdä nyt heti mitään?”
Parhaat vb:t kyllä liittyy muiden tahojen osalta domainrekisteröinnin uusimisen unohtamiseen. ”Ai miten niin muistutitte tästä moneen kertaan? ai miten niin tälle ei voi tehdä nyt heti mitään?”
Muistelisin että erään nyrkkipajan (microsoft.com) pelasti joku hyvätahtoinen kansalainen joku vuosi(kymmen) takaperin? Ja sai palkkioksi tästä jonkun Office-paketin tms.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
jussitre
10.06.2021, 02.18
No, nyt voe bergele-kokemukset jakoon DNS:n suhteen.
No se kun työpaikan nimipalvelun uudelle alustalle (uusi käyttis, uudempi Bind, uudet split-horizon-viritykset jne.) yliheiton jälkeen luulee tulevansa foorumille rentoutumaan ja täällä on meno kuin Serverfaultissa konsanaan, voe bergele :D
Muistelisin että erään nyrkkipajan (microsoft.com) pelasti joku hyvätahtoinen kansalainen joku vuosi(kymmen) takaperin? Ja sai palkkioksi tästä jonkun Office-paketin tms.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Tuo taisi olla aikaa jolloin tuossa nyrkkipajassa vielä uskottu internetin olevan tulevaisuus.
Meille tuli töihin tuosta nyrkkipajasta fax joka oli käsiin kirjoitettu ja lähettävän pään kello & päiväleima oli reilun vuoden myöhässä. Naurettiin työkavereiden kanssa että pajalla on oma aikakäsite eli kyllä win95 julkaistiin ajoissa. bici74:n sloganikin osuu tuohon käsinkirjoitettuun tekstiin.
bici74:n sloganikin osuu tuohon käsinkirjoitettuun tekstiin.
...ja toi slogan on lainattu eräältä joka siirtyi kyseisen nyrkkipajan palvelukseen joskus 90-luvun loppupuolella muistaakseni (en ryhdy sfnet.atk.sodat -arkistoja kaivelemaan)
Yhteensattuma? VB...
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
No, nyt voe bergele-kokemukset jakoon DNS:n suhteen. Käänsin ekan kerran sorsasta bindin omaa domainia varten vuonna 1994, oli huikea 256kbps kiinteä netti himassa silloin. Saattoi siinä jokunen vb päästä named.confia tunkatessa.
Parhaat vb:t kyllä liittyy muiden tahojen osalta domainrekisteröinnin uusimisen unohtamiseen. ”Ai miten niin muistutitte tästä moneen kertaan? ai miten niin tälle ei voi tehdä nyt heti mitään?”
Suurin piirtein samoihin aikoin on käännetty bindia. Slackwarella tietysti.
^mua insinöörit haukkuivat taannoin humanistiksi [emoji3]
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
(en ryhdy sfnet.atk.sodat -arkistoja kaivelemaan)
Mä seurasin vaan a.b.p.e:tä...
vierringe
10.06.2021, 16.29
Ja insinööri ID on ilman diplomia.
^Mulle on käynyt ihan samalla tavalla. Ei toki mitään insinöörejä vastaan, mutta kun kriittinen massa ylittyy, niin aletaan puhua nörttiä. Sitten joku muistaa mainita "minä olen muuten DIPLOMI-insinööri" :D
Sopisko tähän kevennykseksi pari insinöörivitsiä:)
DI meni ensimmäiseen työpaikkaansa ja sai tehtäväksi siirtää papereita pinosta A pinoon B. DI kivahti: "Minähän olen diplomi-insinööri !" Esimies sanoi: "Ei se mitään, minä neuvon tämän hitaasti"
Pomo uudelle työntekijälle:
- Voitte ruveta siivoamaan tällä harjalla.
- Anteeksi, johtaja. Kiinnittäisin vain huomiota siihen seikkaan, että olen juuri valmistunut diplomi-insinööriksi.
- Sen minä ihan unohdin. No, antakaahan se harja niin minä näytän mallia...
tempokisu
10.06.2021, 18.27
^^ tulee kyllä mieleen mun työ vs. koulutus. Näytän numeroita taululta ja pyydän piirtämään pyöreän kellotaulun....eikä tämä ole vitsi. Mutta eipä mitään, kyllä mä mieluusti lapioin kiviä tällä koulutuksella. Super olisi jos saisin injisoida PIT-elektrodeja kaloihin, nyt olen vaan merkannut numerot lomakkeeseen että koulutuksesta on ollut hyötyä :D
Joni Kani
10.06.2021, 18.32
^Mulle on käynyt ihan samalla tavalla. Ei toki mitään insinöörejä vastaan, mutta kun kriittinen massa ylittyy, niin aletaan puhua nörttiä. Sitten joku muistaa mainita "minä olen muuten DIPLOMI-insinööri" :DDI on nykyään ihan duunari, nyt pitää olla tohtori että pääsee kassalle töihin...
^^^Mitä eroa on insinöörillä ja diplomi-insinöörillä? DI tietää, ettei kaikkea ilmaista viinaa ole pakko juoda.
t. insinööri AMK
Velipojan (merkonomi) kanssa aikoinaan vaihdettiin inssi- ja merkonomivitsejä. Kerran heillä kyläillessä veli ilmoitti, että tyttärellään (alle kouluikäinen silloin) on vitsi kerrottavana. Tytär kertoikin: "Miksi insinöörillä on rusinan kokoiset aivot?" -No? "Koska ne on turvoksissa!" Vitsin varsinainen punchline tulikin vasta sitten: tyttö kääntyi isäänsä päin sanoen "Isi, anna nyt se viitonen!"
Brain surgery
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=&ved=2ahUKEwiCnvnJ-o7xAhUvlIsKHdABDaUQtwIwAHoECAcQAw&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DTH NPmhBl-8I&usg=AOvVaw02JpHYyCGRsWDnMmg5jSrE
--
Enimmäkseen vain istun, ja tuijotan papereita. Ja yritän selvittää, onko missään mitään järkeä. Yleensä ei ole. - Michael Kosterlitz
Tiedättekö mitä insinööri sanoi tradenomille Mäkkärissä?
"BigMac-ateria, kiitos."
tchegge_
12.06.2021, 18.06
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008049304.html
Sukeltamassa ollut kalastaja joutui ryhävalaan suuhun Yhdysvalloissa
Saanut varmaan rannalla hetken kaivaa jännäkakkaa märkäpuvusta. [emoji23]
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
^^luulen että ruskeiden märkäpukujen myynnissä on piikki tämän jälkeen.
Munarello
15.06.2021, 21.52
Kyseinen kalastaja tokaisee luultavasti jälleen w-b kun kirkon lakimies ottaa yhteyttä tekijänoikeusasioissa.
tempokisu
15.06.2021, 23.43
^ to all of you - siis valas ahmaisi kalastajan suuhunsa, mutta honasi nopeesti että ei näin, ui pintaan ja sylkäisi ei-ruokalistalla olevan ukkelin pois, samalla varmasti miettien että voi raukkaa mutta mä pelastan. Ja tämä uutinen on vanha juttu, luin siitä jo pari päivää sitten.
Paras lause tästä asiasta oli että "ryhävalas nielaisi kalastajan mutta sylki miehen..." ( tjsp ulkomuistista) eli näin kalastajasta tehdään mies :cool:
https://pbs.twimg.com/media/EdzV07RWoAItGfa?format=jpg&name=900x900
VB, nyt saa näppärästi kesärenkaat alle!
https://pbs.twimg.com/media/E4PIjpFUUAAf9E1?format=jpg&name=large
^ Nooan arkki Araratilla.
https://pbs.twimg.com/media/E34eaCvWEAEdaL_?format=jpg&name=medium
https://pbs.twimg.com/media/E4bI4czX0AQjtjx?format=jpg&name=medium
VB-hiiret Australiassa https://www.savonsanomat.fi/uutissuomalainen/4198976
VB-hiiret Australiassa https://www.savonsanomat.fi/uutissuomalainen/4198976
Maailmanlopun meininkiä tuolla Australiassa.
https://www.youtube.com/watch?v=9f3ekMqo4hg
Kuolonkolarin vuoksi ruuhkaan jumittuneet ihmiset huutelivat törkeyksiä poliiseille Kuopiossa: "Paskasti olette tilanteen hoitaneet"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kuolonkolarin-vuoksi-ruuhkaan-jumittuneet-ihmiset-huutelivat-torkeyksia-poliiseille-kuopiossa-paskasti-olette-tilanteen-hoitaneet/8178100
VB tätä fiksua kansaa.
^olis taas kirveelle töitä, VB.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Nickname
26.06.2021, 16.46
V-b vielä 71.
Concorde
30.06.2021, 12.40
https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000008092071.html
TAIDEMAALARI Pablo Picasson vuosia kadoksissa olleen, Ateenan kansallisgalleriasta varastetun Naisen pää -maalauksen löytymisestä kerrottiin tiistaina. Tarina sai jatkoa jo keskiviikkona, kun poliisi onnistui pudottamaan teoksen tiedotustilaisuudessa.
Poliisi oli myös käsitellyt maalausta ilman hansikkaita.
Joni Kani
30.06.2021, 18.50
https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000008092071.htmlDonitsi [emoji507] rasvaa Picassossa. VB.
Eivät sentään ruvenneet korjaamaan omatoimisesti. :)
Eiks tuo ole semmoinen kantosiipialus ?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7fde8c07-d595-4ce0-9cd5-2c2cdc596748
https://img.ilcdn.fi/VrYn-jYdKPc8RsMv8n19k26hMpU=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/04c2c4c61e4d6631942e9630bb624a5716dc5fa1c1fb2d7d3c 10aeb197c1c89d.png
Kohta tämän roskaamisen seurauksena saattaa tulla rottaongelma ja sitten on helsinkiläisillä isosti voe bergele.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6144c695-6740-49b6-9903-4cb0c4a632fd
^ Ja samoissa kuvissa niitä tapaturmapäivystyksen täyttäjiä eli sähköpotkulautoja. Joiden jättäminen siististi tuntuu olevan täysin mahdotonta. Voe B.
https://pbs.twimg.com/media/E4U1SXEWQAEok0H?format=png&name=small
olenkin ehdottanut muun muassa maccarille roskavähentämiskeinoksi autokaistan poistamista...en usko sitä tapahtuvan enkä saa kymppitonnia..epäreilua on se :p
^^ VB todellakin: yleensä avokadossa on kivi vain toisella puolella.
Concorde
20.07.2021, 13.45
https://tekniikanmaailma.fi/kaksi-patoa-murtui-kiinassa-jattisateiden-seurauksena-videoilta-nakyy-miten-46-miljoonan-kuutiometrin-vesivarastot-alkavat-tulvia/
Kaksi patoa murtui viikonloppuna Luoteis-Kiinassa Sisä-Mongoliassa voimakkaiden sateiden seurauksena, kertoo muun muassa uutistoimisto Reuters.
Huluinburin kaupungissa sijainneet kaksi patoa romahtivat sunnuntai-iltapäivänä paikallista aikaa. Yhteensä niissä oli ollut 46 miljoonan kuutiometrin kokoiset vesivarastot, paikallinen vesiministeriö oli kertonut.
Concorde
20.07.2021, 16.22
Omalla tele-uralla kaivinkoneet oli runkoverkon vihollinen numero yksi. Miksi mikään olisi muuttunut (myöskään varmistuksien suunnittelu ja toteutus...)
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000008131530.html
Omalla tele-uralla kaivinkoneet oli runkoverkon vihollinen numero yksi. Miksi mikään olisi muuttunut (myöskään varmistuksien suunnittelu ja toteutus...)
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000008131530.html
Tuo on käsittämätöntä touhua laittaa kahdennetut kaapelit samaan kouruun. Mielelläni kuulisin asiasta päättäneen henkilön perustelut päätökselleen.
Asiakasta on vuosikausia laskutettu kahdennetusta yhteydestä. Kyllä on veronmaksajaa taas kustu silmään.
Omalle kohdalle sattunut samanlainen case. Ongelma on, että muutoshallinta ei toimi erityisesti operaattorien välillä. Villi veikkaus, että tässäkin on alunperin ollut kaksi maantieteellisesti eriytettyä yhteyttä, mutta ajan saatossa tehty uudelleenreitityksiä ja lopputulos, että kaapelit (tai kuso) kulkee samassa kourussa.
Operaattorithan lainailee toisten kaapeleitakin aika-ajoin, jos ei ole omaa jostain syystä tarjolla. Tehty tilapäinen muutos, eikä kukaan ole muistanut palauttaa sitä.
Concorde
20.07.2021, 19.39
Vuokrakuitua mäkin epäilen ja joku vuokraavalta operaattrilta (tai heidän alihankkijaltaan) on kytkenyt sen yhteyden kahden laitesalin välille miettimättä/tietämättä kielletystä yhteysvälistä.
Pitkissä alihankintaketjuissa katoaa alkuperäinen tavoite ja seurauksena on usein voe bergele
Ostin pätkällä diesel-auton. Eli enpä ostanutkaan vaan rahoitusjutun kautta olen nyt velkaa niimmaan tautta kauhiasti lopun elämääni.
VB, insinööri men poistamaan navat.
https://www.youtube.com/watch?v=RMUrJhet-1M
callahan
29.07.2021, 12.23
V-B ainaki liki, sähkömyyjä tais pitää mua ihan uunona. Kilpailutin tuon ja tein uuden sopparin. Äsken soittivat vanhasta yhtiöstä ja meni suunnilleen näin.
Esittelyt, vanha yhtiö "kuulin jotta olet muuttamassa yhtiötä, mielellään pitäisimme sinut asiakkaana" Minä, "joo, tein sopimuksen (tässä yhtiön nimi) ja en mielellään peru tehtyä sopimusta enkä tiedä onko se enään mahdollista." vanha yhtiö" Meillä olisi tosi hyvä tarjous" Minä " no jos tosi hyvä aina kuunnellaan. vanha yhtiö " tarjoamme sinulle siihen ja siihen hintaan" Minä "ootappa hetki, kone on juuri auki niin tsekkaan tuon uuden sopparin hinnan,(tovi) teillähän on vielä kalliimpi. vanha yhtiö "aika lähelle päästiin" minä " eihän mun kannata tuota kalliimpaa ottaa" vanha yhtiö " Mutta sun tarvii kaikki laskutukset muuttaa" Minä " eihän se maksa mulle mitään, kunhan muutan koneelle pari juttua. Kiitän kuitenkin tarjouksesta ja hyvää kesää.
Concorde
29.07.2021, 16.12
Ever given -laivan kapteenilta saattoi päästä vb Suezin kanavassa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/67eb2618-3e03-40ef-8a62-76fa3e3df7c7
Ja ihan heti tänään aamusta perillä Rotterdamissa: https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/d9482143-dcf9-475c-8a5f-52a65b3b1737
Ja ihan heti tänään aamusta perillä Rotterdamissa: https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/d9482143-dcf9-475c-8a5f-52a65b3b1737
Marinoitua saksanhirveä kohta tarjouksessa.
Risto Koivunen
30.07.2021, 12.57
Onkohan siellä aluksen kyydissä vielä ne S-ryhmän kauppoihin matkalla olleet tuulettimet?
telipyörä
03.08.2021, 15.01
Komeasti menee vaunuton hevonen
https://ynet-images1.yit.co.il/picserver5/crop_images/2021/08/02/SyeFLOwr1K/SyeFLOwr1K_0_0_376_285_0_x-large.jpg
Poliisi pysäytti vaaroja aiheuttaneen rekan Iissä: kuski usean eri huumausaineen alaisena
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/10c32c77-8444-4fd5-ad78-1ea2d9f22839
^ Aikamoinen pommi ollut liikkeellä.
Concorde
12.08.2021, 10.56
Ihan aina en ymmärrä tätä maailman menoa: https://www.iltalehti.fi/koronavirus/a/88f6693d-6cfa-4fec-be41-b0384da8c4da
hautausurakoitsijana työskentelevä mies on yrittänyt tartuttaa itseensä koronan koskettelemalla ruumiita
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.