Momentit

[Harkko]

Satulatolpassa lukee

Bolt spec M6
Locking torque 90-100kgf
Indication 9-10N.m

Bolt spec M7
Locking torque 110-120kgf
Indication 11-12N.m

Bolt spec M8-M10
Locking torque 180-200kgf
Indication 18-20N.m

Onko tämä tulkittavissa niin, että tuossa lukee koko fillarin pulttien kiristysmomentit?

[SSGT-92]

Tähän vois olla helpompi vastata jos kertoisit pyörän merkin ja mallin. Kyseessä uusi pyörä ? Mitäs manuaali sanoo ?

[Antti Salonen]

Onko tämä tulkittavissa niin, että tuossa lukee koko fillarin pulttien kiristysmomentit?
Noi on yleisiä laadukkaiden teräspulttien kestämiä momentteja, eli ilmeisesti tolpan valmistaja saattaa pistää saman listan kaikkiin komponentteihinsa riippumatta siitä, mitä kokoa just siinä osassa käytetään. Listasta puuttuu yleinen M5, joka menee 5-6 Nm momenttiin.

Ei tossa mitään järkeä ole, sillä lukija ei välttämättä edes tiedä, että minkäkokoinen pultti esim. siinä satulatolpassa on...

[nure]

Tuo nyt on tulkittava niin että ei ole ollut parempaakaan tekemistä joten kirjoitetaan nyt jotain teknistä että pieni kuluttaja menee sekaisin... Mistähän tolpasta on kyse?

[Harkko]

Manuaali hukassa ja siinä ei noita momentteja mun mielesät ollut. Pyörä on uusi Fixie Inc. Floater Race. Täytyy tiedustella noita valmistajalta, jahka saisivat sieltä vastattua.

[Moska]

Yleensä oikea momentti on merkitty kyseisen ruuvin kohdalle, eikä mitään monivalinta tehtävää.

[maalinni]

Jos ei ole mikään himokallis runko/tolppa, niin laita järkevään momenttiin, millä tolppa ei valu. Väännä vaikka kuusioavaimen lyhyellä päällä, niin ei satu vahinkoja.

[nure]

Tuskin moista vastausta tarvii, käyttää järkeä. ei tuollaisessa vakiopyörässä paljoa pahaa voi tehdä silloin. Hiilikuitu ja muut materiaalit sitten aivan eri luku... Yleensä aina nykyään kiinnitettävässä osassa (tanko, stemmi, tolppa...) on mainittu momentti...
Jotenkin outoja lukuja kuitenkin, M7 hyvin harvinainen ja eipä pahemmin ole M10 pyörissäni esiintynyt...

[Juha Lehtinen]

Fixie Inc firman tuotteet lienee ilmeisesti teräksestä tehtyjä ja jos kaikki kiinnitettävät komponentit ovat oman firman tuotteita niin pienellä varauksella nuo satulatolpassa olevat momentit saattavat ollakin koko fillarin kiristysmomentteja mutta tosiaankin järkeä voi käyttää kiristyksessä jos on epävarma. Normaalistihan pitää komponentissa olla merkintä kiristysmomentista niin kuin täällä on moneen otteeseen jo mainitukin.