Näytä tavallinen näkymä : Maxx huraxdax els
https://lh4.googleusercontent.com/6zM3_0-msJRXlW04h9bIDZpsG1XJynTaT3IcTeIS796P5wHaneg0FGlQv 20a6em1q95F1-Qp=w1280Nyt viimein sain tämän pyörän ajoon, mistä haaveillut jo vuosia. Maxxin Huraxdax pyhkii lattiaa kaikilla sähköpyörillä mitä minä olen kokeillut, ja niitä on monia ja puhun nyt ihan isojen merkkien pyöristä.
Jos tämä kiinnostaa nii nyt sitä saa myös suomesta.
Maxxin poikien kädenjälki on huikea ja kyseessä on ehdottomasti huippulaatuinen tuote.
Hand Build custom bike.
Arvio luettavissa täältä :
https://www.putaanpyorahuolto.com/blogi
Onko noita jossain pääkaupunkiseudulla koeistuttavaksi?
Lähinnä kiinnostaa onko L vai XL sopivampi.
Minua kiinnostaa pääkaupunkiseudulla S tai M sopivuus.
Tämä on Oulussa. Maxxin konfiguraattori antaa aika hyvän suunnan. Minä olen 188cm ja L koko riittää.
Joo keskustelin pari päivää sitten jälleenmyyjän kanssa ja oli sitä mieltä myös että kokotaukko pitää paikkansa. L:n laitoin tilaukseen.
Timppa H
26.12.2019, 18.41
Minua kiinnostaa pääkaupunkiseudulla S tai M sopivuus.
https://ep1.pinkbike.org/p6pb15040434/p6pb15040434.jpg
Jos ei lähempää löydy, niin Lohjalla olisi 2017 koko M. En tiedä onko geo siitä muuttunut.
Ei voi kyllä oikein mitään moittia, kampi vääntyi jossain, takuuseen tuli uusi. Joskus on käynyt niin, että lenkille lähdössä ei ole ollut virtaa, vaikka akku on ollut täysi. Akku irti ja uudestaan paikalleen, niin on taas toiminut. Takanavan laakerit pitäisi uusia, toisella puolen ei rasvaus enää elvyttänyt alkuperäistä napaa. Olen ajellut kaksilla kiekoilla, alkuperäisillä Mulefuteilla on ollut Jumbojimit ja ClownShoe/Hope nastakumit.
Ilman sähköäkin pystyy polkemaan, painava pyörä toki on.
Onkos Maxxissa econnectia / gps:ää?
Nyt näitä on yksi L-kokoinen lisää.
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/84267789_10221391588883278_8891195473726013440_o.j pg?_nc_cat=109&_nc_ohc=O7930M03B7gAX_gwV0u&_nc_ht=scontent-hel2-1.xx&oh=de3c9ae8812b18acafd266689cac5119&oe=5ED1AFDA
^nyt on hieno peli! Mihin päin suomea tämä tuli ja minkäkokoinen?
Lisää kuvia please, vetopuoleltakin. Maguran jarrut? Addix-jumbot eikä mitkään oem-performancet. Tuo mastodon on muuten pitkä. Plussaa valosta, valonkin haluaisin nähdä irl.
Tähän sipoon ja vantaan rajalle. Jossain kohtaa pitää kuvailla kun saa päivänvaloa.
Otin melko basicversion, lamppu tuli Maxxilta. Tilasin erikseen Sram AXS vaihtajan ja tolpan sekä Hayes Dominion jarrut jotka laitettiin sitten paikallisessa pyöräliikkeessä kun en itse jaksanut alkaa väkertämään.
hphuhtin
31.01.2020, 21.21
Huraxdaxx on kyllä kuumotellut pidempään ja värikin on juuri oikea :) Onneksi tämä kuume taitaa pysyä aisoissa, kun ei ole edes läskikelejä.
Tilasitko siis pyörän, josta puuttui osia? Minulla alkaa olemaan osia sen verran että voisi pyytää tarjouksen rungosta+moottorista.
Minkäkokoinen runko tuo PK1:n Huraxxdaxx on?
En, vaan otin karvalakkiversion kun ei siihen saanut noita kamoja mitä halusin. Runkosettihän olis järkevin, mutta sellaista ei ole saatavilla.
Runko on L.
Lähteekö näissä akku ilman työkaluja irti?
Voisiko L kokoisen ELS omistaja mitata standovrin siltä kohtaa mihin jalkautuminen tapahtuu pahassa paikassa ja kertoa vielä mitkä renkaat alla (vaikuttaa korkeuteen).
Siitä voi arvioida.
Renkaina Jumbo Jimit.
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/86502403_10221530845684611_7031697466051264512_o.j pg?_nc_cat=109&_nc_ohc=DV6kLk3ktWcAX-NUZ9e&_nc_ht=scontent-hel2-1.xx&oh=7f79cdf05dc96efafd68b08a2752febb&oe=5F0170E1
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/86218005_10221530845604609_1082904836078305280_o.j pg?_nc_cat=109&_nc_ohc=rW-CTq6QQOQAX-xjOst&_nc_ht=scontent-hel2-1.xx&oh=bdb49a124ce407c7f0227cd3050cf314&oe=5EBBDACA
^No nyt on kyllä mancave.
Elin siinä uskossa että Huraxxdaxx on kallis peli. Ostin Tunturin, ja varustin sen niin että se on mieleinen. Olisi kannattanut ostaa Huraxxdaxx. No, osia on sen verran että Tunturin saisi vakioksi, jos vain Huraxxdaxin voisin ostaa runkosettinä (runko, takaiskari, akku+moottori).
^Heitäpä maililla, että myyvätkö pelkkää runkoa.
Tää on taas helvetin vaarallinen ketju ihmiselle, jolla n+1 -kaavassa n on tällä hetkellä 7... Ehkä katson Huradaxxia muutaman vuoden päästä, jos myisi sitten vaikka toisen läskin ja sähkärin.
Kysyin aikoinaan, eivät myy. Ja samaa sanoi kotimainen jälleenmyyjä.
Nyt on sen verran tunteja ajettuna että voi jo kertoa mielipiteen: Kuningasläski!
Mulla on ollut läskejä, etujoustoläskejä, täysjoustoläskejä, luomutäpäreitä sekä sähkötäpäreitä, mutta kyllä tämä vie voiton kaikista.
Painava paskiainen, mutta ei sitä ajossa huomaa, tunkatessa kyllä.
Tällä hetkellä verrokkina on Rail 9.9 jonka hommasin syksyllä, eikä kyllä tee mieli ajaa sillä lainkaan kun tämäkin on olemassa :D
Pyörä on melkoisen ketterä painoonsa nähden, kiipeää käytännössä minne vaan pää riittää ajaa, ja jousituksen pystyy säätämään omiin mieltymyksiin sopivaksi.
Omaan pyörään päivitin tuoreeltaan Sram AXS vaihteet ja tolpan, sekä dominion jarrut. Hallintalaitteet siis kunnossa ja toimii.
Renkaina edessä 27.5 Barbegazi, takana 26 iso Knard.
Brose on mielestäni parempi kuin Boschin moottori, ajotuntuma on jotenkin luonnollisempi, hieman hiljaisempi ja varsinkin hitaassa möyrinnässä vaikeissa paikoissa brose pysyy paremmin hanskassa eikä pyri karkaamaan kuten Boschilla on tapana, jos nollavauhdissa lisää äkkiä poljinmomenttia. Eli siis hallittavampi.
Halpahan tuo ei ole, mutta jos hyvää pyörää isoilla renkailla haluaa, suosittelen varauksetta.
Jos kuumottelee pyörä, niin pyydä tarjousta. Säästöä tulee maxxin hintaan satasia ja mahdolliset takuuasiat hoituu nopsaan.
Www.putaanpyorahuolto.com
Saatavina on myös 29" kiekkosetti jos jostain syystä haluaa kapealla renkaalla ajaa.
Yst. Maake
^ Suosittelen yllä olevaa ;)
Laitetaanpa juttua tuosta Huraxdaxista, kun täällä näköjään muissa ketjuissa siitä puhutaan ;)
Viime vuoden heinäkuussa tuli aloitettua tää pyöräharrastus Canyon Spectral:ON 6:sella. Talven tultua tuli hommattua toiset vanteet ja nastarenkaat niihin. Pikku hiljaa
mielessä pyöri, että minkälaista se pyöräily ois tommosella läskipyörällä. Ensin tuli silmäiltyä tuota Rockmachinen Avalanche R50 ja Tunturin Emaxia, näissähän ois akut
käyny ristiin Spectralin kans, mutta homma tyssäs Emaxin saatavuuden kanssa ja Rockmachinen E7000 moottoriin (mikä sekin on varmasti ihan hyvä moottori). Sitten tuli vastaan tuo Fanticin Fatsport. Tästä ei ollu osta painamisen
nappi kaukana, kun aloin miettimään et jos kuitenkin sen pitäis olla täysjoustonen.. Vähän vuoden vaihteen jälkeen Haibike julkisti päivitetyn version Fullfatsixistä, joten eikun paikalliseen
myymiöön ja Haibike tilaukseen. Toimitus ajaksi luvattiin siihen aikaan 3 viikkoa, no mentiin neljännelle viikolle ja mitään ei vielä kuulunut pyörästä. Tuolloin neljännen viikon perjantaina
ajattelin, että annan tämän päivän aikaa ja jos ei mitään kuulu niin maanantaina perun tilauksen. Illasta myyjä sitten soitti ja sanoi, ettei tiiä millonka näitä saadaan maahan. Peruttiin
sitten tilauksen, mikä oli luojan lykky kun mielessä oli kokoajan pyörinyt tuo Huraxdax.. Siinä perjantai iltana rakentelin valmistajan rakennus ohjelmalla sopivaa pyörää itselle. Tässäkin kävi
hyvä tuuri, kun täällä "pohjosessa" oli alettu myymään näitä Maxxeja. Lauantaina puhelua liikkeeseen, että millonka pääsis koeajolle. Samalle päivälle saatiin sovittua koeajot, vaikka
tais myyjälle mennä vähän ylitöiksi :) Huvittavinta tässä on se, etten oo ikinä ajanut läskipyörällä.. Ennen koeajoa annoin tulosteen tuosta rakentamastani pyörästä ja lähdin koeajolle. Ei siinä montaa sataa
metriä tarvinnut polkea, kun tuli ajatus, että tää on pakko saada. Koeajon jälkeen keskusteltiin vielä, että mitä tuohon pyörään kannattaisi vielä laittaa. Varusteina mulla oli listassa Lupinen SL SF etuvalo, takavalo, Terrene Johnny 5 nastarenkaat, toisen laturin, vara vaihtajakorvakkeen ja Fidlockin pulloteline pulloineen. Itse vaihdoin vielä runkokoon L-->XL:ään ja sain vielä ehdotuksen et jos laittais vielä muutaman spacerin, säädettävän satulatolpan ja jos vielä vaihdettais takaiskari lisäsäiliömalliseen. Ei muutakun pyörä tilaukseen ja odottelemaan. Ei menny vissiin ees paria viikkoa kun pyörä olikin jo meikäläisellä. About 300km tuli työ kiireiltä kuukaudessa tuolla pyöräiltyä ja Spectraaliin ei tuona aikana tullu paljoa koskettua ;)
Vaikka budjetti paisui paisumistaan noihin alunperin suunnniteltuihin pyöriin, niin pyörä on kyllä ollut hintansa arvonen ja ei ole osto kaduttanut. Suosittelen.
Siinä on alla pari kuvaa joita en varmasti saa täällä näkymään.. :) Sori jos jollakin räjähtää näyttö.
https://lh3.googleusercontent.com/WkDo1UstJvPuLlpZ5rws01zS5YFu9wlPJMqdEhBDKRDUtLxTbJ BVjWsiiRcrQrHanhIEne0xYetMdUJwrs6MDmqW1EIWDaL_MFrt YDFLreTjziOC_bhhcsYN6L8hxiys4jbqDmVP16F5MgrdQOha-H8LbF9rPluVsmyel5SptUNOsIzYBmX_zI6yr43xHGpwTay2JLy _z4HXQuYswtzWPmJhxesw16vD8FS36qGZVIBwgJLTM5phyoqeM PkyfT35SwWlnyJ2oPX_bmKfG1K3zrh5_gmKFpEiiVJHQtzcv4V-uFsuJa0VrU02ksRq1NxGRiMzlAm3Q1irfEw4gOpfkrlAQq0svX WSq10FadBTWz-45TiX4JT9XJqhv00Q2h6NN8e9EKUDfNkWM4GC-GmqQmpC6R5IZDM04QtTOXFlij7o4H8VTf7AzKiWURPTmNqa8Mb aPfhcTk-lOsI7MH8_ZYWfO5GvlDXDK9iPhXx0nZd9k3qwRwjsj_MLw6AKZ ZfHTOKa6tcKdF5d3dGp-SzQ_CkBkuXmmUVw-f51LpVbBKZMOFFby3WdOZtRTPfx9-Q-ejP7JDbT04FGvACzhByk7w0UaVYqyL2I2dH7zsFb3lmrWgv5m5 WKjT386OJ8hJOzZ-AMNFtLTTU3Dl7QjNbp65JWFjlaNrwtaAyxhYCiVV6f10ieighc JE7uHJPyka1N6FBUxvvlLtCPpCXzb1Wp2DHpyf3hBbQAa_xL0P fxYX50G5nhzGet2A=w1670-h939-no
https://lh3.googleusercontent.com/a2HEam3i43-E7dyT4NH6Is8G8APzFVwlQTWujE392GCLB-IpGUKmDAb3ERyeKbPBZo3qMmgWukZ69v4rvgILSpXZNvc24PPF L3ZZ6a8NQ8oa8RAenQS05MEzVDa7Heq08Eq0RW7crkQYAGto4y VtIoaYBsh03MFqZeoy5Xz5Y5LVWbUbcZK74WORBN87Lrr1uoJQ qQQox9R9ofUiDJA_Nviu5BdRlFzT7Gsrq9qLufYz22CsClLVvL wBO-T-MNExWC9hmuazNpZqx05F9dSH2WitLVQEvGIaXsvvuxeerft0ej 0SE6r8qVSJ_Qs5EM_pf_Ht86UyFyleaFOLyb6oBPvVicX9uQNV eLzVevWjxd4V_vikSYDwOzIkyN1lh9_e9Lr2yvXz7bQAWp0vDJ b4tuCGORg-sNTA-lW5ikipaPr0qiO1E6slz7WVZWXdQcVEyFgBn3kAvhFymNLxaS-8bA0GXJyuC76KALGwEO0ki9A0sqsNMAVE0X_dN20EccA17TEIy Dp0jjZqc-XXCdQvMSx-ULwRXFTC3rcMuc-GB-tRUB1YQfPToYbe_E4JZBMVhDQghPLQBLsPduJ0rdcslZYOGmLp gJM5iXjzzTB_oAeFYZfO3xR8lRy7WOIWjNWy4PXl5upK4zQJX8 L6LPTFIFwpwrKi9TKR3dOmX5qEDapu5uv3UdaOkTi45JYoa0_H 07i8Ml52UwCYQWI9HWSaDTFz3uap-3UVOVjYVHsVxtcepe7lH84JyQ=w529-h939-no
ai että, on se komia peli. Miten nopea toimitus noilla on? edit. olihan se siellä että parissa viikossa tullu. Kai se pitää tarjousta pyytää. Koeajolle ei itse pääse kun vähän liikaa matkaa lähteä täältä pk-seudulta, mutta luulisi joku sen sitten hakevan mielellään pois, jos vaikka ei ajelu yhtään maistuiskaan. Jota kyllä epäilen.
Mitäs tässä vakio mallissa nyt olis sellasta mitä kannattais oikeesti vaihtaa? Jos ajattelee että kyseessä on kuitenkin ensimmäisen sähköpyörä ja pyöräkin viimeseen 10vuoteen. Eli oisko jotain sellasta mikä olis kaukaa viisasta ottaa samantein parempi? Mitä nyt kahtelee tuota osalistaa niin varmaan nuo valot ois ihan hyvä ottaa tuolta niin sais sähkö niihin kiinteesti. Toi bluetooth adapteri, että pääsee moottoriin käsiksi kunnolla ja saa puhelimeen suoraan kaikki ajotiedot. Pääseekö ilman tuota bluetoothia? Juomapullo. Onko toi satulatolppa hintansa väärti? Edullisempiakin kun näkyy olevan saatavilla. 29+ rengassarja ois kiva niin sais toisen pyörän. Mitä muuta?
Maxxin pulloteline ei ollut hyvä, vaihdoin sen sivustaladattavaan niin mahtuu isompi pullo.
Etuvalon sekä BT-pökäleen otin, muita lisätarvikkeita en halunnut vaan hommasin vaihteet, tolpan ja jarrut omia kanavia pitkin.
Maxxilla on jälleenmyyjä myös Kangasalla, MoveGo.fi, omani ostin sitä kautta.
Maxxin pulloteline ei ollut hyvä, vaihdoin sen sivustaladattavaan niin mahtuu isompi pullo.
Etuvalon sekä BT-pökäleen otin, muita lisätarvikkeita en halunnut vaan hommasin vaihteet, tolpan ja jarrut omia kanavia pitkin.
Maxxilla on jälleenmyyjä myös Kangasalla, MoveGo.fi, omani ostin sitä kautta.
Saako tuohon kiinnitettyä toisen telineen ilman että ottaa ensin tuon juomapullon tuolta? Eli tuleeko siihen kiinnitys pisteet vasta sitten, kun ottaa tuon niiden pullon?
Toinen mitä katoin niin tuolla näkyy nuo 29" renkaat näin
63
Additional Wheelset 29 Plus - DT 370 / SR Duroc SD 42 / Tire WTB Vigilante 2.8" (w/o discs a. Cassette)
579,00
64
Additional Wheelset 29 Plus - DT 370 / SR Duroc SD 42 / Tire WTB Vigilante 2.8" (incl. disc + sprocket)
799,00
Eli ymmärränkö oikein että toisessa tulee takarattaat(?) mukana? Onko ne isohomma vaihtaa pyörää vaihtaessa?
Hyvä tietää että toinenkin kauppa niitä myy vähän tässä lähempänä.
Kiinnityspisteet on toki valmiina. Otat siihen sitten sellaisen telineen kuin haluat.
Mulla on kaikki kiekkosetit rattailla ja jarrulevyillä, niin renkaanvaihto käy muutamassa sekunnissa.
En jaksaisi alkaa kikkkailemaan rataspakkojen ja levyjen kiinnityksien kanssa aina kun tekee mieli vaihtaa kiekkoja, suosittelen että ostaa ne samalla.
Ostitko pk1 pyörän ilman vaihteita ja jarruja?
Mitä tuolla bluetoothkitillä tekee. Saksalainen käyttöphje
Ostitko pk1 pyörän ilman vaihteita ja jarruja?
Mitä tuolla bluetoothkitillä tekee. Saksalainen käyttöphje
https://ebike.bmz-group.shop/en/products/connect-c-bluetooth-modul-34901#34901
Tuon ois voinu itekkin ottaa, mutta piti alkaa pihisteleen..
jotain moottorin säätöjä ja ajotietoja tuolla saa puhelimeen esiin. Pystykös tuolla myös määrittämään sen, että jos on esim. 100km lenkki edessä niin moottori avustaa sitten sen mukaan että akku kestää sen 100km. Vai sotkenko jo johonkin muuhun.
Ostitko pk1 pyörän ilman vaihteita ja jarruja?
Mitä tuolla bluetoothkitillä tekee. Saksalainen käyttöphje
Edelleenkään en ostanut, vaan täydellisen pyörän perusosasarjoilla kun ei runkosettejä saa ostettua. Päivitin ne sitten sähkövaihteisiin ja tolppaan, ja parempiin jarruihin.
Kai toi BT.kitti ainakin toimii jonkunlaisena ajotietokoneena eli karttaa ja moottorin tietoja näkee jos kännykästä on softa päällä ajaessa. En oo jaksanu enempiä tutkia kun Garmin hoitaa ton ajon tallennuksen.
Kiitos, nuo screenshotit kertoo tosiaan enemmän. Assist leveleitä pystyy nyt ainakin säätämään, mitä ne nyt sitten tarkoittavatkaan. Onko sitten max-vääntö aina max, levelistä riippumatta ja tuolla vain säädetään kuinka paljon tuo auttaa? Hauskaa että screenshotti kartasta on Tallinnasta. Nopeusrajoitinta tuolla ei pysty säätämään.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.comodule.bmz&hl=de
Onko kukaan ottanu matta värillä tuota? Tekis niin mieli ottaa mattamustana, mutta mitenkähän tuo mattaväri kestää? Alkaa olla pyörän hankinta jo aika lähellä. Suht hyvä tarjous olisi odottamassa, mutta kun ei osaa päättää ottaako vaiko eikö. Aamulla ajatus tuntuu täysin typerältä, mutta illalla taas jo lähes järkivalinnalta :D
Onko kukaan ottanu matta värillä tuota? Tekis niin mieli ottaa mattamustana, mutta mitenkähän tuo mattaväri kestää? Alkaa olla pyörän hankinta jo aika lähellä. Suht hyvä tarjous olisi odottamassa, mutta kun ei osaa päättää ottaako vaiko eikö. Aamulla ajatus tuntuu täysin typerältä, mutta illalla taas jo lähes järkivalinnalta :D
Hyvin on mattaväri kestänyt. Fluoresoiva keltainen matta on omassa pyörässä ja kohta 2 vuotta ollut ajossa. Matta musta ois kyllä komee väri
Hyvin on mattaväri kestänyt. Fluoresoiva keltainen matta on omassa pyörässä ja kohta 2 vuotta ollut ajossa. Matta musta ois kyllä komee väri
Hyvä kuulla. Sitten ehkä uskaltautuisi sellaisen ottamaan. Ja tietenkin punaiset vanteet.
Onkos täällä S taikka M koon kuskeja? onko ongelmia tuon korkeahkon standoverin kanssa...
Kovasti kiinnostas tuo Huran osto mutta tämmösenä 173 pitkänä epäilyttää tuo standover...
Nykypyörässä on penkki 70cm korkeudella? kumpi olisi viisaampi valinta kooksi... muut mitat lienee samoja S ja M välillä paitsi
M pitenpi
reach 11mm
seattube 40mm
stem 10mm
akseliväli 11mm
joten hirveetä eroa noilla ei ole... Vaikuttaako ajossa miten??
Onkos täällä S taikka M koon kuskeja? onko ongelmia tuon korkeahkon standoverin kanssa...
Kovasti kiinnostas tuo Huran osto mutta tämmösenä 173 pitkänä epäilyttää tuo standover...
Nykypyörässä on penkki 70cm korkeudella? kumpi olisi viisaampi valinta kooksi... muut mitat lienee samoja S ja M välillä paitsi
M pitenpi
reach 11mm
seattube 40mm
stem 10mm
akseliväli 11mm
joten hirveetä eroa noilla ei ole... Vaikuttaako ajossa miten??
Itelle on nyt M koko tulossa. 183 pitkä ja haaramitta 85cm. Myyjän suositus ja tuon konfigurointi softan suositus oli M koko ja sanoi että tuo konfiguraattori kyllä pitää paikkaansa hyvin.
Mutta kannattaa kysellä tarjouksia. Kahdesta paikasta pyydin tarjouksen ja ihan hyvin sai vaihto osaakin mukaan ja hinta jäi vielä alle 7ke
Tuotapa juuri mietin ko kokosuositus menee S koosta M kooksi 174 cm kohilla... sehän on ku laittaa kengät jalkaan...
Toki isot erot ei ole...
Ootteko kokeillu mitään lokareita saada istumaan pyörään? Aika vähän näyttäis 5" renkaille olevan tarjolla. En tiedä oisko noista 4,8" renkaille tarkoteituista hyötyä vai tuleeko sivuilta läpi ja voihan se näyttääkin vähän hassulle. Sopivan muotin jos keksisi niin voisi kokeilla hiilikuidusta tehdä.
Mudhugger 29er levennyspalalla toiminee takana (seatstayn kulma on muuttuja), ja Fathugger edessä sopii Mastodonissa ainakin Budin ja Johnny 5'en kanssa hyvin. Leveys riittää, mutta nämä ovat maastolokareita joten joihinkin roiskeihin saa varautua.
Joo roiskeitahan aina tulee ja ei mitään täydellistä tarviikkaan. Tuollasella pyörällä varmasti haluaa etsiä ne pehmeimmät ja märimmät paikat niin voi olla äkkiä vähän liiankin kanssa ravassa. Jotenkin on tökerön näköisiä irrallaan nuo lokarit, mutta ehkä sitten pyörässä vähän parempi. On kyllä outoa että nippusiteillä noita pitää kiinnitellä. Tänä muoviaikakautena luulisi että hyvinkin äkkiä tulis erillaista palikkaa erillaisiin runkoihin milä ne saisi ihan oikeasti kiinni.
Kyllä ne on ihan oikeasti kiinni nippareilla. Etummaiset nipparit takaolokarissa on kovilla, mutta pussissa on monta lisää.
firstson
09.05.2020, 21.12
Täällä Neon vihreä mattaväri (fluorisoiva). On pähee väritys mutta fillari ollut nyt enemmän huoltotelakassa kun ajossa. Ensin huomio kiinnityi jumputtavaan takarenkaaseen (ei ole litkutettu) jota yritin korjailla. No vaihdoin eteen —> ongelma pieneni mutta silti pyörii epätasaisesti. Pitäis tulla uus kumi takuuseen.
sitten takaratas alkoi pitää outoa ääntä. Ensihuollossa Iikan pyörävarikolla ei löydetty mitään poikkeavaa vapaa rattaasta, kovaa ajoa vaan siis. No ensi lenkki ensihuollon jälkeen ja 4km kohdalla ketjut poikki. Sitkuttelin potkupyöränä kotiin ja huomasin että takapakka 2 lehden osalta vääntynyt täysin, revennyt jopa kiinnikkeistä irti (Shimano XT pakka) ajoa takana 350km.
Maahantuoja otti kopin ja lupasi uuden pakan ja ketjun koska outoa että noin käy. Uusi pakka Iikalta fillariin ja testipyöräytys. Takapää rällättää todenteolla sekä siinä on pakassa vähän klapia. Pakka taas irti ja tajuan että vapaaratas ei irtoa navasta. Vähän enemmän voimaa ja sain sen irti. Koko komeus taas kiinni mutta eipä mene vapaaratas enää akseliin. Pieni kopautus ja vapaaratas sylkäisee laakerit pihalle.
Toi DT swiss 370 vapaaratas ei olekkaan ihan mikään helppo löydettävä. Maahantuojallekin vasta 15.5 tulee seuraava satsi.
ja jotta ei ihan liian helpoksi menisi niin olen havainnut varsinkin jyrkissä ylämäissä että pojin paineen kasvaessa moottorista alkaa kuulua kirskuntaa, liekkö hihna luistaa vai mikähän on kyse?!? Asiasta lähtenyt kysely pyörän valmistajalle... kunhan nyt saan uuden vapaarattaan jotta pääsen kiinnittämään uuden takapakan jotta saan uuden ketjun pyörään niin pääsee lisää testailee.
Kaikesta tästä huolimatta diggaan tosta vehkeestä aivan älyttömästi :D
Noh loppu huumori pläjäyksenä tämän pyörän virallinen valmistumispäivä oli maanantai joten... ;)
Mielenkiinnosta kysyn onko muut huomanneet moottorista moista kirskunta ääntä (vaikea kuvailla ääntä sanoilla mutta voimakas korkea ääni)
Mulla ei kirsku, ja on hieman hiljaisempi kuin Bosch.
firstson
10.05.2020, 11.12
Hiljainenhan tuo on kuin mikä varsinkin Boshiin verrattuna, mutta tuo kirskaus on kuulunut pari kertaa jyrkkää mäkeä noustessa.
Mistäs olette näitä viimeaikoina tilanneet vai suoraan tehtaalta? Onko hinnas eroa?
Mistäs olette näitä viimeaikoina tilanneet vai suoraan tehtaalta? Onko hinnas eroa?
Suomesta Move&Go tai Bike&Fix ja hinta on halvempi kuin tehtaan laskurin antama. Pyydä tarjous molemmilta.
https://ebike.bmz-group.shop/en/products/connect-c-bluetooth-modul-34901#34901
Tuon ois voinu itekkin ottaa, mutta piti alkaa pihisteleen..
Ei se ole myöhäistä: https://www.pro-cycling-golla.de/Connect_C_Bluetooth_Modul.html itse pähkäilen tilaisiko vai ei.. Jokin BLevon tyyppinen ratkaisu olisi aika bueno, mutta se taitaa olla vaan Spessu-yhteensopiva.
Ei se ole myöhäistä: https://www.pro-cycling-golla.de/Connect_C_Bluetooth_Modul.html itse pähkäilen tilaisiko vai ei.. Jokin BLevon tyyppinen ratkaisu olisi aika bueno, mutta se taitaa olla vaan Spessu-yhteensopiva.
Laitatin viime syksynä Move&Gossa tuon bluetooth mokkulan EL-malliin . Mielestäni aivan turha ,en laittaisi jos nyt olisi ajankohtainen. Avustusten maksimia voi säätää tosi karkealla asteikolla ja muutaman kokeilun jälkeen totesin alkuperäiset avustukset parhaiksi. Jos haluat navigoida kaduilla tai tietää moottorin lämpötilan yms. niin ehkä sitten.
Kiitos vesku61 käyttäjäkokemuksesta. Juuri näitä itsekin epäilin. Jää ostamatta.
onko tullut sovitettua eteen 27.5 / 4" läskikumia?
Tuohan on aika saman halkaisijainen kuin 5" kumi 26" vanteella mutta vetelyä on vähemmän kapeuden vuoksi. Tuollaisia vanteita varmaan on saatavissa koska jollain merkillä (oliko kenties Kona) on 27.5" läskipyörä.
Jos edessä on Mastodon niin kyllä mahtuu. Mun tietojen mukaan 27.5x4.5" pitäisi myös mahtua, sen läpimitta on 785 ja 2XL on 791, ja 2 XL mahtuu. En kyllä edelleen ymmärrä näitä vannekokoja, mikä on ERTRO(?) standari läpimitta hyllyn kohdalla noisssa 27.5" ja 26" vanteissa?
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rShdXDdIg3eCO3ZrQbC0je0OW3eKGvbVIeop4TtGXvA/edit?usp=sharing
vihtis83
12.05.2020, 16.53
^ Pyörässä 26” 29” jne eivät oikeastaan ole vannekokoja vaan niillä on (ainakin alunperin) tarkoitettu renkaan ulkohalkaisijaa. 28” ja 29” rengas nimittäin menee samalle vanteelle jonka halkaisija on 622mm. Tuo 26” ulkohalkaisija ei tietenkään päde läskin renkaaseen vaikka ne ilmoitetaan olevan 26”, tässä kohtaa sillä on siirrytty tarkoittamaan vannekokoa mikä ei tietenkään ole 26” vaan 559mm [emoji1] 26x4,8 rengas taitaa olla ulkohalkaisijaltaan lähempänä 29” kuin 26”. Helppoa eikö?
Mikä on tuon 27.5" läskipyörän vanteen hyllyn halkaisija?
https://www.qbp.com/files/banner_images/_medium_image/26549_MTB_Tire_Chart_v4.jpg
vihtis83
12.05.2020, 20.37
Näyttäis olevan 584mm.
Eli tuuman 26" isompi. Loogista joo.
Cake Eater 27.5x4.5" on melko paljon sama rengas kuvioltaan ja bead-to-bead mitaltaan kuin Johnny 5. Cake eaterin läpimitta on vain sentin suurempi kuin johnny 5.
Laitatin viime syksynä Move&Gossa tuon bluetooth mokkulan EL-malliin . Mielestäni aivan turha ,en laittaisi jos nyt olisi ajankohtainen. Avustusten maksimia voi säätää tosi karkealla asteikolla ja muutaman kokeilun jälkeen totesin alkuperäiset avustukset parhaiksi. Jos haluat navigoida kaduilla tai tietää moottorin lämpötilan yms. niin ehkä sitten.
Itellekki tulossa viikon kahen sisällä ELSi ja jätin tämän ruksaamatta, kun tuntui että ei tuosta juuri hyötyä saa... Sitte menee ostoon, jos saisi sen sykkeen mukaan säätyvän avustuksen ton kautta...
Mites nopeesti ootte saanu viimeaikoina noita pyöriä? 2 viikkoa sitten tilattu itsellä ja ei oo vielä kuulunu. Noh toivotaan että pyörä tulisi nopsaan niin pääsisi ajelemaan.
Näkeekö tuolla konfigurointi koodilla missä vaiheessa pyörä on tehtaalla? Kun lataa tuolla koodilla nuo pyörän tiedot niin yläreunassa vaan lukee pienellä että "frame preparation for internal cable routing". Eli oisko pyörän runko valmis ja menossa kaapeloitavaksi seuraavaksi. Näkyykö muilla tuossa mitä?
Mulla tais ennen joulua tilattu pyörä kestää viitisen viikkoa tilauksesta kun oli suomessa.
Kauanko myyjä sanoi kestävän ennen kuin pyörän saa?
Ilmeisesti tässä välillä oli tullu jopa 2 viikossa, mutta kuulemma 3-4vk on sellainen perus.
Laitatin viime syksynä Move&Gossa tuon bluetooth mokkulan EL-malliin . Mielestäni aivan turha ,en laittaisi jos nyt olisi ajankohtainen. Avustusten maksimia voi säätää tosi karkealla asteikolla ja muutaman kokeilun jälkeen totesin alkuperäiset avustukset parhaiksi. Jos haluat navigoida kaduilla tai tietää moottorin lämpötilan yms. niin ehkä sitten.
Voiko tuolla BT mokkulalla ja appilla ohjata avustusta? Jos esim. jostain kumman syystä Brosen oma näyttö tai sen + ja - kytkin hajoaisi keskellä korpea avustuksen ollessa OFF olisi hienoa jos tuolla applikaatiolla saisi kytkettyä avustuksen päälle.
Voiko tuolla BT mokkulalla ja appilla ohjata avustusta? Jos esim. jostain kumman syystä Brosen oma näyttö tai sen + ja - kytkin hajoaisi keskellä korpea avustuksen ollessa OFF olisi hienoa jos tuolla applikaatiolla saisi kytkettyä avustuksen päälle.
Ei voi
https://pic.useful.fi/v1QbHaGyE.jpg
No nii. Nyt on yks huraxdax täälläkin. On se vaan komee peli
Connect C apilla ilmeisesti näkyy avustustasoista prosentuaalinen arvo ja vain sitä voi säätää? Mitkäs ne orginaalit avustustasot mahtaa olla? Onko tietoa voiko huoltotyökalulla säätää moottoriohjelmistoa enemmän kuten Blevo Spessuissa. Itellä muutama satanen alla ja pyörä pelannut hienosti. Tuolla tulee hakeuduttua niille vaikeimmille poluille 😁
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200601/61dfbf40269b35a43ce896e8189255ff.jpg
Tollasella värityksellä tuli otettua, peruskokoonpanoon vaihtui satula ja hissitolppa(Brand-X) ja Mastodon sai stealth väriset tarrat Slikgraphicsilta. Move& go omalta kylältä toimitti [emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
^hieno on. Mistäs noin hyvän näköstä maastoa löytyy?
Mites tuohon bluetoothiin otetaa yhteys? Ei tullu mitään ohjeita mukana tai en ainakaan äkkiseltään löytäny.
Kiitos, Lopella poronpolun maastoja.
Mulla ei oo yhteysmokkulaa, joten en pysty neuvoon
Sent from my iPhone using Tapatalk
Connect C apilla ilmeisesti näkyy avustustasoista prosentuaalinen arvo ja vain sitä voi säätää? Mitkäs ne orginaalit avustustasot mahtaa olla? Onko tietoa voiko huoltotyökalulla säätää moottoriohjelmistoa enemmän kuten Blevo Spessuissa. Itellä muutama satanen alla ja pyörä pelannut hienosti. Tuolla tulee hakeuduttua niille vaikeimmille poluille 😁
Ei pysty huoltotyökalullakaan säätämään muuta kuin avustustasoja, mutta 1% askelin. Kun Connect C on 5% askelin. Ainakin siis El:ssä. Tehtaan päivitykset onnistuu ConnectC:llä tai huoltotyökalulla.
^hieno on. Mistäs noin hyvän näköstä maastoa löytyy?
Mites tuohon bluetoothiin otetaa yhteys? Ei tullu mitään ohjeita mukana tai en ainakaan äkkiseltään löytäny.
Täytyy ladata BMZ connect C appi ja sitten normaalisti parittaa.
Ei pysty huoltotyökalullakaan säätämään muuta kuin avustustasoja, mutta 1% askelin. Kun Connect C on 5% askelin. Ainakin siis El:ssä. Tehtaan päivitykset onnistuu ConnectC:llä tai huoltotyökalulla.
[emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
AlliumPorrum
24.06.2020, 22.08
Etsiskelin netistä juttuja Hurasta mutta yllättävän vähän noita tuntuu löytyvän, eli taitaa olla kuitenkin suht harvinainen peli maailmallakin tämä. Pari testiä toki löysin missä tuota kovasti kehuttiin, mutta esim. vertailuja muihin saman hintaluokan fillareihin en löytänyt yhtä ainokaista mistään?? Joten kysytäänpä siis täältä:
1) Jos teillä on kokemusta myös saman hintaluokan sähkötäpäreistä "tavallisella" rengaskoolla, niin kuinka vertaisitte Huraa ominaisuuksiltaan ja ajettavuudeltaan niihin? Talvella tai jossain suolla on varmasti parempi ja sitäkautta monikäyttöisempi, mutta onko tuossa jotain muitakin etuja monipuolisessa ajossa ainoana fillarina; XCtä helpoilla poluilla, enduroa kivikossa, kevyttä DH:ta laskettelurinteessä jne.?
2) Mitkäs tuon heikkoudet on noihin em. verrattuna, onko joltain osin tai jossain käytössä huonompi? Onko jokin syy miksi et sittenkään ostaisi Huraa, jos saisit valita uudelleen? Lähinnä mietin tuota melko massiivista painoa, ja onko esim. geometriassa jotain poikkeavaa jos vertaa uudempiin pyörämalleihin tms.?
3) Ainakin uudempaan ELS:ään näytti käyvän myös 29x3.0" vanteet & renkaat, onko kukaan kokeillut moisia? Tai vaikka "mullettina" eli edessä isompi vanne ja sitä kautta ehkä tarkempi ohjaus. Vai pilaako tuo koko "mahti-fättärin" idean ihan kokonaan? ;=)
1. Läskiä ei kannata verrata maasturiin. Ainoastaan pehmeällä alustalla läski on "parempi", muutoin kömpelö ja kankea . Kyllä Huralla silti voi ajaa kaikki ajonsa helposti ja hauskasti, pitää ajaa läski asenteella .
2. Läski on läski ja Hura kenties paras näistä. Edelleen ottaisin Huran jos olisin sähkötäpäriä hankkimassa.
3. Vanhempi eli EL ja käytössä nyt kesällä 29x2,8 rengastus ja huomattavasti vähemmän läskimäinen ajossa. Ei kuitenkaan ihan maasturin tasoinen mutta hyvin lähellä. Investointina edulliset nuo kiekot ja saa kaksi täysin erilaista pyörää ajoon. Toisten kiekkojen ansiosta Hura olisi ykkösvalinta nytkin. Talvella tykkään mennä läskillä ja kahta sähkäriä en toistaiseksi halua omistaa.
Itsellä valinta kohdistui tähän, koska 5” renkaat ja talviajoa tulee itellä. Muutaman sata ajoin läskinä kesäkelissä, nyt 29+ LB n kiekot, keveni 2,8kg! Joten noilla kiekoilla painii 29” sähkäreiden painoluokassa. Fat kiekoilla liian epätarkka ja panssarivaunumainen kesäkäytössä mun makuun. Geometria tuntuu hyvältä ja keulakin yllättävän tukeva tasamaaendurossa. Jos kyhnyä olis niin ostaisin normi 29” sähkötäysjouston ja jäykkäperäsen fatsähkärin erikseen.
Nyt on itellekkin tilattu Huraxdax. Otin magic red värin, saa nähdä millainen on kun en ole tuollaisesta edes kuvaa nähnyt. Parempi foxin takaiskari tulee ja jotain muuta pientä, mutta jarrut ja voimansiirto vakio osilla. Nyt vaan pitkä odotus vielä, reilu viikko tilauksesta.
Itelle olis riittänyt ehkä etujousitettu tai kokonaan jousittamatonkin, kun lähinnä talvikäyttöön tulossa, mutta halusin tuon brosen moottorin, niin ovat vaihtoehdot melko vähissä. Kesäkäyttöön on Cube täysjousto sähköfillari, niin en ottanut 29" kiekkoja tähän.
Itsellä valinta kohdistui tähän, koska 5” renkaat ja talviajoa tulee itellä. Muutaman sata ajoin läskinä kesäkelissä, nyt 29+ LB n kiekot, keveni 2,8kg! Joten noilla kiekoilla painii 29” sähkäreiden painoluokassa. Fat kiekoilla liian epätarkka ja panssarivaunumainen kesäkäytössä mun makuun. Geometria tuntuu hyvältä ja keulakin yllättävän tukeva tasamaaendurossa. Jos kyhnyä olis niin ostaisin normi 29” sähkötäysjouston ja jäykkäperäsen fatsähkärin erikseen.
Mitenkäs jos edessä tällainen mistä olen koittanut kysellä kokemuksia https://www.rei.com/product/127997/maxxis-minion-fbf-plus-mountain-bike-tire-275-x-38
Leveä takarengas ei sinänsä tee pyörää hankalaksi ajaa, vähän raskaaksi mutta leveä etunen kyllä vetelee helposti ja tekee ohjauksesta epätarkan.
On siinä leveäs kumissa silti kesälläkin etunsa. Kivikossa voi ajaa paljon surpeiirteisemmin.
Kyselin kyllä myyjältä, onko joku koittanut laittaa tuon 29" kiekon eteen 2.8" renkaalla ja takana tuo 5", mutta ei kyllä tiennyt kenenkään koittaneen.
Voiko muuten tuota pyörän etenemistä seurata jostain tuolla maxx:n koodilla? Yritin katsoa sieltä niiden nettisivuilta,mutta sinne vaan tuli että konfiguraatiota ei voi enää muuttaa, koska tilaus on jo mennyt eteenpäin.
ei pysty. Luulin että se olisi näyttäny siinä konfiguraatio tiedostossa sen pyörän kuvan yläpuolella olevalla tekstillä, mutta pyörä on jo saapunut perille ja edelleen sama teksti tuossa. Kaveri tilasi itselleen kesäkuun puolessa välin ja silloin sanoi myyjä että 150mm joustolla olevat etupäät on loppunu ja tulee vasta heinäkuun alussa lisää. Myös ilmeisesti M koon runkojen kanssa oli ollu jotain ongelmaa. Kaveri kyllä otti L-koon, mutta ei nyt oikein tienny että onko niiden kanssa jotain vai ei. Elokuun alkuun lupaili että pyörä tulisi.
Ok. Itelle tuota lupailtiin heinä-elokuu vaihteeseen, saa nähdä tuleeko. Ite otin kans L-koon, kun olin siinä L ja XL rajoilla 188cm pitkänä.
Heissan!
Maxxilla siis M rungot loppu ja seuraava erä valmistuu näillä näppäimillä. Pyörien kysyntä on räjähtänyt käsiin ja komponenttivalmistajilla on pulaa tavarasta, joten toimitukset ovat viivästyneet. Jokainen pyörä kuitenkin saapuu takuuvarmasti asiakkaalle ja Maxxilla huolehditaan erinomaisesti asiakkaista, Meillä Bike&Fixissä laajentuu toiminta syksyn aikana myös uudellemaalle, joten testaamaan pääsee muitakin maxxin pyöriä siellä sitten.
Huraxdaxilla on nyt takana 1200km ja edelleen se jaksaa yllättää. Henkilökohtaisesti en tarvitse enää muita pyöriä vaan ajan tällä kaikki ajot. Oma pisin matka on 104km, josta 90% ecolla, loput tour avustuksella. Pääosin kovaa alustaa.
Pyörää valitessa suosituimmaksi konfiguraatioksi on valikoitunut XT voimansiirto ja Dpx2 iskari. Vakiojarrut on erinomaiset herkistämällä.
Kyllä tolla SLX/dps iskarillakin pärjää loistavasti. Shifterin voi vaihtaa myöhemmin XThen ja pakan sitten..
SQlab typ 604 on myös loistava valinta satulaksi, sen huomaa plus 40km lenkeillä kuin paljon se hyvä satula vaikuttaa..
Itse ajan tällä mielummin joka paikassa ja pyörä ei ole kömpelö missään nimessä vaan Häkellyttävän ketterä, sekä nopea myös poluilla. On tällä paikallisiin reitteihin muutamat KOMit vedetty stravassa😄
Parasta pyörässä on vapaus mennä lähes mihin haluaa, aina kun ei jaksa niitä samoja polkuja ajaa vaan itsekkin hiekkamonttuja ja rantoja kiertelen toisinaan ja sitten on kaverin kanssa seikkailtu ties missä mutalammikoissa keskellä metsää. Onkin hyvä jos tämä pyörä löytyy ajokaverilta, koska muuten esim. Kapearenkainen pyörä jää kiinni sinne mistä tällä pääsee ongelmitta.
Kaikille terveisiä loistavasta valinnasta jotka tähän ovat päätyneet.
Facebookissa on myös "MAXX Bikes Finland" ryhmä johon maxx omistajat/kiinnostuneet voivat liittyä.
Viikonloppuja!
Ok. Itelle tuota lupailtiin heinä-elokuu vaihteeseen, saa nähdä tuleeko. Ite otin kans L-koon, kun olin siinä L ja XL rajoilla 188cm pitkänä.
Millä perutein päädyit pienempään? Noissahan on hyvin lyhyt ohjaamo...
Kummaltakin myyjältä pyysin tarjousta, kumpikin suositteli L-kokoa. Maxx:n konfiguraattori näytti L-kokoa. En noihin mittoihin sen enempää perehtynyt. Nyt kun niitä äsken vertasin tuohon 20" Cube stereo hybrid 160:een, jolla pari vuotta ajellut, niin lyhyempi cuben ohjaamo näyttäisi olevan.
itellä pituutta saman verran ja Polen L-koko on liian pieni ollakseen ideaalinen ja sen reach on pidempi kuin Huraxin XL-koossa. Huraxissa kyllä tulee standover vastaan.
Katselin vielä tänään tuota maxx:n konfiguraattoria ja siihen kun syöttää pituuden ja jalan sisämitan, niin se suosittelee mulle M-kokoa.
Mistä ja minkäkokoinen sisuskumi tuohon oikein käy? Ei mikää liike tunnu myyvän niitä tai suuremmalla todennäköisyydellä en vaan osaa etsiä oikein. Ootteko litkuttanu noita renkaita? Kestääkö miten hyvin jos olette?
Miten muuten kun jossain vaiheessa tulee eteen ketjun vaihtoa ja takapakan vaihtoa niin mitä tuonne kannattaisi laitttaa sisälle? Vakio osat nyt paikallaan.
Ltikutettu on, tosin eri kiekot. Käytin vakuumipussimuovia. Se on tässä hommassa kertakyttöistä eli uusi muovi joka kerta kun renkaan ottaa pois paikaltaan. Läskipyrän sisurit painaa aivan tolkuttomasti. Ajaminen kevenee litkuttamalla niin paljon ettei sitä tällainen lyllertävä tavis meinanut ensi uskoakaan.
^ ajatus ennen pyörän saamista oli ne litkuttaa ensitöikseen, mutta sitten myyjä oli sitä mieltä että ei olisi kovin pitkäikäinen kun vanteessa keskellä kuitenkin isoja reikiä. Mutta ehkä pitäisi kuitenkin ottaa ja kokeilla. Niin miten tuo vakuumipussimuovin oot siihen soveltanu?
^ ajatus ennen pyörän saamista oli ne litkuttaa ensitöikseen, mutta sitten myyjä oli sitä mieltä että ei olisi kovin pitkäikäinen kun vanteessa keskellä kuitenkin isoja reikiä. Mutta ehkä pitäisi kuitenkin ottaa ja kokeilla. Niin miten tuo vakuumipussimuovin oot siihen soveltanu?
Myyjä ei ole tiennyt mistä puhuu. Otin Huran vanteet tehdas tubeleksina, teippaamalla tehty ja ei ongelmia 2500 km aikana. Enkä ole kuullutt etteikö olisi kestäneet muillakaan.Teippaamalla MuleFutit tulee helposti tiiviiksi, unohda vakuumipussit yms. Joku tekee toisella tapaa jne. Ohjeita netti pullollaan. Ja läski litkutettuna muuttuu paljon ketterämmäksi.
Mitäs teippiä tuohon kannattais laittaa?
Esim https://www.etra.fi/fi/teollisuusteipit-ja-merkintatarvikkeet-e580/turvallisuusteipit-ja-tarvikkeet-e5823/varoitus-ja-opastusteipit-e582302/varoitusteippi-kovaan-kayttoon-10580012131 Paikallisesta Etrasta ostin tuollaista 100mm leveää teippiä, maksoi joku 5-10€. Toi on toiminut läskissä hyvin usean vuoden. Varmaankin löytyy kapeampana vastaavaa? Ei tarvitse vaihtaa renkaan vaihdon yhteydessä. Pari kierrosta laitoin Salsan vanteelle että sai sopivan tiukan.
Jaa, mikäs vika vakuumipussimuovissa on? Itellä ollut läskissä (ajetaan vai talvella) samat muovit nyt kolmatta vuotta eikä kesän aikana kun ei ajeta ole paineet juuri tippuneet. Teippien kanssa oli ongelmana että liima liukeni ajan kanssa ja teipitkin piti vaihtaa joka kerta. Muovien hyvä puoli on että tiivistyvät suoraan kumia vasten vanteen ja renkaan välissä. Vähän työläämmät ovat mutta myös erittäin kevyet.
Gorilla teippi pysyny n. 3vuotta, ei ole tarvinnu vaihtaa renkaanvaihdon yhteydessä. Kesä ja talvipyöriä vekslataan joka kevät/syksy.
^ gorillaa oli laitettu noissa muutamissa videoissa mitä katselin. Minkä levyinen gorilla tuohon vanteeseen istuu? Ei taida huomenna sunnuntaina saada venttileitä mistään jos olis laittanu. Litkutus ainetta olikin jo varastossa kun tuli emännän spessun mukana tingittyä kaupan pääliseksi. Pitäis olla sellasta mikä toimii pakkasellakin oliko -20C. Spessussa tais jotkut tubeless venttiilit tulla mukana niin ne vois lainata, jos ne nyt ei hirmu pitkiä ollu.
Kiitos. Nyt olis tarvikkeet, jos sitä ensi viikolla ehtisi askartelemaan.
Ootteko löytäny 0,7 tai isompaa juomapulloa joka mahtuis tuohon slide cage telineeseen? Kahta eri pulloa nyt kokeillu ja kaikki jää pituudesta kiinni että ei mene rungon väliin.
Aika tarkasti tasan 400g painaa yhden renkaan sisuskumi. Eli 800g lähti renkaista juuri painoa kun litkutin nuo renkaat. Toki pitää huomioida 1,5dl litkua per rengas ja vähän gorillaa vanteeseen, niin voi olla että se 500g tippui kokonaispaino. Vielä ei kerenny testaamaan kun alko tuota vettä tulemaan taivaalta, mutta jospa sitä viimeistään ensi viikonloppuna.
Mites muiden tilaukset on edistyny? Kaveri tuossa soitteli ja kyseli että missä vaiheessa pyörä niin akku ja laturi puuttuu vielä. Muuten olis pyörä valmiina toimitukseen. Mitään tietoa ei ollu että millon tulee akkuja lisää. Toivottavasti ehtii saada ennen syyskuun alun pohjoisen reissua.
Mikä tuo shimanon takavaihtajan tarkka malli on mikä tuossa pyörässä on vakiona kiinni? Onko suositella jotain hintalaatu suhteelta hyvää vaihtajaa varaosaksi? Tuntuu välillä että on vähän liiankin herkästi ottamassa osumaa, niin pitää melkein yksi vaihtaja varata mukaan pohjosen reissulle, että ei käy niin että ekana päivänä kolauttaa kiveen ja ajot oli siinä.
Kaikki Huran osat on tarkasti listattuna web-sivulla.
Miten ihmeessä saat takavaihtajan ottamaan osumaa? Ajatko jossain umpiryteikössä?
Niitä kannakkeita (sulake) kyllä voin kuvitella menevät mutta en vaihtajia.
Jos ei ole ikinä takavaihtaja ottanut osumaa, niin ei ole kyllä metsässä ajanutkaan.
Mihin kuvittelet sen vaihtajan useimmiten päätyvän, kun se kannake = sulake katkeaa, vaikka kun keppi tai kanto osuu vaihtajaan? Jää siihen ilmaan roikkumaan? Vai kenties päätyy pinnojen väliin tuhannen mutkalle..?
Yleensä sen saa vielä kannon nokassa kivellä suoristettua sen verran, että korvakeen vaihdon jälkeen sillä hyvin kotiin kyllä pääsee, mutta ei se kyllä ole yhtään liioittelua ottaa ylimääräistä vaihtajaa mukaan jos pidemmälle reissulle lähtee - niin huonot on pyöräliikkeiden valikoimat, sikäli mikäli nyt jossakin lapissa edes sellaista löytää..
^^ Maastossahan sitä maastopyörällä ajetaan ja osumaa kyllä tulee kun pahemmissa kivikoissa ja kannokoissa rymyää. Katsoin monta kertaa osalistan läpi enkä löytäny vaihtajaa listasta, mutta nyt aloin katsomaan uudestaan niin olihan se siellä.
^ Joo tulin samaan tulokseen että kannattaa varata yksi mukaan. Kävin parissa pk seudun liikkeissä kyselemässä että saisko hyllystä suoraan, mutta eipä ole hyllytavaraa. Eli tuskinpa niitä muuallakaan enemmälti on hyllyssä.
Itse vaihtajahan ei välttämättä niinkään hajoa, mutta tuo vapaa rattaiden runko ja rattaat menee aika herkkään mutkalle. Kerran jo sain ajettua jonkun juurakon pätkän rattaan ja ketjun väliin jumiin.
Mistä ootte muuten noita kannakkeita tilannu lisää?
Ite en aja muuta kuin maastossa ja nimenomaan niissä kivikkohelveteissä. En silti ole saanut kannakettakaan hajoamaan kymmeneen vuoteen. Nirhaumaa kyllä on vaihtajassa mutta ei muuta.
Sitä perää pitää kontrolloida kuten keulaakin, eli katsoa että takarengas menee siitä mistä pitääkin.
Umpirisukot on tietysti erikseen mutta sielläkin pitää linja katsoa sen mukaan ettei oksat paukahtele ketjulinjalle.
Käytän turvavyötä, vaikka en ole (yli) 10 vuoteen kolaria ajanutkaan.
Onko tietoa mikä jännite tuolle etuvalolle tulee moottorilta? Valo itsessään hyväksyy 6-60V jännitteen. Tuleekohan suoraan 36V akkujännite?
edit. Ilmeisesti 12V/2A tulee valolle. Korjatkaa jos väärässä.
Mikä tuo shimanon takavaihtajan tarkka malli on mikä tuossa pyörässä on vakiona kiinni? Onko suositella jotain hintalaatu suhteelta hyvää vaihtajaa varaosaksi? Tuntuu välillä että on vähän liiankin herkästi ottamassa osumaa, niin pitää melkein yksi vaihtaja varata mukaan pohjosen reissulle, että ei käy niin että ekana päivänä kolauttaa kiveen ja ajot oli siinä.
Normi 12spd pitkähäkkiset takavaihtajat, Sram eaglet ja shimpan SGS häkillä. Huom ei direct mount. Tämä on orginaali https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-rd-m8100-12-speed-rear-derailleur-847401. Ite sain ekan vaihtajan tuhottua alle 600km joten kyllä vaihtaja kannattaa jemmassa olla ainakin joku malli, vaikka halvempikin. Korvakkeita saattaa olla jälleenmyyjällä tai sitte joutuu tilaan Maxx lta
^ Joo juuri tuollaisen laitoin tilaukseen. Jos nyt oikein katselin niin tuo kannake olisi mallia GH-131 ja näyttäisi löytyvän mm. rosebike:lta ihan kohtuu hintaankin. https://www.rosebikes.fi/marwi-gh-131-derailleur-hanger-868011?product_shape=standard&article_size=Standard Suomen kaupoissa sama n. 20-30e
Onkos kenelläkään tarkempaa tietoa, kun kuulin että ensi vuoden huraxdax tulee Shimanon EP8 moottorilla ja 700Wh akulla. Vissiin kyllästyneet BMZ toimitus vaikeuksiin tänä vuonna.
^No mikäs voe bergele tuo sitten on? 700 Wh akku ja EP8 tuntuu aika muikealta.
Olen elänyt siinä uskossa että tuo Brose on kuitenkin aika paljon erilainen moottori, ehkä se ei sitten ole?
^Erilainen varmasti, mutta onko jotenkin ylivertainen?
Travelkicking
10.10.2020, 08.48
Olen elänyt siinä uskossa että tuo Brose on kuitenkin aika paljon erilainen moottori, ehkä se ei sitten ole?
Onhan tuo aika mielenkiintoinen. https://www.brose-ebike.com/de-en/products/ Saa myös Brosen omalla näytöllä ja akulla.
Onkos kenelläkään tarkempaa tietoa, kun kuulin että ensi vuoden huraxdax tulee Shimanon EP8 moottorilla ja 700Wh akulla. Vissiin kyllästyneet BMZ toimitus vaikeuksiin tänä vuonna.
Loppukesästä meinasin päivittää EL:n ja silloin kuulin huhun että tulossa Shimanon moottori ensi vuonna. Laitoin mietintään että mitä tekisi ja sitten tulikin EP8 ja jään odottelemaan tuota. Tarkempi ajankohta ei tiedossa mutta Huraa ei ole saatavilla vasta kuin Tammikuussa . Olisiko nuo sitten jo uudella moottorilla
Joo se voi olla. Todennäköisesti eivät myy enää, koska oli vieläkin kesällä tilattuja maxeja 3kpl saamatta tänne suomeenkin. Akkuja ja latureita puuttuu niin eivät saa pyöriä liikkeelle. Käytin siis omaa pyörääni ensihuollossa niin siinä samalla kuulin.
Onko kukaan muuten viritelly 203mm jarrulevyä taakse, eiköhän tuo kiinnitys tuossa kestäis sen?
Onko kukaan muuten viritelly 203mm jarrulevyä taakse, eiköhän tuo kiinnitys tuossa kestäis sen?
Aikoinaan tiedustelin tuota Maxxilta. Tosin EL kyseessä ja vastaus oli että " No, 203 mm disc brake on rear brake is not possible" Enpä kysellyt syytä vaan jatkoin vakio jarrulla.
Travelkicking
25.10.2020, 15.23
MItä etäämmältä navasta jarruttaa, sitä vähemmän tarvitsee voimaa samaan jarrutustehoon. Jos ei saa siirrettyä jarrusylinteriä (siis jarrupaloja) ulommas, hyöty lienee vain levyn parempi jäähdytys.
MItä etäämmältä navasta jarruttaa, sitä vähemmän tarvitsee voimaa samaan jarrutustehoon. Jos ei saa siirrettyä jarrusylinteriä (siis jarrupaloja) ulommas, hyöty lienee vain levyn parempi jäähdytys.
Jos ei saa jarrusylinteriä siirrettyä ulommaksi niin ei silloin saa isompaa levyäkään asennettua.
Mulla on 203 mm takana, ei ongelmaa.
Onko kukaan muuten viritelly 203mm jarrulevyä taakse, eiköhän tuo kiinnitys tuossa kestäis sen?
Uteliaisuudesta kysyn että miksi taakse 203mm levy? Eikö 180mm levyllä mene lukkoon yhdellä sormella suhteelisen kevyesti?
Tammikuussa uusia Huraxdaxeja pääsee tilaamaan. Tosin Shimanolla ilmeisesti toimitus vaikeuksia tällä hetkellä https://www.maxx.de/en/pedelecs/fatbikes/bikes.php?name=HURAXDAX_ELS+&id=182
Uusi Huraxdax taitaa olla muutenkin uusi kuin vain moottorin ja akun osalta eli Frame Detailsista löytyvä geo on aikalailla muuttunut, isoimpina keulakulma pienentynyt 68° -> 66° ja takapää lyhentynyt 480mm -> 466mm. Vaikka moottorinvaihdos ei äkkiseltään tuntunut varsinaiselta edistykseltä niin mielenkiinnolla kyllä odotan millainen peli sieltä on tulossa!
Standover on kasvanut mutta reach myös. Ovatkohan vaan siftanneet kokoja? En mitenkään ymmärrä miksi standoveria pitää kasvattaa.
No suunta on oikea mutta jotenkin silti olisi odottanut vähän modernimpaa (matalampaa ja pidempää ohjaamoa) geometriaa kun kerran tekevät rungon uusiksi.
Voimansiirto on SLX (ketjut ja rattaat) ja jarrut Deore.
Onko tuo EL8 moottori halvempi vai miksi vaihtavat Brosen siihen? Ilmeisesti voimaa ei kuitenkaan ole enempää.
Maxxin konfiguraattorista löytyy nyt kuva Schwalben uudesta fat bike-renkaasta: Al Mighty 4.8". Ihan eri kaliiperin kuvio kuin Jumbo Jimissä ja näyttää vähän siltä että siihen saa myös nastoja niin että riittää. Ovat tainneet Maxxin pojat olla mukana renkaan kehityksessä, kun Schwalben tekstit vilahtivat heidän sivuillaan järeämmän renkaan kyljessä jo viime vuoden puolella, eikä tuota rengasta näyttäisi vieläkään muut tuntevan, ei internet sen paremmin kuin Schwalbe itsekään :-)
Maxxin konfiguraattorista löytyy nyt kuva Schwalben uudesta fat bike-renkaasta: Al Mighty 4.8". Ihan eri kaliiperin kuvio kuin Jumbo Jimissä ja näyttää vähän siltä että siihen saa myös nastoja niin että riittää. Ovat tainneet Maxxin pojat olla mukana renkaan kehityksessä, kun Schwalben tekstit vilahtivat heidän sivuillaan järeämmän renkaan kyljessä jo viime vuoden puolella, eikä tuota rengasta näyttäisi vieläkään muut tuntevan, ei internet sen paremmin kuin Schwalbe itsekään :-)
Kun kolmisen viikkoa sitten pyörän tilasin niin ei ollut vielä tuota tarjolla . Johnny 5 oli silloin renkaana. Ja jarruiksi sai valita XT:t tai Magurat oletus jarrujen tilalle , tällä hetkellä vain Magurat. Nyt voi valita XT shifterin /pakan , aikaisemmin ei ollut tarjolla. Saatavuuden mukaan varmaan päivittävät listaa.
Noin tuo varmaan menee. Minullekin on tulossa Johnny 5-versio, ja ihan hyvä niin, vaikka ei tuo Schwalben uutuuskaan varmasti huono ole.
onko muilla alkanu kuulumaan ehkä etupäästä sellasta nitinää/natinaa maastossa ajaessa? Kuulostaisi että tulisi ehkä eturenkaan akselista tai ohjauslaakerista. Tai sitten taka jousituksen joku nivel. Varmaan kun osaisi oikeaan paikkaan vähän rasvaa laittaa niin tuo ääni häviäisi. Pitää varmaan tuota etuakselia kokeilla ensimmäisenä, mutta jos jollain on samaa ollut ja löytänyt paikan niin ei tarvitsisi veikkailla.
olliottopoika
08.05.2021, 20.30
Äänet kuulostavat tutulta. Minulla on natisee myös. Syytä en ole löytänyt, monenlaista olen yrittänyt. Ilolla otan tiedon vastaan millä ääni natinan saisi pois.
Lähetetty minun S61 laitteesta Tapatalkilla
Natina on tuttua useammasta joustopyörästä. Ensialkuun rasvaa takaiskarin kiinnikkeet (holkit). Muista päästää ilmat pois iskarista jos otat pultin pois holkin rasvaamista varten. Voi myös tulla takajousituksen laakereista.
Ei ole kuulunut natinoita aiemmin. Eilen rupesi kuulumaan polkiessa naksetta moottorin seudulta. Nakse lisääntyi 40 km:n aikana jo häiritseväksi. Mitä enemmän avustusta sitä enemmän naksui, ilman avustustakin naksui kun oikein runttasi menemään. Pesu ja Bike Protectit pintaan, pyörä talliin ja unille. Aamulla tutkimaan ja ei naksu vaikka mitä tekisi. Oli pari lenkkiä mennyt kuivissa olosuhteissa eli pyörää ei ollut pesty ja jokin paikka kuivunut. Jos ei löydy selvää syytä naksumiselle niin täytyy vaan pestä säännöllisesti vaikka ei olis likainenkaan.
Mitä rasvaa noihin holkkeihin kannattais laittaa? Löysäsin nyt tuon ohjauslaakerin ja kiristin uudestaan, niin äkkiseltään tuntui, että ääni saattoi hävitä, mutta en vielä kerenny kun vähän pihalla kokeilla. Pitää vkl käydä joku pidempi lenkki niin sitten näkee.
Välillä tosiaan alkaa kuulua naksetta ja joskus ihmeellista vinkunaa tai hirveää rahinaa kesken reissun, varsinkin jos sattuu vähän kosteampia muta paikkoja ylittämään, mutta nuo kyllä tosiaan pesulla ja rasvauksella yleensä häviää. Tuo natina on vaan pikkuhiljaa lisääntynyt ja jotenkin se tunnustaa liittyvän joko joustoon tai kääntymiseen.
Natina on tuttua useammasta joustopyörästä. Ensialkuun rasvaa takaiskarin kiinnikkeet (holkit). Muista päästää ilmat pois iskarista jos otat pultin pois holkin rasvaamista varten. Voi myös tulla takajousituksen laakereista.
Vaihdoin takaiskarin heti uuttena ja iskarin laakerit "rohisi" jo valmiiksi. Irroitin pölysuojan ja täytin laakerit rasvalla kun olivat aikalailla kuivat. Miksi iskarista pitäisi ilmat laskea pois irroituksen ajaksi ?
Vaihdoin takaiskarin heti uuttena ja iskarin laakerit "rohisi" jo valmiiksi. Irroitin pölysuojan ja täytin laakerit rasvalla kun olivat aikalailla kuivat. Miksi iskarista pitäisi ilmat laskea pois irroituksen ajaksi ?
Joissakin pyörissä iskarin ollessa paineisena iskari on jännittyneenä jatkuvasti ja jos pultin irrotta, iskari voi lähteä lapasesta. Siksi varoitus.
olliottopoika
11.05.2021, 22.55
Mitä rasvaa noihin holkkeihin kannattais laittaa? Löysäsin nyt tuon ohjauslaakerin ja kiristin uudestaan, niin äkkiseltään tuntui, että ääni saattoi hävitä, mutta en vielä kerenny kun vähän pihalla kokeilla. Pitää vkl käydä joku pidempi lenkki niin sitten näkee.
Välillä tosiaan alkaa kuulua naksetta ja joskus ihmeellista vinkunaa tai hirveää rahinaa kesken reissun, varsinkin jos sattuu vähän kosteampia muta paikkoja ylittämään, mutta nuo kyllä tosiaan pesulla ja rasvauksella yleensä häviää. Tuo natina on vaan pikkuhiljaa lisääntynyt ja jotenkin se tunnustaa liittyvän joko joustoon tai kääntymiseen.Minun pyörässä äänet kuuluvat edestä ja vaikuttavat samalta kuin Potti5 kertomat äänet. Liittyvät pyörän pitkittäisliikkeeseen epätasaisuuksissa tai esim. seinää päin painaessa. Olisiko Mastodonissa väljää jossain?
Lähetetty minun S61 laitteesta Tapatalkilla
Joissakin pyörissä iskarin ollessa paineisena iskari on jännittyneenä jatkuvasti ja jos pultin irrotta, iskari voi lähteä lapasesta. Siksi varoitus.
Noin varmaan on jos on liian pitkä iskari asennettuna. Ikinä ei ole tullut vastaan että olisi ylipitkä iskari missään pyörässä.
Maukkiss
12.05.2021, 15.36
Mulla kuuluu kanssa Hurasta tuo nakse edestä, epäilisin ohjainlaakerin seutua. Huomaa hyvin jos nostaa etupyörän pystyyn ja pompottaa vaikka portaita alas tai terävissä iskuissa metässä. Täytyy avata ja rasvata kun uus stemmi saapuu piakkoin.
Samaten täälläkin keulasta kuuluu naksuntaa uudesta asti. Ekassa huollossa en muistanut mainita asiaa, olivat rasvanneet ohjainlaakerin, muttei ollu vaikutusta. Nyt teetän keulalle täyshuoltoo. "Etuleipä" ollu muutaman kerran löysällä jolloin kuulunut myös naksuntaa antaessa painetta polkimien.
Onko naksumisen syy jo löytynyt? Omassa väheni sitä mukaaa kun linkuston laakereita rasvaili. Keulaan jäi todella pieni nakse joka kuuluu vain ajoittain , polkiessa tai kallistellessa. Ei kuulu montuissa yms. , oisko kaulaputki vielä hakemassa paikkaansa.
Saattaa myös stemmi narskua.
Saattaa myös stemmi narskua.
Eilen illalla käytin keulan irti ja rasvailin paikat. Edelleen naksahteli hennosti, kruunu löysällä ehkä vähemmän. Hiukan jo tuskastuin ja suihkautin silikoniöljyä kaapelien läpivientireiistä ja naksahteli edelleen. Hetki sitten kävin tallissa ja silikonia oli valunut läpi kaulaputken juuresta tai jostain niiltä nurkilta. Ja ei naksu enään,Tuskin laakerin läpi vuoti joten nksuu ilmeisesti kaulaputkesta.
Tällainen härveli tilattu. Piti ensin päivittää auto, mutta päädyin tähän. Ei suuria muutoksia peruskonffiin. Hissitolpan otin ja jotain muuta pientä.
olliottopoika
30.05.2021, 11.08
Onko naksumisen syy jo löytynyt? Omassa väheni sitä mukaaa kun linkuston laakereita rasvaili. Keulaan jäi todella pieni nakse joka kuuluu vain ajoittain , polkiessa tai kallistellessa. Ei kuulu montuissa yms. , oisko kaulaputki vielä hakemassa paikkaansa.Ilmeisesti naksuminen johtuu kaulaputken sorvautumisesta kruunuun. Naksuminen ei ota loppuakseen. Sitä on jatkunut nyt yli vuoden ja tuhansia kilometrejä.
Lähetetty minun S61 laitteesta Tapatalkilla
Ilmeisesti naksuminen johtuu kaulaputken sorvautumisesta kruunuun. Naksuminen ei ota loppuakseen. Sitä on jatkunut nyt yli vuoden ja tuhansia kilometrejä.
Lähetetty minun S61 laitteesta Tapatalkilla
Ei ole naksunut sen jälkeen kun laskin voiteluainetta vaijereiden läpivienti reiistä. Kun tarkemmin tutki niin aine valui laakerin ja rungon välistä , laakerit on tehtaalla asennettu valkoisen rasvan kanssa. Saa nähdä kauan on naksumatta.
Tällainen härveli tilattu. Piti ensin päivittää auto, mutta päädyin tähän. Ei suuria muutoksia peruskonffiin. Hissitolpan otin ja jotain muuta pientä.
Onnea hienolle valinnalle. Milloin on toimituksessa? Helmikuun puolivälissä tilattu ei oo vielä saapunut , piti tulla Huhtikuun puolivälissä.
Onnea hienolle valinnalle. Milloin on toimituksessa? Helmikuun puolivälissä tilattu ei oo vielä saapunut , piti tulla Huhtikuun puolivälissä.
Elokuun lopusta oli maininta tilauksessa. En tiedä sitten mikä on totuus
Onko naksumisen syy jo löytynyt? Omassa väheni sitä mukaaa kun linkuston laakereita rasvaili. Keulaan jäi todella pieni nakse joka kuuluu vain ajoittain , polkiessa tai kallistellessa. Ei kuulu montuissa yms. , oisko kaulaputki vielä hakemassa paikkaansa.
Ei löytynyt. Kiristin silloin tuota ohjauslaakeria ja tuo naksuminen vaan paheni ja koveni. Sitten löysäsin sitä taas, niin se hiljeni taas samaan kun ennen. Pitääpä kokeilla tuota vaijeriläpivienneistä rasvan suihkuttamista seuraavaksi.
Pari viikkoa sitten kävin tosiaan siuntion takametsissä ajelemassa ja pyörä toimi oikein hyvin, kunnes tuli vastaan melko jyrkkä ylämäki. Laitoin vähän avustuksia isommalle ja lähdin kiipeämään mäkeä, kunnes moottori alkoi pyöriä vähän niinkuin tyhjää. Eteenpäin mentiin mutta avustus hiipui ja moottorista kuului vaan ääni, ihan kuin kytkin olisi luistanu. Noh mäki ylös ja avustukset ecolle ja pyörä tuntui toimivan taas normaalisti. Kokeilin kuitenkin tasaisella tiellä avustukset isommalle ja kunnon polkaisu eteenpäin ja taas sama ääni.
Otin pienen video pätkän tuosta äänestä ja laitoin myyjälle kangasalalle viestiä, että onko ollu vastaavaa ongelmaa, niin vastaus tuli samantein, että vaikuttaisi olevan hihnasta lähteny hampaat. Takuu hommia, tuo pyörä tänne niin katsotaan. Tiistaina vein pyörän sillä ajatuksella, että lienee tämän kesän ajot ajettu, kun sähköpyörien ja kaikkien osien saaminen on kuulostanut viimeaikoina niin vaikealta. Paikan päälle päästyäni diagnoosi oli edelleen sama, eli hihnasta lähteny hampaat ja moottori takuuvaihtoon. Tässä vaiheessa kysäisin varovasti, että saakohan pyörän syksyyn mennessä valmiiksi, kun pitäisi taas pohjoseen lähteä ajelemaan. Myyjä tuumasi että pitäisi kyllä saada, mutta odotas hetki ja meni penkomaan varastoaan. Ja kuinka ollakkaan tuli vähän ajan päästä uuden moottorin kanssa ja tuumasi että laitetaan samantein kuntoon niin saat pyörän ajoon. Puolen tunnin päästä pyörässä oli uusi moottori ja minä ajelemassa takas kotiin päin. Siis aivan mahtavaa palvelua movego:lta.
Oli puhetta tuosta hihnasta, että onko miten yleinen vika, niin kuulemma spessu on omaan moottoriinsa halunnu kaventaa moottorin hammaspyöriä ja tuota hihnaa ja brose on seurannu oman moottorinsa kanssa perässä. Tuon jälkeen on tullut noita hihnan hajoamisia jonkun verran ja 2020 tammikuun jälkeen valmistetuissa brosen moottoreissa tuo hihna ja hammasrattaat on palautettu takas vanhaan leveämpään malliin. Oma pyörä tuli minulle toukokuun lopussa 2020 ja siinä oli 8/2019 valmistettu moottori. Nyt tuo uusi moottori on 2/2021.
Tämmöistä tällä kertaa, mutta mikä parasta, matka jatkuu...
Pari viikkoa sitten kävin tosiaan siuntion takametsissä ajelemassa ja pyörä toimi oikein hyvin, kunnes tuli vastaan melko jyrkkä ylämäki. Laitoin vähän avustuksia isommalle ja lähdin kiipeämään mäkeä, kunnes moottori alkoi pyöriä vähän niinkuin tyhjää. Eteenpäin mentiin mutta avustus hiipui ja moottorista kuului vaan ääni, ihan kuin kytkin olisi luistanu. Noh mäki ylös ja avustukset ecolle ja pyörä tuntui toimivan taas normaalisti. Kokeilin kuitenkin tasaisella tiellä avustukset isommalle ja kunnon polkaisu eteenpäin ja taas sama ääni.
Otin pienen video pätkän tuosta äänestä ja laitoin myyjälle kangasalalle viestiä, että onko ollu vastaavaa ongelmaa, niin vastaus tuli samantein, että vaikuttaisi olevan hihnasta lähteny hampaat. Takuu hommia, tuo pyörä tänne niin katsotaan. Tiistaina vein pyörän sillä ajatuksella, että lienee tämän kesän ajot ajettu, kun sähköpyörien ja kaikkien osien saaminen on kuulostanut viimeaikoina niin vaikealta. Paikan päälle päästyäni diagnoosi oli edelleen sama, eli hihnasta lähteny hampaat ja moottori takuuvaihtoon. Tässä vaiheessa kysäisin varovasti, että saakohan pyörän syksyyn mennessä valmiiksi, kun pitäisi taas pohjoseen lähteä ajelemaan. Myyjä tuumasi että pitäisi kyllä saada, mutta odotas hetki ja meni penkomaan varastoaan. Ja kuinka ollakkaan tuli vähän ajan päästä uuden moottorin kanssa ja tuumasi että laitetaan samantein kuntoon niin saat pyörän ajoon. Puolen tunnin päästä pyörässä oli uusi moottori ja minä ajelemassa takas kotiin päin. Siis aivan mahtavaa palvelua movego:lta.
Oli puhetta tuosta hihnasta, että onko miten yleinen vika, niin kuulemma spessu on omaan moottoriinsa halunnu kaventaa moottorin hammaspyöriä ja tuota hihnaa ja brose on seurannu oman moottorinsa kanssa perässä. Tuon jälkeen on tullut noita hihnan hajoamisia jonkun verran ja 2020 tammikuun jälkeen valmistetuissa brosen moottoreissa tuo hihna ja hammasrattaat on palautettu takas vanhaan leveämpään malliin. Oma pyörä tuli minulle toukokuun lopussa 2020 ja siinä oli 8/2019 valmistettu moottori. Nyt tuo uusi moottori on 2/2021.
Tämmöistä tällä kertaa, mutta mikä parasta, matka jatkuu...
Kyllä tuolla homma pelaa aina esimerkillisesti. Aikanaan EL:n moottorin Jari-Matti kanssa vaihtoi odottaessa ja moottori oli hyllyssä .
Naksuminen on pysynyt poissa jo tovin aikaa. Mutta kammet ei pysy akselilla, vaikka pultit on kireällä.
olliottopoika
09.06.2021, 18.19
Minulla naksuminen loppui kun vaihdoin etuhaarukan toiseen pyörään. Siinä taas naksuminen alkoi, joten ainakin varmistui, että ääni tulee etuhaarukasta.
Lähetetty minun S61 laitteesta Tapatalkilla
Mullakin tuo naksuminen taisi loppua, kun suihkuttelin rasvaa tuohon ohjausputken kartioon ja siinä liikkuviin osiin. En ainakaan sunnuntain reissulla huomannut enää mitään.
Miten kammet ei pysy akselilla? Pyörii tyhjää vai?
Ootteko mitään tanko/satula tms. pientä laukkua laittaneet pyörään mihin sais monitoimityökalun, pienen ea-paketin ja jotain pientä mukaan? Mulla on ollu tuo satulalaukku, mutta haluisin siitä nyt eroon, kun alkaa vauhdin kasvaessa raapimaan välillä jo renkaaseen ks. laukku. Ja muutenkin ei oo ihan paras tuon satulatolpan kanssa. Ei jaksais reppua ottaa aina selkää hiostamaan.
Miten kammet ei pysy akselilla? Pyörii tyhjää vai?
Kampi rupeaa heilumaan ja parilla nykäisyllä lähtee irti. Muoviset päätytulpat ei pysty pitämään heiluvaa kampea vaan hajoaa . Kammen pultit ei ole löystynyt ajaessa , kireys tarkistettu joka ajo kerran jälkeen ja maalilla merkattu pulttien päät. Akselien hajoamisia on myös tapahtunut ainakin Tunturin ja Maxxin läskeissä.
Mun villi veikkaus on, että EP8 ei ole oikea moottori läskeihin johtuen sen kapeasta Q-faktorista. Eihän kukaan tee luomuläskiäkään, jossa on normipyörän keskiö. Kapea keskiö aiheuttaa sen, että pitää olla erittäin voimakkaasti taivutetut kammet / järkyttävästi dishattu(?) spider. Voima polkimelta akselille kohdistuu sivuttain vääntävästi, joten aikaa myöten kampi löystyy. Noheva vetäisi kierteet akseliin sisäpuolelle ja tekisi siihen tuuman jatkopalan, jos Shimano ei ala tekemään EP8:ia pidemmällä akselilla.
Mun villi veikkaus on, että EP8 ei ole oikea moottori läskeihin johtuen sen kapeasta Q-faktorista. Eihän kukaan tee luomuläskiäkään, jossa on normipyörän keskiö. Kapea keskiö aiheuttaa sen, että pitää olla erittäin voimakkaasti taivutetut kammet / järkyttävästi dishattu(?) spider. Voima polkimelta akselille kohdistuu sivuttain vääntävästi, joten aikaa myöten kampi löystyy. Noheva vetäisi kierteet akseliin sisäpuolelle ja tekisi siihen tuuman jatkopalan, jos Shimano ei ala tekemään EP8:ia pidemmällä akselilla.
Tuo kampien taivutus tosiaan lisää vääntöjä. Brose/Maxx kammet tosin vain 4mm pienemmällä taivutuksella, tosin kunnon Isis-kiinnityksellä .Akselin jatkaminen ja suorat kammet helpottaa tuota,mutta kestääkö akseli. Kierteet on akselissa jo valmiina.
Onko jollain listaa, että mitä erikoisavaimia tarvitsee, että saa esim. takapakan irti?, eturattaan irti? onko vielä jotain muuta? Muutenhan nuo taitaa olla aikapitkälle kuusiokoloavaimilla.
Kaverin pyörästä vissiin meni takaa vapaarattaan laakeri kun heiluu koko takapakka ja pitää pahaa ääntä kun pyörittää. Tuollaisen laakerinkin voisi itselle varalle tilata, jos tietäisi että minkälainen laakeri on kyseessä ja millä nimellä noita kutsutaan noissa ulkomaan kauppojen sivuilla?
Ootteko pitäny mitä kaikkia varaosia itsellä hyllyssä?
Travelkicking
14.06.2021, 20.19
Freilaufkörper saksalaisilla sivuilla, esim. https://www.bike24.de/radfahren/teile/fahrradnaben/freilaeufe?menu=1000,1868,1934,1935
Kuminauha
15.06.2021, 07.00
Onko jollain listaa, että mitä erikoisavaimia tarvitsee, että saa esim. takapakan irti?, eturattaan irti? onko vielä jotain muuta? Muutenhan nuo taitaa olla aikapitkälle kuusiokoloavaimilla.
Kaverin pyörästä vissiin meni takaa vapaarattaan laakeri kun heiluu koko takapakka ja pitää pahaa ääntä kun pyörittää. Tuollaisen laakerinkin voisi itselle varalle tilata, jos tietäisi että minkälainen laakeri on kyseessä ja millä nimellä noita kutsutaan noissa ulkomaan kauppojen sivuilla?
Ootteko pitäny mitä kaikkia varaosia itsellä hyllyssä?
Kattavaa listaa vaikea tähän laatia, koska riippuu kunkin henkilön omasta huoltohalukkuudesta. Mutta tässä nyt ainakin mitä iteltä löytyy.
- Ketjupiiska
- Pakka-avain (yksi ja sama käytännössä kaikkiin moderneihin pakkoihin)
- Ketjumitta
- Ketjupihdit
- Keskiö/centerlock avain
- Jarrujen ilmaussarja
- lenkkiavainsarja
- Hylsykärkisarja (kuusio/torx kärjet)
- 2 eri momenttiavainta
- Yksi pitkä "braker bar" hylsyväännin
- Rengasmuoveja pyörässä ja kotipakissa
- Pumppu mallia pylväs ja käsi
- Kemikaalit (Ketjuvoitelu, yleisrasva, ruuvilukite, IPA, asetoni, jne)
Varaosia ei nyt oikeastaan ole kuin ylimääräinen ketju+pikalinkit ja vaihajan korvake. Eturattaan irroitamiseen EP(:sta tarvii jonkun 50€ erikoistyökalun ja eturattaan irroitus tulee kohdalle varmaan jokus 5000-10000km jälkeen, joten en sellasta oo hommannu.
Onko jollain listaa, että mitä erikoisavaimia tarvitsee, että saa esim. takapakan irti?, eturattaan irti? onko vielä jotain muuta? Muutenhan nuo taitaa olla aikapitkälle kuusiokoloavaimilla.
Kaverin pyörästä vissiin meni takaa vapaarattaan laakeri kun heiluu koko takapakka ja pitää pahaa ääntä kun pyörittää. Tuollaisen laakerinkin voisi itselle varalle tilata, jos tietäisi että minkälainen laakeri on kyseessä ja millä nimellä noita kutsutaan noissa ulkomaan kauppojen sivuilla?
Ootteko pitäny mitä kaikkia varaosia itsellä hyllyssä?
Jos vapaarattaan pelkkiä laakereita tarkoitat niin ne löytyy lähi laakerikaupasta alle 10€ kpl hintaan ja sama taitaa käydä pyöränlaakeriksi. Sun Ringelen navasta en ole varma käykö. Ja tuon spider avaimen hommasin ja nyt jo tarvitsen kun sain spiderin jossa irroitettava 36 piikkinen eturatas. Taidan spiderin vaihdon siirtää kunnes saan Samoxin kammet niin samalla kertaa kaikki. Ja oli spider hiukan löysällä kun ensihuollossa käytin joten tiukkuutta tarkisteltava ajoittain. Takavaihtaja ja ketjut on hyllyssä. 12 vaihteiseen ei saa toistaiseksi pelkkää häkkiä kuten 11 vaihteeseen sai ,ne pitäisin hyllyssä myös. Kun on kahdet kiekot niin on jarrulevyt ja vapaaratas varalla jos ei sitten vaihda kiekkoja kun tulee haveri. Ja vanhoja polkimia ja ulkorenkaita ei kaikkia kannata heittää roskiin , niillä saattaa pelastaa viikonlopun ajelut.
Jos vapaarattaan pelkkiä laakereita tarkoitat niin ne löytyy lähi laakerikaupasta alle 10€ kpl hintaan ja sama taitaa käydä pyöränlaakeriksi. Sun Ringelen navasta en ole varma käykö. Ja tuon spider avaimen hommasin ja nyt jo tarvitsen kun sain spiderin jossa irroitettava 36 piikkinen eturatas. Taidan spiderin vaihdon siirtää kunnes saan Samoxin kammet niin samalla kertaa kaikki. Ja oli spider hiukan löysällä kun ensihuollossa käytin joten tiukkuutta tarkisteltava ajoittain. Takavaihtaja ja ketjut on hyllyssä. 12 vaihteiseen ei saa toistaiseksi pelkkää häkkiä kuten 11 vaihteeseen sai ,ne pitäisin hyllyssä myös. Kun on kahdet kiekot niin on jarrulevyt ja vapaaratas varalla jos ei sitten vaihda kiekkoja kun tulee haveri. Ja vanhoja polkimia ja ulkorenkaita ei kaikkia kannata heittää roskiin , niillä saattaa pelastaa viikonlopun ajelut.
Joo teinkin tuossa tilausta bikesterille niin otin samalla tuon avaimen että saa takapakan irti, niin näkee mitä se vapaaratas on syöny. Sitä vähän katselinkin, että näyttäisi olevan ihan vakio kuulalaakerit sisällä.
Itselläkin vaihtaja ja ketjut on ollut hyllyssä. Vapaarattaan voisi kyllä vielä hommata, kun se on varmasti aika kovilla.
Mistähän ketjuja saisi tänäpäivänä? Oon käyttäny noita shimanon M7100 ketjuja mitkä tuli mukanakin, kun ne maksoi about 20e ja pääsee sen 1000-1500km. Nyt on joka kaupassa hyllyt tyhjänä ja monen viikon toimitusajat. Hintakin noussut jo yli 30e. Kalliimpia ketjuja on saatavana kyllä, mutta kannattaako sijoittaa noihin kalliimpiin, pääseekö niillä sen pidemmälle?
Nyt sai tuon takapakan irti niin sisempi laakerihan sieltä oli ihan päreinä. Laakerit näky olevan 63802-2RS. Nyt pitäis vaan saada jollain pienellä ulosvetäjällä tuo ulkokuori pois tuolta sisältä.
Ilmeisesti tuo vapaaratas on sitten tuo micro spline ja ainakin tämä näyttää samalta https://www.bike24.de/p1392079.html
mutta käyköhän tämäkin? https://www.bike24.de/p1404627.html
Tuo toinen näyttäisi jotenkin kestävämmältä. En oo vielä oikein päässy jyvälle noiden kanssa, kun eikös tuo 12x148 oo se takanavan akselin pituus? mutta mikä merkitys sillä tiedolla on tuohon, jos sitä akselia ei kuitenkaan tule mukana? Vai mikä juttu tuo 12x148 on?
Kuminauha
24.06.2021, 08.23
Se 12x148 on navan "akselin" mitta. Se läpipultti on sitten jotain muuta. Ei kai sun akselia tai vapaarattaan runkoa tarvi vaihtaa vaikka laakerin vaihdat?
Noissa vaparin rungoissa on mukana noi päätytulpat, jotka sitten määrää, minkälaiseen takahaarukkaan ne sopii. Eli vain päätytulpilla on yleensä eroa.
Ja vapaanrattaan rungot on napakohtaisia, eli et voi summanmutikassa ostaa mitä tahansa runkoa tiettyyn napaan.
Se 12x148 on navan "akselin" mitta. Se läpipultti on sitten jotain muuta. Ei kai sun akselia tai vapaarattaan runkoa tarvi vaihtaa vaikka laakerin vaihdat?
Noissa vaparin rungoissa on mukana noi päätytulpat, jotka sitten määrää, minkälaiseen takahaarukkaan ne sopii. Eli vain päätytulpilla on yleensä eroa.
Ja vapaanrattaan rungot on napakohtaisia, eli et voi summanmutikassa ostaa mitä tahansa runkoa tiettyyn napaan.
joo ei se liity siihen laakerin vaihtoon. Sen saa kyllä vaihdettua siitä helposti.
Yritän siis etsiä tuohon pakettiin sopivaa vapaarattaan runkoa, koska tuon rungon vaihtaa reissun päällä helposti, mutta noiden laakereiden vaihtoon ei välttämättä ole työkaluja mukana ja toisekseen tuo runko ja varsinkin kynnet lienee kaikkein kovimmalla rasituksella kun koko vääntö tulee noihin kynsiin. Eli ihan tarpeellinen osa olla varalla.
Nyt vaan pitäisi löytää se oikea runko mikä sopii juuri tuohon pakettiin. Ei vaan ole mitenkään helpoksi tehty sellaista löytää. Pitää varmaan vaan tilailla noita eri vaihtoehtoja ja lähettää väärät pois.
Kuminauha
28.06.2021, 15.33
Mitkä kiekot tuossa on? Voisi helpottaa oikean rungon valintaa.
Tämmöstä lukee spekseissä
WHEEL
Rims SunRingle Mulefut 80 SL, 32 H, FV, black
Hub Front DT Swiss 370, through axle 150 x 15 mm, black, 32H
Hub Rear DT Swiss 370, Through Axle 197 x 12 mm, black, 32H
Tires Terrene Johnny 5 5.0" 127-559 TLE, folding
Kuminauha
29.06.2021, 14.43
Okei, no tuo helpottaa paljon. DT 370 sopiva microspline runko:
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Freehub-Body-Conversion-Kit-Steel-Shimano-MTB-Micro-Spline-12-speed-12x142-mm-12x148-mm-BOOST-Thru-Axle-for-Pawl-System
Toi on siis 148mm leveään perään. Jos nykysessä on 197mm leveä, niin siitä pitää se päätytulppa siirtää uuteen runkoon.
Maukkiss
30.06.2021, 20.52
Eikös tuohon DT:n kynsivaparin tilalle ole saatavissa ihan suora muunnos rachet malliseksi. Aattelin itse semmoiseen muuttaa, jos tuossa alkaa ilmeneen ongelmia.
7100 ja 8100 ketjua olen käyttänyt, jotenkin tuntuu tuo 8100 kestävän vähän paremmin "venymistä".
Sit kun menee rattaat vaihtoon niin laitan varmaan Sramin XO1 ketjun, se oli jossain aika laajassa testissä paras vaihtoehto, pitkä käyttöikä ja suht edullinen.
Kuminauha
01.07.2021, 08.18
Niin sekin olisi yhksi vaihtoehto jos ton sarjan jostai löytää. Toi konversio vaatii kynsivaparin ulkorenkaan irrotustyökalun ja sitten ratchet vapari vaatii kanssa ulkorenkaan asennustyökalun. Molemmat työkalut tottakai erilaisia.
https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-technology/ratchet-ln-technology
EDIT:
Löytyy Hi5bikesilta itse päivityskamat
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/dt-swiss-ratchet-ln-upgrade-kit-for-dt-pawl-hubs-3/
Tässä sitten ratchet asennustyökalu:
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Tool-mounting-bush-for-threaded-ring-180-190-240S-350-Hub
Ja tässä kynsirenkaan työkalu
https://www.bike-components.de/en/DT-Swiss/3-Pawl-Ring-Nut-Removal-Tool-p61401/
Maksaa jo saman verran ku DT 350 napa
Maukkiss
01.07.2021, 20.03
Juu tuskin sitä alkaisin itte muuttamaan, tossa paikallisessa toimii homma niin edullisesti ettei kannata.
Okei, no tuo helpottaa paljon. DT 370 sopiva microspline runko:
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Freehub-Body-Conversion-Kit-Steel-Shimano-MTB-Micro-Spline-12-speed-12x142-mm-12x148-mm-BOOST-Thru-Axle-for-Pawl-System
Toi on siis 148mm leveään perään. Jos nykysessä on 197mm leveä, niin siitä pitää se päätytulppa siirtää uuteen runkoon.
Ei käyny tämä osa. Tuo kynsien puoleinen kehän halkaisija on tässä jotain 28mm ja pyörässä olleessa osassa se on 32mm. Muuten kyllä on vastaava. Onpas kyllä aikamoinen suo nämäkin osat.
Kuminauha
09.07.2021, 07.59
Sitten on kyllä jotkut muut ku DT 370 navat tai sitten jotkut customit. Onpas outoa.
eikös tämä napa ole käytännössä vastaava, mutta juuri tuolla rachet systeemillä?
https://r2-bike.com/DT-SWISS-Hub-rear-350-Big-Ride-Disc-Center-Lock-12x197-mm-Thru-Axle-Freehub-Body-Shimano-SRAM
Onko porukalla kammet pysynyt akselilla?
Kerran tippu vasen kampi, sen jälkeen olen muistanu kiristellä säännöllisesti.
Onko porukalla kammet pysynyt akselilla?
Mirandan kampia en saanut pysymään kuin pikku pätkiä. Ehkä 10 kertaa löystyi ja kahdesti irtosi 500 km:n aikana, kerran vasen muutoin aina oikea. Samoxin kammet on pysynyt jo reilun 300 km , näissä on metallinen päätypultti. Ensimmäisen 100 km jälkeen oli aavistuksen pultit löystynyt.
Mistäs ootte noita uusia kampia löytäny? Joko en osaa tai muuten vaan en löydä riittävän isolla Q arvolla olevia.
Mistäs ootte noita uusia kampia löytäny? Joko en osaa tai muuten vaan en löydä riittävän isolla Q arvolla olevia.
Tuolta minä hommasin https://www.movego.fi/ .Samalla hommasin spiderin ja pienemmän eturattaan
Ei voi kun kehua Movego:ta.
Huraxdaxia olin katsellut ja vanhasta tottumuksesta olin tehdastilausta jo tekemässä, kun ajattelin että kokeillaan kuitenkin kotimaista edustajaa, vaikka vähän kaukana onkin, yli 300km per sivu.
No siellähän oli koeajopyörä ja asiantuntemusta. Viilattiin kokoonpano kohdalleen ja samalla estyi suuren virheen tekeminen sähköpyörän valaistuksen suhteen. Hintakin kohtuullistui miellyttävämmälle tasolle, joten tilaus menemään.
3 kuukauden jälkeen pyörä saapui ja tietenkin pyörän kasaus+säätö kuuluu hintaan, sekä myös ensimmäinen huolto, kunhan saan sopivasti kilometrejä alle. Tässä vaiheessa puhutaan jo suuresta hintaedusta.
Kysymyksiin (myös tyhmiin) tulee myös hyvin vastauksia sähköpostilla.
Eli suuri suositus ja huomio, että ruoho on joskus vihreämpää rajan tällä puolella :D
Ja tämä ketju on myös ollut suuresti avuksi, kun täysi aloittelija rakentaa pyöräänsä. Kaikenlaista pikkuosaa onkin jo tilauksessa.
Piti jatkaa salapoliisityötä kun tietoa kammista ei herunut maxx:lta eikä movegolta. Uudet kammet olisi toki movegolta saanut, mutta ei kuulostanut halukkaalta postittamaan niitä, enkä jaksa 2h/sivu ajaa kampien takia.
Onko tosiaan niin, että pyörässä on eripituiset kammet eripuolella? Vaikka miten mittaamalla toinen kampi on 170mm ja toinen 175mm?
Tyvi osan paksuus on molemmissa 32mm.
Ylemmässä kammessa toinen pää on irti n. 40,2mm joka vastaisi Mirandan Delta SSQ:21 kampea.
Alempi kampi on saanut iskua ja joudun sitä vähän oikasemaan ja sen mitta näyttää nyt 38,3mm joka vastaisi Mirandan Delta SSQ:16 kampea. Tosin se voi olla vääntynyt hieman edelleen, jolloin se olisi sama kun tuo toinenkin.
https://mirandabikeparts.com/multimedia/miranda/en/8PMLYPFk7S-Catalogo_Miranda_Modulos_2021_Ebikes_website.pdf
Minulle kuitenkin sanottiin, että maxxin oma kampisetti on kallis ja kun tekee kahdesta mirandan kampisetistä niin saa kahdet kammet samaan hintaan. Eli noissa kammissa pitäisikin olla eroa, mutta onko se oikeasti tuo pituus? Miksi? vai sitten tuo q-factor? vai molemat? En keksinyt äkkiseltään noille numeroille kampien päässä mitään merkitystä. Onko niillä?
Mites nuo pedaalit saa kestämään paikallaan jos toisessa setissä on sitten kierteet eripäin? Kierrelukitteella kenties.
https://i.imgur.com/aLYiEwD.jpg
https://imgur.com/a/w8D3Ey3.jpg
https://imgur.com/aLYiEwD
Saman mittaiset molemmin puolin , ja tais olla 55Q:16 ja 55Q:29,6. Ja tilattu suoraan Mirandalta.
Saman mittaiset molemmin puolin , ja tais olla 55Q:16 ja 55Q:29,6.
Hyvä kiitos. Oisko tosiaan tuo toinenkin kampi vääntynyt 9mm, kun se näytti runkoon nähden kuitenkin menevän huomattavasti nätimmin. Mulla oli alunperin pyörässä nuo kammet niin että tuo oletettu 55Q:16 kampi oli vasemmalla puolella ja 55Q:21(tai 29,6) kampi oikealla puolella. Kuitenkin tuo 16 kampi on tuntunu alusta asti menevän todella läheltä runkoa ja kun se on saanu maastossa iskua niin se on jo hiponut tuohon runkoon. Jotenkin vain heränny epäily, että onko nyt varmasti oikeat kammet ollut alun alkaenkaan.
Todennäköisesti väärä kampi alunperin ja jos vielä pituuskin on eri.
ruuduntakaa
10.01.2022, 12.28
Ilmeisen kookkaita runkoja? M-kokoisella Levolla ajava 173cm ottais kai S-kokoisen?
Jostain luin että johtuu akun pituudesta että rungot ovat noin pitkiä. Itse keikun 175/81 siinä S ja M välimailla.
Simo Ahtola
07.02.2022, 22.37
Kävin tänään koepolkemassa!
On tää sairasta...
T. Simo
Kuulin eilen, että näistä olisi mennyt (Brose?) runkoja poikki/murtunut. Onkos täällä ollut kokemuksia asiasta?
Simo Ahtola
24.02.2022, 15.12
Kävin tänään koepolkemassa!
On tää sairasta...
T. Simo
Vakavempaan suuntaan menossa...
Tulipahan tänään yskästyä tilaus sisään…
Tuli pitkät parisen kuukautta….:D
Minä tilasin tammikuun 12 päivä, viime viikolla valmistui ja nyt on matkalla kohti Suomea. Odotukset ovat korkealla ja tulihan pyörälle hintaa noin 9000€. Mahdollisesti jarrut täytyy päivittää vielä Magura MT7, sopiiko maguran jarrusatulat suoraan vakio jarrujen tilalle, vai tarvitaanko maguran oma sovitepala? Toiset kiekot olisi myös mukava hankkia, olisko niistä suosituksia, https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-br-2250-classic-26-fatbike-disc-cl-ta-shimano-wheelset?number=20023821&__delivery=8&__currency=1&gclid=CjwKCAiApfeQBhAUEiwA7K_UH8Na5FTmpOm2PTChtwkP sMecgTyR6v1JAQVUV7wQZePa30g4fn2BRhoCeI0QAvD_BwE , ilmeisesti nämä ainakin sopivat?
^Kannattaa kysyä pyörän myyjältä noita toisia kiekkoja, halvemmalla sai sieltä.
Simo Ahtola
05.04.2022, 14.16
No niin,
Nyt helpottaa jo.
https://www.dropbox.com/s/9ja59e7gcmp795m/20220403_131346.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/9ja59e7gcmp795m/20220403_131346.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/9ja59e7gcmp795m/20220403_131346.jpg?dl=0
Ja hymyilyttää tuolla polkeminen.
Tyytyväinen myös Move&Go:n palveluun.
T. Simo
Uusi tuttavuus kotiutui, josko huomenna pääsisi ulkoiluttamaankin.
Juu, tiedän kurakaari on mitä on, mutta josko sitä tämän pahimman ajan pitäisi.
Ei niin kurassa olisi joka kerta, varsinkin kun tulee useampi työmatkakin viikossa.
https://i.postimg.cc/HxM1wSnR/CD3-A9-B70-72-D4-45-D5-A758-E21547-C4470-B.jpg
Kaikella rakkaudella itse kyllä kehottaisin ottamaan tuon kurakaaren välittömästi pois - asennus se tuossa on "mitä on", ellei jopa hengenvaarallinen (siihen on ihan syynsä miksi ne lokasuojat laitetaan kaaren ja renkaan väliin, eikä kaaren päälle).
Kyllä se lokari tuossa varmasti toimii katukäytössä ja onhan siellä tukiraudat mukana estämässä lokarin alaosaa nappaamasta renkaaseen kiinni jos sitä trakoitat.
Jos kurasta puhutaan niin miksi takana ei ole lokasuojaa ollenkaan vain tuo pieni läpäre suojaamassa iskaria?
Hieno setti silti. Ei ollenkaan omaan makuun tuollaiset lokasuojat mutta tyylillä on nuo sovitettu.
Jos suojata haluaa, niin enemmän sinne taakse sitä lokaria kaipaa. Ei mulla läski naamalle heitä, vaikka edessä on vain sellainen lipare.
Hyviä huomioita ja vinkkejä
Edessä ei tuo kaari vaan väliin mahtunut, siksi päällä.
Pitää seurata miten käyttäytyy…
Taakse tulossa pidempi, ei vaan istunut mitenkään se mikä nyt on
varastossa….
Tuo lyhyt on väliaikainen, tänään päästävä ajeleen….
Joo, ei muuta kuin kovaa ajoa. Hieno pyörä.
Kehotan ottamaan paineet pois keulasta ja painamaan sen pohjaan ihan paikallaan ja katsomaan mitä käy...
Jos STD keula, niin tuhoa tulee. Jos EXT, niin saattaa tuurilla päästä isolla säikähdyksellä..
Hyviä huomioita ja vinkkejä
Edessä ei tuo kaari vaan väliin mahtunut, siksi päällä.
Pitää seurata miten käyttäytyy…
Taakse tulossa pidempi, ei vaan istunut mitenkään se mikä nyt on
varastossa….
Tuo lyhyt on väliaikainen, tänään päästävä ajeleen….
Mulla on edessä kruunun alla pieni lipare ja viistoputkessa iso korkea lipare. Toimii hyvin.
Sitä pientä takapään liparetta ei kannata poistaa. Se suojaa hiukan iskaria. Pistä lisäksi sellainen vaakasuoraan tuleva suora leveä vaikka solmuun menevä lipare nii suojaa täysin.
Jos STD keula, niin tuhoa tulee. Jos EXT, niin saattaa tuurilla päästä isolla säikähdyksellä..
Hmm, voisitko vähän avata mitä tässä saattaa tapahtua?
No jos nyt lainataan jäsen Anza44:n vanhaa kuvaa vaikka tähän avuksi = tapahtuu sama kuin lähes jokaisella joustohaarukalla jos laittaa suoran lokasuojan alajalkojen kaaren päälle.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181127/51d26526653538596a24e899fd7bc982.jpg
Tuossa kuvassa STD Manitou pohjassa ja kuvakulma edestä päin = näkyykö alajalkojen välikaarta = ei näy. No missäs se on = kruunun takana piilossa.
No entäs sitten = sitä sitten, että lokasuojan kun nyt kuvittelee sen päällä makaavaksi, niin tässä vaiheessa se on jäänyt kruunun ja kaaren välisen kiljotiinin runtelemaksi ja pahimmassa tapauksessa lukittanut eturenkaan ja kuski poistunut kyydistä tangentin suuntaan.
Ja silloin kun keula pohjaa, vauhtia on yleensä hieman enemmän ja tilanne mahdollisesti muutenkin jo sillä "hilkulla".
Eli ei todellakaan kovaa ajoa, vaan järki päähän ja kokeilemaan paikallaan miten käy, eikä sitten vauhdissa..
(Ja miksi EXT:llä voi päästä vain säikähdyksellä johtuu siitä, että sen sisäänjoustoa on rajoitettu 20mm = alajalkojen yläkaari jää 20mm matalammalle ja kiljotiini ei ole niin raju, vaan saattaa selvitä vähän ruttuun menneellä lokarilla ja säikähdyksellä)
Pyörähän on hieno kuin mikä, mutta tuollaisella etulokasuojan asennuksella voi olla pahimmassa tapauksessa todella kivuliaat jälkiseuraamukset = jos tekee valtavirrasta poikkeavia asennusratkaisuja, kannattaa miettiä miksi kaikki ei tee samalla tavalla ja kokeilla se pahin mahdollinen skenaario ihan siinä kotipihassa = eli mitä käy kun keula pohjaa.
Ihan kaikella rakkaudella edelleenkin.
Pyörähän on hieno kuin mikä, mutta tuollaisella etulokasuojan asennuksella voi olla pahimmassa tapauksessa todella kivuliaat jälkiseuraamukset = jos tekee valtavirrasta poikkeavia asennusratkaisuja, kannattaa miettiä miksi kaikki ei tee samalla tavalla ja kokeilla se pahin mahdollinen skenaario ihan siinä kotipihassa = eli mitä käy kun keula pohjaa.
Ihan kaikella rakkaudella edelleenkin.
Kiitos hyvistä vinkeistä, koetin tyhjänä ja kyllä tuota on syytä modata jotenkin.
kelvin ulkopuolella on totta että on riskinsä.
Jep - sehän tuossa pahinta onkin, että suurimman osan ajoista varmaan toimii ihan hyvin jopa helpossa maastossakin, mutta sitten kun mennään lähelle pohjaamista, niin voi tapahtua todella ikäviä..
Ei muuta kuin loksu modaukseen ja sitten kovaa ajoa - hieno peli monenlaiseen ajoo tuo ELS ja Manitou erinomainen keula!
No jos nyt lainataan jäsen Anza44:n vanhaa kuvaa...
Kiitos hyvästä selityksestä, nyt ymmärrän.
Uusi tuttavuus kotiutui, josko huomenna pääsisi ulkoiluttamaankin.
Sähän sait omasi aika nopeasti, reilussa kuukaudessa. Itse laitoin tilauksen 6.4. ja nyt valmistumisaika-arvio on 13.6. plus rahtaus ja luovutus. Odottavan aika on pitkä...
Sähän sait omasi aika nopeasti, reilussa kuukaudessa. Itse laitoin tilauksen 6.4. ja nyt valmistumisaika-arvio on 13.6. plus rahtaus ja luovutus. Odottavan aika on pitkä...
juu, oli positiivinen yllätys että tuli näin nopeasti..
Alkuun oli arvio pidemmästä toimitusajasta, toivottavasti olis sitä sinunkin kohdalla.
On kyllä hieno pyörä ajella, vaikka ei tuonne poluille ja metsiin oikein nyt pääse…
Itse sain omani muutama viikko sitten lähes neljän kuukauden odotusajan jälkeen. Syytä noin pitkään toimitusaikaan en tiedä, mutta ilmeisesti nyt toimitukset tulevat sitten ripeämmin.
Simo Ahtola
10.04.2022, 22.51
Hei Kiituri,
Voisitko laittaa kuvia että miten olet asian ratkaissut?
T. Simo
Mulla on edessä kruunun alla pieni lipare ja viistoputkessa iso korkea lipare. Toimii hyvin.
Sitä pientä takapään liparetta ei kannata poistaa. Se suojaa hiukan iskaria. Pistä lisäksi sellainen vaakasuoraan tuleva suora leveä vaikka solmuun menevä lipare nii suojaa täysin.
No jos nyt lainataan jäsen Anza44:n vanhaa kuvaa vaikka tähän avuksi = tapahtuu sama kuin lähes jokaisella joustohaarukalla jos laittaa suoran lokasuojan alajalkojen kaaren päälle.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181127/51d26526653538596a24e899fd7bc982.jpg
Tuossa kuvassa STD Manitou pohjassa ja kuvakulma edestä päin = näkyykö alajalkojen välikaarta = ei näy. No missäs se on = kruunun takana piilossa.
No entäs sitten = sitä sitten, että lokasuojan kun nyt kuvittelee sen päällä makaavaksi, niin tässä vaiheessa se on jäänyt kruunun ja kaaren välisen kiljotiinin runtelemaksi ja pahimmassa tapauksessa lukittanut eturenkaan ja kuski poistunut kyydistä tangentin suuntaan.
Ja silloin kun keula pohjaa, vauhtia on yleensä hieman enemmän ja tilanne mahdollisesti muutenkin jo sillä "hilkulla".
Eli ei todellakaan kovaa ajoa, vaan järki päähän ja kokeilemaan paikallaan miten käy, eikä sitten vauhdissa..
(Ja miksi EXT:llä voi päästä vain säikähdyksellä johtuu siitä, että sen sisäänjoustoa on rajoitettu 20mm = alajalkojen yläkaari jää 20mm matalammalle ja kiljotiini ei ole niin raju, vaan saattaa selvitä vähän ruttuun menneellä lokarilla ja säikähdyksellä)
Just näin äkkiä syntyy harhakuvitelma, myös renkaan mahtumisesta, kun se mahtuu kaaren sisää ja sehän ei sitä valitettavasti kerro sitä että nappaako kiinni keulan pohjatessa.
Tästä syystä Esim Foxin OEM lokarit on kuvan mukaisia. Toki Mastodon STD.hen ei ainakaan voi kaareen kiinnittää lokaria mikä tulee kaaresta eteenpäin.
https://r2-bike.com/media/image/product/212509/lg/fox-fender-xl-mud-guard-for-36-38-mm-suspension-fork-since-my-2021-black~6.jpg
Hei Kiituri,
Voisitko laittaa kuvia että miten olet asian ratkaissut?
T. Simo
Ei ole nyt kuvaa omasta pyörästä mutta tässä on ne lokarit mitä käytän läskissä. Nuo on kevyitä ja joustavia ynnä suojaa erittäin hyvin. Tietty myös halpoja ja hyvin saatavissa. Kruunu alle tulevasta lipareesta ei ole muistikuvaa mistä se on ostettu tai minkä merkkinen.
Ainoa harmi on takalokasuojan kiinnitysosa. Se menee turhan helposti poikki. Ratkaisin asian vahvistamalla sen lasikuidulla.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/sunnywheel-fatbike-takalokasuoja-26
https://www.prisma.fi/fi/prisma/sunnywheel-fatbike-etulokasuoja-26
Ei varmaan oikean kategorian alla mut jos jollain olisi tietoa Maxx:n pyöristä kyse.
Paljonko pitää olla painetta Manitou Maran rungonjouston iskarissa jos painoo kuskilta löytyy se 100kg?
Kuminauha
17.04.2022, 18.24
Runkovalmistajan "sag" suosituksen perusteella määräytyy paine. Yleensä 20-30% pitäs olla.
Pyörän sagin määrittämiseen on youtube videoita pullollaan.
Kuminauha
17.04.2022, 18.29
EDIT: Vahingossa tuplapostaus
Runkovalmistajan "sag" suosituksen perusteella määräytyy paine. Yleensä 20-30% pitäs olla.
Pyörän sagin määrittämiseen on youtube videoita pullollaan.
Nykyäänhän suositaan mieluummin pientä kuin suurta sagia. Ja vielä kun on läski, niin lähtisin rakentelemaan jostain 15% sagista ja katsoisin miltä tuntuu.
En löytänyt paine suosituksia mistä lähteä liikkeelle, olisiko jollain tietoa esim mikä on max paine tai vastaavaa. Nyt näytti olevan 7.35bar ja iskari pohjaa kyllä ihan heti.
https://hayesbicycle.zendesk.com/hc/en-us/articles/4410920339735-Mara-Inline-Setup-Guide Tuo on vissiin toi iskari?
No tuo juurikin on se iskari. Ja max paine yms tiedot löytyi myös. Kiitos tästä.
Mun täysin epätieteellinen tapa asettaa lähtöpaineet:
- eteen kuskin paino ajokunnossa (vaatteet) kiloina = paine PSI:nä. Eli satakiloinen kuski ja siihen vaatteita viidellä kilolla, niin 105 PSI
- taakse kuskin paino ajokunnossa lbs:nä = paine PSI:nä. Kilon ja lbs:n suhde on 2,2. Eli 105 kiloa olisi sen 220-225PSI
Noista sitten lähdetään haarukoimaan sägiä ja fiilistä.
Siinäpä hyvä yleisohje jolla pääsee hyvin liikkeelle. Iso Kiitos ????
^^mitäs nuo on Suomalaisilla yksiköinä (SI) ?
Nuo muinaiset Britannialaiset ei ole kovin tuttuja.
Koheltaja
18.04.2022, 07.35
^^mitäs nuo on Suomalaisilla yksiköinä (SI) ?
Nuo muinaiset Britannialaiset ei ole kovin tuttuja.
https://www.unitconverters.net/pressure/psi-to-bar.htm
Mun täysin epätieteellinen tapa asettaa lähtöpaineet:
- eteen kuskin paino ajokunnossa (vaatteet) kiloina = paine PSI:nä. Eli satakiloinen kuski ja siihen vaatteita viidellä kilolla, niin 105 PSI
- taakse kuskin paino ajokunnossa lbs:nä = paine PSI:nä. Kilon ja lbs:n suhde on 2,2. Eli 105 kiloa olisi sen 220-225PSI
Noista sitten lähdetään haarukoimaan sägiä ja fiilistä.Johan muuttui ajotuntuma kun paineet sai kohdilleen. Ei vaan ekahuollossa muistaneet niitä tarkistella [emoji51]
Lähetetty minun SM-G975F laitteesta Tapatalkilla
Jälleen vinkkejä neuvoja tarvitsisin Maxx Huraxdax pyörään liittyen. Mikä onkaan oikea ja sopiva ketju tähän pyörään kun tarvitsisin vaihto ketjut hankkia. Jokin Shimanon ketjuhan tässä on alkuperäinen, en vaan tiedä mikä. Mistä kannattaa ketjuja hankkia ja voiko jonkin muun merkkisiä ketjuja käyttää? Sorry kun minulla tällainen kysely ikä menossa mut kun on niin noviisi tällä saralla niin vinkkejä kaivataan.
Jälleen vinkkejä neuvoja tarvitsisin Maxx Huraxdax pyörään liittyen. Mikä onkaan oikea ja sopiva ketju tähän pyörään kun tarvitsisin vaihto ketjut hankkia. Jokin Shimanon ketjuhan tässä on alkuperäinen, en vaan tiedä mikä. Mistä kannattaa ketjuja hankkia ja voiko jonkin muun merkkisiä ketjuja käyttää? Sorry kun minulla tällainen kysely ikä menossa mut kun on niin noviisi tällä saralla niin vinkkejä kaivataan.Jos on Shimanon 12 vaihteinen kaikki Shimanon 12 ketjut käy. Muihin ei kannata sekaantua. Ihan mistä vain pyöräliikkeestä missä niitä sattuu olemaan.
Jos sulla on 1x11-voimansiirto, niin esimerkiksi tämä e-bike ketju:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/647062/Shimano-CN-E8000-11-v-ketju-e-bike-138-lenkkia
tai sitten ihan normiketju:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/343607/Shimano-CN-HG701-11-v-ketju
Verkkiksessä molempien varastosaldo 0, mutta noiden pohjalta voi etsiä muualta. Myös Shimanon HG601-ketju on käypäinen ja hieman halvempi.
B-D:llä esimerkiksi tuota kasitonnista. B-D:llä postikulut kympin, joten yhtä ketjua ei kannata välttämättä lähteä sieltä tilailemaan.
https://www.bike-discount.de/en/shimano-cn-e8000-11-speed-e-bike-chain-with-quick-link?number=20057075-40138544&__delivery=8&__currency=1&gclid=Cj0KCQjwmPSSBhCNARIsAH3cYgYNMMbd5LE37qPs-UO5BzJVkKYxbWfdpNmM3NN0o-zLJCS3oP4XZCUaAgK8EALw_wcB
Enemmän sitä voimansiirtoa syö avustuksen käyttö, kuin se, että mikä ketju pyörässä on. Jos poljet koko ajan boostilla ja pienellä (50-60) kadenssilla, mutta isolla vaihteella, ihan sama mikä ketju on kiinni.
Ja ketjun lisäksi tarvitset pihdit lukon avaamiseen ja sulkemiseen, ketjunkatkaisutyökalun ja venymämittarin.
Koheltaja
19.04.2022, 18.19
Jos on Shimanon 12 vaihteinen kaikki Shimanon 12 ketjut käy. Muihin ei kannata sekaantua. Ihan mistä vain pyöräliikkeestä missä niitä sattuu olemaan.
Onko siis KMC:n ketjut kuraa 12v sähköpyörässä?
Onko siis KMC:n ketjut kuraa 12v sähköpyörässä?Ei mutta Shimano on ainakin optimoinut omat 12 ketjut, rattaat ja pakat erilaisella muotoilulla. Siksi shimanon ketju ei toimi kunnolla normi NW rattaissakaan.
Tosin en ole varma vaikka KMC tekisi erikseen shimano optimoituja ketjuja nykyään.
Nyt pääsee Lahes kokeilee…
https://lnhvuokraus.fi/
Santtu75
22.05.2022, 21.50
Nyt pääsee Lahes kokeilee…
https://lnhvuokraus.fi/
Tuohan on tuttujen polkujen vieressä missä tulee ajeltua muutenkin, niin tuo olisi hyvä paikka käydä testaamassa ja toteamassa kuinka hyvä pyörä tuo oikeasti on, vaikka itselläni riittä hyvin tuo oma "halpisfättini (GZR Dominanc-e 2.0) ja mitään päivitystarvetta siihen puoleen ei ole, mutta joku 3h ajelu (65€) tutuilla poluilla antaisi kyllä hyvän käsityksen siitä mihin kyseinen pyörä pystyy.
Pitääkin joku päivä ottaa tuo vuokraus omaan ohjelmaan.
Kuminauha
23.05.2022, 08.42
Voisi itsekkin jonkun mökkireissun yhteydessä kokeilla miltä tommonen tuntuu ajaa kesällä...
Mun täysin epätieteellinen tapa asettaa lähtöpaineet:
- eteen kuskin paino ajokunnossa (vaatteet) kiloina = paine PSI:nä. Eli satakiloinen kuski ja siihen vaatteita viidellä kilolla, niin 105 PSI
- taakse kuskin paino ajokunnossa lbs:nä = paine PSI:nä. Kilon ja lbs:n suhde on 2,2. Eli 105 kiloa olisi sen 220-225PSI
Noista sitten lähdetään haarukoimaan sägiä ja fiilistä.
Aika hyvin täsmää omiin mittoihin ja säätöihin
Timppa H
25.05.2022, 23.41
Olikos täällä joku ELS:n omistaja, joka on ostanut uuden rungon rikkoutuneen EL:n tilalle? Mun EL-runko (Brose S) on "poikki", takuuseen korjaisivat, mutta kysyin myyjältä uutta runkoa/tarjousta. On tämmöinen tapaus kuulemma ollut.
Eli jos joku on uuden rungon ostanut, niin kiinnostaa mihin hintaan. Voi laittaa vaikka YV, jos haluaa.
Timppa H
31.05.2022, 16.22
Mulla saattaa nyt vaihtua Hura EL uuteen ELS:ään. EL koko on M ja olen ymmärtänyt, että ELS on hiukan pidempi. Omassa EL:ssä satula edessä, lyhyt stemmi ja vielä reilu backsweeppi tangossa, arveluttaa tuo koko :/
Onkos täällä Uudellamaalla/pääkaupunkiseudulla jollain ELS koko M, jota pääsisi ihmettelemään ja koeistumaan?
Onkos muilla tullut vastaan että kun n.500km tuli täyteen niin alkoi Manitoun haarukka lonksua? Pyörä kävi eka huollossa ja siellä ei tehty/tapahtunut mitään muutosta ja nyt alkaa olla 1000km mittarissa niin lonksuminen on aika voimakasta. Auttaisikohan ongelmaan että poistaisi paineet iskarista ja laittaisi uudelleen?
Sitten toinen kummallisuus... Ajeltiin vaihtelevassa maastossa hiekkaharjuja, yhdessä jyrkässä nousussa välitykset oli jo hyvissä ajoin vaihdettu pienimmälle vaihteelle ja avustin boost-tilassa, kesken nousun kuului järkyttävän kova pamaus :eek:, mitään ei silmämääräisesti rikkoontunut. Jatkoin matkaa ja jokaisessa vähänkin enemmän voimaa vaativassa ajossa kuuluu tuon pamauksen jäljiltä napsuminen. Kotona tutkittu ketjut lenkki lenkiltä, pulttien kireydet tarkistettu (ei ollut löystymistä, momenttiavaimella tarkistettu) ketju puhdistettu ja voideltu. Mikähän voisi aiheuttaa ko napsumisen? Moottorina Shimanon EP8.
^vapaaratas taitaa olla syyllinen. Se on jäänyt puoliksi hampaalle ja kun voimaa käytetään, se luiskahtaa ja siitä pamaus. Noita on itelläkin ollut useammassakin kiekossa kun vapari alkaa olla kulunut.
Simo Ahtola
16.06.2022, 10.36
^kuulin omaani hakiessa että tehtaalla laitetaan alumiininen vapaaratas, mutta niitä on myös teräksestä.
Kumpi sitten lienee kelvollisempi?
T. Simo
^Vapaaratas vai vapaarattaan runko?
Simo Ahtola
16.06.2022, 16.24
"kuulin", en osaa sanoa kumpi...
Kangaslasta saa varmempaa tietoa.
T. Simo
https://img.aijaa.com/t/00464/15065622.t.jpg (https://aijaa.com/6e05GG)Mulla mennyt jo kahdesta vapaarattaasta laakerit palasiksi. Laakereita on 3 ja kahdesta sisemmästä kuulat halki. Alkuperäinen oli alurunkoinen ja seuraava teräsrunkoinen. Vielä tuli takuuseen teräsrunkoinen. Vaihdoin laakerit parempiin ja kasasin toisen hajonneista ja otin käyttöön. Alkuperäisellä ajoin n. 700 km ja seuraavalla vajaan 300 km. Ja mun Hurassa on SunRinglen navat .
Maukkiss
16.06.2022, 21.21
Tuo vapari-ongelma on aika yleinen Sunringlen navoissa. Taitaa porsia kaikki alkuperäiset, takuuseen vaihtavat teräksistä, joka kestää jo ihan erilailla. Mun ensimmäinen Hura tuli Sunringlellä myös, ei ollut onneksi ongelmia. 2vk päästä pitäis uuden saapua. Kädet ristissä et saapuis DT:llä. Nuo siis tilataan Dt-navoilla, mutta saatavuusongelmien vuoksi jouduttu laittaan SR:ää.
Tuo vapari-ongelma on aika yleinen Sunringlen navoissa. Taitaa porsia kaikki alkuperäiset, takuuseen vaihtavat teräksistä, joka kestää jo ihan erilailla. Mun ensimmäinen Hura tuli Sunringlellä myös, ei ollut onneksi ongelmia. 2vk päästä pitäis uuden saapua. Kädet ristissä et saapuis DT:llä. Nuo siis tilataan Dt-navoilla, mutta saatavuusongelmien vuoksi jouduttu laittaan SR:ää.
Vapaarattaat kyllä kesti mutta laakerit ei kestänyt. Jotkin merkittömät laakerit niissä oli molemmissa. Ja alumiinisella ajoin tuplasti pisempään kuin teräksisellä
Simo Ahtola
19.06.2022, 16.42
Hei,
Oisko kellään hyvää niksiä akkukotelon avaamiseen.
Nyt se nappi jumittaa ja vivusta kuuluu hiekan rahina.
Ilmeisesti siellä on välissä kuraa...
Ja toinen vinkki vastaanotetaan:
- miten sen jatkossa suojais (jos siis saa auki)?
T. Simo
^Mulla meinas eilen lenkin jälkeen jäädä akkukotelon kansi irrottamatta, kun en saanut painettua lukitusnappia sisään. Sitten tajusin vetää kantta hieman ulospäin ja napin sai painettua sisään ja lukituksen auki. Mulla ei ollut kyse mistään liasta, mutta voisiko tuo auttaa Simon tapauksessa, jos et jo ole saanut luukkua auki...
Lähetetty minun LYA-L29 laitteesta Tapatalkilla
Simo Ahtola
08.08.2022, 20.35
Hei, juu unohtunut päivittää tänne.
Maahantuojalta sain vinkin naputtaa kevyesti sitä nappia sisäänpäin, jotain isoa tappia käytin, ja sillä sain aukeamaan.
Purin, putsasin ja silikonoin paikat, ja lopuksi gorillateipillä suojasin napin kun luukku oli paikallaan.
T. Simo
Haukkari
26.11.2022, 15.18
Nyt ei enään saakkaan Huraxdax els pyörään vanteita tekstien värisenä, ainoastaan rungon väreissä. Ongeksi sain tilattua vielä ennen muutosta ja pyörä tulossa ennen joulua.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.