Työtaistelu!

[Jopotuinen]

Maanantaina pitäisi alkaman. Voe vattu sanon, vaikka tuohon touhuun en osallistukaan.

Säikeeseen aiheeseen liittyvää vääntöä sitten.

[Fat Boy]

Oman alan neuvottelut vielä menossa, mutta sopimus ei enää ole voimassa. Joten lakko saattaa olla piakkoin edessä. Toivottavasti ei mene pitkäksi tai parempi jos ei ollenkaan. Ikäväähän se on, että neuvottelut ei etene, ennen kuin on paskat housussa ja pakko päästä eteenpäin.

[Jopotuinen]

Mites muuten, jos joku haluukin tehdä etäpäivän, tai pekkaspäivän juuri tuolloin?
Mulle vaihtoehto on fine.
Mutta jos samanaikaisesti onkin katala ja nostaa lakkoavustuksen ynnä palkan?
Sehän onnistuu mainiosti, koska ammattiliitoilla ja firman palkanlaskennalla ei ole mitään cross check.

Kuka valvoo ja miten, vai valvooko kukaan?

[Pekka L]

EK:n mukaan ensi viikon kolmipäiväinen lakko aiheuttaa satojen miljoonien tappiot. Korkeampaa matematiikkaa.
Mutta jos 100000 lakkoon osallistujaa ansaitsee keskimäärin 50000€ vuodessa, olisi 2% palkankorotuksen kustannusvaikutus vain n.100 miljoonaa vuodessa.
Johan tuolla säästöllä kuittaisi koko sopimuskauden ajalta sen tappion joka nyt uhkaa?

[Smo]

^ Melkoset tienistit verrattuna Sari Sairaanhoitajaan ..
--
Toissavuonna olisi työsuhteessa olleet menneet lakkoon, en tiedä olisiko tuotantoa silti jatkettu .. melko iso koneisto jossa on paljon porukkaa ja yleisöt, ym bookattu. Vaikeaksi olisi mennyt mutta solmu sitten aukesi ja vähän parempia ehtoja saivat riistetyt työläiset. Nyt taitaa tuotanto valmistua ennen potentiaalista lakkoaika, en usko että mitään sellaista kuitenkaan tulee.

[hcf]

Mullaki pitäs keskiviikkona lakkoilla ku rakennusliitto tukee ja taitaa ne portitki olla kiinni.
Vissii tuohon jonku lakkoavustuksen voi hakia liitolta

[Jouko_T]

EK:n mukaan ensi viikon kolmipäiväinen lakko aiheuttaa satojen miljoonien tappiot. Korkeampaa matematiikkaa.
Mutta jos 100000 lakkoon osallistujaa ansaitsee keskimäärin 50000€ vuodessa, olisi 2% palkankorotuksen kustannusvaikutus vain n.100 miljoonaa vuodessa.
Johan tuolla säästöllä kuittaisi koko sopimuskauden ajalta sen tappion joka nyt uhkaa?

Eikös Merimiesunioni lakkouhkauksillaan, ja varustamot taipumisillaan muinoin ulosliputtanut Suomen kauppalaivaston?
Kun joka kerta annetaan periksi, niin sitten kustannusten kipurajalla joudutaan vaihtamaan maata.

Tästä on olemassa antiikin satu/vertaus.
Mies oli hakemassa aasinsa kanssa polttopuita. Kun oli saanut kuorman aikaiseksi, niin ajatteli, että kun tuon jaksaa kantaa, niin sitten vielä tämänkin kapulan. Näin kuorma kapula kapulalta kasvoi mittoihin, joka lopulta katkaisi aasin selän.

Mitä tästä opimme? Satuja kannattaa lukea.

[oem]

Ainut mikä pysyy suomessa varmasti on satamat mutta rahtiliikenne saattaa siirtyä niistä pois.