Näytä tavallinen näkymä : Ibis -pyörät
Tämä keskusteluketju on tarkoitettu Ibis-merkkisiin pyöriin liittyville keskusteluille.
Keskustelun pohjaksi hieman taustatietoa Ibiksestä.
Ibis on perinteinen maastopyörämerkki, jonka perusti 1980-luvun alussa Kalifornian maastopyöräilyn alkuaikojen kuvioissa mukana pyörinyt Scot Nicol. Välillä Ibis ajautui huonoihin kantimiin kunnes meni lopulta konkurssiin.
Uusi nousu alkoi kun Scot Nicol ja muutama muu henkilö herättivät merkin uudelleen henkiin 2000-luvun puolivälissä. Ensimmäinen uuden ajan Ibis-malli oli v. 2005 esitelty Ibis Mojo, joka oli hiilikuiturunkoinen täysjoustopyörä. Takajousituksena Mojossa toimi DW-link, johon Ibis on luottanut sen jälkeenkin kaikissa täysjoustopyörissään.
Uuden tulemisen jälkeen Ibis on keskittynyt pelkästään hiilikuiturunkoisiin pyöriin. Kyseessä on suhteellisen pieni pyörävalmistaja, jonka pääpaikka on Santa Cruz, Kalifornia, USA. Rungot valmistetaan kaukoidässä. Suomalaista maahantuojaa ei tätä kirjoitettaessa ole.
Ibis on tunnettu hyvästä ja ripeästä asiakaspalvelustaan, takuuasioissa ei turhaan nipoteta ja asiat hoidetaan rivakkaan tahtiin. Asiakaspalveluun lähetettyihin viesteihin saattaa vastata pikaisella aikataululla vaikka itse Scot Nicol. Kokemusta on.
Ibis Cyclesin kotisivut löytyvät osoitteesta http://www.ibiscycles.com/.
Tällä hetkellä valikoimista löytyy seuraavat mallit:
• Ripmo (https://www.ibiscycles.com/bikes/ripmo) (trail/enduropyörä, 29”, joustoa takana 145 mm)
• Ripley (https://www.ibiscycles.com/bikes/ripley) (trail/XC, 29”, 120 mm)
• Mojo HD4 (https://www.ibiscycles.com/bikes/mojo-hd4) (enduro, 27.5”, 153 mm)
• Mojo 3 (https://www.ibiscycles.com/bikes/mojo-3) (trail, 27.5”, 130 mm)
• DV9 (https://www.ibiscycles.com/bikes/dv9) (trail/XC, 29”, jäykkäperä)
• Hakka MX (https://www.ibiscycles.com/bikes/hakka-mx) (road/cross/gravel)
Tuorein malli tällä hetkellä on Ripley, josta esiteltiin keväällä 2019 täysin uusiutunut nelosversio eli v4. Toiseksi uusin pyörä mallistossa on kokonaan uusi malli Ripmo, joka esiteltiin keväällä 2018.
Mistä näitä sitten saa ostaa? Suomalaista maahantuojaa ei siis tällä hetkellä ole, mutta Ruotsin Ibis-maahantuojana/jälleenmyyjänä toimii Cykelkraft (https://www.cykelkraft.fi/), jolla on nykyään myös suomenkieliset sivut ja firma toimittaa Ibiksiä myös Suomeen. Ruotsin hinnat ovat viime aikoina olleet Saksan hintoja edullisemmat, mutta jos Saksasta halajaa Ibiksiä, niin vaihtoehtona on esim. gocycle.de (http://www.gocycle.de/).
Ibiksen pyöriä hankittaessa kannattaa varautua joissakin tilanteissa pitkiin toimitusaikoihin. Kun uusi malli on esitelty, niin säännönmukaisesti toimitusajat ovat venyneet pitkiksi ja alkuperäiset toimitusaika-arviot eivät ole pitäneet paikkaansa. Ilmeisesti kysyntä pääsee jatkuvasti yllättämään vaikka firman edustajat aina vakuuttelevat, että kysyntään on varauduttu.
Vanhoja Ibis-keskusteluketjuja löytyy tältä palstalta ainakin seuraavat:
• Ibis Ripley 29 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?49961-Ibis-Ripley-29)
• Ibis Mojo/Mojo SL (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?29690-Ibis-Mojo-Mojo-SL) (aika retroa jo tässä vaiheessa)
Sana on vapaa, mutta ei pakollinen.
Minä olen ollut Ibis-kuski näköjään 11 vuotta kun ostin Ibis Mojo SL-mallin v. 2008. Hyvää kannatti odottaa - toimitusaika venyi kymmeneen kuukauteen. Mojo SL:n tilalle tuli v. 2013 Ripley 29 -mallin ensimmäinen versio. Se korvautui v. 2018 syksyllä Ripmolla. Muitakin merkkejä tuli katseltua, mutta Ripmon esittely tuli sopivaan saumaan ja Ibis-ketju siis jatkui.
Minun Mojo SL - ja Ripley -kokemuksiani löytyy tuolta ketjun ensimmäiseen viestiin linkkaamistani kyseisten mallien keskusteluketjuista. Ripmosta ei ole täällä juuri tullut jutusteltua, mutta hyvin on pelittänyt toistaiseksi - kuten aiemmatkin Ibikseni. Omat kokemukset ovat siis olleet positiivisia.
Alla myös kuva XL-kokoisesta Ripmostani, jonka spaceri-pinoa on jo aiemmin päästy ihailemaan "Pyöräsi kuva" -ketjussa. Oman Ripmoni tilasin Cykelkraftilta Ruotsista kokonaisena pyöränä XX1-osasetillä. Pyörän tärkeimmät speksit:
- Runko: Ibis Ripmo, koko XL, joustomatkaa takana 145 mm
- Takaiskari: Fox DPX2 Performance
- Joustohaarukka: Fox Float 36 RC2 Factory 160 mm
- Kiekot: Ibis 942 Carbon/Sapim CX-Ray/Industry Nine Torch
- Jarrut: Magura MT8
- Voimansiirto: SRAM XX1 Eagle
- Satulatolppa: KS Lev Carbon 175 mm
Pyörän punnittu paino polkimineen on 12,9 kg.
http://www.pertti.com/mtb/Ripmo/Ibis%20Ripmo%2001_1080.jpg
http://www.pertti.com/mtb/Ripmo/Ibis%20Ripmo%2004_1080.jpg
ikispessu
28.08.2019, 20.41
kiitos tästä ketjusta. olisin tehnyt tämän itse luultavasti huomenna, mutta kerkisit ensin.
ibis on erittäin mielenkiintoinen merkki ja jossain vaiheessa saattaa olla itselläkin hankintalistalla.
Hienoja pyöriä mutta mikä ihmeen viritys tuossa haarukkaputkessa on? Liia pieni runko...?
Hienoja pyöriä mutta mikä ihmeen viritys tuossa haarukkaputkessa on? Liia pieni runko...?
Viitannet spacereiksi kutsutuiksiin virityksiin. Runko on kokoa XL eli suurin mitä löytyy ja kuski on 191 cm ja tykkää pystystä ajoasennosta. XL-kokoisen Ripmon stack height on 642 mm. Lopputulos on, että spacereita vaaditaan kohtuullinen pino. Toivon kuitenkin, että tämä Ibis-keskustelu ei käänny spacer-keskusteluksi pyöräsi kuva-ketjun tapaan.
Kyllähän tuo olisi se pyörä mihin rahani laittaisin. Edellyttäen että olisi sen verran rahaa laittaa fillariin. Ehkä sitä innostuu tässä syksyn/talven aikana.
Tämän värisenä on kyllä mun mieleen:p
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0904/4132/files/ripmo2of5.jpg?v=1522963886
ikispessu
28.08.2019, 22.01
on kyllä ripmo ja ripley rungot todella samannäköiset muuten.
on kyllä ripmo ja ripley rungot todella samannäköiset muuten.
Se on totta. Uusin Ripley muistuttaa ulkonäöllisesti Ripmoa varsin paljon vaikka ihan eri rungoista onkin kyse. Geometrioiltaankin nuo ovat varsin lähellä toisiaan. Mini-Ripmoksikin uutta Ripleytä on kutsuttu.
Geometrioiden puolesta Ibis ei ole ollut mikään edelläkävijä uusien trendien luomisessa vaan geometriat ovat ennemminkin olleet konservatiivisia. Aiemmin Ibikset olivat rungoiltaan pääsääntöisesti aika lyhyitä ja kulmiltaan jopa vanhoillisia. HD4:n esittelyn myötä lähdettiin jollain tavalla mukaan viimeisimpiin geometriamuotivillityksiin. Ripmo ja uusin Ripley ovat vielä vahvemmin tämän hetken trendin mukaisia, mutta eivät edelleenkään mitenkään poikkeuksellisia. Long, low and slack kuuluvat kuitenkin nyt myös Ibiksen sanastoon.
Vaikka geometrioissa ei ole mihinkään äärimmäisyyksiin mentykään, niin hyvänä puolena Ibiksissä on ollut se, että pyörät on hiottu toimiviksi ja tasapainoisiksi kokonaisuuksiksi. Ibis on pikkufirma eikä esittele uusia malleja kovin tiuhaan, mutta ne mallit jotka tuodaan markkinoille ovat olleet pitkään ja huolellisesti suunniteltuja/testattuja.
Gargamel
29.08.2019, 09.47
Keväältä podcast jossa Ibiksen Scot Nicol ja Hans Heim tarinoivat historiasta:
https://bikerumor.podbean.com/e/011-ibis-tells-mtb-history-like-youve-never-heard/
Originaali Hakkaluggi on hienoin koskaan tehty Ibis-lintu ja vastaväitteitä ei kuunnella :)
http://monkeywrenchcycles.com/wpmwc/wp-content/uploads/2015/04/img_9358-970x647.jpg
Keväältä podcast jossa Ibiksen Scot Nicol ja Hans Heim tarinoivat historiasta:
https://bikerumor.podbean.com/e/011-ibis-tells-mtb-history-like-youve-never-heard/
Täytyypä kuunnella tuo jossain vaiheessa paremmalla ajalla. Kiitos vinkistä. [Edit: Olinkin kuunnellut tuon joskus aiemmin. No hyvä vinkki kuitenkin muillekin.]
Tuolta löytyy pitkä Pinkbike Hans Heim -juttu/haastattelu vuodelta 2018:
https://www.pinkbike.com/news/from-the-top-hans-heim-ceo-ibis-cycles.html
Heim lienee ollut tämän Ibiksen uuden tulemisen avainhenkilö. Oli ennen Ibistä Santa Cruzin toimitusjohtaja ja mutta tuon Pinkbiken jutun mukaan meni sukset ristiin omistajien kanssa siellä.
Sitten jos jotakuta kiinnostaa Ibiksen historia tarkemminkin, niin Ibis Cyclesin virallisilta sivuilta löytyy todella pitkät historiajutut:
https://www.ibiscycles.com/our-story/history
Veikkaisin, että sieltä löytyy jotain mainintaa Stenun linkittämästä alkuperäisestä Hakkalugista.
ikispessu
29.08.2019, 17.03
tuon hans heimin haastiksen lukemisen jälkeen suhtaudun negatiivisemmin santa cruziin kuin aikaisemmin, mutta olipa mielenkiintoinen luettava.
Olen nyt vuoden verran ajanut 2018 vuosimallin Ibis Ripleyllä. Tämä siis se v3 kun tuo uusi on v4.
Ajelin aiemmin Pivot SL:llä mutta se ei tänne meidän kivikkoiselle Pirkanmaalle ollut mikään paras mahdollinen pyörä. Halusin pyörän jolla voi ajaa kovaa vauhtia kivikkoisilla ja juurakkoisilla poluilla pelkäämättä koko ajan lentävänsä sarvien yli ja siihen tämä on kyllä soveltunut hienosti. Tämähän tuntuu olevan kaikissa (https://www.outdoorgearlab.com/reviews/biking/trail-mountain-bike/ibis-ripley-ls-nx-2018) arvosteluissa (https://www.fanatikbike.com/blogs/engage/ibis-ripley-gen3-review) se pyörä mihin muita trail pyöriä verrataan etenkin kiipeämisen osalta. Ajelen kaksilla kiekoilla: Kapeammat XC kiekot (kuvassa) ja leveämmät Ibiksen omat kiekot joissa yleensä vähän rouheampi 2,6 leveä rengas. Pakko sanoa, että on kyllä todella mukava ajella teknisempiä kun on vähän leveämpi rengas alla.
Pääsin - tai jouduin - tutustumaan myös heidän asiakastukeen kun parin tuhannen kilometrin kohdalla takaiskarin kiinnikkeen kanssa tuli ongelmia. Sähköpostilla asia hoitui nopeasti ja sieltä lähti Santa Cruzista tulemaan ilmaiseksi UPS:llä tarvittavat varaosat vaikka pyörä on ostettu käytettynä Ruotsista. He laittoivat vielä selkeän step-by-step ohjeistuksen miten korjaus tulee tehdä.
Harvinaisia nämä tuntuvat olevan varmasti johtuen juuri siitä että Suomessa ei tällä hetkellä ole jälleenmyyjää ollenkaan. Tarinan mukaan täällä kyllä on ollut aikojen saatossa useampikin, mutta ne ovat olleet vähän sellaisia autotallidiilereitä jotka eivät panostaneet riittävästi jotta homma olisi lähtenyt lentoon.
Uusi Ripley vaikuttaa myös erittäin kiinnostavalta vaikka omaan silmään värivaihtoehdot ovat ottaneet ehkä vähän takapakkia. Loistava pyörä varmasti ja nythän sitä näyttää saavat Cykelkraftista (Ruotsin jälleemyyjä, myynyt varmaan valtaosan kaikista Suomessa olevista Ibiksistä) alennuksella.
Tässä vielä kuva pyörästä talvelta.
https://i.ibb.co/5MLF87v/IMG-3383.jpg
ikispessu
31.08.2019, 17.29
Ibis pyöristä lienee turha odotella isompia ´vuoden lopun aleja´, kun uusia malleja pyöristä ei julkaista vuosittain vaan välissä menee useampi vuosi?
Ibis pyöristä lienee turha odotella isompia ´vuoden lopun aleja´, kun uusia malleja pyöristä ei julkaista vuosittain vaan välissä menee useampi vuosi?
Onhan tässäkin jo parin tonnin alennus, mutta mutta.. silti jää hintaa pari euroa liikaa:rolleyes:
https://www.cykelkraft.fi/ibis-ripmo-x01-eagle-axs-i9-carbon-ck-edition-tangerine-sky
ikispessu
31.08.2019, 23.31
hehe jep. wikin mukaan ripley tullu 2011, 2015 ja nyt 2019 eli 4-5 vuoden välein.
. ..
Harvinaisia nämä tuntuvat olevan varmasti johtuen juuri siitä että Suomessa ei tällä hetkellä ole jälleenmyyjää ollenkaan. Tarinan mukaan täällä kyllä on ollut aikojen saatossa useampikin, mutta ne ovat olleet vähän sellaisia autotallidiilereitä jotka eivät panostaneet riittävästi jotta homma olisi lähtenyt lentoon...]
Hieno Ripley ixillä. Muutaman vuoden ajan Suomessa oli maahantuoja (LSVesamaa), mutta nyt muutamaan vuoteen maahantuojaa ei ole ollut.
Ibis pyöristä lienee turha odotella isompia ´vuoden lopun aleja´, kun uusia malleja pyöristä ei julkaista vuosittain vaan välissä menee useampi vuosi?
Juurikin näin. Ibis ei harrasta mitään vuosimalleja, toki osasarjat päivittyvät aina jossain vaiheessa vuotta kun seuraavan vuoden osaa tulee tarjolle, mutta mitään vuoden lopun alennuksia ei kannata odotella.
ikispessu
03.09.2019, 17.03
saakohan tuota uutta ripleytä euroopasta mistään tällä hetkellä vai onko kaikilla tuo sama kuin cykelkraftilla että tulee sitten kun tulee?
googletus ei oikein tuota tulosta paitsi briteistä epäilyttävän ja kalliin sunset cyclesin.
saakohan tuota uutta ripleytä euroopasta mistään tällä hetkellä vai onko kaikilla tuo sama kuin cykelkraftilla että tulee sitten kun tulee?
googletus ei oikein tuota tulosta paitsi briteistä epäilyttävän ja kalliin sunset cyclesin.
Saattaahan tuo hetken kestää, jos ei satu ihmeen kaupalla löytymään jotain kauppiasta, jolta löytyy omasta varastosta joku pyörä.
Tuolta löytyy Ibiksen kauppiaille tarkoitettu B2B-sivusto, joka kuitenkin on vapaasti löytyvillä netissä:
https://www.ibisb2b.com/
Sieltä voi yrittää tulkita eri mallien/kokojen varastotilanteita. Tuolta löytyy erikseen Euroopan varaston sekä USA:n päämajan tilanteet malleittain/koottain.
Mikäli minä oikein tulkitsen tilannetta, niin Euroopan varastossa on 2 kpl S-kokoisia mustia Ripley-runkoja, mutta ei mitään muuta kokoa/väriä. USA:n varastossa ei ole yhtään varastossa ja seuraavan kerran toimitettavissa on eri kokoja/värejä runkoina seuraavasti:
- S - musta 12/2019
- S - sininen 04/2020
- M - musta 11/2019
- M - sininen 12/2019
- L - musta 11/2019
- L - sininen 11/2019
- XL - musta 10/2019
- XL - sininen 09/2019
Sitten jos haluaa kokonaisen pyörän, niin sopivia osiakin pitäisi olla saatavilla, jotta pyörän saa toimitukseen.
ikispessu
03.09.2019, 20.41
joops, eli kaipa se kokonainenkin pyörä ensi kesäksi kerkiäis :D ehkä.
onhan tuo arvosteluiden perusteella harmillisen hyvin vakuuttanut tarpeeseen 29" trailipyörästä joka kiipeäisi hyvin ja muutama arvostelu kun sai pahimman kilpailijan eli yeti sb100 vähän huonoon valoon niin... jatketaan harkintaa silti.
Petri Tuomenpuro
05.09.2019, 11.35
Isoa Mojoa alessa, jos kiinnostaa...
http://www.rczbikeshop.com/finland/ibis-frameset-mojo-hdr-carbon-27-5-reverse-vitamin-p-red-rear-shock-size-21.html
IN ORDER TO GET THESE PRICES, please use the code: RCZHDR on the area "Discount Codes", click "Apply Coupon" before order validation.
Offer available until friday 06th september 2019 at midnight (CET)
Isoa Mojoa alessa, jos kiinnostaa...
http://www.rczbikeshop.com/finland/ibis-frameset-mojo-hdr-carbon-27-5-reverse-vitamin-p-red-rear-shock-size-21.html
IN ORDER TO GET THESE PRICES, please use the code: RCZHDR on the area "Discount Codes", click "Apply Coupon" before order validation.
Offer available until friday 06th september 2019 at midnight (CET)
Hintaa jää siis 749,99e :)
Isoa Mojoa alessa, jos kiinnostaa...
http://www.rczbikeshop.com/finland/ibis-frameset-mojo-hdr-carbon-27-5-reverse-vitamin-p-red-rear-shock-size-21.html...
Mistähän lie RCZ:hen päätynyt tuommoinen jo myynnistä poistuneen vanhan mallin runko XL-koossa. RCZ ei liene myöskään Ibis-jälleenmyyjä.
Mistähän lie RCZ:hen päätynyt tuommoinen jo myynnistä poistuneen vanhan mallin runko XL-koossa. RCZ ei liene myöskään Ibis-jälleenmyyjä.
Mulla joku mielikuva rcz:n toiminnasta oli, että ostaa eri puljuilta/valmistajilta aina pilkkahintaan jotkut ylijäämäerät ym, ja myy sitten pilkkahintaan, saaden kumminkin omaan taskuun siitä.
Muistanko aivan väärin?
Mulla joku mielikuva rcz:n toiminnasta oli, että ostaa eri puljuilta/valmistajilta aina pilkkahintaan jotkut ylijäämäerät ym, ja myy sitten pilkkahintaan, saaden kumminkin omaan taskuun siitä.
Muistanko aivan väärin?
Näinhän se toimii. Just eilen tuli maili ja rahojen palautus jarruista, joita toimittaja ei voinutkaan toimittaa...
Nyt Ripmoa saa myös alumiinisena. https://reviews.mtbr.com/ibis-ripmo-af-review-price-weight
Hinnat alkaa jo olemaan siedettävällä tasolla (ainakin mulle). Eihän sen pakko oo olla hiilikuitua :eek: vai onko..
ikispessu
10.09.2019, 21.12
Nyt Ripmoa saa myös alumiinisena. https://reviews.mtbr.com/ibis-ripmo-af-review-price-weight
Hinnat alkaa jo olemaan siedettävällä tasolla (ainakin mulle). Eihän sen pakko oo olla hiilikuitua :eek: vai onko..
ei ole, mutta mielestäni tuo ei ole riittävästi halvempi. säästäisin pidempään ja ostaisin kuituisen.
yksinteoin
10.09.2019, 21.22
Tuossa uudessa aluversiossa on geometria mennyt taas askeleen eteenpäin, muutenkin ehkä siistimpi kyllä kuin kuituversio (joka toki nätti pyörä myös, ei siinä mitään).
Jännästi esim Santa Cruzilla ne alupyörät ei mielestäni oo läheskään yhtä nättejä kuin kuituiset, mutta tuossa jotenkin on mennyt kaikki kohdilleen. En näkis itse mitään syytä hankkia kuitua Ripmosta enää, varsinkin alumiinisesta kun on vielä kohtuuhintaista SLX-speksiä tarjolla.
Tuossa uudessa aluversiossa on geometria mennyt taas askeleen eteenpäin, muutenkin ehkä siistimpi kyllä kuin kuituversio (joka toki nätti pyörä myös, ei siinä mitään).
Jännästi esim Santa Cruzilla ne alupyörät ei mielestäni oo läheskään yhtä nättejä kuin kuituiset, mutta tuossa jotenkin on mennyt kaikki kohdilleen. En näkis itse mitään syytä hankkia kuitua Ripmosta enää, varsinkin alumiinisesta kun on vielä kohtuuhintaista SLX-speksiä tarjolla.
Loivempi keulakulma, sekä pitempi akseliväli ainakin kelpaa itselleni :) jouston lisääntymistä tuskin kukaan huomaisi ajossa, jos ei tietäisi että on kasvanut.
Millaisenkohan tuo mahtaa coililla olla ajaa? Joskus aikoinaan 2012 Spessun enduroon vaihdoin Elkan coilin, ja tykkäsin kovasti.
ei ole, mutta mielestäni tuo ei ole riittävästi halvempi. säästäisin pidempään ja ostaisin kuituisen.
Mun mielestä $1799 laadukkaasta alumiinirungosta DVO Topazilla on tosi hyvä hinta.
Vielä jos vähän vertaillaan niin Ripmo AF edullisin koko pyörä $2999 eli saman verran kuin hiilikuituinen Ripmo runkosetti.
ikispessu
10.09.2019, 22.37
^n.4100€ lähtee ripmo kuitenkin cykelkraftilta, joten eiköhän tuon AF version hinta tule siellä olemaan kuitenkin (reilusti) yli 3k€.
Mikähän on painoero alumiinilla ja kuidulla, ei nopeasti tutkailemalla selvinnyt tuo.
^n.4100€ lähtee ripmo kuitenkin cykelkraftilta, joten eiköhän tuon AF version hinta tule siellä olemaan kuitenkin (reilusti) yli 3k€.
Mikähän on painoero alumiinilla ja kuidulla, ei nopeasti tutkailemalla selvinnyt tuo.
Jos pelkästä rungosta kyse, niin tuolla linkkaamassani jutussa kirjoitettiin näin: The Ripmo AF frame weighs in at 8.25lbs for a medium with a DVO Topaz shock. Compare that to the carbon Ripmo, which weighs 6.1lbs with a Fox Float DPX2. Ja tuo testin pyörä siinä karvan yli 14.1kg.
Edit: enkä vertaisi nyt suoriltaan vuoden kaksi vanhaa kuiturunkoa mikä on tarjouksessa, niin uuteen runkoon. Varmasti tää alurunkonen tulee olemaan tarjouksessa joskus, niin sitten saisi realistisempaa hintaeroa, kun vertaa niitä tarjoushintoja.
Ovh hinnoiltaan gx eaglella hintaeroa 1200 dollaria, ja kuitunen mun mielestä vähän huonommalla jousituksille, vrt topaz t3 air ja dvo diamond (minun mielipiteeni)
ikispessu
10.09.2019, 22.49
eli 1,4kg ero kokonaisessa pyörässä. onko se paljon vai vähän tai onko sillä juurikaan merkitystä on sitten eri kysymys.
valitsisin silti hiilikuidun, minkä toki valitsen muutenkin koska jos ibis on se short travel 29 mihin päädyn niin kyse on ripleystä.
Kohtuullisen yllättävä veto Ibikseltä tuoda markkinoille alumiinirunkoinen pyörä kun uuden tulemisensa jälkeen on viimeiset 15-vuotta tehnyt pelkästään hiilarirunkoja. Mielenkiintoista tulee olemaan nähdä, että miten hyvä ratkaisu bisneksen kannalta tuo on Ibikselle. Miten paljon tuollainen halpismalli tuo uusia asiakkaita vs. miten paljon syö oletettavasti parempikatteisen hiilari-Ripmon myyntiä.
Toinen vaikeusastetta tuova asia on toimitusketjun hallinta kun oletettavasti rungon valmistaa (kuka lie/missä lie) ihan eri tahot kuin hiilarirungot. Laadunvalvonta on Ibikselle ennenkin pelannut hyvin, mutta kysyntään vastaamisessa on aiemmin ollut haasteita. Mitenkähän nyt käy.
Jenkeissä hintaerot alumiini vs. hiilariversioille näköjään:
- Runko 1.799 USD vs. 2.999 USD
- Halvin kokonainen pyörä 2.999 USD vs. 4.199 USD
Veikkaisin, että halvimman kokonaisen pyörän hinta Ruotsissa ei tule olemaan paljoa kolmentonnin päälle. Ovh voi olla enemmän mutta Cykelkraft ei taida paljon noilla ohjehinnoillaan myydä vaan käytännön myyntihinnat ovat hieman halvempia. Halpaa kuin jogurtti!
Näköjään nopeaa toimintaa myös Cykelkraftilta kun Ripmo AF löytyy jo heidänkin sivuiltaan.
Tuossa tämän hetken hintoja kokonaisille AF-versiolle Cykelkraftilla. Suluissa pyörän nimellinen ovh.
- Ripmo AF NX 2.913 eur (3.644 eur)
- Ripmo AF SLX 3.892 eur (4.860 eur)
- Ripmo AF GX 4.178 eur (5.232 eur)
- Ripmo AF GX Coil 4.277 eur (5.343 eur)
https://www.cykelkraft.fi/pyora/pyora-ibis?bikes_model=30200&dir=asc&order=price
ikispessu
11.09.2019, 09.13
Mietin tuota myös sen suhteen että laskeeko tuo jollain tapaa brändin arvoa, vaikkakin tuo on monille kuluttajille hyvä asia ja varmasti loistava pyörä niin näkemykseni mukaan pieni siivu tässä häviää siittä premium boutique brändin imagosta kun tehdään halvemman runkomateriaalin versiota halvempaan hintaan.
2900e pyörästä kelvollisilla osilla ja dvo:n jouset. Ei paha.
Oishan tuo:)
https://youtu.be/RWvI4AyA1Uw
Paksupolkija
11.09.2019, 19.19
Tättärää jos ois nyt hilloa ostaa täpäri. Halvin AF ja siihen gx hiluja nx tilalle kun kuluu.
Mä ottaisin mieluusti sen slx-buildin ja sadan euron lisäpanostuksella coil-iskarin. Mutta toki sillä noin 4000 eurolla saisi jo aika hienoa kuitupyörääkin esim YT:ltä.
Mä ottaisin mieluusti sen slx-buildin ja sadan euron lisäpanostuksella coil-iskarin. Mutta toki sillä noin 4000 eurolla saisi jo aika hienoa kuitupyörääkin esim YT:ltä.Mutta YT ja Ibis ei voi puhua samassa lauseessa jo siksi, että DW-link >> bulkki-nelilinkku [emoji12]
Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk
ikispessu
12.09.2019, 13.42
Nyt ois ripley -20% cykelkraftilla eli vain hivenen yli 4k€ halvimmillaan. Napilla on sormi, mutta hetki vielä harkintaa.
Käytännössä jokainen video(arvostelu), tekstiarvostelu ja foorumilätinät sekä redditistä että muualta katsottuna ja luettuna ripleystä, yeti sb100:sta sekä evil following:sta ja aika pitkälti näyttää siltä että kaikki pointit huomioon ottaen noista paras 29" short travel trailkiipijä on tuo ripley.
pturunen
12.09.2019, 17.41
Tättärää jos ois nyt hilloa ostaa täpäri. Halvin AF ja siihen gx hiluja nx tilalle kun kuluu.
Menee sitten vapari ja pahimmassa tapauksesa koko napa uusiksi (tai kiekot, jos ei kiinnosta alkaa kasaamaan).
Menee sitten vapari ja pahimmassa tapauksesa koko napa uusiksi (tai kiekot, jos ei kiinnosta alkaa kasaamaan).
Ibiksen omaan napaan saa varaosana vaparin
pturunen
13.09.2019, 15.49
Fiksusti suunniteltu systeemi.
ikispessu
13.09.2019, 16.13
Olihan se pakko nyt tehdä päätös.
29.11 antoi arvioiduksi toimitusajaks ripleylle. saapa nähä kerkiääkö pukin konttiin, mutta ainakin ens kesäks luulis ehtivän.
Olihan se pakko nyt tehdä päätös.
29.11 antoi arvioiduksi toimitusajaks ripleylle. saapa nähä kerkiääkö pukin konttiin, mutta ainakin ens kesäks luulis ehtivän.
Millä osilla tilasit? :) meneekö Orange myyntiin, vai pidätkö trailiajossa sen? :)
ikispessu
13.09.2019, 16.40
Millä osilla tilasit? :) meneekö Orange myyntiin, vai pidätkö trailiajossa sen? :)
Otin tuon edukkaimman nx buildin niin ei menny ihan kuralle talous :D
Ei mee orange myyntiin, kyseessä on niin erilainen pyörä 145/150 joustoillaan ja single pivotilla, että laskettelen sillä enimmäkseen alamäkiä ja toi ripley tulee enemmän ajoon reiteille missä on paljon nousuja(joissa tuo five ei ole kyllä parhaimmillaan)
edit.tämä siis suunnitelma tällä hetkellä, tilanteet ja suunnitelmat voi toki muuttuakin, mutta onneksi ei ole tilan puutetta niin mahtuu kaikki pyörät talliin hyvin.
Otin tuon edukkaimman nx buildin niin ei menny ihan kuralle talous :D
Ei mee orange myyntiin, kyseessä on niin erilainen pyörä 145/150 joustoillaan ja single pivotilla, että laskettelen sillä enimmäkseen alamäkiä ja toi ripley tulee enemmän ajoon reiteille missä on paljon nousuja(joissa tuo five ei ole kyllä parhaimmillaan)
edit.tämä siis suunnitelma tällä hetkellä, tilanteet ja suunnitelmat voi toki muuttuakin, mutta onneksi ei ole tilan puutetta niin mahtuu kaikki pyörät talliin hyvin.
Aivan :) niinhän se ois hyvä, kun olis maantiefillarista DH-pyörään, ja 3-5 pyörää siltä väliltä :rolleyes:
Olihan se pakko nyt tehdä päätös.
29.11 antoi arvioiduksi toimitusajaks ripleylle. saapa nähä kerkiääkö pukin konttiin, mutta ainakin ens kesäks luulis ehtivän.
Mulla suunnilleen sama toimitusaika, tilasin Ripley runkosetin n. 3 viikkoa sitten ja ensin oli toimitus 13.11 2019 mutta nyt muuttui hetki sitten 22.11.2019.
Sinänsä ei kiirettä vaikka tulis ensi vuoden puolella kunhan ehtii kevääksi ajoon. :-D
ikispessu
16.09.2019, 16.21
Mulla suunnilleen sama toimitusaika, tilasin Ripley runkosetin n. 3 viikkoa sitten ja ensin oli toimitus 13.11 2019 mutta nyt muuttui hetki sitten 22.11.2019.
Sinänsä ei kiirettä vaikka tulis ensi vuoden puolella kunhan ehtii kevääksi ajoon. :-D
Harkitsin itsekin tuota runkosetin tilaamista koska tarkoitukseni on joka tapauksessa päivittää tuohon jatkossa kaikki niin kevyeksi kuin kykenen.
Pelko siitä että toimitus venyy (kuten voi nähtävästi helposti käydä) ensi vuoden puolelle, jolloin en kerkiäisi kasaamaan tuota ennen kauden alkua, sai tilaamaan kuitenkin kokonaisen pyörän.
Kumpi väri tulossa?
Itse päätin repäistä kerrankin pyörän värin kanssa enkä ottanutkaan mustaa vaan tuon pale bluen.
Koitin katsoa, mutta onko mobiiliversiolla sitten hankalampi löytyy tuolta cyckelcrafti sivuilta ibiksen runkosettejä ?
Harkitsin itsekin tuota runkosetin tilaamista koska tarkoitukseni on joka tapauksessa päivittää tuohon jatkossa kaikki niin kevyeksi kuin kykenen.
Pelko siitä että toimitus venyy (kuten voi nähtävästi helposti käydä) ensi vuoden puolelle, jolloin en kerkiäisi kasaamaan tuota ennen kauden alkua, sai tilaamaan kuitenkin kokonaisen pyörän.
Kumpi väri tulossa?
Itse päätin repäistä kerrankin pyörän värin kanssa enkä ottanutkaan mustaa vaan tuon pale bluen.Sininen myös tulossa, musta on liian tylsä kertakaikkiaan [emoji23]
Ei onneksi tarvi ite tilata kuin uusi Reverb + ohjain- & keskiölaakerit, niin nopeasti hoidettu.
Ajattelin ihan tarkoituksella laittaa nykyisen 51mm offset 140mm Piken tuohon vaikka taitaapi olla ihan "väärä" keula speksien mukaan [emoji57]
Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk
ikispessu
16.09.2019, 17.47
Koitin katsoa, mutta onko mobiiliversiolla sitten hankalampi löytyy tuolta cyckelcrafti sivuilta ibiksen runkosettejä ?
mä tutkin noita runkosettejä tuolta ibis.co.uk sivustolta pelkästään ja huomasin nyt saman että cykelkraftin sivuilta ei näytä löytyvän runkosettejä, joten olisiko sitten kyse jostain erikoistilauksesta tms. jos tuolta on tulossa.
mä tutkin noita runkosettejä tuolta ibis.co.uk sivustolta pelkästään ja huomasin nyt saman että cykelkraftin sivuilta ei näytä löytyvän runkosettejä, joten olisiko sitten kyse jostain erikoistilauksesta tms. jos tuolta on tulossa.
Tämä selventää asiaa :)
Tuntsan Palo
16.09.2019, 22.39
Hyviä ostoksia. Oma edellisen sukupolven Ripley LS on sekin ylivoimaisesti hauskin trailipyörä jolla olen ajanut, niin millainen tuo uusi sitten onkaan.
Ibis esitteli jo toisen uutuusmallin lyhyen ajan sisään. Tällä kertaa vuorossa oli Mojo HD5, joka korvaa aiemman Mojo HD4:n. Uutuus on endurotyyppinen 27.5" pyörä. Joustoa takana 153 mm ja edessä 170 mm.
https://www.ibiscycles.com/bikes/mojo-hd5
Noni. Ja Perkele. Tilasin sitten Ripley 3 gen runkosetin talviprojektiksi. n+1 -kaavassa n tarkoittaa nyt seitsemää...
No, ehkä tuosta ei nyt niin hirveästi ota takkiin, jos sen vaikka päättää myydä.
ikispessu
25.09.2019, 14.57
^oikein! lähti varmaan ihan järkevään hintaan tuo? Talveksi on hyvä olla projekti tai jopa projekteja.
^EURon alle 1600 runko + takapumppu (Fox Float Factory Evol DPS). Mutta kaipa tuostakin tulee taas joku viiden tonnin tsygä ennen kuin se on ajokunnossa. No, nyt on alkutalvi aikaa kyttäillä kiekko- ja osasarjatarjouksia. Ja hissitolppa. Ne ne taitaa ne kalleimmat olla. Stemmejä ja stongia mulla on omasta takaa.
Brand-x hissitolppa ei onneksi maksa maltaita. Kiekot on hankalat. Tyyliin sijoittaako 300 vai 1300 euroa. Osasarjaksi valkkaisin uuden shimano slx:än.
Brand-x / Tranz-x -tolppia mulla on ollut tasan kaksi: eka ja vika. Ainakaan 27.2 koossa ei toimi(nut). Ei saanut ylös kuin hampaat irvessä vetämällä. En jaksanut satasen tolppaa lähetellä mihinkään, ostin tilalle KS Lev:n.
Mut joo, kiekot. Vähänhän noi MCarbonin i9 Hydra-navoilla varustetut kuitukiekot kiinnostaisi. Nyt kun on tottunut noilla i9:llä ajamaan, niin vaikea sitä on muuta haluta. Ensin tuli täpärifättiin i9 Torchit ja sitten kun pitkästä aikaa menin jäykällä fätillä metsään, missä (siis fätissä) Salsan navat, niin ei. Meni Hydrat tilaukseen. Just soitti Ahola tänään, että kiekot menivät kasaukseen. Varmisteli vielä että olihan oikeat navat, kun viimeeksi säädettiin ns. huolella.
Osasarjoista pitää kyttäillä josko tulisi hyviä tarjouksia talven aikana.
31.6 ja 30.9 versiot noista Brandx/Tranzx tolpista toimivat kuin se kuuluisa junan vessa. Vipu ei oo hieno eikä tolppa oo hipo mutta se toimii. Ajattelin laittaa tilaukseen Trekin oman tolpan tilalle..
ikispessu
25.09.2019, 21.58
Mut joo, kiekot. Vähänhän noi MCarbonin i9 Hydra-navoilla varustetut kuitukiekot kiinnostaisi. Nyt kun on tottunut noilla i9:llä ajamaan, niin vaikea sitä on muuta haluta. Ensin tuli täpärifättiin i9 Torchit ja sitten kun pitkästä aikaa menin jäykällä fätillä metsään, missä (siis fätissä) Salsan navat, niin ei. Meni Hydrat tilaukseen. Just soitti Ahola tänään, että kiekot menivät kasaukseen. Varmisteli vielä että olihan oikeat navat, kun viimeeksi säädettiin ns. huolella.
mistä noita i9 saa suomesta?
ajattelin päivittää ripleyn alukiekot(jotka nekin kyllä yllättävän kevyet) kuitusiin ja noita voisi harkita, vaikka weight weenie puuhina noihin tarvitsisi laittaa varmaan yli pari tonnia euroja...
onko kellään muuten vinkata mikä olisi kevyintä osastoa kiekkoja trailajoon siinä 1500€(setti) tienoilla?
F. Kotlerburg
25.09.2019, 22.42
31.6 ja 30.9 versiot noista Brandx/Tranzx tolpista toimivat kuin se kuuluisa junan vessa. Vipu ei oo hieno eikä tolppa oo hipo mutta se toimii. Ajattelin laittaa tilaukseen Trekin oman tolpan tilalle..
No jaa omissa alkaa olla kesän jälkeen väljää suuntaan jos toiseenkin.
mistä noita i9 saa suomesta?
Mcarbon.fi (https://www.mcarbon.fi/fi)
ikispessu
26.09.2019, 12.22
^tänks! pitääpä tutkailla
iibeistä tuli ilmoitus, että runko on ehkä kohta jo mahdollisesti lähdössä matkaan espanjasta. No onneksi tässä ei olla hevosen selässä ja mustaan perjantaihinkin on sen verran vielä aikaa, että ehtii kerätä hieman sotakassaa jos sieltä löytyisi sopivia osia.
Sitä pohdiskelin, että mahtaako tuo runko olla Di2-yhteensopiva, eli onko Di2-akun, ym. sijoituksia mietitty valmiiksi. Kaikkiinhan sen saa asennettua, mutta toisiin helpommin ja toisiin vaikeammin.
31.6 ja 30.9 versiot noista Brandx/Tranzx tolpista toimivat kuin se kuuluisa junan vessa. Vipu ei oo hieno eikä tolppa oo hipo mutta se toimii. Ajattelin laittaa tilaukseen Trekin oman tolpan tilalle..
No jaa omissa alkaa olla kesän jälkeen väljää suuntaan jos toiseenkin.
Väljää oli mun brandx 27.2 ulkoisen vaijerinviennin tolpassa heti paketista ulos otettaessa mutta se on näissä ominaisuus. Istuessa satulassa sitä ei huomaa ja toiminut on. Tosin ostin tän vasta nyt syksyllä.
Täpärissä mulla on Ks lev si ja kertaalleen vaihdettu takuuseen. Muutoin pelannut hyvin.
Offtopik ja itsestäänselvyys mutta (lähes) kaikissa hissitolpissa on sivusuunnassa klappia.
Hyvin toimii Ibiksellä tuki. Laitoin kyssäriä 3gen Ripleyn tuesta Di2-setupille ja vastaus tuli heti kun töihin pääsivät. Nyt illalla on vastannut saman tien.
Täytyy sanoa, että Ibiksellä on ehkä kaikkein perusteellisin ohjekirja asennusohjeineen mitä olen tähän mennessä nähnyt. Yleensä fillarin mukana tulee 100-sivuinen kirja, jossa on kahdeksallatoista kielellä kerrottu miten polkimet pitää asentaa ja että pyörällä ei saa ajaa jyrkänteeltä alas. Ja jos ajaakin, niin valmistaja ei ota siitä vastuuta.
No, Ibiksellä on 80-sivuinen englanninkielinen opus, missä käydään läpi kaikkien kaapeleiden ja jarruletkujen reitiykset, ehdotetaan käytettäviä avaimia esim. keskiön kiinnittämiseksi, yms. Se ei ole enää mikään käyttöopas, vaan "näin rakennat Ibis-pyöräsi"-opus.
En missään ole nähnyt moista.
---
edit:
Helvetti, siellä on jopa ohje energiapatukoiden tekemiseksi :D
ikispessu
28.09.2019, 15.35
^hahah wtf :D odotan innolla.
btw. Orangen mukana ei muuten tullut MITÄÄN ohjekirjaa tai edes ohjeistuslappusta. Muutama joku tarra oli ainoa oheissälä. He nähtävästi olettavat että ostaja tietää kyllä.
^Joo, en tiedä tuleeko mukana mitään, mutta tämä on netissä ladattavana täältä (https://s3.amazonaws.com/ibiscycles.com/general/Ibis_Owners_Guide_2018_Book_Rev_I_092518_FINAL.pdf )
Sama linkki ja kaikki muu löytyy siis arkistosta: https://archive.ibiscycles.com/bikes/past_models/ripley_ls/
Ohjekirjassa on kerrottu mm. minkäkokoinen hissitolppa kuhunkin runkoon ja kunkin kokoiselle kuskille on sopiva. Esimerkit Reverbistä, Foxista ja KS Lev:istä.
^ Rungon/pyörän mukana pitäisi kyllä tulla kovakantinen paperiversio tuosta Owners Guidesta.
Tuolta löytyy muuten viimeisin versio guidesta, jossa mukana myös Ripmo AF:n tiedot:
https://assets-ibiscycles-com.s3.amazonaws.com/files/Setup-Guides/Ibis_Owners_Guide_2019_Rev_J_091019_D4_DL.pdf
Ibiksen runko tuli tänään, kuten myös kovakantinen versio käsikirjasta. Mutta, mutta... iskari on Fox Float Performance DPS Evol kun piti olla (ja tilauksessakin lukee) Factory. Laitoin myyjälle viestiä ja pitää katsoa mitä vaihtoehtoja tarjoaa.
En nyt ole ihan varma, onko tuo ihan palautuksen väärti tuo virhe, mutta hinta ei tietenkään voi olla sama.
Samoin vaihtajan korvakkeen kiinnitysruuvi on jäänyt johonkin matkalle.
Muuten tuo näytti olevan ihan kunnossa, mutta voi olla että on purettu runko, ei alunperin runkosetti. Ajamaton kylläkin, mutta voisin vaikka väittää, että tuossa on ollut ohjauslaakeri kiinni. Toisaalta keskiön kierteet on ihan puhtaat.
Muutenhan tuo on upea runko, eikä tässä Ibis ole mitään mokaa tehnyt, vaan iibei-myyjä (joka on espanjalainen liike kylläkin).
No mutta, nyt Ibikset ovat hävinneet Cykelkraftin nettisivuilta kokonaan. Tai ainakaan tabletilla en niitä löydä eri selaimillakaan. Eilen vielä näkyivät. Mistäköhän moinen?
No mutta, nyt Ibikset ovat hävinneet Cykelkraftin nettisivuilta kokonaan. Tai ainakaan tabletilla en niitä löydä eri selaimillakaan. Eilen vielä näkyivät. Mistäköhän moinen?
Näköjään Cykelkraftilla on extra 10% ale kaikesta tällä hetkellä, veikkaan että Ibikset kuten muutkin paremmat pyörä on otettu pois sivuilta sen ajaksi ja ilmestyvät taas takaisin kun ale päättyy.
Kyselin Cykelkraftilta asiaa meilillä johon vastattiin Ruotsista asti (ei siis Suomesta) että tällä hetkellä eivät myy Ibistä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kyselin Cykelkraftilta asiaa meilillä johon vastattiin Ruotsista asti (ei siis Suomesta) että tällä hetkellä eivät myy Ibistä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oho!! Mitenköhän tuo nyt vaikuttaa nykyisiin tilauksiin eli pitääkin heti kysyä sieltä, että menikö munkin Ripley 4 - runkosetin tilaus hylkyyn [emoji24]
EDIT: Tulikin heti vastaus:
We havent stopped selling them at all, theres a lot of back orders on Ibis and the estimated delivery time if a customer ordering a bike today is 3 months plus. They are getting up on the site on saturday the 19:th again.
Dont affect your bike in any way.
[emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mä tilasin omani eBayn kautta, myyjä oli LTMRacing Epsanjassa ja on ihan Ibiksen sivujen(kin) mukaan valtuutettu myyjä. Tosin ilmeisesti noita nyt ei saisi iibeissä myydä, mutta so not.
We havent stopped selling them at all, theres a lot of back orders on Ibis and the estimated delivery time if a customer ordering a bike today is 3 months plus. They are getting up on the site on saturday the 19:th again.
Dont affect your bike in any way.
Eipäs ole Ibikset palanneet sivuille. Siellä on joku 10% ekstra-ale 27. päivään asti, josko sen jälkee iibislintu lentää taasen takaisin...?
Jännä juttu muuten että varastotyhjennysalen ajaksi poistetaan sivustolta tuotteet mitä ei haluta alella myydä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eipäs ole Ibikset palanneet sivuille. Siellä on joku 10% ekstra-ale 27. päivään asti, josko sen jälkee iibislintu lentää taasen takaisin...?
Jännä juttu muuten että varastotyhjennysalen ajaksi poistetaan sivustolta tuotteet mitä ei haluta alella myydä.
Sent from my iPhone using TapatalkVai onkohan syy sittenkin se, että tosiaan niin pitkät toimitus-ajat Ibiksen suunnalta, että eivät viitsi myydä uutta ennenkuin ns. jonoa saadaan purettua [emoji848]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
Oisko sitten niin.
Pitäisiköhän alkaa kyselemään muilta EU:n alueen kaupoista. Mitäs iibismyyjiä kannattaisi harkita?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Oisko sitten niin.
Pitäisiköhän alkaa kyselemään muilta EU:n alueen kaupoista. Mitäs iibismyyjiä kannattaisi harkita?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nuo Ruotsin hinnat ovat viime vuosina olleet niin edullisia, että muualta on vaikea löytää Ibiksiä samoihin hintoihin.
Saksassa Ibiksiä myy esim. http://www.gocycle.de/. Tuolta olen ostanut yhdet Ibiksen kiekot.
Nuo Ruotsin hinnat ovat viime vuosina olleet niin edullisia, että muualta on vaikea löytää Ibiksiä samoihin hintoihin.
Saksassa Ibiksiä myy esim. http://www.gocycle.de/. Tuolta olen ostanut yhdet Ibiksen kiekot.
Kiitokset tuosta[emoji106].
Ja sittenhän olisi tuo mainittu epsanjalainenkin. Voisihan noilta kysellä jos kohta Cykelkraft ei ala aktivoitumaan. Ripley olisi kyllä paras vaihtoehto uudeksi pyöräksi mutta onhan noita muitakin esim. uusi Tallboy jonka mitoitus tosin aiheuttaa harmaita hiuksia (XL vai XXL). Fuel EX ja Devincin uusi Django myös mielessä. Ripley kuitenkin ehkä noihin omiin ajeluihin sopisi mukavimmin. Ruotsin hinnatkin olisi asialliset.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Taitaa kruunun dipannut kurssi olla tehnyt tepposet ruåtsalaisille. Lieneekö sinne mennyt yhtään pyörää, vaan kaikki EURomaihin. Tosiaan LTMRacingia voi kokeilla. Sivut espanjaksi, mutta vastailivat englanniksi erittäin hyvin ja nopesti.
Ja rungon rekisteröintikin Ibikselle meni läpi mutinoitta, kun laitoin sarjanumeron ja kuitin. Kuitissa oli myös sarjanumero.
Uudemman tiedon (sähköpostivastaus tänään) mukaan Ibikset tekee comebackin Cykelkraftin webshoppiin marraskuun alussa. Onhan toi perin kökköä että tilausta ei voi tehdä mokoman alennuskampanjan takia. Kampanjahan ei varmaan lopu ennenkuin ovat myyneet suunnittelemansa määrän tavaraa joten marraskuun alku on siis vain arvio. Aika kankeaa liiketoimintaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ikispessu
22.10.2019, 17.26
^jos ei vain riitä kate antaa tuota ylimääräistä alea jo valmiiksi edullisista ibiksistä, niin onhan tuo liiketoiminnallisesti varsin ymmärrettävää, että pitävät poissa sivuilta kampanjan ajan.
Eikö sivuilla voi osa tuotteista olla enemmän alessa kuin toiset, niinhän muutkin kaupat toimivat? Laitetaan aletuotteet omaan laariin ettei tarvitse kaikista alea antaa. Ei kai se sen vaivalloisempaa ole kuin ei-aletuotteiden sivuiltapoistaminenkaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Mutta ei kai sitä ole pakko päätään seinään hakata. Jos kauppa ei halua myydä, ostaa muualta. Näin minäkin sen tein. Tosin syy oli, että epsanjasta sain 3'rd gen Ripleyn rungon kokonaisedulliseen hintaan...
^Juu, selvittelen eri vaihtoehtoja. Kauppa- ja pyörävaihtoehtoja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Cykelkraftilla jälleen Ibikset myynnissä. Ripmoa tekisi mieli, mutta koko osuu harmittavasti M:n ja L:n väliin, enkä ole varma uskaltaako tilata ilman koeajoa.
Cykelkraftilla jälleen Ibikset myynnissä.
Jepa. Arvioivat Ripleyn toimitusajaksi tammikuun 10.
Saas nähdä pitääkö kutinsa kun ovat niin kysyttyjä ymmärtääkseni.
Jepa. Arvioivat Ripleyn toimitusajaksi tammikuun 10.
Saas nähdä pitääkö kutinsa kun ovat niin kysyttyjä ymmärtääkseni.Huh, koko ajan odottelen, että siirtyykö oman Ripley XL-runkosetin toimitusaika ens kuun lopusta eteenpäin [emoji33]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
ikispessu
27.10.2019, 20.54
^huhh oli pakko tsekata. 29.11 näyttäis olevan edelleen.
Jotenkin ajattelin että koska ajot onnistuu ilman tätäkin pyörää niin tuo pitkä toimitusaika olis ollut sellainen että sen melkein kerkiäisi unohtaa että se on tulossa, mutta pah, ihan samanlainen odottaminen tämänkin kanssa on käynnissä. :D
^huhh oli pakko tsekata. 29.11 näyttäis olevan edelleen.
Jotenkin ajattelin että koska ajot onnistuu ilman tätäkin pyörää niin tuo pitkä toimitusaika olis ollut sellainen että sen melkein kerkiäisi unohtaa että se on tulossa, mutta pah, ihan samanlainen odottaminen tämänkin kanssa on käynnissä. :DSama täällä, vaikka nykyinen Yeti on kaikin puolin "täydellinen" omaan ajoon, niin kyllä sitä vaan tulee Ibiksen osastoa MTBR:ssä aika ahkerasti luettua ja Ripleyn kuvia Instasta katseltua kun alkaa toimitusaika lähestyä [emoji23]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
Missä koossa jengi on uutta Ripleytä tilannut ja mitkä kuskin mitat? Tuliko ostettua oikea runkokoko ja tuntuuko ajoasento hyvältä?
Itselläni L-koon Ripley 4 ja pituutta 183cm (~88cm inseam) ja ainakin näillä ilmeisen pitkillä jaloilla tuottaa tuskaa löytää sopiva ajoasento. Penkki täytyy pitää alempana kuin ehkä ihanteellista olisi, jotta ei koko ajan tuntuisi olevan over the bars -tunnetta. Paino on paljon käsillä ja ranteissa puutumista/kiputiloja sen mukaisesti. Spacerit on kaikki stemmin alla ja penkki siirretty niin taakse kuin menee. Metsässä rymistellessä ja varsinkin ylämäissä tuo nyt ei niinkään ole ongelma kun putkeltakin paljon ajetaan, mutta siirtymillä varsinkin alamäet on epämiellyttäviä =)
Ehkä toi tilanne nyt ei niin paha ole kuin tekstistä voisi ymmärtää ja näillä viimeisillä säädöillä pyörä tuntuukin jo hyvältä, mutta pyörää harkitseville kuitenkin mietittävää kun kokoa pähkäilevät. Lienee osittain myös tottumuskysymys. Olisi kiva testata miltä XL-koko tuntuisi.
Muutenhan pyörä on suorituskyvyltään jotain täyttä käsittämättömyyttä tällaiselle 26" vm2012 jäykkäperään tottuneelle :D
ikispessu
28.10.2019, 12.07
171cm/79cm ja tilasin M. Toivottavasti about kk:n päästä näkee kuinka natsaa.
Gargamel
28.10.2019, 12.33
^huhh oli pakko tsekata. 29.11 näyttäis olevan edelleen.
Nämä taitaa mennä toimitusaikaarvioltaan tilauspvm+vakio? Itse tilasin muutama päivä sinun jälkeesi, ja arvioksi tuli joku joulukuun alkupäivistä. Ja nyt tuossa kun yllä on tilattu noin kuukausi myöhemmin, niin toimituskin on kuukautta myöhemmin.
Vaikea uskoa että yhtä pyörää kerrallaan maailman ääristä kuskattaisiin, luontevampaa olisi että niitä tulisi kerralla isompi erä. Kasataanko CK-editionit Ruotsissa vai Ibiksellä?
Missä koossa jengi on uutta Ripleytä tilannut ja mitkä kuskin mitat? Tuliko ostettua oikea runkokoko ja tuntuuko ajoasento hyvältä?
Itselläni L-koon Ripley 4 ja pituutta 183cm (~88cm inseam) ja ainakin näillä ilmeisen pitkillä jaloilla tuottaa tuskaa löytää sopiva ajoasento. Penkki täytyy pitää alempana kuin ehkä ihanteellista olisi, jotta ei koko ajan tuntuisi olevan over the bars -tunnetta. Paino on paljon käsillä ja ranteissa puutumista/kiputiloja sen mukaisesti. Spacerit on kaikki stemmin alla ja penkki siirretty niin taakse kuin menee. Metsässä rymistellessä ja varsinkin ylämäissä tuo nyt ei niinkään ole ongelma kun putkeltakin paljon ajetaan, mutta siirtymillä varsinkin alamäet on epämiellyttäviä =)
Ehkä toi tilanne nyt ei niin paha ole kuin tekstistä voisi ymmärtää ja näillä viimeisillä säädöillä pyörä tuntuukin jo hyvältä, mutta pyörää harkitseville kuitenkin mietittävää kun kokoa pähkäilevät. Lienee osittain myös tottumuskysymys. Olisi kiva testata miltä XL-koko tuntuisi.
Muutenhan pyörä on suorituskyvyltään jotain täyttä käsittämättömyyttä tällaiselle 26" vm2012 jäykkäperään tottuneelle :DMulle tulossa XL-runkosetti (olen 192 cm). Nykyinen Yeti SB 4.5 on kans XL ja siinä täydellinen ajoasento 70mm stemmillä ja Ibiksessä vähän yli 2cm pidempi reach, joten lähden koittamaan 50mm stemmillä [emoji41]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
Oottepas te malttamattomia :D Mulla on runkosetti seissyt kuukauden varastossa ja vasta ohjainlaakerin olen saanut siihen kiinni. No, osia tippuu pikkuhiljaa. Satula ja Di2-vaihteisto tuli hankittua jo ennen runkoa ja nyt sitten on tullut Tharsis stemmi ja akkumountti, jolla akun saa ohjainputken sisään. Matkalla tänne on XX1-kammet, DUB-keskiö, 11-46-pakka, ketjut, stonga, ym. pikkusälää. Isommista hankinnoista vielä puuttuu hissitolppa (BikeYoke...) ja kiekot (Mcarbon i9-navoilla). Niin, ja renkaat. Ne on vielä täysin hämärän peitossa, että mitkä tuohon hankkisi.
Nii, joo. Ibikseltä tilasin vielä tupit ja rungon läpivienti"kansia" kun johdotus vaihtuu alkuperäisestä.
Ehkä tuon saa kesäksi liikenteeseen.
ikispessu
28.10.2019, 13.15
Nämä taitaa mennä toimitusaikaarvioltaan tilauspvm+vakio? Itse tilasin muutama päivä sinun jälkeesi, ja arvioksi tuli joku joulukuun alkupäivistä. Ja nyt tuossa kun yllä on tilattu noin kuukausi myöhemmin, niin toimituskin on kuukautta myöhemmin.
Vaikea uskoa että yhtä pyörää kerrallaan maailman ääristä kuskattaisiin, luontevampaa olisi että niitä tulisi kerralla isompi erä. Kasataanko CK-editionit Ruotsissa vai Ibiksellä?
en osaa sanoa, en tiedä mitä tuo ck-edition tarkoittaa. 40-60 päivää oli arvio ja minulla tuohon 29.11 on 55 työpäivää tilauspäivästä.
edit.niin tietysti ck = cykelkraft eli kasataan varmaan ruotsissa.
Cykelkraft edition. Heidän valitsemat komponentit Ibiksen vaihtoehdoista =) Mulle tuli GX build, aluvanteet, Nobby Nic edessä ja takana, 185mm dropperi (L-kokoon, yllätti itsenikin) ja kuitutanko. Eli vähän sekamelska kaikesta saatavilla olevasta Ibiksen tarjoamista komponenteista.
Edit: niin ja performance iskarit ja deore jarrut.
ikispessu
28.10.2019, 14.41
^wtf?! Tuohon kuulostaa älyttömältä että ei tiedetä siis mitä ostetaan.
edit.kai tässä nyt joku kuluttajansuoja pätee kun sivuilla lukee millä osilla asiakas ostaa pyöränsä niin ei ne ainakaan downgreidata voi? Nostan kyllä metelin jos niin käy
Ei tuossa mitään ihmeellistä ollut. Kaikki detailit täsmäsi kuvausten kanssa, paitsi tuo dropperi tuli pitempänä kuin oletin (malli ilmoitettiin, mutta tarkkaa mittaa ei ilmoitettu vaan oli joku yleisteksti että pienissä rungoissa tulee lyhyempi ja isommissa pitempi dropperi).
ikispessu
28.10.2019, 17.26
^aa no jännityksellä odotellaan millanen kokoonpano tulee
... Kasataanko CK-editionit Ruotsissa vai Ibiksellä?
Ibis ei lähettele pyöriä kokonaisina vaan pyörät kasataan maahantuojilla, CK-edition tai ei.
Ibis ei lähettele pyöriä kokonaisina vaan pyörät kasataan maahantuojilla, CK-edition tai ei.
Tuleeko keulan ruotoputki Ibikseltä katkaisemattomana? Laitoin Cykelkraftille pyynnön että jättäisivät katkaisematta johon vastaus kuului että he eivät katkaise mitään vaan laittavat spacereineen sellaisena kuin pyörä tulee tehtaalta. Kunhan nyt joku 40 mm jättäisivät niin olisi varaa sitten itse säädellä tangon korkeutta. Vanhassa pyörässä on stemmin alla 30 mm spacereita ja stack -mitta melkein sama.
Sent from my iPhone using Tapatalk
25mm näytti olevan spacreita omassani.
Tuleeko keulan ruotoputki Ibikseltä katkaisemattomana?...
Siitä en ole varma, että tuleeko normaalisti katkaisemattomana. Itse pyysin tilausvaiheessa, että jättäisivät kaulaputken niin pitkäksi, että saan haluamani ajoasennon ja varmistelin asiaa vielä myöhemminkin. Lupasivat näin tehdä. Olin siis antanut speksit, että miten korkealle haluan satulan ja mille korkeudelle ohjaustangon suhteessa satulaan. Soittelivat vielä kasausvaiheessa, että onko tosiaan niin, että haluan mitat aiemmin sovitun mukaisiksi ja että joutuvat jättämään kaulaputken täysin katkaisemattomaksi ja silti meinaa tanko jäädä liian alhaalle.
Silloin siellä oli vielä suomenkielinen heppu töissä, joka ilmeisesti ei enää ole firmassa.
Gargamel
29.10.2019, 09.23
Jep, totesivat minullekin ettei tällä hetkellä suomenkielistä palvelua. Asiani sain kuitenkin selvitettyä, kysyttäessä vastattiin että kaikki tulevat 170mm kammilla. Saisi tuokin tieto olla valmiiksi sivulla.
Jep, totesivat minullekin ettei tällä hetkellä suomenkielistä palvelua. Asiani sain kuitenkin selvitettyä, kysyttäessä vastattiin että kaikki tulevat 170mm kammilla. Saisi tuokin tieto olla valmiiksi sivulla.
Ripleytkö siis tulevat 170 mm kammilla? Eikö XL -kokoiset siis tulekaan 175-millisillä?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ripleytkö siis tulevat 170 mm kammilla? Eikö XL -kokoiset siis tulekaan 175-millisillä?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vastaus omaan kymysykseen: Kaikki koot kuulemma tulee 170 mm kammilla koska joku CK:n enskavalmentaja on päättänyt että niin on parempi. Eikä kuulemma voi vaihtaa tilatessa 175-millisiksi koska CK:lla ei ole kampia varastossa vaan tilaavat ne aina tarvittaessa[emoji54]. Aika jännä kauppa jos eivät pidä edes srammin NX-kampia varastossa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.breakit.se/artikel/22362/cykelkraft-i-rekonstruktion-vi-hade-inget-annat-val
https://happyride.se/forum/read.php/1/3643705/page=1
Toivottavasti Ibikset eivät jää saamatta. Laajentumisvauhti on näköjään ollut liian kova ja rahat ovat loppu.
Jaahas, joko se on kohtpuoliin kaupan perumiseen ryhdyttävä...
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.breakit.se/artikel/22362/cykelkraft-i-rekonstruktion-vi-hade-inget-annat-val
https://happyride.se/forum/read.php/1/3643705/page=1
Toivottavasti Ibikset eivät jää saamatta. Laajentumisvauhti on näköjään ollut liian kova ja rahat ovat loppu.
Hyvä löytö.
Juttujen perusteella tosiaankin firman kasvuvauhti ollut kova viime vuosina ja rahat eivät ole sitten riittäneet. Ilmeisesti ovat etsineet rahoittajia parin viime vuoden aikana, mutta eivät ole löytäneet ja ovat sitten tulorahoituksella pyrkineet rahoittamaan kasvuaan. Tämä ei ole onnistunut vaan ovat sitten ostovelkoja käyttäneet rahoituskeinona ja siinä on sitten tullut pää vetävään käteen. Nyt sitten ilmeisesti joku suuri tavarantoimittaja (Bike Fun International Tsekeistä) hakenut Cykelkraftia konkurssiin 12 miljoonan SEKin saatavista. Tämä viimeinen seikka käy ilmi tästä jutusta:
https://www.ehandel.se/efter-rekordtillvaxten-cykelkraft-i-rekonstruktion
Mikäli minä oikein ymmärsin, niin ovat kuitenkin hakeneet "rekonstruktion"-tilaan suojaan konkurssilta. Lieneeköhän tämä Suomen velkasaneerausta vastaava menettely.
ikispessu
29.10.2019, 14.09
^ & ^^ ei stna... ollaanko tässä nyt sit tilanteessa että sinne meni massit ja pyörää eikä rahoja ei tule samaan takaisin?
ei voi olla todellista.
ikispessu
29.10.2019, 14.11
Jaahas, joko se on kohtpuoliin kaupan perumiseen ryhdyttävä...
Sent from my iPhone using Tapatalk
ilmoitathan tännekin jos yrität peruuttaa kaupan.
mietin itse että mistä ne nuo rahat takaisin asiakkaalle hommaisivat ja miksi tekisivät sen jos firma on konkurssikypsä....
Itse en vielä ole maksanut senttiäkään joten siinä mielessä ei ahdista mutta onhan Ripley mulla se ykkösvaihtoehto. Nyt vaan alkaa kakkosvaihtoehto houkuttelemaan aika voimakkaasti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos ennakkoon maksoit pankkisiirrolla, niin rahat meni ja pyörää ei tule. Jos tilasit luottokortilla, niin voit reklamoida korttiyhtiölle ja yrittää saada sitä kautta rahat takaisin.
ikispessu
29.10.2019, 14.31
^minä olen maksanut enkä maksanut luottokortilla vaan ihan rahalla tililtäni, joten tässä taitaa käydä nyt kusisesti..
Eihän se nyt VIELÄ konkurssissa ole. Malttakaa jos vaikka nousisi.
^ & ^^ ei stna... ollaanko tässä nyt sit tilanteessa että sinne meni massit ja pyörää eikä rahoja ei tule samaan takaisin?
ei voi olla todellista.
Jos olet maksanut jotain ennakkomaksua tms., niin mikäli pyörä jää toimittamatta esim. konkurssitilanteessa, niin riippunee pitkälti maksuvälineestä, että mikä sinun turvasi on. Jos olet maksanut luottokortilla, niin mahdollisuutesi saada rahat takaisin luottokorttiyhtiöltä lienevät hyvät. Mikäli olet maksanut esim. suoraan tilisiirrolla tms., niin saatavasi lienee siellä jonon häntäpäässä, jos/kun jotain jaettavaa konkurssipesästä ehkä joskus tulee.
Toki yhtiöhän ei ole noiden juttujen perusteella vielä konkurssissa ja voi hyvinkin olla, että firma jatkaa jollain tavalla toimintaansa ja parhaassa tapauksessa myöskin pystyy toimittamaan tavaraa. Toki kun tilanne on ilmeisesti se, että tavarantoimittajien selkänahasta on rahoja toimintaan revitty, niin tavarantoimittajien into toimittaa tavaraa ilman ennakkomaksua voi olla jatkossa vähäinen.
[Edit: Jaahans, tässä kerkesi tullakin lisäviestejä sillä aikaa kun kirjoittelin tätä. Eli hankala tilanne jos olet maksanut muuten kuin luottokortilla.]
ikispessu
29.10.2019, 14.58
laitoin kysymystä: Hi! i'm waiting for my ibis ripley to arrive 29.11, but i'm a little concerned about the news i read from the internet about your companys financial situation, so i just want to make sure that my bike is actually coming?
äsken tuli vastaus:
Hi. There is a financial issue that is solved and wont make any delay for you. Ibis is not always superaccurate about there shipping time an dif they would change the date you will get notified :)
Regards
--
https://ci3.googleusercontent.com/proxy/AkJ_YkQ1Hm86YHb5V6y6xrWF0fTmI8wSex8gISvOHRIWh2GVpX LxODeeHJHtFlivKo8GXL8VOvDfvTpZurGzjkwwGUwLRzflRowH Y5CFbNKuGjAKonXV_fFk_3nGWzRnBbjNXMlU5bw8Szn88TmM7j EdqZg=s0-d-e1-ft#https://cykelkraft.intercom-mail.com/avatars/2823707/square_128/patrick-1546615939.jpg?1546615939
Patrick från Cykelkraft
Mikäli minä oikein ymmärsin, niin ovat kuitenkin hakeneet "rekonstruktion"-tilaan suojaan konkurssilta. Lieneeköhän tämä Suomen velkasaneerausta vastaava menettely.
Jos on näin, niin velkasaneeraukseen pääsyhän ei ole mikään itsestäänselvyys tai ilmoitusasia ainakaan Suomessa ja eiköhän vastaava tilanne ole Ruotsissakin.
Ja tästä taas opiksi: maksakaa aina luottokortilla tai PayPal:illa. Jälkimmäisessä tavassa on kaksi varmistusta: PP ja luottokorttiyhtiö. Jos myyjä ei hyväksy kumpaakaan em. maksutavoista ja summa on yli 10€, niin viekää rahanne muualle...
Kun tuossa rekonstruktion -tilassa velat (ja ostovelat) jäädytetään, niin ei kai kukaan tavarantoimittaja, jolla on aiempia saatavia yritykseltä, enää sille tavaraa velaksi toiminta? Toiveajattelua tuollainen, ja sorry vaan, Ikispessu ja muut käteisellä ennakkoon maksaneet: rahojenne menetys on melko tai erittäin todennäköistä. Tilattuja pyöriä sieltä tuskin koskaan tulee. Asiakaspalvelu voi lätistä mitä tahansa asiakasta rauhoittavaa, mutta sen informaation luotettavuus on nolla.
ikispessu
29.10.2019, 15.43
^Joo hyvin suurella todennäköisyydellä patrick puhuu vain paskaa. No onneks ei menny ku vähä yli neljä tonnia, jos ois ostanut kalliimman buildin ni söis vieläkin enemmän miestä. eteenpäin!
Ja rahoja ne ei tietenkään palauta. Se olisi velalliselle jopa rikos. Ruotsissa on kyllä Suomea kuluttajamyönteisempi konkurssimenettely, eli voi poiketa jopa rahaa palautettaessa.
Peruin tilauksen nyt kun on vielä hyvin aikaa miettiä muita vaihtoehtoja.
No huh huh mitä käänteitä! [emoji23] Onneksi tuli otettua Klarnan kautta ja laskua ei ole edes vielä tullut.
Mistähän sitä nyt sitten sen Ripleyn runkosetin hommaa ja kauanko menee [emoji22]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
ikispessu
29.10.2019, 17.54
^ klarnan kautta minunkin maksuni mennyt, mutta ei se mitään taida auttaa silti
edit. en tiedä kyllä kuinka tästä vitutuksesta pääsee ylitse. ehkä myyn kaikki pyöräni pois ja ostan jonkun hienon auton.
^ klarnan kautta minunkin maksuni mennyt, mutta ei se mitään taida auttaa silti
edit. en tiedä kyllä kuinka tästä vitutuksesta pääsee ylitse. ehkä myyn kaikki pyöräni pois ja ostan jonkun hienon auton.
Kannattaa varmistaa asia Klarnalta
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sinuna kontaktoisin Klarnaa ja kysyisin, että onko tuossa mitään mahdollisuuksia tässä tilanteessa saada rahoja takaisin.
Miksi muuten maksaa etukäteen Klarnalla, kun sieltä saa pari viikkoa ihan normaalia jälkikäteismaksuaikaakin..?
Klarna taitaa pelastaa ikispessun:
https://www.klarna.com/fi/klarnan-kuluttajille-tarjoama-ostajan-turva/
ikispessu
29.10.2019, 18.21
^ eli maksutiedot kohdasssa lukee tilausvahvistuksessa klarna ja on klarnan logo ja maksu on menny tililtäni worldline sweden ab:lle, joka on nopean googletuksen perusteella joku klarnan homma. Tarvii varmaan kysellä tuolta klarnalta maililla onko jotain tehtävissä.
Klarnan chatti palvelee 24/7.
ikispessu
29.10.2019, 18.42
^jonot on hirveät ja jouduin valitsemaan jonkun vanhan ostokseni chätin aiheeksi koska tuota cykelkraftin ostosta ei tuolla näkynyt. noooh kaipa vastailevat silti, selitin asian kyllä, mutta en ole kovin toiveikas tästä.
Pitäisköhän jättää huvikseen tilaus voimaan ja maksaa Klarnan osarilla minimierä... sitten jos Cykelkraft kosahtaa tai toimitus siirtyy, niin peruu kaupan vaan ja luultavasti saa Klarnalta rahat takaisin [emoji848]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
Tsemiä ahdistukseen. Tosi ikävä tilanne. Toivotaan parasta rahojesi palautuksen suhteen.
ikispessu
29.10.2019, 19.14
^Kiitos. Tästä tulee pitkä kuukausi kun joka päivä seuraa ruotsinkielisiä uutissivustoja ja tuon puljun tilannetta.
edit. klarnan chätistä vastattiin näin kun kysyin auttavatko he rahojen takaisin saamisessa jos tuo pulju menee konkkaan enkä saa pyörääni "Totta kai katsomme tilannetta uudestaan, mikäli tälläinen tilanne tapahtuisi. Tilaus näkyy meillä! Mikäli tuotetta et saa, niin oelthan yhteydessä. Olemme toki tukenasi silloin asian selvitykseen suhteen."
Klarnalla osari tai lasku pitäisi alkaa rullata vasta kun tuote on toimitettu, että eipä siinä pitäisi riskiä olla.
ikispessu
29.10.2019, 23.53
^mä siis maksoin ton heti siinä samalla kun tilasin, en siis ottanut mitään laskua enkä osaria, mutta näköjään heillä kaikki maksut verkkokaupasta tehdyistä tilauksista menee klarnan kautta.
...näköjään heillä kaikki maksut verkkokaupasta tehdyistä tilauksista menee klarnan kautta.
Hyvä näin, tuo saattaa olla onni onnettomuudessa että välissä on vielä tuo maksunvälittäjä. Toivotaan, että kaikki sujuu hyvin ja jopa pyöränkin saavat loppujen lopuksi toimitettua.
Heh, aika mielenkiintoista: Päätin sitten eilen kysyä hienovaraisesti suoraan Ibikseltä, että mikä tilanne Cykelkraftin suhteen heillä ja meinas mennä aamukahvit väärään kurkkuun, kun ihan Scot Nicol (Ibiksen perustaja) sieltä vastailee suoraan, että ei ole heillä mitään ongelmaa Cykelkraftin kanssa ja edelleen ostavat todella paljon runkoja ja dealer- account on täysin validi. :-)
Pahoitteli vielä viivästyksiä, kun ilmeisesti Ripley:lla on todella kova kysyntä ympäri maailmaa.
Sitten tässä aamutuimaan tulee vielä erikseen toinen viesti perään Cykelkraftin joltain isommalta pomolta, että Ibis pyytänyt heitä vahvistamaan, että runko on kyllä sieltä tulossa ja mitään ongelmia ei ole sen suhteen :-D
ikispessu
30.10.2019, 08.15
^harkitsin eilen kysyä ibikseltä täysin samaa että lähettävätkö vielä runkoja cykelkraftille vai mikä tilanne, mutta nyt ei tarvitse. Hyvä homma.
^Ibiksen asiakaspalvelu on kyllä aika legendaarinen. Laitapa viestiä jollekin Trekille tai Cannondalelle, niin sieltä tulee joku markkinointiosaston yleislätinä, joka ei edes vastaa itse kysymykseen.
^Oman kokemuksen mukaan tuo väite ei pidä kutiaan ainakaan Trekin suhteen.
...meinas mennä aamukahvit väärään kurkkuun, kun ihan Scot Nicol (Ibiksen perustaja) sieltä vastailee suoraan...
^Ibiksen asiakaspalvelu on kyllä aika legendaarinen...
Itsekin olen saanut Ibiksen asiakaspalveluun lähettämääni kysymykseen vastauksen Scot Nicolilta ja vieläpä hyvin lyhyellä vasteajalla. Kaiken kaikkiaan tuo asiakaspalvelu/asiakasystävällisyys on ehdottomasti yksi suuri Ibiksen valtti. Näkyy myös takuuasioiden hoitamisessa.
Takuuasioista kyselin siinä vaiheessa kun oli hiukka epäselvää, että onko mun runko ostettu jämyltä vai joltain hämärältä iibei-myyjältä. Niin asiakaspalvelu-"chuck" totesi, että heillä on aika joustava suhtautuminen takuisiin.
No, myöhemmin selvisi, että myyjä oli ihan laillinen jälleenmyyjä, joten takuut menee by the book.
Nyt menee jännäksi, enää 10 päivää niin pitäisi olla Ripley 4:sen toimitus Cykelkraftilta. Pari päivää sitten kyselin heidän aspasta statusta, niin edelleen kuulemma pitää aikataulu paikkaansa... :-)
Oma Cykelkraftilta 27.10 tilattu Yeti SB130 on sähköpostiviestin perusteella toimitettu tänään. Alkuperäinen arvio toimituspäivästä oli viime perjantaina eli hieman myöhässä. Mikäli Cykelkraftin sivuihin on luottamista niin pyörä saapui tänä aamuna ja lähti saman päivän aikana eteenpäin. En firman tilasta tiedä sen enempää, mutta ainakin kaiken perusteella kärpäsestä on tehty härkänen. Toki pyörä vielä näkemättä.
Jeppis_82
18.11.2019, 11.16
https://share.icloud.com/photos/0c83ZCB47iUXt1FWnbhNW28vQHei. Täältä yksi Ibiksen omistaja ilmoittautuu. Kuvaa en pyörästä osannu lisätä mutta kyseessä on tämän viestiketjun aloittajan Portin vanha Ibis Ripley V1. Ulkonäkö on kestänyt kohtuu samana. Hyvin on Ibis pelannut. Keväällä polkupyörään tein aika ison huollon ja ainoat osat mitkä oli rikki niin oli takahaarukan ja rungon yhdistävien linkkujen kartioholkit (Vai mitkä lie oikealta nimeltä nyt ovatkaan). Ulkomaan foorumeilta selvisi että ne oli ilmeisesti alkuperäiseltään heikot ja Ibikseltä tilatut uudet olivatkin vahvemmin valmistettu. En kyllä edes hoksannut kysyä että mitä valmistaja olisi ollut niistä mieltä. Olisivatko vielä menneet vaikka takuun piiriin??
Jaahas, tänään aamulla tuli ilmoitus Cykelkraftilta, että Ripley 4 runkosetti on lähtenyt kohti suomea eli jopa 5 päivää etuajassa tuli toimitus [emoji108][emoji41]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
Do diin, Ripley 4 runko hallussa ja on se vaan hieno [emoji41]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191121/45e9b627c4ae7f9b3ff288e8e5ecff35.jpg
Toki hieman pitää reklamoida Cykelkraftia kun tuossa on performance iskari vaikka piti olla kuitin mukaan factory [emoji848]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
^On se. Nätti. Läpiviennit näyttää olevan uudella tapaa toteutettu vs. v3. Samoin tietysti tuo takalinkku.
Mullakin tuli se runko performancella, vaikka piti olla factory. Sain 180 EUR hinnanpalautusta. Noita factoryjä on saanut kahteen sataan vaikka RCZbikeshopista, jos sellaisen välttämättä haluaa. Itse tyydyin sitten tuohon performancee, kun ei keulassakaan ole enempää säätöjä.
Juu, eipä nyt mitään pakkomielle ole tuohon Factoryyn, kun ei se open- moden kolme säätöä ole yhtään tarpeellinen asia enkä myöskään usko Kashima- pinnoitteen ylivertaisuuteen :-D
Nyt tarvii vielä odotella, että UPS tuo ohjainlaakerin ja uuden hissitolpan ensi viikon alussa niin pääsee kasaamaan pyörää..
VeRoDuDe
22.11.2019, 08.31
Kerroppa sitten miten iskariasiassa kävi, itselle tulossa tuo samanlainen v4 runko.
Nyt tarvii vielä odotella, että UPS tuo ohjainlaakerin ja uuden hissitolpan ensi viikon alussa niin pääsee kasaamaan pyörää..
Mulla on ohjainlaakeri asennettuna, muuten en ole vielä tehnyt mitään. Tavoitteena on saada tuo ensi keväällä ajoon. Osista puuttuu vielä hissitolppa (ajattelin BikeYoke:a, kun se on noissa muutenkin), polkimet, kiekot ja renkaat. Ainakin. Ehkä jotain muuta pientä vielä, joka selviää kun alkaa laittamaan kasaan.
Hiukka miettinyt, että jos tekisi tuosta mullet-version (eli 27.5+ taakse ja 29 eteen), mutta toisaalta en tiedä saavuttaako sillä mitään etua jos pitää ulkokehän samana. Tulisi joku 27.5 x 2.8 ja 29 x 2.6 tjsp. Ei taida maksaa vaivaa. Enkä edes tiedä mahtuuko taakse tuo 27.5 x 2.8.
Gargamel
22.11.2019, 09.23
Enkä edes tiedä mahtuuko taakse tuo 27.5 x 2.8.
Sikäli jos omani saapuu ajoissa (eta joulukuussa) niin aion sovittaa toisesta pyörästä 27.5x2.8 -kiekkoa.
ollikivi
22.11.2019, 12.23
Täällä kans odotellaan Ruotsista tilattua Ripley-runkoa. 25.11.2019 luvattu lähetyspäivä, joten eiköhän siitä kohta ala kuulumaan. Sen verran olen erilainen nuori, että tilasin räikeän mustan rungon. Sopii hyvin muiden räikeän mustien osien kanssa.
Jotenkin ei yhtään yllätä tuo iskarin vaihtuminen performance-malliin. Kuitissa lukee "With Fox Factory Float DPS Shox", joten pitänee olla jo etukäteen yhteydessä tästä. Performance kyllä sopisi räikeään väriteemaan paremmin :)
Tuliko Xizor rungon mukana muuten varakorvakkoa? Historia opettanut, että näitä kannattaa olla reissurepussa mukana.
Tuliko Xizor rungon mukana muuten varakorvakkoa? Historia opettanut, että näitä kannattaa olla reissurepussa mukana.
Eipä tullut kuin yksi korvake, tilasin itekin eilen varalle toisen reppuun Cykelkraftilta :-D
Sama täällä. Mulla puuttui jopa se ruuvi, jolla se korvake kiinnitetään runkoon. Tilasin toisen korvakkeen ja sen muakana ruuvin. Tuskin se ruuvi porsii, vaikka eihän sitä tiedä...
---
Tuota 27.5 / 2.8 komboa voisi testata samalla kun vaihtaa sähkäriin talvikiekot. Siis mullahan on Ripley v3, joten se ei välttämättä auta jos joku kokeilee v4:ssä.
Mutta olisiko tuossa mullet-virityksessä (27.5+ takana, 29 edessä) mitään järkeä?
Gargamel
22.11.2019, 15.03
Mutta olisiko tuossa mullet-virityksessä (27.5+ takana, 29 edessä) mitään järkeä?
En ole seurannut mikä konsensus on, mutta kai siinä yhdistyy kapean etukiekon ns. tarkkuus ja takana plussakumin ilmatilan salliman pienemmän paineen myötä parempi pito ja ehkä mukavuus? Kuka mitäkin nyt arvostaa.
ikispessu
22.11.2019, 16.08
En ole seurannut mikä konsensus on, mutta kai siinä yhdistyy kapean etukiekon ns. tarkkuus ja takana plussakumin ilmatilan salliman pienemmän paineen myötä parempi pito ja ehkä mukavuus? Kuka mitäkin nyt arvostaa.
Mullet rengastuksellahan noi kisat nykyään voitetaan. On ketterämpi pienen takakiekon kanssa mutta silti menee yli kivikoista tankin lailla ison etukiekon takia. Aika loogistahan tuo on. Muistaakseni näin oli tänäkin vuonna enduro/dh jne.
Mikäs se sun tilauksen tilanne on? Positiivisia indikaattoreita nuo muille saapuneet rungot.
Mullet rengastuksellahan noi kisat nykyään voitetaan. On ketterämpi pienen takakiekon kanssa mutta silti menee yli kivikoista tankin lailla ison etukiekon takia. Aika loogistahan tuo on. Muistaakseni näin oli tänäkin vuonna enduro/dh jne.
Kisoista ollaan aika kaukana, mutta voishan tuo olla kokeilemisen arvoinen kun sellainen mahdollisuus vielä on. Kun on kiekot tilaamatta. Eli taakse 27.5 / 2.8 ja eteen 29 / 2.5. Noin esimerkiksi.
ikispessu
22.11.2019, 19.26
Mikäs se sun tilauksen tilanne on? Positiivisia indikaattoreita nuo muille saapuneet rungot.
Ei muutoksia. 29.11 on edelleen päivämääränä. Eli kohta nähdään mikä kuvio, mutta Ibiksen vastaus kyselyyn cykelkraftin ja heidän suhteestaan oli sellainen että luulisi tuon saapuvan.
Kisoista ollaan aika kaukana, mutta voishan tuo olla kokeilemisen arvoinen kun sellainen mahdollisuus vielä on. Kun on kiekot tilaamatta. Eli taakse 27.5 / 2.8 ja eteen 29 / 2.5. Noin esimerkiksi.
Itse olen tuota konfiguraatiota kokeillut plussapyörässä ja eihän se pahalta tuntunut. Tosin omassa versiossa oli 27.5x2.8 takana ja 29x2.35 edessä, jolloin renkaiden halkaisijassa ei isoa eroa ollut. Silti tuolla rengastuksella pyörän etupää tuntui jo hieman korkealta. Mullet toiminee parhaiten, jos geometria on sitä varten suunniteltu.
Tässä vielä kuva siitä, miltä lopputulos näytti tuolla rengastuksella vs. normaali plussarengastus.
https://zdmj2q.db.files.1drv.com/y4mcqRrcNlgaF1o5EpclXUtKhU-qKxWUEehuN8ewdzIQLokhpks0oTm6pEvOasThW1VTj-g0_x_iwaXVpTu3aWyWUAONuSOho6zf1uESTDRjVoHnoFw6HG5J ePyXWAT6vwMhETjnkyl1xGRhnAhrwW4eYa3lfSH7tQI9-2qGR3M1QKhoNZLI1_mu-I0OUS7MKwilHZwCAFdwCUkgPS6XV2IDg?width=2048&height=2048&cropmode=none
ikispessu
22.11.2019, 20.21
näyttää muuten paremmalta. on se mullet vaan coolimpi.
Niin ja onhan tuo 29 kiekko+rengas melkein puoli kiloa kevyempi vs. plussa, se tuntuu jo ajossa.
Hmmm.... 2.8" takarengas vaatisi 2.1" eturenkaan jotta halkaisija olisi about the same. Toisaalta voisi kuvitella, että takakumi on enemmän kasassa kuin eturengas, joten ehkä se 2.8 / 2.35 voisi olla ihan ok käytännön kombo.
Kerroppa sitten miten iskariasiassa kävi, itselle tulossa tuo samanlainen v4 runko.Ehdottivat Cykelkraftilta, että lähetän tuon Performance - iskarin takaisin ja tulis asap Factory tilalle. Mieli tekis saada pyörä ajoon pikaisesti, joten ehdotin pientä hyvitystä hinnasta, koska ei ole mitään pakkomiellettä tuon Factoryn suhteen [emoji41]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
mmm. riippuu tietty ihan hyvityksest. 150 eurolla saattaisin pitää tulleen iskarin, 100 euron hyvityksen sijaan vaihdattaisin factoryyn. Nyt on tietty ihan ok ajokelit kun satanutkaan ei ole viime päivinä mutta noin muutoin mikään ihan ykkösajokausi ei toki ole menossa.
Noin muuten täytyy sanoa, että Ripmo AF slx olis kyllä tosi vahvoilla jos itse olisin pyörää ostamassa. Tai jos budjetti ei veny niin se halvempi malli.
Mullet rengastuksellahan noi kisat nykyään voitetaan. On ketterämpi pienen takakiekon kanssa mutta silti menee yli kivikoista tankin lailla ison etukiekon takia. Aika loogistahan tuo on. Muistaakseni näin oli tänäkin vuonna enduro/dh jne.
Höpsis. Ei oo milläänlailla kisoissa erottunut edukseen pl. muutama yksittäinen tapaus. Yleinen konsensus alkaa olla, että kukaan ei tuota mullettia muista edes ensi vuonna.
ikispessu
24.11.2019, 07.02
nyt mennään uskon asioihin ja ennustamiseen mutta en usko. eikä voida puhua mistään yleisestä konsensuksesta kyllä. Ensi vuosi näillä mulleteilla tulee varmasti olemaan isoin ja se käänteentekevä jääkö ne käyttöön vai onko ohimenevä ilmiö. Haippihan on isoa ja vasta alussa, valmistajatkin puskevat varmasti ensi vuonna tuolla rengastuksella malleja ulos.
https://revolutionmtb.com.au/mullets-the-next-big-thing/ (https://revolutionmtb.com.au/mullets-the-next-big-thing/)
https://m.pinkbike.com/news/video-are-29275-mullet-bikes-faster-than-29ers.html
https://alchemybicycles.com/journal/5-reasons-why-you-might-be-riding-a-mullet-bike-in-2020/
mtbr foorumilta poimittua -2019
And for anyone that doesn’t
follow racing, this mullet bike has won every EWS and WC DH this year.
Three-time UCI downhill world champion Loic Bruni won two World Cup downhill races aboard a mullet Specialized Demo. The rising star of enduro Martin Maes won the opening three rounds of the Enduro World Series with a mullet GT Force
^ nuo oli varmaan ne yksittäistapaukset, mutta puolivälissä vuotta tilanne oli tuo. En tiedä miten loppuvuoden kisoissa mulleteilla sijoituttiin, mutta olen aika varma että ensi vuonna ne ovat vielä kova juttu ja moni kokeilee.
Toisaalta kun ei itse kisaa eikä muutakaan, niin tuollaisen mulletin voisi toteuttaa ihan vaan huvin vuoksi "because I can". Ja kun joka tapauksessa ne kiekot tulee tuohon teetettyä, eikä ostettua valmiina, niin sama hinta mulletilla ja normilla. Ja jos tulee ihan skeida, niin sitten takkiin tulee yhden kehän, pinnojen ja työn verran. Ei mitenkään maata kaatavasti.
Pitäisiköhän mullet-keskustelu siirtää tuonne kiekko-osastolle, niin muutkin voisivat kertoa mielipiteensä, eikä sotkettaisi tätä ketjua...
ikispessu
24.11.2019, 17.39
^jep, itse veikkaan(ja kuten noista internetistä löytyvistä jutuistakin selviää) että toi mullet rengastus toimii parhaiten sitä varten tehdyissä rungoissa. Vaikutukset geometriaan jne. voi olla normirengastuksella ajettavaksi tarkoitetussa rungossa huonojakin.
Kun tuo orangen mullet julkaistiin niin ihmettelin hetken miksi näistä mulleteista ei ole oikein mitään juttua täällä foorumilla mutta en jaksanut itsekään hirveästi kiinnostua asiasta lopulta.
mmm. riippuu tietty ihan hyvityksest. 150 eurolla saattaisin pitää tulleen iskarin, 100 euron hyvityksen sijaan vaihdattaisin factoryyn. Nyt on tietty ihan ok ajokelit kun satanutkaan ei ole viime päivinä mutta noin muutoin mikään ihan ykkösajokausi ei toki ole menossa.
Tarjosivat 160 euroa, joten taidan päätyä take-the-money-and-run tyyppiseen ratkaisuun, kun en jaksa odotella tuota Factory- versiota. :-D
Tarjosivat 160 euroa, joten taidan päätyä take-the-money-and-run tyyppiseen ratkaisuun, kun en jaksa odotella tuota Factory- versiota. :-D
Onkohan Cykelkraftin sivuilla virhe kun listaavat tosiaankin tuon Ripleyn rungon tulevan Factory-iskarilla kun Ibis itse speksaa tuohon vakiona Performance-iskarin? Lisähintaan saa sitten Factoryn. Vai onko Cykelkraft päättänyt tarjota jo vakiona kalliimman iskarin, mutta sekaannusta tulee esim. sitten kun tilaavat runkoja Ibikseltä ja eivät muista tilatessa tuota speksieroa.
Punnitsitko muuten runkoa? Paljonko painoi?
Onkohan Cykelkraftin sivuilla virhe kun listaavat tosiaankin tuon Ripleyn rungon tulevan Factory-iskarilla kun Ibis itse speksaa tuohon vakiona Performance-iskarin? Lisähintaan saa sitten Factoryn. Vai onko Cykelkraft päättänyt tarjota jo vakiona kalliimman iskarin, mutta sekaannusta tulee esim. sitten kun tilaavat runkoja Ibikseltä ja eivät muista tilatessa tuota speksieroa.
Punnitsitko muuten runkoa? Paljonko painoi?
Se voi olla, että Cykelkraftille käynyt juuri noin kuten tuossa kirjoitit. :-) Noh, ainakin sai pienen hyvityksen tuossa vaikka ei nyt mikään deal-braker ollutkaan.
Vanha digitaalinen rihkama-kalavaaka näytti taka-akselin ja korvakkeen kanssa 2820g
ikispessu
25.11.2019, 21.59
^hmmmm 2540g pitäis olla(medium koko?), mutta varmaan ilman taka-akselia ja korvaketta tuo ilmoitettu paino sitten. Vaikka ainahan nuo taitaa vähä kusetusta olla. Bicycling.comin mukaan medium 2693g
^ Joskus taisi tuoda yhden koon muutos n. 80 g lisäpainoa. Eikös tuo Xizorin runko ollut kokoa XL? Siitä kun ottaa 160 g painosta pois, niin ollaan tuolla logiikalla M-koon painossa 2.660 g.
https://share.icloud.com/photos/0c83ZCB47iUXt1FWnbhNW28vQHei. Täältä yksi Ibiksen omistaja ilmoittautuu. Kuvaa en pyörästä osannu lisätä mutta kyseessä on tämän viestiketjun aloittajan Portin vanha Ibis Ripley V1. Ulkonäkö on kestänyt kohtuu samana. Hyvin on Ibis pelannut. Keväällä polkupyörään tein aika ison huollon ja ainoat osat mitkä oli rikki niin oli takahaarukan ja rungon yhdistävien linkkujen kartioholkit (Vai mitkä lie oikealta nimeltä nyt ovatkaan). Ulkomaan foorumeilta selvisi että ne oli ilmeisesti alkuperäiseltään heikot ja Ibikseltä tilatut uudet olivatkin vahvemmin valmistettu. En kyllä edes hoksannut kysyä että mitä valmistaja olisi ollut niistä mieltä. Olisivatko vielä menneet vaikka takuun piiriin??
Moro moro, mukava kuulla, että minun vanha Ripley vielä jaksaa porskuttaa.
Gargamel
29.11.2019, 12.20
Ei muutoksia. 29.11 on edelleen päivämääränä. Eli kohta nähdään mikä kuvio, mutta Ibiksen vastaus kyselyyn cykelkraftin ja heidän suhteestaan oli sellainen että luulisi tuon saapuvan.
No kuinka kävi?
Tuommoinen siitä nyt tuli, renkaat pitää vaihtaa vielä 29x2.6 ja satulan nokka taitaa olla liian alhaalla, mutta eiköhän tuolla viikonloppuna testilenkille pääse [emoji23]
Nopeasti testattuna kotikadulla aika hienolta tuntuu [emoji57]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191129/61fe47a5b7d2ba83c1ec44ddea23194b.jpg
Sent from my GM1913 using Tapatalk
Hieno on. Mikähän idea siinä on, että nuo tulee nykyään 29x2.3-rengastuksella...
Hieno on. Mikähän idea siinä on, että nuo tulee nykyään 29x2.3-rengastuksella...En katsonutkaan mitkä renkaat noissa koko pyörissä on kun viimeksi ostanut muuta kuin runkosetin varmaan 10 vuotta sitten [emoji23]
Tuossa nyt vanhan pyörän peruja 2.25 Magic Mary takana ja 2.35 HD edessä.
Olis kuitenkin hyllyssä vähän käytetyt Butcher 2.6 ja NN 2.6, joten ainakin talveksi meinasin koittaa miten toimii lumipoluilla (jos niitä nyt tulee edes)
Sent from my GM1913 using Tapatalk
ikispessu
29.11.2019, 14.06
No kuinka kävi?
Ei näy muutoksia, odottelen tän päivän loppuun ja huomenna kyselyä jollei jotain tapahdu.
Edit. Kysyin chätissä ja vastaus "Emma":lta: Hi!
Thank you for contacting us!
I've emailed our contact at Ibis and will get back to you as soon as I get a status of your order.
Do not hesitate to return with further questions you may have and we'll get back to you as soon as possible.
Wish you a fantastic week end!
eli ei heillä edes ole sitä mun pyörää vielä kun ibikseltä kyselevät. hohhoijjaa.
Edit2. Pistin nyt minäkin sitten viestiä suoraan ibikselle että voivatko he varmistaa että minä tulen pyöräni saamaan kun olen sen jo maksanut.
Edit3. Ibis vastasi nopeasti vaikka on thanksgiving. "We don't have any visibility into the order numbers that Cykelkraft uses. We are closed for our Thanksgiving holidays here. I'd ask Cykelkraft to check with their Ibis sales representative next week for a shipping update.
I'm sure you'll get your bike, Cykelkraft is in good standing with us.
Scot"
Jännitys jatkuu
Onko kellään muulla vinkkelissä uusi Ripmo AF? Odottelin tässä ensi vuoden Jeffsyjä, kunnes törmäsin edellämainittuun. Ainoa mietitys on se, että joustoa voi olla jo liika ja ehkä liian loiva ohjauskulma. DW-link, 2.6" kumit, DVO jousitus, hinta, geometria, isompi tila juomapullolle ainakin vetää puoleensa.
Alkais mun Ibis-projektissa olemaan osat kasassa, nyt ne vielä pitää saada pultattua pyörään kiinni talven aikana. Eilen laitoin vielä tilaukseen nelimäntäiset XTR-jarrut (valinta kohdistui näihin jarrusatulan värin vuoksi...), RS:n Reverb Stealth (joo, tiedän, mutta itse olen oppinut noiden kanssa elämään) ja jäähdytetyt levyt 180/160 -millisinä.
Kiekot vielä ja renkaat, niiden osalta taitaa tulle Mcarbonin kiekot i9 Hydra-navoilla ja renkuloiksi mielikuvituksettomasti Nobby Nicit.
Kunhan rakentaminen käynnistyy, täytyy postailla sitten tuonne projekti-ketjuun lisää.
Eka lenkki Ripley:llä ajettu, on se vaan hieno ajaa vaikka tuollaisilla hieman tukkoisilla ja liukkailla lumipolun-aluilla ei saa parasta kuvaa pyörän käytöksestä [emoji848]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191130/45240723032488f5877e7c9e442f203a.jpg
Myöskin vielä totuttelua uuteen geometriaan. Perus parin tunnin lenkillä tuli etureidet ja ranteet vähän aroiksi kun painopiste ja satulan sijainti keskiöön nähden aika eri kuin vanhassa Yeti SB4. 5:ssa. [emoji28]
Reverbin kanssa pitää olla tarkkana, pikkusen koittaa kiristää enemmän satulatolpan pantaa, niin ei nouse ylös asti enää. Aika monta vuotta ollut eri versioita tuosta tolpasta ja koskaan ei ole ollut tuollaista ongelmaa. Toki tässä Ripleyssa tuntuu muutenkin olevan satulaputken toleranssit aika tiukalla eli vaikka panta ihan auki, niin tolppaa saa työntää putkeen pienellä voimalla.
Sent from my GM1913 using Tapatalk
ikispessu
12.12.2019, 20.22
Päivitystä minun ibiskauppaan sen verran että väittivät cykelkraftilta että eivät ole saaneet ibikseltä tietoa missä vaiheessa tilaukseni on ja kun taas minulle ibikseltä vastattiin samana päivänä kun kysyin, niin vaikutti sen verran epäilyttävältä että hain kaupan purkua ja rahojen palautusta.
Tänään klarnalta tuli maili missä kysyttiin tietoja(lähinnä kuittia/tiliotetta) palautusta varten.
No pyörä jäi saamatta mutta nähtävästi rahat nyt ainakin tulee takaisin.
Päivitystä minun ibiskauppaan sen verran että väittivät cykelkraftilta että eivät ole saaneet ibikseltä tietoa missä vaiheessa tilaukseni on ja kun taas minulle ibikseltä vastattiin samana päivänä kun kysyin, niin vaikutti sen verran epäilyttävältä että hain kaupan purkua ja rahojen palautusta.
Tänään klarnalta tuli maili missä kysyttiin tietoja(lähinnä kuittia/tiliotetta) palautusta varten.
No pyörä jäi saamatta mutta nähtävästi rahat nyt ainakin tulee takaisin.Niin koskas olitkaan tehnyt tilauksen Cykelkraftilta ja mikä piti olla alkuperäinen toimituspäivä? [emoji848]
Kävikö tässä itellä sitten hirvee tuuri, että sain lopulta rungon ja vieläpä melkein alkuperäisen aikataulun mukaan...
Sent from my GM1913 using Tapatalk
ikispessu
12.12.2019, 20.44
13.9 tilattu ja maksettu. 29.11 oli toimituspäivä ja sen jälkeen tosiaan väittivät että eivät muka saa tietoa ibikseltä, kysyin itse ibikseltä ja sain vastauksen heti että he eivät osaa juuri minun tilauksestani sanoa että pitäisi kysyä cykelkraftin ibisvastaavalta, jolta tämä asiakaspalvelija jonka kanssa viestittelin oli jo kysynyt.
Odotin tämän melkein 2 viikkoa ja purin kaupan, koska en jaksanut stressata enää kerkiääkö firma menemään konkurssiin ennen kuin saan pyöräni.
^Harmi että kävi näin. Itsehän tilasin sen rungon eBaysta, mutta myyjä oli LTM Racing Italiasta. Ihan Ibiksen jämy ja hyvin tuli viikossa runko kotiovelle.
ollikivi
13.12.2019, 09.29
Mulle tuli 10.9. tilattu on runko pari päivää sitten. Olihan tuota jo sen verran kauan odoteltu, että piti käydä itse poimimassa laatikko kyytiin postmordin terminaalista, kun ei seurannan mukaan paketti oli tullut jo muutama päivä sitten jakeluterminaaliin. Lieköhän lakon peruja, mutta harvinaisen sekaisin siellä näytti homma olevan.
Pyörää laitettu pikkuhiljaa kasaan. Oli kyllä helppo vetää vaijeri rungon sisäisten putkien ansiosta. Vielä tarvis hommata jarrut ja satula sekä säätää stemmi ja kaulaputki oikeaan mittaan. 50mm stemmillä alkuun. Niin ja tietenkin sopivia ajokelejä.
Painoa ynnäilin tulevan perinteisellä ilman-polkimia-tyylillä noin 11,5-11,8 kg rengastuksesta riippuen. Eiköhän tuolla ajele tulevan kesän xc-kisatkin :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191213/f771fb7b2f56b3563c8ba35be4824f75.jpg
Lähetetty minun CLT-L29 laitteesta Tapatalkilla
On se. Nätti. Musta on aina musta... olen miedosti miettinyt sitä, josko maalauttaisi oman rungon ennen kuin alkaa sitä kasailemaan. Täälläkin vaikuttava herra noita näyttää maalailevan hyvällä silmällä ja laadulla.
On toi mustakin kyllä ihan hieno! Kovan mietiskely se oli kyllä tuo värin valinta kun molemma tosi makeita :-)
Vähän kyllä edelleen Ripleyn uuden geometrian kanssa hakua ajoasennon suhteen. Penkki on nyt ihan takana ja 50mm stemmi tuntuu ok:lta (CC slamset- ohjainlaakeri + 0 spaceria), kun satula on alempana (ns. sillä korkeudella millä yleensä ajaa mettässä peruspolkua).
Sitten kun sellaisella korkeulla millä ajaa esim. siirtymiä, niin tuntuu hieman, että ohjaamo sylissä.
60mm stemmillä satula ylhäällä ok, mutta taas alempana vähän liian pitkäksi menee ohjaamo. Pitääkö koittaa seuraavaksi 55m stemmiä? :-D
^Säädettävä stemmi, joka toimii samasta liipasimesta hissitolpan kanssa :D
ollikivi
13.12.2019, 14.16
Mulla oli eka kerta mahdollista valita väri. Aiemmin tullut aina pyörät poimittua alesta mukaan niin se on ollut just se väri mitä muut ei oo halunnu. Ja silti valitsin mustan... :D
Ripleyn M:ssä on melkein 4cm pidempi reach verrattuna edelliseen vastaavalla koolla merkittyyn Stumpjumperiin. Top tube ja stack taas jokseenkin samoissa lukemissa, joten uskoisin että saa varsin hyvän asennon samalla 50mm stemmillä. Kävin tuon rungon tilaamisen jälkeen koeajamassa muita vastaavia "modernin geon" täpäreitä ja ne tuntui vastaavilla mitoilla jopa lyhyeltä. Rupes jo vähän askarruttamaan, että oisko pitänyt jopa L-koko ottaa. Tuntuu vaan hullulta ajatukselta, kun maantiepyörä on kokoa XS.
Mulla oli eka kerta mahdollista valita väri. Aiemmin tullut aina pyörät poimittua alesta mukaan niin se on ollut just se väri mitä muut ei oo halunnu. Ja silti valitsin mustan... :D
Ripleyn M:ssä on melkein 4cm pidempi reach verrattuna edelliseen vastaavalla koolla merkittyyn Stumpjumperiin. Top tube ja stack taas jokseenkin samoissa lukemissa, joten uskoisin että saa varsin hyvän asennon samalla 50mm stemmillä. Kävin tuon rungon tilaamisen jälkeen koeajamassa muita vastaavia "modernin geon" täpäreitä ja ne tuntui vastaavilla mitoilla jopa lyhyeltä. Rupes jo vähän askarruttamaan, että oisko pitänyt jopa L-koko ottaa. Tuntuu vaan hullulta ajatukselta, kun maantiepyörä on kokoa XS.
Juu, tää tuntuu hieman omituiselta, kun reachit vaan kasvaa ja vähän sillä verukkeella mainostetaan, että pyörien "koko" muuttuu isommaksi, mutta kun samalla usein satulakulma jyrkkenee niin ETT pysyy samana tai jopa pienenee. Kumminkin satulan päältä sitä pyörää poljetaan pääasiassa, joten kyllä tuo ETT mun mielestä on ihan revelantti edelleen mitoituksen kannalta.
ollikivi
13.12.2019, 14.45
Juu, tää tuntuu hieman omituiselta, kun reachit vaan kasvaa ja vähän sillä verukkeella mainostetaan, että pyörien "koko" muuttuu isommaksi, mutta kun samalla usein satulakulma jyrkkenee niin ETT pysyy samana tai jopa pienenee. Kumminkin satulan päältä sitä pyörää poljetaan pääasiassa, joten kyllä tuo ETT mun mielestä on ihan revelantti edelleen mitoituksen kannalta.Joo nimenomaan näin. Reachin kasvaminen on hyvä teknisemmässä maastossa ja erityisesti alamäkeen, ETT on yhtälailla tärkeä, jos tarkoituksena on taittaa pidempiä matkoja. Hommaa vielä mutkistaa se, että satulatolpat oli ennen muinoin varustettu useimmiten setbackilla ja satulakulma on harvoin vakio eri satulan korkeuksilla, varsinkaan täpäreissä.
Menee vaan jo monimutkaiseksi biomekaniikaksi säätää yleisesti pätevä ahterin ja keskiön suhde. Ite oon ainakin maantiekäytössä huomannut, että kopsit saa heittää romukoppaan ja satulan viedä reilusti eteen. Veikkaisin, että toimii hyvin tulevan kesän pidemmillä lenkeillä maastopuolellakin.
Lähetetty minun CLT-L29 laitteesta Tapatalkilla
RCZ Bikeshopissa olisi parit IBIS-runkosetit alessa...
Private sale IBIS
**Limited Stock
** Please note : Payment by credit card OR Paypal
Expecting delivery: 20 labour days after your payment
In order to pay with a credit card, please select PayPal as a payment method, then click on "I do not have an account on PayPal".
IBIS Frameset TRANNY Carbon 29" Black Size M = 899.99e instead of 2126.31e (https://go.mail-coach.com/t/r-l-jdudhde-ukkjhuldtt-n/)
IN ORDER TO GET THESE PRICES, please use the code: RCZTRN on the area "Discount Codes", click "Apply Coupon" before order validation.
Offer available until saturday 14th december 2019 at midnight (CET)
Private sale IBIS
**Limited Stock
** Please note : Payment by credit card OR Paypal
Expecting delivery: 20 labour days after your payment
In order to pay with a credit card, please select PayPal as a payment method, then click on "I do not have an account on PayPal".
IBIS Frameset MOJO HD3 Carbon 27.5" Blue + Rear shock Size L = 1299.99e instead of 3383.34e (https://go.mail-coach.com/t/r-l-jdudhde-ukkjhuldtt-p/)
IN ORDER TO GET THESE PRICES, please use the code: RCZBDH on the area "Discount Codes", click "Apply Coupon" before order validation.
Offer available until saturday 14th december 2019 at midnight (CET)
Private sale IBIS
**Limited Stock
** Please note : Payment by credit card OR Paypal
Expecting delivery: 20 labour days after your payment
In order to pay with a credit card, please select PayPal as a payment method, then click on "I do not have an account on PayPal".
IBIS Frameset MOJO HD3 Carbon 27.5" Black + Rear shock Size M = 1299.99e instead of 3383.34e (https://go.mail-coach.com/t/r-l-jdudhde-ukkjhuldtt-x/)
IN ORDER TO GET THESE PRICES, please use the code: RCZMJ on the area "Discount Codes", click "Apply Coupon" before order validation.
Offer available until saturday 14th december 2019 at midnight (CET)
ikispessu
13.12.2019, 20.18
^naurattaa tuo tranny nimi aina. tuon takiahan jotkut boikotoivat ibistä. hahah
Älä naura trannylle! Ei matkat thaimaahan ois niin suosittuja ilman ibis trannyja.
^naurattaa tuo tranny nimi aina. tuon takiahan jotkut boikotoivat ibistä. hahahKandeis ehdottomasti muuttaa Ibis Transgender, jos haluaa samassa termistössä pysyä, niin ainakin pitäis olla vähemmän loukkaava termi kuin Tranny [emoji23]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
13.9 tilattu ja maksettu. 29.11 oli toimituspäivä ja sen jälkeen tosiaan väittivät että eivät muka saa tietoa ibikseltä, kysyin itse ibikseltä ja sain vastauksen heti että he eivät osaa juuri minun tilauksestani sanoa että pitäisi kysyä cykelkraftin ibisvastaavalta, jolta tämä asiakaspalvelija jonka kanssa viestittelin oli jo kysynyt.
Odotin tämän melkein 2 viikkoa ja purin kaupan, koska en jaksanut stressata enää kerkiääkö firma menemään konkurssiin ennen kuin saan pyöräni.
Tilaa uudestaan mutta tällä kertaa luottokortilla? Onhan tässä talvea jäljellä odotella pyörää.
ikispessu
15.12.2019, 15.54
^luottoraja just 4k ni ei riitä. Taidan nyt harkita vielä muitakin vaihtoehtoja kun kuumetta on moneen suuntaan. ��
Tuo Klarnan joustoluotto oli omassa tapauksessa aika hyvä eli voi sitten maksaa kerralla tai osissa ja lasku tulee vasta nyt tämän kuun lopussa eli reilusti sen jälkeen kun tavara hallussa [emoji108]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
^Klarnaltahan ei tule laskua, tai siis sitä ei tarvitse maksaa, ennen kuin tavara on hyppysissä. Lisäksi muutamalla eurolla saa 90pv maksuaikaa (tjsp).
Toisaalta jos Ibiksestä meni maku, niin onhan noita pyöriä...
ikispessu
16.12.2019, 09.52
^joo, mut eivät klarnalta suostu mulle laskulla antaa. Paypalin kautta maksaminen ois ainoa tapa saada maksulle ns.turvaa. Mut joo, eniten maku meni cykelkraftista koska näkemykseni asiakaspalvelun vastauksista on se että he valehtelivat joten en asioi enää heidän kanssa. Ehkäpä ibis tulee jossain vaiheessa hankittua jotain muuta reittiä.
Gargamel
16.12.2019, 11.02
Tilaa uudestaan mutta tällä kertaa luottokortilla?
Klarnan kautta se maksu silti menee. Tiedä sitten onko se etu vai haitta mahdollisen reklamaatiovaateen aikaan että välissä on kaksi maksuvälittäjää.
Itselläni on tuota kautta neljä kiloa sisässä. Nyt on kovin epävarma olo mitä haluaisin tehdä. Varminta olisi perua kauppa nyt jos se vielä onnistuu, mutta oikeasti haluaisin sen tilaamani Ripleyn. Kolmeen kertaan tivaamalla sain lopulta heiton että uusi toimitusestimaatti on Tammikuun puolivälissä, kun tilaus oli syyskuun lopussa ja alkuperäinen arvio joulukuun alussa. Eihän tuo viivästys tässä kohtaa mitään haittaisi jos CK:n tilanteessa ei olisi näitä kysymyksiä.
Ibiksen legendaarisen maineen saanut asiakaspalvelu ei kyllä omalla kohdalla toteutunut, eivät ole vastanneet sieltäkään kyselyyni yhtään mitään.
Olisihan se yksi vaihtoehto tietysti perua tilaus ja samantien laittaa sama uudestaan sisään Klarna-maksa-vasta-jälkikäteen-laskulla. Millään muulla maksutavalla tuolta ei kannata tilata.
ikispessu
16.12.2019, 11.36
^tuo että KAIKKI maksuliikenne heidän verkkokaupasta tehdyistä ostoksista menee klarnan kautta on selvä etu. Kun heti kun ck:n talousongelmat tulivat julkisuuteen niin kysyin klarnalta ja he sanoivat ilman muuta auttavansa, koska maksu on heidän kauttaan, jos en saa pyörää enkä rahojani.
En halua mitenkään suolaa haavoihin ripotella, mutta kyllä tosiaan Ripley:tä kandee ehdottomasti odottaa vaikka vähän kestääkin. :-D Ei tässä itellä ihan surkeita kuitupyöriä ole ennenkään ollut (Yeti, Pivot, Giant, Rocky Mountain), mutta kyllä tää on taas ihan uudella levelillä ajokokemuksen kanssa.
Esim. geometria sangen onnistunut eli tarpeeksi new school mutta ei menty ihan niin överiksi kuin vaikkapa Polen tapauksessa.
ikispessu
16.12.2019, 16.21
^epäilemättä fillari on yksi parhaista ellei paras short/mid travel markkinoilla, mutta olisi tuo silti ollut mielestäni kohtuuton riski ottaa. 24.5 on takaraja milloin pitää olla velkasaneeraukset ja rahoitussysteemit kunnossa tai ck haetaan konkurssiin. Muistaakseni 3kk on raja että suunnitelma tulee esittää ja se on siis 24.1.
Onhan se kuitenkin varmasti niin että yksityinen henkilö velkojana jää nuolemaan näppejään jos tuo konkurssi tapahtuu.
Onhan siinä vielä sekin että jos kauppa peruuntuu esim. vasta joskus keväämmällä niin joidenkin muiden korvaavien fillarivaihtoehtojen kohdalla voi joutua taas odottelemaan omaansa ja jäädä jalkamieheksi (jos ei ole toista fillaria tallissa). Minulla oli kaksi tasapäistä vaihtoehtoa, Ripley ja Tallboy, joten kun huhut CK:n ongelmista ilmeni peruin heti kaupan ja tilasin Tallboyn. Tallboykin kun on uusi malli, niin jonotushommiksi meni eli se on tulossa vasta keväällä. Nyt pistää miettimään että olisiko viisainta laittaa tilapäinen stoppi ”vanhan” pyörän myynnille jos vaikka TB:n saapuminen myöhästyy että on keväällä pyörä millä ajella.
^Joo, ainoa tapa tällä hetkellä ostaa tuolta on joko suoraan luottokortilla tai PayPalilla.
Tuntsan Palo
17.12.2019, 18.32
Itselläni oma valinta Ripleyn ja Tallboyn välillä päätyi siihen CK:lla oli silloin Ripleytä hyllyssä kun taas TB olisi ollut pitkällä toimitusajalla. Ei noissa oikeasti ole niin suurta eroa käsittääkseni ehkä muussa kuin jälkimarkkinapalvelujen ja fiiliksissä, joten jos olet premiumpylrön päättänyt hankkia niin ota se jonka saat varmasti siihen mennessä kun tarvitset pyörää.
Jölkimarkkina-asioissa Tallboy tietenkin olisi varmempi, mutta Ripleyssä taas tietenkin se mustanaamiokerhon fiilis..
edit. Triviaaleja typoja, mutta en ala tabletissa nyt korjaamaan niitä.
Itselläni oma valinta Ripleyn ja Tallboyn välillä päätyi siihen CK:lla oli silloin Ripleytä hyllyssä kun taas TB olisi ollut pitkällä toimitusajalla. Ei noissa oikeasti ole niin suurta eroa käsittääkseni ehkä muussa kuin jälkimarkkinapalvelujen ja fiiliksissä, joten jos olet premiumpylrön päättänyt hankkia niin ota se jonka saat varmasti siihen mennessä kun tarvitset pyörää.
Jölkimarkkina-asioissa Tallboy tietenkin olisi varmempi, mutta Ripleyssä taas tietenkin se mustanaamiokerhon fiilis..
edit. Triviaaleja typoja, mutta en ala tabletissa nyt korjaamaan niitä.Mullakin oli TB 4 kakkosvaihtoehtona, mutta niissä näytti olevan pitkät toimitusajat ja runkosetin hintakin olisi tullut olemaan 400 enemmän kuin mitä Ripleystä maksoin.
Lisäksi TB 4:ssa näyttää edelleen olevan SC:n perisyntiä eli todellinen satulaputken kulma on sen verran loivahko, että XL - rungossa pitkäjalkaisella satula menee väkisin aika taakse.. [emoji848]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
^Kävin kokeilemassa TB:n kanssa hyvinkin samanlaisella geometrialla varustettua Hightoweria XL-kokoisena. Eipä siinä satula järin taakse jää kun se on reilu 81 cm korkeudella keskiöstä. Tossa mun vanhassa Devincissä kun mittaa samalta korkeudelta satulaputken todellisen kulman keskiöstä niin se on karvan alle 75 astetta. Hightowerissa tuntui satula olevan selkeästi edempänä. Sen kulmaa en kuitenkaan kaupassa voinut mitata mutta vakaa perstuntuma on että jyrkempi STA selvästi. Jos se olisi jyrkempi niin joutuisin varmaan etsimään setback-hissitolpan, luulisin näin. No sen sitten vielä ajetut kilometrit varmistaa onko mututuntuma ollut oikea kun HT:ia mallailin.
Lisäksi tykkään TB4:ssa ainakin ajatuksena siitä että takahaarukkaa voi pidentää/lyhentää sentillä mielensä mukaan.
P.S. Sorry offtopicista, jatketaan minun puolestani Ibiksen merkeissä[emoji4]
^Kävin kokeilemassa TB:n kanssa hyvinkin samanlaisella geometrialla varustettua Hightoweria XL-kokoisena. Eipä siinä satula järin taakse jää kun se on reilu 81 cm korkeudella keskiöstä. Tossa mun vanhassa Devincissä kun mittaa samalta korkeudelta satulaputken todellisen kulman keskiöstä niin se on karvan alle 75 astetta. Hightowerissa tuntui satula olevan selkeästi edempänä. Sen kulmaa en kuitenkaan kaupassa voinut mitata mutta vakaa perstuntuma on että jyrkempi STA selvästi. Jos se olisi jyrkempi niin joutuisin varmaan etsimään setback-hissitolpan, luulisin näin. No sen sitten vielä ajetut kilometrit varmistaa onko mututuntuma ollut oikea kun HT:ia mallailin.
Lisäksi tykkään TB4:ssa ainakin ajatuksena siitä että takahaarukkaa voi pidentää/lyhentää sentillä mielensä mukaan.
P.S. Sorry offtopicista, jatketaan minun puolestani Ibiksen merkeissä[emoji4]
Jos hieman vielä OT jatkaa niin tosiaan kyllä TB 4 XL:ssä aika taakse satula jää kuten vaikkapa tässä huomaa vaikka tuossa taitaa olla satula ihan ns. keskellä kiskoja:
https://p.vitalmtb.com/photos/users/3677/setup_checks/39616/photos/97350/s780_6AD71C58_A1B3_428B_876D_411C01D42769.jpg
Omassa Ripley XL:ssä satula ihan takana ja oikeastaan yhtä korkealla ja nokka keskiön kohdalla.
Mutta toki ei tuossa TB:ssäkään persus taka-akselin päällä ole lähelläkään, joten varmasti hyvä laitos. [emoji3526]
Pinkbike oli ajellut 2020 Mojolla. Ei nyt mitenkään yksiselitteisen positiivista palautetta...
https://www.pinkbike.com/news/field-test-2020-ibis-mojo-hd5-an-easygoing-all-rounder.html
Cykelkraftin saitilla lukee, että konkurssiin menivät. Miten käy tilanneille ja onko muuta jälleenmyyjää Euroopassa?
^Ibiksen sivuiltahan tuo jämy-tilanne selviää, mutta ainakin Espanjassa on LTM Racing... Näyttäis olevan vielä Lanzarotella, että ei muuta kuin matka varaukseen. Ehtii sitten viikon vetää siellä ensihätään :D
ikispessu
19.12.2019, 20.55
Cykelkraftin saitilla lukee, että konkurssiin menivät. Miten käy tilanneille ja onko muuta jälleenmyyjää Euroopassa?
no huhhuh sehän kävi nopeasti.
Toivottavasti muutkin suoralla rahalla maksaneet kerkis purkamaa kaupan ja saamaan rahat takas.
^Sulla kävi nyt sitten kuitenkin hyvä tuuri. On sentään rahat taskussa ja voi suunnata uusille kaupoille.
ikispessu
20.12.2019, 09.39
^Joo. Päädyinkin tilaamaan jo vähän toisen käyttötarkoituksen pyörän nyt ja ajattelin tutkia mahdollisuutta hankkia ensi kesän autoilureissulla ripleyn runko esim. saksasta ja kasailla ensi talven aikana se niin kevyeksi kuin lompakko mahdollistaa.
Cykelkraftin saitilla lukee, että konkurssiin menivät. Miten käy tilanneille ja onko muuta jälleenmyyjää Euroopassa?
Kyllähän noita Ibis-jälleenmyyjiä on useissa EU-maissa, listausta löytyy Ibisin sivuilta kuiten MRe totesikin:
https://www.ibiscycles.com/test-ride/find-a-dealer
Saksassa maahantuoja on Tri-Cycles ja yksi jälleenmyyjistä esim. www.gocycle.de. Tuon Ruotsin Cykelkraftin hyvänä puolenahan on ollut selvästi muuta EU-aluetta halvemmat hinnat.
ikispessu
20.12.2019, 11.57
^gocycle:n 3498€ hinta ripleyn runkosetistä tuntuu kyllä vähän kovalta ck:n hintojen jälkeen
£2565 saisi ripleyn rungon nyt bikeactivesta. Onkohan tuo paras aihio jos samalla pyörällä pitää pärjätä offroad finnmark 300km, satunnaisesti räpiköidä bike parkissa ja kaikkea siltä väliltä.
ikispessu
21.12.2019, 21.36
^£2850 näyttää ripleyn rungon hinnaks minulla :o
Sorry unohtui laittaa että alekoodilla Save10 tuo hinta.
£2565 saisi ripleyn rungon nyt bikeactivesta. Onkohan tuo paras aihio jos samalla pyörällä pitää pärjätä offroad finnmark 300km, satunnaisesti räpiköidä bike parkissa ja kaikkea siltä väliltä.Muutamat kiekot, vaikka toiset jotkut 35mm idm ja niihin 2.5 Assegai tai 2.6 Magic Mary + 140mm Pike, niin eiköhän bikeparkissa hengissä selviä.
Toiset kiekot sitten kevyemmät ja niihin jotku maltillisemmat renkaat, niin kyllä tuolla varmasti helposti pitkääkin lenkkiä ajaa [emoji848]
Sent from my GM1913 using Tapatalk
Viime hetkillä sait ikispessu kyllä kauppasi peruttua ja rahat takaisin. Hieno homma. Jatkossa sitten vain tarkkana tilaustavan kanssa. Luottorajankin voi korottaa tarvittaessa tilapäisesti jos muutoin ei meinaa luottokorttiost8kset onnistua. Kortista riippuen luottotilille voi maksaa etukäteen liikaa rahaa esim tonnin jolloin raja nousee esim 4000 eurosta 5000 euroon.
ikispessu
22.12.2019, 09.36
^joo aika säkä tuossa taisi käydä.
ai noinkin voi tehdä :o kiitos vinkistä! olen joskus miettinyt maksaessa luottoa että mitä tapahtuu jos luottokortille laittaa liikaa rahaa koska minulla on välillä katevarauksia useilla satasilla(sneaker droppeihin osallistumisen takia) jotka sitten palautuvat usein kun kauppa ei toteudu.
Gargamel
22.12.2019, 17.21
Minähön tein juuri noin eli laitoin visatilille rahaa jotta sain maksettua yli luottorajan. Ainut vaan että siirrossa kesti pari päivää. Josko sekin olisi korjautunut nyt kun pankkien välinen pikasiirto alkaa toimia pikkuhiljaa.
Koetukselle pääsee myös luottokorttimaksun väitetty turva. Minulla massit jäi sinne sisään kun jäin vatuloimaan liian pitkäksi aikaa. Ikispessulle peukkua kun näit merkit oikein tarpeeksi ajoissa.
Lisäksi pitäisi keksiä kesäksi joku saatavilla oleva pyörä [emoji3526]
ikispessu
22.12.2019, 17.30
^minulla on käsitys että tuo luottokorttimaksu on aina täysin turvallinen vaihtoehto tuon maksunpalautuksen suhteen eli luottokorttiyhtiö korvaa tuon summan sinulle.
"Luottokortilla maksaessasi voit vaatia maksunpalautusta kuluttajansuojalain 7 luvun 39 §:n nojalla luottokorttiyhtiöltä, mikäli tavaraa ei toimiteta tai se on virheellinen."
Onneksi tajusin itse kysyä ibikseltä asiaa, jolloin sain ck:n asiakaspalvelun kiinni valehtelemisesta kun väittivät että eivät saa muka ibikseltä vastausta ja todellisuudessa ibis vastasi päivässä.
Ensi kesän maastoajot mennään täällä vielä pidempijoustoisella orangella ja luultavasti ostan tuon ripleyn rungon kesällä saksasta ja kokoilen ihan weight weenienä sen ensi talvena.
Nostin luottorajaa laittamalla rahaa visa-tilille ja näin sain uuden pyörän tilattua mutta jos pyörä ei olisikaan tullut niin visa olisi korvannut vain alkuperäiseen luottorajaan asti kerrottiin pankista. Mikäli haluat turvan koko kauppasummalle niin luottokortin luottorajaa pitää nostaa luottosopimusta muuttamalla
VeRoDuDe
11.01.2020, 11.43
Minkälaiset kokemukset Ripley v4 omistajille laitteesta muodostunut?
Itsellä CK:n konkka mutkisti rungon saantia ja rahatkin oli hetken tavoittamattomissa, mutta palaan tarinaan kunhan asia saadaan päätepisteeseen ...
Minkälaiset kokemukset Ripley v4 omistajille laitteesta muodostunut?
Itsellä CK:n konkka mutkisti rungon saantia ja rahatkin oli hetken tavoittamattomissa, mutta palaan tarinaan kunhan asia saadaan päätepisteeseen ...
Mulla ainakin ei mitään muuta kuin hyvää sanottavaa, nyt kun saanut ajoasennon viilattua kuntoon, niin todella hienosti kulkee ylä- ja alamäkeen. Jokunen Strava KOM & PB tullut jopa jo ajettua. :-D
Plussaa myös, että sopii hyvin jopa vähän isonappulaisempi 2.6 rengas tarvittaessa.
Hetken kesti tottua tuohon jyrkempään satulakulmaan (tuntui enemmän ranteissa ja etureisissä), mutta nyt sekin ohi jo. En nyt mitään varsinaista miinusta keksi tuosta rungosta tähän hätään. Oikein odottaa innolla kesää kun saa laittaa vähän kevyempää rengasta kehiin.
VeRoDuDe
11.01.2020, 12.11
Kuulostaa lupaavalta, itsellä tosiaan projekti ollut hetken jäissä tuosta konkasta johtuen, mutta nyt taas tilanne elää ja osien valinta lähtenyt uudelleen käyntiin.
Onko jotain kokemuksen tuomia vinkkejä osien valintaan liittyen?
haave on kasata mankeli xtr sarjalla (jarrut & voimalinja), keulille vaihtoehtoina vielä Fox ja RC ...
Onko jotain kokemuksen tuomia vinkkejä osien valintaan liittyen?
haave on kasata mankeli xtr sarjalla (jarrut & voimalinja), keulille vaihtoehtoina vielä Fox ja RC ...
Varmaan ihan maun mukaan, mulla Sramin XX1 voimansiirto ja xtr:n jarrut.
Ehkä yksi mitä kandee miettiä on keulan jousto, ite heitin suoraan vanhasta pyörästä 140mm Piken ja en nyt keksi miksi tuossa olisi mitään huonoa vs. speksien mukainen virallinen 130mm [emoji848]
Myös jos meinaa 29x2.6 kumeja käyttää jossain kohtaa, niin kiekkojen kehien IDM kandee varmaan olla 30mm tai enemmän...
Sent from my GM1913 using Tapatalk
^Mulla tulee v3 Ripleyhin XT Di2-voimansiirto ja XTR-jarrut. Kammet on SRAMin XX1:set Quarq-wattikammilla. Keulana nyt ensi alkuun sähkiksestä yli jäänyt Revalation muistaakseni 130 -millin joustolla. Jos ei tunnu hyvältä, niin vaihdan myöhemmin. Nythän tuosta ei tule mitään lisäkustannuksia. Kiekot olis tulossa Mcarbonilta ja tosiaan taakse jotkut 30+ IDM ja eteen sitten alle 30. Taakse 32 pinnaiset ja eteen 28 tai 24.
Tässä on vielä mietinnässä ja keskustelun alla, josko runko menisi Samille maalattavaksi. Takuuhan siinä menee, mutta elämä on...
VeRoDuDe
11.01.2020, 14.47
Joo, kehät tulee olemaan minimi 30mm sisä, mutta Mcarbon vai DT on vielä mietinnässä.
Keulaa kanssa pohdin 130mm vai 140, Pike vaihtopumpulla (mikä lie virallinen nimi...) ilmeisesti antaa mahdollisuuden vaihtoon ja vertailuun(?) Kampia kans pohdin eli 175 vai 170 ...
Piken joustomatkaa saa helposti muutettua 120-150mm hankkimalla vaan uuden ilmaruodon eli sinänsä jos ostaa vaikka 140mm ja ei tykkää niin iisi lyhentää
Sent from my GM1913 using Tapatalk
ollikivi
11.01.2020, 16.14
Oulussa on ollut kelit niin perseestä ettei ole oikein päässyt lenkkiä ajamaan. Lähinnä sen verran kokeillut, että on ohjaamon saanut säädettyä sopivaksi. 50mm stemmi ja 785mm tanko vaikuttaisi passelilta omalla 172cm lyhyellä varrella ja m-koolla. 35mm stemmillä tuntui jo turhan pieneltä satulasta käsin. Täytynee kesällä kuitenkin vielä testata tuota lyhyempää ohjaamoa mäkisemmässä maastossa.
Osiksi laitoin xtr 9100 groupsetin mt900 175mm kammilla. Cane creekin Hellbender laakeri ja 130mm Pike ultimate 42mm offsetillä keulassa. Jarruina nyt m8000 xt:t, mutta taidan laittaa sramin guide ultimatet noiden shimanon arpapumppujen tilalle. Tolppana kampiveljesten highline. Kiekot vanhat Santa cruzin reserve 30 ja renkaina viime kesänä hyväksi todetut spessun purgatory/gc kombo.
Kuriiri toi kyllä just parin jää piikittäjä ammattilaisia. Pääsee vihdoin testaamaan jäisille poluille.
Lähetetty minun CLT-L29 laitteesta Tapatalkilla
VeRoDuDe
11.01.2020, 18.09
Mitat täsmää allekirjoittaneen kanssa, ajoasento ja ohjaamotuntuma on toki osaltaan makuasioita mutta kysympä nyt kuitenkin. Minkä verran korotuspaloja kannattimen alle laitoit ja testailitko eri variaatioita? Entä tangon muodot (kulmat/nousut)?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.