Autot 5 - Turboja ja töpseleitä

[Concorde]

Esimerkiksi Testarossa. F 360.
ja F 458 ( mistä nää numerot tulee...)

Noissa on vähän vaihtelua vuosien saatossa. Esim 348 tarkoitti 3.4 litraista V8-konetta, 458 = 4.5 litrainen V8 ja 512 (testarossa) = 5 litrainen V12, mutta osassa toi koneen sylinterien lukumäärä jää pois (esim 360, 550 , 575 ja 599 on "vaan" 3.6 / 5.5 / 5.75 / 5.99 litraisia, ilman sitä V8/V12-tietoa numerossa). Sitten on joitain speciaaleja, kuten 355, joka on 3.5litrainen 5 venttiliä per sylinteri tai F40/F50 (40- ja 50-vuotis juhlamallit). Lisäksi on noita Enzoja, Californioita ja LaFerrareita

[Concorde]

Fefeltä uusi 296 GTB, eli 2.9 litrainen V6. Hybridivoimalinja ja 830 heppaa: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cc2344a4-c58f-46e3-bdc9-65116e2e63a4

https://img.ilcdn.fi/Ruo4phLywBPHc0FddE1S5yISbvs=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/a55464b0b4edf8940469b8e88a40c69d3d7129e21e7e414908 b8948956bf8ecf.jpg

[marco1]

Fefeltä uusi 296 GTB, eli 2.9 litrainen V6. Hybridivoimalinja ja 830 heppaa: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cc2344a4-c58f-46e3-bdc9-65116e2e63a4

https://img.ilcdn.fi/Ruo4phLywBPHc0FddE1S5yISbvs=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/a55464b0b4edf8940469b8e88a40c69d3d7129e21e7e414908 b8948956bf8ecf.jpg
En osta kun ei saa manuaalina.

[Singer]

luulen, että unelmaohjaamoni autossa muistuttaisi pitkälti lentokoneen lasimittaristoa nuppeineen.
hinta voi olla hieman suolainen eikä kaikkien mieleen.
golf 7 kieltämättä näyttää hyvältä, tosin tahtoisin näytön kuskille käännettynä wanhan bemarin tyyliin.

[OKS]

Sähköinen Mustang ajeli tässä kotikadulla iltapäivällä.

[Hartsa69]

Tämä ruåtsalainen video olisi muka kuvattu ihan muutama päivä sitten, mutta "musiikki" ja autot ei ole näköjään muuttuneet naapurissa miksikään. Ihme tyyli kyllä roikottaa itseään ovet sepposen selällään autosta.. no kai se kuuluu tähän tyylilajiin..


https://youtu.be/J3KGqaalF3U

[Smo]

Quattro - visio

https://electriccarsreport.com/wp-content/uploads/2021/06/E-Legend-EL1.jpg

https://electriccarsreport.com/2021/06/e-legend-el1-is-an-audi-sport-quattro-inspired-electric-super-sports-car-with-804-hp/

[Concorde]

Oijoi... Aika makee!

[izmo]

Limusiini Volvo ja Mersu näkyi Ruotsalaisessa letkassa vaikka suurin osa näytti olevan jenkki kalustoo

[Concorde]

https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/automaailmassa-tapahtui-iso-peliliike-porsche-ja-rimac-adoptoivat-bugattin-hyvin-j%C3%A4nnitt%C3%A4v%C3%A4-hetki/ar-AALU0fC?ocid=entnewsntp


1900-luvun alkuun juurensa ulottava ranskalainen hyperautomerkki Bugatti siirtyy Volkswagen-konsernin suojista Porschen ja kroatialaisen Rimacin yhteisyrityksen alle. Yhteenliittymän nimeksi tulee Bugatti-Rimac.

Suorituskykyisiä sähköautoja valmistava Rimac omistaa uudesta yhtiöstä 55 prosenttia, ja perinteikäs saksalainen urheiluautobrändi Porsche loput. Jotta kuvio ei olisi vahingossakaan liian selvä, omistaa Porsche myös 24 prosenttia Rimacista.

[Jani Mahonen]

Eli jos tulkitsin oikein ja vähän oikaisen siten että Porsche on sama kuin VW Group, niin VW Group omistaa jatkossa 45% Bugattista ja 24% Rimacista. Kuitenkin ison Been vetovastuu, yli 50% osakkeista, on nähdäkseni selkeästi Rimacilla.

EDIT: asiasta aasinsillalla toiseen, tuossa vielä vähän Rimacin toimarin koeajoa.

https://www.youtube.com/watch?v=QXe4X3rYIPw&t=4s

[Concorde]

Bemarin keulasuunnittelu...? joo vai ei?

https://cdn.motor1.com/images/mgl/EK1Gq/s3/2023-bmw-m2-leaked-bumper-image.jpg

[Smo]

Bemarin keulasuunnittelu...? joo vai ei?

Noo...

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/2018_BMW_i3_facelift_%281%29.jpg/1200px-2018_BMW_i3_facelift_%281%29.jpg

https://www.electrive.com/wp-content/uploads/2020/11/bmw-ix-2020-02-min.png

--


i8 keula taisi olla kyllä mukavan häijy, huomaa kyllä tuolla liikenteessä

[Jani Mahonen]

Bemarin keulasuunnittelu...? joo vai ei?

https://cdn.motor1.com/images/mgl/EK1Gq/s3/2023-bmw-m2-leaked-bumper-image.jpg

Yläosa on lupaava mutta alaosa ei mene yksiin, ihme suorakulmia. Samoin munuaisia voisi muotoilla vähän paremmin. Eli kehityskelpoinen mutta ei tuollaisenaan.

[Concorde]

Paras varkaussuoja jenkeissä on manuaaliaski... :D

https://interestingengineering.com/next-level-security-carjackers-ditch-car-because-none-can-drive-manual

[Concorde]

2022 Astra : https://www.carscoops.com/2021/07/2022-opel-astra-has-stellantis-underpinnings-and-a-bold-new-look/

[Fjälle]

Astra. Ranskalainen tuote. Koska Inssi on ranskalainen ????

[Singer]

koeajettu 2017 ja 2020 tiguan, käyttöjärjestelmä autossa todellakin mennyt huonommaksi uudemmassa, onhan taka-askeleetkin kai kehitystä.

[Hartsa69]

https://youtu.be/zggbahMLLUY

Suomalaista versiota cruisingista on kiva katsella, ei soi eurohumpat eikä roikuta ovet auki..

[Jani Mahonen]

https://ibb.co/TLZxZxn

Fingerpori, ksml 19.7.21

[izmo]

Pieksämäen asemalla soi blues... muutama Taunus letkassa myös ja Hautuein Volvo

[Concorde]

Bemarin ampumafarkku: https://huutokaupat.com/2857524/bmw-emw-3402-pakettiauto-1955-20-l-bensiini

https://d1yb6h7rvkcay2.cloudfront.net/ce/ef/ea/09/43/4e/44/f7/8e/4d/d8/54/b1/cb/31/1f/ceefea09-434e-44f7-8e4d-d854b1cb311f-medium::r:0.jpg

[Pepe Y]

DDR:n tuote ei taida olla Bemari, petosta!

[Concorde]

Joo, olis varmaan pitänyt kirjoittaa "Bemari" tai Emari? :D

[Concorde]

Huhujen mukaan Kia lopettaa Stingerin: https://www.carscoops.com/2021/07/kia-to-kill-off-the-stinger-by-q2-next-year/

[Concorde]

Tärkeää infoa siitä, kuinka monta kertaa mikäkin automerkki mainitaan laulun sanoituksissa: https://www.uswitch.com/car-insurance/guides/most-name-dropped-cars-in-music/

[Concorde]

Eilen taas pitkästä aikaa kuormurin ratissa. Laatikossa kertojat ja kaikkee... Oli muuten eka kerta autokoulun jälkeen, kun ajoin kertoja-laatikolla varustettua kuorkkia. Reilu 30v välissä ja hyvinhän se sujui.

Noin kerran-pari vuodessa tulee käytettyä tuota kortin C:tä ja mukavaa hommaahan se.

[izmo]

Nykyisin ajokortissa voi olla pikku kuormurin ajo oikeis eikä oo asiaa sillä ison Sisun rattiin

[tchegge_]

Omat kuormuriajot ollut vain lyhyellä Mersun Sprinterillä suhaamista. Olisi varmaan jo pienemmän kuormurin kanssa ongelmia, saati sitten ison Sisun kanssa.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Concorde]

Joo, omassa kortissa on (iso) A, B, C ja BE. Voimassaolo 40-luvulle, mutta olikos se niin, että vuonna 33 pitää käydä Kisulla uusimassa koko kortti?

Ton (isohkon) kuorkin ratissa ei oo muuta mietittävää, kuin hitaat liikkeet ja auton mahtuminen kaistalle (tekijänaiset ja -miehet saa hymähtää tässä kohdassa... ). Eri tavalla pitää seurata peilejä, mutta peilistä myöskin näkee ihan eri tavalla pikkuautoihin nähden

[OKS]

Joo, omassa kortissa on (iso) A, B, C ja BE.

Danny taitaa olla ainoa, jolla on Iso-D. :o

[OKS]

Ford Mustangit näyttävät kokoontuvan Rovaniemellä. Ei meinannut Skeidalla sopia sekaan, kun päivällä kaupungilla ajeli.

[tchegge_]

Skeidasta puheenollen, olen tässä pohtinut kolmoskoppaisina Octaviaa ja Superbia vaihtoehtoina jos tässä joskus vaihtaa ojan allikkoon.
Mikäs on palstan totuus niistä?

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Concorde]

Skeidasta puheenollen, olen tässä pohtinut kolmoskoppaisina Octaviaa ja Superbia vaihtoehtoina jos tässä joskus vaihtaa ojan allikkoon.
Mikäs on palstan totuus niistä?

Lähetetty minun laitteesta TakapalkillaRiippunee tarvitko tilaa paljon vai todella paljon...

Toi appiukolle -17 farkku-Superbin muutama vuosi sitten ruotsista (2.0TDI 4x4 L&K) ja se on ainakin toiminut just kuten pitää, eli määräaikaishuollot eikä muuta.

Kolmos-ocusta ei oo omakohtaista kokemusta päivän koeajoa lukuunottamatta.

Sama tekniikkahan noissa on.

[tchegge_]

Riippunee tarvitko tilaa paljon vai todella paljon...



Octaviasta ehkä se farkku, Superbista riittäisi liftbackikin vielä. Muistillinen sähköpenkki on tullut ominaisuus listalle [emoji846]
ja että olisi vähän vähemmän rasittava matka-ajossa kuin nykyinen Focus.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[F. Kotlerburg]

Ei se Octavia nyt niin tilava ole. Onhan siinä iso kontti joo, mutta ei ne sisätilat niin erikoisen suuret ole. Kapeus varsinkin vaivaa ja niin vaivaa Superbiakin eli jos tarve vaikka parille isolle turvaistumeille taakse ja haluaa, että siinä aikuinen voi tarvittaessa välissä istua niin joku muu voi olla parempi valinta.

Mulla on FL-Ocu III ja ei siinä viihdejärjestelmän satunnaisia bugeja lukuunottamatta ei ole ollut mitään sanomista, vaikka keulalla on TSI+DSG jonka asiantuntijoiden mukaan pitäisi räjähtää 5km välein.

[Concorde]

Audi patteriautolla Dakariin ens vuonna: https://www.progress.audi/progress/en/audi-sport.html


https://www.youtube.com/watch?v=63hFGNXD7q4

[bici74]

En muuten tiennyt "Saabarusta": https://www.drivingline.com/articles/japanese-engineering-swedish-face-a-look-back-at-the-saabaru-9-2x/

Eli Subaru Saabiksi meikattuna, virallisemmin Saab 9-2X.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[F. Kotlerburg]

Joo nuo on noita Saabin lopunaikojen tekohengitysviritelmiä kuten trollblazer 9-7x https://fi.wikipedia.org/wiki/Saab_9-7X

tai sitä seurannut 9-4x joka on Cadillac SRX maskattuna.

[bici74]

^juu, nämä GM:n kötöstykset tiesin kyllä.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[pätkä]

Thomas Edison sähköautonsa Edison Bakerin kanssa v.1895

https://pbs.twimg.com/media/E7fsuwhWUAQYtmO?format=jpg&name=small

[kaldera]

Itänaapurista henkilöauton cockpit vuosimallia 2021. :D
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2021/07/27134357/0724-lada-niva-bronto-3-1024x683.jpg


Lada Nivan komein versio Bronto sai päivityksen, jossa 1970-lukulainen ohjaamo loikkasi suoraan 1980-luvulle (https://tekniikanmaailma.fi/lada-nivan-komein-versio-bronto-sai-paivityksen-jossa-1970-lukulainen-ohjaamo-loikkasi-suoraan-1980-luvulle)

Tuo tuskin menee edes pohjaa raapivassa raskaassa umpihangessa kuten joku intin UAZ liikkui millä komppapäällikkö kävi rälläämässä jonkun rennomman leirin iltana. :D

[marmar]

Nivasta puheenollen tämän Nivan rattiin ei kannata päästää ketä tahansa korkeaprofiiliset renkaat ja iso maavara noin nopeassa autossa vaatii jo kuskiltakin vähän. On saattanut audikuskia potuttaa, kun hävisi nivalle. :cool:

https://youtu.be/gUW157khsQ8

[Concorde]

Ferrarin SUV... eiku FUV: https://www.carscoops.com/2021/07/ferrari-purosangue-suv-heres-what-we-know-and-what-its-got-to-beat/

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/07/Ferrari-Purosangue-SUV-CarScoops-5.jpg

[Concorde]

Panda vs Tesla


https://youtu.be/70b-VHqd9tw

No, eihän toi X ole suunniteltu asfalttien ulkopuolelle, mutta hauska nähdä, että Panda jyrää

[marco1]

Panda vs Tesla


https://youtu.be/70b-VHqd9tw

No, eihän toi X ole suunniteltu asfalttien ulkopuolelle, mutta hauska nähdä, että Panda jyrää

Pomon autolla metsään oli ehkä se kovin juttu tuossa.

[Hartsa69]

Onpa upea..:

https://www.nettiauto.com/chrysler/300/12294108

https://cdn.nettiauto.com/live/2021/08/01/608304681c41d471-medium.jpg

[Concorde]

Sysleri on kyllä komee!

[Concorde]

Tää herättää kyllä vahvaa omistamisen (tai ees koeajomahdollisuuden) halua...


https://youtu.be/Qghjl2tJsoo

[fob]

Tää herättää kyllä vahvaa omistamisen (tai ees koeajomahdollisuuden) halua...


https://youtu.be/Qghjl2tJsoo

^jep

[izmo]

Mahtuukohan Raisun takakonttiin polkupyörä kun näyttää niin matalalta... ehkä ei tuu kauppoja :eek:

[tchegge_]

Työkaverin vm70(?) kaksioviseen Hyrsleriin mahtuu lätkämailat peräkonttiin kätevästi pitkittäin. [emoji846]

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Concorde]

Todellisuutta toisaalta: https://www.motor1.com/news/524088/ford-maverick-xl-base-pickup/

20k$, eli noin 17k€ ja sillä saa uuden ison nelivedon 2.5litran hybridillä.

https://pbs.twimg.com/media/E74_0BbWYAAhIfZ.jpg

[YT]

^Paitsi, että tuo on pelkkä etuveto.

[callahan]

^Paitsi, että tuo on pelkkä etuveto.

Kelpais siitä huolimatta tohon rahaan :)

[Concorde]

^Paitsi, että tuo on pelkkä etuveto.

Jep. Sisälukutaito auttais... driving front wheels ja driving four wheels ei ookkaan sama... :rolleyes:

[Concorde]

^Paitsi, että tuo on pelkkä etuveto.

Jep. Sisälukutaito auttais... driving front wheels ja driving four wheels ei ookkaan sama... :rolleyes:

[izmo]

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/rangeria-pienempi-aivan-yhta-avolava-ford-maverick-hurmaa-yhdysvalloissa/

Korjataan vielä että auto ei ole iso vaan pikkasen Fordin Rangeria pienempi

[Concorde]

Aston Martin Valhalla:

https://assets.apu.fi/vqd9tl2q3uk2/dHc4tNI76QpsHOjzZJfmL/3030e95e3182ff302fdd7b85d5fc4e0e/Aston_Martin_Valhalla_2_WZK5b.jpg

Mersun hybridi-V8, 940heppaa/1000Nm...

[Jani Mahonen]

Kesälomashoppailua... tunnistuuko auto?

https://i.ibb.co/0nBM1bM/pasaati.jpg

https://ibb.co/kG38zC8

[F. Kotlerburg]

No Passattihan tuo on.

[JackOja]

Onko töpseliä?

[Concorde]

Kiisseli-pasuuna. Ja R-line :D

[Jani Mahonen]

Näin on. Veli Vauhtilintu vieläpä speksasi varustetasonkin oikein!

Töpseli jäi nyt tässä vaiheessa vielä pois, kun ilmastopaneelin laskurilla kuitenkin diesel tulee halvemmaksi. Jos olisi työsuhdeauto, olisin ottanut uuden hybridin, nyt tuli käytetty kiisseli.

Ei se hinta tietenkään ollut ainut tekijä, iso asia mitä mietin oli tämä ilmaston puolustaminen, mutta nyt kävi näin. Toivottavasti seuraavassa autossa ei ole ollenkaan polttomoottoria (ainakaan sellaista joka tuottaa päästöjä).

Sähköauton hinta ja muut siitä generoituvat sivukustannukset kuten latausasema kotiin kävivät ylivoimaisiksi, vielä ei ollut rahkeita siirtyä täyssähköön. Kävin Enyaq - koeajolla että edes tiedän mistä puhutaan, ihan on hyvä suoritus Skodalta tuo. Auto on painava ja peräkontti olisi ollut meidän käyttöön liian pieni, muuta kritisoitavaa en keksinyt. Ajoin aiemmin myös Q5 hybridiä ja se tuntui ihanalta - toisaalta hintakin on ihana. Audi tekee hyviä autoja.

[tchegge_]

Näin on. Veli Vauhtilintu vieläpä speksasi varustetasonkin oikein!

Töpseli jäi nyt tässä vaiheessa vielä pois, kun ilmastopaneelin laskurilla kuitenkin diesel tulee halvemmaksi. Jos olisi työsuhdeauto, olisin ottanut uuden hybridin, nyt tuli käytetty kiisseli.

Ei se hinta tietenkään ollut ainut tekijä, iso asia mitä mietin oli tämä ilmaston puolustaminen, mutta nyt kävi näin. Toivottavasti seuraavassa autossa ei ole ollenkaan polttomoottoria (ainakaan sellaista joka tuottaa päästöjä).

Sähköauton hinta ja muut siitä generoituvat sivukustannukset kuten latausasema kotiin kävivät ylivoimaisiksi, vielä ei ollut rahkeita siirtyä täyssähköön. Kävin Enyaq - koeajolla että edes tiedän mistä puhutaan, ihan on hyvä suoritus Skodalta tuo. Auto on painava ja peräkontti olisi ollut meidän käyttöön liian pieni, muuta kritisoitavaa en keksinyt. Ajoin aiemmin myös Q5 hybridiä ja se tuntui ihanalta - toisaalta hintakin on ihana. Audi tekee hyviä autoja.Varmaankin se 2 litrainen kiisselikattila? 150 vai 190hv? Mm. niiden välillä itse pohdiskellut alustavaa harkintaa. Pitäisi jostain repiä aikaa käytä testaamassa tuollaistakin.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Concorde]

Näin on. Veli Vauhtilintu vieläpä speksasi varustetasonkin oikein!

Mutta kuvasta ei nää onko fourmoussoni....

[Jani Mahonen]

Varmaankin se 2 litrainen kiisselikattila? 150 vai 190hv? Mm. niiden välillä itse pohdiskellut alustavaa harkintaa. Pitäisi jostain repiä aikaa käytä testaamassa tuollaistakin.
2-litrainen ja 190-heppainen. On kyllä hyvä 80-120 ohituskiihtyvyys, alustavasti riittää erittäin hyvin omiin tarpeisiin :) Jos ajat paljon matka-ajoa perinteisillä maanteillä niin kannattaa ottaa tuo tehokkaampi, lyhyemmillä matkoilla pärjää varsin hyvin 150 konilla. Tuo pienempitehoinen menee myös ihan vaivattomasti ja pienellä kulutuksella moottoritielläkin.

Superbissa oli mulla tuo 150-heppainen kattila ja siitä pitää kyllä sanoa, että välillä loppui kesken.

Itsellä hakukriteerit olivat: Superb, Passat, Octavia tai A6. Alle 85000 ajettu vuosimallia 2017 tai uudempi. Hybridi tai diesel jossa minimissään 140kW (tai 180hv). Dieselissä webasto tai vastaava ja hybridissä plugi. Vetokoukku ja adaptiivinen cruise. Ei saa olla musta, valkoinen tai sininen (jippii, tarjontahan kutistuu noilla värirajoilla 90%).


Mutta kuvasta ei nää onko fourmoussoni....

Etuvetoinen, meillä ei ole juurikaan mökkitieajelua ja näin ollen koko paketti on vähän kevyempi.

Nyt kun vielä kalibroi itsensä tuolle DSG-laatikolle niin hyvä tulee... automatiikka on tarkka siitä miten kaasua käyttää. Välillä liikkeelle lähtiessä kaasua saa painaa tosi syvälle että auto lähtee esim. liikennevaloista sopivan vaivattomasti, ja sitten kun painaa sen sentin liikaa niin lähtee kuin ohjus.. tosin varmaankin on mun henk.koht. ongelma. ECO-ajo-ohjelmaan siirtyminen auttoi asiaa, mutta vielä kalibroidaan nilkkaa...

Muista varusteista pitää mainita adaptiivinen cruise, jota kyttäsin ja sen sainkin kun maltoin tarpeeksi kauan odottaa sopivaa vaihdokkia. Pumppukaasukuskien perässä ajamisen turhautuminen tippui 100% tasosta noin 20% tasolle joka laskee verenpainetta ja tekee menemisestä mukavampaa.
Toinen vähän itseä yllättänyt on peruutuskamera ja etututka, pitkän auton saa asemoitua esim. parkkiruutuun tarkasti ettei tule perän / keulan ylityksiä. Ei nyt sinänsä mitään haittaa mutta tämmöinen aavistuksen pakko-oireinen ihminen tykkää, kun auto on ruudussa ja ei siten häiritse muita.

Disclaimer: olen aina ollut sitä mieltä että autossa on oltava ilmastointi ja vakionopeudensäädin ja se riittää, eli en varsinaisesti ole varusteiden perään. Toki noita vaikka minkälaisia kätkättimiä jo on, mutta auton perusasiat tulee minusta ensin.

[bici74]

Muista varusteista pitää mainita adaptiivinen cruise, jota kyttäsin ja sen sainkin kun maltoin tarpeeksi kauan odottaa sopivaa vaihdokkia. Pumppukaasukuskien perässä ajamisen turhautuminen tippui 100% tasosta noin 20% tasolle joka laskee verenpainetta ja tekee menemisestä mukavampaa.

Mä oon varmaan palstan ainoa joka adaptiivisen vakkarin sijaan ajaa nopeudenrajoitin päällä. Siinä joutuu toki itse hieman ajamaan ja kaasua säätelemään mutta eipä ainakaan rajoittimen yli mene. Ellei sitten nilkkaa enemmän ojenna ja ohita rajoitinta. Toisaalta sitten aika rauhassa yleensä saa ajella, poislukien pe/su -ruuhkat kaupungista lähtiessä ja sinne palatessa. Siinä paikallaan seisoessa ja muutaman metrin kerrallaan liikahtaessa ei mistään härpättimestä ole tietysti mitään apuja. Paitsi jos olisi haupitsi katolla jolla tietä siivota.


Toinen vähän itseä yllättänyt on peruutuskamera ja etututka, pitkän auton saa asemoitua esim. parkkiruutuun tarkasti ettei tule perän / keulan ylityksiä. Ei nyt sinänsä mitään haittaa mutta tämmöinen aavistuksen pakko-oireinen ihminen tykkää, kun auto on ruudussa ja ei siten häiritse muita.

Oijoi, mulla sama, lähes neuroottinen tapa laittaa auto keskelle ruutua vaikka paikkipaikka/halli olisi tyhjä ja käyn vain muutaman minuutin visiitillä. Enpähän sitten häiritse jos yhtäkkiä paikalle pelmahtaa tuhansia autoja. Emännän kanssa käyty hauskoja keskusteluja aiheesta, hänellä hieman erilainen asenne mitä pysäköintiin tulee...

[fob]

^Nopeudenrajoitin on itsellä käytössä kaupunki- ja työmaa-alueilla. Aika paljon ko alueilla ollut viime aikoina nopeusvalvontaa. Tavan opin Saksan reisuilla. Sikäläiset kun käyttävät kantamalla siirrettäviä nopeuskameroita.

[taski63]

---Nyt kun vielä kalibroi itsensä tuolle DSG-laatikolle niin hyvä tulee... automatiikka on tarkka siitä miten kaasua käyttää. Välillä liikkeelle lähtiessä kaasua saa painaa tosi syvälle että auto lähtee esim. liikennevaloista sopivan vaivattomasti, ja sitten kun painaa sen sentin liikaa niin lähtee kuin ohjus.. tosin varmaankin on mun henk.koht. ongelma. ECO-ajo-ohjelmaan siirtyminen auttoi asiaa, mutta vielä kalibroidaan nilkkaa... ---

Sama juttu, vieläkin (vuoden jälkeen) tulee DSG:llä joko nykäisy tai tosi pehmeä lähtö. Siinä on muutenkin ärsyttävä viive, kun on ikänsä manuaaliin tottunut... Mutta plussat voittaa silti miinukset IMHO.

[Concorde]

Tuohon Kaasun/DSG:n viiveeseen on helppo koodaus, joka auttaa kummasti. VCDS:llä saa vaihdettua kaasupolkimen oletusasetuksen aikaperustainen lineaariseksi, jolloin poljin ei mieti sitä, kauanko se on ollut painettuna tiettyyn syvyyteen vaan ainoastaan sitä syvyyttä. En tiedä miksi toi aikaperustainen on ees siinä, mutta käytös on lloogisempaa tuolla ei-oletusasenolla.

Jos on VCDS käytössä, niin -> 44 steering assist -> security access 19249 -> adaptation -> driving profile switchover -> vaihda "incremental: controlled over time" -> "direct controlled jotain (en muista ulkoa mikä tää jälkimmäinen oli).

vaikuttaa samalla tavalla kuin wanhassa autossa kaasuvaijerin kiristys... :D

[Concorde]

Emännän kanssa käyty hauskoja keskusteluja aiheesta, hänellä hieman erilainen asenne mitä pysäköintiin tulee...

Enemmän paikallinen tyyli? :D

[marco1]

Onkos kokemusta käytännön eroista miten tuo adaptiivinen vakionopeudensäädin toimii eri autoissa tai eri merkeissä? Itse olen kurvaillut enemmän vaan tuolla OOOOdin versiolla josta ei pahaa sanottavaa, ei ole vielä kertaakaan lakannut toimimasta huonossa kelissäkään.
Pakollisiksi varusteiksi olen sitä nyt laskemassa, hyvän ilmanvaihdon ja penkin lisäksi. Ja ehkä vähän siksi että jos sellainen on talouden toisessa autossa niin saisi olla toisessakin, noin niinkuin "jännän" minimoimiseksi.

[bici74]

Enemmän paikallinen tyyli? :D

Joo. Näistä saisi varmaan kirjan kirjoitettua, sen verran on sattunut ja tapahtunut tässä kulttuurien kohtaamisessa. Ei ole yhteen kertaan jäänyt tapaukset jossa mä olen jäänyt nysväämään autoa ruutuun/välttämään viiden sentin suojatien ylitys/jne emännän laskeutuessa autosta kehottaen tulemaan perässä kunhan olen saanut säheltämiseni valmiiksi. Erityisesti alkuaikoina oli paljon tilanteita joissa ujona kengänkarkiäni tuijotellen pyysin anteeksi olemassaoloani mutta iän myötä moinen kyllä karsiutuu automaattisesti pois. Onneksi. Muutenhan mä seisoisin niissä viallisissa, punaisiin jumittuneissa liikennevaloissa siellä tyhjällä kadulla edelleenkin.

[tchegge_]

Superbissa oli mulla tuo 150-heppainen kattila ja siitä pitää kyllä sanoa, että välillä loppui kesken.

Tämä itseä on pohdituttanut näissä, vanhalla 2,2l diesel-Civicillä ei tarvinnut ohitukseen lähtiessä miettiä millä vaihteella mennään. Nyt pikku bensturbon kanssa on jo tarkempaa.




Itsellä hakukriteerit olivat: Superb, Passat, Octavia tai A6. Alle 85000 ajettu vuosimallia 2017 tai uudempi. Hybridi tai diesel jossa minimissään 140kW (tai 180hv). Dieselissä webasto tai vastaava ja hybridissä plugi. Vetokoukku ja adaptiivinen cruise. Ei saa olla musta, valkoinen tai sininen (jippii, tarjontahan kutistuu noilla värirajoilla 90%).



Oot vähän nirsompi kuin minä niin merkkien kuin värien kanssa. [emoji23] Muuten hintaa laskemalla ollaan mun hakuehdoissa.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Concorde]

B8 Passatissa lause "ei saa olla valkoinen" (joka oli myös itsellä kriteerinä) pudottaa 80-90% vaihdokeista pois listalta...

Ei valkoisessa mitään vikaa ole, mutta kun meillä oli ollut niitä jo neljä peräkkäin, niin ei tunnu että hankkii (itselleen) uuden auton, kun se on väriä myöten vastaava kuin edellinen. Nyt on sitten itsellä tumman harmaa ja vaimolla vielä valkoinen.

[F. Kotlerburg]

140kW on noin 190hv, ei 180hv.

[YT]

190hv on noin 180hv.

[Jani Mahonen]

Oot vähän nirsompi kuin minä niin merkkien kuin värien kanssa. [emoji23]
No mulla on vaimo... need I say more? Se parempi puolisko kuitenkin ajaa enemmän kuin mä, niin aika paljon oli painoarvoa kommenteilla [tykkään myös nukkua sisällä].

[Jani Mahonen]

140kW on noin 190hv, ei 180hv.
Joo niin on, siellä huitehilla kuitenkin.

Jos rajaa tiukasti 190hv niin Ocut tippuu pois ja kun aiemmin katsoin kaikilta merkeiltä niin aika moni Mondeo oli 180-heppainen ja ihan kelpo vaihtoehto kuitenkin. Joten vaihtelin 180hv-190-hv-140kw-130kw noita rajauksia vähän fiiliksestä riippuen.

JK: tulihan noita kuitenkin yli vuosi katsottua säännöllisesti ennen ostoa joten kriteerit eli sitä mukaa myös. Aluksi oli vain yli 200-heppaiset tuplaturbot ja siitä on meno vähän rauhoittunut kun teki vähän kph-remonttia. ;D

[F. Kotlerburg]

Jos rajaa tiukasti 180hv niin Ocut tippuu pois
Kuin niin kun niissä on 184hv dieselit.

[Jani Mahonen]

Kuin niin kun niissä on 184hv dieselit.

Kirjoitusvirhe.

[Jani Mahonen]

Tuossa aiemmin kattelin mr. Slowlyn Mirai -juttua ja unohdin linkata tänne.

https://www.youtube.com/watch?v=XytYTxQEq_Y

https://www.youtube.com/watch?v=v99AthjW78U

James Maylla siis on Toyota Mirai vetyvetoisena, päivitti uudempaan malliin.

[Jani Mahonen]

Tuohon Kaasun/DSG:n viiveeseen on helppo koodaus, joka auttaa kummasti. VCDS:llä saa vaihdettua kaasupolkimen oletusasetuksen aikaperustainen lineaariseksi, jolloin poljin ei mieti sitä, kauanko se on ollut painettuna tiettyyn syvyyteen vaan ainoastaan sitä syvyyttä. En tiedä miksi toi aikaperustainen on ees siinä, mutta käytös on lloogisempaa tuolla ei-oletusasenolla.

Jos on VCDS käytössä, niin -> 44 steering assist -> security access 19249 -> adaptation -> driving profile switchover -> vaihda "incremental: controlled over time" -> "direct controlled jotain (en muista ulkoa mikä tää jälkimmäinen oli).

vaikuttaa samalla tavalla kuin wanhassa autossa kaasuvaijerin kiristys... :D

Ooh, ihmekös en osaakaan ajaa tuolla. Kiitos tiedosta!!

[ebike-harrastelija]

No mulla on vaimo... need I say more? Se parempi puolisko kuitenkin ajaa enemmän kuin mä, niin aika paljon oli painoarvoa kommenteilla [tykkään myös nukkua sisällä].Tähänkin kommenttina vain vain, että elämä on valintoja täynnä [emoji2]

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

[Concorde]

[tykkään myös nukkua sisällä].

Happy wife, happy life... :cool:

[JarskiAi]

Happy wife, happy life... :cool:Meidän autotallissa myös muistuttamassa.. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210811/7b18fddf5a7d268072de96ce2d7641ef.jpg

[Concorde]

Eilen pohdittiin kaverin kanssa seuraavaa. Ajokorttia ajettaessa se on mahdollista suorittaa automaatilla, jolloin ajorttiin tulee merkintä erityisehtoihin "78" joka on "Rajoitettu ajoneuvoihin, joissa on automaattivaihteisto". Mitens patteriautot, kun ei ole laatikkoa ollenkaan? Jos toi ehto olisi "ei-manuaali" , niin se olisi yksiselitteinen, mutta kun se ehto nimenomaan vaatii automaattilaatikon?

Pitääkö silloin sähkäriä halutessaan ostaa Taycan, kun siinä on 2-lovinen automaagi :D

Käytännössähän tuohon ei varmaan puututa, mutta jos viilaa pilkkua, niin...

Ja toinen: jos autokoulun suorittaa opetusluvalla sähköautolla, niin tuleeko korttiin toi automaattilaatikon rajoite?

[Jani Mahonen]

Eikös se auto kuskin näkökulmasta toimi kuitenkin kuin automaattivaihteisto, eli ei tarvita kytkintä eikä keppiä. Kyllähän imho tohon pitäisi 78 merkintä tulla jos sähköllä kortin suorittaa!

[Concorde]

Jep. Mutta sitä kuuluisaa pilkkua viilaamalla toi sanamuoto on: rajoitettu ajoneuvoihin, joissa on automaattivaihteisto. Ei siis "toiminta kuin automaatissa". Pitääkö siis sen Leafin takaluukkuun heittää W123 Mesen automaattiloota, jotta "autossa on automaattivaihteisto" ? Kukaan ei sanonut, että sen tulee olla kytkettynä... :D

[ebike-harrastelija]

Suomen lakipykälistön kukkasia taas, liekö edes ennakopäätöksiä tämmöiselle? [emoji2]

Tytär ajeli hiljattain ajokortin, niin opettaja oli kuulemma todennut että olisi taivaan lahja jos Suomen autot olisi kaikki automaattivaihteisia. Liekö jo ollut kroonista niskakipua, kun vuosien varrella tullut valoissa jne. äkkipysähdyksiä manuaalilaatikolla ja kytkimen kanssa arpoessa...

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

[marmar]

Ja toinen: jos autokoulun suorittaa opetusluvalla sähköautolla, niin tuleeko korttiin toi automaattilaatikon rajoite?

Inssiajossa käytettävä ajoneuvo ratkaisee. Ihan sama millä harjoittelee. Opetusluvalla voi ajella ihan hyvin automaatilla / sähkärillä ja lainaa sitten inssiajoon manuaalin vaikka autokoulusta tai tutulta.

Tiedän monia jotka on toimineet näin, mutta jos tuolle tielle lähtee, niin kannattaa varmaan olla se kytkimen käyttö harjoiteltu kuitenkin jossain...

[izmo]

Ennen vanhaan autoissa oli suorahampaiset laatikot ja joutui käyttään välikaasua tai sitten kun oppi kuulemaan moottorin äänen niin vaihde meni päälle ilman kytkintä.. ei nykyajan Jonne tämmösiä heti osais ajaa

[kmruuska]

Ennen vanhaan autoissa oli suorahampaiset laatikot ja joutui käyttään välikaasua tai sitten kun oppi kuulemaan moottorin äänen niin vaihde meni päälle ilman kytkintä.. ei nykyajan Jonne tämmösiä heti osais ajaa

Ajoin 90-luvun alussa pari kesää Helsingissä jakeluautoa. Työkaluna oli vanha Mersun kuormuri jossa oli synkronoimaton vaihteisto ja pirun jäykkä kytkin. Alasvaihtoihin piti laittaa välikaasua ja ylöspäinkin kaksoispolkaisutekniikalla. Alussa oli vasen polvi aika kovilla kun kahdeksan tuntia sompaili taajama-ajoa.

[izmo]

Sisu käytti pitkään suorahampaista ja oli myös tukkimiesten suosiossa kun oppiessaan oli nopeampi vaihtaa metsästä pois tullessa jossain pienellä tiellä

[Jani Mahonen]

Autokoulun autohan voisi olla suoralovinen kytkimellinen aina, saataisiin pehmeästi vaihtavia / ajavia kuskeja maailmalle :)

[ebike-harrastelija]

Autokoulun autohan voisi olla suoralovinen kytkimellinen aina, saataisiin pehmeästi vaihtavia / ajavia kuskeja maailmalle :)Mites ne, jotka ajelee ajonsa simulaattorissa? [emoji6]

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

[Singer]

tuolla trafin logiikalla ne sitten ajaa vain simulaattorissa ja kulkee bussin kyydissä.
oikeastaan muutamien ajotavoille se oliskin parasta sekä turvallisinta muille. mutta se on oma luku :p

[Speiser]

Iliman kytkimen käyttöä vaihteiden vekslailun opettelin ihan synkronoidulla laatikolla varustetulla Ooppelilla, jota lainasin kaverilta. Carrol Smithin kirjassa kerrottiin kuinka onnistuu.

[Jani Mahonen]

Project Binky ep 35

https://www.youtube.com/watch?v=hpkMrKyOX90


Project Binky ep 36

https://www.youtube.com/watch?v=oFuu5jtbGiw

[Tolkun mies]

Porsaani karsinassaan.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/f7b6fb032706be6d831f9cba8918d7ff.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210816/779859763e53e048be917cdcf6f6a7ac.jpg

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[izmo]

Tyylikäs Porsas...

[YT]

Kyllä on paljon hienoutta kärsän ja saparon välissä.

[Concorde]

Project Binky ep 36

https://www.youtube.com/watch?v=oFuu5jtbGiw

https://i.makeagif.com/media/4-06-2017/9qM5FA.gif

[Concorde]

Porsaani karsinassaan.

Iso peukku!

[Jani Mahonen]

Porsaani karsinassaan.
Komia Possu!

[bici74]

Magee Possu, iso peukku. Ja tännehän saa laittaa kuvia lisääkin...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Tolkun mies]

kiitos kiitos kehuista.
Possu on 911S vuodelta 1974. MR leimassa mutta edelleen restaurointi on kesken. Tuo on leimattu museoon Suomessa 1999 hyvin alkuperäisenä, mutta nyt on tullut aika laittaa parempaan kuosiin. Ajokilometrejä on 126tkm, mosa on alkuperäinen 2.7L + CIS ruisku. Autossa ei ole vuosien varralla tehtyjä tuunauksia, mutta isoja korjauksia ei myöskään oltu tehty, pl mosa + laatikko.
Pari vuotta sitten aikaa meni 500h helmojen ja lokareiden sisäosien ruostekorjauksiin kaverin kanssa yhteensä. Toissa talvena tein alustan (jouset, jarrut, iskarit, tukivarret, pyörän laakerit, bensatankki, pohjalevy maalausta) sekä bensalinjat + etukontin maalaus uusiksi ja aikaa meni noin 400h. Ensi talvena pudotan mosan pois ja maalataan konehuone uusiksi ja aloitellaan koko auton maalausta uudelleen, koska nykyinen kori on ns päälle maalattu ja liian suurella määrällä lakkaa.
Kyllä tässä riittää duunia vielä pari-kolme vuotta eteenpäin, mutta tämä ei ole aikataulutettu urakka vaan homma etenee fiiliksen mukaan.

[Concorde]

Ny o suuttimet kohillaan: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a59443ca-6954-4914-85ea-594e24ab9c64

https://img.ilcdn.fi/j6evAvTjJ-wp0nalLdotRs2khNc=/full-fit-in/612x0/img-s3.ilcdn.fi/f71b6750b3cc226311872b63a16a3957438d8c4c8bef20cb47 64679ab5360b32.jpg

1600 heppaa, 1450 kiloa, 500+km/h. "Riittävä"

[Concorde]

Ja jottei kaverit jää huonommaksi, niin : https://www.motor1.com/news/527796/hennessey-venom-f5-sold-out/

https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/13890727125/1000.jpg

1817hp / 1360kg eli 1.34hp/kg(!)

Taas 500kmh+ ja 0-200 4,7sek (!!!)

[Concorde]

Vaikka Tessun Plaid on järkyttävän nopea, niin Rimacin vierellä se näyttää hitaalta...


https://www.youtube.com/watch?v=GUB1z5wr5p8&t=503s

Vedot on kohdissa 5:45 , 8:25 ja 10:50.

[Köfte]

Tuossa päivällä bongasin Audi e-tron GT:n. Ehkä provokatiivisesti parkkasi 3-Tessun läheisyyteen kaupan tontilla. Toisilla osataan myös muotoilu; toiset panostelevat utopiohin. Aika näyttää, kuten myös nurkan takana vaanivat ryhmäkanteet, en löisi vetoa Elonin jatkumon puolesta.

[Sambolo]

Sähkövatkainten dragit on kyllä kun kattois maalin kuivumista. Peukku possusta!

[Singer]

joskus kävin katsomassa loppukisat nitro- ja katuautojen kiihdytystä, ehkä minuutin verran meteliä lämmittelyssä ja 9s veto,... seuraava pari. periaatteessa aika tylsää sekin
toinen maksoi kisan, joten tulipahan käytyä, en usko että itse maksaisin mutta hupinsa kullakin.
Kisaaminen onkin sitten täysin eri juttu, kuullut mitä se maksaa.

[Hartsa69]

Viime kerrasta kiihdytyskisakatsomossa on jo aikaa, mutta onhan se kaikkineen viihdyttävää seurata tiimien toimintaa (oli ainakin silloin, en tiedä pääseekö varikolle nykyään pällistelemään). Kuka muka jaksaisi mennä seuraamaan latausta ja pintamuovien puunausta, siinä välissä veto 1/4 maililla..

[Sambolo]

Lähinnä tuo kun autot liikkuu ilman ääntä niin varsinkaan videoissa ei välity minkäälaista fiilistä. Ite tykkään kuunella kun kierokset nousee, turbot ujeltaa, putket röpöttää jne. Muutenkin vakioautojen kisailu tylsää, arvostan enemmän sitä että rakenneltu ja viritelty ja sitä kautta parannetaan suorituskykyä. Mielummin kattelen ku vaikka tää vanha golffi kiihdyttelee.

https://youtu.be/Fuj7x4Px6zQ

[Singer]

pakko myöntää, että olen tylsä tyyppi, nuo "katuautot" oli blacklist-vekottimia, joissa tuskin oli montaakaan alkuperäistä osaa tekniikassa jäljellä.
lähinnä mietin millä ihmeellä ne on saatu rekisteröidyksi.
pari kaveria harrastaa s/ss-tasolla ja onhan autot huimia, mutta on ne kustannuksetkin.

mitä tulee vakio-autoihin, niin sitäkin luokkaa tarvitaan: siellä saa tutkia luvallisesti miten auto liikkuu.
Jos tahtoo testata rajojaan, niin sen voi tehdä Rata-olosuhteissa, ei julkisessa liikenteessä.

[Jani Mahonen]

Viime kerrasta kiihdytyskisakatsomossa on jo aikaa, mutta onhan se kaikkineen viihdyttävää seurata tiimien toimintaa
Tänä viikonloppuna piti mennä ensimmäistä kertaa katsomaan, mutta karanteeni laittoi suunnitelmat jäihin.

[Concorde]

Noniin tietäjät. Mikäs tää on? [emoji848]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210826/7b809d23a06f1dc99afd2021acb284e7.jpg

[e-tracker]

Steroidikuurin vetänyt 100A.

[F. Kotlerburg]

Neljännen generaation Nissan Skyline.

[Köfte]

Mitsubishi Celeste, takavalot Mantasta ryövätty?

[Concorde]

Joo, Celesteltä se näyttää. Kiitti. Toi on askarruttanut tuossa ohi kulkiessa monta päivää...

[fob]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210829/f2e8d702fa718a5ffad3a41ac51293a0.jpg
Nätti kajakkikaksikko Muoniossa

[Concorde]

Hybridi-AMG: https://www.motor1.com/news/530107/mercedes-amg-gt63-plug-in-hybrid/


The battery tips the scales at 196 pounds (89 kilograms) and produces 204 hp (152 kW) on its own. But since the purpose of the battery pack is power instead of range, the GT 63 achieves a rather poor 7.5-mile (12-kilometer) electric driving range

https://cdn.motor1.com/images/mgl/vLwLq/s1/mercedes-amg-gt-63-s-e-performance.webp

[JackOja]

Tojotalla on imago-ongelma, terroristit ajelevat niillä!

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008233169.html

Tojotamies, kysy itseltäsi haluatko samaistua talebaaniin.

[izmo]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210829/f2e8d702fa718a5ffad3a41ac51293a0.jpg
Nätti kajakkikaksikko Muoniossa

Samaa väriä oleva Saapas seisoo Pispalan rinteessä kesät talvet ... täytyypä käydä kattomassa onko sama biili lähtenyt nyt Muonioon

[Concorde]

Tojotalla on imago-ongelma, terroristit ajelevat niillä!

Milläs se Aziz the combact fighter ajeli?

[Jani Mahonen]

Hiluxilla tottakai :D

[Concorde]

Nyt on kaunis. Z8 coupe (https://www.smitve.com/)

https://static.wixstatic.com/media/8b67d8_89e3a435542f4e2f88b48d8ae369b055~mv2.jpg/v1/fill/w_584,h_438,q_90/8b67d8_89e3a435542f4e2f88b48d8ae369b055~mv2.jpg

F-Type, anybody?

[bici74]

^tuosta perästä tulee 718 Cayman ajatuksiin myös.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Jani Mahonen]

^^ on kyllä tietynlaista eleganssia havaittavissa, jonka vastakohtana voitaisiin ajatella esimerkiksi 300 tuhatta ajettua Fiat Multiplaa, jonka etupenkissä tuoksahtaa rekkamiehen pastilli. Anteeksi viimeisin, mutta LJL:n poissaolo palstalta vaatii raflaavaa ulostuloa, jotta saamme kiintiön pidettyä.

[F. Kotlerburg]

Milläs se Aziz the combact fighter ajeli?
Aziz ei ajellut yhtään millään.

[Concorde]

Janin maalaamasta tuokiokuvasta nousi ihan pala kurkkuun.... eikä mitenkään hyvässä mielessä :D

[mpk]

Nyt on kaunis. Z8 coupe (https://www.smitve.com/)

https://static.wixstatic.com/media/8b67d8_89e3a435542f4e2f88b48d8ae369b055~mv2.jpg/v1/fill/w_584,h_438,q_90/8b67d8_89e3a435542f4e2f88b48d8ae369b055~mv2.jpg

F-Type, anybody?

No on!!!

[enema]

Penari Z8 liittyen; bondin tuotantoyhtiöllä oli vissiin kolmen auton soppari beeämveen kanssa mitkä esiintyi leffoissa. Z3 (tämä itsellä leffaspeksillä eri sisustan värillä), 750L ja Z8.

[izmo]

Bemarin perähän vois olla jalostettu myös vanhasta Jaguaarin E Typestä

http://cdn.shopify.com/s/files/1/2784/4966/products/10_de68b804-8458-47a0-86b3-57c6318725c4_grande.jpg?v=1601652922

[enema]

Pelituoli nextille levelille
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/huutokauppahelmet-pininfarina-leggenda-eclassic-simulaattori/

[Concorde]

Tojotalla on imago-ongelma, terroristit ajelevat niillä!

Onko tää USAn salainen ase: https://www.carscoops.com/2021/09/the-u-s-govt-must-have-left-almost-65000-ford-rangers-and-humvees-in-afghanistan/

Tojotojen sijaan ne jätti 65000(!) voorrtia sinne Afganistaniin. Onko tossa ajatuksena, että kohta siellä ei ole enää toimivia autoja terroristien käyttöön? :D

[marmar]

Onko tää USAn salainen ase: https://www.carscoops.com/2021/09/the-u-s-govt-must-have-left-almost-65000-ford-rangers-and-humvees-in-afghanistan/

Tojotojen sijaan ne jätti 65000(!) voorrtia sinne Afganistaniin. Onko tossa ajatuksena, että kohta siellä ei ole enää toimivia autoja terroristien käyttöön? :D

Jos olisivat olleet fiksuja, niin olisivat tehneet niistä vielä itsestään kuolevia, esim sellaisia, että säännöllisesti huollossa pitää ottaa yhteyttä tehtaan suuntaan tai kärry lakkaa kulkemasta.

[ebike-harrastelija]

Jos olisivat olleet fiksuja, niin olisivat tehneet niistä vielä itsestään kuolevia, esim sellaisia, että säännöllisesti huollossa pitää ottaa yhteyttä tehtaan suuntaan tai kärry lakkaa kulkemasta."Abdul, where we can get more gasoline?"

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

[Jani Mahonen]

Onko tossa ajatuksena, että kohta siellä ei ole enää toimivia autoja terroristien käyttöön? :D
FORD = Fix Or Repair Daily

Saatat olla oikeilla jäljillä! Aseistettujen toimihenkilöiden aika menee korjaamiseen?

[Concorde]

Autojen jälleenmyyntiarvoista:https://www.is.fi/autot/art-2000008243104.html


Tällä hetkellä Škodan jäännösarvo on selvästi korkein. Audi, Volvo ja Volkswagen seuraavat tasapäisesti hopeasijalla. Niitä seuraa Ford hieman alemmalla tasolla.

[tchegge_]

Tuli viikonloppuna testattua diesel - Superbia.
Tilaa hyvin ja ison auton tuntua.
Se oletusasetuksilla oleva DSG oli, kuten oli aiemmin jo juttuakin tosi kökkö.
Ohjaus tuntui kanssa välillä omituiselta, mutkassa kun ohjasi niin välillä oli vastaan ja välillä outo löysä pykälä. Myyjä sanoi että ihan normaali, vähän kyllä epäilyttää. Tai sitten olen tottunut analogisempaan tuntumaa.



Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[jaksu]

Tuli viikonloppuna testattua diesel - Superbia.
Tilaa hyvin ja ison auton tuntua.
Se oletusasetuksilla oleva DSG oli, kuten oli aiemmin jo juttuakin tosi kökkö.
Ohjaus tuntui kanssa välillä omituiselta, mutkassa kun ohjasi niin välillä oli vastaan ja välillä outo löysä pykälä. Myyjä sanoi että ihan normaali, vähän kyllä epäilyttää. Tai sitten olen tottunut analogisempaan tuntumaa.

Onko miten tuore Superb? Jos kohtuu uusi, niin se voi olla Lane assist joka siellä pistää hannaa vastaan.

[tchegge_]

Joo, siitä se myyjä puhui, ei oikein vakuuta toimivuus jos noin tarkka on sijainnista.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Singer]

toimii yllättävän hyvin, jos tie on hyvä, tietenkään en ajanut kädet irti ratista jos Lane assist olisi ehdottanut mielenkiintoisempaa reittiä ojassa, jne.
automaattijarrutus myös, siinä meinasi kyllä usko loppua kesken
juoppokuskina -18 tiquan suht kaikilla sähköherkuilla.
tämän vuoden sama ok, mutta vakionopeus-säädin tuntuu toimivan kartan mukaan eikä pidä säädettyä nopeutta: esimerkiksi asetettu 40 vaihtuu yhtäkkiä suuremmaksi.
ehkä en vain osaa ^^

[F. Kotlerburg]

Joo, siitä se myyjä puhui, ei oikein vakuuta toimivuus jos noin tarkka on sijainnista.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Ainakin Octaviassa on Lane Assistille erikseen asetus yrittääkö se pitää auton keskellä kaistaa.

[jaksu]

toimii yllättävän hyvin, jos tie on hyvä, tietenkään en ajanut kädet irti ratista jos Lane assist olisi ehdottanut mielenkiintoisempaa reittiä ojassa, jne.
automaattijarrutus myös, siinä meinasi kyllä usko loppua kesken
juoppokuskina -18 tiquan suht kaikilla sähköherkuilla.
tämän vuoden sama ok, mutta vakionopeus-säädin tuntuu toimivan kartan mukaan eikä pidä säädettyä nopeutta: esimerkiksi asetettu 40 vaihtuu yhtäkkiä suuremmaksi.
ehkä en vain osaa ^^

Tuon "ennakoivan nopeuden säätelyn" saa valikosta pois. Joskus sekoilee, useimmiten toimii. Tuo(kin) on pirullinen kun tottuu, että auto vaihtelee nopeutta rajoitusten mukaan.

[taski63]

---Ohjaus tuntui kanssa välillä omituiselta, mutkassa kun ohjasi niin välillä oli vastaan ja välillä outo löysä pykälä---

Voi olla osittain kyse sähköisen tehostuksen "ominaisuuksista". Auifoorumin puolella on ollut juttua "mutteriohjauksesta" ja muista murheista, ja omassa A1:ssäkin välillä erottaa hyvin, että tehostus on sähköinen (saman konsernin laite kun kyseessä)... Juurikin tuo vasteen vaihtelu ja hetkittäinen löysyys. Ei kuitenkaan niin paljoa, ettei sen kanssa pärjäisi.

[NikHa]

"But like much of the equipment ordered in the early days of the military campaign, some will have already been junked years ago simply due to their age."

Afganistaniin jätetyistä rangereista. 2 voortin omistajana olis mielenkiitoista tietää montako Hiluxia, jos yhtään on kokenu saman kohtalon. Vanhimmat vaan myyty afrikkaan jollekki alottelevalle diktaattorille.

Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla

[stenu]

Ostoksille..? https://www.lloydsauctions.com.au/madmax/

https://lloydsauctions.imgix.net/wp-content/uploads/2021/08/COMBINED-HERO-IMAGE.jpg

[Hartsa69]

^Näyttävät pienoismalleille? Noihin tempokisu voisi kiitos pian tehdä sopivia nukkeja..

[Concorde]

Toi tankkerijuna olis käytännöllinen työmatkoilla... :D

[OKS]

Toi tankkerijuna olis käytännöllinen työmatkoilla... :D

Korsu saisi tuosta näyttävän kaverin omalle junalleen.


https://www.youtube.com/watch?v=j7hEvGzYrcQ

[Concorde]

Vähän riipaisee sielusta, mutta toisaalta toi oli aika palapeli, kun oli kasattu huonosti hitsaamalla ainakin neljästä eri autosta, mukaanluettuna pari varastettua M3:sta. Niin ja tietty kilvet dieselistä.


https://youtu.be/RhAKsMvrev8

[Concorde]

Hauska ajatella, kun kalliit patteriautot kinastelevat siitä, kuka on nopein suoranpätkällä ja pääsevät sinne 8,5-9,5s aikoihin (jotka ovat todella nopeita, ei siinä mitään) , niin wanhalla farmari-Volvolla mennään 6,9sek...

https://www.motortrend.com/news/volvo-240-wagon-hot-rod-drag-week-2021/

https://www.hotrod.com/uploads/sites/21/2021/09/001-LEDE-Drag-Week-Volvo-Wagon.jpg

[izmo]

Olen ajanut vakio farmari Volvolla(B20) koeajon ja jäi semmonen fiilis että kiihtyvyys oli luokkaa 16 sekunttia sataseen mutta kone oli nöyrä

[Concorde]

Jep. Tossa strippi-volvossa ei liene vakiota kuin toi kori :D

[Concorde]

https://www.is.fi/autot/art-2000008263571.html


Tilastokeskus: Bensan ja dieselin hintalisäys on poikkeuksellinen ja raju – taustalla elpyminen ja hallituksen veronkorotukset

Kaukana menneisyydessä (toukokuussa) eräätkin ministerit totesivat (https://www.msn.com/fi-fi/talous/uutiset/timo-harakka-jakoi-tankkausvinkkej%C3%A4-jussi-halla-ahon-joukoille-leena-meri-h%C3%A4mmentyi-mill%C3%A4-huoltoasemalla-te-k%C3%A4ytte/ar-AAKt95Y) seuraavaa:


Ministeri Harakan mukaan bensan hinnassa ei ole tapahtunut muutoksia.

”Kun kävin Pihlajiston ABC:llä tankkaamassa, niin huomasin, että litra ysivitosta maksoi saman kuin tämän hallituskauden alussa, ja se tulee maksamaan saman tämän hallituskauden lopussa. Litra bensiiniä maksoi saman kymmenen vuotta sitten, ja se tulee maksamaan saman kymmenen vuoden kuluttuakin"


”Toistan viestini siitä, että tämä hallitus ei ole tekemässä korotuksia bensan tai muutoin polttoaineiden verotukseen. Tämä tulkoon nyt selväksi”, Saarikko sanoi.

Ja sitten sitä yhtä jengiä kutsutaan populisteiksi... :D

Mutta selväähän se on, että artisti maksaa.

[ebike-harrastelija]

^ kuka enää muistaa, suurinta osaa veronmaksajista on edelleenkin häkellyttävän helppoa kusettaa.

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

[Concorde]

Jep. Harakka tankkaa aina viidelläkympillä, joten hinta ei muutu. Saa vaan pirusti vähemmän bensaa kerrallaan...

[taski63]

Veronkorotukset, monikossa? Fake news, sillä tämän hallituksen aikana on tehty yksi indeksikorotus 1.8.2020. Tuolla (https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/petripartanen/tosiasioita-polttoaineveropopulistisiin-keskusteluihin/) vähän lisää asiasta (edit: on tuo kirjoittaja näköjään demari, Uusi Suomi ei ole entisensä...)

[ebike-harrastelija]

Jep. Harakka tankkaa aina viidelläkympillä, joten hinta ei muutu. Saa vaan pirusti vähemmän bensaa kerrallaan...Harakka taitaa ajella taksilla sunkin rahoilla, joten eipä häntä haittaa.

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

[pätkä]

https://pbs.twimg.com/media/EwCST84WgAMsn53?format=png&name=small

[izmo]

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/klassikko-volvo-850-t-5r-ruotsin-historian-suurin-teollisuussatsaus-vei-volvon-julisteisiin/?fbclid=IwAR3TlHk6T7FART75bUr-ucprIK7B8GXGVwOefLjhgSTylmYePSBGkmZ5b14

Volvosta vielä... tämä oli aikanaan pyssy :eek:

[bici74]

^keltainen farkkuversio oli oma suosikki. Vieläkin olisi komia laite.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[ebike-harrastelija]

https://pbs.twimg.com/media/EwCST84WgAMsn53?format=png&name=smallHalpaa on!

Ne on laskeneet eurot, taikka mitä perkeleitä ne on, jota siinä työläisen kukkaron pohjalla pitäisi olla. Menes valittaan polttoaineen kalleutta niin lyödään semmonen rätinki eteesi, jossa todistetaan, ettei se polttoaine Suomessa voi olla kallista.

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

[Arosusi]

https://pbs.twimg.com/media/EwCST84WgAMsn53?format=png&name=small

Nyt sotkit hyvät jutut faktoilla.
Kohta joku nillittää.


Halpaa on!

Ne on laskeneet eurot, taikka mitä perkeleitä ne on, jota siinä työläisen kukkaron pohjalla pitäisi olla. Menes valittaan polttoaineen kalleutta niin lyödään semmonen rätinki eteesi, jossa todistetaan, ettei se polttoaine Suomessa voi olla kallista.

Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla

No niin.

[Arosusi]

^keltainen farkkuversio oli oma suosikki. Vieläkin olisi komia laite.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Normaalista 850 pidin sedanin muotokielestä enemmän mutta T5-R ottaisin jostain syystä enemmin farkun. Ja keltaisena, ei missään tapauksessa mustana. Haluttavin Volvo!

[tchegge_]

Sitä ei kuvista tajua miten pieniä noi 80- 90-lukujen autot on. Tässä lähistöllä on farkku 850 vieressä parkissa Opel Grandad. Vaikka on kyseessä katumaasturiperheauto niin ihan järkky kokoero.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Sambolo]

Tän kuvan otin vuonna 2012 :)
https://i.imgur.com/xOxJbUe.jpg

[bici74]

Normaalista 850 pidin sedanin muotokielestä enemmän mutta T5-R ottaisin jostain syystä enemmin farkun. Ja keltaisena, ei missään tapauksessa mustana. Haluttavin Volvo!

No, aloin sitten sovittelemaan ostohousuja. Paikallisesta portaalista löysin 3 kappaletta tee-viis-ärriä. Pari oli paalin lähelle ajettuja (250-300tkm, 12 k€) ja sitten yksi karvan yli satkun ajettu vihreä sedan...mutta hinta pompsahtanut 25 tonniin :seko:

[Jani Mahonen]

Täällä myös ilmoittauttuu yksi T5-R fani <3

Isällä oli 745 farmari, se oli lähimpänä mihin päästiin. Tosin oli se ruiskullaan paljon pirteämpi kuin edellinen 740, joka ei kyllä kulkenut yhtään mihinkään. Aika tietysti kultaa muistot, mutta oma muistikuva on että kun 740 sedani oli kulultaan lähinnä lehmänhenkäys, niin 745 tuntui jopa aavistuksen urheilulliselta.

[Hartsa69]

https://cdn.nettiauto.com/live/2021/09/16/731ae3529b6ac435-large.jpg

[p bonk]

Täällä myös ilmoittauttuu yksi T5-R fani <3

Isällä oli 745 farmari, se oli lähimpänä mihin päästiin. Tosin oli se ruiskullaan paljon pirteämpi kuin edellinen 740, joka ei kyllä kulkenut yhtään mihinkään. Aika tietysti kultaa muistot, mutta oma muistikuva on että kun 740 sedani oli kulultaan lähinnä lehmänhenkäys, niin 745 tuntui jopa aavistuksen urheilulliselta.

Ilmoittaudun kerhoon.

Lähimpänä tuota oli lähisukulaisen 760 2.3 turbo, joka oli silloin tällöin lainassa. Liki kaikilla herkuilla se oli silloin huikea peli. Meillä oli 240 GL Injection, joka sitten vaihtui Alfan 164 Twin Sparkiin.

[Concorde]

Isällä oli aikanaan 850 GLT ja hän sai kutsun Lakalaivaan Volvolle kokkareihin, jossa esiteltiin toi T5-R. Mä sillä kutsulla sitten kuitenkin kaverin kanssa menin pelipaikalle, joten lähimpänä on ne kylmät tyypit, jotka otin autosta kyseisissä kinkereissä ennen sen Suomen myynnin aloitusta. Yllättävän monella avecilla oli jotain tipunkeltaista päällänsä ja yksikin neito asiantuntevasti tokaisi "hieno auto, mutta renkaisiin olis voitu panostaa" , kun ei ymmärtänyt mataprofiilien päälle :D

[VeloGirl]

Keltainen 850 T5-R farkku. Tuosta ei päiväunet parane.

[izmo]

Sitä ei kuvista tajua miten pieniä noi 80- 90-lukujen autot on. Tässä lähistöllä on farkku 850 vieressä parkissa Opel Grandad. Vaikka on kyseessä katumaasturiperheauto niin ihan järkky kokoero.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Opelissa näkyy se korkeus mutta eiköhän vanha Volvo oo vielä paljon pitempi eikä leveydessä isoa eroa oo... taitaa olla Volvo mitoiltaan tän päivän alemman keskiluokan farmarin mittoja mutta voi olla jopa sisältä isompi

[tchegge_]

Tuli viikonloppuna testattua diesel - Superbia.
Tilaa hyvin ja ison auton tuntua.


Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Tänään syksyn toinen koeajopäivä. - 18 Superb 2.0d 190 4x4, - 18 Kodiaq 2.0D 150 ja - 19 Passat GTE.

Superbi toimii paremmin tolla tehokkaammalla koneella.

Kodiaq on ihan jäätävän kokoinen laitos näin pienautoihmiselle. Vaatisi jo sen 100hv sähköä dieselin perään.

Pasuuna oli jännä. Tuo sähköinen voimalinja on kyllä kiva, mutta auto melkein vaatisi jonkun 100km matkan että näkisi miten se 1,4 kone toimii pidemmällä pätkällä omaan makuun.

Pitää kyllä laskeskella mitä lisäkuluja tosta hybridistä tulisi latausinfran kanssa. Taloyhtiön taannoinem päätös oli vähän epäselvä.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[fob]

Kävin vuosi sitten kokeilemassa kodiacia. Ajelin kapealla yksikaistaisella hiekkatiellä. Tunne oli kuin öljytankkeria olisi yrittänyt ohjata sisävesillä. Kai siihen tottuisi.

Sisätilat ovat houkuttelevan suuret.

[F. Kotlerburg]

Tuli myytyä Octavia, kun tuli niin jäätävän hyvä tarjous. 34kk tuo ehti olla uudesta ja arvonalenemaksi jäi selvästi alle 200 euroa per ajettu kuukausi. Korona on saanut automarkkinankin ihan sekaisin. Viime vuonna tähän aikaan, kun koitin vaihdella tuota niin tarjoukset oli bruttona 3-4 tonnia alle sen, mitä nyt tuli käteen.

No pitäisi etsiä joku kehonliikutin tilalle. Ei oo kyllä helppoa näemmä sekään. Tekis mieli ostaa turbo-Volvo viismukisella koneella, koska olen joskus sellaisen halunnut.

[kmruuska]

Volvoa ei ole koskaan ollut omassa tallissa mutta abivuonna kaveri kortin saatuaan osti kullanruskean 164E:n joka oli kyllä upea. Kyydissä tuli vietettyä tunti jos toinenkin.

[quicksilver]

Tuli myytyä Octavia, kun tuli niin jäätävän hyvä tarjous. 34kk tuo ehti olla uudesta ja arvonalenemaksi jäi selvästi alle 200 euroa per ajettu kuukausi. Korona on saanut automarkkinankin ihan sekaisin. Viime vuonna tähän aikaan, kun koitin vaihdella tuota niin tarjoukset oli bruttona 3-4 tonnia alle sen, mitä nyt tuli käteen.

No pitäisi etsiä joku kehonliikutin tilalle. Ei oo kyllä helppoa näemmä sekään. Tekis mieli ostaa turbo-Volvo viismukisella koneella, koska olen joskus sellaisen halunnut.

No ei ole paha arvonalenema. Tuohan on yleensä autoilukulujen suurin driveri vaikka harva sitä ottaa huomioon.

[F. Kotlerburg]

Niin se on ja tuon takia realisoin tuon auton pois haitolta ja kilsat muutenkin pudonneet. Korona on tehnyt sen, että uusien autojen toimituksissa puhutaan 10-12kk aikaikkunoista ja osalle malleista ei voida antaa edes arviota toimituksesta. Sitten pandemian iskiessä n 1.5v sitten uusien autojen myynti kyykkäsi eikä ole palautunut, joten vaihtoautohalleissa on tilaa. Samaan aikaan kuitenkin autojen kysyntä on noussut, kun ihmiset välttelee julkisia.

190 heppainen turbobensa automaatilla ja nykyajan pieruappseilla näytti tekevän kauppansa.

[quicksilver]

Nyt sotkit hyvät jutut faktoilla.


Polttoaineen hinta on merkittävä osa kuluttajahintaindeksiä joten eikös tuossa ole deflatoitu polttoaineen hinta indeksillä jossa se on mukana :)

Tuossa on 95:n hinnan mukaan (keskimmäinen hintasarake) 10 korkeinta noteerausta. Reaalihinnoissa ei olle vielä viime vuosikymmenen alun tasolla.



2012M09
1,58
1,74
1,8


2012M04
1,58
1,72
1,78


2012M10
1,57
1,71
1,77


2021M7
1,52
1,7
1,79


2012M08
1,54
1,69
1,75


2012M03
1,58
1,68
1,73


2012M05
1,53
1,68
1,74


2013M03
1,57
1,68
1,73


2013M04
1,55
1,67
1,72


2013M08
1,51
1,67
1,73

[marmar]

Polttoaineen hinta on merkittävä osa kuluttajahintaindeksiä joten eikös tuossa ole deflatoitu polttoaineen hinta indeksillä jossa se on mukana :)

Vanha sanonta valhe, emävalhe, tilastot pitää edelleen paikkaansa.

[quicksilver]

Kaivakaas vanhat Land Cruiserit naftaliinista. Osia saa taas.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/tata-eivat-puolijohteet-pysayta-toyota-kaynnistaa-juhlan-kunniaksi-ikonisen-land-cruiser-j40n-varaosatuotannon/

[izmo]

https://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/12188056

Karu mutta komee peli

[Concorde]

505 lavapösö pitkällä ohjaamolla?

https://cdn.motor1.com/images/mgl/8Qrm2/s1/1985-peugeot-505-truck-for-sale.jpg

https://www.motor1.com/news/533512/peugeot-505-truck-for-sale/

[Concorde]

Myydään tyylitaju... tarpeettomana

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/09/Porsche-Cayenne-2.jpg

[Singer]

ford - ruosteen kemiallinen merkki, hieman sai taas näyttää harjalaikkaa ja kilikoli-maalia transitille, pilkkuja siellä täällä...eikä jää viimeiseksi sessioksi
seuraavaksi etuhjarru-remppaa pukkaa.

[PMoi]

ford - ruosteen kemiallinen merkki, hieman sai taas näyttää harjalaikkaa ja kilikoli-maalia transitille, pilkkuja siellä täällä...eikä jää viimeiseksi sessioksi
seuraavaksi etuhjarru-remppaa pukkaa.


Ford = Fix Or Repair Daily

[Jani Mahonen]

Tänään syksyn toinen koeajopäivä. - 18 Superb 2.0d 190 4x4, - 18 Kodiaq 2.0D 150 ja - 19 Passat GTE.

Superbi toimii paremmin tolla tehokkaammalla koneella.

Kodiaq on ihan jäätävän kokoinen laitos näin pienautoihmiselle. Vaatisi jo sen 100hv sähköä dieselin perään.
Olen ajanut matka-ajoa Kodiaqilla sen 1000 kilometriä ja itse asiassa 190 hepan TDI-kone kuljettaa sitäkin jo riittävän mukavasti. Superbista allekirjoitan saman. Kodiaqin ajo-ominaisuuksia parantaa jos kustantaa siihen sen mukautuvan alustan - säätää sitä sitten tarpeeseen sopivaksi. Plussana Kodiaqissa se, että neljä ukkoa ja pyörää ja viikon bike park - ja xc-kamat mahtuu pienen suksiboksin kanssa mukaan. Sisällä oli tuolloinkin tilaa matkustajille todella mukavasti.

Jos kummassakaan on se 150-heppainen versio, niin ohitukset saa suunnitella hyvissä ajoin ja suoran on oltava riittävän pitkä.

[tchegge_]

Kodiakki kyllä muutenkin karsiutui listalta tarkemman selailun perusteella kun se on sen 10k kalliimpi vastaavalla koneella ja varusteilla mitä Superbi.

Muistipaikallinen penkki mellein ohjaa aina supebiin mun ikä/hinta/kilsa haulla. Jos haluaa jalkatilaa. Volvot olisi muuten optio mutta V70 ja V60(vanhempi) on vähän ahtaahkoja pituussuunnassa.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Concorde]

Pasuuna oli jännä. Tuo sähköinen voimalinja on kyllä kiva, mutta auto melkein vaatisi jonkun 100km matkan että näkisi miten se 1,4 kone toimii pidemmällä pätkällä omaan makuun.

Tässä on nyt kolme vuotta GTE-kokemusta ja kesäisin työmatka sisältää 100kmh maantietä jonkin verran. Ohitukset pelkällä sähköllä onnistuu tuossa vauhdissa, mutta kovin pieneen rakoon ei kannata yrittää. Onneks siinä on kuitenkin se GTE-taikanappi, jolla ohituskiihtyvyyttä saa sanoisinko riittävästi. Itse olen ajanut työmatkat 95% sähköllä, mutta vaikka kotona on latausmahdollisuus, niin monesti päivän aikana kertyy sen verran kilsoja työmatkan lisäksi, että bensalla loput. Realistinen range pelkällä sähköllä kesällä on 40-50km, jos wauhtia on yhtään enemmän, nurkka-ajoa saattaa päästä jopa 50km tai yli. Mun -20 pasuuna näyttää nyt viimeisen 4000km matkalle kulutukseksi 14,5kwh + 1,8l/100km, enkä varsinaisesti ole hissutellut. Mukaan osuu pari 500km reissua kärry perässäkin.

Nelivetoa kaipaa talvella...

[tchegge_]

Tässä on nyt kolme vuotta GTE-kokemusta ja kesäisin työmatka sisältää 100kmh maantietä jonkin verran. Ohitukset pelkällä sähköllä onnistuu tuossa vauhdissa, mutta kovin pieneen rakoon ei kannata yrittää. Onneks siinä on kuitenkin se GTE-taikanappi, jolla ohituskiihtyvyyttä saa sanoisinko riittävästi. Itse olen ajanut työmatkat 95% sähköllä, mutta vaikka kotona on latausmahdollisuus, niin monesti päivän aikana kertyy sen verran kilsoja työmatkan lisäksi, että bensalla loput. Realistinen range pelkällä sähköllä kesällä on 40-50km, jos wauhtia on yhtään enemmän, nurkka-ajoa saattaa päästä jopa 50km tai yli. Mun -20 pasuuna näyttää nyt viimeisen 4000km matkalle kulutukseksi 14,5kwh + 1,8l/100km, enkä varsinaisesti ole hissutellut. Mukaan osuu pari 500km reissua kärry perässäkin.

Nelivetoa kaipaa talvella...

Jepu, tuo Passatti kyllä sopisi hyvin perheen ajoihin. En tiedä onko tässä vielä vainoharhaisuutta mutta pohtinut kanssa että nyt jos ostaa jonkun vm 2017/100k ajetun, niin kun seuraavan kerran vaihtaa autoa niin sen akkutakuu on loppunut. Mulla ei ainakaan ole semmoista näppituntumaa mikä on silloin se tilanne jälleenmyyntiarvosta yms.

Tekisi toisaalta mieli vaan pysyä tutussa ja turvallisessa ja katsoa uudestaan sitä seuraavan auton kohdalla. [emoji2]

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Jani Mahonen]

Tekisi toisaalta mieli vaan pysyä tutussa ja turvallisessa ja katsoa uudestaan sitä seuraavan auton kohdalla. [emoji2]
Pasuuna GTE oli minulla kalkkiviivalle asti vaihtoehto ja olisi vieläkin.

[fob]

…Volvot olisi muuten optio mutta V70 ja V60(vanhempi) on vähän ahtaahkoja pituussuunnassa.


Vanhempi V60 on pituussuunnassa vinkeä auto. 194 cm pitkä kuskina ja 165 cm pituinen taakse, tuloksena on takana olevalle tuskallista polvitilan vähyyden vuoksi. Mutta jos lyhyempi säätää ajoasennon itselleen sopivaksi, pidempi mahtuu hienosti hänen taakseen istumaan.

[Concorde]

Alfan toimari sanoo, että haluaa myydä ajajan autoja, eikä tabletteja, joiden ympärillä on auto...

https://www.carscoops.com/2021/09/jean-philippe-imparato-says-im-selling-alfa-romeos-not-an-ipad-with-some-car-around-it/

[mpk]

Alfan toimari sanoo, että haluaa myydä ajajan autoja, eikä tabletteja, joiden ympärillä on auto...

https://www.carscoops.com/2021/09/jean-philippe-imparato-says-im-selling-alfa-romeos-not-an-ipad-with-some-car-around-it/

https://youtube.com/watch?v=IUWPwP0EJbc&feature=share

[Concorde]

Pimeetä tulee ja kohta ajellaan pitkillä. Interwebsin ohjeilla kodastin eilen passattiin automaattipitkät aktiiviseksi. En tiedä, mitä optio olisi lisävarusteena maksanut, mutta siellä se odotti valmiina kontrollerissa vapauttajaansa. :D

[F. Kotlerburg]

Melko surkea esitys ne automaattipitkät tuppaa olemaan tai kaukovaloavustimeksi valmistajat sitä kutsuu. Itse kytkin parin reissun jälkeen mokoman pois kun en viitsinyt pimeässä ajaa tarpeettomasti lähivaloilla.

Matriisivalot jne. on sitten eri asia, mutta nuo on/off apustimet on melko turhia.

[Concorde]

Edellisessä aanelkussa noi toimi ihan OK tasolla. Joo, joskus olisin varmaan vaihtanut itse nopeammin takaisin pitkille, mutta ei ne pimeässäkään ajattanut. pitää tsekata, onko folkkari samalla levelillä ja jos ei, niin onko VCDS:n syövereissä herkkyyssäätöä.

Joo, matriisit olis hienot, mutta kun toi auton alun perin hankkinut medelsvenssoni ei muistanut sitä rastittaa...

[marco1]

^Oma kokemus B9-sarjasta kolmelta talvelta on että poistin käytöstä tuon avustimen - pudottaa pitkät päältä täydellisen oikeaan aikaan mutta kytkee valot takaisin ehkä 1-2 sekunnin viiveellä siitä miten itse vaihdan ja tuo on mäkisessä maastossa peura-alueilla liian hidasta. Nelostiellä toimii ok.

[F. Kotlerburg]

Octaviaa ja Golffia sekä Toyotaa testannut tuolla apustimella ja pitkillä suorilla pudottaa ihan liian aikaisin pitkät pois. Samaten uudelleen syttyminen kestää. Toyota oli vähän noita vaggilaisia parempi.

[ruuduntakaa]

Honda e on melko symppis.

https://www.frankenpost.de/media.media.12dac1ac-a541-4195-87e1-d6050f5009ef.original1024.jpg




https://dsu2f16ugr2z8.cloudfront.net/images/articles/Honda_e_3-web_1599713484212.jpg

[JackOja]

Ainakin on telkkareita tarpeeksi. Taisi olla melko onneton toimintamatka tuossa.

[ruuduntakaa]

Ainakin on telkkareita tarpeeksi. Taisi olla melko onneton toimintamatka tuossa.

Joo, luin testin. Ei tuolla kyllä mitään tee toimintamatkansa takia.
Symppis silti.
Ja kerrankin auto joka ei kerskaile huippunopeudella tai rakettimaisella kiihtyvyydellä.
Siitä symppis-pisteitä lisää.

[Concorde]

Mutta hinta oli ihan älytön ominaisuuksiin nähden. Oliko joku 40+k€. Jos tollaisen sais Seat Mii - hintaluokassa (reilu 15k€) , niin olis ihan kiva nurkkakulkine.

[JohannesP]

Tiikkikantinen huvipursi yhdistettynä sohvaverhoiluun ja telkkaririviin.

Onko noissa sivupeilikameroissa jotakin oikeatakin hyötyä, kun aikaisemmin näkynyt vaan joissakin konsepti- ja hyperautoissa "uutuuden" viehättäjinä? En keksi yhtäkään positiivista asiaa noista.

[Sambolo]

^mm pienempi ilmanvastus ja parempi/laajempi näkyvyys. Lisää infoa: https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/181246/honda-confirm-side-camera-mirror-system-as-standard-for-honda-e

[Singer]

tiedän kuinka tuosta saa paremman: pari isompaa 4k-näyttöä, ps5:sia samaten ja fsd hoitaan ajohommat, kuski + pelkääjä voi sitten keskittyä tärkempään kuin ajamiseen eli pelaamiseen, kissavideoihin,...
selfiekamerat lienee jo vakiona, käytännöllisiä mm. meikkaamiseen

ai se pitäiskin olla auto? unohda se, kuulostaa vanhanaikaiselta :p

[Tolkun mies]

^^^^^kolme padia joiden ympärille on rakennettu auto. Onko tuo taustapeili näyttö vai peili ? Jos se on peili niin miksi peili kun muut ovat näyttöjä? Jos ne on näyttö niin niin miksi se on tuossa ?

[marmar]

^mm pienempi ilmanvastus ja parempi/laajempi näkyvyys.

Mitenkähän tuo toimii, kun aurinko paistaa matalalta takaa? Mun peruutuskamerat on tietty nahaa tekniikkaa, mutta ei niillä mm. tuossa tilanteessa tee yhtään mitään, vaan pitää turvautua perinteisiin peileihin.

[Tolkun mies]

Toisaalta aina voi vetää bemari-mies asenteella "ei kiinnosta mitä takana tapahtuu" :)
Vastaava tilanne oli kun kävin potkiskelemassa uuden 3-sarjalaisen G20 renkaita ja annoin palautetta myyjälle että "Takavalot on ihan Lexuksen näköiset jä eivät sovi mitenkään baijerilaiseen autoon. Nyt on hukattu auton sukunäköä". Vastaus oli sellainen että voi kuvitella asiasta keskustellun ennenkin. "Sinun ei tarvitse katsella takavaloja, ne on ne toiset jotka ovat sinun takanasi jotka niitä joutuvat katsomaan". Menin sanattomaksi mutta kauppoja ei tullut.

[ruuduntakaa]

Toisaalta aina voi vetää bemari-mies asenteella "ei kiinnosta mitä takana tapahtuu" :)
Vastaava tilanne oli kun kävin potkiskelemassa uuden 3-sarjalaisen G20 renkaita ja annoin palautetta myyjälle että "Takavalot on ihan Lexuksen näköiset jä eivät sovi mitenkään baijerilaiseen autoon. Nyt on hukattu auton sukunäköä". Vastaus oli sellainen että voi kuvitella asiasta keskustellun ennenkin. "Sinun ei tarvitse katsella takavaloja, ne on ne toiset jotka ovat sinun takanasi jotka niitä joutuvat katsomaan". Menin sanattomaksi mutta kauppoja ei tullut.

Vakauttaa entisestään omaa käsitystä bemarikuskien mulkkuudesta liikenteessä.

[mpk]

Toisaalta aina voi vetää bemari-mies asenteella "ei kiinnosta mitä takana tapahtuu" :)
Vastaava tilanne oli kun kävin potkiskelemassa uuden 3-sarjalaisen G20 renkaita ja annoin palautetta myyjälle että "Takavalot on ihan Lexuksen näköiset jä eivät sovi mitenkään baijerilaiseen autoon. Nyt on hukattu auton sukunäköä". Vastaus oli sellainen että voi kuvitella asiasta keskustellun ennenkin. "Sinun ei tarvitse katsella takavaloja, ne on ne toiset jotka ovat sinun takanasi jotka niitä joutuvat katsomaan". Menin sanattomaksi mutta kauppoja ei tullut.

Voihan triggeri! Jos jotakin on mahdollista ymmärtää väärin, se ymmärretään väärin - vaikka väkisin.

Kun istut autossasi, et näe autosi takavaloja. Autosi takana olevat näkevät ne.

[Tolkun mies]

^ just näin. Se oli oikeasti loistava vastaus bemari myyjältä (noin 50v nainen). Mutta yleisesti tuo G20 muotokieli ei puhuttele koska on mielestäni tehty kaukoidän markkinoille. Viikko tuon jälkeen löysin viimeisiä tehtaan linjalta tulleita F30 hyvällä varustelulla, muutaman kuukauden käytettynä ja se on ollut ajossa pari vuotta. Tuosta autosta ei pidä luopua helpolla , koska se on viimeisiä joka näyttää vielä bemarille. 20v on mennyt tämän merkin kanssa. Seuraavan auton hankinta on jo vaikeampi asia koska merkki voi vaihtua...tai sitten sen on bemarin i4.

[mpk]

^
Mulla on jo toinen F30 330e meneillään, ensin oli työsuhde autona ja nyt omana. Seuraava voisi mainiosti olla juuri i4.

[Smo]

Mutta hinta oli ihan älytön ominaisuuksiin nähden. Oliko joku 40+k€. Jos tollaisen sais Seat Mii - hintaluokassa (reilu 15k€) , niin olis ihan kiva nurkkakulkine.

Samaan johtopäätöksään päädyimme jo vuosi sitten :)

Nää on käyneet Rivianilla oikeassa maastossa .. läpi Trans-America Trailin

https://www.motortrend.com/features/2022-rivian-r1t-exclusive-drive-review-trans-america-trail-off-road/

[Sambolo]

Mitenkähän tuo toimii, kun aurinko paistaa matalalta takaa? Mun peruutuskamerat on tietty nahaa tekniikkaa, mutta ei niillä mm. tuossa tilanteessa tee yhtään mitään, vaan pitää turvautua perinteisiin peileihin.
Kyllähän kamerat näkee paremmin kuin ihmissilmä, kameran kuvaa voi myös olosuhteiden mukaan säätää. Kameroissa vaikka mitä mahdollisuuksia, pimeä/lämpökamerat jne mitä on eteenpäin kuvaaviin kameroihin jo sovellettu. Sanoisin et paskanen peili heijastuksineen toimii huonommin kuin hyvin toteutettu kamera.

[marmar]

Kyllähän kamerat näkee paremmin kuin ihmissilmä, kameran kuvaa voi myös olosuhteiden mukaan säätää. Kameroissa vaikka mitä mahdollisuuksia, pimeä/lämpökamerat jne mitä on eteenpäin kuvaaviin kameroihin jo sovellettu. Sanoisin et paskanen peili heijastuksineen toimii huonommin kuin hyvin toteutettu kamera.

Mutta löytääkö ne hyvät kamerat autoihin? Teslatkin on painelleet moottoritiellä poikittain olevia rekkoja ja muita isoja kohteita päin, tilanteessa, jossa Ihmiskuskit selvisi hienosti. Syyksi sanottiin matalalta paistava aurinko.

On typerää verrata paskasta peiliä kameraan. Paskanen kamera se vasta huonosti toimiikin...

Lämpökamera toimii jossain tilanteessa, mutta sen resoluutio on todella onneton ihmissilmään verrattuna.

[fob]

Paluu perusasioihin. Tämä näyttää hauskalta

https://youtu.be/SZJIviwTs1U

[Sambolo]

Mutta löytääkö ne hyvät kamerat autoihin? Teslatkin on painelleet moottoritiellä poikittain olevia rekkoja ja muita isoja kohteita päin, tilanteessa, jossa Ihmiskuskit selvisi hienosti. Syyksi sanottiin matalalta paistava aurinko.

On typerää verrata paskasta peiliä kameraan. Paskanen kamera se vasta huonosti toimiikin...

Lämpökamera toimii jossain tilanteessa, mutta sen resoluutio on todella onneton ihmissilmään verrattuna.

Nyt ei ollut kyse tietokoneen tulkinnoista kamerakuvasta vaan ihmisen. Tuossa hondan kameroissa on ainakin jokin pinnoite mikä pitää sen puhtaana ja kuivana, peileissä harvemmin on. En väitä että noi on täydellisiä, mutta onhan niissä potentiaalia. Ei kaikkea uutta tarvitse aina vastustaa.

[PMoi]

Entä kun aurinko paistaa siihen näyttöön jolla kamerankuva esitetään?

[Jani Mahonen]

Paluu perusasioihin. Tämä näyttää hauskalta

https://youtu.be/SZJIviwTs1U
Ihan helmi :D
Escortti lintassa on kyllä klassisuudessaan jotain kuolematonta - ja pari kertaa nauroin muillekin ääneen.

[Jani Mahonen]

Sekä kameroissa että peileissä on omat vahvuutensa ja heikkoutensa, omasta näkökulmasta kumpikaan ei ole vielä "valmis" ratkaisu. Se oli aika makeaa jo, kun uudessa Mersun EQS:ssä on rakennettu 360-asteinen reaaliaikainen näkymä jota voi pyöritellä. Toki tuotakin voi varmaan vielä roimasti parantaa.

Rosbergin EQS- video, neljän minuutin kohdalla tuo näyttö:
https://www.youtube.com/watch?v=QhZfRRY_sdI

[ruuduntakaa]

Ja fillarifoorumilla haukutaan hölmöksi kun maksaa pyörän valoista muutaman satasen. :D

"LASKEMALLA KAIKEN edellä mainitun yhteen (vähintään kolme öljynvaihtoa ja 2–3 renkaiden ja vanteiden vaihtoa) saadaan neljän vuoden käyttökustannuksiksi huoltotoimenpiteiden osalta vähän yli 400 000 euroa. Pelkästään siitä, että auto pidetään täydellisessä kunnossa (siis autolla ei ajeta), veloitetaan vajaat 90 000 euroa 14 kuukauden välein."

https://tekniikanmaailma.fi/bugatti-chiron-pur-sportin-omistaja-tilasi-kustannuslaskelman-autonsa-huolloista-neljan-vuoden-ajalta-ja-sanotaanko-etta-kalliiksi-kay/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR27shu_at6NZ3DfsRjFpfu8hNMdtMCzvZOnUufHu MPWQ2hL9dLh0RXDOQU#Echobox=1632760593

[ruuduntakaa]

Jo olis aikakin.

Vaalituloksessa kytee historiallinen muutos – nopeusrajoitukset kuuluisille moottoriteille?https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/c325d601-33be-40f9-b6f7-f72a4c772ea8

[Concorde]

Saksalaiset taisivat kokeilla noita nopeusrajoituksia autopaanoilla joskus öljykriisin aikaan (70-luvun alkupuolella). Tuota kesti muistaakseni 2-3kk, jonka jälkeen rajoitukset poistettiin, koska valtaapitävät muuttuivat niin epäsuosituiksi.

[callahan]

Jo olis aikakin.

Vaalituloksessa kytee historiallinen muutos – nopeusrajoitukset kuuluisille moottoriteille?

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/c325d601-33be-40f9-b6f7-f72a4c772ea8

Ketä kummaa tuo voi haitata, jos saksalaisilla motareilla ei ole nopeusrajoituksia. Kateellisiako?

Olen jostain lukenut (älkää kysykö linkkiä) ettei tuollakaan pääpiirteittäin kovaa ajeta, ruuhkat ja polttoaineen hinta hillitsevät vauhtia.

[taski63]

^Saksassa on tullut jonkin verran ajeltua vuosien saatossa, tosin pienempiä teitä aina kun mahdollista. Sen kerran kun autobaanoille on osunut, 120-130 km/h oli monessa paikkaa valtavirta. Harvassa oli kaaharit, varsinkin kun liikennettä oli vähän enemmän.

[ruuduntakaa]

Ketä kummaa tuo voi haitata, jos saksalaisilla motareilla ei ole nopeusrajoituksia. Kateellisiako?



Ennemmin kysyisin mikä järki on siinä että saa kaahailla liikenteessä luvan kanssa? Päästöt kasvaa, onnettomuusriskit kasvaa.

Saattaa toki haitata kateellisiakin, mitä en kyllä ymmärrä.
Vastuullisuus on tässä se avainsana ja esimerkin näyttäminen omalta osaltaan.
Huippunopeat autot ja rajoittamattomat nopeudet joutaisi sinne kivikautisten asioiden roskakoriin jo.

Jos on kiire, lähtee ajoissa. Jos haluaa ajaa lujaa muuten vain, kilparatoja löytyy pilvin pimein.
Aivan absurdia että esim minä voisin hankkia Saksassa alleni 300km/h tunnissa kulkevan ajokin ja lähteä autobaanalle testailemaan. Ilman ajotaitoja tai tietämystä Baanan hierarkiasta.
Mielipuolisen hullua.


^Saksassa on tullut jonkin verran ajeltua vuosien saatossa, tosin pienempiä teitä aina kun mahdollista. Sen kerran kun autobaanoille on osunut, 120-130 km/h oli monessa paikkaa valtavirta. Harvassa oli kaaharit, varsinkin kun liikennettä oli vähän enemmän.

Eli ei mitään tarvetta vapaille nopeuksille. Vapaat nopeudet pienen eliitin iloksi?

[ajelee]

Ketä kummaa tuo voi haitata, jos saksalaisilla motareilla ei ole nopeusrajoituksia. Kateellisiako?

....

Ei kateutta, vaan ihan tavallista kaupunkilaisjärkeä. Ajatelkaa kuinka paljon mukavampia tavalliset perheautot olisivat, jos alustaa ja renkaita ei tarvitsisi suunnitella ja tehdä 200 km/h nopeuksia varten. Lisäksi mielestäni on erikoista, että päästöjä ajatellen saksa sallisi edelleen vapaat nopeudet moottoriteillä. Nopeus lisää kulutusta ja päästöjä.

[fiber]

Päästöt, melu, liikenneturvallisuus. Tässä (https://www.umweltbundesamt.de/en/press/pressinformation/speed-limits-on-motorways-clearly-cut-down-co2) hiukan saksalaista laskelmaa päästövähennyksistä. Itse asiassa satasen kattonopeus on merkittävästi parempi päästöjen kannalta kuin 120 tai 130 km/h.

Eli tieliikenne on tylsää arkea, ja vauhdin hurma kuuluu radalle ja suljettuihin kisoihin.

[Hartsa69]

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/63e9a218-2df3-492a-be2b-7b116b89e263

Eipä olisi tullut mieleenkään, että KUK -alkuinen rekkari on jotenkin epäsopiva. Ehkä sitten jonkin bättre folkin mielestä... :rolleyes:

[Concorde]

Kuk-511 ? :D

[p bonk]

^^ Jos nyt sattuu osaamaan ruotsia, saattaa harmittaa. Ellei sitten ehdoin tahdoin halua rekisterinumeroksi k***ä. Vähän kuin joskus muinoin ruodittu tumman Mazdan rekkari, joka on suomeksi viaton teksti, mutta saattaa herättää huomiota toisella kotimaisella.

[Hartsa69]

Oli miulla joskus Golfissa rekkari -666, napuri nuhteli että miten siä nyt tollasen olet ostanut - on helluntalainen. Sanoin että juuri siksi oli pakko hankkia ..

[Concorde]

Kokseeko tää sähköautojen autoverottomuus myös käytettynä maahantuotuja?

[Singer]

aikaisemmin Mun-6 oli täällä päin ja kyllähän siitä revittiin huumoria grillin edustalla, omistaja oli vieläpä blondi.

[bici74]

Vieläkö TIS-51 päivystää Ylläksellä ravintola Taigan edustalla?

Sent from my SM-G991B using Tapatalk

[jalkkis]

^Ylläksestä tiedä mutta parisen vuotta tms. sitten se päivysti jonkun aikaa Kalasatamassa mun duunipaikan taloyhtiön parkkiksella. Tuotantoyhtiö kun oli viereisessä rapussa...

[izmo]

aikaisemmin Mun-6 oli täällä päin ja kyllähän siitä revittiin huumoria grillin edustalla, omistaja oli vieläpä blondi.

MUN-6 majailee tossa mun pihan alapuolella ja ittellä on KUN-6..

[Concorde]

Tämä kun ei ole tulevaisuutta, niin tulkoon tähän ketjuun. Tessun Y koeajettu TM:ssä (https://tekniikanmaailma.fi/lehti/18a-2021/tm-ajettua-tesla-model-y-long-range-awd-korkeampi-ja-kehittyneempi-versio) ja tuomio oli:

+ Tilat
+ Teho

- Alusta
- Ajettavuus

[F. Kotlerburg]

Kokseeko tää sähköautojen autoverottomuus myös käytettynä maahantuotuja?Joo, ei taida olla muuta mahdollisuutta.

[Concorde]

Bemari testaa panssaroitua vety-X5:sta käsikranaateilla...

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/bmw-kayttaa-autojensa-testaamiseen-jopa-kasikranaatteja-tasta-aarimmaisessa-stressitestissa-on-kyse/8250140#gs.cp9x11

[Singer]

^normaalitestausta panssaroituihin, pitäähän se kestävyys todistaa. käsikranaatti tosin on suht heppoinen, luulen olevan listalla järeämpääkin tarviketta (josta ei tietenkään kerrota).

[Sambolo]

On myös kadonnu rekkarista GAY-69 joka oli osuvasti bemarissa.