PDA

Näytä tavallinen näkymä : Paras hyötysuhde?



formulastara
24.07.2019, 15.31
Hei,

hakusessa olisi rengas Canyon Neuroniin. Rengas tulee pääsääntöisesti kovalla alustalla ajeluun(asfaltti/hiekoitetut polut) ja toisinaan metsäreissut.

Olisiko kenties Speed King sovelias valinta. Vaihtoehtoja otetaan hyvillä mielin vastaan :)

Prioriteetti on pikemminkin rullauksessa ja hankalien maastojen pito ei ole niin olennaista -tosin kuitenkin tärkeää.

Kiitos mahdollisista ideoista :) Eli vauhti/pito-hyötysuhde vauhtia painottaen on se juju.

formulastara
24.07.2019, 15.41
Profiililtaan nuo Contin race kingit näyttäis hyviltä tarpeisiini. Onko kenelläkään kokemusta niistä? Miten rullaa? Miten pitää asfaltti/gravel. Miten kuluu?

hphuhtin
24.07.2019, 15.59
Miten olisi Schwalbe Thunder Burt.

formulastara
24.07.2019, 16.10
Hey tuo Thunderi näyttää nopealta. Mutta miten kulutuskestävyys -näyttää siltä, että pian sivunappulat alkaavat nousemaan liian suureen rooliin? Prove me wrong :)

hphuhtin
24.07.2019, 16.23
Kaipa se kuuluu. Valmistajakaan ei lupaa mitään maksimaalista kestävyyttä. Kaikki ominaisuudet jos on tärkeimpiä, niin priorisoiko silloin mitään.

nure
24.07.2019, 16.38
Itsellä kai kolmannet RalliKunkut menossa työmatka käytössä, nopeat ja kestävät. Speedkingit yhdessä alla 2.2" koossa, nopeat kyllä mutta tuskin maailman kestävimmät.

formulastara
24.07.2019, 23.34
Itsellä kai kolmannet RalliKunkut menossa työmatka käytössä, nopeat ja kestävät. Speedkingit yhdessä alla 2.2" koossa, nopeat kyllä mutta tuskin maailman kestävimmät.

Eli taitaa lähteä racekingit tilaukseen :)

nure
25.07.2019, 08.11
^Löytyy monen hintaista versiota...

edu
25.07.2019, 13.29
Tuolta voi haarukoida sopivia ominaisuuksia painottaen hyvät renkaat:
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews

nure
25.07.2019, 23.13
^RaceKing aika korkealla, perusversion rullaus tietenkin heikkenee painon mukaan muttei ole missään nimessä huonoin sekään.

MTS
28.07.2019, 22.26
Mobiiilaitteen oikkujen vuoksi sama viesti nyt kolmannen kerran...

Eli villinä korttina voin suositella Geax (Vittoria) Saguaroa. Mulla edessä 2,2" ja takana 2,0". Kaartaa johdonmukaisesti, rullaa keskiharjanteen ansiosta kivasti ja kestää kulutusta hyvin. Suosittelin kaverillekin kun olivat aikoinaan tarjouksessa, ja tykkäsi hänkin (minulla 29er, hänellä 26-tuumainen). Märällä ja kovalla alustalla eivät tosin erotu edukseen, mutta kaikkea ei voi saada.

Jos sekarengastusta hakee, niin Saguaro on mielestäni parhaimmillaan nimenomaan takarenkaana kulutuskestävyyden ja rullaavuuden ansiosta.

Sambolo
29.07.2019, 10.24
Oman kokemuksen mukaan rullaukseen vaikuttaa eniten oma vireystaso :D Renkaissa en ole huomannu mitään, en eri kuviossa tai siinä onko tubeles. Hyvässä vireessä kaikki yhtä kevyitä polkea missä vaa, kun huonolla tuntuu kun laakeri ois rikkki ja renkaat/kammet ei pyöri. Ehkä jossai 100km lenkeillä rullavuus korostuu, ei kokemusta kun en aja sellasia lenkkejä. Mutta omiin kokemuksiin perustuen valitsen mielummin pitävän kun rullaavan. Ekä myös tuuli vaikuttaa mielestäni enemmän kuin rengasvalinta, samoin rengaspaine. Parempi kompromissi ajaa vaikka siirtymät, hiekkatie/asfalttiajot kovilla paineilla ja metässä matalemmilla jos haluaa rullausta ja pitoa. Ite ajan esim työmatkaa noilla samoilla michelin wild am competition plussakumeilla kun muutki ajot, eikä ikinä tuntunu siltä että ois rullaavuudesta jotenkin tinkiny. Päin vastoin, metässä möyrimisen jälkee tuntuu hädin tuskin tarvisevan edes polkea kovilla pinnoilla :D

Mutta joo, kaikki valitsee semmoset renkaat mitkä omiin ajoihin tuntuu sopivalta, mutta suosittelen kokeilemaan tuota paineasiaa.

formulastara
23.08.2019, 12.07
Oman kokemuksen mukaan rullaukseen vaikuttaa eniten oma vireystaso :D Renkaissa en ole huomannu mitään, en eri kuviossa tai siinä onko tubeles. Hyvässä vireessä kaikki yhtä kevyitä polkea missä vaa, kun huonolla tuntuu kun laakeri ois rikkki ja renkaat/kammet ei pyöri. Ehkä jossai 100km lenkeillä rullavuus korostuu, ei kokemusta kun en aja sellasia lenkkejä. Mutta omiin kokemuksiin perustuen valitsen mielummin pitävän kun rullaavan. Ekä myös tuuli vaikuttaa mielestäni enemmän kuin rengasvalinta, samoin rengaspaine. Parempi kompromissi ajaa vaikka siirtymät, hiekkatie/asfalttiajot kovilla paineilla ja metässä matalemmilla jos haluaa rullausta ja pitoa. Ite ajan esim työmatkaa noilla samoilla michelin wild am competition plussakumeilla kun muutki ajot, eikä ikinä tuntunu siltä että ois rullaavuudesta jotenkin tinkiny. Päin vastoin, metässä möyrimisen jälkee tuntuu hädin tuskin tarvisevan edes polkea kovilla pinnoilla :D

Mutta joo, kaikki valitsee semmoset renkaat mitkä omiin ajoihin tuntuu sopivalta, mutta suosittelen kokeilemaan tuota paineasiaa.

Joo kyllähän varsinkin tuuli vaikuttaa niin, että täytyy joskus tarkistaa rengaspaineet kun ajaminen on yhtä puuroa :D

Tällä hetkellä alla vielä pyörän mukana tulleet "halppis" nobby nicit maksimipaineilla. Niiden ongelma on, että kun ne vähänkään kuluu keskeltä, niin mutka-ajo tuntuu melkoiselta kuminauhavelliltä isojen sivunappuloiden takia. Ne on siis ollut nyt reilun vuoden ja vaihto tulee tarpeeseen.

Kiitos kaikille vinkeistä ja tuo rullaavuustesti oli erittäin havainnollinen lisäinfo!