Maguralta uutta

[MRe]

No nyt on ainakin uskallettu ajatella "out-of-the-box".

https://www.pinkbike.com/news/magura-cockpit-integration-the-first-symbiosis-of-handlebar-and-brake-with-no-external-cables.html (https://www.pinkbike.com/news/magura-cockpit-integration-the-first-symbiosis-of-handlebar-and-brake-with-no-external-cables.html?fbclid=IwAR1mYm0D-YkM24_42kF6E2VSqaADJtAfHr-3QvkZ1jK6OEMt1VP7aFET7bI)

Jarrut integroitu stongan ja stemmin kanssa. Letkut vedetään täysin piilossa. No, en tiä. Ja mitenhän tuo takajarrun letkun reititys nyt oikein onnistuu sieltä kaulaputkesta rungon sisään?

[hphuhtin]

^No ei tuo sinänsä mitään Maguran ainoana keksimää ole ja tukevasti laatikon sisälläkin, Visionilla on ihan vastaavan oloista ”ARC-system” (https://www.visiontechusa.com/it/node/3277) tulossa. Varmaan myydään taas uudet pyörät kaikille näillä keksinnöillä. Tai ainakin minulle :)

[MRe]

No jos katsoit ne kuvat, niin Magura on vienyt jarrusylinterin sinne stongan sisään. Ei pelkkiä letkujen reitityksiä.

[hphuhtin]

No niinpä onkin. Ratkaisee ongelman jota en tiennyt enkä vieläkään tiedä olevan olemassakaan ;)

[nure]

Siistin näköinen mutta entä kun haluaa vaihtaa tangon...

[arctic biker]

Oivoivoi, just kun uuteen Magurajarrulliseen maasturiin tämän RITCHEY Handlebar WCS Carbon Trail 2X Flat Bar Asensin niin taas olen ajastani jäljessä.

[MRe]

Siistin näköinen mutta entä kun haluaa vaihtaa tangon...
Ostaa uuden Maguralta. Ei tuo toimi kuin Maguran stongan ja stemmin kanssa.

En oikein pysty povaamaan tälle kovin ruusuista tulevaisuutta. Liian erikoinen ratkaisu.

Saisihan tällä kyllä sähkäristä aika siistin, kun nyt jo Di2-letkut menee stongan sisässä... jaa-nii mut eihän se enää onnistukaan tällä...

[MTB Engineer]

Ihan ei aukea miten he tuovat takaletkun haarukan kaulaputken läpi, mutta periaatteessa kiinnostava konsepti.

[JackOja]

Ihan ei aukea miten he tuovat takaletkun haarukan kaulaputken läpi....

Tällai:

https://ep1.pinkbike.org/p5pb17355793/p5pb17355793.jpg

[MRe]

^^Facebookissa kyselin samaa ja siinä Maguran maastopyörän kuvassa kun tsuumaa etuhaarukan kohdalle, niin ovat vetäneet kaulaputken läpi ja sieltä alakautta sitten rungon sisään normaalista kaapelinvientiaukosta... myös se etujarrun letku oli vähemmin sofistikoituneesti.

Epic fail, sanoisin. Henk.koht. mielipide tässä vaiheessa että eipä maksa vaivaa. Saatu teoreettinen hyöty ei ole haittojen arvoinen.

Eli tästä kun lähtee ruuvailemaan noita kuvia: https://www.pinkbike.com/photo/17359460/

[MRe]

Tällai:
Kerropa miten tuo takajarru ui tuonne rungon sisää IRL? Kaulaputkessa pitäisi olla reikä / hahlo. Vieläpä aika suuri, että se ei haittaa kääntämistä. Toimii CAD-ohjelmassa, mutta ei muuten.

[JackOja]

Kerropa miten tuo takajarru ui tuonne rungon sisää IRL? ...

Enpä kerro, katsoin vain tuota kuvaa.


Toimii CAD-ohjelmassa, mutta ei muuten.

Näyttää tuossa videossa toimivan nuo jarrut. Mutta voihan se olla väärennettykin.

[MRe]

Se videon pyörä lienee sama kuin minkä kuvat linkkasin tuolla ylempää. Letkut menee stongan sisässä stemmin kautta kaulaputkeen ja sieltä sitten putkahtavat alakautta ulkomaailmaan. Vähemmän elegantti ratkaisu IMHO.

CAD-kuvan mukaan pitäisi mennä suoraan rungon sisään käymättä välillä ulkomaailmassa. Joka ei taida onnistua muuta kuin tuolla hphuhtin:in toisessa viestissä linkkamalla tavalla, jossa on kaksi sisäkkäistä kaulaputkea. Joka sitten vaatii koko pyörän uudelleenkonstruoinnin.

[NikHa]

Siistin näköinen mutta entä kun haluaa vaihtaa tangon...Tai vaihtaa tupit jotka ei ollukaan saman pituset ko vanhat.

Lähetetty minun Nokia 7.1 laitteesta Tapatalkilla