Nizza-Gdansk

[villeton]

Ajatuksissa on varata lennot ja ottaa oma pörä mukaan reissuun (Nishiki Pro SL). Lentämällä Nizzaan ja kolmessa viikossa ajo Gdanskiin Puolaan.
Gdansk on päätepiste sen takia, että sieltä on mulla halpa lento kotimaahaan ja suoraan kotikaupunkiin. Ja ei maksakaan kovin paljon. Meni Airbalticilla.

Lähinnä kysymys kuuluu lähdenkö Nizzasta länteen vai itään. Länsireitti veisi reissun aika pitkälle Ranskan maaperälle ja vuoristot tulisi laistettua. Taas itäsuunnassa ajo menisi Italiassa vilkkaassa liikenteessä ja Alppien yli jostain Milanon kohdalta ylöspäin.

Jotenkin toi liikenneturvallisuus askarruttaa ja kunto ei niin kaksinen ole vuoristoajoon. Kuinkakohan korkealla pitää nousta, jos Milanon kohdalta lähtee kohti Sveitsiä ja onko paljon tunneleita? Päivämatkat on 100km tai vähän päälle. Jos homma sakkaa, niin joku pätkä junalla. 3 viikkoa syyskussa tarkoitus tähän käyttää, jos ei pomo tai vaimo toisin määrää.....

Suunnitelma ei ole mitenkään kiveenhakattu. Lähinnä mihin mukavasti saa lennot ja mielellään pystyisi suurimpia kaupunkeja välttämään.

[Päiviö Pollari]

Vuoristot pystyy kohtuudella välttämään jos menee Alppien eteläpuolella itään kohti Triesteä, sieltä edelleen Ljubjanasta Unkarin länsireunaa kohti Bratislava-Brno. Puolaan helpoin kohta on Klodzkon paikkeilta, sitten Wrozlaw-Poznan-Gdansk. Pikkuteitä löytyy koko matkalle jos isot ja (suomalaisiin verrattuna) hienot kaupungit eivät kiinnosta. maisemien suhteen on parempiakin reittejä. Katsoin vanhoista papereista että -89 minulta meni väliin Gdansk-Celje/Kamnik 10 päivää telttailemalla joten aikataulu ei ole epärealistinen. Itäisessä Euroopassa ja Balkanilla kyllä suhtaudutaan pyörän ottamiseen junaan tai bussiin hyvin myönteisesti vaikka ei olisikaan varsinaista pyörä- tai matkatavaratilaa.

[pirkkob]

Entä jos ajelee Italiaan päin ja sukeltaa Brennerin solan kautta Alppien pohjoispuolelle. Jotkut kehuivat maisemia siellä ja autolla sieltä kautta Müncheniin ajaneena osaan sanoa, että on kivat. Toki siellä on jonkin verran mäkeä, mutta...

[Travelkicking]

Mielenkiintoinen reissuviritys. Minua epäilyttäisi liikenneturvallisuus eniten Ranskassa - täyssekoja algerialaisia liikenteessä. Ei ne alpit niin kamalat ole. Milanosta pääsee suht tasaista Comon pohjoispäähän asti. Sieltä joko suoraan pohjoiseen Chiavenna-Madesimo jne tai sitten itään Sondriota kohti, jolloin pitää ajaa Stelvion sola.

[villeton]

Kiitos vastauksista! Asia on edennyt siihen pisteeseen, että syyskuussa tapahtuu. Lähtö Gdanskista ja paluu 3 viikon päästä Nizzasta.
Gdanskista Tsekkkeihin. Brno eka päämäärä. Siihen asti peli auki. Ei ehkä suorin reitti, muuta Wienistä Tonavan pyörätietä Kohti Baselia?
Koitan noita pyöräteitä suosia , vaikka hidastaa matkantekoa. Turvallisuus on aika korkealla mun listoilla.
Gdanskista pääsee Eurovelo-reittiä Brnohon. Onko jollakulla kokemuksia? Viitoitukset? Eksyykö helposti?

[McHaka]

Jos Alpeilla ei eksy ihan väärään paikkaan, ei tarvitse nousta kuin loivasti kilometriin. Mäkiä tosin saattaa olla alppien ulkopuolellakin aika monta. Onko tuossa yhtään lepopäivää? Kuulostaa omaan makuuni aika kiireiseltä reissulta, mutta itse haaskaankin aikaa kaupungeissa pyörimiseen.

[villeton]

Aikaisemmat reissut ovat olleet noin 7-10 päivän mittaisia. Kilometrejä noin 80-130 päivässä. Ja ilman lepopäiviä. Nyt on uusi tilanne, kun 3 viikkoa on reissun kesto. Ehkä puolivälissä 1-2 lepopäivää. Jos tulee aikataulun kanssa ongelmia, niin kuljen jonkun pätkän junalla.

Alpeista sen verran, että kokemusta on Berninan ja Brennerin solista. Jälkimmäinen oli helpompi ajettava. Berninan solan korkeus 2330 metriä. Oli suht raju repäisy ensimmäisenä ajopäivänä. Lähtö aamupäivällä noin 400 metrin korkeudesta. Tulee ratkaistavaksi tällä kertaa reissun puolessa välissä, Alppien yli vai kiertämällä.....

Menolento on Wizzairilla Gdanskiin ja paluu Norwegianin kyydillä Nizzasta....Menolennolle laitan pyörän pahvilaatikkoon, jonka haina pyöräliikkeestä. Paluumatkalle täytyy
etsiä pahvia ja kuplamuovia tai jotain vastaavaa, millä voi suojata arat paikat.....

[El-Carpaso]

Me mentiin aikoinaan Vaimon kanssa raskailla retkipyörillä Salzburg - Garda järvi jotain euroveloreittiä. Olihan siellä mäkiä, mutta yli 1200 ei kai menty kertaakaan. Yks pahin huippu oli pakko mennä junan kanssa alitse, kun ei yli mennyt tietä.

[villeton]

Brennerin sola on tuttu. Innsbruckista Italian puolelle. Ja Gardajärven vierestä ajelin itäpuolta, Tekisi mieli tällä kertaa kokeilla jotain muuta. Toisaalta olisi kiva päästä helpolla...

Toisaalta jos kelit suosii, niin kauniita maisemia olisi tarjolla Alpeilla.....

[villeton]

Vähän Osmo Soininvaaran jäljillä mennään. Hän ajoi Tallinnasta Nizzaan kuukaudessa.
Itsellä 3 viikkoa vapaata, joten täytyy tyytyä suppeampaan versioon. Ollut ajatuksissa ja vuosia ja nyt siis syyskuussa toteutuu. Vamos!