Sähköpyörätapahtumat

[MRe]

Tehdäänpäs uusi lanka...

Tiistaina Helsingin Kansalaistorilla järjestetään Suomen suurin sähköpyörien koeajotapahtumahttps://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/tiistaina-helsingin-kansalaistorilla-jarjestetaan-suomen-suurin-sahkopyorien-koeajotapahtuma-6764917 (https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/tiistaina-helsingin-kansalaistorilla-jarjestetaan-suomen-suurin-sahkopyorien-koeajotapahtuma-6764917?fbclid=IwAR36ZVzSeuHXtGazIhbTd_XKs7c8L2GW0 XhvTf9sdT9ttTO04FdG1Mn_7do)

(järjestäjänä siis Helkama)

[MRe]

Ebike Brothersilla viikonloppuna 8.-9.6. koeajotapahtuma ja BBQ-herkkuja(?).

https://www.ebikebrothers.fi/

[1aloittaja]

Heh, heh - näkyy olevan jo mainoksessa kirotusvihree ;) ...tai sitt se on ’nykyslangia’, joka oli mulle vierasta...

[Fillarihemmo]

Tämän vuoden loppuunmyydyssä TourDe Tuusulanjärvi MTB tapahtumassa oli sähköpyörille omat ajoryhmät (2 ryhmää) ja sähköpyöräilijät kovasti kiittelivätkin huisin hienosta ideasta, että sähköpyöräilijöillekin on tämmösiä retkiajoja ;)


https://www.facebook.com/pg/fatbikevuokraus/photos/?tab=album&album_id=2322654724673083

[MRe]

^Kuinka siellä akku riitti ja mikä oli sähköfillarireitin pituus?

[järtsy]

Mountainbikeshopin Spessuja testattavana huomenna To Helsingissä.

https://www.facebook.com/events/301350910814734/

[MRe]

Ebike Brothersilla viikonloppuna 8.-9.6. koeajotapahtuma ja BBQ-herkkuja(?).

https://www.ebikebrothers.fi/
Vähän jäi kaksijakoinen fiilis haibikeistä. Tämän koeajon perusteella en kyllä mitään ostohousuja ole sovittelemassa. Myöskään moottorina ei Boschin eikä Jammun toiminta vakuuttanut.

[Ekasalmi]

Eikös Tahkolla ole sähköpyörille omat lähdöt tänä vuonna ainakin. Linkki löytynee kiinnostuneille helposti.

[Fillarihemmo]

^Kuinka siellä akku riitti ja mikä oli sähköfillarireitin pituus?


TourDe Tuusulanjärvi MTBssä reitin pituus oli n. 60km ja välilatauksen mahdollisuus oli about reitin puolivälissä. Jotkut latasi toista tuntia, jotkut latasi puoli tuntia ja joku ei ladannut ollenkaan. Eli kyllä se oli paljolti kiinni minkälaisella avustustasolla ajoi ja paljonko kuski painaa jne jne...

Itse kävin ajamassa reitin läpi myöhemmin, ecomoodissa oli avustus 10%, trailissa 20% ja turbossa 30%. Ajoin matkasta ainakin 80% ecolla ja akkua jäi lenkin jälkeen vielä 26%.

Tossa instakuvassa näkyy mun lenkin specsit (keskisykkeellä 147):
https://www.instagram.com/p/ByA964JB72D/

[ElBike]

Vähän jäi kaksijakoinen fiilis haibikeistä. Tämän koeajon perusteella en kyllä mitään ostohousuja ole sovittelemassa. Myöskään moottorina ei Boschin eikä Jammun toiminta vakuuttanut.
Perustele nyt hieman paremmin. Omat fiilikset ollut että painavan oloisia (täysjoustot joita testannut) ja raskas etupää. Mutta toisaalta; ajelin erästä testipyörää ja ihmettelin miksi takajousto on niin huono; joku oli ruuvannut sisäänpäinvaimennuksen täysille. Koeajoissa pitäisi säätää iskaritkin itselle sopivaksi ja rengaspaineet myös niin sitten alkaa saada tuntumaa. Lähes aina koesähköajofillarissa on rengaspaineet tapissa (kai pelätään että asiakkaat kokeilee miten katukivetys nousee ja niinhän ne kokeileekin :D ) mutta ei itsellä koskaan niin kovia renkaita ajossa ole.

[MRe]

Joo, no nuo ei nyt olleet ihan 100% tikissä, mikä olisi kyllä koeajojärjestäjän syytä katsoa etukäteen.

Toisessa fillarissa keulassa oli jotain ihmeellistä löysyyttä ja toisessa oli "edellisen koeajajan" jäljiltä vedetty paineet maksimiin. Eli fiilikset tuli lähinnä moottoreista. Itse kun on tottunut shimanoon ja sen vasteeseen, niin tuntuuhan silloin mikä tahansa muu aina erilaiselta. Ja kun eritoten pidän aika miedosta avustustasosta, niin molemmissa fillareissa se tuntui liian aggressiiviselta. Mutta voi olla että niin olisi tuntunut myös ihan vakio-shimanokin.

Samoin en saanut käyttökytkimiä oikein osumaan omaan käteeni. Jälleen kun on tottunut Shimanon Di2-tyylisiin kytkimiin, niin eihän se tule selkäytimestä se, että mistä pitää painaa.

Eli summa-summarum: ei jäänyt sellaista fiilistä, että tuollainen pitää saada, mutta sillä ei nyt välttämättä ole mitään tekemistä itse pyörän hyvyyden tai huonouden kanssa.

Sen sijaan kun samalla reissulla ajoin kaverin gravelia, niin...

[MiG-77]

Itsellä on vähän samanlaisia kokemuksia koeajoista. Esim kun omaan pyörään olin jo tottunut, niin Spessun sähkäri tuntui hyvin oudolta. Esim avustus tuli liaan hitaasti verrattuna oman pyörän jammuun (-> kierroskone, vääntö vasta korkeammilla kadensseilla. Itse oli tottunut 2-3 vaihdetta isommalla ajamaan samat paikat), etujousituksen rebound oli aivan liian agressiivinen*, ei mitään näyttöä, jne. Toisaalta vaihteisto ja jarrut olivat paljon laadukkaampia, moottori oli lähes äänetön ja ei pahemmin jarruttanut vaikka avustuksen sammuttikin. Eli monesti pyörässä ei välttämättä mitään vikaa ole mutta kun johonkin tottuu, niin...

* Ihan mutu, mutta Haibiken Sduroissa (joita taidetaan eniten suomessa myydä?) tuo stemmi on harvinaisen pitkä (70mm) verrattuna moneen muuhun -> johtuisiko siitä se "löysältä", "raskaalta" (ja minusta Spessu tuntui liian agressiiviselta kun siihen tottunut) tuntuva etujousitus?