Pidempi joustokeula 100mm tilalle XC-pyörään

[Jerjohannes]

Löytyy siis Canyon GC al 6 2018. Metikköä ja polkua on nyt vuosi ajettu. Pyörä toimii tasaisella ja helpossa maastossa tosi hyvin, mutta teknisemmät osuudet etenkin alamäessä tuntuvat vaikeilta. Ajo-ominaisuudet tuntuvat vauhdissa ja haastavemmassa maastossa katoavan. Tässä vaiheessa suurinpiiretin huomasin, että olisi pitänyt ostaa trialpyörä xc sijaan. Pyörää en kuitenkaan ole vielä näillä kilometreilla vaihtamassa, joten olen miettinyt, miten tätä voisi tuunata vähän paremmin vaikeaan maastoon.
Stemmiä lyhensin 90mm --> 70mm ja katkenneen tangon tilalle vaihdoin 720mm --> 780mm. Hissitolpan myös asensin. Muutokset ovat tehneet ajoon paljon positiivista, mutta kaipaisin vielä vähän enemmän pyörältä juurikin vaikeaan maastoon.

Jonkun verran foorumia selasin ja löysin muutamia ketjuja liittyen keulanvaihtoprojektiin. Pyörässä on alkuperänen Rock Shox 30 RL gold, 100mm. Lueskelin, että 120mm keulalla saisi joustomatkan pidentyessä myös noin asteen verran loivemmaksi keulan kulmaa (70 --> 69).

Mielellään kuulisin jotain kokemuksia, jos joku on tämmöisiä muutoksia tehnyt. Joku myös kirjoitti, että oli ostanu pidemmät keulaputket vanhaan keulaan ja saanut näin budjettiratkaisuna parannettua ajo-ominaisuuksia. Minkähänlainen projekti olisi tuo keulaputkien vaihto?

[Mi2]

Ilmaruoto pitää vaihtaa samalla. Kannattaa tutkia, voiko keulaa pidentää ihan vaan sisuskalujen vaihdolla. Itse ostaisin uuden keulan ja koittaisin diilata vanhan torilla. Joku 34 tai 35mm putkilla oleva olisi hyvä. Toisaalta, kaveri on jäykkäperällä ja 120mm Reballa tehnyt selvää jälkeä monesta täysjoustoenskalla ajetusta Stravan KOMmista. Itse siirryin 120mm keulasta satamilliseen ja ei tunnu alamäessä sen hitaammalta. Jos fillarissa on alkuperäisenä 100m rs30 niin ei taida pyörän geometria olla tarkoitettu ryskäajoon.

[kni94]

Radoniin vaihdoin 100mm keulan tilalle 120 rokkarin 30 goldin ja keula taisi muuttua tyyliin 69.5 -> 68.5. Kyllä se vähän parantaa asiaa mutta aika pieni muutos kokonaiskuvaa katsoen.

Jossain vaiheessa tulee raja vastaan mitä halpaa xc jäykkäperää kannattaa päivitellä. Joku halpa hissitolppa ja parinsadan keula on vielä imo järkevää mutta sitten alkaa tulla vastaan kiekkojen kestävyys, qr pikalinkut, xc geometria, jarrujen päivitys jos oikeasti tykittelee alamäkiin.

Tommonen vähän pävitelty jäykkäperä on kyllä oikeasti hyvä polulla mutta alamäessä ominaisuudet loppuu väkisin. En mä välttämättä mitään kova trail/enska keuloja alkas laittamaan tommoseen pyörään jos ei oikein halvalla saa käytettynä 120-130 pitusena, ja kestääkö muu paketti enää ryskämistä

[Jerjohannes]

Joo ei oo tarkotus mitään älyttömiä määriä upottaa rahaa tähän, ku loppuenlopuks samalla rahapanostuksella saisi vaihettua pyörän. Tota kyseistä keulaa saa kuitenkin 120mm, niin luulis että tuo joku osien vaihto vois onnistua. Ajatuksena on tosiaan pienellä rahalla koittaa vähän päivitellä. Veikkaan, että tämmönen päivittäminen loppuen lopuksi aika vähän varmaan parantaa ominaisuuksia. Jos kuitenkin tuntuu paremmalta, niin se on jo tarpeeksi. Xc geometria kuitenkin kun pyörässä kuitenkin on.
Alamäkiajoa ja hyppyjä en harrasta. Vauhdissa on kuitenki jotain hurmaa.

[Jerjohannes]

Tunnin selailun jälkeen löysin tämmösen kitin: https://www.cycleservicenordic.com/fi/products/varaosat/rockshox-spring-internals-left-solo--11-4018-010-103
Osaako joku paremmin tietävä kertoa, onko tuo semmonen kitti, missä on tarvittavat romppeet joustomatkan pidentämiseksi?

[Huoleton]

Keulaa voi loiventaa myös angle headsetillä esim https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm
Joissain malleissa alalaakeri on EC-tyyppiä jolloin "keula pitenee" (emäputki jää kauempaksi akselista) vielä kaupan päälle sentin tai ylikin.
2 asteen anglesetillä, EC-kupilla ja keulan pidennyksellä vois päästä jo 67 asteen tuntumaan. Ei ole vielä trailipyörä, mutta vähemmän epävarma alamäessä.
Keulan pidentäminen myös lyhentää reachia, eli jos ollaan jo lyhyysrajoilla lyhennetyn stemmin kanssa niin voi huonontaa tilannetta.

[BB Holland]

Kulmiin pidennys tietysti vähän vaikuttaa. Sinällään pidennys ei takaa joustavampaa menoa, riippuu keulista. Mä en ole huomannut, että välillä 100-140mm pidempi jousto toisi mitään lisää mutta kaikkihan on mahdollista. Ehkä halvemmissa selvemmin.

[Jerjohannes]

No tuo angle headset vois olla kyllä kokeilemisen arvonen. Kiitos! :)

[juhazz]

Olin tismalleen samassa tilanteessa viime kesän lopulla. Tonnin Grand Canyonista oli ajettu ominaisuudet loppuun. Lyhensin stemmin 20mm lyhyemmäksi, muutin keulan 100mm -> 120mm joustavaksi. Ei riittänyt. Lopulta ostin Spectralin, sain sitä mitä kaipasin, enkä oo sen jälkeen käyny kertaakaan Grand Canyonilla poluilla. :D

[Jerjohannes]

juhazz kuulostaa kyllä niin tutulta :D Oon myös itse kattonut tota Spectralia, mutta tällä hetkellä lompakko ei anna periks ostaa toista pyörää :D Tykkään kuitenkin vähän kikkailla aina näiden vempeleiden kanssa, niin pikkurahalla voi hyvällä omatunnolla vähän testailla saisko jotain ominaisuuksia parannettua :)

[Teme X-2]

Tuo angle headset on parasta mitä voit tehdä tuolle.
Olen nuo muutekset tehnyt Trek X-caliber 9:siin. Keula 100mm -> 120mm ja -2° headset.
Tuo keulan pidennys yksinään ei vaikuttanut hirveästi, mutta tuon keulakulman loivennuksen huomasi.
Pitempi akseliväli toi selvää vakautta kovemmassa vauhdissa.
Noilla muutoksilla jäykkäperä oli se vauhtia rajoittava tekiä ja takarenkaan kesto.
Nykyään alla Fuel Ex, niin teknisessä paikassa vauhdit aivan eri luokkaa mitä X-caliberilla.

[Jerjohannes]

Kiitos vastauksesta! Hyvä kuulla, että jotain vaikutusta on. Jos sitä vaikka tämän kesän koittaisi tolla angle headsetilla ajella ja laittaa sitten isompaa seteliä säilöön ens vuoden kesää varten :D

[seppot]

Tuon 30 Gold RL 100:n (29-tuumainen)voi muuttaa 120:ksi ottamalla jousipuolelta 20mm iskunrajoitinpuslan pois. Kuvat löytyvät huoltomanuaalista Rockshoxin sivuilta. Tuo pusla on ainoa ero 100:n ja 120:n välillä. Tein muutoksen juuri ja ainakin ensimmäiset 50 km on toiminut ongelmitta.

[Jerjohannes]

Tuo pitääkin tehdä omaan. Ehdin jo vähän luopua toivosta, kun mistään ei oikein tohon keulaan löytynyt ns. pidempiä sisuskaluja :D Sopii myös tämä virittäminen hyvin lompakolle. Kiitos :)

[Jerjohannes]

Tuon 30 Gold RL 100:n (29-tuumainen)voi muuttaa 120:ksi ottamalla jousipuolelta 20mm iskunrajoitinpuslan pois. Kuvat löytyvät huoltomanuaalista Rockshoxin sivuilta. Tuo pusla on ainoa ero 100:n ja 120:n välillä. Tein muutoksen juuri ja ainakin ensimmäiset 50 km on toiminut ongelmitta.

Saiko tuon All-Travel spacerin otettua pois ns. yläkautta ilman suurempaa remonttia?

[seppot]

Tuon ilmapuolen joutuu purkamaan kokonaan, ohjeet 200 tunnin huollon kohdalla.

[MTB Engineer]

Ei onnistu yläkautta. Mainittakoon vielä, että 30 on niin letku keula, että ne henk.koht. pidentäisi sitä 100mm pidemmäksi.

[Jerjohannes]

Ei onnistu yläkautta. Mainittakoon vielä, että 30 on niin letku keula, että ne henk.koht. pidentäisi sitä 100mm pidemmäksi.

Joo näin vähän lueskelin tuolta muiltakin foorumeilta. Päätin laittaa pyörän kaupan ja Pole Taival tilalle ;) Nyt kärsimätöntä odottelua...

[kni94]

mitä letkua 30 goldissa on? hissipyöräilyyn sillä ei ole mukava lähteä mutta polulla on erittäin hyvä keula etenkin hintaan nähden. en ole vieläkään ymmärtänyt miksi noita 30 ja 32 millisiä keuloja valitellaan letkuiksi, epätukeviksi tai löysiksi kun omassa ajossa on toiminut hemmetin hyvin, pehmästi mutta tukevasti. mielestäni selvästi mainettaan parempia nämä xc ilmakeulat.

[Jerjohannes]

Itellä ei oo myöskään moitittavaa tuosta keulasta. Toiminut pirun hyvin. Lähtökohtaisesti hain pyörään lisää vakautta kovaan vauhtiin ja alamäkeen, mitä ei voi kyseisellä pyörällä saavuttaa helpoin konstein. Vaikka olisin pyörään ostanut paksumman ja pidemmän pomppukepin, ei keulan kulma loppujenlopuksi olisi muuttunut tavoitteisiin nähden tarpeeksi. Samalla rahalla vaihtoi pyörää. Tai ehkä meni vähä extraa, koska pyöräkuume :)

[Sambolo]

Ite huomasin ainakin eron jämäkkyydessä kun vaihto fox 34 rokkarin 35mm.