PDA

Näytä tavallinen näkymä : Millä renkailla tri-kisaan ilman rengasrikkoa?



Hiekkahentunen
18.04.2019, 17.41
Olen täysin nöösi näissä asioissa enkä halua opetella tätä asiaa keskeytyneellä Tahkon tri-puolimatkalla.
Viime kesänä 4.ssä tri-kisassa Cervelo P3.sessa oli takana bontrager r2 700 x 25. Kaikki kisat meni hyvin, ei rengasrikkoa (perusmatkoilla).

Ensi kesänä samat kisat, mutta pitemmillä matkoilla, Tahkolla puolimatka. Ostin f.torista uudet continental gp attack vectranit 700 x 23 ja 25.

Tänään sain renkaat, mutta kun kokeilin renkaiden paksuutta etusormi peukalo otteella, bontrager on huomattavasti paksumpi.

Kysymys kuuluu; kumpi rengas on luotettavampi valinta?
Vai pitäiskö pienestä budjetista puristaa jokin toinen rengaspaketti = maaliin vs kaksi yötä hotellissa sekä 620km bensakulut 4x4autoon = keskeytys?

Kymmeniä jopa satoja tunteja treenejä talvikaudella laittaa pohtimaan skenarioita.....

-747

Esa S
18.04.2019, 19.06
Kyllähän tri puolikkaan kisassa voi hyvin renkaan vaihtaa, mieluummin kuin keskeyttää. Co2 patruunalla aikaa menee alle 5 minuuttia, ja samalla voi vähän huilata, joten loppuaikaan ei tule välttämättä sitäkään lisää. Rengasrikko on huonoa tuuria, kovin todennäköistä se ei ole kunhan on suht uudet renkaat alla.

Vivve
18.04.2019, 19.29
Contin GP 4000/5000 lienee aika hyvä kompromissi kestävyyden/nopeuden suhteen.

jarkempp
20.04.2019, 07.28
Vuodet 2012-2016 ajelin kisat GP4000:lla, 0 rengasrikkoa kisoissa, treeneissä kymmenkunta. 2017-18 vaihtui alle Schwalbe Pro One tubeless+litkut, kisat+treenit 1 rengasrikko ja sekin kolarin seurauksena revennyt kylki. Tälle kesää alle vaihtui GP5000 TL, ensimmäinen 30km ulkoilutus tehty.

Varasisuria ja co2 patruunaa olen kantanut matkassa niin treeneissä kuin kisoissakin myös tubeless-aikakaudella.

Schwalbe vaihtui Contiin lähinnä märkäpidon takia, sateen sattuessa Pro Onella saa ajaa kääntöpaikat tooodella varovasti tai on just turvallaan.

fiber
20.04.2019, 09.44
Jos ulkokumi on uusi, on rengasrikkojen todennäköisyys (kuivalla kelillä) aika vähäinen millä tahansa renkaalla. Mikä sitten on uusi, vaihtelee renkaan ja kuskin jne jne mukaan.

Yhtenä vuonna ajettiin pre-TdH märällä tiellä. Olin vaihtanut uudet Vittoria Open Corsa Evo II renkaat. Heti Kunnarlantien alussa meni ensimmäinen rengas, johon oli jäänyt kivensiru kaivautumaan läpi, ja 10-15 km kuluttua toinen.

Vanneprofiilistakin riippuu paljonko menee aikaa renkaanvaihtoon. Esimerkiksi Shimano C24 Misukan nakeilla tarkoittaa, että sisuri vaihtuu alle viidessä minuutissa vaikka olisi vain pieni käsipumppu. Toisaalta sisurin vaihto vaikkapa Huntin 4Season vanteilla ja Contin kumeilla vie minulta parikymmentä minuuttia neljällä rengasraudalla.

Laerppi
20.04.2019, 09.55
Kerran puhkesi uusi 25mm gp4000II trikisoissa, kun ajoin tulitikkuaskin kokoiseen terävään kiveen. Vieläkin harmittaa vaikka oli oma virhe, koska olin todella hyvissä asemissa ja tekemässä elämäni kilpailua. Se onkin ainut rengasrikko mitä on tullut gp4000 omassa käytössä.

JaniM
20.04.2019, 13.32
Olen täysin nöösi näissä asioissa enkä halua opetella tätä asiaa keskeytyneellä Tahkon tri-puolimatkalla.
Viime kesänä 4.ssä tri-kisassa Cervelo P3.sessa oli takana bontrager r2 700 x 25. Kaikki kisat meni hyvin, ei rengasrikkoa (perusmatkoilla).

Ensi kesänä samat kisat, mutta pitemmillä matkoilla, Tahkolla puolimatka. Ostin f.torista uudet continental gp attack vectranit 700 x 23 ja 25.

Tänään sain renkaat, mutta kun kokeilin renkaiden paksuutta etusormi peukalo otteella, bontrager on huomattavasti paksumpi.

Kysymys kuuluu; kumpi rengas on luotettavampi valinta?
Vai pitäiskö pienestä budjetista puristaa jokin toinen rengaspaketti = maaliin vs kaksi yötä hotellissa sekä 620km bensakulut 4x4autoon = keskeytys?

Kymmeniä jopa satoja tunteja treenejä talvikaudella laittaa pohtimaan skenarioita.....

-747

GP5000:set verkkokaupasta. Nopeammat ja kestävämmät. Sisureiksi latexit jos viimeiset watit kiinnostaa.

mantis
22.04.2019, 12.40
Tai sitten TL vanteet ja renkaat. Rengasrikon todennäköisyys on siten entistä alhaisempi. Esim contin gp 5000 TL-versiona.

Mcross
23.04.2019, 23.50
TL-rengas litkuilla ja vähän liian suuri paine. Ekasta rengasrikosta matalampi paine rengasrikon jälkeen, kun litku on paikannut. Mutta paine ei kuitenkaan ole liian alhainen, että tarttis lisätä painetta. Vain kisoihin suosittelen korkeampaa painetta, koska kova kumi puhkeaa helpommin.

Laroute
27.04.2019, 07.50
Muistan lukeneeni jostain, että joku ameriikan heppu voitti jonkun merkittävän tri-kisan Gatorskineillä. Niillä voi olla melko varma, että ei paikkuu hommiin tarvitse ryhtyä.

Hiekkahentunen
19.08.2019, 12.00
Olen täysin nöösi näissä asioissa enkä halua opetella tätä asiaa keskeytyneellä Tahkon tri-puolimatkalla.
Viime kesänä 4.ssä tri-kisassa Cervelo P3.sessa oli takana bontrager r2 700 x 25. Kaikki kisat meni hyvin, ei rengasrikkoa (perusmatkoilla).

Ensi kesänä samat kisat, mutta pitemmillä matkoilla, Tahkolla puolimatka. Ostin f.torista uudet continental gp attack vectranit 700 x 23 ja 25.

Tänään sain renkaat, mutta kun kokeilin renkaiden paksuutta etusormi peukalo otteella, bontrager on huomattavasti paksumpi.

Kysymys kuuluu; kumpi rengas on luotettavampi valinta?
Vai pitäiskö pienestä budjetista puristaa jokin toinen rengaspaketti = maaliin vs kaksi yötä hotellissa sekä 620km bensakulut 4x4autoon = keskeytys?

Kymmeniä jopa satoja tunteja treenejä talvikaudella laittaa pohtimaan skenarioita.....

-747

Continental gp attack vectraniteilla kisa mentiin huolettomasti ilman rengasrikkoja.

50+ Cycle 90km

OVERAL 4

CATEGORY 1

GENDER 3

TIME 02:33:39

fiber
28.08.2019, 21.39
Onneksi olkoon! Kiva kun laitoit follow-upin.