Vapaaratas/napa halpiksen tilalle

[reindeerthumb]

Gravelpyörässäni on ilmeisesti jokin kiinamallin vapaaratas joka menee napaan kiinni kierteellä, rattaan keskellä on 12mm kuusiokolo jonka avaamalla koko ratas kiertyy irti navasta.
Aliexpressistä löytyy samanlaisia alle 10€ hintaan, mutta mietin onko tätä mallia saatavana jonkin tunnetumman brändin valmistamana. En ole googlaamalla saanut mitenkään selville mikä tämän kyseisen mallin virallinen nimi on. Lopussa linkki kuvaan aliexpressin sivulla olevasta samanlaisesta rattaasta. Lisämainintana vielä että pyörässä on muuten Tiagra -sarja. Siksi tulikin vähän yllätyksenä että tässä kohtaa on menty halvalla.
Linkki kuvaan aliexpressistä:https://photos.app.goo.gl/U7d9wURfhB4bv81Z6

[nure]

Jos oko kiekko samaa luokkaa niin kannatta harkita vaihtoa, saattaa olla kokonaisuuskin samaa tasoa. Toisaaltaan kiekon tyyppi olis mukava tietää?

[reindeerthumb]

Jos oko kiekko samaa luokkaa niin kannatta harkita vaihtoa, saattaa olla kokonaisuuskin samaa tasoa. Toisaaltaan kiekon tyyppi olis mukava tietää?

Itse vanne on WTB STp i19 tubeless ready mutta napa taitaa olla halpiskamaa. Pitänee joskus tosiaan harkita navan vaihtoa jos menee tällä setupilla liian vaikeaksi/mahdottomaksi.

[nure]

Monasti voi olla halvempaa hankkia uusi kiekko kuin vaihtaa napa ellei itse tee.

[oem]

En lähtisi tekemään asialle mitään jos muuta ongelmaa ei ole kuin se että alilla maksaa saman näköinen osa liian vähän.

[TERU]

Kaikki halpisvapaarattaat, joita talvisin käytössä, on pitänyt käyttää irti navasta ja sisuksiin ohutta yleisöljyä sisäpäädyn kautta, varovainen raotus tiivisteelle ja siitä kymmenkunta tippaa öljyä, kuuliin vielä vaseliinia, kiinnitys napaan ja tomivat pakkasilla kuten kesälläkin. Yhtään noista ei ole tarvinnut vaihtaa.

[reindeerthumb]

Tosiaan alkuperäinen syy miksi lähdin asiaa miettimään, oli se että vapaaratas oli jumittunut täysin ja jarrukliinerillä läträtessäni sisältä valui ulos ruostetta. Lähti kuitenkin vielä rullaamaan hyvin juuri TERU:n mainitsemalla tavalla, tosin öljyä lotrasin aivan reilusti. Ajatuksena oli että ehkä kalliimpi vapaaratas ei alunperinkään ottaisi vettä sisään siten että ruostuu jumiin mutta nyt alkaa näyttämään siltä että ainoa vaihtoehto on mennä näillä halpiksilla niin kauan kuin pidän saman navan. Voikohan sitten olla sekin että tuo oli aivan onnettomasti voideltu alunperin ja sen takia veti ruosteeseen

[TERU]

Vapaaratashan pääsee vähällä, rullausta ja kiinnitarraamista kynsillä, mutta jos vettä pääsee ruostuvat, samalla olis hyvä tarkistaa navan laakerointikin, jos vaikka vettä päässyt vaseliiniin, navan laakerit joutuvat ajossa koville. Ruostuu kalliimmatkin osat, jos pesuainevesi pääsee sisuksiin.