PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyörimissuunta Schwalbe Pro One tubeles



KSi
28.02.2019, 23.23
Miten tärkeä on oikea pyörimissuunta Pro One litkutetulla renkaalla. Vähän jo kulunut takakumi 28mm pyörii nyt rotaationuolen vastaisesti. Ajattelen vain vierintävastusta. Tarvitsin apuja kumin nostamisessa ja ei viittis turhan takia viedä pajalle uudestaan. Kumissa on pieni kuvio, mistä myös voi päätellä pyörimissuunnan. Onko renkaan rakenteessa sisällä jotain punoksia tms. mitkä on suunniteltu tiettyyn pyörimissuuntaan paremmin toimiviksi ?

nure
01.03.2019, 06.51
Periaatteessa jos renkaassa ei ole rotaatiota merkattu niin voi tehdä itse johtopäätöksiä.

Sotanorsu666
01.03.2019, 07.46
Periaatteessa jos renkaassa ei ole rotaatiota merkattu niin voi tehdä itse johtopäätöksiä.

Avausviestissähän lukee näin: Vähän jo kulunut takakumi 28mm pyörii nyt rotaationuolen vastaisesti.

Jos ei häiritse itseäsi tuo asia ja et siinä mitään eroa huomaa ajossa, niin ajat vaan noin miten se on. Varsinkin jos rengas on jo kulunut reilusti, niin joudut sen pian vaihtamaan kuitenkin. Koita uusi asentaa oikeaan suuntaan pyörimään, koska kyllä niillä nuolilla yleensä joku tarkoitus siinä renkaan kyljessä on.

Vilhelm V
01.03.2019, 07.52
Kysyisin asiaa suoraan valmistajalta. Tuo kuvio voi liittyä esim. veden ohjaamiseen sivuille tai esim. kaarrepitoon jossain olosuhteissa? Valmistajan sivuilla annetaan ymmärtää tuon olevan niin hightech rengas, että ehkäpä pyörimissuunnallakin on jokin tarkoitus. Kysymällä selviää.

KSi
01.03.2019, 10.22
OK, asia ei ole tuiki tärkeä, mutta periaatteessa mielenkiintoinen. Kuitenkin rengas menee vaihtoon ennen kesän puoliväliä. Uusi rengas ehdottomasti oikein päin.

In the case of a road tyre the rolling direction is mainly important for aesthetic considerations. Tires marked with arrows simply look more dynamic..

Off road, the rolling direction is far more important, as the tread ensures optimumconnection between the tyre and the ground. The rear wheel transmits the driving force and the front wheel transmits the braking and steering forces. Driving and braking forces operate in different directions. That is why certain tyres are fitted in opposite rotating directions when used as front and rear tyres

http://www.schwalbe.com/gb/profil.html

kuovipolku
01.03.2019, 10.44
Schwalbe itse kertoo (yleisesti, ei erityisesti tämän renkaan kohdalla):

"In the case of a road tire the rolling direction is mainly important for aesthetic considerations. Tires marked with arrows simply look more dynamic."


PS Oho, taas pucktvåa kuten ruotsalaiset sanovat. Mutta koska en viitsi poistaakaan viestiä, lisään ihan vain anekdoottina että joku on ollut jonkin ellei kaikkien alojen asiantuntijana ehdottomasti sitä mieltä ettei maantierenkaan pyörimissuuntaa tulisi vaihtaa enää sen jälkeen kun sillä on jo ajettu (joku tietty määrä). Väitettä perusteltiin melko teoreettisen tuntuisesti kertyneiden ajokilometrien vaikutuksella renkaan rakenteeseen ja materiaalien ominaisuuksilla. Sileä eli täysin kuviotonkin rengas muka rullaa jonkin verran huonommin ja kuluu jonkin verran nopeammin, mikäli pyörimissuunta esimerkiksi tuhannen ajetun kilometrin jälkeen vaihtuu...

IHD
01.03.2019, 10.59
Huoh... kiitos tästä tiedosta, nyt kivi putosi sydämmeltä ja kylmä hiki hävisi otsalta kun en ollut varma, olenko asentanut oman tubeless one pron oikein päin:rolleyes:.

Ari H
01.03.2019, 11.10
OT.
Laiton kerran vaimolle väärään suuntaan pyöriväksi ja rengas kului yllätävän nopeasti sileäksi.

maalinni
01.03.2019, 11.22
Schwalbe itse kertoo (yleisesti, ei erityisesti tämän renkaan kohdalla):

"In the case of a road tire the rolling direction is mainly important for aesthetic considerations. Tires marked with arrows simply look more dynamic."

Tuokin pätee vain paikallaan ollessa.