PDA

Näytä tavallinen näkymä : E-Tube, Freemax, Emax, etc Shimano-softat



Sivut : 1 [2] 3

lapimmies
29.06.2019, 16.41
Ite laitoi ecolle 60% & 70nm, trailille 150% & 70nm ja boostille 300% & 70nm ja vaikuttais ok:lle.

Nii oliko emax softa androidille lainkaan ja paljon makso? Siinä se sun takuu sitte meni, oliko paljon ajettu ennen tuota eu-->us muutosta?

150 km ajettu. Takuusta en ole huolissani. Jos joku paikka poikii modauksen johdosta, tulee valmistajan se osoittaa evätäkseen takuukorjauksen.
Nähdäkseni moottori on valmistajan toimesta myös suunniteltu 20 mailia/h avustukseen, joten tulee olemaan vaikea valmistajan evätä takuukorjaus tuon muutoksen vuoksi.

Ja jos jostain kumman syystä valmistaja ei korvaisi, maksan korjauksen itse. Vaikka muutos kilometreissä ei ole suuri, on se juuri sen verran enemmän ettei harmita se avustuksen loppuminen 25km/h, mikä on ihan pikkusen liian vähän.

En jaksa potea stressiä tuosta takuusta.

Makro86
29.06.2019, 16.50
150 km ajettu. Takuusta en ole huolissani. Jos joku paikka poikii modauksen johdosta, tulee valmistajan se osoittaa evätäkseen takuukorjauksen.
Nähdäkseni moottori on valmistajan toimesta myös suunniteltu 20 mailia/h avustukseen, joten tulee olemaan vaikea valmistajan evätä takuukorjaus tuon muutoksen vuoksi.

Ja jos jostain kumman syystä valmistaja ei korvaisi, maksan korjauksen itse. Vaikka muutos kilometreissä ei ole suuri, on se juuri sen verran enemmän ettei harmita se avustuksen loppuminen 25km/h, mikä on ihan pikkusen liian vähän.

En jaksa potea stressiä tuosta takuusta.

Tota ite kans eilen mietein moneen kertaan että miksi tuo motti ei kestäis ku kuitenki tosiaan on suunniteltu toimimaan 32kmh:lla. Ebayst ku löysin du e8000 motin ni makso 890e jenkeissä ja kyseessä nimen omaan 20mph malli eli 32kmh. Voishan se periaatteess vielä takuuseen mennäkkin. Eriasia jos tarvii saada pyörä kulkemaan jotain 40-50kmh väliltä...

Paljonko luulet että korjaus maksaisi jos omaan piikkiin menisi? Voishan sen motin saada kotivakuutukseenkin ;)

jmm89
29.06.2019, 17.09
Onks tää mun firmis motissa nii tuore et ei päässy käsiks US alueeseen vai onks tää joku ns Demo versio? Eipä silti, 25kmh on edelleen ok itelle ja pysyi se takuukin vielä =)


Pitää ostaa se lisenssi että saat loput asetukset auki. 30€ kustantaa.

Pipo
29.06.2019, 17.59
Minä päivitin eilen emax softan ja nyt Steps 8000 (firmware 4.7.0) lokaation pystyi muuttamaan EU -> US. Toimii kuten pitääkin.
Tuntuu tuo 32km/h just hyvältä. Se 25km/h oli ihan pikkusen liian vähän.
Samalla kokeilin säätää avustustasoja, ja nekin tuntuivat toimivan kuten pitää.
Nostin trialin prosentin 110%.
Toki tuo emax softan hinta pikkusen sylettää, mutta toimiipahan ainakin.

EDIT: niin ja iPhonella ja Bluetoothilla tein.

Emaxin omien sivujen mukaan tuon sen ei pitäisi toimia vielä firmware 4.7.0 kanssa ?

we already have made major breakthroughs towards compatibility with the new motor firmware 4.7.0 from Shimano, but still need some more days to release our new program versions. Please stay tuned!

lapimmies
29.06.2019, 18.10
Emaxin omien sivujen mukaan tuon sen ei pitäisi toimia vielä firmware 4.7.0 kanssa ?

we already have made major breakthroughs towards compatibility with the new motor firmware 4.7.0 from Shimano, but still need some more days to release our new program versions. Please stay tuned!

Niin se vain toimii kuitenki.

Haraldis
29.06.2019, 18.23
Emaxin omien sivujen mukaan tuon sen ei pitäisi toimia vielä firmware 4.7.0 kanssa ?

we already have made major breakthroughs towards compatibility with the new motor firmware 4.7.0 from Shimano, but still need some more days to release our new program versions. Please stay tuned!

Emaxin nettisivut näköjään laahaavat vähän perässä 🙄
iPhone AppStoren mukaan ios veriso 1.01 olisi toimiva Shimano Steps firmware 4.7.0:n kanssa.

Makro86
29.06.2019, 18.27
Pitää ostaa se lisenssi että saat loput asetukset auki. 30€ kustantaa.

Onko sulla käytössä? Mistäs sen sit sais ostettua?

Haraldis
29.06.2019, 18.38
Onko sulla käytössä? Mistäs sen sit sais ostettua?

Minulla ei vielä käytössä (ei vielä toimi SCE7000 näytön kanssa).
Ja lisenssin hinta sivujen mukaan: Order eMax / miniMax licence key (119€ incl. VAT - valid for one bike).
Ja sivut mainittu jo aikaisemminkin: http://www.emax-tuning.com

Sminä
29.06.2019, 19.07
Nyt on jännät paikat oman pyörän kanssa. Aloin downgreidaa e7000 mottia 4.3.1 versioon, stepsunlockerin ohjeiden mukaan, jotta sais ton lisenssin ja 32kmh käyttöön. Kuitenkin bt yhteys katkaisi ja alko herjaa E014 koodia ja nyt shimanon etubella koitan ylikirjoittaa, eli palauttaa tehdasasetuksia. Kestäny kys. prosessi jo 10min....

Sminä
29.06.2019, 19.08
Sinänsä jännä, että e014 koodia, sillä se meinaa nopeusanturin virhettä :seko:

Makro86
29.06.2019, 19.16
Minulla ei vielä käytössä (ei vielä toimi SCE7000 näytön kanssa).
Ja lisenssin hinta sivujen mukaan: Order eMax / miniMax licence key (119€ incl. VAT - valid for one bike).
Ja sivut mainittu jo aikaisemminkin: http://www.emax-tuning.com


Tässä tarkoitin Steps Unlockerin lisenssiä joka siis toimii SCE7000 näytön ja E8000 motin kanssa :) Ei itellä ole Omenaakaan eli senkään puolesta emax ei tulisi itelle edes vaihtoehdoksi...

Sminä
29.06.2019, 19.25
Ei luoja kun tuntee ittensä typeräks :eek:. Toi tehdasasetusten palautus toimi ihan hyvin ja palautti motin 4.3.1 versioon, eli siinä ois toiminu toi stepsunlockerin lisenssi, mutta nyt aloin sit uudestaan downgreidaa 4.3.1 versioon.

Haraldis
29.06.2019, 19.35
Tässä tarkoitin Steps Unlockerin lisenssiä joka siis toimii SCE7000 näytön ja E8000 motin kanssa :) Ei itellä ole Omenaakaan eli senkään puolesta emax ei tulisi itelle edes vaihtoehdoksi...

Hanki Omena ��

Sminä
29.06.2019, 19.44
Hanki Omena ��

Ei kai kukaan hanki omenaa, että saa maksaa lisenssistä 90€ enemmän, kun vastaava androidille?

Haraldis
29.06.2019, 19.58
Ei kai kukaan hanki omenaa, että saa maksaa lisenssistä 90€ enemmän, kun vastaava androidille?
Ehkä jätämme tämän asian jankkaamisen johonkin toiseen threadiin ��

jmm89
29.06.2019, 20.06
Onko sulla käytössä? Mistäs sen sit sais ostettua?

Kopioin tähän aiemmin erääseen facebookin ryhmään kirjoittamani suuntaa antavan ohjeen. Voi olla, että osa termeistä tai muista poikkesi jotenkin, mutta suurinpiirtein noin se homma meni.

"lataa play kaupasta (jos android-puhelin) stepsunlocker-niminen sovellus. Ei se demoversio vaan maksullinen (1,69€ muistaakseni). Sillä sitten yhdistäminen pyörään, tapahtuu hieman erilailla kun shimanon omalla sovelluksella. Ensin se sovellus auki, pyörään virrat päälle ja heti perään connect-nappia sovelluksesta. Jotenkin sillälailla se löysi yhteyden. Minulla oli vähän hankaluuksia yhdistää aluksi jostain syystä, kaverilla yhdisti heti.

Sieltä pystyy sitten yhdistämisen jälkeen valitsemaan "request license" tai vastaavaa. Siitä painamalla tulee automaattinen sähköpostiviesti/lisenssipyyntö sille ohjelman kehittäjälle. Sen jälkeen se lähettää jotkin sopimusehdot tai vastaavat, johon pitää vastata myöntävästi, jos suostuu ja edelleen haluaa lisenssin.

Sen jälkeen sieltä tulee maksuohjeet ja muut, jotka paypalin kautta hoidetaan. Kun maksu näkyy myyjällä, se lähettää aktivointikoodin (tulee eri sähköpostiosoitteesta, menee mitä luultavammin roskapostikansioon, joten löytynee sieltä jos ei ala kuulua).

Sitä linkkiä kun painaa, puhelin kysyy että avataanko sovelluksessa stepsunlocker, avaa sillä, niin se aktivoi sen suoraan. Sitten aukeaa loput valikot sieltä sovelluksesta.

Olikohan market area tai joku vastaava, mistä löytyy se US (32km/h) kohta. Sen jälkeen homma rokkaa.

Koko homma maksaa siis sovellus 1,69€, lisenssi 30€ ja joku paypalin oma maksu 2€ muistaakseni. Ilman lisenssiä hommaa ei saa tehtyä.

Ohjelman kehittäjä on ilmeisesti venäläinen, ainakin maksun saajan nimi oli kyrillisillä kirjaimilla, joten ei kannata säikähtää, että minne rahojaan on siirtämässä.

Minulla koko homma kesti ehkä puoli tuntia, kaverilla meni useampi tunti sähköpostiviestittelyssä, joten ei sitäkään kannata säikähtää, jos se ei heti vastaa."

Muoks: ja on käytössä joo. Tuntuu luontevammalle nyt. Yleensä mulla nopeus on alle 25 km/h, kun maastossa ajelen pitkälti. Mutta siirtymillä huomasin että itselleni sopiva vauhti on jossain 27-28 km/h kohdilla, eli ne muutamat lisäkilometrit tunnissa tuli tarpeeseen. Ajan aina traililla, jos meinaa ajaa koko ajan 32 km/h, niin minusta saa polkea jo kuitenkin ihan kunnolla. Kaiken parasta muutoksessa on se, että saa keulan nousemaan vielä yli kahdenkympin vauhdista, loivaan ylämäkeen oon vetässy vielä 25km/h vauhdista ja mennyt satoja metrejä ;D kaveri katsoi kateellisena kun ajeli pyörällä jossa mittari valehtelee ja kulkee gps mukaan avustettuna vaan 23km/h, ja itse lähdin siitä vauhdista nokka taivasta kohden etenemään. Katseilta piilossa tosin, syvällä metsän uumenissa, se täytyy mainita. Pahennusta ei tohdi herättää.

MRe
29.06.2019, 20.58
Tota, jos käyttää vaikkapa BadassBoxia, joka manipuloi pinnamagneettin impulsseja, niin mistä hitosta se pyörän originelli controlleri tajuaa, jotta sen hahmottama 20km/h onkin virtuaalikuplan ulkopuolella eli reaalielämässä 40km/h?
Tota, tässä ei nyt puhuttu BadassBoxista. Eikä muistakaan. Koko ketju on pyhitetty Shimanon modaus-softille, ei viribokseille.

fyndi
30.06.2019, 20.39
Näköjään tulevassa eMax appi päivityksessä heinäkuussa 2019 tulisi tuki Androidille ja muillekin Shimano Esteps versioille:

iOS App Version 1.10:
integration of SC-E7000
maybe integration of EW-EN100 & SC-E6100

Android App Version 1.00:
Android app with identical functionality will be developed simultaneously
release approx. end of July 2019

Ripee
02.07.2019, 10.28
Sellainen kysymys, että tarviiko pohjalla olla Shimanon oma E-Tube softa ladattuna, jos STEPS Unlocker tai eMaxin lataa?

Sminä
02.07.2019, 10.58
Mulla oli, mutta ei sillä oo mitään merkitystä. Paitsi shimanon oma softa pakottaa vaihtaa pin-koodin. Ja jos sulla on moottorissa liian uus softa virittämistä varten, nii downgreidaus tapahtuu shimanon softaa hyväksikäyttäen.

Ripee
02.07.2019, 11.19
Mulla oli, mutta ei sillä oo mitään merkitystä. Paitsi shimanon oma softa pakottaa vaihtaa pin-koodin. Ja jos sulla on moottorissa liian uus softa virittämistä varten, nii downgreidaus tapahtuu shimanon softaa hyväksikäyttäen.
Ok. Katsotaan kun saan pyörän hankittua, että mikä päivitys tuolla Shimanon 8000 valmiina on. Eli en tuota Shimanon E-Tube softaa edes kännykkään lataa.

Makro86
02.07.2019, 11.36
Ok. Katsotaan kun saan pyörän hankittua, että mikä päivitys tuolla Shimanon 8000 valmiina on. Eli en tuota Shimanon E-Tube softaa edes kännykkään lataa.

Eiköhän sinne ole uusin 4.7.0 törkätty. Täytyy kyllä sanoa että tosta pyörästäni tuli mukavampi ajaa kun sääti eco moodillekkin täydet 70nm väännön ja "vaan" 60% avustuksen. Trialilla taas 150% ja 70nm. Tuota boostin 300% ja 70nm ei tarvi enää missään. Melkein eco riittää paikkaan kuin paikkaan kun tarpeeksi pienellä vaihteella ajaa. Hyvä softa tuo unlocker, vielä en ole US "moodiin" koskenut kun en ole nähnyt tarpeelliseksi. Hyvä se on silti tietää että helposti saa tuon kulkemaan sen 32kmh, 30eurolla :)

Ripee
02.07.2019, 11.54
Eiköhän sinne ole uusin 4.7.0 törkätty. Täytyy kyllä sanoa että tosta pyörästäni tuli mukavampi ajaa kun sääti eco moodillekkin täydet 70nm väännön ja "vaan" 60% avustuksen. Trialilla taas 150% ja 70nm. Tuota boostin 300% ja 70nm ei tarvi enää missään. Melkein eco riittää paikkaan kuin paikkaan kun tarpeeksi pienellä vaihteella ajaa. Hyvä softa tuo unlocker, vielä en ole US "moodiin" koskenut kun en ole nähnyt tarpeelliseksi. Hyvä se on silti tietää että helposti saa tuon kulkemaan sen 32kmh, 30eurolla :)
Ilmeisesti tämä edullisempi Unlocker softa ei toimi tuon 32km/ huudemman päivityksen kanssa? Emaxilla on IOS saatu päivitys mikä toimii myös uuden 4.7.0 päivityksen kanssa.

lego
02.07.2019, 16.46
^
Kyllä toimii pitää vaan downgradeta softa 4.7.1. -> 4.6.1. niinkun EMaxillakin

http://www.stepsunlocker.com/

Makro86
02.07.2019, 18.40
Se on 4.7.0 vai onko just äske tullu uudempi?? O_o

lapimmies
02.07.2019, 22.19
^
Kyllä toimii pitää vaan downgradeta softa 4.7.1. -> 4.6.1. niinkun EMaxillakin

http://www.stepsunlocker.com/

Emaxilla muuttui alue EU->US, firmware versiolla 4.7.0 ilman mitään kipuiluja. Ei tarvi olla 4.6.1.

maustevoi
09.07.2019, 08.51
Saako siis minkä tahansa E8000 moottorisen kulkemaan 32km/h ja pitääkö/suositellaanko tällöin muutettavaksi jotain vääntömonentteja? Koko projektin hinta tällöin ilmeisesti noin 35e?

Onko konsensusta takuusta tuolloin tai riittääkö, että laittaa asetuksista Eurooppa mikäli jotain tapahtuu?

Mietinnässä, laittaako tulevaan uuteen pyörään välittömästi tämä järjestely..

MRe
09.07.2019, 09.54
^Saa. Muuhun en ota kantaa muuta kuin että jos takuuasiat on päälimmäisenä mielessä, niin ei koske pyörään ollenkaan, vaan teettää kaikki muutokset valtuutetussa liikkeessä.

jakemon
19.07.2019, 18.42
Oma fillari on steps8000 koneella ja viimeisimmällä päivityksellä. Saanko tolla emaxilla muutettua alueen EU-->US? Jos mahdollista niin vaatiiko lisenssin?
Jos tarttee downgradea softat, onnistuuko myös tällä samalla sovelluksella se?

maustevoi
19.07.2019, 23.15
Minuakin kiinnostaa vielä tuo E8000 "EU ---> US" muunnos.. Eli onko millainen homma muutella ees takaisin asetuksista? Tyyliin laittaa takaisin EU asetuksen, jos joku valittaa..
Kiinnostaa kyllä ehdottomasti kyseinen softa.

Ripee
20.07.2019, 08.44
Oma fillari on steps8000 koneella ja viimeisimmällä päivityksellä. Saanko tolla emaxilla muutettua alueen EU-->US? Jos mahdollista niin vaatiiko lisenssin?
Jos tarttee downgradea softat, onnistuuko myös tällä samalla sovelluksella se?
Tarvii lisenssin. Muistaakseni Emaxin lisenssi maksaa 119€. Emax pitäisi toimia uudella 4.7.0 päivityksen kanssakin, joten downgradea ei tarvi tehdä.

MRe
21.07.2019, 10.04
Minuakin kiinnostaa vielä tuo E8000 "EU ---> US" muunnos.. Eli onko millainen homma muutella ees takaisin asetuksista? Tyyliin laittaa takaisin EU asetuksen, jos joku valittaa..
Kiinnostaa kyllä ehdottomasti kyseinen softa.
Muutos EU -> US ja takaisin kestää n. 10 sek. Mutta en kyllä pysty näkemään varsinaisesti tarvetta muutella tuota edes takaisin. Jos miettii sitä, että vie takuuhuoltoon jonkun moottoriongelman takia, niin muutoksesta todennäköisesti jää jälki pyörän lokiin.

Nipa5
21.07.2019, 12.40
Unlockerin käyttöönotto (downgreidauksineen) oli helpompaa kuin pelkäsin, meinaan en ole mikään bittinikkari. Voin suositella.

Lähetetty minun STF-L09 laitteesta Tapatalkilla

jakemon
22.07.2019, 13.15
Onnistuuko tuo unlockerin käyttö yms ios laitteilla. Heidän sivuillaan mainitaan vain android/windows laitteet?

Ripee
22.07.2019, 16.40
Onnistuuko tuo unlockerin käyttö yms ios laitteilla. Heidän sivuillaan mainitaan vain android/windows laitteet?
Käyttö onnistuu jos ei ole uusinta 4.7.0 ohjelmaa moottorissa. Downgreidaus ei IOSin laitteella onnistu. Vaatii Anteron tai Windows koneen missä ilmeisesti tarvii olla Shimanon boksi millä saa yhteyden pyörään.

jakemon
22.07.2019, 18.38
Ei ole meikäläiselle näköjään niinkään helppoa... :D

lapimmies
23.07.2019, 23.05
Käyttö onnistuu jos ei ole uusinta 4.7.0 ohjelmaa moottorissa. Downgreidaus ei IOSin laitteella onnistu. Vaatii Anteron tai Windows koneen missä ilmeisesti tarvii olla Shimanon boksi millä saa yhteyden pyörään.

emaxilla onnistuu 4.7.0 EU->US->EU muutos. Ei tarvi downgreidailla...

Hekse
26.07.2019, 16.15
Tuli tuolla Stepsunlockerilla tehtyä EU-->US muutos. 4.6.1 oli tuo firmis e8000 moottori ja e7000 näyttö. Pirun näppärä oli kyllä tehdä tuo. Ei varmaan viittä minuuttia menny lisenssin pyynnin kanssa. Hintaa kerty 40.60€ kokonaisuudessaan. Testaamaan en kyllä kerenny vielä tuolla US säädöllä. Suosittelin👍, kuitenkin kyseistä Appia. Onkos kukaan downgreidaillu tuohon 4.3.2 firmikseen?

pecu_83
30.07.2019, 07.58
Tuli tuolla Stepsunlockerilla tehtyä EU-->US muutos. 4.6.1 oli tuo firmis e8000 moottori ja e7000 näyttö. Pirun näppärä oli kyllä tehdä tuo. Ei varmaan viittä minuuttia menny lisenssin pyynnin kanssa. Hintaa kerty 40.60€ kokonaisuudessaan. Testaamaan en kyllä kerenny vielä tuolla US säädöllä. Suosittelin👍, kuitenkin kyseistä Appia. Onkos kukaan downgreidaillu tuohon 4.3.2 firmikseen?

Ei ole hyötyä downgreidata alemmaksi tuolla näytöllä. (Testasin varmuuden vuoksi😬)

Kaveri sen sijaan testasi ja toimivaksi totesi: https://speedplus.nl/

Toimii uusimmalla moottori firmiksellä ja nopeuden saa säädettyä ilman pyöräkoon muuttamista jolloin nopeusnäyttö säilyy toimivana. 80€ oli lisu siihen. Sivuilla lukee että saatavilla myös iTunesista eli omenaluureihin, mutta kaverilla on se Shimanon pulikka.

Cyclefrenia
01.08.2019, 15.25
Oiskos kellään Tampereen seudulla lainata tuota Shimanon pc-mokkulaa (SM-PCE1 tai SM-PCE02 tai SM-BCR2)?

cyclomiha
03.08.2019, 15.15
On joo. Ja lainaamisesta on jo sovittu Cyclefrenian kanssa :)

Tunturi e290
06.08.2019, 22.59
Tuli hommattua tommonen tunturin e290, jollain pitäisi saada avustusta myös yli 25 km/h nopeuksille. Toi stepsunlockeri tuli jo ladattua, mutta mulla on liian uusi päivitys pyörässä, niin ei taida olla hyötyä tosta ohjelmasta. Jos lisenssin hommaa, niin pystyykö tolla ohjelmalla muuttamaan pyöräkokoa 29,5->26? Jos pyörää hämäisi väärällä pyöräkoolla, niin avustushan toimisi hiukan suuremmallakin nopeudella? Riittäisi kun saisi muutamankin kilsan lisää vauhtia.

Ripee
07.08.2019, 10.38
Tuli hommattua tommonen tunturin e290, jollain pitäisi saada avustusta myös yli 25 km/h nopeuksille. Toi stepsunlockeri tuli jo ladattua, mutta mulla on liian uusi päivitys pyörässä, niin ei taida olla hyötyä tosta ohjelmasta. Jos lisenssin hommaa, niin pystyykö tolla ohjelmalla muuttamaan pyöräkokoa 29,5->26? Jos pyörää hämäisi väärällä pyöräkoolla, niin avustushan toimisi hiukan suuremmallakin nopeudella? Riittäisi kun saisi muutamankin kilsan lisää vauhtia.
Jos lisenssin hommaat, niin pystyt suoraan täppäämään Usan 32km/h asetuksen. Ensin pitää vaan päivittää 4.7 pykälää vanhemmaksi.

Tuplis
07.08.2019, 22.51
Asetin uutuuttaan Shimanoon huolto ilmoituksen(maintenance alert) 500km kohdalle. En muista teinkö sen E-tubella vai ihan SC-E7000 näytöstä.

Nyt jakarin kuva on jo kiilunut näytössä sen toisetkin 500km kun en löydä enää mistään valikkoa mistä sen saisi nollattua?

Epäilin jo että se valikko on jossain päivityksessä hukattu vai pystyykö nollauksen tekemään vain liikkeessä...

lousku80
10.08.2019, 14.07
Onko täällä kokemusta että miksi e-tube sovellus ei suostu käynnistymään.

Versio 3.4.4 on se mitä olen koittanut saada käyttöön. Olen yrittänyt käynnistää softaa ilman ja BCR2 laturin kanssa. Kytkettynä pyörään ja ilman pyörää. Virtuaali com ajuri on kunnossa ja laitehallinta näyttää BCR2 com portin ihan ok.

Testattu nyt kahdella läppärillä, toisessa win10 ja toisessa win7 64bit. Käynnistys antaa aina tätä samaa herjaa:
http://i64.tinypic.com/2qv9qus.pnghttps://ibb.co/QNqX4Z7

MRe
10.08.2019, 17.24
^Vaikea sanoa, mutta kyllä mulla eTube käynnistyy vaikka ei ole mitään kiinni.

Steni
10.08.2019, 22.48
Mulle sanottiin, että voi joutua lataamaan ajurin, kun ostin SM-PCE1 palikan, joka
vielä tosin kokeilematta. Ajuri piilotettu e-tube Project sivulle faq-osuuteen
"obtaining a driver". Täytyypä kokeilla ilman ajuria ekaksi ja katsoa tuleeko sama
virheilmoitus tänne. Tuossa ylhäällähän ajuri ilmeisesti ok.....

https://e-tubeproject.shimano.com/faq/driver.html

Steni
13.08.2019, 15.11
Jotain ongelmia Shimanolla tuon 3.4.4 version kanssa, mullekin tulee tuo error-info.

Linkissä lisää asiasta:
https://road.cc/content/forum/265393-shimano-e-tube-project-app-windows-10

3.4.3 näyttää toimivan ja sen päälle päivitettynä 3.44 myös ok.
Näyttää siltä, että pelkkää 3.44 ei kannata laittaa vaan päivittää vanhemman version päälle.

lousku80
13.08.2019, 23.05
Kiitokset vastauksista. Täytyy yrittää 3.4.3 versiolla. Selvästi jotain häikkää on tuossa uusimmassa versiossa.

fyndi
14.08.2019, 12.22
Milloinkohan tuo Emax mobile appi päivittyy? iOS version piti ilmestyä heinäkuun lopussa ja Android vähän myöhemmin. Lupauksina oli että mahdollisesti 7000 ja 6100 versiotkin tulisivat mukaan säädettäväksi. Se olisi hieno juttu!

MRe
14.08.2019, 12.54
^Kannattanee kysyä suoraan kehittäjältä. Mitä itse olen sinne mailia laittanut, niin aika nopsasti on vastaus tullut.

fyndi
14.08.2019, 14.37
Taitaa olla elokuu ja Saksalaiset lomilla? Ei tässä niin kiire ole, mutta odottelen tietoa jos muutkin kuin 8000 systeemi saisi viriä.

maustevoi
14.08.2019, 15.35
Onko jossain rautalankaohjetta, kuinka saada Shimano E8000 tukemaan 32 km/h nopeutta?
Tyyliin
1. Lataa tämä ohjelma tästä linkistä :
2. Asenna tämä näin --->
3. Mene asetuksiin jne.

En erota noita sovelluksia toisistaan, että mikä oli se noin 40e maksava keino millä sai sen tukemaan 32km/h ja mikä joku 150e maksava vastaava sovellus?

pecu_83
15.08.2019, 16.22
Steps unlockeriin tuli pari päivää sitten päivitys. Nyt pitäisi tukea uusinta firmistä. En ole vielä ehtinyt testaamaan.

Siinä maustevoille ohje:

Lataa steps unlocker puhelimeesi google play kaupasta. Yhdistä pyörä ja app. Osta lisenssi appin linkistä. Säädä.

jmm89
15.08.2019, 21.59
Sivulta 9 löytyy aiemmin kirjoittamani ohje koskien stepsunlockeria. Vaikkakin noinhan se tiivistettynä menee, kuten yllä lukee 😊

Steni
18.08.2019, 02.14
Eipä hirveästi tarvinnut tuolla Shimanon boxilla säädellä E6002-myllyä.
No sai sentään uuden firmiksen ajettua laitteeseen, mutta aika mitättömät
on muut mahdollisuudet. Näytöstä jotain juttuja pois ja valot päälle/pois, siinähän ne oli...…
No vanha myllyhän tuo on, mutta luulin että esim. etuvalon aikasäätöön voisi edes vaikuttaa.

Noob99
18.08.2019, 12.17
Canyon tilattu, ja seuraava (luonnollinen) askel lienee Shimanon rajoitusten poistaminen. Androidin play-kaupasta en edellä mainituista ohjelmista löytänyt kuin stepsunlockerin, eli onko se weapon of choise? Eu:sta Usa:an saa jo muutaman kilometrin lisää, mutta pystyykö rajoituksia täysin poistamaan tuolla? Jos ei, niin mikä on helpoin ja mieluiten edullisin tie rajoittamattomaan hauskuuteen? Kiitän!

tumi1
18.08.2019, 14.49
Täytyy vain ihmetellä ettei Shimano ole ymmärtänyt ihmismieltä sen vertaa että olisivat omaan ohjelmaansa laittaneet steps unlockerin ominaisuudet ilman lakisääteistä nopeus modausta. Hankin eilen tuon noin 1.69 € ohjelman ja noin 40 € aluerajoitus muunnos lisenssin. Spectral:on 9.0 oikeasti heräsi henkiin. Mahdollisuus tarkasti säätää teho avustus prosentit ja vääntö oli aivan uskomattoman hyvä juttu. Jos ostaa kalliin eMTBn haluaa tietysti muokata avustukset itselleen sopiviksi. Niin ja tuossa ohjelmointi gurulla on myös anti theft preset eli voit ohjelmoida moottorin tehot nollille. Jos Shimanolla olisi älyä ostaisivat tuon ohjelmiston itselleen sen verran laadukas tuote on. Niin ja EU/ US vaihto onnistui ilman ohjelman downgreidausta moottoriin. Itselle kuten ilmeisesti tämän ketjun monelle muullekin 20 mph eli 32 kmh riittää mainiosti huippunopeudeksi. Kiitos http://www.fillarifoorumi.fi/forum/member.php?62424-jmm89 ohjeista😊

jpuu
03.09.2019, 09.05
Tällainen uutuus eMaxMobileApp pitäis löytyä Google kaupasta. En ainakaan äkkiseltään havainnut.

jpuu
09.09.2019, 13.55
Nyt löytyy

JJasco
13.09.2019, 22.54
Tällainen uutuus eMaxMobileApp pitäis löytyä Google kaupasta. En ainakaan äkkiseltään havainnut.

Toistaiseksi vain E8000.

fyndi
24.09.2019, 10.45
Onkohan kehittäjällä jotain vaikeuksia saada tätä softaa toimimaan 7000 ja 6100 sarjan kanssa, kun niiden piti olla tuettuja jo heinäkuun lopulla?

harald
25.09.2019, 20.33
Versio 1.20 emaxmobileappista tukee ilmeisesti nyt kaikkia shimanon Bluetooth näyttöjä ja 4.7.1 firmistä

http://www.emax-tuning.com/

fyndi
25.09.2019, 22.00
Ymmärsinkö oikein tuolta sivustolta? Eli pitää olla moottorina Steps8000, mutta mikä tahansa bluetooth näyttö on nyt yhteensopiva? Eli toimiiko 7000 ja 6100 moottorien kanssa?

harald
26.09.2019, 16.53
Steps unlocker on hävinnyt androidin playstoresta

JJasco
26.09.2019, 21.53
Mitä erilaista ja lisää tämä emax-sovellust tarjoaa verrattuna steps unlockeriin?

MRe
27.09.2019, 08.54
^Eiköhän ne ole ominaisuuksiltaan aika tasavertaiset. Varsinkin nyt, kun max. nopeuksia ei enää pääse valitsemaan vapaasti, vaan pitää kikkailla maavalinnan kanssa.

harald
27.09.2019, 09.32
Ahaa, tuo oli vähän epäselvää minulle että voiko emaxilla nykyään (4.4 + ajassa) säätää nopeuksia vai ei. Jos ei, niin tuo steps unlocker on tosiaan aika paljon halvempi. Lähettämällä mailia kehittäjälle saa .apk-tiedoston. Shimano on ilmeisesti vaatinut googlea poistamaan tuo play-kaupasta.

Äyrämöinen
30.09.2019, 18.12
Connection failure ,ei onnistu emax appilla yhteys,mikä on?Merida eone sixty kyseessä.

jpuu
30.09.2019, 20.54
Onnistuuko BT yhteys E-Tubella?

millerii
03.10.2019, 08.42
Steps unlocker on hävinnyt androidin playstoresta

Softan saa kehittäjältä kun kysyy, ehdin justiin storessa nähdä tuon softan ja seuraavalla viikolla uudestaan miettiessä oli kadonnut. Kysyin niin sanoi että shimano vaatinut poistoa ja lähetti linkin lataukseen.

Todella jännä yhteensattuma kyllä kävi, tuon softan asennuksen ja lisenssin jälkeen puhelimeen rupesi muutaman kerran päivässä aukeamaan ihan random hetkellä selaimeen joku venäjänkielinen uutis- tai bitcoinsivu 🤨
En muutakaan syytä tähän yhteyteen keksi ja täsmää kehittäjän maahan jännästi..
Asensin Kasperskyn ja parilla muullakin skannailin, mutta ei mitään löytäneet. Ja sivustot jatkoi aukeamista vaikka softan poistikin.

Pitänee ehkä formatoida vielä ja tehdä tieteellinen testi.

MRe
03.10.2019, 08.45
^Laitapa huvikseen kehittäjälle viestiä. Ei mitään syyttelyä, vaan ihan tuollainen ylläoleva kummastelun tyyppinen.

Ja Kasperskykin on venäläinen... :D

millerii
03.10.2019, 11.50
^Laitapa huvikseen kehittäjälle viestiä. Ei mitään syyttelyä, vaan ihan tuollainen ylläoleva kummastelun tyyppinen.

Ja Kasperskykin on venäläinen... :D

”No. I know nothing about bitcoins or anything else. Moreover my App (STEPS Unlocker) doesn't have any Internet access rights, so it means that the App can't open any links or something else.”

Paranoidina, ei toki vakutusta jos se fiksuna asentaa samalla jonkun erillisen ohjelman, kun ohjelman poistokaan ei vaikuttanut.

No pitänee vetäistä puhelin tyhjäksi ja katsoa uudemman kerran sitten mistä johtuu.

harald
03.10.2019, 12.28
Latasin appin tuosta: www.stepsun locker.com /bins/su1527.apk mutta mitään ongelmaa en ole huomannut

harald
03.10.2019, 22.22
Joku on näköjään saanut tuon steps unlocker sivun kokonaan alas. Huolestuttavaa jos shimano menee tällaisten perään tällaisella voimalla.

harald
03.10.2019, 22.29
stunlocker .com

VesaP
04.10.2019, 09.12
Perseestä jos on hävinnyt toi Steps Unlocker Google Playsta. Sitä kautta sai kätevästi automaagisesti kaikki päivitykset kun se kehittäjä on kehittänyt sitä softaa suht tiheään hyvään tahtiin. Täytyy kysellä joskus kun jaksaa siltä että miten nyt päivitykset hoidetaan. Vai onko joku jo kysynyt?

jpuu
04.10.2019, 09.18
Häipyyköhän eMaxikin Storesta? Ei sekään ole mikään virallinen Shimano appi.

harald
04.10.2019, 09.29
Shimano vaati tuota steps unlocker kaveria poistamaan kaikki "Steps" termit. Tästä syystä sivusto on nyt nimeltään stunlocker, ja arvaanpa että kyllä se sieltä play-kauppaan ilmestyy taas mutta eri nimellä vaan. Onhan se varmaan melkoinen tulonlähdekin kaverille, joten tekee varmaan kaikkensa että se on siellä kaupassa.

Rutilus
05.10.2019, 12.48
Nyt näyttää löytyvän stunlocker Google playsta.

JJasco
05.10.2019, 15.35
Jännä homma, muutama kuukausi sitten tuli ostettua tuo StepsUnlocker ja siihen lisenssi. Piti nyt kysyä tuolta kehittäjältä, että pitääkö jo StepsUnlockerin ostaneiden ostaa uudestaan Stunlocker ja lisenssit, että saa päivitykset jatkossa.

Edit, jos päivitykset meinaa saada niin pitää ostaa uusi sovellus, lisenssi on pysyvä.

MRa
05.10.2019, 18.50
Jännä homma, muutama kuukausi sitten tuli ostettua tuo StepsUnlocker ja siihen lisenssi. Piti nyt kysyä tuolta kehittäjältä, että pitääkö jo StepsUnlockerin ostaneiden ostaa uudestaan Stunlocker ja lisenssit, että saa päivitykset jatkossa.

Edit, jos päivitykset meinaa saada niin pitää ostaa uusi sovellus, lisenssi on pysyvä.

IOSssa päivittyi STUnlockeriksi ilman uutta ostamista.

JJasco
05.10.2019, 20.35
IOSssa päivittyi STUnlockeriksi ilman uutta ostamista.

Androidissa ei.

lego
06.10.2019, 11.41
IOSssa päivittyi STUnlockeriksi ilman uutta ostamista.

aika erikoista kun viestissä #323 oli softan kehittäjä ilmoittanut seuraavaa; Moreover my App (STEPS Unlocker) doesn't have any Internet access rights

Tuplis
06.10.2019, 12.50
No ilmeisesti ne on AppStore ssa jotenkin kumminkin linkattu toisiinsa jos kerran noin tapahtui.

Ei liity itse ohjelman internet oikeuksiin..

VesaP
08.10.2019, 13.15
Edit, jos päivitykset meinaa saada niin pitää ostaa uusi sovellus, lisenssi on pysyvä.

Eli pitää maksaa tuo vajaa 2 eskoa Stunlockerista mutta sit tulee ilmaiset päivitykset for ever jos on kerran lisenssin jo maksanut StepsUnlockeriin?

Hanurista jos/kun softakehittäjä muuttaa softan nimeä niin joutuu SEN takia ostaa uuden softa. Tässä tapauksessa tietysti hinta ei ole kova mutta anyway. Parempi tietysti että löytyy edes uudella nimellä kuin ei ollenkaan! :)

Edit: Minäkin lähestyin softan tekijää maililla ja tosiaan, uusi softa pitää ostaa Google Playsta ja maksaa siitä toiset 1.69e(kos se oli). Ja sit lisätään siihen originaalin ohjelmiston lisenssi samalla tavalla mitä lisättiin se originaaliin StepsUnlockeriin.

JJasco
09.10.2019, 01.04
Eli pitää maksaa tuo vajaa 2 eskoa Stunlockerista mutta sit tulee ilmaiset päivitykset for ever jos on kerran lisenssin jo maksanut StepsUnlockeriin?

Hanurista jos/kun softakehittäjä muuttaa softan nimeä niin joutuu SEN takia ostaa uuden softa. Tässä tapauksessa tietysti hinta ei ole kova mutta anyway. Parempi tietysti että löytyy edes uudella nimellä kuin ei ollenkaan! :)

Edit: Minäkin lähestyin softan tekijää maililla ja tosiaan, uusi softa pitää ostaa Google Playsta ja maksaa siitä toiset 1.69e(kos se oli). Ja sit lisätään siihen originaalin ohjelmiston lisenssi samalla tavalla mitä lisättiin se originaaliin StepsUnlockeriin.

En teidä mikä tuossa on mennyt kehittäjällä pieleen kun on joutunut uudella nimellä julkaisemaan eikä ole voinut esimerkiksi korjata vanhaa. No hyvä niin, että uuteen sovellukseen saa suoraan liitettyä tuon jo ostetun lisenssin niin ei tuo vajaa pari euroa nyt sikäli vaivaa.

Tuplis
09.10.2019, 07.54
En teidä mikä tuossa on mennyt kehittäjällä pieleen kun on joutunut uudella nimellä julkaisemaan eikä ole voinut esimerkiksi korjata vanhaa. No hyvä niin, että uuteen sovellukseen saa suoraan liitettyä tuon jo ostetun lisenssin niin ei tuo vajaa pari euroa nyt sikäli vaivaa.

Kehitttäjällä meni se pieleen, että Shimano on vaatinut lakimiestensä välityksellä ettei "Shimano" tai "STEPS" saa näkyä sovelluksen nimessä millään tavalla.
Google Playssä ei ilmeisesti onnistu linkkaus vanhan ja uuden välillä, ja siitä syystä lähtee uusi maksu. Onneksi itse appi on lähes ilmainen eikä ole ollut jo 30e jo google playssa.

Juujika
09.10.2019, 18.30
Syökö nopeuden muuttuminen takuun? Brosella ainakin syö mitä foorumia lueskelin. Rengaskoon liiallinen säätäminen jne.

jpuu
11.10.2019, 13.35
^Miksi "söisi"? Jos tarkoitat rajoituksen muutosta niin se on vain ohjelmallinen toimenpide samoin kuin rengaskoko. Mitään rakenteellista muutosta ei tehdä. Kaiken maailman badassit ovat sitten toinen juttu. Sähköavusteisten moottoreita ei ole suunniteltu kulkemaan viittäkymppiä. Jos sitten on huollon tarvetta, niin voihan sen laillisen rajan palauttaa takaisin.

Lowkku
11.10.2019, 14.51
Miksi se takuun söisi? Autojakin voi huollattaa Pärnäsellä tai huoltaa vaikka itse takuuaikana eikä vaikuta mitään. Valmistajan tulee osoittaa, että vika johtuu laiminlyödystä huollosta tai muuten omista toheloinneista.

Vaikka pyörä kulkisi usavauhtia euroopassa, olisi myös hauska kuulla perusteluita minkätakia se siitä hajoaisi pelkästään eri mantereen takia.

Juujika
12.10.2019, 07.36
Tuolla mainitsevat tuon takuuasian.
https://www.emtbforums.com/community/threads/the-official-blevo-thread.806/page-4


"I really like the smart heart rate mode of BLevo, but my lbs says that using other apps does void the warranty. If they have to send battery or motor back to specialized they can find out other apps have been used and in one case they already had to deal with specialized neglecting the warranty. "


Ehkä valmistaja kohtaista, mutta silti outoa, että tuo voisi olla otta.
"Specialized will say that modifying / 3rd party apps that mod the firmware / standard operation of the bike will void the warranty."

MRe
12.10.2019, 09.30
Autojakin voi huollattaa Pärnäsellä tai huoltaa vaikka itse takuuaikana eikä vaikuta mitään.
Ei se nyt ihan taida mennä noin. Takuun ehtona on, että auto on huollettu huolto-ohjelman mukaisesti ja itse huolletulla voi olla hankala näyttää toteen, että kaikki on mennyt niin kuin tehdas määrää.

Virhevastuu on sitten toinen asia, mutta senkin osoittaminen on hankalaa, jos on huollettu hieman "sinne päin".

Mutta huolto on eri asia kuin kolmannen osapuolten softien lataaminen. Ei auton takuukaan kata, jos autoon on ladattu ns. virisofta ja sen vuoksi jotain hajoaa. Riippuu pitkälti, että mitä hajoaa. Jos radio pimenee, niin sitä tuskin saa virisoftan syyksi. Tai mistä sen tietää, kun nykään autoissa on väylät tietoliikenteelle, niin voisihan sitä joku softa sekottaa sen väylän.

Mut joo, pääsääntöisesti viittaisin kintaalla näille "takuuehdoille" suurimmassa osassa "virityksiä". Esimerkiksi jos stepsunlockerilla säätää avustuksia, niin miten se voi rikkoa takuun tai pyörän?

grebe
12.10.2019, 10.17
En ole tässä kenenkään puolella, itsekin kovasti haluaisin siirtää avustusrajaa ylemmäs.

Mutta jos ajatellaan valmistajan vastuuta, niin en minäkään lupaisi tuotteen käyttäjille, että käyttäkää mitä softaa vaan pyörän asetusten säätöön, takuu säilyy. Uskon tosin, että vaikka esim blevon käyttö datan loggaamiseen ja avustustasojen säätöön näkyisikin, niin tuskin valmistaja moottorin korjaamista takuuseen evää. Jos avustusrajaa muutetaan, uskon että periaatesyistä takuu voidaan evätä, ei niinkään moottorin hajoamisen aiheuttajana.

Jälleenmyyjätkään eivät voi hehkuttaa, että ei se takuu katoa. Heidän on pakko sanoa, että virittäminen ja muiden appien käyttö voi evätä takuun. Muuten myyjä joutuu ikävään tilanteeseen, jos valmistaja evää takuun ja jälleenmyyjä on luvannut, että takuu säilyy.

Sitten vähän mutua:
Uskon, että esim spessussa pyörän kehän arvojen muutokset tallentuu. Kun liike muuttaa pyörän kokoa sallituissa rajoissa, niin tieto siitä menee spessulle. Spessun apin kautta voi lähettää ongelma/ takuutilanteissa diagnostiikkatiedot puhelimesta spessulle. Eli akkua tai moottoria ei tarvitse lähettää valmistajalle, he kyllä tietävät onko fillari takuukelpoinen vai ei eli onko pyörän kehämittaa säädetty itse tai onko logatut tiedot ristiriidassa pyörän asetuksiin nähden. Eli onko esim mekaanisen huijauksen merkkejä tiedoissa.

Jos käytät spessun omaa appia datan loggaukseen ja asennat nopeussignaalin pulssinpuolittajan, niin kiinni jäit.

MRe
12.10.2019, 13.25
Jos unohdetaan nämä rautapohjaiset ratkaisut, joissa hukataan joka toinen pulssi, tms. niin eipä nämä softat taida sitä moottoria juurikaan enempää rasittaa, kuin mitä valmistaja on ajatellut.

Esimerkiksi avustustasoja ei pääse muuttamaan maksimin yli. Ja USA-moodi on ihan laillinen ja toimiva USA:ssa. Jos valmistaja yrittää vedota vaikka USA-moodiin ja luistaa vastuusta, niin aika heikoilla taitaa olla.

Enemmänhän valmistajan uhkaus takuun raukeamisesta on vain pelottelua. Mutta tokihan se aiheuttaa lisäkierrettä, jos takuuseen joutuu joskus vetoamaan. Mulla on tosin fillari siinä mallissa, että hetken saa neuvotella. Ostettu Italiasta, purettu, vaihdettu käytännössä kaikki osat pl. moottori, takaiskari ja satulatolppa, jne. Pitää toivoa, että kestää.

grebe
12.10.2019, 20.32
Valmistajalla on varmaan suuri houkutus evätä niin monta takuukeissiä kuin mahdollista. Silloinhan saadaan paras kate per kyseinen myyty pyörä. Myös pyörämallin valmistamisen kate pysyy korkealla.

Toisaalta asiakas pitää pitää tyytyväisenä, että kauppa käy myös jatkossa. Kauppa kävisi varmasti entistä paremmin, jos softalla saisi tuota avustusrajaa säätää näppärästi itse, eikä sitä pyrittäisi estämään. Valmistajilla lie velvoitteet sen suhteen.

grebe
12.10.2019, 20.34
Mre:lle vielä. Eipä sillä mitään väliä ole miten sitä avustusrajaa säädetään. Softalla tai mekaanisesti. Moottorille se tuntuu ihan samalta.

millerii
14.10.2019, 10.12
Omia kokemuksia hieman tuosta Shimanon US-nopeudesta. Kuljen työmatkan pääosin polkien, 22 km suuntaan ja nousumetrejä meno-paluu hiukka vajaa 400m ja sähköllä sen takia että säästyy hikiliikunnalta töihin mennessä. Laskennallisesti työmatkasta pitäisi lähteä siis 10 min/suunta EU->US muutoksella, kannattavaa koska aika=rahaa.
- 25 km/h limitillä matka on taittunut 50-55 minuuttiin, keskinopeuden asettuessa 24-26 km/h, eli juurikin avustuksen maksiminopeudella keskimäärin.
- 32 km/h limitillä matka taittuikin 45-51 minuutissa ja keskinopeuden jäädessä vain 26-29 km/h. Huomattavasti avustuksen alle.
Kääntöpuolena vielä, kesällä olen parhaimmillaan päässyt kahtena päivänä samalla akullisella, joskin silloin kotimatkat on poljettu ecolla, ja "hikihatussa" samaan matka-aikaan. Yleensä aamun 5-akkupalkkia on kotona 2-3-palkkia vaikka menisi turbolla mennen tullen.
US-limitillä täydestä akusta on kotia päästessä enää <10 % jäljellä ja sitäkin on kotimatkalla jo säästelty (tämä mittaus toki sään ollessa +2-6C).

Oma analysointi tähän: Nopeuden noustessa 25 km/h ylitse lähemmä 30 km/h, tuulen vastus nousee isommaksi tekiäksi, että vähääkään tasaisesta maastosta poiketessa, avustus ei enää kykene ylläpitämään maksimaalista nopeutta. Tasaisella rullatessa tuo max 32 km/h tuntuu sellaiselta luonnolliselta, kovempaa ei tulisi poljettuakaan kun tuuli ottaa jo siinä sen verran vastaan. Tästä johtuen tuo rajoitus on miellyttävä polkea kun 25-kohdalla ei tule sellaista stoppi-fiilistä.
Mutta sitten taas kun koko ajan poljetaan avustuksen sisärajoissa ja vielä ihan reilua vauhtia, joutuu moottori tekemään huomattavasti enemmän töitä eikä sillä ole lepohetkeä kuin alamäki, niin myös akku kuluu reippaammin. Ja akunkulutusta vielä korottaa se että reilusti yli 25 vauhti ei vain pysy ilman turboa kuin ihan tasaisimmillaan lisääntyvästä ilmanvastuksesta johtuen.

Ja vielä tuo EU-rajoitus tuntuu antavan avustuksen tarkemmin tuohon 25 km/h asti, kun taas US-rajan avustus tuntuu hellittävän otettaan jo 29-30 km/h nopeudessa. Jossain tosin luki että 4.6.1 firmiksen jälkeen tiputettiin maksimiavustusta ja tuon kyllä uskon, koska yksi tietty mäki meni täys vauhtia (25) ennen ylös, mutta päivitysten jälkeen nopeus ko. mäessä jää ~20 paikkeille.

Tälläiset kokemukset itsellä ja työmatkoille akunkeston turvaamiseksi limitti jäänee takaisin EU-asetukseen.
Nuo avustustasojen tarkat säädöt ovat varmaan taas kesän tullessa maastossa polkiessa ihan näppärät, mutta maastoon tuskin kaipaan lisää vauhtia avustuksella.

harald
14.10.2019, 10.17
Minulla on aivan samanlaisia kokemuksia US-rajoituksesta. Haraa vastaan jo 29 km/h kohdalla eikä jaksa, Yamaha PW kipittää helpomman tuntuisesti 34 km/h omalla ECO:llaan. Toisaalta totesin eilen että 30 km/h kohdalla GPS näyttääkin jo 32 tai 33 km/h eli shimanon mittari näyttää vähän liian vähän vaikka se on muuten spot-on alle 25 km/h nopeuksissa.

Tuntuu siltä että Shimano on rakenteellisesti optimoitu tuohon 25 km/h nopeuteen, Yamaha on käytännössä sama laite kun 45 km/h versio. Range on minulla Shimanolla sähköläskissä about sama, eli noin 10 km/h per akkutolppa.

Asiaa valottaa ehkä myös että Haibikessa on 38 t eturatas, ja 11-42 takapakka. eMaxissa sama 11-42 takapakka mutta 34 t eturatas. Molemmat on mielestäni onnistuneita valintoja.

VesaP
14.10.2019, 11.31
Samoja kokemuksia Shimanosta mitä edellä parilla palstakolleegalla. EU --> USA asetuksen muutoksen jälkeen työmatkan keskari ei todellakaan noussut 7km/h. Vaan sen 2-3km/h ehkäpä max jos sitäkään. Mutta ajaminen on paljon kivempaa kun jää se 25K seinä pois. Itse ajan about aina sillä keskimmäisellä TRAIL asetuksella. ECO:n käyttö ei kovin radikaalisti tunnu akun kulutusta vähentävän versus TRAIL. Tykeintä BOOSTia en ole käyttänyt vissiin koskaan.

Edit: Ja joo, valmistajahan voi vedota "virityslastun" käyttöön about missä tahansa takuukeississä. Tyyliin satulakannatin hajoaa --> ei kestänyt viritystä. Takavaihtaja meni metsässä solmuun --> ei kestänyt viritystä jne.

Edit2: Fillarin kyseessä ollen kun ei ole niin kallis kampe kyseessä niin voi ottaa riskin noiden takuuasioiden kanssa, mutta autoon saisi tyyliin 100hv (220-320) ja 200nm (550-->750nm) vääntöä lisää lastulla mutta sen kanssa en ole uskaltanut ottaa riskiä että joku moottori laukeaisi minkä tahansa asian takia niin tuohon virilastuunhan ne vetoaisivat etteivät korvaa. Joten autolla mennään luomuna, fillarilla boostattuna. :)

MRe
14.10.2019, 12.31
mutta autoon saisi tyyliin 100hv (220-320) ja 200nm (550-->750nm) vääntöä lisää lastulla
No mutta tuon verranhan autossa pitää olla tehoa ja vääntöä jo tehtaalta... :D

Itse en ole tehnyt kovin tieteellisiä mittauksia noista avustustasoista, mutta USA-moodilla pääsee kyllä mukavasti sinne 30 km/h tuntumaan, kun ilman sitä sinne pääsy oli aika tuskaa. Itse ajelen pääosin asfaltilla ECOlla ja mulla on aika miedot säädöt. Olisko ECO 30% ja 50Nm, Trail 50% ja 70Nm, Boost 120% 70Nm. Mutta voihan se olla, että Shimanosta loppuu puhti. Lisäksi Shimanohan vaatii korkean kadenssin, joka tosin 32 km/h nopeudessa näillä välityksillä tulee kuin itsestään.

maustevoi
16.12.2019, 10.12
Kopioin tähän aiemmin erääseen facebookin ryhmään kirjoittamani suuntaa antavan ohjeen. Voi olla, että osa termeistä tai muista poikkesi jotenkin, mutta suurinpiirtein noin se homma meni.

"lataa play kaupasta (jos android-puhelin) stepsunlocker-niminen sovellus. Ei se demoversio vaan maksullinen (1,69€ muistaakseni). Sillä sitten yhdistäminen pyörään, tapahtuu hieman erilailla kun shimanon omalla sovelluksella. Ensin se sovellus auki, pyörään virrat päälle ja heti perään connect-nappia sovelluksesta. Jotenkin sillälailla se löysi yhteyden. Minulla oli vähän hankaluuksia yhdistää aluksi jostain syystä, kaverilla yhdisti heti.

Sieltä pystyy sitten yhdistämisen jälkeen valitsemaan "request license" tai vastaavaa. Siitä painamalla tulee automaattinen sähköpostiviesti/lisenssipyyntö sille ohjelman kehittäjälle. Sen jälkeen se lähettää jotkin sopimusehdot tai vastaavat, johon pitää vastata myöntävästi, jos suostuu ja edelleen haluaa lisenssin.

Sen jälkeen sieltä tulee maksuohjeet ja muut, jotka paypalin kautta hoidetaan. Kun maksu näkyy myyjällä, se lähettää aktivointikoodin (tulee eri sähköpostiosoitteesta, menee mitä luultavammin roskapostikansioon, joten löytynee sieltä jos ei ala kuulua).

Sitä linkkiä kun painaa, puhelin kysyy että avataanko sovelluksessa stepsunlocker, avaa sillä, niin se aktivoi sen suoraan. Sitten aukeaa loput valikot sieltä sovelluksesta.

Olikohan market area tai joku vastaava, mistä löytyy se US (32km/h) kohta. Sen jälkeen homma rokkaa.

Koko homma maksaa siis sovellus 1,69€, lisenssi 30€ ja joku paypalin oma maksu 2€ muistaakseni. Ilman lisenssiä hommaa ei saa tehtyä.

Ohjelman kehittäjä on ilmeisesti venäläinen, ainakin maksun saajan nimi oli kyrillisillä kirjaimilla, joten ei kannata säikähtää, että minne rahojaan on siirtämässä.

"Minulla koko homma kesti ehkä puoli tuntia, kaverilla meni useampi tunti sähköpostiviestittelyssä, joten ei sitäkään kannata säikähtää, jos se ei heti vastaa."

Muoks: ja on käytössä joo. Tuntuu luontevammalle nyt. Yleensä mulla nopeus on alle 25 km/h, kun maastossa ajelen pitkälti. Mutta siirtymillä huomasin että itselleni sopiva vauhti on jossain 27-28 km/h kohdilla, eli ne muutamat lisäkilometrit tunnissa tuli tarpeeseen. Ajan aina traililla, jos meinaa ajaa koko ajan 32 km/h, niin minusta saa polkea jo kuitenkin ihan kunnolla. Kaiken parasta muutoksessa on se, että saa keulan nousemaan vielä yli kahdenkympin vauhdista, loivaan ylämäkeen oon vetässy vielä 25km/h vauhdista ja mennyt satoja metrejä ;D kaveri katsoi kateellisena kun ajeli pyörällä jossa mittari valehtelee ja kulkee gps mukaan avustettuna vaan 23km/h, ja itse lähdin siitä vauhdista nokka taivasta kohden etenemään. Katseilta piilossa tosin, syvällä metsän uumenissa, se täytyy mainita. Pahennusta ei tohdi herättää."

---------------------------


Onko tu yllä oleva ohje vielä ajankohtainen, eikä mikään ole muuttunut? VIelä asentamatta, mutta kiinnostaa nimenomaan tuo 32 km/h e8000:een.

baawali
16.12.2019, 12.26
Toimii kuten yllä kerrotaan.

Juujika
18.12.2019, 16.11
Tuosta aiemmin mainitusta virittämisestä vielä.
Ainakin eräs viritys chippejä tarjoava sanoi näin, kun kysyin.
"We expressly point out that using our chips leads to a loss of warranty by the manufacturer. Furthermore there are no claims to product liability for your pedelec/e-bike viable for the manufacturer."

Sinänsä harmillista, jos valmistaja näkee jostain kautte, että pyörässä on ollut joku lastu. Tuota pyörää kun on kesällä turhauttava käyttää rajoituksen takia vaikka se näin talvella vielä jotenkin menisikin.
En sit tiiä kannattaako ottaa riskiä ja menettää takuuta vai pitäisikö odottaa pari vuotta ennen virittämistä...

harald
18.12.2019, 16.38
Market-alueen vaihto ei ole virittämistä. Ja aikamoinen pokka pitää olla jos sen perusteella haluaisivat evätä takuita.

jpuu
18.12.2019, 16.55
Badass ym. huijaus kalikat menee jo virittämisen puolelle, koska siinä tavallaan muutetaan järjestelmän rakennetta. Eri asia on jääkö niiden käytöstä mitään jälkeä lokiin. Shimanon muisti taitaa olla niin pieni, ettei sinne mitään pitkää lokitiedostoa voi mahtua. Hädin tuskin firmis :D

millerii
20.12.2019, 13.01
Onko tu yllä oleva ohje vielä ajankohtainen, eikä mikään ole muuttunut? VIelä asentamatta, mutta kiinnostaa nimenomaan tuo 32 km/h e8000:een.

Nimi on nykyään STUnlocker, itselleni ei tullut erikseen mitään sopimusehtoja, suoraa maksusivuston ohje mistä paypallilla onnistui. Lisäksi hinta oli 39€ koska "alvit". BT:n yhdistäminen itselläkin otti hetken että sai oikean järjästyksen ja nopeuden, mutta muistaa sen jatkossa kyllä automaattisesti.

Canno
23.12.2019, 12.50
Kuulin tällä viikolla Shimano Centeristä, että kolmannen osapuolen ohjelmista jäisi jälki ja niistä menee takuu
Yleisestihän tuotteiden modifiointi antaa takuun myöntäjälle oikeuden evätä takuu

Onko asiasta kokemuksia ?
A. Oletko käyttänyt muita ohjelmia ja moottorin rikkoontumisen jälkeen takuu on toiminut normaalisti ?
B Takuu on evätty

jpuu
23.12.2019, 14.38
Jos riidaksi menee, niin Shimanolla pitää olla näyttö kolmannen osapuolen softan käytöstä. Olisi vähintäänkin kiva tietää minkälainen jälki jää ja minne, jos ajoparametreja säädetään. Samahan se millä ohjelmalla noita säätöjä tekee, E-tubella vai jollain muulla. Vaikutus on kuitenkin sama.

MRe
23.12.2019, 14.42
Jos riidaksi menee, Shimanolla pitää olla näyttö, että kolmannen osapuolen softa on tehnyt jotain sellaista, että takuu raukeaa. Esimerkiksi alueen muutto USAksi ei vielä ole sellainen muutos, koska ko. moottori on USAssa täysin laillinen ja takuun alainen.

Se on selvä, että jos kolmannen osapuolen softaa käyttäessäsi saat vehkeen niin jumiin, että se pitää korjauttaa huollossa, ei tuollainen korjaustoimenpide mene takuun piiriin, jos voivat osoittaa että on käytetty muuta kuin Shimanon softaa. Tosin ilmeisesti kaikki ne tapaukset, joissa vehje on saatu jumiin, on tehty Shimanon omalla softalla.

Jos Shimanolta kysyy, niin mitäänhän ei saa tehdä ilman että maksaa heille suojelurahaa. Mutta kun kuluttajalainsäädäntöä ei ole tehty Shimanon mieliksi.

harald
23.12.2019, 14.44
Eikä se mielestäni riitä, vaan softan pitää olla vielä syyllinen rikkoontumiseen. Jos sama laite on suunniteltu toimivaksi 32 km/h asti jollain toisella, erittäin isolla markkinaalueella, olisi vähän hullua väittää että laite ei kestä sitä.

jpuu
23.12.2019, 14.52
Tähän liittyen ainut asia mitä en tee muulla kuin Shimanon softalla, on firmis päivitykset. Teen ne aina käyttäen PC:tä ja Shimanon kalikkaa eli ei koskaan BT:lla. Yksi huono kokemus BT:lla päivittämisestä riitti.

MRe
23.12.2019, 16.17
Eikä se mielestäni riitä, vaan softan pitää olla vielä syyllinen rikkoontumiseen.
Juu, tarkoitin sitä, että jos tuunaat sitä fillaria jollain STunlockerilla ja saat softan sekaisin, niin ei se ole Shimanon ongelma. Joten sen kuntoonlaittokaan ei ole takuunalainen. Toinen juttu sitten, että pystyvätkö moista osoittamaan.

Tomi L.
23.12.2019, 21.14
Eikä se mielestäni riitä, vaan softan pitää olla vielä syyllinen rikkoontumiseen. Jos sama laite on suunniteltu toimivaksi 32 km/h asti jollain toisella, erittäin isolla markkinaalueella, olisi vähän hullua väittää että laite ei kestä sitä. Autoistakin löytyy eri tehomalleja, jotka on ainoastaan ohjelmallisesti rajOitettu. Jos sinne menee ULKOPUOLISELLA softalla muuttamaan tehoja niin takuu häviää. Ihan samoin toiminee Shimano.

MRe
23.12.2019, 21.34
^Kyse on hieman eri asista. Ei tässä mitään tehoja muutella. Eikä sen auton takuunkaan raukeaminen ole niin itsestäänselvä juttu. Asiasta on ennakkopäätöksiäkin olemassa.

Canno
23.12.2019, 21.41
^ Asiasta on ennakkopäätöksiäkin olemassa.

Minkälaisia ennakkopäätöksiä löytyy ?

hphuhtin
23.12.2019, 23.07
Minkälaisia ennakkopäätöksiä löytyy ?

Ei ole ennakkopäätös, mutta omakohtainen kokemus autosta jolla nytkin ajan. ABT:n ”virisofta” ja olin aina kertonut maahantuojan huollossa että sellainen on etteivät päivitä päälle. Haldex-nelivedon ohjainyksikkö lopetti toimintansa takuuajalla (ja autosta tuli puolivetoinen). Meni takuuseen, 1200€ korjaus, ei tarvinnut edes keskustella asiasta vaikka mietin että nyt voisi kyllä voimansiirtoon liittyvän asian takia evätäkin. Ei liittynyt softaan.

MRe
24.12.2019, 10.25
^^Siitä on ollut mun mielestä joku kuluttajaviraston ennakkopäätös, oli jossain autofoorumilla aikanaan juttua. Noin rehellisesti ottaen en kyllä jaksa alkaa sitä kaivamaan sulle, kun mulle ei tämä "virittäminen" *) ole mikään ongelma. Jos et halua muutella avustuksia muuta kuin sen, mitä Shimanon omat softat antaa, niin miksipä huolehtia asiasta. Jos taas haluat, niin keino on tämä. Joutuu valitsemaan jomman kumman.

*) kysehän ei ole mistään virittämisestä paitsi ehkä maahantuojan jonkun jannun mielestä.

MRe
26.12.2019, 11.23
Näyttäisi Applen storessa olevan nykyään myös sovellus "Eplus Tutor Pro", jossa on myös jonkinlainen varkauden esto. jolla moottorin saa ainakin toimimattomaksi. Avustustasoja voi myös säätää kuten näissä muissa.

En ole asentanut enkä kokeillut softaa, joten ei kokemuksia.

jpuu
26.12.2019, 11.53
Löytyy näköjään myös androidille. Esittelyssä puhutaan jopa viidenkympin nopeudesta sekä varkauden estosta. En ole myöskään kokeillut asentaa. Vaatii rekisteröitymisen.

Ahaa. Tuosta löytyy jälleenmyyjille myös PC -sovellus eplus flash, jolla voinee säätää max nopeuden jopa viiteen kymppiin ym.

MRe
26.12.2019, 17.29
Muutin nyt eMaxMobilella sen valon reservin 0 min. ja samalla päivitin firmiksen 4.7.1:een eTubella. En ole aiemmin havainnut, mutta eTubessa saa ladattua myös jotain lokitietoja moottorista.

eMax osasi kertoa, että location on USA, mutta alunperin ollut EU. Eli kyllä sinne joku jälki jää.

jpuu
26.12.2019, 21.03
^Jep. Etubesta saa kolmen sivun verran diagnostiikka raporttia, missä näkyy mm. akun latauskerrat sekä jäljellä oleva kapasiteetti. Moottorista yksiköstä näkyy mm. ajetut metrit ym. asetuksia sekä tietysti ohjelmistoversiot. Sen sijaan aluekoodia ei löydy. Oikeastaan hyödyllistä tietoa on akun kunto sekä odo, joka lukee mittarissa myös. Meikäläisellä on vaihdettu moottori kertaalleen ja odo nollattu, joten raportissa on tällä moottorilla ajetut metrit.

MRe
27.12.2019, 19.16
Muutin nyt eMaxMobilella sen valon reservin 0 min.
Ja tänään lenkin lopuksi akku näytti kahta tolppaa ja näyttö vaaleanpunaista. Ane katsonut millään apilla, että paljonko oli varausta jäljellä. Ehkä sitten seuraavalla kerralla...

harald
27.12.2019, 19.52
Mitä se vaaleanpunainen tarkoittaa?

Avustusta oli vielä, ja valo enabloitu?

MRe
27.12.2019, 20.12
Yksi tolppa näytössä on pinkki. Avustusta oli ja valo päällä. Eli siis yksi tolppa näytössä, kaksi akussa. Kun tuo pinkki tuli, niin ajoin vielä n. 5 km.

harald
27.12.2019, 23.20
Kokeilitko ajaa akun loppuun ennen muutosta?

MRe
28.12.2019, 11.16
No suoraan sanoen en ole tehnyt mitään testauksia, kun ajelen omaksi iloksi, enkä tekniikan maailmalle. Kerran mulla loppu akku mun mielestä hiukka yllättäen, muta jos täällä ei olisi kirjoiteltu tuosta valohommasta, en ehkä olisi kiinnittänyt mitään huomiota asiaan.

Mut nyt on valojen reservi vedetty nollaan ja tällä mennään kunnes tulee jotain muuta. Ehkä joku 5 min olisi fiksuin reservi, jos Shimano laskee sen 2A mukaan. Normi-ledilamppu palaa vielä tuolla melko pitkään.

offpede
05.01.2020, 22.08
Haluaisiko joku tehdä tuon maa-asetusmuutoksen shimanon e8000 pyörääni. Tarjoan hommasta laatikollisen olutta tai muuta vastaavaa. Ei viitsisi itselle ostaa tuota palikkaa yhden käyttökerran takia.

harald
05.01.2020, 22.19
Joutuu ostamaan sen lisenssin sinun pyörään joka tapauksessa, kun se on sidottu moottorin sarjanumeroon. stunlocker maksaa suurin piirtein saman kuin olutlaatikko, ja sillä on muutakin käyttöä.

offpede
05.01.2020, 22.27
luin nyt vasta että onnistuu bluetoothilla.

luulin ensin että vaatii pc:n, MiniMaxin ja palikan niiden väliin. Joka tapauksessa pitää löytää tuollainen kaapeli koska pin-koodia bluetooth-yhteyden takia ei oo kirjoitettu ylös joten sekin pitää resetoida.

MRe
06.01.2020, 14.28
stunlocker maksaa suurin piirtein saman kuin olutlaatikko, ja sillä on muutakin käyttöä.
stunlockerilla vai olutlaatikolla?

Hekse
09.01.2020, 01.31
Jännä homma, muutama kuukausi sitten tuli ostettua tuo StepsUnlocker ja siihen lisenssi. Piti nyt kysyä tuolta kehittäjältä, että pitääkö jo StepsUnlockerin ostaneiden ostaa uudestaan Stunlocker ja lisenssit, että saa päivitykset jatkossa.

Edit, jos päivitykset meinaa saada niin pitää ostaa uusi sovellus, lisenssi on pysyvä.

Mites tuon lisenssin kanssa, nyt "päivitin" Stepsunlockerin---Stunlockeriin ja pitäis tuo jo maksettu lisenssi tuohon uuteen saaha, niin pitääkö tuossa lähettää vaan se lisenssi kysely?

Jami2003
09.01.2020, 08.31
Joo. Vastaus postissa on linkki joka suoraan käynnistää apsin ja lisää lisenssin.

harald
09.01.2020, 10.28
Itse avasin vain vanhassa sähköpostissa ollut linkki uudella ST Unlocker appilla niin sama lisenssi tuli siihen uuteenkin voimaan. Jos sen sähköpostin on hukannut niin voi olla että voi voi ja pitää tilata uusi lisenssi.

Eli jos lisenssin sisältävä sähköposti on tallessa ei tarvitse lähettää uutta kyselyä.

lego
09.01.2020, 12.37
^mitä saan jos päivitän STEPSunlockerin ST unlockeriin

VesaP
09.01.2020, 12.45
^No uusimmat ominaisuudet ja bugikorjaukset jne mitä kehittäjä softaansa tekee. Vanhaa ei enää kait päivitetä. Näkisin tyhmänä ja idioottina jättää päivittämättä kun olet kuitenkin jo kymmenien eurojen lisenssin maksanut. Miksi jäisit junnaamaan vanhaan softaversioon jos saat tyyliin egellä (vai mitä se Google Playssa maksaakaan) uuden version ja tulevaisuuden uudet päivitykset.

offpede
09.01.2020, 21.54
Millaisia tehoja tuo shimano e8000 kestää? ST-unlockerilla sai hyvin rajoitukset pois kun vaihtoi tuumakokoa, mutta jotenkin alkoi mietityttämään että mitä uskaltaa käyttää, jos kone on suunniteltu kuitenkin vain 250w jatkuvalle teholle.

Olisko 100% boost safe silleen että rajotin ei vain tuu missään vastaan?

MRe
09.01.2020, 22.11
^Kyllähän se selviää kun savu tulee ulos...

Hekse
09.01.2020, 22.48
Itse avasin vain vanhassa sähköpostissa ollut linkki uudella ST Unlocker appilla niin sama lisenssi tuli siihen uuteenkin voimaan. Jos sen sähköpostin on hukannut niin voi olla että voi voi ja pitää tilata uusi lisenssi.

Eli jos lisenssin sisältävä sähköposti on tallessa ei tarvitse lähettää uutta kyselyä.

Juu kiitokset neuvosta, löytyi vielä tuo sähköposti jossa oli tuo lisenssi. Nyt sai kivasti "rangeakin" kun sai tuota valon varausta säädettyä.

fyndi
06.02.2020, 22.35
Onko nyt niin että ainoa softalla päivitettävä Shimanon moottori on Steps E8000 sarja? Entä Yamaha tai Bosch, voiko niitä päivittää millään softalla? Tiedän että viri-palikalla onnistuu virittämään Shimanot, Yamahat ja Boschit.

jpuu
07.02.2020, 08.36
Kyllä 6 ja 7000:sta pystyy säätäämään myös. Boschia ei ja Yamahasta en tiedä. Viripalikalla pystyy nostamaan nopeutta yli sallitun juu mutta mittarin näyttämä ei ole sitten enää oikea eikä konstaapelikaan oikein tykkää.

fyndi
07.02.2020, 09.08
Millä ohjelmalla tai appsillä voi säätää 6000 ja 7000 sarjan vehkeistä EU->US moodin?

MiG-77
07.02.2020, 09.17
Kyllä 6 ja 7000:sta pystyy säätäämään myös. Boschia ei ja Yamahasta en tiedä. Viripalikalla pystyy nostamaan nopeutta yli sallitun juu mutta mittarin näyttämä ei ole sitten enää oikea eikä konstaapelikaan oikein tykkää.


Boschia ja Yamahaa ei softilla pysty säätämään (suljettuja järjestelmiä). Viripalikoita voi käyttää niissä ja riippuen palikasta saa myös nopeudenkin näyttämään ihan oikein. Brosessa voi softalla myös viritellä, mutta siinä jää järjestelmään ilmeisesti jälki ja takuu lakkaa samantein jos menee ylittämään laissa sallitun (mitenköhän ottavat jos säätää esim EU alueella US nopeuden...). Virkavalta ei kuitenkaan tykkää oli tuo 25km/h ylitys tehty millä keinoilla tahansa

fyndi
07.02.2020, 09.51
Juu ei tykkää poliisit 32 km/h kulkevista sähköpyöristä, mutta maantiepyörät 35 km/h reisilihaksilla on OK. Tämä tiedetään.

Mutta onko nyt niin että PC softat ja appsit joilla ohjelmallisesti nostaa nopeuden EU->US 32 km/h, toimivat vain ja ainoastaan Shimano Steps E8000 järjestelmässä?

jpuu
07.02.2020, 09.56
^Näin taitaa valitettavasti tällä hetkellä olla;)...tjaa toimisko seiskatonnisessakin?

fyndi
07.02.2020, 11.28
^Näin taitaa valitettavasti tällä hetkellä olla;)...tjaa toimisko seiskatonnisessakin?
Niinpä, tämä kiinnostaisi tietää. Koska E8000 on selkeästi vain maastopyörissä, 6000 ja 7000 tuntuu olevan useimmissa pyörissä ja samat moottorit ovat ilmeisesti myös US käytössä. 6010 ja 7000 sisältävät BT-yhteyden, joten...?

jpuu
07.02.2020, 12.15
Sakemannien tekemä Shimanoon sopiva Emax ohjelmisto tukee vain kasitonnista moottoria nopeuden noston suhteen. Moottoria myydään myös seiskatonnisen näytöllä joten toimii myös sillä.

harald
07.02.2020, 12.17
stunlocker toimii oman selityksensä mukaan E6100 ja E7000 mottorissa myös: https://www.stunlocker.com/

"Destination market (works for all firmwares including the latest 4.7.1 [for E8000], and 4.4.0 [for E6100 & E7000])"

VesaP
07.02.2020, 12.32
Stunlocker ei E7000:lla toimi nopeuden nostossa kuin EU --> USA muutoksen voimin. Ja jollain renkaanmitan huijaamisella. Softa sanoo ettei tue E7000:lla nopeusrajoittimen nostoa. Tarviisi olla E8000.

fyndi
07.02.2020, 13.47
Stunlocker ei E7000:lla toimi nopeuden nostossa kuin EU --> USA muutoksen voimin. Ja jollain renkaanmitan huijaamisella. Softa sanoo ettei tue E7000:lla nopeusrajoittimen nostoa. Tarviisi olla E8000.
Mitäs tämä tarkoittaa? Eli voi nostaa E7000 moottorin 25-32 km/h, mutta ei muuta? Onko tämä faktaa?

harald
07.02.2020, 14.00
Siis ST-unlocker voi vaihtaa markkina-alueen US:aan "Destination market". Mikään softa ei tietääkseni nosta rajoitinta uudemmilla firmwareilla. Mutta tuo US-muutos on yleensä aivan riittävä siihen että 25 km/h rajoitus ei ole niin raju kuin veitsellä leikaten.

fyndi
08.02.2020, 11.13
stunlocker toimii oman selityksensä mukaan E6100 ja E7000 mottorissa myös: https://www.stunlocker.com/

"Destination market (works for all firmwares including the latest 4.7.1 [for E8000], and 4.4.0 [for E6100 & E7000])"
Mikäs firmware versio on nyt uusin Shimanon E6100 ja E7000 moottoreissa?

jpuu
08.02.2020, 13.39
Molemmissa 4.4.0

maustevoi
09.02.2020, 12.39
Kannattaako/tuleeko asentaa uusin Firmware jos asentaa stunlocker? Tai onko väliä. Yhdisti viimein stulockeriin ja firmis vanhin mitä on, eli onko väliä mihin sen lisenssin vonkaa?

MRe
09.02.2020, 12.55
^Riippuu mitä haluaa. Ja se firmis-versio, missä voi vielä vapaasti muokata nopeuksia on parisen vuotta vanha...

maustevoi
09.02.2020, 13.16
Nopeus 32kmh on tavoite mut en tiedä paremmasta. Mikä voisi olla kivaa?

MRe
09.02.2020, 13.42
^Kohdemaan voi vaihtaa USAan uusimmallakin firmiksellä.

maustevoi
09.02.2020, 14.05
Eli kannattaako väkisin survoa uusin sisään? Mitä hyötyjä? Erroria tuli päivittäessä firmwarea

fyndi
09.02.2020, 15.15
Kun luin molempien manuaalit, niin paras firmis olisi 4.3.2. Eteenkin jos on E8000 moottori ja SC-E8000 näyttö. Silloin voi ohjelmalla säätää eri avustuksille eri nopeudet jossa avustus menee pois päältä. Jos tätä ei halua, niin silloin ei ole kai niin väliä mitä fw versiota käyttää. Uusin on kai 4.7.1

maustevoi
09.02.2020, 15.34
EDIT: Ongelmien jälkeen lähti toimimaan. Syytä ongelmiin en tiedä. Pientä Applemaista tarvetta olisi näihinkin, joku muu olisi menettänyt isomminkin hermot (itsekin menetin). Nyt 4.7 sisässä (uusin e-tuben mukaan ja laitoin licence request STUnlocker.

Hintaa oli 1,69e Stunlocker softa + 39e lisenssi. Katsotaan, saanko toimimaan.

hakpas
09.02.2020, 15.49
E013 – Havaittiin vika moottorin ohjelmistossa

Rajoitus:
Ajettaessa ei ole sähköavustusta
Ratkaisu:
Nollaa moottorin ohjelmisto kytkemällä se E-TUBE-ohjelmaan. Jos vika ei poistu, ota yhteyttä jälleenmyyjään.

Edit: Tämä oli ylläolevalle ”maustevoille” vinkiksi kun kyseli koodille selitystä. Meni sitten muokkaamaan tekstinsä kokonaan uusiksi...että näin.
Omat laitteet toimii kuten pitää

jpuu
09.02.2020, 17.54
^Tarvitset PCE -kalikan ja etube softan jolla korjaat viottuneen firmiksen. Jos et omista, niin käänny Shimano huollon puoleen.

MRe
09.02.2020, 17.59
Joo, mulla olis, mutta ehkä Keminmaalta on hiukka liian pitkä matka...

maustevoi
10.02.2020, 09.56
Sain jotenkin resetoitua/alustettua softan ja 4.7 asentui, liekkö uusin mutta luulen niin.
Sain toimimaan (tunti tai kaks räpläystä kun ei päivittynyt kunnolla ja oli ongelmia yhteyksssä jne.)

Toimi hyvin ja oli miellyttävämpi ajaa nyt. Kuluja tuli 39,00+1,69e eli 41e, joka mielestäni on ok hinta suhteessa saatuihin asioihin.

Nyt vaan toivotaan, että laite kestää ainakin 3 vuotta, ehkä kuusikin :)

MRe
10.02.2020, 10.27
^Jos firmistä päivittää kännyllä BT:n yli, kannattaa vehkeestä kytkeä WLAN siksi aikaa pois. Useissa kännyissä BT ja WLAN on toteutettu samalla piirillä ja piirin & koodin hyvyydetä riippuen se joko toimii tai ei. Shimanon paskuutta tuossa on se, että firmispäivitys ei toivu jos yhteys katkeaa, kun se kirjoittaa uutta firmistä vanhan päälle suoraan.

maustevoi
10.02.2020, 21.02
^Jos firmistä päivittää kännyllä BT:n yli, kannattaa vehkeestä kytkeä WLAN siksi aikaa pois. Useissa kännyissä BT ja WLAN on toteutettu samalla piirillä ja piirin & koodin hyvyydetä riippuen se joko toimii tai ei. Shimanon paskuutta tuossa on se, että firmispäivitys ei toivu jos yhteys katkeaa, kun se kirjoittaa uutta firmistä vanhan päälle suoraan.

Ok, ois ollu hyvä tietää ennen tuota tappeluakin, mutta loppu hyvin kaikki hyvin.
Nyt kelpaa työmatkaa ajaa =). Nopeushan ei todellakaan nouse minnekään 32km/h, vaan kuten aikaisemminkin puhetta ollut, niin joku 27-29 näytti pyörivän mittarissa (reipas höntsäily boostilla). Muutokselta vältetään kuitenkin nykyiltä, sillä tuolla 32km/h asetuksella ei veto lopu koskaan kesken. Sen sijaan 25km/h asetuksella veto rupeaa loppumaan jo siinä 22km/h paikkeilla, kun pyörän moottori "varautuu" maksiminopeuden saavuttamiseen (tämän siis havaitsee vain boostilla, ecolla tms. sitä ei huomaa). Itse ajelen työmatkat puhtaasti boostilla, en ole kuntoilemassa työmatkallani.

Kesän enskalenkkejä odotellessa, siellä tuntui jo 25km/h nopealta.

pker
14.03.2020, 10.50
Kopioin tähän aiemmin erääseen facebookin ryhmään kirjoittamani suuntaa antavan ohjeen. Voi olla, että osa termeistä tai muista poikkesi jotenkin, mutta suurinpiirtein noin se homma meni.

"lataa play kaupasta (jos android-puhelin) stepsunlocker-niminen sovellus. Ei se demoversio vaan maksullinen (1,69€ muistaakseni). Sillä sitten yhdistäminen pyörään, tapahtuu hieman erilailla kun shimanon omalla sovelluksella. Ensin se sovellus auki, pyörään virrat päälle ja heti perään connect-nappia sovelluksesta. Jotenkin sillälailla se löysi yhteyden. Minulla oli vähän hankaluuksia yhdistää aluksi jostain syystä, kaverilla yhdisti heti.

Sieltä pystyy sitten yhdistämisen jälkeen valitsemaan "request license" tai vastaavaa. Siitä painamalla tulee automaattinen sähköpostiviesti/lisenssipyyntö sille ohjelman kehittäjälle. Sen jälkeen se lähettää jotkin sopimusehdot tai vastaavat, johon pitää vastata myöntävästi, jos suostuu ja edelleen haluaa lisenssin.

Sen jälkeen sieltä tulee maksuohjeet ja muut, jotka paypalin kautta hoidetaan. Kun maksu näkyy myyjällä, se lähettää aktivointikoodin (tulee eri sähköpostiosoitteesta, menee mitä luultavammin roskapostikansioon, joten löytynee sieltä jos ei ala kuulua).

Sitä linkkiä kun painaa, puhelin kysyy että avataanko sovelluksessa stepsunlocker, avaa sillä, niin se aktivoi sen suoraan. Sitten aukeaa loput valikot sieltä sovelluksesta.

Olikohan market area tai joku vastaava, mistä löytyy se US (32km/h) kohta. Sen jälkeen homma rokkaa.

Koko homma maksaa siis sovellus 1,69€, lisenssi 30€ ja joku paypalin oma maksu 2€ muistaakseni. Ilman lisenssiä hommaa ei saa tehtyä.

Ohjelman kehittäjä on ilmeisesti venäläinen, ainakin maksun saajan nimi oli kyrillisillä kirjaimilla, joten ei kannata säikähtää, että minne rahojaan on siirtämässä.

"Minulla koko homma kesti ehkä puoli tuntia, kaverilla meni useampi tunti sähköpostiviestittelyssä, joten ei sitäkään kannata säikähtää, jos se ei heti vastaa."

Muoks: ja on käytössä joo. Tuntuu luontevammalle nyt. Yleensä mulla nopeus on alle 25 km/h, kun maastossa ajelen pitkälti. Mutta siirtymillä huomasin että itselleni sopiva vauhti on jossain 27-28 km/h kohdilla, eli ne muutamat lisäkilometrit tunnissa tuli tarpeeseen. Ajan aina traililla, jos meinaa ajaa koko ajan 32 km/h, niin minusta saa polkea jo kuitenkin ihan kunnolla. Kaiken parasta muutoksessa on se, että saa keulan nousemaan vielä yli kahdenkympin vauhdista, loivaan ylämäkeen oon vetässy vielä 25km/h vauhdista ja mennyt satoja metrejä ;D kaveri katsoi kateellisena kun ajeli pyörällä jossa mittari valehtelee ja kulkee gps mukaan avustettuna vaan 23km/h, ja itse lähdin siitä vauhdista nokka taivasta kohden etenemään. Katseilta piilossa tosin, syvällä metsän uumenissa, se täytyy mainita. Pahennusta ei tohdi herättää."

---------------------------


Onko tu yllä oleva ohje vielä ajankohtainen, eikä mikään ole muuttunut? VIelä asentamatta, mutta kiinnostaa nimenomaan tuo 32 km/h e8000:een.

Saako tuolla 1.69e tiedot pyörästä, esim akun latauskerrat jne?
Jos ei muuta tarvi kuin raportin pyörästä.
Tai onko joku toinen helpompi softa?
Shimano e8000 tekniikka kyseessä ja ostamassa käytettyä pyörää.

fyndi
14.03.2020, 12.06
Joo, sillä maksullisella versiolla saa pyörän lähes kaikki tiedot esiin. Kalliimmalla maksullisella versiolla voi sitten vaihtaa aluetta, jos haluaa avustuksen nopeutta muuttaa vähän.

pker
20.03.2020, 22.40
sain ostettua pyörän mut en pääse etubella (ja stunlockkerilla) puhelimen kautta pyörään kiinni koska ent omistajan antama passkey ei käy. mitä vaihtoehtoja tuo on nollata, annettu passkey oli 4 numeroinen mut eikö tuo vaadi 6 numeroa...

jpuu
21.03.2020, 00.00
Kysy ed. omistajalta salasana tai toinen vaihtoehto mennä shimano huoltoon muuttaamaan se. Taitaa vaatia kuusi numeroa ja oletuksena on "000000".

pker
21.03.2020, 01.14
Kysy ed. omistajalta salasana tai toinen vaihtoehto mennä shimano huoltoon muuttaamaan se. Taitaa vaatia kuusi numeroa ja oletuksena on "000000".Onko tietoa mitä tuo maksais?

Lähetetty minun PAR-LX1 laitteesta Tapatalkilla

MRe
21.03.2020, 09.19
Henk.koht. en kyllä ymmärrä mitä iloa noita oletus-salasanoja on muutella. Aika pieni todennäköisyys, että joku alkaa sun pyörääsi jossain randomisti ohjelmoimaan. Ja jos alkaakin, niin mitä sitten? Eipä siellä juuri vahinkoa aikaan saa.

Tosin mun vastahakoisuuden perimmäinen syy saattaa olla siinä, että alunperin en onnistunut sitä koodia vaihtamaan, enkä myöhemmin ole enää jaksanut edes kokeilla.

Eikö tuon koodin saa nollattua Shimanon eTubella ja kaapelilla? Mutta ei se liikkeessäkään varmaan pariakymppiä enempää maksa, jos haluavat palvella asiakasta. Jos eivät, niin voihan se maksaa vaikka satasen...

hphuhtin
21.03.2020, 10.46
Eikö tuon koodin saa nollattua Shimanon eTubella ja kaapelilla? Mutta ei se liikkeessäkään varmaan pariakymppiä enempää maksa, jos haluavat palvella asiakasta. Jos eivät, niin voihan se maksaa vaikka satasen...

Taitaa saada nollattua kaapelilla. Muistelisin että nyt jo myytyyn Shimano-pyörään jouduin jossain välissä nollaamaan kun se minkä ”varmasti tiesin” ei syystä tai toisesta toiminut. Pitää tietysti olla sellainen SM-PCE01 tai -02. Siitä saa hintarajaa kun laite maksaa sen n. 150€ :)

pker
22.03.2020, 00.11
Sain toimivan passkeyn ja laitoin stunlockerille postia, tämmösiä nopeuksia ja hintoja ilmoittelee hän.


Licence cost for E-Bike derestricting by changing the "Market" and "Circumference", which allows speed limit up to 42km/h (supported for E8000 FW <= 4.7.1, E7000 <= 4.4.0, E6100 <= 4.4.0, E5000 <= 4.2.1) or/and by changing the "Overall Speed Limit" up to 60km/h (supported E8000 FW <= 4.3.2 only) is 30 Euro (excl. VAT) per one bike's motor (linked with a serial number of a motor)

MRe
22.03.2020, 10.10
^Hinnat pompsahtaneet. Eikös se ollut jotain kahdenkympin tienoilla aiemmin?

pker
24.03.2020, 13.23
^Hinnat pompsahtaneet. Eikös se ollut jotain kahdenkympin tienoilla aiemmin?Eikäkö tuon linkin jälkeen on hinta 40e! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200324/27cb9b6815338e4e4f558656a599fea2.jpg

Lähetetty minun PAR-LX1 laitteesta Tapatalkilla

pker
24.03.2020, 14.00
"Price is 32USD (~30Euro) + VAT"

Kun kysyin..

Lähetetty minun PAR-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Nixuu
24.03.2020, 15.44
Eipä tuo siltikään mitenkään kallis ole.

pker
24.03.2020, 15.53
No ei, tulee varmaan laitettua.


Lähetetty minun PAR-LX1 laitteesta Tapatalkilla

hana79
27.03.2020, 13.01
Suosittelen, on hyvä muutos. Se 25km/h tulee niin nopeasti siirtymillä ja maastossa.

Pipo
13.04.2020, 09.37
Noissa softissa pystyy näköjään muokkaamaan chainringin kokoa. Onkohan kellään näkemystä vaikuttaako se edes periaatteessa johonkin ihan käytännön tasolla ?

MRe
13.04.2020, 09.45
^Ei taida vaikuttaa.

fyndi
14.04.2020, 10.42
Noissa softissa pystyy näköjään muokkaamaan chainringin kokoa. Onkohan kellään näkemystä vaikuttaako se edes periaatteessa johonkin ihan käytännön tasolla ?
Ehkä jotain momenttiin liittyvää softa voi laskeskella? Mulla on käytössä STunlocker ja siinä on vakiona 34T, mutta mullä on käytössä 38T keskiö ja sitä ei pysty muuttamaan mun softassa?

Lepale
14.04.2020, 11.08
Sain toimivan passkeyn ja laitoin stunlockerille postia, tämmösiä nopeuksia ja hintoja ilmoittelee hän.


Licence cost for E-Bike derestricting by changing the "Market" and "Circumference", which allows speed limit up to 42km/h (supported for E8000 FW <= 4.7.1, E7000 <= 4.4.0, E6100 <= 4.4.0, E5000 <= 4.2.1) or/and by changing the "Overall Speed Limit" up to 60km/h (supported E8000 FW <= 4.3.2 only) is 30 Euro (excl. VAT) per one bike's motor (linked with a serial number of a motor)

Onko joku Testannut tuota rengashalkaisijan vaihtoa? Pääseekö maa-asetuksen vaihdolla ja maksimi rengashalkaisijalla 42km/h asti?
Rengashalkaisijan kun vaihtaa niin sittenhän nopeusmittari ja trippimittari näyttää väärää tietoa. Onkohan sillä jotain muita haittavaikutuksia?

jpuu
14.04.2020, 11.16
Tuskin itse pyörälle mitään haittaa. Lompakolle voi tulla isokin haitta jos aiheuttaa jotain vahinkoa liikenteessä itselle tai muille.

fyndi
14.04.2020, 11.53
Onko joku Testannut tuota rengashalkaisijan vaihtoa? Pääseekö maa-asetuksen vaihdolla ja maksimi rengashalkaisijalla 42km/h asti?
Rengashalkaisijan kun vaihtaa niin sittenhän nopeusmittari ja trippimittari näyttää väärää tietoa. Onkohan sillä jotain muita haittavaikutuksia?
Pelkällä US alueella pääsee 32 km/h ja silloin mittari näyttää oikein, itse en lähtenyt kikkailemaan muilla asetuksilla. Mutta jos sulla on joku pyöräkompuutteri, niin silloinhan tuo ei haittaa. Lisäksi jos downgreidaat FW:n 4.3.2 versioon, niin saat tuon 60 km/h käyttöön ja silloin ilmeisesti mittarit näyttää myös oikein? En ole tästä mittarista ihan varma?

jpuu
14.04.2020, 12.18
Pudottaminen firmisversioon 4.3.2 vaatii PCE02 kalikan sekä eTube softan. Tuo mooseksenaikainen firmis toimii vain kasitonnisessa shimanossa.

skyof
14.04.2020, 13.21
Mikäs näistä softista on laajin ja kannattaa ladata?
Shimano e8000 moottori tulossa itselle käyttöön

harald
14.04.2020, 13.31
stunlocker maksaa jotain 30-40€. Sillä tekee varmaan ne tärkeimmät.

Lepale
14.04.2020, 15.14
Pelkällä US alueella pääsee 32 km/h ja silloin mittari näyttää oikein, itse en lähtenyt kikkailemaan muilla asetuksilla. Mutta jos sulla on joku pyöräkompuutteri, niin silloinhan tuo ei haittaa. Lisäksi jos downgreidaat FW:n 4.3.2 versioon, niin saat tuon 60 km/h käyttöön ja silloin ilmeisesti mittarit näyttää myös oikein? En ole tästä mittarista ihan varma?

Firmistä en ole ajatellut downgradettaa.
Onko jollain omakohtaista kokemusta takarenkaan koon vaihtamisesta ja sen vaikutuksesta nopeuteen tai muihin ominaisuuksiin?

jullli
14.04.2020, 17.31
mulla takarenkaan halkaisija taitaa olla stunlockerilla nyt 1500mm. toimii

skyof
15.04.2020, 11.36
Canyoni sivulla lukee nopeuden muutoksesta.
Maksiminopeuden nostaminen muuttaa pyörän luokitusta, ja tekee pyörästä laittoman.
Tämän lisäksi Canyonin myöntämä takuu pyörälle raukeaa.

Eli jos muutan tuohon usa aluelle nii raukeaako takuu vai tarkottaako tuo jotain muista muutoksia?

harald
15.04.2020, 11.49
Class 1 pedal assist on tämän pyörän luokitus sekä euroopassa että jenkeissä. Sen nopeusrajoitin on euroopassa 25 km/h ja jenkeissä 32 km/h (20 mph), käytännössä tämä on shimanossa softa-asetus. Tästä voi päätellä että tuo teksti joka puhuu pyörän luokituksen muutosta viittaa virityspalikoiden käyttöön, joka siis poistaa koko rajoituksen.

Tuo 32 km/h asetus ei ole laillinen euroopassa.

Varmaa vastausta et varmaan tule ikinä saamaan, mutta jos pyörä menee rikki pitää myyjän osoittaa että syy on nimenomaan ylläolevan asetuksen muutos. Esimerkiksi vuotavat jarrut eivät voi johtua tämän rajoituksen muuttamisesta.

Onko sinulla linkkiä tuolle canyonin sivulle?

JRR-1
15.04.2020, 11.52
Tuohon tarvittaisiin ennakkotapausta malliksi. Asia ei ole ihan noin yksinkertainen, että takuu laukeaa samantien jos jotain muuttaa. Tuotevastuulait määrää omat asiansa sanoi valmistaja mitä tahansa. Evätäkseen takuun valmistajan kuuluunee osoittaa, että rikkoontuminen johtui tehdystä muutoksesta. Softamuutos ei voi poistaa takuuvastuuta esimerkiksi rungon osalta. Moottorin osalta ehkä, mutta jos samaa moottoria myydään toisella markkina-alueella korkeammassa nopeusluokassa, niin aika heikko on takuun eväämisen perustelu esimerkiksi usa-alue muutoksella.

harald
15.04.2020, 12.10
^erittäin hyvin muotoiltu!

larppa9
15.04.2020, 12.38
Tuohon tarvittaisiin ennakkotapausta malliksi. Asia ei ole ihan noin yksinkertainen, että takuu laukeaa samantien jos jotain muuttaa. Tuotevastuulait määrää omat asiansa sanoi valmistaja mitä tahansa. Evätäkseen takuun valmistajan kuuluunee osoittaa, että rikkoontuminen johtui tehdystä muutoksesta. Softamuutos ei voi poistaa takuuvastuuta esimerkiksi rungon osalta. Moottorin osalta ehkä, mutta jos samaa moottoria myydään toisella markkina-alueella korkeammassa nopeusluokassa, niin aika heikko on takuun eväämisen perustelu esimerkiksi usa-alue muutoksella.

Tämä on haastava kapitteeli ja vaatisi ilman muuta ennakkotapauksen. Ongelmia moottorin takuun suhteen kuitenkin voi tulla, jos ja kun valmistaja käyttöehdoissaan kieltää omat modailut. Ainakin pitkä tulisi takuu-casesta. Mutta tosiaan, kiinnostaisi tietää onko joku joutunut muunnoksen jälkeen laittamaan moottorin takuuseen ja onko tullut noottia. Jostakin jutusta muistelisin lukeneeni, että Shimppa tallentaa jonnekin lokiin tuollaiset muutokset ja siten saattaisi jäädä kiinni, vaikka olisi alueen vaihtanut takaisin eurooppamoodiin.

Vapari
15.04.2020, 12.46
Tiedän ainakin yhden tapauksen suomesta, jossa ohjelmallisesti viritetty moottori ei mennyt takuuseen. Moottoriin ei enää saanut yhteyttä millään.
EN15194 standardi pureutuu aika hyvin tuohon 25kmh aiheeseen ja uskon että se lopettaa takuun kun pyörä ei enää vastaa standardia, jolla se on testattu. Eli pyörästä tulee "omavalmiste" kun se viritetään.
Sitä en tiedä mitä kaikkea tuo sitten kattaa, vaikkakin standardissa puhutaan nimenomaan kokonaisesta pyörästä, veikkaan että runkotakuu loppuu ainakin kun runko on nimenomaan hyväksytty 25kmh versioksi.

jpuu
15.04.2020, 12.54
Eiköhän tuolla isossa maailmassa käytetä aivan samoja runkoja. Eikös ne tänä päivänä mopoissa ja kevareissakin ole samoja? Tuskin mikään valmistaja tee tuotettaan vain yhdelle alueelle näiltä osin.

skyof
15.04.2020, 14.17
Class 1 pedal assist on tämän pyörän luokitus sekä euroopassa että jenkeissä. Sen nopeusrajoitin on euroopassa 25 km/h ja jenkeissä 32 km/h (20 mph), käytännössä tämä on shimanossa softa-asetus. Tästä voi päätellä että tuo teksti joka puhuu pyörän luokituksen muutosta viittaa virityspalikoiden käyttöön, joka siis poistaa koko rajoituksen.

Tuo 32 km/h asetus ei ole laillinen euroopassa.

Varmaa vastausta et varmaan tule ikinä saamaan, mutta jos pyörä menee rikki pitää myyjän osoittaa että syy on nimenomaan ylläolevan asetuksen muutos. Esimerkiksi vuotavat jarrut eivät voi johtua tämän rajoituksen muuttamisesta.

Onko sinulla linkkiä tuolle canyonin sivulle?

Löysin kysytyimmät kysymykset sivulta tuon vastauksen.

JRR-1
15.04.2020, 15.14
Tuossa näyttäisi väellä menevän sekaisin kaksi asiaa. Tuotevastuuasiat ja sitten mitä valmistaja on pakotettu tuotteistaan asiakkaalle kertomaan pyörän luokituksen kannalta. Viranomaispuoli näyttää vahvasti sälyttävän nopeuden rajoittamisasioita valmistajien vastuulle. Ja miksi ei tekisi niin asiassa, jota on käytännössä mahdoton valvoa tienpäällä. Kuluttajan kannalta asia on hieman ristiriitainen. Jos pyörää on viilattu niin, että se nousee ylempään nopeusluokkaan, niin se on poliisin ja muitten viranomaisten ongelma, ei pyöränvalmistajan. Eikä se ole syy evätä takuuta.

eakin
15.04.2020, 17.31
Pitäiskös ton E-tube ohjelmiston jotenkin toimia Spectral:On kanssa, jossa tuo e7000 näyttö. Puhelimella saan bluetoothin yhdistettyä ja merkki tulee näyttöön, mutta ei tuo E-tube pyörää löydä. Olen koittanut irroitella tuota ohjaimen piuhaakin, joka oli ohjeena jossain, mutta ei löydy...

harald
15.04.2020, 17.35
Pitäisi kyllä toimia. Aika vikkelä saa yleensä olla kun laittaa ohjelmasta yhteydenoton päälle ja akusta virrat päälle.

Suiza
15.04.2020, 18.17
Painappa etsimisvaiheessa tilanvaihtokytkintä ylös tai alas.

eakin
15.04.2020, 20.25
Pitääpä testata huomenna. Onko tuo 15 sekuntia siis myös ohjelman yhteydenottoon aikaa, ei pelkkään puhelimen bluetooth-yhteyteen?

larppa9
15.04.2020, 22.23
Tuossa näyttäisi väellä menevän sekaisin kaksi asiaa. Tuotevastuuasiat ja sitten mitä valmistaja on pakotettu tuotteistaan asiakkaalle kertomaan pyörän luokituksen kannalta. Viranomaispuoli näyttää vahvasti sälyttävän nopeuden rajoittamisasioita valmistajien vastuulle. Ja miksi ei tekisi niin asiassa, jota on käytännössä mahdoton valvoa tienpäällä. Kuluttajan kannalta asia on hieman ristiriitainen. Jos pyörää on viilattu niin, että se nousee ylempään nopeusluokkaan, niin se on poliisin ja muitten viranomaisten ongelma, ei pyöränvalmistajan. Eikä se ole syy evätä takuuta.
Uhkaa mennä offtopicin puolelle, mutta mutta. En ihan ymmärrä, miksi valmistaja ei eväisi takuuta, jos käyttäjä on mennyt puuttumaan pyörän ohjelmistoon tavalla, jota valmistaja ei tue? Pikaisella googlettelulla aika herkästi ainakin autopuolella näyttäisi takuu menevän. Ja yllä olevan yksittäistapauksen perusteella näin voi käydä myös pyörän kanssa.

Boost
15.04.2020, 22.51
Uhkaa mennä offtopicin puolelle, mutta mutta. En ihan ymmärrä, miksi valmistaja ei eväisi takuuta, jos käyttäjä on mennyt puuttumaan pyörän ohjelmistoon tavalla, jota valmistaja ei tue? Pikaisella googlettelulla aika herkästi ainakin autopuolella näyttäisi takuu menevän. Ja yllä olevan yksittäistapauksen perusteella näin voi käydä myös pyörän kanssa.
Eikä ainoastaan voi, vaan myös käy. Asia on varmistettu Shimanolta, siitä löytyy Shimanon kirjallinen vastaus nettisivuilta, ohjekirjasta sekä monen virivalmistajan nettisivuilta, mutta kun samat naamat haluaa vängätä täällä itsestäänselvyyksistä.

pker
15.04.2020, 23.33
Pitääpä testata huomenna. Onko tuo 15 sekuntia siis myös ohjelman yhteydenottoon aikaa, ei pelkkään puhelimen bluetooth-yhteyteen?8000 moottori ja 7000 näyttö: puhelimesta bt ja ohjelma (olise etube tai stunlocker) valmiiksi päälle mutta älä paina "yhdistä" vielä, pyörästä virrat akusta päälle ja odota sekunttipari että näyttöön tulee shimano steps. Laita ohjelmasta nyt että yhdistä. Pitäs mennä tällä. Se 15sek pyörän virtojen laiton jälkeen on bt:n "pariutumisaikaa"
Se shimano etube oli välillä jotenkin ronkeli ottaamaan yhteyttä, stunlockerilla menee aina läpi.

harald
15.04.2020, 23.37
Eikä ainoastaan voi, vaan myös käy. Asia on varmistettu Shimanolta, siitä löytyy Shimanon kirjallinen vastaus nettisivuilta, ohjekirjasta sekä monen virivalmistajan nettisivuilta, mutta kun samat naamat haluaa vängätä täällä itsestäänselvyyksistä.

Tämä ei pidä paikkansa.

Boost
15.04.2020, 23.44
Tämä ei pidä paikkansa.
Puhut ihan höpöjä, enkä ymmärrä mikset itse kysy suoraan Shimanolta vaan vänkäät täällä. Osoite on infofi@shimano-eu.com

harald
16.04.2020, 10.40
Shimanon kirjallinen vastaus johonkin faq:hun ei ole mitenkään sitovaa, eikä se koske juuri tätä tilannetta.

Ohjekirjassa ei ole mainintaa tästä. Minä luin sen läpi, pyysin sinulta tarkennusta mutta et osannut vastata.

Monen virivalmistajan sivulla lukee vaikka mitä. Moni on sitä mieltä että jotain muuta. Moni on rasisti ja moni on nero.

eakin
16.04.2020, 16.54
Ottamatta kantaa tuohon mikä menee takuuseen ja mikä ei, jos moottoria säätää Stunlockerilla ja se hajoaa niin saako rahalla jostain uuden vai onko pyörä sen jälkeen käyttökelvoton? Ei huvittaisi lähetellä omaa pyörää takaisin säädettäväksi kun samalla vaivalla varmaan korjaisi tuolla Stunlockerilla nuo asetukset. Mutta tuo takuun raukeamista ei hirveästi kiinnostaisi taas kokeilla.

Jäykistelijä
30.04.2020, 09.44
Terve!

Onko kukaan säätänyt Stunlockerilla tai vastaavalla avustuksen tehoja alaspäin? Esimerkiksi 500 watista 250 wattiin?

Miten tehon säätäminen alaspäin eroaa esimerkiksi väännön säätämisestä pienemmäksi? Säästyykö akkua toisella tavalla enemmän? Tuntuuko avustus tehoa pudottamalla heikommalta kuin vääntöä pudottamalla?

Vähän sähkömoottorin toiminta hakusessa, niin olisi kiva kuulla teoriaa ja omakohtaisia kokemuksia asiasta :) Itse en ole vielä tehoa säätänyt.

skyof
30.04.2020, 22.24
Tänään tuli canyon neuron on ja asentelin tuon e-tube sovelluksen nii olis päivityksiä koneeseen siellä.
Onko miten iso riski päivittää android puhelimella moottori?

kup0
30.04.2020, 23.50
Tänään tuli canyon neuron on ja asentelin tuon e-tube sovelluksen nii olis päivityksiä koneeseen siellä.
Onko miten iso riski päivittää android puhelimella moottori?

Hyvin meni Spectraliin päivitykset Oneplus 6T puhelimella. Tuskaisen hidasta päivittää bluetoothilla, kannattaa varata aikaa siihen. Kannattaa myös varmistaa ettei yhteys katkea kesken päivityksen! (Virransäästötila yms.)

harald
30.04.2020, 23.51
Terve!

Onko kukaan säätänyt Stunlockerilla tai vastaavalla avustuksen tehoja alaspäin? Esimerkiksi 500 watista 250 wattiin?

Miten tehon säätäminen alaspäin eroaa esimerkiksi väännön säätämisestä pienemmäksi? Säästyykö akkua toisella tavalla enemmän? Tuntuuko avustus tehoa pudottamalla heikommalta kuin vääntöä pudottamalla?

Vähän sähkömoottorin toiminta hakusessa, niin olisi kiva kuulla teoriaa ja omakohtaisia kokemuksia asiasta :) Itse en ole vielä tehoa säätänyt.

Tästä kuulisin itsekin myös lisää. Miten avustusprosentti ja maxvääntö vaikuttaa? Entä tuo teho-katto?

Pete K2
01.05.2020, 07.05
En tiedä miten nämä menee Shimanossa, mutta spessun turbo levossa voi säätää erikseen avustusta ja tehoa. Mulla on esim turbon asetukset niin, että avustus on 50% ja teho (Peak Power) 100%. Ajossa tämä tarkoittaa sitä että maksimi teho on saatavissa ulos mutta se vaati oma reittiä aika lailla. Jos nostan avustuksen esim 100% , niin maksimi tehon saa ulos huomattavasti pienemmällä reisivoimalla.
Econ asetus on 15%/30% ja trailin 30%/70%. Nämä kaikki tarkoittaa siis sitä että itse joutuu polkemaan enemmän, mutta kun polkee niin moottorista saa apua kohtuu paljonkin. Näillä asetuksilla akku kestää pitempään ja ylämäkiin saa silti apuja kunhan polkee itse kunnolla.

Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla

MiG-77
01.05.2020, 09.56
En tiedä miten nämä menee Shimanossa, mutta spessun turbo levossa voi säätää erikseen avustusta ja tehoa. Mulla on esim turbon asetukset niin, että avustus on 50% ja teho (Peak Power) 100%. Ajossa tämä tarkoittaa sitä että maksimi teho on saatavissa ulos mutta se vaati oma reittiä aika lailla. Jos nostan avustuksen esim 100% , niin maksimi tehon saa ulos huomattavasti pienemmällä reisivoimalla.
Econ asetus on 15%/30% ja trailin 30%/70%. Nämä kaikki tarkoittaa siis sitä että itse joutuu polkemaan enemmän, mutta kun polkee niin moottorista saa apua kohtuu paljonkin. Näillä asetuksilla akku kestää pitempään ja ylämäkiin saa silti apuja kunhan polkee itse kunnolla.

Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla

Lisään tähän vielä selvennyksenä että Spessussa tuo teho säädöt on suora prosenttisuhde max tehosta (-> 100% asetus = 565W ja 50% = 282,5W, jne) ja avustus asetus on suora prosenttisuhde max avustuksesta (100% avustus asetus = 410% oman polkemisen teho ja 50% = 205% oman polkemisen teho, jne).

Lisäksi sielä voi säätää:
acceleration control = kuinka nopeasti moottori reagoi polkemiseen
Shuttle = säädetään annetaanko tehoa enemmän polkijan oman tehon tuoton vai kadenssin mukaan.

skyof
01.05.2020, 12.09
Päivitin uuden version ja nyt ei meinaa bluethoothia löytyä ollenkaa.
Onko joku bugi vai miks ei yhdistä/löydy bt?
Olen sammuttanut ja käynnistänyt virrat uudelleen monta kertaa

lipsuttelija
14.05.2020, 12.28
En jaksa kahlaa koko ketjua läpi.. Spectral On 6.0 varmaan uusimmilla päivityksillä, millä ohjelmalla saa muutettua EU->US käyttöalueeksi?

kup0
14.05.2020, 15.44
En jaksa kahlaa koko ketjua läpi.. Spectral On 6.0 varmaan uusimmilla päivityksillä, millä ohjelmalla saa muutettua EU->US käyttöalueeksi?

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.stunlocker.app.su

Tällä pitäisi onnistua.

Lepale
15.05.2020, 10.48
Todella positiivinen käyttäjäkokemus jäi itselle stunlockerista. Paljon paremmin toimiva softa kuin shimanon oma.
Tuo jenkkien nopeusrajotus on järkevämpi kuin EU.

mattim
15.05.2020, 20.45
Negatiivinen kokemus. E7000 ei saa yhteyttä. Pin koodia kysyy??

harald
15.05.2020, 21.05
Taisi olla 000000 se vakio, lukee kyllä ohjeissa muistaakseni.

MRe
16.05.2020, 09.24
^^PIN-koodia kysyy puhelimen BT-rajapinta, ei Stunlocker.

mattim
16.05.2020, 19.01
^^PIN-koodia kysyy puhelimen BT-rajapinta, ei Stunlocker.

Mistä sellaisen PIN koodin sais tietää?

mattim
16.05.2020, 19.16
Jaaha, ei pääse ETubellakaan sisään. Koodi ei kelpaa. Pitää kai yrittää resetoida.

MRe
16.05.2020, 20.38
Etubella ja kaapelilla saa sen PIN-koodin nollattua.

mattim
17.05.2020, 19.04
Etubella ja kaapelilla saa sen PIN-koodin nollattua.

Kiitos!

eakin
27.05.2020, 11.04
Näkeekö eTubella tai muulla ilmaissoftalla Shimanon koneesta paljonko ajotunteja on yhteensä? Kokonaismatka löytyy mutta aikaa en löydä.

wiltzu
09.06.2020, 07.04
Onko kukaan kokeillut STRide sovellusta?
Samalta tekijältä kuin ST Unlocker.
Näyttäisi saavan kännykän näytölle lisää dataa ajon aikana.

harald
09.06.2020, 11.53
Huomasin saman eilen, eli tuo stride

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.stunlocker.app.ride

MRe
09.06.2020, 12.32
^ei taida olla iOS:lle...

Ja e8000-näyttö ei tietenkään ole tuettuna, kun sieltä ei saa juuri mitään ulos.

harald
09.06.2020, 13.27
Ei kai kellään ole tuollaista vanhaa e8000 näyttöä enää?

Tähän hymiö

Noob99
13.06.2020, 17.00
Voiko olla totta, että KSCE6010 LCD - näytössä ei ole Bluetoothia? Pyörä uusi Silverback ja e8000 moottorina. Pystyykö kaverin näyttöä lainaamaan ohjelmointiin, vai onko se juuri siinä näytössä ne asetukset. Ja tavoitteena olis säätää avustuksia ja vaihtaa alueeksi USA. Kiitän!

MRe
14.06.2020, 09.31
Ei kai kellään ole tuollaista vanhaa e8000 näyttöä enää?

Tähän hymiö
Mulla on kyllä. Hymiön kanssa tai ilman. Vaihto on monta kertaa käynyt mielessä, mutta ajaessa se on vain niin paljon parempi, kun siitä näkee sen avustustason värikoodattuna. Metsässä ja vauhdissa niin paljon helpompi vilkaista sitä väriä kuin yrittää tulkita että mitä näytössä lukee.

Mulla on ostettuna se bt-mokkulakin, jolla tuon näytön voisi korvata. Tekisin sen heti, jos Garmin näyttäisi avustustason väreissä. Nyt se näyttää sen kai vain numerona. Sitten voisi korvata Shimanon näytön Garminilla kokonaan.

lego
14.06.2020, 13.27
^samaa mielä e8000 näytöstä, parasta juuri tuo värinäyttö josta näkee väreistä avustustason. Toisessa pyörässa e7000 näyttö ja sillä ajaessa huomaa kaipaavansa värejä.

MRe
14.06.2020, 13.48
Josko sen uuden shimpan moottorin yhteydessä tulisi uusi näyttö jossa olisi värit ja 100% BT-tuki.

maustevoi
02.07.2020, 19.52
Pitääkö mun säädellä vielä jotain, että saa lisää tehoja irti?
Oon säätänyt vaan EU--US..

Vauhtia ja tehoa kaipailee lisää, econ voi pitää sit kuntoilumoodina.

larppa9
07.07.2020, 00.16
Etubella ja kaapelilla saa sen PIN-koodin nollattua.
Minkäs kaapelin tuohon nollaukseen tarvitsee? Ei taida millään keinolla onnistua BT-yhteydellä?

EDIT. Jaa palikka lienee tuo SM-PCE02, joka on kyllä kohtuullisen kallis. Jälkimmäisestä kysymyksestä jollakulla tietoa?

MRe
07.07.2020, 10.35
^Jos olet pk-seudulla, niin mulla on kaapeli. Ja mites sen PIN-koodin vois BT-yhteydellä nollata, kun se tarvitsee siihen yhteyteen sitä PIN-koodia. Koko PIN-koodin idea katoaisi, jos sen voisi nollata kuka vain. Tosin en kyllä ymmärrä miksi se yleensäkään pitää muuttaa. Aika teoreettista, että joku alkaa koodailemaan sun pyörää jossain parkissa.

jra72
10.07.2020, 20.41
Mites tuon etuben paritus pyörän kanssa onnistuu? Ei meinaa onnistua :D e7000 näyttö, e8000 moottori ja android.

Edit: puhelimen kanssa yhteys onnistuu mutta e-tube project ei silti yhdisty. Eikä ole e-tube ride käytössä.

eakin
12.07.2020, 15.56
Mulla ongelma oli se että yritin ensiksi parittaa puhelimeen ja sitten ohjelmaan. Pitää laittaa se eTube päälle siihen kohtaan missä se hakee sitä pyörää ja sitten vaan akusta virrat päälle niin löytyy.

jra72
12.07.2020, 16.35
Mulla ongelma oli se että yritin ensiksi parittaa puhelimeen ja sitten ohjelmaan. Pitää laittaa se eTube päälle siihen kohtaan missä se hakee sitä pyörää ja sitten vaan akusta virrat päälle niin löytyy.

Jep sama homma ja tämä auttoi. Kiitos paljon! En ois arvannu.

larppa9
12.07.2020, 18.55
^Jos olet pk-seudulla, niin mulla on kaapeli. Ja mites sen PIN-koodin vois BT-yhteydellä nollata, kun se tarvitsee siihen yhteyteen sitä PIN-koodia. Koko PIN-koodin idea katoaisi, jos sen voisi nollata kuka vain. Tosin en kyllä ymmärrä miksi se yleensäkään pitää muuttaa. Aika teoreettista, että joku alkaa koodailemaan sun pyörää jossain parkissa.

Onhan sitä kaikenlaisia reikiä softassa. Sellaisiin kai nuo ST Unlockerit ym perustuu? Mutta voi olla joo BT-rajapinnan standardin mukainen tuo PIN-koodi ja siten vaikea ohittaa.

Kiitos tarjouksesta. Asun toisaalla Suomessa, joten taidan yrittää alkuun kääntyä huoltoliikkeen puoleen. Pulikka itsessään maksaa jnkv liikaa.

Roskakuski
15.07.2020, 10.58
Uusi pyörä hankittu E7000 moottorilla. Saako ST Unlockerilta tohon moottoriin lisää vauhtia, vai onko virit vain E8000 mallille?

MRa
15.07.2020, 10.59
^Hyvin nopea guuglaus ja löyty manuaali... https://www.stunlocker.com/doc/ST_Manual.pdf

Sieltä hetimiten alusta löytyy taulukko jossa nuo muutokset joita app:lla voi tehdä mihinkin kombinaatioon...

Roskakuski
15.07.2020, 11.56
^Hyvin nopea guuglaus ja löyty manuaali... https://www.stunlocker.com/doc/ST_Manual.pdf

Sieltä hetimiten alusta löytyy taulukko jossa nuo muutokset joita app:lla voi tehdä mihinkin kombinaatioon...

Market setting pääsee näköjään muuttamaan. Sieltäkö sen jenkki asetuksen 32kmh saa sitten toimimaan?

Hekse
15.07.2020, 18.35
Sieltäpä se.

Roskakuski
16.07.2020, 12.52
Ei pysty maksamaan stunlockerille? Paypal eikä luottokortti maksut suostu menemään läpi??

jpuu
17.07.2020, 09.01
Uusia firmisversioita on näköjään tullut stepseihin.