Näytä tavallinen näkymä : Canyon Spectral:ON
Kellonseisauttaja
28.07.2021, 18.25
Lataukseen irrallaan en osaa vastat. Ite oon ladannu akkurungossa kun on säilytystilojen puolesta mahdollista. En oikein tiiä mikä siinä voisi mennä pieleen jos lataisi irrallaan. Oon mieltänyt, että integroituakku tarkoittaa ihan vain runkoon ”piilotettua” akkua eikä sen kummallisempaa funktioo.
Adapterin siihen tarvii ostaa, että erikseen lataus onnistuu.
Ukolla mittaa 180 ja ajan itse tämän vuoden CF7lla M kokoisena. Takana 700km polkua ja oon ollut tosi tyytyväinen. Pitäis käydä testaamassa jossain L kokoa niin osaisi verrata kumpiko menisi paremmin. Pieneksi en ole mieltänyt tuotakaan.
Lisäksi kyssäriä minkä kokoiset ajajat ovat valinneet L koon? Canyonin arvion mukaan M kokoa, mutta tuntuu jotenkin pieneltä...
Kiitos!
186 on pituutta ja L on juuri oikean kokoinen.
Adapterin siihen tarvii ostaa, että erikseen lataus onnistuu.
Eilen uuden cf7.n laatikosta purkaneena voin todeta että se adapteri samassa pussissa missä laturikin.
Itse en ainakaan ajatellut toista kertaa irroittaa akkua latauksen takia (ensiasennusohjeen mukaisesti ekan lautauksen tein niin).
M kokoinen rantautui tänne. Voi olla että se L olisi ollut varmempi valinta 180 senttiselle mut kaipa tuokin tuossa menöö.
Aika höyhenen kevyt ja ketterän tuntuinen peli verrattuna toiseen pyörääni eli helkama fe11 läskiin.
Pulinat sikseen ja aamulenkille ;)
Kuminauha
29.07.2021, 08.33
Minulla ei ainakaan CF7:en mukana tullut adapteria. Mitä akun lataukseen tulee, niin sen irroittaminen kestää muutaman sekunnin eikä siihe mielestäni liity mitään muuta riskejä kuin sen pudottaminen tai muutoin huonosti kohtelu kun se on irrallaan. Akun irroittaminen voi olla niille välttämätöntä joilla pyörän säilytyspaikassa ei ole pistorasiaa/valvontaa tarjolla.
185/89 mitoissa ajelen L kokosena.
Kellonseisauttaja
29.07.2021, 18.27
Sama täällä. Ei tullut adapteria mukana ainakaan keväällä :) tosi hieno juttu jos nykyään tulee. Onhan tuon pyörän hintakin noussut siitä kuin itse tilasi niin hyvä että tulee jotain vastinetta rahalle
Nyt kun syksy tulee, niin onko joku hankkinut Spectraliin lamppuja? Kannattaako ottaa versio, jossa latauksen saa suoraan tuosta usb-liittimestä vai joku muu?
Itselläni on tuo:
https://ride.lezyne.com/products/1-led-emacr-v104s
Kytkentä suoraan moottorin liittimiin ja sen saa valikoista päälle ja pois.
Saattaa hieman häikäistä vastaantulijoita, koska siinä ei ole StVZO-sertifikaattia. Itselläni on se suunnattuna hieman alaspäin, niin ei ole ongelma.
Kuminauha
12.08.2021, 09.08
Itellä sama tuikku. Märät syysillat sitten näyttää, kuinka hyvä on. Sähköpyörän tapauksessa ehdottomasti sellainen, joka johdotettu suoraan moottorin valoterminaaleihin.
Itellä sama tuikku. Märät syysillat sitten näyttää, kuinka hyvä on. Sähköpyörän tapauksessa ehdottomasti sellainen, joka johdotettu suoraan moottorin valoterminaaleihin.
Tähän malliin itsekin törmäsin ja vaikuttaisi asialliselta. Ilmeisesti on siis vedettävä suoraan moottorilta johdotukset, eikä siitä USB-ulostulosta? Itselläni ei sille ole toistaiseksi käyttötarvetta ilmennyt.
Kuminauha
12.08.2021, 13.56
Juuri näin, eli se laitetaan moottorin valolähdön terminaaleihin. Samoissa terminaaleissa on myös tuo USB kikkare kiinni.
Kiitos kommenteistanne. Lezyne menee hankintaan.
Huoh. Töistä lähtiessä pukkasi koodin E010. Ihan ilman avustusta oli tarkotus mennä kotiin asti mutta jo illman avustusta pukkasi E010:n. Kotona käytin akun irti ja napoihin hieman contact protectia, toimi varmaan 3-400m ja heti tuli koodi takasin, toimi tosin tuon aikaa ihan ok.
Lähtee sykkeli takuukorjaukseen.
Onks kellään tietoo rullaako toi spectral ilman akkua ihan normaalisti eli voiko akun heivata parkissa pois kokonaan ilman että vaikuttaa tuon hiilikuiturungon jäykkyyteen vai toimii akku edes rungon vahvistuksena?
Onks kellään tietoo rullaako toi spectral ilman akkua ihan normaalisti eli voiko akun heivata parkissa pois kokonaan ilman että vaikuttaa tuon hiilikuiturungon jäykkyyteen vai toimii akku edes rungon vahvistuksena?Eikös se akku kotelo täyty kaikesta maasta lentävästä roinasta, jos ei akku ole paikoillaan, joten ei kuulosta hyvältä idealta.
Kuminauha
25.08.2021, 09.36
Itekki vähä mitettiny tätä, akku kuitenkin kiinni ylä ja alapäästä ja ne kiinnityspisteet taas rungossa kiinni. Suojanhan saa pysymään paikallaan vaikka parilla velcro hook on loopilla, mutta ei se täysi tiivis ole ja kuraa lentää herkästi etenkin akun liittimiin, jotka on akku kiinni ollessaan suojassa akun tiivisteiden takana.
Juu pitää siihen laittaa väliaikainen suoja jos nyt sillein päättäis ajella..
Väittäisin, että akku ei voi olla osa kantavaa rakennetta. Vaikka akku on kiinni molemmista päistään rungossa, niin silti se on ns. "kelluva" asennus. Shimanon integroidut akut eivät lukitse viistoputken pituussuuntaista liikettä, vaan runko pääsisi "haukottelemaan" akkukotelon kohdalta, jos se ei olisi tarpeeksi jäykkä. Mielestäni voit huoletta ajella ilman akkua, kunhan varmistat tosiaan, ettei kura ja lika pääse liittimiin ja lukkomekanismiin.
Kuminauha
26.08.2021, 11.19
Väittäisin, että akku ei voi olla osa kantavaa rakennetta. Vaikka akku on kiinni molemmista päistään rungossa, niin silti se on ns. "kelluva" asennus. Shimanon integroidut akut eivät lukitse viistoputken pituussuuntaista liikettä, vaan runko pääsisi "haukottelemaan" akkukotelon kohdalta, jos se ei olisi tarpeeksi jäykkä. Mielestäni voit huoletta ajella ilman akkua, kunhan varmistat tosiaan, ettei kura ja lika pääse liittimiin ja lukkomekanismiin.
Näin se todennäköisimmin on.
Huoh. Töistä lähtiessä pukkasi koodin E010. Ihan ilman avustusta oli tarkotus mennä kotiin asti mutta jo illman avustusta pukkasi E010:n. Kotona käytin akun irti ja napoihin hieman contact protectia, toimi varmaan 3-400m ja heti tuli koodi takasin, toimi tosin tuon aikaa ihan ok.
Lähtee sykkeli takuukorjaukseen.
Itse itseäni lainaten. Moottori on juuri vaihdettavana (tulee siis uusi moottori) ja vissiin tällä viikolla voisi saada pyörän jo takaisin. Hienostihan tämä takuuhomma menee Canyonin osalta.
Kuminauha
31.08.2021, 09.24
Saman koodin takia omastakin meni motti vaihtoon. Hyvin sujui takuutyöt Haagan huollossa.
Sama minulla, moottori meni vaihtoon. Vika tosin jatkuu, etenkin pienen seisonnan jälkeen saa käynnistellä montakin kertaa ennen kuin menee tyon E010 ohi. Joskus tulee metsässäkin, jolloin saa varautua 20 minuutin taukoon jonka aikana saa kokeilla napin painamista.
Onkohan tämä jonkinasteinen tyyppivika kun jo useammalla tässäkin on tuota E010 vikaa. Mites Kuminauha ja harald, oliko teillä etuben error lokissa E01020?
Eihän tuo nyt oikein ole että joutuu käynnistelemään useita kertoja. Paljonko herroilla on kilometreja uusilla moottoreilla?
Ei ollut lokeissa mitään. Minulla on uudella nyt joku 1800 km.
Sama minulla, moottori meni vaihtoon. Vika tosin jatkuu, etenkin pienen seisonnan jälkeen saa käynnistellä montakin kertaa ennen kuin menee tyon E010 ohi. Joskus tulee metsässäkin, jolloin saa varautua 20 minuutin taukoon jonka aikana saa kokeilla napin painamista.
Oletko kokeillut irroittaa akkua?
Eräällä tutulla on (tai taitaa olla kahdellakin) ongelmaa hussen ja EP8 kanssa. Niistä häviää sähköt lennossa ja tuo toipuu kun akun ottaa irti. Pyöriin on rakennettu suojamekanismeja ettei huono liitos polta mitään. Mulla oli spessussa akunpiuha joskus huonosti kiinni niin tuo vaan aiheutti sen että sähköt katkesi mutta meno jatkui sitten automaattisesti muutaman sekunnin päästä. Voiko shimano olla rakennettu niin että turvamekanismi estää uudelleen käynnistymisen jos liitos on ollut huono?
Jammulla oli joskus myös vastaavaa ongelmaa ja siinä syy oli huono kontakti akun ja sen liittimen välillä. Sen verran vilkaisin tuota tutun hussea että jotain möhnää tuolla liitoksessa oli. Aivan kuin liitos olisi elänyt ja siitä tullut jotain irtonaista pikkuhitua liitokseen.
Itseasiassa husse taisi tulla kuntoon. Ratkaisu oli samanmoinen kuin Giantin pyörissä jossa kontakti oli heikko. Akun liitoksen väliin spaceri jolla nastat ottaa hiukan paremmin kiinni.
https://www.emtbforums.com/community/attachments/my19-integrated-battery-connector-spacer-sop-20190131-pdf.13868/
Toki en sano että kyseessä olisi juuri sama vika...
https://i.imgur.com/7duFgKQ.png
Oletko kokeillut irroittaa akkua?
On kokeiltu irrottaa akku, toisella akulla, kolmannella akulla, säädetty akun kelkka, kuivateltu liittimiä ja rasvattu valkosilikoonilla jne jne. Moottori vaihdettu.
Arvaan että johtosarjassa on jotain, mutta tätä tapahtuu niin harvoin että vaikea on saada vika päälle kun se on pajassa. Onneksi tein valituksen tästä aikaisemmin, ja case on auki myyjällä edelleen. Pitää varmaan viedä pyörä sinne niin saavat vaihtaa johtosarjan.
Kosteus näyttä olevan jossain roolissa tämän tapahtuessa.
On kokeiltu irrottaa akku, toisella akulla, kolmannella akulla, säädetty akun kelkka, kuivateltu liittimiä ja rasvattu valkosilikoonilla jne jne. Moottori vaihdettu.
Arvaan että johtosarjassa on jotain, mutta tätä tapahtuu niin harvoin että vaikea on saada vika päälle kun se on pajassa. Onneksi tein valituksen tästä aikaisemmin, ja case on auki myyjällä edelleen. Pitää varmaan viedä pyörä sinne niin saavat vaihtaa johtosarjan.
Kosteus näyttä olevan jossain roolissa tämän tapahtuessa.
No tuohon liittyy myös yksi juttu ainakin husseissa. Latausportin kotelo ei ole mitenkään järin häävisti suojattu ja se uittaa tuolta myös kosteutta sisään. Spessussa tuo on sen verran herkkä että jo sormilla koskemalla akun kontakteihin alkaa valot vilkkumaan. Husseissa tuota tiivistellään jälkikäteen silikonilla. Ja huollossa nuo pyörät eivät ole tulleet kuntoon.... Kaverille ehdotin että latailee akkua irtaallaan hetken ja teippaa latausportin kokonaan umpeen hetkeksi jotta voi poissulkea kosteudesta johtuvat ongelma latausportissa.
No tuohon liittyy myös yksi juttu ainakin husseissa. Latausportin kotelo ei ole mitenkään järin häävisti suojattu ja se uittaa tuolta myös kosteutta sisään. Spessussa tuo on sen verran herkkä että jo sormilla koskemalla akun kontakteihin alkaa valot vilkkumaan. Husseissa tuota tiivistellään jälkikäteen silikonilla. Ja huollossa nuo pyörät eivät ole tulleet kuntoon.... Kaverille ehdotin että latailee akkua irtaallaan hetken ja teippaa latausportin kokonaan umpeen hetkeksi jotta voi poissulkea kosteudesta johtuvat ongelma latausportissa.
Hyvä vinkki. Tuo latausportin suojaus on Canyonissakin melko lelu, sinne takuulla pääsee kosteutta ja vettäkin. Voisi oman portin holvata tommosella sähkövehkeisiin käytetyllä vaseliinilla, kunhan tuon pyörän saan takaisin.
Kuminauha
31.08.2021, 18.23
Onkohan tämä jonkinasteinen tyyppivika kun jo useammalla tässäkin on tuota E010 vikaa. Mites Kuminauha ja harald, oliko teillä etuben error lokissa E01020?
Eihän tuo nyt oikein ole että joutuu käynnistelemään useita kertoja. Paljonko herroilla on kilometreja uusilla moottoreilla?
Joo sama 01020. Sen jälkeen noin 700 kilometriä ilman mitään ongelmia. Oma ongelma ilmaantu tokalla ajolla, eikä sen ilmaantumisen jälkeen herännyt ollenkaan henkiin, ehkä joskus anto pari metriä ajaa ennenku taas simahti tolla näyttöön tulevalla E010 koodilla ja sit etubessa tarkemmin E01020. Ei siis ollu kertaakaan vielä ladattu. Koitin iroittaa akkua, tarkistin littimet kaikkialla, ei mitään näkyvää probleemaa missään. Myös USB liitin ei toiminut ennen motin vaihtoa. Siellä huollossa sanottiin että tehtaalla on vähän huolimattomasti asennettuja johtoja tullut vastaan. En tosin tiedä mikä oli tarkalleen vikana, koska toi E01020 viittaa sensorivikaan, ei tosin kerro mikä sensori on kyseessä. Diagnostiikat lähetettiin shimanolle, jolta motin vaihtokäsky tuli. Ei varmaan nekää kertonut huollolle miksi.
Shadyfox
31.08.2021, 18.53
Mikäs on nyt omistajien mielipide, kannattaako uutta Spectral:onia harkita? Uskaltaako näitä jättää lataukseen muutamaksi päiväksi kerrostalon autotalliin?
Luotettavuus tärkeää kun huoltoon pari tuntia matkaa ja itse en ala korjaamaan..
Kuminauha
01.09.2021, 08.26
En jättäisi mitään sähköpyörämerkkiä / tekniikan valmistajaa laturiin kahdeksi päiväksi. Akku on helppo ladata irrallaan ~25€ shimanon adapterilla.
ruuduntakaa
01.09.2021, 08.35
En jättäisi mitään sähköpyörämerkkiä / tekniikan valmistajaa laturiin kahdeksi päiväksi. Akku on helppo ladata irrallaan ~25€ shimanon adapterilla.
Spessun voi jättää. Jos haluaa. Itse en jätä.
https://www.emtbforums.com/community/threads/battery-charging.4516/#post-62824
Itse pidän fillaria tallissa piuhan päässä akku paikoillaan, mutta laitoin väliin tuollaisen Airamin 1-5 h lyhytaika-ajastimen. Riskit poistunevat, kun virransyöttö katkeaa?
Itse pidän fillaria tallissa piuhan päässä akku paikoillaan, mutta laitoin väliin tuollaisen Airamin 1-5 h lyhytaika-ajastimen. Riskit poistunevat, kun virransyöttö katkeaa?
Ainakin laskevat, toki varattu akku on aina "vaarallisempi" kuin lataamaton. Litium akku säilyy parhaiten osittain ladattuna ja siksi itsekin jätän akun usein lataamatta aivan täyteen jos seuraavaa lenkkiä ei ole heti näköpiirissä. Tämä hoituu myös etäohjatulla pistorasilla jonka saa kännystä päälle.
Kuminauha
05.09.2021, 20.50
Canyonin sivuille on näköjään ilmestynyt laakerisarja linkustoon ja muutakin kiinitystavaraa runkoon. Ostin varastoon odottamaan jos joskus tarvii vaihtaa.
https://www.canyon.com/fi-fi/gear/bike-parts/spare-and-wear-parts/spare-wear-parts/canyon-gp7079-01-bearing-kit/10007506.html
Ja Spectral pelaa :), moottori on siis vaihdettu ja hauskanpito jatkuu. Oli kieltämättä mukavuusaste näreikössä hieman suurempi kuin mitä tässä välissä tuli manuaaliläskillä veivattua. On tämä täysjousto metässä mahtava peli, takapää nielee lähes kaikki montut ja juurakot. Yllätys kuitenkin oli kuinka kevyt Farley on menemään vs tämä täysjousto: Ilman avustusta sähkötäpäri on hitaampi jos ihan kelviä runtataan menemään. Toisin väitin aikaisemmin mutta energiaa menee tuohon jousituksen vellomiseen yllättävän paljon.
Tänään palttiarallaa 33km töihin josta 25km näreikössä, oli kyllä hauskaa. Ecolla on avustustaso juuri sopiva ja sykkeet pysyy enempi aisoissa, tulee ilman avustusta sitten vähän liikaa rasitusta kun tuota pk lenkkiäkin pitäisi ajella.
Kille-Kalle
11.09.2021, 17.05
Noviisina lajin pariin siirtymässä ja olisi tarkoitus hommata ensimmäinen sähkö mankeli. Spectralon cf 7 ja Giantin välillä olen arponut, mutta onko tämä parempi ostos? ????
Tarve vasta ensi kesäksi saada pyörä, niin tuleeko näistä talven aikana mahdollisesti uusi malli? Jos tulee niin milloin ja onko siitä ennakko tietoa jo tarjolla?
Kokoa mietin, 175cm varsi ja 76cm koipi. Nettisivu tarjoaa ässää, mutta ämmä kokoisella olen ajellut ja todennut sopivaksi muissa merkeissä mitä kesän aikana vuokra pyöriä ajanut?
Piti tulla taloon työsuhdepyöränä Canyon Spectral ON CF6, mutta talon politiikka sallii maksimissaan 4872e arvoisen pyörän. Jäi nyt sitten 87€ kiinni, ettei tule Canyonia talliin. Ymmärrän kyllä markkinatilanteen, mutta hieman ihmettelen ettei Canyon ole kiinnostunut antamaan 87€ alennusta, jotta olisin ottanut Canyonilta pyörän. Täytynee siis siirtää katse sellaiseen paikkaan, jossa asiakkaita halutaan ja niitä yritetään palvella.
EDIT: Ja samaan syssyyn, jos alennus olisi tullut niin ainakin kaksi CF6:sta olisi lähtenyt ostoon palveluntarjoajan kautta.
^itse ei ilmeisesti voi maksaa tuota erotusta?
^itse ei ilmeisesti voi maksaa tuota erotusta?
Juu ei onnistunut palveluntarjoajan puolesta kun asiasta kysäsin. No kysyin vielä palveluntarjoajalta, että onko heillä neuvotteluvaraa Canyonin suhteen, koska kuitenkin heidän kanssa asioivat ilmeisen useastikkin. Katsellaan mitä tämä tuo tullessaan.
Piti tulla taloon työsuhdepyöränä Canyon Spectral ON CF6, mutta talon politiikka sallii maksimissaan 4872e arvoisen pyörän. Jäi nyt sitten 87€ kiinni, ettei tule Canyonia talliin. Ymmärrän kyllä markkinatilanteen, mutta hieman ihmettelen ettei Canyon ole kiinnostunut antamaan 87€ alennusta, jotta olisin ottanut Canyonilta pyörän. Täytynee siis siirtää katse sellaiseen paikkaan, jossa asiakkaita halutaan ja niitä yritetään palvella.
EDIT: Ja samaan syssyyn, jos alennus olisi tullut niin ainakin kaksi CF6:sta olisi lähtenyt ostoon palveluntarjoajan kautta.Hieman ihmettelin, ettei Canyonilla tuota 4872 raja hintaa huomiotu hinnan nousuissa varsinkin malleissa, jossa se oli hilkulla. Spectral ON tippui tosiaan kokonaan listoilta, niin kuin Torgue ON.kin. Toisaalta, jos heillä kauppa käy tarpeeksi myyvät suoraan ennemmin, kuin välikäsien kautta jotka oletettavasti on neuvotelleet jo muutenkin jonkun kiinteän alen itselleen vaikka asiakasta laskutetaan lista hinnasta.
Kuminauha
06.10.2021, 08.41
Tuli asennettua Oneup 210mm dropperi L kokoiseen Spectraliin. Hyvin mahtuu jos joku miettii tätä.
^ Ihan mielenkiinnosta, menikö vanha rikki? Mulla ainakin toistaiseksi pelannu hyvin tuo pyörän mukana tullut.
Kuminauha
06.10.2021, 12.38
Ei, pidemmän dropperin halusin vaan päivittää. Alkuperäinen vaihtu heti kättelyssä ku sattu olee pidempi dropperi (170mm) ylimääräsenä, nyt sitten sain vielä 40mm lisää droppia.
Mahtuko tämän vuoden rungossa fat freddie pyörimään takana?
Mahtuko tämän vuoden rungossa fat freddie pyörimään takana?
Osta suosiolla 2.6 leveä Piikkisika, niin ei tarvi jännittää raapiiko jäljet. 2019 malliin fat freddie jätti jäljet.
Kuminauha
27.10.2021, 12.47
Huomasin, että nyt on tullut aika tavalla varaosaa saataville nykyseen spectraliin, löytyy linkuston osia, iskarin pultteja, akun kantta, vaijeriläpivientejä, chainstay suojaa ja moottorin skid platea yms kivasti suoraan verkkokaupasta.
Osta suosiolla 2.6 leveä Piikkisika, niin ei tarvi jännittää raapiiko jäljet. 2019 malliin fat freddie jätti jäljet.
Suositus tälle. 3" Fat Freddie kyllä mahtuu pyörimään, mutta paljoa tilaa ei jää. EI tarvi kovin iso kivi tarttua rengaskuvioon, kun kiilaa jo renkaan ja haarukan väliin ja tekee naarmuja. Oliko niin, että vanhempi piikkisika 2.6 leveänä on hieman isompi kuin tämä uusi versio? Ja onko 2.6 piikkisika aina kuitenkin isompi kuin Schwalbe ISP 2.6 leveänä?
Ei ainakaan Neuron:ON 2019 mallissa sopinut piikkisika 2,6 2020 malli pyörimään. Otti korkeuden puolesta haarukkaan. Toki Spectral eri pyörä...
Kuminauha
27.10.2021, 14.49
Suositus tälle. 3" Fat Freddie kyllä mahtuu pyörimään, mutta paljoa tilaa ei jää. EI tarvi kovin iso kivi tarttua rengaskuvioon, kun kiilaa jo renkaan ja haarukan väliin ja tekee naarmuja. Oliko niin, että vanhempi piikkisika 2.6 leveänä on hieman isompi kuin tämä uusi versio? Ja onko 2.6 piikkisika aina kuitenkin isompi kuin Schwalbe ISP 2.6 leveänä?
Kyllä, piikkisika on vähän isompi kuin 2,6" ISP DD. Mittasin ISP:n noin 64mm levyseksi. Tämä on 35mm id vanteella. Ei oo vielä 27,5" piikkisikaa saatavilla, joten joutunu tyytyy ISP:hen.
Ei ainakaan Neuron:ON 2019 mallissa sopinut piikkisika 2,6 2020 malli pyörimään. Otti korkeuden puolesta haarukkaan. Toki Spectral eri pyörä...
mulla oli 19 mallin spectral:onnissa fat freddie. pikkupaineella mahtui pyörimään, kovemmilla vastasi haarukkaan
Moi!
Neuvokaa Canyon kuskit Spectral:ON CF 6 rungon koon suhteen. Oon aika lailla siinä L ja XL rajalla, pituutta n. 192cm, painoa reilu 100kg. Mitä suosittelette, L tai XL kooksi? Kiitos :)
Moi!
Neuvokaa Canyon kuskit Spectral:ON CF 6 rungon koon suhteen. Oon aika lailla siinä L ja XL rajalla, pituutta n. 192cm, painoa reilu 100kg. Mitä suosittelette, L tai XL kooksi? Kiitos :) XL tietysti, jos et ole erityisesti mieltynyt ajamaa pienillä pyörillä.
Kuminauha
28.10.2021, 18.24
Juu samoilla linjoilla, XL:nä menisin noilla mitoilla.
Kiitos, joo, saattaa olla että pituus on koulu-ajoilta pikkasen mennyt kasaan vielä, mutta luulen kans että edelleen XL on parempi koko vaikka olisikin 188-190 välissä.
Ei oo vielä 27,5" piikkisikaa saatavilla, joten joutunu tyytyy ISP:hen.
https://www.bikeshop.fi/Suomi-Tyres-WXC-Piikkisika-W38/ekauppa/pSUOMI0013T501181/
Sieltä vain tilaamaan. Oma odottaa varastossa talvea ja vanteelle laittoa.
Kuminauha
30.10.2021, 20.37
Kappas, bikeshopille tullut, pitää nyt vähä puntaroida viitsiikö vaihtaa ajamattoman ISP 27,5x2,6" tilalle laittaa.
quicksilver
30.10.2021, 21.17
https://www.bikeshop.fi/Suomi-Tyres-WXC-Piikkisika-W38/ekauppa/pSUOMI0013T501181/
Sieltä vain tilaamaan. Oma odottaa varastossa talvea ja vanteelle laittoa.
Minkäs kokoinen tuo on oikeassa elämässä. 2.6 ISP on vähän laiha kaveri kokoisekseen.
Terve,
Ketjunohjain ei sitten kestänyt menossa mukana. Tiedättekö onko tuo joku yleinen komponentti, jota saa kivijalasta vai pelkästään Canyonilta? Räjäytyskuvasta löytyi nro. 33, mutta ei ko. koodia.
https://www.canyon.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dwa0f37172/explosiondrawings/explosiondrawing-M123-01.pdf
Jos menee tilaamiseksi, niin samassa kannattanee varata muitakin komponentteja hyllyyn. Laakerisarja, vaihtajankorvakkeita ja ketjut vai mitä muuta?
Terve,
Ketjunohjain ei sitten kestänyt menossa mukana. Tiedättekö onko tuo joku yleinen komponentti, jota saa kivijalasta vai pelkästään Canyonilta? Räjäytyskuvasta löytyi nro. 33, mutta ei ko. koodia.
https://www.canyon.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dwa0f37172/explosiondrawings/explosiondrawing-M123-01.pdf (https://www.canyon.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dwa0f37172/explosiondrawings/explosiondrawing-M123-01.pdf)
Jos menee tilaamiseksi, niin samassa kannattanee varata muitakin komponentteja hyllyyn. Laakerisarja, vaihtajankorvakkeita ja ketjut vai mitä muuta?
On merkkikohtainen ohjuri, saa vain Canyonilta. Voi toki pärjätä ilman ohjuriakin, onhan siinä kutenkin NW eturatas. Mutta jos päätät tilata, niin ehkä vaihtajan korva ja laakerisarja kannattaa ottaa samaan toimitukseen, ketjuja saa muualtakin...
On merkkikohtainen ohjuri, saa vain Canyonilta. Voi toki pärjätä ilman ohjuriakin, onhan siinä kutenkin NW eturatas. Mutta jos päätät tilata, niin ehkä vaihtajan korva ja laakerisarja kannattaa ottaa samaan toimitukseen, ketjuja saa muualtakin...
Kiitos. Pitää laittaa tilaukseen, vaikka tosiaan toimii ilmankin.
Huomasin eilen saman.. Taitaa kannattaa tilata pari kerralla? Saisikos noita tehtyä itse jollain?
^On kyllä sen verran yksinkertainen osa, että luulisi taitavalta 3D tulostus onnistuvan...
Kuminauha
01.11.2021, 12.55
Tai jostain alumiinista taivuttaa pienen U:n muotoisin kaaren ja maalaa mustaksi. Poraa reiän ja kiinnittää paikoilleen. Aika kosmeettinen muutenkin koko ohjuri. EP8 moottorissahan ois kierteet toisellekkin ohjurille eli voi ostaa jonku toisenkin tohon, esim https://www.ridemore.fi/oneup-chainguide-e-bike---stepsep8.
Hei, tuli hankittua työsuhdepyöräksi Spectral:ON CF 6. Hankin jo talvirenkaat 2,6” piikkisiat ja nyt tarvitsen toiset täydelliset kiekot jarrulevyineen. Onko ideoita kuinka saisin kerralla tilattua oikeat osat?
Kuminauha
08.11.2021, 23.33
Oletan että kyseessä on tämän vuotinen malli, missä nopeusanturin magneetti on jarrulevyssä.
Tarvitset taakse 27,5" kiekon, jossa 12x148mm napa, missä on microspline vapaaratas ja centerlock jarrulevy kiinnitys. Jarrulevy pitää olla sellainen, missä on nopeusanturin magneeti integroitu, pääset tällä tavoin helpoimmalla.
Eteen sitten 29" kiekko, 15x110mm navalla, jossa jarrulevy voi olla joko 6-bolt tai centerlock kiinnityksellä. Suosittelen vähintään 30mm leveätä vannetta sisämitaltaan eteen/taakse.
Sinun tapauksessa on oiva tilaisuus päivittää tilalle jotain "laadukkaamppaa" kiekkosettiä ja laittaa noi pyörän orkkiskiekot talvikumeille, ei toki ole pakko. Noi magneetilla varustetut jarrulevyt vähän kiven alla tällä hetkellä, monessa paikassa näyttää olevan loppuun myyty.
Suomesta saisi näköjään ridemorelta vähän laadukkaampaa RT-EM810 jarrulevyä joka sopisi takapyörään. https://www.ridemore.fi/shimano-rt-em810-ice-tech-freeza-jarrulevy-203mm---centerlock---with-magnet
Etupyörään ei tarvitse magneetilla varustettua, saman kaupan valikoimasta esim saman näköinen. https://www.ridemore.fi/shimano-xt-jarrulevy-203mm-rt-mt800-centerlock-freeza
Peruskiekot esim:
Taakse: https://www.bikester.fi/shimano-deore-xt-wh-m8120-takapyora-275-levy-cl-M730067.html?vgid=G992834
Eteen: https://www.bikester.fi/shimano-deore-xt-wh-m8120-etupyora-29-levy-cl-M730058.html?vgid=G992825
Takapakka esim: https://www.ridemore.fi/kasetti-deore-cs-m6100-10-51t-12s tai vähän laadukkaampi (kevyempi) https://www.ridemore.fi/shimano-kasetti-slx-cs-m7100-10-51t-12s
Näitä tuotteita toki voi löytyä muistakin kaupoista, mutta tässä nyt lähinnä esimerkkinä, mistä ainakin saa.
Kimbyyri
09.11.2021, 14.00
^ Ei koske asia minua. Mutta erittäin ystävällinen vastaus, johon on käytetty aikaa ja otettu tosissaan kysyjän tarve. Tällä foorumilla vastaus on yleensä: pelkkä paskaa ostit ja kato guuglesta.
Samaa mieltä, esimerkillistä toimintaa kuminauhalta.
Sen verran kommentoin että tuo centerlock kiinnitys on aika nopea joten välttämättä ei tarvitse uutta jarrulevyä ostaa mutta onhan se tietysti kätsympää jos on valmis täydellinen setti minkä vaan vaihtaa alle.
Eikä myöskään välttämättä takakiekon tarvitse olla centerlock kun myös 6-pultti kiinnitykselle on magneetillisiä levyjä, vaparikaan ei ole pakko olla microspline vaan XD Drive jollain 10-50 pakalla saa toimimaan varmasti mutta toki samanlainen kuin orgis on varma ja helppo valinta.
Mainitsin nämä asiat siksi että tänä päivänä voi olla vaikeaa löytää juuri tietynlaisia osia niin hyvä tietää että on myös vaihtoehtoja.
Oletan että kyseessä on tämän vuotinen malli, missä nopeusanturin magneetti on jarrulevyssä.
Tarvitset taakse 27,5" kiekon, jossa 12x148mm napa, missä on microspline vapaaratas ja centerlock jarrulevy kiinnitys. Jarrulevy pitää olla sellainen, missä on nopeusanturin magneeti integroitu, pääset tällä tavoin helpoimmalla.
Eteen sitten 29" kiekko, 15x110mm navalla, jossa jarrulevy voi olla joko 6-bolt tai centerlock kiinnityksellä. Suosittelen vähintään 30mm leveätä vannetta sisämitaltaan eteen/taakse.
Sinun tapauksessa on oiva tilaisuus päivittää tilalle jotain "laadukkaamppaa" kiekkosettiä ja laittaa noi pyörän orkkiskiekot talvikumeille, ei toki ole pakko. Noi magneetilla varustetut jarrulevyt vähän kiven alla tällä hetkellä, monessa paikassa näyttää olevan loppuun myyty.
Suomesta saisi näköjään ridemorelta vähän laadukkaampaa RT-EM810 jarrulevyä joka sopisi takapyörään. https://www.ridemore.fi/shimano-rt-em810-ice-tech-freeza-jarrulevy-203mm---centerlock---with-magnet
Etupyörään ei tarvitse magneetilla varustettua, saman kaupan valikoimasta esim saman näköinen. https://www.ridemore.fi/shimano-xt-jarrulevy-203mm-rt-mt800-centerlock-freeza
Peruskiekot esim:
Taakse: https://www.bikester.fi/shimano-deore-xt-wh-m8120-takapyora-275-levy-cl-M730067.html?vgid=G992834
Eteen: https://www.bikester.fi/shimano-deore-xt-wh-m8120-etupyora-29-levy-cl-M730058.html?vgid=G992825
Takapakka esim: https://www.ridemore.fi/kasetti-deore-cs-m6100-10-51t-12s tai vähän laadukkaampi (kevyempi) https://www.ridemore.fi/shimano-kasetti-slx-cs-m7100-10-51t-12s
Näitä tuotteita toki voi löytyä muistakin kaupoista, mutta tässä nyt lähinnä esimerkkinä, mistä ainakin saa.
Iso kiitos avustasi Kuminauha, oli hyvät ja selkeät ohjeet komponenttien valintaan, joten tilaus oli helppo tehdä. Ensiviikolla sitten pääsee rengas hommiin!
Kuminauha
10.11.2021, 17.31
Samaa mieltä, esimerkillistä toimintaa kuminauhalta.
Sen verran kommentoin että tuo centerlock kiinnitys on aika nopea joten välttämättä ei tarvitse uutta jarrulevyä ostaa mutta onhan se tietysti kätsympää jos on valmis täydellinen setti minkä vaan vaihtaa alle.
Eikä myöskään välttämättä takakiekon tarvitse olla centerlock kun myös 6-pultti kiinnitykselle on magneetillisiä levyjä, vaparikaan ei ole pakko olla microspline vaan XD Drive jollain 10-50 pakalla saa toimimaan varmasti mutta toki samanlainen kuin orgis on varma ja helppo valinta.
Mainitsin nämä asiat siksi että tänä päivänä voi olla vaikeaa löytää juuri tietynlaisia osia niin hyvä tietää että on myös vaihtoehtoja.
Joo ihan hyvä tietolisä tässä. Lähdin ite mahdollisimman orkkislinjalla, koska halusin pitää ton mun ohjeen mahd selkeenä.
En tiennytkään, että on 6-volt magneettilevyjä, voitko laittaa linkkiä niin viisastun.
On myös olemassa magneetteja, jotka kiinnitetään 6-bolt ruuveihin, toimii omassa Spectralissa. https://www.bike24.com/p2410841.html
Tällänenkin löytys centerlock levyyn, vaatii sellaisen lukkorenkaan, joka kiristetään pakka-avaimella. Ei tosin näistä kokemusta, miten sopii esim Spectraliin. https://www.bike24.com/p2410846.html
Tommostakin löytyis, näköjään ton levyn lukkorenkaassa on se magneetti. En oo noita lukkorenkaita löytäny erikseen mistään. Tiedoissakin sanotaan, että sopis "STePS EW-SS302" sensorin kanssa, joka käsittääkseni joku uusi sensorityyppi. Tiiä sitten toimiiko Spectralissa. https://www.bike-discount.de/en/shimano-sm-rt30-center-lock-disc-rotor-incl.-magnet?
En tiennytkään, että on 6-volt magneettilevyjä, voitko laittaa linkkiä niin viisastun.
On myös olemassa magneetteja, jotka kiinnitetään 6-bolt ruuveihin, toimii omassa Spectralissa. https://www.bike24.com/p2410841.html
Piti käydä oikein tarkistamassa ja todellakin minulla myös tuo linkkaamasi pultteihin kiinnitettävä magneetti, aika huomaamaton kiinnitys niin erehdyin luulemaan että se oli kiinteä. Saattaa siis olla että kiinteää magneettia ei 6-pulttilevyissä ole.
Pesin pyörän ensimmäisen kerran moottorinvaihdon jälkeen ja vaihdoin nastarenkaat. Koeajolla tuuppasi heti vikakoodia E020 (kommunikaatiohärö) ja pyörä sammui. Tämän jälkeen pyörä sammui ihan lennosta kun virrat laittoi päälle, tapahtui noin 5 kertaa kunnes otin akun pois ja kuivasin kaikki paikat, myös sen usb liittimen. Contact protectia joka liittimeen. Tämän jälkeen ei ongelmia ollut, pyörä toimii normaalisti.
Pyörä ei ole kyllä vesitiivis, pesussa käytin vesiletkua ja pesun tein huolella vältellen akun tienoota ja muita liittimiä. Ennustan ongelmia tulevaisuudessa.....
Kuminauha
12.11.2021, 16.03
Pessy kymmeniä kertoja pyörän eikä mitään ongelmia ole ollut. Matalapainepesurilla ja letkulla. En tosin oo suoraan pesun jälkeen oo ikinä lähteny lenkille. Saanu aina päivän vähintään kuivua välissä.
Tämä on sitä meikäläisen tuuria. Toivotaan että vettä meni vaan tippa väärään paikkaan. Ei tämä tietysti mikään epidemia ole mutta väkisin tässä alkaa vähän huoli nousta. Ensin akku, sitten moottori ja nyt pätkiminen - eikä takana ole kuin appropoo 2200km. Uudella motilla nyt takana 950km.
Piti sitten laittaa Lyrik palasiksi, tarkoituksena huoltaa vain nuo alajalat. No pistin palasiksi kokonaan ja vaihdoin öljyt tuonne dampperipuolellekin, oli hieman mutkikkaampi huollettava. Onneksi tuli hommattua aikasemmin nuo clämpit dampperin pitoon kun sen ylemmän kruunumutterin irrottaa (osanumero 00.4318.029.00), tuota ilman ei dampperin purku onnistu. Muuten menee ihan normityökaluilla. Tuli kyllä herkkä keula, parani selvästi aiempaan verrattuna. Mukavaa puuhastelua parin asennusjuoman kanssa :D.
Aika jänkkiä on tuo sramin butteri. Ostin aikasemmin Race Tech:n ultra slick greasea, pakkastestin mukaan näyttäisi olevan vallan sopivaa tahkulia tuonne o-renkaisiin ja stefoille.
Takaiskarikin pitää vielä käydä läpi jossain vaiheessa, tommosia en ole koskaan aikasemmin aukassu. Onneksi Rockshoxin manuaalit ovat suorastaan erinomaisia.
Nyt on sitten kokeiltu että Fatfreddie (suomi tyres 3.0 27,5) ei mahdu takan pyörimään spectralon cf7 2021.
Eteen mahduu oikein hyvin mutta se ei varmaan yllätä. aika isolta näyttää takakumiin nähden.
https://i.ibb.co/Kr1wj9H/IMG-1868.jpg (https://ibb.co/4VQdZjx)
Olen tältä foorumilta lueskellut, että Canyonin suosittelema koko on monesti todellisuudessa liian pieni. Itselleni Canyon suosittelee M-kokoa. Pituus 179 cm ja inseam 83 cm. Onko tuo M-koko näillä mitoilla pienehkö, kannattaakota suosiolla katsella L-kokoa?
Olen tältä foorumilta lueskellut, että Canyonin suosittelema koko on monesti todellisuudessa liian pieni. Itselleni Canyon suosittelee M-kokoa. Pituus 179 cm ja inseam 83 cm. Onko tuo M-koko näillä mitoilla pienehkö, kannattaakota suosiolla katsella L-kokoa?
Mulla oli ennen canyon endurace kokoa M ja mitat on 180 ja 84. Oli just hyvän kokoinen. Kerran vuokrasin ultimaten S koossa kun ei ollut muuta saatavilla ja silläkin pystyi ajamaan 12cm stemmillä.
Noi tosin maantiemalleja, joten en ole varma miten noissa maastolaitteissa menee koot.
Varmaan kumpikin toimii.. Itse 180 ja M kokoinen alla ja ei valittamista.
Kuminauha
06.12.2021, 23.37
Olen tältä foorumilta lueskellut, että Canyonin suosittelema koko on monesti todellisuudessa liian pieni. Itselleni Canyon suosittelee M-kokoa. Pituus 179 cm ja inseam 83 cm. Onko tuo M-koko näillä mitoilla pienehkö, kannattaakota suosiolla katsella L-kokoa?
Voi olla kumpi vaan riippuen siitä millaisella geo luvuilla on tottunut ajamaan. Mikäli mahdollista, suosittelisin koeajamaan, esim Roll Outdoorsin haagan toimipisteessä. Heillä käsittääkseni on noita. Ite 185/88 L kokosella ihan hyvän tuntunen ollu näin 1300 kilsan jälkeen. Pyörän keula pyrkii jyrkissä nousuissa kevenemään ja tämä korostuu entisestään, jos pyörä on liian iso. Toki vetämällä satulan eteen ja lyhentämällä stemmiä voi tähän vaikuttaa jälkeenpäin. Dropperi alhaalla alamäkeen mentäessä tosin taas tolla satulan sijainnilla ei oo mitään vaikutusta, ainoastaan stemmin pituus määrää siinä, miltä pyörä tuntuu.
Sillanalta
07.12.2021, 08.40
Kannattaa kiinnittää huomiota satulatolpan ja ohjauskannattimen alimpaan kohtaan. Ne on poikkeuksellisen korkealla. Kokeilemallahan se selviää
Nyt on sitten kokeiltu että Fatfreddie (suomi tyres 3.0 27,5) ei mahdu takan pyörimään spectralon cf7 2021.
Eteen mahduu oikein hyvin mutta se ei varmaan yllätä. aika isolta näyttää takakumiin nähden.
https://i.ibb.co/Kr1wj9H/IMG-1868.jpg (https://ibb.co/4VQdZjx)
Onpas outoa. Itsellä fat freddie mahtuu kyllä pyörimään ihan hyvin, tilaa ei mahottomasti jää muttei ota mihinkään kiinni. Eikös tuo rungon takaosa ole kaikissa samankokoinen? Itsellä kyllä XL kokoinen runko... Painettakin saa olla vaikka kuinka paljon.
En yllättyis jos noissa renkaissa olis kokoeroja kun muutenkin laatu on vaihtelevaa.
quicksilver
25.12.2021, 22.07
Nyt on sitten kokeiltu että Fatfreddie (suomi tyres 3.0 27,5) ei mahdu takan pyörimään spectralon cf7 2021.
Eteen mahduu oikein hyvin mutta se ei varmaan yllätä. aika isolta näyttää takakumiin nähden.
https://i.ibb.co/Kr1wj9H/IMG-1868.jpg (https://ibb.co/4VQdZjx)
Aika erikoista. Minulla toimii kyllä 2021 - mallisen pyörän kanssa. Muutama milli jää joka puolelle varaa.
quicksilver
25.12.2021, 22.07
En yllättyis jos noissa renkaissa olis kokoeroja kun muutenkin laatu on vaihtelevaa.
Oletettavasti tästä kyse.
quicksilver
27.12.2021, 12.19
^ lisäys: oma osuutensa renkaaan lopulliseen kokoon ja muotoon voi olla vanteen leveydellä. Meilä nuo on kapeahkoilla 30 mm valsseilla.
https://i.ibb.co/Ycm49kn/4122-EFB2-6399-4372-82-EC-E3-C2214-CAD69.jpg (https://ibb.co/Ycm49kn)
Mulla ihan vakiovanteella takana. Hyvin tuntuu noinkin toimivan että 2,6 piikkisika takana.
quicksilver
27.12.2021, 18.20
https://i.ibb.co/Ycm49kn/4122-EFB2-6399-4372-82-EC-E3-C2214-CAD69.jpg (https://ibb.co/Ycm49kn)
Mulla ihan vakiovanteella takana. Hyvin tuntuu noinkin toimivan että 2,6 piikkisika takana.
^Näyttää muhkummalta kun kokoisekseen aneeminen 2.6 Ice Spiker. Mites tuon pito jne?
Upinaattori
18.03.2022, 19.21
Mikäs näiden SpectralONien tilanne on? Eikö uudet mallit olisi pitänyt jo tulla? Netissä myydään edellisvuoden malleja ja lähinnä eioota. Ainakin värien perusteella ovat samoja kuin edellisvuonna.
Larppa73
24.04.2022, 10.38
Aika heikosti näkyy olevan uutta Tarjolla! Toukokuussa tulee 9500e ja 11500e Spectralia tarjolle ainakin XL kokoa
Täältä voi tilata ilmoituksen:
https://www.canyon.com/fi-fi/sahkopyorat/sahkomaastopyorat/spectral-on/spectral-on-cf/ (https://www.canyon.com/fi-fi/sahkopyorat/sahkomaastopyorat/spectral-on/spectral-on-cf/)
Hei!
Löytyisköhän täältä apua jarrun päivitykseen.
Haluaisin lisää jarrutustehoa eteen, eli isompaa levyä pitäisi hankkia. Mistä ja mikä levy olisi tuon satulan kanssa yhteensopiva?
Kuminauha
28.04.2022, 17.47
Mikä satula ja levy tällä hetkellä on kiinni? Pyörän vuosimallin mukaan voi olla vähä eri jarruja näissä.....
Metallipaloista vois alottaa ihan ensiksi.
Jos on shimanon levyt, niin ainakin SM-RT64:ia tehdään 220mm koossa, joka on useimpien keulojen isoin levykoko.
Tän lisäksi tarvii uuden jarruadapterin, jos keulassa on 180mm kiinnike, niin tän pitäs olla oikea adapteri 220mm levylle. https://bike.shimano.com/en-EU/product/service-upgradeparts/shimano/ESMMAF220PPM.html
Kuminauha
24.05.2022, 14.29
Nonni, nyt on uudet "perus" spectralit julkastu, melkosesti kyllä vuodessa tullu hintaa ja osat huonontunu. Runko vähän kehittyny ja akun kapasiteetti kasvanu.
Alla vähän vertailua 2021 vs 2022 CF7 malleilla, hinta noussu ~450€
Akku 630Wh->720Wh
Takapakka SLX->Deore
Vaihdevipu SLX->Deore
Jarrut SLX->Deore
Jarrulevyt EM600->EM300
Kiekot DT Swiss H1900 ->Shimano MT navat / raceface ar kehät
Paino pysyny samana. Rungon geo on kehittynyt jokseenkin paremmaksi ja modernimmaksi. Huomion arvoista on, että keskiötä pudotettu ennestään jo aika matalasta vielä 3mm alemmas.
Ymmärrän toki että maailmantilanne on mitä on tällä hetkellä, mutta silti kyllä tuntuu että on menty osien osalta huononmpaan suuntaan vaikka tässä 2021 mallin omistajana vähän omaa rumpua rummutankin.
EDIT: korjattu tuo keskiön pudotus ero (6->3)
Keskiötä ei olisi kyllä enää tarvinnut mennä pudottamaan. Osien huonontamisen jotenkin vielä voi ymmärtää.
Onkos takakolmio vaihtunut alumiinisesta hiilikuituun, virtanappi siirtynyt alaputkeen, kaapelien läpiviennit poistuneet rungon etupäästä, akun aukko alapäähän eli ei luukkua alaputken etupuolella.
geometria 2021 vs 2022
https://geometrygeeks.bike/compare/canyon-spectralon-cf7-2022-l,canyon-spectral-on-cf-6-2021-l/
Kyselenpä ihan mielenkiinnosta onko kukaan saanut toimitukseen edellisen erän tilauksesta pyöriä?
Itse siis sain lukittua tilaukseen Huhtikuun 1.pvä Spectral ON CF6:n joka on siis näitä viime vuoden malleja joita tuli vielä tilattavaksi keväällä.
Arvoitu toimitus oli 30.5-10.6 mutta pyörä meni peruutukseen itsellä kun löysinkin kivijalasta vaihtoehdon johon tartuin.
Hieman mietitytti tuossa tuo arvioitu toimitusaika että jos ei pidä paikkaansa ja venyy vielä pitemmälle niin olisi kyllä talven jälkeinen ajokiima lähtenyt ihan lapasesta :D
Eli ei malttanut odottaa.
Kiinnostaa vaan onko joku saanut/juuri saamassa pyörää mitkä oli tuon erän toimitukseen arvoitu?
Onkos takakolmio vaihtunut alumiinisesta hiilikuituun, virtanappi siirtynyt alaputkeen, kaapelien läpiviennit poistuneet rungon etupäästä, akun aukko alapäähän eli ei luukkua alaputken etupuolella.
geometria 2021 vs 2022
https://geometrygeeks.bike/compare/canyon-spectralon-cf7-2022-l,canyon-spectral-on-cf-6-2021-l/
Virtanappi on nyt ilmeisesti mekaaninen, eli painaa suoraan akussa olevasta napista virrat päälle? Satulatolpan kiristys on toteutettu nyt järkevämmin.
cyclomiha
01.08.2022, 15.39
Moro.
Miten saa 2019 Spectralista eturattaan spiderin irti? Siis se osa johon ratas kiinnitetään?
Minulla on menossa moottorin laakereiden vaihtoprojekti ja googlen mukaan spider pitäis irrota vetämällä. Ei muuten irtoa, tai sitten saisi vetää todella lujaa.
Moottori alkoi pitämään sellaista meteliä että oli avattava.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220801/837f4008554b2b34137f0c7e09001240.jpg
cyclomiha
01.08.2022, 17.31
Ja tässä lisää kuviahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220801/7c77197da61c238d38ddde756964dd12.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220801/e3ce71e92e948479a170425f1915f7bc.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Muistaakseni irtoaa ihan vetämällä. Ei ollu omassa tiukka.
cyclomiha
05.08.2022, 19.56
Muistaakseni irtoaa ihan vetämällä. Ei ollu omassa tiukka.
Ahaa. Tässä on varmaan sama kuin takalinkuston laakerin kanssa; voimaa on käytettävä. Tällä kertaa dremelin sijaan ulosvetäjää. Ajeletteko vain poutasäällä kun ketjut ja laakerit kestää ilman murheita? Minulla vaihtuu nyt kolmatta kertaa linkuston laakerit ja moottoriin ekaa kertaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
11 000km ja kahdet puslat vaihdettu, ajot pelkkää polkua. Harvoin pesen pyörää, yleensä annan kuivua, harjaan paskat kuivana pois ja kosteella rätillä loput..
cyclomiha
06.08.2022, 18.36
Paskan möivät. Ulosvetäjä ei pure. Eikä akselin ympäriltä saa piirilevyä pois. Mun on varmaan irroitettava kuvassa näkyvät punaiset johdot kun keksin miten liitin toimii.
Alla taas parit kuvat ikuisuusprojektista https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220806/e397d1de75f3f529afd7a47734ae08c0.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220806/ffd398aac20b8d8884eda4532d615802.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220806/ad1bd6107c9d65c7cfb4ca980535ff15.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Liitin aukeaa nostamalla tuota valkoista liparetta johtimen puolelta. Itse olen pari e8000 huoltanut äänekkyyden vuoksi. Oli noin 10k ajettu. Molemmat hiljeni ihan vaan rattaat putsaamalla ja voitelemalla. Voiteluaineena ei voi käyttää mitä vain kun on muovi ja metalli rattaita. Suosittelen Molykoten PG-75 rasvaa. Kannattaa käsitellä varoen noita osia, laakereita en irroittaisi/vaihtaisi jos ei ole vikaa, uudet rasvat vain.
Tuli aavistus että olisikohan tuossa vetopuolella ollut jossain välissä isohko lukkorengas. Katsoppa tarkasti ettei vain ole tuolla spiderin sisällä….
Kurtsilla
08.08.2022, 00.59
Onko kukaan löytänyt sopivaa pohjapanssaria tuoreimaan 2022 malliin? Vakiona tuleva muovihärpäke ei paljon kontaktia kiveen tai kantoon kestä, ja matalakeskiöisenä pyöränä tuota kontaktiriskiä tuntuisi olevan...
cyclomiha
09.08.2022, 20.21
Joku tälläinen lukkorengas?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220809/08f63ecb2e26cb613b5666d6fadf6da0.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Juu, näyttää vaan että spideri ensin pois ja sitte lukkorengas niin saat akselin irti. Tuo spideri olis pitäny saada irti ennen moottorin avausta, näis sitä olis voinu vähän kovemmin kolistella. Nyt kannatta olla varovainen etten riko momentin tunnistinta.
Onkos kellään vielä tuollaista 2022 mallista Spectral:ON CF:ää? Lähinnä kiinnostaisi, että sopisko sinne taakse jopa 27.5 x 2.8 rengas vai onko 2.6 maksimi
Olen tossa miettinyt spectral: on cf 8 ja 9 valiltä, jousituksen osalta 9 on parempi mites kiekot, jarrut? Ja tuo scramin sähköinen vaihtaja mietityttää myös toimivuus ja akun kesto, onko kellään kokemusta tai tietoa?
Itselläni 2022 L koko ja mukana tulleen 2.6 renkaan sivuille jää n.7 - 8mm kummallekin puolelle, eli pitäisi 2.8 mahtua pyörimään.
Itselläni 2022 L koko ja mukana tulleen 2.6 renkaan sivuille jää n.7 - 8mm kummallekin puolelle, eli pitäisi 2.8 mahtua pyörimään.
Jeps, itsellekin tuli jo 2022 CF7 XL- koossa ja kyllä tuonne varmasti esim. 2.8" Rekon mahtuu taakse :-)
cyclomiha
14.09.2022, 11.45
Noniin. Ikuisuusprojekti etenee taas pitkästä aikaa. Mikään ei ole mennyt niinkuin youtubessa on kerrottu. Kaikki on hemmetin tiukassa ja jälkiä siitä että moottorin sisälle on päässyt mahd. kosteutta on monessa paikassa.
Spideriä en irroittanut, antaa pskan olla paikallaan. Seuraavaksi on vuorossa laakereiden vaihto ulosvetäjiem avulla. Jos vanhat merkit pitää paikkansa niin sekään ei suju kuin ns. tanssi.
Alla pari kuvaa ihmeteltäväksi. Plan B on se että tilaan uuden moottorin jos tosta ei enää toimivaa konetta tule.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220914/1d006971f1cf0f25264292b4da53cdf6.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220914/b3aab0d7d524810e29920f709828ceff.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220914/400ad0d179b99cfcbfc524aa17782215.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220914/72aaa3d0371023d07b003fad33c6442b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220914/4d3e47a6db2423621e35103fabc322d4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220914/fbfef6cc5e7b7b6cf9c55fab3bfc8e7e.jpg
cyclomiha
14.09.2022, 15.00
Vasarakuvassa oleva akseli olisi pitänyt lähteä niin että akseliin olisi jäänyt kiinni vain vasaraa lähinnä oleva laakeri. No, akselissa kiinni olevat palikat ei lähde suosiolla irti. Ja spider, se on nyt WD40-liemessä yön ylitse ja jos ei sittenkään lähde niin heitän moottorin ser-jätteeseen
4 laakeria vaihdettu.
cyclomiha
03.10.2022, 11.02
Lähtihän se saatana kun aikansa antoi liuottimen vaikuttaa ja antoi reilusti vasaraa.
Uusi moottori tilattu
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221003/f5db6554ac82bfd27cbe2022c56ecaab.jpg
Mitenkäs täällä porukoilla on EP8 Spectralin akku riittänyt? Mulla tuollainen kuukauden vanha CF7 (n. 600 km ajettu) ja jotenkin tuntuu, että onko akku heti inasen heikentynyt.
Testasin tässä just aamulla eli akku täynnä (pyörä lämpimässä varastossa) ja ajelin tuollaisia suh tasaisia hiekkateitä 21-22 nopeudella pari tuntia. Akku meni 100% => 60% ja kilsoja per 20% akusta meni jotakuinkin 18.5-19km. (Seurasin akun prosentuaalista varaustasoa Garmin Fenix 6:sen kautta)
Ja ajelin tällaisella Eco- profiililla:
https://iili.io/QXgoDQ.md.jpg (https://freeimage.host/i/QXgoDQ)
Jotenkin tuntuu, että alussa tuolla kyllä meni enemmän?
Kuminauha
07.10.2022, 16.49
https://pic.useful.fi/GkA-F25dt.jpg
Siinä dataa tän vuoen Himos Epic:stä. Tämä siis 630Wh akulla ja kuskin paino ajokunnossa luokkaa 75kg. Tämä siis enimmäkseen maastossa, keskinopeus kaikkineen noin 16km/h, nousumetrit 1021. Avustusasetukset alla
https://pic.useful.fi/qhDnxVWua.jpg
cyclomiha
11.10.2022, 20.36
Uusi moottori saapui ja odottaa fillariin kiinni laittoa. Akseliin laitan kuparitahnaa akselin ja spiderin väliin. Spider ja eturatas on myös uusia.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221011/a206ee2800d5af1abd9aa684843b3ec4.jpg
^mitä maksoi uusi moottori? ja eikös se ollut E8000?
Kuminauha
12.10.2022, 12.51
Ainakin kuvassa on E8000
cyclomiha
12.10.2022, 19.44
^mitä maksoi uusi moottori? ja eikös se ollut E8000?
949€ ja E8000, vanha moottori on työpajassa odottamassa inspiraatiota jotta loputkin laakerit vaihtuisi. Sen jälkeen vanha moottori kasaan ja jos toimii niin tehoja nostetaan vaikka 25% defaulteista. Kestää minkä kestää. Vanha moottori, siis jos herää henkiin, saa palvella talvet.
Ihan kuraa on nykyään kaikki tekniset laitteet, kestävät just takuuajan ja sitten leviävät vähän sen jälkeen. Tarkoituksella.
cyclomiha
13.10.2022, 15.50
Kuparitahnaa reilusti jotta seuraavalla kerralla saa spiderin EHKÄ vaivattomammin irti. Eturattaaksi laitan 38T. Jos ei vaikuta sopivalta niin sitten 34T. Molemmat löytyy hyllystä uutena.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221013/a51c8d4e02f7a959b768589677d43105.jpg
cyclomiha
13.10.2022, 17.43
Savut otettu pihalle.
https://vm.tiktok.com/ZMF6LfnRr/
cyclomiha
03.12.2022, 14.36
WTF, miksi rengas ei ole keskellä? Onko rattaan puolella joku holkki haarukassa/vanteessa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221203/b8123a89b4a9d275a2b6ae2a924f9c3e.jpg
tms joka puuttuu minulta? Onko jossain räjäytyskuvia Spectralista
^korvake löysällä? Siis jos taka-akseli tulee sen läpi. Tai linkustossa joku löysällä, vinossa?
WTF, miksi rengas ei ole keskellä? Onko rattaan puolella joku holkki haarukassa/vanteessa https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221203/b8123a89b4a9d275a2b6ae2a924f9c3e.jpg
tms joka puuttuu minulta? Onko jossain räjäytyskuvia Spectralista
Löytyisikö tuolta?
https://www.canyon.com/fi-fi/support-articles/exploded_drawings_overview.html
Kuminauha
03.12.2022, 20.56
Chainstayt on vähän eri muotoset johtuen siitä, että eturattaalle pitää saada tilaa. Se, että toinen chainstay on lähempänä rengasta, ei tarkota, etteikö rengas ois rungon kanssa keskilinjassa.
https://pic.useful.fi/A2X6Nkmvb.jpg
Olisiko suosituksia uuden Spectralin mitoituksesta, kun olen 175cm ja Canyonin sivut suosittelevat s-kokoa?
Kun luomu Neuron on m-kokoa...
Olisiko suosituksia uuden Spectralin mitoituksesta, kun olen 175cm ja Canyonin sivut suosittelevat s-kokoa?
Kun luomu Neuron on m-kokoa...
Sanoisin, että M koko. Itsellä M kokoinen 2022 sähkö ja 177/82 mitat.
Olisiko suosituksia uuden Spectralin mitoituksesta, kun olen 175cm ja Canyonin sivut suosittelevat s-kokoa?
Kun luomu Neuron on m-kokoa...
https://geometrygeeks.bike/
Tuo on hyvä sivusto. Etsi tuolta oma Neuron ja vertaile kokoa Spectralin malleihin.
Spectral on cf 8 mallia oon pitempään jo katellut. Nyt työnantajan kautta työsuhdefillarin hankinta nopeuttaa päätöstä tilaukseen.
Tuossa työsuhdefillari sopimuksessa maininta vakuutusyhtiöiden hyväksymästä lukosta. Onko suosituksia millainen olis hyvä ja kulkis mahdollisimman näppärästi mukana tarvittaessa.
Abusin taittolukot on hyviä. Saa kiinni kotelolla pyörän runkoon. Ei kai enää ole ns. vakuutusyhtiöiden hyväksymiä lukkoja tai ei sitä ainakaan silleen vaadita. Riittää kun pyörä on ollut lukittuna varkauden tapahtuessa.
Canyon on varmaankin ok valmistajana, itsekkin heiltä odotan pyörää, nimenomaan varastossa ollutta pyörää odotellut. 3-10pv piti olla toimitusaika -> kk
Asiakaspalvelu heillä hieman heikkoa, mitään hyvityksiä ei saa luvatuista asioista.
Myöhästyin tuon spectral on cf 8 mallin tilauksessa ja nyt näyttää saldo nollaa M kokoiselle rungolle ja saatavuudesta ei vielä tietoa.
Tein vertailua tuon vastaavan cf 7 mallin kanssa ja koitin tätä ketjuakin selata läpi. Jäi tuosta CF 7 mallista hyvä maku ja hintakin huomattavasti edukkaampi 720wh akulla.
Mitä mieltä olette tuosta CF 8 mallista onko rahalle niin vastinetta vs tuohon CF 7 malliin. Kannattaako tuota CF8 jäädä odottelemaan vai tarttua suoraan tuohon 7 malliin?
CF7 mallin välirahalla päivittelisi tuota jo paremmilla osilla tarvittaessa.
Myöhästyin tuon spectral on cf 8 mallin tilauksessa ja nyt näyttää saldo nollaa M kokoiselle rungolle ja saatavuudesta ei vielä tietoa.
Tein vertailua tuon vastaavan cf 7 mallin kanssa ja koitin tätä ketjuakin selata läpi. Jäi tuosta CF 7 mallista hyvä maku ja hintakin huomattavasti edukkaampi 720wh akulla.
Mitä mieltä olette tuosta CF 8 mallista onko rahalle niin vastinetta vs tuohon CF 7 malliin. Kannattaako tuota CF8 jäädä odottelemaan vai tarttua suoraan tuohon 7 malliin?
CF7 mallin välirahalla päivittelisi tuota jo paremmilla osilla tarvittaessa.
itellä CF7 ON ja en nähnyt tarpeen maksaa enempää täystehosesta, ne säästetyt grammat ja osien paremmuus hukkuu sähköavusteisella minusta. Jää rahaa ostella vaikka renkaita ja ketjuja, mitä kuluu ;). Luomuna sitten on CF9 ;)
Samaa mieltä, kuin edellinen vastaaja. Iskarivalmistaja vaihtuu Fox:sta Rock Shox:n, mutta itse olen ollut Lyrikkiin ja takaiskariin tyytyväinen. Olen ajanut euroopan bikeparkeissa ko. kombolla ja hyvin on toiminut 75+ kiloisen alla. Itsellä on tosin vanhempi alumiiniversio käytössä, mutta tuskin fillari on huonompaan suuntaan muuttunut :)
Muissa osissa on melko vähän eroja, joten hintaero on aika iso ja isompi akku tulee +350€ lisähinnalla, joka nostaa hintaa vielä lisää. Itse valitsisin Cf7 mallin ja ehkä päivittäisin xt vaihdevivuilla systeemin.
Samaa mieltä edellisten kanssa. Vaikka CF8 on paremmat osat, niin CF7:ssa on parempi hinta/laatu suhde. Siinäkään ei mikään osa ole ”huono”.
Tietty ainoa heikko lenkki CF7:ssa on Shimanon umpisurkea takanapa, joka itelle ei kestänyt kuin alle 500km, että alkoi koko ajan akseli löystyä ja laakerit rohista. Toki muutamalla satkulla saa DT:ltä hyvän peruskiekon korvaamaan tuo roskan, joten silti on halvempi kuin CF8 :-)
Mikälie maanantaikappale tuollainen takanapa, omassa pyörässä Shimanon käsittääkseni vieläkin halvempi tuotos kestänyt heittämällä 1200km. Enkä näe syytä miksei kestäisi vielä montaa tuhatta lisääkin, kun ei se mitenkään oirehdi.
Mikälie maanantaikappale tuollainen takanapa, omassa pyörässä Shimanon käsittääkseni vieläkin halvempi tuotos kestänyt heittämällä 1200km. Enkä näe syytä miksei kestäisi vielä montaa tuhatta lisääkin, kun ei se mitenkään oirehdi.
Sinänsä ei maanantai-kappale, koska Shimanon Suomen maahantuojan mielestä tuossa ei ole mitään miksi pitäisi mennä takuun piikkiin. :mad:
Omat kokemukset Shimanon MTB- navoista kyllä niin huonoja, että tämä ei yllätä yhtään. Ainoa mikä yllättää on, että miksi edelleen käyttävät tuota surkeaa cone & cup- rakennetta vs. vaikka joku DT ynnä muut, missä suljetut konelaakerit vaan prässätään suoraan navan runkoon. Se on kuitenkin melko pomminvarma ratkaisu ja sitten kun tulee tarve uusia laakerit, niin halpaa ja helppoa.
Se on just näin, Shimanon navat on sutta, mutta nythän asia paranee kun hekin siirtyvät käyttämään konelaakereita. Ja vanteet/navat on helppo päivittää tavittaessa.
Tietty ainoa heikko lenkki CF7:ssa on Shimanon umpisurkea takanapa, joka itelle ei kestänyt kuin alle 500km, että alkoi koko ajan akseli löystyä ja laakerit rohista. Toki muutamalla satkulla saa DT:ltä hyvän peruskiekon korvaamaan tuo roskan, joten silti on halvempi kuin CF8 :-)
Mikä DT:n malli?
Kuminauha
06.04.2023, 19.12
Esim tää
https://www.bike24.com/p2505157.html?menu=1658,1740,1928,1929,1931
tai jos haluu vähä vielä laadukkaampaa vaparimekanismia, niin tää
https://www.bike24.com/p2505169.html?menu=1658,1740,1928,1929,1931
Terve taas. Oman tilauksen toimitus on venynyt jo kahteen otteeseen ja viimeisimmän tiedon mukaan toimitus spectral on 8 mallista on kesäkuun loppupuolella.
Tänään kuitenkin tuli sähköpostia canyonilta, että specral on mallistoa on jälleen saatavilla, kylläkin hinta noussut jälleen sen 500 euroa ja komponentteja muutettu aikalailla.
Mitä mieltä muutoksista?. Keula muutos 180mm ainakin kuulosti hyvältä.
Vielä ei ainakaan tietoa vaikuttaako tämä muutos minun jo tilattuun pyörään.
Ei siinä kyllä mitään 180:stä keulaa ole, se olisi aika järjetöntä, menis geo perseelleen. Se on 160:nen. Paras uudistus varmaan Shimanon uusi moottori. Luulisi että vaikuttaa, miksi muuten myöhästynyt?
Myöhästymistä ei ihmeemmin oo perusteltu. tilasin jo maaliskuun lopulla ja vieläkin ootellaan. Tällaisen viestin vaan sain "toisinaan komponenttien tuotannossa ja toimituksissa esiintyy pullonkauloja, jotka aiheuttavat ongelmia tuotantosuunnitelmaamme ja näkyvät valitettavana viiveenä pyörän kokoamisessa ja toimituksessa. Olemme pahoillamme, mutta valitettavasti joudut odottamaan pyörääsi hieman pidempään"
Tuollain lukee canyonin sivulla uudesta spectral on cf 8 mallista:
Joustohaarukka
FOX 36 Rhythm
Liukuputkien Halkaisija: 36 mm
Joustomatka: 180 mm
Ohjainputken halkaisija: 1 1/8" - 1,5"
Offset: 44 mm
Siinä on vaan kirjoitusvirhe, ei tuota 36 rytmiä edes tehdä yli 160 millisenä. Toivottavasti saat pyöräsi pian!
Yritän saada oheista muovisuojaa auki, mutta kolmen ruuvin avaamisen jälkeen ottaa edelleen kiinni johonkin? Pyörä on vuoden 2022 Spectral ON CF 7
https://pic.useful.fi/YjmhW9b2V.jpg
Kuminauha
28.06.2023, 10.39
Auttaisiko räjäytyskuva?
https://www.canyon.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dw90901904/explosiondrawings/2022/spectral_on/M129-01_BOM_Spectral%20ON%20CF.pdf
Näyttäs olevan neljäs ruuvi nro 33 vielä tuossa alapuolella jossain, kenties pohjalevyn alla?
Kiitos, kuva selventää paljon. Eli seuraavaksi pohjalevy auki ja sieltä etsimään neljättä ruuvia
Kyllästyin odottelemaan spectralia, kun toimitusajat luokattoman pitkät. Kävin testaamassa canyonin uuden mallin torquee ja olin myyty.
Nyt ajellut uudella torquella eri maastoissa ja ei oo tarvinnu katua. Aivan huikea fillari kaikinpuolin
Itsellä on CF7/2022 malli, jolla suuri osa kilometreistä toistaiseksi on tullut työmatkapyöräilystä. Valtaosa työajosta tapahtuu kahdella pienimmmällä rattaalla (10 ja 12), jotka täten kuluu kutakuinkin samaa tahtia ketjun kanssa. Edessä on vakiona 34 hampainen eturatas.
Jotta noita muitakin pienempiä rattaita saisi käytettyä enemmän, onko kukaan onnistunut asentamaan 36 tai 38 hampaista eturatasta tähän pyörään? Esimerkiksi käyttämällä eturattaan adapteria (spider)? Kovin paljoa ylimääräistä tilaa ei ole etu/takapuolella runkoon nähden, arviolta n. 5mm löytyy (ks. kuvat). Vaikuttaisi siltä, että rataslinjaa täytyisi saada hieman nykyisestä 53mm ketjulinjasta ulospäin. Ketjuohjuri saattaa tosin tässä tapauksessa ottaa kiinni (tarvitaanko tätä välttämättä?).
https://onedrive.live.com/embed?resid=B6B9ADBB3D4BA85F%2115309&authkey=%21AAL0fQpCbduVc9k&width=640&height=360
https://onedrive.live.com/embed?resid=B6B9ADBB3D4BA85F%2115310&authkey=%21AFDFzQP5OwSJxxE&width=640&height=360
Idän ihme
08.09.2023, 15.28
Itsellä on CF7/2022 malli, jolla suuri osa kilometreistä toistaiseksi on tullut työmatkapyöräilystä. Valtaosa työajosta tapahtuu kahdella pienimmmällä rattaalla (10 ja 12), jotka täten kuluu kutakuinkin samaa tahtia ketjun kanssa. Edessä on vakiona 34 hampainen eturatas.
3. pienin takaratas lienee 14, johan se silläkin kulkee rajoitukseen 80 cadenssilla.
Vai miten kovaa tai hitaalla cadenssilla haluat ajaa?
Millainen takalokari toimii Spectral:ON CF:ssä? Haussa on linkustoa ja iskaria suojaava mielellään mahdollisimman huomaamaton ratkaisu.
SKS MUDROCKER on aika toimiva mitä nähnyt monessa täysjoustossa
paljonko kannattaa maksaa spectral ON, ajettu 800km. v. 2020. E8000. CF 7?
saako tuohon päivitettyä tarvittaessa uudempaa moottoria/akkua? hintaa tälle tulee?
toinen vaihtoehton neuron cf 7.0 uutena canyonilta 4.3ke
Kuminauha
10.04.2024, 11.04
Uusi motti sen 1000€ + työt päälle mitä saattaa vaatia liikkeen jos ei omasta takaa ole konffaussoftaa ja tietokoneen usb kaapelia. Parempaa akkua ei touhon käsittääkseni ole saatavilla. EP8 mottien mukanava tulleet 8035-L ja 8036 akut ovat fyysisesti isompikokoisia (pidempiä)
Ite en 3000€ enempää tuosta maksaisi.
Olisiko suosituksia uuden Spectralin mitoituksesta, kun olen 175cm ja Canyonin sivut suosittelevat s-kokoa?
Kun luomu Neuron on m-kokoa...
Kumpaan kokoon päädyit? Painin vähän saman asian kanssa kun olen 175cm ja jalanmitta 84cm. Ensimmäisen sukupolven specral on ja luomu specrral oli minulla m koossa.
Hei. Hyvä end of season tarjous menossa ja olisi spectral on cf 8 kiikarissa. tätäkin on monet kyselleet, mutta kysyn Minäkin. Koko mietityttää. 180cm/85cm on mittani ja canyon tuki ja laskuri ehdottaa M kokoa. Onkohan tuo L liian pitkä satulasta ajettaessa? Mitä kokoja teillä on tästä pyörästä ja mihin olette päätyneet. Muut pyöräni olleet L kokoisia, mutta tämän M taitaa olla lähempänä muiden valmistajien L? Kiitoksia.
Hei. Hyvä end of season tarjous menossa ja olisi spectral on cf 8 kiikarissa. tätäkin on monet kyselleet, mutta kysyn Minäkin. Koko mietityttää. 180cm/85cm on mittani ja canyon tuki ja laskuri ehdottaa M kokoa. Onkohan tuo L liian pitkä satulasta ajettaessa? Mitä kokoja teillä on tästä pyörästä ja mihin olette päätyneet. Muut pyöräni olleet L kokoisia, mutta tämän M taitaa olla lähempänä muiden valmistajien L? Kiitoksia.Spectral:ON on "isoa kokoa", eli jos arveluttaa ja laskuri tarjoaa M-kokoa, niin veikkaisin sen olevan parempi. Minulla on Canyonin Dude kokoa M ja Spectral:ON kokoa S (M123) ja ne ovat keskenään Stack ja Reach -mitoiltaan lähes identtiset.
Kuminauha
13.09.2024, 12.12
Uutta spectralia pukannu pihalle kevytsähkäriversiona TQ:n moottorilla.
Uutta spectralia pukannu pihalle kevytsähkäriversiona TQ:n moottorilla.
Hinnoittelu on mielestäni erikoinen. Normaali :ON CF8 oli kesällä 4379 €. Nyt hinta nostettiin 6299 euroon vain, jotta :ON Fly saadaan näyttämään ”halvemmalta”. Onneksi ostin omani silloin. Tuli parin tonnin säästö.
Lähtökohtaisesti kevytsähköpyörien hintojen pitäisi olla edullisempia kuin ”täysikokoisten”. Miksi? Moottorin rakenteet ja akun koko on huomattavasti pienempiä. Lisäksi kevytsähköpyörän runkoon kuluu huomattavasti vähemmän hiilikuitua mitä täysikokoisten runkoakkuisten mallien.
Lähes järjestäen kevytsähköpyörien hinnat ovat kuitenkin samoissa tai jopa kalliimpia mitä vastaavien normaalitehoisten sähköpyörien. Näin ei tulisi olla.
Kyllä tuoksuu kusetus. Ei voi muuta sanoa. Valmistajat keksineet taas jonkun uuden ”-ismin” ja lampaat juoksee perässä Visaa vinguttaen.
ps. tämä ei siis ollut vihapuhetta kevytsähköpyöriä kohtaan. Idea kevyemmästä sähköpyörästä on loistava, kaikki eivät halua täyttä avustusta, vaan lähinnä tätä hinnoittelupolitiikkaa kohtaan.
Mites myyntimäärät? Yleensä volyymimallit (ne joita myydään kuin makkaraa marketissa) hinnoitellaan tiukemmin kuin vähempimyyntiset erikoismallit.
Eipä silti, itsekin ostaisin tuollaisen kevyt e-mtb:n mieluummin. Nyt ei ole roadmapilla minkäänlaisen maasturin osto, mutta ehkä joskus.
No mutta tuon normaalin hinta oli ale hinta enivei.
Erikoinen ratkaisu olla tarjoamatta tuota Spectral onflytä sillä TQ:n uudella isommalla 580wh akulla, vaikka optiona pienellä lisärahalla.
Chat GPT
14.09.2024, 09.46
En keksi minkä ongelman kevytsähkärit ratkaisee joten ennustan niille heikkoa tulevaisuutta.
Koska painoero on aika pieni ja tulee oikeastaan täysin akun koosta ja ehkä muutama sata grammaa moottorista ja kun vielä ajossa noita on aika vaikea edes erottaa täysistä sähkäreistä niin what’s the point…? Jos haluat vähemmän avustusta sen kuin vain säädät newtoneita pienemmälle.
Sen sijaan useimmat noista luovat ongelman range ahdistuksen ja kiinteän akun muodossa.
Kuminauha
14.09.2024, 10.17
Kyllä se ainakin kevyillä kuskeilla kuten itsellä tuntuu kun 4-5 kg lähtee pyörästä pois. Enkä edelliselläkään my21 spectral on 630Wh akkua saanu ikinä tyhjäksi yhellä ajolla. Ei niissä mitään ongelmaa ratkaista, vähän jyrkkä kuvaus. jotkut vaan haluaa ketterämpää laitetta.
Noista uusista saa aika helpolla alle 18kg painosia
Onhan se hyvä, että sähkäreitä kehitetään jatkuvasti. Jos kehitystä ei tapahtuisi, ei olisi sähköpyöriä, jousitusta tai montaa muutakaan nykypäivän "normiasiaa". Pakkohan ei ole ostaa uusia kevytsähkäreitä, voi ajaa myös täystehoisella tai luomullakin jos sille tuntuu. Hintaluokkia löytyy jokaisesta vaihtoehdosta oman maun mukaan.
En keksi minkä ongelman kevytsähkärit ratkaisee joten ennustan niille heikkoa tulevaisuutta.
Koska painoero on aika pieni ja tulee oikeastaan täysin akun koosta ja ehkä muutama sata grammaa moottorista ja kun vielä ajossa noita on aika vaikea edes erottaa täysistä sähkäreistä niin what’s the point…? Jos haluat vähemmän avustusta sen kuin vain säädät newtoneita pienemmälle.
Sen sijaan useimmat noista luovat ongelman range ahdistuksen ja kiinteän akun muodossa.
Itse en kevytsähkäriä ostaisi ikinä, mutta ymmärrän hyvin miksi joku ostaa. Nykyisten sähköpyörien vääntö ja toimintamatkat alkaa olla niin pitkiä, ettei kaikki tarvitse sitä varustelumäärää. Osa sähköpyörien omistajista haluaa avustusta vain ylämäissä ja polkea tasaiset pätkät lihasvoimalla. Siihen ei tarvita 900Wh akkua 100 Nm vääntävää moottoria. Vielä kun hinnat tulee joskus olemaan siellä tavallisten sähköpyörien alapuolella, niin tässä voi olla menestysresepti. Nykyisellään tuskin tulee mitään ostoryntäystä jos hinnat alkaa kutosella.
Akun tarkistuskehoitus ja ajokieltoa ainakin joulukuulle, osalle Spectral:ON ja Torque:ON pyöristä, koska akkukoteloissa voi olla halkeamia. Koskee mallinumeron BT0001, BT0002, BT0003 ja BT0004 -akkuja. Ajokieltokehoitus (vai käsky?) koskee siis kaikkia ko. mallin akkuja vaikka tarkastuksessa ei halkeamia löytyisikään.
https://www.canyon.com/en-fi/customer-service/repair-spares-warranty/spectral-on-and-torque-on.html
Näistähän ollut aiemminki puhetta, näitä vaihettu takuuseen ja myynnissäkin näkyny näitä risoja.
Minulla turposi ja halkeili kauttaaltaan Spectralin 720wh akku syksyllä 2023. Uuden saanti kesti 2.5kk. Uusi akku on luonnollisesti samalla tyyppinumerolla BT0001 joka on edelleen vaurioherkkien listalla. Vielä on säilynyt ehjänä, toivottavasti säilyykin.
Minullekin tuli tuo viesti melko tasan vuoden ikäisen Spectralin johdosta. Ajattelin, että eihän tällaiset omalle kohdalle satu, mutta kyllä se akun kotelo vaan on halki toisen kiinnitysruuvin juuresta.
Arvauksia mihin toimenpiteisiin Canyon ryhtyy?
Tulisiko sieltä vaikka teipinpala, joka liimataan halkeaman päälle pitämään vedet akun ulkopuolella.
Minullekin tuli tuo viesti melko tasan vuoden ikäisen Spectralin johdosta. Ajattelin, että eihän tällaiset omalle kohdalle satu, mutta kyllä se akun kotelo vaan on halki toisen kiinnitysruuvin juuresta.
Arvauksia mihin toimenpiteisiin Canyon ryhtyy?
Tulisiko sieltä vaikka teipinpala, joka liimataan halkeaman päälle pitämään vedet akun ulkopuolella.
Jos akussa on halkeama se tulee hävittää heti. Näin on ohjeistettu. Ei tarvitse ottaa mitään valokuvia todisteeksi tai olla edes yhteydessä Canyoniin. Kyse on 800-1200 € arvoisesta akusta, niin eiköhän ''kaikki ole jo hävittäneet omansa koska siinä oli halkeama'';)
Kun kerta näin on neuvottu, niin olen lähes varma että kaikille on pakko lähettää vaan uudet akut. Saattaa muuten kestää hieman, koska koskettaa kaikkia maailman Spectral:ONeja jotka on myyty 2022/09 - 2024. Siihen mahtuu muutama kymmenen tuhatta fillaria.
Marcolli
18.11.2024, 23.40
Tietääkö arvon foorumin väki käykö Spectraliin 720 wh akun tilalle 900wh akku. Tuo pikkuakku kun ei kauaa hurise 100 kg kuskin kaverin vaativassa maastossa olen pahimmillaan saanut loppumaan 40 km kohdalla. Eilenkin kesti helpossa maastossa vain 50 km, vaikka ajosta noin puolet eco-moodilla. Pyörä 22-vuoden mallia, eikä latauskertoja taida olla pariakymmentä enempää.
Onkohan noita muita akkutyyppejä Canyonilla näihin pyöriin edes myynnissä kuin BT0001-0004? Ainakaan ei ole yhtään Spectralin tai Torquen mallia nyt myynnissä. Marcollin kysymykseen, 180 Wh lisäkapasiteetti luulisi nyt olevan pieni huoli, enemmän olisin huolissaan onko akku halki ja milloin saa halkeamattomia.
Marcolli
19.11.2024, 14.49
Asiat niveltyvät toisiinsa. Nimenomaan akun uusimisen yhteydessä kun ajattelin päivitystä suurempaan. Canyonin toimitusaikaan kuten akun ehjeyteenkään en pysty vaikuttamaan, siksi ratkaisukeskeisenä henkilönä askaretelen mieluummin asioiden kanssa joihin pystyn oikeasti vaikuttamaan.
Minullekin tuli tuo viesti melko tasan vuoden ikäisen Spectralin johdosta. Ajattelin, että eihän tällaiset omalle kohdalle satu, mutta kyllä se akun kotelo vaan on halki toisen kiinnitysruuvin juuresta.
Arvauksia mihin toimenpiteisiin Canyon ryhtyy?
Tulisiko sieltä vaikka teipinpala, joka liimataan halkeaman päälle pitämään vedet akun ulkopuolella.
On tullut näitä tapauksia tarkistaneille liikkeille ohje hävittää akut, joissa edes pientä murtuman alkuakaan. Ei purkkavirityksiä luvassa siis, mutta lisätietoja pitää odottaa ensikuun puolelle.
Onkohan noita muita akkutyyppejä Canyonilla näihin pyöriin edes myynnissä kuin BT0001-0004? Ainakaan ei ole yhtään Spectralin tai Torquen mallia nyt myynnissä. Marcollin kysymykseen, 180 Wh lisäkapasiteetti luulisi nyt olevan pieni huoli, enemmän olisin huolissaan onko akku halki ja milloin saa halkeamattomia.
Ei. Eikä ole koskaan valmistettukaan. Ei ole myöskään tällä hetkellä valmiina mitään uutta akkutyyppiä. BT0001-0004 on ainoat akut mitä näihin 2022/09 jälkeen valmistettuihin Spectral:ON:eihin on koskaan valmistettu. Tämä on niin massiivisen luokan juttu Canyonille, että vähemmän yllättäen kautta linjan on pyritty vähättelemään sitä määrää pyöriä mitä tämä koskettaa. Tiedotuspolitiikasta tulee mieleen toveri Dyatlov ja Tshernobyl.
Kyseessä ei todellakaan ole mikään ”vähäinen määrä asiakkaita” vaan nyt puhutaan useista kymmenistä tuhansista akuista ympäri maailman. Uusi akku tähän tilalle on vasta jossain suunnittelupöydällä jos sielläkään. Ei edes esituotannossa.
Saa nähdä tuleeko ratkaisua ennen ensi juhannusta. Nyt onkin hyvä aika pistää oma pyörä myyntiin vaikka Fillaritoriin ja toimittaa potentiaalisesti tulipalovaarallinen akku pahaa-aavistamattoman ostajan murheeksi. Heitä ei Canyonin varoitukset tavoita. Näin on jo osa tehnytkin. (Kyse oli paheksuvasta sarkasmista. Käykää vaikka itse katsomassa)
Kaikilla ei akku ole reistaillut lainkaan, ainakaan vielä. Mielenkiintoista on nähdä, toimittaako Canyon kaikille uudet akut? Jos toimittaa, on tilanne omistajille hyvä, kun uusi akku tulee joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin, oli alkuperäinen käytössä tai ei. Toki jos nyt on akku rikki, eikä uutta saa kuin puolen vuoden päästä, on tilanne vähemmän hyvä. Itsellä meni syksyllä 2023 samassa tilanteessa noin 3kk saada Canyonilta uusi akku?
Kaikilla ei akku ole reistaillut lainkaan, ainakaan vielä. Mielenkiintoista on nähdä, toimittaako Canyon kaikille uudet akut? Jos toimittaa, on tilanne omistajille hyvä, kun uusi akku tulee joka tapauksessa ennemmin tai myöhemmin, oli alkuperäinen käytössä tai ei. Toki jos nyt on akku rikki, eikä uutta saa kuin puolen vuoden päästä, on tilanne vähemmän hyvä. Itsellä meni syksyllä 2023 samassa tilanteessa noin 3kk saada Canyonilta uusi akku?
Jos vähän käytät maalaisjärkeä niin ymmärrät, että aivan varmasti toimittaa.
1. Halkeamisherkkyys koskettaa kaikkia akkuja. BT0001-0004 käyttävät samaa kuorta. Muovikuori haurastuu ajan myötä ja halkeamisriski kasvaa.
2. Kaikki nämä akut on asetettu käyttökieltoon. Haljenneet määrätty heti hävitettäviksi.
3. Kuluttajan ei ole pyydetty toimittavan mitään aineistoa Canyonille akun vaurioista tai omatoimisesta hävittämisestä.
4. Haljenneita akkuja ei missään nimessä saa lähettää Canyonille takaisin. Ehjiäkään ei saa lähettää postin kautta.
Miten edes teoriassa näiden ohjeiden jälkeen Canyon voisi päätyä johonkin muuhun ratkaisuun kuin lähettämään kaikille uudet akut?
pyorahullu
20.11.2024, 15.05
Konkurssiin
Konkurssiin
Kumpi menee konkurssiin, Canyon vai Trendpower? Ja millä perusteella? Tämähän on ihan normaali takaisinkutsu. Ensin tutkitaan missä vika, sitten muutetaan tämän perusteella materiaaleja/valmistustapaa/rakennetta, riippuen missä se vika nyt sattuu olemaan ja sitten toimitetaan uudet paremmat akut asiakkaille.
Facebookista bongasin että joku saanut jo uuden akun.
pyorahullu
20.11.2024, 22.00
Minusta se on kaikkea muuta kun normaalia jos pyörä joutuu seisomaan ajamattomana viallisen akun takia. Jos pyörällä on takuu niin minulle normaalia on se että kuukauden kuluessa toimitetaan joko uusi akku tai uusi korvaava pyörä. Muissa tapauksissa kaupan purku
Marcolli
20.11.2024, 23.51
Käsittääkseni uuden akun saaneet ovat niitä jotka ovat reklamoineet rikkoutuneesta akusta jo ennen takaisinkutsua ja saaneet takuuna samanlaisen akun kuin alkuperäinen. Mielekiintoista nähdä kuinka ongelman ratkaisevat, kun ongelma on nopean tutkimiseni perusteella enemmänkin rakenteellinen kuin materiaalista johtuva. Massaltaan suureen akkuun kohdistuu vain toisessa päässä olevien kiinnityspisteiden vuoksi erittäin kova vääntörasitus. Ongelmaa saattaa olla vaikea ratkaista vain materiaalia muuttamalla.
Käsittääkseni uuden akun saaneet ovat niitä jotka ovat reklamoineet rikkoutuneesta akusta jo ennen takaisinkutsua ja saaneet takuuna samanlaisen akun kuin alkuperäinen. Mielekiintoista nähdä kuinka ongelman ratkaisevat, kun ongelma on nopean tutkimiseni perusteella enemmänkin rakenteellinen kuin materiaalista johtuva. Massaltaan suureen akkuun kohdistuu vain toisessa päässä olevien kiinnityspisteiden vuoksi erittäin kova vääntörasitus. Ongelmaa saattaa olla vaikea ratkaista vain materiaalia muuttamalla.
Tuskin sitä uutta ja vahvistettua akkua (BT0005 ja BT0006?) on edes olemassa vielä. Tämän voi jo päätellä siitä, ettei uusia pyöriä myydä. Voittoa nämä firmat pyrkii tekemään, niin aivan varmasti heti ensimmäinen erä menee myynnissä oleville pyörille, eikä vanhoille asiakkaille. Meidät on jo rahastettu.
Kyllä se homma menee niin että vanhat asiakkaat saa uudet akut ja sen jälkeen vasta myydään lisää laitteita. Yritykselle tulee voittoa kun asiakkaat ovat tyytyväisiä ja reklamaatiotilanne on mainio paikka osoittaa yrityksen asiakaspalvelun taso.
Chat GPT
21.11.2024, 09.24
Jos ongelman ratkaiseminen kestää vähintäänkin kuukausia niin minusta se kertoo karua kieltä asiakaspalvelun tasosta.
Tässä on paska lentänyt sen verran pahasti tuulettimeen että ei ongelmaa pystytä ratkaisemaan ihan sormia napsauttamalla eli ei se aika kerro varsinaisesti asiakaspalvelun tasosta.
Chat GPT
21.11.2024, 11.55
Fiksu valmistaja tarjoaisi hyvitystä menetetystä ajasta.
pyorahullu
21.11.2024, 11.58
Tai firman tasosta
Santtu75
21.11.2024, 12.01
Jos ongelman ratkaiseminen kestää vähintäänkin kuukausia niin minusta se kertoo karua kieltä asiakaspalvelun tasosta.
Mieti vähän laajemmin asiaa. Pyörässä on suunniteltu käytettäväksi tietty akkumalli ja siihen ei käy mikään muu valmistajalta/markkinoilta saatava malli.
Tässä akkutyypissä ilmenee pahoja vikoja ja sen käyttö kielletään. Suoraan tilalle ei ole mitään korvaavaa tuotetta.
Ensin pitää tutkia miksi kyseisessä akussa on niitä ongelmia mitä siinä on, sitten pitää suunnitella korvaava malli jossa vastaavia (taikka muitakaan) ongelmia ei ole ja se käy vanhan akun paikalle.
Tämän jälkeen akku pitää saada vielä teollisen mittakaavan tuotantoon joka sekin vie oman aikansa.
Tuo on kuvio joka valitettavasti vie oman aikansa (sen jälkeen kun kyseiseen toimeen on ensin päätetty ryhtyä).
pyorahullu
21.11.2024, 13.10
Mieti vähän laajemmin asiaa. Pyörässä on suunniteltu käytettäväksi tietty akkumalli ja siihen ei käy mikään muu valmistajalta/markkinoilta saatava malli.
Tässä akkutyypissä ilmenee pahoja vikoja ja sen käyttö kielletään. Suoraan tilalle ei ole mitään korvaavaa tuotetta.
Ensin pitää tutkia miksi kyseisessä akussa on niitä ongelmia mitä siinä on, sitten pitää suunnitella korvaava malli jossa vastaavia (taikka muitakaan) ongelmia ei ole ja se käy vanhan akun paikalle.
Tämän jälkeen akku pitää saada vielä teollisen mittakaavan tuotantoon joka sekin vie oman aikansa.
Tuo on kuvio joka valitettavasti vie oman aikansa (sen jälkeen kun kyseiseen toimeen on ensin päätetty ryhtyä).
Mietippä asiaa kuluttajan kannalta. Uusi tai lähes uusi pyörä seisoo käyttämättömänä akkuongelman takia. Valmistaja ei tarjoa muuta vaihtoehtoa kun odotella. Ei hyvä. Vähintään toinen pyörä käyttöön odotteluajaksi.
Takuukorjauksella ei ole vasteaikaa. Kilpailu- ja kuluttajavirasto on määritellyt, että kohtuullinen korjausaika olisi jotain 2-3 viikkoa. Nuo firmat vaan tuppaavat vähät välittämään sellaisista, koska mitään sanktiointia ei ylitykselle ole. Paska tuuri, mutta minkäs teet.
Omalle kohdalle kävi joku aika takaperin niin että juuri ja juuri takuuajan ylittäneestä Sonyn telkkarista meni emolevy. Takuuseen sen sain väännettyä, mutta korjaus kesti yli 2 kuukautta. Perherauhan vuoksi piti hakea kaupasta uusi telkkari (omalla rahalla) ja kun vanha aikoinaan palasi huoltoreissultaan, lahjoitin sen anopille.
Kuminauha
21.11.2024, 15.20
Ei kyllä autofirmatkaan mitään hyvitystä aina tarjoa siltä ajalta kun vaikka akku odottaa takuuvaihtoa ja on ajokiellossa.
Takuukorjauksella ei ole vasteaikaa. Kilpailu- ja kuluttajavirasto on määritellyt, että kohtuullinen korjausaika olisi jotain 2-3 viikkoa. Nuo firmat vaan tuppaavat vähät välittämään sellaisista, koska mitään sanktiointia ei ylitykselle ole. Paska tuuri, mutta minkäs teet.
Omalle kohdalle kävi joku aika takaperin niin että juuri ja juuri takuuajan ylittäneestä Sonyn telkkarista meni emolevy. Takuuseen sen sain väännettyä, mutta korjaus kesti yli 2 kuukautta. Perherauhan vuoksi piti hakea kaupasta uusi telkkari (omalla rahalla) ja kun vanha aikoinaan palasi huoltoreissultaan, lahjoitin sen anopille.
Mulla kävi sitten tuuri, kun vastaavassa tilanteessa Sony lähetti korjausukon meille kotiin ja hän vaihto emolevyn täällä meillä kotona. Taisin joutua pari sähköpostia ja videota ongelmasta kyllä ensin laittamaan mutta parissa viikossa tämä korjausukko sitten saapui muistaakseni.
Sähkötön Spectral pärjäsi muuten erinomaisesti tuoreessa testissä. Kannattaa ostaa ens kerralla sellainen ;)
https://www.pinkbike.com/news/field-test-canyon-spectral-focused-on-fun-2025-review.html
Sähkötön Spectral pärjäsi muuten erinomaisesti tuoreessa testissä. Kannattaa ostaa ens kerralla sellainen ;)
https://www.pinkbike.com/news/field-test-canyon-spectral-focused-on-fun-2025-review.html
Löytyy tallista myöskin akustinen v. 2019. En vaihtaisi ikinä ON:ia siihen. Mikään ei ole niin kivaa kun ajella pitkiä lenkkejä pienellä avustuksella tällä sähköversiolla. EP801 on maailman paras motti jos tykkää pehmeästä ja sulavasta avustuksesta.
Mietippä asiaa kuluttajan kannalta. Uusi tai lähes uusi pyörä seisoo käyttämättömänä akkuongelman takia. Valmistaja ei tarjoa muuta vaihtoehtoa kun odotella. Ei hyvä. Vähintään toinen pyörä käyttöön odotteluajaksi.
Älä nyt naurata. Seuraavan kerran et vaan osta Canyonia jos nyt harmittaa, ne tekee parhaansa. Ei tämä niillekään ole herkku tilanne, päinvastoin ihan perseestä.
Takuukorjauksella ei ole vasteaikaa. Kilpailu- ja kuluttajavirasto on määritellyt, että kohtuullinen korjausaika olisi jotain 2-3 viikkoa. Nuo firmat vaan tuppaavat vähät välittämään sellaisista, koska mitään sanktiointia ei ylitykselle ole. Paska tuuri, mutta minkäs teet.
Omalle kohdalle kävi joku aika takaperin niin että juuri ja juuri takuuajan ylittäneestä Sonyn telkkarista meni emolevy. Takuuseen sen sain väännettyä, mutta korjaus kesti yli 2 kuukautta. Perherauhan vuoksi piti hakea kaupasta uusi telkkari (omalla rahalla) ja kun vanha aikoinaan palasi huoltoreissultaan, lahjoitin sen anopille.
Suomen kuluttajansuojalakia ei sovelleta jos tilaat pyörän Canyonilta, koska myyntimaa on Saksa. Sikäli tällä ei ole mitään merkitystä, koska Canyon on määritellyt toimitusehtonsa vastaamaan Suomen kuluttajansuojalakia.
Kilpailu- tai kuluttajavirastolla ei kuitenkaan ole toimivaltaa antaa ohjeistuksia Suomen rajojen ulkopuolelle. Eli tuota ohjetta ei tähän voida soveltaa.
Tässä on paska lentänyt sen verran pahasti tuulettimeen että ei ongelmaa pystytä ratkaisemaan ihan sormia napsauttamalla eli ei se aika kerro varsinaisesti asiakaspalvelun tasosta.
Paska on lentänyt isosti tuulettimeen. Ollaan samaa mieltä. Näitä vaihdettavia akkuja on kymmeniä tuhansia. Miten edes teoriassa kukaan kykenisi suunnittelemaan uuden akkukotelon ja valmistamaan kymmeniä tuhansia uusia akkuja parissa viikossa? Tämä homma tulee kestämään kauan. Hyvä jos ensi kesänä on uudet akut meillä.
Niin paljon lukenu juttuja sähkärien korjausten kestosta ym että ite en vois kuvitellakkaan et sähkäri ois ainoona pyöränä. Tiedän ihmisiä joilla spessun sähkäreitä useempi kun yksi aina pajalla :D
Chat GPT
21.11.2024, 17.25
Sähkötön Spectral pärjäsi muuten erinomaisesti tuoreessa testissä. Kannattaa ostaa ens kerralla sellainen ;)
https://www.pinkbike.com/news/field-test-canyon-spectral-focused-on-fun-2025-review.html
Henkilöllähän on jo sähkötön Spectral. Sehän se juuri tässä on se harmituksen aihe :)
Niin paljon lukenu juttuja sähkärien korjausten kestosta ym että ite en vois kuvitellakkaan et sähkäri ois ainoona pyöränä. Tiedän ihmisiä joilla spessun sähkäreitä useempi kun yksi aina pajalla :D
Se on just näin, itsellä kaksi sähköpyörää ja yksi luomu niin varmasti pääsee jollain aina ajamaan :D
Henkilöllähän on jo sähkötön Spectral. Sehän se juuri tässä on se harmituksen aihe :)
Tää oli hauska :)
Myös pinkbiken kommentikentässä on hyviä piikittelyjä Canyonille.
Kuten "Spectal:OFF"
https://www.pinkbike.com/news/canyon-issue-a-stop-use-notice-for-the-spectralon-cf-and-cfr-and-torqueon-cf-emtbs.html
Mielenkiintoista tämä eräiden vahingonilo tälläisissä tapauksissa.
Tuskin tässä kukaan on vahingoniloinen, tämmöistä vain sattuu elävässä elämässä.
Mielenkiintoista tämä eräiden vahingonilo tälläisissä tapauksissa.
Niin ja vahingoiloa pilatakseni akut ovat edelleen toiminnallisesti ehjiä. Käyttökielto on enemmän juridinen ja EU:n tuoteturva-asetuksen mukainen toimenpide. Canyon ei halua joutua vastuuseen jos joku jolla on haljennut akku polttaa kämppänsä. Niitäkin toheloita on jotka ei ikinä poista akkua pyörästä.
Mikäli akkukotelo on ehjä uskaltaa ja voi sitä pyörää käyttää normaalisti. Tarkastaa vaan joka lenkin jälkeen akun kuoren siihen asti kunnes saadaan uudet akut.
pyorahullu
04.12.2024, 09.22
Mulla Helkama fe10 ollu 3 v. Ikinä en oo poistannu akkua. Ei jymmärrä miksi se pitäis tehhä.
Joo ei sitä akkua tarvitse ikinä ottaa irti pyörästä jos ei koe siihen tarvetta. Itsekin irroittelen akkua niin harvoin kun mahdollista.
Mulla Helkama fe10 ollu 3 v. Ikinä en oo poistannu akkua. Ei jymmärrä miksi se pitäis tehhä.
No ei sitä normaalitilanteessa tarvitsekaan. Olisi silti hyvä se tarkastaa ainakin kerran vuodessa. Erityisesti jos pyörässä käytetään väliliitintä, eli akkua ei ladata suoraan omasta liittimestään vaan välissä on pyörän liitin. Rungon sisäiset liitokset voi hapettua jos niihin pääsee jäämään vettä.
Canyonien kanssa akut kannattaa tarkastaa joka ajokerran jälkeen niin kauan kunnes ollaan saatu uudet. Ilmeisesti kehotusta suorittaa tämä toimenpide ei pidetty riittävänä kun ne kielsi käyttämisen kokonaan. Varmaan oletus on ettei suurin osa ihmisistä tätä noudattaisi kuitenkaan.
Eipä ole Canyon tiedotellut asiasta edelleenkään vaikka tuossa ensimmäisessä tiedotteessa annettiin ymmärtää, joulukuun alussa tulevan lisäinfoa?
Eipä ole Canyon tiedotellut asiasta edelleenkään vaikka tuossa ensimmäisessä tiedotteessa annettiin ymmärtää, joulukuun alussa tulevan lisäinfoa?
Meille ei ole tullut, mutta ranskalaisille on. Siellä on uuden BT0002-akun myynti alkanut ja viime perjantaina oli vielä uusia 2025 Spectral:ONeja myynnissä. Uusilla akuilla varustetut Spectralit myytiin parissa päivässä loppuun.
https://www.canyon.com/en-fr/gear/bike-parts/spare-and-wear-parts/spare-wear-parts/canyon-bt002-900wh-e-bike-battery/10009228.html
Jos muistatte mitä tuolla ylempänä kirjoitin. Uudet asiakkaat on aina tärkeämpiä kuin vanhat. Meidät on jo rahastettu. Ei se näy Canyonin tilinpäätöksessä, että päästäänkö me ajelemaan fillareilla vai ei.
Yhtään tietoa ei ole mutta minusta olisi sangen pöljää tehdä uudet, tyyppiviasta korjatut akut samalla tyyppikoodilla kuin kieltolistalla olevat.
Yhtään tietoa ei ole mutta minusta olisi sangen pöljää tehdä uudet, tyyppiviasta korjatut akut samalla tyyppikoodilla kuin kieltolistalla olevat.
Vielä pöljempää olisi myydä käyttökiellossa olevia akkuja asiakkaille. Huomasitko, että tuolla on akkuja varastossa ja saatavilla? Tämä sopii hyvin Canyonin tiedotuslinjaan. Pyörän ostaneille asiakkaille on tiedotettu, mutta muutoin asia on yritetty vaieta. Ison firman meininkiä.
pyorahullu
09.12.2024, 16.14
Oisko aika joukkokanteelle? Ymmärsin että viallisen akun omistajia on useampia.
Ulkomaan foorumeilla oli viestiä että Canyon on tarjonnut asiakkaille mahdollisuutta ostaa pyörä takaisin. Ja osa sanoo että 13. Joulukuuta tulisi lisää tietoa.
Oisko aika joukkokanteelle? Ymmärsin että viallisen akun omistajia on useampia.
Onnea siihen :)
”Tällä hetkellä Suomessa on voimassa ryhmäkannelaki, mutta se koskee vain kuluttajien ja yritysten välisiä riitoja ja ainoastaan kuluttaja-asiamiehellä on oikeus nostaa kanteita. Laki on ollut voimassa vuodesta 2007, eikä ryhmäkannetta ole koskaan käytetty.”
Onnea siihen :)
”Tällä hetkellä Suomessa on voimassa ryhmäkannelaki, mutta se koskee vain kuluttajien ja yritysten välisiä riitoja ja ainoastaan kuluttaja-asiamiehellä on oikeus nostaa kanteita. Laki on ollut voimassa vuodesta 2007, eikä ryhmäkannetta ole koskaan käytetty.”
Joo ja ei. Suomessa on kuitenkin voimassa joukkokanne. Eli kantajia voi olla vaikka 1000 yhtä vastaajaa vastaan. Miten eroaa ryhmäkanteesta on se ettei oikeusvaikutuksia ole suhteessa kolmanteen. Eli se 1001:s ei välttämättä kostu tuomiosta tai sovinnosta mitenkään.
Googlen mukaan joukkokannetta ei ole, mutta semmoinen haluttaisiin suomeen, tai en ainakaan muuta kuin sellaista juttua alkuvuodelta löytänyt.
Googlen mukaan joukkokannetta ei ole, mutta semmoinen haluttaisiin suomeen, tai en ainakaan muuta kuin sellaista juttua alkuvuodelta löytänyt.
Tässä pitäisi lähteä ihan semanttiselle käsitteenmääritteen tasolle, että mitä te maallikkot tällä nyt tarkoitatte. Suomessa ei ole joukkokanteesta erillistä lakia. Toisaalta, miksi pitäisi olla jos kanteessa voi olla kantajia rajaton määrä muutenkin. Kuinka monta kantajaa pitäisi sitten kanteessa olla, että tavallisesta riita-asiasta syntyy maallikoiden silmissä ”joukkokanne”. Mistä minä tiedän. Veikkaan, että enemmän kuin yksi:D
T. juristi
Homma etenee. Alla oleva sähköposti napsahti laatikkoon tänään.
Vielä en tehnyt asialle mitään.
Thank you for your patience as we work to resolve this situation. We know how important your bike is to you, and we’re committed to providing a solution that’s safe, efficient, and as seamless as possible.
Current update
We’re on track to have a solution available for you by February 2025.
For your safety, it is essential that you continue to follow the stop-use instructions provided in the safety notice email and in our online service portal. We understand this may be inconvenient, but these measures are crucial to ensure your safety until the issue is fully resolved.
As a Thank You
We truly appreciate your understanding. To show our gratitude, we’re offering a partial refund of your bike’s purchase price, which can be paid out as either:
• A credit to your bank account, or
• A Canyon Webshop Voucher (of 50% higher value than the cash option). Please note that the Webshop Voucher is only available in certain countries. You can find the full list of eligible countries and voucher terms and conditions on our online service portal.
Here’s what you can expect:
Spectral:ON (CF 7 to CFR LTD):
Credit to your bank account *From 260 to 596 EUR
Canyon Webshop Voucher *From 390 to 894 EUR
(of 50% higher value than cash option)
Torque:ON (CF 7 to CF Roczen):
Credit to your bank account *From 260 to 447 EUR
Canyon Webshop Voucher *From 390 to 671 EUR
(of 50% higher value than cash option)
*Amounts are scaled according to your bike model and purchase price. Refund amounts will be converted to your local currency where applicable.
What to do next
Please visit our online service portal to:
1. Register and share information about your battery with us.
2. Choose your preferred refund method (credit or voucher) and submit your details via the online form. Please note: The Webshop Voucher is only available in certain countries.
The refund process will take approximately 4 weeks from submission.
Looking ahead
We’re doing everything we can to get you back on your bike as soon as possible. We’ll provide further details by mid-January.
Thank you for your trust and collaboration as we resolve this. If you have any questions, don’t hesitate to reach out.
Best regards,
The Canyon crew
HELP & SERVICE
On our online service portal, we provide you with FAQ, useful information regarding the refund, we help you with identifying damages in the battery housing, and you’ll also find there an online contact form that directly roots you to the customer service.
Homma etenee. Alla oleva sähköposti napsahti laatikkoon tänään.
Vielä en tehnyt asialle mitään.
Thank you for your patience as we work to resolve this situation. We know how important your bike is to you, and we’re committed to providing a solution that’s safe, efficient, and as seamless as possible.
Current update
We’re on track to have a solution available for you by February 2025.
For your safety, it is essential that you continue to follow the stop-use instructions provided in the safety notice email and in our online service portal. We understand this may be inconvenient, but these measures are crucial to ensure your safety until the issue is fully resolved.
As a Thank You
We truly appreciate your understanding. To show our gratitude, we’re offering a partial refund of your bike’s purchase price, which can be paid out as either:
• A credit to your bank account, or
• A Canyon Webshop Voucher (of 50% higher value than the cash option). Please note that the Webshop Voucher is only available in certain countries. You can find the full list of eligible countries and voucher terms and conditions on our online service portal.
Here’s what you can expect:
Spectral:ON (CF 7 to CFR LTD):
Credit to your bank account *From 260 to 596 EUR
Canyon Webshop Voucher *From 390 to 894 EUR
(of 50% higher value than cash option)
Torque:ON (CF 7 to CF Roczen):
Credit to your bank account *From 260 to 447 EUR
Canyon Webshop Voucher *From 390 to 671 EUR
(of 50% higher value than cash option)
*Amounts are scaled according to your bike model and purchase price. Refund amounts will be converted to your local currency where applicable.
What to do next
Please visit our online service portal to:
1. Register and share information about your battery with us.
2. Choose your preferred refund method (credit or voucher) and submit your details via the online form. Please note: The Webshop Voucher is only available in certain countries.
The refund process will take approximately 4 weeks from submission.
Looking ahead
We’re doing everything we can to get you back on your bike as soon as possible. We’ll provide further details by mid-January.
Thank you for your trust and collaboration as we resolve this. If you have any questions, don’t hesitate to reach out.
Best regards,
The Canyon crew
HELP & SERVICE
On our online service portal, we provide you with FAQ, useful information regarding the refund, we help you with identifying damages in the battery housing, and you’ll also find there an online contact form that directly roots you to the customer service.
Canyonin verkkokaupassa nostettiin juuri useiden potentiaalisesti Spectralien omistajien haluamien tuotteiden hintoja. Esim. pyörän muovitelineen hinta nousi 64 eurosta 74 euroon. Muiden valmistajien kuin Canyonin tuotteita on poistettu Suomen verkkokaupasta. Simplon laturi poistettiin valikoimasta, mikä on outoa. Latureissa ei ole ollut mitään turvallisuutta vaarantavaa vikaa. Yritetään saada kuponkilaiset valitsemaan Canyonin omia tuotteita. Ovelaa…
Otin silti hyvityksen kuponkina. 449€ on minulle parempi kuin 299€, koska tuolla on myynnissä esim. Schwalben renkaita aika edullisesti. Niitä aina menee.
Oletteko saaneet lähetettyä tuota korvaus hakemusta? Pääsen kyllä hakemuksessa viimeiseen kohtaan, mutta kun pitäisi lähettää se niin ei tapahdu mitään. Onko muuten kellään tietoa että onko canyon lopettanut wmn mallit kun ei ainakaan grand canyonista löydy.
Oletteko saaneet lähetettyä tuota korvaus hakemusta? Pääsen kyllä hakemuksessa viimeiseen kohtaan, mutta kun pitäisi lähettää se niin ei tapahdu mitään. Onko muuten kellään tietoa että onko canyon lopettanut wmn mallit kun ei ainakaan grand canyonista löydy.
Olen. Ei mitään ongelmaa.
Juuri tuli viesti: maaliskuussa alkaa uusien akkujen toimitukset.
Olen. Ei mitään ongelmaa.
Juuri tuli viesti: maaliskuussa alkaa uusien akkujen toimitukset.
joo sain nyt menemään läpi tuon rahahakemuksen ja tein samalla myös tuon uuden akun tilauksen.
Saattaa tilaus tökkiä joillakin selaimilla. Chromella ei itsellä lähtenyt eteenpäin, ilmoitti, että akku on jo tilattu? Tuesta neuvoivat vaihtamaan selainta ja sillä onnistui.
Onko ketään saanut vielä akkua tai kuullut siitä jotain muuta kuin tuota että toimitukset alkavat maaliskuun aikana
Wolfberg
28.03.2025, 16.02
Onko ketään saanut vielä akkua tai kuullut siitä jotain muuta kuin tuota että toimitukset alkavat maaliskuun aikana
Facebookin EMTB Suomi-ryhmässä oli eilen keskustelua, että akkujen toimitus siirtyy toukokuu-kesäkuu, ja tarvittaessa tulee isompaa akkua jos niiden toimitus onnistuu aiemmin ja oli myös kuukausihyvityksestä keskustelua
https://www.facebook.com/groups/emtbsuomi/?locale=fi_FI
Facebookin EMTB Suomi-ryhmässä oli eilen keskustelua, että akkujen toimitus siirtyy toukokuu-kesäkuu, ja tarvittaessa tulee isompaa akkua jos niiden toimitus onnistuu aiemmin ja oli myös kuukausihyvityksestä keskustelua
https://www.facebook.com/groups/emtbsuomi/?locale=fi_FI
niinpä tietysti, nyt alkaa jo enemmän ottamaan päähän ku alkaa kausi olemaan holliilla:mad: Ja mullakin on toi specral s koossa, joten siihen ei isompi akku sovi.
niinpä tietysti, nyt alkaa jo enemmän ottamaan päähän ku alkaa kausi olemaan holliilla:mad: Ja mullakin on toi specral s koossa, joten siihen ei isompi akku sovi.
Onko sulla vanha akku halki vai mikä estää käyttämästä sitä? Maalaisjärjen puute?
Onko sulla vanha akku halki vai mikä estää käyttämästä sitä? Maalaisjärjen puute?
No ei ole halki. Virallisesti sitä ei saa käyttää on maalais järkeä tai ei, mutta täällä en ota kantaa aijonko ajaa vai en. Pyörä tarttis vaan kiikutta canyonille huoltoon, ja muutamaan takuu juttuun jotka olisin jo talven aikana halunnut hoitaa mutta caynyon ei ota sitä ennen kuin akku asia on hoidossa.
No ei ole halki. Virallisesti sitä ei saa käyttää on maalais järkeä tai ei, mutta täällä en ota kantaa aijonko ajaa vai en. Pyörä tarttis vaan kiikutta canyonille huoltoon, ja muutamaan takuu juttuun jotka olisin jo talven aikana halunnut hoitaa mutta caynyon ei ota sitä ennen kuin akku asia on hoidossa.
Yksikään kuoriltaan ehjä akku ei ole syttynyt, joten minä ajan mutta tarkastan kyllä akun kuoren ehjyyden joka lenkin jälkeen.
Miten akkupalon jälkeen voi todeta oliko kuori rikki? Palaa sen verran pitkään et voi olla ettei kuoresta ole mitään jäljellä
We’re reaching out with an update on your battery order. Your earliest possible delivery is currently scheduled for August.
As announced, we began shipping the first batteries in March and will continue dispatching them regularly until all replacement orders are fulfilled. Unfortunately, the delivery will take longer than expected due to unforeseen production delays. Despite our teams pulling out all the stops, refinements to our assembly standards at the supplier's premises and the necessary ramp-up in production output have affected our planned timeline. We’re working closely with our supplier to get your battery to you as soon as possible.
As a next step, you will receive an order confirmation with your precise delivery date in August.
We recognize the inconvenience caused by this. When shipping your battery, you will receive an individual compensation as a token of our appreciation, which is calculated as follows:
Your exact compensation amount will be calculated individually based on the waiting period from March 31 until the day your battery is sent out to you from Canyon.
The monthly rate is scaled according to your bike model and purchase price, ranging from €104 to €238 per month. (Amounts will be converted to your local currency where applicable.)
Register to Receive Your Payment
To ensure a smooth payout and make sure we have the latest data, please provide your bank account details by following the link below. Once your battery has shipped, we will calculate your compensation and transfer the amount automatically.
Register to Receive Your Payment
We appreciate your patience and loyalty. Our team is doing everything possible to minimize your bike’s downtime, and we’re grateful for your understanding.
If you have any questions, please don’t hesitate to reach out—we’re here to help.
Best regards,
The Canyon Crew
Tälläistä ilo uutista. Mulla jostain semmoinen muistikuva että viime korvaus hakemuksessa oli kohta jossa luki että akkua ei tarvitse lähettää canyonille mutta on sitouduttava hävittämään akku oikein. Muistanko väärin? Nyt pyydetään lähettämään akku jotta saisi hyvitystä.
We’re reaching out with an update on your battery order. Your earliest possible delivery is currently scheduled for August.
As announced, we began shipping the first batteries in March and will continue dispatching them regularly until all replacement orders are fulfilled. Unfortunately, the delivery will take longer than expected due to unforeseen production delays. Despite our teams pulling out all the stops, refinements to our assembly standards at the supplier's premises and the necessary ramp-up in production output have affected our planned timeline. We’re working closely with our supplier to get your battery to you as soon as possible.
As a next step, you will receive an order confirmation with your precise delivery date in August.
We recognize the inconvenience caused by this. When shipping your battery, you will receive an individual compensation as a token of our appreciation, which is calculated as follows:
Your exact compensation amount will be calculated individually based on the waiting period from March 31 until the day your battery is sent out to you from Canyon.
The monthly rate is scaled according to your bike model and purchase price, ranging from €104 to €238 per month. (Amounts will be converted to your local currency where applicable.)
Register to Receive Your Payment
To ensure a smooth payout and make sure we have the latest data, please provide your bank account details by following the link below. Once your battery has shipped, we will calculate your compensation and transfer the amount automatically.
Register to Receive Your Payment
We appreciate your patience and loyalty. Our team is doing everything possible to minimize your bike’s downtime, and we’re grateful for your understanding.
If you have any questions, please don’t hesitate to reach out—we’re here to help.
Best regards,
The Canyon Crew
Tälläistä ilo uutista. Mulla jostain semmoinen muistikuva että viime korvaus hakemuksessa oli kohta jossa luki että akkua ei tarvitse lähettää canyonille mutta on sitouduttava hävittämään akku oikein. Muistanko väärin? Nyt pyydetään lähettämään akku jotta saisi hyvitystä.
Vaikka tuo lontoo ei ihan parhaalla mahdollisella tavalla itsellä taivu, niin ymmärrän tuon seuraavasti: Sitten kun Canyon on lähettänyt minun uuden akun matkaan, ne tietää kuinka pitkä pyörän seisonta-aika on ollut ja tämän perusteella laskee korvauksen. Eli korvaussumma lasketaan ja maksetaan vasta sitten, kun uusi akku on laitettu postin matkaan.
En nyt ihan tarkkaan muista miten se aiemmin oli muotoiltu ehjän ja haljenneen akun tapauksessa, mutta joka tapauksessahan tässä idea on, että nykyinen akku on potentiaalisesti riski, se pitää hävittää, pyörällä ei voi eikä saa ajaa ja Canyon korvaa tämän - mielestäni varsin kohtuullisesti.
Miten akkupalon jälkeen voi todeta oliko kuori rikki? Palaa sen verran pitkään et voi olla ettei kuoresta ole mitään jäljellä
Varsinkaan muovikuorisen akun tapauksessa ei mitenkään. Olen laittanut omaan akkuuni ohutta teippiä kulmiin ja käsittelen sitä todella varovaisesti. Jos kestäisi edes sinne asti kun uusi akku tulee sitten joskus.
Tällä viikolla tuli Canyonilta ilmoitus, että alkuperäisen 730wh akun tilalle on lähtenyt 900wh akku tarjolle. Otan sen, riittääpä talvella range pitempiinkin lenkkeihin.:D
Tällä viikolla tuli Canyonilta ilmoitus, että alkuperäisen 730wh akun tilalle on lähtenyt 900wh akku tarjolle. Otan sen, riittääpä talvella range pitempiinkin lenkkeihin.:D
Riittää enemmän kuin hyvin. Vaatii jonkun 16 tunnin ja 130 km lenkin että saat sen tyhjäksi.
Täällä uusi akku saapunut perille, vielä avaamattoman eteisessä
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.