Näytä tavallinen näkymä : Canyon Spectral:ON
Itse vaihdan neurononiin ketjut, kun shimanon mittari menee, eli 0,75. Minulla viime vuoden malli, 11 vaihteinen. Ketjut on kestänee 600 (alkuperäinen) - 1000 km. Pakkaa tai eturatasta en ole vaihtanut, pitäisi kestää kohtuullisen hyvän määrän ajoa, kun ketjut vaihtaa ajoissa. (Pakkoja minulla tosin on 2, kesällä ja talvella eri kiekkosetti alla).
11s ketjussa pitää ketju vaihtaa 0.5% kohdalla
https://www.parktool.com/blog/repair-help/when-to-replace-a-chain-on-a-bicycle
”Now let’s talk about what each reading on the CC-3.2 means. Anything at or beyond the 0.75 percent reading means that you should change your chain immediately. If you are using a chain designed for ten or fewer gears, replace your chain as it nears the 0.75 percent mark. If you are using an eleven or twelve speed chain, replace your chain once it has reached 0.5 percent wear. For two-sprocket or single speed bikes, replace your chain as it reaches the 1 percent wear mark.”
11s ketjussa pitää ketju vaihtaa 0.5% kohdalla
https://www.parktool.com/blog/repair-help/when-to-replace-a-chain-on-a-bicycle
”Now let’s talk about what each reading on the CC-3.2 means. Anything at or beyond the 0.75 percent reading means that you should change your chain immediately. If you are using a chain designed for ten or fewer gears, replace your chain as it nears the 0.75 percent mark. If you are using an eleven or twelve speed chain, replace your chain once it has reached 0.5 percent wear. For two-sprocket or single speed bikes, replace your chain as it reaches the 1 percent wear mark.”
Korjaan: vaihdan ketjut, kun Shimanon venymämittari menee. En ole varma, mittaako 0,5 vai 0,75 % venymää (enkä äkkiseltään tietoa tästä löytänyt). Hyvin on kuitenkin toiminut, rattaissa ei ihmeempää kulumista havaittavissa.
Minkäslaisia valoja ootte laitellu pyörään Spectralin usb-lähtöä hyödyntäen?Jos sä haluut, et valot palaa kirkkaasti niin et sillä myös näkee. Sitten pitää laittaa uus johto mosan kyljestä. Usbi linjassa on vastus välissä.
majakka2
22.08.2020, 12.36
Jos sä haluut, et valot palaa kirkkaasti niin et sillä myös näkee. Sitten pitää laittaa uus johto mosan kyljestä. Usbi linjassa on vastus välissä.
Ero ei ole suuri 10 vs 12 W.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jännitteessäkin oli eroja.
majakka2
22.08.2020, 13.06
Jännitteessäkin oli eroja.
Aivan, huomioitava eli koneesta 6 V, 2 A ja USB:ltä 5 V, 2 A.
Sent from my iPhone using Tapatalk
cyclomiha
22.08.2020, 14.01
Minulla on erillinen akkupaketti josta step-up-chipillä ulos 12V 2A max virralla. Valona Supernova M99 mini https://supernova-lights.com/en/products/e-bike-lights-25kmh/m99-mini-pro-25/
Onko supernovan valossa huomattavaa eroa 6V 2A ja 12V 2A tehoilla? Kannattaisiko minunkin rakentaa toinen akkupaketti sille?
majakka2
22.08.2020, 16.51
Minkäslaisia valoja ootte laitellu pyörään Spectralin usb-lähtöä hyödyntäen?
Kokeilin tätä
https://m.motonet.fi/fi/tuote/384953/Polkupyoran-valo-10W-1200-lm
Täydensi hieman spottimaisuudellan Armytek Pro XHP50 otsavalaisinta, joka siis hajottaa valon mukavasti. Usb:stä saa ulos juurikin tuon 10 W (Motonetin lampun teho 10 W). On kyllä kätevä, mutta etsin ehkä tehokkaampaa. Hyvin hyvin nopealla vertailulla Lezymen tämä lamppu
https://ride.lezyne.com/products/1-led-emacr-v104s
vaikutti olevan samassa teholuokassa ja sivuston mukaan on juurikin n. 10 watin lamppu. Tässä tosin selvästi hajottavampi linssi. Eli ehkä tuo Shimanon akun tai moottorin kautta tarjoamalla 10-12 watilla ei kirkkaampaa saa. Tosin Lupinen SL X on ”up to 1800 lumen”, mutta liekö vähemmän Shimanossa, koska tehoja vähemmän tarjolla kuin esim uusi Bosch.
Olen varmaan kääntymässä ulkoiseen virtalähteeseen jotta saisi enemmän valoa.
Edit. Jälkimmäiset lamput vaativat siis kytkennän moottorin liitäntään.
Sent from my iPhone using Tapatalk
igoritigeri
26.08.2020, 09.37
Onko jollain spectralissa shimanon m8100 takavaihtaja, pitääkö ne vaihtajan pikkurattaat semmosta rallatusta? Vaihdoin vihdoin sramin NX tilalle tuon shimanon m8100. Harvinaisen ärsyttävää ääni.
on ja ei pitä ääntä, tai ainakaan en ole huomannu
Nykyisessä autossa ei ole koukkua niin onko kokemuksia katolle tulevasta pyörätelineestä johon 2019 mallin pyörä mahtuisi. Riittääkö kiinnitysvarat esim. Thulen ProRide 598? Vai onko ainoa vaihtoehto Thulen UpRide 599? Painorajahan noissa on ainakin hilkulla ilman akkuakin.
majakka2
04.09.2020, 10.37
Nykyisessä autossa ei ole koukkua niin onko kokemuksia katolle tulevasta pyörätelineestä johon 2019 mallin pyörä mahtuisi. Riittääkö kiinnitysvarat esim. Thulen proride 598? Painorajahan tuossa on ainakin hilkulla ilman akkuakin.
Kaverin Proridessa on pyörä ollut pari kertaa kiinni. En tiedä onko Proride uudempaa vai vanhempaa mallia. Katumaasturi kyseessä, joten kiinnityksessä aina kaksi kaveria ja pyörästä akku pois. Alaputki mahtui juuri leukojen väliin ja sai ihan hyvään kohtaan kiinni.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tämä tieto helpotti kovasti. Kiitos.
Kaverin Proridessa on pyörä ollut pari kertaa kiinni. En tiedä onko Proride uudempaa vai vanhempaa mallia. Katumaasturi kyseessä, joten kiinnityksessä aina kaksi kaveria ja pyörästä akku pois. Alaputki mahtui juuri leukojen väliin ja sai ihan hyvään kohtaan kiinni.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jep, Proride 598:lla kuljettanut Neuron:On ja Spectral:On yhdessä ja erikseen. Ei mitään ongelmaa, käy kummankin puolen kiinnitykseen, vaikka viistoputkihan on epäsymmetrinen.
Mitenkäs nämä Canyon:ien koot menee? Itsellä pituutta/lyhyyttä 173 tjsp ja se sattuu juuri M-koon alarajalle.
^ selkee M koko eikä edes dropperia tarvitse laittaa pohjaan asti. En edes miettisi S kokoa
^Ok, kiitos. Spectral:ON olisi kyllä kiinnostava peli ja nythän ne on hieman alessakin. Mutta se uusi EP8:n mukana tuleva suurempi akku kiinnostaisi.
e8000 + 630Wh akku olis oma suosikki jos nyt pitäisi päättää..
^Tämä olisi kyllä minullakin se optimi-setup. 130Wh lisää on juuri sen verran, mitä monasti jää kaipaamaan. Voisi ajaa joko selvästi pidempiä lenkkejä tai ei tarvitsisi sniiduilla sen avustuksen kanssa turhaan. Ei mulla akku kyllä ole koskaan päässyt kovin pahasti loppumaan, mutta pari kertaa on pitänyt alkaa säännöstelemään kesken ajon.
whelibob
08.09.2020, 22.23
Eikö 'vanhaan' 2020-malliin saa ostettua vaikka reppuun 630wh akkua? Eikö se natsaa tämän fillarin runkoon?
mehukatti
08.09.2020, 22.26
Eikö 'vanhaan' 2020-malliin saa ostettua vaikka reppuun 630wh akkua? Eikö se natsaa tämän fillarin runkoon?
Se 630Wh akku on pari senttiä pidempi kuin vanha ja ei taida sopia juuri mihinkään 2020 (tai vanhempaan) runkoon, jossa luukku alaputkessa.
Tulipa päivitettyä jarrupalat Amazonista eli Miles Racing disc brake pads - semi metallic - Avid Code R 2011:
https://www.amazon.de/gp/product/B00AYB2242/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1
Vanhoissa oli pintaa, mutta huonot palathan nuo ovat olleet uudesta asti eli kuivalla kelillä ok, mutta märkänä todella heikko teho ja hirveä ulina. Nyt tilanne meni takajarrujen osalta siihen, että ulisivat pahasti jo kuivalla kelillä ja se tärinä mikä niistä lähti tuntui persiissä asti. Käytin vanhat palat irti ja puhdistin ja hioin ja käytin brake cleaneria, eipä tuo vaikuttanut mitään eli todella lyhyen aikaa toimivat joten kuten tuon jälkeen. Mutta nämä uudet vaikuttavat todella hyviltä, märälläkin toimivat eli heti oli vesisadekelejä kuin tilauksesta ja pari ensimmäistä testijarrutusta heti liikkeelle lähdössä niin tuli pieni ulina ja sen jälkeen ei mitään ulinoita. Jarrutustehoakin löytyi märällä. Meinasin jo hypätä Shimanon kelkkaan jarruissakin, mutta ajattelin kokeilla vielä tätä palojen vaihtoa ja se kannatti. Ihme että tuommoisia orggispaloja saa edes myydä, eli kyllähän jarrujen pitää toimia myös märällä kelillä. Saattaahan se olla että tämä ongelma oli vain minun jarruissa ja muilla toimii paremmin.
Bikediscountilla oli muuten jarrupalat loppu ja saatavuus jossain pitkän ajan päässä.
Tuli tässä yövuorossa mieleen, että minkälaista perushuoltoa teette fillarille? Ketjujen putsailu/rasvailu, pulttien kiristely yms tietysti, mutta mitä muuta? Teettekö esim. navoille tai keskiölle jotain taikoja ja jos teette, niin miten usein ja mitä?
cyclomiha
20.09.2020, 11.53
Pesua tarvittaessa. Ketjut vaatii huoltoa kyllästymiseen saakka. Harkinnassa on vaihtoehto että en huolla lainkaan ja vaihdan uuden tilalle esim 400km välein. Takapakan rattaita menee kun kuluvat käytössä vaihtokuntoon. Onneksi on irtorattaita ettei tarvi koko pakkaa uusia muutaman kuluneen rattaan vuoksi.
Levyjarruihin tarvii vaihtaa jarrupaloja sitä mukaa kun kuluvat vaihtokuntoon. Nestejarrut vaatii myös nesteiden vaihtoa ja ilmausta ehkä kerta vuoteen. Jousitus vaatii myös hoivaa, osan teen itse mutta vaativammat jousitushuollot hoitaa rtech.
Takajousituksen linkustoon olen kerran vaihtanut puslat ja laakerit ja se olikin melkoinen savotta dremelöinteineen. Jatkossa ei dremeliä onneksi tarvittane.
Keskiöille ei ole tarvinnut tehdä vielä mitään, minulla on alex-kiekoilla nastat ja DT Swiss-kiekoilla ajellaan sulan maan aikaan. Satulatolppaan tarvi sivellä asennustahnaa että alkoi pysymään säädetyssä korkeudessa. Toisen akun virtanapin kohdalta on pinta rikki ja siihen pala teippiä suojaksi. Fillarilla on nyt ajeltu reilu 1.5v ympäri vuoden, aivan kaikenlaisessa säässä.
Larppa73
24.09.2020, 21.23
Tuli vaihdettu Spectraliin ketjut ja takapakka, nyt muuten kaikki ok ,mut kun polkasen voimallisemmin esim kiihdyttäessä niin kuuluu aika kova rusahdus.. En osaa kohdentaa että tulee moottorista vai takanavasta se ääni..Vituttaa moinen rutina. Ja siis ketjut tms ei hypi yli-
Polkimessa tuntuu kun se ääni lähtee ja ei juurikaan tasaisella vedolla vaan just nopea voimakkaampi polkaisu saa sen äänen.
Onks tuttua huttua muille?
-Spectralon 7 -2019
Tuli vaihdettu Spectraliin ketjut ja takapakka, nyt muuten kaikki ok ,mut kun polkasen voimallisemmin esim kiihdyttäessä niin kuuluu aika kova rusahdus.. En osaa kohdentaa että tulee moottorista vai takanavasta se ääni..Vituttaa moinen rutina. Ja siis ketjut tms ei hypi yli-
Polkimessa tuntuu kun se ääni lähtee ja ei juurikaan tasaisella vedolla vaan just nopea voimakkaampi polkaisu saa sen äänen.
Onks tuttua huttua muille?
-Spectralon 7 -2019
Todennäköisesti myös eturatas on kulunut loppuun. Uusi ketju ei enää istu siihen kunnolla.
Larppa73
25.09.2020, 10.41
Voisko olla..? Silmämääräisesti hyvinkin kunnossa vielä,mut mut.. Fillarilla reilu 2300km ajeltu
Voisko olla..? Silmämääräisesti hyvinkin kunnossa vielä,mut mut.. Fillarilla reilu 2300km ajeltu
Rusahtaako kaikilla vaihteilla? Mulla rusahteli uutena pienimmällä rattaalla, parhaiten se ilmeni kun boostilla kiihdytteli. Uus pakka ja rusahtelu loppu.
Voisko olla..? Silmämääräisesti hyvinkin kunnossa vielä,mut mut.. Fillarilla reilu 2300km ajeltu
2000km sähköllä riittää helposti ajamaan etupakankin loppuun, jos ketju on ollut jo huonossa kunnossa ja ajettu moottorin väännöllä. Ei tuota eturattaan kuluneisuutta juuri silmällä huomaa (en ainakaan itse huomannut), rutina uudella ketjulla sen lähinnä paljastaa. Vai onko tuossa kyseessä siis yksittäinen rusahdus vai jatkuva ääni tehoa annettaessa? Yksittäinen ääni saataa viitata johonkin muuhunkin.
Larppa73
25.09.2020, 16.38
Mielestäni ei rutise isoimmilla rattailla(5isonta) ehkä mitä tulee todella vähän käytettyäkin. Ite ajan oikeastaan aina ecolla ja en oo huomannu oisko trail/boost erilainen? Tosiaan uusi ketju istuu silmämääräisesti tosi hyvin vanhalle eturattaalle mut mut.. Se rusahdus ei tule säännöllisesti mutta kun liutan esim tasasella niin että ei oo vetoa ja sitte polkasen reippaammin niin tulee sellainen vittumainen terävä rusahdus!
Tekis mieli sanoa et vapaaratas mut toisaalta se vois tulla eturattaaltakin.. Ja yks mikä jäi mainitsematta,niin takarenkaan pikalinkku löystyy vähän lenkin aikana. Siis kun laitan sen kunnolla kiinni niin huomaan kotona että se on löysemmällä kun lähtiessä-
Minulla on alkanut alkuperäinen voimansiirto tekemään tuota terävää rusahdusta silloin tällöin, harvemmin kuin kerran lenkillä. Traililla ja veto päällä, mutta ei mielestäni mitenkään erityisen reippaan polkaisun kohdalla. Reilu 1000km ajettu 2020 malli.
Linkkujen pusliinkin ilmestyi havaittava välys 1000km kohdalla. Onko jotain tiettyä puslatyyppiä havaittu muita kestävämmäksi vaihto-osaksi?
Larppa73
28.09.2020, 16.13
Mulla oli tai on vapaaratas paskana.Hampaissa kulumaa ja hammaskehästä puuttuu paloja. Silti en tiedä mistä johtuu että vapaaratas liikkuu akselin suuntaisesti. Canyonille laitoin videota.. katotaan mitä tuleman pitää
Vedin OTB ja moottorin ja näytön välinen kaapeli meni poikki. Osaako joku sanoa onko tuo Di2 EW-SD50 oikea piuha?
Larppa73
30.09.2020, 12.43
Kysäse Canyonin aspasta? sieltä saa aika nopee vastauksen ja oikeen osan tietää
Tilasin jo piuhan, pitää palauttaa jos on väärä. Shimanon sivuja kun tarpeeksi pläräsi niin ymmärsin että olisi sama piuha noissa Di2 ja sähköpyörien Steps-systeemeissä.
Aika helppo vaihto, moottori on jo irti, muutaman pultin joutuu aukomaan yhden piuhan takia...
Tilasin jo piuhan, pitää palauttaa jos on väärä. Shimanon sivuja kun tarpeeksi pläräsi niin ymmärsin että olisi sama piuha noissa Di2 ja sähköpyörien Steps-systeemeissä.
Aika helppo vaihto, moottori on jo irti, muutaman pultin joutuu aukomaan yhden piuhan takia...
Eiköhän toi ois ollut helppo juottaa ja laittaa kutistesukkaa vaan päälle? Kaverilla meni Di2 vaihtajan johto poikki ja juottamalla se fiksattiin..
Samat on piuhat näissä vanhoissa Steps:eissä ja Di2:ssa. EP8:ssa sitten joku uusi johtotyyppi.
Eiköhän toi ois ollut helppo juottaa ja laittaa kutistesukkaa vaan päälle? Kaverilla meni Di2 vaihtajan johto poikki ja juottamalla se fiksattiin..
Jos se olisi keskeltä johtoa poikki niin varmasti, mutta tuo repesi tuolta liittimestä irti, eli johtoa ei jäänyt näkyviin. Ja ei taida olla mikään "vaihdettava" liitin.
Ensimmäinen sähköpyörä ja täpäri tuli sitten eilen haettua pohjanmaalta, Canyon Spectral:No 6.0. Kiitos sinne myyjälle, jonka kanssa oli todella mukava tehdä kaupat. Muutaman kuukauden tuli etsittyä vaihtoehtoja, sähkö-täpäriä, niin uusia kuin käytettyjäkin. Uusia on todella rajoitetusti tarjolla, kun 170cm pituus asettaa rajoitteita. Myös käytettyjä oli tarjolla joitakin, mutta ei tainut olla myyjillä kiinnostusta myyntiin, kun yhteyden pito tuntui olevan niin vaikeaa tai sitten täysin mahdotonta. Jos tämän hintaluokan laitteita on ostamassa, niin mielellään tietäisi myyjästä muutakin kuin torin nimimerkin. Edes puhelinnumero antaisi ihan eri kuvan myyjästä. No sitten löytyi sellainen myyjä ja pyörä oli sovitun mukainen, niin ei tuo 1400km hakureissukaan tuntunut pahalta. Tänään on ehditty laittaa valot kiinni ja iskareihin perus setuppi ja 20 km lenkki heitetty maastossa pyörään tutustuen. Eikä muuten kaduta yhtään, naama ollu kuin Hangon keksi koko päivän. Vielä täytyy taakse laitella kurasuoja suojaamaan linkkuja kun nuo kurakelit lähestyy. Lauantaille luvassa kuivaa keliä, niin täytynee käydä lenkki Fiskarsissa ajamassa. Ensi viikolla sitten siirtyä Levillä ja toivoa ettei lunta olisi kovin paljoa maassa, jotta sais tunturin kierrettyä muutaman kerran.
^Nyt on hyvä meininki, onnittelut!
Kiitos Harald,
Tästä on vaan mentävä eteenpäin, pienin askelein
Mistä JanErik on kotoisin? Ollaanko ehkä koulukavereita?
Nykyisin asun Tammisaaressa, kouluja käynyt Turussa ja Kuopiossa
Minkä kokoista "kantavampaa" rengasta mahtuu -20 malliin talveksi alle? Nyt alla on ensiasennusrenkaat Maxxis DHRII/DHF 27.5x2.6 ja 29x2.5. Vanhemmassa mallissa on 2.8 takana, joten sen nyt ainakin luulisi sopivan, mutta meneekö jopa 3.0. Toisaalta voisi miettiä myös nastarenkaita, mutta Fat Freddie on jo varmaan liikaa ja se tarvitsisi kaveriksi myös eteen 27.5 kiekon. Vaihtoehtoisesti eteen vois ajatella 29" plussakokoista nastarengasta, mutta rengasvalikoima on aika suppea.
FatFreddiet oli edessä ja takana viime talvena, hyvin mahtuu
FatFreddiet oli edessä ja takana viime talvena, hyvin mahtuu
Kiitos tiedosta. Sinulla on ilmeisesti tuo -19/-20 alumiinirunkoinen malli? Mutta varmaan samankokoinen rengastus menee hiilikuiturunkoiseenkin. Olet ilmeisesti ostanu 27.5 kiekon eteen nastarengasta varten? Muuttuiko ohjaustuntuma ja paljonko vaikutti maavaraan?
Keulassa 170mm ilmaruoto joten kulmat ja maavara pysyi suht samana
Jos ei Freddie kiinnosta eteen vanteiden sun muiden takia, niin miksei sinne voi pistää uutta Piikkisikaa 2.6x29" koossa ja taakse Freddietä? Takapää se kuitenkin sinne hankeen ekana uppoaa yleensä ja hieman kapeampi & pidemmällä nastaulkonemalla oleva Piikkisika voisi muutenkin olla parempi eteen..
Maavaraan Freddien laittaminen eteen ei juurikaan vaikuta = se on niin korkea rengas, ettei vakioon 2.5x29" renkaaseen ole juurikaan eroa. Itse asiassa varmaan nousee maavara kun takana se on paljon korkeampi kuin vakio rengas (sikäli mikäli mahtuu hiilikuituversiossa pyörimään ylipäätään).
Geometria vakio pyörässä muuttuu (itsellä anglesetti, 165 keula ja iskari yläasennossa kesällä - talvella taas Freddiellä ala asennossa = sama geometria), mutta se nyt on sellaista lyllertämistä talvella muutenkin, että tokkopa paljoa huomaa.
Tuo piikkisika vois olla yks vaihtoehto. Paljonkohan sillä on oikeasti leveyttä n. 30 mm leveällä kehällä? Jääkö alle 65 mm? Lyrikin keulassa on kyllä tilaa, joten siinä mielessä Fat Freddie vois olla kantavuuden kannalta parempi vaihtoehto, pito on sitten eri asia.
Saako muuten tuon 150 mm 29” Lyrikin jatkettua ilmaruodolla vaikka 180 mm asti? Mietin vaan, kun sag asteikko on vaan 150 ja 160 millisille, että onko liukuputkilla tarpeeksi mittaa?
Tuo piikkisika vois olla yks vaihtoehto. Paljonkohan sillä on oikeasti leveyttä n. 30 mm leveällä kehällä?
65mm. Vanne 30mm Raceface.
65mm. Vanne 30mm Raceface. Kiitos vastauksesta. Eli on ns. "true to size" rengas. Fat Freddy on ilmeisesti aiemmin lukemani mukaan 75 mm, joten kantavuus siinä olisi siten parempi.
Mitä jännitettä alumiini spektaakkelin USB-portti antaa ulos? Sehän on kytketty valoillekin tarkoitettuun lähtöön moottorissa, mutta onko siinä jotain jännitteensäätöä johdossa välissä vai tuleeko sieltä 6V portistakin ulos?
majakka2
02.11.2020, 14.00
Mitä jännitettä alumiini spektaakkelin USB-portti antaa ulos? Sehän on kytketty valoillekin tarkoitettuun lähtöön moottorissa, mutta onko siinä jotain jännitteensäätöä johdossa välissä vai tuleeko sieltä 6V portistakin ulos?
5 V, 2 A
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onkos kellään käryä missä vika, kun 2019 Spectral on alkoi pukkaamaan W011-virhettä? Liittynee nopeusanturiin. Erikoista tuossa on se, että nopeus löytyykin yhtäkkiä, kun pyörällä on polkenut n. 4 km. Alkuun ei siis näytä nopeutta ollenkaan mittarissa ja avustus ei siten toimi. Päällisin puolin anturi on kunnossa ja paikallaan, renkaan magneettikin vaikuttaisi olevan kohdillaan.
Nopeusanturin johto poikki, liitin irti moottorista, anturi viallinen?
Mistä kannattaisi alkaa katselemaan toista settiä kiekkoja Spectraliin? Helpottaisi huomattavasti elämää, kun talven yllättäessä olisi nastat vanteilla valmiina.
Mistä kannattaisi alkaa katselemaan toista settiä kiekkoja Spectraliin? Helpottaisi huomattavasti elämää, kun talven yllättäessä olisi nastat vanteilla valmiina.
Bike-Discountilla on monesti aika hyviä tarjouksia vanneseteistä. Tällä kertaa osui silmään tuollanen setti, toki 30mm kehillä, sopisko sun pyörään: https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-custom-made-27.5-deore-m6010-center-lock-boost-wheel-set-990350
Kiitos tiedosta. Sinulla on ilmeisesti tuo -19/-20 alumiinirunkoinen malli? Mutta varmaan samankokoinen rengastus menee hiilikuiturunkoiseenkin. Olet ilmeisesti ostanu 27.5 kiekon eteen nastarengasta varten? Muuttuiko ohjaustuntuma ja paljonko vaikutti maavaraan?
Tuohon hiilikuiturunkoiseen sain Fat Freddiet juuri ja juuri mahtumaan. Edessä ei tietenkään tehnyt tiukkaa kun renkaan ulkohalkaisija pysyi lähes samana ja Lyrikissä on leveyden puolesta hyvin tilaa. Takanakaan ei leveyden puolesta ollut ongelmia, mutta kasvaneen kehän kanssa meni aika hilkulle. Arvioisin, että ~4 mm jäi keskinappuloiden ja haarukan väliin. Sitten kun jousto käy syvimmillään, niin rako pienenee entisestään. Pitää käydä vielä kunnon koeajolla ja kokeilla alkaako raapimaan. Toivottavasti renkaat ei tuosta enää paisu...
murtomaapolkija96
09.11.2020, 12.11
tietäiskö joku että sopiiko uuden 2020 spectaliin taakse sopimaan 27.5 x 3.0 rengas ilman nastoja tai jopa nastoilla ?
Larppa73
18.02.2021, 11.09
No nih! eilen ensipuraisu -21 mallin spectralilla pakkasessa ja niin vaan kääntyi taas suupielet ylöspäin:) Jos nyt pystyy 25km lenkillä jotain sanomaan koneesta,
Niin vääntöä tuntus olevan kivasti enempi kun e8000:ssa ja hiljaisempi.
Tietty myös kiva kun tolla lenkillä -19c ja 25km osin teitä/polkuja niin akusta ei tipahtanut yks 1 pykälä..
^ Onneksi olkoon fillarista! Kokeilitko onko uudessa Spectralissa tuo virtakytkinongelma pakkasella eli että ei lähde päälle jos virran käyttää pois?
Tuohon hiilikuiturunkoiseen sain Fat Freddiet juuri ja juuri mahtumaan. Edessä ei tietenkään tehnyt tiukkaa kun renkaan ulkohalkaisija pysyi lähes samana ja Lyrikissä on leveyden puolesta hyvin tilaa. Takanakaan ei leveyden puolesta ollut ongelmia, mutta kasvaneen kehän kanssa meni aika hilkulle. Arvioisin, että ~4 mm jäi keskinappuloiden ja haarukan väliin. Sitten kun jousto käy syvimmillään, niin rako pienenee entisestään. Pitää käydä vielä kunnon koeajolla ja kokeilla alkaako raapimaan. Toivottavasti renkaat ei tuosta enää paisu...
Mikäs se lopullinen tuomio oli :)? Itelle tulossa kanssa tämä fillari ja nastarenkaat pitää vissiin viritellä lopputalveksi. Mietin että jos taakse mahtuu kesäksi 27.5x3 voisi semmostakin harkita. Tosin kyllähän kesä menee noilla alkuperäisilläkin ja vähän turhaa hipistelyä vaihtaa ihan käyttämättömät renkaat pois.
Larppa73
18.02.2021, 16.16
Kiitsa! nyt kun kysyit niin en tainnu sammuttaa kertaakaan virtoja lenkin aikana.. Mut pitääkin testata tota ja seurata onko ongelmaa.. Oliko viimevuotisessa sitte toi juttu?
Jotain tämmöstä ilmiötä shimanon vehkeissä on todettu, kiinnostaa vaan onko Canyon tehnyt asialle jotain.
Mulle tuli kans CF8. Oli hypännyt emäputkesta ohjain laakerit ulos ja kolhinut rungon ja rikkonut lakkapinnan kuljetuksessa. Menee palautukseen....
Mikäs se lopullinen tuomio oli :)? Itelle tulossa kanssa tämä fillari ja nastarenkaat pitää vissiin viritellä lopputalveksi. Mietin että jos taakse mahtuu kesäksi 27.5x3 voisi semmostakin harkita. Tosin kyllähän kesä menee noilla alkuperäisilläkin ja vähän turhaa hipistelyä vaihtaa ihan käyttämättömät renkaat pois.
Lopullinen tuomio oli, että mahtuu pyörimään. Toki tilaa ei paljon jää. Lisäksi rengaskuviosta riiippuen kivet voivat tarttua renkaan pintaan ja kulkeutua ahtaaseen rakoon ja naarmuttaa maalipintaa. Muutaman naarmun itseltäni löysin. Eli ainakin kiveniskuteippi tuonne kannattaa laittaa. Toki takahaarukka ja linkusto on myos CF mallissa alumiinia, niin asia ei ole aivan niin kriittinen kuin täyshiilikuituisessa rungossa. Kesärenkaaksi taakse en kuitenkaan em. syystä Fat Freddien kokoista rengasta laittaisi...
Kiitsa! nyt kun kysyit niin en tainnu sammuttaa kertaakaan virtoja lenkin aikana.. Mut pitääkin testata tota ja seurata onko ongelmaa.. Oliko viimevuotisessa sitte toi juttu?
Viime vuoden CF:ssä on sama vika, koska siinä on sama virtakytkin. Vanhemmassa alumiinirunkoisessa ei ole integroitua akkua, joten siinä on akun virtakytkin aina "ulottuvilla" ja vastaavaa ongelmaa ei esiinny.
Lopullinen tuomio oli, että mahtuu pyörimään. Toki tilaa ei paljon jää. Lisäksi rengaskuviosta riiippuen kivet voivat tarttua renkaan pintaan ja kulkeutua ahtaaseen rakoon ja naarmuttaa maalipintaa. Muutaman naarmun itseltäni löysin. Eli ainakin kiveniskuteippi tuonne kannattaa laittaa. Toki takahaarukka ja linkusto on myos CF mallissa alumiinia, niin asia ei ole aivan niin kriittinen kuin täyshiilikuituisessa rungossa. Kesärenkaaksi taakse en kuitenkaan em. syystä Fat Freddien kokoista rengasta laittaisi...
Kiitokset vahvistuksesta! Ja kyllä, ajelen sitten tuolla alkuperäisellä - riskejä siinä on tilanpuutteen vuoksi kuten mainitsit. Talveksi Fat Freddietä alle.
jusba_84
02.03.2021, 11.36
Onko jollakin kokemusta isomman eturattaan kanssa, mahtuuko pari piikkiä isompi vakion tilalle? Ketjunohjuri tietty pitää ottaa pois/vaihtaa.
No niin, pyörä tuli ja heti ongelma: Laturin kun lykkää kiinni niin laturin ledi syttyy niinkuin pitääkin, tällöin pikkunäytössä samalla syttyy shimanon tekstit. Appropoo minuutin päästä tuo näyttö sammuu ja laturin ledi jää vilkkumaan ja manuaalin mukaan on 'charge error' (ledi vilkkuu noin sekunti päällä ja sekunti pois).
Akussa latinkia 11% ja sen verran kokeilin että pyörä toimii kyllä ja avustus myös. Joku hämminki tässä nyt on. Voitteko vahvistaa että ladattaessa tuo ledi tosiaan palaa jatkuvasti?
Larppa73
03.03.2021, 00.04
Joo ite mietin samaa miten valot/ledit pitää olla latauksessa.Canyonilta sanottiin että ainostaan laturin päässä pitää palaa oranssi pieni pallo kun lataa ja se sammuu kun akku on täynnä. cf 7.0
Joo ite mietin samaa miten valot/ledit pitää olla latauksessa.Canyonilta sanottiin että ainostaan laturin päässä pitää palaa oranssi pieni pallo kun lataa ja se sammuu kun akku on täynnä. cf 7.0
Rikki tuo tosiaan on, latausledi vaan vilkkuu. Takuucase avattu Canyonilla, odotellaan Shimanon poikien vastausta. Ihmetyttää vaan ettei pyörää ole testattu valmistajan toimesta, latausta mukaan lukien.
Lyhyt tilannepäivitys: Vika akussa, antaa virtaa muttei lataudu. Akku irti ladattaessa akun virtapainikkeen ledi alkaa vilkuttaa punaista noin minuutin latauksen jälkeen. Tämä kokeilu toisella laturilla. Shimanolta odotellaan uutta akkua.
Pitkä on odottavan aika. Jospa ens viikolla jo pääsisi ajelemaan.
Larppa73
06.03.2021, 14.47
Minkö vuotinen Spectral on? Odottavan aika on todellakin pitkä odotat sitte pyörää tai jotain osaa:)
Tämän vuoden uusi CF7 sillä E8 moottorilla. Ihan pakasta vedetty uusi vehje.
Ootellaan, ootellaan ja vielä ootellaan :). On nyt kuitenkin tuo manuaaliläski jolla pääsee liikkeelle. Tosin on tuo Canyoni paljon kevyempi polkea ilman sähköäkin kuin läski joten voihan sillä käydä vähän kolistelemassa tyhjällä akulla.
Larppa73
06.03.2021, 17.29
Mulla sama peli! Pari viikkoa ollu ja kun tuli mulle niin puuttui tai hukkasin jonnekin osan mikä liittää hissitolpan vivun jarrukahvaan.. No ei periaatteessa ajoa haitannu mut kyl sitä pientä "mutteria" odotteli:) Hienosti Turun aspa hoiti senkin jutun.
^ Halavattu, olet jo päässy nautiskelemaan!
Itelle tuo tulee lähinnä työmatkafillarointiin, matkalla mukava määrä polkua. Läskillä hivottanu 50km päivässä työmatkoihin ja nyt talvella ei vaan jaksa joka päivä kun rengastus on sen verran isompi. Tuota aikaa menee sitten tuohon fillarointiin ihan mahottomasti ja jalat tuossa on kovilla.
Tällä tulee kyllä sitte rymyttyä muutenkin. Oletko ollut vehkeeseen tyytyväinen?
Larppa73
06.03.2021, 21.14
Joo muutaman lenkin olen heittänyt ja ei mitään moitittavaa toistaiseksi. On muuten jännä toi iso akku kun saa heittää monta lenkkiä ja akkua vaan riittää:)
Ainoo mitä kaipaan ois maavara,mut sama se oli edellisessö -19 mallissa.Kummassakin 165mm kammet.
Mikäs väri Zepolle tuli? Ite fiilistelin jo -20 purple lilaa
Otin tylsän musta-harmaan. Jotenki tuo vihertäväkin olis ollu hieno, purple myös. No, tällä mennään eikä tuo väri nyt mikään huipputärkeä asia ole vaikka tuo mustakin on kyllä hieno.
Asentelen tässä parin oluen kera nastarenkaita - mukava kun nuo DT Swiss vanteet on valmiiksi teipattu :). Eteen cake eater ja taakse Fat Freddie, pistän taakse vähän kiveniskuteippiä aikaisempien hyvien neuvojen myötä. Pitää huomenna käydä vähän ajelemassa, mullehan tässä on moottori kun fättiin vertaa. Kunnon lumimyrsky täällä pohjosessa, huomenna on lunta kosolti poluilla.
Mahtava juttu että pyörä on ollut mieluinen. Odotan kovasti että pääsee akun kanssa melskaamaan.
Larppa73
06.03.2021, 21.44
Ok.Mulla oli edellinen musta niin nyt vaihtelua.. Itekin pistin kontaktia muutamaan paikkaa heti uutena..Mullakin ois nastat,mut nyt näyttäs että en laita alle.
Vantaalla tulee räntää mut on kai menossa kunnolla pakkaselle.
Oliko muuten Cnyonilla pikalaturia tohon uuteen pyörään? en oo katsonu. Mietin vaan kun normaalilla laturilla latas vanhaa pyörää tosi monta tuntia tyhjästä akusta täyteenn niin mitenköhän lataa ton ison akun tai missä ajassa...?
Ei taida olla pikalaturia, tämä EC-E6000 on Shimanon 'pikalaturi' eli kestää viitisen tuntia tyhjästä täyteen. Tämän päivän tekniikalla tuota lataustasoa voisi vähän fiksummin näyttää prosentteina latauksen aikana. Tommonen yksi ledi hehkumassa ei kerro mitään, ihan kuin jotain 90 luvun laitetta käyttäisi.
Meillä Oulussa lunta on kyllä kosolti, ei tietoakaan lumien sulamisesta, lunta yli 70cm ja kolan kans on saanut tolskata ihan kunnolla. Siksi pistän nuo nastat alle, aamuisin kun lähtee töihin niin jäätä piisaa - keväällä on mukava pistellä jäistä polkua nastoilla kun ei tartte niin varoa. Ja nuo lumet ei ihan heti tuosta katoa :).
Larppa73
06.03.2021, 22.00
Mulla oli ed -19malli musta. joten vaihtelua välillä:)
Tota mietin et onko kukaan katsonut löytyykö tuohon isoon akkuun pikalaturia? Voi tolla vakio laturilla kestää aika pitkää ison akun latus tyhjästä/täyteen
Mitekäs sulla tuo -19 malli kesti? Pistitkö kiertoon kun uuden hommasit?
5 tuntia tuolla uudella laturilla kestää tyhjästä täyteen, tosin ihan vaan luettua tietoa. Pikalaturia ei ainakaan Shimanolla ole.
Larppa73
06.03.2021, 22.15
Ei kyllä ollu oikeestaan ongelmia vanhassakaan,Kerran meni vapaaratas ja sekin takuuseen. Kerkesin ajaa noin3200km kymmenessä kuukaudessa ja ei tosiaan juurikaan sanomista ollu. Mun mielestä tossa vanhassa keski ladata tyhjä akku joku 8h..
Laitoin myyntiin ja meni kyllä nopeasti kaupaksi!
No tuohan lupaa hyvää näille uusille malleille että kestäisivät, en usko että taaksepäin olisi menty. Tällä varmaan rullailen pitkään, saa nähdä meneekö läski myyntiin.
Tuntuu tosiaan että menekkiä sähköpyörillä on.
Onko latausportti pistetty noin lialle arkaan paikkaan? Aika hurjalta näyttää...
https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Sites-canyon-master/default/dw20828b4e/images/top/2697_TOP-2/2021/2697_TOP-2_spectral-on-cf-7_tq_New-Shimano-Motor-_023.jpg?sw=1230&sfrm=jpg&q=80
Jep, vähän on arassa paikassa. Ostin kaksi lokaria Motonetistä (Zefal FM30) joista toista vähän leikkelin ja laitoin taakse suojaamaan tuota liitintä ja linkkuja. Rapa ei nyt pääse suoraan lentämään arkoihin paikkoihin.
Tänään sain uuden akun ja pääsin viimein ajelemaan, kunnon luterilaisena ajelin enimmäkseen ilman avustusta. Avustuksella pyörä kyllä kulkee mahtavasti, saa oikeasti keskittyä ajamiseen kun tuuttaa pehmeää kelkanjälkeä. Tuo istuin yllätti todella positiivisesti, kankku ei kipeytynyt pätkääkään: Farleyn alkuperäisessä penkissä perseluut on ihan hellänä kun käy rymyämässä. Ajoasentokin on todella paljon parempi. Tällä voi lähteä pidemmällekin lenkille ilman pehmustekalsareita mikä on suuri plussa sekin. Farleyn penkki lentää nyt kyllä roskiin, en ymmärrä miten olen tuota sietänyt kaikki nämä vuodet.
Mahtava fillari - eikun sähköfillari.
sillimestari
11.03.2021, 09.12
^ Onneksi olkoon fillarista! Kokeilitko onko uudessa Spectralissa tuo virtakytkinongelma pakkasella eli että ei lähde päälle jos virran käyttää pois?
Onko tästä tullut jo tietoa, eli onko riski että laavulla käynnin jälkeen ei pääse sähköllä takaisin jos pakkasta yli —15c kun pyörä sammuttaa itsensä jos sillä ei makkaran paiston aikana ajele?
Sent from my iPhone using Tapatalk
^ Eilen sammutin pyörän kun tulin takaisin lenkiltä, pakkasta -12. Odottelin ehkä vain minuutin ja virrat tuli takaisin ihan normaalisti. Pitää kokeilla jättää vähän pidemmäksi aikaa virrattomaksi jos "vika" sitten tulisi esille. Tosin keli on lauhtumassa...
Larppa73
11.03.2021, 10.33
Mä oon kanssa nyt rämpänny tota virtanappia max 12c pakkasessa ja ei vielä ongelmaa ole ollu. Huomasitko zeppo kun avustus loppuu 25kmh jälkeen niin ei paljon ahdista/huomaa edes ettei avusta.. Hienosti on simpan ukot saanu ton koneen tehtyä
Joo, laitoin kyllä merkille että alemmilla avustustasoilla ei juurikaan huomaa muusta kuin lisääntyneestä hapotuksesta reisillä :). Rälläsin boostilla niin siinä tuntuu pieni 'nypytys' kun menee yli 25:n, tosin avustustahan voi tolla puhelinapilla säätää. Mutta ei tuo missään nimesssä häiritsevää ollut.
Hyvä tuo motti on omalla rajoittuneella kokemuksella. Olen kokeillut Yamahan ja Boschin moottoreilla olevia pyöriä, Yamaha oli vanhempaa mallia ja vähän aggressiivisempi käytökseltään. Boschin uuden ja tämän Shimanon välillä en havainnut kyllä suuria eroja, molemmat pelasi hienosti. Tosin jos nyt ihan peräkkäin pääsisi ajamaan niin jotain eroja saattaisi havaita. Mutta semmoiseen vertailuun ei omalla kohalla ole tarvetta.
Larppa73
11.03.2021, 11.33
Mä olen nyt reilu 110km ajanu tolla uudella ja ei siis mitään säätöjä tehny koneeseen tms,niin jotenkin trail avustuksella on hurja vääntö verrattuna vanhaan e8000.
Samoja polkuja siis ajanu niin välillä oikein pitää katsoa että menikö boostille:) Käytän kuitenkin melkein vaan Ecoa ja se on tasaisen vahva myös ilman mitään säätöjä puhelmella.
Mä olen nyt reilu 110km ajanu tolla uudella ja ei siis mitään säätöjä tehny koneeseen tms,niin jotenkin trail avustuksella on hurja vääntö verrattuna vanhaan e8000.
Samoja polkuja siis ajanu niin välillä oikein pitää katsoa että menikö boostille:) Käytän kuitenkin melkein vaan Ecoa ja se on tasaisen vahva myös ilman mitään säätöjä puhelmella.
Kokeile myös profiili 2:ta Siellä on hieman miedommat avustukset oletuksena myös tuolle Trail -modelle. Profile 2:ssa on mielestäni mukavammat avustustasot, jos ei tykkää erikseen säätää...
Larppa73
11.03.2021, 16.06
Kiitos vinkistä ja pitää tutustua..
Alumiinispektaakkelin tuli tehtyä takajousituksen laakerihuolto. Moottorin vieressä olevat takahäkin päälaakerit ja "horstlinkin" laakerit oli 1500km kohdalla hyvässä kunnossa ja terveessä rasvassa. Keskilinkun laakereista yksi pyöri melkein ok, kaksi oli kahdeksankulmaisia ja yksi niin jumissa, että sormilla ei saanut laakeria kääntymään ollenkaan. Kaikki 4 olivat kuivahkoja. Kaikki laakerit irtosivat 10mm pultista, mutterista, sovitusholkeista ja parista aksiaalilaakerista tehdyillä työkaluilla ongelmitta. Ja uudet asentui samoilla työkaluilla ongelmitta. Älkää menkö dremelin kanssa tuhoamaan runkojanne, kuten ketjussa aiemmin on kehotettu, vaan hankkikaa huoltoa varten oikeanlaiset työkalut. Pahiten jumissa olleen laakerin kohdalla oli kyse laakeripesän liian tiukasta sovitteesta, joka johtui pesässä olleesta pintamaalista. Kun maalit putsasi pois, uusi laakeri pyöri ongelmitta. On muuten kohtuullisen herkkäliikkeinen perä Bomber coililla ja ehjillä laakereilla. Vaihdoin vielä neulalaakerit iskarin yläpään helaankin.
Kuulalaakereissa oli melko sitkeän näköistä valkeaa rasvaa tai enemmän melkein pastan tapaista ainetta. Samaa tavaraa näytti olevan enduran laakereissakin, tietääkö joku mitä se on? Näytti sen verran sitkeälle ja vedenkestävälle tavaralle, että täytyy ostaa varastoon jos tuotenimi löytyy.
Muovipuslat oli yllättäen lähes kulumattomat. Tosin en periaatteesta käy lenkillä sateella enkä harrasta mutakylpyjä muutenkaan, joten laakerit on olleet suht puhtaassa ympäristössä. Se mikä näytti vähän huonolle oli se, että siihen puslan ja tapin väliin näyttää jäävän vettä ja se tappi ruostuu. Ja oksidit on aika huonoja tuommoisessa liukulaakerisysteemissä, hiomatahnaa. Nyt kasasin uudet puslat synteettisen rasvan kanssa, täytyy seurata miten ne kestää. Jos se tappi pysyisi sen verran rasvattuna ettei ruostuisi. Arvoitus on se, että mitä rasvaa ne puslat kestäisi ilman pehmenemistä.
Satulatolpan vajoamiseen rungon sisään löytyi nahkahousufoorumilta hyvin uskottavan kuuloinen selitys. Yksinkertaisesti väärin tehtaalla kasattu. Se kumipantasysteemi on liimattu paikalleen ja liimalla tai sikafleksin kaltaisella tavaralla pidetään paikallaan myös se kierteet sisältäva osa johon tolpan pannan kiristyspultti kiertyy. Kun sinne on työnnetty kasatessa liian innokkaasti liimaa, niin se liima on pursunut myös kierrekappaleen ja rungon väliin. Ja se liimapursoke estää kiristysvoiman siirtymisen suoraan satulatolppaan. Eli ensin ruuvin kiristyksellä täytyy puristaa se liimanpala kasaan ennenkuin voima välittyy tolpan puolelle. Eikä sinne silloin saa voimaa siirtymaan, koska se liima on siellä kumipallona välissä. Minunkin täytyy kiristää se ruuvi johonkin 8-10Nm ennenkuin satula pysyy edes jotenkin paikallaan. Ohjeellisen 4Nm sijaan. Ja kiristäessä tuntuva kumipalloefekti täsmää tasan tuohon selitykseen. Asia on korjattavissa purkamalla pantasysteemi ulos ja asentamalla uusi oikein ilman ylimääräistä liimaa. Vanhaa systeemiä ei ilmeisesti saa irti ehjänä sen liimauksen takia vaan kumipanta menee uusiksi. Asia pitäisi olla saksalaisten kautta canyoninkin tiedossa, jos asian haluavat ollenkaan tiedostaa.
^Hyvää tietoa yllä, kiitokset!
Kun on tuo sorvi käytössä niin pitää tehdä kunnon työkalut noiden laakereiden irroitukseen. Kuivahkot laakerit ei ole yllätys, motskarihommista tuttua - nuo pölysuojat kannattaa usein uusistakin laakereista napsauttaa pois ja laittaa lisää vaseliinia. Olen Farleyssä noin vuoden-kahden välein käyttänyt keskiön laakereistakin pölysuojat pois, crc:llä huuhdellut vanhat rasvat pois ja uutta vaseliinia tilalle. Sama noissa pyörän laakereissa. Nyt menty piiiitkälti yli 10tkm ja laakerit on ihan kunnossa.
Tuosta valkoisesta vaseliinista en osaa sanoa mitään. Uskon että normi vaseliinikin toimii ihan hyvin, tosin hipistely ei haittaa jos niin tykkää.
Tuo satulatolppajuttu ei mene kaaliin noin selityksellä, pitää joskus sitten perehtyä tuohon kun sen aika tulee. Itsellä vajoamista ei tapahdu, tosin ihan kokeiluasteella vielä tämän fillarin kanssa.
cyclomiha
12.03.2021, 21.49
Alumiinispektaakkelin tuli tehtyä takajousituksen laakerihuolto. Moottorin vieressä olevat takahäkin päälaakerit ja "horstlinkin" laakerit oli 1500km kohdalla hyvässä kunnossa ja terveessä rasvassa. Keskilinkun laakereista yksi pyöri melkein ok, kaksi oli kahdeksankulmaisia ja yksi niin jumissa, että sormilla ei saanut laakeria kääntymään ollenkaan. Kaikki 4 olivat kuivahkoja. Kaikki laakerit irtosivat 10mm pultista, mutterista, sovitusholkeista ja parista aksiaalilaakerista tehdyillä työkaluilla ongelmitta. Ja uudet asentui samoilla työkaluilla ongelmitta. Älkää menkö dremelin kanssa tuhoamaan runkojanne, kuten ketjussa aiemmin on kehotettu, vaan hankkikaa huoltoa varten oikeanlaiset työkalut. Pahiten jumissa olleen laakerin kohdalla oli kyse laakeripesän liian tiukasta sovitteesta, joka johtui pesässä olleesta pintamaalista. Kun maalit putsasi pois, uusi laakeri pyöri ongelmitta. On muuten kohtuullisen herkkäliikkeinen perä Bomber coililla ja ehjillä laakereilla. Vaihdoin vielä neulalaakerit iskarin yläpään helaankin.
Kuulalaakereissa oli melko sitkeän näköistä valkeaa rasvaa tai enemmän melkein pastan tapaista ainetta. Samaa tavaraa näytti olevan enduran laakereissakin, tietääkö joku mitä se on? Näytti sen verran sitkeälle ja vedenkestävälle tavaralle, että täytyy ostaa varastoon jos tuotenimi löytyy.
Muovipuslat oli yllättäen lähes kulumattomat. Tosin en periaatteesta käy lenkillä sateella enkä harrasta mutakylpyjä muutenkaan, joten laakerit on olleet suht puhtaassa ympäristössä. Se mikä näytti vähän huonolle oli se, että siihen puslan ja tapin väliin näyttää jäävän vettä ja se tappi ruostuu. Ja oksidit on aika huonoja tuommoisessa liukulaakerisysteemissä, hiomatahnaa. Nyt kasasin uudet puslat synteettisen rasvan kanssa, täytyy seurata miten ne kestää. Jos se tappi pysyisi sen verran rasvattuna ettei ruostuisi. Arvoitus on se, että mitä rasvaa ne puslat kestäisi ilman pehmenemistä.
Satulatolpan vajoamiseen rungon sisään löytyi nahkahousufoorumilta hyvin uskottavan kuuloinen selitys. Yksinkertaisesti väärin tehtaalla kasattu. Se kumipantasysteemi on liimattu paikalleen ja liimalla tai sikafleksin kaltaisella tavaralla pidetään paikallaan myös se kierteet sisältäva osa johon tolpan pannan kiristyspultti kiertyy. Kun sinne on työnnetty kasatessa liian innokkaasti liimaa, niin se liima on pursunut myös kierrekappaleen ja rungon väliin. Ja se liimapursoke estää kiristysvoiman siirtymisen suoraan satulatolppaan. Eli ensin ruuvin kiristyksellä täytyy puristaa se liimanpala kasaan ennenkuin voima välittyy tolpan puolelle. Eikä sinne silloin saa voimaa siirtymaan, koska se liima on siellä kumipallona välissä. Minunkin täytyy kiristää se ruuvi johonkin 8-10Nm ennenkuin satula pysyy edes jotenkin paikallaan. Ohjeellisen 4Nm sijaan. Ja kiristäessä tuntuva kumipalloefekti täsmää tasan tuohon selitykseen. Asia on korjattavissa purkamalla pantasysteemi ulos ja asentamalla uusi oikein ilman ylimääräistä liimaa. Vanhaa systeemiä ei ilmeisesti saa irti ehjänä sen liimauksen takia vaan kumipanta menee uusiksi. Asia pitäisi olla saksalaisten kautta canyoninkin tiedossa, jos asian haluavat ollenkaan tiedostaa.
Minulla on oikeanlaiset työkalut jotka irroitti laakerista sen sisimmäisen osan. Ei ollut mitään muuta vaihtoehtoa kuin dremelöinti. Olisin toki voinut ostaa työleirin (ok-talo) ja sinne viilapenkin ym. tarvikkeet mutta se olisi tullut liian kalliiksi (eikä kiinnosta kiinteistönhuolto) niin dremelillä homma hoidettiin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nyt tarvisin kokeneempien neuvoja. Ilmeni outo vika tuossa edellisen mallin vm -19 6.0 Spectralissa. Pyörä on toiminut muutoin moitteettomasti, mutta nyt kun vaihde on takapakkia pienimmällä (eli raskaammalla) kuuluu jostain ilkeä rusahdus. Kuormittamalla ja tehostettuna kuuluu helpoiten, ei kuitenkaan aina. Mutta vaikka laitan moottorin kiinni ja polkasen reilummin niin silti rusahtaa. Millään muulla takapakan kiekolla ei ääntää saa kuulumaan, vain pienimmällä. Mielestäni ääni kuuluu edestä. Mistähän osaisin lähteä hakemaan vikaa?
Larppa73
13.03.2021, 23.15
Hmm tuli ihan mieleen oma vanha fillari missä oli vapaa ratas paskana ja se rusahti kun kunnolla polkaisi ja laittoi vetoa.. Tarkista ainakin se. Muistelen että,
Itsekin luulin äänen kuuluvan edestä enempi,mut sieltä takapakasta se tuli kuitenkin
Kiitos vinkistä. Tuo täytyy tsekata. Minkälainen vapaaratas tuossa mahtaa olla? Olisko heittää linkkiä uuden tilaamiseksi?
Larppa73
14.03.2021, 13.34
En muista enää mikä malli siellä on ja itsellä meni takuuseen oma silloin. Tohon ääneen vielä niin muistuttaako että ketjut hyppäis yli rattaista tms?
Tarkista myös että onko takapakassa löysää akselin suuntaisesti? Mulla oli monta milliä ja se kai syöny vapaa rattaan kulmia
Taisin löytää oikeanlaisen vapaarataan. Meni tilaukseen, kun joka paikassa mistä onnistuin katsoa näytti saldot nollaa. Minusta ketjut ei hyppää yli. Kummallista kun tuota on vaikea paikallistaa, että mistä tuossa on kysymys. No samalla sitten uudet ketjut ja takapakka tilaukseen. Ne ei mahdottomia maksa ja kulumaa siellä näyttäisi olevan.
Larppa73
14.03.2021, 18.22
Tietty kannattaa selvittää onko sun hub edes rikki? toi sun edellinen viesti oli vähän sekava.. Oot jo tilaamassa osia mut ootko vikaa selvittänyt?
No ei se vapari ainakaan ole tuon selostuksen perusteella= rutisi kyllä joka ikisellä muullakin vaihteella, vai onko joku kuullut rikkinäisestä vapaarattaasta, joka on rikki vain yhdellä vaihteella ja muilla kunnossa..?
Ratas kulunut ja ketjut hyppii yli.
Pieni ratas = vähän hampaita joita kuluttaa + luultavasti kruisailtu paljon rajoittajan tuntumassa kilometrejä muutenkin matalilla kadensseilla = pienet rattaat kulutuskamaa..
^Juuri näin, vapari hyppää todennäköisesti yli isolla rattaalla, ei pienellä. Voimaa kun tulee noin moninkertaisesti.
Te jotka olette siirtyneet alumiinirunkoisesta spectralista uuteen hiilikuituiseen, miten tuntuu hieman muuttuneet mitat?
Itsellä on harkinnassa 178/86cm mitoilla uusi L-kokoisena, kun alumiininen M tuntuu jotenkin ahtaalta. Ja onhan tuo putkelta ajettaessa ahdas ihan mittojen puolesta kun reach on vain 445.
Luomu täpärissäni reach on 475 ja se tuntuu olevan hyvä jyrkän satulaputken kulman kanssa. Hieman saattaa olla tuon hiili-spectralin top tube pitkän puoleinen, ellei saa tarpeeksi satulan siirrolla kompensoitua.
Larppa73
15.03.2021, 23.54
Mulla oli -19 malli alurunkoinen ja nyt -21 malli kuitusena M koko,niin tuntuu mielestäni tämä uusi isommalta. Tietty stonga on eri ym mut sitli isomman oloinen.
Jos mahdollista niin käy testaamassa jos mahdollista jossain/jollain.
Ja mielestäni heittämällä 178cm/L
Nyt vertasin tuon L-kokoisen mittoja mun edelliseen luomutäpäriin,L-koon 2018 Spectraliin. Sehän ihan muutaman millin sisään kaikki mitat. Ja tuo luomu spectaakkeli oli mitoiltaan traili käyttöön just hyvä mulle. Mäkeen sitten pidemmät pyörät erikseen...
Taidanpa painaa tilausnappia tuo CF7 L-kokoisen kohdalla, noita kun näkyy olevan varastossa. Saa nähdä onko oikeasti mutta se selviää kun kokeilee. Vanha on jo myynnissä, luulis menevän kun kysyjiä riittää.
Sopiikos tuon vanhan laturit tuohon EP8 systeemiin?
Larppa73
17.03.2021, 10.02
Okey. No jos luomua vertailet niin tuntuma on kovinkin erilainen/mittainen tietty.
Cf 7 Näkyy olevan vielä varastossa ja jos saldot pitää paikkansa niin parissa viikossa tontilla peli.
Laturi on erilainen kun esim vanhemmissa missä ei integroitua akkua. En osaa sanoa miten 20 mallissa varrattuna 21 modeliin
Sopiikos tuon vanhan laturit tuohon EP8 systeemiin?
Uudemmat integroidut akut tarvitsevat irrallaan lataukseen adapterin SM-BTE80. Ei kuulu toimitussisältöön, vaan pitää hankkia erikseen.
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/sm/E-BIKE_CAT/SM-E-BIKE_CAT-000-ENG.pdf#page=75&zoom=auto,-82,484
(https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/sm/E-BIKE_CAT/SM-E-BIKE_CAT-000-ENG.pdf#page=75&zoom=auto,-82,484)
Tuosta latausadapterista SM-BTE80: Ihan ihme lerppu tuo adapteri, ei pysy paikallaan akussa vaan pitää tarkkaan laittaa pöydälle ettei irtoa akusta. Todella huono design, luulisi että japanilainen olisi tehnyt huolellisemman kiinnityksen.
Larppa73
17.03.2021, 11.21
Minkä hintainen toi adapteri on?
Kolmekymppiä näyttäisi olevan. Mulla tuli edellisen sähkiksen mukana tuota muistuttava adapteri, jonka tarvetta ihmettelin. Pitääkin kaivaa se jostain miljoonalaatikosta ja katsoa, että onko juuri tuo. Toisaalta en tiedä sitten, onko Simplon akussa eri adapteri...
---
Mjahas, Stevensin mukana tulee myös adapteri. case closed.
Onhan täällä kans nurkissa pyöriny joku tuon tapainen adapteri. En tiedä tuliko edellisen spectralin, lisäakun vai teholaturin mukana.Enkä kyllä löydäkään sitä enää..pitänee ostaa tuo jostain.
No, tilasin pyörän tuossa myöhään toissailtana, ja on jo tänään paivällä DHL:n kuljetuksessa. Ja jotkut sanoo että näistä on huutava pula ja pitkät jonot:). No syksyllä tilaamaani luomutäpäriä sain kyllä odottaa 5kk.
Kellonseisauttaja
19.03.2021, 00.10
Okey. No jos luomua vertailet niin tuntuma on kovinkin erilainen/mittainen tietty.
Cf 7 Näkyy olevan vielä varastossa ja jos saldot pitää paikkansa niin parissa viikossa tontilla peli.
Laturi on erilainen kun esim vanhemmissa missä ei integroitua akkua. En osaa sanoa miten 20 mallissa varrattuna 21 modeliin
Mä tilasin pari viikkoa sitten cf 7.0 M kokoisena sininen väritys. Toimitus ilmeisesti huhtikuun loppupuolella :)
Nyt ei näköjään ole mahdollista enää laittaa tilausta sisää
Mä tilasin pari viikkoa sitten cf 7.0 M kokoisena sininen väritys. Toimitus ilmeisesti huhtikuun loppupuolella :)
Nyt ei näköjään ole mahdollista enää laittaa tilausta sisää
Nyt ei ollut kuin tuo violetti L ja XL koossa varastossa. No ei sillä värillä ole niin väliä
Kuminauha
19.03.2021, 16.24
Itsellekkin laitoin eilen tilaukseen L kokoisen cf 7:n. Violetti mielestäni ihan hieno väri.
Larppa73
19.03.2021, 16.45
Nyt näyttää jo että cf 7 M koko menis kesäkuulle.. Mä tilasin sen heti kun ne julkistettiin,niin silloin M oli heti saatavilla ja pari viikkoa otti kun DHL soitti että saako tuoda fillarin:)
Olisiko tietoa kuinka pitkä ketju uudemmassa spectralon on?
Larppa73
22.03.2021, 10.20
Nopeiten varmaan saat kun kysäset aspasta Turusta vaikka chatillä?
Niin ne vaan ajatukset muuttuvat ja budjetti venyy, kun ensiksi oli kiikarissa Neuron:On 8.0 / Spect.:ON CF6.0. Toimitusaikojen venyessä muutin varastossa olevaan malliin ja äsken saapui CF7.0 violettina. Mulle ensimmäinen EMTB / MTB.
Larppa73
22.03.2021, 12.06
Onnittelut Antza uudesta!! itellä sama laitos samalla värillä:) ja muutenkin sama että 6.0 vaihtui 7.0 kun toimitus nopeampi..
Onnittelut Antza uudesta!! itellä sama laitos samalla värillä:) ja muutenkin sama että 6.0 vaihtui 7.0 kun toimitus nopeampi..
Onnittelut samoin. Jaetaan kokemuksia, kun päästään paremmin jyvälle fillareista.
Kuminauha
22.03.2021, 13.40
Onkos kukaan asentanut moottorin valoliittimiin valoja tähän spectraliin? Mietin, että mahtuuko valon kaapeli samaa reittiä muiden tankoon tulevien kaapelien kanssa? Olen harkinnut tuota https://r2-bike.com/LEZYNE-E-Bike-Front-Light-Power-Pro-E115-with-Remote-StVZO valoa hankkia. Tulossa tuo spectral on cf7 ep8 moottorilla.
Olisiko tietoa kuinka pitkä ketju uudemmassa spectralon on?
CF7 E8000:lla on 118 lenkkiä. Luulisi, että EP8 versiossa on sama, kun voimansiirto ei ole muuttunut...
Pyörällä tullut nyt sotkettua palttiarallaa 300km eikä mitään teknisiä murheita ole ollut. Nastat tosiaan laitoin alle heti uutena, edessä Cake eater ja takana Fat Freddie - molemmat tubelessina. Pari ketjua tilasin valmiiksi jotta löytyy sitten kun vaihdon aika tulee, ajattelin että kierrätän kolmea ketjua vaikka 500km välein kuten luomufätissä olen tehnyt.
Selvästi eniten on tullut ajettua ihan avustus kokonaan pois päältä, lokin mukaan noin 75%. Muu ajo ecolla ja hitunen trailia ja boostia. Tietysti tulee itselläkin mieleen jotta olisiko ihan luomu Spectral ollut parempi... No tällä työsuhde edulla nyt mennään.
Pyörä on kyllä mahtava ajaa, en osaa moittia mitään osa-aluetta. Muistettava kuitenkin että tämä on itselle ensimmäinen täysjousto. Kesällä pääsee enemmän vauhdinpitoon poluilla jolloin varmaan tulee ajettua enemmän osaamiskynnyksen rajoilla kun juurakkoa ja kiveä alkaa työntyä hangen alta näkyviin. Nyt jäisillä poluilla on helppo ajella, pyörä on vakaa eikä yllätyksiä ole tullut.
Etuvaloa en sittenkään vielä tilannut, odottelen tuonne syksyyn asti jos tulisi jotain järkevän hintaista USB portista poweroitua valoa. Muu aika käytössä on läskistä lainattu Fenix ulkoisella akulla.
Runkolaukku on seuraava pieni projekti, semmoinen pitää saada - tytär jo vähän lupaili että voisi semmoisen tehdä. Pitää ottaa kaava tuosta runkokolmiosta, iskari huomioiden. Sinne saa sitten sopivasti juomapulloa, pumppua yms pikkusälää. Katotaan mitä tästä tulee :-)
Taisin löytää oikeanlaisen vapaarataan. Meni tilaukseen, kun joka paikassa mistä onnistuin katsoa näytti saldot nollaa. Minusta ketjut ei hyppää yli. Kummallista kun tuota on vaikea paikallistaa, että mistä tuossa on kysymys. No samalla sitten uudet ketjut ja takapakka tilaukseen. Ne ei mahdottomia maksa ja kulumaa siellä näyttäisi olevan.
No niin, vikaa selvitelty ja nyt on pyörä tarkastettu. Meni hieman aikaa, kun aloittelijana piti ensin hommata tietotaitoa, työkalut, varaosat ja korjausteline. Ja sitä kun pitää aina tarkkaan harkita ja yrittää löytää kustannustehokkaasti rensselit. Park Tool PCS 10.2 on kyllä aivan mainio teline. Iso suositus sille, ei nuo huoltohommat oikein ilman kunnollista telinettä luonnistu. Sitten itse asiaan. Hommasin varoiksi vapaarattaan, uuden takapakan ja ketjut. Ja kuinka ollakkaan vikaa ei vapaarattaasta löytynyt, sen sijaan uuden pakan ja ketjujen asennus korjasi ongelman. Ei rusahtele enää ja isoimmat vähemmän kuluneet rattaat jäi varaosiksi. Seuraava huoltokohde on sitten varmaan tuo vapaaratas, mutta nyt se sitten on jemmassa odottamassa jos ja kun jossain kohtaa antautuu. Eli kuluman vuoksi se sitten hyppi kuitenkin pienimmällä rattaalla yli. Kulunut se kyllä oli, samoin ketju venynyt. Vajaat 1000km tuolla sitten pääsi. Kiitoksia vinkeistä kaikille. Tästä on hyvä jatkaa pyöräilyä.
Kuminauha
26.03.2021, 09.51
Näköjään pompannu CF7:n hinta 200€, onneksi ehti tilaa ennen tota.
Larppa73
26.03.2021, 10.06
Katos katos! näköjään nousupainetta! Ja samoin mitä nopeesti katsoin niin myös myös muut mallit saanu sen 200e lisää. Mut silti vielä hinta aika kohdillaan.
Kerrankin kävi tuuri hinnan kanssa, kun ei tullut enää jahkailtua. Itsellä on pyörä vielä kasausvaiheessa ja vkl pääsee varmaan testaamaan. Kertokaas nyt MTB-aloittelijalle, että ovatko nuo renkaat valmiiksi Tubelekset vai pitääkö niihin tehdä litkutukset yms.? Ihmettelin tuota presta-venttiiliä, kun etukäteen ajattelin että olisi ns. mallia auto. Muuten näyttää kyllä omaan silmääni pyörä violettinakin aika makealta :D
Larppa73
26.03.2021, 17.09
Kyl niissä sisäkumit on tehtaalta tullessa eli litkuttaa pääset jos haluut tubeless model! Presta on kyllä oikee Ranskan kirous,mut kyllä sillä elelee!
Värihän on kyl aika hieno livenä varsinkin metsässä:D
Ja kun kyseessä on CF7 DT swiss vanteilla niin ne on valmiiksi teipattu, tubeless venttiilit ja litkut pitää tietenkin olla.
Kiitos tiedoista. Eli ensimmäisen rengasrikon jälkeen täytyy varmaan litkuttaa, mutta ajellaan nyt tällä toistaiseksi.
UNBOXING Canyon Neuron:ON 8
https://www.youtube.com/watch?v=wwTxEgqeoDE
Tänään on näemmä ollut ensiesitys. Huom! Taiteellinen pläjäys....ei sovi kaikille.
Mulla tuli kokoonpanon kanssa ongelmia, kun oli hissitolppa "irtonaisena" putkessa eli vaijeri on siellä sisällä ja näkyy n. 20 cm päässä. En tiedä onko irronnut kuljetuksessa vai ollut ihan tehtaalla asentajan huolimattomuutta. Millä ihmeen tempulla tuon saa ongittua ulos?
^Akku pois ja sieltä työnnät tolpan kaapelia tolppaan käsin.
^Akku pois ja sieltä työnnät tolpan kaapelia tolppaan käsin.
Kaikenlaista on tullut asennettua, mutta nyt ei kyllä onnistu millään. Tuolla pienellä avaimellako sen akun pitäisi irrota näppärästi? Yritin sekä suojakannen kanssa, että irrottamalla torksit. Tuntuu että avain pyörii paikallaan? Pitääkö painaa jostain? Ohjekirja on torso tämän osalta, mutta kotisivuilta löytyi tällainen kuvasarja:
https://www.canyon.com/fi-fi/e-bikes/e-mountainbikes/spectral-on/unboxing-spectral-on-2021.html
Alkaa herrrmot kiristyä
Kaikenlaista on tullut asennettua, mutta nyt ei kyllä onnistu millään. Tuolla pienellä avaimellako sen akun pitäisi irrota näppärästi? Yritin sekä suojakannen kanssa, että irrottamalla torksit. Tuntuu että avain pyörii paikallaan? Pitääkö painaa jostain? Ohjekirja on torso tämän osalta, mutta kotisivuilta löytyi tällainen kuvasarja:
Alkaa herrrmot kiristyä
Pikkasen piti painaa akkua sisäänpäin samalla kun sillä avaimella väänsi, oisko ollu jotain vähän reilu neljännes. Sitten kun raollaan niin sieltä ylhään sormi väliin ja sellainen kieli alas että vapautuu.
Pikkasen piti painaa akkua sisäänpäin samalla kun sillä avaimella väänsi, oisko ollu jotain vähän reilu neljännes. Sitten kun raollaan niin sieltä ylhään sormi väliin ja sellainen kieli alas että vapautuu.
Ja oliko suojakansi silloin kiinni? Mulla vain pyörii avain, eikä tunnu ns. vapauttavan mitään. Eikä myöskään liiku mitenkään ts. rakoa ei tule. Nyt vaikuttaa jo kovasti ko. asiassa maanantai-kappaleelta ja täytyy olla huoltoon yhteydessä. Voi ajelut venyä, shit.
Ja oliko suojakansi silloin kiinni? Mulla vain pyörii avain, eikä tunnu ns. vapauttavan mitään. Eikä myöskään liiku mitenkään ts. rakoa ei tule. Nyt vaikuttaa jo kovasti ko. asiassa maanantai-kappaleelta ja täytyy olla huoltoon yhteydessä. Voi ajelut venyä, shit.
Siis tämä avain?
https://pic.useful.fi/_APfJdzcG.jpg
Ja tuohon syvyyteen menee?https://pic.useful.fi/8OEnucTEO.jpg
Ja 1/4 kierrosta vääntämäll avautuu näin
https://pic.useful.fi/PyX84-9N4.jpg
Siis tämä avain?
https://pic.useful.fi/_APfJdzcG.jpg
Ja tuohon syvyyteen menee?https://pic.useful.fi/8OEnucTEO.jpg
Ja 1/4 kierrosta vääntämäll avautuu näin
https://pic.useful.fi/PyX84-9N4.jpg
Tuolla avaimella ja ko. efektiä ei tapahdu vaikka, vaan kiinni pysyy. Jotain siellä on pielessä. Kiitos paljon avusta ja kuvista, tarttee maanantaina olla yhteydessä Canyoniin.
Suikkanenm
27.03.2021, 22.26
Voiko tuon Canyon:ON 34T eturattaan korvata Shimano STEPS SM-CRE80 12-speed Chainring 53mm osalla?
jusba_84
28.03.2021, 11.00
Voi, mahtuu 38-hampainen ratas. Ketjunohjuri vaan pois, narrow/wide ratas pitää ketjun paikoillaan. Ketjun oikea pituus tärkeä!
Hyvä päivitys oli ainakin itselle, säästyy pikkurattaatkin.
Suikkanenm
28.03.2021, 12.25
Minusta tuo 34 hampainen on ihan sopiva. En ole isompaa kaivannut. Rajoitinta vasten tulee kuitenkin ajettua 8-9 rattailla suurimmaksi osaksi. Lähinnä mietin että ei ole Canyon keksinyt jotakin omaa ketjulinjaansa, koska ovat oman eturattaan tuohon suunnitelleet. Tässä kasailen kesäksi voimansiirron kauppalistaa, kuitenkin tulee tuo voimansiirto kesän mittaan tiensä päähän.
jusba_84
28.03.2021, 20.39
Makuasioita toki,musta olis pitänyt tulla vakionakin isommalla eturattaalla..
Ensipuraisu otettu. Ei tuosta osaa ihmeemmin sanoa kun oikeasti maastoon ei kerta kaikkiaan pääse. 178/86cm mitoilla tuntuu L-koko nappivalinnalta, satulaa hieman eteen niin on just hyvä. 175mm hissitolppakin mahtuu reilusti.
Edellinen e-täpäri oli SpectralON ensimmäistä sukupolvea M-kokoisena ja se alkoi tuntua kokoajan ahtaammalta ajaa.
Tämä on jotenkin mukavan tasapainoinen mitoiltaan, ja hiljainen. Saas nähdä miten rämisee syksymmällä:)
Selvä parannuskohde on shimanon takajarrulevy, ihan onneton pellistä stanssattu lipare. Ei juurikaan suoraa pintaa mihin pala purisi. Etulevy oli parempi mutta sekin vaihtui Maguran vastaavaan kun noita on luomu täpärinkin kiekoissa..
https://pic.useful.fi/fFvrwvXA6.jpg
Kuminauha
31.03.2021, 09.50
Täällä kanssa ekat pienet pihapyörimiset suoritettu. Paino asettu ajokuntosena 23,8kg (tubeless, mallet-e polkimet, runkolaukku tavaroineen, lokarit, tankovarusteet). Voin myös raportoida, että jos taakse laittaa 6-pulttisen jarrukiinnitys hubin, niin boshin magneetti toimii.https://www.bikester.fi/bosch-magnet-6-bolt-for-speed-sensor-slim-M921994.html
Aika rekaltahan tää tuntuu luomutäpäriin verrattuna, odotan innolla että polut vähän ois paremmassa hapessa että pääsee sinne väistelee koirankikkareita. Mudhuggereihin vois tilaa paremmin väriin sopivat decalit. Keulan ja iskarin decalit jo tulossa slickgraphics:ltä. Näytön korvaamista harkinnu ew-en100 yksiköllä että sais ANT+ yhteydet. Ei tosta näytöstä kuitenkaan mitää erikoista hyötyä ole, ainkaan mulle.
https://pic.useful.fi/rvBI2qsdv.jpg
Näytön korvaamista harkinnu ew-en100 yksiköllä että sais ANT+ yhteydet. Ei tosta näytöstä kuitenkaan mitää erikoista hyötyä ole, ainkaan mulle.
Ei kai tuo ew-en100 anna mitään lisää e7000-näyttöön verrattuna. Paitsi tietenkin sen värillisen ledin avustustason ilmaisuun. Saman datan noista saa molemmista ainaski Garminiin.
https://pic.useful.fi/2EPJJf0yH.jpg
Kuminauha
31.03.2021, 14.45
Ei ainakaan mulla saa fenix 6s:ään kadenssia tms. Saan vaan akun % määrän BLE yhteyden kautta. Vai mitä kautta sitten noihin tietoihin pääsee? kello ei ainkaan löydä mitään sensoreita. Vai onko niin, ettei fenix sarja tue tätä?
Ei ainakaan mulla saa fenix 6s:ään kadenssia tms. Ei sitä saa tuolla mokkulallakaan. Itsellä kans 6x, muistaakseni vain akun varaus näkyy siinä noilla molemmilla.
Garminilta outoa kun noihin kelloihin ei saa samaa dataa kuin pyöränäyttöihin.
Kuminauha
31.03.2021, 15.01
Eli sit pitäs olla parempi Edge, tällä hetkellä 130 joka hoitaa extended display tehtäviä. Noh, en maksa kyllä jostain kadenssista montaa sataa eruoa edge 530 muodossa. Olkoon, akun % sentään on kiva niiden epämäärästen palkkien sijaan. Tässä olisi kyllä Shimanolla parannettavaa kun käyttävät jotain omaa ANT+ profiilia. Olisi hieno kun suoritteesta tallentuisi kaikki avustusdata, kokonaisteho, polkijan tehoa, moottorin teho, vääntö, kadenssi. LISÄÄ DATAA!!!
Noh, odotellaan että ehkä joskus tapahtuisi.
Täällä kanssa ekat pienet pihapyörimiset suoritettu. Paino asettu ajokuntosena 23,8kg (tubeless, mallet-e polkimet, runkolaukku tavaroineen, lokarit, tankovarusteet). Voin myös raportoida, että jos taakse laittaa 6-pulttisen jarrukiinnitys hubin, niin boshin magneetti toimii.https://www.bikester.fi/bosch-magnet-6-bolt-for-speed-sensor-slim-M921994.html
Aika rekaltahan tää tuntuu luomutäpäriin verrattuna, odotan innolla että polut vähän ois paremmassa hapessa että pääsee sinne väistelee koirankikkareita. Mudhuggereihin vois tilaa paremmin väriin sopivat decalit. Keulan ja iskarin decalit jo tulossa slickgraphics:ltä. Näytön korvaamista harkinnu ew-en100 yksiköllä että sais ANT+ yhteydet. Ei tosta näytöstä kuitenkaan mitää erikoista hyötyä ole, ainkaan mulle.
https://pic.useful.fi/rvBI2qsdv.jpg
Minkä merkkinen tuo runkolaukku on? Entä lokasuojat? Sopii niin nätisti tuohon että voisin itselleni harkita.
Kuminauha
02.04.2021, 09.12
Minkä merkkinen tuo runkolaukku on? Entä lokasuojat? Sopii niin nätisti tuohon että voisin itselleni harkita.
Runkolaukku Blackburn, motonetistä ostettu, muistaakseni tämä https://www.motonet.fi/fi/tuote/4501401/Blackburn-Outpost-corner-laukku. Mahtuu kyllä mukavasti kamaa. Sisältö tällä hetkellä tubolito, multitooli, ohuet kumihanskat, rengasrauta, pumppu, tubeless haarukka+pekonit, pätkä ketjua+quicklink, ketjupihdit, korvake, prestasielu+avain, jarrusatulan spaceri ja nippusiteitä.
Lokarit Mudhugger FRX, suoraan mudhuggerilta ostettu. Decalit on nyt poistettu, kun ei noi valkoset oikee sopinu.
Jööruska
02.04.2021, 12.25
Kirjotin saman viestin jo kerran mutta onnistuin jotenkin poistamaan sen :D
Eli missä koossa teillä Spectral on, kuinka pitkiä ootte ja vaikuttaako ihan ok koolta? Mä oon 166cm ja tilasin naisten mallissa S-koon. Taulukon mukaan S käy alle 172cm ja M yli 172cm, isompia kokoja ei ole. En siis asetu mitenkään kokojen väliin edes, mutta luettuani foorumeilta canyonien olevan pieniä, alko epäilyttämään. Pyörä ei oo siis vielä saapunu. Kokemuksia? :)
Itsellä oli edellisen mallin spectralon m-kokoisena. Olen 178/86cm.
Pyörä tuntui alkuun melko sopivalta, mutta pikkuhiljaa parin vuoden aikana alkoi tuntua ahtaalta. Tähän varmasti hieman vaikutti se että luomu täpärini oli L-koon spectral. Nyt alla on L-kokoinen specralon, se tuntuu hyvältä. Olen kylläkin aina pitänyt siitä että pyörän ohjaamo on pitkän puoleinen.
Kuitenkin uskon että tuo S-koko on sinulle oikea, vaikka mistäpä sitä tietää kun tämä on kuitenkin makuasia.
Kuminauha
02.04.2021, 15.28
185/88cm L koko. Edellinen Merida One-Forty 600 L kokosena tuntuu pienemmältä kun tämä, onhan siinä reach 10mm pienempi. Tämä spectralon L tuntuu ihan sopivalta, en ainakaan kaipaa pidempää.
Kirjotin saman viestin jo kerran mutta onnistuin jotenkin poistamaan sen :D
Eli missä koossa teillä Spectral on, kuinka pitkiä ootte ja vaikuttaako ihan ok koolta? Mä oon 166cm ja tilasin naisten mallissa S-koon. Taulukon mukaan S käy alle 172cm ja M yli 172cm, isompia kokoja ei ole. En siis asetu mitenkään kokojen väliin edes, mutta luettuani foorumeilta canyonien olevan pieniä, alko epäilyttämään. Pyörä ei oo siis vielä saapunu. Kokemuksia? :)
Uskoisin myös että S koko sopisi
Kirjotin saman viestin jo kerran mutta onnistuin jotenkin poistamaan sen :D
Eli missä koossa teillä Spectral on, kuinka pitkiä ootte ja vaikuttaako ihan ok koolta? Mä oon 166cm ja tilasin naisten mallissa S-koon. Taulukon mukaan S käy alle 172cm ja M yli 172cm, isompia kokoja ei ole. En siis asetu mitenkään kokojen väliin edes, mutta luettuani foorumeilta canyonien olevan pieniä, alko epäilyttämään. Pyörä ei oo siis vielä saapunu. Kokemuksia? :)
Kyllä S on varmasti passeli, M koossa satulaputki on jo selvästi pidempi niin satula jää turhan ylös ala-asennossa.
Kellonseisauttaja
04.04.2021, 08.59
Sain oman spectralon 7.0an viime maanantaina. Parikymmentä kilometriä tullut tietä pitkin ajeltua. Sulaisipa nuo lumet nopeasti pois!
Oma pyörä on M-kokoinen. 180/82cm. Näin äkkiseltää passeli koko.
Mulle tuli kans CF8. Oli hypännyt emäputkesta ohjain laakerit ulos ja kolhinut rungon ja rikkonut lakkapinnan kuljetuksessa. Menee palautukseen....
Miten tuossa lopulta kävi? Itselläni kävi melkein samanlainen homma, oli ilmeisesti ohjaustanko hakannut maalit irti emäputken etupuolelta. Nyt kun asiaa hieman selvittelin, näyttää siltä ettei olekaan aivan itsestään selvää, että tuota kukaan korvaisi mitenkään.
Miten tuossa lopulta kävi? Itselläni kävi melkein samanlainen homma, oli ilmeisesti ohjaustanko hakannut maalit irti emäputken etupuolelta. Nyt kun asiaa hieman selvittelin, näyttää siltä ettei olekaan aivan itsestään selvää, että tuota kukaan korvaisi mitenkään.
Voithan joka tapauksessa palauttaa pyörän Canyonille. Ihan ehjänkin.
CF 6 tulossa. Takapakkana näyttäisi olevan "Shimano Deore, 12-speed (10-51)". Saako kyseisestä pakasta vaihdettua pienimpiä rattaita yksitellen?
^saa, jos jostain niitä rattaita löytää. Meinaa olla tiukassa...
Mikäpä se tämä on? Tuli spectralon cf7 mukana.
https://pic.useful.fi/TZlP49OHq.jpg
Miten tuossa lopulta kävi? Itselläni kävi melkein samanlainen homma, oli ilmeisesti ohjaustanko hakannut maalit irti emäputken etupuolelta. Nyt kun asiaa hieman selvittelin, näyttää siltä ettei olekaan aivan itsestään selvää, että tuota kukaan korvaisi mitenkään.
Voithan joka tapauksessa palauttaa pyörän Canyonille. Ihan ehjänkin.
Mulla Canyon hoiti homman mallikkaasti kun kyseeessä oli kuitenkin kuljetuksessa syntynyt vaurio. Pyörä meni palautukseen ja tilasin CF7 mallin tilalle kun oli CF8 saatavuus jo tuossa kohtaan heikko.
Mikäpä se tämä on? Tuli spectralon cf7 mukana.
https://pic.useful.fi/TZlP49OHq.jpg
Näyttäis olevan jarrukahvan letkulähdön tulppa...
Kuminauha
06.04.2021, 08.24
Toimiiko muilla tuo Spectralin USB portti? Mulla ei anna virtaa millekkään laitteille, usb testeri myös pysyi pimeänä. Seurasin johtoja, niin ilmeisesti valolittimiin kytketty moottorin päässä. Valot päällä valikosta yleismittarilla tarkistin, että napoihin tulee jännite (13,5V). USB liittimen palikka on epoxilla täytetty mystery box, johon johdot tulee, eli sitä ei oikein pääse diagnisoimaan. Olisin voinu johdon tarkistaa mittarilla ilman tota epoxi täytettä.
Laitoin jo canyonille kyssäriä.
Larppa73
06.04.2021, 11.55
Pitääkin testata oma usb portti.. Ai niin eihän mulla ole varmaan mitään johtoa mikä sopis tohon pienempää uuteen usbiin. Oliko näin että kun valot asetus päällä niin
Siihen pitäisi tulla virta?
Mikethebike
06.04.2021, 19.08
Mistä ja minkämoiset ketjut ja takapakka kannattas hankkia Spectral:on 7.0 2019 malliin. Vaikuttas toi orkkis pakka SLX M7000 11-46 olevan monessa paikassa loppu. Ketjut varmaan kannattaa vaihtaa suoraan Shimanon CN-E8000-11 116linkkiseks. Takapakkakin sais olla jykevempää tekoa jos fiksuun hintaan löytyy.
Lähetetty minun Armor_6 laitteesta Tapatalkilla
Mistä ja minkämoiset ketjut ja takapakka kannattas hankkia Spectral:on 7.0 2019 malliin. Vaikuttas toi orkkis pakka SLX M7000 11-46 olevan monessa paikassa loppu. Ketjut varmaan kannattaa vaihtaa suoraan Shimanon CN-E8000-11 116linkkiseks. Takapakkakin sais olla jykevempää tekoa jos fiksuun hintaan löytyy.
Lähetetty minun Armor_6 laitteesta Tapatalkilla
Tuohon sopii mikä vain, M6000, m7000, m8000,m9000 pakka. https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-cs-m7000-11-speed-cassette-1118136
Hyvä olis etsiä ainakin pienimpiä rattaita irtona. Taitavat olla kaikki m8000 sarjaa mitä on myynnissä. https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-sprocket-wheel-for-cs-m8000-m7000-974669
Ketjuista saa olla mitä mieltä vain, itse suosittelen tuohon Shimano XT HG701 ketjua hyvän hintalaatusuhteen takia. https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-cn-hg701-11-speed-chain-with-quick-link-650370
Jaa, noissa ketjuissa olikin hinta pompannu, ennen sai alle 30€.
Kuminauha
06.04.2021, 21.53
Pitääkin testata oma usb portti.. Ai niin eihän mulla ole varmaan mitään johtoa mikä sopis tohon pienempää uuteen usbiin. Oliko näin että kun valot asetus päällä niin
Siihen pitäisi tulla virta?
Näin olen ymmärtänyt. Huomasin myös ST unlocker:sta, että toi käyttää 1,4W tehoa koko ajan, kun laittaa valon päälle.
Toimiiko muilla tuo Spectralin USB portti? Mulla ei anna virtaa millekkään laitteille, usb testeri myös pysyi pimeänä. Seurasin johtoja, niin ilmeisesti valolittimiin kytketty moottorin päässä. Valot päällä valikosta yleismittarilla tarkistin, että napoihin tulee jännite (13,5V). USB liittimen palikka on epoxilla täytetty mystery box, johon johdot tulee, eli sitä ei oikein pääse diagnisoimaan. Olisin voinu johdon tarkistaa mittarilla ilman tota epoxi täytettä.
Laitoin jo canyonille kyssäriä.
Omassa usb-portti toimii kun valo on laitettu päälle näytöstä.
Ketjuista saa olla mitä mieltä vain, itse suosittelen tuohon Shimano XT HG701 ketjua hyvän hintalaatusuhteen takia. https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-cn-hg701-11-speed-chain-with-quick-link-650370
Jaa, noissa ketjuissa olikin hinta pompannu, ennen sai alle 30€.
Verkkokauppa.com tarjoaa tuota ketjua karvan alle kolmenkympin, tosin saatavilla tuo on vasta viikolla 16. Yllättävän kilpailukykyiset hinnat ajoittain ainakin Shimanon osien kanssa.
https://www.verkkokauppa.com/fi/search?query=CN-hg701
Kuminauha
08.04.2021, 07.33
Huoh, olipa Canyon aspasta aivokuollu vastaus.
"Kiitos viestistäsi,
Saat USB-portin aktivoitua seuraavasti. Kytke sähköjärjestelmä päälle. Paina ohjausyksikön painikettta 3 sekuntia ja valitse valikosta kohta "light". Varmista, että se on asennossa "on". Tämän jälkeen USB-pistoke on käytettävissä"
Vaikka tiedustelussani sanoin nimenomaan, että olen kokeillut valot päällä ja pois.
Kuminauha
11.04.2021, 19.35
Ei vieläkään vastausta Canyonilta. Lisäksi tänää pyörä heitti E01020 vikakoodia kesken lenkin. Koodi poistui itsekseen muutaman tunnin päästä. Kosteus?
Koodi viittaisi johonkin sensorivikaan e-tuben mukaan, mutta ei kerro mikä sensori. Netistä kauhutarinoita että kyseinen vika on johtanu moottorivaihtoihin. Luotto aika nolla tällähetkellä.
Ensipuraisu otettu. Ei tuosta osaa ihmeemmin sanoa kun oikeasti maastoon ei kerta kaikkiaan pääse. 178/86cm mitoilla tuntuu L-koko nappivalinnalta, satulaa hieman eteen niin on just hyvä. 175mm hissitolppakin mahtuu reilusti.
Edellinen e-täpäri oli SpectralON ensimmäistä sukupolvea M-kokoisena ja se alkoi tuntua kokoajan ahtaammalta ajaa.
Tämä on jotenkin mukavan tasapainoinen mitoiltaan, ja hiljainen. Saas nähdä miten rämisee syksymmällä:)
Selvä parannuskohde on shimanon takajarrulevy, ihan onneton pellistä stanssattu lipare. Ei juurikaan suoraa pintaa mihin pala purisi. Etulevy oli parempi mutta sekin vaihtui Maguran vastaavaan kun noita on luomu täpärinkin kiekoissa..
https://pic.useful.fi/fFvrwvXA6.jpg
Jokos sulla on kunnolla kertyny kokemusta tuosta uutukaisesta? Jos tässä itekki alkais päivittää tuon "vanhan" 6.
Kuminauha
13.04.2021, 07.43
Itellä nyt semmoset 30km polkua takana, haastavissa olosuhteissa. On kyllä hyvin toiminut lukuunottamatta noita sähkövikoja. Alkaa jo vähän painoon tottua. Leikkisä luonne tulee selkeesti mieleen jos joku sana pitäs keksiä.
Jokos sulla on kunnolla kertyny kokemusta tuosta uutukaisesta? Jos tässä itekki alkais päivittää tuon "vanhan" 6.
150km mittarissa mutta ei ole kunnolla maastoon päässyt vieläkään, jonkin verran kuitenkin. Ei tuosta paljon osaa sanoa, jos yhdellä sanalla niin tasapainoinen paketti.
Keulalla Lyrik select on turhan pehmeä vaimennukseltaan, pitää paineella kompensoida että kantaa. Takajousitus melko pintakova, toki melko hyvin kantava siinä samalla.
EP8 verrattuna E8000, alavääntö tuntuu hieman paremmalta ja uusi on merkittävästi hiljaisempi. Mutta ei se muuten ole mun mielestä mitenkään ihmeesti parempi kun vanhallakin tuli ajettua melko miedoilla asetuksilla.
Larppa73
13.04.2021, 22.45
Muistakaa päivittää moottori yms shimano tubella. Mulla oli 2 uutta päivitystä siellä kun tein nyt vasta yhteyden.
Kuminauha
14.04.2021, 07.17
Oma seeäf seiska meni sitten Canyonille Haagaan huoltoon, saa nähdä mikä on tuomion ton vian osalta. Pitää kuulemma shimanolle lähettää diagnostiikka että selvii, mitä pitää operaatioita toi vaatii.
EDIT: Menee kuulemma moottori vaihtoon, löytyy onneksi shimanolta ihan suomen varastolta, eli ei varmaan kauaa kestä että taas fillari ajossa.:)
Tuolla avaimella ja ko. efektiä ei tapahdu vaikka, vaan kiinni pysyy. Jotain siellä on pielessä. Kiitos paljon avusta ja kuvista, tarttee maanantaina olla yhteydessä Canyoniin.
Tilannepäivityksenä ja muille avuksi, että tähän ongelmaan oli syynä akun lukitsevan osan (?) rikkoontuminen asennuksen yhteydessä. Ko. Shimanon osa kuulemma rikkoontuu helposti, eikä akkua saa sen jälkeen yksinkertaisin keinoin auki. Canyon Suomen huolto hoiti soittoni jälkeen hyvällä dravilla asian hyvin maaliin, vaikkakin kuljetuksineen ja pääsiäspyhineen reissuun meni 3 vko. Tänään pääsee vihdoin testaamaan...
Kuminauha
15.04.2021, 14.58
Siis se akun metallinen kieli jotenkin rikki vai?
Siis se akun metallinen kieli jotenkin rikki vai?
En osaa varmuudella sanoa oliko tuo kieli, koska en saanut kantta tuolloin millään auki ja ko. suojalevyn alta löytyvä kuusiokoloruuvi pyöri tyhjää. 1. koeajon perusteella nyt vihdoin hymyilyttää ts. hyvältä tuntuu Spectral:ON 7.0. Toisaalta ei kokemusta ole sähkäreistä, eikä juuri maastopyöristäkään :D
Jööruska
18.04.2021, 21.05
Niin sitä vihdoin tuli oma pyörä kotiin. Ärsyttää ihan sikana kun rungossa yläputkessa valmiiks kolhu. Pieni mutta silti odotin virheetöntä :(
Niin sitä vihdoin tuli oma pyörä kotiin. Ärsyttää ihan sikana kun rungossa yläputkessa valmiiks kolhu. Pieni mutta silti odotin virheetöntä :(
Älä suotta huolehdi! Se saa niitä lisää, jos ulkoilutat Spectralia aktiivisesti poluilla.
Onnittelut Jööruskalle uudesta pyörästä. Itse pääsin jo kahteen kertaan ulkoiluttamaan Spectralia märkään maastoon. Näin aloittelijan näkökulmasta täytyy todeta, että on sillä aivan mahtavaa ajella ja olen yllättynyt miten jyrkistä ylämäistä täysjoustosähkäri nousee. Laitoin taakse lokasuojaksi pitkän Mucky Nutzin Mugguardin, joka sopii hienosti eikä häiritse maastossa. Mulla olis btw. 1 käyttämätön ylim. (Tampere), koska eteen se on mielestäni auttamatta liian pitkä.
Onnittelut Jööruskalle uudesta pyörästä. Itse pääsin jo kahteen kertaan ulkoiluttamaan Spectralia märkään maastoon. Näin aloittelijan näkökulmasta täytyy todeta, että on sillä aivan mahtavaa ajella ja olen yllättynyt miten jyrkistä ylämäistä täysjoustosähkäri nousee. Laitoin taakse lokasuojaksi pitkän Mucky Nutzin Mugguardin, joka sopii hienosti eikä häiritse maastossa. Mulla olis btw. 1 käyttämätön ylim. (Tampere), koska eteen se on mielestäni auttamatta liian pitkä.
Mua voisi kiinnostaa, kun Tampereella kans asustelen. Nakkaan YV:n. ????
Kuminauha
21.04.2021, 17.18
Noniin, sitten taas päivitystä oman laitteen huollon osalta. Uusi motti saatu huoltoon mutta ei pysty siellä lisämään moottorin asetuksia, esim takapyörän kokoa asetuksiin, koska on niin sanotut dealer oikeudet. Onpa taas shimano tehny vaikeeksi nämä asiat noilla rajotuksilla.
Suikkanenm
21.04.2021, 20.35
No miten on homman tarkoitus edetä noiden asetusten osalta? Ei kai se pyörä sinne jäänyt ilman suunnitelmaa?
Kuminauha
22.04.2021, 07.52
Shimanolta on nyt tiedusteltu miten tuon saa hoidettua huoltajan toimesta. Sen parempaa tietoa ei ole.
EDIT: Nyt sain tiedon että pyörä fiksattu. Toivottavasti nyt kestää käyttöä.
Jööruska
25.04.2021, 22.22
Kokemuksia moottorista kuuluvista äänistä tiedustelen.
Kun lopettaa polkemisen/ketju pysähtyy, moottorista kuuluu pieni muovinen napsahdus????
Enemmän kuitenkin huolestuttaa kovemmissa vauhdeissa, mun mielestä riippumatta polkeeko vai ei, moottorista satunnaisesti kuuluva metallinen rahina. Ihan kun kaks metallia tai jotain ketjua hankais toisiinsa ihan hetkellisesti, pari sekuntia. Kuulostaako normaalilta? Sähköpyöräily ihan uutta niin en vielä tiedä mikä on ihan perus ja mikä ei :D
Kuminauha
26.04.2021, 08.28
EP8 ainakin pitää hienovaraista kolinaa/naksutusta kun polkimet on paikoillaan. Täpärissä silloin jousitus liikuttaa ketjua joka saa aikaan tämän äänen, täysin normaalia. Poljettaessa ei ainakaan itsellä kuulu muuta kun moottorin hurinaa.
Larppa73
26.04.2021, 10.52
Kokemuksia moottorista kuuluvista äänistä tiedustelen.
Kun lopettaa polkemisen/ketju pysähtyy, moottorista kuuluu pieni muovinen napsahdus????
Enemmän kuitenkin huolestuttaa kovemmissa vauhdeissa, mun mielestä riippumatta polkeeko vai ei, moottorista satunnaisesti kuuluva metallinen rahina. Ihan kun kaks metallia tai jotain ketjua hankais toisiinsa ihan hetkellisesti, pari sekuntia. Kuulostaako normaalilta? Sähköpyöräily ihan uutta niin en vielä tiedä mikä on ihan perus ja mikä ei :D
Mielestäni kanssa kuvailtu ääni tulee ns normaalista koneesta.. Jotenki se kuulosti tutulta.
Ymmärtääkseni kyseessä on EP8:n ominaisuus, joka ilmenee polkemisen loppuessa (Youtube-videot / Shimano). Sanoisin, että kovaa ajoa...
Mitäs kaikkea laakereita porukka on joutunut vaihtamaan linkuston remontissa. Mulla 2019 6.0 ja siinä kuulunut kitinää poljettaessa. Eilen tuossa käyttelin linkuston pultteja auki ja tuntuu olevan kaikki laakerit aivan jumissa paitsi horstlinkin ja main pivotin. Igus puslassa ei ihme kyllä tuntunut välystä. Mietin vaan kannattaisko vaihtaa tuohon main pivottiinkin laakerit vaikka onkin hyvät. Mitäs rasvaa tuohon horstlinkin voiteluun kannattis käyttää? Suojatut laakerithan tuossa on, mutta pultit oli jossain harmaassa rasvassa.
Oisko jollain linkata jotain ulosvetäjä sarjaa tuohon laakerin vaihtoon?
Ja laakerit tietenkin Canyonilta nuita saa, mutta saisko jostain halvemmalla? Kyselyä kyllä laitoin takuusta.
Paljonko Spectralissa on keskiön korkeus mitattuna ? Joskus kuulee moitteita matalasta keskiöstä mutta paljonkohan tuo on sentteinä ?
Voi, mahtuu 38-hampainen ratas. Ketjunohjuri vaan pois, narrow/wide ratas pitää ketjun paikoillaan. Ketjun oikea pituus tärkeä!
Hyvä päivitys oli ainakin itselle, säästyy pikkurattaatkin.
Millaisen 38 rattaan laitoit ? Tarvinnee oman työkalun tuohon temppuun myös ?
Juho Jokitalo
11.05.2021, 15.05
Mitäs kaikkea laakereita porukka on joutunut vaihtamaan linkuston remontissa. Mulla 2019 6.0 ja siinä kuulunut kitinää poljettaessa. Eilen tuossa käyttelin linkuston pultteja auki ja tuntuu olevan kaikki laakerit aivan jumissa paitsi horstlinkin ja main pivotin. Igus puslassa ei ihme kyllä tuntunut välystä. Mietin vaan kannattaisko vaihtaa tuohon main pivottiinkin laakerit vaikka onkin hyvät. Mitäs rasvaa tuohon horstlinkin voiteluun kannattis käyttää? Suojatut laakerithan tuossa on, mutta pultit oli jossain harmaassa rasvassa.
Oisko jollain linkata jotain ulosvetäjä sarjaa tuohon laakerin vaihtoon?
Ja laakerit tietenkin Canyonilta nuita saa, mutta saisko jostain halvemmalla? Kyselyä kyllä laitoin takuusta.
Kannattaa ottaa työntömitalla mitat laakereista ja kattoa onko ne ihan standardikokosia, saattaa lukea tyyppi laakerin poskessaki jos on. Paikalliselta laakereita myyvältä liikkeeltä kysyä hintaa, voi olla edukkaampia tai sitte ei. Linkuston laakerit saa olla täynnä rasvaa koska eivät pyöri, tällöin ne ovat myös parhaiten turvassa korroosiolta. Mattopuukon kärjellä saa muoviposkisista posken auki nätisti.
Millaisen 38 rattaan laitoit ? Tarvinnee oman työkalun tuohon temppuun myös ?
tumi1 (https://www.fillarifoorumi.fi/forum/member.php?60461-tumi1)
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/statusicon/user-online.pngNöösi
Liittynyt09/2017Viestit24
Shimanon oman työkalun, tein itse saman 38 th jo 14 kk sitten
Jaahas, näky olevan Canyonilla Spectral:on 7:kaa taas varastossa niin pitihän se painaa ostaa nappia :) Tuohon L runkoon menee vissiin tuo 750ml juomapullo?
Kuminauha
19.05.2021, 08.41
Jaahas, näky olevan Canyonilla Spectral:on 7:kaa taas varastossa niin pitihän se painaa ostaa nappia :) Tuohon L runkoon menee vissiin tuo 750ml juomapullo?
Ainakin 600 menee heittämällä, joten varmaan 750 myös. Omasta pyörästä löytyy kuvia 600 pullolla tossa fiilistelyketjussa. Onnea uuden pyörän johdosta!
CF7 on ainoa saatavilla oleva tällä hetkellä. Alusta on pikkaisen köykäisillä hiluilla isokokoiselle. Jos heittäisi Zeb:n keulaan ja coilpampun riittävän jäykällä jousella taakse. Mitä ootte mieltä? Paljonkohan keulan joustomatkaa kestäis kasvattaa, ettei menis geometriat ihan vituix?
Kuminauha
20.05.2021, 08.02
Canyon ei suosittele coilia tohon, ei myöskään välttämättä mahdu. ZEB varmaan isolle kuskille hyvä päivitys, esim 160mm, jos nyt joustoa haluaa kasvattaa. Keulan pituutta lisäämällä loivennat satulakulmaa, joka ei tuossa pyörässä muutenkaan ole se kaikkein jyrkin.
Canyon ei suosittele coilia tohon, ei myöskään välttämättä mahdu. ZEB varmaan isolle kuskille hyvä päivitys, esim 160mm, jos nyt joustoa haluaa kasvattaa. Keulan pituutta lisäämällä loivennat satulakulmaa, joka ei tuossa pyörässä muutenkaan ole se kaikkein jyrkin.
Tätä vähän arvelinkin. Pitää odotella, josko Torque tulisi saataville. Tai sitten on katseltava muita merkkejä.
Tietenkään valmistaja ei voi suositella kokoonpanon muuttamista millään tavalla. Jos suositteli, olisi se sitten vastuussa mahdollisista muutoksen aiheuttamista vahingoista tai ongelmista. Takaiskarin kohdalla tarvitsee miettiä kahta asiaa, mahtuuko se paikalleen ja toimiiko se lineaari jousella vai tarvitaanko progressiivinen jousi. Ja tietysti kolmantena jousen jäykkyys. Muutaman sentin muutos keulan pituudessa ei pyörän geometriaa tuhoa mihinkään nykymitoituksilla.
https://www.emtbforums.com/community/threads/spectral-on-coil-shock.10460/
Jos englanti taipuu, niin tuolla on pitkä keskustelu coilin asentamisesta Spectraliin.
Kuminauha
21.05.2021, 07.57
Kyllähän tuohon voisi coilin asentaa, varmaankin pitäisi progressiivinen jousi olla. Tuo tilanpuute yläputken kanssa pitää kanssa varmistaa tarkkaan.
Tässä on Foxin kanta coilien käytöstä spectralin kaltasilla linkustoilla:
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1138
Tässä on Canyon:n perustelu coilin asentamisen välttämiseen:
"No. We designed the Spectral:ON’s kinematics with the spring curve of an air shock in mind. Moreover, coil shocks are not ideal in designs that use clevis mount shock extensions and rockers. The forces transferred (in such a design) to the smaller-diameter damper shafts used in coil shocks is quite high and can lead to shock failures. Air-sprung shocks are better suited to this design because they utilize larger-diameter damper shafts that better withstand those forces and thereby increase shock life."
Tässähän molemmat valmistajat todennäköisesti menevät äärimmäisen varovaisuuden puolelle.
Itselläni on painoa varusteiden kanssa 100 kg ja alla CF7.0 / L. Alusta on tuntunut hyvältä rytinöissä, mutta toisaalta ei ole pitkää kokemustakaan täysjoustoista. Iskareita en ole paineiden lisäksi säätänyt. Onkohan vakioasetus ok, vai kannattaako tokeneilla kikkailla? Mitä mieltä olette tästä ohjeesta? https://www.mbr.co.uk/news/rockshox-fork-setup-324890
Kokonaisuutena on kyllä hieno pyörä ja olen erittäin tyytyväinen hankintaani. Niin ja siihen mahtuu hienosti tuo 750 ml pullo...
Kuminauha
21.05.2021, 12.54
Keulalle saat trailforks palvelun kautta hyvät lähtösäädöt joista lähteä liikkeelle. Sitten reboundin lisäsäätöä oman maun mukaan kun saat vähän tuntumaa.
Perän osalta eka sägi kohdalleen. Sitten esim ajamalla kanttarilta alas rebound mahdollismman nopeaksi, kuitenkin niin että takajousto ei jää keinumaan, kanttarin alastulon jälkeen. Tämän jälkeen sitten voi reboundia säätää oman maun mukaan hitaammaksi tai nopeammaksi kun kokemusta ja tuntumaa tulee ajamisen myötä.
Itsellä on nyt 70kg takana 4 napsua hitaasta päin ja keulassa 8 napsua hitaasta päin. Paino ei juuri vaikuta vaimennuksen säätöihin, enemmänkin ajotyyli, nopeus ja maasto.
Mielestäni hyvä video aiheesta löytyy Tero Hiironniemen kanavalta: https://www.youtube.com/watch?v=7uA_MkIdpb8
Ja kaikki tälläiset säädöt ja ilmanpaineet suosittelen laittamaan johonkin ylös, että tietää, jos joku säätö on muuttunut vahingossa pyörää nostellessa tms.
Keulalle saat trailforks palvelun kautta hyvät lähtösäädöt joista lähteä liikkeelle. Sitten reboundin lisäsäätöä oman maun mukaan kun saat vähän tuntumaa.
Perän osalta eka sägi kohdalleen. Sitten esim ajamalla kanttarilta alas rebound niin nopeaksi, että takajousto ei jää keinumaan, kanttarin alastulon jälkeen. Tämän jälkeen sitten voi reboundia säätää oman maun mukaan hitaammaksi tai nopeammaksi.
Itsellä on nyt 70kg takana 4 napsua hitaasta päin ja keulassa 8 napsua hitaasta päin.
Mielestäni hyvä video aiheesta löytyy Tero Hiironniemen kanavalta: https://www.youtube.com/watch?v=7uA_MkIdpb8
Kiitos lisätiedoissta. Täytyypä ruveta opettelemaan.
Tuota Foxin sivua ei suositeltavista coiliasennuksista ei olekaan tullut ennen vastaan. Näyttäävät pelkäävän systeemin nurjahtamista, jos pituudet kasvaa liikaa. Mutta kummalle puolelle se on pahempi, iskarille vai rungon linkulle? Ilmeisesti ajatus on, että coilin männänvarsi on ilmaiskariin verrattuna niin paljon hoikempi, että taipumat kasvaa liikaa. Kuinka pitkä on kuiturungossa iskarin alapään ja linkun nivelen väli? Taitaa se olla yli sen 72mm. Samaa luokkaa varmaan alumiinirungossakin. Jatkan silti coililla ajamista, katsotaan kuin kauan kestää.
Kuminauha
21.05.2021, 15.35
Kyselin Canyonilta, voisiko tilata ylimääräsen akun kannen 2021 malliin ruuveineen jos jokus tulisi toinen akku hommattua. Tai pikemminkin olen tuota 504Wh akkua miettinyt rinnalle lyhyempiin ajoihin ja olisi aika paljon kevyempi.
Ei chatissa osannu suoraan sanoa, ja lupas palaavansa sähköpostilla asiaan. No nyt 3 viikko myöhemmin tuli viesti, että ei ole tilattavissa tällä hetkellä. En oikee ymmärrä miksi, koska ei luulis olevan pyörien saatavuuden ongelma olevan rungot vaan ne osat mitä niihin kiinnitetään.
Olisikohan jotain firmaa joka ton voisi esim lasikuidusta loihtia jos veisin mallin heille? Tai jopa ite tehä kuidusta muotin käyttäen tota alkuperästä mallina?
Kellonseisauttaja
22.05.2021, 19.15
250km nyt takana omalla spectral:on 7lla pelkkää polkuajua. Oon tykänny kovasti joka metristä! Pitäis päästä johonki bikeparkkiin testaamaan miltä siellä meno maistuu. Ainakin poluilla alamäet menee hölmö virne naamalla.
Entisen pyörän jälkeen tuntui, että samoilla poluilla kammet hakkas maahan jatkuvasti. Onneksi on tuo moottorin suoja valmiina kun on sekin kolissut. Nyt oppinut ajelemaan/varomaan..
Kuminauha
23.05.2021, 07.50
Itsekkin kerran pari pamauttanut alasuojan niin kovaa että metsässä kaikunut. Ehjänä naarmuja lukuunottamatta kuitenkin selvinyt noista.
Larppa73
23.05.2021, 11.10
Joo kuulostaa kovin tutulta kampien kolina ja on se ns:pohjapanssarikin ottanut itseensä runkojen ylityksessä yms! Tossahan on 165mm kammet ja oliko näin että lyhimmät mitä saa vai olikos 160mm vielä.. Tosin 5mm ei juuri varmaan kauheesti vaikuta tuohon ongelmaan..
Pitää vaan enempi ajaa niin ettei perse penkissä:)
Kuminauha
24.05.2021, 09.29
Mirandalta saa lyhyempiä kampia, makso 80€ posteineen kotiovelle. Itellä nyt 150mm kammet kiinni ja voi vähän huolettomammin pyöritellä. Ei sillä et vakiot olisivat mikään todellinen ongelma ollut.
Larppa73
25.05.2021, 10.19
Mirandalta saa lyhyempiä kampia, makso 80€ posteineen kotiovelle. Itellä nyt 150mm kammet kiinni ja voi vähän huolettomammin pyöritellä. Ei sillä et vakiot olisivat mikään todellinen ongelma ollut.
Mikäs tää Miranda on? Vaikuttaako miten polkemiseen toi 1.5cm lyhennys?
Mikäs tää Miranda on? Vaikuttaako miten polkemiseen toi 1.5cm lyhennys?
Kampi valmistaja.
Kuminauha
25.05.2021, 14.48
Ei oo itellä tuntunu huomattavaa eroa negatiivisessä mielessä.
Larppa73
26.05.2021, 08.59
Oisko mitään linkkiä suoraan noihin kampiin? siis niihin mitkä sopii tohon ep8 koneen akseliin?
Kuminauha
26.05.2021, 10.57
Oisko mitään linkkiä suoraan noihin kampiin? siis niihin mitkä sopii tohon ep8 koneen akseliin?
https://mirandabikeparts.com/en/shop/e-bike/delta-sh/
Larppa73
26.05.2021, 20.51
Kiitos!! miten mä olin katsovinani tuolta jo aamulla,mut näytti että ei varastossa ja nyt antaisi tilata..
Minkälaista huoltoa tuollaiselle uudelle pyörälle pitäisi tehdä, jos kaikki tuntuu pelaavan OK? Toki ketjujen, rattaiden kulumiset yms. käy läpi.
Minkälaista huoltoa tuollaiselle uudelle pyörälle pitäisi tehdä, jos kaikki tuntuu pelaavan OK? Toki ketjujen, rattaiden kulumiset yms. käy läpi.
Jarrupaloja voi silmäillä ettei pääse ihan loppuun, kiekkojen suoruus ja pinnojen kireys hyvä tarkistaa aika ajoin.
Ohjainlaakerin kireyskin on hyvä joskus tarkistaa. Ja tietty jousituksen huollot edes jollakin aikavälillä.
Kuminauha
09.06.2021, 08.38
Hyvä myös käydä linkuston pultit läpi momenttiavaimella edes kerran vuodessa. Sitten välilä kanssa ottaa moottorin suojat pois ja vähän puhdistelee kun sinne jää loukkuun kuraa ja hiekkaa.
Larppa73
09.06.2021, 10.43
Näitäpä juurikin silmällä pitäen.Itellä alkaa olee kohta 1500km ajettu ja ei ihmeempää isompaa huoltoa ole tarvinnut, Tietty syksymmällä varmaan iskarit.
Sain nyt lyhyemmät kammet ja eilen kävin kivikossa/juurakossa testaamassa niin liekö sattumaa tms mut ei kolissu samalla tavalla kun 15mm lyhyemmät kammet.
Osaako joku sanoa Spectralin pinnojen virallisen kireyden/tiukkuuden DT swiss 1700 kiekoissa? Vai vedättekö vaan "soittelemalla"?
Kuminauha
09.06.2021, 12.28
Soittelemalla että on tasajännityksessä noin suurinpiirtein.
Hei. Kiitos vastauksistanne. Just tällaisten "perusjuttujen / tarkastusten" varaan oli tarkoitukseni huollot rajata. Ihmettelen vaan joskus, kun puhutaan ensi-huolloista.
Kuminauha
10.06.2021, 12.18
Se nyt on niille jotka ei omista ainuttakaan työkalua tai muuten haluaa vaan maksaa huolettomasta arjesta. Aika paljon sekin on pulttien ja pinnojen kireyksien tarkastamista, sekä ehkä voimansiirron putsaus ja voitelu. Jotkut ei edes voimansiirtoa itse halua voidella.
Jotkut ei edes voimansiirtoa itse halua voidella.
Yllättävän moni.. Semmonen kirskuminen kuuluu yllättävän monesta pyörästä ja ihan jopa lenkillä selkeästi olevien pyöristä
Auttakaas miestä mäessä. Huomattavia ongelmia takakiekon navan kanssa ja kiekko lähdessä toiselle kierrokselle Canyonille. Nyt uhkaa juhannussuunnitelmat tuon vuoksi mennä uusiksi, joten harkitsin toisen takakiekon hommaamista varalle. Olisikos tämä passeli?
https://www.bike24.com/p2294771.html
Vapari pitää varmaan olla tuo Shimano HG vaikka pakka onkin 12-speed? Nykyisessä kiekossa ei ole MicroSplineä vaikka 12-speed onkin ja hyvähän noiden olisi olla keskenään yhteensopivia.
Kuminauha
18.06.2021, 11.09
Niin mikä voimansiirto nyt on pyörässä? Vaikea nyt sanoa, mikä on se oikea tietämättä tarkemmin, mikä 12s on käytössä. Onko myös toi jarrulevyn kiinnitys oikea? Linkatussa on 6-bolt.
Eikös se pidä olla SRAMin vapari, kun siellä todennäköisesti on SRAMin 12s pakka? Vai onko sulla jonkin sunracen tai muun pienemmään valmistajan 12s pakka HG vaparilla? Shimanolla ei pitäisi olla 12s pakkaa HG vaparille.
Mikä Canyonin kiekossa on vikana?
Eikös se pidä olla SRAMin vapari, kun siellä todennäköisesti on SRAMin 12s pakka? Vai onko sulla jonkin sunracen tai muun pienemmään valmistajan 12s pakka HG vaparilla? Shimanolla ei pitäisi olla 12s pakkaa HG vaparille.
Sramin halvin 12s pakka on HG vapaarattaalla.
https://larunpyora.com/tuote/sram-cassette-pg-1230-nx-eagle-12sp-11-50t/
Kuminauha
18.06.2021, 14.32
Okei, no sitten tuo HG on ihan passeli, jos on SRAM SX tai NX pakka. Levyjarrukiinnitys vielä varmistat samaksi, ellet halua levyä ruveta samalla vaihtamaan.
Jees, kiitos vinkeistä. On tosiaan alkujana SRAM:n pakka mutta olen vaihtanut Sunracen tilalle. Sikäli menee siis 12s tuohon HG-vaparille. Toisekseen tuossa linkkaamassani on sekä Centerlock että 6-bolt, tulee adapteri mukana jälkimmäiseen. Originaali on Centerlockilla.
Ei Canyonin kiekossa sinänsä ole muuta vikaa kuin että navan ongelmien vuoksi lähtee toistamiseen takuuhuoltoon ja olisi mukava päästä pyörän kanssa joskus liikenteeseenkin. Toisaalta sama olla kaksi kiekkoa niin voi käyttää joko kahta takakumia tai pitää nastoja toisella kiekolla läpi vuoden.
Kuminauha
21.06.2021, 08.42
Mikä se orkkis kiekko sitten on, minkä navassa on ongelmia? Ja toinen kiekkosetti on kyllä kätevä juuri jos haluaa esim nastarenkaita tai jotain muuta esim asftalttikumeja pitää toisilla kiekoilla. Toki vaihtoa ajatellen olisi hyvä olla pakka ja jarrulevytkin valmiina molemmissa kiekoissa.
Osaako joku sanoa mitkä kammet on Spectral:On Al 8 2020 pyörässä, eli tuota vanhempaa mallia ulkoisella akulla? Onko noilla Shimanon solid ja hollow kammilla ylipäätänsä suurempaa eroa?
Mikä se orkkis kiekko sitten on, minkä navassa on ongelmia? Ja toinen kiekkosetti on kyllä kätevä juuri jos haluaa esim nastarenkaita tai jotain muuta esim asftalttikumeja pitää toisilla kiekoilla. Toki vaihtoa ajatellen olisi hyvä olla pakka ja jarrulevytkin valmiina molemmissa kiekoissa.
Alexrims EM35 Shimanon navalla. Jostakin syystä napa oli syöpynyt jo takuuaikana vaikka oli asianmukaisesti huollettu. Canyonilla vaihdettiin takuuna sisukset, mutta jäi edelleen häikkää, joten joutuu käyttämään uudella kierroksella. Väistämättä menee aina liki pari viikkoa tuollaisella rundilla, joten parempi olla toinen kiekko, kun vaikka nastan saa silloin pidettyä valmiiksi vanteella.
Kuminauha
01.07.2021, 08.36
Jännä juttu, oon ollul siinä käsityksessä että shimanon navat on aika kestäviä. Niissäkin varmaan eroja.
En nyt tästä ketjusta nopeasti löytänyt, että onko joku sovittanut uuden Spectral ON:in taakse 29- kiekkoa eli sopiiko ja minkä kokoisella kumilla?
Kuminauha
03.07.2021, 08.09
Mallailin tuossa vähän ni tuntuu että ei oikee mitää saumaa. Ei oo 29 takakiekkoa millä testata. Tässä kuvat kun laitoin toisen 29 etukiekon akselin kohalleen. Tossa nyt recon 2.6 ja ottaa kiinni chainstay:t yhdistävään siltaan.
https://pic.useful.fi/dT9Dl_1rW.jpghttps://pic.useful.fi/RBgBNY6Yy.jpg
Onko tavallista: käytin pyörää vuosihuollossa (2019 Spectral: ON) ja huollosta suositettiin vaihtamaan linkuston laakerit. Canyonilta kyselin laakerien perään (huollon mukaan täytyypi ostaa kyseisen putiikin laakerit vaikka Canyonilla oltiin sitä mieltä, etteivät ole mitenkään spesifejä) ja ihmettelivät, että olisivat jo vaihtokunnossa. Mulla ei ole aiemmin täpäriä ollut, joten kyselen, että onko tavallista? Siitä olen lukenut, että puslat saattavat mennä vaihtokuntoon, mutta huoltoliikkeen mukaan siitä ei ollut kyse.
Kuminauha
27.07.2021, 08.40
Onko jousituksen toiminnassa sitten jotain poikkeavaa? Sivuttaista klappia? Ääniä? Yleistä löysyyttä johonkin suuntaan? Tyypillisesti linkuston laakerit ostetaan valmistajalta, koska siellä on se tieto, mitkä ovat varmasti oikeat. Ei se toki pakollista ole, jos itse saa tiedon jo valmiiksi jostain. Canyonilla on pyöristään räjäytyskuvat verkkosivuilla, mistä näkee osanumerot ja myös jotain mittoja laakereista ja puslista. Onko oltu yhteydessä Canyonin huoltoon täällä suomessa (Hotelli Haagan pyörävuokraamo)?
Voi olla kyllä, että kahden vuoden jälkeen täpärin linkuston puslat ja laakerit ovat vaihtokunnossa. Riippuu paljon ajomäärästä, ajomaastosta, ajo-olosuhteista, likaisuudesta jne kuinka nopeasti nuo kuluvat. Joissain pyörissä mennään 5 vuotta, toisissa 1 vuosi, jne.
Onko tavallista: käytin pyörää vuosihuollossa (2019 Spectral: ON) ja huollosta suositettiin vaihtamaan linkuston laakerit. Canyonilta kyselin laakerien perään (huollon mukaan täytyypi ostaa kyseisen putiikin laakerit vaikka Canyonilla oltiin sitä mieltä, etteivät ole mitenkään spesifejä) ja ihmettelivät, että olisivat jo vaihtokunnossa. Mulla ei ole aiemmin täpäriä ollut, joten kyselen, että onko tavallista? Siitä olen lukenut, että puslat saattavat mennä vaihtokuntoon, mutta huoltoliikkeen mukaan siitä ei ollut kyse.
Tuossa alurunkoisessa on niin surkeasti tehdyt laakeripesät että ei ihme jos ovat laakerit huonona. Laakerit ovat standardi kamaa, ainakin kaikki muut paitsi ne takimmaisen nivelen, sitä en muista. Tästäkin ketjusta löytyy juttua tuon laakereista.
murtomaapolkija96
27.07.2021, 10.22
2020 mallinen Spectal On kyllä menee aivan mahtavasti. Iskaripaineet oli suositusten mukaisesti tai hieman pehmyehköt eli koko joustomatkat käytössä. Ajeltiin Rukalla latupohjia n. 250 km verran kolmena päivänä, pääosin ECO:lla. Kouervaaran lenkki oli hieno, samoin Noivioharjut, FIS 10 km latu ja uudet DH reitit. Kaikenlaista hyppyriä, kiveä ja juurakkoa riitti. Toisella meistö oli jäykkäperäinen Grand Canyon ON ja sillä ei kyllä pysy lainkaan täysjouston perässä.
Katselen että josko Torgue On tulisi vielä joskus tarjolle Canyonin sivuille. Sellainen 18 cm joustolla oleva voisi olla vielä mahtavampi peli.
keijottaja
27.07.2021, 17.47
Itsellä on myös kesän 2019 spectral jossa mittarissa 1900 km, ja juuri laakeriremontti tekeillä. Kaikki muut paitsi aivan takimmaiset laakerit menee vaihtoon. Jotain mätää siinä on, kun kaikki laakerit ovat joko täysin, tai ainakin melkein jumissa. Vielä erikoisempaa on se, että kun ne sai naputeltua irti rungosta, niiden pyörimiskyky kuin ihmeen kautta palautui. Myönnetään nyt oma laiskuus kanssa, että olisi pitänyt availla ja tarkastaa rasvaukset jo vähän aiemmin, kun tiesi ettei niiden suojaus ole paras mahdollinen. Mutta nytkin vain yksi kuudesta laakerista suht rouheassa kunnossa, kaksi vähän nihkeitä, ja kolme pyörii edelleen kuin uudet, kunhan ne on irti rungosta. Vahva epäily että itse laakeripesät on liian tiukat ja/tai soikeat, ja puristavat laakerit jumiin. Niin ja muuten toinen etukolmion pesistä oli jäänyt suojaamatta ennen maalausta ja siinä oli sekä pohja että pintamaalit päällä. Että näillä näytöillä olen valmis allekirjoittamaan väitteen surkeista laakeripesistä. Pitää vielä koittaa lainata joku tarkempi mittalaite samalla kun odottelen uusia osia, niin voisi mitata onko luulot oikeat.
Itse tilasin uudet laakerit muualta ja valitsin Enduro Bearings nimisen firman tuotteet, mitä mainostettiin erityisesti fillarien linkkuihin sopiviksi. Ainakin kaikki rungon keskivaiheilla olevat laakerit ovat standardikokoa:
4 x 6801 VRS (12x21x5mm)
2 x 6901 VRS (12x24x6mm)
Niissä takapään 4 laakerissa on vähän erikoisempi leveä sisäkehä, itse en niitä alkanut vaihtamaan.
Harkinnassa vakavasti Spectral ON CF6 fillari ekaksi täysjoustosähköksi, mutta tuo integroitu akku ja aspan vastaus akun latauksesta irrallaan hieman mietityttää. Eli onko porukka lataillut akkua irrallaan ja jos on niin onko kaikki toiminut kuten pitää? Kysyn tätä siksi, koska aspan mukaan voi ladata mutta ei suositella, jotta "kaikki menee niin kuin kuuluukin"? Nykyisin käytössä KTM fätti ja siinä ei ole integroitua akkua mikä on kyllä helppouden takia aika mahtava juttu.
Lisäksi kyssäriä minkä kokoiset ajajat ovat valinneet L koon? Canyonin arvion mukaan M kokoa, mutta tuntuu jotenkin pieneltä...
Kiitos!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.