PDA

Näytä tavallinen näkymä : Canyon Spectral:ON



Sivut : 1 [2] 3 4 5

Dille Vallaton
07.05.2019, 16.38
Siis miten se vaijerimekanismi on vinossa?? Onko se tolpan kyljessä oleva ulkopuolinen pikakiinnitys? Jos on niin sen kuuluukin olla etuviistossa noin 45 astetta.

Ekasalmi
07.05.2019, 19.09
^Ei ole tolpan kyljessä, ihan sisäisillä kaapeleilla mennään vakiodropperissa, eli vaijerimekanismi on tolpan alapäässä. Kuvat löytyy tuolta aiemmilta sivuilta kattavien selityksien kera, etsi sieltä jos kaipaat lisätietoa. Tosiaan varsinaista ongelmaa tuosta ei todennäköisesti tule, kunhan kaapeli on muuten vedetty oikein. Omassa tapauksessa ongelmia aiheutti putken alapäähän rytätty kaapeli.

Eqro
07.05.2019, 20.21
Taitaa olla tyyppivika näissä, mulla omassa Neuron ON:ssa myös tolppa alkanut painua itsekseen 3 kk käytön jälkeen. Menossa takuukorjaukseen ensi viikolla.

Ekasalmi
07.05.2019, 20.31
^ Selvennykseksi: Tuo oma ongelma ei ollut ehkä niinkään tyyppiviasta johtuvaa, vaan enemmänkin asennusvirheestä tehtaalla. Tarkistitko missä kunnossa kaapeli on dropperin päästä?

spektraali
09.05.2019, 20.56
Tervehdys kaikille tasapuolisesti,

ensimmäinen viesti tällä forumilla ja Spectral:ON 6.0:n ylpeä uusi omistaja. 1,5h lenkki takana Helsinkin keskuspuiston kaltseilla ja ryteiköissä. Ei ole yhtä hauskaa ollut housut jalassa sitten ensimmäisen prätkän 10v sitten. =)

Tuohon dropperin piuhan mutkalle menoon niin asennusohjeessa oli kohta, että kun satulatolppaa säädetään niin piuhoista pitäisi ottaa löysät pois avaamalla pari ruuvia, jotka pitävät piuhoja paikallaan akun takana ja tarkistaa että niihin ei jää liikaa löysää kumpaankaan suuntaan. Tämä voisi ehkä jeesata tohon probleemaan?

Triadi
09.05.2019, 21.31
Täälä myös ensimmäinen hyvin hyvin lyhyt lenkki 6.0lla ajettu ja huomenna ensimmäistä kertaa töihin sillä!

Heitin paketin roskikseen, en aio lähettää takaisin. :)

Satulatolpan juuren varmistin teipillä kuten yllä. Mudhuggerit asensin myös paikoilleen ja voin laittaa kuvan jos onnistunut sen tekemään tällä foorumilla.

tane
10.05.2019, 07.30
Hajosi muuten ehkä Canyonin akku. Eli latasin sen eilen mutta eihän se ollut latautunut varmaan juuri yhtään eli kun lähdin aamulla töihin niin yksi pykälä puuttui akun varaustasosta ja 1-2 pykälää sen varauksesta uupui jo ennen latausta. Ihmettelin jo eilen että miten se näin äkkiä muka latasi akun täyteen, eli kun painoin akun virtanappia latauksen jälkeen (akku pöydällä) niin näytti täysiä pykäliä. Kaverilla Shimanon tekniikalla oleva city-pyörä ja siinäkin oli jotain häikkää akun kanssa, pitänee kysäistä hänellä mikä siinä olikaan ongelmana. Tuo tapaus saattaa tosin olla vielä kesken eli muistaakseni sai takuuseen uuden laturin mutta ongelma ei tainnut loppupeleissä tuolla parantua.

tane
13.05.2019, 06.33
^ Tällä kertaa akun lataus onnistui ok. Pitää tarkkailla tilanetta.

Ekasalmi
14.05.2019, 10.57
Tuohon dropperin piuhan mutkalle menoon niin asennusohjeessa oli kohta, että kun satulatolppaa säädetään niin piuhoista pitäisi ottaa löysät pois avaamalla pari ruuvia, jotka pitävät piuhoja paikallaan akun takana ja tarkistaa että niihin ei jää liikaa löysää kumpaankaan suuntaan. Tämä voisi ehkä jeesata tohon probleemaan?

Itse sanoisin, että jos satulatolppaa säädetään. Kyllä ainakin omalla kohdalla tuo oli selvä tehtaalla tehty asennusvirhe, kerran kun ei se tolpan säätäminen ole pakollista. Noin paha mutka kaapelissa mitä minulla oli saadaan aikaan vaan, jos kaapelia on runtattu kunnolla liikaa putkeen ja kerkee jämähtämään mutkalle. Sen jälkeen ei auta enää mikään muu, kuin kaapelin leikkaus ja uudelleen asennus.

Asiaa ei myöskään helpota se, että niiden kaapelin pidikkeiden ruuvien löysääminen vaatii erityisen pientä avainta, jota ei pyörän mukana tule, eikä tule suurimmassa osassa torx työkalusarjoja.

Newbiemtber
14.05.2019, 21.00
Spectral saapui tänään 12pv tilauksesta ovelle ja illan näpertelyn jälkeen on nyt nipussa. Ei ollut ongelmia, ja kaikki vaikutti olevan kunnossa. Laadukas kokonaisuus, pakettia myöten. Akku yöksi lataukseen ja huomenna sitte ajeleen.

Luigi70
16.05.2019, 13.19
Oliskohan kellään spectral on M- kokoista sähköfillaria Jyväskylässä tai lähistöllä. Voisin käydä koeistumassa, että sopisiko kyseinen koko paremmin. Olen testannut L-kokoa ja hieman naftisti jää tilaa tälläsella persjalkaisella tangon ja haarojen väliin. (Jalan sisämitta on 82,5 cm, pituus 178 cm, ylävartalo 60 ja kädet 60 cm. Canyonin laskuri ehdottaa M-kokoa. Mietityttää se, että onko M- koko kuinka pieni noin muutoin ulottuvuuden ja muun osalta. Pääsis tekemään tilausta kun ei olis nii epävarma olo mittojen suhteen:).

edit:muutettu mittoja

tane
16.05.2019, 13.41
^ No meikäläinen mitoiltaan melkein sama mutta pituus 180 cm ja mulla on M-koko joka on spot on, en ainakaan minä missään nimessä isompaa ottaisi.

Luigi70
16.05.2019, 14.02
^ No meikäläinen mitoiltaan melkein sama mutta pituus 180 cm ja mulla on M-koko joka on spot on, en ainakaan minä missään nimessä isompaa ottaisi.

Vähän muuttui noi meikäläisen mitat nyt kun oli avustaja mittauksissa ja käytin apuna vatupassia,mutta juu ehkäpä uskallan tilata tuon M-koon. Kiitos Tanelle vastauksesta:)

AinaVanteilla
16.05.2019, 15.32
Heippa

Onkohan ketään SpectralOn käyttäjistä alkanut spekuloimaan takaiskarin upgradea esim. lisäkannulliseen versioon, jotta saisi vielä smoothimpaa kyytiä. Aika tiukaltahan se väli vaikuttaa akun kanssa etc. en ole ite mittaillut. Yrittelin Canyonin helpparista kysellä että mahtuukohan mikään lisäkannullinen pumppu. Kysymyksen ja vastauksen kohtaavuudesta olisi kehittänyt varmaan Kummeli tasoisen sketsin.. Yhteenveto: Nykyinen iskari on paras ja insinöörien hyväksymä :)

Dille Vallaton
16.05.2019, 16.14
Mistä se öljy tietää vatkataanko sitä siinä orkkiskepissä vai kierrätetään jonkun lisäsäiliön kautta. Se lisätilavuus on vaan sen takia että saadaan isompi öljytila - vähemmän lämpöä ja pidempi huoltoväli. Ei se pelkällä kannulla smuutimmaksi muutu ja mistä löytyy kannulliseen oikea simmitys??? Ojasta pääsee aina allikkoon, mutta takaisin pääseminen on vähemmän smuuttia!

Fat Boy
16.05.2019, 18.33
Paitsi että evol-kannu ei sisällä öljyä vaan toimii lisäilmasäiliönä. Näin ainakin hieman isommissa ja kovempaan käyttöön tehdyissä foxeissa. Niissä on sitten iskarin toisessa päässä toinen lisäsäiliö öljylle/typelle.

Dille Vallaton
17.05.2019, 09.55
Kuka on kysellyt EVOLista jotain??? EVOL-iskarihan ei vie rungossa yhtään enempää tilaa kuin tavallinen. Canyonin Foksit ovat EVOL-versioita ja Rokkarit ilman lisäsäiliötä, jota AinaVantailla kai sentään tarkoitti.

AinaVanteilla
17.05.2019, 15.27
Noh en edes hirveesti
miettinyt merkkiä ja mallia sen tarkemmin. Yleensä vain mietiskelin onkohan tossa 2018 7.0: an rokkarissa upgrade mahdollisuuksia esim. vaikka nyt sitten FOX Float X2 tai Cane Creeck Double Barrel tjms.. Pahoittelen epämääräisyydestä alkuperäisessä kysymyksessä.

Fat Boy
17.05.2019, 18.35
Kuka on kysellyt EVOLista jotain??? EVOL-iskarihan ei vie rungossa yhtään enempää tilaa kuin tavallinen. Canyonin Foksit ovat EVOL-versioita ja Rokkarit ilman lisäsäiliötä, jota AinaVantailla kai sentään tarkoitti.No näin. Jostakin syystä kuvittelin tuossa päässä olevaa purnukkaa lisäilmasäiliöksi, jossa siis välimäntä ja oma paineventtiili. Kuten isommissa foxeissa. Ei pitäisi kuvitella.

järtsy
17.05.2019, 20.14
Tuolla EMTB forumilla on juttua ja kuva kun joku on laittanut Fox dhx2 coil iskarin kiinni ja näyttää mahtuvan. Mietin että mitkä on vakio iskarin mitat, tuo oli 230X65 ja kertoo antavan 160mm joustoa eikä ota linkuston osat runkoon kiinni.

AinaVanteilla
17.05.2019, 21.45
Tuolla EMTB forumilla on juttua ja kuva kun joku on laittanut Fox dhx2 coil iskarin kiinni ja näyttää mahtuvan. Mietin että mitkä on vakio iskarin mitat, tuo oli 230X65 ja kertoo antavan 160mm joustoa eikä ota linkuston osat runkoon kiinni.

Joo tää varmaan.. ilmeisesti L:n runkoon
https://www.emtbforums.com/community/threads/time-to-try-the-fox-dhx2-coil.3501/

Katos sieltä löytyi tälläselläkin setupilla
https://www.emtbforums.com/community/attachments/2c950412-6405-4f06-b78a-d9920c7dc608-jpeg.9387/

tane
20.05.2019, 06.16
Kävin heittään 58,6 km lenkin. Tuosta oli 20 km siirtymäpätkää, loput maastoa. Akku kesti. Lopussa se ilmoitti rangeksi 10 km eco asetuksella, jolla ajoinkin aika paljon tuolla reissulla. Meikäläisen tarpeisiin varsin hyvä kesto, harvoin tulee tuota pitempiä lenkkejä ajeltuakaan.

cyclomiha
20.05.2019, 10.55
Tuumailin että eturatas menee jossain vaiheessa vaihtoon ja aloin haarukoimaan mistä ja millainen tilalle. Internetin kaupoissa bike24.de / bice-discount.de / jne kaupataan kaipaamaani varaosaa mutta SM-CRE80:stä (joka on siis eturatas eli chainring) myydään malleja 50mm ja 53mm. Lisäksi on olemassa SM-CRE80 B-malli sekä SM-CRE80:ja joista ei mainita muuta kuin hampaiden määrä (eli ei siis 50/53mm merkintojä). Sekavaa. Canyonin asiakaspalvelu vastasi että 53mm menee fillariini (Spectral ON: 7.0). Lisäksi tarvitaan työkalu-adapteri TL-FC39 jolla saa väärinpäinkierteisen mutterin auki joka lukitsee eturattaan paikoilleen. Ketjuohjuri aukeaa kuusiokoloavaimella.

Miten tämäkin voi olla näin vaikeaa, miksi Canyon ei ole merkinnyt selkeästi millainen chainring fillarissa on ja miksi myyjät ei merkitse kaikkia tietoja tuotteisiinsa? Tilaan SM-CRE80:n 34T/53mm ellei joillain palstalaisista ole eriävää mielipidettä komponentin yhteensopivuudesta, perustuen faktoihin.

Pipo
20.05.2019, 11.23
Tätä tuskin tarvit: työkalu-adapteri TL-FC39
Irrotat vaan ne pultit chainrigissä niin se kyllä riittää. Polkimen joudut myös irrottamaan.

Pexi
20.05.2019, 12.10
Internetin kaupoissa bike24.de / bice-discount.de / jne kaupataan kaipaamaani varaosaa mutta SM-CRE80:stä (joka on siis eturatas eli chainring) myydään malleja 50mm ja 53mm. Lisäksi on olemassa SM-CRE80 B-malli sekä SM-CRE80:ja joista ei mainita muuta kuin hampaiden määrä (eli ei siis 50/53mm merkintojä). Sekavaa. Canyonin asiakaspalvelu vastasi että 53mm menee fillariini (Spectral ON: 7.0). Lisäksi tarvitaan työkalu-adapteri TL-FC39 jolla saa väärinpäinkierteisen mutterin auki joka lukitsee eturattaan paikoilleen. Ketjuohjuri aukeaa kuusiokoloavaimella.

Miten tämäkin voi olla näin vaikeaa, miksi Canyon ei ole merkinnyt selkeästi millainen chainring fillarissa on ja miksi myyjät ei merkitse kaikkia tietoja tuotteisiinsa? Tilaan SM-CRE80:n 34T/53mm ellei joillain palstalaisista ole eriävää mielipidettä komponentin yhteensopivuudesta, perustuen faktoihin.

Käsittääkseni

SM-CRE80 on 50 mm ketjulinjalle.
SM-CRE80-B on 53 mm ketjulinjalle.
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/mtb-ebike-e8000.html#cg4SHICChainring


34T/53 mm olisi siis näin ollen sama asia kuin SM-CRE80-B 34T ja juuri oikea valinta pyörääsi, jos Canyonin asiakaspalvelu tiesi mitä kertoi (toi 53 mm lienee Boost-navoille normaali ketjulinja?).

Mainitsemiesi vaikeuksien kanssa joutuu ihminen elämään, kun/jos ei hyödynnä kivijalkaliikkeiden palveluja, se on vähän valintakysymys. Tuotekuvauksien laadussa on myös isoja eroa nettikauppojen kesken.

cyclomiha
20.05.2019, 13.37
Käsittääkseni

SM-CRE80 on 50 mm ketjulinjalle.
SM-CRE80-B on 53 mm ketjulinjalle.
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/mtb-ebike-e8000.html#cg4SHICChainring


34T/53 mm olisi siis näin ollen sama asia kuin SM-CRE80-B 34T ja juuri oikea valinta pyörääsi, jos Canyonin asiakaspalvelu tiesi mitä kertoi (toi 53 mm lienee Boost-navoille normaali ketjulinja?).

Mainitsemiesi vaikeuksien kanssa joutuu ihminen elämään, kun/jos ei hyödynnä kivijalkaliikkeiden palveluja, se on vähän valintakysymys. Tuotekuvauksien laadussa on myös isoja eroa nettikauppojen kesken.


Kiitos vastauksestasi :) Mitä tulee kivijalkaliikkeisiin niin täytyy kyllä valitettavasti todeta että joissain liikkeissä on niin tylyä palvelua että vain pakottavassa tilanteessa käännyn heidän puoleen.

järtsy
20.05.2019, 16.49
Tätä tuskin tarvit: työkalu-adapteri TL-FC39
Irrotat vaan ne pultit chainrigissä niin se kyllä riittää. Polkimen joudut myös irrottamaan.

Niin, tuo ratas pelkästään on 104bcd. Itse sovitin Vitukseen 30t rattaan alkuperäisen tilalle koska mielestäni turhan harvat välitykset. Vituksessa siis takapakan isoin lehti 42t ja tuolla orkkis 34t eturattaalla kadenssi putos liian alas teknisessä neppailussa.

Eikä tarvinnut mitään muuta iroitella mutta tietty jos jotkut räpylän kokoiset flättipolkimet niin sitten varmaan ne:)

hakpas
20.05.2019, 22.56
Onko muilla ollut ongelmia takahaarukan linkkujen kanssa?
Omassa alkoi tuntumaan selvä välys kun pyörän perää nosti ilmaan. Iskarin alapäässä kiinni olevan haarukan muovipuslat siellä kolisee. Ajettu 1700km, joista 1000km talvella.
Asiakaspalvelun suomessa tökkiessä huolella otin joutessani muutkin linkut irti. Mitään ei ollut rikki mutta kaikki laakerit tuntui pyörivän vaikeasti tökkimällä. Irroitin yhden laakerin ja kas kummaa se pyöri kädessä melko hyvin. Laakerin ulkohalkaisija 20,99mm, sille varattu paikka 20,94mm. Ei ihme että oli tiukassa.
Välys noin reilusti negatiivisella tekee sen että ulkokooli puristuu sen verran että laakerin käyntivälys katoaa. Tässä pitäisi käyttää C3 välystä vaan kun ei...

Kyllä se noin on toimiva kun laakerin ei tarvitse varsinaisesti pyöriä., mutta takuulla lyhentää laakerin käyttöikää.

Melkein kaikissa laakereissa oli satunnaista rohinaa, varmaan hiekkapölyä välissä. Laakeroinnissa ei kun ole mitään muuta suojausta kun laakerin oma. Melko pettymys kun 2018 Spectral takalinkuissa on kaksinkertainen suojaus millä yritetään pitää vesi ja pöly poissa, ja se toimiikin ihan ok. Laakereiden suojat avaamalla putsasin ja vaihdoin uudet rasvat, paitsi niihin takimmaisiin mitkä tuntui ihan ok.

No nyt pitäisi olla uudet puslat tulossa ja kohtaa saan ehkä pyörän ajoon, mutta oli taas melko masentavaa nähdä millä tasolla näiden pyörien tekniikan suunnittelu on. Hienoja ajaa mutta...

cyclomiha
21.05.2019, 07.49
No nyt pitäisi olla uudet puslat tulossa ja kohtaa saan ehkä pyörän ajoon, mutta oli taas melko masentavaa nähdä millä tasolla näiden pyörien tekniikan suunnittelu on. Hienoja ajaa mutta...

Mistä uudet puslat tulee, vai Canyonilta? Em. puslat ja laakerit lienee samat kaikissa v2019 Spectraleissa (6.0/7.0/8.0/9.0). Onko noille varaosanumeroita vai onko ainoa tapa irroittaa, mitata ja tilata saatujen mittauslukemien perusteella uudet laakerit?

hakpas
21.05.2019, 09.40
Canyonilta tulee. Räjäytyskuvan mukaan puslan tyyppi on Igus ZFM-1012-10 mutta värin perusteella ei siellä tuollaiset paikallaan olleet vaan iguksen pehmeämmät versiot. Tuo ZFM on erityisen kovaan kuormitukseen ja väriltään tumman ruskea. Pyörässä oli vaaleat.
On näitä ulkomaan foorumitietojen mukaan mennyt muillakin, saattavat olla ihan kulutustavaraa. Pelkät puslat on helppo vaihtaa, muut laakerit ei.

PETEBJ75
21.05.2019, 10.51
Iguksen taulukoista ei tuommoista ZFM-1012-10 puslaa löydy

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

hakpas
21.05.2019, 11.55
^Joo, viimeinen numero on pituus ja esim. Igugsen 1012-12 puslasta saa pätkäistyä sopivan.

järtsy
22.05.2019, 21.25
Canyonilta tulee. Räjäytyskuvan mukaan puslan tyyppi on Igus ZFM-1012-10 mutta värin perusteella ei siellä tuollaiset paikallaan olleet vaan iguksen pehmeämmät versiot. Tuo ZFM on erityisen kovaan kuormitukseen ja väriltään tumman ruskea. Pyörässä oli vaaleat.
On näitä ulkomaan foorumitietojen mukaan mennyt muillakin, saattavat olla ihan kulutustavaraa. Pelkät puslat on helppo vaihtaa, muut laakerit ei.

Saitko nämä takuuseen?

Tuossa kaverin 500km ajetussa Spectral:onissa huomasin jo pientä klappia juurikin näissä puslissa, mielestäni selvä takuu keissi mutta mieluiten vaihtaisin nämä puslat itse kaverille kuin veisi koko laitteen huoltoon. Arvatenkin useamman viikon jonot kuitenkin.

Minun pyörässä joka vielä vähemmän ajettu ääntää ja rohisee vaparin laakerit.. Shimanon navat siis kyseessä, täytyisi ottaa aspaan yhteyttä kanssa.

hakpas
22.05.2019, 23.11
Joo, takuuseen tulee. Itse näen että nämä on ihan kulutustavaraa, ovat tuossa sen verran kovalla kuormituksella kokoonsa nähden. Jos niitä alkaa vaihtaan ihan mitättömästä välyksestä, saa niitä vaihtaa jatkuvasti.

kuha
23.05.2019, 19.21
Ei nyt ehkä vain Spetral:onia koskeva juttu, mutta mitä lokareita olette käyttäneet? Rapakeleillä en aja, mutta pyörän runkoa yms. haluaisin suojata. Onko Mudhugger ainoa missä yhdistyy suhtkoht huomaamaton ulkonäkö ja suojaus?

cyclomiha
24.05.2019, 08.48
Ei nyt ehkä vain Spetral:onia koskeva juttu, mutta mitä lokareita olette käyttäneet? Rapakeleillä en aja, mutta pyörän runkoa yms. haluaisin suojata. Onko Mudhugger ainoa missä yhdistyy suhtkoht huomaamaton ulkonäkö ja suojaus?

Mudhuggerit on omassa Spectralissani. Rumathan nekin on mutta suojaa pahimmalta scheisseltä jota renkaista lentää kuskin päälle. Mudhuggereista huolimatta on pidettävä repussa sadesuojaa, jos repun kanssa on liikkellä.

kuha
25.05.2019, 10.26
Pyörä saapui lopulta kotia ja kuljetukseen meni kuusi arkipäivää. Viikonloppuna ei Saksassa paketti kulkenut. Paypal-maksu meni puihin, turhaan viikon odottelin lähetystä. Lopulta aspa neuvoi maksamaan tilisiirrolla ja tätä seuraavana päivänä tuli ilmoitus maksun näkymisestä heillä.

Mutta kaikesta huolimatta... sähkö-spectralilla ajaminen on aivan helvetin hauskaa :) Hyvää odotusaikaa muille pyörän tilanneille!

Ves_ku
25.05.2019, 15.44
Sähkö Spectral 8.0 s-koossa saapui kanssa tiistaina. Viikkoa aikaisemmin tilasin ja ennakkomaksulla. Ehkä muutaman päivän säästää toimitusajassa jos laittaa Visan vinkumaan.

Parisen tuntia sai kasailla ja ihmetellä mitä sitä tuli hankittua. Edellinen pyörä kun oli tai on Suomen armeija käytöstä poisto niin loikka oli aika valtava.:) Se että tarvinko moista pyörää jää nähtäväksi. Mieliteko maastoon on kova ja ehkä se kaltaiselleni läskille on hyvä aloittaa sähkön avuin. Kaikkiaan onhan toi nyt mitään ymmärtämättömänkin silmissä ja testeissä aikas asiallinen peli. 70 kilsan kokemuksella voin suositella. Se että onko näinkin amatöörin suosituksella mitään painoarvoa jää jokaisen oman arvion varaan.

Muutoin kaikki mennyt putkeen, mutta takavaihtajan säädöt jouduin hakemaan uusiksi. Ylös- ja alasvaihdolla loikkasi satunnaisesti, mutta tuli lopulta kuntoon.

Triadi
29.05.2019, 08.13
Noniin, mukava pelihän se on on ajella niin harrastuksena kuin töihinkin!

Spectral:on tarjoilee myös reilun harjoitusvastuksen kun akusta ehtyy virta, eilen kaatosateessa poljin 10km ilman avustusta treenin jälkeen niin kyllä sen reisissä tunsi illalla :)

Ves_ku
29.05.2019, 19.17
Miten tuollaisen sekarengastuksen kanssa minimoidaan laukussa kulkevien varasisäkumien määrä yhteen? Meneekö jokin koko hätätapauksessa eteen ja taakse?

Renkaat on kyllä tarkoitus litkuttaa. Sillä toivottavasti pienemmistä selviää, mutta olisi se silti hyvä jokin varmuusväline olla mukana siltä varalta ettei litku pidä niin ei mee ihan työntelyksi.

Edit: Taisin ajatella liian yksinkertaisesti. Näemmä saa sisäkumia missä on hyvinkin skaalaa tuon verran. Hyvä kuitenkin että kysyin ennen kui edes yritin selvittää.:)

jabi
29.05.2019, 20.24
Isot pojat kuulemma pitää 29 sisuria mukana. Sen pitäis sen verta auttaa että kotia pääsee vaikka 27,5 sisälle laittaa.

PETEBJ75
29.05.2019, 20.43
Isot pojat kuulemma pitää 29 sisuria mukana. Sen pitäis sen verta auttaa että kotia pääsee vaikka 27,5 sisälle laittaa.https://www.canyon.com/fi-fi/accessories/?category=T281#open [emoji6]

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Ves_ku
29.05.2019, 20.50
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/39669/fkngd/Schwalbe-SV19-maastopyoran-sisarengas-27-5-29

Juuri tuon saman kumin löysin kun oikein vaivaa aloin näkemään.

kuha
31.05.2019, 18.41
Onko 6.0:n takaiskarin Fox Float DPS:n iskunpituus 57 mm? Kepin mallikoodi on DSSK. Nöösi kun olen, niin saisiko tuon selville helposti laskemalla kaikki paineet pois?



Suggested Sag Measurements


Travel
25% sag (Firm)
30% sag (Plush)


25 mm (1.0 in)
6 mm (0.25 in)
7 mm (0.30 in)


32 mm (1.25 in)
8 mm (0.31 in)
10 mm (0.37 in)


38 mm (1.5 in)
10 mm (0.38 in)
11 mm (0.45 in)


44 mm (1.75 in)
11 mm (0.44 in)
13 mm (0.53 in)


51 mm (2.0 in)
13 mm (0.50 in)
15 mm (0.60 in)


57 mm (2.25 in)
14 mm (0.56 in)
17 mm (0.68 in)


63 mm (2.5 in)
16 mm (0.63 in)
19 mm (.75 in)


76 mm (3.0 in)
19 mm (0.75 in)
23 mm (0.90 in)

-W-
31.05.2019, 18.58
Takaiskari on 230x60, eli iskunpituus 60mm.

järtsy
31.05.2019, 22.27
Ja epävirallisen tiedon mukaan 230x65 menisi myös antaen 160mm joustoa

kuha
01.06.2019, 10.12
Kiitos -W-. Foxin sivut ei tuollaista mittaa anna tunnistekoodin perusteella eli kyseessä on varmaankin sitten valmistajan mittojen mukaan tehty pamppu.

järtsy
01.06.2019, 17.55
Kiitos -W-. Foxin sivut ei tuollaista mittaa anna tunnistekoodin perusteella eli kyseessä on varmaankin sitten valmistajan mittojen mukaan tehty pamppu.

Tarkoitatko tuota 230X60? se on kyllä ihan standarni mitta.

kuha
01.06.2019, 18.48
Tarkoitin juuri sitä. Jostain syystä löysin Foxin sivuilta yo. viestissä olevan taulukon, josta päättelin, että isku olisi 57 mm.

Ekasalmi
02.06.2019, 21.57
Hakpas: Ikävä kuulla linkun laakerin ongelmista. Itsellä ei ole työntömittaa tarjolla, mutta täytyy yrittää kyyläillä oman pyörän linkun laakerien välykset vaikka ensihuollon yhteydessä.

Sanoit, ettei laakereja noin vain korvatakaan sitten, miksi? Eikö uusia linkun laakereita muka saa mistään? Saako noita puslia ostettua varalle jostain, paljonko ne maksavat?

hakpas
03.06.2019, 10.53
^ Noiden puslien välyksen toteamiseen ei tarvita työntömittaa, sen verran selvästi sen tuntee kun pyörän perää nostaa ja laskee.
Ja ulkomaan foorumien mukaan noita puslia menee ihan yleisesti, mutta en näkisi sitä ongelmaksi kun eivät maksa ostettunakaan juuri mitään.
Canyonin toimittamat puslat olivat lähetysluettelon mukaan nämä: 10000068IGUS BUSHING WFM-1012-10, 2,38€/kpl.
Puslia ei sitten kannata ajaa loppuun sillä siinä kohtaa missä ne kuluu puhki rikkoontuu muutakin, ei niin halpaa osaa.

Muista laakereista sen verran että on ne vaihdettavissa mutta tiukan asennussovitteen takia ei ihan helpolla. ja niitä saa irtonakin ostamalla:
2kpl STD_BEAR_6801V_21x12x5_V-Typecageless_exp
2kpl STD_BEAR_6801V_21x12x5_V-Type-cageless
2kpl STD_BEAR_6901V_24x12x6-V-Type
4kpl STD_BEAR_F6801_2RD_21x12x5_flange-onouter-ring-extended innering

Kahden ensimmäisen eroa en tiedä.

Lisääsin asennuksen yhteydessä extra suojuksen pariin laakeriin.
Toiseen löytyi 6200-2RS laakerin suojista ja toiseen meni sopiva o-rengas laakeria pitävän holkin ympärille.
https://pic.useful.fi/-NRJ-Fk1p.jpg
https://pic.useful.fi/pTnyQE5CQ.jpg
https://pic.useful.fi/IMATbDpOE.jpg
https://pic.useful.fi/GDSnl0gU5.jpg

Jos takajousitus alkaa yhtäkkiä rahisemaan, löytyy vika todennäköisesti täältä. Hiekka kahden alumiiniosan välissä tekee hermoja raastavan äänen, ja jäljet:
https://pic.useful.fi/jm_-k3Olw.jpg

Ja vielä yksi mahdollinen äänilähde takajousituksessa on löystyvä iskarin takapään pultti. Pitää inhottavaa naksumista kuten hiekka satulatolpan ja rungon välissä.

-W-
03.06.2019, 12.42
Sama juttu minulla. Canyonille laitoin reklamaation ja vastaukseksi tuli hieman vähättelyä tyyliin "On mallien U-linkussa on normaalisti kun pyörän takaosaa nostaa rungosta pieni välys, tämä poistuu kun pyörän päällä on ajajan paino ja ajaessa sitä ei huomaa". Kuitenkin lähettivät uudet puslat "Jos haluan vaihtaa".

Sanotaanko nyt kuitenkin sen verran tähän, että tässä on kohta neljännesvuosisata temuttu kaikenmaailman täysjousojen kanssa ja missään pyörässä ei tähän asti ole näin äkkiä välystä kyllä iskarin pusliin tullut, eikä ainakaan minulla oleva välys ole todellakaan mitään normaalia. Tuolla kun hetken vielä ajaa, niin alkaa metalli ottaa metalliin ja sen jälkeen ei paljoa puslan vaihdot enää auta..


Eli kannattaa olla tarkkana tämän kanssa ja vaihtaa niitä puslia, eikä uskoa että "Kyllä siellä pitää väljää olla". Moitittiinhan noita puslia yhdessä ulkomaanlehden pyörätestissäkin kun olivat jo testin aikana kuluneet väljiksi..

Ja hakpasille kiitoksia laakerinsuojien vinkistä - pitääpä yrittää itselle haalia samanlaiset.

Ekasalmi
03.06.2019, 15.03
Väännetään vielä meikälle (ja ehkä muillekin) rautalangasta; Eli siis ongelma ilmenee ennenaikaisen kulumisen myötä niin, että takajouston linkkuun tulee löysiä kun sitä nostaa paikalla ollessa? Onko löysää sivuttaissuunnassa vai pystysuunnassa? Itselläni tuota ei vielä varmastikaan näy, eikä pitäisikään noin 100km jälkeen näkyä, mutta kuten sanoitte niin tärkeää osata varautua.

Triadi
03.06.2019, 19.45
Mulla takaa kuuluu välillä joku outo naksuminen, täytyypä tutkia tarkemmin! Omasta 6.0sta en ole irrotellut noita linkin osia vielä mutta vanhaan Radon 150 vaihdoin kaikki linkun laakerit ja jos tässä on yhtä tiukassa niin itku tulee isollakin miehellä. Ne piti Radonista siis raadella ihan atomeiksi ja ne tuli kuulat ja kehät irrallaan lopuksi sieltä - niin että säilyi laakeripesät edes jollain lailla inhimillisessä kunnossa.

hakpas
03.06.2019, 21.30
Eli siis ongelma ilmenee ennenaikaisen kulumisen myötä niin, että takajouston linkkuun tulee löysiä kun sitä nostaa paikalla ollessa? Onko löysää sivuttaissuunnassa vai pystysuunnassa?
Kyllä, ja löysää on vain pystysuunnassa. Lyhyt video:

https://youtu.be/zEPgp2El7nY

Unohtu mainita että kun lakereihin pääsee pöly myös ulkopuolelta, pultin ja laakerin väliin jää pieni rako. Tämän vuotokohdan poistin leikkaamalla pyöreät palat kirkkaasta gorillateipistä pulttien poteroiden päälle.
Itse en voi jotenkin sietää ajatusta että kivipölylle on reitti edes laakerin tiivisteelle asti. Siitä syntyy rasvan kans tehokas hiomatahna.
https://pic.useful.fi/-UNvv6ppp.jpg

jabi
03.06.2019, 21.38
Nuo ongelmat kyllä kuulostaa ikäviltä. Itse miettinyt tätä mallia ostaa tänä kesänä, mutta tuo ongelmakohdat kyllä vähän ahdistaa ettei tekisi mieli olla muutaman viikon välein vaihtamassa osia.

järtsy
03.06.2019, 21.47
No ei niitä kyllä muutaman viikon välein tarvitse vaihtaa, mulla ajettu nyt about 300-400km melko raskaissakin olosuhteissa pyörän kannalta eikä mitään välyksiä ole tullut.

hakpas
03.06.2019, 22.02
Joo, ei näiden takia kannata jättää ostamatta. Eihän tämä hyvää pyörää pilaa kun ei päästä ongelmaksi asti. Eniten itsellä harmittaa valmistajan Suomen edustajan vähättelyt asiasta, sinne ei kuulu välystä, piste

tane
04.06.2019, 06.57
Hyvä vinkki tuo gorillateippi, tarvinee laittaa omaaankin asap. Oliko hakpas näin että ne uudet puslat mitkä laitoit ovat parempaa laatua mitä pyörässä alunperin olleet? Vielä en ole huomannut omassa mitään hämminkiä, kilsoja ~1200 km kasassa. Onhan näissä pyörissä takuu, se kannattaa muistaa jos ongelmia tulee (jabi).

Ekasalmi
04.06.2019, 09.53
Hakpasille kiitos vastauksesta, täytyy omassa ensihuollossa vähän ihmetellä linkkuakin. Hyvää pointtia heitetty myös siltä kantilta kannattaako tätä pyörämallia hankkia ollenkaan jos on tällaista tyyppivikaa. Itselle tärkein asia on toimintavarmuus ja huolettomuus pyörässä, joten jos samaan hintaluokkaan saa toisen valmistajan mallin missä ei merkittävää tyyppivikaa ole, niin kyllä se mielestäni on silloin selkeästi parempi valinta. Tietysti mikään ei ole koskaan taattua ja joka valmistajalla on vähintäänkin maanantaikappaleita, mutta noin teoriassa olisin valmis jopa maksamaan huomattavasti enemmän, jos tiedän että saan varmasti luotettavan pyörän.

Hinta-laatu suhde on kuitenkin edelleen Spectral On 6.0 mallissa erinomainen, vaikka puslia/laakereita pitäisikin vaihdella kerran 1-2v välein, koska varaosien hinta on pieni. Toisaalta taas sitten tämä potentiaalinen tyyppivika mielestäni laskee itse rungon arvoa melkoisesti, joten pistää miettimään kannattaako pyörän osiin paljoa panostaa/päivitellä... Ainakin kalliimmat mallit ovat tämän myötä mielestäni entistä huonompi hankinta, jos mukana tulevien osien sopivuutta tuleviin pyöriin ei pysty ennustamaan.

cyclomiha
04.06.2019, 13.10
Joo, ei näiden takia kannata jättää ostamatta. Eihän tämä hyvää pyörää pilaa kun ei päästä ongelmaksi asti. Eniten itsellä harmittaa valmistajan Suomen edustajan vähättelyt asiasta, sinne ei kuulu välystä, piste

ööö...siis MITEN ja MITKÄ puslat vaihdetaan? Rautalankaa, kiitos :)

https://www.canyon.com/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dw01ffa9e4/explosiondrawings/2019/neuron_spectral/M064-01_M093-01_BOM_ts.pdf

0202601
08.06.2019, 14.27
Onko kellään jatkunut epäsäännöllinen naksunta/rutina peräpäästä vielä satulaputken rasvauksen jälkeen? Täällä 150 km ajettu Spectral:ON 6.0, jossa tuota ilmenee. Itse paikallistaisin äänen pinnoihin ja tuntuukin että ääni tulee kun takavanteeseen kohdistuu vääntöä tai kiihdytystä. Ääni kuulostaa kovin siltä kun ristikkäiset pinnat kosketuskohdassa paukkuisivat. Puristelemalla pinnoissa ei tunnu löysyyttä, mutta eipä tuo vanne kauhean jäykältäkään tunnu.
Vai voiko tuo olla jo esiasetta puslista? Ideoita?

-W-
08.06.2019, 15.35
No ei ne puslat 150km matkalla sentään miksikään mene - niin vainoharhainen ei sentään kannata olla. Eikä niistä mitään ääntäkään lähde jos eivät ole jo todella väljiä - silloin voi täydessä ulosjoustossa kuulua vähän ylimäärä kolinaa.

cyclomiha: Linkissäsi olevasta pdf-documentista vaihdetaan muovipuslat joidenka numero on 23. Jotta pusliin pääsee käsiksi pitää niiden sisään menevät ruuvitapit numero 20 irroittaa, mutta niitä ei saa irti ennen kuin ylempien tukivarsien yläpäät on irroitettu pois tieltä avaamalla ruuvit numero 19.

Canyonin käyttämä rakenne/pusla ei sinällään ole mitenkään poikkeuksellinen, eikä sen takia kannata mitään turhaa hysteriaa siis kehittää. Tuntuu kuluvan vain normaalia nopeammin, mutta sinällään helppo, nopea ja halpa vaihtaa.

cyclomiha
09.06.2019, 20.51
cyclomiha: Linkissäsi olevasta pdf-documentista vaihdetaan muovipuslat joidenka numero on 23. Jotta pusliin pääsee käsiksi pitää niiden sisään menevät ruuvitapit numero 20 irroittaa, mutta niitä ei saa irti ennen kuin ylempien tukivarsien yläpäät on irroitettu pois tieltä avaamalla ruuvit numero 19.


Kiitos :) Fillarillani ajettu vajaa 3000Km ja em. osat vaihtokunnossa.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Triadi
10.06.2019, 12.23
Mun omalla 6.0 on nyt ajettu 500km ja kun etsimällä etsin niin löydän pienen välyksen juurikin perää nostettaessa mutta en vielä paikantanut että mistä se tulee mutta olettaisin että sama paikka.

Täytyypä tutkia!

Kaltzu
10.06.2019, 20.02
Omassa Spectralissa alkoi pikkuhiljaa kuulua melkoinen naksuminen poljettaessa. Syyksi paljastui satulatolpan ja rungon välissä oleva hiekka.
Suosittelen pyörän omistajia käyttämään satulatolppan irti. Omassa oli selvästi laitettu asennettaessa rasva rungon puolelle ja tolppa oli työntänyt kaiken rasvan edellään pohjalle. Itse tolpan varsi oli siis kuiva.

Se yläpään kumitiiviste ei ainakaan omassa pyörässä ole täysin tiivis joten asia kannattaa tarkistaa. Tuossa vieressä on myös 2018 luomu Spectral jossa kumi puristuu hyvin tolpan varteen.

Putsauksen jälkeen laitoin kumin ja tolpan saumaan eristysnauhan estämään sotkun pääsyn sisään.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190427/49a412cf2121792265848b9939fbbde4.jpg
Moikka, sama ongelma täälläkin. Melkoinen naksuminen poljettaessa. Miten tuon satulatolpan irroittaminen käytännössä tapahtuu? Ei ihan minuutin homma ottaa satulaa pois koska dropperin kaapeli pitänee ujuttaa mukana?

cyclomiha
10.06.2019, 21.50
Millainen tankolaukku tai vastaava olisi hyvä Spectraliin? Sellainen johon saisi sisurin, rengastyökalut, tauko/sadetakin, co2-pumpun patruunoineen ja vielä jotain pikkutavaraa (kertakäyttöhanskat, ketjulukko jne) mahtumaan. Olisi mukava joskus ajella ilman reppua..

tane
14.06.2019, 11.33
Tuli eilen vaihdettua ketju, kilsoja alla noin 800 km ja takapakka Shimano CS-M8000. Vaihdon jälkeen pienin takaratas hyppii aika pahasti uudella ketjulla. Eli tänään pitää vaihtaa tuo pienin sprockettikin, kunhan käyn paikallisesta liikkeestä sellaisen ostamassa. Tuli tyrittyä kun ei heti suorilta ostanut noita sprocketteja bike-discountilta jossa ne ovat paljon halvempia, mutta tänään pitää tilata sieltä muutakin tilpehööriä eli ei onneksi kovin iso virhe ollut.

Nyt kun Canyon on telakalla kunnes voimansiirto on kunnossa, tuli käytyä ensimmäistä kertaa Tunturi eMaxilla töissä. Huomasin että emaxin keskinopeus on sen 2km/h kovempi mitä Canyonissa tuolla työmatkalla eli pyörätietä ilman pysähdyksiä. Aiemmin kirjoittelin tästä aiheesta että keskinopeus jää Canyonissa 2 km/h liian alas mutta silloin ajattelin sen olevan normaalia. Pitääpä ottaa Canyoniin yhteyttä tästä. Tai ehkä lopultakin tuunaan jenkki-asetukset kehiin, se on toinen vaihtoehto vs. että alan lähettelemään pyörää Turkuun.

grebe
14.06.2019, 23.22
Miten pakka voi olla 800 km jälkeen vaihtokunnossa? Eihän tullut hätiköityä? Oliko ketju pahasti venynyt, vai miksi vaihto? Jos tarkoitit pikkurattailla vaihtajan muovirattaita, niin eihän ne voi mennä pilalle 800 kilometrissä, saati hypyttää ketjua.

PETEBJ75
14.06.2019, 23.28
Mulla oli eka ketju vaihtokunnossa 200km kohdalla ja pakassa on nyt 350km jälkeen jo hyvät muodonmuutokset. Kohta vaihtoon. En säästele tai sääli vaihtaessa, vaan runttaan vaihteet sisään täysi veto päällä. Niin ja kolmas takavaihtaja menossa, kun on menny keppejä läpi.

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

hakpas
14.06.2019, 23.44
NX-Eagle pakalla 2200km ja KMC-ketjulla 1800km. Nyt ketju 0,35% pidempi kuin uutena, laskettu koko pituudelta.
Huollettu kohtuudella eikä ajossa säästelty ja ajettu pääasiassa maastossa.
Ei hypi eikä pompi ketjut jos ei jotain eksy pakan rattaiden väliin...Ei ummarra moista kulutusta yllä...

grebe
14.06.2019, 23.48
Mikä järki on tuossa vaihteen vaihdossa täysi veto päällä? Ei ole kovin vaikeaa ennakoida tai keventää vaihtoa. Mutta joo, käy se noinkin. Nopeesti noi ketjut kyllä venyy sähköllä, vaikka kuinka pitää huolen ettei kuivahda kesken lenkin. Kyllä pakalla kuin pakalla silti pitäisi useampi tonni mennä. Ei kait noi Shimanon pakat niin pehmeitä ole? Ei kyllä ole omaa kokemusta.

PETEBJ75
14.06.2019, 23.49
Mun pyörä tuli tosin tehtaalta säätämättömällä takavaihtajalla, jolla oli varmasti iso syy alun nopeaan kulumiseen. Oireita ei juurikaan ollut, muita kuin hiukan kovempi ääni. B-säätö siis päin peetä

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Äyrämöinen
15.06.2019, 07.01
Mulla shimanossa aika lailla samat kilometrit kun alkoi hyppimään pienimmällä pakan rattaalla. Ketjun vaihto ei auttanut . Tilasin 2 pienintä ratasta uudet ja vaihdan takas vanhan ketjun . Pitää vielä katsoa voiko olla säätöjuttu,di2 vaihtaja. Voiko olla että ketju ei kierrä tarpeeksi rattaan ympärille ,eli vaihtaja jää taakse liikaa?

grebe
15.06.2019, 07.53
Juu juu, pakkaan voi ostaa irtorattaita. Ei tullut mieleen. Voihan se olla säädöistäkin kiinni, mutta epäilen.

tane
15.06.2019, 08.41
Olis sillä vanhallaketjulla voinut vielä ajaa, ei se mitenkään paha ollut vielä, tarkoitus oli vaihtaa hyvissä ajoin eikä ajaa loppuun asti. Mutta uusi ketju hyppi pienimmällä rattaalla niin pahasti että se pienin ratas piti vaihtaa. Nyt kaikki pelaa taas hyvin. Noita rattaita oli vähän heikosti saatavana ja special-bike olis myyny mulle 110€ uuden takapakan vs 4€ irtoratas Saksasta ostettuna. Ajan työmatkalla enimmäkseen pienimmällä rattaalla ja kevennän vaihdoissa ja samoin ylämäkiin vaihdan pienempää vaihdetta eli koitan sääliä tuota voimansiirtoa. Puhdistusta ja öljyä aina tarpeen mukaan.

grebe
15.06.2019, 15.50
Itselläni 11 lehtinen xx1 pakka ja vitja Levossa. Tonnin kilometreillä venyi noin 0,5%. Vaihdoin jo ketjun, kun sain siitä vanhaan akustiseen hyvän ketjun. Uutta ei voinut laittaa, koska takapakka jo 6 vuotta vanha, hyppi uudella yli. Uutta pakkaa ei taas raaskinut laittaa, koska saksanmaallakin 250 euroa. Ajetaan vanha eka loppuun.

Dude
17.06.2019, 14.20
Pojalla kestää 500-600 km pakka sähköfilossa (Focus Jam2 / Shimano E8000). 9 ja 10-ratas alkaa hyppimään aina. Ajaa koulumatkaa koko ajan boostilla tolla ja taitaa pääosin ajaa vaihteilla 6-10... Kun kiihdyttää paikaltaan (kävelyvauhdista) 9 tai 10-rattaalla, niin kuluuhan ne. Ensin meinasin ostaa XT pakan ja irtorattaita, mutta samaan hintaan saa CS-HG50 11-36 -pakkoja 2kpl, kuin yhden XT + pikkurattaat. Olenkin ostanut noita halvempia pakkoja 27e/kpl bike-components.de.

Oddstone
19.06.2019, 09.37
Kaveri on tilailemassa Spectral:ONia ja kyseli vinkkejä mitoitukseen koska tiesi että mulla on samanlainen. Huomasin, että Canyonin sivuilla olevan kokolaskurin parametrit ovat ilmeisesti muuttuneet samalla, kun koko sivuston ulkoasu muuttui. Kun tilasin oman pyörän keväällä, niin laskuri suositteli kokoa L vaikka kokeilin laittaa mittausvirhemarginaaliakin. Nyt tulee samoilla mitoilla suositukseksi koko M. Mistä mahtanee johtua, mene ja tiedä.

MRe
19.06.2019, 09.54
^Itse kävin viime viikonloppuna Fiskarsissa ajamassa sekä Spectralin että Neuronin ja molemmat M-koossa. Pituutta (lyhyyttä) mulla on 173 cm, eikä kumpikaan pyörä tuntunut minusta liian isolta vaan varsin sopivalta ja ajotuntumaltaan samalta kuin mun M-koon eOneTwenty. Canyonin sivu suosittelee mulle S-koon runkoa...

launonen
19.06.2019, 11.26
^Itse kävin viime viikonloppuna Fiskarsissa ajamassa sekä Spectralin että Neuronin ja molemmat M-koossa. Pituutta (lyhyyttä) mulla on 173 cm, eikä kumpikaan pyörä tuntunut minusta liian isolta vaan varsin sopivalta ja ajotuntumaltaan samalta kuin mun M-koon eOneTwenty. Canyonin sivu suosittelee mulle S-koon runkoa...

Samanmittaisena arvon kanssa lähinnä M-kokoisen hissitolpan korkeutta 697-815mm että onko se sitten liikaa, kun S-kokoa suosittelee laskuri.
Muutenhan tuossa on mitat aika lähellä muidenkin valmistajien M-kokoja
Löytyisköhän Keski-Suomi (Jkl) suunnalta keneltäkään M-kokoista nähtäväksi?

MRe
19.06.2019, 11.30
Jjjooo... en kyllä muista kumpi se pyöristä oli (Spectral vai Neuron), mutta toisessa hissitolppa oli tosiaan niin pitkä, ettei voinut nostaa sitä ylös asti. En tosin jäänyt mittailemaan, että voisiko sitä vielä pudottaa. Mulla on jalan sisämitta 82 tjsp.

Eikö Canyonilta löydy testipyörää Suomesta?

Ikuhaka
19.06.2019, 13.36
Samanmittaisena arvon kanssa lähinnä M-kokoisen hissitolpan korkeutta 697-815mm että onko se sitten liikaa, kun S-kokoa suosittelee laskuri.
Muutenhan tuossa on mitat aika lähellä muidenkin valmistajien M-kokoja
Löytyisköhän Keski-Suomi (Jkl) suunnalta keneltäkään M-kokoista nähtäväksi?

Itsellä M-koko ja pituutta 178cm. Haaramitta 85cm, jolla sopiva satulan korkeus on 75cm. Jos haaramitta olisi paljon lyhyempi, niin ongelmaksi voi tulla tolpan vaijerin mutkan aiheuttama ahdistus ko. vaijerille. Omassa oli kuljetusta varten tolppa painettuna sisään ja ei oikein toiminut kunnolla ennenkuin nostin tolpan tuohon käyttökorkeuteen. Tuli sitä kokeiltua pyörää kasatessa ihan sattumalta.

Vaihtamalla tolppa pykälän lyhyempään malliin ongelma tietenkin poistuisi ja välttämättä ei ihan hirveästi kustantaisi lisää, jos alkuperäisen myisi eteenpäin + ehkä stemmin vaihto 1cm lyhyempään voisi olla tarpeen (käsien pituus vaikuttaa).

Pyörä lyhenee 2cm M ->S kokoon mentäessä ja siinä on lisäksi sentin lyhyempi stemmi, kuin M-koossa, joten ehkä siinä koossa pitäisi sitten miettiä puolestaan stemmin pidentämistä.

-W-
19.06.2019, 16.16
Kyllä se toimii tolppa sisässäkin, mutta jos on ensin säädetty korkeammalle ja sitten vain väkisin painetaan tolppa sisään runkoon, niin vaijeri menee tuhannen mutkalle rungon pystyputken sisälle ja ei toimi kunnolla = pitää löysätä akun vieressä olevat kaksi vaijerien pidikettä ja vetää ylimääräiset vaijerit pois rungon pystyputken sisältä, jotta se kulkee jouheasti siellä.

Eihän se tolppa pääse edes painumaan niin alas, että vaijeri voisi alkaa ahdistamaan kun rungon pystyputkessa on mutkakin takajousituksen linkun kohdalla, mikä estää satulatolpan painumisen sitä kohtaa alemmaksi edes teoriassa = siitä on vielä pitkä matka itse vaijerin tekemään mutkaan..

järtsy
19.06.2019, 20.34
Samanmittaisena arvon kanssa lähinnä M-kokoisen hissitolpan korkeutta 697-815mm että onko se sitten liikaa, kun S-kokoa suosittelee laskuri.
Muutenhan tuossa on mitat aika lähellä muidenkin valmistajien M-kokoja
Löytyisköhän Keski-Suomi (Jkl) suunnalta keneltäkään M-kokoista nähtäväksi?

Minulla mittaa 175 ja jalan sisämitta muistaakseen 82. Pyöränä M koon Spectral:On. Satulatolppassa varaa laskea noin 2cm.

Ekasalmi
20.06.2019, 21.21
Nyt alkaa olla omalla 2019 Spectral ON 6.0 -mallilla jotain 200-300km kohta takana vakio-osilla ajettuna ja ensihuolto/tarkistus kohta edessä.

Omia havaintoja:
- Hyvin vähän loppupeleissä pyörän paino haitannut, vaikka sitä eniten etukäteen murehdin. Keho tottui parissa viikossa pyörän siirtelyyn ja heittelyyn, sen jälkeen en ole huomannut painoa.
- Aiemmin vain jäykkäperällä ajaneena täpäri on tuonut omaan ajoon aivan eri tavalla vakautta, vauhtia ja luottamusta. Sähköllä on vieläpä pystynyt hinkkaamaan lyhyitäkin laskupätkiä ja reenin määrä tässä suhteessa on vaan kasvanut.
- Pyörä antaa selkeästi panssarivaunu fiiliksen, yli vaan kaikesta jos vähänkään siltä näyttää että pääsee.
- Vakio vaihteisto on alkanut yskimään, selkeästi jää tietyissä väleissä runnuttamaan eikä suorita vaihtotapahtumaa. Pientä yskimistä ollut havaittavissa alusta alkaen, varmaan säätää pitäisi mutta olen päättänyt ajaa osasarjan enemmän tai vähemmän loppuun ja sitten vaihtaa XT:n.
- Dropperi ongelman olikin dokumentoinut jo täysin aiemmin tässä ketjussa.
- Kuten muutkin tässä ketjussa todenneet, niin hiekkaa pääsee dropperin putken ja pyörän rungon väliin jos sitä liitoskohtaa ei korkeussäädön jälkeen laita umpeen esim. teippaamalla. Lähti natina heti itseltäkin kun irroitti, puhdisti, laittoi takaisin ja teippasi umpeen.
- Pyörä ollut toistaiseksi täysosuma omaan käyttöön, nämä pienet ym. ongelmat olivat joko ennustettavissa (vaihteisto) taikka vain kiusallisia (dropperin kanssa säätö, tolpan natina). Eniten tulevaisuutta ajatellen tässä ketjussa mainittu takalinkun laakerien mitoitus ja siitä johtuvat ongelmat huolestuttavat, mutta jos puslia saa halvalla ja esim. kerran vuoteen vaihtamalla selviää niin ei vielä minusta pyörän muuten erinomaista hinta/laatu suhdetta pilaa täysin. Miinus kuitenkin tästä suunnitteluvirheestä.
- Vaihteisto on ainoa selkeästi vaihtoon menevä osa, mitä pystyn nyt ennustamaan. Jos oikein viitsisi mukana tulevaa säätää ja huoltaa, niin kyllä silläkin tuhansia kilometrejä varmasti ajaa.
- 178cm pituisena M koko ollut itelle aika passeli, varmaan L menisi myös koska M tuntuu melko ketterältä, parempi kuitenkin näin.

Triadi
21.06.2019, 12.46
Mun omalla Spectral:ON 6.0lla on nyt ajettu vajaa 600km ja ajattelin eilen tarkistella tuota linkun laakerointia. Se on kyllä hämmentävän avonainen kokonaisuus. Tällä ajolla sinne oli kertynyt ihan huomattava määrä kaikenlaista sontaa. Toinen noista laakereista (vasen) joilla linkku kiinnitetään runkoon on varmasti, kuten yllä joku mainitsi - liian kireällä sovitteella tai sitten se on jo ottanu siipeensä koska se ei pyörinyt kunnolla ja rohisi jonkin verran.

Testiluonteisesti asentelin O-renkaita sinne ( https://adobe.ly/2FoDY5L ) linkin kuvien mukaisesti poislukien tuon ensimmäisen kuvan ylin O-rengas joka ei kokonsa puolesta mahtunut sinne. Sattui olla sopivan kokoisia renkaita jotka eivät ahdista merkittävästi liikkuvien osien välissä mutta tiivistävät kuitenkin. Katotaan jonkun matkan päästä minkälaisessa kunnossa ovat renkaat ja onko ollut mitään vaikutusta tuon pölyyntymisen suhteen.

Itse oli 184cm ja mulla on L kokoinen fillari, haaramitta noin 90cm.

Satulatolpan välin tilkitsin jo uutena hyvällä sähköteipillä joka on pysynyt paikoillaan!

PETEBJ75
22.06.2019, 12.24
Nuo kuulalaakerit siinä rungon kiinnityksessä kannattaa vaihtaa heti ensimmäisellä avauskerralla. Rohina johtuu niiden muodonmuutoksista, eikä ne tule toimimaan edes puhtaina pitkään, kun laatu vaan ei ole kovinkaan kaksinen. Laakerin suojauksen tyyppi(VRS) ei myöskään sovellu maastopyörä käyttöön, vaan sinne kannattaa pistää 2RS tyyppiset laakerit, vaikka SKFn mallistosta.

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Triadi
22.06.2019, 13.01
Nuo kuulalaakerit siinä rungon kiinnityksessä kannattaa vaihtaa heti ensimmäisellä avauskerralla. Rohina johtuu niiden muodonmuutoksista, eikä ne tule toimimaan edes puhtaina pitkään, kun laatu vaan ei ole kovinkaan kaksinen. Laakerin suojauksen tyyppi(VRS) ei myöskään sovellu maastopyörä käyttöön, vaan sinne kannattaa pistää 2RS tyyppiset laakerit, vaikka SKFn mallistosta.

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Oletko PETEBJ75 itse vaihtanut nämä, ja jos niin satutko muistamaan tuota laakerin tyyppiä? - Sen kyllä varmasti jostain saa näppärästi selville ja avaaminenkin oli kohtuullisen yksinkertaista mutta kysyn kuitenkin.

Vanhaan fillariin kun olen laakereita vaihtanut niin olen aina uusinut niin että oli sielä mitä tahansa niin olen hakenus paikallisesta laakerikaupasta laadukkaat 2RS suojatut laakerit joka paikkaan.

EDIT: Vastaan itselleni eli on ilmeisesti tuo Canyonin paketti GP0117 jossa laakerit kokoa 15x21x5 joka viittaisi sitte 6801 tai 61801 laakeriin.

PETEBJ75
22.06.2019, 13.12
Alkuperäinen ainakin minulla on 6801 VRS ja tilalle meni 6801 2RS. Nyt en muista mikä haarukan laakeri on tyypiltään, mutta ihan yhtälailla vaatii päivitystä.

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

hakpas
22.06.2019, 14.24
Minulla alkuperäinen on tyyppiä 61801VRS. Se on ns. gageless-malli jossa on enemmäm kuulia eikä lainkaan kehikkoa. Se esim. kestää suurempia voimia kuin 6801.

kuha
23.06.2019, 21.12
Minkälaisia auton vetokoukkuun kiinnitettäviä telineitä teillä on käytössä?

Oddstone
24.06.2019, 00.14
Nyt alkaa olla omalla 2019 Spectral ON 6.0 -mallilla jotain 200-300km kohta takana vakio-osilla ajettuna ja ensihuolto/tarkistus kohta edessä.

Omia havaintoja:
- Hyvin vähän loppupeleissä pyörän paino haitannut, vaikka sitä eniten etukäteen murehdin. Keho tottui parissa viikossa pyörän siirtelyyn ja heittelyyn, sen jälkeen en ole huomannut painoa.
- Aiemmin vain jäykkäperällä ajaneena täpäri on tuonut omaan ajoon aivan eri tavalla vakautta, vauhtia ja luottamusta. Sähköllä on vieläpä pystynyt hinkkaamaan lyhyitäkin laskupätkiä ja reenin määrä tässä suhteessa on vaan kasvanut.
- Pyörä antaa selkeästi panssarivaunu fiiliksen, yli vaan kaikesta jos vähänkään siltä näyttää että pääsee.
- Vakio vaihteisto on alkanut yskimään, selkeästi jää tietyissä väleissä runnuttamaan eikä suorita vaihtotapahtumaa. Pientä yskimistä ollut havaittavissa alusta alkaen, varmaan säätää pitäisi mutta olen päättänyt ajaa osasarjan enemmän tai vähemmän loppuun ja sitten vaihtaa XT:n.
- Dropperi ongelman olikin dokumentoinut jo täysin aiemmin tässä ketjussa.
- Kuten muutkin tässä ketjussa todenneet, niin hiekkaa pääsee dropperin putken ja pyörän rungon väliin jos sitä liitoskohtaa ei korkeussäädön jälkeen laita umpeen esim. teippaamalla. Lähti natina heti itseltäkin kun irroitti, puhdisti, laittoi takaisin ja teippasi umpeen.
- Pyörä ollut toistaiseksi täysosuma omaan käyttöön, nämä pienet ym. ongelmat olivat joko ennustettavissa (vaihteisto) taikka vain kiusallisia (dropperin kanssa säätö, tolpan natina). Eniten tulevaisuutta ajatellen tässä ketjussa mainittu takalinkun laakerien mitoitus ja siitä johtuvat ongelmat huolestuttavat, mutta jos puslia saa halvalla ja esim. kerran vuoteen vaihtamalla selviää niin ei vielä minusta pyörän muuten erinomaista hinta/laatu suhdetta pilaa täysin. Miinus kuitenkin tästä suunnitteluvirheestä.
- Vaihteisto on ainoa selkeästi vaihtoon menevä osa, mitä pystyn nyt ennustamaan. Jos oikein viitsisi mukana tulevaa säätää ja huoltaa, niin kyllä silläkin tuhansia kilometrejä varmasti ajaa.
- 178cm pituisena M koko ollut itelle aika passeli, varmaan L menisi myös koska M tuntuu melko ketterältä, parempi kuitenkin näin.Älä ylianalysoi, vaan aja.

Haraldis
24.06.2019, 21.08
Minkälaisia auton vetokoukkuun kiinnitettäviä telineitä teillä on käytössä?

Itsellä ollut auton perässä jo useamman vuoden Thulen teline kahdelle pyörälle. On todella ollut kätevä. Takaluukun saa kippitoiminnon ansiosta helposti auki.
https://www.thule.com/fi-fi/fi/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-euroride-2-7-pin-_-941000

kuha
25.06.2019, 06.40
Tsiisus, just tuota pelkäsinkin, että ainut jonka ilmotettaisiin toimivan olisi Thulen kalleimpia mallia.. Eikö pyörää saa kiinni sellaiseen perusrimpulaan V-malliseen telineeseen kiinni?

Smooth
25.06.2019, 07.12
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?59864-Py%F6r%E4teline olen tuota teline ongelmaa miettiny kans aiemmin.

jpuu
25.06.2019, 23.53
Minkälaisia auton vetokoukkuun kiinnitettäviä telineitä teillä on käytössä?

Ihan kuulaan kiinnitettävä v-mallinen teline. Kun ottaa akun irti pyörästä, niin ei jää niin paljon telineen varaan. Olen kuskannut sillä sähköpyörää monesti ja aina se on siellä mukana tullut.

spektraali
27.06.2019, 13.04
Moro,

aikaisemmin oli keskustelua että tohon 6.0:aan olisi joku suunnitellut laittavan Shimanon deore XT:tä eli samaa kuin mikä on tuossa 7.0:ssa. Onkos tullut säädettyä? Tuohon saatanan NX Eagleen alkaa palaa käpy kun indeksointi ei mainaa pysyä kohillaan millään. Mietin et ostaisin romut ja veisin vaan liikkeeseen asennettavaksi seuraavat osat:

Eturatas: https://www.bike-components.de/en/Shimano/FC-E8000-FC-E8050-STEPS-Chainring-p59255/
Loput rojut: https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-1x11-speed-upgrade-kit-with-11-46-i-spec-ii-578475

Noilla varmaan pitäisi onnistua?

hakpas
27.06.2019, 13.20
Miksi eturatas pitäisi vaihtaa? Ja tuo vaihtovipu taitaa olla sitä mallia mitä ei saa yksinään kiinni vaan vaatinee shimanon jarrukahvan, en ole varma.
Samantapaiset ajatukset itsellä NX eaglesta. Sitä kun kokeilee ilman ketjua niin välyksiä tuntuu joka suuntaan joten ei ihme jos ei vaihteet aina osu.

spektraali
27.06.2019, 13.31
Hola,

kattelen noita omani speksejä ja eturatas on mallia: CNRI SRAM EAGLE 104mm EMTB 34T bk. Mä pikkasen epäilen että SRAM ja Shimanon komponentit ei leiki kivasti keskenään. En tosin ole tarkistanut.

Ja oikeassa olit. Tämä on siis se upgrade setti joka piti linkata: https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-1x11-speed-upgrade-kit-with-11-46-578477


Miksi eturatas pitäisi vaihtaa? Ja tuo vaihtovipu taitaa olla sitä mallia mitä ei saa yksinään kiinni vaan vaatinee shimanon jarrukahvan, en ole varma.
Samantapaiset ajatukset itsellä NX eaglesta. Sitä kun kokeilee ilman ketjua niin välyksiä tuntuu joka suuntaan joten ei ihme jos ei vaihteet aina osu.

tane
27.06.2019, 13.42
Moro,

aikaisemmin oli keskustelua että tohon 6.0:aan olisi joku suunnitellut laittavan Shimanon deore XT:tä eli samaa kuin mikä on tuossa 7.0:ssa. Onkos tullut säädettyä? Tuohon saatanan NX Eagleen alkaa palaa käpy kun indeksointi ei mainaa pysyä kohillaan millään. Mietin et ostaisin romut ja veisin vaan liikkeeseen asennettavaksi seuraavat osat:

Eturatas: https://www.bike-components.de/en/Shimano/FC-E8000-FC-E8050-STEPS-Chainring-p59255/
Loput rojut: https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-1x11-speed-upgrade-kit-with-11-46-i-spec-ii-578475

Noilla varmaan pitäisi onnistua?

Mun pyörään teetätin liikkeessä tuon XT konversion. Eturatasta ei vaihdettu. XT omasta mielestä huomattavasti parempi eli ei tosiaan hermot mene noiden vaihteiden vaihtojen kanssa. SRAMin osilla ehdin ajaa 450km, Shimanon osilla nyt ajettu about 800-900 km.

spektraali
27.06.2019, 14.26
Moro,

paljonko jouduit köyhtymään kaiken kaikkiaan tuosta operaatiosta osat+työ jos saa kysyä? Tilasitko itse osat ja kiikutit liikkeesen?


Mun pyörään teetätin liikkeessä tuon XT konversion. Eturatasta ei vaihdettu. XT omasta mielestä huomattavasti parempi eli ei tosiaan hermot mene noiden vaihteiden vaihtojen kanssa. SRAMin osilla ehdin ajaa 450km, Shimanon osilla nyt ajettu about 800-900 km.

tane
27.06.2019, 19.03
Moro,

paljonko jouduit köyhtymään kaiken kaikkiaan tuosta operaatiosta osat+työ jos saa kysyä? Tilasitko itse osat ja kiikutit liikkeesen?

Noin 150€ mutta siinä tehtiin ensihuolto samalla + sw päivitys

järtsy
27.06.2019, 20.11
Kumma juttu, mulla ajettu noin 500km ja kaverilla 700km eikä vaihteissa mitään valittamista, yhden kunnon kurarallinkin olen ajanut. Korvakkeen suoruudesta on kyllä melko tarkka.

Linkuston puslat on molemmista väljät ja kaverille luvattu jo lähettää uudet, minulle ei ole edes vastattu vaikka yhteydenotostani on jo 3vrk

cyclomiha
03.07.2019, 11.21
Puslat vaihdettu. Puslien läpi menevät tapit ovat kuluneet olemattoman voitelun vuoksi, puslat olivat vielä ehjät (eivät kuluneet puhki). Ajoa noilla takana noin 100h ja vajaa 3000Km

Olisiko syytä uusia seuraavalla kerralla kun puslia taas uusii?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190703/65136b051dbb7d2d1e3468211710c575.jpg

Smooth
03.07.2019, 11.51
30km/h keskarilla menty 3000km. Hurjaa kyytiä, kumma juttu jos puslat vähä kuluu 😁

cyclomiha
03.07.2019, 12.16
Tuplapostaus

cyclomiha
03.07.2019, 12.18
Tuli tuplat

cyclomiha
03.07.2019, 12.18
Hmm...ehkä kuitenkin noin 2500km ja tunteja on näemmä jo yli 100 :) Kolmannet ketjut menossa ja takapakan pikkurattaitakin on jo vaihdeltu uusiin. Ketjuvoimansiirto ON hanurista...

Ripee
03.07.2019, 12.51
Hmm...ehkä kuitenkin noin 2500km ja tunteja on näemmä jo yli 100 :) Kolmannet ketjut menossa ja takapakan pikkurattaitakin on jo vaihdeltu uusiin. Ketjuvoimansiirto ON hanurista...
Ilmeisesti XT sarjasta kyse, kun takarattaita saa vaihdettua?

hakpas
03.07.2019, 12.53
Eiköhän nuo tapit ole vielä mitoissaan. Putsaa hyvin ja mittaa että ovat halkaisijaltaan 10,0-9,96mm välillä. Ja taitaa lika tapin ja puslan välissä olla se suurempi paha kuin voitelun puute. Nämä puslat eivät tarvitse voitelua.
https://www.igus.eu/product/70

cyclomiha
03.07.2019, 13.08
Ilmeisesti XT sarjasta kyse, kun takarattaita saa vaihdettua?

Kyllä. Shimano SLX M7000 11-46 11s

järtsy
03.07.2019, 19.15
Eiköhän nuo tapit ole vielä mitoissaan. Putsaa hyvin ja mittaa että ovat halkaisijaltaan 10,0-9,96mm välillä. Ja taitaa lika tapin ja puslan välissä olla se suurempi paha kuin voitelun puute. Nämä puslat eivät tarvitse voitelua.
https://www.igus.eu/product/70

Canyonin aspan mukaan nimenomaan pitää laittaa silikonivaseliinia, ja samalla päivitystä omaan puslanvaihtoon.
Valittelin tuossa aiemmin että viestiini ei oltu vastattu ja soitin sitten suomen Canyonille, pahoittelivat että viestini oli joutunut väärään kansioon ja kanta oli noiden puslien väljyyteen että eivät kuulukkaan olla tiukat, vaseliini kun kuluu välistä pois niin alkaa lonksumaan. No en ollut ihan samaa mieltä ja lähettivät pikana uudet puslat.

Uudetkaan puslat ei tosiaan ole kovinkaan tiukat kuivina mutta vaseliinin kanssa lonksuminen kyllä loppui, vaikuttaa siltä että pieni puslien kuluminen yhdessä vaseliinin katoamisen kanssa saa aikaan tuntuvan lonksumisen. Tässä kohtaa toteutuksessa ehkä vähän säästetty, miksei tässäkin voisi olla kuulalaakeri?

cyclomiha
03.07.2019, 19.45
Uudetkaan puslat ei tosiaan ole kovinkaan tiukat kuivina mutta vaseliinin kanssa lonksuminen kyllä loppui, vaikuttaa siltä että pieni puslien kuluminen yhdessä vaseliinin katoamisen kanssa saa aikaan tuntuvan lonksumisen. Tässä kohtaa toteutuksessa ehkä vähän säästetty, miksei tässäkin voisi olla kuulalaakeri?

Niin. Mahtaako markkinoilta löytyä mittoihin sopivia laakereita? Jos löytyy niin toki sellaisilla voi puslat korvata? Silikonirasvaa laitoin minäkin kun uudet puslat asensin.

järtsy
03.07.2019, 21.59
Niin ei tuohon varmasti suoraan mitään laakeria saa jos tuon puslan tehtävä on toimia "laakerina"

kuha
04.07.2019, 16.18
Kovin pienet pitäisi kuulalaakereiden olla, neulalaakerit menisivät paremmin tai ehkä pronssiset liukulaakerit. Iguksen sivujen mukaan valmistaja ei suosittele mitään voiteluainetta, jos jotain pitää laittaa niin sitten EP-vaseliinia tai vastaavaa. Puslasta irtoava materiaali tasoittaa pinnan epätasaisuuksia ja vähentää kitkaa, olisko ne vaihdetut sitten kestävämpiä.

Haraldis
06.07.2019, 17.08
Nyt alkaa täälläkin Spectral:ON 6.0 Sramin vaihteiden kanssa huumori loppumaan!
Olen koittanut säätää huonolla tuloksella. Välillä kun vaihtaa pienemmälle rattaalle, niin kestää kauan ennen kuin vaihtaa.

Aikaisemmassa luomuetujousto-Cubessa oli Deore XT ja siinä ei ollut minkäänlaista ongelmaa!

Elikkäs, jos haluan vaihtaa Deore XT -vaihteet, niin pitäisi tilata osat.
Onko nämä alla linkatut oikeat ja onko kukaan vaihtanut tuota eturatasta 38 hampaiseksi?
Ilmeisesti olisi hyvä samalla tilata noita pienempiä takarattaitakin.

Takaratas Upgrade (11-46 clamp versio)
https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-1x11-speed-Upgrade-Kit-p62525/
tai
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-1x11-speed-upgrade-kit-with-11-46-578477

Eturatas
https://www.bike-components.de/en/Shimano/FC-E8000-FC-E8050-STEPS-Chainring-p59255/

Takarattaita
https://www.bike-components.de/en/Shimano/Sprocket-for-XT-CS-M8000-11-speed-p57704/

Muutoin pyörä on lunastanut odotukset :-)
Aivan uskomattomista paikoista on tullut kiivettyä ja lasketeltua!

tane
07.07.2019, 09.10
Jaahas, Chain Reaction Cyclesillä oli aika karuja käyttäjäkokemuksia GX takavaihtajasta eli näyttäisi että ei kestä käyttöä tuo. X01 takavaihtaja on vissiin ok kampe, mutta maksaa noin ~180-190 eur ulkomailta tilattuna. Tulipa tässä sitten mieleen että vaihtais koko voimansiirron Shimanon XT-tasolle ja 11 speed, ei tuu hintaa hirveesti enempää. XT takapakkaan voi vaihtaa erikseen noita pienempiä rattaita jotka eniten kuluu, eli ylläpidon kannalta olis hyvä kanssa. Näyttäis about sama voimansiirto olevan Spectral:ON 7.0ssa tosin SLX takapakalla?

https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rear-derailleur-rd-m8000-sgs-shadow-450084
68,67 eur

https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-rapidfire-plus-sl-m8000-right-533329
42,62 eur

https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-11-speed-cassette-cs-m8000-11-46t-532029
78,05 eur

https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-11-speed-chain-cn-hg901-with-quick-link-650376
35,12 eur

Nuo osat tilasin kun vaihdoin XT rojut. Jos vaihdat 38T eturattaan niin kerrohan miten onnistui. Tuota ketjua en tilannut vaan KMC ketjun mutta sitä en suosittele. Eturattaita kannattaa tosiaan tilata varastoon, ovat näköjään paljon halvempia ulkomailta eikä niitä välttämättä edes myydä Suomen liikkeissä, kun "ei niitä kukaan osta" mutta samaan hengenvetoon myöntävät että sähköpyörät ovat tuoneet uuden ongelman eli nopeasti kuluvat pienet rattaat.

maustevoi
07.07.2019, 11.04
Onko tälle Spectral 6.0 On mallille varteenotettavaa kilpailijaa hintaluokassaan tai mitään mitä kerkeäisi/kannattaisi odottaa?

Paljon on tullut jossiteltua niitä näitä, mutta näytän lopulta kuitenkin päätyvän harrastuskelpoiseen täysjoustoon.. Ajoiksi suunnittelen arkiajot (työt), maastoa ja retkeilyä kenties (jota varten on kyllä luomukin). Korvaako vakuutus miten hyvin, jos pyörä varastetaan esim. kun itse on pelaamasssa jääkiekkoa?
Focus Jam2:sta katselin 3333e hintoihin, mutta ilmeisesti akkua ei siinä saa irroitettua näppärästi lataukseen.. Ja oli tässä yks 2550e täysjoustotarjous Ghostilta shimanon e8000 moottorilla, mutten kerennyt siihen tarttua ennen kuin koko oli loppu...

MRa
07.07.2019, 13.30
Spectral:on kiinnostaa myös. Oikeastaan ainoa innostusta latistava asia on linkuston laakerointi. Lähes kaiken muun voi korvata. Jossain arvostelussa mainittiin keväällä, että tuotantoversioon noita puslia on parannettu. Onko mitään tietoa mitä tämä voisi tarkoittaa? Entä onko konsensusta siitä voisiko tilannetta parantaa jälkikäteen esim laakeroinnilla puslien sijaan?


Sent from my iPad using Tapatalk

PETEBJ75
07.07.2019, 14.44
Puslia on kahta eri materiaalia. Onko niistä kumpikaan kestävä onkin sitten toinen kysymys...

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

majakka2
08.07.2019, 16.19
Nuo osat tilasin kun vaihdoin XT rojut. Jos vaihdat 38T eturattaan niin kerrohan miten onnistui. Tuota ketjua en tilannut vaan KMC ketjun mutta sitä en suosittele. Eturattaita kannattaa tosiaan tilata varastoon, ovat näköjään paljon halvempia ulkomailta eikä niitä välttämättä edes myydä Suomen liikkeissä, kun "ei niitä kukaan osta" mutta samaan hengenvetoon myöntävät että sähköpyörät ovat tuoneet uuden ongelman eli nopeasti kuluvat pienet rattaat.

Kuinkahan vaikeaa takapakan, vaihtajan ja vivun vaihto on? Renkaanpaikkausta kummempaa en ole ikinä pyörään tehnyt. Varmaan nuo osat saa vaihdettua, mutta mahdollinen vaikereiden lyhentäminen ja vaihteiden säätäminen olisivat uutta. Tosin oppia ikä kaikki ja youtubesta löytyy kaikkea.

Niin ja miten vaativa homma tuo puslien vaihto on?

P.S. Onko muuten historian perusteella odotettavissa, että Canyonilta tulisi jotain loppukauden (ja, jos niin milloin yleensä) alennuksia? Vai meneekö tällaiset sähköpyörät muutenkin kaupaksi vrt. E-Sommet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

järtsy
08.07.2019, 19.51
Niin ja miten vaativa homma tuo puslien vaihto on?

P.S. Onko muuten historian perusteella odotettavissa, että Canyonilta tulisi jotain loppukauden (ja, jos niin milloin yleensä) alennuksia? Vai meneekö tällaiset sähköpyörät muutenkin kaupaksi vrt. E-Sommet.


On tuolla outletin puolella sähkäreitäkin ollu muttei mitenkään erityisen halvalla. Puslien vaihto on melko iisi homma, kuusiokoloavaimella linkut auki ja jollain terävähköllä esineellä puslat kampeaa pois. Uudet on melko tiukat saada paikoilleen mutta käsivoimin meni kyllä.

majakka2
09.07.2019, 12.43
On tuolla outletin puolella sähkäreitäkin ollu muttei mitenkään erityisen halvalla. Puslien vaihto on melko iisi homma, kuusiokoloavaimella linkut auki ja jollain terävähköllä esineellä puslat kampeaa pois. Uudet on melko tiukat saada paikoilleen mutta käsivoimin meni kyllä.

Kiitos. Puslien vaihto kuulostaa selkeältä. Mitenkähän helposti nuo vaihteet saa vaihdettua, toki liikkeessä onnistuu.

Joo Outletissa tähän mennessä ollut enemmän testipyöriä. Lähinnä mietin onko Canyonilla jossain vaiheessa ihan yleisesti ale myös uusista pyöristä kauden lopussa/malliston vaihtuessa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

MRa
09.07.2019, 13.09
Kiitos. Puslien vaihto kuulostaa selkeältä. Mitenkähän helposti nuo vaihteet saa vaihdettua, toki liikkeessä onnistuu.

Joo Outletissa tähän mennessä ollut enemmän testipyöriä. Lähinnä mietin onko Canyonilla jossain vaiheessa ihan yleisesti ale myös uusista pyöristä kauden lopussa/malliston vaihtuessa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vaihtajan vaihdossa pitää ketjukin katkaista. Mut ei se kovin vaikeeta kyl oo. Rajoittimien ruuvit pitää säätää, mahdollisesti myös se ruuvi joka vaikuttaa vaihtajan asentoon suhteessa korvakkeeseen. Sit vaijerin kuoret katkaista mittaansa sekä tietty itse vaijeri. Noiden katkaisuun on hyvä olla siihen tarkoitetut pihdit. Lopuksi ketju takaisin ja säätöä... Minkäs takia tähän hommaan oot ryhtymäs?


Sent from my iPad using Tapatalk

tomar
09.07.2019, 13.12
Näyttäisi olevan nyt Breakaway Sale ja löytyy Neuronia sekä Spectralia:
https://www.canyon.com/en-fi/breakaway-sale/?cgid=breakaway_sale_2019&prefn1=pc_familie&prefv1=Spectral%3AON%7CNeuron%3AON


Vielä kun osais päättää Neuronin ja Spectralin välillä :)

majakka2
09.07.2019, 13.21
[QUOTE=MRa;2885997]Vaihtajan vaihdossa pitää ketjukin katkaista. Mut ei se kovin vaikeeta kyl oo. Rajoittimien ruuvit pitää säätää, mahdollisesti myös se ruuvi joka vaikuttaa vaihtajan asentoon suhteessa korvakkeeseen. Sit vaijerin kuoret katkaista mittaansa sekä tietty itse vaijeri. Noiden katkaisuun on hyvä olla siihen tarkoitetut pihdit. Lopuksi ketju takaisin ja säätöä... Minkäs takia tähän hommaan oot ryhtymäs?


Sent from my iPad using Tapatalk[/

Kiitos. Eiköhän nuo ole ihmisten tehtävissä. Miksikö? 6.0 pakasta ja vaihtajasta on ollut huonohkoj kommentteja.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Haraldis
09.07.2019, 19.38
Näyttäisi olevan nyt Breakaway Sale ja löytyy Neuronia sekä Spectralia:
https://www.canyon.com/en-fi/breakaway-sale/?cgid=breakaway_sale_2019&prefn1=pc_familie&prefv1=Spectral%3AON%7CNeuron%3AON


Vielä kun osais päättää Neuronin ja Spectralin välillä :)

Itse pähkäilin noiden välillä ja sain täältä puoltoja Spectralille. Enkä ole katunut!
Jossain vaiheessa vain aion vaihtaa nuo Sramin vaihteet Sihamanoon – lyö kiinni nyt!
Tuolla alennuksella voit vielä päivittää nuo vaihteet.

Oddstone
10.07.2019, 09.56
Näyttäisi olevan nyt Breakaway Sale ja löytyy Neuronia sekä Spectralia:
https://www.canyon.com/en-fi/breakaway-sale/?cgid=breakaway_sale_2019&prefn1=pc_familie&prefv1=Spectral%3AON%7CNeuron%3AON


Vielä kun osais päättää Neuronin ja Spectralin välillä :)Osta Spectral ja päivitä osat myöhemmin jos siltä tuntuu. Halvin 6.0 malli on sekin hyvä ostos ihan normihinnallakin, ja nyt saa siitäkin vielä 300 pois. Ihan no brainer valinta, varsinkin jos pyörän ehtii vielä saada ennen syksyä.

AAA
10.07.2019, 21.00
Itsellä pituutta 190 cm ja jalan sisämitta n. 93 cm. Canyonin laskuri tarjoaa L-kokoa, mutta kaukana ei ole XL:stä...

Löytyykö Tampereen lähialueilta (tai vähän kauempaakin) keneltäkään L- tai XL-kokoista nähtäväksi ja koeistuttavaksi?
Helpottaisi mahdollista päätöksen tekoa, jos Spectraliin päädyn...

järtsy
10.07.2019, 22.03
Osta Spectral ja päivitä osat myöhemmin jos siltä tuntuu. Halvin 6.0 malli on sekin hyvä ostos ihan normihinnallakin, ja nyt saa siitäkin vielä 300 pois. Ihan no brainer valinta, varsinkin jos pyörän ehtii vielä saada ennen syksyä.

Ääni kutoselle, kaikinpuolin vähintään kelvollista komponenttia. Ei edes vaihteiston kanssa ole ollut mitään probleemaa ainakaan vielä, varmaan reilu 600km mittarissa ja on kurassakin kynnetty:D

Tunuppiok
13.07.2019, 19.05
Tuli tilattua spectral: on 6.0. saapa nähä onko koko oikia. 174 cm pitkä ja jalan sisämitta 78. S kokoa suositteli. Toimitusta näytti syyskuulle.

AAA
13.07.2019, 19.31
Itsellä pituutta 190 cm ja jalan sisämitta n. 93 cm. Canyonin laskuri tarjoaa L-kokoa, mutta kaukana ei ole XL:stä...

Löytyykö Tampereen lähialueilta (tai vähän kauempaakin) keneltäkään L- tai XL-kokoista nähtäväksi ja koeistuttavaksi?
Helpottaisi mahdollista päätöksen tekoa, jos Spectraliin päädyn...
L-kokoiseen Spectraliin (6.0) päädyin, paketti on jo matkalla... :)

MRa
13.07.2019, 20.44
Vaikka hintaakin saatiin alas, kyllä mun Spectral:on jää tilaamatta. Haluan ensisijaisesti rungon johon olen tyytyväinen pitkälläkin aikajänteellä. Erityisesti kismittää jos linkkujen laakerointi on kyseenalainen. Yksi Canyon on ollu jo matkan vartella jossa perässä oli klappia. Myös ext akku alkaa näyttämään markettimaiselta kun monissa uudemmissa efillarrissa akku on muotoiltu nätimmin rungon sisään.

Toki esim kiekot, erityisesti navat voisi olla heti mieluisat. Jään seuraamaan mitä uutuuksia syksy tuo tullessaan ja ajelen sillä aikaa 3lla luomulla joista kaksi muuten Canyonia. Joko tulis Canyonilta kuitunen sähkömaasturi integroidulla akulla? Mitä Shimano tuo sähkörimtamalla EuroBikeen josta myös Canyon voisi ammentaa?


Sent from my iPad using Tapatalk

grebe
13.07.2019, 22.56
Aina voi odottaa. Tai sitten etsiä se pyörä, jossa on omaan makuun vähiten kompromisseja ja tilata. Ai niin, Spessun Levot on myyty loppuun jo monta kertaa.

Sori, oli hieman provo vastaus, mutta ei pahalla. Just ride and smile.

hakpas
14.07.2019, 00.12
^^Hieman liikaa tuntuu porukka takertuvan linkujen ongelmiin, se on niiiin pikku juttu hyvässä pyörässä. Ne puslat vaihtaa muutamassa minuutissa ja maksaa luokkaa 6€ per kerta. Vaikka se on kuluva kohta, se kuitenkin toimii hyvin.

Ulkoinen akku on ruma, mutta senkin voi itselleen valehdella paremaksi sillä että painopiste on alempana ja lähempänä keskiötä:)

grebe
14.07.2019, 01.36
Joo ei toi ole paha puute. Voimansiirtokin kuluu nopeasti ja uusiminen maksaa jotain (enemmän). Toki ärsyttävä ja ei ihan normi kulutusosa, mutta pieni miinus vain noi linkun laakerit. Akun sijainti ja ulkonäkö unohtuu saman tien, kun pääsee vaan ajamaan.

Oddstone
14.07.2019, 09.44
Vaikka hintaakin saatiin alas, kyllä mun Spectral:on jää tilaamatta. Haluan ensisijaisesti rungon johon olen tyytyväinen pitkälläkin aikajänteellä. Erityisesti kismittää jos linkkujen laakerointi on kyseenalainen. Yksi Canyon on ollu jo matkan vartella jossa perässä oli klappia. Myös ext akku alkaa näyttämään markettimaiselta kun monissa uudemmissa efillarrissa akku on muotoiltu nätimmin rungon sisään.

Toki esim kiekot, erityisesti navat voisi olla heti mieluisat. Jään seuraamaan mitä uutuuksia syksy tuo tullessaan ja ajelen sillä aikaa 3lla luomulla joista kaksi muuten Canyonia. Joko tulis Canyonilta kuitunen sähkömaasturi integroidulla akulla? Mitä Shimano tuo sähkörimtamalla EuroBikeen josta myös Canyon voisi ammentaa?


Sent from my iPad using TapatalkKannattaa suosiolla siirtää pyörähankinta vähintään kymmenen vuoden päähän, silloin on taatusti saatavilla kehittyneempiä pyöriä kuin nyt. Ja melkoisella varmuudella voin sanoa, että jos vielä senkin jälkeen malttaa odottaa ihan vaikka vain muutaman vuoden, niin saa samalla rahalla vieläkin parempaa tekniikkaa. Melkeinpä suosittelisin, että avaat ihan ikioman ketjun vaikkapa aiheella ”Pyörähankintaa lykkäävät pähkäilijä-jahkailijat” ja päivystät siellä herkeämättä. Me muut ajelemme sillä aikaa sähkö-Spectraleillamme pitkin maita ja mantuja.

MRa
14.07.2019, 10.34
Kannattaa suosiolla siirtää pyörähankinta vähintään kymmenen vuoden päähän, silloin on taatusti saatavilla kehittyneempiä pyöriä kuin nyt. Ja melkoisella varmuudella voin sanoa, että jos vielä senkin jälkeen malttaa odottaa ihan vaikka vain muutaman vuoden, niin saa samalla rahalla vieläkin parempaa tekniikkaa. Melkeinpä suosittelisin, että avaat ihan ikioman ketjun vaikkapa aiheella ”Pyörähankintaa lykkäävät pähkäilijä-jahkailijat” ja päivystät siellä herkeämättä. Me muut ajelemme sillä aikaa sähkö-Spectraleillamme pitkin maita ja mantuja.

Juuh, pitää avata ja sillä aikaa nauttia luomujen ongelmattomista kyydeistä. Oot oikeessa toki, kokoajan homma kehittyy ja jos ei hyppää mukaan ei mukaan pääsekään. Mut mieluummin odotan ja hommaan pyörän jonka kanssa ei tarvii jossitella. Jos ei tallissa olis jo maastofillaria olis tilanne toinen.


Sent from my iPad using Tapatalk

MRa
14.07.2019, 10.44
Joo ei toi ole paha puute. Voimansiirtokin kuluu nopeasti ja uusiminen maksaa jotain (enemmän). Toki ärsyttävä ja ei ihan normi kulutusosa, mutta pieni miinus vain noi linkun laakerit. Akun sijainti ja ulkonäkö unohtuu saman tien, kun pääsee vaan ajamaan.

Juuh. Juuri näin. Jos tarve olis akuutti, niin noi vois hyväksyä ja painaa tilaa nappia.


Sent from my iPad using Tapatalk

Oddstone
14.07.2019, 13.47
En ikinä opi ymmärtämään näitä tyyppejä, jotka tulevat avautumaan ja kommentoimaan ketjuihin vain nostaakseen esille syitä, jonka vuoksi itse eivät aio hankkia ketjun aiheena olevaa pyörää tai mikä nyt sitten puheenaiheena onkaan. Tai ihan vaan ilmoittamaan, että "mä voisin kyl kans ostaa tällaisen mutta enpäs osta". Näitä vekkuleita on kaikilla foorumeilla, on sitten kyse autosta, kamerasta, fillarista tai mistä tahansa kikottimesta. Joillakin on käsittämätön tarve tööttäillä omaa torveaan joka käänteessä ja hakea huomiota, koska mitään muuta järkevää selitystä en keksi moiselle perseilylle.

Ja jotta ei menisi tämäkään postaus totaalisesti off-topicciin, niin mainitsenpa tässä yhteydessä että ainoa asia mikä itseä omassa Spectral:ONissa ärsyttää hieman on se, kuinka pieneksi maavara jää polkimiin ja tiukemmassa kurvailussa tasamaallakin saattaa jalka osua maahan. Muuten aivan loistava fillari. Ja jos joku miettii kokoa, niin itse arvoin pitkään M ja L koon välillä koska itse olen pituuden osalta noiden välimaastossa (183cm) ja päädyin L:ään. Jälkikäteen ajateltuna kävisin ehkä vielä koeajamassa M-koon jos mahdollista, vaikka ei älläkään mulle liian iso ole. Säädöillä voi tehdä paljon.

Tunuppiok
14.07.2019, 15.53
Löytyiskö kellään Oulun suunnalla spectral:Onia tai neuron:On?Lähinnä mietityttää tuo koko että onko se s vai m. Haluttais vähän kokeilla että ois varmuus

Haraldis
14.07.2019, 20.24
Nyt alkaa täälläkin Spectral:ON 6.0 Sramin vaihteiden kanssa huumori loppumaan!
Olen koittanut säätää huonolla tuloksella. Välillä kun vaihtaa pienemmälle rattaalle, niin kestää kauan ennen kuin vaihtaa.

Aikaisemmassa luomuetujousto-Cubessa oli Deore XT ja siinä ei ollut minkäänlaista ongelmaa!
... ... ...


Tein eilen jälleen säätötöitä Spectral:ON 6.0 Sram -vaihteiden kanssa. On kyllä säätäminen pienestä kiinni. Ymmärrän, että vaijeri venyy käytössä ja osat asettuvat paikoilleen, mutta enpä ole koskaan joutunut vaihteiden kanssa näin paljon värkkäämään (tai sitten en vain osaa ;-). No sain ne mielestäni toimiviksi ja tämänpäiväinen lenkki Seitsemisessä kyllä toi valoa tunnelin päähän - nehän oikeasti toimivat! :-)
Ans kattoo nyt kuin ne jatkossa toimivat. Shimano XT:ssä on kyllä etunsa, kun voi vaihtaa useamman vaihteen yli!

cyclomiha
14.07.2019, 20.49
Linkun puslien vaihto ei ole iso homma ja kuten on todettu, puslat ei paljoa maksa. Mitä taas tulee ulkoiseen akkuun, se oli minulle ehdoton edellytys. Rivarissa ei katsota hyvällä yhteisessä varastossa latailua, eikä akun jättäminen lataukseen ilman valvontaa yleensäkään ole kovin fiksua. Työpaikalla ei lataus pyörävarastossa ole edes mahdollista.

Seuraava ebike jonka ostan, on toivottavasti samantyyppinen mutta ei jatkuvaa vierihoitoa ketjuille/rattaille vaativa.

PETEBJ75
14.07.2019, 21.21
Ja noista vaihtamisongelmista pääsee eroon vaihtamalla sen NX takavaihtajan GX tai mielummin X01 vaihtajaan.

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

grebe
14.07.2019, 23.15
Linkun puslien vaihto ei ole iso homma ja kuten on todettu, puslat ei paljoa maksa. Mitä taas tulee ulkoiseen akkuun, se oli minulle ehdoton edellytys. Rivarissa ei katsota hyvällä yhteisessä varastossa latailua, eikä akun jättäminen lataukseen ilman valvontaa yleensäkään ole kovin fiksua. Työpaikalla ei lataus pyörävarastossa ole edes mahdollista.

Seuraava ebike jonka ostan, on toivottavasti samantyyppinen mutta ei jatkuvaa vierihoitoa ketjuille/rattaille vaativa.

Kun omaa pyörääni hankin, mietin aluksi, että integroitu akku ei tule kysymykseen. Kerrostalon yhteisissä tiloissa ei saa ladata akkua. Akun lataus ja säilytys on sallittu vain huoneistossa. Noh, eipä sitä suht arvokasta pyörää voi kuitenkaan säilyttää yhteisissä tiloissa, joten pyörä on kannettava akkuineen aina sisälle. Hankin siis pyörän runkoon integroidulla akulla. Ja jos akku pitää irroittaa, se lähtee yhden ruuvin avauksella. Ei kovin hankalaa.

Työpaikalla lataaminen. Joko laturia on kannettava mukana, tai pitää olla kaksi laturia. Toisaalta, aika pitkän edestakaisen työmatka ajaa yhdelläkin latauksella. Toki jos pyörä pitää jättää pakkaseen päiväksi, on akun kanssa puljaaminen vähän inhottavaa oli akku integroitu tai ei.

Pointtini uuden pyörän hankintaa sunnittelevalle: Kannattaa miettiä useammankin kerran, että onko ulkoinen akku kuitenkaan täysin ehdoton edellytys. Suutaus tuntuu kuitenkin olevan runkoon integroitu toteutus.

Pipo
15.07.2019, 08.50
Integrointi itsessään ei tietystikään ole paha asia jos akun irrotus / kiinnitys on fiksusti toteutettu. Sellaista en pidä fiksuna ratkaisuna että pyörä pitää kääntää ympäri että akun saa irrotettua jolloin on mahdollista että painovoima pitää huolen siitä että kaikki mahdollinen kura tipahtaa akun liittimiin. Käykö näin oikeasti sitä en tiedä. Mutta selvää on että muutaman vuoden päästä kaikki pyörät on integroidulla akulla halusi sitä tai ei.

Toinen juttu on että näyttää siltä että integroidulla akulla olevien pyörien hinnat ovat aika hurjalla tasolla, ainakin mitä nyt uutuuksia on nyt esitelty.

MRa
15.07.2019, 11.00
Integrointi itsessään ei tietystikään ole paha asia jos akun irrotus / kiinnitys on fiksusti toteutettu. Sellaista en pidä fiksuna ratkaisuna että pyörä pitää kääntää ympäri että akun saa irrotettua jolloin on mahdollista että painovoima pitää huolen siitä että kaikki mahdollinen kura tipahtaa akun liittimiin. Käykö näin oikeasti sitä en tiedä. Mutta selvää on että muutaman vuoden päästä kaikki pyörät on integroidulla akulla halusi sitä tai ei.

Toinen juttu on että näyttää siltä että integroidulla akulla olevien pyörien hinnat ovat aika hurjalla tasolla, ainakin mitä nyt uutuuksia on nyt esitelty.

Uskon myös että integroitu akku on jatkossa se mitä tullaan näkemään, joka ei automaattisesti tarkoita etteikö sitä helposti saisi irti. Veikkaan myös että yhä enemmän valmistajat turvautuvat malli/valmistajakohtaisiin akkupaketteihin jolloin tuo paketti on osa fillarin runkoa.


Sent from my iPad using Tapatalk

Haraldis
15.07.2019, 16.51
Ja noista vaihtamisongelmista pääsee eroon vaihtamalla sen NX takavaihtajan GX tai mielummin X01 vaihtajaan.

Ehkä ongelma on ettei tuo Sramin tapainen vaihteiston toiminta vain itsellä ole tuntunut hyvältä :-(
Shimanon jopa neljä ratasta kerralla isommalle vaihtaen ja alaspäin pienemmille kaksi ratasta kerralla on kyllä jotain jota on Sramin kanssa jäänyt kaipaamaan!

Tässä muuten hyvä eri vaihteistojen toiminnan vertailu:
https://www.youtube.com/watch?v=-Hn1r7SPec0

Käyttääkö teistä kukaan tuota Gripshiftiä?
Itsellä ei mitään kokemusta.

PETEBJ75
15.07.2019, 17.31
Mulla Spectral On vaihtaja vaihtaa pienemmälle yhden kerrallaan, mutta Pivotin luomussa samalla vaihtajalla saa vaihdettua useamman kerralla...

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Haraldis
15.07.2019, 19.00
Mulla Spectral On vaihtaja vaihtaa pienemmälle yhden kerrallaan, mutta Pivotin luomussa samalla vaihtajalla saa vaihdettua useamman kerralla...

Jos sinulla on Spectral:ON 6.0, niin siinä Sramin NX Eagle, joka vaihtaa juuri noin - yhden kerrallaan!
Spectral:ON 7.0:ssa on Shimano Deore XT, jossa voi vaihtaa kuvailemallani tavalla!

PETEBJ75
15.07.2019, 19.22
Spectral 6.0 on GX vipu ja sama vipu mulla Pivotissa. Toiminta vaan erinlainen...

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Haraldis
15.07.2019, 20.00
Spectral 6.0 on GX vipu ja sama vipu mulla Pivotissa. Toiminta vaan erinlainen...

Aivan - Vaihdevipu on Spectral:ON 6.0:ssa Sram GX Eagle Trigger ja Takavaihtaja Sram NX Eagle, josta minä puhuin.
Pivotissa sinulla varmaan jokin muu takavaihtaja.

Yksi, mitä en maininnut aikaisemmin, niin Shimano Deore XT:ssä on mainio ominaisuus tuo "2-way release" eli voit rattaita alaspäin vaihtaessa käyttää joko peukkua tai etusormea!
No nyt on tullut hehkutettua Shimanoa jo ihan tarpeeksi :-) Kai ne Shimanon rojut on kohta myös tilattava ;-)

PETEBJ75
15.07.2019, 20.26
Takavaihtajan olen vaihtanut spectralissa X01:een eikä sekään vaihda kuin yhden pykälän kerrallaan.. Täytyy tutkia

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

MRa
15.07.2019, 20.43
Takavaihtajan olen vaihtanut spectralissa X01:een eikä sekään vaihda kuin yhden pykälän kerrallaan.. Täytyy tutkia

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Takavaihtajassa ei ole indeksointia, se tulee tangon triggeristä.


Sent from my iPad using Tapatalk

PETEBJ75
15.07.2019, 21.18
Takavaihtajassa ei ole indeksointia, se tulee tangon triggeristä.


Sent from my iPad using TapatalkEli tässä se pointti onkin.. mulla Pivotissa ja Spectralissa samat GX triggerit, mutta vain Pivotissa toimii multishiftaus pienemmälle. Onko tämä vika vai ominaisuus, vai onko Spectralin triggeristä rajoitettu liikerataa vaihteiston suojelemiseksi?

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

-67
15.07.2019, 22.29
Spectral On 7,0 on kasattu ja säädetty kuntoon. Ensiajon jälkeen totean, että on kyllä ihmeellinen laite!

Tilasin pyörän pe 5.7. ja pyörä saapui perille tänään ma 15.7. Päivittäin seurasin useamman kerran pyörän etenemistä ja taisin muutaman kerran tuskastua toimituksen hitauteen.

Pyörä on aivan loistava. Foxin jousitus toimii kuin unelma ja avustus on luonnollista. Shimanon moottori toimii mielestäni paremmin kuin Boschin moottori.
Kolme vuotta olen ajellut Dude-läskillä, jonka kanssa olen tullut oikein hyvin toimeen. Keväällä kokeilin Konan sähkötäpäriä ja siitä syntyi kipinä, huom. tämä on varoitus. Kesäkuussa vuokrasin sähköjäykkäperän Bad Gasteinissa (30€/vrk). Kun kotiuduin lomamatkalta, niin samana päivänä lähti tilaus. Tutkin jo tätä aiemmin vaihtoehtoja ja päädyin jälleen Canyoniin, jonka hinta-laatusuhde on mielestäni markkinoiden paras.
Olin kyllä tänään yllättynyt, miten hyvin etäpäri eteni juurakossa, kivikossa ja teknisissä laskuissa.

-67
15.07.2019, 22.34
Tässä on vielä mielestäni hyvä ohje täysjoustopyörän säätöön.
https://youtu.be/xhnKTZu2AKs

MRa
15.07.2019, 22.53
Eli tässä se pointti onkin.. mulla Pivotissa ja Spectralissa samat GX triggerit, mutta vain Pivotissa toimii multishiftaus pienemmälle. Onko tämä vika vai ominaisuus, vai onko Spectralin triggeristä rajoitettu liikerataa vaihteiston suojelemiseksi?

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Saattaa olla ominaisuus emtbssä rattaiden säästön takia ks esim https://www.sram.com/en/sram/models/sl-nx1-pa-b1


Sent from my iPad using Tapatalk

PETEBJ75
15.07.2019, 23.18
No niinpä onkin. GX:stä löytyi vastaava single shifteri.
https://www.chainreactioncycles.com/mobile/sram-gx-eagle-12-spd-single-click-shifter/rp-prod181111

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Haraldis
16.07.2019, 09.41
Canyon Spectral:ON 7.0:ssa on Shimanon vaihtaja Deore XT M8000 ja 9.0:ssa XTR M9100 vaihtaja.
Käsittääkseni näissä toimii tuo Shimanon "Multi Release"? Voisiko joku vahvistaa tämän.

Miten teillä, jotka olette päivittäneet Spectral:ON 6.0 Sramin Shimanon M8000 vaihtajaan, nuo vaihdot toimii?

Jos tuo "Multi Release" toimii, niin onko ollut havaittavissa rattaiden ylenmääräistä kulumista?

Gargamel
16.07.2019, 10.16
Ei kai se rattailla alaspäin pudotus multireleasella ole kovin rankka toimi sähköilläkään. Sen sijaan ylämäessä voima päällä isommalle rattaalle nostaessa pitää välttää ylivaihtamista.

MRa
16.07.2019, 10.21
Ei kai se rattailla alaspäin pudotus multireleasella ole kovin rankka toimi sähköilläkään. Sen sijaan ylämäessä voima päällä isommalle rattaalle nostaessa pitää välttää ylivaihtamista.

Sama kuin luomunakin, kannattaa kyllä vaihtaa joko jo mäen alla tai sitten keventää jos tarvii mäessä vaihtaa.


Sent from my iPad using Tapatalk

Haraldis
16.07.2019, 18.18
... ... ...
No nyt on tullut hehkutettua Shimanoa jo ihan tarpeeksi :-) Kai ne Shimanon rojut on kohta myös tilattava ;-)

Tänään lähti tilaus bike-components.de - löytyi Shimano XT 1x11 -Upgrade Kit kohtuuhintaan takaratas, takavaihtaja, ketjut ja vaihtaja yht. 207 €. Lisäksi otin vaihtoketjut.
Nyt vaan odotellaan :-)



x



Shimano Ultegra / XT / E-Bike Quick-Link CN-HG701-11 11- speed Chain
silver/11-speed / 116 links



58738
58738-3- 8525



26.04€



26.04€





x



Shimano XT 1x11-speed Upgrade Kit
black/clamp / 11-46



62525
62525-2- 8998



207.36€



207.36€

AAA
17.07.2019, 22.17
Kiitettävän nopea toimitus oli meikäläisen sähkö-Spectralin kanssa:
painoin tilausnappia viime viikon torstai-iltana, ja eilen tiistaina kävin noutamassa laatikon paikallisesta Postin terminaalista. En malttanut jäädä odottamaan postin kotiinkuljetusta (tälle päivälle), kun olisi sitten jäänyt ensilenkki ajamatta tällä viikolla (muuta ohjelmaa loppuviikolle...).

Tänään kävin kurvailemassa lyhyen lenkin. Onhan tuo melkoinen polkuohjus, kuskin ajotaidot loppuivat ennen kuin pyörän potentiaali. Juurakoissa ja kivikoissa olin tyytyväinen, etten valinnut lyhyemmillä joustoilla varustettua Neuronia.

L-kokoinen runko tuntui itselle riittävän pitkältä. Ajoasento oli vähän pystympi kuin luomu-täpärissäni, mikä oli vain hyvä asia alamäissä.
Jyrkissä ylämäissä etupyörä keveni enemmän, muttei ongelmaksi asti.

Sähköavustuksen luonteesta tykkäsin, lisävoimaa tuli kampikierrosten myötä jouheasti. 25 km/h:n tuntumassa siirtyminen pelkkään lihasvoimaan tapahtui pehmeästi.

Positiivinen fiilis siis jäi. Etujousituksen säädöt tarvii vielä hakea kohdilleen, turhan kovalla kiireellä ja vähällä säätämisellä tuli nyt koeajolle sännättyä...

Miinusta tuli pyörän takapäästä kuuluneesta natinasta/naksumisesta jyrkissä ylämäissä (voima päällä). Tarvii yrittää selvitellä paremmalla ajalla syytä. Olisikohan voinut tulla rataspakan ja vapaarattaan välistä tai jostain sieltä päin... Lisäksi vaihteensiirron tuntuma jätti toivomisen varaa etenkin isoilla vaihteilla, enkä yhtään ihmettele kun huomasin kuinka kaukana takavaihtajan ohjuripyörä oli rataspakasta -> kaiketi "b-gap" -ruuvia säätämällä korjaantuu, tai sitten tuo (väli) on normaalia näissä moderneissa 12-vaihteisissa Srameissa. Tarvii katsella netistä.
Jos en mieleiseksi saa, niin tuttu ja turvallinen Shimano kutsuu...

Hekse
17.07.2019, 23.57
Pitääpä meikäläisenkin tulevan harrastelijan tänne ilmoittautua. Ei oo pahemmin tullut pyöräilyä vapaa-ajalla harrasteltua, muutaku edellisessä työpaikassa työmatka-ajot 6km.. Talvisin tulee hiihdeltyä ja kesäisin rullaluistelua niin jostakin se vain on iskeny nyt villityksen päästä maastoon polkemaan ja tässä parin viikon aikana tullu netin kautta pyöriä tutkittua. Jotaki Haibikejä tässä alussa tuli kateltua, mutta sitte osu silmiin oisko ollu TM juttu näistä Canyoneista, ja sopivasti kun oli valmistajalla tuo alekin tarjolla pyöristä niin laitoin tuommosen Spectral ON 6.0 tilaukseen jota löyty varastosta. 15.7 illalla laitoin tilauksen ja samana päivänä tuli maksettua ja tänään 17.7 illalla tuli ilmoitus, että maksu on tullut perille. Tuskinpa tässäkään tarvi enää kauaa odotella..

Minkälainen tuo maalipinta on tuossa punamusta värityksessä on? Onko lakattu?

kuha
18.07.2019, 08.21
Ei ole lakkaa, mattapinnalla. Vaikka käyttövehkeitä ovatkin ja ehkä turhaa hommaa, niin laitoin Biltsun kiveniskuteippiä suojaksi niihin kohtiin mihin epäilin kivien lentävän.

Haraldis
18.07.2019, 09.45
... ... ...
Minkälainen tuo maalipinta on tuossa punamusta värityksessä on? Onko lakattu?

Aivan - mattapinta. Itsellä parista kohtaa pieni lohkeama maalia pois - onko kiveniskemä vai kolahdus johonkin? Alta paistaa valkoinen, ehkä pohjamaali?
Täytynee myös tuota kiveniskuteippiä hommata.

samulii
19.07.2019, 04.10
Täytyi kans rekisteröityä tänne kun tätä ketjua tuli lueskeltua ennen pyörän hankintaa ja päädyin sitten lopulta myös tuohon Spectral:ON 6.0 malliin ratkaisevana tekijänä hinta ja oletetut alamäkiominaisuudet. Tuon 300e alennuksen myötä se vaikutti kaikista järkevimmältä ja vaikka heikoimmat osat eli vanteet ja takavaihtajan vaihtaisi parempiin niin siltikin hinta jää vielä alle 7.0 mallin. Torstaina 11. päivä myöskin laitoin tilauksen ja heti seuraavana päivänä lähetettiin jolloin sain pyörän kotiin tiistaina.

Pientä epäilystä herätti Canyonin laatu kun täältäkin sain lukea noista puslien nopeasta kulumisesta ja jossain muissa malleissa on takahaarukoita murtuillut ym. ja ilmeisesti kokonpaanossa ollut sanomista ainakin joskus aikaisempina vuosina vaikka sakemannithan ei koskaan tee virheitä eikä varsinkaan myönnä sitä. Muista merkeistä ei tahdo löytää vastaavia kokemuksia netistä tosin en sitten tiedä onko pyörät paskoja vai ostetaanko niitä vaan niin paljon että maanantaikappaleitakin tulee esiin enemmän. Tätä epäilystä ei yhtään helpottanut se että kun avasin paketin ja kävin kaikki läpi moneen kertaan mutta iskaripumppua ei ollut missään. Alkoi heti alkuun keljuttaa etten pääse ajamaan ennenkuin saan pumpun jostain eikä enää huvittanut kyllä ostaakkaan kun kaikki rahat ja enemmänkin meni pyörään ja pakollisiin varusteisiin. Onko muille käynyt vastaavaa? Kirosin heti saksalaiset alimpaan helvettiin mutta seuraavana päivänä oli jo parempi mieli kun naapurilla onneksi sattui olemaan iskaripumppu kun on motocross miehiä. Netistä löysin yhden jampan jolla oli myös pumppu puuttunut ja seuraava kommentoija sanoi ettei ole asiasta yllättynyt.

Olen 188 pitkä ja inseam jotain 92, kokovalinta aiheutti vähän ihmetystä kun kaikissa muissa maastopyörissä Canyon ehdottaa kooksi XL mutta näissä sähköpyörissä L vaikken kyllä geometriaa tutkimalla keksinyt tähän mitään ilmeistä syytä. Kunhan sain jousiin lisää ilmaa ja pyörän asennon kuten pitää niin olen kuitenkin hyvinkin tyytyväinen tuohon L kokoon ja satulaankin jäi kyllä vielä varaa nostaa aikapaljon ylemmäskin että kai ne sielä sitten vaan tietää. Varmaan XL olisi kyllä mennyt myös mutta taidankin olla vähän siinä kokojen välissä.

Nyt kun on päässyt vähän ajelemaan niin voin verrata pyörää Kona Remote CTRL:n joka on ainoa toinen sähköpyörä jota olen ajanut. Siinä on huomattavasti pidempi takahaarukka ja Boschin sähköt ja ilmeisesti polkimet korkeammalla koska tällä Spectralilla kolisi samantien uudet Race Face Aeffect polkimet kiviin ensimmäisellä polulla. Heitin myös melkein samantien turvat kun yritin kylmiltään polkea saman jyrkän kukkulan päälle mihin menin Konalla suht helposti mutta tämä lähtikin huomattavasti herkemmin keulimaan (kuten oli kyllä odotettavissakin), kunhan tähän tottui niin mäet pääsee kyllä ihan hyvin ylös tälläkin kunhan ottaa tuon asian huomioon ja vähän siirtää painoa enemmän eteen. Alamäessä tämä pieni miinus sitten kompensoituu kyllä takaisin. Ajattelin että sähköpyörässä on ihan turhaan 50 piikkinen takaratas mutta kyllä se tuo kuitenkin mukavasti tarkuutta vaikeisiin juurakkoisiin nousuihin vaikka raskaammallakin vaihteella pääsisi. Alamäissä tämä tuntuu jotenkin pyssymmältä ja vakaammalta ja myöskin jousituksen osalta pehmeämmältä, että kyllä aloin tykkäämään kun vähän pääsin sisään. Tulee automaattisesti tykiteltyä polkuja menemään aikamoisella vauhdilla. Näistä Shimanon sähköistä tykkään paljon enemmän koska tällä voi ihan hyvin ajaa ilman avustustakin ja tuleekin aikapaljon ajeltua kun taas Boschin CX oli ihan toivottoman raskas ilman sähköä ja tästä syystä siinä myös enemmän haittasi se 25 rajoitin koska se vauhti kyllä tyssäsi sitten siihen. Nyt ei aina välttämättä edes heti huomaa että tässähän mennään ilman sähköavustusta kun avustus hiipuu pois huomaamattomammin ja mielestäni se vähän puskee johonkin melkein 26 km/h asti mittarin mukaan. Boschin 2020 mallissahan on ilmeisesti tulossa juuri tuohon vastukseen iso parannus.

Ihmettelin myös tuota aikaisemmassa postauksessa mainittua rutinaa takavanteesta kovalla poljinvoimalla varsinkin ylämäissä, tulisiko pinnojen elämisestä? Mahtaako loppua aikanaan kun pinnat hakee paikkansa vai onko nämä vaan niin kököt vanteet? Voi se kyllä tietysti tulla takapakasta tai vaihtajastakin mutta enemmän se mielestäki kuulostaa pinnojen rutinalta. Ja Sramin NX vaihtajahan nyt on mitä on, se täytyy kyllä jossain vaiheessa päivittää parempaan. Täytyy varmaan koittaa vähän säätää sitä mutta tuskin se kauaa pysyy säädöissään. Huvittaa nuo Deore navat kun Deore XT maksaa ihan karvan verran enemmän mutta on pitänyt siinäkin nuukailla muutaman euron takia. Pitäähän siitä halvimmasta mallista jotenkin tehdä huonompi että saadaan kalliimpiakin myytyä.

Sitten kun saa pyörän joskus maksettua niin täytynee jättää nämä vanteet ihan kaupunkiajeluun ja laittaa ainakin DT Swiss H 1700 kiekot ja kokonan GX tai Deore XT vaihteet. Jos vaikka 12 vaihteinen Deore XT olisi siihen mennessä tullut vähän kuluttajaystävällisempään hintaluokkaan. Muuten olen varsin tyytyväinen kunhan kestää, yhtäkään pyörää en ole kyllä vielä tähän mennessä ainakaan rikki saanut.

majakka2
19.07.2019, 17.36
Pituuttaa 183 ja jalan sisämitta 89 cm. Sivusto ehdottaa M-kokoa. Muistaakseni parilla täällä vierailleella ollut aika samoilla mitoilla L. Kokemuksia ja kommentteja kumpi sopivampi ja mitä huomioida. Juurakkoa, kivikkoa löytyy. Kiitos!


Sent from my iPhone using Tapatalk

FreeZ
19.07.2019, 17.48
Pituuttaa 183 ja jalan sisämitta 89 cm. Sivusto ehdottaa M-kokoa. Muistaakseni parilla täällä vierailleella ollut aika samoilla mitoilla L. Kokemuksia ja kommentteja kumpi sopivampi ja mitä huomioida. Juurakkoa, kivikkoa löytyy. Kiitos!


Sent from my iPhone using TapatalkOlen jonkin verran lyhyempi ja ajelin M-kokoisella Spectral:ONilla reilun vuoden. Sinuna en edes harkitsisi M-kokoa. Ei kai siinä muuta kun ohjaamo mieleiseksi ja kovaa ajoa! :) Menee hyvin kyllä juurakossa ja kivikossa varsinkin kun sähkön avulla saa pidettyä reilusti vauhtiakin.

PETEBJ75
19.07.2019, 18.17
L koko hyvä noilla mitoilla

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

majakka2
19.07.2019, 18.27
L koko hyvä noilla mitoilla

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Kiitos PETEB75 ja FreeZ!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hekse
20.07.2019, 01.07
Täytyi kans rekisteröityä tänne kun tätä ketjua tuli lueskeltua ennen pyörän hankintaa ja päädyin sitten lopulta myös tuohon Spectral:ON 6.0 malliin ratkaisevana tekijänä hinta ja oletetut alamäkiominaisuudet. Tuon 300e alennuksen myötä se vaikutti kaikista järkevimmältä ja vaikka heikoimmat osat eli vanteet ja takavaihtajan vaihtaisi parempiin niin siltikin hinta jää vielä alle 7.0 mallin. Torstaina 11. päivä myöskin laitoin tilauksen ja heti seuraavana päivänä lähetettiin jolloin sain pyörän kotiin tiistaina.

Pientä epäilystä herätti Canyonin laatu kun täältäkin sain lukea noista puslien nopeasta kulumisesta ja jossain muissa malleissa on takahaarukoita murtuillut ym. ja ilmeisesti kokonpaanossa ollut sanomista ainakin joskus aikaisempina vuosina vaikka sakemannithan ei koskaan tee virheitä eikä varsinkaan myönnä sitä. Muista merkeistä ei tahdo löytää vastaavia kokemuksia netistä tosin en sitten tiedä onko pyörät paskoja vai ostetaanko niitä vaan niin paljon että maanantaikappaleitakin tulee esiin enemmän. Tätä epäilystä ei yhtään helpottanut se että kun avasin paketin ja kävin kaikki läpi moneen kertaan mutta iskaripumppua ei ollut missään. Alkoi heti alkuun keljuttaa etten pääse ajamaan ennenkuin saan pumpun jostain eikä enää huvittanut kyllä ostaakkaan kun kaikki rahat ja enemmänkin meni pyörään ja pakollisiin varusteisiin. Onko muille käynyt vastaavaa? Kirosin heti saksalaiset alimpaan helvettiin mutta seuraavana päivänä oli jo parempi mieli kun naapurilla onneksi sattui olemaan iskaripumppu kun on motocross miehiä. Netistä löysin yhden jampan jolla oli myös pumppu puuttunut ja seuraava kommentoija sanoi ettei ole asiasta yllättynyt.

Olen 188 pitkä ja inseam jotain 92, kokovalinta aiheutti vähän ihmetystä kun kaikissa muissa maastopyörissä Canyon ehdottaa kooksi XL mutta näissä sähköpyörissä L vaikken kyllä geometriaa tutkimalla keksinyt tähän mitään ilmeistä syytä. Kunhan sain jousiin lisää ilmaa ja pyörän asennon kuten pitää niin olen kuitenkin hyvinkin tyytyväinen tuohon L kokoon ja satulaankin jäi kyllä vielä varaa nostaa aikapaljon ylemmäskin että kai ne sielä sitten vaan tietää. Varmaan XL olisi kyllä mennyt myös mutta taidankin olla vähän siinä kokojen välissä.

Nyt kun on päässyt vähän ajelemaan niin voin verrata pyörää Kona Remote CTRL:n joka on ainoa toinen sähköpyörä jota olen ajanut. Siinä on huomattavasti pidempi takahaarukka ja Boschin sähköt ja ilmeisesti polkimet korkeammalla koska tällä Spectralilla kolisi samantien uudet Race Face Aeffect polkimet kiviin ensimmäisellä polulla. Heitin myös melkein samantien turvat kun yritin kylmiltään polkea saman jyrkän kukkulan päälle mihin menin Konalla suht helposti mutta tämä lähtikin huomattavasti herkemmin keulimaan (kuten oli kyllä odotettavissakin), kunhan tähän tottui niin mäet pääsee kyllä ihan hyvin ylös tälläkin kunhan ottaa tuon asian huomioon ja vähän siirtää painoa enemmän eteen. Alamäessä tämä pieni miinus sitten kompensoituu kyllä takaisin. Ajattelin että sähköpyörässä on ihan turhaan 50 piikkinen takaratas mutta kyllä se tuo kuitenkin mukavasti tarkuutta vaikeisiin juurakkoisiin nousuihin vaikka raskaammallakin vaihteella pääsisi. Alamäissä tämä tuntuu jotenkin pyssymmältä ja vakaammalta ja myöskin jousituksen osalta pehmeämmältä, että kyllä aloin tykkäämään kun vähän pääsin sisään. Tulee automaattisesti tykiteltyä polkuja menemään aikamoisella vauhdilla. Näistä Shimanon sähköistä tykkään paljon enemmän koska tällä voi ihan hyvin ajaa ilman avustustakin ja tuleekin aikapaljon ajeltua kun taas Boschin CX oli ihan toivottoman raskas ilman sähköä ja tästä syystä siinä myös enemmän haittasi se 25 rajoitin koska se vauhti kyllä tyssäsi sitten siihen. Nyt ei aina välttämättä edes heti huomaa että tässähän mennään ilman sähköavustusta kun avustus hiipuu pois huomaamattomammin ja mielestäni se vähän puskee johonkin melkein 26 km/h asti mittarin mukaan. Boschin 2020 mallissahan on ilmeisesti tulossa juuri tuohon vastukseen iso parannus.

Ihmettelin myös tuota aikaisemmassa postauksessa mainittua rutinaa takavanteesta kovalla poljinvoimalla varsinkin ylämäissä, tulisiko pinnojen elämisestä? Mahtaako loppua aikanaan kun pinnat hakee paikkansa vai onko nämä vaan niin kököt vanteet? Voi se kyllä tietysti tulla takapakasta tai vaihtajastakin mutta enemmän se mielestäki kuulostaa pinnojen rutinalta. Ja Sramin NX vaihtajahan nyt on mitä on, se täytyy kyllä jossain vaiheessa päivittää parempaan. Täytyy varmaan koittaa vähän säätää sitä mutta tuskin se kauaa pysyy säädöissään. Huvittaa nuo Deore navat kun Deore XT maksaa ihan karvan verran enemmän mutta on pitänyt siinäkin nuukailla muutaman euron takia. Pitäähän siitä halvimmasta mallista jotenkin tehdä huonompi että saadaan kalliimpiakin myytyä.

Sitten kun saa pyörän joskus maksettua niin täytynee jättää nämä vanteet ihan kaupunkiajeluun ja laittaa ainakin DT Swiss H 1700 kiekot ja kokonan GX tai Deore XT vaihteet. Jos vaikka 12 vaihteinen Deore XT olisi siihen mennessä tullut vähän kuluttajaystävällisempään hintaluokkaan. Muuten olen varsin tyytyväinen kunhan kestää, yhtäkään pyörää en ole kyllä vielä tähän mennessä ainakaan rikki saanut.

Jäikö satulaan paljon varaa laskia? Katoin vaan et ollaan 188 pitkiä, mut mulla inseam 82.5. Ehotti kyllä mulle ennen kuin kerkesin tilata M koon pyörää, mutta kun laitto 83, niin ehottikin L kokoa jonka laitoinkin tilaukseen.

samulii
20.07.2019, 01.49
Nelosen viivan kohdalle se lopulta asettui sen satulaputken asteikon mukaan eli 4 pykälää olisi vielä varaa nostaa. Yllättävän paljon on ihmisten jalkojenkin pituuksissa eroja vaikka kokonaispituus olis sama. Itseltä mittasin kirjametodilla ton inseamin ilman kenkiä eli kirja haarojen väliin seinäävasten niin ylös kun saa ja siitä yläreunasta mitta.

Varmasti L kyllä oikea valinta kun on niin lyhyet kammetkin. Hassulta tuntuu joskus tietyisä tilanteissa ainakin pitkäjalkasena kun on tottunut 175mm pitkiin.

mastou
22.07.2019, 22.02
Näköjään oli spectral on 6.0 malleja koossa s enää jäljellä naisten mallia eli miesten mallissa s koossa toimitus menis jonnekki lokakuulle. Kehtaakohan tuommosta naisten mallia miehelle tilata.?Käytännössä eroa satula hiukan eri ja ohjaustanko 2cm kapeampi. Mustana sais tuotakin. Muuten kaikki mitat ja geometria on sama. Lähinnä mieitin jälleenmyyntiä joskus myöhemmin että onko vähemmän kysyntää naisten mallilla vaikka käytännössä sama pyörä :D

järtsy
22.07.2019, 22.31
Näköjään oli spectral on 6.0 malleja koossa s enää jäljellä naisten mallia eli miesten mallissa s koossa toimitus menis jonnekki lokakuulle. Kehtaakohan tuommosta naisten mallia miehelle tilata.?Käytännössä eroa satula hiukan eri ja ohjaustanko 2cm kapeampi. Mustana sais tuotakin. Muuten kaikki mitat ja geometria on sama. Lähinnä mieitin jälleenmyyntiä joskus myöhemmin että onko vähemmän kysyntää naisten mallilla vaikka käytännössä sama pyörä :D

Mitä se vaikuttaa jälleenmyyntiin kun tosiaan itse pyörä on täysin sama? Tarviiko edes mainita asiasta jos penkki ja tanko on vaihdettu, silloinhan se ei enää ole "naisten" malli.

mastou
22.07.2019, 22.39
Mitä se vaikuttaa jälleenmyyntiin kun tosiaan itse pyörä on täysin sama? Tarviiko edes mainita asiasta jos penkki ja tanko on vaihdettu.

Jep. Ainut ero rungoissa on naisten mallissa tuo vaakaputki menee melko suoraan istuinputkeen kiinni ja miesten mallissa satulaputkessa on taitos lopussa ylöspäin joka ei kuitenkaan vaikuta standoveriin

PETEBJ75
22.07.2019, 22.51
Eikös kaikki S koon spectralit ole ns. naisten malleja

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

järtsy
23.07.2019, 09.40
Jep. Ainut ero rungoissa on naisten mallissa tuo vaakaputki menee melko suoraan istuinputkeen kiinni ja miesten mallissa satulaputkessa on taitos lopussa ylöspäin joka ei kuitenkaan vaikuta standoveriin

nyt tulee mutua mutta en oikein usko että rungoissa olisi eroa. täytyy tutustua tarkemmin.

Mököttäjä
23.07.2019, 09.52
nyt tulee mutua mutta en oikein usko että rungoissa olisi eroa. täytyy tutustua tarkemmin.

Canyonin myyntikuvissa on selvästi tuo ero minkä mastou selitti, mutta mistä sen tietää ovatko pienet rugot kuitenkin samoja.

järtsy
23.07.2019, 11.22
Canyonin myyntikuvissa on selvästi tuo ero minkä mastou selitti, mutta mistä sen tietää ovatko pienet rugot kuitenkin samoja.

Veikkaisin että pienet rungot samoja, kyselin itsekkin aikoinaan eroja aspasta ja sanoivat että samoja ovat, iskareiden "shimmausta" myöten mutta en muista oliko kyse M-koon rungosta vai ylipäänsä kaikista.

Minulla on siis myös "naisten" malli koska sen sai nopeammin.

Haraldis
23.07.2019, 19.03
Spectral:ON 6.0 on nyt päivitetty 6.5:een :D


bike-components.de tilaus tuli eilen muutamassa päivässä DHL:llä.


Shimano XT 1x11 -Upgrade Kit ja työkalut:
Cassette Removal Tool + Chain Whip ja Chain Rivet Extractor
lisäksi kaapelileikkuri ja momenttiavain.


Sram NX/GX -rojut oli helppo irrotella.
Suurin työ oli Shimanon vaijerikuoren pujottelu rungon sisällä.
En tiedä, miten olisi toiminut, jos olisi jättänyt Sram:in vaijerikuoren paikalleen. ???


Shimano XT ketjuhammaskasetti taka-akselille, taka- ja etuvaihtaja kiinni.
Etuvaihtajasta purin sen vaihteen visuaalisen näytön ja asensin sen jarrukahvan taakse.
Vaihtajat on juuri sopivasti peukalolla hallittavissa.


Vielä takavaihtajan ja vaijerin säätö ja voilaa! - nyt on toimivat vaihteet!
Rajoittimet olivat melkein kohdillaan, mutta B-ruuvi ihan metsässä.


Kävin ajamassa n. 5 km:n testilenkin ja kaikki toimi kuten pitääkin.
Ei tuo päivitys nyt onneksi ollut kovin hintava - 207,00 € ja n. 30,00 € työkaluihin, joita ei ennestään ollut.


Voin todella suositella tätä päivitystä, niin pääsee eroon tuosta jatkuvasta Sramin takavaihtajan säätämisestä!


Sram Guide RE nelisylinterijarrut ovat kyllä toimineet moitteetta!

Haraldis
23.07.2019, 19.11
Niin ja itselläkin oli ensin ajatus vaihtaa myös eturatas, mutta tiedoksi kaikille, että Shimano XT -rojut rokkaa hyvin myös tuolla Sram Eagle 34T rattaalla :cool:

AAA
24.07.2019, 15.04
Eilen sitten pääsin viimein toiselle testilenkille sähkö-Spectralilla. Takavaihtajan B-ruuvia säädin, oli aivan poskellaan -> muuttui vaihteet
toimivampaan suuntaan. Lisäksi laskin vähän keulan painetta, muuttui mukavaksi.

Kivasti kulki ensimmäiset pari kilometria, vaan sitten pannutin huolella: poljin nappasi kiinni kiveen (matala keskiö...), nurin ja laskeutuminen olkapää edellä tantereeseen. Solisluu meni sijoiltaan, ei onneksi pahempia vaurioita. Fillarikin ehjä. Nyt sitten ollaan tovi käsi kantositeessä ja nappaillaan buranaa...

Keskiö on matalammalla kuin aiemmissa pyörissäni, joilla ko. polulla ajelu on sujunut ongelmitta. Kävi jo mielessä laittaa Canyon myyntiin, vaan sitten muistin takaiskarin kiinnityspisteen olevan säädettävä -> keskiötä saisi nostettua. Keulaan jos saisi tehtyä saman tempun, niin geometriat ei muuttuisi. Eiköhän sillä sitten pärjäisi. Tarvii vähän mittailla...

Vaikka joku tämäntyylinen: https://www.peterverdone.com/super-dset-suicide/

Haraldis
25.07.2019, 08.32
Eilen sitten pääsin viimein toiselle testilenkille sähkö-Spectralilla. Takavaihtajan B-ruuvia säädin, oli aivan poskellaan -> muuttui vaihteet
toimivampaan suuntaan. Lisäksi laskin vähän keulan painetta, muuttui mukavaksi.

Kivasti kulki ensimmäiset pari kilometria, vaan sitten pannutin huolella: poljin nappasi kiinni kiveen (matala keskiö...), nurin ja laskeutuminen olkapää edellä tantereeseen. Solisluu meni sijoiltaan, ei onneksi pahempia vaurioita. Fillarikin ehjä. Nyt sitten ollaan tovi käsi kantositeessä ja nappaillaan buranaa...

Keskiö on matalammalla kuin aiemmissa pyörissäni, joilla ko. polulla ajelu on sujunut ongelmitta. Kävi jo mielessä laittaa Canyon myyntiin, vaan sitten muistin takaiskarin kiinnityspisteen olevan säädettävä -> keskiötä saisi nostettua. Keulaan jos saisi tehtyä saman tempun, niin geometriat ei muuttuisi. Eiköhän sillä sitten pärjäisi. Tarvii vähän mittailla...

Vaikka joku tämäntyylinen: https://www.peterverdone.com/super-dset-suicide/

Toipumisia!
Itse myös kolhinut kammet jo huolella. Yhden kerran tökkäsi kunnolla, mutta onneksi oli kanto, joka antoi periksi eikä maastouduttu :eek:

Voisi myös kokeilla tuota takaiskarin kiinnityspistettä muuttaa - sillä saisi 10 mm lisää "maavaraa".
Tuo ohjauskulma ja istuinputken kulma muuttuisi 0,5º. Jäisi nähtäväksi miten se vaikuttaisi ajamiseen.
Nousuja luultavasti parantaisi ja kun en ole mikään intohimoinen DH-ajaja, niin ehkä ne alamäetkin satulan droppauksella sujuisivat. :cool:

hakpas
25.07.2019, 11.05
Jousituksen paineillakin saa ihmeesti keskiötä korkeallamme, varsinkin takaiskarin. Muutama % sagia vähemmäksi.
Tuo iskarinkiinnityspisteen muutos korkeammaksi ei todellakaan pilaa mitään ominaisuuksia, pyorä muuttuu vähän herkemmin kääntyväksi. Monilla poluilla ihan toivottava ominaisuus.

villho
25.07.2019, 11.20
Mä olen ajanut viime kesästä saakka 150 mm mittaisilla kammilla (pyöränä '18 Levo). Kuulostavat kenties absurdin lyhyiltä, mutta ainakaan itse en sähköpyörän kanssa haluaisi pidemmillä ajella, koska kampiosumien välttäminen on noilla paljon helpompaa. Ja vaikka osuisikin, niin usein kampi on jo menossa taaksepäin, joten kopsahtaa ja tärähtää, mutta ei aiheuta maastoutumista.

Haraldis
25.07.2019, 11.39
Huom! Jos olet päivittämässä Spectral:ON 6.0 SRAM -vaihteita Shimanoon, kuten itse tein, niin huomasin vasta nyt, että myös takavaihtajan korvake on erilainen.

Tilasin Canyon'lta itse pari näitä: https://www.canyon.com/fi-fi/gear/components/spare-and-wear-parts/derailleur-hangers/derailleur-hanger-gp0156-01/10001126.html
Tämä on tarkoitettu 2019 Spectral:ON malleille Shimanon takavaihtajan kiinnitykseen.

Ehkä tämä selitti sen miksi se B-ruuvin säätö oli aivan poskellaan. :(

Graze
25.07.2019, 21.10
150mm kammet myös ja silti kolahti kunnolla puunjuuriin heittäen lepikkoon, solisluun poikkasten. Tänään loppui 6 vk sairausloma. Kammet kun on leveämmälläkin niin mutkissa saa varoa, jos muistaa. Ehkä nyt jo oppii muistamaan. Levo myös pyöränä.

Hekse
26.07.2019, 15.33
Pitääpä meikäläisenkin tulevan harrastelijan tänne ilmoittautua. Ei oo pahemmin tullut pyöräilyä vapaa-ajalla harrasteltua, muutaku edellisessä työpaikassa työmatka-ajot 6km.. Talvisin tulee hiihdeltyä ja kesäisin rullaluistelua niin jostakin se vain on iskeny nyt villityksen päästä maastoon polkemaan ja tässä parin viikon aikana tullu netin kautta pyöriä tutkittua. Jotaki Haibikejä tässä alussa tuli kateltua, mutta sitte osu silmiin oisko ollu TM juttu näistä Canyoneista, ja sopivasti kun oli valmistajalla tuo alekin tarjolla pyöristä niin laitoin tuommosen Spectral ON 6.0 tilaukseen jota löyty varastosta. 15.7 illalla laitoin tilauksen ja samana päivänä tuli maksettua ja tänään 17.7 illalla tuli ilmoitus, että maksu on tullut perille. Tuskinpa tässäkään tarvi enää kauaa odotella..

Minkälainen tuo maalipinta on tuossa punamusta värityksessä on? Onko lakattu?

22.7 pyörä sitten tulikin. Pakettikaan ei ollu näyttäny ottavan isompaa damagea ja kaikki tarvikkeet näytti olevan lähetyksen mukana. Parina päivänä tässä on tullut kerettyä käytyä polkemassa asfaltilla kylläkin, niin oon kyllä tykännyt pyörästä. Kevyt on kyllä polkea tuon avustuksen jälkeenkin. Satulaakaa ei tarvinnu ihan ala-asentoon laittaa näillä 82.5 "persjaloilla", olikohan 8-pykälään. Saa nähdä millon sitä raskii uuden pyörän polulle mennä sotkemaan, vaikka sinnehän tuo kuuluisi. No onneks tässä alkaa kohta kesäloma, niin jospa sitä sitten.

cyclomiha
28.07.2019, 10.49
Miten on teillä takavaihtajan pikkurattaat ”rissat” kuluneet? Minulla on kuvan mukaiset ja kilsoja +3000Km. Alempi rissa ilmeisesti kuuluukin olla hampailtaan erilainen verrattuna ylempään?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190728/803a1957fbff0a38dccc46565c3071e5.jpg

MRa
28.07.2019, 13.01
Miten on teillä takavaihtajan pikkurattaat ”rissat” kuluneet? Minulla on kuvan mukaiset ja kilsoja +3000Km. Alempi rissa ilmeisesti kuuluukin olla hampailtaan erilainen verrattuna ylempään?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190728/803a1957fbff0a38dccc46565c3071e5.jpgNoi menee sellaisiksi terävän tähden mallisiksi kun alkaa olemaan loppu. Jos vaihtaminen toimii hyvin niin ei noihin tarvii kajota.

Sent from my Nokia 8 Sirocco using Tapatalk

Antza44
29.07.2019, 12.11
Miten on teillä takavaihtajan pikkurattaat ”rissat” kuluneet? Minulla on kuvan mukaiset ja kilsoja +3000Km. Alempi rissa ilmeisesti kuuluukin olla hampailtaan erilainen verrattuna ylempään?
No juu ei ole kulunu. Ne on erilaiset rissat.

majakka2
30.07.2019, 00.51
Mudhuggerit on omassa Spectralissani. Rumathan nekin on mutta suojaa pahimmalta scheisseltä jota renkaista lentää kuskin päälle. Mudhuggereista huolimatta on pidettävä repussa sadesuojaa, jos repun kanssa on liikkellä.

No niin Spectral:on tilattu. Mitkä Mudhuggerit laitoit ja miten ovat suojanneet (tosin kuivahan tämä kesä on ollut). Kuva ois kiva ; )


Sent from my iPhone using Tapatalk

AinaVanteilla
04.08.2019, 20.13
Heippa

Onkos kukaan ehtinyt askarrella vaihdevaijerin kuorta tai takajarrun letkua uusiksi Spectral ON:niin.. "Letkujen" pujottelu ei vaikuttaa silmämääräisesti aikamoiselta pujotettelulta. Eli jos sattuisi olemaan vinkkejä että miten siinä on onnnistunut :).. Tarkoituksena vaihtaa Shimanon Zeet Sramin Codeihin, koska toisessa pyörässä kanssa Codet niin saisi levyt ja palat sopimaan pyörien kesken...

Kiitoksia vinkeistä :)

MRa
04.08.2019, 20.26
Heippa

Onkos kukaan ehtinyt askarrella vaihdevaijerin kuorta tai takajarrun letkua uusiksi Spectral ON:niin.. "Letkujen" pujottelu ei vaikuttaa silmämääräisesti aikamoiselta pujotettelulta. Eli jos sattuisi olemaan vinkkejä että miten siinä on onnnistunut :).. Tarkoituksena vaihtaa Shimanon Zeet Sramin Codeihin, koska toisessa pyörässä kanssa Codet niin saisi levyt ja palat sopimaan pyörien kesken...

Kiitoksia vinkeistä :)

Yleensä oon pykiny vetämään olemassaolevan letkun avulla uuden sisään. Toinen vaihtoehto on vaikka vetää olemaasaaolevalla letkulla jarruvaijeri tms rungon sisään ja sit tuon vaijerin avulla uus letku. Jne.


Sent from my iPad using Tapatalk

AinaVanteilla
04.08.2019, 20.47
Yleensä oon pykiny vetämään olemassaolevan letkun avulla uuden sisään. Toinen vaihtoehto on vaikka vetää olemaassa olevalla letkulla jarruvaijeri tms rungon sisään ja sit tuon vaijerin avulla uus letku. Jne.

Aah mites olet liittänyt vaikka noi letkut toisiinsa kun olet hyödyntänyt vanhaa uuden pujottelussa..

Haraldis
04.08.2019, 20.49
Heippa

Onkos kukaan ehtinyt askarrella vaihdevaijerin kuorta tai takajarrun letkua uusiksi Spectral ON:niin.. "Letkujen" pujottelu ei vaikuttaa silmämääräisesti aikamoiselta pujotettelulta. Eli jos sattuisi olemaan vinkkejä että miten siinä on onnnistunut :).. Tarkoituksena vaihtaa Shimanon Zeet Sramin Codeihin, koska toisessa pyörässä kanssa Codet niin saisi levyt ja palat sopimaan pyörien kesken...

Kiitoksia vinkeistä :)

Vaihdevaijerin kuoren kanssa tuli "painittua" muutama tovi, kun päivitin Spectral:ON 6.0 Sramin vaihteet Shimanon Deore XT:een. :(

Koitin ensin vetää Sramin kuoren kanssa, mutta teippaus irtosi ja oli aloitettava manuaalipujottelu. Ylhäältä alaspäin tuntui olevan "helpompi" reitti.
Kolme vaijereiden kuorien kiinnitintä kannatta ottaa irti akkupaikan reunuksesta (pieni torx-avain). Sieltä akkupaikan alaosasta kuoren hivutus taakse vaatii hermoja,
mutta kun saa kuoren pään siitä läpi, niin sieltä ujuttamalla yhden tapin yli ja taakse, niin olet ansainnut kylmän oluen ;).

Tämä jumppa siis vaihdevaijerille. Jarruvaijerin kulkua takana en katsonut, kun kulkee toisella puolella.
Nyt kerran tuon ujutuksen tehneenä tekisin sen varmaan puolessa siitä ajassa, joka minulta meni :eek:.

Muokkaus: Tuo MRa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/member.php?24932-MRa) :n vinkki vetää uusi vaijeri vanhalla ensin läpi voisi olla kokeilemisen arvoinen.

hakpas
04.08.2019, 21.13
^Miksi vaihdoit vaijerin? Eikö sitä saa irti vaihdevivusta?

hakpas
04.08.2019, 21.15
Millainen käsitys muilla on Spectraloneissa olevista Fox 36 Rhythm keulista, muistakseni teknisissä tiedoissa luki että on E-bike versio mutta keulasta ei löydy mitään mainintaa tästä. Muistanko väärin?
Enää Canyon-sivuilla ei ole ebike mainintaa.

Haraldis
04.08.2019, 21.28
^Miksi vaihdoit vaijerin? Eikö sitä saa irti vaihdevivusta?

Shimano Kit'in mukana tuli uusi! Ja uusi on aina uusi ;).

mastou
04.08.2019, 22.47
Itellä ollu kohtuu kovassa ajossa tuo keula ja vaikuttaa kyllä hyvältä. Mitä tuolla muualta lueskellu nii kovasti ovat tykänneet keulasta. Siihen en osaa sanoa onko ebike versio. Jos tuo ei kestä sähköpyörässä nii ei paljo muutkaan, sen verran jämäkän oloinen.

tane
05.08.2019, 11.12
Oma Spectral:ON 6.0 kävi kesälomien aikana Turussa huollossa pari kertaa. Moottorista alkoi nimittäin kuulumaan kesäkuussa jännä hurina aina välillä pyörätieajossa 25km/h vauhdeissa (Boost käytössä). Koitin tuota saada videoituakin mutta täällä tuulee aina joten ääneksi tallentui vain tuulen puhallusta. Toinen ongelma pyörässä oli jo uutena se, että vaikka ajan 25-24km/h vauhteja pyörän mittarin mukaan niin todellisuudessa vauhtia on noin 2km/h vähemmän. Tutkivat pyörää Turussa mutta eivät kuulleet tuota ääntä. Olin kesälomareissulla ja pyysin heitä ottamaan yhteyttä ennen pyörän lähetystä takaisin, jotta olen palavunut reissussa ja voin hakea pyörän Matkahuollosta. No, eivät ottaneet yhteyttä vaan lähettivät sen vaan juuri kun olin lähtenyt yli viikon reissulle. Tuli vaan lyhyt spostiviesti että eivät kuulleet tuota mainitsemaani ääntä. Sitten ilmeni että eivät olleet korjanneet tuota 2km/h nopeusvajetta ja pyörä lähtikin sitten suoraan Oulusta Matkahuollosta toistamiseen Turkuun, josta se tuli viime viikon loppupuolella takaisin. Nyt pyörä tosiaan kulkee oikeasti 25km/h, eli tämän aamun työmatkan keskinopeus oli juurikin tuo 25km/h, aiemmin 22,5-23km/h. Ajassa se on 2-3 min ero entiseen 10 km matkalla jossa ei tartte pysähdellä välillä liikennevaloissa tms. Tuota mainitsemaani ääntä en ole kuullut minäkään eilen maastoajossa (jossa tosin ei tule ajettua 25km/h eli äänen ei pitäiskään kuulua) enkä tänään aamun työmatkalla (aika kova tuuli oli joka saattoi maskata ylimääräiset äänet ettei niitä kuule), eli olisivatkohan tehneet jotain säätöä/pulttien kiristystä pyörään mikä vaikutti ja ääni poistui? Jos sitä ei pariin kolmeen päivään enää kuulu niin pitänee ehkä kysellä perään että tekivätkö mitään säätöjä sille. Pyysin tseggaamaan myös puslien kondiksen, kuulemma ok enkä itsekkään ole havainnut niissä mitään ongelmaa vielä.

hakpas
05.08.2019, 21.54
^^Ei keulassa pahaa sanottavaa ole, osien ostossa on hyvä tietää mikä on.

larppa9
07.08.2019, 23.14
Kiitos PETEB75 ja FreeZ!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Jokos oot pyörän saanu, onko sopiva? Itellä näin illalla mitattuna pituus 182,5 ja inseam 88. Mietin, että varmaan L-koko olis sopivin?

majakka2
08.08.2019, 01.08
Jokos oot pyörän saanu, onko sopiva? Itellä näin illalla mitattuna pituus 182,5 ja inseam 88. Mietin, että varmaan L-koko olis sopivin?

Ei vielä, pitäisi lähteä varastolta perjantaina tai maanantaina.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tomppa13
08.08.2019, 05.44
Canyon on laittanut Spectral ON ja myös Neuron ON pyöriin taas 300 euron alennuksen. Taitaa tuleva pyörä lähteä tänään tilaukseen. Arvon vielä Spectral ON 6.0 ja Neuron ON 6.0 mallien välillä kumpi sopisi omaan ajoon paremmin. Spectral houkuttaisi vaikka oma ajo ei niin järeää peliä ehkä vaatisikaan. Spectralin talvirengastus saattaisi olla mukavampi. Itselle ehkä Neuronin mäennousukyky olisi törkeämpi kuin se, että pyörä olisi parempi alamäessä.

larppa9
08.08.2019, 10.18
Onkos Spectraliin mahdollista mahduttaa taaksekin 29" kiekko, jos jostain syystä sellaisen haluaa? Eikös sen pitäisi olla renkaineen aikalailla 27.5"+ ulkomitoissa?

0202601
08.08.2019, 13.12
Onko kukaan vaihtanut vielä eturatasta isompaan? Käykö mikä tahansa 104 BCD? Jääkö ketju lyhyeksi jos vaihtaa 34t -> 38t?

mastou
09.08.2019, 00.11
Eli tosiaan voisko joku kokeilla kuuluuko muilla pyörästä kun pudottaa alas sellaista kolahtavaa ääntä. Kolina kuuluu myös kivikkoisessa maastossa. Eli ääni ei tule ketjusta yms, oon kokeillu ilman rengasta ja ketjua ja ei vaikutusta. Eli todennäköisesti kuuluu keskiöstä tai moottorista. Pyörä on 2 viikkoa vanha ja 100km ajettu spectral: on 6.0. Uutena ääntä ei kuulunut. Tän tyyppinen ongelma mikä videossa eli välystä on mulla myös tuolla. https://m.youtube.com/watch?v=TS-Qg6WPTpE

järtsy
09.08.2019, 07.21
Tyo välys kammissa/moottorissa on käsittääkseni ominaisuus, minulla ja kaverin pyörässä on myös. Kolinaa ihmettelin itsekkin viimeksi eilen, veikkaan akun kiinnitystä kun siinä tuntuu olevan välystä mutta en kerennyt vielä paremmin tutkimaan, kuuluu tosiaan kivikko/juurakossa laskiessa.

Myös takapään se yksi ongelma linkun nivel on taas jo väljä vaikka uudet puslat olen jo kertaalleen vaihtanut, Canyonin kanta tähän on että sekin on ominaisuus eikä vika mutta ei se sellainen kyllä saisi olla, voi myös aihettaa korvin kuultavaa kolinaa.

Toivottavasti tähän löytyisi joku kestävämpi ratkaisu, esim pronssinen pusla voisi kestää paremmin kuin muovinen, kuulalaakeria tuonne ei mitenkään mahdu.

-W-
09.08.2019, 08.07
Onkos Spectraliin mahdollista mahduttaa taaksekin 29" kiekko, jos jostain syystä sellaisen haluaa? Eikös sen pitäisi olla renkaineen aikalailla 27.5"+ ulkomitoissa?

Kyllä 29" aika paljon isompi kuitenkin oikeasti on kuin 27.5"+. Mutta Spectral:ONiin mahtuu taakse 2.35x29" Schwalben Rock Razor juuri ja juuri, mutta ei yhtään isompi. Jos vain 29" renkailla haluaa enemmän ajella, niin sitten Neuron:ON tai joku muu merkki. Ei se Neuron:ONin takahaarukka turhaan ole senttiä pidempi..

Dille Vallaton
09.08.2019, 11.50
Meidän ajoporukassa pari Pectoraalista ja molemmissa akku kolisi jo uutena. Toinen paikkasi vian jesarilla ja toinen liimaili väliin ohutta kumia. Joo ja tosiaan taakse ei mene kuin joku 2,3x2,9 nakki. Puslat vaikuttavat äijillä olevan myös kulutustavaraa. Tonnin välein uudet samalla kun vaihtaa vitjat.

PETEBJ75
09.08.2019, 11.58
Spectralin akkukiinnike on säädettävä, jos sattuu että akku heiluu

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

AinaVanteilla
10.08.2019, 11.15
Heippa

Onkos kukaan ehtinyt askarrella vaihdevaijerin kuorta tai takajarrun letkua uusiksi Spectral ON:niin.. "Letkujen" pujottelu ei vaikuttaa silmämääräisesti aikamoiselta pujotettelulta. Eli jos sattuisi olemaan vinkkejä että miten siinä on onnnistunut :).. Tarkoituksena vaihtaa Shimanon Zeet Sramin Codeihin, koska toisessa pyörässä kanssa Codet niin saisi levyt ja palat sopimaan pyörien kesken...

Kiitoksia vinkeistä :)

Heh vastaan itselleni, eli sen verran piukkaan ja mutkalle on jarruletku pujotettu että joutui moottorin irroittamaan että sai letkun laitettua.. Onneksi oli kaveri ja työkalut niin homma saatiin hoidettua

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190810/67fae7a353ae359a3eda3f2e648a56af.jpg

Haraldis
10.08.2019, 19.04
Huom! Jos olet päivittämässä Spectral:ON 6.0 SRAM -vaihteita Shimanoon, kuten itse tein, niin huomasin vasta nyt, että myös takavaihtajan korvake on erilainen.

Tilasin Canyon'lta itse pari näitä: https://www.canyon.com/fi-fi/gear/components/spare-and-wear-parts/derailleur-hangers/derailleur-hanger-gp0156-01/10001126.html
Tämä on tarkoitettu 2019 Spectral:ON malleille Shimanon takavaihtajan kiinnitykseen.

Ehkä tämä selitti sen miksi se B-ruuvin säätö oli aivan poskellaan. :(

Yksi huomionarvoinen asia vielä kun vaihdat tuon Shimanolle tarkoitetun korvakkeen.
Se on ns. "direct mount" malli, eli ota pois se vaihtajassa oleva lyhyt kiinnike ja asenna sillä läpipultilla vaihtaja suoraan kiinni tuohon korvakkeeseen.

Kuva selventänee asiaa:
https://www.dropbox.com/s/8cqochtdaxp6u3y/ShimanoDirectHanger.png?raw=1

Tuon korvakkeen asennuksen jälkeen tuntuu, että vaihteet toimivat paremmin ja säätö oli myös helpompaa :cool:.
Onhan siitä välistä nyt pois yksi "heiluja", joka varmaan voi haitata vaihtajan täsmällistä toimintaa.

Triadi
10.08.2019, 20.55
Mulla ei ole aiemmin ollut juurikaan ongelmia tuon 6.0 vaihteiden kanssa, olen kerran säätänyt ne kohdilleen kun takavaihtaja kalahti karahkaan.

Mutta nyt, nx vaihtaja ei pidä ketjua kireällä enää ja olen tehnyt kyllä nyt kaikkeni tuon eteen - onko muilla ilmennyt samoja ongelmia? Sen saa hetkellisesti toimimaan kunnolla löyhdyttäessä sen roller bearing clutch jonka korkin hajotin koska se oli niin tiukassa. Se kuitenkin kiristyy ketjun pomppiessa samaan jumitustilaan hyvin nopeasti.

Säätö hommat on hallussa ja kohtuullinen anatomian tuntemus tuon toiminnasta mutta ehkä sen sielu irtosi siinä kolhussa.

85€ uusi gx vaihtaja tai 300€ se Shimanon 1*12 niin taidan laittaa ne Shimanon värmeet kuten luomussakin.

hece
10.08.2019, 21.34
Yksi huomionarvoinen asia vielä kun vaihdat tuon Shimanolle tarkoitetun korvakkeen.
Se on ns. "direct mount" malli, eli ota pois se vaihtajassa oleva lyhyt kiinnike ja asenna sillä läpipultilla vaihtaja suoraan kiinni tuohon korvakkeeseen.

Kuva selventänee asiaa:
https://www.dropbox.com/s/8cqochtdaxp6u3y/ShimanoDirectHanger.png?raw=1

Tuon korvakkeen asennuksen jälkeen tuntuu, että vaihteet toimivat paremmin ja säätö oli myös helpompaa :cool:.
Onhan siitä välistä nyt pois yksi "heiluja", joka varmaan voi haitata vaihtajan täsmällistä toimintaa.
Shimanon 12s ei sitten enää tue direct mountia vaan käyttää samaa tavallista, kuten sramikin.

grebe
11.08.2019, 10.24
Mulla ei ole aiemmin ollut juurikaan ongelmia tuon 6.0 vaihteiden kanssa, olen kerran säätänyt ne kohdilleen kun takavaihtaja kalahti karahkaan.

Mutta nyt, nx vaihtaja ei pidä ketjua kireällä enää ja olen tehnyt kyllä nyt kaikkeni tuon eteen - onko muilla ilmennyt samoja ongelmia? Sen saa hetkellisesti toimimaan kunnolla löyhdyttäessä sen roller bearing clutch jonka korkin hajotin koska se oli niin tiukassa. Se kuitenkin kiristyy ketjun pomppiessa samaan jumitustilaan hyvin nopeasti.

Säätö hommat on hallussa ja kohtuullinen anatomian tuntemus tuon toiminnasta mutta ehkä sen sielu irtosi siinä kolhussa.

85€ uusi gx vaihtaja tai 300€ se Shimanon 1*12 niin taidan laittaa ne Shimanon värmeet kuten luomussakin.

Oletko irroittanut sen yksisuuntaisen laakerin? Jos, niin asensithan samoin perin takaisin?

larppa9
11.08.2019, 13.56
Mikäs versio tuosta taka-Mudhuggerista kannattaa tilata Spectral: ON:lle, jotta on sopiva? Originaalin kohdalla sanoo yhteensopivuudeksi 27.5" jäykkäperä ja 29er:n kohdalla 29".

PETEBJ75
11.08.2019, 14.02
Tilasin ton pienemmän, mutta en laittanut kiinni kun näytti niin pieneltä...

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Sapa
11.08.2019, 16.57
En tiedä onko vielä ollut esillä, mutta Kouvolassa on Mielakka Bikeparkissa mahdollista vuokrata Spectral:ON 6.0 joka on runkokoolla M.
Sinne on kaiketi tulossa vielä toinenkin pyörä joka taisi olla pienemmällä rungolla jos en nyt ihan väärin muista mitä myyjä mainitsi.

https://mielakka.com/bikepark/pyoravuokraamo-ja-shop/

mastou
13.08.2019, 11.01
Joo tosiaan lisäys että meikäläisellä kolisee ilman akkua ihan samalla tavalla tuo moottori

majakka2
14.08.2019, 22.34
Pyörä tuli ja eka testilenkki ajettu. Vähän on kokemusta ja vertailupohjaa, mutta hyvältähän tuo tuntui. Pätkä kerrallaan sai paremmin juonesta kiinni. Keulan karkailu jyrkissä nousuissa tasoittui tasaisen polkemisen ja keulan päällä makaamisen myötä. Maavaraa ei tosiaan liikaa ole. Pitää nyt ainakin se iskarin kiinnistyskohta muuttaa. Joku kysyi aiemmin miten L sopii mitoille (183, jalka 89 cm) ja ohuen kokemuspohjan ja netin säätövideoiden perusteella vaikuttaa sopivalta. Muutaman kerran isommalle vaihtaessa vaihto tuli viiveellä. Seurataan.

Mudhuggerit tilattu. Millaisia rengaspaineita käytätte? Itsellä nyt suositusten puolivälissä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

majakka2
14.08.2019, 22.40
Mikäs versio tuosta taka-Mudhuggerista kannattaa tilata Spectral: ON:lle, jotta on sopiva? Originaalin kohdalla sanoo yhteensopivuudeksi 27.5" jäykkäperä ja 29er:n kohdalla 29".

Kysyin valmistajalta ja tilasin alla olevan vastauksen mukaan. Saa nähdä.

Hi,
You need the rear 29er and front FRX on your bike.


Sent from my iPhone using Tapatalk

larppa9
14.08.2019, 22.46
Pyörä tuli ja eka testilenkki ajettu. Vähän on kokemusta ja vertailupohjaa, mutta hyvältähän tuo tuntui. Pätkä kerrallaan sai paremmin juonesta kiinni. Keulan karkailu jyrkissä nousuissa tasoittui tasaisen polkemisen ja keulan päällä makaamisen myötä. Maavaraa ei tosiaan liikaa ole. Pitää nyt ainakin se iskarin kiinnistyskohta muuttaa. Joku kysyi aiemmin miten L sopii mitoille (183, jalka 89 cm) ja ohuen kokemuspohjan ja netin säätövideoiden perusteella vaikuttaa sopivalta. Muutaman kerran isommalle vaihtaessa vaihto tuli viiveellä. Seurataan.

Mudhuggerit tilattu. Millaisia rengaspaineita käytätte? Itsellä nyt suositusten puolivälissä.


Sent from my iPhone using Tapatalk


Kysyin valmistajalta ja tilasin alla olevan vastauksen mukaan. Saa nähdä.

Hi,
You need the rear 29er and front FRX on your bike.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitos! Kumpikin menee toivottavasti mullakin siis oikein, kun about samoilla mitoilla sama pyörä ja samat lokarit tulossa.

Saksan posti vaan tuntuu olevan pahasti lomalla. Pyörä makasi neljä päivää Hampurissa, nyt ilmeisesti tulossa Helsinkiä kohti.

Onko tuon iskarin kiinnityksessä ihan ohjeissa useampi eri vaihtoehto vai onko tuo jokin kokemuksiin perustuva tuunaus? Eikös käyttöönotossa kannata heittää teippi satulatolpan tyveen, onko muita kikkoja? Oletteko kiveniskuteippiä käyttäneet suojaamaan runkoa?

majakka2
14.08.2019, 23.09
Kiitos! Kumpikin menee toivottavasti mullakin siis oikein, kun about samoilla mitoilla sama pyörä ja samat lokarit tulossa.

Saksan posti vaan tuntuu olevan pahasti lomalla. Pyörä makasi neljä päivää Hampurissa, nyt ilmeisesti tulossa Helsinkiä kohti.

Onko tuon iskarin kiinnityksessä ihan ohjeissa useampi eri vaihtoehto vai onko tuo jokin kokemuksiin perustuva tuunaus? Eikös käyttöönotossa kannata heittää teippi satulatolpan tyveen, onko muita kikkoja? Oletteko kiveniskuteippiä käyttäneet suojaamaan runkoa?


Jos oikein ymmärsin, niin takaiskarin yläpään kiinnityskohtaa muutetaan ja korko ja kulma muuttuvat aavistuksen. Helpon näköinen homma. Ainakin Haraldis tästä laittoi aiemmin viestiä.

Viestiketjun vinkkien mukaan vedin sähköteipin satulatolpan juureen. Lisäksi teippasin Bilteman suojateipillä alarunkoputken alapuolen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

hju
23.08.2019, 14.15
Canyonin aspan mukaan nimenomaan pitää laittaa silikonivaseliinia, ja samalla päivitystä omaan puslanvaihtoon.
Valittelin tuossa aiemmin että viestiini ei oltu vastattu ja soitin sitten suomen Canyonille, pahoittelivat että viestini oli joutunut väärään kansioon ja kanta oli noiden puslien väljyyteen että eivät kuulukkaan olla tiukat, vaseliini kun kuluu välistä pois niin alkaa lonksumaan. No en ollut ihan samaa mieltä ja lähettivät pikana uudet puslat.

Uudetkaan puslat ei tosiaan ole kovinkaan tiukat kuivina mutta vaseliinin kanssa lonksuminen kyllä loppui, vaikuttaa siltä että pieni puslien kuluminen yhdessä vaseliinin katoamisen kanssa saa aikaan tuntuvan lonksumisen. Tässä kohtaa toteutuksessa ehkä vähän säästetty, miksei tässäkin voisi olla kuulalaakeri?

Mikä mahtanee olla tällä hetkellä asiakaspalvelun/tehtaan näkemys asiasta nivel/pusla-ongelmaan (2019 räjäytyskuvan osa 23, IGUS Q2FM-1012-10)?

Sain oman 7.0 Spectral sähön 2019 alkuvuodesta. Olin ensimmäisen kerran yhteydessä Suomen aspaan puslista johtuvasta linkun välyksestä huhtikuun lopulla, jolloin aspa lupasi takuuseen lähettää puslat + akselinpätkät (se normisetti nivelrempassa). Elokuun alkupuolella tiedustelin varovaisesti, jotta jokohan palikat voisivat kohta olla lämmenneet lähetyskuntoon, jolloin selvisi, ettei niitä silloin keväällä ollutkaan (joten ei tietenkään silloin, eikä myöhemminkään lähetetty), eikä akseleita tarvitse, koska ne eivät kuulemma kulu, mutta kun puslia kuulemma nyt on, niin sellaiset laitetaan postiin takuun piikkiin. Pari viikkoa tuli tuosta jälkimmäisestä nyt täyteen, eikä postia kuulu, joten meinasin olla taas aspaan yhteydessä, mutta numeroon 0401802620 ei juuri nyt saada yhteyttä, joten ...

Räjäytyskuvan mukaan puslan tyyppi 2019-mallissa olisi Q2FM-1012-10, mikä kuulostaisi vallan järkevältä, koska IGUS konfiguraattorin (https://www.igus.eu/info/plain-bearings-productfinder-iglidur-overview) mukaan tuon ominaisuuksia olisivat:
-120 MPa Pintapaineen kesto (monissa muissa huomattavasti pienempi)
-Sietää likaa ja linjausvirhettä
-Hyvä värinänvaimennus
-Voitelu- ja huoltovapaa

Koska pusla on voiteluvapaa, eikä ominaisuuksiin kuulu hyvä kemikaalien kesto, niin äkkispäätään rasvan mäljääminen niveleen ei kuulosta hirveän hyvältä idealta, ellei tali ole tarkkaan materiaalit asianoikeastituntijan peksaama. Sellaisenkin lohdutuksen taisin aspalta saada, "ettei välys haittaa, koska välys katoaa, kun pyörän päällä on painoa", mutta enemmäkin maalaisjärjellä tuntuisi, että päästään auki oleva nivel muuttuu elävässä elämässä heilahduksenvaimentimen avulla inbound/rebound-pumpuksi, joka varsinkin kosteilla olosuhteissa suorastaan imee niveleen luonnossa ihan ilmaiseksi tyrkyllä olevaa hiomatahnaa, ja saattoi tuosta välyksen merkityksestä prof. Tatu Leinonen jotain vähän aspan mielipiteestä eroavaa kertoa, kun vähän yli 30 vuotta sitten "Kone-elimet, 7.0 ov." -kurssilla persusta puudutin.

Tehdaskin taitaa tuon tietää, koska puslan materiaali on muuttunut 2018 Z -> 2019 Q2, eli pintapaineen keston kustannuksella on painotettu epäpuhtauksien sietoa. Mikä siellä kestää parhaiten, ja kuivana vai voideltuna? Löytyykö eri vuosimallien osaseteille eri tuotenumeroita?

Oz
23.08.2019, 16.27
"ettei välys haittaa, koska välys katoaa, kun pyörän päällä on painoa"

Olen valaistunut.

hakpas
23.08.2019, 21.02
^^Igus puslia on tainnut olla jo useampaa tyyppiä spectraleissa. Yhdessä kuvassa on tyyppi ZFM, minulle toimitettiin tänä keväänä WFM ja kun nyt on Q2FM niin joko Canyon testaa näin mikä kestää vähiten huonosti, tai Igus puslien saatavuus isossa mittakaavassa on ongelma jonka vuoksi tyyppiä vaihdetaan.
Olen ymmärtänyt että voitelematta puslasta jää metallipinnalle ohut kerros joka vähentää kitkaa ja täten kulumista. Voiteluaineella tätä ilmiötä ei tapahdu.
Omassa estin pölyn ja muun pääsyn puslan ja tapin väliin laittamalla palan kirkasta gorillateippiä puslan päätyy, kuten tein pariin muuhunkin laakeriin.

Työssä on tullut Igus tuotteita käytettyä useissa eri laitteissa, ovat olleet oikein mitoitettuna erittäin laadukkaita.

järtsy
23.08.2019, 21.21
Joo mulle kanssa kerrottiin samat jutut, puslat tuli rasvan kanssa noin pari kk sitten ja ovat taas väljät että tuo rasva ei vlttämättä ollu hyvä juttu kun alkuperäisetkin kesti pidempään.

hju
24.08.2019, 10.23
^^Igus puslia on tainnut olla jo useampaa tyyppiä spectraleissa. Yhdessä kuvassa on tyyppi ZFM, minulle toimitettiin tänä keväänä WFM ja kun nyt on Q2FM niin joko Canyon testaa näin mikä kestää vähiten huonosti, tai Igus puslien saatavuus isossa mittakaavassa on ongelma jonka vuoksi tyyppiä vaihdetaan.
Olen ymmärtänyt että voitelematta puslasta jää metallipinnalle ohut kerros joka vähentää kitkaa ja täten kulumista. Voiteluaineella tätä ilmiötä ei tapahdu.
Omassa estin pölyn ja muun pääsyn puslan ja tapin väliin laittamalla palan kirkasta gorillateippiä puslan päätyy, kuten tein pariin muuhunkin laakeriin.

WFM näyttäisi olevan aika hyvin saatavilla, mutta se on noista "köykäisin", kun pintapaineen kesto (60 MPa) on vain puolet tai alle puolet niistä "wirallisista" (120 ja 150). Itse olisin kuullut mielelläni noista saatavuus- yms. ongelmista rehellisen kommentin, jottei tuohon tyhjän venttailuun ja nysväämiseen olisi kuukausia tarvinnut käyttää, koska kyllä niitä jonkun kaverinkaverinkumminkaimanserkun kautta ajan kanssa saisi, jos oikeasti TIETÃISI yrittää, tai jos ei, niin olisin käyttänyt lakritsasta tehtyjä, mutta vaihtanut useammin, ja välttänyt sen, että kurlailen nivelessä kuravettä ja hion akselia. Gorillan pala (mustaa) akselin päässä vähensi tuotakin, mutta eipä se tai niveleen laitettu rasva enää välystä poista, ellei akseli pyöri "hieman" nopeammin.

Igus ei ole tässä todellakaan sen juuriongelma. Korjaussettiä ei näytä olevan weppikaupassa "tiskin päältä" saatavissa, mutta kaipa niitä joskus on jossain ollut, kun se vielä keväällä luvattiin. Vinkkejä, vihjeitä? Olisiko kellään kaupan (Z/Q2)?

kuha
24.08.2019, 19.20
Voin todella suositella tätä päivitystä, niin pääsee eroon tuosta jatkuvasta Sramin takavaihtajan säätämisestä!
Kyllästyin kans jatkuvaan säätämiseen ja siihen, että 6/7/8 vaihteilla vaikka mitä teki, niin jotain rutinaa kuului tai tuplavaihtoja johonkin suuntaan joutui tekemään. Aloin tutkimaan mikä hemmetti sitä vaivaa ja takavaihtajan korvakko oli inasen mutkalla. Ongelmia on ollut uudesta lähtien ja melkein väittäisin, vaikkei näin kai voi olla (?), että se saamarin korvakko on ollut mutkalla jo paketista otettaessa.
Ruuvipenkissa korvakko suoraan, säätö perään ja nyt vaihteet menee ajossa miten päin vaihtaessa tahansa hyvin ja normaalilla äänellä. Että voi tuotakin kokeilla. Enemmän menee aikaa jatkuvaan säätämiseen kuin korvakon tarkistamiseen ja suoristamiseen.
Voitto takavaihtajasta vihdoin kerpele..

larppa9
25.08.2019, 22.59
Täällä kum useampi on tuota Bilteman kiveniskuteippiä käyttänyt, niin onko kokemusta, aiheuttaako itse teippi jälkeä runkoon, jos pidemmän ajan päästä ottaa irti? Entä käykö Canyon-kohokuviolle jotakin?

Minkäslaisia lukkoviritelmiä väki käyttää? Saakohan akun kontaktipintoja jotenkin kätevästi piiloon, jos akun aina esim. työpäivän ajaksi ottaa mukaan?

larppa9
26.08.2019, 16.44
Ja vielä lisäkysymyksenä: onko kukaan vetänyt tuolla jonkin sortin pyöräkärryä? Mietin, että kuinkahan saa toimimaan tuon läpiakselin kanssa...

hece
26.08.2019, 18.14
Ja vielä lisäkysymyksenä: onko kukaan vetänyt tuolla jonkin sortin pyöräkärryä? Mietin, että kuinkahan saa toimimaan tuon läpiakselin kanssa...Robert axlen velho tarjoaa tätä taka-akselia:
https://robertaxleproject.com/product/12x142-1-0-mm-thread-for-hitch-mount-trailer/

Lienee sama kuin tämä?
https://varuste.net/en/Thule+Thru+Axle+Syntace+160+-+172+mm+%28M12+x+1.0%29?_tu=89310

Ei ole kokemusta spectral:onista joten joku saa varmistaa akselin mitat. Muuten on kahdessa luomumaasturissa vastaavat läpiakselit käytössä kärrynvetoa varten. Toimivat paremmin kuin pikalinkun kanssa, pysyvät taatusti aloillaan.

MRa
26.08.2019, 18.55
En tiedä oliko Invisiframe täällä, mutta tuossa aiemmin puhuttiin Bilteman kiveniskuteipistä niin ajattelin linkata tänne https://www.invisiframe.co.uk/spectral-on-2019.html

larppa9
26.08.2019, 21.48
Kiitos! Eikös akselin mitta ole spekseissä ilmoitettu "Akselin pituus: 12 x 148 mm"? Näköjään useampikin putiikki myy vastaavia kärryä varten tarkoitettuja läpiakseleita.

hece
26.08.2019, 22.21
Kiitos! Eikös akselin mitta ole spekseissä ilmoitettu "Akselin pituus: 12 x 148 mm"? Näköjään useampikin putiikki myy vastaavia kärryä varten tarkoitettuja läpiakseleita.12 mm on akselin halkaisija, 148 mm navan leveys mutta akselin mitta on tätä enemmän. Tarkka pituus riippuu rungosta. Lisäksi kierteitä on ainakin 1.0, 1.5 ja 1.75 mm nousulla ja eri pituuksilla. Navan mitat on siis boost-standardin mukaan, akseleita on ainakin tusina erilaista. Kannattaa pitää mielessä jos rikkoo omansa, tuskin löytyy lähiputiikista uutta.

järtsy
31.08.2019, 17.39
Spectralin akkukiinnike on säädettävä, jos sattuu että akku heiluu

Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

Yritin katsoa mutta en hiffaa miten tuota kiinnikettä pystyy säätämään?

järtsy
31.08.2019, 22.45
Kaverin avustuksella löytykin ohjeet kiinnikkeen säätöön, nyt on tiukka.

Hekse
01.09.2019, 01.58
Minkäslaisia nastarenkaita porukat on näihin viritelly?

larppa9
01.09.2019, 19.06
Tekeekös tuolla Canyonin bike guardilla enää mitään jos tyytyväisenä pyöränomistajana ei meinaa palauttaa pyörää? Onko tarpeen pitää tallessa esim. takuuhuoltoja ajatellen?

MRa
01.09.2019, 21.03
Tekeekös tuolla Canyonin bike guardilla enää mitään jos tyytyväisenä pyöränomistajana ei meinaa palauttaa pyörää? Onko tarpeen pitää tallessa esim. takuuhuoltoja ajatellen?

Kullä se kannattaa pitää tallessa jos on tilaa. Voi käyttää jos fillarin ottaa mukaan reissuun tai myy (tosin lentoyhtiöt ovat kovin nihkeitä noiden akkujen kans)

Niska
02.09.2019, 12.43
Morjes.
Nyt näyttäis olevan 2019 vuosimallin konkelit kovassa tarjouksessa Canyonilla ja Spectral:ON 6.0 tulisi kotiin hintaan 3399€. Tähän tarjoukseen pakko tarttua.

Alottelijalla kuitenkin kysymys: Tuota NX Eagle vaihteistoa kivitetty tässäkin ketjussa aika rajusti, joten ajatuksena olisi nyt tilata pyörän yhteydessä kilkkeet XT kamoja varten sitä hetkeä silmällä pitäen kun tuon orkkiksen on ajanut loppuun tai enää sydän kestä kyseisen tuotteen aiheuttamaa verenpaineen nousua. Kyseisen tempun on käsittääkseni joku tähänkin ketjuun kirjoitellut tehnyt, joten onko antaa vinkkiä että meneekö se suoraan tuohon SRAM:in vaihtajankorvakkeeseen? Joku puhui että tarvitaan korvake 26 tätä remppaa varten, kun taas Canyon neuvoi tilaamaan 27 korvakkeen?

hece
02.09.2019, 13.21
Alottelijalla kuitenkin kysymys: Tuota NX Eagle vaihteistoa kivitetty tässäkin ketjussa aika rajusti, joten ajatuksena olisi nyt tilata pyörän yhteydessä kilkkeet XT kamoja varten sitä hetkeä silmällä pitäen kun tuon orkkiksen on ajanut loppuun tai enää sydän kestä kyseisen tuotteen aiheuttamaa verenpaineen nousua. Kyseisen tempun on käsittääkseni joku tähänkin ketjuun kirjoitellut tehnyt, joten onko antaa vinkkiä että meneekö se suoraan tuohon SRAM:in vaihtajankorvakkeeseen? Joku puhui että tarvitaan korvake 26 tätä remppaa varten, kun taas Canyon neuvoi tilaamaan 27 korvakkeen?
Menee suoraan. Sram käyttää aina standardikorvaketta, johon käy Shimanon 10s ja 11s kun käyttää vaihtajan mukana olevaa ns. B-linkkiä, ts. ei poista sitä erikseen. Shimano 12s taas käy vain normaalikorvakkeeseen, joten siinäkin ollaan taas Sramin kanssa samoilla viivoilla.

järtsy
02.09.2019, 18.43
Morjes.
Nyt näyttäis olevan 2019 vuosimallin konkelit kovassa tarjouksessa Canyonilla ja Spectral:ON 6.0 tulisi kotiin hintaan 3399€. Tähän tarjoukseen pakko tarttua.

Alottelijalla kuitenkin kysymys: Tuota NX Eagle vaihteistoa kivitetty tässäkin ketjussa aika rajusti, joten ajatuksena olisi nyt tilata pyörän yhteydessä kilkkeet XT kamoja varten sitä hetkeä silmällä pitäen kun tuon orkkiksen on ajanut loppuun tai enää sydän kestä kyseisen tuotteen aiheuttamaa verenpaineen nousua. Kyseisen tempun on käsittääkseni joku tähänkin ketjuun kirjoitellut tehnyt, joten onko antaa vinkkiä että meneekö se suoraan tuohon SRAM:in vaihtajankorvakkeeseen? Joku puhui että tarvitaan korvake 26 tätä remppaa varten, kun taas Canyon neuvoi tilaamaan 27 korvakkeen?

Itsellä ja kaverilla toiminut kyllä loistavasti, kovakkeita vääntynyt muutama mutta itse vaihteisto toiminut ihmeen hyvin kummallakin. noin 1000km ajettu mollemmilla ja ei ole helpolla päässy:D

Mutta jos vaihtaa haluaa niin minä neuvoisin ottamaan heti uutena pois ja myymään eteenpäin, kyllä noille ostajia löytyy ja jotain rahaakin vielä saa kun myy käyttämättömänä.

Janh
03.09.2019, 17.23
Minkä hintainen sijoitus tuon nx eaglen vaihto xt kamoihin on?

Haraldis
03.09.2019, 18.42
Minkä hintainen sijoitus tuon nx eaglen vaihto xt kamoihin on?

bike-components.de (shipping cost = 9,95 €)

Shimano XT 1x11-speed Upgrade Kit (Item number: 62525) = 207,36 €
Shimano Ultegra / XT / E-Bike Quick-Link CN-HG701-11 11-speed Chain (Item number: 58738) = 26,04 €


jos et omista entuudestaan työkaluja, tarvitset esim.:
3min19sec Cassette Removal Tool + Chain Whip (Item number: 62884) = 30,21 €
3min19sec Chain Rivet Extractor (Item number: 60206) = 13,54 €


takavaihtajan korvake Canyonilta (toimii myös sillä Sramin korvakkeella, mutta kyllä itse vaihdoin ja säädöt oli helpompi tehdä ja pysyy kohdillaan):
Derailleur Hanger No.27 = 19,95 (kannattaa samalla tilata toinen varalle) https://www.canyon.com/fi-fi/gear/components/spare-and-wear-parts/derailleur-hangers/derailleur-hanger-gp0156-01/10001126.html