Näytä tavallinen näkymä : Sähkömoottorien "viritys"
ebike-harrastelija
31.08.2021, 20.23
Kerro mitä et ymmärtänyt niin voin selittää.Etköhän ole jo sanonut riittävästi [emoji1]
https://pic.useful.fi/uUnX6fSQ6.jpg
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Kun luetun ymmärtäminen on vekelle niin vaikeaa, on parempi että pistät korkin kiinni ja pysyttelet moottorisahasi kanssa siellä metsässäsi tekemässä niitä oikeita töitä.
Katos kun mulle tuli mieleen sun sekoiluistas, että korkki kiinni, sienet ja pillerit jätät purkkiin.
Luumunen on kuin silakoiden Koski Päivän Byrokraatissa ...
Paljonko maksoi 20 hehtaaria metsää?
En ostanut 20 hehtaaria metsää, ostin enenmän. Sen jälkeen oon ostellut lisää - itse sekä velimiesten kanssa yhtymään.
Ruudun takaa: kun ostat itse, nii saat ajan tasaisen hinnan + ostat raivaussahan + vermeet. Ei tarvii tahkota tylsiä lenkkejä kuun voit harrastaa metsässä. Tai voit ostaa raivausahahommat kun isse haluat löhötä sähköpyörän satulassa....
Ps. Ruuduntakaa, osta itse, metsänomistajien joukkoon. Ja kuten toitottanut tautologisesti, jos ei oo rahaa mee pankkiin.
Ei tarvii sen jälkeen sun arvuutella - ja voit 'säästää' niinnpaljon metsää kuin persus kestää..
Luumunen
31.08.2021, 21.12
Etköhän ole jo sanonut riittävästi [emoji1]
https://pic.useful.fi/uUnX6fSQ6.jpg
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Oliko tämä ns. viiltävä kuitti vai peräti sivallus?
Päästä nyt peto kunnolla irti.
Kerrohan Luumunen koska sää ja perhees ootte lopettaneet pyyhkimään p3rs33nne3 paperiin?
Luumunen
31.08.2021, 21.36
Kerrohan Luumunen koska sää ja perhees ootte lopettaneet pyyhkimään p3rs33nne3 paperiin?
Jatka vaan veke, lupaavaa. Näytä meille että sä olet kaveri jolle kukaan ei vittuile, ei varsinkaan joku Luumunen.
ebike-harrastelija
31.08.2021, 21.53
Oliko tämä ns. viiltävä kuitti vai peräti sivallus?
Päästä nyt peto kunnolla irti.Ei, vaan sellainen ymmärtäväinen toteamus että joillekin elämä on.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
ebike-harrastelija
31.08.2021, 21.54
Sähän olet varsinainen sankari sitten kun olet puita istuttanut lapsesta saakka, sankarin viittaa hartioille vaan. En ole istuttanut yhtäkään puun taimea. Mutta perunapellolla olen kyllä kuokkinut ihan riittävästi, lapsesta asti, pystyykö sillä nokittamaan? :seko:Oikeasti, sullahan oli joku kesämökki, ainakin käytettävissä? Istuta sinne pari vaikka omenapuun tainta ja sitten eläkkeellä mieti, että piru vie vanhat papat oli oikeassa.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Jatka vaan veke, lupaavaa. Näytä meille että sä olet kaveri jolle kukaan ei vittuile, ei varsinkaan joku Luumunen.
Hmmm ... ... ...? ? ? ?
Kuin silakoiden Koski. Kiinni jäätyään.
Olisi kyllä mulkkuuden maailmanennätys jos joku poliisi pysäyttäisi kolmeakymppiä polkevan sähkötäpärin ja veisi laitteen Traficomin asiantuntijoiden tarkastettavaksi.
Onnettomuuden sattuessa voi olla, että pyörä lähtee tarkastettavaksi, vaikka ei muuten lähtisi. Jos joudun joskus onnettomuuteen laittoman vempaimen kanssa, niin jokainen kivi käännetään ja pykälä selvitetään, että ajaja saa maksimi rangaistuksen.
Kyseessä on selvästi yleensä yleinen piittaamattomuus kaikista säännöistä. Jos periaate on, että laki on tehty rikottavaksi, niin silloin sitä rikotaan kaikissa paikoissa, missä kuvitellaan saavutettavan pienitäkin henkilökohtaista etua. Sen verran paljon noita mopoilla perseileviä on tuolla liikenteessä.
Jatka vaan veke, lupaavaa. Näytä meille että sä olet kaveri jolle kukaan ei vittuile, ei varsinkaan joku Luumunen.
Ja, sulta on jäänyt kertomati sun mainostamas perunapellolla saavuttamasi työnsankaruuden tarkennus?
https://i.ibb.co/99BnrH7/20210831-194002.jpg (https://ibb.co/99BnrH7)
Ensin metsät tuhottu ja sitten poltettu. Samalla reissulla! Aijai sitä pienhiukkasten määrää. Olikohan nuotiokaan taatusti laillinen..? Nokkelimmat saattavat tunnistaa Bafangin logon moottorista, joka kyseenalaisen toiminnan selittääkin.
Onnettomuuden sattuessa voi olla, että pyörä lähtee tarkastettavaksi, vaikka ei muuten lähtisi. Jos joudun joskus onnettomuuteen laittoman vempaimen kanssa, niin jokainen kivi käännetään ja pykälä selvitetään, että ajaja saa maksimi rangaistuksen.
Kyseessä on selvästi yleensä yleinen piittaamattomuus kaikista säännöistä. Jos periaate on, että laki on tehty rikottavaksi, niin silloin sitä rikotaan kaikissa paikoissa, missä kuvitellaan saavutettavan pienitäkin henkilökohtaista etua. Sen verran paljon noita mopoilla perseileviä on tuolla liikenteessä.
Siinähän tutkivat. Edellisessä pyörässäni jossa oli palikka kiinni se oli USB tikku ohjaustangossa josta tappokytkin hihaan. Siis sellainen avaimenperä jossa on jousipalautteinen metrin naru. Tikku jää mun hihaan jos tipun pyöränselästä. Jäljelle jää tyhjä USB paikka ja onnea vaan todistella että se palikka on ollut kiinni kolarihetkellä.
Mitä tulee tuohon suomalaisten perisyntiin että lakia ja EU direktiivejä noudatetaan pilkuntarkasti ja jopa autiossa risteyksessä yöaikaan jäädään venaamaan punaisissa valoissa vaikkei ketään näy kilometrin säteellä niin en ihmettele kommentiasi. Itselläni lakien kunnioitus väheni 99% kun sisäministeriksi tuli tuo Stalinisti vasemmistopelle joka tuhosi koko instituution uskottavuuden ja kunnioituksen.
ebike-harrastelija
31.08.2021, 23.48
https://i.ibb.co/99BnrH7/20210831-194002.jpg (https://ibb.co/99BnrH7)
Ensin metsät tuhottu ja sitten poltettu. Samalla reissulla! Aijai sitä pienhiukkasten määrää. Olikohan nuotiokaan taatusti laillinen..? Nokkelimmat saattavat tunnistaa Bafangin logon moottorista, joka kyseenalaisen toiminnan selittääkin.Hyvin on photoshopattu pois kaikki viritetyn bäfäängin aiheuttamat tuhot maastoon tuossa! Karpolle on laitettu jo viestiä!
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Siinähän tutkivat. Edellisessä pyörässäni jossa oli palikka kiinni se oli USB tikku ohjaustangossa josta tappokytkin hihaan. Siis sellainen avaimenperä jossa on jousipalautteinen metrin naru. Tikku jää mun hihaan jos tipun pyöränselästä. Jäljelle jää tyhjä USB paikka ja onnea vaan todistella että se palikka on ollut kiinni kolarihetkellä.
Mitä tulee tuohon suomalaisten perisyntiin että lakia ja EU direktiivejä noudatetaan pilkuntarkasti ja jopa autiossa risteyksessä yöaikaan jäädään venaamaan punaisissa valoissa vaikkei ketään näy kilometrin säteellä niin en ihmettele kommentiasi. Itselläni lakien kunnioitus väheni 99% kun sisäministeriksi tuli tuo Stalinisti vasemmistopelle joka tuhosi koko instituution uskottavuuden ja kunnioituksen.
Paitsi, että niitä Eun pykäliä ei noudateta Eun itsensä osalta, kun 'tarve' vaatii. No bailout, Schengen elintasosurffareiden kyseessä ollen ... ... ...
Siinähän tutkivat. Edellisessä pyörässäni jossa oli palikka kiinni se oli USB tikku ohjaustangossa josta tappokytkin hihaan. Siis sellainen avaimenperä jossa on jousipalautteinen metrin naru. Tikku jää mun hihaan jos tipun pyöränselästä. Jäljelle jää tyhjä USB paikka ja onnea vaan todistella että se palikka on ollut kiinni kolarihetkellä. .
Kojelauta ja tanko/kypäräkamerat on ennekin vieneet perseilijöitä tuomiolle.
Niitten kuvista voi laskea myös käytetyt nopeudet...
kmruuska
01.09.2021, 00.04
Paitsi, että niitä Eun pykäliä ei noudateta Eun itsensä osalta, kun 'tarve' vaatii. No bailout, Schengen elintasosurffareiden kyseessä ollen ... ... ...
EU (jäsenmaat) ihan oikeasti saa keskenään päättää mitkä on säännöt.
EU (jäsenmaat) ihan oikeasti saa keskenään päättää mitkä on säännöt.
Noh noh. Bailout-pykälää Kreikan tapauksessa kierrettiin ihan urakalla (Urpilainen valehteli tv-uutisissa ja yritti kovasti salata ko.sumplimisia), Schengen 2015 oli täys vitsi.
Kun on pykälät sovittu, niin niistä pidettävä. Tai pykäliä muutettava.
Kojelauta ja tanko/kypäräkamerat on ennekin vieneet perseilijöitä tuomiolle.
Niitten kuvista voi laskea myös käytetyt nopeudet...
En ymmärrä mitä tarkoitat kameroilla ja viittaat viestiini. Tarkoitin nopeudenrajoittajan ohittajaa joka on tällainen:
https://i.ebayimg.com/images/g/YjMAAOSwK65bzGym/s-l1600.jpg
kmruuska
01.09.2021, 00.26
Noh noh. Bailout-pykälää Kreikan tapauksessa kierrettiin ihan urakalla (Urpilainen valehteli tv-uutisissa ja yritti kovasti salata ko.sumplimisia), Schengen 2015 oli täys vitsi.
Kun on pykälät sovittu, niin niistä pidettävä. Tai pykäliä muutettava.
No, näin näitä asioita koetaan.
En ymmärrä mitä tarkoitat kameroilla ja viittaat viestiini. Tarkoitin nopeudenrajoittajan ohittajaa joka on tällainen:
https://i.ebayimg.com/images/g/YjMAAOSwK65bzGym/s-l1600.jpg
Kameran kuvasta voi laskea nopeuden, jos vaikka loivaan ylämäkeen ajaa yli kolmeakymppiä, niin on aika selvää, että rajoitin on ollut ohitettuna. Piuhojen kiinniolokin voi näkyä kamerakuvassa, jos kamera sattuu sopivaan kulmaan
Mikä ihmeen kamera? Ei tuossa palikassa mitään kameraa ole. Ja mikään ei ole selvää ilman pitäviä todisteita. Varsinkin 250W avusteinen on mahdoton todistaa ed.m casessa kun siinä on pakollinen polkeminen mukana joka vaikuttaa kaikkeen. Yritä todistaa oikeudessa että jonkun reisi ei voi riittää runttaamaan ylämäkeä kolmeakymppiä oli sitten moottori tai ilman.
Kuten aiemmin täällä kirjoitettu, niin pyörän virittäminen kertoo enemmän ko. henkilön moraalista kuin mistään muusta. Asiaa vahvistaa vielä nämä selittelyt ja kehumiset siitä, kuinka on rakennettu systeemejä, joilla virittämisen saa peitettyä tarvittaessa.
Sen kun virittelette, mutta turha niitä asioita on koittaa selitellä ja kääntää joksikin muuksi. Pyörä on laiton, jos se ei teitä haittaa tai kiinnosta, niin sitten asia on niin. Selittelemällä se ei muutu.
Jokaisen asian voi perustella itselleen rationaalisesti. On se sitten vaimon hakkaamista, kännissä ajamista tai punaisia päin kävelemistä. Ei se kuitenkaan siitä sen laillisempaa tai hyväksyttävämpää tee.
Olen miedosti samaa mieltä, ettei ns. USA-moodi tätä maailmaa kaada tai edes luontoa raiskaa. Mutta kun se ei sitten kaikkien osalta jää siihen, vaan kohta on alla joku useamman kilowatin ja useamman kymmenen kilon moottoripyörä, joka on naamioitu polkupyöräksi, jotta vältyttäisiin moottoripyörän rajoituksilta ja säännöiltä. Tuoltahan noita voi katsella ja miettiä, että monellako sitä suljettua tonttia riittää: https://akkutehdas.com/
On jännä että noita saa myydä ihan vapaasti. Aikanaan kun ostin pojalle mopon, niin kyllä se rekisteröitiin ihan kaupassa ennen kuin pyörä luovutettiin meille. Ihan samalla tavalla kuin autot.
Mutta kun se ei sitten kaikkien osalta jää siihen, vaan kohta on alla joku useamman kilowatin ja useamman kymmenen kilon moottoripyörä, joka on naamioitu polkupyöräksi, jotta vältyttäisiin moottoripyörän rajoituksilta ja säännöiltä. Tuoltahan noita voi katsella ja miettiä, että monellako sitä suljettua tonttia riittää: https://akkutehdas.com/
On jännä että noita saa myydä ihan vapaasti. Aikanaan kun ostin pojalle mopon, niin kyllä se rekisteröitiin ihan kaupassa ennen kuin pyörä luovutettiin meille. Ihan samalla tavalla kuin autot.
Tässä iässä alkaa jo aika isosti ihmetyttämään, että kuka noita ostaa ja mihin käyttöön?
https://akkutehdas.com/kauppa/kaytetty-atx-dominator-15kw/
Asiakkaamme käytössä n. vuoden verran ollut todella ripeä ATX Dominator 15kW nyt myynnissä!
Taatusti yksi Suomen nopeimmista sähköpyöristä, huippunopeus rajoittamattomana n. 95km/h.
Uuden samanlaisen ovh. näillä varusteilla on n. 9200€.
Jos ajelee maantiellä, niin tuolta saisi paljon halvemmalla 75 km/h kulkevan:
http://www.ttgreen.fi/moottoripyorat.html#
Tai melkein samalla rahalla 120 km/h kulkevan.
Tai jos ajelee mettässä, niin tällainen pienellä lisärahalla.
https://www.nettimoto.com/ktm/freeride/2691167
(https://www.nettimoto.com/ktm/freeride/2691167)
tai
käytetty
https://akkutehdas.com/kauppa/akkutehtaan-rakentama-ripea-qulbix-6kw-2520wh-75km-h/
Akkutehtaan rakentama ripeä Qulbix q76r 6kW / 2520Wh / 75km/h
6 749,00 € 6 249,00 €
vs.
Laillinen yhtä kovaa kulkeva rekisteröitynä ja kilpiin laitettuna on halvempi.
http://www.ttgreen.fi/moottoripyorat.html#
Mutta tietty jännitys poliisin kohtaamisesta jäisi toki pois. Kuten myös jännitys siitä milloin pyörä leviää alle ja kuski muuttuu matkustajaksi...
^ Tubettajat ostaa?
https://youtu.be/wUqok5JBavQ
Ei yllättäisi jos tuo linkattu käytetty pyörä olisi ollut juurikin ko. sällillä käytössä. Ymmärtääkseni yhteistyötä ovat tehneet.
Jos ne tutkaa skuuppeja, niin varmaan ne tutkaa pyöriäkin.
Poliisi mittasi sähköpotkulaudan vauhdiksi lähes 70 kilometriä tunnissa Lohjalla, kyydissä kaksi kypärätöntä nuorta
Poliisin koeajo osoitti, että sähköpotkulaudalla pystyi kulkemaan jopa 80 kilometriä tunnissa. Asiasta ei aloiteta rikostutkintaa, koska rikoksesta epäilty on alaikäinen.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000008250329.html
Olisihan tuosta ansainnut esim vuoden lykkäyksen varsinaiseen ajokorttiin ja vanhemmille sakot ja laitteen takavarikointi kruunulle.
Tuskin oppivat mitään.
ebike-harrastelija
08.09.2021, 17.21
"”Vanhempien on hyvä tiedostaa, että antamalla viritetyn sähköpotkulaudan nuoren käyttöön voi syyllistyä kulkuneuvon luovuttamiseen kortittomalle henkilölle”, komisario Hannu Kontola kertoo tiedotteessa."
Voi? Missä tapauksessa syyllistyy ja missä tapauksessa ei? [emoji3]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Jos ne tutkaa skuuppeja, niin varmaan ne tutkaa pyöriäkin.
Voikin tulla ikävä yllätys, jos pyörä kulkee lujempaa kuin 65 eikä ole moottoripyörän ajo-oikeutta. Ajokieltoa ja päiväsakkoja on tiedossa. Autoverokin (https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/viritetyn-mopon-ja-kevyen-nelipyoran-autovero) rapsahtaa maksettavaksi jos jää kiinni tieliikenteessä, kuten myös vakuutusmaksut (https://www.lvk.fi/ajoneuvon-vakuuttaminen/vakuuttamisvelvollisuuden-laiminlyonti/). Vaikka olisi ns. kuuden euron mies, niin alkaa tuntua kun lisäseuraamukset eivät mene tulojen mukaan.
Sama tietysti sähköpotkulaudalla, mutta täällähän keskustellaan vain pyörien virittämisestä.
On se harmi kun mulla on huiput vaan 64.
On se harmi kun mulla on huiput vaan 64.
Joopajoo, toivotaan, että vain itsesi otat sillä hengiltä mahdollisimman pian ennenkuin muihin osuu.
Ympärillä olevien tapahtumien havainnointi on vaikeaa, kun oma pää on tungettu omaan perseeseen liian syvälle. Kävele kuule Hower vaikka rekan alle niin tuo tuska helpottaa.
Ei sekään, että useimmat mun autot kulkee yli 250km/h tarkoita, että joka paikkaan mennään täysillä. Miksi niin täytyy ajatella juuri näiden sähkövehkeiden kanssa? Kateus? Pitkän linjan sisäsiitoksen tulos? Kanada?
On muuten hassu juttu, että tuolla rajoittamattomalla kilowattien vehkeelläkin mukava cruisailuvauhti polkien on noin 30km/h. Samalla tavalla kuin sillä ameriikan Canyonillakin.
"...että joka paikkaan mennään täysillä. Miksi niin täytyy ajatella juuri näiden sähkövehkeiden kanssa?"
- Kokemus. Sinunlaisesi mlkku yritti ottaa minut hengiltä reilu viikko sitten kelvillä 40-50km/h vauhdilla.
Ympärillä olevien tapahtumien havainnointi on vaikeaa, kun oma pää on tungettu omaan perseeseen liian syvälle. Kävele kuule Hower vaikka rekan alle niin tuo tuska helpottaa.
Ei sekään, että useimmat mun autot kulkee yli 250km/h tarkoita, että joka paikkaan mennään täysillä. Miksi niin täytyy ajatella juuri näiden sähkövehkeiden kanssa? Kateus? Pitkän linjan sisäsiitoksen tulos? Kanada?
On muuten hassu juttu, että tuolla rajoittamattomalla kilowattien vehkeelläkin mukava cruisailuvauhti polkien on noin 30km/h. Samalla tavalla kuin sillä ameriikan Canyonillakin.
Sama juttu, vaikka pyörässä on tehoa 10kw ja huippunopeus yli 80km/h niin useimmiten tulee ajettua sitä 31-33km/h ihan huomaamatta ja polkien alle 1000w teholla. Tykkään kuitenkin kun tehoa on tarvittaessa syrjäisellä ja suljetuilla alueilla ajeluun jne.
Toki arvostan myös sitä, että pyörä kiihtyy esim valoista sinne 30km/h alle 1.4 sekunnissa ja 50km/h alle 3.8 sekunnissa. Ei tarvitse jäädä tientukoksi.
"...että joka paikkaan mennään täysillä. Miksi niin täytyy ajatella juuri näiden sähkövehkeiden kanssa?"
- Kokemus. Sinunlaisesi mlkku yritti ottaa minut hengiltä reilu viikko sitten kelvillä 40-50km/h vauhdilla.
Ajoit varmaan oikeassa reunassa kuten kuuluukin?
ebike-harrastelija
08.09.2021, 20.00
"...että joka paikkaan mennään täysillä. Miksi niin täytyy ajatella juuri näiden sähkövehkeiden kanssa?"
- Kokemus. Sinunlaisesi mlkku yritti ottaa minut hengiltä reilu viikko sitten kelvillä 40-50km/h vauhdilla.Spandex-setä jäi ihoa myötäilevissä trikoissa kiukkuamaan keskari pystyssä ja yritti sylkeä perään? Sori, tuli vaan tällainen mielleyhtymä mieleen tuosta avautumisestasi [emoji1]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Joni Kani
08.09.2021, 20.07
Pienipippeliset on alkaneet kilpailemaan pelinsä huippunopeudella. On päästy vissiin ketjun kliimaksiin...
Spandex-setä jäi ihoa myötäilevissä trikoissa kiukkuamaan keskari pystyssä ja yritti sylkeä perään? Sori, tuli vaan tällainen mielleyhtymä mieleen tuosta avautumisestasi [emoji1]
Oli osuma sen verran lähellä, että nostihan se vähän sykettä.
Jälkeenpäin ajatukset oli lähinnä siinä, että noilla kelveillä liikkuu monenlaista kulkijaa, joiden liikkuminen ei ole kovin ennakoitavaa.
Onhan se vaan ajan kysymys, että milloin kaltaisesi mlkku vammauttaa tai tappaa jonkin pikkulapsen viritetyllä vehkeellään. Iniset sitten vaan, että kun ei se kulkenut oikeaa laitaa.
Tällekin voit sitten vapaasti naureskella.
"”Vanhempien on hyvä tiedostaa, että antamalla viritetyn sähköpotkulaudan nuoren käyttöön voi syyllistyä kulkuneuvon luovuttamiseen kortittomalle henkilölle”, komisario Hannu Kontola kertoo tiedotteessa."
Voi? Missä tapauksessa syyllistyy ja missä tapauksessa ei? [emoji3]
Mikä tuossa nyt on epäselvää?
Jos luokitellaan mopoksi, niin vaaditaan mopokortti, jos kevytmoottoripyöräksi niin kevarikortti.
Yli kolmenkympin ”kruisailuvauhti” kevyen liikenteen väylillä on aivan liian kova, eihän niiden kaartosäteitä ja näkyvyyttä ole tehty tuollaiseen vauhtiin.
Tänään vastaan tuli joku oman elämänsä kilpaurheilija sähköavusteisella mutkaan niin kovaa, ettei sorapintaisella ulkoilutiellä pysynytkään omassa sisäkaarteessaan ja paniikissa jarrutti, kun tajusi väärän tilannenopeuden. Sitten lähti ajolinja lopullisesti lapasesta. Ei osumaa, koska ehdin pysähtyä.
Mikä tuossa nyt on epäselvää?
Jos luokitellaan mopoksi, niin vaaditaan mopokortti, jos kevytmoottoripyöräksi niin kevarikortti.
Tuon lainauksen teksti ”voi syyllistyä”. Onko tapauksia joissa ei syyllisty? Jos ajo tapahtuu radalla tms suljetulla alueella?
Tuon lainauksen teksti ”voi syyllistyä”. Onko tapauksia joissa ei syyllisty? Jos ajo tapahtuu radalla tms suljetulla alueella?
Jos saajalla sattuu olemaan vaikka mopokortti, tai pysyy yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella. Esim omassa metsässä, kun aitaa polun ja pistää puomit päihin;)
Ympärillä olevien tapahtumien havainnointi on vaikeaa, kun oma pää on tungettu omaan perseeseen liian syvälle.
Totta
Ei sekään, että useimmat mun autot kulkee yli 250km/h tarkoita, että joka paikkaan mennään täysillä. Miksi niin täytyy ajatella juuri näiden sähkövehkeiden kanssa? Kateus? Pitkän linjan sisäsiitoksen tulos? Kanada?
Ilmeisesti pää on niin syvällä, ettei sieltä näe mitään eroa näiden asioiden välillä. Se että sun autot kulkee yli 250 km/h tarkoittaa sitä (jollet ole itse niitäkin ranettanut), että ne on a) suunniteltu, b) testattu ja c) hyväksytetty näihin nopeuksiin. Niiden alusta, renkaat, jarrut, suojavarusteet on suunniteltu toimimaan myös näissä nopeuksissa. Mopoksi tai moottoripyöräksi muutetussa polkupyörässä ei näin ole. Mutta myöskään näillä autoilla ei sitä 250 km/h saa ajaa täällä Suomessa missään liikenteen seassa.
On muuten hassu juttu, että tuolla rajoittamattomalla kilowattien vehkeelläkin mukava cruisailuvauhti polkien on noin 30km/h. Samalla tavalla kuin sillä ameriikan Canyonillakin.
Hassuahan tässä on lähinnä tämä bull-shit -argumentti, jolla yritetään jotenkin selittää itselleen ja ehkä muille, että miksi juuri mun pitää saada ajaa laittomalla vehkeellä. Jos 30 km/h on mukava cruisailuvauhti, niin reittä peliin tai mopo alle. Jälkimmäinen kulkee 45 km/h mukavasti tai "mukavasti".
Sama juttu, vaikka pyörässä on tehoa 10kw ja huippunopeus yli 80km/h niin useimmiten tulee ajettua sitä 31-33km/h ihan huomaamatta ja polkien alle 1000w teholla. Tykkään kuitenkin kun tehoa on tarvittaessa syrjäisellä ja suljetuilla alueilla ajeluun jne.
Toki arvostan myös sitä, että pyörä kiihtyy esim valoista sinne 30km/h alle 1.4 sekunnissa ja 50km/h alle 3.8 sekunnissa. Ei tarvitse jäädä tientukoksi.
Hienoa kuulla, että on vastuullisiakin kuskeja. Paljonko sulla tuota omaa, suljettua tonttia olikaan?
---
Eniten jaksaa ihmetyttää miksi mopoilijat haluavat välttämättä roikkua fillarifoorumilla. Luulisi noita mopofoorumeitakin olevan, jossa saisi myös sitä rispektiä muilta alle 15-vuotiailta.
Jos saajalla sattuu olemaan vaikka mopokortti, tai pysyy yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella. Esim omassa metsässä, kun aitaa polun ja pistää puomit päihin;)
Mutta ei kai se tee tuon skuutin virittämisestä sen laillisempaa?
ruuduntakaa
09.09.2021, 09.12
Sama juttu, vaikka pyörässä on tehoa 10kw ja huippunopeus yli 80km/h niin useimmiten tulee ajettua sitä 31-33km/h ihan huomaamatta ja polkien alle 1000w teholla. Tykkään kuitenkin kun tehoa on tarvittaessa syrjäisellä ja suljetuilla alueilla ajeluun jne.
Toki arvostan myös sitä, että pyörä kiihtyy esim valoista sinne 30km/h alle 1.4 sekunnissa ja 50km/h alle 3.8 sekunnissa. Ei tarvitse jäädä tientukoksi.
No eihän tuossa sitten mitään kun kerran autotiellä ajelet. Rekisteröidyllä vehkeellä.
Kukaanhan on tuskin niin mulkku että kiihdyttää suojatien valoista 50km/h 3,8sekunnissa. Eli kelvillä siis.
ruuduntakaa
09.09.2021, 09.19
"”Vanhempien on hyvä tiedostaa, että antamalla viritetyn sähköpotkulaudan nuoren käyttöön voi syyllistyä kulkuneuvon luovuttamiseen kortittomalle henkilölle”, komisario Hannu Kontola kertoo tiedotteessa."
Voi? Missä tapauksessa syyllistyy ja missä tapauksessa ei? [emoji3]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Jos antaa lapselleen viritetyn laudan käyttöön, katsoisin vanhemman kyllä syyntakeettomaksi. = hoitoon.
Mitä liikkuu moisen vanhemman päässä? Ei mitään kai.
ebike-harrastelija
09.09.2021, 10.04
Jos saajalla sattuu olemaan vaikka mopokortti, tai pysyy yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella. Esim omassa metsässä, kun aitaa polun ja pistää puomit päihin;)Eli silloin voi ehkä syyllistyä. Mutta koska voi ilmaisee konditionaalia, niin täyttä varmuutta ei poliisillakaan ilmeisesti ole? [emoji848][emoji2]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Jos ne tutkaa skuuppeja, niin varmaan ne tutkaa pyöriäkin.
Poliisi mittasi sähköpotkulaudan vauhdiksi lähes 70 kilometriä tunnissa Lohjalla, kyydissä kaksi kypärätöntä nuorta
Poliisin koeajo osoitti, että sähköpotkulaudalla pystyi kulkemaan jopa 80 kilometriä tunnissa. Asiasta ei aloiteta rikostutkintaa, koska rikoksesta epäilty on alaikäinen.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000008250329.html
Sähköpotkulaudan käsite on venytetty jo aika pitkälle, kun mentiin sallimaan satula "maastokäyttöön" tarkoitetuissa sähköpotkulaudoissa. Vaikka esimerkkinä tällainen "sähköpotkulauta": https://www.nettivalo.fi/Sahkopotkulauta-Kruiser-Heritage-20-Premium-eri-vareja
jonka myyntipuheissa mainitaan tärkeimmät, eli
- ei edellytä rekisteröintiä tai liikennevakuutusta
- ei edellytä ajokorttia, ei ikärajoituksia
- sallittu tieliikennekäyttöön polkupyörän tavoin
"Virittäminen", eli maksiminopeuden asetuksia muuttaminen käy applikaatiolla bluetooth-yhteydellä. Valvonta on vaikeaa poliisille ja vanhemmille, jotka ovat erehtyneet tuollaisen alaikäiselle hankkimaan.
F. Kotlerburg
09.09.2021, 11.16
Ettekö te sähkömopopellet saa perustettua sitä omaa foorumia missä rinkirunkata kellä on laittomin pyörä ja kuka uskaltaa vetää kovinta vauhtia kelvillä?
ebike-harrastelija
09.09.2021, 11.24
Ettekö te sähkömopopellet saa perustettua sitä omaa foorumia missä rinkirunkata kellä on laittomin pyörä ja kuka uskaltaa vetää kovinta vauhtia kelvillä?Ettekö te asiasta jatkuvasti ruikuttajat pysty olemaan lukematta ja pysymään poissa varta vasten näistä asioista keskustelemiseen perustetuista viestiketjuista?
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Takamisakari
09.09.2021, 11.26
No eihän tuossa sitten mitään kun kerran autotiellä ajelet. Rekisteröidyllä vehkeellä.
Kukaanhan on tuskin niin mulkku että kiihdyttää suojatien valoista 50km/h 3,8sekunnissa. Eli kelvillä siis.
Mitäs ihmeen väliä sillä on?
E:Edellisen kanssa täysin samaa mieltä, kaikkea ei ole pakko lukea eikä kommentoida.
ruuduntakaa
09.09.2021, 11.35
Ettekö te sähkömopopellet saa perustettua sitä omaa foorumia missä rinkirunkata kellä on laittomin pyörä ja kuka uskaltaa vetää kovinta vauhtia kelvillä?
Koskeeko tämä hieno avautuminen nyt kaikkia sähköpyörän omistavia ja niillä ajavia?
Tämä on muuten off topic-ketju, otsikko kertoo mistä keskustellaan. Jos asia närästää noin kovin, miksi ylipäätään luet?? :seko:
Mitäs ihmeen väliä sillä on?
.
Nyt en ymmärtänyt.
F. Kotlerburg
09.09.2021, 11.41
Koskeeko tämä hieno avautuminen nyt kaikkia sähköpyörän omistavia ja niillä ajavia?
Tämä on muuten off topic-ketju, otsikko kertoo mistä keskustellaan. Jos asia närästää noin kovin, miksi ylipäätään luet?? :seko:
25km/h:n rajoitettu max. 1kW pyörä on käsittääkseni polkupyörä eikä sähkömopo? Enpä juuri tätä ole lukenut, mutta kyllä tuota sähkömopopaskaa saa lukea muualtakin ympäri foorumia. Pysyisivät edes tässä topicissa.
ebike-harrastelija
09.09.2021, 11.42
25km/h:n rajoitettu max. 1kW pyörä on käsittääkseni polkupyörä eikä sähkömopo? Enpä juuri tätä ole lukenut, mutta kyllä tuota sähkömopopaskaa saa lukea muualtakin ympäri foorumia. Pysyisivät edes tässä topicissa.Noniin tää oli varmaan sun osalta tässä? Kiitti ja moikka! [emoji1]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
25km/h:n rajoitettu max. 1kW pyörä on käsittääkseni polkupyörä eikä sähkömopo? Enpä juuri tätä ole lukenut, mutta kyllä tuota sähkömopopaskaa saa lukea muualtakin ympäri foorumia. Pysyisivät edes tässä topicissa.
Piikkinä tehoa voi olla paljon enemmänkin. Esim monissa 250w pyörissä onkin piikkitehoa 600-700w eli tuplasti melkein kolminkertaistesti. Samoin 1000w vehkeissä voi siis olla 2-3kw piikkitehoa, kunhan moottorin nimellisteho on se 1000w. Rajoituksen nopeus toki pätee. Mutta niin kauan kuin kelvillä on viereisen ajoradan nopeusrajoitus pitää siellä liikkuvien ottaa huomioon se, että siellä saattaa joku liikkua vaikka sitten sitä 60km/h (ihan jopa luomufillarilla, esim alamäkeen tms)
Toki tilannenopeus tärkeä muistaa. Itse hidastan varsinkin lapsien / rattaiden jne kohdalla joskus jopa ihan mateluvauhtiin jos siltä näyttää. Hidastus ei haittaa yhtään kun nopeuden saa nopeasti takaisin. Kun taas siististi oikeaa reunaa ajavan fillaroitsijan (kunhan ei ole lapsi) ohitan vauhdikkaammin. Tämän vastuulla on huolehtia siitä, että näyttää kääntymismerkkiä / vilkkua tms jos siirtyy sivusuunnassa. Mutta jos siirtyykin äkisti eteen niin pyörästä löytyy tehokkaat jarrut, toki silloin töötti soi ja saa sanallista palautetta kusipäisyydestään.
Jos antaa lapselleen viritetyn laudan käyttöön, katsoisin vanhemman kyllä syyntakeettomaksi. = hoitoon.
Mitä liikkuu moisen vanhemman päässä? Ei mitään kai.
Koska kirjoitat tänne olet varmaan huomannut internetin olemassaolon. Luultavasti myös tiedät, että sinne on lapsillakin pääsy. Ei vaadi kovin kummallisia ATK-taitoja, että löytää laudan viritysohjeet netistä. Eikä viritys näy päällepäin kuten täällä on jo todisteltu. Harva vanhempi käy joka ilta kokeilemassa olisiko Pirjo-Ylermi sattunut tänään tekemään laudasta laittoman.
F. Kotlerburg
09.09.2021, 11.59
Koska kirjoitat tänne olet varmaan huomannut internetin olemassaolon. Luultavasti myös tiedät, että sinne on lapsillakin pääsy. Ei vaadi kovin kummallisia ATK-taitoja, että löytää laudan viritysohjeet netistä. Eikä viritys näy päällepäin kuten täällä on jo todisteltu. Harva vanhempi käy joka ilta kokeilemassa olisiko Pirjo-Ylermi sattunut tänään tekemään laudasta laittoman.
Jep, minulla meni noin 15s löytääkseni netistä suositun Kontio Kruiser potkulaudan viritysohjeet, joilla sellaisen saa kevyen kuskin alla kulkemaan 40km/h+. Nuoriso osaa varmasti saman.
ruuduntakaa
09.09.2021, 13.43
Piikkinä tehoa voi olla paljon enemmänkin. Esim monissa 250w pyörissä onkin piikkitehoa 600-700w eli tuplasti melkein kolminkertaistesti. Samoin 1000w vehkeissä voi siis olla 2-3kw piikkitehoa, kunhan moottorin nimellisteho on se 1000w. Rajoituksen nopeus toki pätee. Mutta niin kauan kuin kelvillä on viereisen ajoradan nopeusrajoitus pitää siellä liikkuvien ottaa huomioon se, että siellä saattaa joku liikkua vaikka sitten sitä 60km/h (ihan jopa luomufillarilla, esim alamäkeen tms)
Toki tilannenopeus tärkeä muistaa. Itse hidastan varsinkin lapsien / rattaiden jne kohdalla joskus jopa ihan mateluvauhtiin jos siltä näyttää. Hidastus ei haittaa yhtään kun nopeuden saa nopeasti takaisin. Kun taas siististi oikeaa reunaa ajavan fillaroitsijan (kunhan ei ole lapsi) ohitan vauhdikkaammin. Tämän vastuulla on huolehtia siitä, että näyttää kääntymismerkkiä / vilkkua tms jos siirtyy sivusuunnassa. Mutta jos siirtyykin äkisti eteen niin pyörästä löytyy tehokkaat jarrut, toki silloin töötti soi ja saa sanallista palautetta kusipäisyydestään.
Sanattomaksi vetää.
Koska kirjoitat tänne olet varmaan huomannut internetin olemassaolon. Luultavasti myös tiedät, että sinne on lapsillakin pääsy. Ei vaadi kovin kummallisia ATK-taitoja, että löytää laudan viritysohjeet netistä. Eikä viritys näy päällepäin kuten täällä on jo todisteltu. Harva vanhempi käy joka ilta kokeilemassa olisiko Pirjo-Ylermi sattunut tänään tekemään laudasta laittoman.
Tottahan turiset.
Meillä kyllä tyttö (13v) liikkuu luomupyörällä/kävellen, ja tulee liikkumaan. En hanki sähkövehkeitä lapselle, vaikka itse sellaista käytänkin.
Oatmeal Stout
09.09.2021, 14.42
Meillä kyllä tyttö (13v) liikkuu luomupyörällä/kävellen, ja tulee liikkumaan. En hanki sähkövehkeitä lapselle, vaikka itse sellaista käytänkin.
Tunnolisen vanhemman tavoin kasvatat säännöillä ja vallalla esimerkilstä toimintaa karsastaen.
ebike-harrastelija
09.09.2021, 14.45
Tunnolisen vanhemman tavoin kasvatat säännöillä ja vallalla esimerkilstä toimintaa karsastaen."Älä tee samoja virheitä kuin mitä isäsi tekee."
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
ruuduntakaa
09.09.2021, 14.59
No johan. Sääntöjä ja vallankäyttöä on se että en hanki nuorelle sähköpotkulautaa?
Vääränlaista esimerkillistä toimintaa on se että lapsi on nähnyt 13-vuotta mun liikkuvan töihin polkupyörällä ympäri vuoden, säässä kuin säässä?
Vai tuliko siitä vääränlaista nyt kun teen saman sähköavusteisella pyörällä?
Sääntöjä ja vallankäyttöä on kun nuori "joutuu" liikkumaan ilman sähköapua?
Mikähän mulla nyt meni ohi ja vikaan, taas?
ebike-harrastelija
09.09.2021, 15.00
Mikähän mulla nyt meni ohi ja vikaan, taas?
Kaikki.
Mut ei jäädä tuleen makaamaan, leuka rinnassa kohti uusia pettymyksiä!
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Piikkinä tehoa voi olla paljon enemmänkin. Esim monissa 250w pyörissä onkin piikkitehoa 600-700w eli tuplasti melkein kolminkertaistesti. Samoin 1000w vehkeissä voi siis olla 2-3kw piikkitehoa, kunhan moottorin nimellisteho on se 1000w.
Jos se on virallisesti luokitettu, niin ei kai me täällä päätetä mikä on oikein tai mikä väärin. Ja ei, se että virallisesti luokitettu laite antaa 2-3kW piikkitehoa (jota sitäkään ei kai ole todistettu), niin se ei anna oikeutta viritellä omaa pyörää mitenkään.
Se on toinen juttu, jos asia ei kiinnosta, mutta turha sitä on yrittää miksikään luvaksi kääntää.
Oatmeal Stout
09.09.2021, 18.16
Mikähän mulla nyt meni ohi ja vikaan, taas?
Normaali elämä ja kasvatusvastuu jälkeläisistä.
Kiinnostaisi kyllä ostaa tuollainen 10kW+ sähkömoottoripyörä ilman mitään mukalaillisuusnappeja. Tietääkö joku minkälainen prätkäkortti vaaditaan noihin? En koskaan ajanut A-korttia joten se pitäisi käydä suorittamassa. Lähteekö alussa niin että et voi ajaa kuin pienitehoista prätkää vai voiko suoraan ostaa esim. Caken prätkän jossa tehoa on reilusti? Tai joku Zero tms ehkä.
Kiinnostaisi kyllä ostaa tuollainen 10kW+ sähkömoottoripyörä ilman mitään mukalaillisuusnappeja. Tietääkö joku minkälainen prätkäkortti vaaditaan noihin? En koskaan ajanut A-korttia joten se pitäisi käydä suorittamassa. Lähteekö alussa niin että et voi ajaa kuin pienitehoista prätkää vai voiko suoraan ostaa esim. Caken prätkän jossa tehoa on reilusti? Tai joku Zero tms ehkä.
Iästä tuo on kaiketi kiinni. Pikaisen googleyuksen tulos:
https://www.tt-drivers.fi/?Moottoripy%C3%B6r%C3%A4
A1-luokka oikeuttaa ajamaan kevytmoottoripyörää, A2-luokka keskikokoisia moottoripyöriä ja A-luokka myös kaikkein isoimpia moottoripyöriä.
A1-luokan ikäraja on 16 vuotta ja A2-luokan ikäraja 18 vuotta. A-luokan ikäraja on 24 vuotta, jos ajokortti suoritetaan kuljettajantutkinnolla ensimmäisenä moottoripyöräluokkana.
runttaa-ja
11.09.2021, 10.04
Täällä on näköjään päästy metsänhoitoitkuista ja -tappeluista jälleen takaisin syyllistämään sähköpyöräilijöitä. Hienoa:D
Mre tullut verhojen takaa taas esille upeilla ajatelmillaan, kuten että poliisit tutkaisivat skootteja, tai että sähköpolkupyörät eivät kestäisi 30kmh nopeuksia:D Kun ei niitä ole siihen suunniteltu, toisin kuin autoja 250kmh nopeuksiin:D Anna mun kaikki kestää.
On se hyvä että oma pyöräsi ei enää avusta 32kmh saakka, olen melko varma että olisit tappanut pian jonkun sillä mopollasi. Ellei se olisi sitä ennen hajonnut allesi noilla nopeuksilla.
Täällä on näköjään päästy metsänhoitoitkuista ja -tappeluista jälleen takaisin syyllistämään sähköpyöräilijöitä. Hienoa:D
Mre tullut verhojen takaa taas esille upeilla ajatelmillaan, kuten että poliisit tutkaisivat skootteja, tai että sähköpolkupyörät eivät kestäisi 30kmh nopeuksia:D Kun ei niitä ole siihen suunniteltu, toisin kuin autoja 250kmh nopeuksiin:D Anna mun kaikki kestää.
On se hyvä että oma pyöräsi ei enää avusta 32kmh saakka, olen melko varma että olisit tappanut pian jonkun sillä mopollasi. Ellei se olisi sitä ennen hajonnut allesi noilla nopeuksilla.
Tämä on kyllä ollut viihdyttävä topic. Ihan jännityksellä odotan seuraavaa taistelun aihetta ja odotellessa taidan mennä polkemaan sähköfillarilla muutaman spandex kaverin ohi ;)
Mre tullut verhojen takaa taas esille upeilla ajatelmillaan, kuten että poliisit tutkaisivat skootteja, tai että sähköpolkupyörät eivät kestäisi 30kmh nopeuksia:D Kun ei niitä ole siihen suunniteltu, toisin kuin autoja 250kmh nopeuksiin:D Anna mun kaikki kestää.
Voisitko pointata mulle sen viestin, missä pyrin todistelemaan, että sähköpyörä ei kestä 30 km/h nopeuksia. Vai onko tämä trolli?
Skuutin tutkaamisesta oli uutinen. Edellyttää toki lukutaitoa ja luetun ymmärtämistä.
Tämä on kyllä ollut viihdyttävä topic. Ihan jännityksellä odotan seuraavaa taistelun aihetta ja odotellessa taidan mennä polkemaan sähköfillarilla muutaman spandex kaverin ohi ;)
Onhan toi toki kova saavutus, että pääsee moottorilla ohi jostain, joka liikkuu lihasvoimalla. On kyllä kovia kavereita täällä.
Seuraavaksi HAK:n salille haarukkatrukin kanssa tekemään maveja. Jos sillä ei respektiä irtoa, niin millä sitten?
Onhan toi toki kova saavutus, että pääsee moottorilla ohi jostain, joka liikkuu lihasvoimalla. On kyllä kovia kavereita täällä.
Seuraavaksi HAK:n salille haarukkatrukin kanssa tekemään maveja. Jos sillä ei respektiä irtoa, niin millä sitten?
Meillähän oli taannoin liikuntapäivä firman puolesta. Toisinsanoen aktiviteettipäivä. Ohjelmaan kuului siirtymä fillarilla paikasta x paikkaan y. Tuo kun valkeni että poljetaan ennalta määrättyjen fillareden kera koskemlaskupaikalle { 25km} niin sähköpyöräjaos alkoi nikottelemaan. Vähän ihmettelen syytä koska heid_n mukaansa sähköpyöräilyhän on nykyisellään paras tapa hankkia peruskunto. näinhän ei tietysti käynyt van sähköjaos piti perää kun reidestä mittaa otettiin. Jopa meidän reilu 50v rouva kihnutti ”maaliin” ennen heitä.
Seuraavaksi HAK:n salille haarukkatrukin kanssa tekemään maveja. Jos sillä ei respektiä irtoa, niin millä sitten?
Todella osuvasti sanottu. :D
Joni Kani
11.09.2021, 18.29
Pitäiskö se enskamopo kaivaa esille ja lähteä johonkin XCM kisaan ja vetää lähdön jälkeen keskari pystyssä kaikkien spandex-pellejen ja muiden hiilarivimputtajien ohi. Sais kunnon respectiä. Mieluummin vielä kunnon tehoputken kanssa.
F. Kotlerburg
11.09.2021, 19.04
Ite aattelin lähteä näyttämään säälittäville sähkömopoille miten KTM:llä turve pöllyää. Siinäpä tukehtukoot pölyyn, kun ei vehkeet kulje.
Oikeastaan tuo spandex-pellejen ohittelu sähköpyörällä on enemmänkin näiden vitutuksen nostattamista paikoilleen laittamalla. Ovatpahan liikenteen kusipäisimpiä olioita Audi-kuskien ohella. Jos ja kun siitä itseensä ottaa, että joku ajaa moottorivoimalla ohi, niin harmin paikkahan se on. Otin nyt Audi-kuskitkin mukaan ettei mene vastakkainasetteluksi.
Onhan toi toki kova saavutus, että pääsee moottorilla ohi jostain, joka liikkuu lihasvoimalla. On kyllä kovia kavereita täällä.
Seuraavaksi HAK:n salille haarukkatrukin kanssa tekemään maveja. Jos sillä ei respektiä irtoa, niin millä sitten?
Mikä se haarukkatrukki on? ;)
Ja yritähän Mre mennä yrityksessä trukin puikkoihin ilman lisenssiä...
ruuduntakaa
12.09.2021, 08.21
Oikeastaan tuo spandex-pellejen ohittelu sähköpyörällä on enemmänkin näiden vitutuksen nostattamista paikoilleen laittamalla. Ovatpahan liikenteen kusipäisimpiä olioita Audi-kuskien ohella. Jos ja kun siitä itseensä ottaa, että joku ajaa moottorivoimalla ohi, niin harmin paikkahan se on. Otin nyt Audi-kuskitkin mukaan ettei mene vastakkainasetteluksi.
En rajaisi pelkkään liikenteeseen.
^
Tyypillinen spandex-pelle:
https://www.facebook.com/groups/1455518094723683/posts/3027685310840279/
ilmeisesti kommentoi sähkärille tuossa :)
Ja yritähän Mre mennä yrityksessä trukin puikkoihin ilman lisenssiä...
Olen ajanut trukkia VR:n makasiinissa -70 luvulla. Ei silloin mitään lisenssejä kyselty.
Olen ajanut trukkia VR:n makasiinissa -70 luvulla. Ei silloin mitään lisenssejä kyselty.
Ach. Et oo sattunut huomaamaan, jotta nyt eletään 2020-lukua.
Jos sitten soveltaisit sitä samaa 70-lukua sähkäreihin ja ... ... ....
Mikä se haarukkatrukki on? ;)
Ja yritähän Mre mennä yrityksessä trukin puikkoihin ilman lisenssiä...
Mut punttisalille voit mennä trukilla ihan yhtä laillisesti, kuin pyörätielle kilvettömällä sähkömopolla.
Laitanpa lusikkani tähän soppaan. Hyväksyn sähköpyörät työmatka ja asiointi välineenä, kunhan tuo 25kmh ei ylity. Kuntoiluvälineenä ne ovat sama, kuin punttisalille veisi styroxpainolevyjä, joissa lukisi 20 kg. Niillä sitten pumpaisi pitkiä sarjoja muiden ähkiessä luomuraudalla.
Mut punttisalille voit mennä trukilla ihan yhtä laillisesti, kuin pyörätielle kilvettömällä sähkömopolla.Kilvissä olevalla trukilla onnistuu
Ach. Et oo sattunut huomaamaan, jotta nyt eletään 2020-lukua.
Jos sitten soveltaisit sitä samaa 70-lukua sähkäreihin ja ... ... ....
No miten ne yritykset ja lisenssit edes liittyi siihen mun postaukseen? Luepa se nyt hitaasti ja ääneen uudelleen.
Mikä se haarukkatrukki on? ;)
Ja yritähän Mre mennä yrityksessä trukin puikkoihin ilman lisenssiä...
Tartteeko trukin ajamiseen nykyään lisenssin? Aikoinaan ajelin varastoalueella 10 minuutin perehdytyksellä.
Juha Lehtinen
12.09.2021, 22.43
Tartteeko trukin ajamiseen nykyään lisenssin? Aikoinaan ajelin varastoalueella 10 minuutin perehdytyksellä.
Itselläni on trukkikortti mutta nykyään käytäntö taitaa olla tuo perehdys henkilön kanssa joka on siihen valtuutettu.
Sent from my iPad using Tapatalk
Laitanpa lusikkani tähän soppaan. Hyväksyn sähköpyörät työmatka ja asiointi välineenä, kunhan tuo 25kmh ei ylity. Kuntoiluvälineenä ne ovat sama, kuin punttisalille veisi styroxpainolevyjä, joissa lukisi 20 kg. Niillä sitten pumpaisi pitkiä sarjoja muiden ähkiessä luomuraudalla.
Jaa, joku tovi sitten ajoin ihan vakiolla perus-Cube-sähkömaasturilla 59km maantielenkin 27kmh keskarilla ja sykkeet +15 luomuun verrattuna. Jos tää ei ole kuntoilua niin mitä? Vähän niin kuin styroksiksi naamioitua valurautaa salilla...
Jaa, joku tovi sitten ajoin ihan vakiolla perus-Cube-sähkömaasturilla 59km maantielenkin 27kmh keskarilla ja sykkeet +15 luomuun verrattuna. Jos tää ei ole kuntoilua niin mitä? Vähän niin kuin styroksiksi naamioitua valurautaa salilla...
Juurikin näin ja suurin osa näistä kommentoijista ei ole koskaan koittanut sähköfillaria tai jos on koittanut niin vetänyt pienen pyrähdyksen boosti modella :D
Aika harvoin tulee itse täydellä avustuksella vedettyä. Normaalisti Tour tai emtb käytössä ja kyllä siinä kuuma tulee. ~30km mettälenkillä keskari yleensä 15-19km/h välissä.
Boost nappi on sitten valmiina jos siirtymillä näkyy spandex kavereita. <- Pakko myöntää että pelkkää trollausta, mutta on niin viihdyttävää lukea kommentteja :D
ruuduntakaa
13.09.2021, 10.42
Laitanpa lusikkani tähän soppaan. Hyväksyn sähköpyörät työmatka ja asiointi välineenä, kunhan tuo 25kmh ei ylity. Kuntoiluvälineenä ne ovat sama, kuin punttisalille veisi styroxpainolevyjä, joissa lukisi 20 kg. Niillä sitten pumpaisi pitkiä sarjoja muiden ähkiessä luomuraudalla.
Trolli ja täydellinen asiantuntemattomuus samassa postauksessa. Aika kehno lusikka.
Tartteeko trukin ajamiseen nykyään lisenssin? Aikoinaan ajelin varastoalueella 10 minuutin perehdytyksellä.
Nykyäänhän ei teollisuudessa pääse paskallekaan, jollei ole kurssia suoritettu ja käynnin varalta turvallisuussuunnitelmaa. Kesätöissä voimalaitoksella 16-vuotiaana meidät jullit laitettiin kunnostamaan satamanosturit. Hiekkapuhallettiin ja maalattiin. Hiekkapuhaltamiseen koulutus oli, että tuosta vivusta ilmat päälle ja tosta kuin painatte, niin alkaa hiekkaa tulemaan. Ja ohjeena, että ei kannata katsoa sinne suuttimeen. "Suojavarustuksena" hupullinen kypärä, johon taisi tulla ilmaa letkua pitkin. Muuten sitten normi hanskat ja haalarit. Toisella kädellä pidettiin palkista kiinni 30 metrin korkeudessa ja toisella kädellä sohotettiin sitä hiekkapölyä. Alla tosin satama-allas, joten ei siinä ehkä henki olisi mennyt.
Juha Lehtinen
13.09.2021, 11.36
Nykyäänhän ei teollisuudessa pääse paskallekaan, jollei ole kurssia suoritettu ja käynnin varalta turvallisuussuunnitelmaa. Kesätöissä voimalaitoksella 16-vuotiaana meidät jullit laitettiin kunnostamaan satamanosturit. Hiekkapuhallettiin ja maalattiin. Hiekkapuhaltamiseen koulutus oli, että tuosta vivusta ilmat päälle ja tosta kuin painatte, niin alkaa hiekkaa tulemaan. Ja ohjeena, että ei kannata katsoa sinne suuttimeen. "Suojavarustuksena" hupullinen kypärä, johon taisi tulla ilmaa letkua pitkin. Muuten sitten normi hanskat ja haalarit. Toisella kädellä pidettiin palkista kiinni 30 metrin korkeudessa ja toisella kädellä sohotettiin sitä hiekkapölyä. Alla tosin satama-allas, joten ei siinä ehkä henki olisi mennyt.
Joo, nykyään pitää perehtyä kaikkeen ennen kun on lupa jotain tehdä. Joskus tuo saa surkuhupaisia piirteitä. Esim. omassa työpaikassa paperitehtaalla annettiin muutamalle kaverille tehtäväksi siivota paperikoneen kellari, yksi kieltäytyi kun ei oltu häntä siihen työhön perehdytetty. Sorry offtopic.
Sent from my iPad using Tapatalk
Luumunen
13.09.2021, 12.08
Nykyäänhän ei teollisuudessa pääse paskallekaan, jollei ole kurssia suoritettu ja käynnin varalta turvallisuussuunnitelmaa. Kesätöissä voimalaitoksella 16-vuotiaana meidät jullit laitettiin kunnostamaan satamanosturit. Hiekkapuhallettiin ja maalattiin. Hiekkapuhaltamiseen koulutus oli, että tuosta vivusta ilmat päälle ja tosta kuin painatte, niin alkaa hiekkaa tulemaan. Ja ohjeena, että ei kannata katsoa sinne suuttimeen. "Suojavarustuksena" hupullinen kypärä, johon taisi tulla ilmaa letkua pitkin. Muuten sitten normi hanskat ja haalarit. Toisella kädellä pidettiin palkista kiinni 30 metrin korkeudessa ja toisella kädellä sohotettiin sitä hiekkapölyä. Alla tosin satama-allas, joten ei siinä ehkä henki olisi mennyt.
Ja jos joku olisi sieltä pudonnut olisi sitä pidetty onnettomana tumpelona tyyliin: mitä helvettiä se meni sieltä putoamaan, mähän käskin pitämään siitä palkista toisella kädellä kiinni.
^Tämä. Ja kaikkia olisi vituttanut, kun puoli päivää olisi mennyt satama-allasta naaratessa. Seuraavaksi olisi raanat käännetty hiilikentän puolelle, niin raato olisi helpompi ja nopeampi kerätä pois.
Tartteeko trukin ajamiseen nykyään lisenssin? Aikoinaan ajelin varastoalueella 10 minuutin perehdytyksellä.
Jep. Työnantajalta kirjallinen lupa. Ja yksilöitynä, jotta mitä trukkia/trukkeja saa kuskata.
Ja työturvallissuutta on kovasti parannettu viime vuosina. Tulee mieleen jo vuosien takaa, kun miehet vähän oikaisivat ja olivat apinoita kuin mre. Asiakasyritykseltä tuli kohtelias puhelu, jotta puhuttele nuo tekijät. Että ovat ihmisiksi, noudattavat heidän sääntöjään. Ja tämä on ensimmäinen ja samalla viimeinen varoitus; seuraavasta poikkeamasta ohjaavat portista ulos, ja sitten sellaiset ammattilaiset tilalle, jotka osaa. Ja tästä jo liki parikymmentä vuotta.
^Tämä. Ja kaikkia olisi vituttanut, kun puoli päivää olisi mennyt satama-allasta naaratessa. Seuraavaksi olisi raanat käännetty hiilikentän puolelle, niin raato olisi helpompi ja nopeampi kerätä pois.
Raatoa tuskin vituttaa, vaan niitä jotka paikalle tuleva poliisi ottaa Mustamaijaan, niin vieläkin enemmän. Maijaan? Kyllä, ettei pääse sotkemaan tutkintaa. Esim.laatimaan jälkijättöisesti mahdollisesti puuttuvia työlle ennakkoon vaadittuja dokumentteja
Raatoa tuskin vituttaa, vaan niitä jotka paikalle tuleva poliisi ottaa Mustamaijaan, niin vieläkin enemmän. Maijaan? Kyllä, ettei pääse sotkemaan tutkintaa. Esim.laatimaan jälkijättöisesti mahdollisesti puuttuvia työlle ennakkoon vaadittuja dokumentteja
Voin kertoa, että silloin 70-luvulla ei juuri dokumentteja kirjoiteltu. Raanakuskitkin ajo kännissä raanaa niin etteivät alas päässeet. Hiililaiva kyllä tyhjeni.
Joo, ja ollaan me muutkin töissä vielä nykyään, joten tiedetään mitä tässä yhteiskunnassa tapahtuu ja miten tänään toimitaan.
Tästä virittelyaihiota:
https://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/11025
runttaa-ja
04.10.2021, 12.54
Nyt on uusi ep8 moottorillinen sähkäri "vapautettu" avustamaan aina 32kmh saakka. Nyt tuntuu varsin asialliselta työmatkalaitteelta, eikä ole tarvetta ajella lujempaa. Käytin Etuning appia, minkä lisenssille tuli hintaa noin 25 euroa.
Alkuperäinen softa piti ensin downgradeta 4.0.2 softaan. Tämän tein noudattaen emaxtuning sivuilta löytyvää ohjetta, android kännykällä ja windows läppärillä. Tämä meni lopulta ongelmitta, vaikka ensin päivitin pyörän vahingossa 4.1.6 softaan, kun luulin tämän olevan se versio, minkä olin ladannut ja siirtänyt kännykkään.
Nyt pitää enää hommata prosenttijengiläisen liivit, kun ajelee laittomalla mopolla.
Sitten kaksinaismoralismia:
Ajelin tuossa pari päivää sitten sähköskootillani 25kmh, kun ohi suhahti joku tuplajousitettu lauta vauhtia, jonka väitän olleen noin tuplat omastani. Paheksuin voimakkaasti.
Samoin minut on ohitettu ja pariin otteeseen sähköpyörillä käyttäen aika railakkaa nopeutta, eikä näiden kavereiden jalatkaan paljon liikkuneet. En pahastuisi jos poliisilla olisi aikaa näihin jollain lailla puuttua.
Kunhan eivät puutu minun vähäisiin ylityksiini, missä on kuitenkin tolkku mukana :)
Oatmeal Stout
04.10.2021, 13.03
Kunhan eivät puutu minun vähäisiin ylityksiini, missä on kuitenkin tolkku mukana :)
Pikkuporvarilliseen elämän tapaan hyvää ja tolkullista jatkoa.
runttaa-ja
04.10.2021, 14.44
Kiitos.
Se unohtui mainita, että kun alueeksi on valinnut USA, pitää sen jälkeen käydä vielä etube apissa ja nostaa sieltä avustuksen yläraja tuohon 32:een.
Tätä ei lukemissani ohjeissa muistettu mainita ja jonkun aikaa itse ajelin ja pähkäilin että missä mättää, kun avustus katkeaa edelleen liian aikaisin.
ebike-harrastelija
04.10.2021, 18.42
Nyt on uusi ep8 moottorillinen sähkäri "vapautettu" avustamaan aina 32kmh saakka. Nyt tuntuu varsin asialliselta työmatkalaitteelta, eikä ole tarvetta ajella lujempaa.
Tämän jälkeen arvon raatia täällä tottakai kiinnostaa, paljonko tuo virittäminen nyt sitten oikeasti lyhentää akun ja moottorin käyttöikää sekä lisää niitä huoltomääriä. Eli kommenttia matkan varrelta, itse toki epäilen että 32 km/h avustukseen suunniteltu moottori kyllä kestää hyvin samoin akku. [emoji846]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
^ Takuuaikana tuskin kannattaa viritellä, vian sattuessa myyjän/maahantuojan asenne voi olla penseä. Muutenkaan nyt en lähtisi tekemään lainvastaisia virityksiä tai kannustamaan niihin, mutta se tuskin näiden tekijöitä kiinnostaa.
ebike-harrastelija
04.10.2021, 22.10
^ Takuuaikana tuskin kannattaa viritellä, vian sattuessa myyjän/maahantuojan asenne voi olla penseä. Muutenkaan nyt en lähtisi tekemään lainvastaisia virityksiä tai kannustamaan niihin, mutta se tuskin näiden tekijöitä kiinnostaa.Jäikö tuosta softalla muuttamisesta jälki, taisi jäädä? No erillisten moduulien kanssa jää korkeintaan kosmeettisia jälkiä. [emoji1]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
^ Takuuaikana tuskin kannattaa viritellä, vian sattuessa myyjän/maahantuojan asenne voi olla penseä.
Jos onnistuu USA-moodeilla ja vastaavilla saamaan pyörän jumituksiin, niin tuskin huolto/maahantuoja ainakaan veloituksetta palauttaa firmistä. Eli sinne ajetaan sitten EU-asetuksilla uusin firmis sisään ja kassan kautta. Tai vaikka itse jumitus johtuisikin muusta, mutta jos nähdään, että on menty tekemään jotain luvatonta, niin eiköhän se ole sitten artisti joka maksaa.
Mutta kuten totesit, niin eipä se näitä kiinnosta. Mutta toki aina voi sitten avautua, että kuinka ilkeitä olivat.
^ Niinpä.
Menee ehkä vähän ohi aiheen, mutta ei ole kauaakaan, kun kuuntelin erästä suunnitelmaa tilata Kiinasta moottori ja akku ja sähköistää työmatkanishikihybridi. Harmitteli vielä, että ne hyvät akut ovat kalliita ja mietti mistä saisi edullisimmin. Vienosti kysyin, miten oli ajatellut varmistaa pyörän jarrujen riittävyyden ja sen kestääkö runko lisääntyneen painon ja sähkömoottorin väännön. Tulee varmaan turvallinen ajopeli.
runttaa-ja
05.10.2021, 14.15
Tämän jälkeen arvon raatia täällä tottakai kiinnostaa, paljonko tuo virittäminen nyt sitten oikeasti lyhentää akun ja moottorin käyttöikää sekä lisää niitä huoltomääriä. Eli kommenttia matkan varrelta, itse toki epäilen että 32 km/h avustukseen suunniteltu moottori kyllä kestää hyvin samoin akku. [emoji846]
Toki voi raportoida jos jotain ongelmaa tulee, vaikkakaan ei sitä kukaan pysty sanomaan onko ko ongelma syntynyt siksi, että ajonopeus on paikka paikoin seilannut 25-32kmh välissä. Veikkaanpa että ei.
Sehän on selvää että kun laitteen muuttaa takuuehtojen vastaiseksi, pitää olla valmis avaamaan kukkaroaan huonon tuurin sattuessa. Itse näen että risk/reward suhde on hyvin voimakkaasti positiivinen. Siltikään en lähde muuttelemaan mitään parametreja yhtään tämän enempää, koska ymmärrän että mitä enemmän sorkkii, sitä todennäköisemmin jossain vaiheessa kusahtaa.
Jos onnistuu USA-moodeilla ja vastaavilla saamaan pyörän jumituksiin, niin tuskin huolto/maahantuoja ainakaan veloituksetta palauttaa firmistä. Eli sinne ajetaan sitten EU-asetuksilla uusin firmis sisään ja kassan kautta. Tai vaikka itse jumitus johtuisikin muusta, mutta jos nähdään, että on menty tekemään jotain luvatonta, niin eiköhän se ole sitten artisti joka maksaa.
Mutta kuten totesit, niin eipä se MEITÄ kiinnosta. Mutta toki aina voi sitten avautua, että kuinka ilkeitä olivat.
Korjasin vähän, kun itsekin olet USA-moodilla ajellut.
^Se on selvä, ettei mielipidettä saa muuttaa. Jos on joskus ajanut autolla/mopolla/polkupyörällä ylinopeutta, ei voi hakea poliisiksi tai ainakaan liikennevalvontaan. Tai jos on kävellyt punaisia päin.
Luovuin siitä USA-moodista pitkälti noista em. syistä & koska ei siitä mitään käytännön iloa ollut. Akkuakin meni siirtymillä tarpeettomasti.
Mutta kuten aiemminkin kirjoitin, ei tuo USA-moodi pyörän kannalta ole mikään "viritys", mutta ongelmia sen kanssa voi syntyä jos pyörää tyrkyttää huoltoon. Sama se on nykyään autojen kanssa: virisoftasta jää autoon jälki ja huolto tekee siitä sitten omat johtopäätöksensä. Toivottavasti sähköpyörissä ei mennä koskaan siihen, että firmispäivityksetkin voi tehdä vain valtuutetussa huollossa.
Tämän jälkeen arvon raatia täällä tottakai kiinnostaa, paljonko tuo virittäminen nyt sitten oikeasti lyhentää akun ja moottorin käyttöikää sekä lisää niitä huoltomääriä. Eli kommenttia matkan varrelta, itse toki epäilen että 32 km/h avustukseen suunniteltu moottori kyllä kestää hyvin samoin akku. [emoji846]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Se on mielestäni kestämätön perustelu että rajoitetulla ajetaan yli rajoittimen eli pelkällä polkuvoimalla osan aikaa, mutta muuten nopeampi vauhti tottakai lisää akunkulutusta ja on verrattavissa mäen kiipeämiseen hiljaisemmalla vauhdilla. Itse moottorihan pyörii suhteessa kampiin (jos on siis keskiömoottori) joten jos ajat 20km/h kampikierroksilla 80 ja 40km/h kampikierroksilla 80 niin moottorille tuleva kovempi rasitus tulee vain kovemmasta ilmanvastuksesta. Mutta jos ajatkin tuota 20km/h vauhtia jotain vuoristossa olevaa pitkää nousua niin luultavasti kuormitus moottorille pyörii samoissa kuin 40km/h vauhtia ajaessa. Ketjut ja rattaat tuossa tietysti joutuu kovemmille.
Kyllä oon sitä mieltä että 32 vauhti ei lyhennä moottorin tai akun ikää ratkaisevasti mutta se vauhti voi olla liikaa tavalliselle tädille joka on liikenteestä ulkona kuin lumi ukko
Se on mielestäni kestämätön perustelu että rajoitetulla ajetaan yli rajoittimen eli pelkällä polkuvoimalla osan aikaa, mutta muuten nopeampi vauhti tottakai lisää akunkulutusta ja on verrattavissa mäen kiipeämiseen hiljaisemmalla vauhdilla. Itse moottorihan pyörii suhteessa kampiin (jos on siis keskiömoottori) joten jos ajat 20km/h kampikierroksilla 80 ja 40km/h kampikierroksilla 80 niin moottorille tuleva kovempi rasitus tulee vain kovemmasta ilmanvastuksesta. Mutta jos ajatkin tuota 20km/h vauhtia jotain vuoristossa olevaa pitkää nousua niin luultavasti kuormitus moottorille pyörii samoissa kuin 40km/h vauhtia ajaessa. Ketjut ja rattaat tuossa tietysti joutuu kovemmille.
Olette te aika lystikkäitä, kun haluatte itsellenne perustella, että moottori ei rasitu enempää, mutta ketjut ja rattaat rasittuu:seko:. Kai sen nyt pitäisi olla päivänselvää, että moottorikin rasittuu ihan samassa suhteessa enemmän. Sillä kiivetäänkö vuoristomäkeä vai ajetaanko muuten vaan samalla rasitustasolla ei ole merkitystäLyhenee se moottorin elinikä siellä vuoristossakin tasamaa ajeluun verrattuna.
Jokainen voi tykönänsä miettiä onko tuolla merkitystä.
Koska käyttöhistoriaa on turhan vaikeaa kaivaa esille, niin itse en käytettyä sähkäriä osta, jos sitä ei saa merkittävästi halvemmalla kuin uutta...
Olette te aika lystikkäitä, kun haluatte itsellenne perustella, että moottori ei rasitu enempää, mutta ketjut ja rattaat rasittuu:seko:. Kai sen nyt pitäisi olla päivänselvää, että moottorikin rasittuu ihan samassa suhteessa enemmän. Sillä kiivetäänkö vuoristomäkeä vai ajetaanko muuten vaan samalla rasitustasolla ei ole merkitystäLyhenee se moottorin elinikä siellä vuoristossakin tasamaa ajeluun verrattuna.
Jokainen voi tykönänsä miettiä onko tuolla merkitystä.
Koska käyttöhistoriaa on turhan vaikeaa kaivaa esille, niin itse en käytettyä sähkäriä osta, jos sitä ei saa merkittävästi halvemmalla kuin uutta...
Älä osta. En sinulle myisikään. Totuus on että jos meinaa sähköfillareita (keskiömoottorisia, tehdasvalmisteisia) vaihdella usein, vaihto kannattaa tehdä alta vuoden sisään ostosta. Tekniikka kehittyy jatkuvasti ja käytettyjen hinnat tippuu roimasti. Mutta on myös totta että moottori ja akku kuluu ja ostajan on ainakin pohdittava mielessään, onko valmis sijoittamaan uuteen moottoriin tai akkuun. Tilanne on tämä ja sen murehtimisen ja märehtimisen sijaan itse keskityn ajamiseen enkä fillarin jälleenmyyntiarvon pitämiseen kuten jotkut.
Kyllä oon sitä mieltä että 32 vauhti ei lyhennä moottorin tai akun ikää ratkaisevasti mutta se vauhti voi olla liikaa tavalliselle tädille joka on liikenteestä ulkona kuin lumi ukko
Ei tavallinen täti aja noin lujaa vaikka kone auttaisi.
Oatmeal Stout
06.10.2021, 13.01
Ei tavallinen täti aja noin lujaa vaikka kone auttaisi.
Kyllä Tavallinen Täti menee noin lujaa, kun kone vie. Jopa talvella ilman nastoja kyljellään kvl:ltä toiselle ajoradan yli - meni oikealta ohi, edestä yli ja pysähtyi penkkaan. Ei tarvinnut apua, mutta haukkui varomattomia ja hävyttömiä autoilijoita, kun erehdyksessä pysähdyin ja kysyin.
Kyllä noita nyt on liikkeellä [emoji16]. Tänä aamuna itse todistin, kun mummo huiteli fillarilla ylämäkeen polkematta laisinkaan ja ihan hyvää haipakkaa, mutta kypärä oli kyllä päässä.
ebike-harrastelija
06.10.2021, 13.25
Kyllä noita nyt on liikkeellä [emoji16]. Tänä aamuna itse todistin, kun mummo huiteli fillarilla ylämäkeen polkematta laisinkaan ja ihan hyvää haipakkaa, mutta kypärä oli kyllä päässä.Sama havainto täältä vähän pienemmältä paikkakunnalta, maaseudun rauhasta - vuosi vuodelta näkyy yhä enemmän sähkövetoisia kulkineita kelveilläkin.
Tuo hirvittää itseäni eniten, nuoret junnut ajelee ilman kypärää.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Kyllä tavallinen täti yrittäis ajaa sen 32 ja tosiaan parempi että sen pyörä kulkis 20 korkeintaan kun ei mitään käsitystä liikenteestä ja ajotaito on nolla... täti voi tulla jopa väärää puolen vastaan ja vastaantulijan vika kun on sen edessä :seko:
Pari kertaa tullut ”iäkkäämpi kansalainen” vastaan ilmeisesti viritetyllä tai rajoittamattomalla sähköfillarilla. Ei ollut Bafangeja alla, jottei nyt ala palstalaisten veri kiehumaan tarpeettomasti. Ilmeisesti oli Brosea ja Shimanoa.
1. Vauhtia 40 km/h ajoradan viereisellä pyörätiellä. Sivutien liittymiä vähän väliä. Sivuteiltä erittäin huono näkyvyys pyörätielle.
2. Ajo hieman haparoivan näköistä. Reitillä kanttareita yms. töyssyjä. Alla kapearenkaiset mummofillarit ja tietysti ilman jousitusta.
3. Maa märkä. Joka paikassa liukkaita lehtiä asfaltilla.
Täytyy kyllä sanoa, ettei järki paljon päätä pakottanut tämän mummon ja papan osalta. Jos on pakko ajaa noin kovaa, niin miksei sitä tee ajoradalla? Tiellä oli 40 km/h rajoitus muutenkin.
Itse en ikinä ajele mitään neljääkymppiä ajoradan viereisellä pyörätiellä taajama-alueella. Autojen vauhti kuuluu ajoradalle. Se on paljon turvallisempaa ajella siellä. Pyöräilijä näkyy sivuteiltä tuleville autoille ja autoilijat ymmärtävät että kohde liikkuu lujempaa, koska se on ajoradalla.
ruuduntakaa
03.11.2021, 14.11
Tässä on nyt oikeasti se sähkömopo, mikä sekoitetaan usein tällä foorumilla sähköavusteiseen polkupyörään:
https://www.youtube.com/watch?v=6tSEallxkHE&ab_channel=EdwinOlding
ebike-harrastelija
03.11.2021, 14.38
Tässä on nyt oikeasti se sähkömopo, mikä sekoitetaan usein tällä foorumilla sähköavusteiseen polkupyörään:
https://www.youtube.com/watch?v=6tSEallxkHE&ab_channel=EdwinOldingJep, polkimet puuttuu! [emoji1]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
ebike-harrastelija
03.11.2021, 15.10
Tässä alkaa olla jo voimansiirto kohdillaan:
https://youtu.be/6tpmA5KmIiQ
Hihnaveto, 5-vaihteinen takanapa, ja moottorina kustannustehokas toimintavarma Bafangin keskimotti.
Hinta vaan närästää tässä, päälle tulee ilo maksaa rahdeista tulleista jne. Ehkä näitä rantautuu vanhan mantereen puolellekin joskus.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Duutsoni
04.01.2023, 17.22
Oliko täällä ketään kuulolla,joka olis ystävällinen neuvomaan Ep8:n muuttamista nuille Ameriikan asetuksilla?
eTuningilla vaiko sillä boksilla?
Laita vaikka yv:llä viestiä,kiitos
kohta päästään keskustelemaan lain ja moraalin suhteesta. Tai on jo ajauduttu siihen :)
Kova on meno netissä eikä vain ulkona reikäpäisenä viritetyillä sähkiksillä. Toivottavasti tulee kansanäänestys nopeusrajoituksista, äänestän 20 km/h rajoituksen puolesta :D
Ehdottomasti yleisrajoitus ei yli 20kmh millään ei autolla eikä veneeläkään edes kisoissa. Pikajuksukin on lopetettava.
Mopoilijoilta se suhteellisuudentaju on hukassa. Onko metsänomistja joku, jonka omaisuuttaa saa käyttää ja kuluttaa surutta ilman lupia.
Mitä mieltä olet, jos vaikka sun kämpään tulee joku asumaan poissaolosi ajaksi. Ei kai se haittaa, jos joudut kotiin palatessasi hieman odottamaan, että vierailija siivoaa jälkensä, kunhan vierailija jättää lähes yhtä siistiin kuntoon paikat, kuin ne oli sun lähtiessä. Sisään pitää osata tulla toki lukkoja rikkomatta:rolleyes:
Kaahailoijoiden takia kaupungit pystyttelee kilvan kieltokylttejä. Yksityisillä maanomistajilla ei ole tuota mahdollisuutta, mutta muita keinoja kyllä löytyy varmasti, jos vaan metsänomistajat niin päättää. Osalla on jo nyt erittäin kielteinen suhtautuminen pyöräilijöihin.
Kyllä metsänomistajan omaisuutta saa käyttää sitähän se jokamiehenoikeus on. Tietysti on metsänomistajia jotka poistaisivat nekin ja tekisi metsistä yksityisiä jotka vois hakata vaikka aukoksi joka vuosi. Onneks ne ei asioista päätä.
Ja sehän palaa kyllä on tullu tässä topicissa ja elämässä huomattu.
Oliko täällä ketään kuulolla,joka olis ystävällinen neuvomaan Ep8:n muuttamista nuille Ameriikan asetuksilla?
eTuningilla vaiko sillä boksilla?
Laita vaikka yv:llä viestiä,kiitos
youtubesta löytyy video jossa muuttaa sillä äpillä maatunnuksen.
Kyllä metsänomistajan omaisuutta saa käyttää sitähän se jokamiehenoikeus on.
Mopoksi luokiteltua laitetta ei jokamiehenoikeudet koske. Mutta senhän jo tiesitkin.
Ja jokamiehenoikeutta koskee velvollisuus olla aiheuttamatta haittaa. Iso mies isolla sähköpyörällä kurakelissä on ihan eri asia, kuin mummo matkalla marjametsään vaikka molempia pyörällä liikkumiseksi nimetäänkin. Eli jos mummon marjaan meno on se pyöräilyn pienin haitta niin viritetty itsevetoinen sähköpyörä kurakelissä onkin jo sitten pörinää vaille motocrosspyörä. Sellaisella ajaminen onkin sitten jo yksiselitteisesti kiellettyä, joten on pyöräilijän vastuulla itse ymmärtää mikä on oikein ja mikä ei. Eiköhän tästä päästä lähivuosina hieman selvempään lakirajoitukseen ja se ei varmasti ole entistä sallivampi, josta voimme kiittää näitä "minulla on oikeus" ajatuksella liikkuvia hahmoja.
Mä en tiedä mikä on "iso sähköpyörä", mutta jos puhutaan polkupyöräksi luokitelluista sähköavusteisista, niin ei niillä saa sen enempää sotkua aikaiseksi kuin mitä se iso mies saa luomupyörällä. Peukkukaasuvehkeellä saattaa sitten jo saadakin hieman enemmän uraa kunttaan, mutta sekin kasvaa kyllä umpeen. Motocrosspyörä sitten ruopii ajossakin tankin tyhjäksi.
Jos jokamiehenoikeuksia polkupyörien osalta lähdetään rajoittamaan, sen pesuveden mukana menee sitten luomupyörätkin. 250W sähköavusteiset pysyvät lainsäädännössä polkupyörinä, jos pyöräilyä halutaan Suomessa edistää.
Mä en tiedä mikä on "iso sähköpyörä", mutta jos puhutaan polkupyöräksi luokitelluista sähköavusteisista, niin ei niillä saa sen enempää sotkua aikaiseksi kuin mitä se iso mies saa luomupyörällä.
Luomumaasturit lienevät jossain 15kg luokassa - sähkömaasturit 30kg luokassa. Lisäksi on taipumus, että niissä sähkömaastureissa on aika usein aika kookasta kuljettajaa, eli kyllä sähköavusteinen maastopyöräily on vähintään 10kg raskaampaa kuin luomupyöräily plus sitten kuskin vaikutus joka aika usein on se, että sähkökuskilla massaakin on enemmän. Lisäksi sähköpyöräilijällä on käytössään enemmän voimaa, jolla silläkin saa jälkeä lisää. Isokokoinen mies sähkömaasturilla tekee takuulla enemmän jälkeä kuin luomupyöräilijä.
Kyllä sen Sipoonkorvessa liikkuessa näkee - pyöräilijöitä näkyy nykyään paljon enemmän kuin aiemmin ja nimenomaan kasvu on tullut niistä sähköavusteisista. Lisäksi sähköpyörällä useampi pääsee paikkoihin joihin aiemmin ei monikaan päässyt. Sähköpyöräily on kiistatta lisännyt pyöräilyn aiheuttamaa maaston kulutusta ja nyt on sitten kyse siitä mihin se raja vedetään. Itse pelkään, että harrastuksen kasvu sulkee alueita enemmän ja enemmän pyöräilyltä ylipäänsä, johon peukkukaasumiehet jokamiehenoikeudella ovat sitten se viimeinen niitti. Peukkukaasumies ei paljon enää eroa motocrossarista - paitsi pörinää ei tule.
Santtu75
12.01.2023, 13.37
Kahden suhteellisen toisiaan muuten teknisesti vastaavan sähköavusteisen- vs luomupyörän painoero on luokkaa 8-10kg. (otetaan laskelmissa painolähtökohdaksi vaikka 25kg vs. 15kg).
Sitten keskimääräisen kuskin painoksi vaikka 80kg. jolloin koko "yhdistelmien" painoksi tulee 105kg vs 95kg. eli painoeroa yhdistelmillä se suuruusluokkaa 10%:a jolla sitten en näe tuohun ajomaaston kulumaan olevan isoa merkitystä (ja jonka voi sitten tarvittaessa kompensoita sähköavusteisessa aavistuksen leveämmällä rengastuksella joka sitten jakaa paineen samalla tasolla luomupyörän kanssa). Eli jos tuosta painosta aletaan olemaan huolissaan, niin sitten pitäisi kieltää tietyn painorajan ylittävien pyörä+kuski yhdistelmien ajaminen kokonaan.
Jos mietitään eniten maapohjalle aiheutuvaa kulumista maastoajon suhteen, niin se on lähtökohtaisesti alamäissä (taikka sitten vaikka tasamaalla) tapahtuvat takapään lukkojarrutukset, niillä on selkeä maapohjaa kuluttava vaikutus, mutta niille on yhteistä että onko aiheuttaja sähköavausteinen vaiko luomupyörä, niin ei ole isoa eroa (ehkä sen 10%:n painoeron verran).
Harvassa paikassa on itselläni ollut tilöanne, että sähköavusteinen olisi alkanut "sutimaan" mutta yhä on päästy eteenpäin (tuo "sutiminen" on se jarrutusten lisäksi toinen maastoa selkeästi kuormittava tekijä), kyllä monasti tilanne on se, että jos/kun sutimista alkaa ilmaantumaan, niin pitokin hävinnyt niin paljon että taluttamiseksi se menee sähköavusteisestikkin.
Pitää muistaa että jos nyt puhutaan yhä noista perus max. 250w avustavista moottoreista, niin ei tuolla avustuksella vielä mitään satojen metrien "sudituksia" tehdä vaikka mopojen tapaan (ellet sitten vartavasten hakeudu sopivaan paikkaan tuota tekemään ja haet kyseiseen touhuun soveltuvan ajoasennon yms. mutta sillä ei enään varsinaisen maastoajon kanssa ole mitään tekemistä).
Mikä sitten aikeuttaa kulumaa luonnossa, no se on aika pitkälti ajettujen ajosuoritteiden määrä, ei niinkään itse "ajoneuvo" ja sähköavusteiset pyörät ovat aivan ehdottomasti nostaneet maastopyöräilyn suosiota aivan todella paljon viime vuosien aikana. Mutta sitähän on haluttukkin eli ihmiset ulos luontoon ja liikkumaan, nytkö se sitten onkin huono asia... (ja on aika turha tulla sanomaan että sähköavusteisesti maastossa ajaminen ei ole liikuntaa, jos näin sanoo, niin sitten sitä ei ole itse oikeasti kokeillut).
F. Kotlerburg
12.01.2023, 13.43
Sähkömopojen suosion kasvu on ainakin paikallisilla poluilla näkynyt mutkien suoraksi vetämisenä. Moneen paikkaan on tullu viime vuosina täysin uusi ura vanhan viereen, joka oikaisee mukavan mutkan. Tottapa sitä ei vauhdissa jouda kääntämään.
Santtu75
12.01.2023, 13.53
Sähkömopojen suosion kasvu on ainakin paikallisilla poluilla näkynyt mutkien suoraksi vetämisenä. Moneen paikkaan on tullu viime vuosina täysin uusi ura vanhan viereen, joka oikaisee mukavan mutkan. Tottapa sitä ei vauhdissa jouda kääntämään.
Nämä erilaiset lieveilmiöt tulevat enemmän (paljolti uusien) kuskien ajokäyttäytymisestä kuin alla olevasta kalustosta.
Eli pitää pystyä erottamaan nuo kaksi asiaa, huono/maastoa kuluttava ajokäyttäytyminen ja sitten kaluston vaikutus maaston kulumiseen.
Joka tapauksessa tulevaisuus on sähköinen, ottaen huomioon että ainakin TM:n mukaan sähkömaastureita myydään jo enemmän kuin luomuja. Siihen pitää vaan sopeutua, hyvässä ja pahassa.
Luomumaasturit lienevät jossain 15kg luokassa - sähkömaasturit 30kg luokassa. Lisäksi on taipumus, että niissä sähkömaastureissa on aika usein aika kookasta kuljettajaa, eli kyllä sähköavusteinen maastopyöräily on vähintään 10kg raskaampaa kuin luomupyöräily plus sitten kuskin vaikutus joka aika usein on se, että sähkökuskilla massaakin on enemmän. Lisäksi sähköpyöräilijällä on käytössään enemmän voimaa, jolla silläkin saa jälkeä lisää. Isokokoinen mies sähkömaasturilla tekee takuulla enemmän jälkeä kuin luomupyöräilijä.
Toisaalta voidaan ajatella, että se hintelä kukkakeppi kompensoi heikkoja reisiään sähköllä. Ja kuten tuossa Santtu75:n esimerkissä, niin jo se juomarakko tasaa puntteja.
Kyllä sen Sipoonkorvessa liikkuessa näkee - pyöräilijöitä näkyy nykyään paljon enemmän kuin aiemmin ja nimenomaan kasvu on tullut niistä sähköavusteisista. Lisäksi sähköpyörällä useampi pääsee paikkoihin joihin aiemmin ei monikaan päässyt. Sähköpyöräily on kiistatta lisännyt pyöräilyn aiheuttamaa maaston kulutusta ja nyt on sitten kyse siitä mihin se raja vedetään. Itse pelkään, että harrastuksen kasvu sulkee alueita enemmän ja enemmän pyöräilyltä ylipäänsä, johon peukkukaasumiehet jokamiehenoikeudella ovat sitten se viimeinen niitti. Peukkukaasumies ei paljon enää eroa motocrossarista - paitsi pörinää ei tule.
Mä en Sipoonkorvessa ihan hirveästi aja, kesällä ehkä kerran-pari kuukaudessa, koko kesäkaudella varmaan 4-6 kertaa, jos lasketaan Kuusijärvi mukaan. Niin en ole siellä törmännyt kuin kerran kanssapyöräilijöihin. Ne oli jotain luomuveikkoja Kainuusta. En toki väitä sitä, etteikö maaston kuluminen tuolla olisi lisääntynyt, kuten se on lisääntynyt muuallakin. Kuinka paljon siitä sitten saa sähköpyörien piikkiin, on toinen asia. Jossainhan he kuitenkin ajavat, se on selvä. Ja kiistatta sähkäreissä on karkeammat renkaat, kun vierintävastuksesta ei tarvitse niin välittää.
Peukkukaasuvehkeistä samaa mieltä. Siihen kun sitten lisätään speedbox, niin hei hulinaa.
F. Kotlerburg
12.01.2023, 14.10
Nämä erilaiset lieveilmiöt tulevat enemmän (paljolti uusien) kuskien ajokäyttäytymisestä kuin alla olevasta kalustosta.
Eli pitää pystyä erottamaan nuo kaksi asiaa, huono/maastoa kuluttava ajokäyttäytyminen ja sitten kaluston vaikutus maaston kulumiseen.On se jännä, että ennen ne uudet kuskit osasi kääntää mutkaan. Ehkäpä se oli ilman mopottamisen tuomaa vauhtia helpompaa...
Toisaalta voidaan ajatella, että se hintelä kukkakeppi kompensoi heikkoja reisiään sähköllä. Ja kuten tuossa Santtu75:n esimerkissä, niin jo se juomarakko tasaa puntteja.
Kyllä se enemmän näyttää olevan että lihavat pullukat kompensoi heikkoa hapenottokykyään sähköllä.
Mä en Sipoonkorvessa ihan hirveästi aja, kesällä ehkä kerran-pari kuukaudessa, koko kesäkaudella varmaan 4-6 kertaa, jos lasketaan Kuusijärvi mukaan. Niin en ole siellä törmännyt kuin kerran kanssapyöräilijöihin.
Minä väitän, että liikenne siellä on selvästi lisääntynyt josta iso osa on sähköavusteista, mutta kyllähän se aika mutua on. Ja sen lisääntyneen liikenteen näen näkyvän siellä nyt. Mutta ei tästä faktaa ole - sunnuntaina taisin hiihtää siellä viimeksi - yhden toisen ihmisen siellä lumituiskussa näin, joten kyllä sinne vielä porukkaa mahtuu.
Kyllä se enemmän näyttää olevan että lihavat pullukat kompensoi heikkoa hapenottokykyään sähköllä.
Joo, no mitä noilla porukkalenkeillä, esim. MTBCF:n kanssa, olen käynyt, niin ei siellä minua lukuunottamatta muita BMI-kunkkuja tai kinkkuja ole ollut. Sähkärikuskeista siis.
Ja se on jännä miten sähköpyörät tekee pelkkää hallaa ja on läskien ajamia. Sen sijaan porukat, jotka vetää enskaa metsässä ja kääntää jarrulla mutkaan on niitä Oikeita Pyöräilijöitä (tm). Sanoisin, että jälkimmäisten jäljiltä metsä on heikommassa hapessa.
Ja se on jännä miten sähköpyörät tekee pelkkää hallaa ja on läskien ajamia.
Sille se minusta käytännössäkin näyttää - sähköpyörän päällä on yleensä stereotyyppisesti varakkaamman oloinen insinöörimies. En nyt ole mennyt kysymään mitä ammattia kukin kuski edustaa, mutta kyllähän pikkuisen pönäkät keski-ikäiset miehet ovat vahvasti yliedustettuja maastossa vastaan tulevissa sähköpyöräilijöissä. Sille se silmään näyttää - en osaa sanoa onko se tilastollinen totuus, mutta sille se vahvasti näyttää - ainakin siellä Sipoonkorven nurkilla missä itse liikun.
Minä en tee hallaa - ajan vain kuivilla keleillä, kun se pyörän peseminen on minusta niin ankeaa hommaa.
Santtu75
12.01.2023, 15.29
Joo, no mitä noilla porukkalenkeillä, esim. MTBCF:n kanssa, olen käynyt, niin ei siellä minua lukuunottamatta muita BMI-kunkkuja tai kinkkuja ole ollut. Sähkärikuskeista siis.
Ja se on jännä miten sähköpyörät tekee pelkkää hallaa ja on läskien ajamia. Sen sijaan porukat, jotka vetää enskaa metsässä ja kääntää jarrulla mutkaan on niitä Oikeita Pyöräilijöitä (tm). Sanoisin, että jälkimmäisten jäljiltä metsä on heikommassa hapessa.
Ja sitten ovatko vielä samoja jotka hieman omatoimisesti kaatavat puita, tekevät hyppyreitä maastoon yms. Mutta tässä ei mitään vikaa kun luomuja ajaa..?
Sähköavusteiset ovat tuoneet tuon maastoajon myös sellaisten ulottuville jota eivät sitä todennäköisesti "luomuna" harrastaisi, onko tuo sitten huono asia, itse sanoisin että ainakaan kansanterveydellisesti ei...
Itse hommasin ensimmäisen "oikean" maastopyörän (jäykkäperä) tuossa joskus luokkaa 12vuotta sitten, sillä muutaman kesän kävin aika-ajoin maastossa ajamassa ilman mitään isompaa "rakastumista" lajiin, kilometrejä tuli maastossa ehkä luokkaa 100-200km/kesä ihan maksimissaan ja homma sitten pikkuhiljaa hiipui siihen että pyörä jäi varaston perukoille. Sitten tuli ensimmäisen sähköavusteisen hankinta vuoden 2018 syksyllä josta sitten alkoi kiinnostus asiaan joka jatkuu tänäkin päivänä ihan suhteellisen isona osana elämää (suunnittelee lomareissuja pyöräilyn ehdoilla, nykyään "pyöräkokoelma" sisältää jo ihan liialliset 7kpl erilaisia sähköavusteisia pyöriä...).
Eli varmasti sähköavusteiset kuluttavat omalla osallaan maastoa kuten "luomutkin", mutta niiden lisääntynyt määrä on se joka näkyy lisäkulumisena maastossa, ei sinänsä se pyörän tekniikka.
On pelkästään hienoa että hieman huonommallakin kunnolla pääsee nauttimaan metsään. Kun kunto kohenee niin sitten avustusta voi vähentää. Vaikea tuosta on mitään kovin negatiivista löytää.
F. Kotlerburg
12.01.2023, 15.34
Joo, no mitä noilla porukkalenkeillä, esim. MTBCF:n kanssa, olen käynyt, niin ei siellä minua lukuunottamatta muita BMI-kunkkuja tai kinkkuja ole ollut. Sähkärikuskeista siis.
Ja se on jännä miten sähköpyörät tekee pelkkää hallaa ja on läskien ajamia. Sen sijaan porukat, jotka vetää enskaa metsässä ja kääntää jarrulla mutkaan on niitä Oikeita Pyöräilijöitä (tm). Sanoisin, että jälkimmäisten jäljiltä metsä on heikommassa hapessa.
Kuka noin väitti ja missä?
niiden lisääntynyt määrä on se joka näkyy lisäkulumisena maastossa, ei sinänsä se pyörän tekniikka.
Tämä on juuri se minun pointtini. Sähköavusteisten pyörien myötä käyttäjiä on tullut paljon lisää - eikä se sähköavusteisuuden tuoma voima takarenkaassa ja kaluston isompi massa ole mitenkään kulumista vähentäviä asioita - päin vastoin.
Kuka noin väitti ja missä?
Minä väitin, että me läskit ajamme sähköllä - sille se silmään ihan selvästi näyttää. Se että se on kansanterveydelle hyväksi on todellakin positiivinen asia, mutta metsän kulumiselle se ei sitä ole.
Jos se huolettaa niin jokainenhan voi vähentää kulumista sillä että itse ajaa vähemmän.
Santtu75
12.01.2023, 16.05
Minä väitin, että me läskit ajamme sähköllä - sille se silmään ihan selvästi näyttää. Se että se on kansanterveydelle hyväksi on todellakin positiivinen asia, mutta metsän kulumiselle se ei sitä ole.
Mutta eikö tämä ole se asia minkä eteen on koitettu tehdä vuosia töitä, että pyöräharrastus lisääntyisi, niin maastossa kuin maantiellä, sekä myös tietysti työmatka- ja asiantipyöräilynä.
Nyt sitten kun etenkin korona-aika räjäytti pyöräharrastuksen kasvuun ja osa siitä ohjautui maastopuolelle, niin nyt se sitten onkin huono asia...
F. Kotlerburg
12.01.2023, 16.11
Sille se minusta käytännössäkin näyttää - sähköpyörän päällä on yleensä stereotyyppisesti varakkaamman oloinen insinöörimies. En nyt ole mennyt kysymään mitä ammattia kukin kuski edustaa, mutta kyllähän pikkuisen pönäkät keski-ikäiset miehet ovat vahvasti yliedustettuja maastossa vastaan tulevissa sähköpyöräilijöissä. Sille se silmään näyttää - en osaa sanoa onko se tilastollinen totuus, mutta sille se vahvasti näyttää - ainakin siellä Sipoonkorven nurkilla missä itse liikun.
Itse olen ihan omin silmin maastossa todistanutkin tuollaista käytöstä. Puolenkymmentä tämmöstä paksumpaa "herrasmiestä" sähkömopottimilla veti menemään herkässä harjumaastossa niin että sammalleet ja jäkälät vaan pöllysi. Ei ollut niin tarkkaa, että osuuko polulle ja tosiaan ne pienet ja välillä suuremmatkin mutkat oiottiin.
Onko nämä nykyään luotettavia Bosch gen 4 kanssa ilman sitä smart systeemiä? Vai tuleeko herkästi noita 5xx erroreita?
Veivaaja
04.10.2024, 18.23
Enpä enää juurikaan aja maastossa, mutta keskuspuistosta, varsinkin Maunulan korkeudella, olen tehnyt sellaisen havainnon, että maasto on paljon kuluneempaa kuin 20 vuotta sitten (milloin muutin alueelle). Kulumista näkyy kuitenkin myös paikoissa, joissa se ei ole/eikä voi olla maastopyöräilijöiden aikaansaamaa. Syynä lienee siis Kepussa käyttömäärien (käyttäjämäärien tai 'käyttö' (jos tällaista termiä saa käyttää) -kertojen) määrän kasvu. Eri käyttäjäryhmien aiheuttama kuluminen luultavasti vaihtelee ainakin pks:llä seudun mukaan. Kauempana olevilla alueilla pyöräilijät ovat varmaankin vahvemmin edustettuina.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.