PDA

Näytä tavallinen näkymä : Etulaukut ja joustokeula



Noviisipyöräilijä
27.03.2018, 12.40
Mahtaako joku tietää kaupallisia ratkaisuja etujousitettuun pyörään sopivista laukkutelineistä? Siis sellaisia, joiden kanssa pyörä pääsee liikkumaan ylös-alas ilman, että laukut heiluvat mukana?

Tällaisia on kyllä tarjolla, mutta nyt etsinnässä sellainen, jossa tuo laukkujen massa olisi kiinni rungossa (käytännössä siis joustohaarukan yläosassa) , eli jousitetussa massassa. Tai jos ei ole kaupallisia, niin onko joku tehnyt itse?

https://i.pinimg.com/originals/bf/92/d6/bf92d67d938de75f722d2d86e758760a.jpg

nure
27.03.2018, 18.27
Aika heppoinen taitaa olla kiinnitys jos pelkästään kruunuun kiinnittää, toisaaltaan miksi moiseen pitäisi saada laukut, saattaa tulla etupää melko levottomaksi ja painopiste ylös...

SSGT-92
27.03.2018, 19.54
Tuollaista on ollu Tubuksen valmistamana joskus.Saahan tuosta vinkkiä,jos meinaa askarrella omin neuvoin vastaavaa ...
Tuo malli oli/on nimeltään Swing.Kuvaa klikkaamalla saattaa mennä tuonne ;http://www.moruyabicycles.com.au/contents/en-uk/p4463_tubus-swing.html
Siellä selventäviä kuvia kiinnityksestäkin ym.
http://www.moruyabicycles.com.au/contents/media/l_tubus%20swing%20on%20fork.jpg (https://www.google.fi/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwihq6SCiI3aAhUlD5oKHZt9BWUQjRx6BAgAEAU&url=http%3A%2F%2Fwww.moruyabicycles.com.au%2Fconte nts%2Fen-uk%2Fp4463_tubus-swing.html&psig=AOvVaw2YKmkPQSSux5IfJ5pPjrxT&ust=1522259320601626)

Noviisipyöräilijä
27.03.2018, 22.34
Tuollaista on ollu Tubuksen valmistamana joskus.Saahan tuosta vinkkiä,jos meinaa askarrella omin neuvoin vastaavaa ...
Tuo malli oli/on nimeltään Swing.Kuvaa klikkaamalla saattaa mennä tuonne ;http://www.moruyabicycles.com.au/contents/en-uk/p4463_tubus-swing.html
Siellä selventäviä kuvia kiinnityksestäkin ym.



Kiitos, juuri tuollaista mallia etsin. Itse on aikomus tehdä, mutta jotta ei tarvitse kaikkea kokeilla läpi, niin kaupallisen tarjonnan apinointi on kannattavaa. :)

Tuon ylätukivarren voi kiinnitää ohjausputken ylälaakerin yläpuolelle, stemmin alle, jolloin käänellessä sen pituus pysyy samana. Jos kiinnitää suoraan ohjausputkeen, niin pituus kasvaa, kun etupyörä kääntyy. Tuossa Tubuksessa on ilmeisesti tuo taempi kaari sen vuoksi, että tukee laukkujen alapäätä sivusuunnassa. Itse mietin jonkinlaista liukuratkaisua liikkuvaan jousiputkeen, mutta tuo on kyllä fiksumman tuntuinen.

Noviisipyöräilijä
27.03.2018, 22.41
Tuolla "Tubus Swing Front Rack"-hakusanalla löytyi hyviä kuvia aiheesta.

Tässä mm. miten yläpään kiinnitys kannattaa tehdä.

http://4.bp.blogspot.com/_5PAf404x7S8/SOTNrLlFT6I/AAAAAAAADqQ/qmyQTx40yDk/w1200-h630-p-k-no-nu/100_2579.JPG

JackOja
28.03.2018, 07.29
...etsinnässä sellainen, jossa tuo laukkujen massa olisi kiinni rungossa (käytännössä siis joustohaarukan yläosassa) , eli jousittamattomassa massassa.


Se on kylläkin jousitettua massaa siinä tapauksessa. Jos haluat massan jousittamattomana niin laita tellinki niinkuin tuossa esimerkkikuvassasi.

Moska
28.03.2018, 08.02
Jos kiinnitää suoraan ohjausputkeen, niin pituus kasvaa, kun etupyörä kääntyy.
Mitä tarkoitat ohjausputkella? Eihän keulassa muutu minkään osan etäisyys toisiinsa, vaikka kuinka kääntelee ohjausta, vain asento runkoon nähden muuttuu.

Noviisipyöräilijä
28.03.2018, 09.35
Se on kylläkin jousitettua massaa siinä tapauksessa. Jos haluat massan jousittamattomana niin laita tellinki niinkuin tuossa esimerkkikuvassasi.

Juu totta. meni plussa ja miinus väärin päin aloitusviestissä.

Noviisipyöräilijä
28.03.2018, 09.39
Mitä tarkoitat ohjausputkella? Eihän keulassa muutu minkään osan etäisyys toisiinsa, vaikka kuinka kääntelee ohjausta, vain asento runkoon nähden muuttuu.

Tuota rungon osaa, jonka läpi etuhaarukan akseli kulkee. Jos ylätuen kiinnittää siihen niin, ettei se pääse pyörimään ohjauksen mukana, niin sen pituus muuttuu käännön aikana. Eli systeemi jäykistää ohjausta ja pyrkii nostamaan räkin etureunaa aina käännettäessä. Tämän ongelman voi estää kiinnittämällä ylätuen stemmin alle, niin kuin tuossa jälkimmäisessä kuvassa.

Moska
28.03.2018, 10.17
Tuota rungon osaa, jonka läpi etuhaarukan akseli kulkee. Jos ylätuen kiinnittää siihen niin, ettei se pääse pyörimään ohjauksen mukana, niin sen pituus muuttuu käännön aikana. Eli systeemi jäykistää ohjausta ja pyrkii nostamaan räkin etureunaa aina käännettäessä. Tämän ongelman voi estää kiinnittämällä ylätuen stemmin alle, niin kuin tuossa jälkimmäisessä kuvassa.Eli emäputki. Tietenkään siihen ei voi suoraan kiinnittää mitään ohjauksen osaa.

Noviisipyöräilijä
28.03.2018, 10.27
Onko kellään kokemusta siitä, miten paljon vaikuttaa ajettavuuteen etulaukkujen korkeusasema? Noissa edellisissä kuvissa oleviin räkkeihin tulevat laukut aika korkealle, kun ne perinteisessä räkissä ovat melko alhaalla. Melko taaksehan nuo tosin tuossa tulevat, mikä hyvä asia.

nure
30.03.2018, 11.35
Periaatteessa etulaukut toimii ehdottomasti parhaiten kun painopiste mahdollisimman alhaalla, itse en ainakaan eteen kummia massoja noin ylös lastaisi, saattaa tulla levoton ja jopa hengenvaarallinenkin yhdistelmä.

Noviisipyöräilijä
30.03.2018, 16.10
Periaatteessa etulaukut toimii ehdottomasti parhaiten kun painopiste mahdollisimman alhaalla, itse en ainakaan eteen kummia massoja noin ylös lastaisi, saattaa tulla levoton ja jopa hengenvaarallinenkin yhdistelmä.

Käytännössä enemmän vaikuttaa niiden sijainti pyörän pituussuunnassa. Laukkujen massan pitää olla ohjausakselin takana, jolloin vakavoittavat keulaa. Liian edessä olevat laukut tekevät ohjauksesta levottoman.


Korkeusuunnassa en ole testannut, mutta en usko sillä olevan niin isoa merkitystä. Viimeksi oli etulaukkujen päällä vielä lisäpussit, eli painopiste melko korkealla, mutta en huomannut että olisi heikentänyt ohjausta. Ja ainahan noista räkeistä voi tehdä hieman pidemmät ja asentaa laukut hieman alemmas. Alatukipisteen puute toki rajoittaa tätä vaihtoehtoa.

Veivaaja
01.04.2018, 11.21
Todellinen rakentelijan vaihtoehto:
Joskus muinaisuudessa Giantilla oli retkikäyttöön tarkoitettu täysjousto. Etutelineen kiinnitys oli kruunussa (jossa oli kierteet kiinnitykselle) ja muistaakseni vielä toinen tukipiste ylempänä. Kuvia saattaa jostain löytyä. Pyörän näin Pirittassa olleessa pyöräliikkeessä, Suomeen näitä ei taida olla tuotu.

Noviisipyöräilijä
01.04.2018, 12.54
Todellinen rakentelijan vaihtoehto:
Joskus muinaisuudessa Giantilla oli retkikäyttöön tarkoitettu täysjousto. Etutelineen kiinnitys oli kruunussa (jossa oli kierteet kiinnitykselle) ja muistaakseni vielä toinen tukipiste ylempänä. Kuvia saattaa jostain löytyä. Pyörän näin Pirittassa olleessa pyöräliikkeessä, Suomeen näitä ei taida olla tuotu.

Tällainen löytyi googlella. Tuossa vaan melko erilainen keularakenne, joka mahdollistaa tukevan kiinnityksen joustotolppiin.

https://i.stack.imgur.com/grnqx.jpg

Noviisipyöräilijä
01.04.2018, 12.56
Näköjään saa uusiakin. Pilkku vaan väärässä kohtaa. :)

https://www.giant-bicycles.com/de/expedition-at-2014

Smo
05.04.2018, 21.15
Onko kellään kokemusta siitä, miten paljon vaikuttaa ajettavuuteen etulaukkujen korkeusasema? Noissa edellisissä kuvissa oleviin räkkeihin tulevat laukut aika korkealle, kun ne perinteisessä räkissä ovat melko alhaalla. Melko taaksehan nuo tosin tuossa tulevat, mikä hyvä asia.

Tällasella roinamäärällä ajoin matkan varrella myös Mäntyharju-Repovesi maastopyöräreittiä, toimi ainakin paremmin kuin joskus muinoin pelkillä takalaukuilla + tankolaukulla, vähän kömpelö muttei epävakaa :)

https://sports-tracker.com/apiserver/v1/image/scale/59750b6f205b9b07ddd52c12.jpg?width=800&height=800&fit=true

https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?share=customMarker&n=6672807.560232685&e=390215.92010941927&title=Kalliot&desc=tossa%3F&zoom=10&layers=%5B%7B%22id%22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D %5D

Noviisipyöräilijä
07.04.2018, 16.30
Tällasella roinamäärällä ajoin matkan varrella myös Mäntyharju-Repovesi maastopyöräreittiä, toimi ainakin paremmin kuin joskus muinoin pelkillä takalaukuilla + tankolaukulla, vähän kömpelö muttei epävakaa :)

https://sports-tracker.com/apiserver/v1/image/scale/59750b6f205b9b07ddd52c12.jpg?width=800&height=800&fit=true

https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?share=customMarker&n=6672807.560232685&e=390215.92010941927&title=Kalliot&desc=tossa%3F&zoom=10&layers=%5B%7B%22id%22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D %5D

Kieltämättä vaikuttava roinamäärä. :D Mulla ehkä samaa luokkaa, mutta yritän nyt tuunata hieman noita laukkuja, jotta ei näyttäisi noin isolta. Ostin mm. tyhjiöpusseja vaatteille, joilla ne saa pysymään melko pienessä tilassa. Seuraava reissu +2kk, että toisaalta sitä tavaraa kyllä tarvitseekin.

Noviisipyöräilijä
19.04.2018, 14.12
Tällainen tästä nyt sitten syntyi. :)

Tein 10x400mm lisäputket joustokeuan sivuille, ja asensin niihin vanhan Tubus Ergo räkin. Lisäkiinnitys 6mm kierretangolla stemmin alle, vanhaan cantilever-jarruvaijerikiinnikkeeseen. Koeajoin 2x5kg laukuilla ja hyvin toimii. Joustovara tuolloin kutistuu noin 2-3cm, mutta ihan riittävä tarkoitukseensa: tärinänpoistoon. Pomppimisesta ei tietoakaan.

Pyörä punnitty räkkeineen ja keuloineen: 19,30kg. Melko paljon, mutta kilo pari ei minun retkeilytyylissäni tunnu. Kokonaispaino tavaroineen noin 50kg.

https://aijaa.com/img/t/00106/14556631.t.jpg (https://aijaa.com/aR70Ye)

https://aijaa.com/img/t/00492/14556632.t.jpg (https://aijaa.com/dsjchs)