PDA

Näytä tavallinen näkymä : Sähköpyöräilyn uutisointi



Sivut : 1 [2]

JackOja
20.06.2020, 02.34
Ooo... Ootpa kova.

ebike-harrastelija
20.06.2020, 09.06
Sitten herra Tärpätti ihmettelee, kun saa taas bannit tänne...

Mr_W
23.06.2020, 12.05
Sähköpyörää hankkimassa? Kunnon koeajo on yhtä tärkeä kuin auton ostossa – tässä vinkit, mitä ei ainakaan kannata tehdä

https://yle.fi/uutiset/3-11410123


Sähköpyörää pitää aina kokeilla myös ilman sähköä. Jos pyörää ei jaksa omin voimin ajaa, ei sitä pidä ostaakaan.

ebike-harrastelija
23.06.2020, 12.36
^Varmasti noviisille ja pyöristä / niiden tekniikasta sähköt ml. mitään tietämättömille varmasti juuri noin. Eikun kivijalkaliikkeeseen ja maksamaan itsensä kipeäksi. Koska eihän se ole tyhmä, joka pyytää...

Kuulun itse siihen porukkaan, että uskallan ostaa myös sähköpyöräni verkkokaupoista - jopa ulkomailta - ilman koeajamista. Tiedostan siihen liittyvät riskit ja haasteet, niin mitään järisyttäviä pettymyksiä ei ole näköpiirissä. Osaan tehdä ylläpitohuollot ja pienet korjaukset itse. Pääasia että tekee kotiläksynsä huolella ennen ostopäätöstä.

"Huippulaadukas vuoden 2015 sähköpyörä ei tämän päivän pyörien rinnalla ole enää tekniikaltaan kovin kummoinen." Niin siis mitä? Minne se laatu yhtäkkiä katoaa 5 vuodessa?

Lisäksi Ylen jutussa on suoranaista valehtelua mielestäni: "Halpa pyörä tulee halvemmaksi vain, jos sillä ei aja". Pitäisikö ao. toimittajalle vinkata ns. laatumerkkien ja useita tuhansia maksavien sähköpyörien ongelmista ja kalliista remonteista? Huoh...

Ramzez
23.06.2020, 12.53
^Varmasti noviisille ja pyöristä / niiden tekniikasta sähköt ml. mitään tietämättömille varmasti juuri noin. Eikun kivijalkaliikkeeseen ja maksamaan itsensä kipeäksi. Koska eihän se ole tyhmä, joka pyytää...

Kuulun itse siihen porukkaan, että uskallan ostaa myös sähköpyöräni verkkokaupoista - jopa ulkomailta - ilman koeajamista. Tiedostan siihen liittyvät riskit ja haasteet, niin mitään järisyttäviä pettymyksiä ei ole näköpiirissä. Osaan tehdä ylläpitohuollot ja pienet korjaukset itse. Pääasia että tekee kotiläksynsä huolella ennen ostopäätöstä.

"Huippulaadukas vuoden 2015 sähköpyörä ei tämän päivän pyörien rinnalla ole enää tekniikaltaan kovin kummoinen." Niin siis mitä? Minne se laatu yhtäkkiä katoaa 5 vuodessa?

Lisäksi Ylen jutussa on suoranaista valehtelua mielestäni: "Halpa pyörä tulee halvemmaksi vain, jos sillä ei aja". Pitäisikö ao. toimittajalle vinkata ns. laatumerkkien ja useita tuhansia maksavien sähköpyörien ongelmista ja kalliista remonteista? Huoh...

Ensimmäisessä lauseessasi tulikin jo se olennainen. Artikkeli on selvästi kohdennettu sähköpyöristä aiemmin tuntemattomalle henkilölle, jolle polkupyöräily ylipäätään voi olla vieraampi aihe. Kokeneemmalle harrrastajalle tuollaiset vinkit voivat olla jopa osin koomisia, mutta eipä sitä lähtökohtaisesti sellaisille ole tarkoitettukaan.

Tilasin itsekin ensimmäisen sähköpyöräni netistä, joskin suomalaisesta kivijalkaliikkeestä, joka laittoi tilauksen eteenpäin Saksaan. Haluamaani pyörämallia ei juuri Suomesta löytynyt ja ainoat kappaleet olivat Helsingissä useamman tunnin ajomatkan päässä ja hankintahetkellä vieläpä Uudenmaan sulun takana. Kun kyseessä on yhtään harvinaisempi ja/tai kalliimpi pyörä, voi hankinnan joutua tekemään ilman koeajoa. Mutta sellaiseen pyörään lähtevällä voisi olettaa olevan mielenkiintoa selvittää pyörän ominaisuudet ja mahdolliset muiden arvostelut ennen tilaa-napin painallusta. Esimerkiksi itse käytin useita tunteja aikaa ensiksi selvittääkseni mikä pyörä palvelisi käyttötarkoitustani parhaiten, katsoin lukuisia arvosteluvideoita Youtubesta ja omistajien kommentteja netistä sekä ihan komponettitasolla eri osien luotettavuutta ja ominaisuuksia. Lisäksi kun olin päätynyt tiettyyn pyörämerkkiin ja malliin, pyysin kaikilta pyörämerkkiä myyviltä liikkeiltä tarjoukset sekä tutkin useamman ulkomaisen kaupan tarjonnan. Tuskinpa tällaiseen selvitystyöhön haluaa ihan jokainen lähteä ja itselläni nyt on aina ollut se perus dilemma, että kaikki vähänkään merkittävämmät hankinnat menevät tiukan seulan ja tutkintatyön läpi ennen kuin ollaan lähelläkään tilauksen tekemistä.

Olet oikeassa, ettei se vanhempikaan sähköpyörä oikein huollettuna ole välttämättä yhtään sen huonompi kuin silloin aikanaan. Vertailukohta toki muuttuu, jos vertaa viisi vuotta vanhaa pyörää uuteen. Aivan sama tilanne on viiden vuoden päästä kun verrataan v. 2020 pyöriin.

Järkevä hankinta on joka tapauksessa sellainen, joka tulee tarpeeseen ja palvelee oikeaa käyttötarkoitusta. Jos pyörä jää nurkkiin pyörimään syystä taikka toisesta, niin siitä lienee silloin lähinnä vain vaivaa. Ja köyhällä ei ole varaa halpaan vai miten se meni...

grebe
23.06.2020, 12.54
^^
Halpa pyörä tulee halvaksi, jos siihen ei laita rahaa.

Ainiin. Itse ostin pyörän kotimaisesta kivijalkaliikkeestä ajamatta metriäkään sähköpyörällä. Jos sen on paras, niin kait se sitten mullekin kelpaa. Ei se siitä enää ajamalla parane. Tyhmänä maksoinkin siitä vielä jotain, en tosin tullut kipeäksi.

grebe
23.06.2020, 12.58
Ja köyhällä ei ole varaa halpaan vai miten se meni...

Yleistäisin tuon lauseen pelkäksi "Köyhällä ei ole varaa." Eikös tämän voisi ajatella myös niin, että ne kenellä on sitä rahaa, niilä on sitä just siks kun ne ostaa van halpaa. Ne ketkä ostaa aina kallista, niillä sitä rahaa on yleensä jemmassa vähemmän. Tiedän kyllä tuon alkuperäisen sanonnan ja sen merkityksen.

ElBike
30.06.2020, 03.28
^^
Halpa pyörä tulee halvaksi, jos siihen ei laita rahaa.

Ainiin. Itse ostin pyörän kotimaisesta kivijalkaliikkeestä ajamatta metriäkään sähköpyörällä. Jos sen on paras, niin kait se sitten mullekin kelpaa. Ei se siitä enää ajamalla parane. Tyhmänä maksoinkin siitä vielä jotain, en tosin tullut kipeäksi.

On sitä tullut itsekin ostettua fillareita koeajamatta. Saksasta vuonna miekka ja kilpi ja usea Suomestakin. Mutta vuosien saatossa on tullut tuntuma ja ajatus siitä miltä hyvä fillari tuntuu. Cityfillari nyt voi olla vaikka kuinka kankea ajaa, mutta maastossa pyörän pitää olla ajo-ominaisuuksiltaan itselle sopiva. Pyörissä on valtavasti eroja, jotka huomaa parhaiten jos pääsee ajamaan monia fillareita peräjälkeen. Osa on raskaan tuntuisia kun taas osa ketteriä. Jotkut on todella vakaita kovassa vauhdissa mutta kaikki ei kaipaa sellaista vaan haluavat hauskan pyörän joka kääntyy helposti ja jonka eturenkaan saa helposti ilmaan ja heitettyä uuteen suuntaan.
Taas tulee todettua se että meitä on moneen lähtöön ja jos joku sopii yhdelle, ei se tarkoita että se sopisi kaikille. Eli jos itse on ostanut fillarin koeajamatta, kaikki eivät saata haluta tehdä niin vaan huomaavat pyörissä eroja ja haluavat siksi koeajaa ja löytää itselle paras malli.

grebe
30.06.2020, 06.02
^ Se on just noin.

Edit: Mutta jos sähköpyörän hankinnalle asettaa tiukkoja reunaehtoja, niin se valikoima hupenee aika nopeasti ja jäljelle ei enää jää välttämättä kovin montaa koeajettavaa vaihtoehtoa. Toki jos reunaehtona on tietyt ominaisuudet ajettavuudessa, niin se ei selviä pelkästään geometrioita tutkimalla. Kaikkia postimyyntipyöriä ei myöskään oikeen kätevästi välttämättä pääse koeajamaan. Tähän auttaa vähän, kun tutkii nenä atk:ssa kiinni kaikki ulkomaiset testit ja vertailut läpi.

ElBike
03.07.2020, 10.56
^ Toki joskus on pakko ostaa postimyyntipyörä. Mutta jos on ostamassa ensimmäistä sähköfillariaan niin suosittelen ehdottomasti koeajamaan. Itse olen matkustanut monta sataa kilometria pelkästään koeajamaan fillaria. Oma sähköfillarointi meinasi tyssätä alkuunsa kun eka kertaa koeajoin sähköavusteisia maastopyöriä. Ne oli tehottomia ja aivan älyttömän raskaita. Esimerkiksi kuormalavan yliajossa vetäisin keulaa ilmaan tavanomaiseen tapaan, niin sehän ei noussut mihinkään ja ajoin päin reunaa. Toki pyörä menee sitenkin. Sitten vaihdoin erimallisia pyöriä ja kaikki tuntui yhtä hölmöiltä. Ajattelin jo että sähkömaastopyöräily ei taidakaan olla minun juttuni, kunnes myyjä ehdotti koeajamaan vielä yhtä pyörää ja se olikin täysin eri planeetalta. Kiihtyi tuplasti paremmin kuin muut ja oli ketterä ja kevyen tuntuinen. Pyörä oli niin hyvä että budjetti tuplaantui ja pyörä lähti tilaukseen tehtaalta.
Sukulaiselle kävi siten että suosittelin sähköfillaria sydämestäni ja lähdimme yhdessä xxl:ään koeajamaan niitä. Eka koeajolta palatessa hän kysyi että missä se avustus? Kokeilin itse ja pyörä oli aivan nuhapumppu vaikka spekseissä luvattiin kovaa vääntöä. Myyjäkin kokeili, haki toisen samanlaisen, varmisti että akku on täynnä ja totesi että onpas mieto avustus. Siinä sitten koeajeltiin erilaisia pyöriä kunnes shimanon parhaalla moottorilla varustettua maastopyörää. Siinä vasta alkoi tuntua että lastenkuljetusperäkärrykin tulisi perässä. Mitäs jos olisi ostanut vain jonkin pyörän postimyynnistä niin olisi saattanut tulla aikamoinen pettymys?

Itse asiaan; uusimmassa Tekniikan Maailmassa 2020/13 on aika hyvä juttu sähkömaastopyöristä motocrossarin näkökulmasta. Itsellä ihan samat fiilikset ja syyt sähkömaastopyörään siirtymisessä. Juttu referoituna "entiset motocrossarit jopa luopuneet moottoripyöristä ja vaihtaneet sähköfillareihin. Vauhdin tunne samanlainen mutta helpompi lähteä ajamaan kun ei tarvi aina matkustaa radalle ja myös juoksevilta kuluiltaan halvempi kun kallis liikennevakuutus jää pois".

ebike-harrastelija
03.07.2020, 13.26
Mitäs jos olisi ostanut vain jonkin pyörän postimyynnistä niin olisi saattanut tulla aikamoinen pettymys?

Itse asiaan; uusimmassa Tekniikan Maailmassa 2020/13 on aika hyvä juttu sähkömaastopyöristä motocrossarin näkökulmasta. Itsellä ihan samat fiilikset ja syyt sähkömaastopyörään siirtymisessä. Juttu referoituna "entiset motocrossarit jopa luopuneet moottoripyöristä ja vaihtaneet sähköfillareihin. Vauhdin tunne samanlainen mutta helpompi lähteä ajamaan kun ei tarvi aina matkustaa radalle ja myös juoksevilta kuluiltaan halvempi kun kallis liikennevakuutus jää pois".

Toistetaan taas eli tässä yksi "postimyynnistä" sähköpyöränsä jo kahdesti ostanut ilman mitään koeajamista tai rungon geometrioiden vertailua. Ja kaikkea muuta kuin pettymys, päinvastoin. Juju katsokaas on siinä, että tekee kotiläksynsä eli tässäkin tapauksessa Google silmien eteen ja etsimään käyttäjäkokemuksia, ongelmia ja vikakohteita pyörästä. Eikä sokeasti tuijota myyntiesitteen speksejä. Lisäksi kun on oikeaan aikaan ostamassa niin saa poistuvia malleja hyvinkin edullisesti.

Tuohon liikennevakuutusasiaan, niin kuten varmaan kaikki jo tietää niin kyllä sellaisestakin halutessaan saa nykyään sähköpyörän omistajatkin maksaa.

ElBike
03.07.2020, 13.36
Toistetaan taas eli tässä yksi "postimyynnistä" sähköpyöränsä jo kahdesti ostanut ilman mitään koeajamista tai rungon geometrioiden vertailua. Ja kaikkea muuta kuin pettymys, päinvastoin. Juju katsokaas on siinä, että tekee kotiläksynsä eli tässäkin tapauksessa Google silmien eteen ja etsimään käyttäjäkokemuksia, ongelmia ja vikakohteita pyörästä. Eikä sokeasti tuijota myyntiesitteen speksejä. Lisäksi kun on oikeaan aikaan ostamassa niin saa poistuvia malleja hyvinkin edullisesti.

Tuohon liikennevakuutusasiaan, niin kuten varmaan kaikki jo tietää niin kyllä sellaisestakin halutessaan saa nykyään sähköpyörän omistajatkin maksaa.

No kyllä itse suosittelen ensin koeajamaan. Muuten voi käydä niin että on tyytyväinen kun ei paremmasta tiedä. Mutta kun katselen parhaillaan fillaritori.com:n sähköpyöräosiota, niin aika moni on tehnyt virheostoksen ja nyt yrittää päästä siitä eroon. Kunnolla kun koeajaa eri pyöriä, ei tarvi muutaman kuukauden jälkeen laittaa sitä myyntiin.

"Jää pois KALLIS liikennevakuutus". Motocrosseihin ja enduroihin liikennevakuutukset maksaa monta tonnia vuoteen. Saa sähköfillariinkin ostaa vaikka arvotavaravakuutuksen ja ehkä henkivakuutuksenkin joltain kovalta vakuutusmyyjältä, mutta tarviiko - se on eri asia.

ebike-harrastelija
03.07.2020, 18.05
No kyllä itse suosittelen ensin koeajamaan. Muuten voi käydä niin että on tyytyväinen kun ei paremmasta tiedä. Mutta kun katselen parhaillaan fillaritori.com:n sähköpyöräosiota, niin aika moni on tehnyt virheostoksen ja nyt yrittää päästä siitä eroon. Kunnolla kun koeajaa eri pyöriä, ei tarvi muutaman kuukauden jälkeen laittaa sitä myyntiin.

"Jää pois KALLIS liikennevakuutus". Motocrosseihin ja enduroihin liikennevakuutukset maksaa monta tonnia vuoteen. Saa sähköfillariinkin ostaa vaikka arvotavaravakuutuksen ja ehkä henkivakuutuksenkin joltain kovalta vakuutusmyyjältä, mutta tarviiko - se on eri asia.

Niin, katsoin myös fillaritorin sähköpyörien myynti-ilmoituksia enkä löytänyt yhtään ilmoitusta, jossa myyjä kertoisi että "virheostos myyn pois"?

Toki kannattaa ilman muuta koeajaa ensin, jos siihen on vaan suinkin mahdollisuus. Mutta läheskään kaikkia pyörämalleja ei ole kivijalkaliikkeissä koeajettavissa, ja kaikilla ei ole mitään mahdollisuuksia tai edes haluja ajella satoja kilometrejä vain koeajaakseen jotain pyörää. Ja toisaalta jos täällä pelotellaan, että vikaan menee jollet ensin koeaja vaan ostat verkosta, niin varmasti moni tyytyy siihen malliin mikä juuri sinä hetkenä on ollut mahdollista koeajaa. Vaikkei olisikaan juuri itselle se paras ja mieluisin vaihtoehto, koska ei uskalla tilata netistä... Eikös?

Ja motocrosseihin ei todellakaan tarvitse maksaa useita tuhansia vakuutusmaksuja vuodessa, jos vähänkään on älliä päässä eikä valitse sitä kalleinta mahdollista vaihtoehtoa...

hphuhtin
04.07.2020, 17.56
Oikeastaan musta olennaista on että on kokeillut monia eri pyöriä, ei vain sitä yhtä mikä on harkinnassa. Sitten jos on hyvä käsitys mikä itselle istuu, voi ostaa koeajamattakin. Sen käsityksen saa helpoiten koeajamalla monia erilaisia ja erikokoisia.

fob
06.07.2020, 10.43
Tässä artikkelissa asiaa myös sähköpyöräilystä https://www.helsinginuutiset.fi/teemat/2332716

ebike-harrastelija
06.07.2020, 10.53
Tässä artikkelissa asiaa myös sähköpyöräilystä https://www.helsinginuutiset.fi/teemat/2332716Mielenkiintoinen artikkeli. Toki taas pisti silmään, että juuri koronavirus ja sen aiheuttamat rajoitukset aiempaan elämiseen verrattuna olisivat ainoa syy (sähkö)pyöräilyn suosion lisääntymiselle.

Mielestäni yksi iso tekijä on myös valtion jatkuva yksityisautoilun verotuksen - ja yleensäkin asumisen kustannusten - määrätietoinen lisääminen. Jostain on pakko nipistää ja veikkaan, että aika moni on kuluvan vuoden aikana esim. luopunut kakkosautostaan. Ja nythän on tulosss oliko 1.8.2020 alkaen mukava 6 % korotus polttoaineiden hintoihin.

No siinä sitä saa hallitus taas miettiä, miksei verotulot nouse toivotulla tavalla korotuksista huolimatta. Kenties lisää veronkorotuksia auttaisi?...

m-52
08.07.2020, 20.21
https://www.kaleva.fi/huonokuntoinen-hyotyy-sahkopyorailysta-paljon-urhe/2677102

Jami2003
08.07.2020, 20.29
Mielenkiintoinen kuvitelma että paljon treenaavat haluaisivat päästä jotenkin helpolla. Meitsi pystyy vetämään niin pk kuin vk treenin pyörällä tai sähköpyörällä tai vaikka juosten.

Jos helpolla haluaa päästä niin ajaa autolla ja jää sohvalle.

ElBike
08.07.2020, 23.25
Mikähän asiantuntija ollut taas liikenteessä? Eräässä viimeeksi maksumuurin avoimella puolella lukemassani jutussa asiantuntija oli THL:n joku tutkija joka selitti miten sähköfillarointi on hyvä tai huono asia. Jutuissa asiantuntijat kertoo kuinka sähköfillarointi kehittää tai ei kehitä kuntoa, mutta jutuissa unohdetaan täysin sähköfillaroinnin muut ulottuvuudet; yleinen liikkuminen autoilun tai joukkoliikenteen sijaan, maastopyöräilyyn tuomat nautinnon lisät ja suhtaudutaan pyöräilyyn aina kuin autoilu olisi liikkumista ja pyöräily aina kuntoilua. Unohdetaan että autollakin voi cruisailla ja ajaa turhaa ajoa ja fillarilla voi vain siirtyä toiseen paikkaan kätevästi ilman mitään kuntoilutavoitetta tai nauttia ajelusta joko urbaanissa ympäristössä tai maastossa. Ja maastopyöräilyyn sähkö tuo vielä oman mausteensa mahdollistamalla vauhdikkaamman etenemisen ja sitä kautta uusia elämyksiä verrattuna luomufillarointiin.

enema
09.07.2020, 00.35
Hyviä pointteja edellä. Liikun itse nykyään pakolliset paikasta toiseen matkat sähköpyörän akun sallimissa rajoissa, jos ei tarvitse isomman auton kuljetuskapasiteettia (2. auto ollut nyt muutaman kuukauden seisonnassa) Kuntoilut tulee hoidettua lenkkareilla luonnossa ja avoautolla tulee cruisailtua huvikseen hyvillä keleillä.

Takamisakari
09.07.2020, 13.05
Mikähän asiantuntija ollut taas liikenteessä? Eräässä viimeeksi maksumuurin avoimella puolella lukemassani jutussa asiantuntija oli THL:n joku tutkija joka selitti miten sähköfillarointi on hyvä tai huono asia. Jutuissa asiantuntijat kertoo kuinka sähköfillarointi kehittää tai ei kehitä kuntoa, mutta jutuissa unohdetaan täysin sähköfillaroinnin muut ulottuvuudet; yleinen liikkuminen autoilun tai joukkoliikenteen sijaan, maastopyöräilyyn tuomat nautinnon lisät ja suhtaudutaan pyöräilyyn aina kuin autoilu olisi liikkumista ja pyöräily aina kuntoilua. Unohdetaan että autollakin voi cruisailla ja ajaa turhaa ajoa ja fillarilla voi vain siirtyä toiseen paikkaan kätevästi ilman mitään kuntoilutavoitetta tai nauttia ajelusta joko urbaanissa ympäristössä tai maastossa. Ja maastopyöräilyyn sähkö tuo vielä oman mausteensa mahdollistamalla vauhdikkaamman etenemisen ja sitä kautta uusia elämyksiä verrattuna luomufillarointiin.


Eilisessä Radio Suomen pyöräilyillassa supermies Hirvosen Matti kertoi että UKK-instituutin tekemän tutkimuksen mukaan sähköpyöräily on hyvää kuntoliikuntaa esim ylipainoisille ja vahemmille ihmisille koska syketaso pysyy matalana. Ja sitten toki tuo että siirrytään auton käytöstä liikuntaan. Tai ainakin "liikuntaan."

Mr_W
11.07.2020, 21.57
Ensimmäinen vuoteni päivittäistä sähköpyöräilyä opetti paljon, mutta onkohan sähköpyörä tehnyt minusta oudon?

https://tekniikanmaailma.fi/vuosi-sahkopyorailya-takana-olenko-muuttunut-oudoksi/


Viime viikon tiistaina Päiviö-myrsky pyyhki meidänkin kylämme yli, jolloin jouduin toimistolle lähtiessäni vetämään kumisaappaat jalkaan ja sateenpitävät kuorivaatteet farkkujen ja hupparin päälle. Suuret pisarat paukuttivat suoraan naamaan, ja reilun viiden kilometrin työmatkallani näin vain yhden muun pyöräilijän aamulla ja toisen iltapäivällä. Silti en edes pohtinut mitään muuta kulkuvälinettä.

ebike-harrastelija
11.07.2020, 22.13
Ensimmäinen vuoteni päivittäistä sähköpyöräilyä opetti paljon, mutta onkohan sähköpyörä tehnyt minusta oudon?

https://tekniikanmaailma.fi/vuosi-sahkopyorailya-takana-olenko-muuttunut-oudoksi/Tässä ainakin oma huomioni kiinnittyi kirjoituksen komentteihin. Mihin sähköpyörää (taas kerran) tarvitaan? Kirjoittaja taisi mainita eroksi, että sähköpyörä on kulkuväline kun taas tavallinen polkupyörä urheiluväline. Okei... Mitenkä sitä mahdettiin 50 vuotta ja aiemminkin sitten tuumata?

Itse olen vakaasti sitä mieltä, että sähköpyörä on mahdollisuus niille jotka kokevat autosta polkupyörään siirtymisen liian vaikeaksi. Jokainen kerta kun auto jää talliin ja tilalle tulee vaikka sähköinenkin polkupyörä, on se jo itsessään voitto ympäristölle ja kuskille itselleen.

Mr_W
11.07.2020, 22.23
^ No joo, itse en oikein jaksa enää noita iänikuisia tarvitaanko (jne.) -vääntöjä lukea tai kommentoida. Mielipiteitä on monia ja ne muuttuvat hiljalleen.

ebike-harrastelija
16.07.2020, 20.51
Ei ehkä suoranaisesti uutisointi mutta hyvä blogikirjoitus ja tarina, kuinka tavallinen ihminen alkaa käyttämään liikkumiseensa sähköpyörää:
https://piiaco.blogspot.com/2020/05/sahkopyoraily-aloittaminen-hinta.html

MRe
09.08.2020, 12.10
Sähköpyörät kiellettävä...

Simon Cowell kiidätettiin sairaalaan – mursi selkänsä sähköpyörällähttps://www.is.fi/viihde/art-2000006596532.html

Iero
11.08.2020, 02.05
Sähköpyörät kiellettävä...

Simon Cowell kiidätettiin sairaalaan – mursi selkänsä sähköpyörällä

https://www.is.fi/viihde/art-2000006596532.html

Näin on. Oli viritetty vehjes - tuskin vakuutus korvaa.
https://www.is.fi/viihde/art-2000006597640.html

ebike-harrastelija
11.08.2020, 02.43
^nyt siellä kehdataan väittää että moottoripyörän selästä...
https://www.google.com/amp/s/www.forbes.com/sites/carltonreid/2020/08/10/simon-cowell-broke-back-falling-from-motorbike-not-electric-bike/amp/

Sähköavusteinen pyörä se on!!1

marmar
11.08.2020, 05.11
^nyt siellä kehdataan väittää että moottoripyörän selästä...
https://www.google.com/amp/s/www.forbes.com/sites/carltonreid/2020/08/10/simon-cowell-broke-back-falling-from-motorbike-not-electric-bike/amp/

Sähköavusteinen pyörä se on!!1

Avustus se on 20 kW avustuskin. :rolleyes:

Tosin satasen nopeudessa voi se polkemisen osuus olla aika vähäinen...

Suomessa tuo vastii A2 kortin, eli kevarikortti (A1) ei riitä

ebike-harrastelija
11.08.2020, 09.30
Joo [emoji3] Eniten kyllä naurattaa kotimainen copypaste-uutisointi, tämänkin asian kohdalla.

Tärpätti
11.08.2020, 15.43
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006598411.html

Meikäläinen pääsikin lehteen. Repikää siitä!

MRa
11.08.2020, 19.53
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006598411.html

Meikäläinen pääsikin lehteen. Repikää siitä!

Minusta todella vastenmielistä toimintaa joka mustamaalaa sekä luomu- että sähköpyöräilyn mainetta... ja sitten vielä kerskutaan täällä. Huh huh.

MRe
11.08.2020, 20.02
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006598411.html

Meikäläinen pääsikin lehteen. Repikää siitä!

No jos olet oikeasti sinä tuossa uutisessa, niin bannin tai ulospotkimisen arvoinen suoritus.

Mitä hienoa sinun mielestäsi tuossa on?

villariveijari
11.08.2020, 21.39
^^ Joidenkin meistä on kehuttava kelpaamattomuudellamme, koska kelpaavuutemme ei riitä täyttämään normeja :D

Qilty
11.08.2020, 21.44
Eilisessä Radio Suomen pyöräilyillassa supermies Hirvosen Matti kertoi että UKK-instituutin tekemän tutkimuksen mukaan sähköpyöräily on hyvää kuntoliikuntaa esim ylipainoisille ja vahemmille ihmisille koska syketaso pysyy matalana. Ja sitten toki tuo että siirrytään auton käytöstä liikuntaan. Tai ainakin "liikuntaan."Eikös ihan huipputason pyöräilijätkin käytä sähköpyöriä kuntoiluun?

Tärpätti
11.08.2020, 22.47
Minusta todella vastenmielistä toimintaa joka mustamaalaa sekä luomu- että sähköpyöräilyn mainetta... ja sitten vielä kerskutaan täällä. Huh huh.

Älä huoli. Maineemme on jo täysin pilaantunut. 1977 joku ajoi kilpapyörällä alamäkeen 15 km/h ylinopeutta ja sai konstaapelilta suullisen huomautuksen.

Aina nykypäiviin asti on kyseinen tapaus luonut ikävän varjon koko pyöräilyharrastuksen ylle. Vanhemmat varoittavat jälkikasvuaan Cannondale MC:stä, jota jopa Helvetin Enkelit kavahtavat. Pelkkä spandexeissa liikkuminen voidaan tulkita avoimeksi sodaksi järjestäytynyttä yhteiskuntaa vastaan.

123456789
12.08.2020, 08.37
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006598411.html

Meikäläinen pääsikin lehteen. Repikää siitä!

50 km/h nopeudella pääsisi jo melkein karhua pakoon tasaisella tiellä... Karhu voi juosta 60 km/h, eli lähes yhtä nopeaa kuin hevonen.