Näytä tavallinen näkymä : 1X voimansiirto maantiepyörä
1X10 tai 1X11 näyttää olevan suosittu keskustelunaihe maastopyörinen ja crossareiden osalta.
Ajaako joku teistä maantiellä yhdellä eturattaalla tosissaan ?
Miksi näin kannattaa tai ei kannata tehdä ?
Riittääkö 1X aloittelijalle, harrastajalle, edistyneelle harrastajalle tai kisaajalle ?
Näillä vähän mietin kannattaako omaan maantiepyörään haikailla tällaista helppouden nimissä, missään nimessä emn ole kova kuski vaan fillarointi tukee maratonjuoksuharrastusta.
Sehän riippuu polkijasta ja maanteiden profiilista.
"helppouden nimissä"?
Itse näen toisenkin eturattaan tarpeelliseksi, mutta ilmankin tulisi toimeen, jotenkin.
Coasting
20.11.2017, 20.07
1x tulee hyvin toimeen jos sisäistää ja hyväksyy ongelmat ja kompromissit.
Harvat välitykset / ongelmia jyrkissä ylämäissä / huippunopeus voi kärsiä.
Itse ajanut TT pyörällä pari vuotta 1x mutta maantievelossa vielä 2 eturatasta.
Jos tietää ettei ole isoja mäkiä ja/tai ei ole tarvetta ajaa kovaa niin 1x on priima vaihtoehto.
Yksin ajaessa pärjää 1x11 systeemillä mainiosti, jos ei haittaa ajaa vaihtelevilla kadensseilla. Ryhmälenkeillä tarvitaan sitten 2x11 settiä, kun vauhdit on isompia.
Ei yhden eturattaan voimansiirtoon liity mitään salatiedettä. Googlella etsien joku välityslaskuri ja siitä vaan mallaamaan minkälaisilla eturattailla pääsee riittäviin nopeuksiin, ja minkälaisen pakan tarvitsee jotta välitysalue on riittävän laaja.
Huonoina puolina varmaan ne ilmiselvät välitysalueen laajuusongelnat, kun maantiepyörään voi olla tarve saada yllättävän iso skaala. Toisena tietysti ne vierekkäisten välitysten isot hyppäykset.
Hyvinä puolina varmaan yksinkertaisempi tekninen toteutus ja yllättävänkin isona bonuksena se, että välitykset fiksusti sovittamalla saattaa tulla ajettua aika merkittävä osa ajasta suorahkolla ketjulinjalla. Samaa voi olla hankalaa saavuttaa kahden eturattaan maantievoimansiirrossa, jossa pienellä rattaalla on yleensä tarkoitus ajaa hiljaa ja isolla kovaa.
Yksin ajavan ei tarvitse tyytyä valmiiseen, vaan voi valita molemmista, 1x11 ja 2x11, hyvät puolet ja vaihtaa eturattaat hammasluvultaan lähemmäs toisiaan. Silloin eturattaalla valitaan kahden päällekkäisen nopeusalueen välillä ja takapakka voi olla tiheämmin porrastettu.
runttaa-ja
20.11.2017, 21.24
Tossa aika kiva artikkeli aiheesta.
http://www.bikeradar.com/gear/article/sram-1x-road-force-1-and-rival-1-groupsets-first-ride-video-43808/
1x tulee hyvin toimeen jos sisäistää ja hyväksyy ongelmat ja kompromissit.
Harvat välitykset / ongelmia jyrkissä ylämäissä / huippunopeus voi kärsiä.
Itse ajanut TT pyörällä pari vuotta 1x mutta maantievelossa vielä 2 eturatasta.
Jos tietää ettei ole isoja mäkiä ja/tai ei ole tarvetta ajaa kovaa niin 1x on priima vaihtoehto.
Miksi TT 1X ?
Itsellä ajatus lähinnä se että pirkanmaan maisemissa ei aivan huikeita nousuja omilla reiteilläni ole ja +40 nopeudet tulevat kyseeseen vain alamäessä, tasaisella ei tällä treenimäärällä ajella pidempiä pätkiä edes 30 keskareilla.
Helppouden nimissä tarkoitin mahdollisimman vähän liikkuvia/huollettavia osia pyörässä, olen äärimmäisen laiska pyörän ylläpitäjä ja hoonaaja. Lisäksi minulla on huono karma saada osia rikki. Yhdellä etulimpulla tämä puoli ainakin vähän helpompaa.
Porukassa en toistaiseksi ajele.
Coasting
20.11.2017, 22.54
Koska TT ja tri on usein suht tasaisia. Lisäksi kun ei saa peesata niin aerohyöty suurempi.
Etureiska ja kasetti radan mukaan.
Keväällä kaksi tri kisaa Mallulla enkä lähde 1x setupilla. Vauhtiskaala 10-70 km/h toimii yhdellä huonosti.
Yksin ajaessa pärjää 1x11 systeemillä mainiosti, jos ei haittaa ajaa vaihtelevilla kadensseilla. Ryhmälenkeillä tarvitaan sitten 2x11 settiä, kun vauhdit on isompia.
ei kaikkia ymmärrä mutta tarkoitetaanko tässä että jossain huru ryhmälenkillä ylämäkeen tiputetaan mummoratas ?
itellä ollut käytössä yksi 53 hampainen eturatas varmaan viisi vuotta mutta nää Pirkanmaan maat on tasasia
ei kaikkia ymmärrä mutta tarkoitetaanko tässä että jossain huru ryhmälenkillä ylämäkeen tiputetaan mummoratas ?
itellä ollut käytössä yksi 53 hampainen eturatas varmaan viisi vuotta mutta nää Pirkanmaan maat on tasasia
Jos mennään PK lenkkiä täällä etelärannikolla, missä on lyhkäsiä mutta jyrkkiä nousuja, niin välillä pitää pikkurieskaa näyttää [emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.