Näytä tavallinen näkymä : Foxin keulat
Mönkiäinen
22.10.2017, 05.58
Miten foxin keulat luokitellaan? On factorya ja performancea. Katselin yhtä float 32 performance keulaa jossa luki vielä kyljessä elite. Onko tämä joku mallimerkintä. Ja mille tasolle asettuu esim. Verratessa rockshoxiin?
Osapuilleen jotakuinkin suurinpiirtein Fox ilmoittaa keulojensa mallinimissä:
- jousityypin (ilma- tai kierrejousi)
- liukuputken halkaisijan
- joustopituuden
- akselityypin
- mallisarjan (määrittää yleensä mm. liukuputken pinnoitteen, voi rajata vaimenninvaihtoehtoja)
- vaimennintyypin.
Käsittääkseni Fox ei ylläpidä vuosimallistoa, vaan erilaiset mallit koostuu noista ominaisuuksista ja ne elää vuosittain jonkun verran.
Tuossa järjestyksessähttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171022/d7f70768f9b2e8f8244331e59c596c7a.jpg
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Mönkiäinen
23.10.2017, 10.20
Kiitoksia tämä selvensi asiaa.
Tuosta factory mallista kaipailisin kokemuksia, ja jos on etälukitus käytössä niin siitä myös.. Kestänyt käyttöä jne . Kiitosh
Huoleton
01.11.2017, 23.50
Foxin etälukitus on aika huono systeemi. Toimii kyllä mutta mekanismi väljistyy/jumitta helposti eikä pysy säädössä kovin hyvin. Voi olla ihan ok jos on keula erillisellä vivulla mutta jos on molemmat päät samassa niin on aika homma pitää säädössä. Foxin oma huono etälukitusvipu ja vaijerisyteemi ei auta asiaa. Ehkä Scottin vipu toimisi paremmin. Itse vaihdoin omaan ihan normaalin vivun etälukituksen sijaan ja jätin vaan takaiskarin kauko-ohjaukselle kun en viitsinyt koko ajan olla säätämässä. Sama systeemi on ainakin 2016/17 malleissa. Ehkä 18 kaikki on paremmin.
Tuo factory on ainakin todella hyvä peli. Siis 100mm SC factory joka kuvassakin näyttää olevan. Performancekin on hyvä mutta factory on herkempi ja kevyempi. Itsellä on 16 performance FIT4 ja 17 factory SC FIT4.
Selvittelin taannoin Performance Eliten ja Factoryn eroja. Performance Elite (2017) on muuten identtinen Factoryn kanssa, mutta siinä ei ole Kashima pinnoitetta liukuputkissa. En tiedä onko tilanne muuttunut 2018 malleissa.
H. Moilanen
02.11.2017, 14.17
^34 -malleissa asia on noin, mutta 36 -malleissa Factory mallia on saatavilla myös Float831 -jousella.
Täällä (https://www.ridefox.com/2016/filter.php?m=bike&t=forks&ref=offcanvas)(rullaa sivua alaspäin) asiaa voi tutkia tarkemmin mitä ominaisuuksia saa mihinkäkin keulaan.
Foxin etälukitus on aika huono systeemi. Toimii kyllä mutta mekanismi väljistyy/jumitta helposti eikä pysy säädössä kovin hyvin. Voi olla ihan ok jos on keula erillisellä vivulla mutta jos on molemmat päät samassa niin on aika homma pitää säädössä. Foxin oma huono etälukitusvipu ja vaijerisyteemi ei auta asiaa. Ehkä Scottin vipu toimisi paremmin. Itse vaihdoin omaan ihan normaalin vivun etälukituksen sijaan ja jätin vaan takaiskarin kauko-ohjaukselle kun en viitsinyt koko ajan olla säätämässä. Sama systeemi on ainakin 2016/17 malleissa. Ehkä 18 kaikki on paremmin.
Tuo factory on ainakin todella hyvä peli. Siis 100mm SC factory joka kuvassakin näyttää olevan. Performancekin on hyvä mutta factory on herkempi ja kevyempi. Itsellä on 16 performance FIT4 ja 17 factory SC FIT4.
Onko vertailu kohdetta omista kokemuksista, onko ollut esim. Rokkarin keuloja? Eroavaisuudet noiden välillä.
Tällä hetkellä kova harkinta tän factory mallin ja rokkarin uuden 2018 sidin välillä.
Petteri Ellilä
02.11.2017, 18.24
FOXin etälukitus ei tosiaan ole muiden keulan ominaisuuksien tasalla imho. Talouden kahdessa Sparkissa on 32 SC-keulat, toisessa Factory, toisessa Perf. Elite. Kummassakin Scottin oma vipu, Factoryssa tangon ala, Elitessä yläpuolinen. Factorya on jo pari kertaa pitänyt käyttää auki lukituksen epävarman avautumisen takia. Tämä ei johdu takaiskarin ohjauksesta samalla vivulla; keulan mekanismissa se ongelma pillee. On ollut mielessä, että tuo FIT4 patruuna toisaalta toimii niin hyvin että keulan voisi lukita pysyvästi Trail-asentoon. FOXin alkuperäistä vipua en ole kokeillut mutten usko sen toimivan sen paremmin.
Rokkarin SIDin hydrauli-lukossa ei ollut mitään ongelmia sen muutaman vuoden aikana mitä sillä ajelin.
FOXin etälukitus ei tosiaan ole muiden keulan ominaisuuksien tasalla imho.
...
FOXin alkuperäistä vipua en ole kokeillut mutten usko sen toimivan sen paremmin.
Pitäisikö näiden havaintojen olla keskenään jotenkin johdonmukaisia? Onko se Foxin vika jos Scott ei osaa tehdä vipuja?
Rock Shoxin XLoc on ergonominen lyhyen liikealueen ja kevyen painallusvoiman takia, mutta kaukolukituksen temppuillessa huolto on ilmaus. Ilmaus on lähtökohtaisesti vaikeampi suorittaa kuin vaijerivetoisen kaukosäätimen vaijerin vaihto ja säätö. Oman kokemuksen mukaan XLocilla varustetun keulan kaukolukitus saattaa olla jo tehtaan paketissa ilmauksen tarpeessa. Se on myös aika hassua, miten monimutkainen kaukosäädin tarvitaan erittäin yksinkertaisen mekaniikan osaksi. XLoc siirtää peukalon liikkeen lähes sellaisenaan vaimentimen alapäähän (ja Gate-säädön takia tarvittaessa erittäin tarkasti hienosäädettynä), ei mitään sen ihmeellisempää. Toisaalta, vaijerivetoinenkaan kiertyvä mekaniikka ei ole erityisen yksinkertainen siinä vaimentimen yläpäässä.
Tein viime vuonna CTD-vaimentimen kaukosäätimen vaijerivedosta karkeita mittauksia. Mittausten perusteella hankin keväällä seuraavan Foxin CTD-keulan ilman kaukosäätöä, kaukosäätökonversiopalikat keulan vaimentimelle ja SRAM:n 3spd-etuvaihtajavivun. Väittäisin että keulan kaukosäädön voisi rakentaa toimivaksi tuolla 3spd-vivulla, mutta Trail-asento ei silloin ole välttämättä aivan samalla tavalla vaimentimen sisäänvaimennuksen säätöalueen keskellä kuin varsinaisella vivulla. Vaihdevivulla ainakin ergonomia olisi kohdallaan. Kun keula lopulta liittyi pyörään, totesin etten oikeastaan käytä Climb- ja Trail-asentoja joten kaukosäätö olisi turha, eli jätin kokeilematta.
Huoleton
02.11.2017, 20.59
Scotilla on sellanen vipu jossa molemmat vaijerit on erikseen vivussa ja toinen ainakin erikseen säädettävissä. Foxin systeemissä tulee vipuun 1 vaijeri ja sitten on sellanen splitteriboxi josta haarotetaan. Kun keulan lukitus on muutenkin millintarkka niin hommaa ei helpota se että vaijerin kiristys menee noin monimutkasen systeemin läpi. Voi olla ettei scotinkaan vipu hommaa paranna. Väärin suunniteltu se keulan mekanismi on joka tapauksessa. Mulla on rokkarin recon ja siinäkin on robustimpi vaijerimekanismi.
Itse pidän jatkuvasti auki paitsi ihan sprintatessa. Sitä harvemmin tapahtuu :) Koko ajan traililla on myös hyvä jos pitää vähän vähemmän painetta.
Nykyinen reba oireili kuromalla, liittyykö se tuohon ilmaukseen vai valskaako tiivisteet? Myös negatiiviselta puolelta kun päästi ilmat pois, saattoi ruikata öljyä ulos. Nyt on toiminut, kun tehtiin iso huolto ja vaihdettiin eri öljy.
Onko foxeissa ollut vastaavia ongelmia?
Millä tavoin tuo kashima pinnoite eroaa normaalista rokkarin liukuputkesta?
H. Moilanen
03.11.2017, 11.08
Nykyinen reba oireili kuromalla...
Kuromalla?
Myös negatiiviselta puolelta kun päästi ilmat pois, saattoi ruikata öljyä ulos. Nyt on toiminut, kun tehtiin iso huolto ja vaihdettiin eri öljy.
Ei vika; ilmakammiossa kuuluu olla pieni määrä öljyä.
Onko foxeissa ollut vastaavia ongelmia?
Foxeissa käytetään myös öljyä ilmakammiossa. Jos tämä on ongelma, niin kyllä.
Millä tavoin tuo kashima pinnoite eroaa normaalista rokkarin liukuputkesta?
Pienentää liukuputkien ja tiivisteen/liukuholkkien välistä kitkaa. Keulan herkkyys on kyllä paljon muutakin kuin pelkkää Kashimaa.
Pienentää liukuputkien ja tiivisteen/liukuholkkien välistä kitkaa. Keulan herkkyys on kyllä paljon muutakin kuin pelkkää Kashimaa.
Eli pinta lienee kovempi ja sileämpi kuin halvemmalla valmistettu vastaava. Aika vähän nuo valmistajat avautuu teknisistä salaisuuksistaan markkinointitermien takana. Kashima-pinnoite on varmaankin lähinnä erikoisen värinsä (ja siihen yleensä yhdistetyn hintalapun) takia jotenkin maagisemmassa maineessa kuin muut.
Edellinen oma Fox oli Factory-sarjaa Kashima-liukuputkilla. Nykyinen on Performance-sarjaa perinteisimmillä liukuputkilla. Vaimennin on tyypiltään sama, toki vuosimalli vähän eroaa. Sanoisin että herkkyyteen ja toiminnan tasalaatuisuuteen liittyy paljon vahvemmin puhtaat ja hyväkuntoiset huulitiivisteet sekä riittävä voiteluöljyn määrä, kuin liukuputken pinnoite. Factory-sarjalainenkin muuttui aika erilaiseksi ensimmäisen öljynvaihdon jälkeen.
En o ihan varma muta olisiko se kashima jonkunlainen versio titaani nitridistä?
Ainakin sram aloitti sen käyttö ja kasetin hinnat nousut törkeästi
noniinno
03.11.2017, 13.23
Itse veikkaan jonkinlaista kipinäkäsittelyä, joka parantaa öljyn tunkeumaa tiivisteiden väliin. Värikäsittely silmän lumeeksi ja erottamaan halvemmista malleista.
H. Moilanen
03.11.2017, 13.34
Arvailut seis ja faktaa luettavaks:
http://www.kashima-coat.com/en/experience/whats_cashima_coat.php
Arvailut seis ja faktaa luettavaks:
http://www.kashima-coat.com/en/experience/whats_cashima_coat.php
Tarkoittanet markinointimateriaali.
H. Moilanen
03.11.2017, 14.11
Sama asia eri tavalla ilmoitettuna.
34 float factory 2016 pystyykö muuttamaan talakseksi? Vanhemmassa 32 pystyi, kesän ylämäki ajelua varten mietin. En löytänyt netistä kunnon juttua/kuvia 2016 talaksen ilmapuolesta.
Missä ootte foxinne huollattaneet? 32 factory ja saman sarjan takavaimentaja ois menossa huoltoon ennen kevättä.
Vilhelm V
31.12.2017, 10.18
Arvailut seis ja faktaa luettavaks:
http://www.kashima-coat.com/en/experience/whats_cashima_coat.php
Joku muu saa vastailla tuohon tuoreempaan huoltokysymykseen, mutta sitä odotellessa vielä linkki tähän pdf dokumenttiin tuohon kashima pinnoitteeseen liittyen:
http://www.kashima-coat.com/en/img/kashimacoat_datasheet.pdf
Missä ootte foxinne huollattaneet? 32 factory ja saman sarjan takavaimentaja ois menossa huoltoon ennen kevättä.
www.fillariosa.fi
Pyhä Risti
04.01.2018, 17.42
Missä ootte foxinne huollattaneet? 32 factory ja saman sarjan takavaimentaja ois menossa huoltoon ennen kevättä.
Kyllä nuo Foxit on toimineet hyvin ilman huoltoa. Rebat Rokkarilta on nöyrtyneet toimimattomiksi samoilla ajoilla ja käytöllä joten kyllä minä Foxin miehenä pysyn.
Vanha Fox 26" RLT jarrutapeilla ja avoimella öljykylvyllä on edelleen parhaasta päästä herkkyydessään.
Edelleen on Foxin takaiskarit ja keulat alkuperäisessä kunnossa huoltamatta. Takaiskarin alumiinipuslia olen joutunut vaihtamaan mutta nuo onkin kulutustavaraa.
Pitäisi itse huoltaa niin saisi halvemmalla hoidettua. Huoltojen hinnat ovat liikkeessä niin kalliit että pitää miettiä kannattaako ajaa niin kauan kuin toimii hyvin ja miettiä sitten päivittääkö suoraan uuteen tarjouksesta.
Jos joka vuosi vie huoltoon, niin kyllä siitä melkoinen summa kertyy loppupeleissä.:cool:
buttonfly
18.03.2018, 13.07
Reilu 100€ per pää? Mun ajoilla kerran viidessä vuodessa... 😏
Kyllä nuo Foxit on toimineet hyvin ilman huoltoa. Rebat Rokkarilta on nöyrtyneet toimimattomiksi samoilla ajoilla ja käytöllä joten kyllä minä Foxin miehenä pysyn.
Vanha Fox 26" RLT jarrutapeilla ja avoimella öljykylvyllä on edelleen parhaasta päästä herkkyydessään.
Tämähän onkin tällainen nerokas itsensä todistava päätelmä. Jos hieman vanhempaa mallisarjaa edustava keula edustaa ”herkkyyden huippua”, voisiko olla mitenkään mahdollista että niistä uudemmista keksinnöistä olisi kutiteltavissa hieman parempaa suorituskykyä pienellä huolenpidolla?
Rockshoxin tuotteet on niin naurettavan helppo huoltaa Sramin sivuilta löytyviä ohjeita apuna käyttäen, että ei kyllä tulisi mieleenkään viedä niitä mihinkään huoltoon. Tiivistesarjat saa alle viidellä kympillä.
BB Holland
14.06.2018, 13.09
Pitää noita Foxin tuotteita kantaa huoltoon joku talvi. On tullut hankittua uusia semmoiseen tahtiin, ettei ole ollut välttämätöntä. Pari iskaria on selkeästi huoltoa vailla, mutta 10 vuotta vanha Vanilla pelaa Hecklerissä ihan hyvin ilman mitään huoltoja. Kas kun mulla on siitäkin hyllyssä paljon vähemmän käytetty varakappale, ei ole ollut kiirettä.
Muistaako kukaan? Vanha Fit keula, nyt on 150mm pysytkö lyhentämään enemmän kuin 130mm asti? En muista miten se pussi siellä paisuu, pelkästä liikkeestä vai pituuden mukaan?
Tuollainen jäänyt nurkkiin ja tarvitsen suoralla putkella olevan 100-120mm keulan.
Fit pussin paisumisesta vastaan itselleni, vain liikkeestä paisuu, oli jäänyt mieleen jumiutunut CTD aikoinaan, se paisu mitä syvemmälle painoi.
J.Kottenberg
12.07.2018, 16.35
Tuota, osaisikohan ketään verrata Foxin Rhytm:iä ja Rokkarin Pikeä keskenään? Onko merkittävää eroa jos ajatellaan taviksen lenkkipyörää?
Entä onko kukaan pidentänyt rhytmin joustoa?
J.Kottenberg
13.07.2018, 01.05
^Mitään varmaa tietoa ei ole, mutta jotenkin on tullut itselle käsitys että Rokkareiden joustomatkoja voi helpommin pidennellä ilmaruotoja vaihtamalla, mutta Foxit on joustoltaan sitä mitä on alunperinkin ollut, ja muutos ei ole mahdollista.
F. Kotlerburg
13.07.2018, 10.17
^Mitään varmaa tietoa ei ole, mutta jotenkin on tullut itselle käsitys että Rokkareiden joustomatkoja voi helpommin pidennellä ilmaruotoja vaihtamalla, mutta Foxit on joustoltaan sitä mitä on alunperinkin ollut, ja muutos ei ole mahdollista.
No tuo ei pidä paikkaansa. Samalla tavalla ilmaruotoa vaihtamalla voi Foxinkin joustomatkaa muokata tietyissä rajoissa tietenkin. Sillä ei liene väliä mikä vaimennin siellä on sisällä eli onko Rhytm vai Performance etc.
http://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=615
Hokasin että fox on tuottanut e-bike tarkoitukseen keulan. Onko näistä kokemuksia?
Toimiskohan tuollainen isolla ihmisellä e-maasturissa paremmin kun joku "normi" keppi?
Todennäköisesti toimii paremmin. Luin joskus, että kovat endurokuskit käyttää e-bikeihin tarkoitettuja keuloja lisäjäykkyyden vuoksi. Kokeile ja kerro fiilikset.
Mieli tekisi, kustannukset vaan rauhoitaa ryntäilyä aavistuksen. :(
MikkoJKL
13.01.2019, 13.33
https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-racing-36-float-performance-27.5-e-bike-150-grip-3pos-tapered-boost-819892
Osaako joku kertoa noista vaimentimista? Grip vs FIT4?
Tuo ei olis kovin kallis.. Mut suunnilleen samaan rahaan saa 34. Tai rs yari. Voi itku ku tietäis mikä vaimennin se nyt sit kannattaa investoida.
Plussa jäykkäperään uusi keula hakusessa..
GetAGrip83
13.01.2019, 14.00
Mikko JKL. Hei toi keula on sähköpyörään tarkoitettu versio. grip on foxin uusi vaimennin malli.
Jami2003
13.01.2019, 14.08
Jäin miettimään mitä eroa on sähköpyörän keulalla ja esim enduro keulalla.
Jäin miettimään mitä eroa on sähköpyörän keulalla ja esim enduro keulalla.
”Speed-Pedelec fork is made specifically for the rigors of E-BIKES with a stouter chassis and longer durability due to adding material to strengthen critical areas.”
MikkoJKL
13.01.2019, 14.31
Mites noi nyt pitäis tulkita? Google kääntäjää käytin.. Eikös toi olis ihan passeli keula tavalliseen fillariinkin?
MikkoJKL
13.01.2019, 14.52
Jos oikein fox sin sivuilta ymmärsin niin materiaali vahvuutta on lisätty paikka paikoin. Liekö paljon sit painavempi ku muut.. Pittää tutkia
MikkoJKL
13.01.2019, 14.54
Onkohan noi kuinka vanhoja ku halvalla myyvät?
Jami2003
13.01.2019, 15.56
Jos oikein fox sin sivuilta ymmärsin niin materiaali vahvuutta on lisätty paikka paikoin. Liekö paljon sit painavempi ku muut.. Pittää tutkiaIhan pika perehtymisellä aiheeseen n 300 g painavampi näyttää olevan kuin mikä tahansa vastaavalla joustolla oleva muu keula.
Käsittääkseni tuossa ebike 36:ssa on normaalin 34-mallin sisuskalut koska putkissa on enemmän materiaalia. Esim tuolla mainittu: https://flowmountainbike.com/tests/fox-e-bike-optimised-34-fork/
Foxin e-bike-keuloissa on tosiaan enemmän materiaalia, jotta keula olisi jäykempi painavemman sähköpyörän alla. Tottakai sitä voi käyttää normaalissakin pyörässä, mutta kuten yllä mainitaan ero on "huomattava" eli useampi sata gramma.
Mitä vaimentimiin tulee, niin uusin ei ole GRIP-vaimennin, vaan FIT GRIP2-vaimennin. GRIP-vaimennin on hyvä ja se käy varmasti suurimmalle osalle harrastajista mainiosti. Jostain jenkkien jutusta muistan lukeneeni, että heidän mielestä GRIP-vaimennin on 95 % ajotuntumaltaan FIT4-vaimentimen veroinen. Yleisesti Foxin e-bike-keulat ovat saaneet sähköpyörätesteissä kehuja jämäkkyydestä, johon Rokkari ei ole vielä pystynyt vastaamaan.
Mulla on sähköpyörässä Fox 36 GRIP-vaimentimella ja enskapyörässä Fox 36 FIT4-vaimentimella. Huomaanko eroa? Njaa... ...molemmat on hyviä, itseasiassa tosi hyviä. Sanotaan asia niin päin, että tuo GRIP-vaimennin on hintaansa nähden pirun hyvä. Aivan eri luokkaa kuin Rokkarin vastaavan hintaluokan "Motion Control"-kapistukset, toki tulee silläkin toimeen. Varsinkin, kun meillä Suomessa ajetaan hissukseen.
https://reviews.mtbr.com/inside-look-at-foxs-budget-fit-grip-damper
Mitenköhän tähänkin pitäisi suhtautua.
Eikös keula ole kovimmalla rasituksella alamäissä tai hyppyjen alastuloissa?
Sähköpyörä painaa sen 10-15kg enemmän kuin vastaava luomu.
Edelleen luomun haarukka on kovemman rasituksen alaisena 100kg ajajan alla verrattuna sähköön 60kg kuskilla.
Jos joskus uskallan opetella hyppimään pitäisikö 100kg pläskinä panostaa tuollaiseen vahvistettuun haarukkaan?
Vai onko tässä mietitty sitä, kun pyörä pomppii itsekseen kärrynpyöriä mäkeä alas, kuskin tipahdettua kyydistä?
Mutta voi sitä sähkistäkin ajaa yli 100kilonen. Ite olen myös reilu satakilonen, mulla oli nykysessä pyörässä fox 34 rhythm, vaihoin sen rokkarin yariin, mikä on kyllä huomattavasti jämäkämpi. Vedän jonkilaisia hyppyjä ja droppeja, keula toimii hyvin, en koe kaipaavani lisävahvistuksia. En kyllä foxissakaan huomannut ongelmia, muutakun että pohjas helposti. Eron jämäkkyydessä totesin kyllä aika äkkiä silti. Kyllä ne keulat runtua kestää painavemmallakin, jos on keula mikä tarkoitettu siihen.
Barracuda
16.01.2019, 22.39
^jep, Rhythm on trailihaarukka ja Yari tarkoitettu enduroon ja tehty ylipäätään pidemmille joustomatkoille. Luokassaan Rhythm on mielestäni varsin hyvä laitos, helppo säätää, helppo vaihtaa öljyt, helppo muuttaa joustomatkaa ja toimii ylipäätään loogisesti eikä tarvitse jatkuvaa säätämistä. Volume spacereilla voi vaikuttaa pohjaamiseen. Mutta varmaan pidempää joustoa haettaessa Yari on stydimpi, 36 foxi lienee sitten rinnastettavissa.
Juu mukava keulahan sekin oli, mutta helppo säätää pituutta? Oisin pitänyt sen keulan jos pituutta olisi saanut kohtuullisesti muutettua, samalla ois spaceria lisänny, mutta halvemmaks tuli ostaa toinen keula, eikä ollut varmuutta olisko sitä voinut edes pidentää. Ei siis onnistu pituuden muutos niin kuin esim float keuloissa.
Barracuda
17.01.2019, 18.23
Juu mukava keulahan sekin oli, mutta helppo säätää pituutta? Oisin pitänyt sen keulan jos pituutta olisi saanut kohtuullisesti muutettua, samalla ois spaceria lisänny, mutta halvemmaks tuli ostaa toinen keula, eikä ollut varmuutta olisko sitä voinut edes pidentää. Ei siis onnistu pituuden muutos niin kuin esim float keuloissa.
Airshafteja saa eri pituuksilla ja maksaa vajaa 50 eur, vaihtamisessa menee puoli tuntia.
29” rhytmiä ei saa muutettua 130mm pidemmäksi.. ainakaan jos internettiin on uskomista. ”Confirmed by Fox directly via phone (http://i.viglink.com/?key=97c378da02219256015b3a141f48cd17&insertId=a5b91b9b3ccf812f&type=CD&exp=60%3ACI1C55A%3A10&libId=jr0wsfp0010006wf000MAgt1vg4lf0hfm&loc=https%3A%2F%2Fforums.mtbr.com%2Fshocks-suspension%2Fadjusting-travel-fox-rhythm-34-a-1050337.html&v=1&iid=a5b91b9b3ccf812f&out=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_n kw%3Dphone&title=Forums%20-%20Mtbr.com&txt=%3Cspan%3Ephone%3C%2Fspan%3E) conversation today,
The 2017 29er (or 27.5) Rhythm can have the travel changed by changing air shaft assemblies.
The highest the 29er will go is 130mm.”
Noh joka tapauksessa meni jo ja ei kyllä kaduta vaihto :)
Ois luullu että 34 pitenee enemmän kuin 130 mm. Minun muistini mukaan tuo Rhythm tarkoittaa kettukeuloissa painavempia ylä- ja alajalkoja. Ja lienee saatavilla ainoastaan Grip-vaimentimella. Tampereen foorumivahvistus pistänee faktat tiskiin jos sattuu huomaamaan tämän ketjun ;)
Rtechistä voi olla montaa mieltä mutta soittamalla Foxhuoltoon selviää kyllä mitkä muutokset onnistuu ja mitkä ei.
Barracuda
22.01.2019, 20.09
Ois luullu että 34 pitenee enemmän kuin 130 mm. Minun muistini mukaan tuo Rhythm tarkoittaa kettukeuloissa painavempia ylä- ja alajalkoja. Ja lienee saatavilla ainoastaan Grip-vaimentimella. Tampereen foorumivahvistus pistänee faktat tiskiin jos sattuu huomaamaan tämän ketjun ;)
Rtechistä voi olla montaa mieltä mutta soittamalla Foxhuoltoon selviää kyllä mitkä muutokset onnistuu ja mitkä ei.
29 -Rhytmiä on myös 140 ja 150 pitkänä. Jostakin syystä ilmaruotoja on tarjolla "normaalikanavaa" vain 100- 130 pitkinä.
USA:ssa sitä pidemmät on tilattu kilauttamalla tehtaalle mutta menee täältä käsin vähän vaikeaksi.
F. Kotlerburg
23.01.2019, 00.27
Rtechistä voi olla montaa mieltä mutta soittamalla Foxhuoltoon selviää kyllä mitkä muutokset onnistuu ja mitkä ei.
Tai sitten ei selviä. Mulle sanottiin, että ei voida keulaa näkemättä ja purkamatta sanoa voiko venyttää yhtään :rolleyes:
Lemmentalja
09.04.2019, 16.28
Reilu 100€ per pää? Mun ajoilla kerran viidessä vuodessa... 😏
100 tuntia/ 1vuosi on virallinen huoltoväli.
Tai sitten ei selviä. Mulle sanottiin, että ei voida keulaa näkemättä ja purkamatta sanoa voiko venyttää yhtään :rolleyes:
Sama vastaus mulle. Vaimentajana on kuulemma käytetty eri pituuksia (tätä mittaa ei saa selville keulan koodeilla), ja todellisuuden näkee vasta kun avaa ja katsoo miten pitkä se vaimentajan ruoto on.
Pitäisi olla vähintään 10mm pidempi kuin jousipuoli. Omassa on 20mm pidempi, voi siis asentaa 10mm nykyistä pidemmän ilmamännän.
Onko kukaan sovittanut Foxin 34 performance 27.5 boost keulaan 29 kiekkoa? Ja minkälevysellä vanne + rengas kombolla?
Törmäsin tällaiseen videoon: https://www.youtube.com/watch?v=X1XlVmng_hg mutta oma keulani ei ainakaan mallimerkintöjen mukaan ole mikään 27.5+ keula vaan 27.5 boost - tarkemmin 2019 float performance 34 27.5 boost.
Tuossa omassa keulassa pyörii siis tällä hetkellä 27.5" WTB i35 vanteella 2,8" high rolleri
Onko kukaan sovittanut Foxin 34 performance 27.5 boost keulaan 29 kiekkoa? Ja minkälevysellä vanne + rengas kombolla?
Törmäsin tällaiseen videoon: https://www.youtube.com/watch?v=X1XlVmng_hg mutta oma keulani ei ainakaan mallimerkintöjen mukaan ole mikään 27.5+ keula vaan 27.5 boost - tarkemmin 2019 float performance 34 27.5 boost.
Tuossa omassa keulassa pyörii siis tällä hetkellä 27.5" WTB i35 vanteella 2,8" high rolleri
Miltä tilanne näyttää sun nykyisellä renkaalla. 29x2.35" on ~sentin korkeampi ja leveyttä toki vähän vähemmän kuin nyt.
Ainiin, keulan offset on 37mm. Miten tuo lyhyt offsetti mahdollisesti vaikuttaa? Minun täytyy kotiin mennessä katsoa tuo nykytilanne. Mielestäni tilaa kyllä on, mutta lähinnä jos jollain olisi nyt jo antaa valmiiksi testattu rengas + vanne yhdistelmä, jonka pohjalta lähteä itse tekemään hankintoja.
https://pic.useful.fi/blSh-X36M.jpg
Itse itselleni vastaten ei tuossa Fox 34 performance 27.5" boost keulassa mahdu pyörimään 29 kiekko. Ainakaan sun ringle duroc 30 2.25" ISP:llä varustettuna.
MaggaraMike
06.07.2019, 21.23
Pitäisi saada tuollainen 29” Fox Factory 36 160mm Fit Grip2 51mm offsetillä oleva keula jostain järkihintaan.
Hirveästi ei taida olla 2019 ja 2020 malleilla eroja käsittääkseni, mutta mistä porukka noita oikein tilailee vai saako noita Suomesta ”järkihintaan”?
Jenkeistä näyttäisi lähtevän 800e 2019 malleja, mutta tuohon tulee sitten vielä postit ja tullit päälle :o
Voiko tuon etälukituksen ottaa pois. Keula on Rockshox judy silver. Eli voiko kaapelin vain ottaa pois ja keula joustaa edelleen. En tarvitse lukitusta.
Tuli nyt väärään ketjuun, sorry yritän etsiä oikean.
Poistettu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kun nyt on ilmakeula, niin tarttee pumpun, keula Fox onko pumppukin Fox?
https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-racing-shox-suspension-pump-777082
Kun nyt on ilmakeula, niin tarttee pumpun, keula Fox onko pumppukin Fox?
https://www.bike-discount.de/en/buy/fox-racing-shox-suspension-pump-777082
Kyllä siihen pitäisi käydä mikä tahansa iskaripumppu.
Yritin eilen lisätä Fox 34 Rhythm keulaan paineita mutta pumpun kierteet ei kai riittäneet loppuun asti jonkin takia ja ilma jäi letkuun? Kavereitten keuloihin mennyt heittämällä ilman sisälle. Ensimmäinen Foxin keula kyseessä niin onko näissä jotain kikka kolmosta olemassa?
Tätä pumppua käytän https://www.motonet.fi/fi/tuote/380808/Zefal-Iskunvaimennin-pumppu
Keulana Fox 34 kashima 2016 Pivotin trailissa. Ongelmana on ettei meinaa saada millään säätöihin. Jos keulan säätää oikein pintaherkäksi niin keskialue ei kanna yhtään ja meno tökkii. Lisää painetta ja slowspeed compressiota niin pomppii eikä poimi juurakkkoa yhtään. Reboundin kanssa on pelattu laidasta laitaan. Onkohan kyseessä paska yksilö vai onko ominaisuus? Edellinen Pike 429 Pivotissa oli todella hyvä. Pintaherkkä ja kantava, tuo kettu on aivan kuraa siihen verrattuna.
Yritin eilen lisätä Fox 34 Rhythm keulaan paineita mutta pumpun kierteet ei kai riittäneet loppuun asti jonkin takia ja ilma jäi letkuun? Kavereitten keuloihin mennyt heittämällä ilman sisälle. Ensimmäinen Foxin keula kyseessä niin onko näissä jotain kikka kolmosta olemassa?
Tätä pumppua käytän https://www.motonet.fi/fi/tuote/380808/Zefal-Iskunvaimennin-pumppu
Kikoista en tiedä, mutta itselläni sama pumppu ja Foxiin menee ilmat hyvin. Olisiko noissa eri malleissa venttiilissä eroja? Enpä usko, että on.
Keulana Fox 34 kashima 2016 Pivotin trailissa. Ongelmana on ettei meinaa saada millään säätöihin. Jos keulan säätää oikein pintaherkäksi niin keskialue ei kanna yhtään ja meno tökkii. Lisää painetta ja slowspeed compressiota niin pomppii eikä poimi juurakkkoa yhtään. Reboundin kanssa on pelattu laidasta laitaan. Onkohan kyseessä paska yksilö vai onko ominaisuus? Edellinen Pike 429 Pivotissa oli todella hyvä. Pintaherkkä ja kantava, tuo kettu on aivan kuraa siihen verrattuna.
volumespacerit vois jeesiä.
Hirtalle. Ihan normaali venttiili ym oli ainaki omassa 34 rytmissä.
Kikoista en tiedä, mutta itselläni sama pumppu ja Foxiin menee ilmat hyvin. Olisiko noissa eri malleissa venttiilissä eroja? Enpä usko, että on.
No mikähän ihme siinä sitten on, kyllä sen ihan tiukasti oon paikoilleen laittanut mutta ei minkäänlaista painetta tule keulasta :seko:
Takaiskarista sain paineet esille mutta ei pystynyt pumppaamaan lisää vaikka kuinka painoi.. Ei sen näin vaikeeta pitäs olla :D
Tuossa keulan venttiilissä saattaa olla semmoinen ; se venttiilin neula jota, pumppu/täyttölaite , painaa alas avatakseen ilmatien ,on liian lyhyt.
Vaihda se venttiilin sielu siihen,niissä on eroja.
^Tämä, joskus joutunu noita vaihtelemaan että saa pumpun skulaamaan.
Tuossa keulan venttiilissä saattaa olla semmoinen ; se venttiilin neula jota, pumppu/täyttölaite , painaa alas avatakseen ilmatien ,on liian lyhyt.
Vaihda se venttiilin sielu siihen,niissä on eroja.
No sehän se ongelma varmaan onkin, pitääpi vaihtaa! Kiitoksia
Jokiniemi 1
19.07.2020, 23.49
Spessun evosta löytyy fox 36 rhythm 150 jyystöllä. Ajattelin pidentää 160mm. Millainen homma käytännössä vai vienkö ammattilaisille ja samalla täyshuolto?
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
tarvit pidemmän air shaft assemblyn.
alajalat irti, paineet pois, alapäästä air shaftia pitävä sokka irti ja vanha air shaft pois. kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä.
Uudesta pyörästä löytyy Foxin Float 34 SC Performance keula sekä Float DPS Evol iskari. Saako noihin 3-asentoisen etälukituksen? Molemmista löytyy siis 3 asentoa muuten. Foxilla itsellään on osat 2-asentoista lukitusta varten, mutta esimerkiksi Scottin Sparkeissa on 3-asentoinen lukitus. Onkohan heillä iskarit jo tehtaalta erilaiset ja saako vastaavia muunnossarjoja muualta?
Oulunjulli
06.08.2020, 08.35
Yritin eilen lisätä Fox 34 Rhythm keulaan paineita mutta pumpun kierteet ei kai riittäneet loppuun asti jonkin takia ja ilma jäi letkuun? Kavereitten keuloihin mennyt heittämällä ilman sisälle. Ensimmäinen Foxin keula kyseessä niin onko näissä jotain kikka kolmosta olemassa?
Tätä pumppua käytän https://www.motonet.fi/fi/tuote/380808/Zefal-Iskunvaimennin-pumppu
Alkaa oleen jo vanha asia, mutta itse törmännyt samaan Rhythm + Rockshoxin pumppu. Aikani pähkäilin onko vikaa pumpussa vai keulassa kun molemmat oli uusia, mutta kyllä se sitten kun vähän ylikiristi niin aukesi, ei mitenkään hampaat irvessä mutt voimakkaammin kuin aiemmin ollut tarpeen. ...vai olikos mulla tämä vielä selvemmin foxin takaiskarissa, kuitenkin olen pitänyt sitä rockshoxin pumppua syyllisenä tähän asti.
Mulla taas bontragerin pumppu, joka kuulema yltää kaikkeen, mut ei yltäny mun rokkarin iskarissa tarpeeka syvälle mihin taas rokkarin pumppu ylsi. No siihe vaihettii sielu niin ylsi omakin pumppu. Eli uskoisin, että rokkarin pumppu yltää suht syvälle mut sielu voi olla lyhyt tai vähän jumissa tms.
Jokiniemi 1
22.08.2020, 21.18
Mahtaako olla takuunalainen asia, fox 36 rhythm 2019 vuoden keula kolisee. Jonkinlainen klappi tuntuu liukuholkeissa luultavasti. Keulan painaa vähän kasaan niin klappi häviää
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Ensimmäiset Foxin iskarit taloudessa, uuden Canyonin Luxin myötä. Mitenkäs näiden kanssa nyt tulisi toimia huoltojen suhteen kun ilmeisesti Rtech on se ainut liike joka näitä saa virallisesti huoltaa niin että takuu säilyy. Tämähän lienee hiukan kiistanalainen asia muutenkin. Ja toinen kysymys huolloista. Kuinka usein ja minkälaisia huoltojen olisi syytä teettää jotta ei huoltoliikkeissä vedetä ihan höplästä jos heidän mukaan aina pitää tehdä vaikka joku täyshuolto joka maksaa 200€ per iskari. Tuohon takuu asiaan liittyen vielä niin kaiketi kai se ei voi edes mennä niin että muiden kuin nimetyn huoltoliikkeen kautta tehdyt huollot mitätöivät takuun.
MTB Engineer
07.09.2020, 10.43
Foxin virallinen ohje on ilmakannu / alajalkahuolto 125h välein. Mun kokemukset iskareiden takuista ovat muutenkin sen suuntaisia, että joko aikaa menee niin kauan ettei kannata tai vika todetaan olevan asiakkaan aiheuttama ja joudut kuitenkin maksumieheksi.
Mitäs tuossa Fox 36 Float joustohaarukan täyshuollossa tehdään sellaista mitä itse ei perus öljynvaihtohuollossa tule tehtyä? Onko tuolle tosiaan tarvetta 125h välein? Onko tuolla haarukassa jokin typpisäiliö kanssa kuten takaiskarissa? Ja mitä haittoja jos takaiskarissa (Fox Float DPS) vaihtoväli venähtää vaikka 200+ tuntiin?
Alkaa olla tunnit täynnä ja ajattelin toisen kerran tuon öljynvaihtohuollon itse tehdä. Ei malttais lähettää osia huoltoon, kun tulee ajoon taukoa :)
Jokiniemi 1
11.10.2020, 12.16
Mitäs tuossa Fox 36 Float joustohaarukan täyshuollossa tehdään sellaista mitä itse ei perus öljynvaihtohuollossa tule tehtyä? Onko tuolle tosiaan tarvetta 125h välein? Onko tuolla haarukassa jokin typpisäiliö kanssa kuten takaiskarissa? Ja mitä haittoja jos takaiskarissa (Fox Float DPS) vaihtoväli venähtää vaikka 200+ tuntiin?
Alkaa olla tunnit täynnä ja ajattelin toisen kerran tuon öljynvaihtohuollon itse tehdä. Ei malttais lähettää osia huoltoon, kun tulee ajoon taukoa :)Varaa aika valmiiksi niin ei tule kun päivän tauko [emoji3166]
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Mitäs tuossa Fox 36 Float joustohaarukan täyshuollossa tehdään sellaista mitä itse ei perus öljynvaihtohuollossa tule tehtyä? Onko tuolle tosiaan tarvetta 125h välein? Onko tuolla haarukassa jokin typpisäiliö kanssa kuten takaiskarissa? Ja mitä haittoja jos takaiskarissa (Fox Float DPS) vaihtoväli venähtää vaikka 200+ tuntiin?
Alkaa olla tunnit täynnä ja ajattelin toisen kerran tuon öljynvaihtohuollon itse tehdä. Ei malttais lähettää osia huoltoon, kun tulee ajoon taukoa :)
ei ole keulassa typpeä, vaimenninpatruunan öljyt vaihtaa alajalkaöljyjen lisäksi ja mahdollisesti käyttää ilmapuoliki auki ja vähentä kilo vaseliinia sieltä. foxin sivuilta löytyy ohjeet
MTB Engineer
12.10.2020, 10.51
Multa meni 100h ajetusta DPS Factory -iskarista vaimentimen varsi poikki ja Foxin kanta on se, että ei ole takuuasia. IMO melkoinen keskisormenosoitus, kun olisin ollut aivan tyytyväinen maksamaan Fillariosan työn osuuden jos Fox (R-Tech) olisi toimittanut osat, vaan ei. Alkaa vahvasti tuntua siltä, että jos ostan iskareita erikseen niin valinta osuu Rokkariin.
Näihin Foxin, vaikka miksei moniin muihinkin joustovimpaimiin antaa mainioita vinkkejä
https://thelostco.com/ ja varmasti paremminkin heidän Yuotuben syövereissä sijaitseva vinkkivideo kirjasto https://www.youtube.com/channel/UCEbwPic2U3uIUKUGjkOr0rA
Oman Foxin Performance Elite Fit4 muuttelin GRIP2 versioon ja samalla "venytin" joustoa 170 mm -> 180 mm. Jos (paremminkin KUN) kaikki kuitenkin osaavat hommat jo mua
paljon paremmin, niin eipä tartte huolta kantaa, kun näitten perusteellisten vinkkien ja ohjeiden kera (kädestä pitäen tasoa) hommat tekee, niin säästää jos ei aikaa, niin
ainakin rahaa.
No ainakin sellainen "fiilis" itselle jäi. Ei muuta kuin virittelemään.
Viime syksynä ostetusta Scott Sparkista hajosi FOX 34 Float P. Elite 130mm joustohaarukka. Huollossa sanoivat että jousitussäätö on jumittunut lukitusasentoon. Ei palautunut normiasentoon vaikka vaijeri irrotettiin eli ei siis johdu vaijerin jumittamisesta tai TwinLockista. Pyörällä ei ole ajettu pariin kuukauteen. Olen säilyttänyt sitä lämpimässä autotallissa ja pessyt vain letkulla ja harjalla. Onko muilla kokemuksia vastaavasta ongelmasta?
Ostin Fox Rhythm 32 keulan vanhan vieteri keulan tilalle, mutta tuo Fox onkin 20mm lyhyempi kuin vanha keula. Tuosta seurasi se, että rungon geometria muuttui huonommaksi. Pystyykö tämän keulan pituutta muuttamaan? Jos pystyy niin mitä osia tarvitsen ja miten kalliiksi tulee? Vaatiiko työ mitään erikoistyökaluja?
vaappu79
11.02.2022, 13.16
Onko A-C mitta siis 20mm lyhyempi?
Mikä jousikeula oli ja minkä mittainen uusi Fox on?
Joitain rytmejä pystyi jonkun verran pituuden suhteen muuttamaan, en nyt muista ulkoa mitä malleja, googlella selviää. Omassa, ei onnistunut joten vaihdoin keulaa.
Alkuperäinen keula oli Suntour XCM ja pyörän speksien mukaan piti olla 100mm joustolla. Ei sitten tullut mitattua tuota vanhaa Suntourin keulaa kun ostin tämän Foxin mikä on myös 100mm joustolla. Todellisuudessa Fox on 20mm lyhyempi mitattuna tapered putken alareunasta pyörän akselin keskipisteeseen.
Jos nyt oikein ymmärsin niin tuota Foxin keulaa olisi mahdollista pidentää 120mm joustoon asti Air shaft assyn vaihdolla. Pitää vaan yrittää löytää oikea osanumero. Ridefox sivusto antaa useamman vaihtoehdon keulan nelinumeroisen koodin perusteella ja noista on vähän hankala katsoa mikä on omaan keulaan oikea osa.
Jännä homma, onko foxi eri rengaskoolle? Normaalisti ne on suht pitkiä, kun itsellä 100mm foxin liukuputkeakin oli näkyvillä 115mm.
Kyllä tuo Fox on myös 29" rengaskoolle. Miten muuten yleensä tuo liukuputken näkyvän osan pituus suhteutuu joustomatkaan? Tuossa Suntourissa se on 120mm ja Fox:ssa 100mm. Olisiko tuo Suntour valmistajan spekseistä poiketen kuitenkin 120mm keula?
Kyselin vielä Foxin tukipalvelusta tuosta pituuden muutoksesta. Vastaus tuli tunnissa ja sieltä vahvistettiin, että homma on tehtävissä. Tarvitsemani Air Shaft Assyn osanumero on 820-02-404-KIT. Mistä Foxin osia kannattaa kysellä? Googlen perusteella kyseistä osaa ei kovin helposti löydy.
Kyllä tuo Fox on myös 29" rengaskoolle. Miten muuten yleensä tuo liukuputken näkyvän osan pituus suhteutuu joustomatkaan? Tuossa Suntourissa se on 120mm ja Fox:ssa 100mm. Olisiko tuo Suntour valmistajan spekseistä poiketen kuitenkin 120mm keula?
Kyselin vielä Foxin tukipalvelusta tuosta pituuden muutoksesta. Vastaus tuli tunnissa ja sieltä vahvistettiin, että homma on tehtävissä. Tarvitsemani Air Shaft Assyn osanumero on 820-02-404-KIT. Mistä Foxin osia kannattaa kysellä? Googlen perusteella kyseistä osaa ei kovin helposti löydy.
Kyllä tuo Fox on myös 29" rengaskoolle. Miten muuten yleensä tuo liukuputken näkyvän osan pituus suhteutuu joustomatkaan? Tuossa Suntourissa se on 120mm ja Fox:ssa 100mm. Olisiko tuo Suntour valmistajan spekseistä poiketen kuitenkin 120mm keula?
Kyselin vielä Foxin tukipalvelusta tuosta pituuden muutoksesta. Vastaus tuli tunnissa ja sieltä vahvistettiin, että homma on tehtävissä. Tarvitsemani Air Shaft Assyn osanumero on 820-02-404-KIT. Mistä Foxin osia kannattaa kysellä? Googlen perusteella kyseistä osaa ei kovin helposti löydy.
https://fillariosa.verkkokauppaan.fi/
Jos ei nettikaupoista löydy, niin kyseleppä tuolta.
Mistä Foxin osia kannattaa kysellä?
Rtech (https://rtech.fi) on Foxin maahantuoja, sieltä kannattaa kysellä. Voivat varmaan tilata, jos ei hyllystä löydy.
Kiitos. Rtech:lle laitoin jo kyselyä. Pitää vielä tuolta fillariosalta kysellä. Moneen muuhun malliin osaa löytyy helposti nettikaupoista, mutta tähän on vähän haastavampi löytää.
Myydäänkö etuhaarukan alaputkia? FOX 36 Float Performance Eliten alaputken alaosaan "syntyi" iso reikä :)
mehukatti
04.03.2022, 18.58
Myydäänkö etuhaarukan alaputkia? FOX 36 Float Performance Eliten alaputken alaosaan "syntyi" iso reikä :)
Kyllä alajalkoja pitäis saada tilaamalla R-Techistä Tampereelta. Ehkä hyvällä tuurilla saattaa löytyä jopa hyllystä? Tai sitten tilaat Saksasta:
https://www.foxracingshox.de/search?sSearch=Fox%2B36%2Blower%2Bleg%2Bassy&p=3
Teemu Salmi
28.09.2022, 15.43
Oisko kellään laittaa listaa tarvittavista osista mitä tarvii jos haluu huoltaa 34 Float Performance keulan. Tiivisteet ja nesteet. Kiitos paljon.
https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-32/34/36/40-grip-service-kit-my-2019?number=20082872&__delivery=8&__currency=1&gclid=CjwKCAjw4c-ZBhAEEiwAZ105RQOo4HyXM780uZDGUh2kVVoPEFtxnV-K4gPdx5ak12HVR0--OVh2MxoC2GoQAvD_BwE
https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-dust-wiper-34mm-low-friction/no-flange
https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-suspension-fluid-5wt-teflon-infused-946ml
https://www.tradeinn.com/bikeinn/fi/fox-suspensiooljy-20wt-gold-946ml/138483548/p?utm_medium=afiliados&id_producte=14651829&country=FI&belboon=2209281915111091391&utm_admedia=Data+feed&utm_source=500600
Rasvaksi joku sopiva. Tätä pidetty yhtenä parhaista
https://foxcomp.fi/buzzys-slickhoney-2oz
Mulla on trail-pyörässäni FOX 34 Performance Elite FIT4-keula, joka on tarkoitukseensa aivan mainio. https://www.rosebikes.com/fox-34-performance-elite-2022-float-fit4-boost-130-mm-mtb-suspension-fork-29-2698845 tällainen siis, mutta 2019 vuosimallia ja samanlaiset säätimet. Tarkoitus olisi ehkä ajaa pyörällä joku kestävyyskisa ensi vuonna, joten haluaisin säätää keulan jäykkyyttä suoraan ohjaustangosta.
Voiko siihen asentaa jälkikäteen tällaisen https://r2-bike.com/Fox-Racing-Shox_3 ja tällaisen https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-fit4-f-s-topcap-remote-service-set?number=20052604&__delivery=8&__currency=1&gclid=EAIaIQobChMIz6Xsw93B-wIVzhV7Ch12awSbEAQYAiABEgI5-PD_BwE, jotta voisin säätää keulan jäykkyyttä suoraan ohjaustangosta?
Yritin googletella asiaan vastausta ja selvitellä valmistajan sivuilta, mutta en oikein saanut selvyyttä asiaan. Minun keulassani tuo jäykkyyden säädin on kolmevaiheinen eikä lukkoa ole.
MTB Engineer
24.11.2022, 15.03
Voi asentaa, mutta tuohan on sitten vain on-off eli vaimennin lukossa tai täysin auki.
Voi asentaa, mutta tuohan on sitten vain on-off eli vaimennin lukossa tai täysin auki.
Kiitos vastauksesta. Se periaatteessa riittäisi minulle. Lähinnä siksi, että saa poljettua pitkiä siirtymiä keula jäykkänä. Tuon topcapin vaihtohomman ja vivun asentamisen lisäksi ei siis tarvitsisi tehdä muuta keulalle? Mitä netistä lueskelin, niin pitäisi vaihtaa itse vaimennin eri malliseen samalla jos tuohon urakkaan lähtisi. Se ilmeisesti on sitten siinä tapauksessa, jos haluaa säätimen toimivan 3-vaiheisena?
MTB Engineer
28.11.2022, 09.18
Foxin remotet ovat aina on-off paitsi Scottin NUDE:n kaverina. Remote on helppo asentaa tavallisen top capin tilalle, mutta toisinpäin on hankalampaa. Normaaleissa 34/36 onnistuu, mutta StepCast vaatii koko vaimentimen yläosan, koska Remotella varustetussa ei ole paikkaa kuulalle, joka tekee säätimen "naksut". Keulassa remoten voi myös helposti kääntää push-to-lock tai push-to-unlock vivusta riippuen.
Jos vaimennin on muuten kunnossa niin Remote ei ole kuin vaihtaa normaalin säätimen tilalle. Naksutkin voi jättää toimintaan jos haluaa. FIT4 kun on kyseessä niin en ihmettelisi jos pitää myös vaimennin ilmata samalla. Ovat kovin herkkiä horimaan ilmaan varsinkin SC-malleissa, joissa kelluva rakko.
Foxin remotet ovat aina on-off paitsi Scottin NUDE:n kaverina. Remote on helppo asentaa tavallisen top capin tilalle, mutta toisinpäin on hankalampaa. Normaaleissa 34/36 onnistuu, mutta StepCast vaatii koko vaimentimen yläosan, koska Remotella varustetussa ei ole paikkaa kuulalle, joka tekee säätimen "naksut". Keulassa remoten voi myös helposti kääntää push-to-lock tai push-to-unlock vivusta riippuen.
Jos vaimennin on muuten kunnossa niin Remote ei ole kuin vaihtaa normaalin säätimen tilalle. Naksutkin voi jättää toimintaan jos haluaa. FIT4 kun on kyseessä niin en ihmettelisi jos pitää myös vaimennin ilmata samalla. Ovat kovin herkkiä horimaan ilmaan varsinkin SC-malleissa, joissa kelluva rakko.
Jes, hyvä. Mulla ei ole tuota Stepcastia, joten näköjään menee sitten ilman vaimentimen yläosan vaihtoa. Se tässä vähän aiheuttikin epävarmuutta. Varmaan seuraavan huollon yhteyteen sitten tuo projekti, ehkä takaiskariin samanlainen urakka tulossa myös.
MTB Engineer
28.11.2022, 12.11
Vaikka ei kysytty niin jaan silti mielipiteeni: Takaiskarin lukituksesta on jopa hyötyä, mutta keulan lukituksesta ei juurikaan. Maastossa keulan jouston tuoma lisäpito on hyödyllisempää kuin lukitus ja ellet runttaa isoa wattia putkelta ylämäkeen niin keulan liikeen poisto on aika häviävän pieni apu ellet nyt ihan asfalttia tai hiekkatietä ole ajamassa.
Iskarin lukituksen jälkiasennus vaatii sitten enemmän osia. Iskarista riippuen, esim. Fox DPS, ehkä koko iskarin yläpään vipuineen. Vaikka tekisi itse niin maksaa helposti 30-50% uuden iskarin hinnasta. Jos on Foxin pamppu niin valmistajan räjäytyskuvista näkyy miten iskarit lukituksella ja ilman eroaa toisistaan.
Vaikka ei kysytty niin jaan silti mielipiteeni: Takaiskarin lukituksesta on jopa hyötyä, mutta keulan lukituksesta ei juurikaan. Maastossa keulan jouston tuoma lisäpito on hyödyllisempää kuin lukitus ja ellet runttaa isoa wattia putkelta ylämäkeen niin keulan liikeen poisto on aika häviävän pieni apu ellet nyt ihan asfalttia tai hiekkatietä ole ajamassa.
Iskarin lukituksen jälkiasennus vaatii sitten enemmän osia. Iskarista riippuen, esim. Fox DPS, ehkä koko iskarin yläpään vipuineen. Vaikka tekisi itse niin maksaa helposti 30-50% uuden iskarin hinnasta. Jos on Foxin pamppu niin valmistajan räjäytyskuvista näkyy miten iskarit lukituksella ja ilman eroaa toisistaan.
Jep, niissä näyttikin olevan enemmän hommaa lukituksen asentamiseksi ja voi olla järkevää ostaa sellainen iskari, jossa on lukitus valmiina. Aika nopeasti siitä vivusta saa käännettyä kuitenkin. Watteja kyllä löytyy ja tulee ajettua usein yli 100 km lenkkejä, joissa tulee pitkiä siirtymiä polulta toiselle.
Miten tuo jousto mitataan? Pitäisi Fox 38 Performance Elite Grip2 olla 170mm joustoa? Rullamitalla samasta paikka mitattuna kun toisen pyörän ilmoitettu 160mm jousto, niin molemmista saan 160mm? Eli miksei tuo Foxin keula näytä 170mm?
Miten tuo jousto mitataan? Pitäisi Fox 38 Performance Elite Grip2 olla 170mm joustoa? Rullamitalla samasta paikka mitattuna kun toisen pyörän ilmoitettu 160mm jousto, niin molemmista saan 160mm? Eli miksei tuo Foxin keula näytä 170mm?
Vastataan itselle. Eli putkissa olevia paineentasaus natsoja painoi, niin kadonneet 10mm löytyi:)
Oulunjulli
27.02.2025, 09.26
Hiljainen on tämäkin ketju kun kahteen vuoteen ei tapahtumia. Bike-Discountissa on nyt halpaa Foxia tarjolla, tilasin eilen allaolevan ja koitan samalla keksiä miten minua nyt huijattiin.
https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-shox-34-a-float-stepcast-29-performance-120-2posgrip-remote-tapered-boost
Onhan tässä tuo lukitus auki tuollaisenaan ilman että remoten vaijerin veto tarvitaan?
Siis toivon että tämä on käyttökelpoinen tuollaisenaan, en ole kaivannut lukitusta nykyisessäkään. Ei siitä toki haittaakaan olisi, mutta jos ymmärsin oikein yltä niin stepcastiin ei ihan helposti vaihdu tuohon keulaan suoraan jos haluaa remoten välttää.
Jos remote on tankoon välttämätön, niin tietääkö joku suoraan mikä ja mistä tilattava vai menenkö foxin sivuille kahlaamaan kun tuo tulee ja siitä jokin foxin koodi löytyy...
Hiljainen on tämäkin ketju kun kahteen vuoteen ei tapahtumia. Bike-Discountissa on nyt halpaa Foxia tarjolla, tilasin eilen allaolevan ja koitan samalla keksiä miten minua nyt huijattiin.
https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-shox-34-a-float-stepcast-29-performance-120-2posgrip-remote-tapered-boost
Onhan tässä tuo lukitus auki tuollaisenaan ilman että remoten vaijerin veto tarvitaan?
Siis toivon että tämä on käyttökelpoinen tuollaisenaan, en ole kaivannut lukitusta nykyisessäkään. Ei siitä toki haittaakaan olisi, mutta jos ymmärsin oikein yltä niin stepcastiin ei ihan helposti vaihdu tuohon keulaan suoraan jos haluaa remoten välttää.
Jos remote on tankoon välttämätön, niin tietääkö joku suoraan mikä ja mistä tilattava vai menenkö foxin sivuille kahlaamaan kun tuo tulee ja siitä jokin foxin koodi löytyy...
Mondrakerissa on just tuollainen foxi. Jäykkänähän tuo keula on kun liipasin on ylhäällä.
Oulunjulli
27.02.2025, 14.51
Jotenkin ymmärtänyt että push to lock mallia tämä pitäisi ja ilmankin menee. No taitaa selvitä parhaiten kun tulee. Liian vähän tullut viimeaikoina internet harrastettua.
Kuminauha
27.02.2025, 15.54
Syy hintaan se, että myydään ilman myyntipakkausta, joten varmaan joku pyörän kasauksesta yli jäänyt tai palautuksena tullut yksilö tai joku OEM hankinta.
Tuolla samalla kaupalla on myös Float X factory takapumppuja aika hyvään hintaa (370€) ja oon harkinnu poistavani. Nekin jotain samantapaisia yksilöitä.
https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-shox-float-x-factory-2pos-adj-evol-lv-190x45-rear-shock
Oulunjulli
27.02.2025, 16.39
Niistä ylijäämistä se on kasattu tämä koko pyöräkin johon tuo tulee, Cuben runko joita tuo B-D vanhoina hyvinä aikoina pari vuotta sitten vielä möi ja samaa perua takapumppukin sieltä.
Nykyinen keula taas OEM fox rhythm Bike-Componentsista, muuten mitään syytä olisi sitä vaihtaa, mutta aika paljon kevyempi on tämä uusi.
Oon huomannu että bd on alessa samoja kamoja mitä rcz vielä halvemmalla.
rcz ja bd on huhujen mukaan sama firma
Onko jo kokemuksia uudesta Grip X2 vaimentimesta? Erityisesti trail tyyppisessä ajossa, miten eroaa Grip 2 vaimentimesta?
Oulunjulli
13.03.2025, 16.02
Hiljainen on tämäkin ketju kun kahteen vuoteen ei tapahtumia. Bike-Discountissa on nyt halpaa Foxia tarjolla, tilasin eilen allaolevan ja koitan samalla keksiä miten minua nyt huijattiin.
https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-shox-34-a-float-stepcast-29-performance-120-2posgrip-remote-tapered-boost
Onhan tässä tuo lukitus auki tuollaisenaan ilman että remoten vaijerin veto tarvitaan?
Siis toivon että tämä on käyttökelpoinen tuollaisenaan, en ole kaivannut lukitusta nykyisessäkään. Ei siitä toki haittaakaan olisi, mutta jos ymmärsin oikein yltä niin stepcastiin ei ihan helposti vaihdu tuohon keulaan suoraan jos haluaa remoten välttää.
Jos remote on tankoon välttämätön, niin tietääkö joku suoraan mikä ja mistä tilattava vai menenkö foxin sivuille kahlaamaan kun tuo tulee ja siitä jokin foxin koodi löytyy...
Vastaan itselleni. Aukihan se on tuollaisenaan, en tiedä hyvejääkö tuohon remotea laittaa ollenkaan kun en sellaista ole keulaan kaivannut.
En kyllä tiedä hyödyttikö tämä hankinta muutenkaan, tuo rhythm on ollut oikein hyvä. Toki painosta lähtee jotain mutta tuo cube stereo nyt on vähän rymistelypyörä kuitenkin.
Tuolla olisi tosi halvalla 34 AWL keuloja rail-vaimentimella. Ilmeisesti joku SUV-sähköpyörämalli. Vähän tekis mieli vaihtaa jäykkäperän recon tuollaiseen kun sais 200€ kotiin kannettuna. Mutta olisko Pike select alta 300€ silti parempi diili :rolleyes: 450g painoeroa noilla ainakin on rokkarin hyväksi. Tai sitten jatkan tuolla Reconilla kun käyttökin on nykyään kevyempää.
Santtu75
15.03.2025, 16.49
Tuolla olisi tosi halvalla 34 AWL keuloja rail-vaimentimella. Ilmeisesti joku SUV-sähköpyörämalli. Vähän tekis mieli vaihtaa jäykkäperän recon tuollaiseen kun sais 200€ kotiin kannettuna. Mutta olisko Pike select alta 300€ silti parempi diili :rolleyes: 450g painoeroa noilla ainakin on rokkarin hyväksi. Tai sitten jatkan tuolla Reconilla kun käyttökin on nykyään kevyempää.
Itse tuollaisen Fox:n 34 AWL keulan hankin B-D:sta loppusyksystä / alkutalvesta rakentelemaani vanhempaan sähköavusteiseen pyrään. Pyörä odottaa vielä varastossa kevään ensimmäisiä varsinaisia koeajoja mutta kyllä tuo kyseinen keula ihan alkutesteissä erittäin hyvin hintansa arvoiselta keulalta vaikutti (siis kun maksoi alle 200€).
Että jos 200€:n budjetilla uutta maastokeulaa on hankkimassa, niin vaikea keksiä mikä olisi parempi keula tuohon rahaan.
https://img.aijaa.com/m/00542/15288646.jpg (https://aijaa.com/KpuvK1)
Ei taida käytettynäkään oikein saada. Laitoin lopulta piken tilaukseen. 276€ posteineen jäi hintaa. Noita AWL keuloja on tuolla bike-discountissa edelleen alkaen 100€( 27,5”)
https://www.bike-discount.de/en/fox-racing-shox-36-a-float-29-performance-150-3pos-grip-68ht-e-optimized-tapered-boost
Tuli tuollainen laitettua tilaukseen, tuossa on maininta että tarroja ei mukana?? Eikö noissa enää tule tarroja nykyään, mistäs noita mallikohtasia sitten saa??
Kuminauha
26.05.2025, 08.43
Tulee niissä normaaleissa keuloissa mukana. Noi Bike discountin alekeulat ja aleiskarit on jotai OEM malleja, joita on jääny yli pyörien kasaamiseen tilatuista eristä.
Slikgraphics:lta saa ilmasilla kirjaposteilla hyviä tarroja keuloihin, iskareihin, jne. Voi valita värit ite. Tulee noin viikossa. https://www.slikgraphics.com/shop/forks/fox-36-performance-ebike-decal-kit/
(https://www.slikgraphics.com/)
Oho. 36 performance n.300€ posteineen on ihan hyvä hinta.
Olenko ymmärtänyt oikein?? Tuossa Foxin perfomance keulassa on akselissa tuo kelluva systeemi niin, kiekko paikalleen ja akseli kiristetään oikeaan kireyteen, sen jälkeen avataan tuo kelluvan systeemin pultti ja painellaan keulaa muutaman kerran ja sen jälkeen tuo pultti kiristetään uudelleen 5.1Nm. Noinko se tapahtuu??
Sitten toinen kysymys ks. keulassa ei ole noita paineen tasaus nastoja vaan ruuvit noilla paikoilla, voiko paineet tasata nuo ruuvit aukaisemalla eli vastaako se tuota painonapillista toimenpidettä, vai onko noita ruuvia edes suotavaa aukoa??
Ensin pitää avata tuo kelluvan systeemin pultti, sitten vasta pystyy kiristämään/anvaamaan akselia. Muutoin kuten kuvasit.
Paineet voi tasata ruuvit aukaisemalla. Hirveesti ei ole tarvetta Suomen korkeuseroilla, mutta kyllä mulla joskus venttiiliä painaessa jokin sihahdus kuuluu.
Läysäsin kelluvan systeemin pultin ja kiristin akselia niin alajalat alkoi levitä, löysäsin akselin kireyttä niin että alajalat palasi takaisin ja kiristin kelluvan pultin . Nyt kaikki oli kasassa mutta päätin kokeilla kelluvan pultin aukaisua ja kas kummaa keulan alajalat oli jännityksessä ja oikenivat silmin nähden, kiristin kelluvan systeemin pultin ja kokeilin irroittaa kiekon kaikki tuntui normaalilta niin irroituksessa kuin takasin laitossa. Mitähän tuossa meni väärin??
Akseli kiristetään tiukkaan napaa vasten.
https://tech.ridefox.com/bike/owners-manuals/2979/fork--2025-36mm-or-38mm#installingthefrontwheel(15mmor20mmpinchaxle)
RockShox jousituksen säätöihin/muistinpanoihin löytyy sovellus, mutta äkkiseltään Fox en vastaavaa löytänyt. Ilmeisesti pitää johonkin paperin nurkkaan noi Foxin säädöt kirjata ??
Voisi käyttää jotain ihan geneeristä muistiinpanoäppiä?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.