Kehittyneempi takavalo

[Läskimasa]

Nyt sais Kiinasta aika hifin näköistä kissansilmää ja tietysti mitättömään hintaan.
http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxNjAw/z/hBkAAOSwnipWUp1a/$_3.JPG
https://i.ebayimg.com/00/s/ODAwWDgwMA==/z/mXEAAOSwYIxX6hEY/$_3.JPG
http://m.ebay.com/itm/391327078391

[LJL]

Öö sain tuommoisen joululahjaksi lankomieheltä joskus 3-4v sitten. En ole kertaakaan käyttänyt, syyn voi jokainen arvata. Hakemalla Espoosta saa tuollaisen ilmaiseksi, jos osallistuu varaston ylösalaisin kääntämiseen sen löytämiseksi.

[kuovipolku]

https://www.theguardian.com/environment/bike-blog/2012/oct/22/red-laser-light-bike-lane taisi olla se ensimmäinen ja alkuperäinen, mutta eihän tuo Kiinan kopio - oli se sitten kopio tai ei - ole edes ensimmäinen saman idean pohjalta syntynyt tai sitä matkiva "bike lane light", sillä esimerkiksi tällainen korealainenkin versio on jo ollut saatavilla: http://gizmodo.com/5943831/laser-bike-light-creates-your-own-tron-like-virtual-lane

[kauris]

Voisiko joku vinkata sillä tavalla kehittyneen takavalon, että
- se maksaisi enintään noin parikymppiä,
- sen voisi kiinnittää satulatolppaan pikikiinnityksellä, esim kumipannalla,
- teho on kohtuullinen tai säädettävissä myös pienemmäksi, jotta virta kesää. Vilkkua ei todellakaan tarvitse olla mutta jos on lisänä niin ok.
- ei paina mahdottomasti mutta saa olla esim 2x ladattava aaa paristoa tai sitten kevyempi akkuteknologia.
- toimii pakkasellakin vähintään 4h.

Tuo viimeksi mainittu kohta on muodostanut ongelman. Akunkesto pienelläkin pakkasella jää useissa malleissa pariin tuntiin mikä ei riitä vähääkään pidemmälle pk-lenkille.

[VesaP]

Ei taida vieläkään olla 10-15 vuoden takaista vanhan Dinotten Li-Ion akullisen takavalon voittanutta?

http://www.gearreview.com/images/led_lights/road_Dinotte-Tail-light.jpg

Netistä otettu vanha kuva, mutta about tuolta se valtatie takana näyttää. Tosin itse käyttänyt aina vain pienintä tehoa kolmesta kun silläkin autot kiertää vastaantulevien kaistan kautta aina ohi... Vilkkustroboa ei ole uskaltanut edes kokeilla kun taatusti KAIKKI luulisi sitä Poliisin pysäytysvaloksi. Ollut kyllä tajuton valo. Still going strong! Pyörät vaihtuu ja äijä vanhenee silmissä, mutta takavalo kestää ja toimii aina vain.

http://www.peterwhitecycles.com/images/products/Lights/dinotte-Tail-Bike-1.jpg

Itsellä tuo akkupaketti aina nippusiteellä satulan alle sijoitettuna ja valo kiinni valon mukana tulleessa T-kappaleessa jossa sen asentoa on helppo säätää suuntaan tai toiseensa.

[Mattia]

Garmin Varia toimii hienosti myös takavalona. Sytyttää omineen lisää ledejä, havaittuaan lähestyvän auton, kahden jatkuvasti palavan tueksi.

[maalinni]

Garmin Varia toimii hienosti myös takavalona. Sytyttää omineen lisää ledejä, havaittuaan lähestyvän auton, kahden jatkuvasti palavan tueksi.

Yli 200€ takavalosta :eek: Tosin taas kun lukee uutisia auton jyräämistä pyöräilijöistä niin miksi ei.

[Puskis]

- toimii pakkasellakin vähintään 4h.

Tuo viimeksi mainittu kohta on muodostanut ongelman. Akunkesto pienelläkin pakkasella jää useissa malleissa pariin tuntiin mikä ei riitä vähääkään pidemmälle pk-lenkille.

Tuo nyt riippuu sitten akuistakin. Ite kuvittelisin oman Sigma Cuberiderin kestävän tuon 2xAAA Ikea-Eneloopeilla, mut ei oo tullut tolla neljää tuntia yhtämittaisesti varmaan ainakaan kovassa pakkasessa ajettua. Valon mukana tulleet akut oli umpipaskat.

En kyl muuten suosittele varauksetta tota valoa. Sillä on tapana ryskeessä mennä itsekseen vinoon ainakin 29.2 -tolpassa ja rakenne ei oo kovin vakuuttava muutenkaan. Hyvää tossa on kaikkien vilkkumoodien puuttuminen ja näkyvyys myös sivuille.

[fiber]

Voisiko joku vinkata sillä tavalla kehittyneen takavalon, että
- se maksaisi enintään noin parikymppiä,
- sen voisi kiinnittää satulatolppaan pikikiinnityksellä, esim kumipannalla,
- teho on kohtuullinen tai säädettävissä myös pienemmäksi, jotta virta kesää. Vilkkua ei todellakaan tarvitse olla mutta jos on lisänä niin ok.
- ei paina mahdottomasti mutta saa olla esim 2x ladattava aaa paristoa tai sitten kevyempi akkuteknologia.
- toimii pakkasellakin vähintään 4h.

Tuo viimeksi mainittu kohta on muodostanut ongelman. Akunkesto pienelläkin pakkasella jää useissa malleissa pariin tuntiin mikä ei riitä vähääkään pidemmälle pk-lenkille.
Mulla oli Cateye Rapid X3, kunnes unohdin sen Italiassa vuokrapyörään. Nyt tilasin X2:n, 31 € Bike-Componentsilta.
Listan viimeinen kohta testaamatta, mutten näe miksei toimisi. Istuu nätisti myös takahaarukan yläputkessa.

[nure]

Itse kyllä tyytynyt noihin muutaman €uron lamppuihin, näkyy kyllä ja akut kestää työmatkaa kuukauden... Etuvalo sitten onkin tärkeämpi...

[Ihis81]

https://www.theguardian.com/environment/bike-blog/2012/oct/22/red-laser-light-bike-lane taisi olla se ensimmäinen ja alkuperäinen, mutta eihän tuo Kiinan kopio - oli se sitten kopio tai ei - ole edes ensimmäinen saman idean pohjalta syntynyt tai sitä matkiva "bike lane light", sillä esimerkiksi tällainen korealainenkin versio on jo ollut saatavilla: http://gizmodo.com/5943831/laser-bike-light-creates-your-own-tron-like-virtual-lane

Wish,ltä noita kiinaversioita saa muutamalla eurolla. Tilasin pari kpl ja hyvin noi laserviivat näkyy

[VesaP]

Etuvalo sitten onkin tärkeämpi...

Mun mielestä maantieajossa ainakin takavalo on vähintään yhtä tärkeä kuin etuvalokin, jos ei jopa tärkeämpi. Hengissä pysymisen kannalta katsottuna. Toki hyvä valo eteenkin päin auttaa ja tekee ajamisesta rennompaa kun näkeekin jotain oikeasti eteensä.

[-jamo-]

Wish,ltä noita kiinaversioita saa muutamalla eurolla. Tilasin pari kpl ja hyvin noi laserviivat näkyy

Minullakin on näitä muutama kappale. Laserviivoja en ole koskaan käyttänyt mutta ledejä kun tuossa on melko runsaasti niin on hyvä ja kirkas takavalo. Vilkkuvana pidän tietysti, että näkyy mahdollisimman hyvin. Ei varmaan olisi huono idea pitää kesän kirkkaillakin keleillä eikä pelkästään syksyn ja talven pimeydessä.