PDA

Näytä tavallinen näkymä : Tymä kymysys: maantiegummien elinikäodote



2wheelfever
27.05.2017, 08.02
Ensimmäinen pyörä ja ensimmäiset gummit. Kahden tonnin jälkeen takanakista alkaa pikkuhiljaa kudos näkyä ja rengas kulunut kantikkaaksi. Misukan Pro4. Kuskilla on painoa se satku. Onko näillä muuttujilla normaali käyttöikä tullut päätökseen vai kertooko enempi renkaan laadusta?

puppy
27.05.2017, 08.56
Eiköhän se ole jo aika vaihtaa, vaikuttahaan ajotapakin kumeissa.

plr
27.05.2017, 09.21
Jos kudokset näkyvät, niin kulutuspinta on käytetty loppuun. Vaihtoon vain. Pari tonnia kuulostaa vähältä. Valmistaja on varmaankin halunnut tehdä kevyen renkaan ja siksi kulutuspintaan ei ole laitettu enempää materiaalia.

kuovipolku
27.05.2017, 09.47
Kuskin paino, ajotapa eli kuinka paljon ja miten jarruttaa(*), siinä pari ymmärtääkseni keskeisintä vaikuttavaa tekijää.

No, voisin kuvitella että semmoisella riivinrautamaisella huonolla asfaltilla kuluu enemmän kuin suloisen uudensileällä asfaltilla, mutta sikäli kuin kuvitelma ollenkaan vastaa todellisuutta, sen osuus on huomattavasti pienempi. Rengaspaineista puhutaan nykyisin paljon ennen kaikkea rullaavuuden ja mukavuudenkin kannalta, mutta voisihan sekin vaikuttaa.

Summa summarum, ei voi antaa edes sille jenkkien pallokentälle osuvaa kilometrimäärää yleisenä sääntönä. Samanpainoisten ja samoilla renkailla ajavien kanssa voi toki verrata...

Kannattaa muuten ottaa huomioon että monilla rengasvalmistajilla on kiusallinen tapaa myydä samalla nimella eri vuosina hieman erilaisia renkaita, speksit ovat joltain osin voineet muuttua. Valmistuserien välillä on usein koettu olevan eroja. Ja *melkein* samalla mallinimellä, joskus eroa vain kirjain. myydään eri ominaisuuksilla varustettuja renkaita.


Itse tykkään että ns. harjoituskilparenkaissa on paras hinta/laatu/rullaavuus/kulutuskestävyys/pistosuojaus-suhde. Jokaisella lienee tässäkin kategoriassa omat suosikkinsa, Vittoria Rubino Pro esimerkiksi on ainakin sen merkin ystävien suosiossa.

(*) Kokeneemmat kuskit jarruttavat harvemmin, kevyemmin ja käyttävät etupäässä etujarrua - eli takajarrua vähän liioitellen vain sen verran mitä tarvitaan ettei takapää lähde lentoon!

Ilborg
27.05.2017, 13.19
Kumin leveys, paineet ja tien pinta lienee aika oleellisia. Touring-sarjassa 32mm marathon plussalla saa aikaan noin 10tkm, marathonilla taitaa jäädä melkein puoleen tuosta ja marathon-talvirenkailla vajaa pari tonnia (kiitos sepelin).

tchegge_
29.05.2017, 23.54
Painavan kuskin kannattaisi melkein jo kierrättää renkaita edestä taakse kesän aikana jos ajavat pehmeillä maantiekumeilla. Itsellä painoa reilusti yli sadan ja takarenkaaseen alkaa tulla kantin poikasta viiden sadan kilsan tienoilla.

Tai sitten ajaisi vaan jollain Vittoria Randonneurilla eikä ikinä tarvitsisi vaihtaa. :)
Siinä olisikin vinkkiä näille rullaavuustestaajille, katsoisivat painon vaikutusta kulumiseen.