Vaihtajan vaijeri ristiin, mutta miten?

[HepeV]

Minulla on Whiten hiilikuiturunkoon kasattu pyörä jossa on 1x11 voimansiirto, rungon viistoputkessa on sisäiset tunnelit vaijereille eli vaijeria ei saa ristiin putken sisällä. Haluaisin, että vaihtajan vaijeri menisi sisään rungon vasemmalta sivulta jolloin ohjaamon pää olisi huomattavasti siistimmän näköinen eikä vaijeriin tulisi niin tiukkaa mutkaa. Yksi mahdollisuus olisi laittaa vaijeri ristiin keskiön alla, mutta taitaa tulla hieman liian tiukka kurvi joka haittaa vaihtamista.. Käytin jo tänään keulan irti sillä mielellä, että nyt ne tunnelit lähtee, mutta ne putket on metallia niin annoin olla. Onko ajatuksia miten homman saisi toteutettua vai joudunko tyytymään kohtalooni?

[Aakoo]

Tunnelit, putket? Ymmärsinköhän oikein? Tuleeko siellä keskiön alla kaapeli oikeasti jostain pienestä putkesta ulos? Ei siellä mitään putkia yleensä ole, pelkät kaapelistopparit siinä yläpäässä ja ontto runkoputki missä kaapelit sitten rämisee. Jos on yksi kaapeli, ni vedä ristiin vaan.

[HepeV]

Jep, rungon sisällä on kummallekin kaapelille oma tunneli (metalliputki), olisi pitänyt ottaa päivällä kuva, kun keula oli irti ja putket oli näkyvissä. Näin olen ymmärtänyt, että yleensä on vain stopparit ja rungon sisällä kaapelit paljaana, tässä on kuitenkin tuollaiset tunnelit. Tuossa ao. linkissä kuva keskiön alta eli kaapeli tosiaankin tulee ulos pienestä reiästä.

https://drive.google.com/file/d/0B0N2YIRSr2T7Zzc4LU1JZG9aNlk/view?usp=sharing

[Aakoo]

Oletko käyttänyt keskiön irti ja katsonut miten ne putket on kiinni siellä alhaalla?

[HepeV]

En ole, kun en ole viitsinyt alkaa värkkäämään ilman oikeaa työkalua. Miten noissa yleensä on, näkeekö putkien sisään, kun ottaa keskiölaakerin irti vai onko keskiömuhvi umpinainen?

[nure]

Hyvä jos on putket, en kyllä moisiin törmännyt.

[Marsusram]

Altitude RSL:ssä oli muoviputket ohjaamassa. Helkutin hankala oli laittaa takaisin kun tyri röörin pään irti läpiviennistä.
Ilman luukkua ei pääse sisälle katsomaan onko irrotettavissa ja ristiin vedettävissä vaikka putkitusta katkaisemalla. Uusissa pyörissä on yleensä avattavia reikiä sen verran, että homma onnistuu.

[HepeV]

Käytin keulan irti ja yritin ottaa muutaman kuvan missä näkyy nuo putket, linkit alla. Ja nuo on tosiaan metallia, magneetti tarttuu kiinni niin enpä ala katkomaan vaikka se voisikin onnistua esim. rautasahan terällä, liian suuri epäonnistumisen vaara.

Mutta mitä mieltä raati on, tuleeko liian tiukka kurvi, jos vedän ristiin keskiön alla?

https://drive.google.com/file/d/0B0N2YIRSr2T7U1ZlaGVSX1UwbWM/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B0N2YIRSr2T7ZlV0c3B6SGtORlU/view?usp=sharing

[nure]

Ei mikään suunnittelun kukkanen jos tosiaan metallia putket ilman mitään pinnoitetta. Mun mielestä kyllä tulee aika jyrkkä kurvi mutta jos laittaisi jonkun teflonkuoren mutkaan niin saattaisi ehkä toimia jotenkin, eikun kokeilemaan, eihän sen tarvi olla pysyvä ratkaisu jos tulee liikaa vastusta...

[kalasatu]

Olihan teräksiset vaijerit poistettu putkista, kun kokeilit magneetilla? :) Olen itse nähnyt vain Marsusram:n mainitsemia muoviputkia runkojen sisällä.

Jos metallisia putkia ei saa irti rungon sisältä, taitaa mennä aika vaikeaksi hommaksi. Keskiön alla oleva muoviohjuri ei oikein helpota ristiinvetoa.

On muuten hyvät kuvat rungon sisältä! Ei mitään tuhruista suttua.

[Aakoo]

^^Nuren ehdotus ei ole hassumpi, ohjuri veke ja lyhyt pätkä kuorta väliin ja tuollaiset sen molempiin päihin: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34847;menu=1000,4,167;mid= 0;pgc=0;orderby=2

[HepeV]

Olihan teräksiset vaijerit poistettu putkista, kun kokeilit magneetilla? :)

Joo, ei ollu vaijerit putkissa testin aikana. :)


^^Nuren ehdotus ei ole hassumpi, ohjuri veke ja lyhyt pätkä kuorta väliin ja tuollaiset sen molempiin päihin: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=34847;menu=1000,4,167;mid= 0;pgc=0;orderby=2

Tuota kuorenpätkää mietin jo itsekin, mutta ei kyllä tullut mieleen nuo päätykappaleet ja noita löytyy kuitenkin kotoakin. Tätä joutuu varmaan kokeilemaan. :)