PDA

Näytä tavallinen näkymä : Sähkömaastopyörä ehdotuksia



Sivut : 1 2 3 4 [5] 6 7

jpuu
20.02.2019, 10.35
Kysyjän tilaamasta Tuwan Compista löytyy geometria. Eniten ehkä arveluttaisi Compdrive tekniikka. En ole moisesta ennen kuullutkaan.

MRe
20.02.2019, 10.51
^Ok, eipä sattunut silmään uudestaankaan katsomalla. Mutta edelleen mielestäni tuo hinta/osasarja-suhde ei vaikuta mitenkään maata kaatavalta.

Compdrivessä on speksien mukaan Purion-näyttö. Eli olisiko sitten joku Boschin tuote?

Jaa... jos tuosta voi jotain tulkita, niin japanilais-tsekki -tuotantoa:
"Novinka v nabídce Apache Bicycles je trailový model Payat Comp, který využívá nového česko-japonského motoru Comp Drive C18. Ten je při hmotnosti 2,9 kg ..."

Zombieer
20.02.2019, 10.54
Compdrivestä oon aika paljon lukenut, mielenkiintoisen oloinen laite. Pitää ottaa elämässä riskejä, eiköhän tuon jo toukokuussa tiedä löikö käden kakkaan. Japanilaisen vinka nimisen valmistajan tekniikka ja gearsensor.com anturia tekevän firman softa. Kerron kokemuksia kun fillarin saan alle. Toimitus menee muutaman viikon päähän.

Zombieer
20.02.2019, 10.56
Comp drivessä on oma rm1 näyttö ja puhelin sovelus. Niinku sanoin, muutaman viikon päästä olen viisaampi tästäkin aiheesta.

PekkaLyyti
23.02.2019, 16.47
Mites nuo Radonin sähkömaasturit?
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-jealous-hybrid-714306
Näyttäisi olevan hyvillä komponenteilla. Boschin tekniikka hieman vieroksuttaa... Turhaan? Onko kuiturunko uhka vai mahdollisuus?

Tämä taasen olisi houkuttelevan edulinen:
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-hybrid-7.0-500wh-714282
Mutta hintaansa nähden hyvät osat?

Metsämuija
23.02.2019, 21.38
Tämä Helkaman CE10 vaikuttaa myös mielenkiintoiselta työmatkakulkineelta.
https://www.helkamavelox.fi/pyorat/sahkopyora/ce10/
Tosin tuossa on tuo pelkäämäni Suntour keula, tosin ilmajousella.
Pyörässä olisi kyllä jo valmiiksi lokasuojat yms. tarvittavat. Tosin akku on jotenkin integroitu runkoon.
Saakohan sen helposti irti latausta ja säilytystä varten?
Ovatko nuo intergroidut akut kuitenkin jonkin standardin mukaisia?
Eli jos tarvitsee toisen tai nykyinen joskus pettää, niin uuden saa ongelmitta?

Suntour ja vaihteista ilmoitetaan hienosti määrä :) olen miettinyt että helkama vissiin myy eniten pyöriään niille jotka eivät halua tietää mistä ne on tehty. Integroituja akkuja on ollut erilaisia, joten kannattaa selvittää tosiaan miten helposti ne irtoitetaan. Kaikilla merkeillä toi ei oo ollut helppo nakki. Kun kuitenkin moottori on merkkikamaa, uskon että akku tulee samasta paikasta ja niitä saa tarvikkeena. Hinta suolainen, ihan varmasti.

Itse en Helkamaa ostaisi, hinta ja sisältö ei kohtaa minun mutuuni. Mutta tässä taloudessa on kuitenkin yksi firman sähköpyörän hankkinut heebo joka on ostokseensa tyytyväinen ja käyttää sitä. Kyllä niillä eteenpäin pääsee.

Tuntsa
24.02.2019, 17.40
Jos jotakuta Helkama kiinnostaa tuolla näyttää olevan tarjouksessa https://www.hobbyhall.fi/urheilu/polkupyorat/helkama-xe10-mtb-29-10-vaihteinen-musta-sahkopyora-pr483766.html

PekkaLyyti
25.02.2019, 17.38
Lopullinen valinta ei ollutkaan mikään edellämainituista. Vaan Meridan eBig Nine 500.
Tuostakin näyttäisi olevan useampia versioita markkinoilla.
Tässä kappaleessa:
- Manitou Machate Comp Air 100mm.
- Deore Boost navat.
- Shimano MT-500 jarrut.
- Shimanon E8000, 500Wh akulla.
- Deore 10s vaihtaja jne.

Lisäkis pari sarjaa SKSn lokasuojia, jos toiset sopisi tuohon ja toiset voisi lykätä vaikka mökkipyörään.
Varmaan aluksi ruuvaan alle vanhasta kulkineesta 50mm Schwalbe Marathon Winterit lopputalveksi (jos on edes tarvetta) ja kesäksi 2,35" Big Applet :-P Jospa tuolla vähän dieselin kulutus vähenisi ja jalat eivät menisi niin tukkoon työmatkoilla, että saisi salillakin vielä kunnolla kyykittyä :-)

Laze79
26.02.2019, 19.55
Morjesta!

Mä oon juuri hankkimassa ekaa sähköpyörää ja pienen tutkailun ja googlailun ja koeajon jälkeen päädyin tilaamaan juuri tuon tuntsan E290.

Itellä mittaa on 192cm ja paino päälle sadan joten mitoiltaan tuo 52cm vaikutti itelle ihan sopivalta. Satulan korotukseen jäi hyvin vielä varaakin. Vaihtoehtona oli ktm macina ride ja joku haibike (mallia en muista) luin että tuntsan Rockshox keula ois parempi ku kotarin suntour ja shimanon moottorikin e7000 60nm iha pätevät arvostelut saanut. Sram vaihteistoa kehuttiin täälläkin jossain iha hyväks joten mun vaakakuppi kääntyi tunturiin vaikka hintaa oli 2600€ kun kottaraisen ois saanu kahteen tonniin. Lisäksi tuntsassa plussakoon renkaat eli 2,4 tuumaa leveet. Nyt odotan perse kuumana että milloin pyörä on noudettavissa ja pääsen heittään ekan kunnon lenkin jotta voin todeta osuiko valinta kohilleen 😊

T: kohta nelikymppinen märkäkorvakarvanaama.

-W-
28.02.2019, 17.01
Iso E-MOUNTAINBIKE lehti on tehnyt melkoisen kattavan testin vuoden 2019 parhaista sähkötäysjoustoista. 14 pyörän testissä mukana kuumimmat uutuudet Haibiken Flyonista Lapieren eZestyyn ja Intensen Tazerista Husqvarnan Hard Crossiiin ja kaikki siltä väliltä..

Voittajaksi tuli Spessun S-Works Levo (joka oli samalla testin ylivoimaisesti kallein reilun 11te hinnalla) ja parhaimmaksi hinta/laatu suhteeltaan Canyonin Spectral:ON 9.0 (joka oli vertailun "halvin" reilun 6te hinnalla).


https://ebike-mtb.com/en/group-test-video-2019/


Netissä tuota testiä ei vielä voi lukea (tulee kyllä joskus viikkojen päästä luettavaksi nettiinkin), mutta jos lataa tuon ilmaisen appin puhelimeen/tablettiin, niin sen avulla voi lukea eikä maksa mitään (ja saa ihan englanniksikin ladattua tuon numeron).


Ps. Tuossa samaisessa numerossa on myös yhdeksän moottorin testi (jossa mukana myös uusin TQ ja Fazua). Parhaimmaksi rankattiin Brosen Mag S (=Levo 2019 moottori)

MRe
28.02.2019, 18.42
^Vammaista kun tuota lehteä voi lukea vain apeilla eikä netistä suoraan. Kun ei se maksakaan mitään...

-W-
28.02.2019, 18.56
Joo aika ihmeellinen juttu..

Liekö jotain tekemistä lehden ansaintalogiikan kanssa (mikä ikinä se lieneekään), mutta vähän turhauttavaa kieltämättä. Lisäksi kun ne numerot pitää ladata laitteen muistiin, niin kun ne kaikki latailee, niin tarttee jo tilaakin melko paljon (jotkut numerot on aika isoja).

Ja sit ne artikkelit kuitenkin tippuu netin puolelle luettavaksi seuraavan kuukauden aikana pikkuhiljaa..

MRe
01.03.2019, 10.16
Olisin valmis jopa maksamaan tuosta muutaman roposen, jos toimisi kaikilla laitteille.

Asiasta kukkaruukkuun: siinä moottoritestissä oli nyt mainittu mitkä moottorit vastustavat ilman sähkö polkiessa ja mitkä ei. En nyt jaksa enää kaivaa niitä tähän, mutta siis lopputulema on, että Shimano vastustaa hieman. Kun tästä on nyt peistä väännetty. Ja tokihan tuon havaitsee kaikki ketkä Shimanolla ajaa.

Jukka Helminen
01.03.2019, 11.21
Me teimme syksyllä poikkitieteellisen testin wattipolkimilla. Ajettiin (päätoimittaja Janne Lehti ajoi) tasaisella ja 4 prossan nousuun usealla eri pyörällä. Kaikissa alla samat 2,8 tuumaiset plussakoon Scwalbet samoilla paineilla. Tulokset luvassa Fillari-lehden kakkosnumeron moottorijutussa. Kolme herkimmin kulkevaa meni 28 nopeutta 500 metriä miltei samoilla wateilla. Viidestä moottorista yksi oli hiukan nihkeämpi ja yksi todella paljon. Moottorit Brose S ja Spessun Brose mag, Bosch Performance CX, Shimano 8000 ja Giant/Yamaha PW-X.
Ajettiin myös aikoja todella jyrkkään 300 metrin pituiseen nousuun täydella teholla neljän eri painoisen kuskin voimin ja kellotettiin mikä potkii nopeimmin ylös.
Älkää kyselkö enempää, sillä lisää asiaa on luvassa paperille painettuna 18.4.

Pexi
01.03.2019, 12.05
Me teimme syksyllä poikkitieteellisen testin wattipolkimilla. Ajettiin (päätoimittaja Janne Lehti ajoi) tasaisella ja 4 prossan nousuun usealla eri pyörällä. Kaikissa alla samat 2,8 tuumaiset plussakoon Scwalbet samoilla paineilla. Tulokset luvassa Fillari-lehden kakkosnumeron moottorijutussa. Kolme herkimmin kulkevaa meni 28 nopeutta 500 metriä miltei samoilla wateilla. Viidestä moottorista yksi oli hiukan nihkeämpi ja yksi todella paljon. Moottorit Brose S ja Spessun Brose mag, Bosch Performance CX, Shimano 8000 ja Giant/Yamaha PW-X.
Ajettiin myös aikoja todella jyrkkään 300 metrin pituiseen nousuun täydella teholla neljän eri painoisen kuskin voimin ja kellotettiin mikä potkii nopeimmin ylös.
Älkää kyselkö enempää, sillä lisää asiaa on luvassa paperille painettuna 18.4.

Erittäin mieleenkiintoista! Tämä oli niin hyvä myyntipuhe-teaseri, että ostan. Peukkuja tällaiselle poikkitieteelle!

Pipo
01.03.2019, 12.27
Tässä taas nähdään kuinka erilaisia me sähköfillaristitkin olemme.
Itselleni ei noilla kahdella testattavalla asialla ole käytännössä mitään merkitystä/mielenkiintoa pyörän valinnassa.. mutta ainahan testata saa mitä tahansa ja jos/kun asia jotakuta kiinnostaa niin hyvä niin.

MRe
01.03.2019, 13.06
Älkää kyselkö enempää, sillä lisää asiaa on luvassa paperille painettuna 18.4.
Onko fillarilehdellä ständi GoExpossa? Voisi ostaa parit vanhat lehdet & laittaa tilauksen vetämään...

Jukka Helminen
01.03.2019, 13.22
Paikalla ollaan GoExpossa.

Hellfire
02.03.2019, 22.22
Iso E-MOUNTAINBIKE lehti on tehnyt melkoisen kattavan testin vuoden 2019 parhaista sähkötäysjoustoista. 14 pyörän testissä mukana kuumimmat uutuudet Haibiken Flyonista Lapieren eZestyyn ja Intensen Tazerista Husqvarnan Hard Crossiiin ja kaikki siltä väliltä..


Pyörien hinnat 6-11k€. Melko arvokkaita pyöriä testattiin. Kuinka moni on valmis sijoittamaan "edes" 6k€ pyörään? Luulisin, että suurin osa tämänkin foorumin lukijoista tyytyy huomattavasti halvempiin pyöriin. Itseänikin kiinnostaisi pyörät, joissa olisi Brose S:n moottori mutta realiteetti varmaan iskee päin naamaa ja on todettava, että seuraavan kulkineen moottori on Boschin, Shimanon, Yamahan tai Bafangin valmistama. Ehkä Eurojackpot auttaa ensi perjantaina...

Zombieer
04.03.2019, 15.20
Hoi hoi! Hommahan sitten muuttuikin hovissa ja Apachen pyörä jäi ostamatta. Budjetti hieman venähti ja kulkineeksi tuleekin trek powerfly 5, vuoden 2018 mallia. Pyörään otin vielä päivitykseksi boschin nyon kompuutterin. Odotukset on kovat, vielä pitää reilu viikko kärvistellä.

järtsy
04.03.2019, 17.11
Onnea vaan pyörän johdosta!

Kävin vilkaisemassa Trekin sivuilta minkälaisesta kamppeesta kyse ja hiukan nauratti kyllä mainosmiesten puheet, "Pyörä on varustettu erinomaisella jousituksella" Kyseessä jäykkäperä RockShox Judy Silver TK haarukalla niin en ehkä itse luonnehtis lauseella "erinomainen jousitus":rolleyes:

MRe
04.03.2019, 17.16
No mut takajousitus on huoltovapaa...

mtok77
04.03.2019, 18.03
Onnea vaan pyörän johdosta!

Kävin vilkaisemassa Trekin sivuilta minkälaisesta kamppeesta kyse ja hiukan nauratti kyllä mainosmiesten puheet, "Pyörä on varustettu erinomaisella jousituksella" Kyseessä jäykkäperä RockShox Judy Silver TK haarukalla niin en ehkä itse luonnehtis lauseella "erinomainen jousitus":rolleyes:Minun mielestä on edesvastuutonta toimintaa valmistajalta laittaa noin rimpulaa keulaa sähkömaasturiin

Zombieer
04.03.2019, 18.27
Ihan on pakko kysyä, jotta minkähän verran teitä mahtaa tyydyttää, kun pääsee heti dissaamaan toisten hankinnat. Kyllä, keula voi olla paska pro-polkijalle, mutta minulle kyseinen laite on paljon enemmän mitä osasin edes haaveilla. Rahaa minun varallisuuteen nähden tuohon meni perkeleesti, mutta mitään ei ole itselle tullut hankittua vuosiin. Kuitenkin 40v.
tulossa täyteen, joten jospa hankkisi jotain kivaa itsellekin joskus. Paitsi nyt tuli kaikkien mielestä hommattua paskaa. Mut onneksi itse olen tyytyväinen, propsit siitä.....mulle.

järtsy
04.03.2019, 18.33
Ei ollut tarkoitus dissata hankintaasi, se on ihan käytöstä kiinni mikä on riittävän hyvää ja mikä ei mutta tuo maahantuojan teksti on vaan jo asiakkaan harhauttamista mielestäni.

Marsusram
04.03.2019, 18.39
Nuo keulat joissa on teräksiset liukuputket, voivat olla jäykempiä kuin ne missä on isommat alumiiniset liukuputket.
Sama juttu kun kierrejousikeulan dissaus, jossa säädettävyys ja paino ovat ilmakeulaa heikompia, ei toiminta joka taas on enemmän vaimentimesta kiinni.
Painoahan tuossakin on, mutta ei kannata antaa sen häiritä.

Zombieer
04.03.2019, 18.51
No, onneks ajajassakin on painoa... ja pahoittelut kiihtymisestäni. Ja kiitos asiallisista kommenteistanne.

MRe
04.03.2019, 21.44
Sama juttu kun kierrejousikeulan dissaus, jossa säädettävyys ja paino ovat ilmakeulaa heikompia, ei toiminta joka taas on enemmän vaimentimesta kiinni.
OT:
Nythän on kierrejousikeulat ja iskarit tekemässä paluuta. Vanha maine (ja hinta) tosin rasitteena. Toisaalta iskarin vaihto ilmasta jouseen ei välttämättä ole järkevää tai tuota haluttua lopputulosta, jos fillari on rakennettu progressiivisen jousituksen ehdoilla.

MRe
04.03.2019, 21.47
Sama juttu kun kierrejousikeulan dissaus, jossa säädettävyys ja paino ovat ilmakeulaa heikompia, ei toiminta joka taas on enemmän vaimentimesta kiinni.
OT:
Nythän on kierrejousikeulat ja iskarit tekemässä paluuta. Vanha maine (ja hinta) tosin rasitteena. Toisaalta iskarin vaihto ilmasta jouseen ei välttämättä ole järkevää tai tuota haluttua lopputulosta, jos fillari on rakennettu progressiivisen jousituksen ehdoilla.


Painoahan tuossakin on, mutta ei kannata antaa sen häiritä.
Ei ole sähköpyörässä se suurin ongelma. Muut ominaisuudet ehkä sitten enemmän, kuten vaikka tukevuus.

Susirajalla
06.03.2019, 20.40
Terve foorumilaiset!

Etsinnässä sähköpolkupyörä ympärivuotisiin työmatka-ajoihin hintaluokassa 2-2,5ke. Tässä kaksi kiinnostavinta vaihtoehtoa tällä hetkellä,
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-hybrid-active-7.0-500wh-800524.
Sekä https://www.bikeshop.fi/Tunturi-e290/ekauppa/pTUE290/.


Radon:
+ bosch active line plus ja 500wh akku, pitäisi päästä tasamaalla ecoasennolla jopa 150km?
+ moottori mukavempi kaupunkiajossa/asfaltilla kuin shimano, koska alhaisin avustustaso ei avusta niin paljoa?
+ halvempi, n 2150e posteineen
+ hiljaisempi moottori kuin shimano?
iso - tilaaminen ulkomailta / takuun toimivuus?
- 17 vai 19 runko, 173cm ja +50v kuskille?
- bosch osat / huoltaminen hiukan kalliimpaa? esim. 500wh akku n 150e kalliimpi? (550/700e)

Tunturi:
+ shimano moottorin osat ja huolto halvempaa?
+ kännykkä appilla pystyy säätämään avustustasoja (ei kuitenkaan ecoa)
+ tilaaminen Suomesta
+ sram nx, kestäväksi haukuttu
- runkogeometriaa ei löydy?? kuitenkin 47cm pystytolppa kuulostaa sopivalta
- joissain e7000 moottorilla olevissa on ollut häiriöitä akun kanssa? eli katkoisi itsestää ajon aikana virtaa?
- vie enemmän virtaa, eco- asennolla tasamaalla maksimi 100km
- kalliimpi n. 2360e

Tässä omia mietteitä pyöristä olenko kuinka väärässä ? Saa ehdottaa myös muita vaihtoehtoja! :)

Smooth
06.03.2019, 21.25
Tuosta esimerkki kivijalasta.
https://rtech.fi/cube_reaction_hybrid_pro_500_sahkomaastopyora_1800 5.html?attr1_id=179

Kemizti
08.03.2019, 17.17
Tuolta katsoo mieluisan mallin; www.bullsbikes.de

Ja pyytää kotimaiselta JäMyltä päräyttävän tarjouksen; www.movego.fi

Ite hommasin e-Stream evo 2 tr 27,5+ Brosen koneella ja olen ollut erittäin tyytyväinen.. toki koska olen krooninen tuunaaja, otin tuon edullisimman plussatäpärin ja sitä on nyt jo päivitetty "ihan huolella", mutta valintaperuste oli itelle Brosen tekniikka ilman Spessun logoa..

JJu
09.03.2019, 20.43
Mikä on raadin tuomio tällaisesta Italian ihmeestä? On aina välillä tarjouksessa 1599,99€ ja ajattelin, että iskenkö ensi kerralla kiinni kun ei noita 27.5+ pyöriä ole ihan hirveästi tarjolla kohtuulliseen hintaan. Leveämmät kumit kiinnostavat siksi, että talvisilla poluilla niillä saattaa olla mukavampi päästellä kuin normi 29-tuumaisilla.

LOMBARDO E-SESTRIERE EXTREME 9.0 27.5+
http://www.rczbikeshop.com/finland/lombardo-complete-e-bike-e-sestriere-extreme-9-0-27-5-size-20-black-matte.html

MRe
09.03.2019, 22.02
^Ei nyt kauheasti ainakaan minua säväyttänyt. Ei ainakaan tuohon hintaan. Maksoin omasta Meridan täpäristä Shimanon sähköillä viitisensataa enemmän. Ehka puoleentoista tonniin tuo voisi olla järkevä, vaikkei nuo osat edelleenkään sykähdytä.

järtsy
10.03.2019, 09.45
Kyllä tuolla nyt varmasti ajaa eikä kai kovin paljoa halvemmalla varmasti voi saada sähkäriä Boschin/Sramin tekniikalla. Mitään geometria taulukkoa ei tietenkään pyörästä ole, ja pikkaisen ihmetytti ilmoitettu range CRUSING RANGE: Up to 90Km (Mode Turbo) / Up to 215km (Mode ECO):D

MRe
10.03.2019, 10.08
Tuolla nyt olis vaikka Mondrakeria halvemmalla. Sram, Bosch, RS Revelation, ym:
https://bike.motocard.com/en/mountain/mondraker-e_vantage_r_se_275_2018_black_orange.aspx

Muutenkin seurailisin tuota Motocardia jos olisin sähköfillaria ostamassa. Siellä on aina välillä tosi hyviä tarjouksia ja luotettava kauppa. Tosin omani ostin eBaysta ja Italiasta, kun oli pakko saada määrätyn värinen Merida...

Mutta kuten sanottu, jos sitä italian ihmettä saa puoleentoistatonniin, niin sitten semmoinen.

järtsy
10.03.2019, 10.13
^Siis tuo Lombardo on 1600€ ja Mondraker 2519€ että ei se minun mielestä halvempi ole?

MRe
10.03.2019, 12.16
No tuossa linkatussa ilmossa lukee mulla että 3 199,99€. Kuten kirjoitin, niin puoleentoistatonniin tuo lienee kelpo peli.

järtsy
10.03.2019, 16.54
Tuolta RCZ:ta tulee tarjouspostia tiuhaan tahtiin ja ne hinnat ei näy verkkosivuilla, alekoodilla saa tarjoushintaan.

Nafu
10.03.2019, 23.53
Ottaen huomioon topicin otsikon, aika moni postaus on aika hakoteillä. Vahingossa tai tarkoituksella. No, ei siitä sen enempää.

Toisaalta joskus myös kysymysten asettelu on ongelmallista. Kysymys "mikä olisi hyvä maastopyörä" tai "mikä olisi hyvä sähköpyörä hintaluokassa xxx €" on vähän sama kuin kysyisi mikä olisi parasta ruokaa syödä tiistaina lounaaksi. Oikeita vastausta on em. vaikea antaa. Toisaalta ei ole myöskään väärää vastausta.

Itse lähtisin pohdiskelemaan pyörää seuraavasti:

1. Paljonko pyöräilyharrastukseen on valmis sijoittamaan. Kuten monessa muussakin asiassa, halvalla ei yleensä saa hyvää. Mikä sitten on riittävän hyvä onkin jo toinen juttu. Useimmilla budjetissa on katto, joten kompromisseja on tehtävä.

2. Missä ja miten pyöräilet. Jos pysytään topicin aiheessa, kyse on sähköavusteisista maastopyöristä, joten seuraavat am. koskevat vain kyseisiä pyöriä.

3. Maastopyörissä on kaksi päälinjaa. Jäykkäperäiset ja täysjoustot. Ei voi sanoa suoraan kumpi on parempi, molemmilla on omat hyvät ja huonot puolensa. Jos budjetti on ehdoton, ottamalla jäykkäperäisen säästää pääsääntöisesti 500-1000 € hankintahinnassa. Jäykkä on energiataloudellisempi ja kevyempi. Täysjousto taas mukavampi ajella epätasaisessa maastossa ja vaativassa alamäkiajossa ihan must.

4. Moottorin suhteen on useampia vaihtoehtoja. Bosch ja Shimano lienevät tunnetuimpia. Moottoreilla on eroja, mutta kaikilla pääsee mäen päälle helpommin kuin ilman moottoria. Jos foorumiin laittaa kyselyn kumpi näistä tai mahdollisesti joku muu merkki olisi paras, saa yhtämonta mielipidettä kuin on kirjoittajaa. Kaikilla on omat faninsa, jotka eivät omasta mielipiteestään horju. Tehokkain ei aina ole paras. Tämäkin riippuu käyttötarkoituksesta. Esim. Boschilla on ainakin neljä eri kategoriaa mootoreissaan. Osa on tarkoitettu maantie ajoon mahdollisimman pitkällä toimintasäteellä ja osa optimoitu mtb hommiin.

5. Akku. 300Wh, 400Wh, 500Wh? Isoimmalla pääsee tietty pisimmälle, mutta pyöräiletkö oikeasti joka lenkillä 70-80km? Riittäiskö kuitenkin pienin ja edullisin?

6. Osasarja. Yleensä isompi euromäärä tarkoittaa parempaa laatua. Halvimpia kannattaa välttää, mutta toisaalta on myös mietittävä onko oikeasti tarvetta niille kaikkein parhaimmille osille. Hydrauliset jarrut lienevät ne ihan must näihin maastohommiin. Vertailu SRAM vs. Shimano ei sekään yleensä johda hedelmällisiin keskusteluihin. Molemmilla on toki faninsa, mutta yhtälailla molemmilta löytyy osasarjat laidasta laitaan.

7. Renkaat ovat makukysymys. 26" sopivat hyvin haastaville poluille ja alamäkeen. 29" rullaa paremmin, mutta ei ole niin ketterä. 27,5" on sitten kompromissi näiden välillä. Kuvioita on joka lähtöön, mutta eivät vaikuta juurikaan pyörän kokonaishintaan ja jolleivat miellytä niin ei ole iso kustannus ostaa jälkikäteen mieleiset.

Alkuperäiseen kysymykseen viitaten voisi todeta, että 3k€ hintaluokasta löytää useimmilta pyörämerkeiltä hyvän perusmaasturin. Jäykkäperäisen, tehokkaalla moottorilla, isolla akulla ja kohtuullisella osasarjalla. Jos täysjoustoa havittelee, väittäisin, että järkevää peliä ei tuohon rahaan löydy. Maastot joihin täysjoustot on oikeasti tarkoitettu ei 2-3k€ pyörän osasarjat riitä. Sen sijaan, että katsoo pyörämerkkiä itsessään, kannattaa katsoa ja tutustua miten kukin valmistaja on omat pyöränsä kalustaneet. Pyörämerkkejä on on pelkästään sähköpuolella kymmeniä. Osasarjoja ja moottoreita sen sijaan valmistaa kourallinen.

ElBike
11.03.2019, 15.45
1. Tämä on monelle selkein rajoitin. Ei ehkä välttämättä ole kyse siitä, etteikö saisi rahoitettua hankintaa, vaan siitä, pitääkö tinkiä muista mielenkiinnon kohteista samalla. Yleensähän samat rahat on jaettavana arkielämään ja muihin harrastuksiin. Joillekin fillarointi voi olla koko elämä ja fillareita ostetaan jopa lainarahalla ja useita. Toiset harrastaa muutakin ja ovat ehkä perheellisiä, jolloin lastenkin elämä ja harrastukset rajoittavat omia hankintoja.




2. Huomioitava samalla että sähköavustus muuttaa fillaroinnin luonnetta selkeästi. Jos polkemalla on tottunut köröttelemään melko tasaisia ja kovapohjaisia polkuja ja vältellen mäkiä, niin sähköavustus suorastaan houkuttelee kiipeämään jos jonkinlaisia mäkiä ja alashan niiltäkin on tultava lopulta. Fillarin luonne määrittää miten kivaa se alamäki on. Sähköavustus myös lisää ajajan perusvauhtia eli huonompikuntoinenkin kuski pystyy ajamaan polkuja entistä vauhdikkaammin. Jos vanha jäykkä pyörä on tuntunut riittävälle, niin vauhdin lisääntyessä se ei ehkä enää riitäkään.




3. Energiataloutta ei tarvinne niin merkittävästi pohtia, kun puhutaan sähköavustetuista fillareista. Kannattanee miettiä mieluummin sitä, miltä tuntuu täräytellä takapyörää juuriin ja kiviin kun fillariin on lastattu 7 kiloa akkua ja moottoria. Itselle ero jäykkäperäisen ja täysjouston välillä konkeritisoitui aikoinaan siten että ensimmäisiä lenkkejä täysjoustolla ajaessa yritin takajarrulla sladittaa takapyörää, mutta meinasin lähteä tangentin suuntaan. Mielestäni mukavuutta oleellisempaa täysjoustossa on jousituksen/vaimennuksen tuoma pito. Jokainen tietää sen tunteen kun varsinkin kostealla kelillä ajaa vauhdikkaasti kurviin ja tuntuu että kohta takapyörä menettää pidon ja ns. spinnataan. Tai ollaan syrjällään maassa. Täysjoustossa takapyörä seuraa maastonmuotoja paljon paremmin ja kurveihin voi ajaa huomattavasti kovempaa kuin jäykkäperäisellä. Tästä seuraa se, että kokonaisvauhdin saa säilytettyä parempana kun ennen kurvia ei tarvi jarruttaa vauhteja pois ja kurvin jälkeen taas kelata niitä takaisin. Monesti täysjouston hankintaa on rajoittanut rahan lisäksi sen polkemisvoimaa hukkaava vaikutus. Moni on tuntenut että täysjousto on raskas polkea ja ei saa suunnattua kaikkea energiaansa eteenpäin menemiseen vaan voimat hukkaantuu jousituksen pieneen notkumiseen. Sähköavusteisissa asiaan ei tarvi enää kiinnittää huomioita vaan avustus tasoittaa menoa ja eliminoi pitkänkin joustomatkan aiheuttamat haitat.




4. Sähkömaasturiin en katsoisi ikinä mitään muuta kuin eri merkkien parhaita malleja. Koeajolla kaupan pihassa voi tehokkain avustusasetus tuntua huimalta, mutta kun fillariin tottuu niin sille turbollekin löytyy käyttöpaikkoja. Esim. en olisi varmaan kovin mielelläni lähtenyt ajamaan suon poikki kulkevaa kosteaa polkua normifillarilla, mutta sähkärillä oli mielenkiintoista napata turbo päälle ja katsoa miten pyörä kulkee märätkin kohdat. Alkutalven ensilumilla on hauska painaa menemään aivan umpisessakin.




5. Nyt liikutaan vaarallisilla vesillä. Sähköavustuksella ajelu on niin mukavan "helppoa" että lenkit pidentyy aivan itsestään. Minulla on käynyt useasti tilanne että ajaudun kivoja uusia maastoja tutkiessa yhä kauemmas ja tekisi mieli lähteä vielä vähän eteenpäin, mutta akun palkit hupenee uhkaavasti ja on ollut pakko kääntyä takaisin. Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin pohtia mielessään riittääkö akku perille/takaisin ja yrittää polkea alamäet avustus sammutettuna akkua säästääkseen.




6. Perus kulutusosia saa toki uusittua, mutta se ei välttämättä ole halpaa. Vaihteita joutuu vaihtamaan aivan jatkuvasti, joten itse ainakin panostan vaihteiston toimivuuteen. Se että vaihteet vaihtuu täsmällisesti ja tarkasti on sähköfillarissa varsinkin aika tärkeää, koska jos vaihde jää rutisemaan, murjoo moottori ketjut ja rattaat vaihtokuntoon hyvin nopeasti.
Huomioitava myös jousitusosien taso. Kun vilkaisee takaiskareiden ja joustohaarukoiden hintoja, huomaa nopeasti että niiden vaihto parempaan ei välttämättä ole kovin kukkaroystävällistä. Usein esim. 4000€ fillarissa voi olla 1500€ (ovh) joustokomponentit, jollaisia ei ehkä myöhemmin halua lähteä ostamaan irrallaan. Jousituksen toiminnalla on todella iso merkitys. Esimerkiksi kun laitoin takaiskarini huoltoon ja sain tilalle Fox:n laadukkaan ilmaiskarin huollon ajaksi, niin pystyin ajamaan märkiä juuria sisältävään kurviin aivan eri vauhtia kuin ennen. Oikein hämmästyin miten takarengas ei meinaa lähteä luisuun lainkaan. Kun sain vanhan iskarini (kierrejousi, vanhempi malli) huollosta takaisin, ei se silti ollut niin hyvä kuin laadukas lainaiskari.




7. Itse lähtisin nykyään katsastamaan ehkä jopa 29" plus -kokoisilla renkailla varustettuja pyöriä. Fillaria valitessa kannattaa pohtia itse renkaiden saatavuutta sekä esim. sitä, löytyykö ko. koossa nastarenkaita. Jos ajaa talvella, niin ehdottomasti pitäisi mahtua pyörimään ainakin 3" Freddie nastarengas. Sähköfillari painaa enemmän ja avustus tuo potkua ajaa hieman pehmeämpääkin polkua, mutta jos takarengas humpsahtaa jatkuvasti lumen läpi, loppuu meno lyhyeen. Itse en allekirjoita esim. Fillari-Lehden linjaa että sähköavusteisessa maastopyörässä plussakokoiset renkaat olisi ehdottomat. Ne toki tuovat jossain tilanteessa pitoa (kun rengaspaineita voi laskea alemmas) mutta ovat samalla enemmän "sinnepäinsuurinpiirtein" renkaat. Niillä on toisaalta hauska ajaa kivikossakin ajamalla päin kiviä ja antamalla renkaan tehdä työt, mutta kapeammilla renkailla taas kovemmassa vauhdissa ajo on tarkempaa ja kontrolloidumman tuntuista. Kapeammilla renkailla pito tulee siten karkeasta kuvioinnista ja sopivan pehmeästä kumiseoksesta.




Lopuksi kannattaa pohtia sähköfillarin hankintaa myös siltä kantilta että fillarimallit kehittyy nyt erittäin kovaa vauhtia. Se tietää myös sitä että vanhemmat fillarimallit menettää jälleenmyyntihintaansakin hyvin nopeasti. Suomessakin on nähty miten 6500€ fillaria on myyty vuoden ajettuna 4500€. Moni käytetyn fillarin ostaja tinkii myyntihinnasta ainakin uuden akun hinnan pois. Toki joillain on tapana ajaa jotain fillaria alta vuoden ja pistää taas vaihtoon ja uutta tilalle, mutta jos kohta 1 mietityttää kovin, kannattaa pohtia hankintaa myös pyörän pitkäikäisyyden kannalta. Eli jos meinaa ajaa fillarillaan vuosikausia, jyvittyy kalliimpikin hankintahinta pitemmälle ajalle, eikä se tunnu enää niin pahalle. Jos miettii vakavasti sijoittaako 1-1,5t€ enemmän saadakseen jäykkäperän sijaan täysjouston, niin pitemmässä kaavassa on halvempi ostaa se heti, kuin vaihtaa fillaria vuoden päästä.




Jotkut pohtii asiaa siltä kantilta että odottamalla vuoden-kaksi saa uudemman ja kehittyneemmän mallin. Mutta samalla saa viettää 1-2 erittäin tylsää vuotta kun ei pääse sähköfillaroimaan

donpate
12.03.2019, 19.40
Tässä olen sivustaseuraajana lueskellut näitä juttuja Foorumilla, paljon tuntuu Shimano ja Bosch puhuttavan porukkaa mutta Yamaha loistaa poissaolollaan. Onko Jammu niin heikko ettei sitä juurikaan mainita vai niin ongelmaton ettei sitä etumatkan tähden kommentoida.
Itse olen yhden Bafangin kokemuksella mielipiteineni mukana, oli todella huoltovapaa laite, tehoista en tiedä, 9v pyörä toimi ilman sen kummempaa huoltoa. Huoltokohteena oli oikeastaan muutaman kerran jarrupalat ja gummeja muutama kappale, joskus vaijereita kiristelin.
Nyt uutta pyörää harkitessani olen päätynyt maastopyörään, täpäriäkin olen katsellut mutta ehkä päädyn jäykkäperäiseen, kuitenkin asfaltilla kun ajelen.
Ihmetyttää se fanaattisuus mitä täälä esiintyy, eiks vois antaa jokaisen ajella niinku hyväks näkee. Näin mäkin Pekka Haaviston, mut ei se musta homoa tee, mielipiteitä on kuin persereikiä, jokaisella omansa, antaa kaverin suorittaa omat hommansa niitä morkkaamatta, neuvoa voi asiallisestikin.
Lähinnä haen vastausta noihin isojen merkkien eroihin, muu oli vaan avautumista, kiitos ja anteeks.

Pipo
12.03.2019, 20.00
Luultavasti saat vastauksen kysymyksiisi jos luet tämän ketjun läpi.

MRe
12.03.2019, 20.01
Missäs näissä valtamerkeissä on jammun moottori?

Pipo
12.03.2019, 20.13
Haibike taitaa käyttää joissain malleissa jos oikein muistan.

MiG-77
12.03.2019, 20.29
Omassa Haibikessa on Yamahan PW-SE moottori. Ei siitä ole mitään pahaa sanottavaa, eikä oikein loistakkaan missään osa-alueella. Ehkä Yamaha eroaa muista siinä että vääntö tulee alemmissa kadenseissa ja loppuu aikaisemmin kuin muilla (110 PW-SE:ssä). Verrattuna muihin ehkä lähinnä shimanoa (Shimanossa etuna säätömahdollisuudet jotka Jammusta puuttuu). Yleisesti ottean hyvä perusmoottori ja ihan turvallisin mielin voi olla vaihtoehtona Shimano/Brose/Bosch moottoreille. Miksei Suomessa ole enemmän keskustelua varmaan johtuu siitä että Euroopan valtamerkeistä taitaa vain Haibikella olla tuota käytössä ja Haibike ei taida kovin yleinen Suomen kivijalkakaupoissa olla. Muualla euroopassa kylläkin.

Tuplis
12.03.2019, 20.42
Samoja kysymyksiä ties kuinka monetta kertaa, mutta kysytään pois kun ei itse osaa päättää.

Siis täpäriä aloittelijalle.
Budjetti < 4000e
Helposti irrotettava akku, säilytys kylmässä tallissa ja kait sillä töissäkin tulisi käytyä joskus, vai liekkö tällä sitten merkitystä(?).
Brose miellyttää moottoreista eniten, mutta valinnanvara pieni tällä budjetilla.

Vitus E-Sommet, tämä nyt lähinnä mielessä. Onko syitä miksei? Tässä jäisi kivasti varusteisiinkin rahaa budjetista.

Muita vaihtoehtoja olisivat
Canyon Spectral:On 6.0
Bulls E-Stream Evo 2
Cube Stereo Hybrid 140

Tai sitten mikä tahansa käytettynä tai alennuksesta, esim Levo. Näitä on jo kytätty muttei sopivaa ole osunut kohdalle

MRe
12.03.2019, 20.53
Oletko ajatellut millaisella joustolla varustettua pyörää haluat?

Kemizti
12.03.2019, 21.10
^^ pyydä Bullsista tarjous www.movego.fi saatat yllättyä positiivisesti.. [emoji6]

Tuplis
12.03.2019, 21.21
Ajattelin n. 150mm olevan kohtuullinen kompromissi kaikkeen.

Siis suht vaikeakulkuisille ja mäkisille patikkapoluille vapaa-ajalla sekä sähkölinjan alusille yms kaupunkimaastoille työmatkalla.

Ilmeisesti seudulle on myös avautumassa dh bikepark jossa täytynee pyörähtää... Jos joskus oppii edes vähän ajamaan 😎

mattim
13.03.2019, 09.21
Samoja kysymyksiä ties kuinka monetta kertaa, mutta kysytään pois kun ei itse osaa päättää.

Siis täpäriä aloittelijalle.
Budjetti < 4000e
Helposti irrotettava akku, säilytys kylmässä tallissa ja kait sillä töissäkin tulisi käytyä joskus, vai liekkö tällä sitten merkitystä(?).
Brose miellyttää moottoreista eniten, mutta valinnanvara pieni tällä budjetilla.

Vitus E-Sommet, tämä nyt lähinnä mielessä. Onko syitä miksei? Tässä jäisi kivasti varusteisiinkin rahaa budjetista.

Muita vaihtoehtoja olisivat
Canyon Spectral:On 6.0
Bulls E-Stream Evo 2
Cube Stereo Hybrid 140

Tai sitten mikä tahansa käytettynä tai alennuksesta, esim Levo. Näitä on jo kytätty muttei sopivaa ole osunut kohdalle

Itse ostin tuon E sommetin ja edelleen tuntuisi siltä että omaan tarpeeseen ei tuossa hintaluokassa parempaa löydy. Kunhan lumet lähtis niin pääsis oikeasti ajelemaan.

Canyonia on kehuttu paljon ja hinta on kohdillaan myös. Haibaikeista on hyviä tarjouksia koko ajan.

Itsellä lähinnä geo osui vituksessa parhaiten omaan mieltymykseeni. Ei hullun pitkä takahaarukka mutta ei myöskään lyhyin. Ja muuten vastaa mitoiltaan luomufillariani.

Huomaa että kun ostat Wiggleltä ensin 500 punnalla (muistaakseni) niin saat 12 % alennusta kaikesta normaalihintaisesta. Eli se ale kattaa e sommetin tapauksessa melkein tuon ostoksen. Itse en hoksannut tätä ja ohuesti harmittaa..

Kronreif
13.03.2019, 10.06
Itse ostin tuon E sommetin ja edelleen tuntuisi siltä että omaan tarpeeseen ei tuossa hintaluokassa parempaa löydy. Kunhan lumet lähtis niin pääsis oikeasti ajelemaan.

Canyonia on kehuttu paljon ja hinta on kohdillaan myös. Haibaikeista on hyviä tarjouksia koko ajan.

Itsellä lähinnä geo osui vituksessa parhaiten omaan mieltymykseeni. Ei hullun pitkä takahaarukka mutta ei myöskään lyhyin. Ja muuten vastaa mitoiltaan luomufillariani.

Huomaa että kun ostat Wiggleltä ensin 500 punnalla (muistaakseni) niin saat 12 % alennusta kaikesta normaalihintaisesta. Eli se ale kattaa e sommetin tapauksessa melkein tuon ostoksen. Itse en hoksannut tätä ja ohuesti harmittaa..

E-Sommet VR löytyy ja sen perusteella voin antaa myös ääneni Vitukselle. Ei tosin haitannut, että joulukuussa oli vielä lisäalet kulta- (5%->15%)- ja platina-asiakkaille (12%->20%). Mutta ihan normihintaankin erittäin hyvä ostos.

Patavaltti
13.03.2019, 16.38
Tulisikohan tuo platina heti voimaan jos jotakin tilaisi ensin ennenkö pyörän? Ja jos vaikka onki vääränkokoiset vaatteet mitä tilaa, ja palauttaa tuonne. Saako pyörän silti platinahinnalla? :)

järtsy
13.03.2019, 20.05
Täältä ääni kanssa Vitukselle, minulla se edullisempi versio E-Sommetista ja hyvin tyytyväinen olen ollut. Erityisen iloinen olen siitä että pyörään mahtuu molempiin päihin 3" FatFreddyt jotka on melko kookkaat kumit ja erittäin hyvät all rounderit talvella.

Plug-in Erkki
13.03.2019, 21.07
Täältä ääni kanssa Vitukselle, minulla se edullisempi versio E-Sommetista ja hyvin tyytyväinen olen ollut. Erityisen iloinen olen siitä että pyörään mahtuu molempiin päihin 3" FatFreddyt jotka on melko kookkaat kumit ja erittäin hyvät all rounderit talvella.

Niin Fillari foorumilla kuin " näillä " sähkö Fatbike markkinoilla yleensäkin. No mulle kävi vanhanaikaiset kun työkaverin normifätillä (Trek 27,5 / 4,5 ) ajelin viikko sitte eka kertaa , se oli menoa.. hehkutin toiselle kaverille asiaa joka " pakotti" sähköpyörään. Noo eiku kokeilin sähköfättiä ja se vasta järkytti! Positiivisesti!! Ihan käsittämätön laite. Olin aivan myyty. Tein muutaman päivän ( ja yön) markkinakartoituksen jonka lopputuloksena tilasin Tunturi eMaxin sillä Rock Shok- keulalla. Lisäakunkin tilasin . Turku Bikeshop verkkokaupasta ( ja ihan livenä myös) ostin. En osaa enkä ala neuvomaan... Kokemuksia tulen jakamaan, mutta se on kyllä niin, että ken sähköpyörän kokeilee, jää koukkuun 😎. Varusteita olen kassillisen ostellut ( halvempaa tämä on kuin golf tai moottorikelkkailu rallista puhumattakaan). Kesäksi oon kattellut sen seitsemän eri tapahtumaa jne. Pari hyvää kaveria on " käännytyksessä" että kovasti on odotukset korkealla....

Pääosin tai oikeastaan kaikkinensa täällä foorumilla on fiksuja juttuja / tyyppejä. Paljon saa tietää aiheesta 🤟👍

Tuplis
14.03.2019, 01.02
Siis Vitusta tilaukseen.

Menikö muut ihan taulukon mukaisella koolla kun tästä oli jonkinverran juttua emtb foorumilla? Itse 181cm, inseamia en nyt muista mutta perus töppäjalka

toniha
14.03.2019, 11.08
Itse 178/81 persjalka ja E-sommet VR 2019 M-kokoisena. Huomattavasti isompi kuin moni muu M-kokoinen ja satulaputkessa ei ole hirveästi säätövaraa alaspäin 120 mm dropperilla. Tilaa rajoittaa iskarin sijainti. Ei SeatTuben pituus.

Konkeli kannattaa käydä läpi mm. akkukiinnikkeiden säädön ja vaijerilinjausten osalta. Muuten tsygä luo pelkkää hymyä, mutta Guide RE hillitsimet aiheuttavat shimanomiehelle lievää SRAM ihottumaa. Aika herkät ulvomaan orkkis metallipaloilla. Perus orgaaniset palat helpotti merkittävästi, mutta voipi olla että jarrut vaihtuu vielä Japanialalaisiin.
Sähkövaihdeupgrade on about 280€... Vaikea selittää itselle miksei kannata vaihtaa erinomaisesti toimivia osia toisiin.

järtsy
14.03.2019, 18.46
Joo dropperin vaijerin linjaus oli mullakin niin mutkalla että ei toiminut lainkaan, näissä kieltämättä vähän hutiloinnin makua kasaustyöstä.

Halvemmassa Shimanon Deore M6000 nelimäntäiset jarrut jotka ainakin näillä keleillä vaikuttaa oikein hyviltä, tiedä sitten kun pääsee kesällä johonkin mäkeen testaamaan mutta toisaalta mulla on siihen hommaan eri pyörä.

Minulla M koko ja pituutta 175, inseam muistaakseen 82.

mattim
16.03.2019, 00.22
Tulisikohan tuo platina heti voimaan jos jotakin tilaisi ensin ennenkö pyörän? Ja jos vaikka onki vääränkokoiset vaatteet mitä tilaa, ja palauttaa tuonne. Saako pyörän silti platinahinnalla? :)

Tulee se aika nopeasti voimaan. En tiedä mikä on wigglen politiikka jos palauttaisi sen "platina-asiakkuuden tavoitteluoston". Ei kai ne voi ruveta kinuamaan lisää rahaa ennen palautusta tehdystä platina-alennushankinnasta. Kai.

Tuplis
16.03.2019, 07.40
Platina tuli voimaan päivässä.

E-Sommetti on jostain syystä back orderissa, pitänee maanantaina kysästä mikä homma

mattim
17.03.2019, 10.15
Platina tuli voimaan päivässä.

E-Sommetti on jostain syystä back orderissa, pitänee maanantaina kysästä mikä homma

Mulla oli kans e-sommetti back orderissa vielä silloinkin kun se saapui kotiin. Sen sijaan tuli aika nopeasti tilauksen jälkeen suoraan rahtifirmalta viesti jossa oli tracking koodi. Eli pyörä vissiin lähtee jostain keskusvarastolta ja wigglen järjestelmässä tilauksen tila ei etene vaan jää siihen jälkitoimitusvaiheeseen.

Tosta runkokoosta vielä sanottava että otin rohkeasti L:n vaikka olen vain 176 cm. Periaatteessa siis selvästl liian iso mulle. Mutta mulla on aika pitkät raajat torsoon nähden. Esim. jalka 84 cm. Ja toisekseen rungon mitat ja kulmat ovat lähes yksi yhteen ml -kokoisen bird aeris am9:n kanssa joka on mulla luomupyöränä. Ja se on tuntunut istuvan mun mitoille kuin se kuuluisa nahkakäsine. Yksi iso ero on, nimittäin satulaputken pituus joka vituksessa 40 mm pitempi. No vitukseen vaihdoin 780 mm stongan ja lyhyemmän stemmin niin sehän tuntuu kuin olisi kotiin tullut. Noissa pyörissä on jopa top tubet lähes yhtenevät.

Satulaakin saisi vielä laskettua huolimatta siitä 4 cm pidemmästä seat tubesta ja 150 mm hissitolpasta.

Ennen ajelin aina M koon pyörällä ja vasta kun tämä geometriavallankumous alkoi niin koin valaistuksen ja siirryin isompaan runkokokoon. Osittainhan sen mahdollistaa sekin että rungot ovat nykyään usein matalampia pituuteensa nähden.

MRe
17.03.2019, 13.32
Tulee se aika nopeasti voimaan. En tiedä mikä on wigglen politiikka jos palauttaisi sen "platina-asiakkuuden tavoitteluoston". Ei kai ne voi ruveta kinuamaan lisää rahaa ennen palautusta tehdystä platina-alennushankinnasta. Kai.
Ei, mutta voivat olla hyvittämättä sen palautetun tavaran hinnan. Aika tarkkoja nämä tuppaavat noista olemaan.

PekkaLyyti
19.03.2019, 08.02
Meridan eBig Nine 500.
Tuostakin näyttäisi olevan useampia versioita markkinoilla.
Tässä kappaleessa:
- Manitou Machate Comp Air 100mm.
- Deore Boost navat.
- Shimano MT-500 jarrut.
- Shimanon E8000, 500Wh akulla.
- Deore 10s vaihtaja jne.

Eipä mennyt tämä ihan putkeen Bike-discountilta.
Kysyin sähköpostissa heiltä tuon komponenttilistauksen suhteen, että pitääkö paikkaansa, kun muilla kauppiailla on erilaisilla osilla eBig Nine 500.
Vastaus, että pitää paikkansa.

Eilen saapui pyörä, eikä se tietysti ollut kuitenkaan listauksen mukainen, vaan juurikin samanlainen, mitä monella muulla myyjällä. Tosin moottori on E8000.

Mitähän tässä tekisi. Ei jaksaisi alkaa palautusrumbaan ja kohta alkaisi jo pyöräilykelitkin olemaan siedettävät.
Mutta toisaalta melkein tuohon hintaan olisin saanut vastaavia pyöriä jo ihan kivijalasta ja heti...

Eniten harmittaa tuo SR Suntour. Tosin tuo pyörässä oleva Raidon LO-R 32 Air, ei taida olla ihan yhtä surkea, kuin aiemmat kokemukset vieteri Suntoureista.
Navat ovat MT400-B sarjaa, eivät Deore, jarrut MT-200, ei 500 jne...

Luulisi tuolta saavan ainakin hyvän alennuksen pyörästä tai jotain muuta kompensaatiota jos sen suostuisi pitämään?
Jospa yrittäisi tingata tuohon mukaan jonkun Rock Shockin 32mm ilmakeulan ja ajelisi tyytyväisenä mutkaista tietä näkymättömiin...

MRe
19.03.2019, 19.47
Ei muuta kuin postia B-D:lle. Sieltä se selviää. Veikkaan, että ei siellä asiakaspalvelussakaan olla selvillä, että mitä varaston nurkassa makaa.

MRe
19.03.2019, 21.22
Ihan kelpo video eri moottoreista.


https://www.youtube.com/watch?v=Me18PO-Fkdk

PekkaLyyti
20.03.2019, 12.58
Ei muuta kuin postia B-D:lle. Sieltä se selviää. Veikkaan, että ei siellä asiakaspalvelussakaan olla selvillä, että mitä varaston nurkassa makaa.


Tunnustivat erheensä. Mutta vaihtoehtoina pieni kompensaatio tai pyörän palautus...
Eli joutui hyväksymään tuon kompensaation voucherina.
Ei jaksa alkaa tuota enää pakkaamaan ja lähettelemään ja odottelemaan sitten uutta pyörää tai hankkimaan muualta :mad:

Paska säkä. Mutta aina ei näemmä mene (tämäkään) kuin legendaarisessa Strömsössä...

Sminä
20.03.2019, 14.05
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/12824/kqbst/GZR-Rampag-e-27-5-sahkomaastopyora-17

Toi vaikuttaa mielenkiintoiselta. Mitä käytännön eroja tolla shimanon e7000 on vs e8000?

Susirajalla
20.03.2019, 15.27
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/12824/kqbst/GZR-Rampag-e-27-5-sahkomaastopyora-17

Toi vaikuttaa mielenkiintoiselta. Mitä käytännön eroja tolla shimanon e7000 on vs e8000?

Vääntö ainakin 10nm pienempi ja onhan se hieman halvempi versio tuosta 8000, mutta aika hyviä arvosteluja saanut myös tuo 7000.
Näyttää aika samalta tuo GZP verratuna Tunturin e275? Tunturissa sram nx vaihteisto erona sekä se on n. 450e halvempi.

MRe
20.03.2019, 15.57
^e-Mountainbike-lehden testauksen mukaan e7000 antaa hieman luonnollisemman vasteen kuin e8000. Tehoeroa eivät juuri käytännössä huomanneet.

Mielenkiintoista on, että molemmissa moottoreissa on samat kiinnikkeet, eli ne on päikseen vaihdettavissa.

Sminä
20.03.2019, 16.30
Tuo tunturi e275 näyttää oikein kilpailukykyiseltä vehkeeltä tolle, mutta mistä sen tohon hintaa löytää? Löysin edullisimmillaan 2600€

Susirajalla
20.03.2019, 16.42
Tuo tunturi e275 näyttää oikein kilpailukykyiseltä vehkeeltä tolle, mutta mistä sen tohon hintaa löytää? Löysin edullisimmillaan 2600€

Bikeshopista kun vie ostokoriin saa alennuksen näkyviin. -12% alennusta tuon hintaisesta fillarista.

järtsy
20.03.2019, 18.11
^e-Mountainbike-lehden testauksen mukaan e7000 antaa hieman luonnollisemman vasteen kuin e8000. Tehoeroa eivät juuri käytännössä huomanneet.

Mielenkiintoista on, että molemmissa moottoreissa on samat kiinnikkeet, eli ne on päikseen vaihdettavissa.

Jokuhan täällä väitti että olisi kestävyydessä eroa mutta mitään perusteluja ei tullut, toisaalta tuo E7000 taitaa olla aika uusi moottori niin tuskinpa sen kestävyydestä kauheasti kokemusta vielä kellään ole.

Patavaltti
25.03.2019, 08.47
https://www.wiggle.co.uk/vitus-e-sentier-electric-mountain-bike-deore-2019/

Onko tuosta mitään sanottavaa? Täpäriä haaveillut, mutta ei järki anna laittaa 3600€ kun amatööri on :)

MRe
25.03.2019, 09.55
Totta vitus on järkee... (sori, oli pakko. Tää tulee aina näihin Vitus-kyselyihin)

Mutta ihan asiallisilla osilla. Geometriasta voisi joku Vitusta (hmm...) ajanut kommentoida.

Tuplis
25.03.2019, 21.55
Oma Vituskin on kotiutunut, toimitusaika oli kymmenisen päivää.
Kaikki tarvittava löytyi paketista oikeaa laturin töpseliä myöten eli adapteria ei tarvinnut lähteä ostamaan.

Harmillisesti posti tuntuu hukanneen toisen paketin jossa mm polkimet, vaikka tulihan tuossa jotkut rimpulat kylkiäisenä.

RR75
29.03.2019, 16.40
YT Industries julkaissut uuden sähköenduromalliston YT Decoy https://www.yt-industries.com/en/cat/index/sCategory/73535 Ollut myös e-mountainbike magazinen testissä https://ebike-mtb.com/en/yt-decoy-review/
Mallit näyttäisi olevan ainakin toistaiseksi pelkästään hiilikuiturungolla. Hinnat alkaen -malli 4 599 EUR ja varsin hyvillä osilla sekin. Täytyy sanoa, että todella hyvän näköisiä pyöriä.

grebe
29.03.2019, 18.30
Pakko olla samaa mieltä RR75:n kanssa. Ja tulossa on vielä 700Wh akku.

-W-
29.03.2019, 18.51
Uus YT on kyllä todella hyvän näköinen kampe ja geometrialtaan omaa makua miellyttävä. Toivottavasti isomman akun hinta pysyy myös aisoissa, eikä ole jotakin ihan posketonta kuten joillakin muilla brändeillä..

Kemizti
29.03.2019, 21.05
Olikohan tämä täällä jo aiemmin, en nopealla vilkaisulla löytänyt..

https://ebike-mtb.com/en/the-best-emtb-motor/

Tuplis
29.03.2019, 21.16
Vitus E-Sommet Wigglestä platina-asiakkaille -16% 4.4 asti

Deore 3000e
VR 3560e

Aika halpaa

järtsy
29.03.2019, 23.27
^ompa kyllä, jännä että CRC pitää ihan eri hintaa samasta pyörästä..

toniha
29.03.2019, 23.42
^CRC puolella on briteillä luotollinen PayPal Credit. Vaikuttaiskohan luototus hintaan?

Patavaltti
30.03.2019, 12.18
Ja vituksen etujoustoa 2200 pinnas, nyt enää mietteliäs laittaako 800 lisää ja deore suoraan :)

peippo
30.03.2019, 12.34
Täytyy myöntää että vähän harmittaa että tuli muutama viikko sitten laitettua tilaukseen Levo Comp, onhan tuossa YT:n Decoyssa selkeästi enemmän vastinetta rahoille.

Se tärkein eli moottori on kuitenkin ilmeisesti Levossa parempi? Onko joku päässyt koittamaan Brosen Drive S Magia sekä Shimanon E8000:a, minkälaiset fiilikset jäi? Itse arvostaisin korkealle erityisesti mahdollisimman hiljaisen äänen.

grebe
30.03.2019, 13.37
Itsellä on kokemusta yhden lenkin verran Cannondalesta, jossa Boschin moottori. Eli En osaa suoraan vastata ylempään. Mutta kaiken netistä lukemani perusteella Spessu/Brose lienee paras, ainakin kun puhelinaplikaatio lasketaan mukaan. Eli jos moottori on tärkein, niin spessu on hyvä valinta. Spessu lienee myös yleiskäyttöä ajatellen paras. Decoy taitaa olla hieman enemmän alamäkiorientoitunut. Ja jos 2018 spessu oli the pyörä ja 2019 vielä parempi, niin voisi odottaa, että toisen sukupolven decoy kehittyy yhtä lailla. Eli aina on hyvä syy ja oikea aika vaihtaa pyörää ;)

Jos puhutaan "rahoille vastinetta"- mittarilla, niin spessu ei kyllä pärjää Canyonille, Vitukselle, eikä oikeastaan yhdellekään muulle merkille. Spessu on varmasti hyvä. Ja jos löytyy jälleenmyyjä pitäjästä, niin myös käytönaikainen takuu ja tuki pelaa.

Ja tämä kaikki ihan netin perusteella ja IMO. Itse ajelen vielä 26" akustisella täpärillä, toistaiseksi.

Kemizti
30.03.2019, 14.14
Täytyy myöntää että vähän harmittaa että tuli muutama viikko sitten laitettua tilaukseen Levo Comp, onhan tuossa YT:n Decoyssa selkeästi enemmän vastinetta rahoille.

Se tärkein eli moottori on kuitenkin ilmeisesti Levossa parempi? Onko joku päässyt koittamaan Brosen Drive S Magia sekä Shimanon E8000:a, minkälaiset fiilikset jäi? Itse arvostaisin korkealle erityisesti mahdollisimman hiljaisen äänen.

Molemmilla olen ajanut, Brosella huomattavasti enemmän, koska oma valinta osui Brose koneiseen, mutta spessua en toki silti hankkinut. Brose on huomattavasti hiljaisempi ja luonnollisemman tuntuinen vedoltaan kuin Shimano..

Pipo
30.03.2019, 14.43
Brose on hiljaisempi mutta tuosta luonnollisuudesta en olisi niinkään varma. Minusta Shimanon Trail moodi on parasta mitä löytyy tällä hetkellä mutta muitakin mielipiteitä ihan varmasti löytyy.

Kemizti
30.03.2019, 15.02
Brose on hiljaisempi mutta tuosta luonnollisuudesta en olisi niinkään varma. Minusta Shimanon Trail moodi on parasta mitä löytyy tällä hetkellä mutta muitakin mielipiteitä ihan varmasti löytyy.Lukaise tuo linkittämäni vertailu tuosta muutaman postauksen takaa..

..toki, luonnollisuuden tuntu on varmasti kovin perskohtainen juttu..

Reba
30.03.2019, 16.15
Siis ottaako joillakin Shimanon ääni korvaan? En itse ole ääntä edes noteerannut ja reilu 2000 ajettu.

Pipo
30.03.2019, 16.59
Lukaise tuo linkittämäni vertailu tuosta muutaman postauksen takaa..

..toki, luonnollisuuden tuntu on varmasti kovin perskohtainen juttu..

Kyllä Brose hyvä on, se on ihan selvä juttu ja sitä voi kyllä suositella kelle vain.

Jos kysyjä hiljaisimman haluaa niin valinta on silloin se mutta tarjonta on tietääkseni turhan suppea sillä moottorilla. Bullsilla on tiedä pystyykö sen ominaisuuksia itse tuunaamaan mutta jos pystyy niin katselisin ennemmin sinne kuin Spessun suuntaan Brosen tarjonnasta.

Kemizti
30.03.2019, 17.03
Kyllä Brose hyvä on, se on ihan selvä juttu ja sitä voi kyllä suositella kelle vain.

Jos kysyjä hiljaisimman haluaa niin valinta on silloin se mutta tarjonta on tietääkseni turhan suppea sillä moottorilla. Bullsilla on tiedä pystyykö sen ominaisuuksia itse tuunaamaan mutta jos pystyy niin katselisin ennemmin sinne kuin Spessun suuntaan Brosen tarjonnasta.Ei ole Bullsilla mobiili appia, mutta ite käytin paikallisella jälleenmyyjällä tietokoneen päässä, nii sai uudet softat ja olis saanu avustustasoja säädettyä jne..

järtsy
30.03.2019, 21.03
Brose on hiljaisempi mutta tuosta luonnollisuudesta en olisi niinkään varma. Minusta Shimanon Trail moodi on parasta mitä löytyy tällä hetkellä mutta muitakin mielipiteitä ihan varmasti löytyy.

Mulla on kyllä Shimanon E7000 sarjan moottori että ei suoraan verrannollinen E8000 sarjaan mutta en tiedä onko ominaisuus vai mikä mutta kun tulee esim sellaiseen notkoon ja siitä heti jyrkkä nousu niin avustus ei jotenkin kerkee mukaan ja toisaalta välillä tuntuu oikein jyrkissä paikoissa että vaikka kuinka pyörittää niin avustus loppuu kun antaa voimaa polkimille tarpeeks ite. Ei jotenkin tule järkevästi teho ulos pahoissa paikoissa.

Pipo
30.03.2019, 21.47
Vaikka Trail aika yleispätevä onkin niin kaikkien tarpeet on niin kovin erilaisia joten kokemus siitä mikä on sopiva / riittävä avustus missäkin tilanteessa vaihtelee varmasti paljonkin. Varmasti säätämällä löytyy itselle se paras mahdollinen avustuksen taso.

En ole tuolla moottorilla ajanut mutta en epäile etteikö siinäkin voima riittäisi käytännössä joka paikassa.

-W-
30.03.2019, 21.48
Brose (etenkin ei Mag S) on kyllä todella hiljainen vs. Shimano. Ja joidenkin mielestä myös luonnollisen tuntuinen kun avustus tulee niin hitaasti mukaan, ettei sen kytkeytymistä sen ansiosta kyllä huomaa.

Itseä tämä lähinnä ärsytti, kun samasta syystä nopeasti pari polkaisua kivien välissä ei saanut vielä konetta kunnolla heräämään.. Mag S sitten eri juttu, kun siinä voi herkkyyttä/reagointinopeutta säätää. Shimanon Trail-taso on itselleni ollut todella mieluisa teknisemmässäkin ajossa - nopea reagoimaan ja helppo tehon annostelu.

Mutta itse kyllä kernaasti ottaisin tuohon Shimanoon Brosen "ei Mag S" koneen äänitason. Ei tuo ininä nyt niin ihanaa kuunneltavaa tuossa e8000:ssa ole, etteikö sitä ilman voisi hyvin olla ;) Etenkin korkeammilla kadensseilla äänitaso nousee kovemmaksi. Mutta kaikki on suhteellista - osa ei kiinnitä tuohon mitään huomiota..

Tuplis
30.03.2019, 22.09
E7000 meteli häviää hiekan tai lumen rapinaan eco/trail asetuksilla
Puhtaalla asfaltilla tai pehmeällä polulla ei myöskään mielestäni pahasti äännä esim siten että muut ihmiset sitä juuri noteeraisivat.

En missään nimessä pitäisi E7000n ääntä sellaisena että se vaikuttaisi ostopäätökseen.
Vertailukohtaa tosin vain vanhempaan Boschiin.

Kai sähköpyörästä vähän ääntä saa tullakin? 😁

Reba
30.03.2019, 22.10
Poluilla, kun pyrkii vauhtia pitämään yllä ja keskittyy oleelliseen, ei tuohon Shimanon pikku surinaan kyllä kiinnitä mitään huomiota. Siirtymillä sen kyllä kuulee, jos alkaa kuuntelemaan.

-W-
30.03.2019, 22.31
Juu ei se nyt mitään pahaa vinkunaa ole, mutta jos saisi valita, niin itse ottaisin ihan äänettömän. Yleensä siihen kiinnittää lähinnä siirtymillä huomiota kun junnaa sitä tasanopeutta.

Mutta jos hiljaisinta haluaa, niin se "ei Mag S" Brose on kyllä ehdottomasti hiljaisin. Ja runko myös vaikuttaa ääneen - jotkut toimivat melkein kaikukoppina ja jotkut taas eivät.

Smooth
30.03.2019, 23.01
Mondrakerin kuiturungossa shimano pitää karseaa meteliä. Bosch ja yamaha ajettu alurunkosissa läskeissä ja ne oli ihan mukavia jo ääneltään, ei ne äänettömiä ole mutta ei millään lailla häiritseviä. -18vuoden kuitu levo brosella on aikalailla kun luomupyörä, eli lähes äänetön.

Pipo
30.03.2019, 23.22
Vanhat Levot on kyllä hiljaisia mutta uutta Levoa taidettiin F lehdessäkin moittia äänekkäästä surinasta. Oisko että kuiturunko toimisi jotenkin kaikukoppana..en tiedä.

grebe
30.03.2019, 23.33
F lehden yksilöstä en tiedä, mutta ensimmäisten pyörien joukossa oli viallisia moottoreita, jotka pitivät ääntä.

-W-
31.03.2019, 08.30
Melko todennäköisesti testipyörä oli niitä viallisia, koska ei tuo 2019 Levon Mag S konekaan mikään mölypesäke ole, vaan jotakin vanhemman Brosen ja Shimanon väliltä.

Ilmeisesti uudessa koneen magnesium kopassa oli suunnitteluvika jonkun laakeripesän osalta ja se lähti resonoimaan joissakin tapauksissa, jota sitten uuden Levon umpinainen alapäästä avoin vinoputki (jonka sisällä akku) vahvisti. Tällaisen juurisyyn paikallinen kauppias kertoi Spessun puolelta saaneensa.

Pipo
31.03.2019, 09.06
Onkohan vika jo korjattu vai meneekö hamaan tulevaisuuteen ?

grebe
31.03.2019, 10.08
On korjattu. Toki onhan se mahdollista, että jälleenmyyjältä löytyy viallinen alkupään versio varastosta. Luulen, että jos kone tuntuu äänekkäältä, siinä on vikaa. Mutta myyjä hoitaa tämän.

Kronreif
31.03.2019, 10.43
Josb DHmpaa tekee mieli; Verkkokauppa.com Outletissä Haibike XDURO Dwnhll 9.0, M-koko 5990€ ja nyt vielä tänään lisäale -20% Outlet-tuotteista.

mattim
31.03.2019, 16.02
Mulla on kyllä Shimanon E7000 sarjan moottori että ei suoraan verrannollinen E8000 sarjaan mutta en tiedä onko ominaisuus vai mikä mutta kun tulee esim sellaiseen notkoon ja siitä heti jyrkkä nousu niin avustus ei jotenkin kerkee mukaan ja toisaalta välillä tuntuu oikein jyrkissä paikoissa että vaikka kuinka pyörittää niin avustus loppuu kun antaa voimaa polkimille tarpeeks ite. Ei jotenkin tule järkevästi teho ulos pahoissa paikoissa.

Olen huomannut saman ilmiön. Aika ärsyttävää oikeastaan.

Pipo
31.03.2019, 16.40
Boost päälle ja tarpeeksi kadenssia niin kaikki ajamani moottorit ajattaa vaikka puuhun ;)
E7000 en tosin ole ajanut..

järtsy
31.03.2019, 16.57
Boost päälle ja tarpeeksi kadenssia niin kaikki ajamani moottorit ajattaa vaikka puuhun ;)
E7000 en tosin ole ajanut..

Tässä ei todellakaan toimi noin, en tiedä onko juuri korkea kadenssi se ongelma kun muutoin turbo tuntuu vetävän rajusti ihan kevyellä pyörityksellä, toisaalta tuntuu myös siltä että kun itse oikein runttaa niin avustus lakkaa..

Pitäis kyllä päästä testaa jollain toisella moottorilla.

järtsy
31.03.2019, 16.59
Olen huomannut saman ilmiön. Aika ärsyttävää oikeastaan.

On kyllä, en edes uskalla yrittää samoista paikoista mistä luomulla olen päässyt. Oliko sulla kanssa E7000?

mustja
01.04.2019, 09.48
Paikallisessa liikkeessä tuli istahdettua tämän selkään ja tuntui heti omalta (18,5") :D
Näin noviisina en osaa osista juuri sanoa, olisiko järkivalinta n. 3700e ? Tulisi ajettua melko sekalaisessa maastossa, enimmäkseen kuiten tasaisella (työmatka 10km) .
Pitkäjouston heikkoudet ?

https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-s%C3%A4hk%C3%B6py%C3%B6r%C3%A4t/powerfly/pitk%C3%A4joustoinen-powerfly/powerfly-lt-4-plus/p/23255/?colorCode=black

MRe
01.04.2019, 09.53
Tässä ei todellakaan toimi noin, en tiedä onko juuri korkea kadenssi se ongelma kun muutoin turbo tuntuu vetävän rajusti ihan kevyellä pyörityksellä, toisaalta tuntuu myös siltä että kun itse oikein runttaa niin avustus lakkaa..
Riippuu varmaan siitä, miten olet avustukset säätänyt. Shimano nimenomaan vaatii jonkinverran kadenssia, jotta antaa sitä avustusta. Eli isolla vaihteella vääntäessä ei apuja tule.

Ja siitä näytöstähän näkee paljonko apuja on päällä. Siis kasitonnisen näytöstä.

VapaaLiike
01.04.2019, 10.57
Ylläksellä tuli testattua sähköläskiä ja oli niiiin siistiä, että menee kyllä heti oma tilaukseen. Ihan nyyppä näissä eli kaikki suositukset tervetulleita. Oma fiilis tällä hetkellä, että täysjäykkä olis optimi talvikäyttöön?

Jukka Helminen
01.04.2019, 13.23
Vanhat Levot on kyllä hiljaisia mutta uutta Levoa taidettiin F lehdessäkin moittia äänekkäästä surinasta. Oisko että kuiturunko toimisi jotenkin kaikukoppana..en tiedä.

Meillä oli viallinen moottori syksyn testipyörässä. Surisi todella kovaa, mutta syy ääntelyyn selvisi vasta kun saimme viattoman version testiin. Nyt on ajettu talvi toisella versiolla, eikä ole huomattu mitään eroa äänessä alu versus mag Brose. Meillä on omassa testikäytössä alurunkoinen Fantic alumoottorilla ja hiilikuiturunkoinen Levo magmoottorilla. Ensi viikolla painoon menevässä F-lehdessä 2/2019 on melko perusteellisesti tarinaa viidestä moottorista: Bosch Performance Line CX, Shimano Steps8000, Brose Drive-S Alu, Spessu 2.1 (Brose Drive-S mag) ja Yamaha PW-X.

MRe
01.04.2019, 13.30
Ihan nyyppä näissä eli kaikki suositukset tervetulleita. Oma fiilis tällä hetkellä, että täysjäykkä olis optimi talvikäyttöön?
Riippu millaista ajoa, mutta perus-kelviä tai ulkoiluväylää pitkin täysjäykällä pärjää varsin mukavasti. Umpimetsässä varsinkin kesällä täysjäykkä on melko karu peli, vaikka on paksut renkaatkin.

Jäykkä on myös huoltovapain konstruktio.

-W-
01.04.2019, 14.30
Itse en läskiä omista, mutta jonkun verran on tullut niitäkin kokeiltua - niin luomuna kuin sähkölläkin, täysjäykkänä ja joustokeulalla. Sähköllä nopeutta on melkein aina vähintään tuplasti luomuun nähden ja läskin matalat rengaspaineet saa menon olemaan melko pompottavaa etenkin täysjäykkänä. Itse ottaisin tämän takia sähköläskiin ehdottomasti sen etujouston hillitsemään jo pelkästään sitä pomppimista - vaikka sitä ei muuten niin paljon edes kuvittelisi tarvitsevansakaan.

Ja vähän ehkä turhaan kammoksutaan noita joustohaarukoiden jne. huoltoa/talviajoa - melko järjellisellä huollon määrällä noiden nykyisten kanssa pärjää ja ihan hirveästi en ole kuullut etteivätkö ne oikeasti olisi ihan hyvin pakkasellakin jo nykyisin toimineet. Vähän menevät jotkut jäykiksi vakio öljyillä, mutta siltikin ovat parempia kuin jäykkä haarukka ja öljyt on helppo vaihtaa tarvittaessa notkeampiinkin.

VapaaLiike
01.04.2019, 15.34
Perheessä on yksi luomuläski ympärivuotisessa käytössä ja keula lukittuna menee koko talvi. Käyttö muutenkin 90% työmatka-ajoa. Itsellä täysjousto kesän rymistelyihin ja uusi sähköläski tulisi työmatkakulkineeksi ja talvireiteille, jotka ovat ainakin Ylläksellä todella tasaisia, siksi mietin jäykkää keulaa.

mattim
01.04.2019, 20.58
On kyllä, en edes uskalla yrittää samoista paikoista mistä luomulla olen päässyt. Oliko sulla kanssa E7000?

On joo. Vitus e sommet.

järtsy
01.04.2019, 21.40
Riippuu varmaan siitä, miten olet avustukset säätänyt. Shimano nimenomaan vaatii jonkinverran kadenssia, jotta antaa sitä avustusta. Eli isolla vaihteella vääntäessä ei apuja tule.

Ja siitä näytöstähän näkee paljonko apuja on päällä. Siis kasitonnisen näytöstä.

Juu olen huomannut että shimano tykkää kadensista, mutta tietynlaisissa paikoissa ei ole siitäkään kiinni, eikä säädöistä. tuntuu vaan siltä että moottori lamaantuu keskenkaiken, ja ei ole kasitonnisen näyttöä mistä tämän voisi todeta.

MRe
02.04.2019, 09.13
Perheessä on yksi luomuläski ympärivuotisessa käytössä ja keula lukittuna menee koko talvi. Käyttö muutenkin 90% työmatka-ajoa. Itsellä täysjousto kesän rymistelyihin ja uusi sähköläski tulisi työmatkakulkineeksi ja talvireiteille, jotka ovat ainakin Ylläksellä todella tasaisia, siksi mietin jäykkää keulaa.
Melkein uskaltaisin suositella sitten jotain 4.8"-5" läskiä. Itse olen ainakin tykännyt kovin omasta jäykästä luomu-Beargreasesta nyt talvella 4.6"-renkailla. Mutta kesällä 4" JJ:llä ajo suomalaisessa juurakkometsässä on tosi karua. Enkä usko, että edes etujousto tilannetta muuttaisi.

MRe
02.04.2019, 09.16
Juu olen huomannut että shimano tykkää kadensista, mutta tietynlaisissa paikoissa ei ole siitäkään kiinni, eikä säädöistä. tuntuu vaan siltä että moottori lamaantuu keskenkaiken, ja ei ole kasitonnisen näyttöä mistä tämän voisi todeta.
Shimanon veto putoaa kyllä heti kun polkeminen päättyy. Itsellä viime kesänä jäi yksi kohta ajamatta, vaikka yritin toistakymmentä kertaa. Siinä kun oli iso kivi, joka olisi pitänyt ylittää ja ilmeisesti joka kerta mulla kammet pysähtyivät jossain kohtaa ja meno loppui. Muuten, tasaisissa jyrkissä nousuissa, en ole havainnut mitään ongelmaa. Ja siis tasaisilla tarkoitan sellaista perusjuurakkoa & jalkapallon kokoisia kiviä, mistä voi ajaa yli/kiertää helposti. Mulla siis E8000.

0202601
02.04.2019, 09.17
Milläköhän firmware versiolla e-sommetit lähtee Wiggleltä?

Uusin päivitys kaiketi korjaa noita järtsyn ja mattim:n mainitsemia ongelmia E7000:n kanssa.

http://e-tubeproject.shimano.com/firmware/template/?type=e-bike&series=&model=DU-E7000

AmerikanJaska
02.04.2019, 12.00
Kuinkahan laadukas on tuo verkkokaupan Gzr Black Rambler? Onko verrattavissa Urban Rambleriin? Varmaan menee hyvin vähäiseen maantieajoon ja talvikeliin.

järtsy
02.04.2019, 16.04
Milläköhän firmware versiolla e-sommetit lähtee Wiggleltä?

Uusin päivitys kaiketi korjaa noita järtsyn ja mattim:n mainitsemia ongelmia E7000:n kanssa.

http://e-tubeproject.shimano.com/firmware/template/?type=e-bike&series=&model=DU-E7000

Olen päivittänyt moottorin noin viikko sitten joten luulisin että minulla on uusin.

Patavaltti
02.04.2019, 16.25
Kauan wigglen vituksen täys vai etujousto, päädyin etujoustoon. Suurinnosa asfalttiajoa, niin katsotaan miten ofroad kärpänen puraisee :)

Tuplis
02.04.2019, 17.07
Milläköhän firmware versiolla e-sommetit lähtee Wiggleltä?

Uusin päivitys kaiketi korjaa noita järtsyn ja mattim:n mainitsemia ongelmia E7000:n kanssa.

http://e-tubeproject.shimano.com/firmware/template/?type=e-bike&series=&model=DU-E7000

Oma toimitettiin uusimmalla versiolla viimeviikolla.

järtsy
02.04.2019, 21.04
Tää on kyllä nyt vähän ohi aiheen tässä ketjussa mutta jatketaan kun on aloitettukin, kävin siis ajamassa ja oikein ajatuksella ajoin noita paikkoja missä meno tuntuu hyytyvän, turbolla tuntuu siltä että avustus on täysilä vaikka kevyesti pyörittää ja sitten kun runttaa niin voimaa ei tulekkaan yhtään enempää kun kaikki on jo käytössä ja tästä syystä ehkä tuntuu siltä että ei avustaisi.
luomupyörääni selvästi harvempi välitys ja korkeampi paino yhdessä tekee sitten ehkä sen että mäki ei nousekkaan sillätavoin kuin olettaisi. ja tuo E7000 sarjan moottori on heikoin väännöltään moneen muuhun verrattuna. Täytyisi kyllä päästä testaamaan vielä jotain muuta moottoria.

Pääsääntöisesti olen kyllä tyytyväinen moottorin ominaisuuksiin.

MRe
02.04.2019, 21.15
^No oletuksena ainakin E8000-vehkeessä Turbo-asetus antaa muistaakseni 450% avustuksen ja sen maksimi 70Nm. Eli jos pystyt tuottamaan n.15Nm vääntöä kampiin, on avustus jo täysillä.

Tuplis
03.04.2019, 23.06
Oma toimitettiin uusimmalla versiolla viimeviikolla.

Korjaan - Versio olikin 4.20 eikä tarjoa päivitystä e-tube apilla

mattim
04.04.2019, 12.05
Tää on kyllä nyt vähän ohi aiheen tässä ketjussa mutta jatketaan kun on aloitettukin, kävin siis ajamassa ja oikein ajatuksella ajoin noita paikkoja missä meno tuntuu hyytyvän, turbolla tuntuu siltä että avustus on täysilä vaikka kevyesti pyörittää ja sitten kun runttaa niin voimaa ei tulekkaan yhtään enempää kun kaikki on jo käytössä ja tästä syystä ehkä tuntuu siltä että ei avustaisi.
luomupyörääni selvästi harvempi välitys ja korkeampi paino yhdessä tekee sitten ehkä sen että mäki ei nousekkaan sillätavoin kuin olettaisi. ja tuo E7000 sarjan moottori on heikoin väännöltään moneen muuhun verrattuna. Täytyisi kyllä päästä testaamaan vielä jotain muuta moottoria.

Pääsääntöisesti olen kyllä tyytyväinen moottorin ominaisuuksiin.

Mun mielestä se ongelma tulee esille ainakin ecolla ja traililla. Enimmäkseen ajelen ecolla. Mutta sen puutumisilmiön huomaa silloin kun kadenssi kiihtyy nopeasti lähes nollasta johonkin yli sataan. Eli kun yrittää pienellä vaihteella kelata mahdollisimman nopeasti vauhtia lyhyessä alamäessä kun heti sen jälkeen on jyrkkä nousu. Avustus ei ehdi heti mukaan.

Ohjelmistoa katselin ehkä helmikuun puolella. Oli uusin. Fillari tuli tammikuussa.

Pexi
04.04.2019, 12.36
Mun mielestä se ongelma tulee esille ainakin ecolla ja traililla. Enimmäkseen ajelen ecolla. Mutta sen puutumisilmiön huomaa silloin kun kadenssi kiihtyy nopeasti lähes nollasta johonkin yli sataan. Eli kun yrittää pienellä vaihteella kelata mahdollisimman nopeasti vauhtia lyhyessä alamäessä kun heti sen jälkeen on jyrkkä nousu. Avustus ei ehdi heti mukaan.


En tiedä tajuanko kokemasi ongelman oikein, mutta ainakin Shimanon E8000 koneen vääntö alkaa tippua jyrkästi, kun kadenssi nousee yli 100 rpm:n. 120 rpm:llä tarjolla on vain noin puolet maksimitehoista.

MRe
04.04.2019, 12.43
^Jahs. Diesel-vehje. Sopii mulle :)

-W-
04.04.2019, 15.03
Yamaha on diesel. Vääntää ihan eri malliin kuin Shimano (mikä on oikeasti huonoiten vääntävä moottori), mutta kuolee vieläkin aikaisemmin korkeilla kadensseilla. Mutta selkeästi tuo e8000:nenkin puutuu kun yrittää tosi korkeilla kadensseilla hyökätä ylämäkeen. Ei kuitenkaan sellaista totaali seinää kuin varsinkin vanhemmalla Yamahalla tulee.

Kronreif
04.04.2019, 22.30
Mitkä on tosi korkeat kadenssit? Ihan vaan mielenkiinnosta, ja myös testimielellä voisi testata tuolla omalla E8000:lla. Omat puupökkelöjalat vaan taitaa rivakammassa pyörityksessä puutua ennen myllyä.

-W-
04.04.2019, 23.25
No eipä ole ollut aikaa siinä mäen alla koskaan katsella mitä ne jalat vispaa kun ne vispaa niin kovaa kuin pystyy.. Mutta eihän sitä montaa sekunttia kestä kun mäki hyydyttää ne kadenssit kyllä hyvin nopeasti. Tuntee kuitenkin kyllä hyvin miten sitä voimaa ei enää tule siellä korkeilla kadensseilla ja hyvinkin voisin allekirjoittaa tuon Pexin kommentin, että 120 kadenssilla ei tule enää kuin puolet pihalle moottorista - siltä se tuntuukin. Tosin ei taida mikään muukaan moottori mennä ilman tuntuvaa tehon tippumista noin ylös.

Lähinnä tällä itse yritän välttää mahdollisimman paljon kova veto päällä vaihtamista - ihan kuten luomupyörälläkin. Vaikka aika hyvin vetoa keventäen sekunniksi se vaihtaminen sujuu nätisti tuolla Shimanon koneella eco ja trail-moodeissakin (Boost-moodihan jättää vedon päälle hetkeksi ja sillä ei onnistu ilman rutinoita vaihtaa pienemmälle).

Pexi
05.04.2019, 10.54
Näistä eri moottoreiden teho- ja vääntökäyristä on ehkä melko luotettavaa grafiikkaakin julkaistu. Muistaakseni nämä ovat olleet esillä täällä foorumillakin, mutta ehkä pieni toisto ei haittaa:

https://electricbikereview.com/forum/attachments/torque-reverse-engineered-png.21833/

https://electricbikereview.com/forum/attachments/powers-jpg.17593/?temp_hash=9d92339f47761efdbd4e8d026bb5267d

Yamahan ja Brosen tiedot ovat vanhempien moottorisukupolvien ajalta, Shimanotron E8000 on sama kone tänäkin päivänä. Myös Boschin kumpikin koneversio lienevät edelleen markkinoilla.

Kuvista näkee, että yli 100 rpm on sähköavustuksen mukana olon kannalta melko huono ajotekniikka koneesta riippumatta. Shimano antaa suurimman vääntönsä jo jossain 35 rpm kohdalla, paras teho tulee karkeasti 70 - 95 rpm alueella.

Akun keston (rangen) optimoinnin kannalta hyödyllistä on ajaa pienellä väännöllä (vajaalla Ecolla) ja pienillä kierroksilla, jolloin teho jää pieneksi.

ElBike
05.04.2019, 18.38
No eipä ole ollut aikaa siinä mäen alla koskaan katsella mitä ne jalat vispaa kun ne vispaa niin kovaa kuin pystyy.. Mutta eihän sitä montaa sekunttia kestä kun mäki hyydyttää ne kadenssit kyllä hyvin nopeasti. Tuntee kuitenkin kyllä hyvin miten sitä voimaa ei enää tule siellä korkeilla kadensseilla ja hyvinkin voisin allekirjoittaa tuon Pexin kommentin, että 120 kadenssilla ei tule enää kuin puolet pihalle moottorista - siltä se tuntuukin. Tosin ei taida mikään muukaan moottori mennä ilman tuntuvaa tehon tippumista noin ylös.

Lähinnä tällä itse yritän välttää mahdollisimman paljon kova veto päällä vaihtamista - ihan kuten luomupyörälläkin. Vaikka aika hyvin vetoa keventäen sekunniksi se vaihtaminen sujuu nätisti tuolla Shimanon koneella eco ja trail-moodeissakin (Boost-moodihan jättää vedon päälle hetkeksi ja sillä ei onnistu ilman rutinoita vaihtaa pienemmälle).

Boschi toimii tässä suhteessa aika hyvin. Itsellä on myös tapana kelata mäen alla kovalla kadenssilla vauhtia, koska ylämäessä on ikävä vaihtaa vaihteita ja väkisin renkaisiin tuotettava voima vähenee, joka aiheuttaa monesti ongelmia mäen ylöspääsyn kanssa.

MiG-77
05.04.2019, 19.17
Boschi toimii tässä suhteessa aika hyvin. Itsellä on myös tapana kelata mäen alla kovalla kadenssilla vauhtia, koska ylämäessä on ikävä vaihtaa vaihteita ja väkisin renkaisiin tuotettava voima vähenee, joka aiheuttaa monesti ongelmia mäen ylöspääsyn kanssa.

Mielenkiintoisia esimerkkejä jotka tuovat minusta hyvin esiin eri moottoreiden erot. Itse Yamahalla (PW-SE) pyrin pitämään yleensä kadenssin 70-80 tuntumassa ja jos kadenssi menee yli 80-90 niin on aika vaihtaa isommalle vaihteelle (PW-SE kadenssi raja on 110, vanhemmalla PW:llä oli 100. PW-X:ssä on 120). Yamahalla ei kiihdytetä samalla tavalla (kadenssia, vauhtia toki voi) ylämäkeen :) Alhaisista kadensseista/väännöstä on hyötyä polkuja ajaessa jolloin polkiminen mahdollisuus iskeä esteisiin myös vähenee.

-W-
05.04.2019, 20.29
Hankalat/vauhdikkaat maastothan ajetaan aina seisaaltaan ja silloin kadenssit on jotakin ihan muuta kuin nämä istualtaan vispattattavat lukemat. Silloin on hyvästä alaväännöstä ehdottomasti apua, kuten myös hyvin poljinvoimaan reagoivasta voimantuotosta. Lyhyet kammet myös luonnostaan nostavat kadenssia ja vaikka itse olen pitänyt omaa tapaani polkea aina "dieselmäisenä", niin 10mm luomupyörä lyhyemmät kammet kyllä nostavat kadenssia ainakin itselläni ihan itsestäänkin.

Mutta kannattaa sekin toki muistaa, että moottori on vain yksi osa kokonaisuutta, vaikka tietenkin tärkeä osa. Osa koneista tuo painoa lisää mukanaan, osalla takahaarukkasta tulee väkisin pitkä, osalla kärsii maavara keskiön alla, osa on äänekkäämpiä, jne, jne.. Kokonaisuus on kuitenkin se, minkä pitäisi ratkaista kenelle mikin tuntuu parhaalta - ei pelkkä moottori.

Ja kuitenkin parin kolmen vuoden päästä kaikki nykyiset kuuluvat sähkötekniikan museoon uusien ja parempien tultua markkinoille. Silti ei kannata jättää ostamatta - ihan sama minkä ostaa, niin varmasti on naama kuin naurava nakki jos ei ole ennen sähköpyörällä ajanut :D

MiG-77
06.04.2019, 09.54
Hankalat/vauhdikkaat maastothan ajetaan aina seisaaltaan ja silloin kadenssit on jotakin ihan muuta kuin nämä istualtaan vispattattavat lukemat. Silloin on hyvästä alaväännöstä ehdottomasti apua, kuten myös hyvin poljinvoimaan reagoivasta voimantuotosta. Lyhyet kammet myös luonnostaan nostavat kadenssia ja vaikka itse olen pitänyt omaa tapaani polkea aina "dieselmäisenä", niin 10mm luomupyörä lyhyemmät kammet kyllä nostavat kadenssia ainakin itselläni ihan itsestäänkin.



Itse ajan kyllä istuen melkein kaikki vaikeat paikat missä poljetaan. Ihan vaan siksi että silloin painoa/pitoa on takarenkaalla enemmän ja kaikilla sähkömoottoreilla jaksaa polkea minka tahansa paikan istualtaan jos vaan sitä pitoa riittää. Tämä on myös mielestäni yksi suuri ero luomupyöriin. Tähän varmaan vaikuttaa myös että omassa pyörässä on täysjousitus ja hardtaililla varmaan enemmä tulisi seistyä röykkyisemmissä paikoissa.

Vapari
06.04.2019, 10.13
Näistä eri moottoreiden teho- ja vääntökäyristä on ehkä melko luotettavaa grafiikkaakin julkaistu. Muistaakseni nämä ovat olleet esillä täällä foorumillakin, mutta ehkä pieni toisto ei haittaa:

https://electricbikereview.com/forum/attachments/torque-reverse-engineered-png.21833/

https://electricbikereview.com/forum/attachments/powers-jpg.17593/?temp_hash=9d92339f47761efdbd4e8d026bb5267d

Näihin kuviin en ihan täysin luottaisi, mielestäni Boschin toimesta julkaistu mutta missään ei tainnut lukea miten nämä on testattu, missä ja kenen toimesta. Ja nuo on ainoat käyrät mitä ainakaan itse olen nähnyt.

-W-
06.04.2019, 10.38
Itse ajan kyllä istuen melkein kaikki vaikeat paikat missä poljetaan. Ihan vaan siksi että silloin painoa/pitoa on takarenkaalla enemmän ja kaikilla sähkömoottoreilla jaksaa polkea minka tahansa paikan istualtaan jos vaan sitä pitoa riittää. Tämä on myös mielestäni yksi suuri ero luomupyöriin. Tähän varmaan vaikuttaa myös että omassa pyörässä on täysjousitus ja hardtaililla varmaan enemmä tulisi seistyä röykkyisemmissä paikoissa.

No eipä tällä ole itselläni ainakaan mitään tekemistä jaksamisen kanssa. Paras jousitus löytyy kuitenkin maastopyöräilyssä pyörästä riippumatta omista jaloista ja jos jonkun paikan pystyy ajamaan istualteen, niin se ei ole silloin kyllä vielä mikään vaikea paikka ole.. Jyrkät ylämäet sitten vähän eri juttu ja silloin juurikin painon/pidon takia, mutta itse ainakin tykkään ajaa sellaista polkuröykytystä kovaa, ettei sitä millään pyörällä pysty ajamaan istualteen polkien ja vielä vähemmän sähkiksellä jolla on vauhtia luomuun nähden monin verroin. Eihän istualteen pyörää voi edes kallistella kunnoilla, saatika viskoa puolelta toiselle, tai muutenkaan elää siinä pyörän päällä oikein mitenkään mitä on pakko tehdä oikeasti vaikessa maastossa.. Hyvät polut sitten asia erikseen.

ElBike
06.04.2019, 13.09
Itse ajan seisaaltaan tilanteen mukaan. Muistan miten joillekin on opetettu että esim prätkällä maastossa ajetaan aina seisaaltaan, mutta kun katsoo ammattilaisten menoa niin ei se satula käyttämättä jää.
Joskus riittää että keventää persuksen 3cm irti penkistä ja istahtaa tämän jälkeen takaisin. Totuus on että polkeminen taloudellisesti on helpompaa satulasta kuin seisaaltaan.

-W-
06.04.2019, 13.14
Näinhän se on - ei noita kovaa seisaalteen jaksaa montaa minuuttia rytyyttä ja on jo ihan puhki.. Ja se noin 3cm lasku satulasta vaikuttaa menoon jo älyttömästi. Ja pystyy vähän välillä huilaamaan.

Mutta ehkä tässä tullaan siihen mikä on kenenkin mielestä vaikeaa maastoa ja mikä ei - oletettavasti hyvinkin eri asia eri ihmisille.

MiG-77
06.04.2019, 13.43
No eipä tällä ole itselläni ainakaan mitään tekemistä jaksamisen kanssa. Paras jousitus löytyy kuitenkin maastopyöräilyssä pyörästä riippumatta omista jaloista ja jos jonkun paikan pystyy ajamaan istualteen, niin se ei ole silloin kyllä vielä mikään vaikea paikka ole.. Jyrkät ylämäet sitten vähän eri juttu ja silloin juurikin painon/pidon takia, mutta itse ainakin tykkään ajaa sellaista polkuröykytystä kovaa, ettei sitä millään pyörällä pysty ajamaan istualteen polkien ja vielä vähemmän sähkiksellä jolla on vauhtia luomuun nähden monin verroin. Eihän istualteen pyörää voi edes kallistella kunnoilla, saatika viskoa puolelta toiselle, tai muutenkaan elää siinä pyörän päällä oikein mitenkään mitä on pakko tehdä oikeasti vaikessa maastossa.. Hyvät polut sitten asia erikseen.

Kuten jo edellisessä viesteissä tuli ilmi, niin varmaankin riippuu paljon siitä mikä kullekkin on vaikea kohta. Itsekkin seison kyllä alamäissa ja sellaisissa kohdissa missä tarvitsee elää siellä pyöränpäällä (esim hypyt). Mutta noissa kohdissa en kyllä sitten poljekkaan vaan pelkästään seison polkimien päällä. Polkuröykytyksessäkin istun yleensä satulalla sen vuoksi että voin polkea pyörän kulkemaan kovempaa. Jos ja kun tulee sellainen kohta missä tarvitsee seisoa, seison sen hetkisen polkematta ja kohdan ohitettua jatkan taas istualtaan. Mutta kukin tyylillään ja varmasti kannattaa tehdä niin kuin juuri itsestä tuntuu oikealta.

Patavaltti
09.04.2019, 17.46
Onko täälä kukaan kokeillut lukkopolkimia sähkömaasturille? Kokemuksia?

petev
09.04.2019, 18.33
Onko täälä kukaan kokeillut lukkopolkimia sähkömaasturille? Kokemuksia?
Ei sen kummempaa ole kuin luomullakaa. Molemmilla käytän.

ElBike
10.04.2019, 00.53
Itse luovuin lukoista sähkärin hankittua. Koska sähkärillä pystyy ajamaan tehokkaasti ilman lukkoja niin ajamiseen tuli aivan eri rentous kun ei tarvi enää pelätä miten päin ukko tulee alas jos fillarilla kaatuu eikä jalat lähdekään irti.

TheMiklu
10.04.2019, 12.26
Jäykkäperäinen sähkömaasturi hakusalla lähinnä arkikäyttöön mutta jonkun verran helpoille maastoreiteillä retkeilyyn.
Rouvva tuntuu tehneen jo päätöksen Trekin Powerfly 5:stä. Tähän vaikuttaa ensisijaisesti ulkonäkö ja osaltaan saatavuus...
Onko jotain hyviä ehdotuksia nimenomaan tyylikkäästä kulkineesta?

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Smooth
10.04.2019, 13.11
https://bike.motocard.com/en/mountain/mondraker-e_prime_plus_275_2019_black_orange.aspx

villho
10.04.2019, 14.01
Meillä hallitus tilasi juuri edellisviikonloppuna Motocardista e-Vantagen vuoden 2018 "Special Editionin", eli käsittääkseni pyörän vuoden 2017 rungolla, mutta 2018 vuoden komponenteilla, eli tällaisen (yksi M-koko näyttäisi vielä olevan): https://bike.motocard.com/en/mountain/mondraker-e_vantage_r_se_275_2018_black_orange.aspx

Kuva ja speksit eivät ymmärtääkseni pidä ihan paikkaansa, sillä tuossa "Special Editionissa" on internetsin perusteella tosiaan vuoden 2018 Revelation ja drop post. Kuva on joku sekasikiö vuoden 2017 pyörästä vuoden 2018 värityksellä. Ellei sitten Motocard ole tehnyt jotain frankenstein-pyörää.

MRe
10.04.2019, 14.39
Aika paljon noiden fillareiden konffis vaihtelee maasta riippuen. Kaupasta kun ostaa ja ottaa suoraan rivistä mukaansa, niin tietää mitä saa, muuten on sitten tuurista kiinni. Mutta sehän on osa viehätystä :)

TheMiklu
10.04.2019, 16.04
Kaks Mondrakeria mutta yhtään tyylikästä ei vielä ole tullu ehdotukseksi...no oli se eka [emoji16]
Mieluummin kotimaasta hän ostanee, niin on helpompi viedä moottoriremppaan.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Anttoni
10.04.2019, 18.05
Jäykkäperäinen sähkömaasturi hakusalla lähinnä arkikäyttöön mutta jonkun verran helpoille maastoreiteillä retkeilyyn.
Rouvva tuntuu tehneen jo päätöksen Trekin Powerfly 5:stä. Tähän vaikuttaa ensisijaisesti ulkonäkö ja osaltaan saatavuus...
Onko jotain hyviä ehdotuksia nimenomaan tyylikkäästä kulkineesta?

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk


Itse tilasin tuolta tuon..miellytti omaa silmää:) ehkä vähän huono väritys daamille..Kokoonpanoon nähden hintakin tuntui sopivalta vaikka vanhempi malli onkin..myös satasen kalliimmalla viimevuoden mallia tarjolla:)
hieman tyyriimpiä nämä tuntus olevan suomen puolella..

https://www.rabe-bike.de/de/focus-bold-plus-pro-blackm-blue-2017/

Smooth
10.04.2019, 19.10
https://www.specialbike.fi/tuotteet.html?id=32946/393357

TheMiklu
10.04.2019, 23.35
Itse tilasin tuolta tuon..miellytti omaa silmää:) ehkä vähän huono väritys daamille..Kokoonpanoon nähden hintakin tuntui sopivalta vaikka vanhempi malli onkin..myös satasen kalliimmalla viimevuoden mallia tarjolla:)
hieman tyyriimpiä nämä tuntus olevan suomen puolella..

https://www.rabe-bike.de/de/focus-bold-plus-pro-blackm-blue-2017/

Aika kova paketti mun silmään siinä kyllä! Taitaa tosiaan tää hankinta tulla täältä ihan Suomesta.


https://www.specialbike.fi/tuotteet.html?id=32946/393357

Spessussa oli tilanne sellanen, että myynnissä oli 2020 pyörät jo :/
Ja tuo on kyllä tosi kova. Budjetti ehkä vähän alkaa karkailemaan.

järtsy
11.04.2019, 07.34
https://www.specialbike.fi/tuotteet.html?id=32946/393357

Reilu neljä tonnia jäykkäperästä DB5 jarruilla ja Reba keulalla ei kuulosta järin halvalta, mutta jos haluaa Spessun ja Brosen niin ei kai siinä..

maustevoi
11.04.2019, 18.52
Moro,

Miten saan vaimolle myytyä sähköpyörän. Molemmat haluamme maastopyörän. Itse nimenomaan sähköisen. Syy: Ympärivuotinen käyttö (työmatkakäytössäkin vastatuulesta huolimatta), sekä pitemmät lenkit ja arkiasiointii (esim kaupassa käynti huonolla kelillä).
Itse hyötyisin myös, että rouvalla on sähkis. Voisimme silloin kenties heittää lenkkejä yhdessä yms. pitempiä lenkkejä. Lisäksi minun ei tarvitsi kärsiä "liian hitaasta vauhdista kunnon kehitykseen", koska molemmat voisivat käyttää esim. eri avustustasoja? Normipyörillä todennäköisesti yhteiset lenkit eivät minua juuri kehittäisi.

Saako sillä sähkömaastiksella kuntoiltua? Pitää ihan liian helppona sellaista sellaiseen "kuntopyöräilyyn"..

MiG-77
11.04.2019, 18.59
Saako sillä sähkömaastiksella kuntoiltua? Pitää ihan liian helppona sellaista sellaiseen "kuntopyöräilyyn"..

Varmasti saa. Jos tuntuu liian helpolta niin sen kuin ottaa sähköavustuksen pois kokonaan. On sitten raskaampaa kuin luomu pyöräily 🙂

järtsy
11.04.2019, 20.02
Saako sillä sähkömaastiksella kuntoiltua? Pitää ihan liian helppona sellaista sellaiseen "kuntopyöräilyyn"..

Tästähän löytyy ihan oma ketjunsa täältä.
Sähköpyörä ja kuntoilu (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?59659-S%E4hk%F6py%F6r%E4-ja-kuntoilu)

mattim
11.04.2019, 22.03
Itse luovuin lukoista sähkärin hankittua. Koska sähkärillä pystyy ajamaan tehokkaasti ilman lukkoja niin ajamiseen tuli aivan eri rentous kun ei tarvi enää pelätä miten päin ukko tulee alas jos fillarilla kaatuu eikä jalat lähdekään irti.

Mua taas pelottais ajaa millään pyörällä fläteillä koska silloin ei koskaan tiedä milloin ukko irtoaa polkimista ja tulee alas. No joo, meni OT:ksi..

xubu
12.04.2019, 09.01
Moro,

Miten saan vaimolle myytyä sähköpyörän. Molemmat haluamme maastopyörän. Itse nimenomaan sähköisen. Syy: Ympärivuotinen käyttö (työmatkakäytössäkin vastatuulesta huolimatta), sekä pitemmät lenkit ja arkiasiointii (esim kaupassa käynti huonolla kelillä).
Itse hyötyisin myös, että rouvalla on sähkis. Voisimme silloin kenties heittää lenkkejä yhdessä yms. pitempiä lenkkejä. Lisäksi minun ei tarvitsi kärsiä "liian hitaasta vauhdista kunnon kehitykseen", koska molemmat voisivat käyttää esim. eri avustustasoja? Normipyörillä todennäköisesti yhteiset lenkit eivät minua juuri kehittäisi.

Saako sillä sähkömaastiksella kuntoiltua? Pitää ihan liian helppona sellaista sellaiseen "kuntopyöräilyyn"..

Osta ensin itselle ja lainaa vaimolle kun on tuule jotain 25 m/s.

NikkeKnakkerton
14.04.2019, 10.54
Minun mielestä on edesvastuutonta toimintaa valmistajalta laittaa noin rimpulaa keulaa sähkömaasturiin

Mulla on kans tuo Trek PowerFly 5, kävin pitkän keskustelun maahantuojan kanssa mihin keulaa voisi vaihtaa. He ovat sitä mieltä, että siihen saisi laittaa VAIN 100mm keulan. Ajattelin tosiaan päivittää sen melko surkean keulan johonkin laadukkaaseen 120-130mm keulaan. Pyörä on muuten todella hyvä, mutta maastossa se on kyllä aika hankala ajettava. On vain vaikea uskoa, että ajettavuus menisi pilalle 120-130 keulalla.

Reba
14.04.2019, 17.48
Kyllä se vain pilalle menee, korkeintaan 10mm lisää, niin geometria toimii niin kuin pitää. Panosta tukevaan laatu keulaan, niin se on siinä.

Fäti
14.04.2019, 19.05
Pääsin pari viikkoa sitten kokeilemaan tuollaista KTM Macina Freeze sähköläskiä ja olihan se niin mahtava peli, että itsellehän joku vastaavanlainen olisi saatava. Pyörien maailmassa aika noviisina olen kuitenkin törmännyt ongelmaan, että lähes kaikkia malleja tuntuu löytyvän aina maksimissaan L-kokoa. Olen n. 195cm pitkä joten saisi varmaankin olla numeroa isompaa. Pohdin myös luomuläskin ostoa ja sen sähköistystä, mutta eipä tuntunut tarjonta ihan kauheasti laajenevan luomuissakaan. Aika vähäisellä kokemuksella pelottaisi lähteä heti tilailemaan näitä ulkomailta, mutta onko se ainoa varteenotettava vaihtoehto? Budjetti on varmaan siinä ~3500e nurkilla.
Toivottavasti en ihan väärästä paikasta aloittanut tätä foorumiuraa.

Smooth
14.04.2019, 19.47
https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-nutrail-hybrid-500-iridium-n-red-760445
Tuosta 21” (xl) cube, olis oma valinta jos läskiä olisin ostamassa

harald
14.04.2019, 19.59
Jännästi cubessa Mastodon mutta vain 177 mm akseli takana. Minkä kokoinen rengas tuohon mahtuu taakse?

HXX1100H
14.04.2019, 20.15
https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-nutrail-hybrid-500-iridium-n-red-760445
Tuosta 21” (xl) cube, olis oma valinta jos läskiä olisin ostamassa

Ääni tälle, itse tilasin kyseisen fillarin viime vuonna tuolta . Jos kyseiseen liikkeeseen päädyt niin kannattaa laittaa sinne s.postia ja kysyä ns. päivän hinta.
Voit yllättyä positiivisesti .

kartsaa
21.04.2019, 16.42
Mulla oli Helkaman e-Fat vuoden verran. Takamoottori Pafang. Ei huonoa sanottavaa, 3000kilomtria tuli mittariin, eikä tarvinnut kuin ketjuja rasvalla. Akku piti pintansa loistavasti läpi vuoden. Nastarenkaiden hinta hirvitti ja ostin vaan eteen. (Halvin 130€kpl)

Makro86
22.04.2019, 07.41
Mulla oli Helkaman e-Fat vuoden verran. Takamoottori Pafang. Ei huonoa sanottavaa, 3000kilomtria tuli mittariin, eikä tarvinnut kuin ketjuja rasvalla. Akku piti pintansa loistavasti läpi vuoden. Nastarenkaiden hinta hirvitti ja ostin vaan eteen. (Halvin 130€kpl)

Saikos tohon isompia akkuja ja leveämpiä renkaita? Montako kilometriä tolla akulla (11ah) pystyi ajamaan, jos ihan kelviä pitkin ajaisi? Minkä valmistajan nastat ostit eteen? Osaatko verrata tota Bafangin moottoria Boschin CX Perfomanceen? Itseäkin alkanut fat pyörä kiinnostamaan mutta jotenkin Bafangista saanut huonon kuvan mutta onko tänä päivänä oikeasti noin??

NikkeKnakkerton
23.04.2019, 16.57
Uskottava kai se on, pitää tutkia mikä olisi sitten vakiota parempi 100mm keula.

NikkeKnakkerton
23.04.2019, 16.59
Kyllä se vain pilalle menee, korkeintaan 10mm lisää, niin geometria toimii niin kuin pitää. Panosta tukevaan laatu keulaan, niin se on siinä.

Uskottava kai se on, pitää tutkia mikä olisi vakiota laadukkaampi 100mm keula.

akah
29.04.2019, 00.11
Nyt tarvis suosituksia/ehdotuksia jne kumpi ensimmäiseksi sähköpyöräksi... Valinnat trek superfly sport ja helkama xe10. Missä Oulun seudulla olisi xe10 koeajettavana. Trekkiä tänään käyty kokeilemassa ja kipinä iski heti. Nyt koko ilta selailtu tietoa nuiden kahden väliltä... Kaikki info ko. pyöristä ja bosch vs shimano moottoreista on tervetullutta, ei jaksa koko topikkia alkaa selaamaan..

Kemizti
29.04.2019, 05.58
Nyt tarvis suosituksia/ehdotuksia jne kumpi ensimmäiseksi sähköpyöräksi... Valinnat trek superfly sport ja helkama xe10. Missä Oulun seudulla olisi xe10 koeajettavana. Trekkiä tänään käyty kokeilemassa ja kipinä iski heti. Nyt koko ilta selailtu tietoa nuiden kahden väliltä... Kaikki info ko. pyöristä ja bosch vs shimano moottoreista on tervetullutta, ei jaksa koko topikkia alkaa selaamaan..https://ebike-mtb.com/en/the-best-emtb-motor/

Toi kannattaa lukea..

Jami2003
29.04.2019, 07.23
Jos vaihtoehtoja ovat trek ja helkama niin ei tarvitse tuon enempää tietää kun voi suositella Trekkiä.

Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla

Pipo
29.04.2019, 07.43
Tuolla budjetilla en ottaisi kumpaakaan. Esim. Canyon Neuron:On ja puhutaan jo oikeasta maastopyörästä.

Patavaltti
29.04.2019, 09.29
https://www.wiggle.com/vitus-e-sentier-electric-mountain-bike-deore-2019/

Täälä nyt kurvailtu kyseisellä vehkeellä, voin suositella ! Kannattaa tilata vähän pyöräilytarvikkeita ensin, ja sitten pyörä. Saat tuon kulta/platina alennuksen vielä.

Jni
29.04.2019, 15.36
On ollut sähkömaasturi kuume jo vuoden päivät vuokrauksen jälkeen.
Eniten polttelee sähkötäpäri ja jostain syystä omalla listalla on nyt YT decoy CF base ja toisena canyon spectron 7.0..
canyon ehkä parempi spekseiltä? Silmään miellyttää YT enemmän, mutta onkohan siinä mitään muuta syytä / perusteita kalliimmalle hinnalle...

Miten noi rokkarin iskarit vs Canyonin foxit? Nykyisessä museo GT forcessa foxit ja toiminu hyvin 😀 alla linkit laitteisiin:

https://www.canyon.com/fi-fi/e-bike/spectral-on/2019/spectral-on-7-0.html

https://www.yt-industries.com/en/detail/index/sArticle/2205

grebe
29.04.2019, 22.27
Fiiliksellä valitsisin YTn. On rokkaria ja foxia ajossa. Molemmat toimii.

hakpas
29.04.2019, 22.41
Pari selkeää eroa löytyy, tai oikeastaan kolme.
Canyon jousitus selvästi parempi, ja tämä on suht kallis parantaa jos ei kelpaa. Ja geometriassa on selvä ero keula ja satulaputken kulmassa, YT loivempi.
Lisäksi YT on selkeästi paremman näköinen.
Kumpikin varmasti on hyvä valinta, itse ottaisin omiin ajoihin geometrian ja jousituksen perusteella Canyonin. Fiiliksellä YT:n.

Dille Vallaton
30.04.2019, 10.58
YT:n kanssa olet omillasi jos tulee ongelmoita. Canyonilla pelaa suomipalvelu, vaikka Saksasta tilataankin.

tane
30.04.2019, 11.14
Kieltämättä varsin hienon näköinen peli tuo YT. Miten se tuommoinen runkoputkeen integroitu akku toimii sulla käytännössä? Mulla se olisi ongelma, siksi ostin Canyonin josta akku lähtee nätisti irti. Fox vs RockShox makuasia varmaan aika pitkälle, itse diggaan ehdottomasti Foxin iskareista enemmän, molempia löytyy tallista.

launonen
30.04.2019, 13.22
YT ois kyllä kova mutta tuo toimitusaikataulu on aika pitkä

NikkeKnakkerton
30.04.2019, 17.30
https://www.wiggle.com/vitus-e-sentier-electric-mountain-bike-deore-2019/

Täälä nyt kurvailtu kyseisellä vehkeellä, voin suositella ! Kannattaa tilata vähän pyöräilytarvikkeita ensin, ja sitten pyörä. Saat tuon kulta/platina alennuksen vielä.

Mua on kans kiinostanut tää Vitus E-sommet, ilmeisesti siinä saa aika hyvän hinta - laatu suhteen?

Jni
30.04.2019, 18.16
Kyllä tuo integroitu akku onnistuisi ja saahan senkin tarpeen vaatiessa irti suht näppärästi .

Muillekin yleisesti, kyllähän ne foxit enemmän houkuttelee, mutta oletettavasti pidän pyörää pitkään kuten edellisiäkin ja silloin sen pitää miellyttää kyllä silmääkin.
Laitoin heille kyselyä aikataulujen varmuudesta, saa nähdä mitä vastaavat. Tälle kesälle pitää kyllä laite saada ja sen puoleen canyon olisi vahvoilla. Ja onhan siinä hinta/speksit kohdallaan.

Oikeastaan kaikki integroidulla akulla olevat on hinnoissaan, mutta mielestäni selkeästi tyylikkäämpiä. Akkua saisi olla vähintään tuo ~500wh..
Jostain syystä tuo pieni erilaisuus houkuttaa noissa harrastelaitteissa, kun niitähän ei tarvi muutenkaan vaan pelkästään omaksi iloksi ostetaan. Uskoisin olevani lopulta tyytyväinen myös YT:n alustaan 🤔

järtsy
30.04.2019, 20.04
Tää olis kans sairaan hieno ja 630wh patterilla. https://www.norco.com/bikes/mountain/e-mountain/sight-vlt/

Patavaltti
01.05.2019, 17.51
Juu, täysjoustoa ajattelin eka, mutta asfslttia suurin osa ajosta, niin ajattelin olevan lisäpaino ja ylimääräinen huollettava jousi vain. Tuo hydraalinen satula oli hauska, saa siirtymille lestan ylös, ja mettäs laitettua alas.

Jni
01.05.2019, 18.31
Norco on kyllä kans älyttömän hieno, joskaan ei ainakaan halvempi. Toki akku olisi isoimmasta päästö markkinoilla ja tyyli lähes YT:n veroinen :)

Lake-end
01.05.2019, 22.24
Morjesta!

Mä oon juuri hankkimassa ekaa sähköpyörää ja pienen tutkailun ja googlailun ja koeajon jälkeen päädyin tilaamaan juuri tuon tuntsan E290.



Voisitko Laze79 kertoa nyt käyttökokemuksia E290:stä? Onko tullut vastaan negatiivisia puolia tai jotain yllättäviä ilonaiheita? Tuo on nyt itsellänikin ykkösvaihtoehtona, vaikuttaa olevan vaan vaikea saada kun kaupat myy eioota. Saa toki muutkin pyörän omistajat mielellään kommentoida.

NikkeKnakkerton
02.05.2019, 10.35
Tää olis kans sairaan hieno ja 630wh patterilla. https://www.norco.com/bikes/mountain/e-mountain/sight-vlt/

Satutko tietämään onko Suomessa maahantuojaa jonka kautta tuon voisi saada?

Patavaltti
02.05.2019, 12.37
Wigglessä jälleen -17% päivät, täpäri 3t ja etujousto 2250e,

-W-
02.05.2019, 12.56
Mitenkäs tuon Wigglen -17% alen saa, kun sivuilla ei moisesta mitään mainita..?

Patavaltti
02.05.2019, 13.56
Mitenkäs tuon Wigglen -17% alen saa, kun sivuilla ei moisesta mitään mainita..?

Platina, -17% ja kulta -10%, parissa päivässä aktivoitui tili kun tilasi eka muuta.

Ozzy
02.05.2019, 17.42
Mitäs suosittelisitte sähkömaastopyöräksi? Mitat itsellä 186cm/87kg. Lähinnä työmatkaajoa (asfaltti). Silloin tälöin jotain pururataa yms. Eli ei ihmeitä vaatimuksia.

Tässä tuo rungon malli vaikuttaisi asialliselta jolloin ajoasento olisi mukavampi: https://www.bikeshop.fi/Helkama-XE10/ekauppa/pHEXE10/?gclid=EAIaIQobChMI9uH8hIr94QIVxYGyCh3X2g9PEAAYASA AEgKNKfD_BwE

järtsy
02.05.2019, 22.20
Satutko tietämään onko Suomessa maahantuojaa jonka kautta tuon voisi saada?
En kyllä tiedä, google vois auttaa.

Vispe
02.05.2019, 22.27
Satutko tietämään onko Suomessa maahantuojaa jonka kautta tuon voisi saada?Paa meille sähköpostia info@bikeshop.fi ni katsotaan saataisiinko miten nopeasti. Norco suhteen tuli vähän muutoksia mutta tullaan kyllä jatkamaan ja tälläkin hetkellä on pyöriä saatavissa vaikkei kaupassa uusia nyt näykään.

-Visa
Www.bikeshop.fi

Kov0
02.05.2019, 23.51
Nyt se sitte iski itellekki täysjousto sähköpyörä kuume.. elikkä mitkä olisi parhaat vaihtoehdot hintaluokassa 4k€
Tulee aika yleiseen polkujen ja muitten metsäreittien ajeluun ja jonkun verran työmatka ajoa. Tykkään ehkä vähän pystymmästä ajoasennosta lähinnä työntakia jossa joutuu konttaamaan aika paljon.. olen 189cm pitkä ja noin 100kg

Pipo
03.05.2019, 07.06
Canyon, Commencal, Vitus ja Meridaakin saa välillä hyvään hintaan netistä. Tuossapa mitä tulee heti mieleen hyvällä hintalaadulla.

NikkeKnakkerton
04.05.2019, 10.00
Paa meille sähköpostia info@bikeshop.fi ni katsotaan saataisiinko miten nopeasti. Norco suhteen tuli vähän muutoksia mutta tullaan kyllä jatkamaan ja tälläkin hetkellä on pyöriä saatavissa vaikkei kaupassa uusia nyt näykään.

-Visa
Www.bikeshop.fi (http://Www.bikeshop.fi)

Ei vielä tälle kesälle onnistu tuon hankkiminen, mutta on hyvä tietää, että teidän kautta se voisi onnistua.

petrivet
04.05.2019, 21.38
https://ebike-mtb.com/en/best-budget-emtb-you-can-buy/

4000-4500 euron täysjoustot.
Specialized ykkönen
ja Commencal paras hinta laatu

pker
06.05.2019, 01.03
Ite tilasin tämmösen ku halvalla (2860e) sai,
https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-stereo-hybrid-120-exc-500-black-n-blue-656681

"korimalli" muuttuu 2019 mallissa sulavamman ja modernimman näköiseksi tube batterin ansiosta mut eise mua haittaa.

Suvala pyysi Oulussa vielä yli 4ke vaikka 2018 malli.

joni_p
07.05.2019, 22.56
Ensimmäinen pyörä mahdollisesti tarkoitus ostaa ja aikaisempaa kokemusta näistä vehkeistä ei ole.
Kävin näitä kahta koeajamassa ja molemmat tuntuivat ihan hyvältä mutta mikä lie todellisuus? Onko noissa huomioitavia eroja muuta kuin hinta? Aika sekalaiseen ajoon on etsinnässä pyörä.

https://m.nettimarkkina.com/sahkopyora-rieju-mountain-bike/1577178

https://www.pyorasuvala.fi/e-mtb/trek-powerfly-5-2019

pker
07.05.2019, 23.35
Katsoppa tuo edellinen kirjoitus ja linkki,
Tuon Cuben Stereo Hybrid 120 EXC 500 tilasin, vrt trekkiin niin tässä mm paremmat xt osat ja täys jousto foxin vaimennuksilla. Sama boschin äkäsin moottori. Suvalan sivulla sama pyörä 4099e, tämä 2863 kotiin tuotuna, polkimet mukana. Kokoja löytyy vielä.

JNNK
08.05.2019, 09.15
Minä tilasin tuon Cuben maaliskuun puolella myös, ja se on kyllä aivan loistava kapine.

Alkuperäisväritys nyt ei mikään silmiä hivelevä ollut, mutta teippi pelasti.

pker
08.05.2019, 09.25
Minä tilasin tuon Cuben maaliskuun puolella myös, ja se on kyllä aivan loistava kapine.

Alkuperäisväritys nyt ei mikään silmiä hivelevä ollut, mutta teippi pelasti.

minkä kokosella rungolla tilasit ?

joni_p
09.05.2019, 10.39
Jos vertaa tuota Riejun mrt plus mountainta ja trekin powerfly fs 5 niin kumpi on paremmilla osilla kasattu? Muutenkin mietin että kumpi on parempi FOX vai rockshox?

Tarapaappa
13.05.2019, 21.31
Mitäs mieltä raati on tästä, saisko rahalle vastinetta jos tuosta hintaluokasta etsii? Kyseessä siis vuoden -17 Mondraker e-Vantage.
https://bike.motocard.com/en/mountain/mondraker-e_vantage_r_27_5_2017_black_graphite_yellos.aspx

järtsy
13.05.2019, 21.42
Tuossa kannattaa huomioida jos ei Monnilla ole ennen ajanut niin geometria poikkeaa jossain määrin muista. joku tykkää toinen ei.

Ei kai se kallis ole mutta minun makuun selviä puutteita kuten hissitolppa ja halvemman pään keula ja jarrut. Nämähän on toki helppo päivittää parempiin ja saattaa noista vanhoista osistakin jonkun euron saada.

ElBike
14.05.2019, 12.05
Joskus saattaa löytää alelaarista paremman keulan tai jarrut, mutta hyvin usein edullisinta on ottaa ne valmiiksi fillarin mukana. Vanhoista halvemman pään osista harva haluaa maksaa juuri mitään.

Tarapaappa
14.05.2019, 19.37
Kiitos kommenteista. Tosiaan alle 2500 euron hintaluokasta pitäisi pyörä löytyä, joten laadukkaimmista keuloista lienee turha haaveilla. Tässä vielä pari ehdokasta. Kommentoikaahan, jos on malleista tai kaupoista kokemuksia.

Focus Jarifa2 mhw-bike.comista:

https://www.mhw-bike.com/focus-jarifa2-29-sealblue-matt-2018-e-bike-hardtail-mountainbike-10272

Haibike Hardseven 7.0 ridewill.it:stä:

https://www.ridewill.it/p/en/haibike-4540054940-sduro-hardseven-70-yamaha-500wh-20v-black-grey-size-40-2019/580718/

Lukija5
16.05.2019, 14.04
Mikä on fiksuin plussa/fat kuminen (2.6"+) jäykkäperäsähkömaasturi kaverille pienellä budjetilla?

Suosittelisin noita kolmen tonnin++ täysjoustoja mutta saako 1000-1500 mitään?

Honde
17.05.2019, 09.18
Suositelkaa isokokoiselle 193/115 37v jäykkäperäistä maastopyörää. Mielellään semmonen malli mitä voi kivijalassa käydä koeajamassa. Moni täällä on kehunut ostaneensa esim e290 mutta käyttökokemukset puuttuu.
Ajot ovat pääasiassa työmatkaa 15km ja kiviteiden/ polkujen ajamista. Hintarajana n.3000eur.

Patavaltti
18.05.2019, 00.14
Onko täälä kukaan kokeilut vituksen sähköpyöriin 3" renkaita? Kun kaikissa malleissa up to 2.8" maininta.

järtsy
18.05.2019, 09.19
Onko täälä kukaan kokeilut vituksen sähköpyöriin 3" renkaita? Kun kaikissa malleissa up to 2.8" maininta.

Ainakin E-Sommettiin menee heittämällä, jopa FatFreddie joka on todella iso joka suuntaan.

Pyöräilevä Hullu
18.05.2019, 12.43
Onko mielipiteitä Spectral: on 6.0 vs. Neuro: on 5.0? Kaveri ostamassa täysjousto sähköpyörää ja isoimpina vaatimuksina lähinnä täysjousto ja vähän reilun 3k€:n hinta. Eniten tulis työmatka-ajoa ja jonkuverran maastoajoa, luultavasti lähinnä polkuajoa (Oulun korkeudella).

Mitä itse vertailin noita, niin nämä pisti silmään (Spectralon vs Neuron):
-Fox Rhythm 36 vs. Rockshox Recon RL
-12spd NX Eagle vs. 10spd Deore XT
-Takapakka 11-50 vs. 11-36
-Kiekkojen leveys 35 vs. 30

Hintaerohan noissa on 500€ ja lähinnä mietin, että oiskohan tuo Neuron silti täysin riittävä vai kannattaako ehdottomasti satsata Spectraloniin..? Välitykset tuntus 5.0 Neuronissa aika raskailta jos pienin vaihde on edessä 34 ja takana 36, sähkö tieten helpottaa menoa..

Jos talveksi sais mahdutettua Fat Freddiet ni noille Neuronin 30 leveille vanteille niitä ei varmaan kannattane laittaa? Pyörä tulisi S-koossa ja rengaskoko ois tällöin Spectralonissa 27.5"/29", vaatis silloin vaan eteen talveksi uuden 27.5" kiekon tai jonkin 29" nastarenkaan. Onkohan noissa sähköpyörissä taakse turhan työlästä alkaa vaihteleen renkaita pari kertaa vuodessa vai riittäskö pelkästään eteen nastarengas?

Gloid
18.05.2019, 17.30
Löytyykö täältä mielipiteitä Kona Remote Ctrl- pyörästä? Olen ensimmäistä sähköpyörää hankkimassa ja samalla myös ensimmäistä täysjoustoa. Onko tuossa 4500€ hintaluokassa jotain parempaa mallia saatavilla jota kannattaisi katsoa? Suomesta olisi tarkoitus pyörä löytää.

järtsy
18.05.2019, 19.41
Onko mielipiteitä Spectral: on 6.0 vs. Neuro: on 5.0? Kaveri ostamassa täysjousto sähköpyörää ja isoimpina vaatimuksina lähinnä täysjousto ja vähän reilun 3k€:n hinta. Eniten tulis työmatka-ajoa ja jonkuverran maastoajoa, luultavasti lähinnä polkuajoa (Oulun korkeudella).

Mitä itse vertailin noita, niin nämä pisti silmään (Spectralon vs Neuron):
-Fox Rhythm 36 vs. Rockshox Recon RL
-12spd NX Eagle vs. 10spd Deore XT
-Takapakka 11-50 vs. 11-36
-Kiekkojen leveys 35 vs. 30

Hintaerohan noissa on 500€ ja lähinnä mietin, että oiskohan tuo Neuron silti täysin riittävä vai kannattaako ehdottomasti satsata Spectraloniin..? Välitykset tuntus 5.0 Neuronissa aika raskailta jos pienin vaihde on edessä 34 ja takana 36, sähkö tieten helpottaa menoa..

Jos talveksi sais mahdutettua Fat Freddiet ni noille Neuronin 30 leveille vanteille niitä ei varmaan kannattane laittaa? Pyörä tulisi S-koossa ja rengaskoko ois tällöin Spectralonissa 27.5"/29", vaatis silloin vaan eteen talveksi uuden 27.5" kiekon tai jonkin 29" nastarenkaan. Onkohan noissa sähköpyörissä taakse turhan työlästä alkaa vaihteleen renkaita pari kertaa vuodessa vai riittäskö pelkästään eteen nastarengas?

Maastoajossa voi välitykset käydä pitkäksi Neuronissa mutta riippuu tietty maastosta. Sähkö ei auta jos kadenssi putoaa liian alas.

Ei sähkäriin ole sen kummempaa renkaita vaihtaa kun muihinkaan ja kyllä sen fatfreddyn voi id30 kehillekkin laittaa, ei ehkä optimaalisin leveys mutta ei mahdoton.

järtsy
18.05.2019, 19.54
Löytyykö täältä mielipiteitä Kona Remote Ctrl- pyörästä? Olen ensimmäistä sähköpyörää hankkimassa ja samalla myös ensimmäistä täysjoustoa. Onko tuossa 4500€ hintaluokassa jotain parempaa mallia saatavilla jota kannattaisi katsoa? Suomesta olisi tarkoitus pyörä löytää.

Mielipidettä kyllä löytyy:) En ole itse pyörää ajanut mutta parilla kaverilla on ja toinen ajelee SM enskassa hyvällä tasolla. Molemmat tykkää pyörästä joten tuskin se sysipaska on:D

Ymmärtääkseni tuon saa bikeshopista tilaamalla karvan alle 4ke ja voi tilata koeajoon ennen sitä.

Eipä tuu mieleen muuta samantasoista pyörää "kivijalasta" mutta voihan niitä olla varsinkin jos ahkerasti tarjouksia pyytelee.

Gloid
19.05.2019, 10.28
Mielipidettä kyllä löytyy:) En ole itse pyörää ajanut mutta parilla kaverilla on ja toinen ajelee SM enskassa hyvällä tasolla. Molemmat tykkää pyörästä joten tuskin se sysipaska on:D

Ymmärtääkseni tuon saa bikeshopista tilaamalla karvan alle 4ke ja voi tilata koeajoon ennen sitä.Kiitoksia tiedosta. Ei tuo ainakaan näin foorumeilla kovin yleinen malli tunnu olevan, tai sitten ne toimii niin hyvin ettei tarvitse apuja kysellä :) Bikeshop on varmasti tilauspaikka jos Konaan päädyn.

jabi
21.05.2019, 10.05
Onko kukaan tilannut YT Decoy:ta? Itse olen arponut Canyonin Spectral:Onia itselleni, mutta vaikka Decoy onkin tehty kovempaan menoon niin sen ulkonäkö miellyttää omaa silmää aika kovasti. Näitä on ilmeisesti jo toimitettu toukokuun aikana ensimmäisille asiakkaille joissain maissa.

Lukija5
24.05.2019, 11.34
Onko mielipiteitä Spectral: on 6.0 vs. Neuro: on 5.0? Kaveri ostamassa täysjousto sähköpyörää ja isoimpina vaatimuksina lähinnä täysjousto ja vähän reilun 3k€:n hinta. Eniten tulis työmatka-ajoa ja jonkuverran maastoajoa, luultavasti lähinnä polkuajoa (Oulun korkeudella).

Mitä itse vertailin noita, niin nämä pisti silmään (Spectralon vs Neuron):
-Fox Rhythm 36 vs. Rockshox Recon RL
-12spd NX Eagle vs. 10spd Deore XT
-Takapakka 11-50 vs. 11-36
-Kiekkojen leveys 35 vs. 30

Hintaerohan noissa on 500€ ja lähinnä mietin, että oiskohan tuo Neuron silti täysin riittävä vai kannattaako ehdottomasti satsata Spectraloniin..? Välitykset tuntus 5.0 Neuronissa aika raskailta jos pienin vaihde on edessä 34 ja takana 36, sähkö tieten helpottaa menoa..

Jos talveksi sais mahdutettua Fat Freddiet ni noille Neuronin 30 leveille vanteille niitä ei varmaan kannattane laittaa? Pyörä tulisi S-koossa ja rengaskoko ois tällöin Spectralonissa 27.5"/29", vaatis silloin vaan eteen talveksi uuden 27.5" kiekon tai jonkin 29" nastarenkaan. Onkohan noissa sähköpyörissä taakse turhan työlästä alkaa vaihteleen renkaita pari kertaa vuodessa vai riittäskö pelkästään eteen nastarengas?


Spectral ON ehdottomasti. Itsekin katsoin tota Neuronia vakavissani mutta aika vitsi, jämä Reconin keula vs 36 mm Foxin keula. Ihan eri planeetalta. Foxin on paljon tukevampi.

Sitten toi vaihtestuis on ihan pelleilyä. 10 speed 11-36 Neuro:ONissa. Ei saakeli.

Vipa84
24.05.2019, 18.54
Trek Powerfly LT 7 Plus. Hinta about 5000€. Oiskohan tää kova, vai mitä suosittelisitte jos tuon 5000€ ois valmis sähköpyörään laittaa. Täysjousto pitää olla

Kemizti
24.05.2019, 18.56
Trek Powerfly LT 7 Plus. Hinta about 5000€. Oiskohan tää kova, vai mitä suosittelisitte jos tuon 5000€ ois valmis sähköpyörään laittaa. Täysjousto pitää ollaBulls.. saa tohon hintaan Brosen koneella..

Kysäse tarjous www.movego.fi

Vimala
24.05.2019, 20.46
Trek Powerfly LT 7 Plus. Hinta about 5000€. Oiskohan tää kova, vai mitä suosittelisitte jos tuon 5000€ ois valmis sähköpyörään laittaa. Täysjousto pitää olla
Stevens e-sledge bikeshopista? Hinta jää just päälle 4k€ Alle viiteen saa myös paremman es mallin.

järtsy
24.05.2019, 21.32
Trek Powerfly LT 7 Plus. Hinta about 5000€. Oiskohan tää kova, vai mitä suosittelisitte jos tuon 5000€ ois valmis sähköpyörään laittaa. Täysjousto pitää olla

YT Decoy CF Base olis mulla vahvimmin ostoslistalla, ja ehkä tuolla loppurahalla päivittäisin alustaa paremmaksi..

Vipa84
25.05.2019, 12.31
Hyviä ehdotuksia. Mites tuo Kona remote ctrl bikeshopista, onko siitä kenelläkään kokemuksia? Omaan silmään vaikuttas ihan hyvältä ja varmaan pääsis koeajamaanki

kartsa81
25.05.2019, 17.51
https://www.rabe-bike.de/en/cube-stereo-hybrid-140-race-500-iridium-n-blue-2019/

Ostin poluille ja satunnaisiin työmatkoihin Cube stereo hybrid 140 race. Listahinnasta -10% kun kysyin sähköpostilla. Nopea toimitus ja nopea vasteaika tiedusteluihin. Pyörä kotona 8 päivässä tilauksesta. Ja toimitus kotiovelle, jousitus painon mukaan säädettynä.

akah
27.05.2019, 20.37
Kertokaas kokemuksia Cuben Stereo Hybrid 120 EXC 500??? Mitä eroa on EXC, PRO, RACE malleilla? Entäs sit jos tilaa tuolta Saksasta, onko pyörä valmiiksi kasattu? Ja miten takuu asiat? Suomessa ei vissiin liikkeet ota huoltoon jos ei ole heiltä ostettu?

kartsa81
28.05.2019, 21.16
Takuuasioissa oletan että yhteydenotto myyjäliikkeeseen/valmistajaan tuottaa ihan samanlaisen palvelun kuin kivijalkaliikkeeseen vietäessä.

Ottaako joku liike esimerkiksi Saksasta ostettua pyörää huoltoon, selviää parhaiten kysymällä kyseistä liikkeestä. Täällä foorumilla on ollut esillä tapauksia, mutta itsellä ei ole ollut asian kanssa ongelmia.

Kokemuksen mukaan bike-discount ja rabebike toimittavat pyörät kasattuina kotiovelle.

Se mitä eroa noilla mainitsemillasi on, selvinnee parhaiten kun vertaat mitä komponentteja pyörässä on käytetty.

-W-
29.05.2019, 10.26
Boschilta tulee vihdoinkin uusi toista kiloa kevyempi kone isolla rattaalla ja jonka ei pitäisi vastustaa ilman sähköjä poljetaessa, sekä 600wh PowerTube akku: https://electrek.co/2019/05/28/bosch-2020-mid-drive-ebike-motor-and-batteries/

Meridalta pukka myös uutta pyörää uudella Shimanon 8035 integroidulla akulla ja muodikkaalla 27.5/29" rengastuksella: https://ebike-mtb.com/en/exclusive-review-merida-eone-sixty-10k-2020/

akah
30.05.2019, 10.11
Katsoppa tuo edellinen kirjoitus ja linkki,
Tuon Cuben Stereo Hybrid 120 EXC 500 tilasin, vrt trekkiin niin tässä mm paremmat xt osat ja täys jousto foxin vaimennuksilla. Sama boschin äkäsin moottori. Suvalan sivulla sama pyörä 4099e, tämä 2863 kotiin tuotuna, polkimet mukana. Kokoja löytyy vielä.

Tuliko polkimet automaattisesti mukaan vai pitikö ottaa erikseen? Tuliko pyörä valmiiksi koottuna ja kuinka kauan toimituksessa kesti? Minkä kokoisella rungolla otit?

Dude
31.05.2019, 10.24
Spectral ON ehdottomasti. Itsekin katsoin tota Neuronia vakavissani mutta aika vitsi, jämä Reconin keula vs 36 mm Foxin keula. Ihan eri planeetalta. Foxin on paljon tukevampi.

Sitten toi vaihtestuis on ihan pelleilyä. 10 speed 11-36 Neuro:ONissa. Ei saakeli.

Mä olen vähän eri mieltä. Sähköllä 10 vaihdetta on aivan riittävästi. Ennemmin ottaisin vaikka 8-9 vaihdetta todella kestävällä ketjulla ja pakalla, kuin 12 ohuella ketjulla. Noita 10 pakkojakin on mennyt jo 2 kpl vuoteen. Maastossa kun kadenssi ei olihan niin justiinsa (vrt maantie) ja sähkö vielä vähentää vaihteiden tarvetta. Mulla on 11-36 10-pakka Focus JAMissa, enkä näe yhtään syytä millekään muulle pakalle. On mulla 11 pakka enskafilossa ja siinä isolle 42-piikkiselle on kyllä välillä käyttöä. Mutta siinäpä ei olekaan sähköä...

Niin ja mulla oli tollainen Recon RL JAMissa viikon, kunnes sain Yari RC:n tilalle. Toi Recon on ihan onneton rimpulakeula.

Pipo
31.05.2019, 10.44
Komppaan. 10 vaihdetta riittää ihan varmasti. Ihan hölmöä speksata 12 vaihdetta sähköfillariin. Ja totta, Recon on ihan hyvä keula hybridiin, ei maastopyörään.

järtsy
31.05.2019, 18.25
Mielipiteitä on monia niinkuin kuskeja ja ajomaastoja. 10 vaihdetta sinällään riittää mainiosti mutta välitykset on liian harvat tiukkoihin paikkoihin jos takana isoin 36t ja edessä 34t. Kadenssi kun putoaa liian alas ei sähköstä ole enää juuri hyötyä, vähän sama jos yrittää autolla liikkeelle 4 vaihteella vaikka olis 600hp pellin alla. Ja joo, tiedän että vertaus ontuu siinä että sähkömoottorin vääntömomentti nousee jokseenkin pystysuoraan.

Pyöräilevä Hullu
01.06.2019, 13.02
Onko mielipiteitä Spectral: on 6.0 vs. Neuro: on 5.0? Kaveri ostamassa täysjousto sähköpyörää ja isoimpina vaatimuksina lähinnä täysjousto ja vähän reilun 3k€:n hinta. Eniten tulis työmatka-ajoa ja jonkuverran maastoajoa, luultavasti lähinnä polkuajoa (Oulun korkeudella).

Mitä itse vertailin noita, niin nämä pisti silmään (Spectralon vs Neuron):
-Fox Rhythm 36 vs. Rockshox Recon RL
-12spd NX Eagle vs. 10spd Deore XT
-Takapakka 11-50 vs. 11-36
-Kiekkojen leveys 35 vs. 30

Hintaerohan noissa on 500€ ja lähinnä mietin, että oiskohan tuo Neuron silti täysin riittävä vai kannattaako ehdottomasti satsata Spectraloniin..? Välitykset tuntus 5.0 Neuronissa aika raskailta jos pienin vaihde on edessä 34 ja takana 36, sähkö tieten helpottaa menoa..

Jos talveksi sais mahdutettua Fat Freddiet ni noille Neuronin 30 leveille vanteille niitä ei varmaan kannattane laittaa? Pyörä tulisi S-koossa ja rengaskoko ois tällöin Spectralonissa 27.5"/29", vaatis silloin vaan eteen talveksi uuden 27.5" kiekon tai jonkin 29" nastarenkaan. Onkohan noissa sähköpyörissä taakse turhan työlästä alkaa vaihteleen renkaita pari kertaa vuodessa vai riittäskö pelkästään eteen nastarengas?

Kaveri päätyi lopulta kolmanteen vaihtoehtoon eli 6.0 Neuron: Oniin ja kävi sellaista koeajamassakin. Polkuajoa ja maantiesiirtymää tulee ajettua ni tuo 6.0 malli varmaanki paras siihen 130mm joustolla, Foxin 34 -keulalla ja 11-46 pakalla.

pker
02.06.2019, 21.48
Tuliko polkimet automaattisesti mukaan vai pitikö ottaa erikseen? Tuliko pyörä valmiiksi koottuna ja kuinka kauan toimituksessa kesti? Minkä kokoisella rungolla otit?
polkimet piti ostaa erikseen.
vajaa pariviikkoa meni.
tanko suoraan, polkimet paikalleen ja menoksi :) akkukin oli täynnä.
oon 175 ja 17" on hyvä koko, ei ainakaan liian pieni.
täytyy sanoa että on hauska peli. olen käynyt tuossa lähellä Kaakkurin bike parkissa tutustumassa mäkiajoon ja noita Iinatin vetisiä ja kivikkoisia/juurakkoisia polkuja vedelly ihan surutta, tuntuu se 25kmh ihan hyvältä vauhdilta kapeilla poluilla, tangonpäät raapii välillä puiden runkoja. joka toinen päivä tullu ajeltua sen 1-2 tuntia, ja polarin mukaan menee se 800-950cal tunnissa vaikka kokoajan hymyilyttää :) että kyllä tällä selän märäksi saa. hyvin pyörä menee suoralla ja möykkypoluilla, yllättävän vähän tuo moottori offina vastustaa. kovapintasiirtymät voi ajaa ilman sähköjä..

MiG-77
05.06.2019, 00.06
Mielipiteitä on monia niinkuin kuskeja ja ajomaastoja. 10 vaihdetta sinällään riittää mainiosti mutta välitykset on liian harvat tiukkoihin paikkoihin jos takana isoin 36t ja edessä 34t. Kadenssi kun putoaa liian alas ei sähköstä ole enää juuri hyötyä, vähän sama jos yrittää autolla liikkeelle 4 vaihteella vaikka olis 600hp pellin alla. Ja joo, tiedän että vertaus ontuu siinä että sähkömoottorin vääntömomentti nousee jokseenkin pystysuoraan.

Tuo vääntömomentti/kadenssi riippuu ihan moottorista. Joillain moottoreilla vääntö tulee jo hyvin alhaisilla kadenseilla (esim Yamahat)

Haraldis
06.06.2019, 14.58
Haen kokeneempien mielipidettä!
Aikaisemmin itsellä kokemusta jäykkäperäisistä - Gary Fisheristä ja nyt alla Cube.
Tuota ikää kun vaan on kertynyt lisää, niin ylämäet ovat ”jyrkentyneet” ja ajatuksissa nyt sähkötäpäri.
Olen katsonut Canyon:on Neuron 6.0 tai Spectral:on 6.0. Spectralia saisi heti ja Neuronia heinäkuun lopulla.
Oma ajo sekalaista polkuajoa, niin ajattelin tuon Neuronin ehkä vastaavan paremmin siihen. Olisiko tuollainen Spectral sitten tällaiselle ”pappakuskille” liian sporttinen, kun nuo kadenssit on ruvenneet laskemaan ;-)
Kertokaa se hänelle kun itse ei osaa päättää :rolleyes:

järtsy
06.06.2019, 16.16
Ei varmasti ole liian sporttinen, sähkäri mieluummin vaikka vähän ylimitoitettu kuin alimitoitettu ominaisuuksiltaan. Siinä kun ei samalla tavalla haittaa polkemista pitkät joustot tai paino vs luomupyörä, eikä tuota Spectralia nyt mitenkään pitkäjoustoiseksi tai painavaksi edes voi luonnehtia.

Haraldis
06.06.2019, 22.01
Ei varmasti ole liian sporttinen, sähkäri mieluummin vaikka vähän ylimitoitettu kuin alimitoitettu ominaisuuksiltaan. Siinä kun ei samalla tavalla haittaa polkemista pitkät joustot tai paino vs luomupyörä, eikä tuota Spectralia nyt mitenkään pitkäjoustoiseksi tai painavaksi edes voi luonnehtia.

Kiitos ”järtsy” - sinähähän sen sanoiksi puit - mieluimmin vaikka vähän ylimitoitettu kuin alimitoitettu! Vaikka tällaiselle vanhemmalle tahkoajalle, jolle ylämäet alkavat olla harrastuksen hauskuuden este!
Laitoin sitten tilaukseen Spectralin. Eipähän jää sitten minulle ainakaan ominaisuuksista kiinni - taitaa jäädä enempi ”ukosta” kiinni :-) Tiedä vaikka tästä tulisi vielä yhtä hauskaa kuin nuorempana!

hakpas
06.06.2019, 22.12
Tiedä vaikka tästä tulisi vielä yhtä hauskaa kuin nuorempana!

Ei siitä tule yhtä hauskaa... vaan paljon hauskempaa��

-W-
06.06.2019, 23.39
Specral:ON on itse asiassa yllättävän hyvä polkea jopa ilman avustustakin jousituksen puolesta. Takapää ei pogoile yhtään vaikka ei käytä edes lukitusta, joten sinällään extra joustosta ei varsinaisesti ole tämän pyörän kohdalla kauheasti haittaa.

Rengastus on sitten sellainen juttu missä tulee takkiin jos vain sorateilla ja helpoilla poluilla ajaa - Minion ei ole kovinkaan rullaava rengas (ja takarengaskin vielä leveä), mutta pitoa on toisaalta mahtavasti. Mutta ei siitäkään muuta haittaa ole kuin kantaman lyhentyminen paremmin rullaaviin renkaisiin nähden.

Itse tein pienen ihmiskokeen tuossa muutama viikko sitten ja ajoin 300km appiukon mökille hiekkateitä pitkin saunomaan omalla Spectral:ONilla (jossa vielä vakiota pidempi keulakin).Varusteitakin oli myös mukana melko tuhdisti kun olin teltalla myös yötä matkalla ja ensimmäiseen pariin sataan kilometriin en saanut edes vettä mistään = piti sitäkin kantaa kuusi litraa mukana. Ensimmäisenä puolikkaana päivänä ajoin reilu 100km kokonaan ilman avustusta, koska mukana koko 300km matkalle oli vain kaksi akkua, eikä minulla ollut hajuakaan kuinka pitkälle ne moisessa ajelussa riittävät (koska normaalit minun ajelut on taas aivan vastakkaista ryönäämistä metsissä).

Olihan se raskas ajaa johtuen ihan puhtaasta painosta kaikkine kamoineen (pyörä + kamat + juomiset painoi yhteensä 47kg!!), mutta jousitus ei kyllä sanottavasti tuossa syö polkutehoja - aikaisempi luomu Mondraker Dune keinui hemmetin paljon enemmän takajousitus "lukittuna" kuin tämä ilman lukitusta.

Isoin ero vakioon (ja aika ratkaiseva), eli se että laitoin pyörään luomupyörästäni 2.35x29" Rock Razor/Hans Dampf yhditelmän kovalla seoksella ja reiluilla paineilla. Teki valtavan eron rullaavuuteen ja lopulta jäi puolikas akkukin jopa käyttämättä. Eli jousituksen extra milleistä ei minusta ole niinkään haittaa - tuollaisessa kevyessä kuvaillun kaltaisessa polkuajossa joustomatkasta jää vain oletettavasti ainakin 1/3 joustomatkasta käyttämättä (koska jousitus on myös melko progressiivinen Spectralissa) ja se ei ole ihan niin mukava kuin Neuron:ONin jousitus olisi (jonka jousitus on paljon lineaarisempi ja mukavuus painoitteisempi).

tane
07.06.2019, 06.30
^ Minkälainen oli akkujen kesto tuolla sun reissulla? Itse olen pari vähän pitempää lenkkiä heittänyt eli noin 54 km ja 58 km lenkit. Akku ei vielä noilla reissuilla loppunut, mutta tuolla lyhyemmällä lenkillä akun varaustilatolpan väri muuttui jo punaiseksi. Kyllähän Spectralilla voi ajaa ilman avustustakin yllättävän hyvin.

JNNK
07.06.2019, 08.59
minkä kokosella rungolla tilasit ?

Sori, tää viesti on mennyt ihan ohi. 17'' on mun runko, ja tuntuu näin 170 senttiselle ihan passelilta.

-W-
07.06.2019, 10.55
tane: Ensimmäinen akku kesti 120km. Toisesta kului reilu puolikas.

Mutta näitä on ihan turha sinällään verrata mihinkään, sillä maasto, renkaat, polkijan kunto ja tuulen suuntakin vaikuttavat aivan oleellisesti lopputulokseen. Itselläni oli tyyni päivä, tiet oli kuivia ja kovapintaisia, edellisenä päivänä oltiin kavuttu reissun korkeimpaan kohtaan keski-suomessa ihan luomuna ja sieltä lähdettiin pikku hiljaa laskeutumana pohjanmaalle sähkön avustuksella seuraavana päivänä = ei ollut mitään isoja mäkiä. Lisäksi pyrin polkemaan ihan lihasvoimalla niin paljon kuin jaloista lähti, sillä silloin säästyy akkua kun mennään sitä 25km/h ja avustus alkaa Ecollakin hyytyä sitä enemmän mitä kovempaa poljet. Tämä oli ainoa tapa pienentää kulutusta, sillä silloin ei vielä ollut tullut tuota Shimanon Eco-tason säätöäkään mikä nyt on mahdollista.

Sinällään tuolle reissulle olisi normaali reissupyöräni (jäykkäperäinen 29" luomu) ollut varmaan fiksumpi valinta, mutta halusinpa nyt kokeilla tuota sähkistä tälläiseenkin. Alunperin olin tosin varannut majoituksen puolivälistä missä olisin akut saanut ladattua, mutta sitten kun keli parani ja majoituksesta olisi tullut ylimääräinen mutka reissuun, niin iski ahneus kokeilla ilman latausta kahdella akulla.. :) Kesälomalla on tarkoitus polkea sama reissu tuolla normi reissupyörällä = pääseepä vähän vertailemaan eroja näin pitkällä matkalla sähkikseen.

Oman kokemukseni mukaan ensimmäinen tolppa Shimanossa on oikeasti 1/3 akun kapasiteetista, kuten toinenkin. Sitten ne kolme viimeistä tippuu melkein yhtä nopeasti kuin ensimmäiset yksittäiset tolpat (etenkin talvella) = aivan susipaska tuo akun varaustilan näyttö & range Shimanossa. Ylivoimaisesti surkein eristys kaikista sähköpyöristä mitä on vastaan tullut.. Punainen kun syttyy, niin peli on menetetty :rolleyes:

tane
07.06.2019, 11.04
^ Itse en ole havainnut tuota että se viimeiset 3 viimeistä tippuisi yhtään sen nopeammin kuin ne ensimmäiset pylväät. Tämä väittämä toki oli mielessä noilla em. pitkillä lenkeillä kun sai jo hieman jännittää että riittääkö akku vai ei.

Ajelit ilmeisesti lähestulkoon kokonaan ECOlla jos pääsit 120 km? Se on kyllä hyvä tulos. Ja olet säädellyt noita tasojakin, eli ilmeisesti olet säätänyt ECO avustuksen akun keston kannalta optimaaliksi?

-W-
07.06.2019, 11.13
Tuolla reissulla ajoin pelkästään Ecolla ja kaikki asetukset oli tehdas säädöissään. Mutta kuten sanoin - kun ajaa tarpeeksi kovaa, niin ei se Eco paljoa avusta/kuluta ja monin paikoin kovalla hiekkatiellä pystyi välillä ajamaan niinkin kovaa omilla jaloilla, että moottori tippui pelistä hetkeksi pois kokonaan. Sähkön säästämiseksi tuo 25km/h on oiva nopeusraja, vaikka muuten vähän maastossa välillä jurppiikin.. :D

Sen jälkeen kun tuli tuon Econ säätäminen mahdolliseksi, niin olen sen tiputtanut vakiosta "HIGH" asennosta "MEDIUM" asetukseen. Sehän antaa saman maksimi tehon kaikilla asetuksilla, mutta vaatii vain huomattavasti enemmän reittä peliin pienemmillä asetuksilla jotta antaa sen maksimi 30nm. Kokeilin myös "LOW" asetusta, mutta se oli Ecolla ihan turha = se on jo niin pieni avustus, ettei eroa ilman moottoria ajamiseen edes tunne kunnolla.

Normaalistihan minä ajan aina Traililla maastossa. Eco lähinnä siirtymille teillä kun akkua haluaa säästää. Shimanon Ecohan on aika voimakas vakio asetuksella - paljon voimakkaampi kuin vaikka Spessujen Brosen Eco.

jouniu
07.06.2019, 15.31
Cannondale Quick NEO EQ https://www.cannondale.com/en/International/Bike/ProductDetail?Id=64b7b176-1696-4601-8135-d452e976f9b4

Onko tuommoisesta kokemuksia? Käyttötarkoitus olisi työmatkapyöräily 50km/päivä jostain 90% pyörätietä.

lapimmies
08.06.2019, 14.09
Taas ne nousi pyöräkuume. Ja on tämä kieltämättä tuskallisen vaikeaa valita sähköpyörää tömatkoihin ja maastoon.

Aina on jotain huonoa...
-Haluaisin napavaihteisen, mutta kun ei se kestä ja on raskas, toisaalta ketjuvaihteisen mutta siinä hammasrattaita saa olla uusimassa päntiönään
-Boschin moottoria ei ainakaan, kun saa joka kauppareissun jälkeen olla vaihtamassa osia ja Yamahan toimintasäde lyhyt. Shimanoa ei ole kauhesti moitittu.
-Ainakin jousitus/iskunvaimennus menee väärin ja on huono ja surkea ajaa.
-Pelkkä etujousitus riittää, toisaalt ei riitäkään.
-Shimanoa pitää olla rattaat, jarrut, ketjut ja vaihteensiirtimet
-Kunnon rapakaaria ei saa muuta kuin itse tekemällä
-Liian kallis/liian halpa
-Liikaa tai liian vähän vaihteita
-Koko 29"? (178 cm)
-jne. jne.

Siitä huolimatta olen kompromissin omaisesti rajannut vaihtoehdot seuraaviin.
Vaikka pyörien kehitys on nyt huimaa, niin silti tuo HaiBike kiinnostaa enitne, vaikka se on kin käytetty. Menikö valintani pieleen?

1.Käytetty 2017 Haibike XDuro Fullseven 7.0 S (ajettu 650km, hinta 3000€, jälleenmyjältä)
Rapakaaret ja leveämmän penkin vaatii. Boschin moottori 350w ->jatkuvasti saa olla rassaamassa.
Rajoitettu 45km
Hö..Tämä ei onnistunu.
http://sattanen.fi/kuveja/hibike_fullseven.png

2.Scott E-Aspect 10 2018 hintaan 2800
Brosen moottori, ja Shimanon XT RD-M8000. Rajoitettu 25km/h.
Rapakaaret ja leveämmän penkin vaatii.
https://bike-alm.de/media/image/5e/3e/55/Bild1YVpAoeYjyLA8G_600x600.jpg
3. Tuliuusi Cube Reaction Hybrid Race 500 29" 2019, hintaan 2700€
Boschin 4 generation moottori ja shimanon rojut. XT RD-M8000-DG + SLX SL-M7000, rajoitettu 25km/h
https://www.cube.eu/media_ftp/BIKE_Bilder_2019/234160/234160_light.jpg

Nafu
08.06.2019, 18.33
"Boschin moottoria ei ainakaan, kun saa joka kauppareissun jälkeen olla vaihtamassa osia"
- Pitkät kauppareissut sulla. Bosch Power Line CX moottorissa mittarissa +2000km, eikä ole ollut tarvetta vaihtaa osia tai muutenkaan tehdä ylimääräisiä huoltoja.

Tässä hyvä pätkä Bosch moottorin huoltokitin asennuksesta. Töineen luokkaa 200 € ja antaa moottorille 2v takuun. Toki Suomessa tähän saa laittaa jonkun kertoimen päälle kuten kaikkeen muuhunkin...
https://www.embn.com/video/how-bosch-e-bike-motors-are-serviced-and-repaired

sak
09.06.2019, 13.11
Heippa,
Tilanne on muotoutunut nyt niin että perheeseen saatetaan tarvita "pian" sähköavusteinen (maasto)pyörä.
Pitäisi toimia lasten kuljetuksessa kärry perässä, sekä toisinaan puolison maastopyöränä.
Miksi ei tuommoisella itsekkin arkiliikkumista voisi harkita.
Sattumalta löysin tälläisen Focus whistler2 6.9eqp:n.(linkin laitto ei onnistunut)
Mitä mietteitä herättää?
Vääntöä tarjoaa 32nm, ja akku 250w.
Toimiiko tuollainen napamoottorisysteemi maastoajussa, vaatimukset eivät ole kovat.
Miten nuo arvot sopeutuvat arkiliikkumiseen?
Mutta tosiaan vaihtoehtona voi olla myös tavarapyörä,
toisen auton hankita on nyt hylätty.
En, tiedä tässä meinaa itsekkin innostua aiheesta kun tätä laitettiin tutkimaan[emoji3]
Kiitos,
T.epätietoinen

Lähetetty minun Pixel laitteesta Tapatalkilla

sak
09.06.2019, 13.14
https://www.focus-bikes.com/int/96482-whistler-6-9-eqp
No nyt onnistu, eli tuollainen.
L-koko kävisi vielä meille molemmille.

Lähetetty minun Pixel laitteesta Tapatalkilla