PDA

Näytä tavallinen näkymä : Sähkömaastopyörä ehdotuksia



Sivut : 1 [2] 3 4 5 6 7

sas
20.07.2017, 00.10
ElBike käyttäjällä on ilmeisesti jonkin verran kertynyt kokemuksia Whiten high-end (Shimanon E8000:lla) sähkömaasturista?

Onko pyörä pelittänyt edelleenkin ihan ok, vai onko tullut jotain uusia huomioita (aikaisemmin kirjoititkin hyvän revikan pyörästä)? Itse tuumailen sopivaa runkokokoa M / L; oma pituus n. 177 ja inseam n. 83. Tuohon toiseen sähköpyöräketjuun kirjoitinkin tästä pyörästä (sori, olisi sopinut paremmin tähän ketjuun) ja samalla tajusin että renkaat on 27,5 mutta ei kumminkaan plus-kokoa. Talvella olisi plus-koosta uskoakseni hyötyä, mutta esim. Meridalla plus-renkainen Shimano E8000:lla maksaakin jo about 3500€.

Pumas
03.08.2017, 19.35
Laitoin tämän tilaukseen. http://www.fun-corner.de/en/electric...e-40-2017.html (http://www.fun-corner.de/en/electric-bikes/4065-haibike-sduro-hardnine-40-2017.html)
Kerrotaan kokemuksia sitten, kun pyörä viikon päästä saapuu. Työmatkaa ois tarkoitus mennä n.12 km suuntaansa, josta puolet soratietä ja puolet asfalttia.

NikkeKnakkerton
05.08.2017, 10.10
Laitoin tämän tilaukseen. http://www.fun-corner.de/en/electric...e-40-2017.html (http://www.fun-corner.de/en/electric-bikes/4065-haibike-sduro-hardnine-40-2017.html)
Kerrotaan kokemuksia sitten, kun pyörä viikon päästä saapuu. Työmatkaa ois tarkoitus mennä n.12 km suuntaansa, josta puolet soratietä ja puolet asfalttia.

Onpas hyvä tarjous. Kyllä selkeesti noita alkaa olla jo markkinoilla niin paljon, että alkaa tulla kunnon tarjouksia. Laita ihmeessä kokemuksia, itsekkin tuota HaiBikeä olen miettinyt itselleni kun tuo XXL Hill 17 aikanaan kuolee.

NikkeKnakkerton
06.08.2017, 10.09
Mitä muuten olette mieltä tälläsestä. Miten paljon sähkömaasturissa täysijoustosta tosiasiassa hyötyy jos pyörä olisi metsätie ja työmatka pyöränä. Kannattaisiko silloin hankkia suoraan hardtail? Olisi vähemmän huollettavaa myös.

Pipo
06.08.2017, 11.53
Koska sillä kuitenkin tekee mieli poiketa poluillekin niin ottaisin täysjouston.
Mutta jos on ihan varma että ajaminen rajoittuu noihin mainitsemiisi paikkoihin niin varmaan HT on ihan riittävä mutta silloinkin mieluummin plussakumeilla.

ElBike
07.08.2017, 14.14
Mitä muuten olette mieltä tälläsestä. Miten paljon sähkömaasturissa täysijoustosta tosiasiassa hyötyy jos pyörä olisi metsätie ja työmatka pyöränä. Kannattaisiko silloin hankkia suoraan hardtail? Olisi vähemmän huollettavaa myös.

Kannattaa miettiä mieluummin näin päin; miksi kaikki pyörät ei ole täysjoustoja? Sähkö eliminoi täysjoustosta tulevan lisäpainon sekä polkemistehon hukkumisen. Kaupunkiajossakin täysjousto on todella kiva kun harva kaupunki on ihan tasainen. Aina löytyy kanttaria ja routapattia. Hiekkatiellä ja metsätiellä mukavampi ajaa.
Toisessa vaakakupissa painaa sitten raha ja jos on käytettävissä vaikka 3000 oravannahkaa niin sillä saa paremman hardtailin kuin täysjouston. Eli täpärissä joutuu sitten tinkimään jousitusosien tasosta ja ehkä muistakin osista että pääsee samaan hintaluokkaan.

ElBike
07.08.2017, 14.19
ElBike käyttäjällä on ilmeisesti jonkin verran kertynyt kokemuksia Whiten high-end (Shimanon E8000:lla) sähkömaasturista?

Onko pyörä pelittänyt edelleenkin ihan ok, vai onko tullut jotain uusia huomioita (aikaisemmin kirjoititkin hyvän revikan pyörästä)? Itse tuumailen sopivaa runkokokoa M / L; oma pituus n. 177 ja inseam n. 83. Tuohon toiseen sähköpyöräketjuun kirjoitinkin tästä pyörästä (sori, olisi sopinut paremmin tähän ketjuun) ja samalla tajusin että renkaat on 27,5 mutta ei kumminkaan plus-kokoa. Talvella olisi plus-koosta uskoakseni hyötyä, mutta esim. Meridalla plus-renkainen Shimano E8000:lla maksaakin jo about 3500€.

Jotain tuolla Whitellä tullut ajeltua ja joustokeulahan on ihan surkea. Auttaa se kanttareissa ja hiekalla enemmän kuin jos tilalla olisi täysjäykkä keula. Metsässä keula on aika pomppukeppi. Osiltaan tuo on huono ja erityisesti vaihteisto tekisi mieli vaihtaa parempaan. Vaihteet vaihtuu, mutta vähän rutisemalla. Jarrut oli alussa huonot, mutta kun levyjen pinnat kului puhki, alkoi jarrutkin pitää. Pyörä on jäykkäperäksi aika painava. Ei ilmeisesti säästelty rungon materiaalissa. Kaupunkikäyttöön ja satunnaiseen puistojen polkuajeluun on loistava - moottorinsa ansiosta. En ole nähnyt vielä halvempaa E8000 moottorilla varustettua pyörää. Tuota on nyt viime aikoina saanut 1800€ tarjouksesta.

plr
07.08.2017, 17.11
miksi kaikki pyörät ei ole täysjoustoja?

Onko pyöriin olemassa iskareita, joissa olisi pitkä huoltoväli? Esimerkiksi Foxin vehkeissä on 1 v / 200 h öljynvaihtoväli. Jos iskareiden huoltoväli olisi jotakin samankaltaista kuin autoissa, niin niitä voisi minustakin hyvin laittaa sähköpyöriin vakiona.

NikkeKnakkerton
07.08.2017, 17.27
Kannattaa miettiä mieluummin näin päin; miksi kaikki pyörät ei ole täysjoustoja? Sähkö eliminoi täysjoustosta tulevan lisäpainon sekä polkemistehon hukkumisen. Kaupunkiajossakin täysjousto on todella kiva kun harva kaupunki on ihan tasainen. Aina löytyy kanttaria ja routapattia. Hiekkatiellä ja metsätiellä mukavampi ajaa.
Toisessa vaakakupissa painaa sitten raha ja jos on käytettävissä vaikka 3000 oravannahkaa niin sillä saa paremman hardtailin kuin täysjouston. Eli täpärissä joutuu sitten tinkimään jousitusosien tasosta ja ehkä muistakin osista että pääsee samaan hintaluokkaan.

Todella hyvä pointti. Ja voisin luulla, että täysijouso on talvella erittäin mukava jos ei ole aurattua tietä käytössä.

NikkeKnakkerton
07.08.2017, 17.29
Jotain tuolla Whitellä tullut ajeltua ja joustokeulahan on ihan surkea. Auttaa se kanttareissa ja hiekalla enemmän kuin jos tilalla olisi täysjäykkä keula. Metsässä keula on aika pomppukeppi. Osiltaan tuo on huono ja erityisesti vaihteisto tekisi mieli vaihtaa parempaan. Vaihteet vaihtuu, mutta vähän rutisemalla. Jarrut oli alussa huonot, mutta kun levyjen pinnat kului puhki, alkoi jarrutkin pitää. Pyörä on jäykkäperäksi aika painava. Ei ilmeisesti säästelty rungon materiaalissa. Kaupunkikäyttöön ja satunnaiseen puistojen polkuajeluun on loistava - moottorinsa ansiosta. En ole nähnyt vielä halvempaa E8000 moottorilla varustettua pyörää. Tuota on nyt viime aikoina saanut 1800€ tarjouksesta.

Oon huomannu noi samat ongelmat tossa omassa hill 17". Laitoinkin etujousen lukkoon ja työmatkat se vetää kivasti. Tulevaisuuden pyörään pitää sitten näköjään satsata kunnolla.

ElBike
08.08.2017, 08.56
Onko pyöriin olemassa iskareita, joissa olisi pitkä huoltoväli? Esimerkiksi Foxin vehkeissä on 1 v / 200 h öljynvaihtoväli. Jos iskareiden huoltoväli olisi jotakin samankaltaista kuin autoissa, niin niitä voisi minustakin hyvin laittaa sähköpyöriin vakiona.

En itseasiassa tiedä, onko kierrejousi etuhaarukoita vielä markkinoilla mutta ne Marzocchit joita itse olen omistanut, ovat olleet huoltamatta varmaan 10 vuotta. Ilmaiskarissa ymmärtää että huonon huollon seurauksena voi käydä niin että kohta ei pidä ilmaa sisällään. Avoimen öljykylvyn vanhan liiton kierrejousi keulat sekä kierrejousella varustetut takaiskarit kestää laiminlyöntiä todella hyvin. Enemmän markkinoita seuranneet voisivat kertoa mitkä ovat tämän hetken iskareista malleja, jotka vain kestää ja kestää ja toimii hyvin?

Kiituri
08.08.2017, 14.18
Onko pyöriin olemassa iskareita, joissa olisi pitkä huoltoväli? Esimerkiksi Foxin vehkeissä on 1 v / 200 h öljynvaihtoväli. Jos iskareiden huoltoväli olisi jotakin samankaltaista kuin autoissa, niin niitä voisi minustakin hyvin laittaa sähköpyöriin vakiona.

No, itellä on nyt ollut Foxin iskarit täysjoustossa. Kyse on vähän sellaisesta kestotestistä. Pyörällä taitaa olla ikää 11v. Iskarit toimii mutta herkkyys on keulasta kadonnut jos tuon ikäisissä sitä nyt olikaan. Iskarit on edelleen täysin tiiviit ja ilmaa pitää lisätä vain talven jälkeen.
Mitä ilmeisemmin keula on täynnä möhnää eikä takaiskarikaan voi olla enää uudenveroinen. takaiskari silti tuntuu edelleen käypäiseltä, keula ei.
Tosin pyörä on aina lämpöisessä tallissa ja joka kurareissun jälkeen huuhdon sen puhtaaksi letkulla. Lisäksi pyöräss takaiskari on vaakaputken alla eikä siihen lennä milloinkaan kuraa.

Jos et edellytä että iskarit on aina viimeisen päälle kisakunnossa niin kyllä ne toimiii ihan hyvin vaikka ei joka vuosi huollattaisikaan. Ehkä perusharrastekäytössä 3v voisi olla hyvä kompromissi ja sekin riippuu ajomääristä.
Huomaa että maantie motojen iskareita ei huolleta ollenkaan. Ne korjataan tai vaihdetaan jos hajoavat. Sama autoissa.

Summary : Jos kitkapinnat pysyy puhtaana eikä niihin tule kolhuja niin kyllä stefat kestää vuosia.

Sähköpyörät jousituksella maksaa 4-7ke joten ainakin ekan 4v aikana jos huollattaa kerran tai pari iskarit niin se ei kokonaiskuluja juuri muuta. Sähköpyörä kaipaa 4v jälkeen myös uuden akun mikä maksaa sitten 500-1000e.

PK1
08.08.2017, 23.45
Uusi Trekki kyllä mukavoitui maastossa kummasti kun vaihtoi liian jäykän Foxin keulan tilalle toimivan läskikeulan ja 29+kiekon.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/20746155_10213924359367207_1944993080505752434_o.j pg?oh=e974e8c58355eb0c2a8247f2ebb05700&oe=59EDBE39

BultacoR
09.08.2017, 07.21
Uusi Trekki kyllä mukavoitui maastossa kummasti kun vaihtoi liian jäykän Foxin keulan tilalle toimivan läskikeulan ja 29+kiekon.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/20746155_10213924359367207_1944993080505752434_o.j pg?oh=e974e8c58355eb0c2a8247f2ebb05700&oe=59EDBE39


Hyvän näköinen paketti. Mikä Foxin keula tässä oli ?.
En muista mallia omasta Foxista (ilma) mutta sen saa liiankin löysäksi helposti, sinulla ollut ilmeisesti öljykeula ?
Omaan on myös tarkoitus tehdä rengasswappi eteen, 24 tilalle 26 tai isompi. Maastossa melkein must että on sekarengastus.

Fat Boy
09.08.2017, 07.43
On ne öljyt vaimentamassa siellä ilmafoxissakin.

PK1
09.08.2017, 08.19
Joku e-bike optimoitu Fox 36 keula. Mun makuun aivan liian pintajäykkä, ainakin 30% sagilla. Soratiellä kun ajeli nimismiehenkiharaa ei keula joustanut yhtään, ja tuntui että lähtee paikat hampaista. Samassa kohdassa tietä ei meinannut edes huomata tolla setupilla. Ja sama tietty tuolla juurakossa.

Fat Boy
09.08.2017, 09.25
Käytätkö miten paljon keulan joustoja, josko vaimennukseen sais himpun notkeammat öljyt. Tai vaihtoehtoisesti muokkaisi vaimennusta ylipäätään herkemmäksi.

nih..

NikkeKnakkerton
09.08.2017, 17.42
Uusi Trekki kyllä mukavoitui maastossa kummasti kun vaihtoi liian jäykän Foxin keulan tilalle toimivan läskikeulan ja 29+kiekon.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/20746155_10213924359367207_1944993080505752434_o.j pg?oh=e974e8c58355eb0c2a8247f2ebb05700&oe=59EDBE39


On todella messevän näkönen setti. Onko tää nyt sitä uutta Trekin mallistoa? Power Fly?

PK1
09.08.2017, 22.19
Powerfly 9 LT, oisko niinku 2018 mallia?
Täytyy sille vakiokeulalle tehdä jotain, mutta toisaalta mulla on joutilaana Manitou Magnum pro 29+ keula, se taitais olla tohon omaan käyttöön paras kunhan saa sopivan kiekon hommattua. Kookkaana äijänä pidän enemmän 29+ renkaista kuin 27.5+ kumeksista.

ElBike
09.08.2017, 23.04
Powerfly 9 LT, oisko niinku 2018 mallia?
Täytyy sille vakiokeulalle tehdä jotain, mutta toisaalta mulla on joutilaana Manitou Magnum pro 29+ keula, se taitais olla tohon omaan käyttöön paras kunhan saa sopivan kiekon hommattua. Kookkaana äijänä pidän enemmän 29+ renkaista kuin 27.5+ kumeksista.

Mikä se vakiokeula oli malliltaan?

NikkeKnakkerton
15.08.2017, 07.43
Onko kukaan kartoittanut viimeisimpiä tarjouksia ja tärppejä mikä olisi nyt "paras" e MTB jos rahaa on siihen laittaa 2500 euroa?

Onko mielipiteitä esim Giant Dirt E+ 2 27,5 mallista?

Pyörän kuvaus: https://www.xxl.fi/giant-dirt-e-2-27-5-yamaha-80-nm-400-wh-17-sahkopyora/p/1132237_1_style

petrivet
15.08.2017, 08.41
Varmaan ihan ok jos alennus on 25% tai yli. Osat eivät tuohon hintaan ole kummoiset!!

Olisiko joku tuommoinen harkinnan arvoinen? 2500+400 eur.
https://www.bike-discount.de/en/buy/merida-eninety-nine-500-563513/wg_id-31

NikkeKnakkerton
15.08.2017, 08.48
Varmaan ihan ok jos alennus on 25% tai yli. Osat eivät tuohon hintaan ole kummoiset!!

Olisiko joku tuommoinen harkinnan arvoinen? 2500+400 eur.
https://www.bike-discount.de/en/buy/merida-eninety-nine-500-563513/wg_id-31


No siinä oli kyllä täysjoustolle hyvä hinta. Onko tuon osat tuohon hintaan suhtis laadukkaat?

NikkeKnakkerton
15.08.2017, 09.39
Tämä tuleva 2018 PowerFly 5 malli kiinnostaa myös paljon. Ehkä pitää kartuttaa vielä hieman budjettia korkeammalle.

https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-s%C3%A4hk%C3%B6py%C3%B6r%C3%A4t/powerfly/powerfly-5/p/2914600-2018/?colorCode=grey_black

petrivet
15.08.2017, 10.16
Onhan tuo ainakin hienon näköinen!

Osat ~ samaa hyvää perustasoa. Ehkä tuo Shimanon moottori puoli on avustukseltaan parempaa palautetta saanut. Makuasioita ehkä.

Taitaa olla että yli 4000eur pitää laittaa että saa kunnon jousitukseen ja muuta osat.

NikkeKnakkerton
15.08.2017, 10.37
Onhan tuo ainakin hienon näköinen!

Osat ~ samaa hyvää perustasoa. Ehkä tuo Shimanon moottori puoli on avustukseltaan parempaa palautetta saanut. Makuasioita ehkä.

Taitaa olla että yli 4000eur pitää laittaa että saa kunnon jousitukseen ja muuta osat.


Niin se taitaa olla, täysijoustoa muutenkin joutuu hieman enemmän huoltamaan niin ei viitsi säästää sitten niissä osissa. Tämän takia olenkin noita hardtaileja katsellut.

juskosk
21.08.2017, 15.46
Koittanut "uutena miehenä" selailla palstaa, kun tässä harkinnut fs plus sähköpyörää koossa 27,5.

Kuume heräsi lähinnä kun kokeilin Trekin Powerfly 8 LT plussaa. Nyt sitten koittanut haalia tietoa mitä muilla merkeillä tarjolla. Merida, Cannondale, Specialized jne. Pitkä on lista ja koeajaa jos meinaisi niin hankalaksi menee. Onkohan tuo Trek yleensä millä tasolla, jos verrokkina on nämä muut merkit? Asiaahan ei auta se, että demopyörä irtoaisi todella avokätisellä alennuksella.

mxm
22.08.2017, 23.09
Onkohan Radonin sähköfillareista kenelläkään mitään kokemusta, todella vähän löytyy mitään arvosteluja forumeilta.
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-team-hybrid-8.0-500-584991/wg_id-4507
Tuo lähtisi ihan järkevään hintaan ja kestäisi riittävästi painoa.

Cube Reaction Hybrid Race miellyttäisi muuten mutta siinä on 115kg rajoitus, lastenistuimen ja lapsen kanssa tulisi yhteispainoksi vähintään 115kg ja jos repussa enemmän tavaraa niin muutama kilo voi mennä ylikin.

Metsämuija
26.08.2017, 07.27
Varmaan ihan ok jos alennus on 25% tai yli. Osat eivät tuohon hintaan ole kummoiset!!

Olisiko joku tuommoinen harkinnan arvoinen? 2500+400 eur.
https://www.bike-discount.de/en/buy/merida-eninety-nine-500-563513/wg_id-31

Tässä oleva shimanon moottori taitaa olla sama kuin Helkaman TE8 mallissa ja siinä ei ole säväkkää tehoa verrattuna esim Boschin Performance CX

NikkeKnakkerton
26.08.2017, 10.42
Tässä oleva shimanon moottori taitaa olla sama kuin Helkaman TE8 mallissa ja siinä ei ole säväkkää tehoa verrattuna esim Boschin Performance CX

Mä itseasiassa luovuin kokonaan siitä Giantista kun siinä oli niin lelu osat ja posketon hinta. Tilasin tuon uuden vuoden 2018 Trek jäykkäperäisen Powerfly 5 mallin. Sen pitäisi tulla tuossa syyskuun lopulla. Täälä oli niin paljon hyvää sanottavaa muutenkin Trekistä ja tässä diilissä oli todella hyvä hinta.

petrivet
26.08.2017, 12.58
Tässä oleva shimanon moottori taitaa olla sama kuin Helkaman TE8 mallissa ja siinä ei ole säväkkää tehoa verrattuna esim Boschin Performance CX

Varmaan vähän painotuskysymys mitä haetaan. Boschissa on kyllä voimaa ja shimano ainakin tuossa koossa jää jälkeen siinä. Shimano on varmaan vähän polkupyörämaisempi ja nykyaikaisempi. Moottori ei vastusta niin paljoa polkiessa yli 25 kmh tai kun akku loppuu

Metsämuija
26.08.2017, 22.59
Varmaan vähän painotuskysymys mitä haetaan. Boschissa on kyllä voimaa ja shimano ainakin tuossa koossa jää jälkeen siinä. Shimano on varmaan vähän polkupyörämaisempi ja nykyaikaisempi. Moottori ei vastusta niin paljoa polkiessa yli 25 kmh tai kun akku loppuu

Jos ajatuksena on ajella paljon yli 25km/h niin silloin voisin kuvitella että sähköpyörästä ei paljon iloa ole vaan kevyemmästä sähköttömästä. Mutta tuo shimano oli minusta pettymys koska siinä pitää avustus olla suosiolla peruskatuajossa jo 2/3 (Helkama on vielä hyvin rullaava hybridi), mäkiin ei jää varaa ja siinä on myös vaikutus myös akun kestävyyteen. Bosch kuljettaa samaa vauhtia alimmalla tuella kevyesti raskaammin rullaavaa läskiä. Alamäessä etu on Helkaman puolella, mutta jo renkaat voivat meillä selittää sen. Shimanosta siis kannattaa suosiolla olla se tehokkaampi versio jos vaikka haluaa kunnon mäkiä sillä kiivetä. Meiltä löytyy siis kumpaakin moottoria ajokeista.

1aloittaja
27.08.2017, 09.30
Jeps, tuohan selvittikin sen myös mua mietityttäneen asian, josta jossain kerroinkin, vaan en enää löytänyt...
Koin jopa liiankin kevyeksi ajelun citypyörällä täällä pikkumäkien kaupungin kelveillä ja sitt siinä isommassa 'testimäessäni' ei enää Shimanossa vääntöä oikein riittänytkään... vaikka avustuksen napsautti täysille.
Keveys pikkumäissä johtui siitä, että käytin avustuksen normaali-valintaa eli keskimäistä kolmesta. Pienin teho kun ei tuntunut riittävältä. Kakkostasolla myös poljintuntuma jäi lähes olemattomaksi. Pyörä tuntui menevän itekseen. Ei kuitenkaan niin pahasti kuin aiemmalla etunapamoottorisellani... siinä kun pelkkä 'lipsuttelu' herätti moottorin vetämään.
Mutt Boschissa avustustehoalueita onkin neljä Shimanon kolmen sijasta... ja 2-taso eli tour riittää pikkumäkiin ja säilyttää hyvin poljintuntuntuman ja siihen 'testimäkeen' saa reilusti puhtia lisää 4/4-avustustasolla...
Tämä siis citypyörässä. Maastoon minusta ei enää ole menijäksi.
Kiitos Metsämuijalle kirjoituksestaan, joka muutti tuntemukseni todeksi ...eikä se ollutkaan vain untuvikon kuvittelua...

Moottoreissa on eroja :)

Pipo
27.08.2017, 10.06
Kannattaa varmaan mainita tarkemmin mistä moottorista puhutaan, siis mallimerkintä myös.

Olen edelleen sitä mieltä että Shimanon Steps 8000 moottori on selkeästi paras kun puhutaan oikeasta maastopyöräilystä ja ei siitä voima kyllä lopu kesken. Mitä teknisempää maastoa sen selkeämmin Shimanon avustuksen fiksuus eroaa muista.

Helppoihin maastoihin ja pyöräteille on aika lailla sama minkä moottorin valitsee. Kaikki keskiömoottorit toimii niissä riittävän hyvin.

Metsämuija
27.08.2017, 11.03
Moottoreisssa todellakin on eroja ja malli ehdottomasti esiin ettei vertailla omenia ja appelsiineja. Esim helkamalle tekisi mieli antaa palautetta että pelkkä "shimano" ei riitä kuvaukseksi... Varoituksen sanana myös, että TE8 mallista loppuu välitykset hetkessä, mutta sen kyllä huomasin ihan lyhyessä koeajossa. Pyörällä ei ajeta yli 30km tunnissa polkemalla... Mutta ukolle silti passeli pyörä rauhallisempaan kaupunkiajoon.

Boschin Performance CX:ssa on nykivä lähtö, jos erehtyy jollain muulla kuin ecolla liikkeelle lähtemään. Pyörän oikeasti voi saada käsistä... Sporttia ja turboa käytän lähinnä todella jyrkissä ja pitkissä mäissä (kera pahan vastatuulen). Turbo on tarpeen vaikka laskettelurinnettä ylös noustessa. Tältä muijalta puuttuu terävin kunto ja lihakset... Pientä vastustusta moottorista on havaittavana kun esim alamäessä ryhtyy isoilla nopeuksilla polkemaan.

Olisi hauska kyllä testata Shimanon parempaa moottoria sekä Yamahaa jossain välissä. Mutta lyhyellä parkkipaikkatestiajolla ei oikein pääse kokemaan kuinka paljon moottori haraa vastaan yli 25km/h ajettaessa...

Pipo
27.08.2017, 11.30
Ei Shimano juurikaan haraa vastaan vastaan ilman avustusta mutta kyllä pyörän painon silloin huomaa sen verran konkreettisesti ettei viitsi kovin pitkiä siivuja luomuna ajella. Myötätuulen lähinnä :)

Metsämuija
27.08.2017, 16.58
Onko kukaan muuten saanut Boschin uusinta päivitystä CX koneeseen, missä tulee vissiin joustavampi avustustuki? http://ebike-mtb.com/en/emtb-mode-bosch-cx-review/

sähköläski
27.08.2017, 17.05
RTechistä kysyin, kun pyörä oli huollossa, ei saa heiltä. Jotain laitteita uupuu? Vaihtoivat samalla uuden moottorin takuuseen 😁.

Metsämuija
27.08.2017, 19.55
RTechistä kysyin, kun pyörä oli huollossa, ei saa heiltä. Jotain laitteita uupuu? Vaihtoivat samalla uuden moottorin takuuseen 😁.

Kiitos, säästit vaivan soittaa sinne. Mietin lukeneeni jostain, että Hesan päässä olisi joku firma. Mutta enää en muista missä yhteydessä sellainen silmiini osui vai oliko kyse jonkun toisen valmistaja moottorista.

e-tracker
27.08.2017, 20.21
^Vantaan Tammistossa on tämä electrobike, palvelu vaihtelevaa, mutta kun vein boschilaisen sinne huoltoon niin ensimmäisenä löivät läppärin kiinni ja uhosivat laittaa koneen kuntoon suorassa online-yhteydessä Saksaan, jotain näistä bittihommista ymmärtävät, nuoria jannuja.

hai71
27.08.2017, 21.00
Moi! Nummen pyörä Turussa tekee noita eMTB päivityksiä. Heillä erinomainen asiakaspalvelu ja tuntevat Boschin, suosittelen!

ElBike
29.08.2017, 13.39
RTechistä kysyin, kun pyörä oli huollossa, ei saa heiltä. Jotain laitteita uupuu? Vaihtoivat samalla uuden moottorin takuuseen .

Mikä moottorille tuli?



Eri moottoreissa on omat hyvät puolensa. Ja sitten on nämä valmistajien "tuunaamat". Oma lukunsa on lisäksi esim. Spezializedin Brose, jota voi itsekin säätää jossain määrin.


Mutta oli moottori mikä tahansa, sillä oppii ajamaan. Itse kaipaan maastoajossa laajaa kierroslukuskaalaa. Bosch avustaa 120rpm saakka ja kun maastossa kampikierrokset vaihtelee paljon, on ikävää jos nopeasti polkiessa avustus hyytyykin. Voiman saa loppumaan kaikista. Kokeiltu on niin jyrkkää rinnettä että meinaa keulia ympäri vaikka ajaa seisaaltaan. Kyllä se avustus alkaa hyytyä. Samoin kun ajaa suossa ja pitäisi saada vääntöä isolla vaihteella. Tämä on seikka, jossa moottorit eroaa paljon toisistaan eli kun tulee pehmeä pätkä tai juurakkoa, jossa pitäisi päästä isolla vaihteella ajamaan vauhdilla yli, moottorit vääntävät eri tavoin. Ei kaikkialla viitsi tai pysty sitkuttamaan pienellä vaihteella tai fillarin hallinta karkaa.

sähköläski
29.08.2017, 14.21
Mikä moottorille tuli?

Eivät sen tarkemmin yksilöineet, kovasta metelistä puhuttiin (minun korvani oli jo kai siihen tottunut ~2700 km aikana) ja syytös kohdistui rattaan puoleiseen laakeriin. Näin ymmärsin.

Pari miinusta tästä jäi - total-kilometrit oli nollautuneet, ei suuri haitta. Näyttöyksikkö herjaa joka kerta käynnistäessä "pls update sw" ja "Error 580", kuittaantuu pois napilla seuraavaan käynnistykseen asti. Jälleen ei suuri haitta, mutta olis se mukavampi ilman noita olla.

Smooth
29.08.2017, 17.13
Omaan KTM macina freeze päivitys laitettu Lielahden baiks:lla. Tykkään kovasti, vanhaan ei ole paluuta.

hphuhtin
31.08.2017, 08.38
Nonni, Pivot Shuttle eMTB tulossa markkinoille. Tollainen itselle heti kun voitan Eurojackpotin. Esittelyvideolla ajetaan ihan normaalisti hissukseen: https://www.youtube.com/watch?v=IKnnqpsPkNI

Edellisten viestien aiheeseen: itsellä on KTM Macina Freezessä eMTB-moodi ja kannattaa päivitys hakea jos sitä ei omassa Boschissa ole. Itsellä on myös Boschilla varustettu tavarapyörä jossa softaa ei ole ja kyllä sen siihenkin päivitytän, ei toiminnallisuus pelkkään maastoon rajoitu. Toimii aika huomaamatta.

Pääkaupunkiseudulla useampi liike päivittää noita, ainakin Baiks, Velo&Oxygen,Fillarivelho ja Electrobike sanoivat tekevänsä.. Melkein varmaan jokainen joka Boschilla varustettua pyörää myy joutunee laitteet hommaamaan, jos ei niin huoltobisneksen joutunee unohtamaan. Bosch mainostaa "hienona" ominaisuutena huoltovälimuistutusta, joka ei ole vielä itselle osunut, mutta kuulostaa raivostuttavalta.

PikkuEme
31.08.2017, 21.40
Bosch mainostaa "hienona" ominaisuutena huoltovälimuistutusta, joka ei ole vielä itselle osunut, mutta kuulostaa raivostuttavalta.

Ominaisuuden tarjoaa Bosch, mutta on jälleenmyyjästä kiinni laittaako sinne muistutuksen (tietty km-lukema tai päivämäärän).

ElBike
01.09.2017, 09.38
Nonni, Pivot Shuttle eMTB tulossa markkinoille. Tollainen itselle heti kun voitan Eurojackpotin. Esittelyvideolla ajetaan ihan normaalisti hissukseen: https://www.youtube.com/watch?v=IKnnqpsPkNI


Huh. Eka näkemäni vide jossa sähköfillarilla ajetaan muutakin kuin helppoa tylsää ylämäkipolkua ja lasketellaan cruisailuvauhtia mäkeä alas. Näyttää kyllä raskaalle moni temppu, verrattuna luomupyörällä tehtäviin samanlaisiin. Saa käskeä fillaria ihan voimalla.

On muuten kopioitu Cannondalelta suoraan tuo akun sijoitus noin alas ja moottorin kääntäminen pystympään. Rungon sisällä näyttää olevan normaali akku. Boschilta tuli jo ulos se pitempi rungon sisään mahtuva akku, mutta Shimanolla ei taida vielä sellaista olla. Nätti runko kyllä. Ja kun vihdoin löysin hinnan niin piti ihan äänen sanoa OHHOH!

ElBike
01.09.2017, 09.44
Edellisten viestien aiheeseen: itsellä on KTM Macina Freezessä eMTB-moodi ja kannattaa päivitys hakea jos sitä ei omassa Boschissa ole. Itsellä on myös Boschilla varustettu tavarapyörä jossa softaa ei ole ja kyllä sen siihenkin päivitytän, ei toiminnallisuus pelkkään maastoon rajoitu. Toimii aika huomaamatta.

Miten tuo eMTB moodi toimii jos pysähtyy esim. jyrkkään mäkeen ja yrittää lähteä siitä jatkamaan? Säätääkö se tehoja väännön vai kampikierrosten mukaan eli saako täyden väännön myös hitaassa vauhdissa? Nykyään ajan vaikeassa maastossa tour-moodilla kun muuten tuntuu fillari hyökkäävän liikaa. Mutta jos eteen tulee jyrkkä juurakkoinen tai kivinen mäentömpäre, nappaan nopeasti tehoksi turbon jotta vääntöä riittää ajaa mäki hitaillakin kampikierroksilla ylös. Useinhan mäen alla poletaan nopeasti mutta mäessä vauhti hidastuu ja lopussa saattaa olla että väännetään ylös kammet kampikierroksilla 30 rpm. Kesken teknistä mäkeä ei voi käydä vaihteita vaihtamaan.

vuohi
01.09.2017, 10.15
Huh. Eka näkemäni vide jossa sähköfillarilla ajetaan muutakin kuin helppoa tylsää ylämäkipolkua ja lasketellaan cruisailuvauhtia mäkeä alas. Näyttää kyllä raskaalle moni temppu, verrattuna luomupyörällä tehtäviin samanlaisiin. Saa käskeä fillaria ihan voimalla.

Itse en ole mitään trialia ajanut varsinaisesti sähköpyörällä, mutta ajoin varmaan 3 päivää bikeparkkia kyllä kun rikoin alamäkipyörästä keulan ja sai vähän odotella varaosia. Tuossa käytössä paino ei ainakaan haitannut ollenkaan, kaikki hypytkin yms. temppuilut menivät ihan siinä missä normi pyörälläkin. Tietynlaisessa patikossa tuntui jopa hieman vakaammalta kuin vastaava luomufillari.

Lisäksi väliaika raporttina voin sanoa, että yllättävän hyvin kestää tuollainen ei niin paljon intekroitukkin moottori+akku yhdistelmä. Itsellä pyörä on pari kertaa lennellyt vähän pitkin kivikkoa ja oikeastaan ainoat tappiot ovat takavaihtajan korvake ja etujarrulevy, joista jarrulevy meni vielä ilman mitään kaatuiluja. Pyörä kyllä varmaan kuluu kaikin puolin nopeammin kuin tavallinen fillari koska, avustettu ja pitkäjoustoinen pyörä tuntuu menevän omassa ajossani vaikeaa ja mäkistä maastoa about kaksi kertaa paremmalla keskinopeudella = ajat 2x niin paljon maastokilometrejä, pyörä on niin hauska ajaa, että ajat kauemmin, pyörällä jaksaa kiivetä niiden hauskojen ja teknisten mäkien päälle jotka ovat aika kolistelua päästellä alas ja tietenkin pyörä painaa vähän enemmän ja voimansiirron läpi menee vähän enemmän voimaa. Eli kannattaa kiinnittää tavallistakin enemmän huomiota, siihen että se fillari on kestävän oloinen ja varaosia saa helpolla.

Itsellä siis Lapierre SX800 mihin olen ollut kyllä tosi tyytyväinen toistaiseksi. Jännä nähdä miten tuo menee talvella täytyy ehkä suunnitella jotain semiplussakoon kumia kun vanteet ovat vähän normaalia leveämmät ja haarukoissa tuntuisi olevan tilaa. Tosin täällä Tampereella on aika hyvin tampattua polkua ja taloudesta löytyy luomuläskikin ja ajettiin sitä ennen vanhaankin talvella ihan tyytyväisenä 2.4 mountainkingeillä ennen mitään läskikumeja :D

ElBike
01.09.2017, 10.54
^Tarkoitin temppuilulla noita kikkailuja mitä Aaron teki videolla. Vauhdissa eMTB:n painoa ei oikeastaan edes huomaa - kuin juuri vakaudessa.
Itse huomasin että ketjut kului 500km ajolla jo melko reilusti. Olisi pitänyt vaihtaa toiset ketjut jo 250km kohdalla. Ketjujen rasvaus on tosi tärkeää, koska moottori tuo sen verran voimaa että kuiviin ketjuihin ei kiinnitä oikeastaan huomiota ja kuivana ketjut kuluu ihan silmissä.
Ajomääriä rajoittaa kyllä paljon tuo akun kesto. Kolmen tunnin lenkit saa unohtaa. Haaveissa on toisen akun hankinta ja sen kun laittaa reppuun, saisi laajennettua reviiriä.

Itse katselin Ice spikereitä koossa 2.6. Niitä on olemassa, mutta en ole vielä löytänyt yhtään verkkokauppaa jolla olisi valikoimissa. Kyllähän 2.25 nastoillakin ajelee, mutta kun fillarissa on enemmän painoa, tarvitaan enemmän myös kantavuutta. Toki sähköllä voi jauhaa pehmeälläkin polulla, mutta syö akkua ihan sikana. Suossa kun ajelin vähän pitempiä pätkiä niin varaustilasta kertovat palkit hupeni ihan silmissä vaikka ajo ei tuntunut yhtään raskaalta :)

Miten Lapierressä on kestänyt moottorin pohjapanssari? Ottaako paljon osumaa? Itsellä paukkuu joka lenkillä kiviin ja ylitettäviin puihin enkä ole vielä varmistunut että panssari tai runko kestää toistuvia tällejä. Moni terävän kiven ylitys on jäänyt siksi tekemättä.

vuohi
01.09.2017, 11.25
Itse pääsin jopa 750km ekoilla ketjuilla. Tuolloin 0.75mm puoli mittarista meni melkein kokonaan pohjaan eli varmaan ihan hyvä aika vaihtaa? Akku menee itselläkin siihen about 2 tuntiin jos vetää turbolla miltei koko ajan vähän säästelemällä menisi varmaan pidempäänkin. Tiellä ajaminen tuntuu syövän akkua ihan sikana enemmän kuin metsässä päästely.

Tuossa on muovinen pohjapanssari mitä vähän epäilin alkuun kun esim. alamäkipyörässä on metallinen, mutta tuo on tuntunut kestävän hyvin ja luistaa puiden ja vähän sileämpien kivien yli tosi mukavasti. En muista mihinkään terävään kiveen tuota ajaneeni mitenkään super kovaa eikä välttämättä kannatakkaan ettei jotenkin haukkaa sinne muovin sekaan ja heitä otb-henkisesti kuskia kyydistä :D Itsellä tosin on jousitus säädetty aika tukevaksi, että menee mukavasti kovassa vauhdissa jolloin keskiö pysyy aika korkeella hitaassa vauhdissa tapahtuvissa ylityksissä. Uskon kyllä, että ainakin nuo pitkäjoustuisemmat mallit sietävät rungon puolesta aika rajua käyttöä. Tai ainakin syytä olisi jos noita alamäki käyttöön markkinoidaan :D

Dille Vallaton
01.09.2017, 15.42
Trekillä menty 1200 kilsaa orkkiksilla eMTB Sram 8-ketjuilla. Ei kulumaa kuin nimeksi. Turbolla meikä pääsee mäkisessä maastossa alle 1.5 tuntia. Nopein akun kuivuminen oli vaan reilun tunnin. Päivitetyllä eMTB-modellä pääsen jo reilusti yli 2 tuntia.

sas
02.09.2017, 23.07
Trekillä menty 1200 kilsaa orkkiksilla eMTB Sram 8-ketjuilla. Ei kulumaa kuin nimeksi.

Whiten emtb (E8000-moottorilla ja KMC:n ketju). 500 km reiluun kuukauteen ja ketjuissa 1% venymä. Aika nopsaa. Joka ajon jälkeen rasvannut ketjut.

Moska
03.09.2017, 09.58
Whiten emtb (E8000-moottorilla ja KMC:n ketju). 500 km reiluun kuukauteen ja ketjuissa 1% venymä. Aika nopsaa. Joka ajon jälkeen rasvannut ketjut.Vaikka tämä sähkötopikki onkin, niin noin yleensä ketjuista keskustellessa olisi kiva tietää vähän tarkemmin mistä puhutaan. Pelkkä shimano tai kmc ei vielä sano yhtään mitään.

H.O.H.
03.09.2017, 19.17
Mistä kannattaa ostaa Trekin Powerfly? Jos jollakin on hyvä käytetty 19,5", niin saa tarjota.

mxm
03.09.2017, 20.17
Mistä kannattaa ostaa Trekin Powerfly? Jos jollakin on hyvä käytetty 19,5", niin saa tarjota.

Suomesta esim. Lundberg myy noita ja oli nytkin jotain malleja varastossa kun kyselin pari viikkoa sitten.
Fun-corner.de Saksasta myy ja nytkin on 17-malleja alessa.

sas
04.09.2017, 00.12
Vaikka tämä sähkötopikki onkin, niin noin yleensä ketjuista keskustellessa olisi kiva tietää vähän tarkemmin mistä puhutaan. Pelkkä shimano tai kmc ei vielä sano yhtään mitään.Juu sori epämääröisyyteni. 1x8 järjestelmä, ensiasennus ketju josta löysin tekstin KMC. Näillä tiedoilla joudun menemään. Takavaihtaja on deore mutta Whiten ollessa kyseessä, epäilen deore osien jäävän siihen ja rattaat yms on sit jotain muuta. xxl:ssä on vain yksi sähkäri, jossa Shimanon E8000 moottori.

Moska
04.09.2017, 07.39
Kmc:n ensiasennus ketjut taitaa ollakin aika huonoja. Kahdesta kippurasarvisesta ja hybridistä kokemus, ettei kestä pitkään, mutta paremmista malleista positiivisia kokemuksia. Hinta per kilometri paljon parempi kuin perusmalleilla.

ElBike
07.09.2017, 14.57
Kyllä ne Shimanonkin ketjut kului 500 kilometriin niin että kun laittoi uudet, rallatti Boschin eturatas sen merkiksi että ei jako osunut ihan kohdilleen. Tai en tiedä johtuiko se siitä että ketjussa oli vielä tehdasrasvat rissojen välissä. Nimitäin muutaman kymmentä kilometriä ajoa ja ketjut hiljeni. Roikottaessa uudet ketjut oli noin 7mm lyhyemmät. Mutta tosiaan saattoi olla tehdasrasvojen syytä.

Joskus tehtiin kokeiluja ja keitettiin ketjuja parafiini+öljyseoksessa. Jos vain nosti ketjut pois niin ei ne enää toimineet fillarissa vaan löivät rattailla yli. Ne piti laittaa venytykseen kuumana niin parafiini ei kovettunut tapin väärälle puolelle.

sas
10.09.2017, 22.17
Nyt tuli jotkut Shimanon ketjut KMC:n tilalle. Täytyy koittaa huomenna tihrustaa, olisiko jotain mallimerkintää nähtävissä. Täytynee ahkerasti ketjutulkkia käyttää ja katsoa ettei tule liikaa kulumaa (=veny).

Nari91
12.09.2017, 08.43
Moikka

Oon nyt jonkun aikaan himoinnut näitä sähköpyöriä :) ja ajattelin että hankin veronpalautuksilla ittelleni pyörän.

Tarkoituksena olis ajella varmaan suurin osa metsässä, mutta mahdollisesti myös työmatkaa 22km suuntaansa. Melkein pelkkää asfalltia.

Läskejä oon kattellut mutta mites nuo läskit sopii asfaltilla ajoon? Vai olisko parempi joku sähkömaastopyörä? Budjetti ois maks 3000€

Ehdotelkaas jotain kohtuu hyviä tuohon hintaan. Ja mistä kannattais ostaa? Ulkomailta vai suomesta?

hphuhtin
12.09.2017, 09.26
3000e saat KTM Macina Freezen Baiksin aleesta. Asfaltilla töihin olen sellaisella nyt myös ajanut ja kulkee vähän liian hyvin - avustus toimii vain ylämäessä, pyörä on yllättänyt ja vauhti on tasaisella sellaiset 28-30km/h jolloin sähkö ei auta. Rajoituksen voi tietysti poistaa jos ei lakipykälistä välitä. Estää se sähkö näinkin tietysti hitaat hetket. Sileärenkainen menisi paremmin, pöriseehän se nappularengas. "Huono" puoli sekin, että eilen normaalisti 30min kotimatka kesti liki 3h kun piti kiertää kaikki mahdolliset ja mahdottomatkin metsäreitit ja kilometritkin tuplaantui ;) Itse odotan talvikautta tuon läskin kanssa, jäykkä keula tosin pitänee laittaa koville pakkasille jos sellaisia nyt sitten Espoossa tulee edes.

Metsämuija
12.09.2017, 11.47
Cuben sähköläski ei rullauksessa voita vanhaa Schwinnin maastopyörää (mutta se on kyllä ollut hyvä ostos), lapsen halpa maastopyörä toki häviää mennen tullen. Mutta avustus tasoittaa tilanteen ja keskinopeus asfaltilla on luomumaastopyörää parempi. Taidan päästä jopa vuosien takaa olevan retkipyörän keskinopeuden yli (tosin aika voi kullata muistot, matkamittarit oli vähän epäluotettavia silloin)

Terho P
15.09.2017, 14.05
Ruotikaas nyt tämä https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mensturbolevofsr6fattie29/129139
Kauhee kuume, tuollasen sais vissiinni kivijalasta alle 4te, en tiedä onko saako sen myöhemmin kun tarjous loppuu?? Onkos tuossa nyt jotakin mitä en huomaa tms?

hphuhtin
15.09.2017, 14.53
Ruotikaas nyt tämä https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mensturbolevofsr6fattie29/129139
Kauhee kuume, tuollasen sais vissiinni kivijalasta alle 4te, en tiedä onko saako sen myöhemmin kun tarjous loppuu?? Onkos tuossa nyt jotakin mitä en huomaa tms?

Ihan pienenä miinuksena näkisin sen, että moottori on Specialized oma. Huolto ja varaosat on hankalampaa kuin sellaisilla joita löytyy useammasta merkistä. Erittäin hieno peli näin maallikkoarviona silti, kadehtisin :)

petrivet
15.09.2017, 15.17
Ihan pienenä miinuksena näkisin sen, että moottori on Specialized oma. Huolto ja varaosat on hankalampaa kuin sellaisilla joita löytyy useammasta merkistä. Erittäin hieno peli näin maallikkoarviona silti, kadehtisin :)


Mistä saa alle 4keur?

Tiukkaa on jos saa Suomesta alle viiden.

Mielestäni tuo on Brosen moottorilla.

Terho P
15.09.2017, 19.22
Eipä tuo varman mikään salaisuus ole kun s-postiin putkahti ennakkotilaajan tarjous fillarikauppa cyclistä. Normihinnaksi muodostunee 4400e. Haibikejä sais valita tuohon 4te hintan mutta onko ne parempia vai huonompia? Hienosti ainakin koeajopäivillä molempien( haibike/levo) moottorit toimi kun kokeilin ajella. Onkos tuo 250w ihan normaali?
Joku voisi nyt edees vähän edes lytätä tuota ettei tässä ihan ostohousuja tarvi alkaa prässätä- Lähinnä edes sitä että saan myöhemminkin 4te hintaan samantasoista fillaria tjsp??

petrivet
15.09.2017, 21.18
250 w on normaali teho noille, jotka on tiekäyttöön sopivia max 25 kmh sähköllä

Jotkut eivät tykkää brosen moottoreista. Ilmeisesti vääntöä ei todellisuudessa löydyä mitä esim boschista. Kunnon näyttöä tuossa ei ole. Vaatii kännykän näytön.

Säädöt moottorin kyljestä. Saatavana erilliset painikkeet
Emountain bike lehdessä on vertailu (ilmainen ios lle). ja taisi fillari lehti myös 2016

4 keurolla hinta laatu on kohdallaan

oem
15.09.2017, 21.44
250W=0.34Hp.

hphuhtin
15.09.2017, 23.16
4 tonnin hinnalla tarjolla on kyllä paljon mistä valita, mutta jos normihinta on 4400 niin eipä kyseessä ole vielä mikään kummoinen alennus. 25% näytti lähtevän kautta linjan hinnoista tässä syksyn edetessä, ei koske tietenkään 2018 malleja. Tsekkaa läpi fun-corner.de, elektrofahrad.de, bike-discount.de nyt ainakin. Vaikka tällainen vertailuun: http://www.fun-corner.de/de/e-bikes/3898-haibike-xduro-nduro-80-2017.html

e-tracker
16.09.2017, 09.41
250W=0.34Hp.

Tämä on vain e-moottorin laskennallinen keskimääräinen teho, huipputeho voi olla pitkälti yli 500W

Ripee
19.09.2017, 12.48
Millaisissa osissa sähköpyörä tulee, jos sellaisen tuolta maailmalta tilaa? Hinnat ja valikoima houkuttaisi, mutta takuu ja kasaaminen mietityttää?

vuohi
19.09.2017, 18.50
Ainakin kaikki fillarit mitä itselle on tullut saksasta ovat olleet ohjaustangon ja satulan paikalleen laittamista valmiita. Ja kaikki vaihtajat, jarrut yms. säädettyinä.

hphuhtin
19.09.2017, 18.53
Pyörä tulee todennäköisesti polkimien kiinnitystä ja tangon suoraan kääntämistä vaille valmiina. Mahdollisesti jousitusta pitää säätää painollesi sopivaksi eli haarukka-/jousituspumppu, jonka tarvitset kuitenkin, voi tulla tarpeeseen.

Ripee
20.09.2017, 07.08
Ainakin kaikki fillarit mitä itselle on tullut saksasta ovat olleet ohjaustangon ja satulan paikalleen laittamista valmiita. Ja kaikki vaihtajat, jarrut yms. säädettyinä.
Eli voimansiirto/sähköistys on tehtaalla jo pyörään asennettu. Mites takuu puoli hoituu, jos sähköisiin osiin tulee häikkää? Välttämättä liikkeitä ei kiinnosta ottaa asiaa hoidettavaksi, jos pyörää ei ole heiltä ostettu. Aikoja sitten kun ensimmäisen autoni toin Saksasta, niin kolarin takia jouduin viemää korjaamolle, ja luonnollisesti vein auton merkkikorjaamolle.
Kuitin/työmääräyksen minkä jossain vaiheessa hanskalokerosta löysin, niin työmääräyksessä luki "harmaatuonti". Pakko oli käydä kysymässä, että vaikuttaako jotakin työnlaatuun. Tosin 2 kertaa jouduin käyttämään autoa uudelleen korjaamolla ala-arvoisen peltityön ja maalauksen takia ...

ElBike
21.09.2017, 10.59
Tämä on oma mielipiteeni; jos laatumerkkien moottoreissakin voi olla takuuongelmia 2% niin ostaisin Suomesta. Todennäköisesti minkää yrityksen asiakaspalvelu ei suhtaudu suopeasti takuuasioiden selvittelyyn ja sähköosien takuuasiat menee myyjäliikkeen kautta. Ei ole esim. Bosch bike motoer serviceä, jonka kautta kaikki hoituisi Suomessa.

hsr
21.09.2017, 12.01
Noiden takuuasioiden hoituminen kai riippuu siitä, millainen takuu laitteessa on. Tuosta tuontiautojen korjauksesta sen verran että jo vuosia sitten ollessani uuden auton hankinnan jälkeen autoliikkeen tarjoamalla tutustumiskäynnillä merkkikorjaamolla siellä kerrottiin että heille on aivan sama mistä auto on hankittu, korjaamotoimintakin on bisnestä ja kaikki hoidetaan. Eräs puolituttu myös kertoi vievänsä Saksasta tuodun Mersun koritakuun puitteissa ruostevauriokorjaukseen Vehoon.

Pipo
21.09.2017, 12.33
Olen edelleen siinä ymmärryksessä ettei noissa sähkömoottoreissa ole yhtään korjattavaa osaa.
Jos jotain hajoaa niin koko moottori menee vaihtoon. Korjatkaa toki jos olen ymmärtänyt väärin.

marmar
21.09.2017, 14.39
Olen edelleen siinä ymmärryksessä ettei noissa sähkömoottoreissa ole yhtään korjattavaa osaa.
Jos jotain hajoaa niin koko moottori menee vaihtoon. Korjatkaa toki jos olen ymmärtänyt väärin.

Eiköhän siellä kaikki kuluvat tai irti lähtevät osat ole vaihdettavissa. Voi olla, että menee tehdaskorjaukseksi osaamis / työkalupulan takia mutta kuitenkin.
Autojen starteissa, latureissa ym kalliimissa apulatteissa tuo tehdaskorjaus on arkipäivää. Voit ostaa tehdaskorjatun uuden takuulla ja saat hyvityksen vanhasta korjauskelpoisesta.

Antza44
21.09.2017, 15.01
Ruotikaas nyt tämä https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mensturbolevofsr6fattie29/129139
Kauhee kuume, tuollasen sais vissiinni kivijalasta alle 4te, en tiedä onko saako sen myöhemmin kun tarjous loppuu?? Onkos tuossa nyt jotakin mitä en huomaa tms?Ensimmäisenä ihmetyksenä katselin, että 150mm joustava Reba. 32 liukuputket ja 150mm joustoa kuulostaa aika onnettomalta varsinkin, jos kuskissa on kokoa ja painoa perus Suomi miehen verran.

vuohi
21.09.2017, 17.27
Ensimmäisenä ihmetyksenä katselin, että 150mm joustava Reba. 32 liukuputket ja 150mm joustoa kuulostaa aika onnettomalta varsinkin, jos kuskissa on kokoa ja painoa perus Suomi miehen verran.

On tuo silti tuohon hintaan aika hyvä setti. Ei alle 4ke ole varmaan mitään järeämmälläkään keulalla tarjolla. Tai ainakin alkuvuodesta kun ostin oman pyörän niin 4400€ piti latoa, että sai vähän tuosta järeämmän Lapierren ja silloinkin moni vastaava fillari olisi ollut yli 1000€ kalliimpi. Jos pyörä ei tule lähinnä alamäki rymistelyyn niin hyvin tuollakin vetelee. Itsellä oli joskus 5 vuotta sitten 140mm joustava 32mm reba fillarissa jolla ajettiin hissipyöräilyäkin ja ihan hyvin meni 95kg kaverilla.

NikkeKnakkerton
23.09.2017, 11.18
Eiköhän siellä kaikki kuluvat tai irti lähtevät osat ole vaihdettavissa. Voi olla, että menee tehdaskorjaukseksi osaamis / työkalupulan takia mutta kuitenkin.
Autojen starteissa, latureissa ym kalliimissa apulatteissa tuo tehdaskorjaus on arkipäivää. Voit ostaa tehdaskorjatun uuden takuulla ja saat hyvityksen vanhasta korjauskelpoisesta.


Voisi luulla, että sähköpyörien ja muiden sähköistettävien välineiden mukana tulisi uutta ammattiryhmää ja firmoja markkinoille, tai ainakin pyöränhuoltojenfirmojen huoltomiehien koulutus listääntyy.

Frank Black
23.09.2017, 23.20
Tämä on oma mielipiteeni; jos laatumerkkien moottoreissakin voi olla takuuongelmia 2% niin ostaisin Suomesta. Todennäköisesti minkää yrityksen asiakaspalvelu ei suhtaudu suopeasti takuuasioiden selvittelyyn ja sähköosien takuuasiat menee myyjäliikkeen kautta. Ei ole esim. Bosch bike motoer serviceä, jonka kautta kaikki hoituisi Suomessa.

Käsittääkseni luotettava myyjäliike hoitaa asian niin, että takuukorjaukset tehdään ostajan kotimaassa jos mahdollista. Eli myyjään yhteys ja he osoittavat korjauspaikan tai muulla tavalla sovitaan sopiva korjaaja.

Hippo04
24.09.2017, 11.05
Käsittääkseni luotettava myyjäliike hoitaa asian niin, että takuukorjaukset tehdään ostajan kotimaassa jos mahdollista. Eli myyjään yhteys ja he osoittavat korjauspaikan tai muulla tavalla sovitaan sopiva korjaaja.

Onko tästä yhtään todistettua tapausta että näin olisi tehty? Edes tavallisten pyörien kanssa? Vähän epäilen, koska en usko liikkeiden välillä kulkevan rahaa takuukorjausten työtunneista. En usko että edes valmistajat maksavat takuukorjausten töistä mitään.

Itsellä meni Boschin moottori vaihtoon Elektrofahrrad24:sta ostetusta pyörästä. Meni kyllä hommat paremmin kuin hyvin. Lähettivät uuden moottorin palautusosoitelappujen kera. Toki tässä jäi työn osuus itselleni, mutta ei ollut paha rasti. Jos itse ei kykene tai kiinnosta moottorin vaihto niin joutunee maksamaan jollekin liikkeelle sitten kyseisestä työstä.

Hapro
24.09.2017, 17.31
Mulla netin kautta Fun-Cornista ostettuun Haibiken Yamahaan hoitui takuukorjaus (näyttötelineen ja näytön vaihto) siten, että Fun-Corner lähetti mulle uudet komponentit, käytin ne heidän piikkiin vaihdossa Electrobikessa, ja sitten lähetin rikkinäiset komponentit takaisin Fun-Corneriin.

Hyvin homma sujui, vaikka hieman jännitti kun Electrobiken asiakaspalvelusta kokemukset olivat olleet aiemmin aika heikkoja. Ja jäihän siinä korjauksessakin pari ruuvia löysälle, mutta onneksi osaan kiristää ruuvin itsekin.

Fun-Corner hoiti asian erittäin mallikkaasti.

Samppaturbo
26.09.2017, 21.57
Voin suositella. Itselläni on turbo levo fsr 2018 ja akku kestää.

Pipo
29.09.2017, 12.53
Uutuuksia pukkaa.

http://ebike-mtb.com/en/first-review-focus-raven-fazua-e-mtb/

jokirapu
30.09.2017, 23.50
Voin suositella. Itselläni on turbo levo fsr 2018 ja akku kestää.Tänään kokeilin toisen kerran tuota levoa. Aiemmin olen kokeillut Trek powerfly 9. Levo on tosi makeen näköinen, mutta mua ärsyttää epätasainen tehostus 25km/h kovalla. Eli tehostus tuntuu loppuvan kuin seinään ja hidastavan menoa. Saako sitä säädettyä Spessun appsista? Onko sinulla samaa "ongelmaa"?

Olen siis kokeillut kahta eri levoa ja myös spessun citysähköä ja kaikissa sama tunne.

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla

NikkeKnakkerton
01.10.2017, 09.51
Tänään kokeilin toisen kerran tuota levoa. Aiemmin olen kokeillut Trek powerfly 9. Levo on tosi makeen näköinen, mutta mua ärsyttää epätasainen tehostus 25km/h kovalla. Eli tehostus tuntuu loppuvan kuin seinään ja hidastavan menoa. Saako sitä säädettyä Spessun appsista? Onko sinulla samaa "ongelmaa"?

Olen siis kokeillut kahta eri levoa ja myös spessun citysähköä ja kaikissa sama tunne.

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla


Oon huomannu tossa mun Powerfly 5:sessa samaa nykimistä maantieajossa. Maastossa sitä ei huomaa. Ois mukavaa jos se avustus liikkuisi sulavammin 25-30km/h alueella. En tosin tiedä, miten se sitten säännösten perusteella luvattaisiin olevan max 25kmh. Tohon Bochin moottoriin saisi kai 140 eruolla sellasen lastun väliin, jolla koko rajoittimen saisi pois, mutta se vie myös takuut.

Sambe
05.10.2017, 13.20
Levostakin kun poistaa tuon 25km/h rajoituksen niin pyörä muuttuu totaalisesti. Ei tule enää tuota "seinää pysähdystä" ainakin omassa 2017 levossa. Tuo on huomattavasti pienempi kuin 2016 demo pyörässä.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

NikkeKnakkerton
05.10.2017, 14.34
Levostakin kun poistaa tuon 25km/h rajoituksen niin pyörä muuttuu totaalisesti. Ei tule enää tuota "seinää pysähdystä" ainakin omassa 2017 levossa. Tuo on huomattavasti pienempi kuin 2016 demo pyörässä.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla


Poistitko sä sen sellasella kortilla?

Sambe
05.10.2017, 14.36
Googlella kun etsii löytyy suoraan ohjeet miten tuon tehdään ihan kännykällä.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

Malamuutti
05.10.2017, 14.56
On tuo silti tuohon hintaan aika hyvä setti. Ei alle 4ke ole varmaan mitään järeämmälläkään keulalla tarjolla. Tai ainakin alkuvuodesta kun ostin oman pyörän niin 4400€ piti latoa, että sai vähän tuosta järeämmän Lapierren ja silloinkin moni vastaava fillari olisi ollut yli 1000€ kalliimpi. Jos pyörä ei tule lähinnä alamäki rymistelyyn niin hyvin tuollakin vetelee. Itsellä oli joskus 5 vuotta sitten 140mm joustava 32mm reba fillarissa jolla ajettiin hissipyöräilyäkin ja ihan hyvin meni 95kg kaverilla.

Voisi tuollaisen 32 mm liukuputkilla varustetun etuhaarukan kuvitella kestävän alamäkipyörässäkin, kun vielä 80-luvulla laitettiin kolmatta sataa kiloa painaviin ja huippunopeudeltaan kolmannelle sadalle yltäviin moottoripyöriin 35 mm liukuputkia.

Arnold-62
10.10.2017, 22.26
Spessu vs Commencal? Sähkömaasturia tekee mieli ( taas ). Ihan kokeilematta olen hieman mielistynyt kahteen vaihtoehtoon, spessuun,https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mens-turbo-levo-fsr-comp-6fattie29/129008
ja Commencaliin, https://www.commencal-store.co.uk/meta-power-race-650b-shiny-red-2018-c2x22592605
(https://www.commencal-store.co.uk/meta-power-race-650b-shiny-red-2018-c2x22592605)-Mitäs noista herää ajatuksia? Onko antaa vinkkiä, mistä hankkia? Entä tuo spessun seuraavaksi kalliimpi versio, jossa samat palikat mutta hiilarirunko, hintaero tehtaan sivuilla 500 euroa,https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mensturbolevofsrcompcarbon6fattie29/133910 ?
(https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mensturbolevofsrcompcarbon6fattie29/133910)Vai meneekö rahaa hukkaan, antaako radonit ja ktm ym. edullisemmat vastaavat ominaisuudet halvemmalla..

petrivet
11.10.2017, 11.10
Spessu vs Commencal? Sähkömaasturia tekee mieli ( taas ). Ihan kokeilematta olen hieman mielistynyt kahteen vaihtoehtoon, spessuun,https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mens-turbo-levo-fsr-comp-6fattie29/129008
ja Commencaliin, https://www.commencal-store.co.uk/meta-power-race-650b-shiny-red-2018-c2x22592605
(https://www.commencal-store.co.uk/meta-power-race-650b-shiny-red-2018-c2x22592605)-Mitäs noista herää ajatuksia? Onko antaa vinkkiä, mistä hankkia? Entä tuo spessun seuraavaksi kalliimpi versio, jossa samat palikat mutta hiilarirunko, hintaero tehtaan sivuilla 500 euroa,https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mensturbolevofsrcompcarbon6fattie29/133910 ?
(https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mensturbolevofsrcompcarbon6fattie29/133910)Vai meneekö rahaa hukkaan, antaako radonit ja ktm ym. edullisemmat vastaavat ominaisuudet halvemmalla..

Varmasti molemmat hyviä

Commencal vaikutta noista kyllä tosi kovalta vehkeeltä. Paremmat osat + shimanon tekniikka. Testaus ei taida onnistua etukäteen?

Jos budjetti venyy noihin en harkitsisi halvempia.

Sambe
13.10.2017, 21.48
Spessu vs Commencal? Sähkömaasturia tekee mieli ( taas ). Ihan kokeilematta olen hieman mielistynyt kahteen vaihtoehtoon, spessuun,https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mens-turbo-levo-fsr-comp-6fattie29/129008
ja Commencaliin, https://www.commencal-store.co.uk/meta-power-race-650b-shiny-red-2018-c2x22592605
(https://www.commencal-store.co.uk/meta-power-race-650b-shiny-red-2018-c2x22592605)-Mitäs noista herää ajatuksia? Onko antaa vinkkiä, mistä hankkia? Entä tuo spessun seuraavaksi kalliimpi versio, jossa samat palikat mutta hiilarirunko, hintaero tehtaan sivuilla 500 euroa,https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mensturbolevofsrcompcarbon6fattie29/133910 ?
(https://www.specialized.com/us/en/men/bikes/turbo/mensturbolevofsrcompcarbon6fattie29/133910)Vai meneekö rahaa hukkaan, antaako radonit ja ktm ym. edullisemmat vastaavat ominaisuudet halvemmalla..Arnold -62 osta multa levo expert -17 pois

Sent from my BTV-DL09 using Tapatalk

kartagener
14.10.2017, 09.47
Oma Commencal pitäisi tulla kotiin tämän kuun lopulla! Innolla odottelen...

jokirapu
14.10.2017, 16.50
Nyt oon päätynyt sipivaan epyörään. Pitäis vaan päättää tuleeko siihen 29" vai 27,5 plus-renkaat.
Kyseessä täysjousto, ajo pääosin työmatkaa asfaltilla syksyllä ja talvella. Haaveilen maastoajosta, mutta ainakaan menneiden vuosien aikana ole juuri sinne päätynyt ja jos menisin, ajaisin polkuja pitkin. Pelkään kivikkoa ja juurakoita.
Tykkäsin noista plus-renkaista, kun metsässä kokeilin eikä ne tielläkään olleet pahat. Kuitenkin kauppiaat suosittelis enemmän tuota 29', kun on tiellä kevyempi.

Eli mitä sanotte?

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla

Sambe
14.10.2017, 20.51
Nyt oon päätynyt sipivaan epyörään. Pitäis vaan päättää tuleeko siihen 29" vai 27,5 plus-renkaat.
Kyseessä täysjousto, ajo pääosin työmatkaa asfaltilla syksyllä ja talvella. Haaveilen maastoajosta, mutta ainakaan menneiden vuosien aikana ole juuri sinne päätynyt ja jos menisin, ajaisin polkuja pitkin. Pelkään kivikkoa ja juurakoita.
Tykkäsin noista plus-renkaista, kun metsässä kokeilin eikä ne tielläkään olleet pahat. Kuitenkin kauppiaat suosittelis enemmän tuota 29', kun on tiellä kevyempi.

Eli mitä sanotte?

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta TapatalkillaEiköhän sähköllä kummatkin ole suht kevyitä. Itse ajan työmatkaa 27.5+ ongelmitta. Samalla menee myös maastot. Itse ainakin huomasin että + on pehmeämpi ainakin maastossa.

Sent from my BTV-DL09 using Tapatalk

Noviisipyöräilijä
16.10.2017, 01.07
Onko niin, että moottorilla varustetulla polkupyörällä (<1kW, <25 km/h) saa ajaa maastossa ihan luvallisesti samoin kuin toki sähköavusteisella (<250W)? Sitä järeämmät vaativat sitten maanomistajan luvan?

Tietääkö kukaan, mikä on tulkinta asiasta kansallispuistoissa? Onko jotain rajoituksia näillä sähköisille polkupyörille?


EDIT: Huomasinkin, että tuossa toisessa ketjussa oli käsitelty asiaa laajasti.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?54268-HE-24-2015-Kevyet-s%E4hk%F6ajoneuvot-(1-kW-s%E4hk%F6mopo-polkupy%F6r%E4)/page12

Antza44
16.10.2017, 08.15
Voisi tuollaisen 32 mm liukuputkilla varustetun etuhaarukan kuvitella kestävän alamäkipyörässäkin, kun vielä 80-luvulla laitettiin kolmatta sataa kiloa painaviin ja huippunopeudeltaan kolmannelle sadalle yltäviin moottoripyöriin 35 mm liukuputkia.Kestää juu varmasti, mutta onko letku onkin sitten toinen tarina.

ElBike
17.10.2017, 13.11
Nyt oon päätynyt sipivaan epyörään. Pitäis vaan päättää tuleeko siihen 29" vai 27,5 plus-renkaat.
Kyseessä täysjousto, ajo pääosin työmatkaa asfaltilla syksyllä ja talvella. Haaveilen maastoajosta, mutta ainakaan menneiden vuosien aikana ole juuri sinne päätynyt ja jos menisin, ajaisin polkuja pitkin. Pelkään kivikkoa ja juurakoita.
Tykkäsin noista plus-renkaista, kun metsässä kokeilin eikä ne tielläkään olleet pahat. Kuitenkin kauppiaat suosittelis enemmän tuota 29', kun on tiellä kevyempi.

Eli mitä sanotte?

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla

Ei sähköfillarissa ole rullaavuudella niin merkitystä. Itselläkin rengaspaineet vähän turhan alhaalla työmatka-ajoon, mutta en halua säätää niitä jatkuvasti joten olkoon vakiona - jos vaikka työmatkalla poikkeaa vähän metsän kautta. Plussarenkaat sopii mielestäni hyvin fillariin jossa on joustoa alle 160mm. Jousituksen laadullakin on merkitystä ja jos jousto ei ole ihan herkintä laatua, tuo plussa paljon pitoa märkään juurakkoon ja kivikkoon. Itse taas tykkään että rengas on tarkka ajettava, pitää kurvissa kantatessa paremmin ja jousitus tekee iskunvaimennuksen eikä niinkään rengas.
Jos meinaat ajaa talvella polkuja pitkin niin suosittelen plussaa. Itse olisin ottanut plussan juuri talviajon vuoksi, mutta olisi joutunut tinkimään jousituksen määrästä - jota en halunnut tehdä. Sulalla kelillä 2,35 renkailla näyttää pärjäävän joka tilanteessa - tuleva talvi näyttää miten käy metsäisen talviajon.

Graze
17.10.2017, 18.39
Täällä kun on noita Levokuskeja, niin sellaiseen olen itsekin päätymässä. Koko vielä harkinnassa, olen 168. Menee just S ja M väliin. S koko on tällä hetkellä tiukassa joka paikassa , mutta mediumia on kaupoissa. Oma nykyinen luomu-mtb on lähempänä S kokoa. Kauppias tietysti mielellään mediumin myisi kun sitä on. Kumpaan kannattaa kallistua?

Sambe
17.10.2017, 22.06
Täällä kun on noita Levokuskeja, niin sellaiseen olen itsekin päätymässä. Koko vielä harkinnassa, olen 168. Menee just S ja M väliin. S koko on tällä hetkellä tiukassa joka paikassa , mutta mediumia on kaupoissa. Oma nykyinen luomu-mtb on lähempänä S kokoa. Kauppias tietysti mielellään mediumin myisi kun sitä on. Kumpaan kannattaa kallistua?Testaamaan vain tuota m kokoa. Saa stemmillä muutettua kuitenkin jonkin verran.

Sent from my BTV-DL09 using Tapatalk

NikkeKnakkerton
18.10.2017, 11.41
Ei sähköfillarissa ole rullaavuudella niin merkitystä. Itselläkin rengaspaineet vähän turhan alhaalla työmatka-ajoon, mutta en halua säätää niitä jatkuvasti joten olkoon vakiona - jos vaikka työmatkalla poikkeaa vähän metsän kautta. Plussarenkaat sopii mielestäni hyvin fillariin jossa on joustoa alle 160mm. Jousituksen laadullakin on merkitystä ja jos jousto ei ole ihan herkintä laatua, tuo plussa paljon pitoa märkään juurakkoon ja kivikkoon. Itse taas tykkään että rengas on tarkka ajettava, pitää kurvissa kantatessa paremmin ja jousitus tekee iskunvaimennuksen eikä niinkään rengas.
Jos meinaat ajaa talvella polkuja pitkin niin suosittelen plussaa. Itse olisin ottanut plussan juuri talviajon vuoksi, mutta olisi joutunut tinkimään jousituksen määrästä - jota en halunnut tehdä. Sulalla kelillä 2,35 renkailla näyttää pärjäävän joka tilanteessa - tuleva talvi näyttää miten käy metsäisen talviajon.


Mulla on nyt 29" tuuman renkaat. Mistä voi tarkistaa saisiko tuohon runkoon ja haarukkaan halutessaan 27,5+ renkaat talveksi? Mitataanko siinä vaan se rengashaarukan välitila?

Samber
20.10.2017, 18.29
Nyt tarvitsisi keksiä itselle sähköpyörä minkä ostaisin. Olen nyt parisen viikkoa tutkiskellut netistä sähköpyörien maailmaa ja tutustunut niihin sekä niiden ominaisuuksiin. Aikaisempaa tietämystä ns. normipyöristäkään ei juuri ole, joten tarvinnen todella viisaammilta neuvoja.
Mitä enemmän asiaa olen tutkinut ja syvemmälle asioihin mennyt, sitä vaikeammaksi valinta tuntuu tulevan. Tällä hetkellä olen tutustunut lähinnä vain joihinkin Haibiken ja Cuben pyöriin, mutta valinnanvaraa näyttää olevan paljon!
Käyttöni olisi lähinnä työmatka-ajoa reilu 10km suuntaansa ja muuta ajoa asfaltilla ja hiekkatiellä vuoden ympäri, budjetti on n. 3000e. Hyvää hinta- laatusuhdetta haetaan, suoria ehdotuksia otetaan mielellään vastaan sopivista malleista! Itse olen ajatellut alustavasti, että ehdottomasti maastomallinen pyörä ja väh. etujoustolla.

sas
20.10.2017, 19.30
Itse katselin myös pitkään (yli vuoden) sähkömaastopyöriä. Pääasiassa Cube, Haibike, KTM ja Merida. Ajo samantyylistä, työmatka vajaa 15 km ja ajoa kesät talvet. Lopulta päädyin XXL:ssä myynnissä olevaan Whiten pyörään, jossa Shimanon uusin E8000 sähkömoottori.

Alunperin mulla budjetti pyöri vajaassa 4k€:ssa mutta kun ton sai XXL:stä 2k€ (ja esim toissapäivänä reilu 1,8k€), niin keksin niille säästyneille 2k€ muuta käyttöä. Jos ympärivuotisesti pyöräilee, niin kannattaa panostaa myös kunnon varusteisiin (niihinkin jokunen satku menee helposti) . Muuten se 4-tonnin pyörä makaa varastossa sade- ja pakkaspäivät. Siitä Whiten pyörästä on oma ketju, jossa mietteitä puolesta ja vastaan.

bionic
20.10.2017, 19.41
En ole mikään sähköpyörätietäjäkään, mutta Turussa Antin pyörässä http://antinpyora.fi/maasto-sahkopyora/ oli viime viikolla Lapierren overvolt xc 400+ sähkötäysjousto muistaakseni 2800 pyynnillä, ovh lienee noin tonnin enemmän ainakin kivijalassa. Fillari oli ollut jollakin vanhalla gubella joka oli 100km jälkeen todennut ettei ole hänen laitteensa ja osti jonkun toisen - ilmeisesti enemmän rahaa kun kokemusta tai tietoa fillareista. En tiedä onko siellä vielä, mutta siitä tinkamaan käytetystä tyhjät pois jos muuten speksit passaa.

hphuhtin
20.10.2017, 23.04
Nyt tarvitsisi keksiä itselle sähköpyörä minkä ostaisin. Olen nyt parisen viikkoa tutkiskellut netistä sähköpyörien maailmaa ja tutustunut niihin sekä niiden ominaisuuksiin. Aikaisempaa tietämystä ns. normipyöristäkään ei juuri ole, joten tarvinnen todella viisaammilta neuvoja.
Mitä enemmän asiaa olen tutkinut ja syvemmälle asioihin mennyt, sitä vaikeammaksi valinta tuntuu tulevan. Tällä hetkellä olen tutustunut lähinnä vain joihinkin Haibiken ja Cuben pyöriin, mutta valinnanvaraa näyttää olevan paljon!
Käyttöni olisi lähinnä työmatka-ajoa reilu 10km suuntaansa ja muuta ajoa asfaltilla ja hiekkatiellä vuoden ympäri, budjetti on n. 3000e. Hyvää hinta- laatusuhdetta haetaan, suoria ehdotuksia otetaan mielellään vastaan sopivista malleista! Itse olen ajatellut alustavasti, että ehdottomasti maastomallinen pyörä ja väh. etujoustolla.

Jos tosiaan meinaat pysyä asfaltilla ja hiekkatiellä, et tarvitse ainakaan takajoustoa, ilmankin kun selviää varsin teknisessäkin maastossa. Takajousto myös lisää vuosittaisia huoltotöitä=kuluja sekä painoa. Etujoustosta on paljonkin iloa jos poikkeat poluille asti, <=120mm kuitenkin. Kun kyseessä on sähköpyörä, ei tarvitse rullaavuuteen kiinnittää pahemmin huomiota, joten rengaskoon voi valita aika vapaasti. Vaihtoehdothan olisivat ehkäpä läski (26"), 27,5" kapeampana tai puoliläskinä (eli "27,5+") tai 29". Paras olisi kokeilla erilaisia, itse en kykene antamaan objektiivista mielipidettä vaan suositan sähköläskiä kaikkeen. Työmatkamukavuuden kannalta lokasuojien kiinnitysmahdollisuus on hyväksi, joskin tämäkin riippuu henkilökohtaisesta roiskumisen kestosta :)

Budjetti riittää omasta mielestäni erinomaiseen pyörään. Aiemman kommentoijan ehdotukset XXL:stä löytyvistä pyöristä ovat mielestäni valideja, mutta jos nyt jotain siihen budjettiin pitäisi katsoa niin (heti sähköläskin jälkeen :)) ei-missään erityisessä järjestyksessä alla. Itsellä on kaksi Bosch Performance CX koneella olevaa pyörää joten ehkä siksikin niitä listalla,

https://larunpyora.com/tuote/2017-focus-bold2-29/ (jos noita nyt sitten edes saa, ei ole varastossa), Shimanon E-8000 pidetään hyvänä, aiemmat ei ehkä niinkään.
http://www.velo-oxygen.fi/polkupyorat/sahkopyorat/reaction-hpa-sl-500-sahkomaastopyora-2017.html
http://www.bikedealer.fi/scott-e-scale-930-18 (pitäisi tinkiä vähän hintaa alas, luulisi onnistunvan)
https://www.baiks.fi/polkupyorat/sahkoavusteiset/ktm-macina-fogo-293.htm (tämäkin irronnee 3 tonniin, oli syyskuussa n. -25%), jos vaan ainoa tarjolla oleva koko osuu

Eniten miettisin sitä käyttökohdetta vielä. Jos meinaatkin teknisemmille poluille, niin rengasvalinnalla on paljon enemmän vaikutusta.

Pipo
23.10.2017, 10.11
Asia tarkistettu valmistajalta. Ainakaan Shimanon Steps E8000 moottori ei tarvitse minkäänlaista huoltoa.

Arnold-62
24.10.2017, 23.10
Hitto miten on kiinnostava pyörä tuo Commencal meta power race. Pitäiskö tilata. Mistä kannattaa hankkia? Kotomaastakin löytynee edustaja.. Pitää vielä saada appiukkokin tekemään järkevä päätös
ja ostaa itselleen eka sähkömaasturi. Saisi kaksi pyörää samaan tilaukseen.:rolleyes:

ElBike
25.10.2017, 17.27
^Tietenkin pitäisi. Miksi on kiinnostava? Itseäni ei hirveästi sykähdytä, mutta makuja on erilaisia. Olisi kiinnostavaa tietää mitkä asiat on muille tärkeitä?

timppa_234
26.10.2017, 10.50
Vähän miettiny samoja asioita. Uuteen sähköpyörään tulee varmasti myös takajousto. Jo asvaltilla on ikävää ajaa 2 tuumaisilla kumeilla kun kuopat lyö selkään sähköpyörävauhdeilla.

Mites, kuinka paljon löysemmäksi ajotuntuma menee plussakumeilla verrattuna normimaasturiin? Kävisikö satulatolpan jousitus takajousen korvikkeena?

ElBike
27.10.2017, 14.33
Itse siirryin täysjoustoon joskus 90-luvulla ja paluuta ei ole ollut. On toki rinnalla ollut jäykkäperiä, mutta omassa ajossa täysjousto tuo etuja joista ei halua luopua;

-Pito! Kun yrittää takajarrulla saada takapyörän sladiin, huomaa miten paljon jousto tuo pitoa. Vastaavasti ylämäkeen vaikka vähän pogoaa niin paljon vaikeampi saada sutimaan eli monesti nousee vaikeammista paikoista kuin jäykkäperä. Ainakin itselläni. Kurveissa pidon huomaa myös.

-Mukavuus. Tulee laiskemmaksi ajamaan, mutta ei täpärillä silti tee mieli tarpeettomasti paukutella juurakon yli, jos vieressä menee sileä ura. Syö se jousituksen toiminta vauhtia alamäessäkin.

Itsellä on ajotyyli muodostunut täysjoustomaiseksi eli tulee haettua veikeempiä ajolinjoja ja vaikeempia maastoja. Kaupungissa on kiva kun korkeakin kanttari nousee periaatteessa vaikka pelkästään keulimalla sitä päin. Mutta jotenkin alitajunnassa silti säästää vannetta ja tulee vähän kevennettyä. Normi kanttarit eli ne mitkä jätetään ikävästi pyörätienjatkeen ja ajoradan väliin menee mukavasti satulasta.
Sen kyllä olen vuosien mittaan saanut huomata että iskareilla on sitten aikamoisia eroja. Itsellä oli vähän perusmallisempi takaiskari kun se meni huoltoon. Sain kaverilta jonkin Foxin huippumallin lainaan eräälle reissulle ja tuntui ihmeelliseltä miten pyörä muuttui. Perä pysyi alustassa kuin naulittu, juurakkoisiin kurveihin pystyi vetämään ihan hulluna ja iskari ei notkunut yhtä paljon kuin oma. Kun omani tuli huollosta niin ei se silti pärjännyt mitenkään tuolle paremmalle iskarille. Jossainhan sen hinnan pitää näkyä ja näköjään toiminnassa ainakin. Itse arvostan täysjoustossa jousituksen toimintaa ehkä kaikkein eniten. Jousituksen herkkyydellä, vaimennuskyvyllä ja muilla ominaisuuksilla on vaikutusta siihen meneekö pitkä juurakko ajamalla ja kuuluu vain "läpläpläpläp" vai hidastuuko vauhti kesken juurakon ja iskari käy hakkaamaan käsille.

Jousitettu satulatolppa ei ole mielestäni soveltuva yhtään mihinkään tarkoitukseen.

J-PS
27.10.2017, 23.30
Mites tuo Cube Stereo Hybrid 120 EXC 500? https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-stereo-hybrid-120-exc-500-black-n-blue-656681/wg_id-4505 Olisiko soiva peli kuntoiluun Andalucian vuoristossa, lähinnä pienillä tiepohjilla ja erittäin helpoilla poluilla, ehkä noin 25% lenkistä siirtymää asfaltilla? Täällä kun noita korkeuseroja on sen verran, että puhdas kaurapyörä tuppaa jäämään varastoon ja alle valikoituu nelitahtienska... Nyt ajateltiin Rvan kanssa hommata jotain tuon tyylistä kuntoiluvälinettä.

-jp-

J-PS
28.10.2017, 00.31
Löysin Juutuupista tuollaisen pätkän. https://www.youtube.com/watch?v=BXfv99we8YY&t=221 Meidän lenkit täällä on aika tarkkaan tuollaista maastoa/olosuhdetta. Tämä siis vaan tarkennuksena edelliseen kommenttiini, jos vaikka helpottaisi tietävämpien kommentointia.

-jp-

e-tracker
28.10.2017, 10.27
^Joo, täysjousitettu ja vähintäin 500Wh akku on oikea valinta, on muuten hauskempi kuin se nelarienska, kokemusta on.

Jyrka
07.11.2017, 19.32
Löytyi hyvä tarjous 2017 mallin Spessun Turbo Levo 6Fattiestä, näkyi olevan sillä isommalla akulla valmiiksi. Kaupan päälle vielä langaton kaukosäädin: https://www.rutlandcycling.com/336897/products/specialized-turbo-levo-fsr-expert-2017-6fattie-electric-bike.aspx#infospec

-Jyrki-

Graze
07.11.2017, 20.14
Toimittaako nuo Suomeen? Yritin kanssa Britanniasta tilata pyörän kun hintataso on edullisempi kuin mannermaalla. Joskus tuon näkee vasta kun laittaa koriin ja yrittää maksaa.

Graze
07.11.2017, 20.22
Ilmeisesti toimittaa. Ainakin joku kyseli toimitusta Ruotsiin ja sinne onnistuu.

Sambe
07.11.2017, 21.58
Tuo on kyllä erittäin halpa hinta expertistä. Kaukana Suomen hinnoista. Eipä noilla hinnoilla enää omasta mitään saa.
Jos jotain tuommoinen kiinnostaa niin olisi myynnissä.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

hai71
28.12.2017, 09.57
Moi! Olisiko kukaan nähnyt hyviä tarjouksia täysjousto(sähköavusteisista)pyöristä Suomessa tai ulkomailla...hintaluokka 3-4k:ta? Onko jollain tietoa miten ulkomailta ostettuun Spessuun saa takuunaikaista korjausta Suomessa? Kiitokset vastauksista jo etukäteen!

Jyrka
28.12.2017, 23.40
Rutlandilla viime vuoden mallit poistossa myös sähkäreissä. 58 mallia, joista 16 täysjoustoa: https://www.rutlandcycling.com/bikes/electric-bikes/instock/onsale

Spessun huolto toimii ainakin Oulussa myös ulkomailta tuoduille spessuille.

hai71
29.12.2017, 22.53
Rutlandilla viime vuoden mallit poistossa myös sähkäreissä. 58 mallia, joista 16 täysjoustoa: https://www.rutlandcycling.com/bikes/electric-bikes/instock/onsale

Spessun huolto toimii ainakin Oulussa myös ulkomailta tuoduille spessuille.

Kiitos tiedosta! Pitää tutkia noita tarkemmin.

Arnold-62
03.01.2018, 22.15
^Tietenkin pitäisi. Miksi on kiinnostava? Itseäni ei hirveästi sykähdytä, mutta makuja on erilaisia. Olisi kiinnostavaa tietää mitkä asiat on muille tärkeitä?
Äh. Nyt kävi niin, että tuli käytyä Lappeenrannan Varustamolla, jossa oli Spessun Turbo Levon demopyörä, alurunkoinen comppi. Sattui olemaan ostohousut jalassa,
joten punamusta sähkötäpäri lähti tilaukseen. En toki hätäillyt päätöksen kanssa;kauppakeskuksen käytävällä polkaisin pyörällä noin 50 metriä ennen ostopäätöstä.:rolleyes:
Parisen viikkoa nyt odotellessa menee...

Fat Boy
04.01.2018, 19.58
Kävin kokeilemassa samaa fillaria. Olihan tuo mielenkiintoinen kokemus ja pyörä tuntui varsin hyvältä. Moottori yllätti hiljaisuudellaan ja sillä, että on varsin kevyt polkea ilman sähköjä. Pitää joku kerta kokeilla laitetta paremmin, paremman sään aikaan. Ostohousut jätin kotio paikattavaksi, kun niissä oli perse auki, sekään ei toki pelastanut täysin rahanmenolta, kun ainahan jotain pientä löytyy.

hai71
14.01.2018, 17.50
Moi! Pitkän harkinnan/testailujen jälkeen tuli hankittua tämä: Merida eONE-Sixty 800 täpäri. Mahtava peli :)

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19847&d=1515940441

Tuli aiemmalla pyörällä - Haibike FatSixillä/Bosch Performance - ajeltua melkein 3 vuotta ja kiinnosti siirtyminen täpäriin. Tässä pyörässä Shimanon moottori ja ECO-moodi on aika lailla samanlainen kuin Bosch:illa. Moottorin ääni hieman "vinkuvampi/korkeampi taajuuksinen" ja vielä hieman enemmän "luomumainen" kuin Boschilla. Bosch auttoi ehkä hieman enemmän vaikka ei jaksanut kampia pyörittää, mutta Shimano auttaa sitä enemmän mitä enemmän jaksaa polkea. Tuntuu, että moottori innostuu ajajan innostuessa :) Pyörään sopii - juuri ja juuri - 3" Fat Freddyt nastoilla. Nyt on pitoa melkein samalla tavalla kuin tuossa aiemmassa sähköläskissä.

Reba
15.01.2018, 13.55
Jos ajat hyväkuntoisia polkuja pitkin, niin jäykkäperä, mutta jos haluat mukavuutta metsään, niin täysjousto. Jäykkäperässä peukalokaasu on mielestäni ehdoton, mutta täysjoustossa ei, koska polkeminen on miellyttävää jousituksen ansiosta, siis juurakkoisilla poluilla. Täysjoustossa budjetti nousee 4000e ja yli, mutta itse olen ollut tyytyväinen, vaikka nyt reilummin maksoikin. Mielestäni painolla ei ole suurta merkitystä sähköpyörässä, mutta joku on varmasti eri mieltä asiasta. Näistä näkemyksistä voisi jauhaa loputtomasti, mutta tälläistä tällä kertaa.

Metsämuija
15.01.2018, 22.53
Painolla on merkitystä jos ja kun ei bunnyhopit onnistu :) joskus tunkataan ihan antaumuksella...

Pipo
18.01.2018, 09.26
Moi! Pitkän harkinnan/testailujen jälkeen tuli hankittua tämä: Merida eONE-Sixty 800 täpäri. Mahtava peli :)

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19847&d=1515940441

Tuli aiemmalla pyörällä - Haibike FatSixillä/Bosch Performance - ajeltua melkein 3 vuotta ja kiinnosti siirtyminen täpäriin. Tässä pyörässä Shimanon moottori ja ECO-moodi on aika lailla samanlainen kuin Bosch:illa. Moottorin ääni hieman "vinkuvampi/korkeampi taajuuksinen" ja vielä hieman enemmän "luomumainen" kuin Boschilla. Bosch auttoi ehkä hieman enemmän vaikka ei jaksanut kampia pyörittää, mutta Shimano auttaa sitä enemmän mitä enemmän jaksaa polkea. Tuntuu, että moottori innostuu ajajan innostuessa :) Pyörään sopii - juuri ja juuri - 3" Fat Freddyt nastoilla. Nyt on pitoa melkein samalla tavalla kuin tuossa aiemmassa sähköläskissä.

Bikeradar tuntuu tykkäävän myös sähkövaihteisesta versiosta valinnastasi.

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/meridaeone-sixty-900e-review-51735/

hai71
19.01.2018, 18.56
Bikeradar tuntuu tykkäävän myös sähkövaihteisesta versiosta valinnastasi.

http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/meridaeone-sixty-900e-review-51735/

Moi! Nyt jo muutama sata km pyörällällä ajettu ja ei voi kuin kehua pyörää, menee poluilla kyllä hienosti. Sähkövaihteinen versio olisi mennyt budjettini yli, joten piti tyytyä tähän versioon 😀 Hieman kyllä hirvittäisi ajella sähkövaihtajalla näiden alueiden oksaisia polkuja. Uusi sähkötakavaihtaja näyttäisi maksavan esim. CRC:ssä yli 300 euroa...!

villhelm
20.01.2018, 22.27
Mistä hankit Meridan? Harkitsitko/testasitko Focus Jam2:a?

Reba
21.01.2018, 11.11
Focus Jam2 plussaan ei mahdu Fat Freddyt taakse, mutta ISP 2.6 mennään ja tyytyväinen olen ollut. Pyörän ostin ilman koeajoa, että vähän riskillä mentiin, mutta rungon kokokin osui oikeaan.

Äyrämöinen
23.01.2018, 19.18
Mitenkäs käy tuolla meridan e-one sixty 900e sähkövaihtella ku mehu loppuu pyörän akusta ? Pitääkö junnata sillä pykälällä ilman avustusta mikä sattuu jäämään päälle?

villhelm
23.01.2018, 21.30
Muistelen jostain lukeneeni, että jättää vähän reserviä vaihteistolle.Voin muistaa väärinkin. :)

Jami2003
23.01.2018, 21.41
Muistelen jostain lukeneeni, että jättää vähän reserviä vaihteistolle.Voin muistaa väärinkin. :)Juu näin sanottiin fillari-lehden testissä.

ElBike
26.01.2018, 17.27
Moi! Pitkän harkinnan/testailujen jälkeen tuli hankittua tämä: Merida eONE-Sixty 800 täpäri. Mahtava peli :)

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=19847&d=1515940441

Tuli aiemmalla pyörällä - Haibike FatSixillä/Bosch Performance - ajeltua melkein 3 vuotta ja kiinnosti siirtyminen täpäriin. Tässä pyörässä Shimanon moottori ja ECO-moodi on aika lailla samanlainen kuin Bosch:illa. Moottorin ääni hieman "vinkuvampi/korkeampi taajuuksinen" ja vielä hieman enemmän "luomumainen" kuin Boschilla. Bosch auttoi ehkä hieman enemmän vaikka ei jaksanut kampia pyörittää, mutta Shimano auttaa sitä enemmän mitä enemmän jaksaa polkea. Tuntuu, että moottori innostuu ajajan innostuessa :) Pyörään sopii - juuri ja juuri - 3" Fat Freddyt nastoilla. Nyt on pitoa melkein samalla tavalla kuin tuossa aiemmassa sähköläskissä.

Tuosta haaveilin itsekin, mutta Helkama - Meridan maahantuoja - sanoi ettei pysty eikä kykene. Tämä siis vuosi sitten keväällä. Mistä ostit?

hassi_
01.02.2018, 10.20
Tarkoitus on ostaa ympärivuotiseen työmatkailuun 2018 mallia CUBE REACTION HYBRID ONE 500 (n. 2ke) tai CUBE REACTION HYBRID PRO 500 (n. 2,2ke). Hyvin vähän näistä on keskustelua, joten pakko on yrittää tiedustella, jos täällä olisi omistajia lukijoissa. Olen nähnyt suosituksia SL 500 -mallista (n. 3ke), mutta en usko että sen lisäkustannus olisi itselle relevantti. Toisaalta ulkonäöllisesti se on selkeästi näistä parhaimman näkönen, mutta ei ratkaisevasti. Itse en osien perään ymmärrä niin paljon, että vaikka vertailenkin kyseisten mallien kokoonpanoa, en osaa sanoa onko lisäpanostus parempiin malliin kuinka suositeltavaa. One on 9 vaihteinen, Pro 10v ja SL 11v, näillä ei kuitenkaan liene relevanttia merkitystä perus ajossa? SL on pari kiloa kevyempi kuin PRO ja kilon kevyempi kuin One, eli jotkin osa-alueet siinä on selkeästi kevyempiä. Toisaalta en näe sillä painolla niin suurta merkitystä perus matka-ajossa. Onko joku hommaamassa Cuben tämän vuoden e-bike malleja, tai omistaa jonkun näistä kolmesta edellisvuosien malleista?

Metsämuija
01.02.2018, 12.51
Takapakalla on toki eroja kun on 9, 10 ja 11 vaihteiset. Pitäisi myös tietää moniko hampaisia ne on (kertoo huippunopeudesta ja tietysti myös miten mäkiä pääsee ylös. Itsellä on 11 rattainen 11-46. Ajan maastossa paljon pienillä vaihteilla mäkiä. 11 rattainen on ehkä jopa raskas minulle, koska se tulee käyttöön vasta yli 25kmh, jolloin avustus loppuu.

Painolla on merkitystä kun nostelee kapinetta :) toki enemmän varmaan mulla, kun habaa ei ole.

Noissa halvemmissa on suntourin keulat ja vasta kalliimmas rockshox. Suntour ei saa hirvittävästi kiitoksia yleensä.

Mä varmasti menisin kalliimpaan malliin, mutta jäävään itseni hieman. Mulla on kuitenkin cuben nutrail hybrid eli olen investoinut enemmän.

hphuhtin
02.02.2018, 01.19
Hinta tulee aika suoraan osista. Työmatkalle käynee noista kaikki, vaikka itse haluaisin pelkästään työmatkakäyttöön pyörän, jossa on lokasuojat suoraan tehtaalta, olisi nätimpi kuin se mitä itse saisin jälkikäteen ruuvattua. Osat katsottuani itselleni noista jäisi jäljelle vain se SL, mutta olenkin todennäköisesti menestyksekkäällä valmistajien markkinoinnilla pilattu ja lisäksi ajattelen metsässä ajelua.

Halvimmassa mallissa etuhaarukka (RST Blaze) on ilmeisesti hyvin halpa, sen voi vaihtaa sitten parempaan myöhemminkin ilman kärvistelyä. Jos siis tarkoitus on ajella tasaisella ja sen on oltava maastopyörä niin halvin noista. Jos maastoon mieli niin kallein :)

hai71
04.02.2018, 10.48
Mistä hankit Meridan? Harkitsitko/testasitko Focus Jam2:a?
Tilasin pyörän Saksasta, koska Suomeen noita tulee vasta myöhemmin keväällä ja on ollut pakko päästä ajamaan kun edellisen pyörän myin pois. Suomessa noita tulee maahantuojalle kai vain muutama ja eivät ole siis mitään myymälässä koeajettavaa tavaraa. En testannut Focusta...Tällä kertaa mentiin ulkomaisten testiraporttien perusteella :) Eniten pyöränvalinnassa painoi tuo moottori, koska oli saanut hyviä kommentteja testaajilta. Nyt jo yli 300 km pyörällä mittarissa ja ei pahaa sanottavaa. Ainoa asia, jonka haluaisin muuttaa olisi normaalin kellonajan näkyminen tuossa Shimanon ajotietokoneen perusnäkymässä. Nyt kello on alivalikossa ja vaikeasti saatavilla. Myös takapakka (11-46) voisi olla vaikka (11-42), koska 46-piikkinen sähköavustuksella (vaikkakin vain ecolla) on naurettavan kevyt ja pidon saaminen renkaalle ao. vaihteella voi olla hankalaa, koska vauhti loppuu helposti.

sas
04.02.2018, 19.02
Ainoa asia, jonka haluaisin muuttaa olisi normaalin kellonajan näkyminen tuossa Shimanon ajotietokoneen perusnäkymässä. Nyt kello on alivalikossa ja vaikeasti saatavilla.

Olisi muuten hyvä jos sillä ETube softalla voisi muokata näytön näkymää. Mulle kävisi hyvin jos näytön tiedot voisi jakaa kahteen riviin. Vielä riittää näkökyky vaikka fontti olisi pienempää. Tai sitten jos saisi aktivoitua cycle modena, jolloin näytössä scrollaisi eri tiedot noin stoppina.
Lisäyksenä vielä, en ole lukuisista yrityksistä huolimatta saanut ETube ohjelmalla muodostettua yhteyttä Shimanoon lainkaan.

hai71
04.02.2018, 19.18
Jep, jo noiden softien nimet (Shimanolla siis: "E-TUBE PROJECT"), osoittavat, että firma osaa kyllä mekaanisten komponenttien tekemisen, mutta softan teossa ollaan ihan alkeissa. Palvelumuotoilulla olisi noissa sovelluksissa ja niiden toiminnoissa/valikoissa paljon tekemistä. Olen kyllä tuon yhteyden saanut muodostettua käyttäen Samsungin S3 tablettia, mutta aika "MS-DOS-maisia" on nuo valikot. En ole edes uskaltanut softaa päivittää moottorin komponentteihin tuon kautta, kun softa tuntuu niin alkeelliselta. Ja kun tuo moottori näyttää toimivan ihan ok:sti, niin tuntuu, että on suurempi riski, että päivitys hajottaa jotain kuin parantaa...

Pipo
05.02.2018, 09.05
Kannattaa se softa päivittää.
Kun yhteyden saa muodostettua niin softan päivitys toimii ainakin minulla joka kerta ilman moitteita ja joka päivityksellä avustus muuttuu vielä piirun fiksummaksi (mutu)

sas
05.02.2018, 09.12
Mulla tehtiin moottoriin/sen älyyn joku päivitys XXL:ssä määräaikaishuollon yhteydessä. Tämä ei kuitenkaan auttanut bt-yhteysongelmiin.

Kokeillut yhteyden muodostamista nyt LG G3, Moto G5+ puhelimilla ja vanhalla Nexus 7 tabletilla. ETube app ladannut normisti Play kaupasta.

Pipo
05.02.2018, 10.17
Mullakin oli alkuun vaikeuksia parituksen kanssa mutta kun sen sain tehtyä niin toimii erinomaisesti.

ElBike
05.02.2018, 11.09
Mikä tuon E-Tuben käyttöjärjestelmävaatimukset on koska Android 5.0:aan sitä ei saa asennettua.

hai71
05.02.2018, 13.23
Mikä tuon E-Tuben käyttöjärjestelmävaatimukset on koska Android 5.0:aan sitä ei saa asennettua.
GooglePlay:ssä sanotaan ao. appsin kohdalla: "Vaatii Android-version 5.1 tai uudempi"

hassi_
06.02.2018, 10.07
Kiitos vastauksista ja kommenteista! Päädyin kuitenkin siihen mitä kumpikaan ei suositellut, eli Hybrid Pro malliin. Päädyin siihen tuon paremman ulkonäön ja aavistuksen parempien osien vuoksi mitä Onessa. Lisäksi sain early-bird tarjouksen, joten hintakin oli saksasta varsin edullinen (2115e) vrt suomen 2.6k hintoihin. Todennäköisesti tällä pärjää mainiosti työmatkailussa, sekä kenties metsässäkin, jos sinne eksyy :)

Laitan kuvaa ja kommenttia kun pyöräon ajokunnossa.

hphuhtin
06.02.2018, 18.22
Onnittelut päätöksen syntymisestä. Mistäs tilasit? Vai että early bird.. näin se on, että ikinä ei pidä maksaa (lähellekään) ovh:ta ;)

Kyllä sillä varmasti metsässä pärjää johonkin asti, olen mäkin ajanut metsäpoluilla mun melkein sileärenkaisella ”hybridillä” jossa on joku ihan letku Suntour nex 4000 keula. Ei järin mukavaa, mutta lujempaa menin sillä kuin 14v tytär perässä sähköläskillä - kunnes ei renkaat enää pitäneet ollenkaan märillä kivillä ja juurilla. Sitten kuuluikin enää kikatus kaukaa edeltä :)

hassi_
07.02.2018, 14.16
Kiitokset! https://www.biker-boarder.de oli ostopaikkana edullisin. Seurasin jonkun aikaa idealo.de sivuston kautta halvimpia hintoja saksasta ja tuolta viimetingassa huomasin alennuskoodi-hinnan. Olishan se suotavaa tukea suomalaisia kauppoja, mutta hintaero on vaan liian suuri. Nykyinen pyörä on 10 vuotta vanha 400 euron hybridi Feltti, joten tämä on lievä upgrade siihen. Sekin jää edelleen käyttöön ja kenties CC tulenee tilalle kesäajoksiksi, mutta sitä täytyy pohtia myöhemmin.

Metsämuija
07.02.2018, 16.31
Tilasin pyörän Saksasta, koska Suomeen noita tulee vasta myöhemmin keväällä ja on ollut pakko päästä ajamaan kun edellisen pyörän myin pois. Suomessa noita tulee maahantuojalle kai vain muutama ja eivät ole siis mitään myymälässä koeajettavaa tavaraa. En testannut Focusta...Tällä kertaa mentiin ulkomaisten testiraporttien perusteella :) Eniten pyöränvalinnassa painoi tuo moottori, koska oli saanut hyviä kommentteja testaajilta. Nyt jo yli 300 km pyörällä mittarissa ja ei pahaa sanottavaa. Ainoa asia, jonka haluaisin muuttaa olisi normaalin kellonajan näkyminen tuossa Shimanon ajotietokoneen perusnäkymässä. Nyt kello on alivalikossa ja vaikeasti saatavilla. Myös takapakka (11-46) voisi olla vaikka (11-42), koska 46-piikkinen sähköavustuksella (vaikkakin vain ecolla) on naurettavan kevyt ja pidon saaminen renkaalle ao. vaihteella voi olla hankalaa, koska vauhti loppuu helposti.

46 on taas minusta ihan ehdoton, että noita ikäviä kivisiä ja mutkaisia mäkiä pääsee nousemaan kevyesti sotkuttaen. Voisi olla vieläkin yksi pienempi, laskettelurinteitä varten. Jos sutii, niin kyse ei ole vaihteesta vaan esim mudasta, jyrkästä ylämäestä ja siihen huonosti sopivista Jumboista tahi jäästä.

jannelepi
23.02.2018, 08.29
Jollain suositella asiallista täysjoustoa 3000-3500e budjetilla ja paikkaa mistä ostaa. Onko esim bikediscount luotettava ja millaisella toimitusajalla tullut ?
Tulee pääasiassa metsäpolulle ja välillä myös työmatka ajoon. Ite tykästyny noihin cubejen ulkonäköön mutta ensimmäistäkään en Oo ajanut. Ittee lähinnä mietityttää riittääkö keulassa toi monessa oleva 120mm jousto vai kannattaako panostaa 140mm ? Akku oltava myös 500w.

Jami2003
23.02.2018, 12.16
Bike discount toimii erinomaisesti. Pari pyörää ja monta pahvilaatikkoa rojua tullut tilattua. Koskaan ei mitään ongelmaa.

Mulla on Cuben luomu-stereo 120 mm ja jos sähkönä ostaisin niin saattaisin laittaa enemmän. 120 mm pärjää kyllä erinomaisesti traili ajossa mutta jos kovempaa rymistellään niin varmaan enempi ei ole pahempi.

sähköläski
23.02.2018, 14.29
Tsekkaa myös www.fun-corner.de . Yhden luomun tilasin sieltä ja hyvin toimi. Sähkön olen ostanut maahantuojalta.

ElBike
23.02.2018, 14.56
Ittee lähinnä mietityttää riittääkö keulassa toi monessa oleva 120mm jousto vai kannattaako panostaa 140mm ? Akku oltava myös 500w.

Oma henkilökohtainen näkemykseni on että kaikki ajaisivat pitkäjoustoisilla fillareilla ellei ne söisi niin paljon poljintehoa. Sen vuoksihan jousitus on fillarissa aina vähän kompromissi. Maastoajoon tarkoitetuissa moottoripyörissä on kaikissa lähes sama joustomatka ja hyvin aktiivinen jousitus.
Kun fillariin laitetaan avustava sähkömoottori, ei tarvitse pohtia viekö jousto tehoja polkemisesta, joten voi miettiä vain jouston tuomia hyötyjä. Omasta mielestä 140mm minimi ja 180mm:kään ei liioittelua. TM:n testissä olivat yllättyneitä miten sähköavusteisella dh-fillarillakin pysyi muiden tahdissa tasaisella ja ylämäessä.

Sambe
23.02.2018, 15.17
Omaan levoon asennettiin juuri 160mm ilmaruoto. Omasta mielestä tuo ei ole yhtään liikaa. Kenevo meni 180mm joustolla mahtavasti kivikossa.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

jannelepi
23.02.2018, 19.38
kiitoksia vastauksista. oikeastaan tämä olis ainut hintahaarukkaan osuva 140mm joustolla oleca cube https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-stereo-hybrid-140-pro-500-27.5-black-n-grey-656013
tuo on tosin suntourin iskareilla, ilmeisesti ne ei ihan niin hyvät oo kun rokkarit tai foxit.
Laskin tuolla bikediscountin sivuilla sopivaa runkokokoa itselle ja se sanoo 19" Onko mulla muka normaalia pidemmät jalat vai miks noin ison rungon syöttää ? Mittasin jalat haaroista maahan 84cm ja oma pituus on 174cm.

Jami2003
23.02.2018, 20.45
Joo kyllä noilla mitoilla 19" on sulle oikean kokoinen cube. 17" runko cubeissa on jo melkoisen pieni.

Pipo
01.03.2018, 10.28
Canyon tulee mukaan kuvioihin.

http://ebike-mtb.com/en/first-ride-review-canyon-spectral-on/2/

petrivet
04.03.2018, 21.15
Fillari messuilla tämmöinen teki vaikutuksen


https://www.conway-bikes.de/en/modell/ewme-627/

Olisikohan hyvä hankinta. Hinta 4.5keur

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/webkit-fake-url://378e903f-33ab-485d-97de-941a34231519/imagejpeg

carp
04.03.2018, 23.41
Canyon tulee mukaan kuvioihin.

http://ebike-mtb.com/en/first-ride-review-canyon-spectral-on/2/

Mielenkiintoinen rengastus: 29 edessä ja 27,5+ takana. Pikasesti katsottuna näyttää kyllä visuaalisesti väärältä, mutta saattaa olla sähköpyörässä hyvinkin toimiva ratkaisu.

Kiituri
07.03.2018, 23.47
Näyttäisi tosiaan kaipaavan taakse isompaa kumia. Tuo on itseasiassa varmasti hyvä kombo. Motoissahan tuo on metsässä ihan normikuvio että edessä on kapeampi ja isompi ja takana leveä. Mahtuukohan tuohon taakse aidosti 3" kumi.

Ehkä kuitenkin tuosta kikkailusta olisi enemmän hyötyä läskissä. Eteen 27.5 x 3.8" ja taakse 26 x 4.8".

ArvoPentti
13.03.2018, 10.36
Canyon tulee mukaan kuvioihin.

http://ebike-mtb.com/en/first-ride-review-canyon-spectral-on/2/

Voi voi... Nuo Spectralit ovat aiheuttaneet meikäläiselle vahvan pyöräkuumeen..
Duden hankinnasta vasta puolen vuotta ja hyvältä tuntuu toki edelleen, mutta kesäksi kaipaisi vähän vauhdikkaampaa menoa.

Vihta
17.03.2018, 22.36
Canyon tulee mukaan kuvioihin.

http://ebike-mtb.com/en/first-ride-review-canyon-spectral-on/2/

Uusi käyttäjä ilmoittautuu foorumille (vaikka olen vuosia lueskellut rekisteröitymättä) ja samaan hengenvetoon pitää kertoa, että tilasin eilen tuon Spectral:ONin 7.0 versiona kaveriksi luomi-Spectralilleni. Vajaa pari kuukautta pitää odotella toimitusta, mutta kerron sitten fiilikset, kun tulee.

Asun Saksassa ja jonkinverran olen vuokraillut sähkömaastureita esim. alpeilla. Saas nähdä, että huvittaako luomulla enää ajella, kun oman sähkövehkeen saan. Sen verran hauskaa on noilla efillareilla ajelu kyllä ollut.

Äyrämöinen
18.03.2018, 14.30
Tulipahan se Sähköpyörä viimein hommattua.Merida piti saada. Sen mitä ehtinyt testata niin ehti jo tulla vikakoodia(w013) kun laittoi virrat päälle. Tuntui et aika tiheät on välitykset. Eikö Shimanoon saanut isompaa etuhammasratasta?

Pipo
18.03.2018, 14.36
Tuo koodi tulee jos kammet liikahtaa kun laitat virrat päälle..muistaakseni..
38 taisi olla se isompi ratas mutta kannattaa varmistaa mahtuuko se.

villhelm
18.03.2018, 14.53
Tulipahan se Sähköpyörä viimein hommattua.Merida piti saada. Sen mitä ehtinyt testata niin ehti jo tulla vikakoodia(w013) kun laittoi virrat päälle. Tuntui et aika tiheät on välitykset. Eikö Shimanoon saanut isompaa etuhammasratasta?

Mistäs hommasit, minkä mallin ja mihin hintaan sait? Millaiset fiilikset pyörästä?

Äyrämöinen
18.03.2018, 15.02
En ollut edes kokeillut kunnon Sähköpyörää,eikä koeajomahdollisuuksia ole oikein täällä ollut mut tilasin kuitenkin Itävallasta pyörän. Merida e-one sixty 900e. Onhan se mukavan oloinen kampe.Kokemukset vähäistä tieajoa vasta. Yllättävän kevyt polkea vaikka ilman avustusta toi Shimano..

Äyrämöinen
18.03.2018, 21.17
Minusta 34 hampainenkin oli mut pitää varmistaa mikä sopii.

Äyrämöinen
19.03.2018, 09.15
Näyttää et löytyy vain 38 hampainen mut mitä tarkoittaa tarkalleen tää Chainline mitta: 50 mm (SM-CRE80), 53 mm (SM-CRE80-B)?

Pipo
19.03.2018, 09.15
Steps E8000:ssa on juuri nuo kaksi vaihtoehtoa 34 ja 38.
34 varmaan asennettuna, ainakin omassa Meridassani on niin. Siihen ei 38 mahdu .

putki
19.03.2018, 11.56
HS 19.3.2018

HALLITUS esittää sähköavusteisen polkupyörän hankintaan 400 euron suuruista hankintatukea vuosille 2018–2021.

Tuki astuisi voimaan 1. heinäkuuta 2018. Sen myöntämisestä vastaisi Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi.

Ehdotuksen mukaan tukeen olisivat oikeutettuja yksityishenkilöt. Tukea voisi saada uuden sähköpyörän hankintaan kerran kalenterivuodessa.

EHDOTUKSEN mukaan tukea voisi hakea heinäkuun 1. päivästä lähtien Trafilta verkkohakemuksella. Tukea voisi saada takautuvasti 1.4. 2018 jälkeen hankitusta, uudesta sähköpyörästä.

Kansallisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi on linjattu tavoite lisätä kävelyn ja pyöräilyn kulkutapaosuutta 30% vuoteen 2030 mennessä.

Suomessa myydään polkupyöriä yhteensä noin 300 000 vuodessa. Sähköpyörien osuus myynnistä oli vuonna 2016 noin 3 500 kappaletta, kertovat liikenne- ja viestintäministeriön tiedot.

Viime joulukuussa ministeriö arvioi, että sähköpyöriä myytäisiin vuoden aikana noin 7 000 kappaletta. Pyörien hinnat liikkuvat alle tuhannesta eurosta aina noin viiteen tuhanteen euroon.

Tutkimusten mukaan sähköavusteinen pyöräily pidentää keskimääräisiä pyöräilymatkoja ja korvaa automatkoja.

Lakimuutos on osa kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman toimenpiteitä, jotka on tarkoitus julkistaa perjantaina 23. maaliskuuta.

hphuhtin
19.03.2018, 22.08
Voisin harkita Verkkokaupan 530€ taittuvaa sähköpyörää jos siihen saa tuon avustuksen :)

Äyrämöinen
30.03.2018, 07.55
Löytyykö mistään pohjapanssaria Shimanon moottoriin? Onko kukaan itse värkännyt sellaista?

hemppa73
31.03.2018, 20.33
Sähkömaasturia/ fatbikea haaveissa, ympäri vuotiseen ajoon, eli ei ihan kapeimmilla renkailla... Täysjousitettu? Keula vaan joustolla? Hintaa sais olla 2000-3000€... Onko realistista?

Vispe
31.03.2018, 20.36
Tunturilta tulossa syksyksi 3000€ kieppeillä jäykällä keulalla ja blutolla e-fatbike. Shimanon koneella.

hphuhtin
01.04.2018, 08.26
Löytyykö mistään pohjapanssaria Shimanon moottoriin? Onko kukaan itse värkännyt sellaista?

Voisin kuvitella, että koska monessa Shimano-pyörässä pohjapanssari on, sellaisen voisi saada varaosana. Kiinnitys on todennäköisesti moottoriin suoraan, joten ehkä joutuu sopivia ruuveja sitten etsimään.

hphuhtin
01.04.2018, 08.31
Sähkömaasturia/ fatbikea haaveissa, ympäri vuotiseen ajoon, eli ei ihan kapeimmilla renkailla... Täysjousitettu? Keula vaan joustolla? Hintaa sais olla 2000-3000€... Onko realistista?

Täysin realistista, ainakin jos jaksaa odottaa alennusmyyntejä. Kannattaa myös seurailla fillaritoria käytettyjen varalta. Läskinä jäykkäperä riittää hyvin. Tai riittäähän se aina hyvin, riippuu siitä miten haluaa ajaa :)

hemppa73
01.04.2018, 11.54
Katsonut aiheeseen liittyviä videoita pari ja innostunut tuosta maastoajo puolesta,toki vauhtia ei minulla vielä ihan niin runsaasti olisi... Onko tietoa koska nuo alennus myynnit alkavat? Käypä heti katsomassa tuota fillari toria... Se vain hankaluus kun uuttakin katsoo, niin myyjät kehuvat omiaan maasta taivaaseen, enkä minä maallikkona ymmärrä mikä on hyvä osiltaan mikä taas huonompi... Pitää kysellä sitten täältä, toki täälläkin mielipiteet jakaantuu jonkun verran...

hphuhtin
01.04.2018, 12.45
Onko tietoa koska nuo alennus myynnit alkavat?

Taitaa olla tyypillisesti lokakuuta kun alet alkaa, mutta käytetyistä voi näin keväällä löytyä hyviä pelejä. Ihan oikeasti kannattaa käydä koejamassa liikkeissä vähän erilaisia pyöriä niin saat käsitystä. Lue myös kommentit liikkeistä täältä foorumilta.

Ylivuotisia uusia (2017 malleja) löytyy aleessa keväälläkin ja monesti malli ei ole edes edellisvuodesta muuttunut. Itse olen sitä mieltä, että listahintaa ei maksa kuin liiasta rahasta kärsivä ;)

Jos ympärivuotiseksi yhtä pyörää miettisin niin itse katselisin vain jotain 2,8” ja leveämpirenkaisia, sopii useampaan keliin poluilla, kapeammilla pehmeät polut on hankalampia. Läskipyörä ainakin oman kokemuksen perusteella vaikuttaa helpommalta ja anteeksiantavammalta kuin kapeampirenkainen, sellaisella tässä itse aloittelin viime syksynä oikeastaan nollasta.

Mielipiteitä on muilla muitakin, ja kannattaa ottaa huomioon vähäinen kokemukseni noin mielipiteen painoarvon kannalta. Laita tänne kommentoitavaksi pyöräehdokkaita niin eiköhän analysoijia piisaa :)

hemppa73
01.04.2018, 14.06
Jaahas vastaukseni hävisi kun yritin muokata...
Juu pitää yrittää käydä koe ajamassa mahdollisuuksien mukaan eri pyöriä.Mutta täällä Vaasassa on sähköpyörä kovin huonosti koe ajettavaksi...
Rebel 29 lite katselin mut on kapealla renkailla,pari tonnia kalliimpaa Rebel 27.5 PLUS PW-X olen ajanut ja tykkäsin, mutta vertailu pohjaan minulle ei ole vs. muihin... Mielipiteitä varsinkin jälkimmäisestä?

hemppa73
01.04.2018, 16.16
Stevens Bikes E-Juke Plus mites tämmönen? Bikeshopista alta kolmen tonnin...

jyrmy
01.04.2018, 20.40
Löytyykö mistään pohjapanssaria Shimanon moottoriin? Onko kukaan itse värkännyt sellaista?

Tämä! Omassa bafang että sinänsä en vastaa kysymykseesi, mutta alusta asti miettiny olisko aiheellista suojata moottoria? Nyt talvella on toki vähemmän ollu riskipaikkoja, ja pyörän raskauden takia en oo juuri ajamalla noita vähiä tukkejakaan ylitelly. Kesällä tulee teräväreunaset kivet esiin, ja pito riittänee esteiden ylityksiinkin erilailla.. tosiaalta kaikki se on "maavarasta" pois jos sinne alle mitään suunnittelee.

hphuhtin
01.04.2018, 21.32
Rebel 29 lite katselin mut on kapealla renkailla,pari tonnia kalliimpaa Rebel 27.5 PLUS PW-X olen ajanut ja tykkäsin, mutta vertailu pohjaan minulle ei ole vs. muihin... Mielipiteitä varsinkin jälkimmäisestä?

Keula vaikuttaa jämäkältä kun on 34, toki jonkun mielestä ”vain” 100mm joustoa jos katsoin oikein ( https://www.bhbikes.com/en_GB/bikes/ebikes/xc-marathon/rebel-27-5-plus-pw-x). En usko että 100mm loppuu heti kesken ellet jotain alamäkipyöräilyä mieti (mun läskissä
on vain 80mm).

Yamahan PW-X:ää en ole kokeillut, PW:tä kylläkin ja varsin hyvältä se tuntui, joskin luonnollisempiakin avustuksia on.

Jarrut ja vaihtajat SLX:ää, käsittääkseni hyvät ovat, lähellä XT:tä. Muista osista en osaa sanoa.

hemppa73
02.04.2018, 10.51
Kiitos "analyysistä" itse kun en noiden päälle tosiaan oikein mitään ymmärrä... Switzz E-Fat 3.0 mikähän tämä ois? Toki on jäykkäkeulainen, ja olen joustoa keulalle ainakin ajatellut... Ja kauppakamari ei tainut olla niitä "suositeltuimpia"....

hphuhtin
03.04.2018, 22.40
Switzz E-Fat 3.0 mikähän tämä ois?

Jotenkin mieluummin menisin GZR Raw:lla kuin Switzzillä, vaikuttaa kovin saman oloiselta, mutta paljon kalliimmalta. GZR Raw on ovh 1900€ ja verkkokauppa.com taisi äsken poistaa pari kappaletta 1200€ hintaan.

hemppa73
04.04.2018, 13.07
Jotenkin mieluummin menisin GZR Raw:lla kuin Switzzillä, vaikuttaa kovin saman oloiselta, mutta paljon kalliimmalta. GZR Raw on ovh 1900€ ja verkkokauppa.com taisi äsken poistaa pari kappaletta 1200€ hintaan.

Niin se et on jäykkä keulan , vähä tökkii... Kun haluisin sen jouston keulaan ainakin...

hemppa73
04.04.2018, 13.23
Mites tämmönen: Serious 4.6 Bear Peak 650B+

hemppa73
04.04.2018, 13.29
Stevens Bikes E-Juke Plus mites tämmönen? Bikeshopista alta kolmen tonnin...
Ilmeisesti tästä ei kellään kokemusta, tai edes mielipidettä... Toki tuo netistä ja vielä ulkomailta vähän hirvittää... Mitä jos onkin vikaa tms.?

Vispe
04.04.2018, 13.41
Ilmeisesti tästä ei kellään kokemusta, tai edes mielipidettä... Toki tuo netistä ja vielä ulkomailta vähän hirvittää... Mitä jos onkin vikaa tms.?Ulkomailta? Suomen Turusta tulee ja samoin hoituu takuuasiat ja korjaukset :)

hemppa73
04.04.2018, 20.32
Ulkomailta? Suomen Turusta tulee ja samoin hoituu takuuasiat ja korjaukset :)
Ilmaisin itseäni epäselvästi, yleensäkin netistä ja ulkomailta tilaaminen hirvittää...

hemppa73
09.04.2018, 20.52
Kyl se mitä etsin on fatbike joustohaarukalla, jousto et voi vähän rymytäkkin metsässä ja fatbike koska menee lumessa uppoomatta paremmin... Mulla oli jo yksi käytetty uuden veroinen pyörä " kättelyä" vaille, mut myyjän 🤬 menikin puihin... Tai sitten pyörä ei ollut oma tms. Ja toinen pyörä meni sivu suun kun ilmoitin et ostan tuon edellä mainitun... Elämä on... 😆 mut vinkkejä varteen otettavista s- fatbike jousto keulalla otetaan vastaan...

JuzuH
09.04.2018, 21.45
Pitkällisten tutkimuksien jälkeen päätin ostaa KTM Macina Kapoho 274:sen 2018 vuosimallia. Laitetaan kuvia ja kokemuksia jahka pääsen pyörällä ajelemaan, jos ketä kiinnostaa.

hemppa73
22.04.2018, 10.35
Eli tämmöisiä pyöriä olen katsellut:Rock machine blizz int E50 ja KTM Macina Freeze 261 CX5 11-V XT toinen on "täysfäti" toinen taas 27+... Muita eroja mitä kannattaa huomioida?Talvi ajoakin lumessa haluaisi harrastaa... Taitaa mennä kanto hommiksi vs. Fätiin...?Kokemuksia/ mielipiteitä Rockista? Kuinkahan leveän renkaan tuohon rockiin saa?

hemppa73
22.04.2018, 10.38
Miten tärkeä tuo joustolla on fatissä? Ilman hinta putosi vähän... Jossain oli keskustelua aiheesta mutten äkkiseltään löytänyt?

Sambe
22.04.2018, 10.39
Eli tämmöisiä pyöriä olen katsellut:Rock machine blizz int E50 ja KTM Macina Freeze 261 CX5 11-V XT toinen on "täysfäti" toinen taas 27+... Muita eroja mitä kannattaa huomioida?Talvi ajoakin lumessa haluaisi harrastaa... Taitaa mennä kanto hommiksi vs. Fätiin...?Kokemuksia/ mielipiteitä Rockista? Kuinkahan leveän renkaan tuohon rockiin saa?Jos umpilumessa meinaa ajaa niin kyllä fätti voiton vie. Itse ajoin Levolla ja 3" FF talven hyvin tuolla kombolla pärjäsi jos oli polut edes jotenkin. 10-15cm pehmeässä lumessa ei ollut ongelmia jos oli polku alla.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

hemppa73
22.04.2018, 22.10
Ok, kiitos... Levolla tarkoittaa mitä?

Graze
22.04.2018, 22.15
Specialized Turbo Levo FSR jne...

Anttipaa
23.04.2018, 03.06
Mitä mieltä olette näistä sähköpyöristä:
https://www.mountainbikeshop.fi/shkpyrt/2017-specialized-turbo-levo-comp-fsr-6fattie-5wgxr

https://www.canyon.com/en-fi/mtb/spectral-on/spectral-on-8-0.html

Molemmat kiinnostaisi, Levon saisi paikallisesta liikkeestä. Canyonissa vaikuttaisi olevan paremmat osat? Mitä mieltä olette canyonin vaihtoehdoista? Eivät ole täällä oikein aiheuttaneet keskustelua. Canyonia pitäisi jaksaa odottaa elokuulle.. Levoissa ollut jonkin verran vikoja ainakin ulkomaisien foorumeiden perusteella..

hphuhtin
23.04.2018, 09.21
Mitä Canyonia pitäisi jaksaa odottaa elokuulle.. Levoissa ollut jonkin verran vikoja ainakin ulkomaisien foorumeiden perusteella..

Molemmat oikein hyviä. Suosisin sitä mitä saa heti. Elokuussa ollaan jo lähellä syksyn alennusmyyntejä joka pitäisi huomioida hintaa vertaillessa, ja toimitus voi myöhästyäkin.

Sambe
23.04.2018, 09.24
Myös takuut levoissa hoituu suoraan kivijalan kanssa. Omalla levolla on ajettu 3tkm. Parit ongelmat on ollut mutta takuu on hoitunut mahtavasti. Eiköhän kaikissa sähköpyörissä ole lastentauteja.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

FreeZ
23.04.2018, 12.09
Omalla Spectral:ONilla nyt reilu 150km takana. Ensikokemukset ovat erinomaiset, nyt vielä paremmin poluille kun lumet ovat lähteneet.

Anttipaa
25.04.2018, 22.53
Minkä mallin ostit? Olisiko sinulla mitään kuvia näyttää omastasi? Todella vähän löytyy käyttäjien ottamia kuvia. Lähteekö tuo shimano avustamaan heti kun polkimille laittaa painoa vai vaatiiko tietyn matkan liikettä? Lopettaako avustuksen heti kun polkemisen lopettaa vai viiveellä?
Taidan kuitenkin päätyä odottamaan tätä spectralia. Nyt on aikaa miettiä minkä niistä ostaisi..

ElBike
26.04.2018, 11.54
Shimano vaatii vähän liikettä eli jos pysähtyy ylämäkeen niin pitää pystyä polkemaan hieman, ennenkuin moottori herää. Boschissa sama homma. Yamahan PW-X taas käy malttamattomana nykimään heti kun jalan vain laittaa polkimelle painoksi. Mutta Yamahassa avustus tuntuu hyytyvän kun kampikierrokset nousee korkealle. Esim. ottaessa vauhtia mäentöppyrään, tuntuu että sitä ei saa tarpeeksi kun avustus hyytyy, mutta kun kampikierrokset laskee, alkaa avustuskin heräillä.

Fillarin takuuseen kannatta suhtautua vakavasti, jos meinaa fillarillaan nauttia harrastamisesta. Nimittäin vaikka ostaa fillarin Suomesta, niin jos myyjäliike on kaukana on takuuongelmien selvittäminen ikävää. Mitään ei pysty sanomaan ilman että koko fillari roudataan paikanpäälle. Sitten kun vihdoin omalla kustannuksella joko lähetät fillarin tai viet mennessäsi, niin saatetaan todeta ettei ole takuunalainen vika tai ettei ole mitään vikaa. Turvallisinta olisi ostaa oman asuinpaikkakunnan fillariliikkeestä, mutta heillä ei ehkä ole sitä merkkiä mitä kaipaat. Noissa sähköjutuissa voi tulla kaikenlaista toimintahäiriötä ja se voi johtua niin vedestä liittimissä kuin olla ihan tilapäinen häiriö, joka ei toistu enää uudelleen.

hphuhtin
26.04.2018, 12.26
Mun Bosch pyrkii eteenpäin ihan paikallaan poljinta painamalla. Tai sitten tarvittava liike on tosi vähäinen, muutama aste kammessa.

jj-60
28.04.2018, 09.11
Sama homma voima on kanssani heti ettei oikein satulaan kerkee jos sport päällä.

seppony
30.04.2018, 12.21
Liekö miten paljon näitä Fanticin tekeleitä liikenteessä. Syksyn vertailin Motormanin esittelypyöriä ja ajelin vuoroin fätillä ja täpärillä ja kun tuo täpäri on + kokoinen ja siihen menee 3.0 kumit niin ajattelin omaan käyttöön sen riittävän. Kovin paljon ei pehmeässä tai talvella tule ajeltua ja taas pidempiä retkiä kelveillä tulee väliin heitettyä niin silloin selviän hyvin tällä. Erikoisempi ratkaisu on tässä kun etunen on 29 ja takana 27,5, tätä samaahan käyttää myö muutama muu valmistaja ja tulleneeko tästä joku standardi jatkossa...https://www.fantic.fi/wp-content/uploads/FANTIC-XF1-CASA.jpg

///Jone
12.05.2018, 21.27
Liekö miten paljon näitä Fanticin tekeleitä liikenteessä. Syksyn vertailin Motormanin esittelypyöriä ja ajelin vuoroin fätillä ja täpärillä ja kun tuo täpäri on + kokoinen ja siihen menee 3.0 kumit niin ajattelin omaan käyttöön sen riittävän. Kovin paljon ei pehmeässä tai talvella tule ajeltua ja taas pidempiä retkiä kelveillä tulee väliin heitettyä niin silloin selviän hyvin tällä. Erikoisempi ratkaisu on tässä kun etunen on 29 ja takana 27,5, tätä samaahan käyttää myö muutama muu valmistaja ja tulleneeko tästä joku standardi jatkossa...


Osaan sanoa sen että Brosen moottori, josta kannatta katsoo et päivitetty 2018 malli, on tehokkaampi.

cyclomiha
18.05.2018, 08.25
Miten Brose/Bosch/Shimano toimivat korkeammilla kadensseilla? Oma sweet spottini cadenssin osalta on tällä hetkellä 93 ja olen ymmärtänyt että osa moottoreista ei avusta korkeammilla kadensseilla juuri ollenkaan, pitääkö tämä paikkansa?

Tantero
18.05.2018, 15.49
Miten Brose/Bosch/Shimano toimivat korkeammilla kadensseilla? Oma sweet spottini cadenssin osalta on tällä hetkellä 93 ja olen ymmärtänyt että osa moottoreista ei avusta korkeammilla kadensseilla juuri ollenkaan, pitääkö tämä paikkansa?

Ainakin nämä kolme toimivat paremmin korkeammalla kuin matalammalla kadenssilla. Ainakin jossain vaiheessa varsinkin Yamahassa oli ongelmaa korkeammalla kadenssilla, mutta näissä kolmessa en mitään ongelmaa testeissä ole huomannut (en siis testannut muita kuin Bosch, Brose ja Shimano). Useampi kymmentä tuntia tuli eri pyöriä ja moottoreita testattua, kun nyt alkukesästä vertailua tein.

Triadi
19.05.2018, 22.35
Tere!

https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-stereo-hybrid-140-sl-500-27.5-black-n-blue-656053

Sähkömaasturi kiinnostaa luomulla ajelun lisäksi! Pyörä tulee säännölliseen työmatka-ajoon sekä hauskanpitoon kun ei kiinnosta omilla reisillä pelkästään tunkata juurakossa. Työmatkaa 11km suunta ja kilometrejä pyörällä tulee muutenkin kohtuullisesti, luomua en tällätietoa jätä kokonaan pois toki sekin kaipaa päivitystä.

Onko kenelläkään kokemuksia näistä Cuben -18 mallin sähkövehkeistä? Tuosta bike-discount lupaa -10% listahinnasta tilauksen yhteydessä. Olen tilaillut sieltä aiemmin jo 3 pyörää ja pari laatikollista muuta roihnaa joten pidän tuota luotettavana kauppiaana.

Tuossa kiinnostaa esim. akun kesto, ajaako joku tällaisella asfaltilla työmatkaa, ja onko joku koittanut sovittaa tuohon vielä paksumpia kumeja kuin nuo 2.6? Kaikki tieto otetaan innolla vastaan! Toinen vaihtoehto voisi olla käytetty tai alennuksesta ostettu ylivuotinen Levo.

Yritin parhaani mukaan kahlata foorumia läpi!

-R

speedypete
20.05.2018, 09.13
Tere!

https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-stereo-hybrid-140-sl-500-27.5-black-n-blue-656053

Sähkömaasturi kiinnostaa luomulla ajelun lisäksi! Pyörä tulee säännölliseen työmatka-ajoon sekä hauskanpitoon kun ei kiinnosta omilla reisillä pelkästään tunkata juurakossa. Työmatkaa 11km suunta ja kilometrejä pyörällä tulee muutenkin kohtuullisesti, luomua en tällätietoa jätä kokonaan pois toki sekin kaipaa päivitystä.

Onko kenelläkään kokemuksia näistä Cuben -18 mallin sähkövehkeistä? Tuosta bike-discount lupaa -10% listahinnasta tilauksen yhteydessä. Olen tilaillut sieltä aiemmin jo 3 pyörää ja pari laatikollista muuta roihnaa joten pidän tuota luotettavana kauppiaana.

Tuossa kiinnostaa esim. akun kesto, ajaako joku tällaisella asfaltilla työmatkaa, ja onko joku koittanut sovittaa tuohon vielä paksumpia kumeja kuin nuo 2.6? Kaikki tieto otetaan innolla vastaan! Toinen vaihtoehto voisi olla käytetty tai alennuksesta ostettu ylivuotinen Levo.

Yritin parhaani mukaan kahlata foorumia läpi!

-R

Moro

Ei valitettavasti vielä kokemusta, kun pari kuukautta odottanut kyseistä pyörää. Ainakin luomu Cubet olleet hyviä pelejä niin miksei tämä sähköversio olis myös.

Kepanteri
20.05.2018, 11.08
Välihuutona mielipide https://www.verkkokauppa.com/fi/product/68612/kdkdb/Ghost-Teru-B2-7-sahkopyora-M-musta-keltainen
Vs.
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/3285/jnxvb/KTM-Macina-Action-292-sahkomaastopyora-19-2018
Käyttötarkoituksena työmatkat ja maastolenkit, ei sitä kovinta juurakkoa ja kiveä vaan lähinnä isompaa ja pienempää polkua. Molemmat varmaan ihan soivia pelejä ko. kevyehköön käyttöön, mutta viisaampien mielipiteitä arvostaisin.

Triadi
20.05.2018, 15.18
Moro

Ei valitettavasti vielä kokemusta, kun pari kuukautta odottanut kyseistä pyörää. Ainakin luomu Cubet olleet hyviä pelejä niin miksei tämä sähköversio olis myös.

Pistähän kommentteja kun saat pyörän! Mistä tilasit vehkeen ja onko se toimituksesta myöhässä vai oliko tiedossa että tulisi näihin aikoihin?

-R

kni94
24.05.2018, 18.02
BH sähkömaastofillareita kävin koeajamassa maastossa. Ihan hirveitä menijöitä vaikka olisi millaista juurikivikkoa ylämäkeen kapealla polulla mistä ei voisi muuten kuvitellakaan ajavansa ja noissa olosuhteissa on kyllä hyvät täysjoustoiskarit ja plussarenkaat paikallaan. Mielestäni boschin kone oli parempi kuin yamaha jostain syystä, vähän ehkä tasaisempi/luonnollisempi veto mutta en kokeillut kuin puolisen tuntia kumpaakin. Koitin myös jotain kapearenkaista jäykkäperää rockshoxin judy etuiskarilla ja sähköavustus antaa vauhtia sen verran hankalaankin paikkaan että ei oikein riitä jousitus noihin olosuhteisiin, kädet ja jalat väsyy äkkiä. Tasapolulla kiihtyy kylläkin hirveää vauhtia ja on helpossa maastossa hauska tuon kiihtyvyyden vuoksi. hiekkatiellä/lenkkiradalla mielestäni aika tylsiä ajettavia kun avustus loppuu 25kmh kohdalla mutta kiipeää sillä tietysti ylämäet mihin ei aina jaksaisi muuten lähteä ajamaan. Sähköavustus tuntuu sille kuin olisi loputtomasti jerkkua reisissä ja polkisi kokoajan täysillä vaikka itse polkee kevyesti. Voin kuvitella että tuollaisella olisi hauska ajaa alamäessä koko päivä vaikka ilman hissiäkin kun pääsee sähkömoottorilla aina ylös. Voisi olla arkiajossa myös hyvä 10-20km matkalla jos haluaa ajaa hikoilematta ns hyötyajoja. Ei ollut kuitenkaan niin mullistava kokemus että olisi pakko saada mutta kyllähän noille käyttöä keksisi. Myös oma kevyt jäykkäperä tuntui mukavalle pois lähtiessä että ei nuo sen ajokokemusta pilanneet.

ElBike
25.05.2018, 12.38
^Mielestäni jousitusta fillarissa on säädellyt aina sen tehoa syövä vaikutus. Joustomatka pitää olla kohtuullinen tai fillarilla on raskasta polkea ja tuohan pitkät joustot painoakin. Moottoripyörissä sen sijaan joustomatkat on aika pitkät ja jousitus aktiivista. Sähköavustus mahdollistaa fillareihin pitemmät ja aktiivisemmat (keinuu) joustot ihan tasamaa ajoonkin ja omasta mielestä se on sähköavustuksen paras puoli maastopyöräilyyn sen lisäksi että ylämäet pääsee kevyemmin. Siksi en ymmärrä jäykkäperäistä sähköavusteista maastofillaria - joka ostetaan maastokäyttöön. Hintahan se tietysti useimmilla määrää :(

Fat Boy
29.05.2018, 11.32
Onko kenelläkään kokemusta Mondrakerin e-craftysta, hinta on vähän korkea osiin nähden, mutta epäilemättä hyvä ajaa. Saako akun ladattua sen ollessa rungossa kiinni? Kyseistä pyörää ei taida olla Suomen kamaralla koeajettavana..

Mitäpä vielä?

ElBike
29.05.2018, 14.12
eCraftya ei ole tullut ajettua, mutta Craftya kyllä ja jos eCrafty on samalla geometrialla niin mitenköhän kevyt on nostaa keulaa? Itse harkitsin eCraftya mutta koeajo luomuversiolla hautasi hankkeen. Omasta mielestä sähköfillari pitää olla ketterä, koska massaa on niin paljon enemmän. Esim. manuaali sähköfillarilla vaatii aikamoisesti enemmän voimaa kuin kevyellä luomupyörällä.

Fat Boy
29.05.2018, 16.54
eCraftya ei ole tullut ajettua, mutta Craftya kyllä ja jos eCrafty on samalla geometrialla niin mitenköhän kevyt on nostaa keulaa? Itse harkitsin eCraftya mutta koeajo luomuversiolla hautasi hankkeen. Omasta mielestä sähköfillari pitää olla ketterä, koska massaa on niin paljon enemmän. Esim. manuaali sähköfillarilla vaatii aikamoisesti enemmän voimaa kuin kevyellä luomupyörällä.

Sepä se vähän arveluttaa. Mondrakereilla on tullu nyt tovi ajettua ja keula kevenee tarvittaessa riittävästi noilla luomuilla, mutta sähköversiossa alkaa olemaan liian pitkä takahaarukka, että uskaltais oikein kokeilematta ostaa. Pitäis jaksaa paneutua noihin. Merkkejä ja malleja on niin tuhottomasti, että on melko savotta löytää itselleen mieleinen geometriataulukoita vertaamalla. Siksipä olis kätevä aloittaa siitä minkä tuntee.

Lukija5
29.05.2018, 19.38
Hakuehdot: Shimanon moottori, Fox 36 / Lyrik keula

Mitäs muita vaihtoehtoja on kuin Focuksen pyörät? Pivot Shuttlea ei oteta mukaan hintana vuoksi (10 000 €), eli alle 5000 €.

Pipo
30.05.2018, 08.03
https://www.merida.nl/e-bike/e-bike/e-one-sixty+900+red-slash-black/2018/

Roiala
30.05.2018, 10.11
https://www.bikeshop.fi/Stevens-Bikes-E-Sledge-Plus/ekauppa/pSTESLEDGEB/

Pexi
30.05.2018, 17.47
http://vitusbikes.com/products/e-sommet-vr-2018/

4100 euroa, saatavuus tällä hetkellä kiven alla tosin.

Fat Boy
30.05.2018, 18.51
Yllä muutes varsin mielenkiintoinen laite.. Pitää tutustua lähemmin.

Mitäpä vielä?

Hippo04
30.05.2018, 19.44
Commencal Meta Power
https://www.commencal-store.com/Mobile/meta-power-c102x3319279

jabi
30.05.2018, 19.45
Shimano vaatii vähän liikettä eli jos pysähtyy ylämäkeen niin pitää pystyä polkemaan hieman, ennenkuin moottori herää. Boschissa sama homma. Yamahan PW-X taas käy malttamattomana nykimään heti kun jalan vain laittaa polkimelle painoksi.

Lainaan vanhaa, mutta ajattelin silti vastata jos joku lukee näitä eroja. Noissa on varmaan aika paljon eroja. Testasin uutta Cubea Boschilla ja kyllä se vaati ihan polkemista liikkeelle lähtöön. Lisäksi testasin Ghostia Boschilla ja myös omaa eri mallin Ghostia niin molemmissa vaatii polkemista kunnolla. Kun taasen testasin Helkaman maasturia Shimanolla niin se lähti vetään kun vain vatkasi sentin liikettä edes takaisin polkimilla.

Kiituri
30.05.2018, 20.42
Vitusella pätevän oloinen pitkä geometria mutta standover ja keskiön korkeus puuttuu. Moni pyörävaihtoehto karsiutuu laahaavan keskiön vuoksi.

Fat Boy
30.05.2018, 20.57
Vitusella pätevän oloinen pitkä geometria mutta standover ja keskiön korkeus puuttuu. Moni pyörävaihtoehto karsiutuu laahaavan keskiön vuoksi.

BB drop 25mm, Mondraker e-craftyssa sama, spessun turbo levossa 4mm vähemmän, eli korkeutta samalla renkaalla hivenen enemmän. patsastelukorkeutta ei näy olevan, mutta rungon muotoa katsoen, tiedän, ettei se ainakaan itselleni ole ongelma.

hphuhtin
30.05.2018, 21.22
Lainaan vanhaa, mutta ajattelin silti vastata jos joku lukee näitä eroja. Noissa on varmaan aika paljon eroja. Testasin uutta Cubea Boschilla ja kyllä se vaati ihan polkemista liikkeelle lähtöön. Lisäksi testasin Ghostia Boschilla ja myös omaa eri mallin Ghostia niin molemmissa vaatii polkemista kunnolla. Kun taasen testasin Helkaman maasturia Shimanolla niin se lähti vetään kun vain vatkasi sentin liikettä edes takaisin polkimilla.

Ja toistan tähänkin, ei vastaa Boschin omistajana kokemusta, itsellä tuossa KTM Macina Freeze Performance CX:llä ei tarvitse kuin painaa poljinta ja jos on turbo päällä, meinaa syöksyä eteenpäin. Tiedän hyvin kun lähden pihasta ja avaan portin pyörän selässä istuen, siinä porttia avatessa on tullut koomisia hetkiä kun on mennyt vähän painoa polkimelle turbon kanssa [emoji4]

Lähden myös järjestään helposti uudestaan liikkeelle ylämäkeen maastossa vaikka olisi tullut jyrkkään paikkaan stoppi. Avustaa heti.

Ei ole 2018 mallista tosin kokemusta, ero käsittääkseni vain softassa (muutakin kuin eMTB) ja päivityksellä vanhaan sekin.

plati
30.05.2018, 21.36
Löytyykö apuja threadista.

Ensimmäistä sähköpyörää ostamassa ja testailtu on:
https://larunpyora.com/tuote/2017-focus-jam2-ltd-29/
https://larunpyora.com/tuote/2017-univega-renegade-bs-4-0-plus-27-black/

Boschin moottorin käytöksestä pidin enemmän kuin Shimanon, paljon pehmeämpi avustus polkemisen alkaessa.

Villinä korttina https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-stereo-hybrid-120-exc-500-black-n-blue-2017-737674

Kuskin mitat olisi 171/73 ja haaroista lattiaan 70cm.
Häpeääkö tuo Bikediscountin Cube noille kahdelle missään muodossa? Tai onko jotain muita otollisia vaihtoehtoja 3-3.5k tietämillä?
Pyöräsivuja selailtu jokunen tovi ja tuo Bikediscountin Cube viehättäisi tässä vaiheessa eniten.

Tarkoitus olisi poljeskella "rauhallisesti" metsäpolkuja sun muita ja tähän asti ollut jäykkäperä, mutta sähkötäpäri kiinnostaisi suuresti.
Ei siis tarvitse olla kaikkein hifein malli, mutta ei viitsisi ihan paskaakaan ostaa. :)

Kiitoksia etukäteen jo avusta

Pexi
30.05.2018, 23.58
Hissitolppaa taitaa jäädä Cubessa kaipaamaan. 120 sentin jousto on vaatimattomampi ja renkaiksi ei mene 2.6 leveämpää, mutta tuskin Cubea pas kaksi voi moittia.

hphuhtin
31.05.2018, 01.51
Löytyykö apuja threadista.

..

Tarkoitus olisi poljeskella "rauhallisesti" metsäpolkuja sun muita ja tähän asti ollut jäykkäperä, mutta sähkötäpäri kiinnostaisi suuresti.


Mainitsemistasi Focus Jam2. Kahden akun konsepti on hyvä, voi joko ajaa kevyellä vähän lyhyempää tai lisäakun kanssa pidempää matkaa. Ainoa (joskin iso) heikkous on se, että runkoakkua ei saa (helpolla) irti, joten pyörää ei jätetä talvella ulos, ja lataaminen tapahtuu rungossa kiinni. Todella hienon näköinen pyörä, esim. Pivot on tuohon verrattuna mielestäni karmean mopomaisen näköinen.

Mielestäni Shimano on Boschia selvästi luonnollisempi avustukseltaan, joskin myös selvästi havaittavasti heikompi väännöltään.

Pexi
31.05.2018, 09.34
Boschin moottorin käytöksestä pidin enemmän kuin Shimanon, paljon pehmeämpi avustus polkemisen alkaessa.


Shimanon avustustasoja ja siten käytöstä voi itse säätää kännykkä-appilla haluamakseen. Boschilla vastaava taitaa vaatia vierailun valtuutetussa huollossa.

Fat Boy
31.05.2018, 09.45
Itse pidin boschin e-mtb avustuksesta eniten, seuraa hyvin itse tuotettua voimaa. Ja jotenkin muistelisin, että boschiakin voi muokata ainakin androidilla, kun ostaa 7€ apin puhelimeensa.

Mitäpä vielä?

Pipo
31.05.2018, 09.54
Shimanon avustustasoja ja siten käytöstä voi itse säätää kännykkä-appilla haluamakseen. Boschilla vastaava taitaa vaatia vierailun valtuutetussa huollossa.

Nuo Shimanon vakioavustustasot ovat mielestäni kaikki liian tehokkaita ja eivät ainakaan itselleni sopineet kovinkaan hyvin.
Onneksi avustustasot ja maksimiväännöt voi säätää Freemax softalla( ilmainen softa,ei poista 25 kmh rajoitusta) juuri sellaiseksi kuin haluaa mutta siihen pitää olla tämä laite:

https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-pc-interface-sm-pce1-for-steps-di2-91439

Boschilta on kuulemma tulossa uusi moottori joten jos Boschin haluaa odottaisin hieman...tai nythän haluavat varmasti päästä vanhoista eroon joten vanhoista saanee hyviä diilejä.

Reba
31.05.2018, 09.59
Sähkö täysjousto ehdottomasti plussa kumeilla, jos vähänkään metsässä ajelee. Focus Jam2 plus löytyy itseltäni ja olen tykännyt. Pyydä Larulta tarjous, ei tuo 4200e mikään apteekin hinta ole. Latauksen ajaksi pyörä pitää olla lämpöisessä, mutta ihan muutama aste riittää.

FreeZ
31.05.2018, 10.01
Nyt vajaa 500km takana Canyonin Spectral:ONilla. Hieno peli kyllä ajella ja tuntuu istuvan käteen ihan hyvin. Shimanon moottorista vain positiviisia kokemuksia, tosin vertailukohdat puuttuu. Shimanon omalla softalla saa säädetty avustustasoja kolmen eri avustustason välillä. Itsellä nyt Eco->Eco Trail->Medium Boost->High.

Kari Hoo
31.05.2018, 11.07
FAT-noviisin kokemuksia EFAT:stä:

Ensin pyörä tasaiselle, satula niin alas, että kenkien kärjet yltävät maahan, takahaarukan korvakkoon kiinnittyvä seisontatuki ajoasentoon, vasemman käden gripparista vaihde noin kolmoselle, etujarru kiinni ja satulaan. Jarru irti, polkaisu liikkeelle pääsemiseksi tai vain varovasti kaasua lisäten ja menoksi.

Koeajojeni aikaan oli onneksi todella kuivaa ja liukkautta ei tarvinnut pelätä. Vaihteen käyttö vasemman käden gripparilla tuli tutuksi asfaltilla ja alkeet kaasun käyttöön polkemisen apuna selkiintyivät vähitellen maastossa.

Alussa kaasun teho (mittari näytti jopa 1070 W) pääsi yllättämään, mutta onneksi jarrun painallus poisti sähkötehon. (tämän toiminnon saa kytkettyä jarrusta pois). Kun kaasua käytti vain tarvittaessa ja vähän kerrallaan, ajaminen alkoi pysyä hallinnassa. Liikkeellelähdön ja hankalien kohtien ajamisen avustaminen kaasua käyttämällä on erittäin suuri apu maastossa. Napamoottorin hyötysuhde lienee keskiövetoista parempi, moottori on hyvin suojassa, myös ketjut, ketjurattaat ja keskiölaakerit rasittuvat vähemmän.

Jyrkissä vastamäissä sai joskus polkea reippaasti. Pääsin aikaisemmin ylivoimaiset vastamäetkin ylös, teknisesti kimuranteissa kohdissa ei ajotaito heti riittänyt kaasun hyödyntämiseen. Alaspäin ajo sujui lähes kuten "silloin ennen", mutkaisilla osuuksilla piti varoa vauhdin huumaa.

EFAT on painoltaan tuntuvasti erilainen kuin kisoissa käyttämäni alle 13 kg painanut täpärini. Sen möin yli 3 vuotta sitten ja nyt alan opetella painavammalla ajamista ilman "taakkaa" kevyemmän pyörän ominaisuuksista. Leveistä renkaista on selkeä etu mm juurakoissa ja varsinkin talvella kun kantopintaa tulee enemmän. Suuremmat hyrrävoimat ja massat tekevät ajamisesta aivan omanlaisensa. Nestejarrut pitkillä kahvoilla ja 203 mm:n levyillä riittävät pyörän pysäyttämiseen, etupyörän saa lukkoon käyttämällä etujarrua kahdella sormella.

Sähköavustus jatkuu poljettaessa vähäisenä (n 30- 70W) vaikka kaasu olisi nollassa. Moottorin vähäinen jarrutus tuntui hetken aikaa polkemisen lopettamisen jälkeen. Pitkissä asfaltti-alamäissä varmistin hyvän rullauksen kytkemällä sähkön 0-asentoon.

Maastoajossa sähköavustuksen taso 1 tuntui ainoalta oikealta. Asfalttisiirtymillä kokeilin tasoja 2-5, jolloin sähkön kulutus näytti selvästi kasvavan. Kaasusta löytyi myös ryömintäasento helpottamaan pyörän työntämistä kun ajotaito ei riittänyt.

Jos ajaa pitkään akkua täysillä kuormittaen, moottori saattaa kuumentua liikaa ja sähköavustus siirtyy tauolle jäähtymään. Näyttöön ilmestyy info 03, joka sammuu ja sähköavustus jatkuu kun moottori on jäähtynyt. Pyörän akun teho ei loppunut yli 4 tunnin reippaalla maastolenkillä. Oman yläkehon voimat kylläkin loppuivat. Rasitustani lisäsi se, että koeajopyörän renkaissa oli kovemmat paineet, jotta ne kestäisivät koeajajien mahdolliset holtittomat kanttikiveen yms ajamiset. Renkaiden pomppimista vaimensi usd-etuhaarukka ja joustosatula, mutta renkaiden pitoa satulan jousitus ei lisännyt.

Keskiö on polkujen kiviä yms ajatellen mukavan korkealla. Jos haluaa ajaa satulasta siten, että jalat yltävät helposti maahan, joutuu hyväksymään sen että polvet jäävät hiukan enemmän koukkuun. Vaativimmat kohdat ajetaan kuitenkin seisaaltaan joten jalat eivät pääse puutumaan.

EFAT ei ole paras valinta vaudikkaaseen enduro-ajoon. Minulle se on sopiva hitaampaan kantojen kiertelyyn ja kallioiden koluamiseen sekä oman kunnon hoitamiseen.

Kännyn aku lataamiseen voi käyttää pyörän USB:tä . Jospa joku vielä keksisi renkaiden täyttämiseen kompressorin, joka toimii pyörän akun USB-liitännästä!
Oma EFAT on tietysti tilattu, tulee heinäkuussa.

Koeajopyörä oli Vartiokylän Pyörästä. EFAT:in saa käyttöönsä myös TAHKO SAFARIT OY:stä. Osoitteen e-fatbike@tahko alta löytyy video EFAT:llä ajamisesta.

Dille Vallaton
01.06.2018, 15.16
Olisi kiva kun porukka taustoittaisi omaa ajotyyliään ja taitojaan (ai niin kaikki suomalaisethan on auton ratissakin maailman parhaita), jotta saisi paremmin perspektiiviä miksi se ja se on liian tehokas jne. Itsellä ei mopohommissakaan ollut metsässä koskaan liikaa tehoa, vaikka vehkeet välillä käsistä lähtikin. Jyrkissä kohdissa ja tosi hitaassa kivikko-/kalliotaiteilussa käytän itse Boschin e MTB:tä ja Shimanolla trailia. Muuten aina täydet boostit. Kaverin Fanticilla ja Brose S-moottorilla tuntui että toiseksi kovin avustus ei riittänyt mihinkään, eli koko ajan menin täydellä tehomoodilla. Aika tasainen on uuden Brosen moottorin tehon tuotto, mutta jaksaa silti vääntää. Shimano on minusta liikaa luomun oloinen ja nuhainen. Oma ajo on siis "omaa täysiä" joka paikassa, mutta muiden metsässä liikkujiee kohdalla aina matelua. Takana monta vuotta mopoenduroa, luomutäysjoustoilua, jonkin verran hissipyöräilyä ja aika paljon maantietäkin nenä mutkassa. Ikää jo 50+, mutta mieli kuin parikymppisellä.

kni94
01.06.2018, 16.22
Boschi oli omankin kokemuksen mukaan siitä hyvä että korkeassa kivikossa kun väisteli kiviä polkimet vaakatasossa ja pikkusen painoi poljinta niin pääsi ajamaan paikoista missä ei mahdu polkemaan ollenkaan ja veto tapahtui heti. Yamaha oli myös ok mutta boschista jäi vielä parempi fiilis.

Pipo
01.06.2018, 16.38
Sanotaanko vaikka näin...

Omalla kohdallani avustus on silloin liian voimakas jos vähän joka tilanteessa tuntuu siltä kuin olisi liian pieni / kevyt vaihde käytössä... eli luonnollinen poljinvastus uupuu ajessa itselle tilanteeseen sopivalla kadenssilla.

Pipo
01.06.2018, 16.46
Sanotaanko vaikka näin...

Omalla kohdallani avustus on silloin liian voimakas jos vähän joka tilanteessa tuntuu siltä kuin olisi liian pieni / kevyt vaihde käytössä... eli luonnollinen poljinvastus uupuu ajessa itselle tilanteeseen sopivalla kadenssilla.

ElBike
11.06.2018, 12.51
Täällä moni mainitsee avustuksen olevan "liian tehokas" mutta olisi kiva kuulla myös miten paljon sillä pyörällä on ajettu kommenttia antaessa. Ihminen on siitä ovela otus että kaikki uusi tuntuu huimalta ja kohta jo kaipaa lisää tehoa. Muistan kuinka 1200cc moottoripyörä tuntui hirvittävän vahvalta, mutta niinvain senkin tehoihin tottui ja vielä äreempää olisi välillä kaivannut.
Sähköavusteisella eka kertoja ajaessa ajo tuntui tosi tökkivältä kun metsäpoluilla pyörä hyökki minne sattui. Oli pakko laittaa pienempää avustustasoa. Mutta kuukausien ajelun jälkeen alkoi oppia mm. pitämään tarpeeksi iso vaihde silmässä ja tietämänä miten moottori "hyökkää" milläkin avustuksella. Vasta kun oppii ajamaan sähköavusteisella, alkaa se tuntua luontevalta. Ehkä juuri tämän vuoksi moni tykkää Shimanon "luonnollisuudesta" koska vasta koeajavat pyörää eivätkä osaa ajaa sillä kuten pitäisi.
Ja vaikka eMTB-moodi on Boschissa kätevä, niin kannattaa säätää ne käyttönapit peukalon ulottuville ja opetella käyttämään eri avustustasoja kuin vaihteita. Itsekin napsin oikein pahoissa paikoissa avustusta eco:on ja heti kohta kirmailen hetken turbolla. eMTB-moodikin on välillä kivikossa liian tehokas, mutta voi olla että kikkailen jonkun pahan juurakon ecolla ja heti kun baana aukeaa, napsautan pari "napsua" isommalle avustukselle. Eri moodeja pitää vaihdella myös siksi, että muuten akku on finaalissa liian nopeasti.

Pipo
11.06.2018, 13.39
Itselläni kokemusta on noin 3500 km joten siinä ajassa oppii jo kohtuullisen hyvin jo millainen avustus itselle sopii.
Niin kuin sanottua Shimanon E8000:lle tuo Freemax on kyllä joka ilmaisen penninsä arvoinen ja avustus on nyt juuri sellainen kuin sen haluankin olevan.

Metsämuija
13.06.2018, 23.52
Itsellä ei tuo täysi vauhti ole se juttu, polut ovat yleensä teknisempiä (ei neulaspolkuja) ja taidot heikommat, joten eco on metsässä se rauhallisen ajon avustustaso. Joo, toki jyrkässä mäessä napsuttelen muutakin Boschiin. Asvaltilla taas 25km saa vähemmälläkin avustuksella nopeudeksi, joten miksi käyttää isompaa. 2500km takana, mutta vasta nyt saan softapäivityksen pyörään eli emtb.

Olen kokeillut myös muita moottoreita (tyyliin max päivän ajo) ja niissä fiilinki on eri kuin Boschissa (steps 6000 ja yamaha), noissa avustus ei tunnu niin räväkältä eli täysillä voisikin ajaa helpommin. Vielä Bosch tuntuu itselle parhaimmalta vaikka on siinä omat ongelmat.

hphuhtin
14.06.2018, 09.59
Kuskin paino muuten vaikuttaa todella paljon avustuksen tarpeeseen. Aika iso ero, jos 35 kiloa itseäni (vajaa 80) kevyempi muksu kokeilee mun pyörää. Käskin ottamaan pois turbolta kun meno oli niin nykivää, mutta oli kuulemma eco päällä[emoji3]

Roiala
14.06.2018, 11.33
Sama meillä, Rouva on noin 70-80kg kevyempi niin näkyy todellakin jo matkassa minkä akulla pääsee :)
Ja eilen ajeltin kaverin kanssa samanlaisilla pyörillä niin kaveri kun on noin 35kg kevyempi niin näytti jotta ihan erilailla kapusi jyrkkiä nousuja.

maustevoi
17.06.2018, 13.17
Suosituksia maastopyöräksi maks 18km työmatkalle suuntaansa? Työmatkat kesäisin menee noin 21 km/h vauhtia normipyörällä chillaillen yrittämättä.
Ajan ympäri vuoden ja talvi onnistui hyvin myös 42mm renkailla. Ajan agressiivisesti rotwallien yli eli etujousitulsesta lienee plussaa.
Muuta käyttöä voisi olla metsästäminen syksyn kosteudessa ja sateissa.
Siitäkin plussaa jos voi polkea järkevästi myös ilman akkua.

Katselin tätä. https://www.verkkokauppa.com/fi/product/66722/jmxjj/GZR-275-sahkopyora ?

e-tracker
17.06.2018, 20.13
Tiedoksi, jammun PW-X- moottorista hajosi eturattaan kiinnitys, löystynyt omia aikojaan ilman varoitusta, ja nyt murtui yksi kiinnityslevyn haaroista, näitähän on yhteensä neljä. Pitäisi varmaan mennä takuuseen, olettaisin.