Charge maxi 1 takapakka

[mikaupp]

Pari kk harjoiteltu läskeilyä ja eilisellä lenkillä vaihoin pienempää ylämäessä, keventämättä - rusahdus ja ketjut alko parilla rattaalla hyppimään. Tarttis siis korjata. Varmaankin siis ketjujen ja takapakan vaihto edessä. Ongelma vaan on etten mitään näistä ymmärrä..

Vaihteet Sramin X5 2x10. Joku sivu sanoo takapakaksi 11-36T, kävisikö siis allaoleva:

https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-powerglide-pg-1030-11-36-tooth-10-speed-136221

ketjuiksi mainitaan kmc, mikä ei mulle taas sano mitään. Viitsiskö joku kertoa mitkä osat kannattaisi tilata? Vaihteiston voisin muuttaa 1x11, jos ei kustannukset nouse kovin korkeaksi.

Mitään hipihipi osaa en nyt päivittele, opettelen tällä ajaa ja vaihan sit koko pyörän:D

kiitoksia etukäteen

[SSGT-92]

Juu,käy se.KMC on valmistajan nimi ketjuillesi;10 vaihteinen tykkää 10 ketjuista.Vaikka noi siihen samaan tilaukseen ;https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-powerchain-pc-1031-chain-10-speed-40549 ,mistä noi sit hommaatkin.
Wear & tear paketteina noita silloin tällöin myös tarjouksessa,jossain...esim ;https://www.bike-discount.de/en/shop/wear-and-tear-sets-cassette-chain-386?l=24&o=preis

[mikaupp]

Tänks, laitetaan tilaukseen

[Pexxi]

Ei kai noi tossa ajassa voi kulua pilalle? Tai tietty jos olet paljon ajanut, varmaan vähintään sata tuntia.

[JTeppo]

Kannattaa kokeilla säätää ketju kohdalleen. Ainakin itsellä teki jollakin ketjulla sitä, että pomppi herkästi. Kolme ketjua ollut kierrossa. Takapakka on ainut, mitä en ole vaihtanut. Ajettu sillä reilu 2500 kilsaa.
Eihän vapaaratas päästä "läpi"?

[mikaupp]

Käytetty pyörä, ajotunneista ei tietoa. Oireilu alkoi ton väärin vaihtamisen jälkeen, sillä ajattelin että joku osa antautu. Vai voiko nuo säädöt muuttua kyseisessä tilanteessa? Takarattailla ketju mielestäni pomppii, samalla rattaalla, ja pysyy samalla.

Minkälainen operaatio olisi toi etuvaihtaja poistaa ja korvata se yhdellä rattaalla? Eihän tosta nyt sinänsä haittaa on, mut jos alkaa touhuilee nii samallahan menis sekin..

[Moska]

Tarkista, että onko pakasta hampaita mutkalla ja oikaise jos on.

[nure]

Vaihdevivut, takavaihtajan (Tuskin X5 tottelee yhtätoista), eturattaan, ketjun ja pakan joudut vaihtamaan jos 11:ksi muutat, itse suosittelen silloin eteen jotain pitkäpiikkistä eturatasta sen lisäksi. helppo homma, hinta määrittyy osien laadun mukaan. ei ihan pyörän hintaa mene mutta kannattaa miettiä jos jo vaihto mielessä...

[JTeppo]

Käytetty pyörä, ajotunneista ei tietoa. Oireilu alkoi ton väärin vaihtamisen jälkeen, sillä ajattelin että joku osa antautu. Vai voiko nuo säädöt muuttua kyseisessä tilanteessa? Takarattailla ketju mielestäni pomppii, samalla rattaalla, ja pysyy samalla.

Minkälainen operaatio olisi toi etuvaihtaja poistaa ja korvata se yhdellä rattaalla? Eihän tosta nyt sinänsä haittaa on, mut jos alkaa touhuilee nii samallahan menis sekin..

Varmaan se sitten on niin kulunut. Ketjun venymisen voi mitata. Tulkilla helpointa.

Etuvaihtaja on helppo muuttaa pois. Ottaa vaihtajan ja pienemmän rattaan pois. Ison rattaan tilalle (alkuperäisiin kampiin) sopii ainakin 32t hampainen (104bcd). Jos laitat leveämmän renkaan, niin pienemmän hammasrattaan ketjulinja menee "tukkoon". Itse oon ajanut tuollaisella (sama pyörä kyseessä). Talvella saisi olla pienempää pykälää.

[A.M.®]

Takavaihtajan korvakkeen suoruus kannattaa myös tsekata. Vääntynyt korvake aiheuttaa juurikin mainittuja ongelmia.

[Olli L]

Ymmärsin aloituksen niin, että "voimavaihtamisen" jälkeen ongelmat alkoivat, eikä oireita ollut aiemmin. Silloin en lähtisi suoraan uusimaan rataspakkaa ja ketjua, vaan tutkisin takavaihtajaa. Onko vaihtaja vääntynyt, onko kiinnitys runkoon vääntynyt? Ja tekisin takavaihtajan säädön alusta alkaen uusiksi. Ja tutkisin myös sen rataspakan hampaat, kuten Moska totesi. Jos korjaustelinettä ei ole käytössä, niin pyörän takapää vaikka matontamppaustelineestä narulla roikkumaan.

Toki onhan shoppailu kivaa, en kiellä.

(Lisäys: No tuossa edellä todetaan osittain samaa, kun kirjoitin kuten ajattelen eli hitaasti.)

[Marsusram]

Käytetty pyörä, ajotunneista ei tietoa. Oireilu alkoi ton väärin vaihtamisen jälkeen, sillä ajattelin että joku osa antautu. Vai voiko nuo säädöt muuttua kyseisessä tilanteessa? Takarattailla ketju mielestäni pomppii, samalla rattaalla, ja pysyy samalla.


Tuon insidentin jälkeen epäilisin ketjua, pitäisi käydä linkku linkulta läpi, onko nivel jäykkä tai levy vääntynyt, tai vaihtaa vaan uutta kettinkiä tilalle.