PDA

Näytä tavallinen näkymä : Sähköavusteinen fatbike



Sivut : 1 2 3 [4] 5

tane
28.11.2018, 08.09
No nyt on hyvää tietoa tullut tänne :) Itsellä on sisäjalan pituus 80 cm ja pituus se 180cm joten tuo E=430mm tuntuis edelleenkin passelimmalta varsinkin kuin tuossa minun Canyon Exceed M:ssä tuo sama lukema taitaa olla 440mm muistaakseni. Toisaalta 17" ja 19" mallien C mittojen erotus on vain 15mm. Mutta edelleenkin pyrin koeajamaan tuon pienemmänkin. Verkkokauppa toimittaa Tunturin vasta huhtikuussa 2019, eli onhan tässä aikaa :) Tuli tilattua sillä 400 eur alennuksella etujoustollinen malli, joten täytynee ostaa pyörä tuolta vaikka pitkälle sen saanti meneekin, ellei muualta saa yhtä "halvalla" ennen sitä.

ealex
28.11.2018, 11.17
... ETT:n määritelmillä ja efektiivisillä satulaputken kulmilla ei ollut laskelman kanssa mitään tekemistä.
Paitsi että kuvassasi käytät juurikin efektiivistä satulaputken kulmaa ja kuvassasi oleva mitta C ei ole yhdessäkään pyörägeometriassa ilmoitettu mitta, se ei ole ETT, jota käytit laskelmassasi… :rolleyes:

Pexi
28.11.2018, 13.51
Paitsi että kuvassasi käytät juurikin efektiivistä satulaputken kulmaa ja kuvassasi oleva mitta C ei ole yhdessäkään pyörägeometriassa ilmoitettu mitta, se ei ole ETT, jota käytit laskelmassasi… :rolleyes:

Ei, en käytä. Siinä kuvassa on paitsi piirretty, niin myös sanallisesti sanottu mistä kulmasta on kyse, "Angle from BB to top of seat tube". Tässä vielä Bikecadin havainnollistama (https://www.bikecad.ca/effective_seat_tube_angle) kuva efektiivisestä kulmasta (joka on eri asia, katso tarkasti):

https://www.bikecad.ca/faqFiles/effective_seat_tube_angle.png

Efektiiviseen kulmaan vaikuttavat satulan korkeus ja mahdollinen tolpan setback. On tämä kansanvalistustyö raskasta hommaa.

MRe
28.11.2018, 14.40
Näinhän se menee, muutenhan tuossa ei olisi mitään järkeä. Effective Seat Tube Angle kertoo kuinka paljon taaksepäin satula asettuu suhteessa keskiöön. Ja ETT mitataan siis kaulaputken yläpäästä vaakasuorassa satulaputkeen (tai kuviteltuun satulaputken jatkeeseen, jos olisi sellainen geometria). Ja Reach on sitten sama juttu mutta keskiöstä kaulaputkeen vaakasuorassa. ETT on siinä mielessä "hauska", että hissitolpalla se muuttuu, kun laskee satulaa alaspäin. Eli kuten tuossa linkittämässäni jutussakin sanotaan, ETT:lle ei kannata panna hirveästi painoa.

Mut jos olis BikeCADS käytössä, niin tämä olisi niin helppoa...

Mutta tuollahan noita on. Ja kuvista vielä näkyy, kuinka täpärin geometria helposti vie ajatukset muualle, jos katsoo vain runkoa pöydällä.

https://www.vitalmtb.com/features/Modern-Mountain-Bike-Geometry-Defined-Transition-Explains-Effective-Top-Tube-Versus-Reach,841

ealex
28.11.2018, 16.45
Ei, en käytä. Siinä kuvassa on paitsi piirretty, niin myös sanallisesti sanottu mistä kulmasta on kyse, "Angle from BB to top of seat tube". Tässä vielä Bikecadin havainnollistama (https://www.bikecad.ca/effective_seat_tube_angle) kuva efektiivisestä kulmasta (joka on eri asia, katso tarkasti):


Efektiiviseen kulmaan vaikuttavat satulan korkeus ja mahdollinen tolpan setback. On tämä kansanvalistustyö raskasta hommaa.

En rupea väittelemään, onko tämä ainoa käytössä oleva efektiivisen satulakulman määritelmä, erityisesti maastopyörille, (muuten olisin sanonut että se on usein kulma linjalle, mikä kulkee keskiöstä ETT mitan päähän, eikä satulan kiinnityskohtaan: "... effective seat tube angle (this is measured at the height of the head tube) (https://enduro-mtb.com/en/why-geometry-tables-dont-help/)" :rolleyes:) mutta laskemasi:

595 - sin(90-73) x 480 = 454.7 mm.
meni todella pahasti pieleen, melkoista kansanvalistustyötä... :)

Pappatunturi
28.11.2018, 22.47
Aika vähissä vain on pidemmällä rungolla olevat sähköfätit johon menee 5" renkaat ja hinta pysyy vielä jotenkin järkevänä..

Kelpaako Axevo E-FAT? En tiedä mahtuuko viisituumainen mutta ainakin 4.8 mahtuu. Tämä on ollut itellä mielessä mutta pidän vaikeana ostaa monen tonnin pyörää ilman testaamista kun geometriatuntemus ei oo riittävällä tasolla.

Pyörän saa halutessaan myös omien mittojen mukaan tehtynä. Oon miettinyt josko Surly Ice Cream Truckin geometrian pohjilta suunnittelisi sähköpyörän, mutta toisaalta mietin että kuinka paljon geometriaan vaikuttaa moottorin aiheuttama chainstayn pituuden kasvu. Eli pitääkö sähköläskissä ottaa se tai muuta jotain huomioon verrattuna luomuun?

http://www.axevo.it/Infinity/catalog/articolo/12283-a3_axevo-bike/unfunzeqqk-e-fat-brose-26x48.html (http://www.axevo.it/Infinity/catalog/articolo/12283-a3_axevo-bike/unfunzeqqk-e-fat-brose-26x48.html)

Ainakin Movego Kangasalla myy tätä Suomessa (ja yllättävän hyvään hintaan)

villariveijari
29.11.2018, 15.53
Emax 48 runkokoosta on itellä nimenomaan korkea ja suh lyhyt vaikutelma. Ja koska rakastan pystyä ajoasentoa, niin käytössä on isoin koropala tangossa ja satula mahdollisimman edessä. Tänään oikein ilon puuskahduksia ryöpsähteli, kun ajoin _selkä suorana_ vastatuuleen kotimatkaani. Ah, ihanuutta tämä sähköpyöräily!

jyrmy
29.11.2018, 17.46
Täytyy sanoo et tämmönen menny ihan ohi.. No nyt on Tunturi et sillä mennää, mut kyllä ois tollane axevo ollu vahvoilla jos ois muutama kk sitte tullu vastaan..

-W-
30.11.2018, 11.44
Kelpaako Axevo E-FAT? En tiedä mahtuuko viisituumainen mutta ainakin 4.8 mahtuu. Tämä on ollut itellä mielessä mutta pidän vaikeana ostaa monen tonnin pyörää ilman testaamista kun geometriatuntemus ei oo riittävällä tasolla.

Pyörän saa halutessaan myös omien mittojen mukaan tehtynä. Oon miettinyt josko Surly Ice Cream Truckin geometrian pohjilta suunnittelisi sähköpyörän, mutta toisaalta mietin että kuinka paljon geometriaan vaikuttaa moottorin aiheuttama chainstayn pituuden kasvu. Eli pitääkö sähköläskissä ottaa se tai muuta jotain huomioon verrattuna luomuun?

http://www.axevo.it/Infinity/catalog/articolo/12283-a3_axevo-bike/unfunzeqqk-e-fat-brose-26x48.html (http://www.axevo.it/Infinity/catalog/articolo/12283-a3_axevo-bike/unfunzeqqk-e-fat-brose-26x48.html)

Ainakin Movego Kangasalla myy tätä Suomessa (ja yllättävän hyvään hintaan)

Tämä onkin ihan uusi tuttavuus. Vähän on "puoliksi suhaistut" nettisivut niin myyjällä, kuin valmistajalla + akkupaketti taitaa olla omaa tuotantoa..? Vähän pistää miettimään jatkon kannalta vs. standardi Shimano/Yamaha/Bosch/etc. Mitään hintoja en onnistunut löytämään, kuten en myös standardimallien geometriatietoja.. (tosin Italia ei ole ikinä kielenä ollutkaan mikään vahvuus ;) ) Mut sinällään Brosen koneella oleva paksupyörä jonka runkoon mahtunee nuo 2XL renkaat on kyllä kiinnostava!

vesku61
30.11.2018, 11.58
Tämä onkin ihan uusi tuttavuus. Vähän on "puoliksi suhaistut" nettisivut niin myyjällä, kuin valmistajalla + akkupaketti taitaa olla omaa tuotantoa..? Vähän pistää miettimään jatkon kannalta vs. standardi Shimano/Yamaha/Bosch/etc. Mitään hintoja en onnistunut löytämään, kuten en myös standardimallien geometriatietoja.. (tosin Italia ei ole ikinä kielenä ollutkaan mikään vahvuus ;) ) Mut sinällään Brosen koneella oleva paksupyörä jonka runkoon mahtunee nuo 2XL renkaat on kyllä kiinnostava!

Hinta tulee näkyviin kun valitsen ensin haluamasi "ominaisuudet". Ja tuollainen löytyi. http://www.axevo.it/Infinity/dms/IMMAGINI%20ARTICOLI/AXEVO/BICI/cataloghi%20bike/EFAT_EBIKES_2017.pdf Siitä vaan tarjousta pyytämään Move&Gosta

kirsi
30.11.2018, 12.53
Sähköläski, mahdollisesti juuri KTM kiinnostaisi nykyisen sähköttömän läskin sijaan.
Tuppaa vähän hengästyttämään sähkötön läski varsinkin kun itsekin olen vähän läski ja myös sähkötön.
Pieni painonpudotus onkin jo tullut sähköttömän läskin avulla, se kun välillä ottaa enemmänkin kaloreita.
Mulla on matkailusivu https://kanariansaaretmatkat.com ja tuolla Kanarialla ekan kerran kokeilinkin
vuokraamallani läskillä Palmasin maisemissa Las Canterasin uimarantaa tsuumaillen ja ihastuin saman tien.
Nyt vähän kenotusta veikkaamaan että jos vaikka rahoitus sähkölaitteelle löytys, siis pieni avustus.
Mukavia pyöräilyjä kaikille.

sähköterkuin, Kirsi harrastefillaristi

Smooth
30.11.2018, 19.58
Edullista sähköläskiä etsivälle, minulta löytyy -16 vuoden ktm macina freez 19” rungolla n. 2000€. Priva tavoittaa

Pappatunturi
30.11.2018, 21.21
Tämä onkin ihan uusi tuttavuus. Vähän on "puoliksi suhaistut" nettisivut niin myyjällä, kuin valmistajalla + akkupaketti taitaa olla omaa tuotantoa..? Vähän pistää miettimään jatkon kannalta vs. standardi Shimano/Yamaha/Bosch/etc. Mitään hintoja en onnistunut löytämään, kuten en myös standardimallien geometriatietoja.. (tosin Italia ei ole ikinä kielenä ollutkaan mikään vahvuus ;) ) Mut sinällään Brosen koneella oleva paksupyörä jonka runkoon mahtunee nuo 2XL renkaat on kyllä kiinnostava!

Noniin, tässä lopulta saamani geometriatiedot (jos ensimmäinen kuvapostaukseni onnistuu)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181130/7b741a0b6d9cefa8231c1755d44de530.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181130/b71bebab9fba17d13e5f5131344a9105.jpg

To_Ok
04.12.2018, 11.16
Nyt on pari viikkoa alla Tunturi emax 48 ja runkokoko tuntuu just passelilta vaikka pituutta on tosiaan vaan se 179.
Työmatkaa on edestakaisin sen 30km ja nyt kun on vähän oppinut käyttämään tuota avustusta niin 2 tolppaa tuota saa tuolla matkalla kulutettua näillä säillä. Työmatkat yritän ajaa mahdollisimman hiettömästi niin aika paljon käytän trail avustusta jos on yhtään jyrkempiä tai pidempiä nousuja. Nostin trail avustuksen mediumille.

Muuttopuuhien ohessa en ole ehtinyt poluille kuin kerran ja silloin oli pakkasta -4 astetta. 22km lenkki söi akkua kolme tolppaa, pääosin trail avustuksella. Käytin boostia muutaman kerran kun leikin täyttömäen rinteessä, kivaa oli.

jyrmy
04.12.2018, 17.11
Nyt on pari viikkoa alla Tunturi emax 48 ja runkokoko tuntuu just passelilta vaikka pituutta on tosiaan vaan se 179.
Työmatkaa on edestakaisin sen 30km ja nyt kun on vähän oppinut käyttämään tuota avustusta niin 2 tolppaa tuota saa tuolla matkalla kulutettua näillä säillä. Työmatkat yritän ajaa mahdollisimman hiettömästi niin aika paljon käytän trail avustusta jos on yhtään jyrkempiä tai pidempiä nousuja. Nostin trail avustuksen mediumille.

Muuttopuuhien ohessa en ole ehtinyt poluille kuin kerran ja silloin oli pakkasta -4 astetta. 22km lenkki söi akkua kolme tolppaa, pääosin trail avustuksella. Käytin boostia muutaman kerran kun leikin täyttömäen rinteessä, kivaa oli.


Kuulostaa hyvältä, mä en oo päässy kertaakaa viä yli 40km akulla, vaikka kuinka säästelee ecolla, ja trailikin on low:lla. No en toki oo missää tiellä kokeillutkaan.

Toki omapaino on sen 100+, ja maastossa mennään maastopaineilla max 0.5bar
Täytys joskus ihan koittaa paljon pääsis semmosilla reilummilla rengas paineilla tollasta "työmatka ajoo", että onko oikeesti merkitystä vai kuvittelenko vain.
Ja tosiaan normi lenkillä en pääse ihan 30 kilsaakaan, reilun 10kmh keskinopeudella kuitenkin +2.5h on mulle ihan tarpeeks suurinpaan osaan lenkeistä. Ainoo miinus et reitti suunnittelussa on otettava vähä liikaa huomioon tota rangee, ja se on syynä miks mielellää ottasin toisen akun reppuun..

tane
05.12.2018, 11.22
Kuulostaa aika lyhyeltä rangelta nuo jyrmyn ilmoittamat lukemat. Eli minkälaisia lukemia on muilla? Montako tolppaa Shimanossa on yhteensä?

To_Ok
05.12.2018, 13.43
Kuulostaa aika lyhyeltä rangelta nuo jyrmyn ilmoittamat lukemat. Eli minkälaisia lukemia on muilla? Montako tolppaa Shimanossa on yhteensä?
Viisi tolppaa.
Pitää muuten tsekata omat rengaspaineet. Mennään meinaan liikkeen heittämillä paineilla kun tuo tuntui lennosta hyvältä työmatkoille :p Metsässä oli ehkä vähän turhan kovat.

Kertokaas kokeneemmat kuinka paljon rengaspaineet vaikuttavat akun kestoon. Tietty varmaan jotain vaikutusta on renkaan koolla ja mallillakin, mutta noin niinkuin osimoilleen vaikuttaako merkittävissä määrin yms?

Pexi
05.12.2018, 18.30
Kertokaas kokeneemmat kuinka paljon rengaspaineet vaikuttavat akun kestoon. Tietty varmaan jotain vaikutusta on renkaan koolla ja mallillakin, mutta noin niinkuin osimoilleen vaikuttaako merkittävissä määrin yms?


Bicyclerollingresistance.com (https://www.bicyclerollingresistance.com/fat-bike-reviews/schwalbe-jumbo-jim-snakeskin-2017) kertoo, että Schwalben 4" Jumbo Jim Snake Skin (Tuntsan rengastus vakiona?) CRR on
- 8 psi:llä (0.55 bar) = 0.01157
- 20psi:llä (1.4 bar) = 0.00695

eli vierintävastus kasvaa noin 40%, kun painetta pudotetaan 20 psi -> 8 psi.

Watteina se tarkoittaa Jyrmyn antamilla summittaisilla painoilla ja nopeuksilla (125 kg kokonaismassa ja 12 km/h nopeus):
- 20 psi: 28.6 W per rengas
- 8 psi : 47.6 W per rengas

Ylöspäin pyöristäen kahden kiekon pyörittäminen ottaa 20 psi:llä 60 wattia ja 8 psi:llä 100 wattia. Eroa on siis 40 W, eli sillä "2.5 h vakiolenkillä" akusta surahtaa 100 Wh "hukkaan", pelkkien velttojen kumien vierittämiseen. Teoriassa ja testipenkissä.

Absoluuttitehonakin tuo 100 W pelkkien renkaiden (kiekkojen) pyörittämiseen on kyllä melko järkyttävän paljon. :eek:

villariveijari
05.12.2018, 21.15
Toi 100Wh vaikuttaa kaikesta huolimatta realistiselta, kun miettii miten paljon raskaampaa lussuilla renkailla on polkea luomupyörällä. Ja jos aattelee et se ois 1/5 500wh akusta.

Heittäkää ajatuksia siitä ku nyt tuntuu 700km ajetulla eMaxilla sellanen välys kun alkaa polkeen, niin voiko tulla ketjujen venähtämisestä? Rattaiden kulumisesta? Mistä muusta?

harald
05.12.2018, 22.28
Ketju hyvinkin, mikä setti siinä on? Omassa Fatsixissä olisi pitänyt vaihtaa ketju aikaisemminkin, tonnin ajettuna meni mittauskalu holahtaen paikalleen.

Eikö nuo rollingresistance-testit on kaikki sisurilla? Olisi kiva nähdä myös tubeless-lukuja.

Nixuu
05.12.2018, 22.50
Nuo keskiömoottoriset venyttää kyllä ketjuja ihan kiitettävää tahtia. Ja muutenkin siis rasittaa voimansiirtoa paljon enemmän kuin esim takanavassa oleva moottori.

villariveijari
05.12.2018, 22.57
Ketjuina ne mitkä siinä alunperin oli, eli ei mitään käryä. Takaratas Sram PG1130 11-42T 11v

Vissii ketjuista johtuu toi välys joo.

Pexi
05.12.2018, 23.32
Omassa Fatsixissä olisi pitänyt vaihtaa ketju aikaisemminkin, tonnin ajettuna meni mittauskalu holahtaen paikalleen.

Eikö nuo rollingresistance-testit on kaikki sisurilla? Olisi kiva nähdä myös tubeless-lukuja.


Saitilla on oikein mainio artikkeli, jossa on testattu kolmea eri läskirengasta sisurilla ja tubeleksena. Kannattaa lukea: https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/fat-bike-tubeless-vs-tubes

Yhteenveto:

In my opinion, tubeless is a necessity on fat bikes if you value speed. Simply taking out the inner tube will save you 15 watts for a pair of tires at an air pressure of 8 psi / 0.55 bars.


Ketjuista vastapainoksi myös toisenlaista kokemusta (ei tosin läskissä, mutta plussarenkaisessa Shimano-täysjoustossa): syyskuussa saadussa uudessa pyörässä nyt 1500 km mittarissa ja 0.075 tulkki ei havaitse ketjussa kulumaa.

Voiman ja huonon ketjuhygienin yhdistelmä niitä ketjuja syö :p. Itse käytän Squirtin vahaa voiteluun.

harald
06.12.2018, 00.35
Kiitos Pexi lukuvinkistä.

villariveijari sama pakka, eli varmaan sama ketjukin eli SRAM pc1110 ketju (joka oli mun sähkikseen liian lyhyt eli jouduin ostamaan vielä toisen ketjun ja ottamaan siitä muutama lenkki uuteen ketjuun).

Huono hygiena on varmaan minun ongelmani. En jaksa joka lenkin jälkeen putsata ja rasvata. En myös tiedä mitä ekan 550 km aikana on tapahtunut.

harald
06.12.2018, 00.52
Tuohan oli todella hyvä artikkeli. Käänteisesti niin jos olen ajanut sisurilla @0.8 bar (~35W) niin saman tehon vie tubeless @0.55 bar. Melko suuri ero paineissa, ja vastus pysyy samana. Ajoin silloin alussa 0.65 bar paineilla 4" leveillä renkailla, ja nyt ajan 0.45 4.8" leveillä. En koe suurtakaan eroa.

villariveijari
06.12.2018, 15.06
Kyseessä voi olla myös normaali avustuksen kytkeytymisen viive, joka aiheuttaa nytkähdyksen. Kaikenlisäks voi olla et se on aina ollu noin, mut en oo vaa huomannu, tai sit ketjujen vemyminen on korostanut tunnetta. Eikai moottorin voimansiirron osissa voi mitään sellasta tapahtua et tollasta aiheuttais?

V-P.V
06.12.2018, 18.46
Ainakaan sähkö-avuttomassa pyörässä ketjujen venyminen ei aiheuta minkään valtakunnan nytkähtelyä.
Sen sijaan esim. väljä vapaaratas tekee niin.

-W-
06.12.2018, 20.19
Kyseessä voi olla myös normaali avustuksen kytkeytymisen viive, joka aiheuttaa nytkähdyksen. Kaikenlisäks voi olla et se on aina ollu noin, mut en oo vaa huomannu, tai sit ketjujen vemyminen on korostanut tunnetta. Eikai moottorin voimansiirron osissa voi mitään sellasta tapahtua et tollasta aiheuttais?

On tullut ajettua useampiakin Shimanon koneella olevia pyöriä ja niissä kaikissa on tuntunut juurikin tuollainen muutaman kymmenen asteen "tyhjä" kammissa kun on lähtenyt polkemaan. Ensimmäisen pyörän kohdalla luulin pyörässä olevan jopa joku vika, mutta sitten kun noita on tullut tässä ajettua useita muitakin, niin olen todennut sen olevan vain Shimanon koneen avustuksen kytkeytymisestä johtuva tunne. Tätä tunnetta ei meinaan tule jos koneesta ottaa virrat pois ja ajaa luomuna. Lisäksi olen huomannut, että eri ihmiset kiinnittävät tähän ominaisuuteen huomiota hyvin erilailla - kun on ajettu porukassa ja vaihdettu pyöriä, niin suurin osa ei yleensä huomaa tätä juttua ollenkaan/kiinnitä siihen mitään huomiota.

Vähän sama asia lienee kyseessä kuin esimerkiksi miten hienosti ja huomaamatta Spessun Brosessa avustus tulee mukaan. Suurinta osaa ihmisiä tämä mielyttää ilmeisesti suuresti, mutta itseäni taas alkoi omilla poluilla turhauttaa kun avustus tulee niin pehmeästi, että kestää useamman kampikierroksen kuin avustus on huipussaan - hieman turhauttavaa jos on aikaa kelata vauhtia vain pari metriä ennen seuraavaa kivikkoa = esimerkiksi nimellisesti tehottomampi Bosch tuntuu tässä ajotilanteessa taas paljon paremmalta kun alkaa nopeasti avustaa (uusissa 2019 Spessun Broseissa tätä kytkeytymisen nopeutta saakin jo säätä ja ne on eri juttu).

Tai miten Yamaha pyrkii eteenpäin jo melkein kun jalan pistä vain kammelle - kaikissa koneissa on omat ominaisuutensa miten avustus tulee mukaan ja joissakin sitä voi jopa säätää. Luulen siis että tässä on kyseessä vain Shimanon normaali avustuksen mukaantulo tapa ja siitä johtuva tunne - asia mihin aikaisemmin ei vain ole tullut kiinnitettyä huomioita kun on ollut vain niin kiva ajaa :)

MRe
06.12.2018, 21.21
Ketjuista vastapainoksi myös toisenlaista kokemusta (ei tosin läskissä, mutta plussarenkaisessa Shimano-täysjoustossa): syyskuussa saadussa uudessa pyörässä nyt 1500 km mittarissa ja 0.075 tulkki ei havaitse ketjussa kulumaa.

Voiman ja huonon ketjuhygienin yhdistelmä niitä ketjuja syö :p. Itse käytän Squirtin vahaa voiteluun.
Mulla 600km eikä tulkki vielä uppoa väliin. Enkä ole tehnyt ketjulle muuta kuin ajanut. Muutenkin tuo sähköpyörän ketjujasyövä maine taitaa osittain olla kaupunkilegendaa. Jos ajatellaan, että mulla on 85-90% ajosta ECO-moodilla, missä vääntö rajattu 30Nm:iin ja avustus 30%:iin, niin eipä tuon nyt kauheasti pitäisi voimansiirtoa rasittaa vs. joku minua parempikuntoinen metsäraketti.

HannuK
09.12.2018, 16.18
Ketjut meni 800km kohdalla työmatka-ajossa täpärillä, jossa shimanon e8000 moottori. Eka ketju oli xt vastaava ja nyt halvempi slx ketju testissä. Vähän laiskasti tullut öljyttyä, mutta edullinen hinta suhteessa mp-ketjuihin on laiskistanut. Kunhan uusii ketjut ajallaan, ettei rattaat mene turhan aikaiseen vaihtokuntoon.

vesku61
10.12.2018, 12.45
Täpäriläskissä 950 km ja tulkki menee heittämällä väliin. Putsailtu ja rasvailtu lähes joka ajon jälkeen. Avustusta tulee käytettyä reilulla kädellä, pääasiassa vaihtelen avutustasoja vahitamisen sijaan. Nyt sitten uudet ketjut paikalleen ja menoks. Vaimon Cube/Bosch 1300 km ja tulkki ei mene vielä väliin, ajotapa ja paikka vaikuttaa melkoisesti.

Roiala
10.12.2018, 20.59
KTM sähköläski, reilut 2000km ja ei lähelläkään että menisi tulkki, Cube sähkötäpärissä vajaa 2000 ja meni ketjut vaihtoon, yksi reissuu märkää ja hiekkaista tietä (Kalkkoaiviin) ja ketjut kuluivat silmissä, vielä 50km aikaisemmin ei puhettakaan että tulkki olisi vilahtanut paikalleen.

juntikka
11.12.2018, 00.11
Haibikellä 3000km ja nyt alkaa olla ketju ja rattaat loppu. Rajusti mettissä kuraa kiertämättä. En ajatellut alkaa kahta ketjua käyttämään...Tämän verran saa harratus maksaa. Yks vapaaratas on aiemmin porsinut

vesku61
11.12.2018, 17.01
Hura on ja hurjia lukemia ja renkaat 4,8 JJ. Tuo 93 km oli kyllä yllättävän kova lukema. Seuraavaks testattava miten menee kun avustus on koko ajan täysillä. Ja hyvä tietää että 12 km = 0

Tuli kokeiltua toisella tapaa eli edessä Snow Avalnche 4,8 nastoin ja takana JJ 4,8 . Reilummilla avustuksilla ajelin hiekka monttua ja enskapolkuja pitkin 35 km ,2,5 tolppaa neljästä vajeni akku ja range näytti 40 km lähtiessä näytti 219 km. Toinen lenkki ja takanakin sama nastarengas kuin edessä. Lähtiessä näytti 75 km, reilummin avustusta ja 5,5 km jälkeen range näytti 17 km. Takaisin päin ja säästelin avustusta koska 12=0 viimeksi. 10km jäi range nyt eikä vielä sammunut. Pakkasta molemmilla kerroilla 1-2 astetta eikä latausta välissä , lämpöisessä tallissa välipäivät. Monen tekijän summa tuo toimintasäde, tässä yksi merkittävä tekijä on nuo renkaat. Ei nimittäin rullaa sitten huonostikkaan.

Nixuu
11.12.2018, 18.11
Monen tekijän summa tuo toimintasäde, tässä yksi merkittävä tekijä on nuo renkaat. Ei nimittäin rullaa sitten huonostikkaan.

Itsellä edessä ja takana 4" Avalanchet (verkkokaupan halppis nastat) ja noissa on kyllä paljon isompi vierintävastus kuin esim Jumbo Jimeissä. Jimeillä normaalilla matkavauhdillani kulutus on 8-10Wh/km ja täsmälleen samoilla asetuksilla ja nopeudella (paljaalla asvaltilla, lumessa tietenkin kulutus vielä isompi) noilla Avalanche renkailla kulutus on 18-20Wh/km eli tuplasti enemmän.
Nyt saa polkea alamäkeenkin tai vauhti alkaa hidastumaan https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/taa/1.5/16/1f603.png:D
Eli käytännössä nuo nastat alla pyörän toimintamatka (sähköllä) vähintään puolittuu verrattuna kesään ja Jumbo Jimeihin ja siihen päälle vielä mahdolliset kylmän akun vaikutukset jne. Ja tietenkin kun alkaa olemaan lunta kelveillä niin toimintasäde putoaa vielä lisää. Ensi talveksi kokeilen kyllä Jimien itse nastoittamista.

Metsämuija
11.12.2018, 19.26
Mulla meni ketjut vaihtoon 2500kilometrissä eli vajaan vuoden kesti. Pakkoja ei ole vaihdettu mutta käytössä on kahdet.

Nastarenkaat (D4) ei oo rullaukseltaan toki JJ:n veroisia, mutta ei tuo akun kulutus talvella ole kuin ehkä 15%-20% isompi. Painoero on kyllä hirvittävä kiekoilla. Nastojen kanssa painavammat vanteet ja sisurit, Jumbojen kanssa aluvanteet ja litkut. Keskinopeus toki mulla laskee talvella.

To_Ok
19.12.2018, 23.18
Itsellä edessä ja takana 4" Avalanchet (verkkokaupan halppis nastat) ja noissa on kyllä paljon isompi vierintävastus kuin esim Jumbo Jimeissä. Jimeillä normaalilla matkavauhdillani kulutus on 8-10Wh/km ja täsmälleen samoilla asetuksilla ja nopeudella (paljaalla asvaltilla, lumessa tietenkin kulutus vielä isompi) noilla Avalanche renkailla kulutus on 18-20Wh/km eli tuplasti enemmän.
Nyt saa polkea alamäkeenkin tai vauhti alkaa hidastumaan https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/taa/1.5/16/1f603.png:D
Eli käytännössä nuo nastat alla pyörän toimintamatka (sähköllä) vähintään puolittuu verrattuna kesään ja Jumbo Jimeihin ja siihen päälle vielä mahdolliset kylmän akun vaikutukset jne. Ja tietenkin kun alkaa olemaan lunta kelveillä niin toimintasäde putoaa vielä lisää. Ensi talveksi kokeilen kyllä Jimien itse nastoittamista.



Ostin itsekin samat nastarenkaat ja täytyy myöntää, että raskaalta tuntuu tarpoa :) Nyt kaksi ensimmäistä päivää pääsi testaamaan työmatkoja 15km suuntaansa hangessa ja niinhän siinä kävi, että tänään hyytyi akku siinä puolitoista kilometriä ennen kotia. Pitää näemmä ladata molemmissa päissä tai alkaa ajamaan enemmän ecolla :)

Olen ehtinyt testailemaan saman lenkin noilla renkailla pariin otteeseen pikkupakkasella ja nollakelillä ilman lunta ja akkua oli kotona vielä jäljellä 1-2 tolppaa viidestä.

Roiala
20.12.2018, 08.08
Tietysti "idea" menee osin läskistä mutta kovilla paineilla Avalanchetkin tuntuu rullaavan kohtuudella, noin pyöräteillä ajellessa ei paljoa haittaa vaikka painetta onkin.

jakobjpeg
20.12.2018, 21.22
Tsau!

Sähköläski ja renkaiden vaihto leveämpiin.

Cube Nutrail Hybrid 500 (https://www.cube.eu/en/2018/e-bikes/mountain/hardtail/nutrail/cube-nutrail-hybrid-500-iridiumnred-2018/) alla ja kiinnostaisikin tietää, onko joku täällä vaihtanut alkuperäiset 4" Schwalbe JumboJimit isompiin ja vaatiko vaihto mahdollisesti jotain lisätoimenpiteitä? Keulilla ei ole mitään ongelmia tilavan haarukan ansiosta, mutta takapäässä mietityttää varsin iholla oleva ketjulinja jo noilla 4" kumeillakin.

Voiko etuhammasratasta siirtää ulommaksi, ja voiko hammasrattaan siirrosta aiheutua merkittävän paljon lisää rasitusta moottorilta tulevan akselin laakeroinnille? Jos tämä ketjulinjan muutos onnistuisi vaikkapa akselille tulevalla välikappaleella tai ulkonevalla rissalla, niin alkaako ketjut napsua poikki lisääntyneen sivuttaisjännitteen takia pienimmillä vaihteilla ajaessa?

HannuK
21.12.2018, 11.35
Harmillisen heikosti on läskejä shimanon e8000 moottorilla. Tunturi täysjäykkänä on nyt tilauksessa ja vaimolle tulossa. Vielä kun ehtii säätää ennen pyörän tuloa, niin ehtii kysyä, että onko kukaan muita vaihtoehtoja huomannut? Se verkkokaupan pyörä on käytännössä sama, hintaa jää vain enemmän vs tunturi alennusten jälkeen.

Niin ja tuo shimanon e8000 ihan vaan siksi, kun se on hyväksi todettu oman pyörän kanssa ja sitten käy samat akut, laturit, yms.

affetus
21.12.2018, 11.40
Huraxdax EL:llä nyt kaksi pidempää lenkkiä takana ja täytyy todeta että en kadu ostosta tippaakaan. Jousituksessa on varmasti vielä säätöä mutta jo säätämättömänäkin huomaa miten paljon täysjousto tuo mukavuutta läskiinkin. Brosen voimalinja tuntuu todella hienostuneelta ja toimii äänettömästi. Renkaiksi otin tosiaan Vee Tire Pure Silica Snow Avalanchet joihin asensin MCarbonin teräväkärkiset nastat. Pitää aika makeasti eikä lumi tartu kumiin juuri lainkaan.

Hapez
22.12.2018, 19.37
Verkkokaupan poistomyynnistä tarttui matkaan testattavaksi n. 1000 km ajettu GZR Urban Rambler. Ulkoisesti siistissä kunnossa ja olen tykännyt ajaa, mutta tällä viikolla ilmestyi näyttöön error 9 -vikailmoitus. Sähköt toimivat, mutta avustusta ei pysty säätämään ja nopeuden näyttää koko ajan olevan 0.0 km/h eivätkä trippimittarin kilsat liiku. Noin viiden kilsan työmatkalla sähköt katkesivat kahdesti, mutta ne sai kyllä aina takaisin. Nopealla googlauksella vaikuttaisi kosketushäiriöltä tietokoneen ja moottorin? välillä. Onko muille tullut tällaista vastaan? Pohdiskelen, että vienkö takuuhuoltoon ja luotan että korjauksen jälkeen toimii ongelmitta, vai palautanko suoraan verkkikseen (palautusoikeus voimassa vielä parisen viikkoa).

Onko porukalla ollut miten paljon ongelmia GZR:n pyörissä? Pyörä olisi itselle juuri passeli ja oli edullinen, mutta epäilyttää tuo luotettavuus.

edit. kirjoitusvirheitä korjailtu

Nixuu
22.12.2018, 20.39
Onko porukalla ollut miten paljon ongelmia GZR:n pyörissä? Pyörä olisi itselle juuri passeli ja oli edullinen, mutta epäilyttää tuo luotettavuus.

edit. kirjoitusvirheitä korjailtu

Itsellä on alla juurikin tuo GZR Urban Rambler ja siinä noin 5500km alla toukokuusta lähtien. Olen tykännyt ja on ollut luotettava. Tosin itse olen vaihtanut siihen kaikki sähköosat toisiin, siis akku 52v 17ah versioon, controlleri 40A versioon, moottori tehokkaampaan. Näyttö pienemmäksi ja fiksummaksi (esim bt yhteys löytyy nyt jne) Eli käytännössä tuli lopulta käytettyä tuota vain "runkona" / alustana, joten kauheasti en voi noiden vakio-osien luotettavuudesta sanoa. Myös jarrut vaihdettu Maguran MT5 nelimäntäisiin jarruihin. Voimansiirtoon uusittu osat jne.

jyrmy
23.12.2018, 16.59
Ketjuina ne mitkä siinä alunperin oli, eli ei mitään käryä. Takaratas Sram PG1130 11-42T 11v

Vissii ketjuista johtuu toi välys joo.


Mulla emaxissa on ketjuna KMC x11e se kyllä lukeekin ketjussa. 500 ajettu, ei vielä havaittavaa kulumista.

Oon kattellu jos tilais jo uusia odottaan, on vaan aika pitkät. 122 lenkkiä + lukko. Monet ketjut näyttäs liian lyhyille

jumbojussi
27.12.2018, 18.54
Verkkokaupan poistomyynnistä tarttui matkaan testattavaksi n. 1000 km ajettu GZR Urban Rambler. Ulkoisesti siistissä kunnossa ja olen tykännyt ajaa, mutta tällä viikolla ilmestyi näyttöön error 9 -vikailmoitus. Sähköt toimivat, mutta avustusta ei pysty säätämään ja nopeuden näyttää koko ajan olevan 0.0 km/h eivätkä trippimittarin kilsat liiku. Noin viiden kilsan työmatkalla sähköt katkesivat kahdesti, mutta ne sai kyllä aina takaisin. Nopealla googlauksella vaikuttaisi kosketushäiriöltä tietokoneen ja moottorin? välillä. Onko muille tullut tällaista vastaan? Pohdiskelen, että vienkö takuuhuoltoon ja luotan että korjauksen jälkeen toimii ongelmitta, vai palautanko suoraan verkkikseen (palautusoikeus voimassa vielä parisen viikkoa).

Onko porukalla ollut miten paljon ongelmia GZR:n pyörissä? Pyörä olisi itselle juuri passeli ja oli edullinen, mutta epäilyttää tuo luotettavuus.

edit. kirjoitusvirheitä korjailtu

Magneetti irtoomas?

Hapez
27.12.2018, 22.09
Magneetti irtoomas?

Joku kosketushäiriö siellä on. Tänään toimi taas normaalisti, joskin välillä iski erroria. Vein Baiksiin huoltoon ja käyvät siellä läpi, pitäs kuulemma kuntoon tulla. Tarvittaessa vaihtaavat kontrollerin kokonaan.

MiG-77
27.12.2018, 22.30
Joku kosketushäiriö siellä on. Tänään toimi taas normaalisti, joskin välillä iski erroria. Vein Baiksiin huoltoon ja käyvät siellä läpi, pitäs kuulemma kuntoon tulla. Tarvittaessa vaihtaavat kontrollerin kokonaan.

Minulla oli vastaavanlainen ongelma Haibikessa ja sen Yamahan pw-se moottorissa. Vika oli sensorijohdossa ja sensorin vaihtamalla hävisi kokonaan (täysjouston takia johto pääsi elämään ja siksi välillä toimi ja välillä ei).

Nixuu
28.12.2018, 22.33
Magneetti / nopeusanturi on takamoottorin sisällä, toki se voi irrota sieltäkin. Ja anturidata tulee samaa mootttorijohtoa pitkin mitä moottorin vaiheet/ moottorin hall anturien virta ja data jne. Nuo moottorien sisällä olevat anturit on hieman varmatoimisempia kuin ne erilliset "magneetti pinnoissa" tyyppiset, koska eivät ole alttiita vedelle, lumelle, mudalle ja paskalle. Eikä magneetti käänny vahingossa vinoon tms.

jyrmy
04.01.2019, 21.56
Eilen tuli tunturin emaxilla uus kulutus ennätys, sain akun tyhjäksi 14km ajolla. Tänään samalenkki 14+2km extraa päälle ja meni vain 1 palkki akusta.
Toi eilinen sisälsi ~10km polun avausta 15-20cm umpihankeen. Pakkanenkin jotain osaa ehkä tässä näyttelee kun eilen oli -15'c ja tänää oltiin lähellä nollaa.

Pieni rengastus erokin on. Eilen oli takana vielä jumbo jim, tänään alla surly lou. Surly tuntuu samoilla (pienillä) paineilla rullaavan paremmin. Runko tuntuu paljon jäykemmältä Surlyssä, kun JJ:n kyljet menee jo vähä lyttyyn 0.7 barilla

HannuK
08.01.2019, 09.28
Eilen Tunturin emax tuli säädettyä ajokuntoon. Virallisesti kun tuo hankittiin rouvan käyttöön, niin tuo on se pienenpi runkokoko. Pikaisella testilenkillä tuntui siltä, että kyllä tuolla 185cm mittainen ajaa myös ihan mainiosti. Nyt täytyy arpoa tilaako 150 vai 170 mm hissitolpan. Alle pyöräytin nastoitetut dillinger5 kumit sisureilla. Paineina karvan alle 1bar oli ehkä vieläkin liikaa. Saa nähdä jaksaisiko säätää ja litkuttaa nuokin, kun noissa oli irrallinen perinteinen vannenauha, niin täytyisi speksata mitä noihin laittaa. Mudhuggerin 29 takalokari lämmiteltynä ja muokattuna, sekä fathugger etulokari tuntui toimivan odotetusti. Takalokarin levikepala odottaa hyllyssä ja jos ilmankin selviää, niin saa ehkä jäädäkin hyllyyn. Moottorissa tuntui olevan uusin firmis, kun toimi sen verran pehmeästi. Jarrut ei tuntuneet 10min testailun perusteella erityisen hyviltä, joten eteen vaihtui hyllyssä jouten ollut 203mm levy 180mm orkkis levyn tilalle. On tuo nyt ainakin parempi.

Se tuossa ehkä eniten ihmetyttää, kun tuohon ei ole laitettu minkäänlaista ketjunohjuria eturattaalle. Moottorin kyljessä näkyy olevan 3 kierrereikää, joihin ohjuri normisti kai kiinnittyisi. Nythän tuossa se ratas on tuotu levittävällä spiderillä(?) reilusti ulospäin. Täytyy tutkia saisiko tuohon tehtyä jotain, tai tarviiko sitä edes.

Kuulemma tuohon pitäisi saada sivujalka, joten jos takajarrun likelle tuleva toimiva jalkamalli on tiedossa, niin miellellään semmonen...

lauri_lr
08.01.2019, 10.48
Eilen Tunturin emax tuli säädettyä ajokuntoon. Virallisesti kun tuo hankittiin rouvan käyttöön, niin tuo on se pienenpi runkokoko. Pikaisella testilenkillä tuntui siltä, että kyllä tuolla 185cm mittainen ajaa myös ihan mainiosti. Nyt täytyy arpoa tilaako 150 vai 170 mm hissitolpan. Alle pyöräytin nastoitetut dillinger5 kumit sisureilla. Paineina karvan alle 1bar oli ehkä vieläkin liikaa. Saa nähdä jaksaisiko säätää ja litkuttaa nuokin, kun noissa oli irrallinen perinteinen vannenauha, niin täytyisi speksata mitä noihin laittaa. Mudhuggerin 29 takalokari lämmiteltynä ja muokattuna, sekä fathugger etulokari tuntui toimivan odotetusti. Takalokarin levikepala odottaa hyllyssä ja jos ilmankin selviää, niin saa ehkä jäädäkin hyllyyn. Moottorissa tuntui olevan uusin firmis, kun toimi sen verran pehmeästi. Jarrut ei tuntuneet 10min testailun perusteella erityisen hyviltä, joten eteen vaihtui hyllyssä jouten ollut 203mm levy 180mm orkkis levyn tilalle. On tuo nyt ainakin parempi.

Se tuossa ehkä eniten ihmetyttää, kun tuohon ei ole laitettu minkäänlaista ketjunohjuria eturattaalle. Moottorin kyljessä näkyy olevan 3 kierrereikää, joihin ohjuri normisti kai kiinnittyisi. Nythän tuossa se ratas on tuotu levittävällä spiderillä(?) reilusti ulospäin. Täytyy tutkia saisiko tuohon tehtyä jotain, tai tarviiko sitä edes.

Kuulemma tuohon pitäisi saada sivujalka, joten jos takajarrun likelle tuleva toimiva jalkamalli on tiedossa, niin miellellään semmonen...

Minä litkutin ihan vain laittamalla 100 mm leveää Fixman-teippiä vanteelle alkuperäisen vannenauhan päälle ja hyvin on toiminut.

Jalkana Motonetin taakse tuleva seisontatuki josta irroitin tuon haarukkaan menevän osan. Hyvin on kestänyt ilman sitäkin.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/4500936/Seisontatuki-takahaaraan-24-28-saadettava

tane
15.01.2019, 11.19
GZR Black Raw lähetettävissä tammikuussa 2019 eli tuon status on nyt muuttunut ja ilmeisesti tuon saa kohtapuolin :)

JarppA5274
19.01.2019, 10.57
Onko Rovaniemen alueella tunturi emaxin omistajia?

lauri_lr
19.01.2019, 18.52
Onko Rovaniemen alueella tunturi emaxin omistajia?

On.

WonWassel
19.01.2019, 23.26
Dodii, jokunen kuukausi sitten kyselin täällä että mikä sähkö olis hyvä ja sanottiin että käy kokeilemassa, no ei pienillä kokeiluilla ihan tuntuvaa eroa löytynyt, ja päädyin Emaxiin. Nyt 300km ja lähinnä metspoluilla ajeltuina, voin vain todeta että katua ei vielä ole tarvinut, eli omasta puolesta voin suositella...mut tämäki maku asia tietty...

Valtteri10
21.01.2019, 16.43
Tunturin eMAX alkoi antaan ääntä moottorin / keskiön alueelta kun mittarissa oli 1800km. Ääni oli napsunaa ja rutinaa. Selkeimmin sen huomasi ylämäissä ja lopulta ääni oli jo erittäin kova. Ei tullut kammista eikä polkimista, mutta keskiön alueelta. Loppujen lopuksi syyksi paljastui löystynyt tai jo alunperin löysällä ollut eturattaan ns. spiderin kiristysrengas. Vaatii Simanon erikoistyökalun TL-FC39 ja kiristyy vastapäivään. Momentti ei ollut tiedossa, mutta kiristyi helposti neljäsosakierrosta ilman voiman käytöä. Niin ja äänet loppui siihen. Tämä tiedoksi jos muilla alkaa kuulua rutinaa ja napsetta...

Karba
21.01.2019, 17.34
Tunturin eMAX alkoi antaan ääntä moottorin / keskiön alueelta kun mittarissa oli 1800km. Ääni oli napsunaa ja rutinaa. Selkeimmin sen huomasi ylämäissä ja lopulta ääni oli jo erittäin kova. Ei tullut kammista eikä polkimista, mutta keskiön alueelta. Loppujen lopuksi syyksi paljastui löystynyt tai jo alunperin löysällä ollut eturattaan ns. spiderin kiristysrengas. Vaatii Simanon erikoistyökalun TL-FC39 ja kiristyy vastapäivään. Momentti ei ollut tiedossa, mutta kiristyi helposti neljäsosakierrosta ilman voiman käytöä. Niin ja äänet loppui siihen. Tämä tiedoksi jos muilla alkaa kuulua rutinaa ja napsetta...

Tuolta https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-E8000-03-ENG.pdf löytyy momentti.

Valtteri10
21.01.2019, 17.58
Tuolta https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-E8000-03-ENG.pdf löytyy momentti.

Kiitos. Tämä meni heti talteen.

123456789
21.01.2019, 20.35
GZR Black Raw lähetettävissä tammikuussa 2019 eli tuon status on nyt muuttunut ja ilmeisesti tuon saa kohtapuolin :)

Hei, itsekin olen nyt yli vuoden "harkinnut" sähköläskipyörän ostoa. Näköjään tuohon 2019 versioon on tullut hintaa lisää viimevuotiseen hopeiseen RAW:iin verrattuna, mutta myös jotain parannuksia on tehty.

Käyttönä sillä on ympärivuotinen työmatkapyöräily ja myös vapaa-ajan pyöräily. Harrastan luonnossa liikkumista muutenkin, joten kesällä vehje olisi mainio kun voisi pitempiäkin matkoja viilettää keveästi... Päivittäinen edestakainen työmatka on vain 5 km, joten siis en tietenkään sen vuoksi sähköavustusta tarvitse. Läskipyörästä kuitenkin olisi hyötyä lumisilla ja rosoisilla keleillä. Kaikkein eniten haluan polkemisen kevennysvoiman lisäksi luotettavuutta ja laatua. Jos säilytän talvisin pyörää sisällä lämpimässä öisin ja päivisin työpaikan pihalla pakkasessa, niin voikohan siitä tulla ongelmia että kosteus jäätyy vaijereiden yms. sisään?

tane
22.01.2019, 08.07
^ Itse olen tehnyt juuri noin jo kolmatta talvea nykyisen Giant sähköpyörän kanssa ja ei tuosta mitään ongelmaa tule. Toki työpaikalla kannattaa se akku ottaa sisälle. GZR on sikälikin hyvä peli ettei siinä ole mitään huonoa Suntour tms joustokeulaa, sellainen kyllä jäätyy tönköksi ja on varsin ikävä ajettava vaikka ei varsinaisesti ajoa estä tuo ongelma.

Bafangista sen verran kokemuksia että työkaveri osti kesällä Inseran halpissähköpyörän jossa on käsittääkseni sama moottori kuin tuossa GZR Black RAWssa. On muuten Bafang pelannut hyvin talvella ja eilenkin kun oli -30 pakkanen niin ei mitään ongelmaa. Tuo GZR BR on kyllä bang for the buck pyörä eli odotukset ovat korkealla sen suhteen :) Nooh, jos on huono niin onneksi Verkkokaupalla toimii palautukset hyvin. Noin jöötiä akkua kuin GZRssä on ei muuten löydy kuin kalliimman pään pyöristä.

jyrmy
24.01.2019, 00.09
Tuntsan emax, ~800km ajettu ja nyt 3. takapakka. Eka meni tosin 15km ajettuna ja takuuseen. Toinen meni tänään vaihtoon kun siittä katkes jo 3. hammas. Ketjut uusin samalla vaikka mittarin mukaa ei vielä venymää ollutkaan. Samanlainen PG1130 rataspakka nyt ainakin vielä tän kerran, ketjuksi tuli KMC e11.

Orkkis ketjut oli 124(+lukko) linkkiset, semmosia en löytäny. Näissä uusissa on 122 lenkkiä+powerllink mutta hyvin tuntuu toimivan ainakin huoltotelineessä..

lauri_lr
24.01.2019, 07.43
Mulla katkesi eMaxista ketju viime viikolla samoilla kilsoilla. Vanha ketju lensi vauhdista sillalta alas, joten uutta ketjua ei voinut mitoittaa vanhan mukaan. Muistaakseni tuohon tuli myös 122 lenkkiä (ketju isoimman takarattaan ja eturattaan ympäri + 4 lenkkiä). Hyvin on toiminut.

jarnof
28.01.2019, 20.32
https://e-bikerumor.com/2019/01/28/norco-bigfoot-vlt-e-fat-bike-expands-backcountry-range-of-winter-riding/ melko kliinin näköinen

speedypete
30.01.2019, 21.03
https://e-bikerumor.com/2019/01/28/norco-bigfoot-vlt-e-fat-bike-expands-backcountry-range-of-winter-riding/ melko kliinin näköinen

Vaikuttais ihan hyvältä, mutta suomi hinta tietenkin joku 5tonnia niin ei kiitos.

123456789
30.01.2019, 23.46
^ Itse olen tehnyt juuri noin jo kolmatta talvea nykyisen Giant sähköpyörän kanssa ja ei tuosta mitään ongelmaa tule. Toki työpaikalla kannattaa se akku ottaa sisälle. GZR on sikälikin hyvä peli ettei siinä ole mitään huonoa Suntour tms joustokeulaa, sellainen kyllä jäätyy tönköksi ja on varsin ikävä ajettava vaikka ei varsinaisesti ajoa estä tuo ongelma.

Bafangista sen verran kokemuksia että työkaveri osti kesällä Inseran halpissähköpyörän jossa on käsittääkseni sama moottori kuin tuossa GZR Black RAWssa. On muuten Bafang pelannut hyvin talvella ja eilenkin kun oli -30 pakkanen niin ei mitään ongelmaa. Tuo GZR BR on kyllä bang for the buck pyörä eli odotukset ovat korkealla sen suhteen :) Nooh, jos on huono niin onneksi Verkkokaupalla toimii palautukset hyvin. Noin jöötiä akkua kuin GZRssä on ei muuten löydy kuin kalliimman pään pyöristä.

Verkkokaupan GZR Black Raw:ista on näköjään poistettu teksti jonka mukaan olisi lähetettävissä tammikuussa 2019. Nyt lukee vain että ennakkotilaustuote, ja alustava julkaisuaika on Q1 2019, eli ensimmäinen quartteri(neljännes) vuodesta 2019. Eli periaatteessa toimitus saattaa venyä helposti. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon8.png

Tympii kun olen tuota katsellut viime kesästä asti ja nyt on lumiset kelit jolloin olisi tarpeen fatbike, koska ajan työmatkan pyörällä. Hinta kyllä vaikuttaa tuulesta temmatulta ja isolta: 1999€... Nyt ei tiedä kauanko pitää odottaa eikä voi suunnitella maksutapaa. Muitankin e-fatteja on toki mutta hinta pomppaa lähelle 3000€. Verkkokaupan Silverbackeja en aio ostaa. Luin että niissä voi olla vaikea saada varaosia.

tane
31.01.2019, 06.53
Verkkokaupan GZR Black Raw:ista on näköjään poistettu teksti jonka mukaan olisi lähetettävissä tammikuussa 2019. Nyt lukee vain että ennakkotilaustuote, ja alustava julkaisuaika on Q1 2019, eli ensimmäinen quartteri(neljännes) vuodesta 2019. Eli periaatteessa toimitus saattaa venyä helposti. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon8.png

Tympii kun olen tuota katsellut viime kesästä asti ja nyt on lumiset kelit jolloin olisi tarpeen fatbike, koska ajan työmatkan pyörällä. Hinta kyllä vaikuttaa tuulesta temmatulta ja isolta: 1999€... Nyt ei tiedä kauanko pitää odottaa eikä voi suunnitella maksutapaa. Muitankin e-fatteja on toki mutta hinta pomppaa lähelle 3000€. Verkkokaupan Silverbackeja en aio ostaa. Luin että niissä voi olla vaikea saada varaosia.

Tuo muuttuminen Q1 on ehkä minun syytä. Kysyin nimittäin viime viikolla että koska pyörä oikeasti tulee koska alkaa olla kiire sen kanssa. Sain vastauksen että pyörät ovat jo maassa mutta akkuja vielä odotellaan. Eli pyörät ovat myyjän mukaan todennäköisesti ensi viikolla kaupoissa ja sehän tarkoittaa että ei ehdi tammikuulle eli ehkä siksi se on taas Q1. Ellei ne akut sitten tuon maanantaina saamani vastauksen jälkeen ole uponneet laivan mukana ja odottelu kestää taas hieman pitempään :) Eli hieman malttia vielä!

Silverback meni mullakin hylkyyn, varaosat ja aivan liian pieni akku on nou nou.

Head
01.02.2019, 19.20
Ostin head Randall ebiken ja ajattelin kysyä että onko kellään tietoa miten saan siitä ohitettua avustimen joka rajoittuu nyt 25km/h.

Hensy
01.02.2019, 20.29
Ostin head Randall ebiken ja ajattelin kysyä että onko kellään tietoa miten saan siitä ohitettua avustimen joka rajoittuu nyt 25km/h.
https://www.ebiketuning.com/shop/bafang/speedbox-for-bafang.html

123456789
02.02.2019, 18.40
https://www.ebiketuning.com/shop/bafang/speedbox-for-bafang.html

Kiitos tästä! Pitää katsoa onko Black Raw:ssa kaasukahvaa mukana ja onko muuten rajoitus ohitettavissa valikoista, kuten monissa aiemmissa GZR:n e-fateissa on ollut, mutta jos ei ole, niin sitten tuo Speedbox ja rajoituksen muunnos 50 km/h on kyllä hieno juttu! Ihmisten ilmoilla voi ajella normaalilla 25 km/h nopeusrajoituksella ja sitten kun ajaa sinne aidatulle, suljetulle ja valvotulle alueelle, niin voi laittaa speedboxin toimintaan ;)

Kiituri
05.02.2019, 15.01
Mikä mahtaa olla markkinatilanne etujoustosähkö läskien kanssa mihin mahtuu taakse oikeasti pyörimään 4.8" tai mieluusti 5.05 ?

harald
05.02.2019, 15.12
Minulla on Haibike Fatsixissä 4.8" takana.

Sitten GZR Advangzesce ja Tunturi eMax taitaa tulla kaupasta 4.8" leveillä. Näistä eMaxin saa etujoustolla, ja GZR:ään saa vaikka Bluton kiinni. 450€ maksoi 120 mm Bluto kun päivitin omaani toisesta haarukasta. Jos nyt valitsisin ottaisin varmaan Mastodonin, kun niitäkin alkaa saamaan järkihintaan. Jäisi vähän enemmän tilaa 4.8" renkaille. Blutoon kun ei 2XL 5.05" mahdu mitenkään. Mahtuu Mastodoniin, mutta pitää olla EXT-versio siitä jos 4.8" ja isommat renkaat.

tane
05.02.2019, 15.53
Gzr black raw tuore status:

Nyt sain päivitetyn tiedon, että akut saapuivat satamaan vasta viime perjantaina - niitä ei ole vielä saatu tullista ulos meidän varastoon. Voi tehdä tiukkaa kerkeääkö tällä viikollakaan Ouluun. Ilmoitan, kun tiedän enemmän.

123456789
05.02.2019, 18.21
Gzr black raw tuore status:

Nyt sain päivitetyn tiedon, että akut saapuivat satamaan vasta viime perjantaina - niitä ei ole vielä saatu tullista ulos meidän varastoon. Voi tehdä tiukkaa kerkeääkö tällä viikollakaan Ouluun. Ilmoitan, kun tiedän enemmän.

Kiitos tiedoista.

Kiituri
06.02.2019, 09.27
Minulla on Haibike Fatsixissä 4.8" takana.

Sitten GZR Advangzesce ja Tunturi eMax taitaa tulla kaupasta 4.8" leveillä. Näistä eMaxin saa etujoustolla, ja GZR:ään saa vaikka Bluton kiinni. 450€ maksoi 120 mm Bluto kun päivitin omaani toisesta haarukasta. Jos nyt valitsisin ottaisin varmaan Mastodonin, kun niitäkin alkaa saamaan järkihintaan. Jäisi vähän enemmän tilaa 4.8" renkaille. Blutoon kun ei 2XL 5.05" mahdu mitenkään. Mahtuu Mastodoniin, mutta pitää olla EXT-versio siitä jos 4.8" ja isommat renkaat.

Tarkoitatko että pyörästä on olemassa jokin EXT versio missä on tilavampi takahaarukka?

harald
06.02.2019, 11.49
Ei vaan Mastodon haarukkan pitää olla EXT-versio jotta isommat mahtuu.

Kiituri
06.02.2019, 21.45
Ei vaan Mastodon haarukkan pitää olla EXT-versio jotta isommat mahtuu.
Siis takana vai?

Metsämuija
07.02.2019, 18.33
Siis takana vai?

Mastodon on etuhaarukka minun mielestä. Siitä on ext versio...

Sminä
07.02.2019, 21.29
No nyt menee fillarifoorumi neitsyys, mutta menkööt:
Miten tommonen sähköläski, esim. just toi verkkokaupan GZR Black Raw selviytyisi 20km suuntaansa päivittäisestä työmatkasta? Matka ois koko matkan pyörätietä, mutta sähköläskiä harkitsen siksi, että luonnossa liikkujana vois siirtää itseään luontoon myös fillarin kans. Voishan se toki olla myös perus sähkömaasturi, mut silti tos läskissä ois asennetta. Toinen mitä mietin on, että miks ihmeessä noin järjettömän kokoisessa akussa (672wh) on merkitty toimintamatkaksi vaan 40-100km, kun useissa 500wh akullisilla on vähintään sama?

harald
07.02.2019, 23.08
Taitaa olla varman päälle laitettu. Minulla oli sellainen taitettava 24" GZR ja ne kilometrimäärät mitä luvattiin latauksella olivat käytännössä vähimmäismääriä vaikka mainittaan maksimeiksi. Kyllä tuo selviää 20 km suuntaansa matkasta. Avustuksesta, tuulen suunnasta ja ilmanpaineista tietysti riippuen. Mutta kyllä se 20+20 km menee pienillä ilmanpaineilla tai vastatuuleenkin.

Kiituri
08.02.2019, 09.07
Mastodon on etuhaarukka minun mielestä. Siitä on ext versio...
Taaksehan sitä leveää kumia oli tarve eikä eteen...

Sminä
08.02.2019, 19.27
Taitaa olla varman päälle laitettu. Minulla oli sellainen taitettava 24" GZR ja ne kilometrimäärät mitä luvattiin latauksella olivat käytännössä vähimmäismääriä vaikka mainittaan maksimeiksi. Kyllä tuo selviää 20 km suuntaansa matkasta. Avustuksesta, tuulen suunnasta ja ilmanpaineista tietysti riippuen. Mutta kyllä se 20+20 km menee pienillä ilmanpaineilla tai vastatuuleenkin.

Ymmärtääkseni bafangin moottori on hyvin kulutusta kestävä, mutta mites noi muut pyörän osat kestää? Pyörätiellä tulee ajettua isoilla vaihteilla, niin kuluuko rattaat sähkömoottorin vuoksi jotenkin ekstrapaljon? Äkkiä laskettuna vuoden ajotkin ois yli 5tkm niin mitä kaikkee vaihdettavaa tommosessa matkassa tulis?

Metsämuija
09.02.2019, 19.27
Ymmärtääkseni bafangin moottori on hyvin kulutusta kestävä, mutta mites noi muut pyörän osat kestää? Pyörätiellä tulee ajettua isoilla vaihteilla, niin kuluuko rattaat sähkömoottorin vuoksi jotenkin ekstrapaljon? Äkkiä laskettuna vuoden ajotkin ois yli 5tkm niin mitä kaikkee vaihdettavaa tommosessa matkassa tulis?

Mulla tulee nyt vasta 4000km sähköfätillä täyteen. Kerran vaihdettu ketjut, nyt vaihdetttiin jarrupalat. Etujousitus kerran huolettu ja korjattu takuuseen. Mutta mulla on kahdet takapakat kierrossa kaksien vanteiden takia. Itsellä huollot reilun puolen vuoden välein (noin). Moottorin softia päivitetty ja toivottavasti myös niitä Boschin laakerinsuojuksia samalla.

Vikakoodeja on tullut tässä välin pari kertaa kun on unohtanut vaihtaa magneetin oikeaan vanteeseen ja kerran pakkasesta (vissiin 20 asteen pakkanen pari viikkoa siiten kirvoitti pyörältä valituksen)

tane
13.02.2019, 12.53
No nyt on GZR Black RAW:n status muuttunut vihreäksi Verkkokaupassa. Get!

Sminä
13.02.2019, 13.50
No nyt on GZR Black RAW:n status muuttunut vihreäksi Verkkokaupassa. Get!
Jes! Odottelen ekat arvostelut pyörästä ja pistän sit tilaukseen 😊

Pexi
13.02.2019, 14.52
Black Raw on varustettu ..diipadaapa.. loistavalla runkogeometrialla.

Mikä ja missä se runkogeometria on? Löytyykö tuolta v-kaupan sivuilta jostain, mun silmiin ei osu?

Sitä vastoin tämä ohje osui silmiini:

1.Kiinnitä eturengas etuhaarukkaan, jos pyörä on levyjarrullinen, saatat joutua kiinnittämään myös jarrulevyn ensin eturenkaaseen.

Pervo kun olen, niin naurattaahan tuo.

MRe
13.02.2019, 15.52
Mikä ja missä se runkogeometria on? Löytyykö tuolta v-kaupan sivuilta jostain, mun silmiin ei osu?
Ei löydy, koska se on niin loistava, että jos sen julkaisisi, niin kaikki sen kopioisivat.


Pervo kun olen, niin naurattaahan tuo.
Tässä ranskisten ratkaisu ikiaikaiseen ongelmaan...
https://le-velo-urbain.com/fixie-frein-disque-pedalier/

Pexi
14.02.2019, 13.40
GZR Black Raw 17" 2019.
https://photos.smugmug.com/photos/i-hDLvXBv/1/195c9c63/XL/i-hDLvXBv-XL.png

tane
14.02.2019, 18.47
17” runkokoko painoi kasattuna polkimien kanssa 24kg ja risat. Ehdin ehkä 100m ajaa kun takarengas puhkesi eli huomenna Special Bikeen takuukorjaukseen. 17” ei tuolla lyhyellä ajolla huonolta vaikuttanut meikäläiselle eli 180cm pituiselle kuskille.

tane
14.02.2019, 19.09
GZR rengas tuli ilman nastoja. Onnistuukohan näiden nastotus miten helposti noihin valmiisiin nastojen reikiin ja mitähän lie kustantaa?

tane
14.02.2019, 19.22
Onnistuuko GZR black raw:n 25km/h nopeusrajoituksen nosto valikoista suoraan?

harald
14.02.2019, 23.38
Nopeusrajoitus pitäisi olla säädettävissä bafangeissa, googlaa.

mcarbon.fi saa nasta-settejä työkaluineen melko edullisesti. Pitäisi varmaan nastoittaa ennen kuin reiät on täynnä pikkukiviä.

tane
15.02.2019, 07.43
Joo Bafangin manuaali löytyy jossa tuo nopeusrajoituksen poisto on neuvottu. Tarkoitin lähinnä että onnistuuko tuo edelleen tässä Black RAWssa, ettei tuota mahdollisuutta ole blokattu tms eli onko joku jo tehnyt tämän operaation onnistuneesti? Pitää katsoa jos viikonlopun aikana ehtisi itse kokeilemaan, ensin pitää nyt saada tuo pyörä ajokuntoon :)

mcarbon -> pitänee laittaa nastat tilaukseen jossain vaiheessa.

jpuu
15.02.2019, 09.59
Juutuubissa on joku pätkä, missä näytetään rajoituksen poisto Bafang maxdrivessa. Kovasti näyttää paneeli samalle kuin tässä uudessa MM -mallissa. Softa voi tietysti olla eri. Jos pääset service menuun, niin sieltä löytyy rajoituksen poisto. Voi olla, että on estetty euroopan versiossa.

Sminä
15.02.2019, 10.36
Juutuubissa on joku pätkä, missä näytetään rajoituksen poisto Bafang maxdrivessa. Kovasti näyttää paneeli samalle kuin tässä uudessa MM -mallissa. Softa voi tietysti olla eri. Jos pääset service menuun, niin sieltä löytyy rajoituksen poisto. Voi olla, että on estetty euroopan versiossa.

Jossain se on vaatinut pin koodin. Kai se on maahantuojasta kiinni asettaako pyöriin pin koodit 😅.

tomar
15.02.2019, 11.04
Mitäs raati on mieltä GZR Raw ja Tunturi Emax välillä? Lähinnä mietityttää
1 vs 2v takuu
Bafang vs Shimano
VeeTire vs JJ
Muuten taitaa olla aika vastaavat pl. GZR isompi akku. 1000e hintaero tietysti aika iso :) Muita ehdokkaita tuossa hintaluokassa ei taida juurikaan olla?

tane
15.02.2019, 11.25
^ Itse pähkäilin ihan samaa ja mulla on itseasiassa vieläkin tilaus vetämässä Tunturille. Aikoinaan kovasti mietitytti Bafang eli ehkä se tärkein juttu sähköpyörässä, mutta sen kait pitäis olla ihan hyvä, työkaveri on sillä kohta vuoden ajellut töihin ilman ongelmia eli siitä on saanut vähän referenssiä. Lisäksi Bafangiin saa kohtuu hyvin varaosia. Iso akku on tietty tosi kova sana sekin.

Nixuu
15.02.2019, 13.04
Lisäksi bafangiin voi helposti vaihtaa isomman akun myöhemmin jos siltä tuntuu. Toki saattaa vaatia telakan vaihtamisen myös, mutta se nyt on muutamalla ruuvilla / pultilla kiinni rungossa. Itse vaihdoin omaan gzr sähköläskiin isomman akun (884Wh). Shimanolla / Boschilla ei onnistu akkujen vaihtaminen kuin heidän omiinsa. Bafang ei taas tarkista, että "oma" akku kiinni.

Uusi akku on jopa suht edullinen. Ja kaiken lisäksi laadukas, paljon laadukkaampi kuin tuo pyörässä vakiona oleva akku (joka sekin siis kiinassa kasattu, mutta hyvin suurella varmuudella eivät ole käyttäneet "cell level fusing:ia" eli jokainen kenno on ns sulakkeen takana, sekä myös balansointi johdot jokainen sulakkeen takana, toisinkuin siis em3ev:n akuissa)

https://em3ev.com/shop/em3ev-52v-14s5p-jumbo-shark-ebike-battery/

harald
15.02.2019, 13.06
Bafangissa minua kiehtoo juuri se avoimuus, että pääsee säätämään ja käyttämään akkuja vapaasti. Ja osia siihen tekee muutkin kuin vain bafang.

-W-
15.02.2019, 13.35
Mitäs raati on mieltä GZR Raw ja Tunturi Emax välillä? Lähinnä mietityttää
1 vs 2v takuu
Bafang vs Shimano
VeeTire vs JJ
Muuten taitaa olla aika vastaavat pl. GZR isompi akku. 1000e hintaero tietysti aika iso :) Muita ehdokkaita tuossa hintaluokassa ei taida juurikaan olla?

Eikös tuo Tuntsa irtoa Bikeshopista kuitenkin vähän yli 2600e hintaan..?

Lyhyt on kyllä tämän GZR Rawinkin runko ja satulakulma vieläkin kuvassa olevaa loivempi todellisuudessa, kun setback tolppa (pitäisi mitata satulan kannattimen keskeltä tuo kulma)..

tomar
15.02.2019, 15.31
Eikös tuo Tuntsa irtoa Bikeshopista kuitenkin vähän yli 2600e hintaan..?

Lyhyt on kyllä tämän GZR Rawinkin runko ja satulakulma vieläkin kuvassa olevaa loivempi todellisuudessa, kun setback tolppa (pitäisi mitata satulan kannattimen keskeltä tuo kulma)..

Irtoais jos sitä olisi saatavilla, ei edes arvioitua saapumisaikaa :( Varastosaldot plussalla ainoastaan Pyörä-Porista löytyy pikaisella haulla 2940e hintaan

Sminä
15.02.2019, 16.30
Jossain se on vaatinut pin koodin. Kai se on maahantuojasta kiinni asettaako pyöriin pin koodit 😅.

Edellisen gzr raw käyttäjän käsikirjasta netistä kaivettuna löytyi: "Tehdasasetettu salasana on 0512" https://www.google.fi/amp/s/docplayer.fi/amp/91749238-Gzr-raw-fatbike-kayttajan-kasikirja.html

Pexi
16.02.2019, 01.15
Lyhyt on kyllä tämän GZR Rawinkin runko ja satulakulma vieläkin kuvassa olevaa loivempi todellisuudessa, kun setback tolppa (pitäisi mitata satulan kannattimen keskeltä tuo kulma)..

Pitäisikö? Silloin rungon geometria muuttuisi sen mukaan millaisen satulatolpan tiputtaa runkoon... mun mielestä tuollainen mitoitusmalli ei kertoisi rungon geometriasta yhtään mitään.

-W-
16.02.2019, 05.35
No geometrian on alunperin suunniteltu joko normi, tai setback tolpan mukaan ja sen mukaan se myös yleensä ilmoitetaankin. Itsellänikin on kaksi peräkkäisten vuosimallien Mondrakerien runkoa joidenka annettu geometria on tismalleen sama, mutta jossa toisessa on rungon mukana toimitettu setback tolppa ja toisessa taas normaali. Rungot kun laittaa vierekkäin, niin satulatolpan asento on eri, mutta satulan kiinnituspiste tolpan päässä kummassakin kuitenkin ihan sama - kuten pitääkin olla kun geometriakin on sama.

Esimerkiksi tuossa GZR Rawissa on todellisuudessa pidempi vaakaputki ja loivempi satulaputki kun se toimitetaan setback tolpalla, mutta geometria on annettu normi tolpan mukaan. Eihän kukaan normaali ostaja ajattele, että ilmoitettu geometria toteutuu jollakin ihan muulla tolpalla kuin mitä pyörän mukana tulee..

tane
16.02.2019, 10.29
Tuota valikkoa missä tuon 0512 salasanan voisi syöttää ei löytynyt eilen kun katsottiin. Kaverin Insera oli vieressä mistä salasanan syöttö löytyi. Ehkä tästä on tuo mahdollisuus blokattu?

Pexi
18.02.2019, 12.26
Esimerkiksi tuossa GZR Rawissa on todellisuudessa pidempi vaakaputki ja loivempi satulaputki kun se toimitetaan setback tolpalla, mutta geometria on annettu normi tolpan mukaan.

Tässä setback-tolpalla korjattu "virtuaaligeometria":


https://photos.smugmug.com/photos/i-mCLPqWG/0/7116a62f/XL/i-mCLPqWG-XL.png

-W-
18.02.2019, 14.54
Ai ne oli sun itsesi mittaamia. Ihailtavaa harrastuneisuutta asian suhteen joka pitäisi olla hoidettu jo valmistajan suunnalta.

https://images.emojiterra.com/google/android-marshmallow/128px/1f44d.png

Pexi
18.02.2019, 18.01
Ai ne oli sun itsesi mittaamia. Ihailtavaa harrastuneisuutta asian suhteen joka pitäisi olla hoidettu jo valmistajan suunnalta.


Kiitos peukusta! Joo, olen noita aina välillä värkännyt ihan omasta mielenkiinnosta. Joidenkin valmistajien antamat mitoitustiedot kun vaikuttavat melko epätodellisilta ja eri valmistajien antamia lukuja ei oikein voi verrata luotettavasti toisiinsa, sillä ilmeisesti mittaustavat eroavat toisistansa. Tai ehkä ne mitat vaan tulevat samasta arvontakoneesta (markkinointikoneesta) kuin pyörien painotkin.

flassi
18.02.2019, 21.29
Irtoais jos sitä olisi saatavilla, ei edes arvioitua saapumisaikaa :( Varastosaldot plussalla ainoastaan Pyörä-Porista löytyy pikaisella haulla 2940e hintaan

Pitkähkön pohtimisen seurauksena päätin hankkia tämän... nyt on saldo nolla Porissakin :)

Dille Vallaton
19.02.2019, 13.41
Toivottavasti olen vaan tyhmä tai tosi tyhmä, mutta jos valmistajat ottaisivat virtuaalisen vaakaputken pituuden ilmoittamisessa tai satulaputken kulmassa huomioon satulatolpan setbackin niin vertailupohja olisi ohuempi kuin veteen piirretty viiva. Miten sitten otetaan huomioon satulan paikka, satulan muoto, satulan pituus ja ajajan perse, joka määrittää missä kohtaa kukin istuu!!!

Pexi
19.02.2019, 18.10
Toivottavasti olen vaan tyhmä tai tosi tyhmä, mutta jos valmistajat ottaisivat virtuaalisen vaakaputken pituuden ilmoittamisessa tai satulaputken kulmassa huomioon satulatolpan setbackin niin vertailupohja olisi ohuempi kuin veteen piirretty viiva. Miten sitten otetaan huomioon satulan paikka, satulan muoto, satulan pituus ja ajajan perse, joka määrittää missä kohtaa kukin istuu!!!

Samaa mieltä, putkiosien huomiointi geometriaa ilmoitettaessa tuntuu kummalliselta, mutta kuten veli -W- edellä kertoi, ainakin taikuri Mondraker tuntuu näin tekevän.

Suurin ongelma tuossa taitaa olla se, että valmistajien mitoituskuvat ovat (tarkoituksella?) niin epämääräisiä, ettei koskaan voi tietää miten kukakin valmistaja on päättänyt mittansa mittailla.

flassi
21.02.2019, 18.42
Ensimmäinen 20km lenkki takana Tunturi emaxilla ja onhan tuo ihan mahtavuutta...

Mutta kysymys, ajoin todella paljon 25-26km/h, silleen että joutui polkemaan mutta välillä avustus auttoi heiman, Ranteessa oleva Polar vantagen nopeus näyttää että oikea nopeus on ollut 19-20km/h... onhan tuo nyt vähän surkea jos rajoitin heittää 5km :(
Voikohan tälle mitään, esim takuuseen ?

Silti oli parasta mitä olen piiiiiitkään aikaan tehnyt.

MRe
21.02.2019, 18.46
Olisko renkaan halkaisija väärin?

flassi
21.02.2019, 19.35
Olisko renkaan halkaisija väärin?

Käyn kohta tutkimassa jos osaan jotain katsoa, lähtisin uudestaan lenkille jos ei jalat olisi ihan seis :D kivaa oli

Metsämuija
23.02.2019, 10.17
Olisko renkaan halkaisija väärin?

Mulla ainakin ihan renkaasta riippuu, kuinka oikein mittari näyttää. Dillingerillä kilsoja tulee enemmän kuin JumboJimillä. Valitettavasti säätää tätä ei itse pysty Boschissa oikeaksi

flassi
23.02.2019, 11.22
Selvittelen asiaa PyöräPorin kanssa ensiviikolla, ei oikein hymyilytä kun tuntui se 25km/h rajakin jo aika hitaalle niin nyt sitten mennäänkin alle 20km/h... Muuten kyllä yhtä hymyä kuin tuolla ajelee :)

Karba
23.02.2019, 12.08
Mulla ainakin ihan renkaasta riippuu, kuinka oikein mittari näyttää. Dillingerillä kilsoja tulee enemmän kuin JumboJimillä. Valitettavasti säätää tätä ei itse pysty Boschissa oikeaksi
Intuvialla ja Nyonilla pystyy säätämään kehän mittaa.

villariveijari
23.02.2019, 19.05
Selvittelen asiaa PyöräPorin kanssa ensiviikolla, ei oikein hymyilytä kun tuntui se 25km/h rajakin jo aika hitaalle niin nyt sitten mennäänkin alle 20km/h... Muuten kyllä yhtä hymyä kuin tuolla ajelee :)

Mulle soiteltiin liikkeestä et on tullu tehtaalta pyöriä väärillä rengaskoilla (rengas koi). Itsellä se vaikuttaa kyllä niin päin et sportstracker ilmottaa 28km/h lukemia mittarin näyttäessä 25km/h, mut onko luottamista kännykän GPS mittauksiin?

flassi
25.02.2019, 16.23
Näköjään on joku erä mennyt väärällä rengaskoolla, ensiviikolla vien pyörän pajalle ja katsotaan mitä ne löytää, jospa tämä olisi just sitä sarjaa missä mennyt väärin data.

flassi
06.03.2019, 15.53
Tunturi Emax käytetty huollossa, nyt menee ainakin 25km/h, nopeasti pihassa kännykän kanssa katsoin niin 26-27km/h näytti, ennen 19.5km/h oli max, eli vannekoko ollut väärin tehtaalta.

villariveijari
08.03.2019, 14.09
^^ Joo tod näk. mul on ihan oikeat rengaskoot, kun gepsi näyttää kans ton 26-27. Se on iha sopiva vauhti.

Ketjurasva
09.04.2019, 11.04
Tervehdys! Innostunut tuosta fat-ebikesta, 250sen enskan sijaan, ja luin viestiketjun läpi. Itse koskaan sähköpyörällä ajaneena, ja minään täysverisenä enduromiehenä olleena, vaikka nyt jonkin verran ajellut metsäpolkuja ja teitä. Niin nyt mietiskellyt asiaa... onko tuosta fatrenkaasta hirveestikän hyötyä metsäpoluilla? Onhan enduromotskareidenkin renkaat kaposet. Onhan se kaposempi tarkempi ajaa, ja pitoon vaikuttaa kuvio. ja mitä leveämpi pinta sen paremmin se luistaa sivusuunnassa. Ainut ehkä että talvella parempi lumisilla teillä, hankikannolla. Mutta tuskin jäällä. Ja luulen että täysjousto on ehdoton kuitenkin maastossa.... ajeleppa vaikka mopolla metsässä jossa jäykkä perä.

Itse ehkä sijoitaisin kuitenkin siihen täysjoustoon ennemmin, kun niitä saa samaan hintaan kuin jäykkäperäisiä läskejä. Vai onko tullut jotain varteenotettavia täysjoustoläski- malleja ?

Ja mikä olis hyvä täysjousto 3-4 te luokassa? Itse kotaria ajatellut, jonka vois saada tingitynä.

Kihti
09.04.2019, 20.16
Vauhti ja paino on ihan eriluokkaa. Ainoastaan alamäkeen vois kaivata takapäähän joustoa. Satulatolppaan saa joustoa myöhemmin jos sitä jää kaipaamaan.

Ketjurasva
09.04.2019, 20.39
Ei ymmärrä.... saman painoisiahan nuo kun speksejä kattoo. Ja miks vauhti olis eri luokkaa? Joustollahan saa pitoa.... takapäähän, eri asia kuin satulatolpan jousto.

Sminä
09.04.2019, 20.50
Nyt ei ymmärrä 😅. Auttakee tyhmää. Oli vielä jokunen viikko sitten prisman verkkokauppa ainoa, mistä olis tunturi emaxin saanut 2700 eurolla. Nyt kun se on kaikkialta loppu, niin kävin tarkastamassa, josko se siellä vielä ois. No sehän oli poistunut, mutta tilalle oli tullut samalla rungolla ym vastaava tunturin fatbike, mutta e7000 moottorilla hintaan 2290e. Miten voi olla noin edullinen? Kyseessä Tunturi tribe, jota ei mistään löytynyt googlettelemalla.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/tunturi-sahkopyora-tribe-10v-43cm-punainen-musta

Sminä
09.04.2019, 20.56
Nyt ei ymmärrä 😅. Auttakee tyhmää. Oli vielä jokunen viikko sitten prisman verkkokauppa ainoa, mistä olis tunturi emaxin saanut 2700 eurolla. Nyt kun se on kaikkialta loppu, niin kävin tarkastamassa, josko se siellä vielä ois. No sehän oli poistunut, mutta tilalle oli tullut samalla rungolla ym vastaava tunturin fatbike, mutta e7000 moottorilla hintaan 2290e. Miten voi olla noin edullinen? Kyseessä Tunturi tribe, jota ei mistään löytynyt googlettelemalla.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/tunturi-sahkopyora-tribe-10v-43cm-punainen-musta
Lisäyksenä vielä, että jos toi saa täältä raadin hyväksynnän niin lähtee tilaukseen 😅.
Ps. Näyttäis Verkkokauppa olevan kaikessa hiljaisuudessa laskenut gzr advantagen hintaa satasella 👍.

-W-
09.04.2019, 23.06
Akku näyttää olevan tuossa myös pienempi, mutta toki kulutuskin on pienemmällä koneella pienempää.

Verkkokaupalla on ollut GZR Advantagesta halvempiakin tarjouksia ja siitä Boschin koneella olevasta GZR Dominancestahan oli viime viikolla oikein houkutteleva kampanja jos hyvää keulaa fätbikessä joku arvostaa (ja sen listahintaakin laskivat näköjään pysyvästi kolme sataa)

Sminä
09.04.2019, 23.49
Akku näyttää olevan tuossa myös pienempi, mutta toki kulutuskin on pienemmällä koneella pienempää.

Verkkokaupalla on ollut GZR Advantagesta halvempiakin tarjouksia ja siitä Boschin koneella olevasta GZR Dominancestahan oli viime viikolla oikein houkutteleva kampanja jos hyvää keulaa fätbikessä joku arvostaa (ja sen listahintaakin laskivat näköjään pysyvästi kolme sataa)
Joo tarkemmin kun katsoi, nii ei ollu sramin vaihteistoakaan, vaan shimano m7000 1x10 🤔.
Kattelin noita takapakkojen välityksiä, nii on kyl pienet, suurimmillaan 11-36T vrt xt:n 11-42 ja jopa 46T asti.
Voishan toi mennä jos on isoimmalla takapakalla ja
38T keskiörattaalla.

Kihti
10.04.2019, 07.23
Ei ymmärrä.... saman painoisiahan nuo kun speksejä kattoo. Ja miks vauhti olis eri luokkaa? Joustollahan saa pitoa.... takapäähän, eri asia kuin satulatolpan jousto.

Vertasin enduromoottoripyörää ja sähköpyörää. Alkuperäinen viestin lähettäjä oli kiinnostunut sähköläskistä 250cc enskan sijaan. Mikä pitoon tulee niin läskipyörässä sitä riittää ilman takajoustoakin. Mitään haittaa siitä joustosta ei kuitenkaan ole.

flassi
10.04.2019, 07.44
Nyt ei ymmärrä . Auttakee tyhmää. Oli vielä jokunen viikko sitten prisman verkkokauppa ainoa, mistä olis tunturi emaxin saanut 2700 eurolla. Nyt kun se on kaikkialta loppu, niin kävin tarkastamassa, josko se siellä vielä ois. No sehän oli poistunut, mutta tilalle oli tullut samalla rungolla ym vastaava tunturin fatbike, mutta e7000 moottorilla hintaan 2290e. Miten voi olla noin edullinen? Kyseessä Tunturi tribe, jota ei mistään löytynyt googlettelemalla.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/tunturi-sahkopyora-tribe-10v-43cm-punainen-musta

Oliko oikeasti prismassa emax missä oli saldoa ? ostin helmikuun lopussa itse omani pyörä-porista ja se oli silloin ainoa paikka missä oli niitä (en huomannut katsoa prismasta)

mutta seuraava erä tulee vasta heinäkuussa kait, olisiko se syy.

Sminä
10.04.2019, 08.09
Oliko oikeasti prismassa emax missä oli saldoa ? ostin helmikuun lopussa itse omani pyörä-porista ja se oli silloin ainoa paikka missä oli niitä (en huomannut katsoa prismasta)

mutta seuraava erä tulee vasta heinäkuussa kait, olisiko se syy.
Oli juu ja ainoa paikka mistä silloin löysin saldoa 😅. Ihmetyttää mistä ne on repiny ton uuden tunturin, kun ei siitä oo mitää mainintaa ees tunturin sivuilla 🤔.

jmm89
10.04.2019, 12.39
On kyllä tosiaan hämärä tapaus tuo tunturi tribe. Tuotekuvaus on kuin emaxissa (paitsi moottori e7000), mutta sitten kun katsoo tekniset tiedot niin vaihteisto tosiaan deorea, pienempi akku, kapeammat renkaat jne.

Ja kuten sanottu, tunturin sivuilla ja googlesta ei löydy mitään tietoa. Kuitenkin ihan tuotekuvan kera myynnissä, muuten voisi kuvitella että joku prisman verkkosivuhemmo olisi vain sekoillut omiaan.

Sminä
10.04.2019, 13.16
Selvitin asiaa tunturilta ja ihan oikea malli on. Tässä vähän lainausta s-postista:
Merkittävimmät erot pyörien kesken ovat:

Tribessä on 418Wh akku, 7000-sarjan sähköt, Deore 10-vaihteet, 4,4” Jumbo Jim -renkaat.

Emaxissa on 504Wh akku, 8000-sarjan sähköt, NX11-vaihteet, 4,8” Jumbo Jim -renkaat ja eri istuin kuin Tribessä.

Eturatas on 34T ja takapakka HG-500 11-42T.

jmm89
10.04.2019, 13.29
Hyvä että tulee lisää vaihtoehtoja "edullisemman" hintaluokan fätteihin. Varmasti hyvä peli hintaisekseen, jos akunkesto ei ole kovin rajoittava tekijä. Liekö edes paljon eroa e8000 500wh ja e7000 400wh rangessa.

Ketjurasva
10.04.2019, 13.29
Kohta noita ei enää saa

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/erikoinen-maastopyorauutuus-katosi-nopeasti-euroopan-markkinoilta-suomalaiset-ottivat-pysyvasti-omakseen/a06f9bb4-29b5-4833-85fd-86d6d3c6b65a

Sminä
10.04.2019, 13.32
Hyvä että tulee lisää vaihtoehtoja "edullisemman" hintaluokan fätteihin. Varmasti hyvä peli hintaisekseen, jos akunkesto ei ole kovin rajoittava tekijä. Liekö edes paljon eroa e8000 500wh ja e7000 400wh rangessa.
Ei välttämättä lyhennä juuri ollenkaan ja lisäksi pienempi paino ja hieman kapeammat renkaat vähentävät vierintävastusta.

Juujika
16.04.2019, 14.58
Katselin tuossa E-Polkijan kaupunkilenkki videota ja siinä huomasi ylämäessä miten kovaa ääntä tuo moottori pitää. Mahtaako E8000 olla hiljaisempi, kuin tuo E6000, joka ilmeisesti on noilla videoilla käytössä?
Tuo E8000 taitaa olla jo 3 vuotta vanha, mahtaakohan näissä olla millainen sykli kehityksessä? Kenties jo uudempaa innovaatiota pukkaa pian ulos.

Pipo
16.04.2019, 15.15
E8000 tuli markkinoille 2017 ja softahan tuossa päivityy koko ajan.

Juujika
16.04.2019, 16.08
E8000 tuli markkinoille 2017 ja softahan tuossa päivityy koko ajan.
Bikeradarissa on esittely tuosta tehty heinäkuussa 2016, jossa sanotaan sen tulleen markkinoille aiemmin tuona vuonna. Rupesi; katsomaan noita valmistajan sivuja ja ne tosiaan aktiivisesti päivittelee softaa eri malleihinsa.
Pitää vissiin katsella noita videoita enemmän, niin huomaa onko tuo hiljaisempi malli. Fiilistely pyöräksi olisi mukava saada mahdollisimman huomaamaton.
Jostain syystä moni valmistaja laittaa myös näihin fatteihin kilpapyörä tarrat kirkkaine väreineen, joka must on huono asia.

Pipo
16.04.2019, 16.25
Kyllä se ainakin massamarkkinoille tuli 2017. Ekat testit toki voi olla jo aiemmin. Oma pyöräni on mallia 2017 ja oli ensimmäisiä joissa tuo moottori oli.

villariveijari
16.04.2019, 16.53
Bikeradarissa on esittely tuosta tehty heinäkuussa 2016, jossa sanotaan sen tulleen markkinoille aiemmin tuona vuonna. Rupesi; katsomaan noita valmistajan sivuja ja ne tosiaan aktiivisesti päivittelee softaa eri malleihinsa.
Pitää vissiin katsella noita videoita enemmän, niin huomaa onko tuo hiljaisempi malli. Fiilistely pyöräksi olisi mukava saada mahdollisimman huomaamaton.
Jostain syystä moni valmistaja laittaa myös näihin fatteihin kilpapyörä tarrat kirkkaine väreineen, joka must on huono asia.

Liekö pääset huomaamattomaan mitenkään. Itse vähän petyin sähkömoottorin (Shimano e8000) ääneen, mut siihen tottu, ja toki samalla vaihtelua äänimaisemaan tuli maastorenkaista sekä kovaäänisestä räikästä. Nyt tuntuu tosi utopiselta avuttoman kaupunkipyörän kanssa, jossa pyörä ei pidä mitään ääntä rullaillessa tai polkiessa, ja sille on paikkansa sellasessa fiilistelyajelussa, mut en enää työmatkaa sillä ajais vaikka kuinka hiljanen oiski. Oon jostai kuullu et Shimano olis huomaamattomin, mut en tiedä tarkotettiinko sillä ääntä vai avustuksen sulavuutta?

Juujika
18.04.2019, 07.30
Tutkiin tuota asiaa ja vertailin moottoreita, niin Brose S (90Nm) on selkeästi hiljaisin.
Shimanossa (70Nm) on metallirattaat ja Boschessa (75Nm) muovirattaat, jotka osuvat yhteen, mutta Brosessa rattaat ovat erillään toisistaan ja ne on yhdistetty hihnalla, eli niistä ei lähde samanlaista ääntä, kuin mitä noista ratasmoottoreista lähtee. Boch selkeästi inisee voimakkaimmin, johtuen jo suuremmasta pyörimisnopeudesta ja muovirattaista. Lisäksi moottoritekniikka rajoittaa sen muotoilua ja onkin kaikkein isoimman kokoinen ja hankalammin sijoitettava. Brosen ääni peittyy hyvin ketjuista ja renkaista lähtevään ääneen.
'E-MTB Motor Comparison (Brose S, Bosch CX, Shimano E8000)' on aika hyvä vertailuvideo, mistä käy ilmi moottorin käyttäytyminen. Shimano toimii ilmeisen hyvin ollessaan päällä, mutta se on silti hieman on/off tapainen, kuten Bochikin. Brosen etuna on niiden keskittyminen pelkästään moottorin kehittämiseen ja kaikki muu jää pyörän varustajan harteille. Niiden systeemi on kaikkein pehmein/luonnollisin jo tuon moottoriratkaisun takia.
Shimanon etuna tietysti kokonainen järjestelmä vaihteistoineen ja ohjelmistoineen.

Itselläni on hihnavetoinen Canyon Commuter, joka on tosi tehokas ja hiljainen ajaa. Siksi tuo Brosen hihnavetoratkaisu tuntuu mieleisimmältä.

villariveijari
18.04.2019, 10.56
Eilen kun olin selvinnyt juhtani kanssa ryteiköstä ja päässyt tasasemmalle maastolle, niin huomasin pienellä vaihteella ja nopeudella, että moottorin ääni oli hieman voimakas ja se välitti korkrataajuista värinää ohjaustankoon. Liekö normaalia vai vian poikasta? Ku vauhti kasvo taas tavanomaseen 15-25km, niin en moista ilmiöö enää havainnut.

HannuK
24.04.2019, 13.56
Kuinka muilla on onnistunut tunturi e-maxin litkutus? Teippailin aikani ja lopulta hain 24" sisärenkaat jotka halkaisin. Tuo ghetto tubelessointi tuntui onnistuvan nätisti. On tuo läski vaan hämmentävän monipuolinen, kun reippaasti alle 1 bar paineilla mönkii hurjana ja sitten kun lykkää 1.2bar niin menee asvaltilla melkein itsekseen. Jossain välissä melkein jo harkitsin toisia vanteita, mutta onneksi paineilla pelaamalla pääsee niin paljon helpommalla ettei muuta tarvi edes harkita.

jyrmy
24.04.2019, 15.46
Heti kaupasta haettuani litkutin emaxin, samalla hukkasin jumbot kun ei niissä omasta mielestä oikeen pito riitä. Fattystripper ja surlyn bud/lou rengastus. Tavallisella jalkapumpulla nousi, ei tarvinnu edes kompuraa. Nyt talven jäljiltä lisäsin 100ml litkua kun ei korvin enää kuulostanu vanhaa olevan... Kai se o kuivahtanu kun ei havaittua vuotoa.

lauri_lr
24.04.2019, 22.18
Ensikertalaisena sain Jumbo Jimit litkutettua yllättävän helposti jalkapumpulla ja Fixmanin teipillä. Bud ja Lou, erityisesti Lou, aiheutti myöhemmin enemmän vaikeuksia, mutta lopulta nousi nekin jalkapumpulla. Riittävästi saippuavettä kun suihkutti, niin onnistui.

tane
26.04.2019, 09.26
Jaahas, joskus viime syksynä tilasin Verkkokauppa.comista Tunturi eMAX front suspension mallin kun oli se -400 eur kampanja silloin. Pyörät loppuivat silloin käsiin ja jäin odottamaan tuotetta tähän päivään asti. Tässä välissä ehdin kokeilla GZR Black RAW:n (kova arvonta oli silloin päällä että kumpi fätbike olis parempi) joka ei ollut minun pala kakkua. Juuri äsken tuli ilmoitus että Tunturi eMAX on nodettavissa. Aika jännä, kyseistä pyörää ei löydy Verkkokaupan sivuilta, eli mistäköhän ovat tuon pyörän onnistuneet haalimaan? No, eipä mitään, hinta 2899 eur eli minusta tuo on vielä 100 eur halvemmalla mitä piti, eli 3400 eur tais aiemmin olla tuon Front Suspension mallin hinta? Mutta eipä siinä, pitää käydä Tunturi hakemassa kotiin. SRAMit varmaan vaihtuu aika hätäseen Shimanoon, Canyon Spectarl:ON 6.0 tein tämän saman vaihto-operaation ja olen ollut tyytyväinen. Olisko jollain tarvetta SRAMin osille?

tane
29.04.2019, 07.23
Tunturilla ensimmäiset ajot takana. Kävin rouvan ja pojan kanssa heittään lauantaina 24 km maastolenkin. Rouva ajoi Tunturilla, minä ja poika ajettiin luomu maastopyörillä. Heti ensimmäisen maastopätkän jälkeen rouvan naamasta näki että nyt osui ostos nappiin, mukava oli kuulemma ajaa :) Etujousituskin keräsi kehuja eli onnistuin näköjään säätämään sen mieluisaksi, muissa pyörissä ei ole kuulemma noin hyvä. Muutenkin lenkki oli nyt hyvä eli luomumaastopyörällä rouva alkoi aina liikaa jäämään porukoista niin nyt pysyi vauhti hyvänä. Sen näki nyt kun rouva ja poika vuorotteli Tunturia niin aina kun se ajoi luomupyörällä niin sitä saatiin odotella. Sanoisin että nyt sillä on enempi intoa osallistua tähän hommaan kun se ei koe itseään riippakiveksi ja muutenkin jaksaa paremmin ajaa tuolla. Ja koska läski niin ne inhottavat tekniset pätkät voi nyt ajaa samoin kuin ne muutamat pikku nousut jne. Itse tulen ajamaan tuolla Tunturilla talvella työmatkaa. Luulenpa että muutoin tulee vedettyä enimmäkseen Canyon Spectral:ONilla.

jyrmy
02.05.2019, 18.02
Tunturin eMaxin merkitön?takanapa tai vapari alkaa hajoon, napsuu ja paukkuu. Laakeri varmaa sökö, tai jopa kappaleina? En lähteny aukaseen vaan vein huoltoon. Karvan alle 1500km ajettu, takuuhommia lienee.. Vapaarataskin pitää erikoisen kovaa ääntä vrt muihin emaxeihin.
Ketjut, ja rataspakan uusin muutama satku sitten. Uutena meni eka pakka, mut se taisi olla maanantaikappale kun kesti 14km ja vaihtoon. Vaihtajankorvake on kanssa uusittu mut muuten ei oo tehty kun huoltoa toistaseksi..

Bluto lähtee seuraaavaksi huoltoon..

villariveijari
03.05.2019, 06.04
^ Tuosta napsunasta ja paukkeesta teen aasin sillan ja kysäsen täältä, että mistähän mahtaa olla kyse, kun jossain napsahtaa/paukahtaa toisinaan noustessa kammille seisaalleen, tai muuten vaan kun kammille kohsistuu suurempi paino? Tunturi eMaxi kyseessä. Ketjuja tai takapakkaa ei oo viä kertaakaan vaihdettu, n. 1600km ajettu, mut venyneethän nuo ketjut on.

jyrmy
03.05.2019, 08.07
^ Tuosta napsunasta ja paukkeesta teen aasin sillan ja kysäsen täältä, että mistähän mahtaa olla kyse, kun jossain napsahtaa/paukahtaa toisinaan noustessa kammille seisaalleen, tai muuten vaan kun kammille kohsistuu suurempi paino? Tunturi eMaxi kyseessä. Ketjuja tai takapakkaa ei oo viä kertaakaan vaihdettu, n. 1600km ajettu, mut venyneethän nuo ketjut on.


No samanlailla se mulla ilmenee paikalta lähtiessä se suurin napsaus, ja käännöksessä usein korostuu. Kääntyessä taka-akseliin tulee varmaan jonkulaista momenttia. Semmonen metallinen, alkuun aattelin että tulis pinnoista mut huollossa sano kaveri melkosella varmuudella että navan laakerit. Tarinaan tulee faktaa kunhan pyörä joskus palautuu..

Sanoin kyllä huoltoon et maksan paremman navan vailka itse, jos tarvii jotai orkkis kiinanapaa alkaa odottaan.. Aika näyttää

villariveijari
03.05.2019, 09.16
Esim tänään työmatkalla kyseistä napsahdusta ei ilmennyt ollenkaan. Lisäksi se tuntuu tulevan nimenomaa kammista tai keskiön alueelta, ja sen aiheuttama värähdys välittyy ohjaustankoon asti. Epäilin myös ohjainlaakeria, jos siellä on joku jännite. Entä voisko olla keskiössä jokin vialla? Kääntyminen ei näytä asiaan vaikuttavan.

Napsahdus ilmenee joskus tiheämmin ja toisinaan ei ollenkaan. Epäilen lämpötilojen vaikuttavan asiaan, koska tämä ilmeni vasta tuon lämpimämmän ajanjakson aikana.

Mul menee pyörä huoltoon kohta, niin ehkä sitten selviää!

Valtteri10
03.05.2019, 12.07
Esim tänään työmatkalla kyseistä napsahdusta ei ilmennyt ollenkaan. Lisäksi se tuntuu tulevan nimenomaa kammista tai keskiön alueelta, ja sen aiheuttama värähdys välittyy ohjaustankoon asti. Epäilin myös ohjainlaakeria, jos siellä on joku jännite. Entä voisko olla keskiössä jokin vialla? Kääntyminen ei näytä asiaan vaikuttavan.

Napsahdus ilmenee joskus tiheämmin ja toisinaan ei ollenkaan. Epäilen lämpötilojen vaikuttavan asiaan, koska tämä ilmeni vasta tuon lämpimämmän ajanjakson aikana.

Mul menee pyörä huoltoon kohta, niin ehkä sitten selviää!

Mulla oli tällainen äänen lähde...
Tunturin eMAX alkoi antaan ääntä moottorin / keskiön alueelta kun mittarissa oli 1800km. Ääni oli napsunaa ja rutinaa. Selkeimmin sen huomasi ylämäissä ja lopulta ääni oli jo erittäin kova. Ei tullut kammista eikä polkimista, mutta keskiön alueelta. Loppujen lopuksi syyksi paljastui löystynyt tai jo alunperin löysällä ollut eturattaan ns. spiderin kiristysrengas. Vaatii Simanon erikoistyökalun TL-FC39 ja kiristyy vastapäivään. Momentti ei ollut tiedossa, mutta kiristyi helposti neljäsosakierrosta ilman voiman käytöä. Niin ja äänet loppui siihen. Tämä tiedoksi jos muilla alkaa kuulua rutinaa ja napsetta...

Valtteri10
03.05.2019, 12.13
Niin ja tuolta löytyi momentti 35-45Nm.https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-E8000-03-ENG.pdf

Mulla myös moottorista alkoi kuulua outoa sivuääntä jossain 2500km kohdalla ja moottori menikin vaihtoon 3000km kohdilla.

tane
03.05.2019, 12.53
Niin ja tuolta löytyi momentti 35-45Nm.https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-E8000-03-ENG.pdf

Mulla myös moottorista alkoi kuulua outoa sivuääntä jossain 2500km kohdalla ja moottori menikin vaihtoon 3000km kohdilla.

Ei hyvältä kuulosta kestävyys. Olikohan ns maanantaikappale vai onko oletettavissa moottorin vaihto 3000km välein? Takuuseen vissiin meni, mutta onko tiedossa moottorin hinta?

Valtteri10
03.05.2019, 14.02
Ei hyvältä kuulosta kestävyys. Olikohan ns maanantaikappale vai onko oletettavissa moottorin vaihto 3000km välein? Takuuseen vissiin meni, mutta onko tiedossa moottorin hinta?

Toivotaan että oli ns. maanantaikappale. Olin silloin yhteydessä Shimanoon ja siinä vaiheessa ei ollut tiedossa kuin yksi Emax johon moottorinvaihto oli tehty. Sekin oli antanut outoa ääntä, mutta ymmärsin sen johtuneen moottorin löystyneestä kiinnityksestä ja että siinä ei varsinaisiesti moottorissa ollut mitään vikaa?
Mulla ääni oli mekaanista laahausääntä, joka tuli jossain kohtaa kampikieroksella. Kuulosti aivan kuin jokin olisi ollut irti ja ottanut johonkin pyörivään osaan kiinni. Ääni tosin vaihteli riippuen avustustasosta ja siitä paljonko jalalla antoi momenttia ja tietty kandenssista. Moottori kuitenkin toimi ja avusti ihan normaalisti antoi vain outoa ääntä ja kuulosti siltä että jokin hajoaa/kuluu jossain vaiheessa lopullisesti rikki. Ilman avustusta pelkällä jalalla en saanut ääntä aikaiseksi.

Valtteri10
03.05.2019, 14.03
Niin ja meni takuuseen. Mootorin hinnasta ei ole tietoa.

villariveijari
03.05.2019, 15.38
Mulla oli tällainen äänen lähde...
Tunturin eMAX alkoi antaan ääntä moottorin / keskiön alueelta kun mittarissa oli 1800km. Ääni oli napsunaa ja rutinaa. Selkeimmin sen huomasi ylämäissä ja lopulta ääni oli jo erittäin kova. Ei tullut kammista eikä polkimista, mutta keskiön alueelta. Loppujen lopuksi syyksi paljastui löystynyt tai jo alunperin löysällä ollut eturattaan ns. spiderin kiristysrengas. Vaatii Simanon erikoistyökalun TL-FC39 ja kiristyy vastapäivään. Momentti ei ollut tiedossa, mutta kiristyi helposti neljäsosakierrosta ilman voiman käytöä. Niin ja äänet loppui siihen. Tämä tiedoksi jos muilla alkaa kuulua rutinaa ja napsetta...

Millasta oli tämä rutina?

Valtteri10
03.05.2019, 18.15
Vähän vaikea kuvata tarkasti kun se vaihteli. Mutta napsui ja paukahteli eikä sen perusteella heti tullut mieleen että voisi tulla spiderin lukituksesta? Olinkin aika varma ettei ääni siitä tule, mutta kiristyksen jälkeen ääni katosi. Tosin mulla oli sitä moottorista aika ajoin tullutta ääntä silloin jo häiritsemässä diagnoosia. Kannattaa tarkistaa se lukitusrenkaan momentti tulevassa huollossa.

Makro86
03.05.2019, 23.10
Nyt olisi "Silverback S-ELECTRO FAT -sähköfatbike" pyöriä VK:ssa hintaan 1600euroa. Ihan rehellisesti kuinka huonoja nuo on jos vertailuna Tunturi eMax. Tässä nyt hiukan tekisi läski sähköä mieli mutta kun ei jaksaisi elokuulle odottaa että Tuntureita olisi taas saatavilla. Koko olisi 43cm koska olen pituutta kertynyt 170cm.

Mikä muu olisi hyvä vaihtoehto, hintaluokka 1500-3500euroa? Mistään turhasta en haluaisi maksaa mutta toisaalta en myöskään ihan surkeetakaan haluaisi jolloin maksaisin mielelläni enemmän.

Tällä hetkellä Ghostin Cross Hybrid Boschin CX Perfomancella joka hyvä pyörä sekin on ollut mutta talouteen tarvisi muutenkin hommata toinen sähkis ja läskiä tekisi mieli, sähköllä, niin mikä se olisi :)

Tietysti nämäkin menisi hintansa puolesta koska edullinen mutta mites laatu?

"GZR Black Rambler Fatbike 26" -sähköpyörä"

&

"GZR Black Raw 26" -sähköfatbike 17""

tane
06.05.2019, 07.44
Toivotaan että oli ns. maanantaikappale. Olin silloin yhteydessä Shimanoon ja siinä vaiheessa ei ollut tiedossa kuin yksi Emax johon moottorinvaihto oli tehty. Sekin oli antanut outoa ääntä, mutta ymmärsin sen johtuneen moottorin löystyneestä kiinnityksestä ja että siinä ei varsinaisiesti moottorissa ollut mitään vikaa?
Mulla ääni oli mekaanista laahausääntä, joka tuli jossain kohtaa kampikieroksella. Kuulosti aivan kuin jokin olisi ollut irti ja ottanut johonkin pyörivään osaan kiinni. Ääni tosin vaihteli riippuen avustustasosta ja siitä paljonko jalalla antoi momenttia ja tietty kandenssista. Moottori kuitenkin toimi ja avusti ihan normaalisti antoi vain outoa ääntä ja kuulosti siltä että jokin hajoaa/kuluu jossain vaiheessa lopullisesti rikki. Ilman avustusta pelkällä jalalla en saanut ääntä aikaiseksi.

Aika jännä jos moottorin löystyneen kiinnityksen takia vaihtavat koko moottorin. No, tuota ei nyt ei ainakaan varsinaisena moottorivikana voi pitää. Sun tapauksessa on jotain häikkää siellä moottorin sisällä ollut. Tuosta ongelmasta olisi ollut kiva tietää enemmän. No, hyvä että näissä Shimanon vehkeissä on se 2 vuoden takuu, eiköhän sinä aikana nämä tämmöiset tule ilmi ainakin omassa käytössä. Pitänee hommata varulta tuo Shimanon työkalu TL-FC39, eli kiitoksia tästä tiedosta.

peteetd
07.05.2019, 10.20
Nyt olisi "Silverback S-ELECTRO FAT -sähköfatbike" pyöriä VK:ssa hintaan 1600euroa. Ihan rehellisesti kuinka huonoja nuo on jos vertailuna Tunturi eMax. Tässä nyt hiukan tekisi läski sähköä mieli mutta kun ei jaksaisi elokuulle odottaa että Tuntureita olisi taas saatavilla. Koko olisi 43cm koska olen pituutta kertynyt 170cm.

Mikä muu olisi hyvä vaihtoehto, hintaluokka 1500-3500euroa? Mistään turhasta en haluaisi maksaa mutta toisaalta en myöskään ihan surkeetakaan haluaisi jolloin maksaisin mielelläni enemmän.

Tällä hetkellä Ghostin Cross Hybrid Boschin CX Perfomancella joka hyvä pyörä sekin on ollut mutta talouteen tarvisi muutenkin hommata toinen sähkis ja läskiä tekisi mieli, sähköllä, niin mikä se olisi :)

Tietysti nämäkin menisi hintansa puolesta koska edullinen mutta mites laatu?

"GZR Black Rambler Fatbike 26" -sähköpyörä"

&

"GZR Black Raw 26" -sähköfatbike 17""

Hetken aikaa oli itellä silverbackin s-electro, ainakaan itelle ei istunu se pyörä yhtään. Lisäksi vielä että akku/laturi pitää vaihtaa kokonaan eriksi kun tunnit tulee täyteen. Nyt on gzr advantag ja erittäin hyvän olonen pyörä, 160km takana. Hinta ja laatu taitaa mennä käsi kädessä näissäkin

Makro86
08.05.2019, 06.54
Hetken aikaa oli itellä silverbackin s-electro, ainakaan itelle ei istunu se pyörä yhtään. Lisäksi vielä että akku/laturi pitää vaihtaa kokonaan eriksi kun tunnit tulee täyteen. Nyt on gzr advantag ja erittäin hyvän olonen pyörä, 160km takana. Hinta ja laatu taitaa mennä käsi kädessä näissäkin

Eikös tuo ole käytännössä sama pyörä ku Tunturi Emax ilman joustokeulaa? Toki erona shimanon vaihteet versus sram mutta onko noilla nyt hirveesti eroa että kumpi? Onko toi Emax Rockshox Bluto malli jotenkin oikeasti parempi kuin nämä kovakeulaset "sisar mallit"? Maksaako siis turhasta?

firstson
08.05.2019, 23.29
Nimen omaan itseäkin kiinnostaisi tosissaan tämä että Tunturi Emax vs. GZR Advantag-e. Tuntureita tulee vasta elokuussa niin miksei laittaisi Verkkiksestä GZR:ää? Vieläpä Shimanon vaihteilla!

Jukka Helminen
09.05.2019, 12.15
Tunturin sähköläskin koeajon voi lukea Lehtiluukusta https://www.lehtiluukku.fi/readpreview?pub=198029 Fillari-lehti 7/2018. Pientä korvausta vastaan saa lukea tietenkin koko lehden, jossa on muitakin sähköpyöräjuttuja. Lehtipisteessä on vialä muutaman viikon myynnissä Fillari-lehti 2/2019. Sen eFillari-liitteessä on GZR Advantag-e koeajo. Paljon muitakin koeajoja ja iso juttu viidestä yleisimmästä moottorista, moottoreiden ja akkujen hintoja ja paljon muuta. Lehdestä selviävät melkein kaikki asiat, joita täällä kysellään.

peteetd
09.05.2019, 13.53
Eikös tuo ole käytännössä sama pyörä ku Tunturi Emax ilman joustokeulaa? Toki erona shimanon vaihteet versus sram mutta onko noilla nyt hirveesti eroa että kumpi? Onko toi Emax Rockshox Bluto malli jotenkin oikeasti parempi kuin nämä kovakeulaset "sisar mallit"? Maksaako siis turhasta?

Ite kokeilin kummatki emax ja tämän gzr advantag jonka ostinki sitten, gzr vei voiton saatavuuden ja värinkin perusteella :D. Sama e8000 jne, vaihteet vähintään yhtähyvät... Joustokeulaa en ainakaan ite osaa arvostaa, renkaista ilmaa pois. Toki riippuu käytöstä :) rajua kivikossa rynkyttämistä ym niin toki on ranteet hellänä.

firstson
10.05.2019, 20.13
Voisiko joku GZR advantag-e:n omistaja laittaa pari real photoa niin näkisi millainen toi lime väritys on ”ei myynti” kuvissa?

Makro86
10.05.2019, 21.32
Tuli tuo lehti tilattua missä artikkeli tuosta advantag e:stä. Kaikinpuolin asiallinen kuva jäi mutta olisin toivonut enemmän vertailua emax pyöriin. Onko toi shimano oikeasti paljon parempi kuin sram nx11. Tuo sram on vissiin joku entry level vaihteisto ja toi shimano xt taas parhaimmasta päästä?

Vielä kun osaisi päättää että tarviiko joustoa vai ei, entisellä pyörällä en nimeksikään, miksi läskipyörällä sitten? Vaikeita asioita ja Tuntuti tuntuu paremmalta merkiltä ku Gzr mutta onko silläkään mitään väliä, kunhan vaan on hyvät palikat :rolleyes:

firstson
10.05.2019, 21.46
Presiis samat pulmat itsellä. Nyt alla Trek Farley 7 ja sähköfättäriin vaihto kutkuttaa... nuo Trekin SRAM vaihteet ei säväytä.

Kannattaako päivitys Farley 7 —> GZR advantag-e? Hmm...

harald
10.05.2019, 23.17
Pahimmillaan hankkii sitten bluton tai Mastodonin.

Makro86
11.05.2019, 06.01
Pahimmillaan hankkii sitten bluton tai Mastodonin.

Siis tarkoitatko nyt että jos jäykkä ei nappaakkaa niin vaihtaa tilalle mastodonin tai bluton? Vai että noi olis jotenki huonoja? :rolleyes:

harald
11.05.2019, 12.46
Tarkoitan että jäykkääkin uskaltaa ostaa, koska joustokeulan asennus jälkeenpäin on ihan niks ja naks.

Makro86
11.05.2019, 15.17
Tarkoitan että jäykkääkin uskaltaa ostaa, koska joustokeulan asennus jälkeenpäin on ihan niks ja naks.

Aivan ja hyvä tietää. Mikä tommoseen olisi hyvä jos tarvetta tulisi jälkikäteen ja missä hinnoissa ne pyörii? Ton emax suspension bluto maksaisi jotain 700e, olenko oikeassa?

harald
11.05.2019, 17.09
Bluton saa netistä noin 350 €, Mastodon 555 €. Mastodon syö snowshoe 2 XL, bluto syö Budin

jyrmy
11.05.2019, 18.06
Tunturin eMaxin merkitön?takanapa tai vapari alkaa hajoon, napsuu ja paukkuu. Laakeri varmaa sökö, tai jopa kappaleina? En lähteny aukaseen vaan vein huoltoon. Karvan alle 1500km ajettu, takuuhommia lienee.. Vapaarataskin pitää erikoisen kovaa ääntä vrt muihin emaxeihin.
Ketjut, ja rataspakan uusin muutama satku sitten. Uutena meni eka pakka, mut se taisi olla maanantaikappale kun kesti 14km ja vaihtoon. Vaihtajankorvake on kanssa uusittu mut muuten ei oo tehty kun huoltoa toistaseksi..

Bluto lähtee seuraaavaksi huoltoon..


Takuuseen on saapunut uusi takakiekko, ilmeisesti pelkkää napaa ei sit saanu.
Maananataina hakeen, pyysin etteivät kasaa kun menee suoraa litkutukseen.

Tunturin edustaja näytteli kuvia uudesta emaxista, runko päivittyy muuten teknisesti sama. Hinnan nousua jonkuverran alustavasti. Runko vähä intgroidumman näköinen akun osalta, mut sama akku silti

Makro86
11.05.2019, 18.39
Takuuseen on saapunut uusi takakiekko, ilmeisesti pelkkää napaa ei sit saanu.
Maananataina hakeen, pyysin etteivät kasaa kun menee suoraa litkutukseen.

Tunturin edustaja näytteli kuvia uudesta emaxista, runko päivittyy muuten teknisesti sama. Hinnan nousua jonkuverran alustavasti. Runko vähä intgroidumman näköinen akun osalta, mut sama akku silti

Onko kuvia jossain muidenkin näytettäväksi? Mistä siis erottaa -20 mallisen ja -19 mallisen parhaiten? Onko väreissä eroa? Teknisesti täysin sama, oli se jäykällä tai joustokeulalla varustettuna?

jyrmy
11.05.2019, 19.25
Uus emaxin runko oli periaatteessa hyvin samanlaine muotoilultaan kun tunturi e275
https://www.tunturi.fi/tuote/sahkopyorat/tunturi-e275-sahkomaastopyora/


Niin ymmärsin et runko olis kokolailla ainoo muutos. Tässäkohtaa varmaa asiat voi muuttua..

Piki-kissa
11.05.2019, 21.08
Tunturin edustajan mukaan nettisivuille pitäisi tulla speksit ja kuva uudesta eMaxista viikolla 21, jolloin ensimmäiset pyörät tulevat varastoon.

jmm89
13.05.2019, 09.24
https://aijaa.com/38LjAi fillari-lehden mainoksessa oli tuollainen kuva.

MRe
13.05.2019, 10.28
Tuohan on jo varsin siistin näköinen peli.

firstson
14.05.2019, 18.31
Samallainen runko myös kuin tässä GZR uutuudessa

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/12824/kqbst/GZR-Rampag-e-27-5-sahkomaastopyora-17?list=OZCYkR9loqwhh4UkNf3MDhhHfn9SHu5hbdz3ZhTzth SsNg9n6VKNJ9VyhSsB1hsi49t

Eli onko odotettavissa että myös GZR advantag-e tulee saamaan saman runkomuutoksen...?

Tunturissa shimanon mt-400 kun taas GZR:ssä mt-500
tunturissa sram GX1 kun taas GZR:ssä shimanon XT

jännä olisi tietää millä värityksellä uusi gzr advantag-e tulee...

Makro86
14.05.2019, 19.53
Samallainen runko myös kuin tässä GZR uutuudessa

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/12824/kqbst/GZR-Rampag-e-27-5-sahkomaastopyora-17?list=OZCYkR9loqwhh4UkNf3MDhhHfn9SHu5hbdz3ZhTzth SsNg9n6VKNJ9VyhSsB1hsi49t

Eli onko odotettavissa että myös GZR advantag-e tulee saamaan saman runkomuutoksen...?

Tunturissa shimanon mt-400 kun taas GZR:ssä mt-500
tunturissa sram GX1 kun taas GZR:ssä shimanon XT

jännä olisi tietää millä värityksellä uusi gzr advantag-e tulee...

Ite kattelin kans ko pyörää eilen, ihan sattumalta löysin kun yritin ettiä Tunturin E275 tietoa/hintaja. Sen kanssahan tuo GZR on käytännössä identtinen paitsi just tuo vaihteisto.. Jotenkin tuo E7000 ei vaan nyt nappaa vaikka ei suurta eroa olekkaan E8000:seen. Kyllähän tuo kelta musta vaan se komein väritys on :)

Onkohan edes etäisesti mahdollista että ensi viikolla voisi Emaxin ostaa jostain?? :rolleyes:

firstson
14.05.2019, 21.49
Laitoin kyselyä verkkikseen että selvittää millo advantag-e:sta tulee uusi malli koska sehän on pakko olla rungoltaan juurikin tätä uutta GZR/emax2020 tyyliä = wow ja GZR lime/musta väritys siihen niin 6/5

Makro86
14.05.2019, 22.26
Laitoin kyselyä verkkikseen että selvittää millo advantag-e:sta tulee uusi malli koska sehän on pakko olla rungoltaan juurikin tätä uutta GZR/emax2020 tyyliä = wow ja GZR lime/musta väritys siihen niin 6/5

No juu olisi komia ja saisi myös tulla vaihtoehdoksi joustokeulalla.

Kertokaas joku ketä osaa sanoa miten Bafangin keskiömoottori eroaa takanavallisesta moottorista? Tässä nyt pahimpaan nälkään tullut ajeltua tommosta Bafangia jossa keskellä motti, maasturia joka tuntuu yllättävänkin asialliselta. Tämä siis ostettiin vaimolle, omani möin pois ja nyt pitäisi saada se sähkö läski, joko emax tai advantage :rolleyes: Voisi vaikka ostaa tuon 1390euron efatin vk:sta siksi aikaa että emaxia saa elokuussa :D Mitenköhän tommosenkin saisi myytyä eteenpäin...

@harald

Mistä tuon Bluto keulan saa efattiin tolla 350eurolla??

harald
14.05.2019, 22.51
Muistin väärin. Maksoin 450

harald
14.05.2019, 22.52
Bike24.com

Makro86
14.05.2019, 22.57
Bike24.com

Tämäkö on sopiva: https://www.bike24.de/p1275515.html?q=bluto ? Maksaa 559e :/

Makro86
15.05.2019, 04.26
Jaahas, loppu pyörien vahtaaminen kun oli erään liikkeen sivuille ilmestynyt vm. -20 emaxit. Tilaukseen meni Emax Bluto =) Sitten odottelemaan.

Makro86
15.05.2019, 04.41
Niin ja olihan 20 mallissa muutakin eroa kuin väri. Akku on paremmin integroitu runkoon, kammet, polkimet ja eturatas ovat erilaiset. Pääpiirteittäin siis samanlainen 19 mallin kanssa.

firstson
15.05.2019, 08.16
Joo näytti Keinäsellä olevan ennakkotilattavissa 2020 Emaxit jäykällä ja joustokeulalla. Tykkäsitkö väristä?

Valtteri10
15.05.2019, 12.29
Takuuseen on saapunut uusi takakiekko, ilmeisesti pelkkää napaa ei sit saanu.
Maananataina hakeen, pyysin etteivät kasaa kun menee suoraa litkutukseen.

Tunturin edustaja näytteli kuvia uudesta emaxista, runko päivittyy muuten teknisesti sama. Hinnan nousua jonkuverran alustavasti. Runko vähä intgroidumman näköinen akun osalta, mut sama akku silti

Mulla samoja oireita. Nyt ajettuna n.3500km. Oliko uusi kiekko navan ja vapaarattaan osalta täysin vastaava kuin alkuperäinen? Jotenkin teksi mieli päivittää takanapa tässä kohtaa, mutta jos toimittavat koko kiekon, niin kai se on ajettava sillä ensin ja katsottava kauanko kestää. Lähtikö muuten hajonnut napa/kiekko Tunturille?

Boussi
15.05.2019, 12.32
Itsekkin ostamassa sähköläskiä ja kiinnostais tietää konkreettisia eroja bafangin taka ja keskimoottoreille. Ajo on aikalailla mettäpolkuja ja pyöräteitä.

firstson
15.05.2019, 18.35
Syksyllä tulee uusi Advantag-e.
Uutuutena viistoputki akun osalta eli juurikin tuo epäilemä runkomalli myös GZR:ään.
Speksit muutoin samat kuin vanhassa 2019 mallissa. Täytyy ootella et millanen filtsu sieltä tulee :)

MRe
15.05.2019, 19.13
^Toisaalta kun aina odottaa uutta mallia, rahaa säästyy...

Makro86
15.05.2019, 20.07
Joo näytti Keinäsellä olevan ennakkotilattavissa 2020 Emaxit jäykällä ja joustokeulalla. Tykkäsitkö väristä?

Ite ostin omani Bikeshopista. Eipä tota 17" kokoa sitten tullut kuin 3kpl päivälle 15.6, jonka onnistuin nappaamaan viime yönä siinä klo 4.20 aikoihin. Tiukille veti, 2 muuta kerkesi ennen mua :D Seuraava erä 15.8 :/ On niin kova polte että tuli tai tulee tarpeeseen tuo Bluto Emax =) Nii iha rehellisesti sanottuna väristä, 19 mallin musta punainen oli parempi mutta ei todellakaan mikään deal breaker itelle :)

Joo varmasti hyvä laite gzr advantage 20 mallinen, ehkä myös värityskin mutta tuskin sitäkään saa joustolla kuten ei 19 malliakaan, se oli itellä deal breaker :)

Makro86
15.05.2019, 20.09
Itsekkin ostamassa sähköläskiä ja kiinnostais tietää konkreettisia eroja bafangin taka ja keskimoottoreille. Ajo on aikalailla mettäpolkuja ja pyöräteitä.

En bafangin sähköläskistä tiiä mutta tommosesta mtb pyörästä jossa keskellä Bafangi niin hienostihan se pelitti kun vähän juurakko ajelua ajelin mettässä. Kyllä ne Kiinalaisetkin vaan osaa :)

peteetd
15.05.2019, 20.51
Joku kyseli gzr advantagin väriä luonnossa niin tuossa ainakin yksi kuva 🙂 https://aijaa.com/PMlKLv

Makro86
15.05.2019, 20.56
Joku kyseli gzr advantagin väriä luonnossa niin tuossa ainakin yksi kuva 🙂 https://aijaa.com/PMlKLv

On se hieno pyörä :)

Boussi
15.05.2019, 21.21
En bafangin sähköläskistä tiiä mutta tommosesta mtb pyörästä jossa keskellä Bafangi niin hienostihan se pelitti kun vähän juurakko ajelua ajelin mettässä. Kyllä ne Kiinalaisetkin vaan osaa :)

Okei! Mites toi takamoottori? Kellään kokemusta noista?

Makro86
17.05.2019, 20.26
Mitkäs ne hyvät lokarit olikaan Emaxiin ja mimmosia lukkoja porukka näissä tai fateissa yleensäkkin käyttää?

HannuK
17.05.2019, 22.07
Mudhuggerin lokarit toimii hyvin. Taakse en ole laittanut sitä läskille tarkoitettua lisälevikettä, kun ilmankin toimii hienosti.

villariveijari
18.05.2019, 16.56
Mulla on lukkona

https://www.cykelkraft.fi/taittuva-lukko-abus-bordo-granit-xplus-6500-1100-mm-musta-sh-pidike

ja lokareiksi tilasin juuri nämä

https://www.styleride.fi/fatbike-lokasuojat-muovia-4048-mattamusta-p-3587.html?language=fi

Lukkoon oon ollut tyytyväinen, joskin hieman kömpelö jossain tilanteissa. Aina oon kuitenkin saanut pyörän lukittua, puuhun tms.

Makro86
18.05.2019, 17.15
Mulla on lukkona

https://www.cykelkraft.fi/taittuva-lukko-abus-bordo-granit-xplus-6500-1100-mm-musta-sh-pidike

ja lokareiksi tilasin juuri nämä

https://www.styleride.fi/fatbike-lokasuojat-muovia-4048-mattamusta-p-3587.html?language=fi

Lukkoon oon ollut tyytyväinen, joskin hieman kömpelö jossain tilanteissa. Aina oon kuitenkin saanut pyörän lukittua, puuhun tms.

Olisko jotain kuvaa laittaa miltä nuo lokarit näyttää in real? Tommosta lukkoa olen itekkin miettinyt kun olis näppärä kuljettaa mutta se malli missä on se alarm. Ulukkoa en halua enää, semmonen Abusin ketjulukkokin olis ihan jees minkä saisi satulatolpan ympärille ajon ajaksi.

@HannuK

Olisko suoraa linkkiä etulokariin ja pitikö modata vai ihan plug and play?

Tuli muuten tänään Tunturi kiertueella kokeiltua tuota 19 vm emaxia bluton keulalla ja oli kyllä makia laitos. Siis yllätti kuinka kevyt pyörä ajaa, sähköillä tai jopa ilman. Eipä tuo sram tuntunut lainkaan hullummalta, mitä nyt oikean käden etusormi hamuili vaihdetta isommalle kun olen tottunut Shimanoon. No, sitten odotellaan se 4 viikkoa että oma 20 mallinen emaxi tuodaan. Pitkä aika, oi voi :D

villariveijari
18.05.2019, 17.52
Voin laittaa kuvan kun lokarit tulee ja saan ne asennettua.

Nixuu
18.05.2019, 18.16
Tuossa tuollaiset lokarit livenä, tosin eri pyörässä kuin emaxissa, mutta ehkä jotain osviittaa saa. Itsellä on ollut nuo nyt n 10kk käytössä ja toimineet ihan hyvin. Tosin loppujen lopuksi päädyin vaihtamaan nuo "kiinnitys aisat" jykevempiin, kun nuo vakiot heiluvat vähän liikaa sivusuunnassa.

Tuon kiinnitystavan päivityksen jälkeen olen ollut oikein tyytyväinen. Lokarit pysyy hyvin paikallaan, ei heilu sivu / pystysuunnassa, ja ei rämise vaikka pyörällä poluilla ajeleekin, tai ihan vaikka kanttarilta alas vauhdilla. Myös talvella toimi hienosti, jota aluksi epäilin. Pyöräilin joka päivä viime talvena, eikä lumi paakkuntunut tuonne väliin tai mitään muutakaan ongelmaa.

Tuossa kuva vakio aisoilla:

https://img.aijaa.com/m/00919/14701370.jpg (https://aijaa.com/VpjSXS)

Tuossa ne jykevämmät kiinnitys aisat:

https://img.aijaa.com/m/00914/14701371.jpg (https://aijaa.com/U0ed4Q)

Makro86
18.05.2019, 19.11
Tuossa tuollaiset lokarit livenä, tosin eri pyörässä kuin emaxissa, mutta ehkä jotain osviittaa saa. Itsellä on ollut nuo nyt n 10kk käytössä ja toimineet ihan hyvin. Tosin loppujen lopuksi päädyin vaihtamaan nuo "kiinnitys aisat" jykevempiin, kun nuo vakiot heiluvat vähän liikaa sivusuunnassa.

Tuon kiinnitystavan päivityksen jälkeen olen ollut oikein tyytyväinen. Lokarit pysyy hyvin paikallaan, ei heilu sivu / pystysuunnassa, ja ei rämise vaikka pyörällä poluilla ajeleekin, tai ihan vaikka kanttarilta alas vauhdilla. Myös talvella toimi hienosti, jota aluksi epäilin. Pyöräilin joka päivä viime talvena, eikä lumi paakkuntunut tuonne väliin tai mitään muutakaan ongelmaa.

Tuossa kuva vakio aisoilla:

https://img.aijaa.com/m/00919/14701370.jpg (https://aijaa.com/VpjSXS)

Tuossa ne jykevämmät kiinnitys aisat:

https://img.aijaa.com/m/00914/14701371.jpg (https://aijaa.com/U0ed4Q)


Kiitos tiedosta ja kuvista. Paremmalta näyttää noi vahvistetut aisat mutta mistäs semmoset saa? Tommosen seisontajalankin periaatteessa haluaisin koska ei aina ole mihin pyörän laittaa nojaamaan elikkä sopiiko tuo myös emaxiin ja mistä sellaisen saa? Sori nyt nämä kyselyt kyselyn perään mutta kun ei oikein ole näistä tietoa eikä viittis ihan randomilla ostella :)

Miksi muuten näitä jalkoja ei haluta tai ei suositella laitettavaksi?

Nixuu
18.05.2019, 19.20
Tilasin ne samasta kaupasta mistä tilasin aikanaan lokarit. Kun omani tilasin ei noita lokareita vielä saanut suomesta, tai jos sai niin en ainakaan löytänyt, nyt noita jo muutamassa paikassa täälläkin myynnissä. Nuo vahvistetut aisat ovat tuollaiset. Toki ne eivät ole ihan plug@play, vaan niille piti näyttää dremeliä, poraa ja vähän leikellä / modata niitä, mutta ei paha rasti. Toki vakio kiinnikkeetkin toimivat, mutta varsinkin kaverin pyörässä heilui vakio kiinnikkeillä niin, että pompuissa lokarin pää osui renkaaseen ja piti ärsyttävän kolahduksen, vahvistetuilla kiinnikkeillä tuo ongelma poistui.

https://classic-cycle.com/fender-and-cover/fender-cover/fenders/fender-parts/2367/fender-stays-26-inch.-black?c=463

Jalan sopivuudesta emaxiin en osaa sanoa, tuo jalka on ostettu ihan tokmannilta ja tuossa oli paksuin tuo kiinnityskohta mitä tuli vastaan (muutaman jalan jouduin ostamaan ennenkuin löysin sellaisen joka sopii tuohon paksumpaan putkeen)

Tuossa on vielä vierekkäin vertailun vuoksi se alkuperäinen kiinnike (joka on siis tuollaista pyöreää tankoa) ja tuo vahvistettu joka on profiililtaan erilainen ja siis ei siksikään huoju / taivu joka suuntaan kuten tuollainen pyöreä ohut tanko.

Alkuperäinen menee tuosta kiinnikkeestä läpi ja kiinnitetään mutterikiinnikkeellä tuohon lokariin. Tuolle vahvistetulle piti porata reikä sopivaan kohtaan ja laittaa pultilla ja mutterilla kiinni (itse käytin levyjarrun kiinnitykseen tarkoitettuja pultteja, kun niitä sattui olemaan kaapissa ylimääräisiä ja ovat tarpeeksi lyhyitä jne)

https://img.aijaa.com/m/00864/14701391.jpg (https://aijaa.com/6LZYLl)

jyrmy
18.05.2019, 19.38
Mulla samoja oireita. Nyt ajettuna n.3500km. Oliko uusi kiekko navan ja vapaarattaan osalta täysin vastaava kuin alkuperäinen? Jotenkin teksi mieli päivittää takanapa tässä kohtaa, mutta jos toimittavat koko kiekon, niin kai se on ajettava sillä ensin ja katsottava kauanko kestää. Lähtikö muuten hajonnut napa/kiekko Tunturille?

Samanlainen tuli, vanhan sain pitää kun eivät halunnu litkutettua alkaa vaihtaan 🤣 joten nyt on kehä ja pinnat valmiina.. Taidan rakennella toisen kiskon jossain kohtaa vähä paremmalla navalla

Boussi
19.05.2019, 10.17
@Nixuu sulla näytti olevan takapotkuinen läski. Kerrokko vähän mielipidettä millain on toiminu? Ja pärjäileekö tolla mettäpoluilla? Miten vetää mäet ylös jne

Valtteri10
20.05.2019, 10.57
Samanlainen tuli, vanhan sain pitää kun eivät halunnu litkutettua alkaa vaihtaan 🤣 joten nyt on kehä ja pinnat valmiina.. Taidan rakennella toisen kiskon jossain kohtaa vähä paremmalla navalla

Mulla sama kiekkoprojekti, kun takuuseen tulee uusi kiekko. Ajattelin DT Swiss Classic 350 navan laittaa...Olisiko täällä kellään suositella jotain takanapaa joka kestäisi sähköläskin voimat?

Tätä olen alustavasti ajatellut
https://www.bike24.com/p2119545.html

Juujika
20.05.2019, 12.58
Helkama alkanut maahantuomaan tuota BH Atom Big Bud Prota. Onko kommentteja tuosta, muuta kuin hieman ruman värinen?

-W-
21.05.2019, 00.21
https://www.facebook.com/345913535528040/photos/seuraava-koeajo-on-astetta-mukavampi/2099357183516991/

Suomen urheilupyörä pyrkii näköjään samoille apajille Verkkokaupan ja Tunturin sähköläski kaksosten kanssa. Tässä tosin vaakaputki on sloupattu näköjään, vaikka muuten saman pajan tekosia lieneekin (muuten näyttää olevan putki profiilit jne. 1:1 noiden kaksosten kanssa samoja).

Josko yllättäisivät ja olisikin vaikka vähän pidempi rungoltaan ja loivempi keulaltaan..? Taitaa olla toiveajattelua.. 🤣 No syksyllä ilmeisesti tulee kai myyntiin..

harald
21.05.2019, 14.54
Ilmeisesti noin 600 euroa kalliimpi tuo SUP X-Fat E. En povaa kovin suurta menestystä, mutta innolla odotan tähän segmenttiin hintakilpailua. https://www.suomenurheilupyora.fi/sup-x-fat-e

Makro86
21.05.2019, 16.42
Ilmeisesti noin 600 euroa kalliimpi tuo SUP X-Fat E. En povaa kovin suurta menestystä, mutta innolla odotan tähän segmenttiin hintakilpailua. https://www.suomenurheilupyora.fi/sup-x-fat-e

Joo ei todellakaan tolla hinnalla. Mikä tosta nyt tekisi gzr tai tunturia paremman? Tohon hintaan ei saa edes joustokeulalla, on tuo kallis. Oman emax blutoni saan kasattuna, ajovalmiina ja kotiin toimitettuna 3016eurolla =)

lauri_lr
22.05.2019, 20.03
Mieli halajaa Tunturi eMaxiin joustokeulaa. Onko tämä yhteensopiva keula eMaxin kanssa (100 mm EXT)?

https://www.fatbike24.de/products/SALE/Manitou-Mastodon-Fatbikefedergabel-2017.html

jyrmy
23.05.2019, 07.51
Tunturi eMaxiin eturatasta

mistähän löytyis, ei ihan vaihtokunnossa vielä mut juuri tilasin uuden vaihtajan, ketjut ja takarattaat .... vois siihen samaan huoltoon päivittää eturattaankin.

vaihtaja on siihen vaihtajankorvakkeeseen kiinnityksestään todellä väljä. lienee pakko uusia... tai no tilattu jo.

hphuhtin
31.05.2019, 18.33
Näköjään Baiksilla on emaxia vielä hyllyssä, näin ekan kerran elävänä.ä sellaisen. Hyvän oloinen, mutta kyllähän tuokin heti hissitolpan kaipaisi. Ei yhtä hieno kuin Cuben Nutrail Hybrid, mutta onhan nämä eri hintaluokassakin.

Akseli
03.06.2019, 11.00
Onko kenelläkään vielä kokemuksia vuoden 2020 Tunturi eMax:ista? Millaisia eroja on verrattuna vaikkapa vanhempaan eMax:iin tai GZR Advantageen? Runko ainakin on pistetty uusiksi ja hintaa tullut satanen lisää.

Makro86
05.06.2019, 11.00
Onko kenelläkään vielä kokemuksia vuoden 2020 Tunturi eMax:ista? Millaisia eroja on verrattuna vaikkapa vanhempaan eMax:iin tai GZR Advantageen? Runko ainakin on pistetty uusiksi ja hintaa tullut satanen lisää.

Itse sain oman vm 20 eMaxi Blutoni tänään. On se vaan komia, vielä ei ole päässyt kokeilemaan mutta illemmalla sitten. Erosi tuo 19 mallisesta vielä sähkönappuloiden osalta mistä avustukset säädetään, ei ole vipuja vaan napit.
Ostin omani siis 15.5 ja sain sen jo vaikka 15.6 oli "laskettu" päivä. Rungon koko 43cm.

villariveijari
05.06.2019, 11.20
^ Onko tuossa 43cm rungossa ohjaamon pituus kuinka paljo isompi motä 48cm rungossa? Mitenköhän sen vois mitata? Tietääkö joku löytyykö mistään geometrian speksejä?

firstson
06.06.2019, 06.53
Nappaatko eri kuvakulmista muutamat kuvat tuosta juuri tulleesta emaxistasi? Olisi mielenkiintoinen nähdä miten tuo väritys toimii ihan normivalossa ja minkälainen pyörän geometria on eri kuvakulmista katsottuna.

Makro86
06.06.2019, 21.45
Dodiin, nyt on ensi kilometrejä ajeltu. Eilen tuli ajettua asfalttia ja soraa 14km/suunta eli pyöreät 30km. No, ihan loppu metreillä ajoin vähän pidemmässä nurmikossa boostilla ja öbäyt maks vauhtia jonka jälkeen tuli herja E043, waat? Siitä selvisi kun painoin virrat pois ja takas. Soitin tänään liikkeeseen mistä ostin tuon ja kuulemma jotain herjoja voi tulla mutta tulee tyyliin kerran..

Sitten olin tänään ajamassa vähän haastavampaa mettäpolkua, kivikkoa ja juurikkoa varmaan 5km matkalta ja hienosti eteni. Ainoastaan yksi kohta oli käytännössä ylitsepääsemätön mutta todella hienosti pyörä eteni ja luotto pyörään tuli käytännössä heti, kiitos leveiden renkaiden. Trailia käytin, moodamatta mutta jopa eco riitti tommoselle "haastavammalle" polulle :cool:

Tässä olisi kuva pyörästä livenä:

https://imgur.com/HHW3h80https://imgur.com/HHW3h80https://i.imgur.com/HHW3h80h.jpg

Huikea pyörä tämä Tuntsa eMax Bluto, en ole katunut yli 3000euron sijoitustani :cool:

Niin ja 19 mallista kun aikaisemmin kokeilin jonka koko oli joko 47 tai 49 niin etäisyys satulasta tankoon aika sama kuin 43cm mielestäni mutta korkeampihan sen "yläpoikittaistanko" oli eli jouduin varpustamaan.

Nipa5
07.06.2019, 10.49
Makro86, minkä kokoinen olet itse? Pyörä näyttää hienolta!

Lähetetty minun STF-L09 laitteesta Tapatalkilla

Makro86
07.06.2019, 13.04
Makro86, minkä kokoinen olet itse? Pyörä näyttää hienolta!

Lähetetty minun STF-L09 laitteesta Tapatalkilla

Olen ite 170cm@80kg eli tämän kokoinen pyörä on ihan sopiva.

Urpo
07.06.2019, 17.13
Alkaa polttelemaan. Makro86: onko tuossa akun irroitus helppo ja nopea, siis kuten vanhemmissa shimanoissa ja bosheissa joissa akkua ei ole integroitu runkoon? Itellä kun on kylmä talli pyörälle ja olen talvella akun ladannut sisällä.

Makro86
07.06.2019, 17.24
Alkaa polttelemaan. Makro86: onko tuossa akun irroitus helppo ja nopea, siis kuten vanhemmissa shimanoissa ja bosheissa joissa akkua ei ole integroitu runkoon? Itellä kun on kylmä talli pyörälle ja olen talvella akun ladannut sisällä.

En oo viel irrottanu akkua mut sillain sivuttain pitäis lähtee irti. Edellisest Boschilaisest lähti hyvin, hiukan erilailla, nostamalla yläviistoon.

Itelläki ollu pyörä kylmässä puuvajassa, akku irrotettuna. Edellisest otin vielä aina näytönki irti sisälle. Tässä se on kiinteä mutta hyvin pieni.

Ostohousut jalkaan vaan, et tule katumaan =)

villariveijari
08.06.2019, 12.32
Voin laittaa kuvan kun lokarit tulee ja saan ne asennettua.

Lupasin laittaa kuvaa kun lokarit ovat löytäneet paikkansa. Nyt asennus on kohtuullisesti suoritettu ja tässä muutama kuva:

https://drive.google.com/file/d/1sJhKBpBJQ2j0b1ctW8R0XPwWB78nrpsA/view?usp=sharinghttps://drive.google.com/file/d/1sJhKBpBJQ2j0b1ctW8R0XPwWB78nrpsA/view?usp=sharing

Eli en käyttänyt noita onnettomia aisoja tuolla takalokarissa ollenkaan ja irrotin koko kiinnikkeen uloimmasta kohdasta. Takalokari ei kuitenkaan rämise ollenkaan ja siihen olen erittäin tyytyväinen. Etulokari ottaa mutkissa ja isommissa töyssyissä kii renkaaseen ja sen kans on elettävä, jollen sit tilaa parempia aisoja joskus. Yleisesti ottaen työmatkapyöräilijänä tällaiset lokarit ovat kyllä herkkua; ei haittaa ollenkaa ajaa lätäköihi, paitsi kengät siinä saa kyl kastuun jos ei vedä tyylillä ja nosta jalkoja :P

Kokko666
08.06.2019, 14.43
Lupasin laittaa kuvaa kun lokarit ovat löytäneet paikkansa. Nyt asennus on kohtuullisesti suoritettu ja tässä muutama kuva:

https://drive.google.com/file/d/1sJhKBpBJQ2j0b1ctW8R0XPwWB78nrpsA/view?usp=sharinghttps://drive.google.com/file/d/1sJhKBpBJQ2j0b1ctW8R0XPwWB78nrpsA/view?usp=sharing

Eli en käyttänyt noita onnettomia aisoja tuolla takalokarissa ollenkaan ja irrotin koko kiinnikkeen uloimmasta kohdasta. Takalokari ei kuitenkaan rämise ollenkaan ja siihen olen erittäin tyytyväinen. Etulokari ottaa mutkissa ja isommissa töyssyissä kii renkaaseen ja sen kans on elettävä, jollen sit tilaa parempia aisoja joskus. Yleisesti ottaen työmatkapyöräilijänä tällaiset lokarit ovat kyllä herkkua; ei haittaa ollenkaa ajaa lätäköihi, paitsi kengät siinä saa kyl kastuun jos ei vedä tyylillä ja nosta jalkoja :PHyvältä näyttää, ilman en kyllä ajelisi ollenkaan.

Itellä taas puuttuu aisat edestä, on kyllä vähän lyhyempi lokarikin. Porasin uudet kiinnitysreijät ja tukevasti keskeltä kiinni. Tosin miulla akun alla tuo alkuperäinen muovilärpäkelokari.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190608/e63c13451cf984713389ace12a9195b7.jpg

Boussi
08.06.2019, 23.48
Mistä noin upeen värisiä renkaita saa?

Juujika
09.06.2019, 02.56
Mistä noin upeen värisiä renkaita saa?
Niin, saako niitä edes normaalikoossa vai onko ne vain lastenmalleja?

Kokko666
09.06.2019, 06.44
Mistä noin upeen värisiä renkaita saa?Normaali 4.0x26 muttei taida tällähetkellä olla missään.
Suomenurheilupyörältä ostin, Veetire Mission Command.

Makro86
10.06.2019, 00.59
Oletteko laittaneet lastenistuimia fatbikeihinne? Olisi tarkoitus laittaa tuo Hamaxin "möllykkä" ja Hamaxin jakkara n. 15kg poitsulle tähän eMax -20:seen. Sen verran kokeilin istuinta renkaan yläpuolella että just pitäis 4,8" mahtua leveyden puolesta mennä. Tietty juomapullo teline blokattu ton kanssa...

Kyseessä Hamax Caress Zenith Relax lastenistuin ja sille sopiva Hamax "möllykkä"

jmm89
10.06.2019, 13.05
Oletteko laittaneet lastenistuimia fatbikeihinne? Olisi tarkoitus laittaa tuo Hamaxin "möllykkä" ja Hamaxin jakkara n. 15kg poitsulle tähän eMax -20:seen. Sen verran kokeilin istuinta renkaan yläpuolella että just pitäis 4,8" mahtua leveyden puolesta mennä. Tietty juomapullo teline blokattu ton kanssa...

Kyseessä Hamax Caress Zenith Relax lastenistuin ja sille sopiva Hamax "möllykkä"

Minulla on 2019 eMax, jossa Hamaxin istuin. En muista mallia tarkasti, mutta meni hyvin paikoilleen. Sopii myös juomapullo, sekä sks fatboard-lokari olemaan paikallaan. Isoissa möykyissä osuu vähän lokasuojaan, mutta ei pahasti, ja tulee aika rauhallisesti ajeltua lapsen kanssa. Minun tyttö ehkä 13kg painoinen.

https://www.instagram.com/p/BxAvgSxgoy2/?utm_source=ig_web_button_share_sheet


https://www.instagram.com/p/ByhOaDhAoft/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

noissa linkeissä pari kuvaa, kun pyyhkäisee kuvia kerran sivulle.

Muoks: taitaa olla itseasiassa sama istuin kun googletin.

Makro86
10.06.2019, 14.48
Minulla on 2019 eMax, jossa Hamaxin istuin. En muista mallia tarkasti, mutta meni hyvin paikoilleen. Sopii myös juomapullo, sekä sks fatboard-lokari olemaan paikallaan. Isoissa möykyissä osuu vähän lokasuojaan, mutta ei pahasti, ja tulee aika rauhallisesti ajeltua lapsen kanssa. Minun tyttö ehkä 13kg painoinen.

https://www.instagram.com/p/BxAvgSxgoy2/?utm_source=ig_web_button_share_sheet


https://www.instagram.com/p/ByhOaDhAoft/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

noissa linkeissä pari kuvaa, kun pyyhkäisee kuvia kerran sivulle.

Muoks: taitaa olla itseasiassa sama istuin kun googletin.

Hei hieno juttu ja kiitos tiedosta. Kyllähän tuo "setti" sitten tuohon menee hyvin. Mietein et ne muksun pikku jalan lirpakkeet varmaa kannattaa ottaa pois ja näköjää olit iteki ne poistanu.

Mikäs pikkupumppu ja kännykkäkotelo sulla oli noissa kuvissa käytössä ja juomapullo telineeksi menee melkein mikä vaan? Onkos niissä paljon eroja?

jmm89
10.06.2019, 16.24
Ihan motonetista ostettua kaikki. Jokin edullinen peruspumppu, jota en tosin ole kertaakaan käyttänyt, joten en tiedä saako sillä edes renkaaseen ilmaa 😅 kännykkäteline/tankolaukku taisi olla blackburnin valmistama.

Pullotelineet luulisi olevan aika samankokoisia kaikki. Itselläni on 48cm runkokoko, joten jos on 43cm niin voi pullo mennä aika lähelle sitä lastenistuimen "kiinnitysmötikkää". Pullojakin taitaa olla kyllä monen pituisia tarjolla.

Makro86
10.06.2019, 16.56
Ihan motonetista ostettua kaikki. Jokin edullinen peruspumppu, jota en tosin ole kertaakaan käyttänyt, joten en tiedä saako sillä edes renkaaseen ilmaa 😅 kännykkäteline/tankolaukku taisi olla blackburnin valmistama.

Pullotelineet luulisi olevan aika samankokoisia kaikki. Itselläni on 48cm runkokoko, joten jos on 43cm niin voi pullo mennä aika lähelle sitä lastenistuimen "kiinnitysmötikkää". Pullojakin taitaa olla kyllä monen pituisia tarjolla.

Selvä, tarvii tutkia asiaa noitte pullotelineiden kanssa kun saa istuimen ensin paikoilleen. Oletko ihan joka paikassa mennyt muksun kanssa ja paljonko olet paineita pitänyt renkaissa kovemmalla ja sitten vähä pehmeämmässä maastossa?

Makro86
10.06.2019, 20.07
Joo nyt on kokeiltu ja kyllä se istuin siellä takana aika helposti hinkkasi rengasta pienestäkin töyssystä. Inan parempi tuli ku laitto Hamax istuinta eteenpäin mut silti ei oikee tuntunu hyvältä. Kai toi rungon kokoki sit jonku verra vaikuttaa ku on 43cm.

Paljo tommoset hinkkaus "tärähdykset" haittaa, renkaasee tulee ajan kanssa F1 termistöä käyttäen Flatspotteja??

Tuli myös mieleen että löytyykö hamaxilta tms jotain pidempää ja jäykempää rautaa? Niin ja tuskin se pullokaan mahdu tohon enää...

jyrmy
10.06.2019, 20.53
Nyt ei saa sit vetää herneitä, ei oo tarkotus provosoida vaan ihan kysyä.

Mikä on ajatuksena takana kun aletaan fatbikee varusteleen lokareilla, tavaratelineillä ym. Bike packing tyyppistä retkeilyä lukuunottamatta mielestäni hassu kohde..

Ralii
10.06.2019, 21.34
Nyt ei saa sit vetää herneitä, ei oo tarkotus provosoida vaan ihan kysyä.

Mikä on ajatuksena takana kun aletaan fatbikee varusteleen lokareilla, tavaratelineillä ym. Bike packing tyyppistä retkeilyä lukuunottamatta mielestäni hassu kohde..

Ympärivuotinen työmatka on ainakin itellä se syy. Oma pyörä on käytännössä kulkupeli jolla käydään töissä ja asioilla. En muista edes milloin oon poluilla tms ajellu.

Nixuu
11.06.2019, 00.08
Nyt ei saa sit vetää herneitä, ei oo tarkotus provosoida vaan ihan kysyä.

Mikä on ajatuksena takana kun aletaan fatbikee varusteleen lokareilla, tavaratelineillä ym. Bike packing tyyppistä retkeilyä lukuunottamatta mielestäni hassu kohde..

Itsellä sähköläski yleiskäyttöpyöränä. Sillä tulee taitettua niin työmatkat n 30km päivittäin, kuin kauppa ja muut asiointimatkat. Sekä tietenkin ihan huviajelut jne. Muuta pyörää en siis omista, ja mittariin napsahtaa vuodessa hieman yli 10 000km. Kaipaan mukavuutta ja sitä, että vaatteet ei ole paskaisena tai märkänä. Ajan läpi vuoden siis säässä kuin säässä, joten siksi täysipitkät kunnon lokarit. Tarakka taas ruokaostoksia jne varten (sivulaukku käytössä, sekä tietenkin reppu. Sivulaukku onkin repussa taitettuna kun ei ole ostoksia kuljetettavana, en tykkää pitää sitä paikallaan yhtään pidempään kuin tarvis )

villariveijari
11.06.2019, 05.30
Nyt ei saa sit vetää herneitä, ei oo tarkotus provosoida vaan ihan kysyä.

Mikä on ajatuksena takana kun aletaan fatbikee varusteleen lokareilla, tavaratelineillä ym. Bike packing tyyppistä retkeilyä lukuunottamatta mielestäni hassu kohde..

Ymmärrän kysymyksen. Ja yhdyn kuoroon, että normaalia korkeammalla viihdearvolla varustettu hyötyajoneuvo se on minulle. Tosin nyt ja tulevaisuudessa ajan tunturi e275 ja aion varustella sen samoin täyspitkillä lokareilla ja kunnon tarakalla sekä laukuillla myös retkeilyä ajatellen.

jyrmy
11.06.2019, 12.14
Ihan sillä et noihin käyttötarkotuksiin valitsisin itse jotain muuta. Mut onhan tuo monikäyttönen, omiin ajoihinki dh kelpoinen täpäri olis varmaa järkevin, mutta yhdellä mennään ja talven poluille läski on itselle ehdoton niin kärsitään sit kesällä vähän..


Täytyy tunnustaa, ei sovi kyl tän otsikon alle mut toiseksi fillariksi oon vähä pyöritelly ajatusta tollasesta gravelgrinder/cyclo tyyppisestä luomusta.. Voi olla auringonpistoskin?

Ralii
11.06.2019, 15.18
~6km / 32km matkasta on sellasta välillä auraamatonta ja välillä mutaista metsätietä. Siellä tuntuu saavan läskistä suurimman hyötyarvon. Keskikesällä taas ne haitat on varmaan suurimmillaan kun ei oo vaikeeta maastoo tai luonnonolosuhteita.

jmm89
12.06.2019, 08.37
Oletko ihan joka paikassa mennyt muksun kanssa ja paljonko olet paineita pitänyt renkaissa kovemmalla ja sitten vähä pehmeämmässä maastossa?

Pitkälti ajellaan pyöräteitä pitkin, kierrellään kaupungin leikkipuistoja jne. Jonkin verran tasaisia polkuja silloin tällöin maltillista vauhtia. Aikalailla 0.6 bar on tainnut olla kesät talvet, ja maastosta riippumatta.



Joo nyt on kokeiltu ja kyllä se istuin siellä takana aika helposti hinkkasi rengasta pienestäkin töyssystä. Inan parempi tuli ku laitto Hamax istuinta eteenpäin mut silti ei oikee tuntunu hyvältä. Kai toi rungon kokoki sit jonku verra vaikuttaa ku on 43cm.

Paljo tommoset hinkkaus "tärähdykset" haittaa, renkaasee tulee ajan kanssa F1 termistöä käyttäen Flatspotteja??

Tuli myös mieleen että löytyykö hamaxilta tms jotain pidempää ja jäykempää rautaa? Niin ja tuskin se pullokaan mahdu tohon enää...

Mulla on se lastenistuin aika edessä, silleen että lapsi siihen vielä juuri mahtuu järkevästi kyytiin. Aika ylös se jää minulla ainakin, kun kestää olla se fatboard-lokasuoja vielä välissä. Kyllä se isommissa möykyissä siihen kopsahtaa, mutta rauhallisesti ajaessa sen verran harvoin ettei ole itseä häirinnyt. Isot sadekuopat pitää väistellä, ja risteyksissä hidastaa jos on "kanttaria".

https://www.xxl.fi/hamax-extra-bar-zenith-for-small-frames-polkupyoran-lastenistuimen-kiinnitin/p/1107538_1_style olisiko tuosta apua? Ei paha hinta jos toimii.

Boussi
12.06.2019, 12.11
Osaako joku sanoa kuinka paljon ajoa tollanen moottori kestää? Joku täällä laittokin että 10k tulee vuodessa että luulis kestävän aika pitkäänkin ajosta tietysti riippuen.

jmm89
12.06.2019, 12.41
^ Nixuu:lla on pyörässä takanapamoottori, joka käsittääkseni on huolettomampi, ja ainakin halvempi uusia, mitä keskiömoottori. Hän aiemmin kertoi ajavansa 10tkm vuodessa. Eiköhän noilla keskiömoottoreillakin ole ajeltu melkoisia kilometrejä.

Akseli
12.06.2019, 14.00
Uuden Tunturi emax:in runkogeometriaa kyselen. Mahtaako se olla sankaltainen kuin edellinenkin, lyhyt ja korkea? Itse olen 177/83 ja 19 tuuman vanhemman mallinen runko runko tuntuu juuri sopivan pituiselta, mutta turhan korkealta. Kumpi koko mahtaisi olla tässä uudessa 2020-mallissa parempi valinta? Livenä en näitä pääse kokemaan? Entä Black Raw, mikäli sellaiseen päädyn? Kumpi koko ja lähteekö akku helposti irti, jotta ei tarvitse kylmään talliin jättää? Tunan puolesta puhuisi joustokeula ja toisen fillarini kanssa vaihtokelpoinen akku, mutta onhan näiden pyörien hinnoisssa kyllä melkoinen ero.

Kokko666
12.06.2019, 14.11
Miulla Black Raw ja pienempi koko, samanmittaisia ollaan.
Akku lähtee kun avaimella lukon avaa ja nostaa pois.

Makro86
12.06.2019, 15.58
Pitkälti ajellaan pyöräteitä pitkin, kierrellään kaupungin leikkipuistoja jne. Jonkin verran tasaisia polkuja silloin tällöin maltillista vauhtia. Aikalailla 0.6 bar on tainnut olla kesät talvet, ja maastosta riippumatta.


Mulla on se lastenistuin aika edessä, silleen että lapsi siihen vielä juuri mahtuu järkevästi kyytiin. Aika ylös se jää minulla ainakin, kun kestää olla se fatboard-lokasuoja vielä välissä. Kyllä se isommissa möykyissä siihen kopsahtaa, mutta rauhallisesti ajaessa sen verran harvoin ettei ole itseä häirinnyt. Isot sadekuopat pitää väistellä, ja risteyksissä hidastaa jos on "kanttaria".

https://www.xxl.fi/hamax-extra-bar-zenith-for-small-frames-polkupyoran-lastenistuimen-kiinnitin/p/1107538_1_style olisiko tuosta apua? Ei paha hinta jos toimii.

Juu okei. Ai toi rauta olis just tämmösiin pienempi runkosiin pyöriin? Ei olis kyl paha hinta jos pelittäis. Menee mietintä myssyyn :)

E1. Rauta meni tilaukseen ja on jo tulossa. Katotaan miten käy =)

Makro86
19.06.2019, 20.03
Nyt on extra baaria päästy kokeilemaan ja kyllä, nyt pystyy poitsua kyyditsemään eikä hakkaa renkaaseen. Jossain käännöksissä saattaa istuimen jalan reuna hipaista rengasta mutta harvemmin. Kiitos vaan vinkistä jmm89.

Pullotelinettäkin tuli soviteltua ja joku pieni pullo XXL:stä ostettuun telineeseen taitaa mahtua kun semmoisen löytäisi jostain. Sitten ylätangon ja ohjaustangon "kulmassa" on pieni VAUDE laukku että saa avaimet tms pienet sälät kuljetettua ettei housun taskuissa ole häiritsemässä. Tuohon laukkuun hommasin myös varavirta pankin, katotaan miten mahtuu, pitäisi mahtua. Semmoinen kuin FosPower PowerActive 10200mah.

Piki-kissa
24.06.2019, 13.00
Onko kenelläkään vielä kokemuksia vuoden 2020 Tunturi eMax:ista? Millaisia eroja on verrattuna vaikkapa vanhempaan eMax:iin tai GZR Advantageen? Runko ainakin on pistetty uusiksi ja hintaa tullut satanen lisää.

Ohjainyksikkö on vm. 2020 Tunturi eMaxissa 7000-sarjalainen, joten aiemmin täällä mainitun avustustasojen säätönappuloiden lisäksi näyttö on muuttunut mustavalkoiseksi versioksi.

Muuten jäykkäkeulainenkin versio menee mukavasti maastossa ja 45 kilon peräkärryn vetäminen ylämäissä ei ole koskaan ollut yhtä mukavaa. Saa nähdä, joutuuko silti jossain vaiheessa hommaamaan Manitou Mastodonin maastoajoa varten; nälkä kasvaa syödessä. Odottelen kuitenkin ennen lopullista tuomiota rengaspainemittarin saapumista, jolloin saa paineet paremmin kohdilleen kuin vain näppituntumalla.