PDA

Näytä tavallinen näkymä : Sähköavusteinen fatbike



Sivut : 1 [2] 3 4 5

hai71
18.05.2017, 16.09
Jääkö ketjun ja renkaan vällin myös riittävästi(paljonko?) tilaa kevyimmällä välityksellä?

Onko toi ollu sulla uudesta asti? Mitään ongelmia?

Tuolla melko edukas:
https://www.salden.nl/en/haibike-xduro-fatsix-6-0-500wh-195421.html

Ei jää juuri ollenkaan (1mm?) eli melkein ottaa kiinni ainakin SunRacen 42-11 takapakalla. Tuo linkissäsi oleva FatSix on uudempaa mallia ja voi olla, että siinä on eroa tuon osalta. Pyörä on varmasti hieno peli :)
Oma pyöräni on ollut uudesta asti minulla ja pyörässä nyt n. 6300km. Tuossa Boschin moottorissa on ollut erinäköisiä pieniä ongelmia ja on itseasiassa menossa takuuvaihtoon tässä lähiaikoina (laakerivika). Muuten pyörässä olevat osat on ihan "standardikamaa" ja kuluvia osia voi vaihtaa kuin normaalissa pyörässä. Sinänsä tuo Boschin systeemi on kyllä yllättänyt joka tapauksessa positiivisesti itseni, esim. tuon akun kesto on nyt 2v jälkeen melkein samaa tasoa kuin se oli uutena. Se mikä näissä sähköpyörissä "mättää" on valmistajien suljetut systeemit, joiden huolto omatoimisesti on käytännössä katsoen mahdotonta. Eli jos vikaa tulee, niin osa lähtee tehtaalle (ulkomaille) ja odotusajat korjaukselle ovat viikkoja. Ja ainakin Boschin systeemissä on tuo polkupyöräily ilman moottorin sähköavustusta kuin ajaisi kuntopyörää suhteellisen suurella vastuksella -> ei siis mukavaa.

Landman
21.05.2017, 09.17
Ajelin eilen Tammistoon metsäpolkujen ohella kelviä pitkin. Huomasin ihmeekseni,että yllättävän kevyesti kulkee tasaisella ilman sähköäkin parinkymmenen asteen lämpötilassa. Reilua kolmeakymppiä ajelin vieläpä maastopaineilla,ylämäessä totuus kylläkin löi heti vastaan! Tammiston Baiksissa oli KTM macina freezet 3499€ tarjoushinnalla myynnissä.

Passu
27.06.2017, 21.29
Olisko ktm läskistä koko 19" sopiva 180cm kuskille?

Lähetetty minun D6503 laitteesta Tapatalkilla

koponen
27.06.2017, 23.00
Olisko ktm läskistä koko 19" sopiva 180cm kuskille?

Lähetetty minun D6503 laitteesta Tapatalkilla
185 pitkäselkäiselle 19" on just passeli. 17" konttori jää liian lyhyeksi itselleni.

Latek
07.07.2017, 17.46
Nyt on KTM macina freezellä ajettu 300km, ja taka-akselin laakerointi sekä vapaaratas alkoi antautua. Onko kellään kokemuksia kyseisetä "ongelmasta"? Nii ja Sun Ringlen SRC navat.

Kiituri
08.07.2017, 09.06
Onkohan kaikissa moottoreissa pakotettu huoltorahastus?
Bosch : rahastus ajastin
Yamaha : ?
Brose : ?


En oikein näe järkeä pyörän käyttämisellä huollossa kun fillarin (ja konepyörien) tekniikka on kuitenkin osa harrastusta.

zipo
08.07.2017, 09.41
Bosch ei aseta huoltovälejä vaan pyörävalmistaja,sähköissä kun ei ole mitään huollettavaa.
Jakarikuvake ilmoittaa/muistuttaa että nyt kandee suorittaa samat huoltotoimenpiteet kuin luomufillareissa.
Btw,Onko kukaan käynyt päivittämässä Boschilaista siihen uuteen versioon?

e-Fighter
12.07.2017, 20.28
Morjens pitkästä aikaa! Hiukan kesti lupaamani kokemusten kertominen toukokuulla saapuneesta täpäri sähköläskistä, Maxx Huraxdaxista. Itselleni on tullut asiasta tosi monta kyselyä, niin viimeistään nyt pitää jotain tietoa laittaa eetteriin. Aika on mennyt ajellessa ja tuunatessa pyörää omiin tarpeisiin. Tekstiä on itse pyörästä, mutta paljon myös kuvioista asian ympäriltä. En spämmää koko juttua tänne, mutta sen pääsee lukemaan alla olevasta linkistä. Samoin toisesta linkistä näkyy muutama kuva pyörästä. Kuvissa näkyvät erikoisuudet on pääosin tekstissä selvitetty mitä ja miksi, eikä kaikki varusteet ole aina paikallaan, vaan kuvausta varten nyt kaikilla mausteilla ja ajossa tarpeen mukaan. Räyhimmissä ajoissa se on lokareiden magneettipesiä lukuunottamatta naku. Jos et jaksa lukea tuota pitkää tekstiä, niin sanon kuitenkin, että on aivan huikea pyörä!


Kerroin joskus talvella oman hankintani perusteista ja kymmenien ellei satojen tuntien selvitystyöstä miksi juuri tähän päädyin, enkä jauha siitä nyt enempää. Lyhyesti alustettuna Hurassa on poikkeavaa Brosen uudistettu moottori, joka tulee kunnolla markkinoille vasta 2018 mallin pyöriin ja tässä lienee Suomen ensimmäinen yksilö. Toinen uutuus on ensimmäisen valmistuserän ensimmäisten joukosta saatu Manitou Mastodon keula, mutta muuten pyörä on tutumpaa Magura MT5 ja Shimano XT osastoa. Eipä muuta kuin linkeistä lisää :)

Teksti tästä. (https://urly.fi/Nm1)


Kuvat tästä. (https://urly.fi/NhO)

Pipo
13.07.2017, 09.33
Hyvä kirjoitus ja itse olen pitkälti asioista samaa mieltä. Kun tietää mitä haluaa niin myös saattaa saada mitä haluaa.

Kiituri
13.07.2017, 11.58
Uhkaavalta näyttää että Hura menee tilaukseen hinnasta riippumatta.
Juuri huomasin että ovat lisänneet erilaisten etu- ja takavanteiden tilausmahdoolisuuden. Nyt pyörään saisi eteen mm. 27.5" läskivanteen joten edessä voisi olla 27.5x3.8" ja takana vaikka 26x4.8". Vähenisi itseohjaus mutta saisi silti hurjan pidon ja kantavuuden takaselle. Mutta saakohan 27.5 vanteelle läskinastakumia?

e-fighterin kertoma moottori uudistus on mielenkiintoinen varsinkin kun nykyinen Brose tarjoilee jo 90Nm väännön ja uusi S-mallin moottori pitäisi oleman vahvempi.
Vaaka-asennossa oleva poljinkampi jonka päällä seisoo 85kg kuski saa periaatteessa 150Nm vääntö aikaan mutta vain poljinkammen ollessa vaaka-asennossa. Keskimäärin ehkä luokkaa 90Nm. Joten tuo moottori jo sellaisenaan tuplaa kuskin voiman hitailla kierroksilla. On nää hurjia :)

Jeltsar
13.07.2017, 12.57
Mutta saakohan 27.5 vanteelle läskinastakumia?

Bontragerin gnarwahlin saa ainakin nastoitettua. En muista oliko jo valmiiksi nastoitettua saatavilla.

Kiituri
13.07.2017, 16.19
Sain juuri lisää infoa suoraan Maxx:lta. Lähettivät tehosysteemin datalehden kun kyselin valojen sähkön syötöstä. Et varmaan usko mutta tuossa Brosen systeemissä on CAN-väylä millä autojenkin elektroniikka hoidetaan.
Valojen lähtö on 6V/2.4A eteen ja 6V/0.1A taakse. Pikkuisen nirkoisesti on säköä saatavilla pimeään metsään mutta kyllä tuollainen vähän vajaa 15W (millä saa hyvinkin 1500lm) riittää varmasti kadulle.
Liittimissä on myös anturitulot kahdelle jarrulle ynnä tällainen tulo "eBike - accelerator throttle signal".


Eikös tuo Graewhal ole 4.5". Voisi tehdä tiukkaa sopia jos se on oikeasti ilmoitetun kokoinen. Google löysi heti nastoituskuvia. Ei hassumpi juttu.

Exx
13.07.2017, 16.45
Sanoisin, että tottakai onCAN väylä. Brosen moottori on tyypillisesti autojen ohjaustehostimissa.

H. Moilanen
14.07.2017, 09.30
Pikkuisen nirkoisesti on säköä saatavilla pimeään metsään mutta kyllä tuollainen vähän vajaa 15W (millä saa hyvinkin 1500lm) riittää varmasti kadulle.

Kyllä se säkkipimeään metsäänkin riittää. Kadulla riittää muutaman watin tuikku.

Jeltsar
14.07.2017, 09.55
Eikös tuo Graewhal ole 4.5". Voisi tehdä tiukkaa sopia jos se on oikeasti ilmoitetun kokoinen. Google löysi heti nastoituskuvia. Ei hassumpi juttu.

Jep, on 4,5". Pitäisi mahtua mastodoniin. Muistaakseni hodageja (27,5"x3,8") ovat myös nastoittaneet. Fatbike-rengaskeskustelussa tarkempaa tietoa.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengaskeskustelu

Landman
15.07.2017, 07.39
Boschin uusi ohjelmisto päivitettiin paikallisessa omaani,yhden lenkin perusteella ainakin uusi emtb moodi tuntuu oikein hyvältä. Sport moodi muutettu emtb:ksi,nyt poljinvoimaa säätelemällä käytössä alueet tourista turboon. Käytännössä emtb soveltuu hyvin kaikkiin ajotilanteisiin,esim.turboteho tulee mukaan kovemmalla poljinmomentilla,kuin turboasetuksella,joten jää turha ryntäily pienillä vaihteilla pois.

zipo
01.08.2017, 22.17
5 viikkoa ajamatta mutta ainahan voi passailla osia ajankuluksi.EXT 120 Pro ja tilaa kruunulle todella reilusti.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15004012/p5pb15004012.jpg

Vohveli86
04.08.2017, 14.44
Itse rakenteli Kona Wo:sta sähköpyörän kiinaosilla ja osille tuli hintaa about 500 euroa. Laitan kuvia joskus kun kerkiän.

Lähetetty minun SM-A510F laitteesta Tapatalkilla

ElBike
07.08.2017, 15.03
Et varmaan usko mutta tuossa Brosen systeemissä on CAN-väylä millä autojenkin elektroniikka hoidetaan. Ja kun tarkemmin tutkitaan, mitä hyötyä CAN-väylästä on fillarissa?

ElBike
07.08.2017, 15.11
Morjens pitkästä aikaa! Hiukan kesti lupaamani kokemusten kertominen toukokuulla saapuneesta täpäri sähköläskistä, Maxx Huraxdaxista. Itselleni on tullut asiasta tosi monta kyselyä, niin viimeistään nyt pitää jotain tietoa laittaa eetteriin. Aika on mennyt ajellessa ja tuunatessa pyörää omiin tarpeisiin. Tekstiä on itse pyörästä, mutta paljon myös kuvioista asian ympäriltä. En spämmää koko juttua tänne, mutta sen pääsee lukemaan alla olevasta linkistä. Samoin toisesta linkistä näkyy muutama kuva pyörästä. Kuvissa näkyvät erikoisuudet on pääosin tekstissä selvitetty mitä ja miksi, eikä kaikki varusteet ole aina paikallaan, vaan kuvausta varten nyt kaikilla mausteilla ja ajossa tarpeen mukaan. Räyhimmissä ajoissa se on lokareiden magneettipesiä lukuunottamatta naku. Jos et jaksa lukea tuota pitkää tekstiä, niin sanon kuitenkin, että on aivan huikea pyörä!


Vasta nyt tuli huomattua tämä juttu. Mielenkiintoista asiaa. Hiukan enemmän olisin toivonut kriittistä otetta enkä pelkkää mieletöntä kehua. Varmasti keksit jotain negatiivistakin :D
Olen itsekin kokeillut ajaa Brosella ja ehkä se hihna tuo siihen ajoon sellaisen mukavan pehmeyden. Tietysti ohjelmisto myös, koska Shimanon E8000 on myös aika mukavan tuntuinen käytökseltään ja tietääkseni ei sisällä hihnaa. Bosch Perf CX:ssä pitää aktiivisesti käyttää tehonsäätönappeja - varsinkin jos ajaa vaikeassa suomijuurakossa ja kivikossa. Itselle kehittynyt jo tehonsäädönapeista kuin etuvaihtajan vipu, jollaiseksi muuten Shimanon vipu on tehty jo valmiiksi, josta säädetään tehoja ajon aikana ihan koko ajan. Ehkä EMTB-moodin päivitys saattaisi olla hyvä. Toisaalta, nyt on kiva kun voi itse hallita avustuksen määrää.

bouldero
11.08.2017, 11.14
Hassua että joku edes luulee ketjun venyvän. Sehän on vaan ristuksen aikainen sanonta mopomaailmasta ja tarkoittaa nimenomaan kulumista. Prätkissä ainakin on hirveitä eroja ketjujen kestävyydessä vaikka ovat mitoitukseltaan täysin samanlaisia. Pakko johtua siis tappien ja rullien materiaalista. Onko kellään kokemuksia SRAM e Bike osasarjasta. Siinähän on tukevammilla rattailla toteutettu kasipakka ja leveämpi ketju. Ainakin Trekin kalleimmasta täpäristä sellainen löytyy ja se kiinnostaa ainakin itseäni tällä hetkellä eniten kun olen omissa päissäni pyörätarjontaa tutkinut.

Kyllä fillarin ketjut todellakin venyvät! Ja jos niitä ei vaihda ennen kuin ovat venyneet kriittisen rajan ylitse, niin alkavat tehokkaasti syödä ensin takarattaita ja sen jälkeen eturattaita. Sitten onkin koko voimansiirto vaihtamistarpeessa, kun tämän olisi voinut välttää ajoissa ketjujen vaihtamisella. Ketjujen venymän mittaamiseen on olemassa halpa työkalu, esim. tämä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/4500239/Super-B-ketjun-venymamittari. Muitakin malleja on tarjolla runsaasti jokaisesta fillarikaupasta.

Ketjujen venyminen tapahtuu sähköavusteisilla fillareilla nopeammin, joten kanattaa käyttää vain hyviä ketjuja ja vaihdella riittävän usein. Itse olen käyttänyt KTM Macina Freezessä XT:n ketjuja (Shimano HG-95)

Moska
11.08.2017, 11.46
Kyllä fillarin ketjut todellakin venyvät! Ja jos niitä ei vaihda ennen kuin ovat venyneet kriittisen rajan ylitse, niin alkavat tehokkaasti syödä ensin takarattaita ja sen jälkeen eturattaita. Sitten onkin koko voimansiirto vaihtamistarpeessa, kun tämän olisi voinut välttää ajoissa ketjujen vaihtamisella. Ketjujen venymän mittaamiseen on olemassa halpa työkalu, esim. tämä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/4500239/Super-B-ketjun-venymamittari. Muitakin malleja on tarjolla runsaasti jokaisesta fillarikaupasta.

Ketjujen venyminen tapahtuu sähköavusteisilla fillareilla nopeammin, joten kanattaa käyttää vain hyviä ketjuja ja vaihdella riittävän usein. Itse olen käyttänyt KTM Macina Freezessä XT:n ketjuja (Shimano HG-95)Vaikka venymisestä puhutaan, niin se on siltikin kulumista. Tapit ja rullat kuluvat, jonka seurauksena ketjusta tulee pidempi.

Timppa H
11.08.2017, 22.59
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15040434/p5pb15040434.jpg

Huraxdaxsilla on nyt muutama säätölenkki ajettu.
Pyörä tuli Move&Gon kautta ja ihan ok oli kasaus ja luovutus.

Sitä ja tätä:
Kumien piti olla tubelessina (tilattu) ja niin ne olikin vaikka maahantuoja sanoi siellä olevan alkuun sisurit. Ekan lenkin kun ajoin, niin ajattelin, että yllättävä hyvin toimivat sisureillakin. Litkuja ei ollut, mutta hyvin piti ilmoja.

Keula on Mastodon standard, jota hieman ihmettelin. Standardiin ei saisi laitta Budia ja nyt siinä on JJ4.8, joka on mun mittausten mukaan aika lailla samankokoinen kuin Bud. Maxxin konfiguraatiossa on nyt tarjolla Mastodon pro 150mm edullisesti ja sitä pitää vielä kysellä. Comppi on kuitenkin paljon parempi keula kuin Bluto, ei notku ja compissakin säädöt vaikuttavat tosi paljon.
Ikävämpi asia on, että keulan namiskat osuu alaputkeen, kun kääntää tarpeeksi (tai kaatuu). Laitoin alaputkeen ensiavuksi pari Gorillanpalasta.

Pientä vinkumista kuuluu kampia pyörittämällä, mutta muuten Brose on melko hiljainen verrattuna Boschiin. Tehoa tulee rauhallisemmin kuin Boschissa, kolmosta (1 – 4 tehopykälää) tuli käytettyä teknisemmässä maastossa, että sai keulan nousemaan. Nostaminen oli vaikeampaa kuin Cuben hybridissä, jossa siis Bosch. Tämä johtunee painavammasta keulasta ja pidemmästä chainstaystä.
Samasta asiasta johtunee mainio nousukyky, keula pysyy maassa ja mäki nousee sekä vakaa käytös alamäessä. Toki jousitus ed./ tak. auttaa ja on tietysti melko eri pyöriä.
Brose toimii muuten omasta mielestä hyvin, esim avustuksen loppumista ei oikein huomaa yli 25km nopeuksissa. Ei tule samanlaista ”stoppia”, niin selvästi kuin Boschissa kun runttaa johonkin nousuun tms vauhtia. Ajaa voi myös ilman avustusta, ei juuri vastusta moottori. On toki painava pyörä.
Pitkä akseliväli ja jousitus aiheutti sen, että ihan normi puunylityksissä pohja kolahtaa aika hyvin ja yhdessä pienessä kivikinkamassa sain aika jäljet jo pohjaan. Se on alumiinia ja kestänee aika hyvin, mutta täytyy miettiä jotain suojaa (Mutiscarbon?).

Tanko, stemmi ja satula vaihdettu omiin, tolppa vielä mietinnässä, Mutzissa on 9point8 tolppa samankokoinen.

Tokalle lenkille lähtiessä ei avustus mennyt päälle, vaikka näytössä näkyi pykäliä. Hard reset eli akku pois ja takaisin, sitten toimi normaalisti.

Lopuksi muutama yleisasia, en jaksa idioottitopikkiin laittaa.
Vanhuus, selkävaivat ja keuhkotauti (bronkiektasia, KVG) laittaa Mutzin ja muut luomupyörät hyvin kevyille lenkeille, eikä juuri kummoiseen maastoon. Tällä pääsee ja on vielä pienen vinoilun kanssa hyväksytty yhteislenkeillekin. Ottaisin kyllä terveet keuhkot sähköläskin tilalle.
Jos maastoliikennelaki nyt tai myöhemmin tyrmää nämä metsästä, niin mennee kävelyksi.

PK1
11.08.2017, 23.15
^On hieno! Joku tommonen se on varmaan hommattava joskus kun on varaa.

zipo
11.08.2017, 23.24
@Timppa,kysäse Jallilta jos sillä olisi tällästä hyllyssä,jos on milleistä kiinni niin ei tartte vaimenninpuolen säätönuppia poistaa.
Salsa Cane Creek +3 40mm Crown Race

3mm tall crown race made for Salsa by Cane Creek to provide more clearance when installing the Rock Shox Bluto40mm diameter fits 1.5" Tapered Steerer Tubes

Timppa H
12.08.2017, 14.00
Ei taida 3mm riittää, kun tänään tarkemmin mittailin. Täytynee viedä Toikalle customoitavaksi.

Mastodonista näkyy liukuputkea alle 130mm, eli onko 140mm keula oikeasti max 120mm vai onko matkapalikat väärässä järjestyksessä?
Poistin ilmat keulasta ja runttasin stoppariin kunnolla, niin 118mm sain joustomatkaa.
Pohja-asennossa renkaan ja kruunun väliin jää vielä n. 2,5cm eli lienee ok, vaikka keulan kyljessä sanotaan, että max 756mm kumin halkaisija. Mittailin JJ:tä 765mm ja vähän kuluneessa Budissa pari milliä vähemmän. Manitoun listan mukaan Budia ei saisi laittaa.

Ride height näyttäisi kuitenkin olevan luvattu 550.

No, näistä menee maahantuojalle ja valmistajalle terveisiä.

PK: Kiitos. Taitaa sun Trekki olla ainakin ovh:lta kalliimpi ;)

zipo
12.08.2017, 14.15
Sano että pyöräyttää sorvissa useammankin kun ylikoko alakooleille tulee varmasti kysyntää.
HC.lla taisi olla Toikan tekemä custom alakooli kun tesmailin bombervireistä Muklukkia vuosi sitten.

bouldero
14.08.2017, 11.58
Menee vähän saivarteluksi tämä asia. Jos ketjun kulumisen lopputuote on aidosti pidempi ketju lähtötilanteeseen verrattuna, joka on sekä paljaalla silmällä, että mittarilla todennettavissa, niin mielestäni on täysin relevanttia puhua ketjun venymisestä. Johtuupa se sitten tappien ja rullien kulumisesta eikä metallin myödöstä.

Lisäksi noita mittareita myydään nimenomaan venymämittareina, joten vähän turha sekoittaa pakkaa ja kiistää ketjun venyminen, jos se ei ole tapahtunut fysikaalisesti oikeaoppisesti.


Vaikka venymisestä puhutaan, niin se on siltikin kulumista. Tapit ja rullat kuluvat, jonka seurauksena ketjusta tulee pidempi.

Moska
14.08.2017, 12.13
Menee vähän saivarteluksi tämä asia. Jos ketjun kulumisen lopputuote on aidosti pidempi ketju lähtötilanteeseen verrattuna, joka on sekä paljaalla silmällä, että mittarilla todennettavissa, niin mielestäni on täysin relevanttia puhua ketjun venymisestä. Johtuupa se sitten tappien ja rullien kulumisesta eikä metallin myödöstä.

Lisäksi noita mittareita myydään nimenomaan venymämittareina, joten vähän turha sekoittaa pakkaa ja kiistää ketjun venyminen, jos se ei ole tapahtunut fysikaalisesti oikeaoppisesti.Nojoo, pyöräilijät puhuvat yleensä venymisestä, mutta teollisuudessa puhutaan kulumisesta. Ketjun venymistä tulee itsekin seurattua. 🤣

JiiPee
14.08.2017, 13.14
Menee vähän saivarteluksi tämä asia. Jos ketjun kulumisen lopputuote on aidosti pidempi ketju lähtötilanteeseen verrattuna, joka on sekä paljaalla silmällä, että mittarilla todennettavissa, niin mielestäni on täysin relevanttia puhua ketjun venymisestä. Johtuupa se sitten tappien ja rullien kulumisesta eikä metallin myödöstä.

Lisäksi noita mittareita myydään nimenomaan venymämittareina, joten vähän turha sekoittaa pakkaa ja kiistää ketjun venyminen, jos se ei ole tapahtunut fysikaalisesti oikeaoppisesti.

Minä rakastan saivartelua, saivarrellaan siis lisää :D
Mä oon luottanut kuluneen voimansiirron indikoimisessa Rohloffin työkaluun, käyttöohjeessa (jonka lukeminen on poikkeuksetta varma merkki luovuttamisesta) puhutaan kulumisesta. Samoin tuota työkalua markkinoidaan ketjun kulumamittarina "chain wear tool". Venymä on kai jotain "extension" tjsp. Kerran luulin olleeni väärässä, erehdyin. Potentiaalinen, kuitenkin harsonohut mahdollisuus tosin on ilmassa ;)

https://www.rohloff.de/en/

Ps. Mikään ei jyrsi niin kuin liian pitkäksi venynyt ketju.

Smooth
16.08.2017, 11.56
Mitä kurasuojia raati suosittelee fatille? Lähinnä työmatkaa varten kun syksyllä alkaa kosteat kelit niin vesi ei roiskuisi nilkoista päähän asti. Tuo fatin kumi kun on reilusti paksumpi kuin runko niin se roiskii paljon enemmän mitä kapea renkainen maasturi.
Pyörä macina freez

sas
19.08.2017, 00.16
Kävisikö esim. Motonetistä Zefal 29" ja Zefal no-mud?

Kiituri
19.08.2017, 20.51
Jos ketjut ei veny ollenkaan, vaan kuluu niin miksi ihmeessä vaijeri venyy ja miksi ylipäänsä metallurgiassakin puhutaan metallinen venymisestä ja muodon muutoksesta jos sitä ei voi tapahtua?

On se hienoa että vielä nykyäänkin fysiikasta löytyy aivan uusia totuuksia.

e-tracker
19.08.2017, 21.49
^Vaijeri voi tietenkin venyä, koska se on punos, yksittäiset säikeet ovat huomattavasti pitempia kuin itse vaijeri, ne liukuvat toistensa suhteen ja vaijeri venyy. Ketju ei rakenteensa vuoksi voi venyä käytetyillä voimilla, se kuluu.

Frank Black
20.08.2017, 11.22
Eiköhän vaijerissa jokainen säie ole koko vaijerin mittainen. Ja voihan se ketjukin venyä mutta suurin osa ketjun "venymisestä" johtuu linkkien reikien ja tappien kulumisesta. Suomen kielessä venyminen on muodostunut yleisesti käytetyksi termiksi eikä sen pitäisi aiheuttaa väärinymmärryksiä, vaikka se ei aivan täysin pidäkään paikkaansa. Englannin kielessä ainakin nuo ketjumittarit ovat kulumismittareita.

Käsittääkseni metallin venyminen niin, että se ei palaudu enää entiseen mittaansa, vaatii myötörajan ylitystä. Myötörajasta ei sitten olekaan pitkä matka voiman suhteen murtorajaan, jossa metalli murtuu. Jos ketju venyisi myös katkeamisia sattuisi todennäköisesti enemmän, koska venymistä aiheuttavasta voimasta on niin lyhyt matka murtumisen aiheuttamaan voimaan.

Menipä teoreettiseksi enkä edes tiedä pitääkö täysin paikkansa :D

e-tracker
20.08.2017, 16.31
^Jos vaijeri on punottu niin tietysti säikeet ovat pitempiä kuin itse vaijeri, mietipä hetki.

hphuhtin
20.08.2017, 19.05
Nyt on KTM macina freezellä ajettu 300km, ja taka-akselin laakerointi sekä vapaaratas alkoi antautua. Onko kellään kokemuksia kyseisetä "ongelmasta"? Nii ja Sun Ringlen SRC navat.

Ääk, sama pyörä lähti juuri viime viikolla tilaukseen ja toimitusta odottelen.. kuinkahan Latek:ille kävi taka-akselin suhteen? Entä onkohan joku laittanut KTM Macina Freezeen hissitolppaa, onkohan siinä millaisia mahiksia kaapelireititykselle?

Smooth
20.08.2017, 22.19
Jonnimoiset kurasuojat tuli laitettua, mutta nyt tuli lisää ongelmia macina freezen kanssa. Kammet ei kestä tämmöistä vajaa 100kg äijää + hyppyjä ja droppeja. Kammet alkoi vääntyä "kierteelle" kun tuli hurjasteltua tänään horhan maastoissa. Joten mistä näihin saa uusia kestävämpiä kampia, en tahtonu nettikaupoista löytää mitään ja tässähän on erilaiset kammet oikealla ja vasemmalla. Toinen ongelma oli polkiessa, selkeästi takaa kuulunut naksuminen, voiko vapaaratas aiheuttaa tuommoisen naksumisen?

Itseä myös kiinnostaisi hissitolppa freezeen.

edit. Ajettu 350km

Frank Black
21.08.2017, 09.20
^Jos vaijeri on punottu niin tietysti säikeet ovat pitempiä kuin itse vaijeri, mietipä hetki.

No joo ovathan en hiukan pidempiä. Jostakin syystä luin, että säikeet ovat lyhyempiä :)

e-tracker
21.08.2017, 09.24
Toinen ongelma oli polkiessa, selkeästi takaa kuulunut naksuminen, voiko vapaaratas aiheuttaa tuommoisen naksumisen?



edit. Ajettu 350km

Mulla haibikessä naksuminen loppui kun kiristi takapään nivelien pultit, jos siis täpäri kyseessä.

Smooth
21.08.2017, 11.51
Pyörä ktm macina freeze joten jäykästä perästä kyse.

hphuhtin
21.08.2017, 16.53
@Smooth tuntuuko se polkiessa tuleva naksuminen myös jalassa "päkiän alla"? Silloin voisi olla vain poljin, jos kammetkin hajonneet niin kai polkimetkin ovat runtua saaneet.

Fat Boy
21.08.2017, 17.27
Kai tuossa on vielä takuu voimassa, viat listalle ja remonttiin.

Smooth
21.08.2017, 21.17
Polkimissa ei näytä olevan vikaa, shimanon saint kestää :) tänään työmatkalla teki semmoista, että tuntui kun ketjut olisi lyöny tyhjää tasavauhtia polkiessa, teki muutaman kerran näin.
Ja parikertaa niin, että risteykseen tultaessa kun aloin liukua niin pikku paukahduksen jälkeen alkoi vasta vapaa ratas rullaamaan. Olen vähä huono pistämään tekstimuotoon näitä vikoja.

marmar
21.08.2017, 21.57
Polkimissa ei näytä olevan vikaa, shimanon saint kestää :) tänään työmatkalla teki semmoista, että tuntui kun ketjut olisi lyöny tyhjää tasavauhtia polkiessa, teki muutaman kerran näin.
Ja parikertaa niin, että risteykseen tultaessa kun aloin liukua niin pikku paukahduksen jälkeen alkoi vasta vapaa ratas rullaamaan. Olen vähä huono pistämään tekstimuotoon näitä vikoja.
Taitaa olla vapaaratas mennyt. Jos kammet on solmussa, niin vapaarattaalle on tainnut myös tulla moottorin avustamana sellaiset voimat, että se on paskonut myös. Ei mikään ihme, kun noita vapaarattaita on hajonnut sähköttömissäkkn läskeissä aika paljon. Leveä rengas kun tarjoaa enemmän pitoa, eikä renkaan pito toimi "sulakkeena"

rovapää
25.08.2017, 15.30
Tutki onko runko antautunut? Meillä (ai aiemmalla käyttäjällä) meni Haibike Fatsix 2.0 poikki ja vuokraamossa oli samanlainen runko lähdössä tehtaalle. Taitaa olla vähän tyyppivikaa.
https://s29.postimg.org/b1izhpk4z/fatsix2.jpg (https://postimg.org/image/b1izhpk4z/)

Latek
26.08.2017, 21.19
Takuuseen tuli uusi taka-akseli ja vapaaratas mitkä olivat nyt rautaa eikä alumiinia/kevytvalua. Kynnetkin olivat vapaarattaassa erilaiset jotka näytti sille että nyt "pitopintaa" olisi enemmän.

Metsämuija
26.08.2017, 23.27
Takana on nyt 1kk ja 700km Cuben sähköläskillä. Muuten olen pyörään enemmän kuin tyytyväinen mutta Maguran jarru on ollut pettymys. Etujarru ei jarruta tasaisesti ja sitä on säädetty jo pariin otteeseen. Onko "ABS"-mainen tykytys luonteenomaista Maguralle vai onko minun aika vaatia osan vaihtoa takuuseen? Takajarru toimii tasaisesti....

iTomi66
27.08.2017, 17.33
Niin se "sähköisku" sitten iski vaikka kuinka yrittänyt vältellä neljän vuoden kauramoottorikuurin aikana.... eli sähköläskiä tekisi mieli:o.
Cube, KTM vai Haibike... Haibike, Cube vai KTM.. ei näistä pääse perille mikä olisi paras (sopivin) valinta. Pohjoisessa asustavalla huollon (Bosch) ja päivitysten mahdollisuus askarruttaa. Cube ja KTM kuskit - mahtuuko 4.8 kumit tai minimi 4.4? Haibike oli jo vahvin ehdokas mutta luettuani ihmisten kokemuksista ko. merkin edustajasta niin ei kyllä houkuttele asioimaan heidän kanssaan. KTM:n kanssa muutamilla tuntunut olevan ongelmia? Cuben saanti tällä hetkellä ilmeisesti nolla? Suosituksia myyjistä joiden kanssa kaupanteko ja mahdollinen (takuu)asiointi kauppojen jälkeenkin on sujunut mielestänne hyvin.

Gigant
27.08.2017, 20.01
Jos jotakuta kiinnostaa niin pyöräytin omasta Haibike Fatsix mallista tuollaisen close-up videon. https://youtu.be/McdXNEcfqho

hphuhtin
30.08.2017, 20.29
Cube, KTM vai Haibike... Haibike, Cube vai KTM..

itse sain KTM Macina Freezen maanantaina, kauppana http://elektrofahrrad24.de/, hinta toimituskuluineen karvan alle 3 tonnia, erinomainen palvelu siellä. Cuben kävin koeajamassa Velo&Oxygenissä (jossa varmaan vielä varastosaldoa), hyvä oli, mutta siinä on osat kutakuinkin samat ellei huonommat kuin KTM:ssä ja hintaeroa liikaa. Hissitolppa Cuben plussana, Maguran jarrut miinuksena.

Sanoisin, että KTM ihan silmämääräisesti ei ottaisi 4.8 taakse (eteen menee mitä nyt Blutoon mahtuu), mutta 4.4 voisi mennä. Tämä siis maallikon arvio. Vasta 80km mittarissa, kävin Fiskarsin reitit katsomassa ja Espoossa sitten kotiseutumatkailua keskuspuistossa. Tällainen omastakin puolesta lievästi fätti ei olisi Fiskarsin punaisia reittejä noussut ilman sähködopingia (kokeilin muutamaa isoa nousua, doping meni päälle puolivälissä.. :rolleyes:), ehdottomasti suosittelen kyllä hankintaa oli merkki sitten mikä tahansa :)

Mnederst
31.08.2017, 10.04
Kovasti kiinnostaisi hankkia Haibike Sduro Fatsix. Electrobikestä en periaatteestakaan aio ostaa, joten meneekö Saksasta tilaamiseksi? Vai löytyisiköhän jostakin Suomesta?

Toki jos joku on upgreidaamassa omaansa, niin käytettyäkin sähköläskiä voi tarjota (muutakin kuin Haibikeä...).

Markku66
04.09.2017, 20.54
Tervehdys foorumilaisille! Uusi sähköläskeilijä liittyy seuraan. Pyörä vasta tilattu ja sitä pitääkin nyt mainostaa eli Baiksista KTM Macina Freeze nyt 3039€. Varmaankin loppuja myyvät mutta hinta on nyt kilpailukykyinen.
Itsellä mootoripyörä historiaa takana 20v crossista enduroon. Viimeisin pyörä oli KTM 250 exc-f joka 50 mittariin tultaessa sai poistua...vuosi tuli seurailtua näitä foorumeita ennenkuin se ajatus kypsyi, että metsään on vielä päästävä mutta vähän meluttomalla pelillä. Ja hiki taatusti pintaan näillä peleillä tulee helpommin kuin tuolla bensaendurolla :)

e-tracker
04.09.2017, 21.26
^Tulet yllättymään, e-pyörällä on kevyempi ajaa metässä kuin enskalla, mulla oli 520 EXC, se oli kuin karhun kanssa painimista verrattuna näihin lähes painottomiin sähköhärvelihin.

Wuffe
05.09.2017, 18.53
Onko kokemusta Korpista ?
http://www.kivelaoutdoor.com/tuote/korppi/

Kannattaako sijoittaa lisää ja ostaa joku muu? Mitä suosittelette?

Mnederst
05.09.2017, 19.21
Katselin samaa. Kivelä Outdoorista näkyy olevan mielenkiintoisia kokemuksia, jos googlettaa, joten itse miettisin kaksi kertaa. Itse fillari vaikuttaa kyllä ihan mielenkiintoiselta.

Jami2003
05.09.2017, 21.38
Varmaan tosi kestävä takalinkusto.

H. Moilanen
06.09.2017, 10.48
Katselin samaa. Kivelä Outdoorista näkyy olevan mielenkiintoisia kokemuksia, jos googlettaa, joten itse miettisin kaksi kertaa.

Viittaatko tällä yhteen Suomi24:stä löytyvään ase-keskusteluun? Jos kyllä, en tekisi asiasta kovinkaan pitkälle meneviä johtopäätöksiä.

Mnederst
06.09.2017, 11.18
Siihen. Eihän se välttämättä 100% totuus ole, mutta jos myyjä ei tykkää takuuasioiden hoitamisesta, Korpin tapainen fillari voi olla aika iso riski.

Korppi_fat
06.09.2017, 17.26
Onko kokemusta Korpista ?
http://www.kivelaoutdoor.com/tuote/korppi/

Kannattaako sijoittaa lisää ja ostaa joku muu? Mitä suosittelette?

Uusi jäsen ilmoittautuu. Hain eilen Korppi fillarin Rovaniemeltä, kun olin ensin lyhyesti testannut myyjän fillaria. Kasasin pyörän illalla ja akku jäi lataukseen. Tänään illalla on tarkoitus käydä ensiajelulla. Pyörä vaikuttaa pätevältä kamppeelta. Tukevuus vakuuttaa. Hitsaussaumat ovat siistit ja muutenkin mielestäni huolellisesti tehty. Takavaihtajan joutuu vaihtamaan laadukkaampaan myöhemmin. Ohjausyksikössä riittää säätöjä joka lähtöön. Tarkoitukseni on rymytä tuolla mustalla menopelillä metsä- ja tunturipoluilla. Nyt kun metsästys alkaa, niin pyörä helpottaa kummasti siirtymisessä pelipaikoille huonompaakin polkua pitkin. Toivottavasti pyörä osoittautuu onnistuneeksi ostokseksi.

Frank Black
06.09.2017, 20.03
Tuo lienee samanlainen kuin EMS-project sivulla myynnissä hieman halvemmalla. En tiedä onko jokin kimppatilaussysteemi. http://www.emsproject.com/hummer/hummer.html

Wuffe
07.09.2017, 03.48
En löytänyt erillistä ketjua nettikaupasta Elektrofahrrad24. Millaiset kokemukset ja miten hoiditte maksun? Mikä olisi luotettavin maksutapa?

hphuhtin
07.09.2017, 09.53
Pitäisikö tehdä eri threadi.. hyvät kokemukset Elektrofahrad24stä. Pistin tilauksen sisään muistaakseni lauantaina, maanatai-ip soittivat ja tarkistivat kuskin pituuden sopivuuden runkokokoon ja kertoivat päivittävänsö sähköpyörään vilemoset softat ja laittavansa polkikia ja tangon kääntöä vaille ajokuntoon ja tiistaina DHL kyytiin. Pyörä tuli maahan maanantaina ja oli sen verran paha kuumotus, että hain itse DHL terminaalista, muuten olisi tullut jakoon tiistaina, eli mun tapauksessa 6. arkipäivä tilauksesta perillä.

No, oli ongelma: joko pyörässä ei tullut mukana tai hukkasin purkaessa pakettia akun irrotusavaimen. Boschin systeemissä aika haastava purkaa rikkomatta, jos ei ole avainta. Sanoivat mukisematta, että saavat tilattua uudet ja tulee maksutta perässä. Vielä ei ole tullut, mutta aikaa tästä vähän yli viikko, avaimissa varmasti kestää hetken. En oikein usko että avaimet yleensä puuttuisivat.. Lataan siis akkua pyörässä kiinni.

Maksoin Paypalilla, sillä uskalsin hyvin tilata koska ostajan suoja siinä toimii kohtalaisen hyvin.

Mnederst
08.09.2017, 23.41
Tuo lienee samanlainen kuin EMS-project sivulla myynnissä hieman halvemmalla. En tiedä onko jokin kimppatilaussysteemi. http://www.emsproject.com/hummer/hummer.html

Onko tästä projektista kenelläkään tietoa? Vaikuttaa mielenkiintoiselta ja hinnatkin aika järkeviä.

Tomy
09.09.2017, 06.51
Korppi ja emsproject-fillari taitaa olla peräisin täältä, tai vähintään samalta suunnalta:


https://m.alibaba.com/product/60475843187/New-design-26-4-0-inch.html?spm=a2706.7843667.1998817009.28.61wXU0

Timppa H
09.09.2017, 14.32
Huraxille (https://ep1.pinkbike.org/p5pb15084058/p5pb15084058.jpg) jatkokokemuksia.

Valmistajalta tuli uusi alakooli/ohjainlaakeri, joka rajoittaa keulan kääntymistä, niin ettei keulan namiskat pääse osumaan alaputkeen. En ole vielä ehtinyt asentaa paikoilleen, vaikuttaa toimivalta, onko jollain kokemuksia?
Hissitolpan asennus on myös vaiheessa, pyörässä on läpiviennit sellaiselle tolpalle, jossa vaijeri/letku tulee tolpan ulkopuolelle. Mulla olisi stelth -tolppa, jossa vaijeri pitäisi viedä pystyputkeen moottorin päältä ja siinä pitää moottori irrottaa. Alaputken näytön/säätökytkimen sähköjohdon läpiviennistä vaijerin saisi runkoon sisälle helposti.
Rattaansuojan sain spiderin sisäpuolelle asennettua, mutta pohja kaipaisi vielä jotain suojaa. Pohja on siis alumiinia/runkoa ja kestänee aika hyvin, mutta kiviin ei viitsi sitä kolhia.
Keulaa en ole ehtinyt tutkia, joustomatka tuntuu lyhyeltä luvattuun nähden. On silti vakaa ja hyvin toimiva. Ajoin ensimmäistä kertaa sähköpyörällä pikku vauhtidropin ja vaikka varauduin siihen, että pyörä sukeltaa, niin pääsi kyllä jonkunverran yllättämään. Hyvä ja järeä keula todennäköisesti pelasti kaatuilulta. Ehkä vanhuksen on kuitenkin syytä jättää tuollaiset höntyilyt nuoremmille :)
Helpohkossa maastossa ajo on hauskaa, pääsen kovempaa kuin luomupyörällä silloin kun olin terve. Mäet nousee hienosti ja kevyesti, röykkyiset alamäet menee kovempaa tai ainakin yhtäkovaa kuin luomulla. Kun maasto tiukkenee, tulee ikävä kevyempää pyörää, aika jumppaamista, sähkö tietysti auttaa, mutta pyörän saaminen esteiden yli ei oikein onnistu. Peruspuut ja kivikinkamat täytyy nostaa/taluttaa tai pohja ottaa kunnolla kiinni ja silloin usein kaatuu. Hyvällä vauhdilla jonkinmoisen bunnyhopin sain aikaan, mutta kai se peräjousto pelasti, kun takakumi osui puuhun.

Muutama satanen ajettu, pinnat pysyneet kireällä, takapakasta (SLX) lähti hammas, siihen vaihdoin vähänkäytetyn Sunracen, joka muutenkin tuntuu toimivan paremmin. Vaihtajan (XT) alarissa kerää mukaan kaikenlaista tavaraa, ruohoa, risuja ym. Näin paljoa ei ole aiemmin Cubessa (XT) tai Mutzissa ym tullut. Pieni vaiva, mutta aina saa olla putsaamassa.

Tällä mennään, jos ei ihmeparanemista tapahdu :/

Painoja, mitattuna avaruuskalibroidulla matkalaukkuvaa'alla:
Maxx Mastodonilla, kevyellä rokkirinkulalla, 4.8 Jimeillä 24,8kg
Cube Hybrid Bluto, droppitolppa, 4.0 Jimeillä 22kg
Mutz Blutolla, droppitolpalla, ISCG Tacolla, 4.8/4.4 Jimeillä 14,8kg
Kaikki kumit tubeleksena.

Mnederst
09.09.2017, 22.53
Tulipahan itsekin tilattua Haibike Sduro Fatsix. Elektrofahrrad24 mullakin tilauspaikkana. Käytetyistä pyydetään yllättävän paljon, samoin takamoottorisista kiinankoneista, joten uusi oli perusteltu valinta.

Ainoa pieni kyssäri on runkokoko. Itse olen 185 ja vaimo 172 cm. Tilasin M-kokoisen (45 cm), joka toivottavasti on jotenkin kelvollinen kompromissi molemmille. Fillari kun tulee kummankin käyttöön.

Mielipiteitä? Vielä ehtii muuttaa koon, jos tarvii.

Metsämuija
10.09.2017, 07.37
Tulipahan itsekin tilattua Haibike Sduro Fatsix. Elektrofahrrad24 mullakin tilauspaikkana. Käytetyistä pyydetään yllättävän paljon, samoin takamoottorisista kiinankoneista, joten uusi oli perusteltu valinta.

Ainoa pieni kyssäri on runkokoko. Itse olen 185 ja vaimo 172 cm. Tilasin M-kokoisen (45 cm), joka toivottavasti on jotenkin kelvollinen kompromissi molemmille. Fillari kun tulee kummankin käyttöön.

Mielipiteitä? Vielä ehtii muuttaa koon, jos tarvii.
Minulla on vastaava runkokoko cubesta (19") ja pienempi se ei voisi olla. Lyhensin stemmin jotta reach olisi parempi. Samalla satulan korkeudella ajaa sillä myös joskus mies 188cm ja minä olen 175cm.

Markku66
10.09.2017, 10.09
Käyttökokemuksia parilta kertaa KTM:stä. Siirryin siis sähköpyöräilyyn moottoripyöristä ja kyllä positiivisesti yllätti. Tuleepa nautittua luonnosta vähän erilailla tämän kanssa ja onhan tämä vaan kivaa. Ilman sähköavustusta ei kyllä tulisi tällaisia lenkkejä tehtyä kun siirtymät sujuu helposti. Metsässä hankalissa paikoissa avustusta on pidettävä sopivan pienenä ettei pyörä hyökkäile minne sattuu :). Kyllä löytyi uusi harrastus vaikka vähän lompakossa kirpaisi mutta eipä tarvitse vakuutuksia maksella eikä bensoja ostella... Onkos kukaan laittanut hissitolppaa vielä tähän Macina Freezeen? Olis varmaan aika hyvä varuste ainakin jos jyrkkiä mäki maastoja ajelee.

hphuhtin
10.09.2017, 10.49
Olen juuri tilaamassa KS Lev DX:ää hissitolpaksi Macina Freezeen, olen kokenut hissitolpan tarpeelliseksi jos yhtään haluaa hankalaampaa reittiä kulkea. Meni syteen tai saveen, ihan halpa ei ole, noin 300€. Pitää katsoa miten hienon/huonon asennuksen saa sitten tehtyä.

ealex
10.09.2017, 11.12
Mastodonista näkyy liukuputkea alle 130mm, eli onko 140mm keula oikeasti max 120mm vai onko matkapalikat väärässä järjestyksessä?
Poistin ilmat keulasta ja runttasin stoppariin kunnolla, niin 118mm sain joustomatkaa.
Eli keula on 120mm. Manitoulla liukuputkia on näkyvissä enemmän, kuin käytettävissä, toisin kuin Rokkarilla. Itsekin kyselin keväällä tarkempia keulaspeksejä, kun sivut olivat keula-aiheesta melko epämääräisiä, mutta en saanut sähköpostivastauksessakaan mitään selvennystä. Hintakin runkosetille kasvoi lähes kaksinkertaiseksi alkuperäisestä, joten jäi hankkimatta. :rolleyes:

Markku66
10.09.2017, 11.53
Kerrohan kokemuksia sitten. Itse katsellut noita vastaavia reilun 200€ hinta luokassa. Tiedä sitten , että pärjääkö/toimiiko nuo halvemmat mallit. Tuosta Levistä löytyy kyllä Youtubesta juttua enemmänkin...

Wuffe
11.09.2017, 08.58
Tulipahan itsekin tilattua Haibike Sduro Fatsix. Elektrofahrrad24 mullakin tilauspaikkana. Käytetyistä pyydetään yllättävän paljon, samoin takamoottorisista kiinankoneista, joten uusi oli perusteltu valinta.

Ainoa pieni kyssäri on runkokoko. Itse olen 185 ja vaimo 172 cm. Tilasin M-kokoisen (45 cm), joka toivottavasti on jotenkin kelvollinen kompromissi molemmille. Fillari kun tulee kummankin käyttöön.

Mielipiteitä? Vielä ehtii muuttaa koon, jos tarvii.

Maksoitko miten? Uskaltaakohan kyseiseen firmaan maksaa ennakkomaksulla...

Mnederst
11.09.2017, 12.43
Luottokortilla - sillä ei voi kovin helposti mennä pieleen. En kyllä löytänyt googlettamalla yhtään negatiivista kommenttia, joten eiköhän tuohon uskalla luottaa.

Smooth
12.09.2017, 14.19
Onko Tampereen seudulla hibike sduro fatsix omistajia? Olisin halukas näkemään livenä kyseisen pyörän kammet. Yv voidaan keskustella

Mnederst
18.09.2017, 20.03
Tulipahan itsekin tilattua Haibike Sduro Fatsix. Elektrofahrrad24 mullakin tilauspaikkana. Käytetyistä pyydetään yllättävän paljon, samoin takamoottorisista kiinankoneista, joten uusi oli perusteltu valinta.

Ainoa pieni kyssäri on runkokoko. Itse olen 185 ja vaimo 172 cm. Tilasin M-kokoisen (45 cm), joka toivottavasti on jotenkin kelvollinen kompromissi molemmille. Fillari kun tulee kummankin käyttöön.

Mielipiteitä? Vielä ehtii muuttaa koon, jos tarvii.

Fak. Liikkeestä tuli viesti, että fillari onkin loppuunmyyty joka paikasta. Hyviä ideoita ja tarjouksia käytetyistä otetaan siis vastaan!

Frank Black
19.09.2017, 08.45
Ainakin Liquid-life.de sivuilla noita näkyy olevan. Ei ole tietoa kaupasta, eikä saatavuudesta.

hphuhtin
19.09.2017, 19.03
Elektrofahrrad24:stä sen verran, että toimittivat alunperin jostain syystä puuttuneet akkuavaimet luvatusti KTM Macina Freezeen. Tuli vielä mukana maksutta suojaosa akun kannalle joka on paljaana akun poissa ollessa. Koitin ostaa sen ja pyytää samaan lähetykseen kuin avaimet. Sanoivat laittavansa laskun mukaan, ja olihan se mukana, oli vaan hintana 0€. Vaikka hinta on vain pari kymppiä, ihan hyvä ele kun sai avaimia odotella. Ei tietenkään hintaa avaimista tai postikuluista. Hyvää palvelua.

Eilen tuli myös hissitolpaksi KS Lev DX, pitäisi vaan ehtiä asentamaan. Sen verran olen noiden ongelmista lukenut, että asennusta ei kannata hutiloida ja pitää tavata ohjeet kunnolla. Väärässä järjestyksessä asioita tekemällä ja liian tiukkaan satularuuvit kiristämällä voi ilmeisesti rikkoa tolpan.

Smooth
20.09.2017, 17.45
Löytyykö Tampereen seudulta lainaan työkalua bosch performance eturattaan irroitukseen?

Iso paha
22.09.2017, 11.58
Fak. Liikkeestä tuli viesti, että fillari onkin loppuunmyyty joka paikasta. Hyviä ideoita ja tarjouksia käytetyistä otetaan siis vastaan!

Mulla olisi M-kokoinen Full Fatsix ja voin periaatteessa luopua tuosta, laita viestiä, jos olet kiinnostunut. Joka tapauksessa viestin asia oli se, että epäilen tuon M-kokoisen olevan kyllä aika iso 172 senttiselle kuskille.

Pyörä on Turun seudulla ja jos olette täältä päin, niin tervetuloa koeajolle :)

E: Ja oman Haibikeni tilasin alla olevasta liikkeestä ja siellä vaikuttaisi olevan M-kokoista vielä varastossa:

Yamaha: https://www.electricbikesales.co.uk/e-bike-mountain/HAIBIKE-SDURO-FATSIX-6.0-2017
Bosch: https://www.electricbikesales.co.uk/e-bike-mountain/HAIBIKE-XDURO-FATSIX-6.0-2017

Mnederst
22.09.2017, 21.35
Kiitokset, hyvä vinkki! Katsotaan ensin, josko päästäisiin käytetystä kauppoihin. Jos ei, niin sitten tuo liike olisi hyvä optio.

jupeki
26.09.2017, 21.03
Olen kanssasi aivan samaa mieltä. Pyöräily ei ole enää entisellään vaan on vielä hauskempaa joten sitä tulee tehtyä vielä enemmän ja kuntokin kasvaa kun säätelee apua sopivasti

jupeki
26.09.2017, 21.05
Löytyykö Kotarilta pieniä runkokoja?

wekkuli
27.09.2017, 20.40
Mihin sähköavusteisiin mahtuu 4,8" -renkaat?
Jos moisen hankkisi, niin sekä Bud&Lou, että Dillinger5-nastat olisi kiva hyödyntää talviajossa.

hphuhtin
28.09.2017, 00.54
Ainakin Verkkokaupan https://www.verkkokauppa.com/fi/product/7472/hqkfg/GZR-Raw-Fatbike-26-2017 tulee suoraan 4,8” kumeilla. Täysjäykkä joten hyvä talvea ajatellen?

wekkuli
28.09.2017, 08.15
Täysjäykkis olis kyllä itse asiassa suosikki läskiksi. En oo vakuuttunut jousitustarpeista ollenkaan. Harkintaan menee.

kuokkaz
28.09.2017, 15.23
KTM Macina Freeze 2017 malliin mahtuu eteen 4,8" JJ, taakse en ole kokeillut sillä pienimmällä vaihteella ketju menee jo todellä läheltä 4,0" JumboJimiä.


Mihin sähköavusteisiin mahtuu 4,8" -renkaat?
Jos moisen hankkisi, niin sekä Bud&Lou, että Dillinger5-nastat olisi kiva hyödyntää talviajossa.

Mnederst
28.09.2017, 19.18
Viime hetken pohdintaa, kun tilanne muuttui. Kumpi parempi yleisfillariksi sähköllä, läski vai plussarenkainen jäykkäperäinen normimaasturi?

Ajoa tulee kesät talvet työmatkoilla, mutta varsinaista vaikeaa maastoa vähemmän. Jonkin verran metsäpolkuja kuitenkin.

Matkalla vastaan tulee huonosti aurattuja polkuja talvella, mikä puoltaisi läskiä. Toisaalta taas suurimman osan ajasta normimaasturi olisi ehkä rullaavampi.

Läski maksaisi ehkä noin vajaan tonnin verran enemmän, kun puhutaan samasta laatutasosta. Lisäksi rengaskuluja tulee varmaan enemmän.

hphuhtin
28.09.2017, 21.12
Olen sitä mieltä että ehdottomasti läski jos sähköllä mennään. Vatuloin itse 27,5+ sähkötäpärin ja läskin välillä ja nyt olen todella tyytyväinen että päädyin läskiin. Mahdollistaa paljon enemmän erilaisia maastoja. Rullaavuudella ei sähkön kanssa ole väliä, etkö ole koeajanut yhtään? ;)

Työkaverilla on tuo verkkiksen GZR sähköläski ja on tyytyväinen. Ei ole vielä sattunut aikataulut niin että olisin päässyt kokeilemaan mutta eiköhän kohta..

Mnederst
28.09.2017, 21.54
Joo, tuo rullaavuus oli lähinnä sellainen teoreettinen kelailu. Hintaero ei ole enää niin teoreettinen juttu, mutta jos läskillä saa lisäarvoa elämään, niin en mä halua muutaman huntin takia pihtailla. Jos hinta olisi sama, niin sähköläski olisi jo pihalla. ;-)

Cuben sähköläskiä olen lyhyesti kokeillut, siitä tämä kuume iski.

Metsämuija
29.09.2017, 20.59
Joo, tuo rullaavuus oli lähinnä sellainen teoreettinen kelailu. Hintaero ei ole enää niin teoreettinen juttu, mutta jos läskillä saa lisäarvoa elämään, niin en mä halua muutaman huntin takia pihtailla. Jos hinta olisi sama, niin sähköläski olisi jo pihalla. ;-)

Cuben sähköläskiä olen lyhyesti kokeillut, siitä tämä kuume iski.

Cuben sähköläski häviää rullaavuudessa hieman alamäissä esim kapearenkaiselle hybridille. Maastopyörään varmasti ero alkaa olla aika pieni. Tasaisella ja ylämäissä eroa ei oo jos tyydyt siihen max 25kmh vauhtiin. Jos haluaa ajaa kolmeakymppiä, niin sit taas alkaa renkaiden rullaavuus varmasti enemmän vaikuttaa, kun sähkö jää pois.

Mnederst
29.09.2017, 21.48
Joo, 25 km/h useimmiten riittävä. Tänään koeajoin käytetyn Macina Freezen. Oli mukava peli ja hintapyyntökin aika kohtuullinen. Vähän naarmua rungossa, mutta tekniikka kunnossa. Voipi siis olla, että läskiin päädyn.

Kiituri
01.10.2017, 12.48
Joo, 25 km/h useimmiten riittävä. Tänään koeajoin käytetyn Macina Freezen. Oli mukava peli ja hintapyyntökin aika kohtuullinen. Vähän naarmua rungossa, mutta tekniikka kunnossa. Voipi siis olla, että läskiin päädyn.

Ehh... miten naarmut vaikuttaa kun puhutaan maastopyöristä. Jos pyörään ei tule jälkiä niin ei sillä maastossa ole ajettukaan. :rolleyes:
Jos on vaikka kesän ajettu maastopyörä ja ostaja itkee jotain naarmuja niin parempi ohjata kyseinen neiti ostamaan uusia pyöriä.

Markku66
01.10.2017, 13.46
200 km matkalta kokemuksia Ktm:stä takana. Ei ole vielä hymy hyytynyt vaikka perse ei olekkaan vielä parkkiintunut :). Tänään takana 40 km lenkki sisältäen kaikkea mahdollista ajoalustaa asfaltista saviliejuun(peltotietä).
Enduromoottoripyöräilyyn verrattuna avautui uusi maailma kun saa ajella sellaisia reittejä jotka mp:llä jäi ajamatta. Täällä maalla on aika paljon kaiken maailman metsäteitä ja pikku polkuja joissa saa jokamiehen oikeuksilla pyöräillä :). Sähkö avustimen hyödyt on melkein tärkeimät tylsillä siirtymillä kun ei tarvitse vauhtia pudottaa mäkiin... Hissitolpaksi laitoin tämän ja pitäisi toimia Suomen talvessakin vertaa kalliit kaasuvermeet..https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjDrqmwnc_WAhWiKJoKHScgALQQFgg2MAI&url=https%3A%2F%2Fwww.alltricks.com%2FF-114955-tiges-de-selles-telescopiques%2FP-89521-ice_lift_adjustable_seatpost_ice_v8_delux&usg=AOvVaw1DFbNGP9de229VBSOXjz5y.
Ja toimii omiin tarpeisiin ihan hyvin.

Mnederst
01.10.2017, 17.41
Ehh... miten naarmut vaikuttaa kun puhutaan maastopyöristä. Jos pyörään ei tule jälkiä niin ei sillä maastossa ole ajettukaan. :rolleyes:
Jos on vaikka kesän ajettu maastopyörä ja ostaja itkee jotain naarmuja niin parempi ohjata kyseinen neiti ostamaan uusia pyöriä.

Jos on melkein uutta vastaavan hinta, niin pitää sitten olla melkein uutta vastaava kunto. Ei tässä sen kummemmasta ole kysymys.

Tässä tapauksessa tosin oli fiksu myyjä ja saimme veivattua hinnan kohdalleen. Mutta aika moni myy reippaasti käytettyä sähköläskiä melkein uuden hinnalla.

wekkuli
02.10.2017, 12.19
Mitä videoita katselin, niin ainakin Cuben nutrail hybridillä näyttäisi ketjulinja menevän niin läheltä 4" Jumbo Jimiä, että lienee turha haaveilla sellaiseen yhtään isompaa takarengasta. Etupään blutoon kyllä mahtuu varmaan. Tuo lienee sidoksissa moottoriin, elikkäs oschiin; Ketjulinja on varmaan samanlainen kaikissa Bosch-läskeissä, luulisin? Mitenköhän sitten Haibiken jäykkäperäiset Yamaha-vehkeet?

wekkuli
02.10.2017, 13.08
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/43702/jjcts/KTM-Macina-Freeze-sahkofatbike

Kotari on verkkokaupan tarjouksessa. Oiskos tuossa nyt diili mihin pitäisi iskeä kiinni?

Mnederst
04.10.2017, 10.53
Itse päädyin sitten käytettyyn KTM Macina Freezeen, kunsopivasti sai. Moottorin tuntuma aika samanlainen kuin vanhan e-fillarin Jammussa. Mukavan huomaamaton ja vääntävä. Myös itse fillari vaikuttaa hyvinkin tasapainoiselta paketilta. Talvella umpihanki (jos sellaista etelään tulee) näyttää sitten, mihin tuo oikeasti pystyy. Tuolla Verkkokaupan hinnalla voisin ostaa uudenkin.

Kotarin hankkimisen takia muuten jäi ylimääräiseksi yksi vähän käytetty Haibiken Sduro (Yamaha) akku ja laturi. Voin myydä edukkaasti pois.

hphuhtin
04.10.2017, 16.08
Ihan hyvä hinta verkkokaupalla KTM:stä, kannattaa hakea pois, erinomainen peli on ollut näin ehkä n. 450km ajokokemuksella. Missä vain voi ajaa :) Mukana tulevissa 4" Jumbo Jimeissä ei valittamista, mutta kokeilen harrastuksen vuoksi, että menisikö taakse 4.4" Jumbo Jim.

wekkuli
05.10.2017, 18.50
No GZR Raw tuli kuitenkin haettua tänään. KTM varmasti monessa suhteessa parempi, mutta en päässyt yli siitä ajatuksesta, että siinä olisi yli tonnilla asiat paremmin. Ja lopulta sekin vaikutti aika paljon, että 4,8"-gummit menee, eli BudLou ja Dillinger5 talvella. Koollahan ei ole väliä, paitsi että on.
:D
Tärkein pointti mulla oli soveltuvuus työmatka-ajoon, varsinkin talvella ja siinä sitten ihan dollari vaikutti, kun olen laskenut tuolle vähän niinkuin takaisinmaksuaikaa vs autotyömatkailu. Kotarilla se takaisinmaksuaika olisi ollut aika piiiitkä.

Mnederst
05.10.2017, 23.00
Tässä toinen edukas vaihtoehto sähköläskiä hakevalle. Kävin ennen omaa hankintaa tuonkin koeajamassa, ja ihan positiivinen fiilis jäi. Lisäksi liikkeessä mukavaa porukkaa ja 3 vuoden takuu, jos tuolla huoltaa:

https://larunpyora.com/tuote/ecoride-misfit-fatbike-11ah-blackm/

hphuhtin
10.10.2017, 21.33
Olkapääleikkauksesta toipuvana on hyvä pidellä sadetta ja tuunata. Näyttipä ottavan KTM Macina Freeze 4.4” Jumbo Jimin taakse, eteenhän se tietysti mahtuu varmasti. En ole sattuneesta syystä vielä ajanut. Saa nähdä miten rengas leviää ajan mittaan.

https://imgur.com/gallery/ei2V7 löytyy muutama epäselvä kuva siitä miten tilaa jää.

Edit:ei se muuten mahdu, kun ajaa. Isoimmalla rattaalla ottaa kiinni ketjuun :mad:

wekkuli
11.10.2017, 17.10
Verkkokaupan GZRstä saa näköjään suoraan valikosta säätää avustusnopeutta välillä 12-60 km/h. Oletuksena tietty 25km/h ja varoitus, että pyörä on rekisteröitävä moottoriajoneuvoksi, jos sen ylittää.

wekkuli
11.10.2017, 17.37
Onhan tuo jäykkäläski sähköillä koominen ajettava. Se ei ole muilta ominaisuuksiltaan ollenkaan suunniteltu vauhdikkaaseen ajoon kimurantilla polulla, mutta siitä huolimatta se vaan menee siellä kovaa, ei voi mitään. Fyysisen rasituksen painopiste vaihtuu aavistuksen jaloilta yläkropalle, varsinkin noilla ensiasennusrenkailla, jotka ovat kohtuullisen kamalat kampeajat itseohjautuvuutensa puolesta. Onneksi nuo renkaat nyt tulee päivitettyä joka tapauksessa, Jumbo Jimit tilaukseen.
:)
Hauskaa kuitenkin. Ei tarvinnut olla kapea polku, että tuntui vauhdikkaalta, vaan pehmeä pururatakin kävi oikein mainiosti. Jotenkin tuo tuntuukin sellaiselta jyrältä, että leveämmät metsäautotiet on sille omempaa ympäristöä kuin kimurantti singletrack tiheän metsän keskellä. Eikä puhettakaan, että ei tulisi hiki. Sama rasituksen taso kokonaisuutena, mutta kovempi vauhti.

Roiala
11.10.2017, 19.40
Vuokrasimpa sitten 48 tunniksi täpäriläskin. Haibike sduro.

Tiellä vasta kokeilin 15km. Vaihteisto ei säädöissään ja (ja rattaat/ketjut kuluneet) rusahtelee, vaihtaa itseksee ym sekä laahaa etuvaihtajaan , latistaa tunnelmaa kuten sekin että jarrut ei oikein toimi (menee pohjaan ja teho huono) eli huolloissa aika rankasti sanomista varsinkin kun sanottiin että suoraan huollosta tuleva pyörä �� Jousitus (taka) ei oikein kanna, minä lienen liian painava keskiverto vuokraajaan verrattuna.

no, siltikin ei noita kannata kokeilla jos ei aio ostaa. Lysti oli kevyenliikenteen väylää polkea�� 25 oli hetkessä taulussa. Yamahan vanhemman mallin moottori tuossa, luulen. Avustus toimii hyvin. Ei töki lähtiessä eikä rajoitinnopeuden saavuttaessa. Painava tuo on kuin synti mutta ei juuri haittaa kuin peräkärryyn nostaessa. Kovat kampikierrokset rupeaa myös hannaamaan vastaan mutta se tulee itsellä vastaan vain hyvin harvoin. Ilman avustusta kohtuu hankala sanoa että paljonko tuo vastustaa tuo yamaha ilman sähköä mutta ensikokemus on että aika vähän, enpä juuri huomaa. Toki jos täydestä avustuksesta Täydellä voimalla ylittää 25 kmh nopeuden niin tökkäähän se mutta jos normaalisti ajelee hiljakseen ilman sähköjä niin empä välttämättä huomaisi eroa. Itse pyörä ei ole vielä säväyttänyt kummemmin, siis lähinnä jousitus aika harmaa ja totaalisen väärissä säädöissä. No, sanottiin jotta itse ei saa säätää tai koskea niin annamma olla ja keskitytään itse avustuksen tuomiin fiiliksiin.

Huomenna ja perjantaina sitten pidempi lenkki ukk puistoon �� onneksi lumisade hellitti hiukan kun aamulla tänään jo aurasivat teitä saariselän suunnalla ��

kyllä sitä suorastaan odottaa aamua jotta pääsee räntäsateeseen testailemaan ��������

hphuhtin
11.10.2017, 19.46
Mun mielestä sähköläski on parhaimmillaan kun ei ole mitään polkua, sellainen paikka että ei kävelemällä eikä kapeampirenkaisella tai edes läskillä ilman sähköä oikein pääsisi ;)

Vaikka tällainen reitti:
https://i.imgur.com/7Y5mnWZ_d.jpg?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=medium

Metsämuija
11.10.2017, 22.41
Kylläpä lainapyörä on huonossa kunnossa. Minä vaatisin kyllä joko pyörän vaihtoa tai alennusta vuokraan. Jarrut, jotka ei toimi on vaaralliset. Onneksi omat kokemukset läskivuokrasta ovat päinvastaiset. Tosin se tulikin kalliiksi. Ensi kesänä jos sinne suunnataan niin tarvitsee vain yksi läski enää vuokrata....

Roiala
15.10.2017, 18.17
No, ei saanut alennusta (en kyllä tosin kysynytkään) tai muuta, kunhan kysyivät että sattuiko mitään pahempaa. Eikä ollut mahdollisuutta vaihtaa kun oli kaukana vuokraus paikasta.

Oli kyllä kokonaisuutena mainio kokemus. Rupesi tekemään mieli moista. Osa porukasta tuli mönkijöillä (peräkärryn kanssa) saman reitin ja alamäki voittoinen paluu (340m nousua, 100m alempana "maali" kuin lähtöpaikka) niin reilun 30km/1:20h matkalla olivat 4minuuttia nopeampia kun koittivat saada kiinni minut ja puskivat tulemaan. Osin nopeuteen vaikutti tosiaan että jarrut ei pelanneet niin tunturia tultiin välillä jarrut pohjassa (kahvat pohjassa) melko haipakkaa, pari sataa metriä kun oli jarruttanut kahvat pohjassa niin nesteet lämpeni ja alkoivat jarrutkin ottamaan ja kahva ei enää mennyt pohjaan... toki taas palasi voimattomiksi kun ajoi vähän aikaa tasaista jarruttamatta.

Maastossa tuo PW (Haibike Fullfat six tms oli pyörä) eli vanhemman mallin Yamahan viive hieman haittasi kivikkoisissa mäissä missä joutui sovittamaan polkemista ettei polkimet kopsuneet kiviin, 400Wh akulla ajoi toiseen suuntaan juuri sen 30 km mutta palatessa kun tosiaan oli alamäkivoittoisempi niin jäi 40% jäljelle. Koko ajan ajoin eco asennolla paitsi jyrkimmissä nousuissa hetkellisesti standard ja myös max asennolla. Ajo siis väli Raja-Jooseppi - Anteri jos joku tuntee paikat, mäkeä riittää mutta pääosin kohtuu kovaa ja joutuisaa "polkua" tai pikemminkin mönkijän uraa.

No, täpäri läski on hyvin erillainen pyörä kuin täysjäykkä WO läski jollainen itsellä on. Paineet kumeissa voi olla paljon kovemmat ja muutenkin joustot ja sähköt tavallaan poistivat läskeyden ja oli paljon enemmän "normaalin" pyörän oloinen.

Kaikki tämä havainnoituna ja analysoituna tavallisen nöösin / sunnuntaipyöräilijän näkökulmasta ja ovat puhtaasti mielipiteitä eikä mitään totuutta mihinkään suuntaan. :) :)

kuokkaz
25.10.2017, 14.09
Nyt on talvirenkaat sitten valittu. Kovin paljon ei ole vielä läskirenkaista kokemusta, tausta on enemmän moottoripyörien puolelta enduro/jäärata/moottorirata kulijailuista. Sähköläskivärkkäämisestä siis puuttuu tämä foorumilla vallalla oleva luomupyöräilykulma lähes kokonaan :)
Mielenkiinnolla odotan kuinka liukkaat/pitävät nämä verkkokaupan kiinan ihmeet ovat pakkasilla. Sormituntumalta huoneenlämmössä kumiseos on hieman JumboJimiä kovempaa.

https://yypmmq.bn1303.livefilestore.com/y4mQD8fwmpHPWnrQBxnp2jFpcwQ-d0zt6u2IbKYXXRgv4hoOMh0710WSAJcE9tYD5d13gTnCYVuUeE aHZWYVW5_N3svi0iljsAOmzd7kqFvs4T2NT3LmqRhZ2ajtqwnh y_OVsEzeZMRfDAWUl75EL1MEKCmxnllFXLCMVwIIvWDA8mMsIT oCLoa-gmK9OpeMLhBnF112vclfxnZOlqk65RyHA?width=1024&height=768&cropmode=none

Edessä nyt 4.9" https://www.verkkokauppa.com/fi/product/67098/jmqrn/Chaoyang-Snow-Storm-26x4-9-fatbike-nastarengas
ja takana vastaava 4.0"
Lokarina on nyt edessä https://www.baiks.fi/tarvikkeet/lokasuojat/lokasuojat-fatbike-pari.html
(https://www.verkkokauppa.com/fi/product/68363/jmqrx/Chaoyang-Snow-Storm-26x4-0-fatbike-nastarengas)Joustokeulaan en onnistunut vielä asentamaan tätä siistimpää joka on jo takana: http://www.styleride.fi/fatbike-lokasuojat-muovia-4048-p-3587.html

Novus
27.10.2017, 06.09
ei malttanut olla tilaamatta tuota verkkiksen ktm freezeä.onhan se äärimmäisen mukava peli.
ollut jo muutaman vuoden käytössä 1000w piirakkamotti peukkukaasulla surlyn cross checkkiin asennettuna ja erikseen sitten fillariretkiin ja yleiseen liikuntaan croix de fer.koskaan ei ole tullut fattia, eikä edes perus maastopyörää kokeiltua.
ktm vaikuttaa laadukkaalta peliltä ja suurin yllätys tuli kuinka kevyt se on polkea aivan tuolla eco avustuksella ja jopa ilman sähköä.tuo ylin turbo alkaa jo olemaan suorastaan hyökkäävän oloinen teholtaan.250w moottori on aivan tarpeeksi, kun watit on tehokkaassa käytössä.tällä kiipeää kyllä vaikka minne,niin kauan kun pitoa vaan löytyy.ensi kesäksi tulee varmaan tuo nyon hommattua , niin saa noita tehoalueita säädettyä itselleen vielä sopivimmiksi.
ilmeisesti jonkun sortin ensihuoltoa pyörälle kannattaa tehdä ensimmäisten satojen kilsojen jälkeen?onko suosituksia missä kannattais helsingissä käyttää?
rupee kilsoja tulemaan varmasti kovaan tahtiin:)tämä on muuten aivan varmasti sellainen peli, että jos pääsee jossain kokeilemaan, niin se on sitten hommattava.ainakin itsellä tuntuu että avautui aivan uusi maailma pyöräilyn saralla, vaikka jo aikaisemmin on tullut tuolla 1000w piirakalla kurvailtua.

Jami2003
27.10.2017, 07.53
Kylläpä KTM on houkuttelevassa tarjouksessa. Sähköpyörää aina välillä kutitellut ja voisi vielä itselle perustella että pääsis sitten luomupyörälläkin kunnon lenkeille muiden perheenjäsenten kanssa kun toisella sähkö avustaisi :)

Roiala
27.10.2017, 20.13
Niinpä, juuri köyhtyi yhden KTM:n verran Verkkokaupan suuntaan.
Yksi pärisevä on jo tallissa, nyt vinkuva kaveriksi sille.
Harmillista tuo jotta 4.8 kumi ei käy,joutuu taas investoimaan yhdet talvikumit. No, onpahan luomuläskissäkin sitten nastat alla jos sillä intoutuu.
Pitkään piti miettiä sähköisten 27,5+ ja läskin välillä mutta tämä tarjous ratkaisi lopulta pelin.

Jos noista verkkokaupan kiinakumeista alkaa tulla kokemusta niin kiitollisuudella otetaan vastaan.

hphuhtin
28.10.2017, 10.47
Käyhän KTM:ään tietty eteen 4.8” kumi. Laitoin eteen eilen Dillinger 5:n joka on ainakin näin uutena 80mm mulefutilla suhteellisen kapoinen, 108mm työntömitattuna. Taakse ei mennyt edes 4.4” JJ paitsi jos luopuisi alimmasta vaihteesta tai virittäisi jonkin ketjunsiirtimen.

make1
28.10.2017, 18.46
Jos noista verkkokaupan kiinakumeista alkaa tulla kokemusta niin kiitollisuudella otetaan vastaan.

Mulla on tuollaiset https://www.verkkokauppa.com/fi/product/68363/jmqrx/Chaoyang-Snow-Storm-26x4-0-fatbike-nastarengas Urban Ramblerissa.
Kokemus on vähäinen. Keskiviikkona laitoin paikalle. Torstai aamuna noin 10 sentin hangessa eteni hyvin. Perjantaina jäisellä pyörätiellä pito oli hyvä.

Metsämuija
28.10.2017, 23.09
Tunnustan, että mulla lipsahti lähes 1000km ennen huoltoa. Mutta eihän se ole kuin vajaa 3kk... Jarrua säädettiin ekan kuukauden aikana pariin kertaan. Mutta ajatus tuoda pyörä huoltoon muutaman viikon ajon jälkeen tuntui niin uskomattomalta ajatukselta.

Moska
28.10.2017, 23.18
[QUOTE=Metsämuija;2721368. Mutta ajatus tuoda pyörä huoltoon muutaman viikon ajon jälkeen tuntui niin uskomattomalta ajatukselta.[/QUOTE]

Ensihuollossahan tarkistetaan että kaikki on kunnossa ja pyörä kasattu hyvin. Esim pinnat hakee paikkansa ja voivat olla löysemmällä kuin kuuluisi. Siksi se on aika pian.

Roiala
29.10.2017, 11.49
Itsellä luomuläskissä oli ainakin paljonkin säätämistä ja huoltamista heti parin kolmen sadan jälkeen. Sähkärissä luulii olevan kovemmalla rasituksella. Mitään selkeää "vikaa" ei ollut mutta laakereita ja pinnoja ym saivat fiksailla kyllä "urakalla". Se jotta jos osaa niin tekee itse, itse vein osaajalle.

Metsämuija
29.10.2017, 15.54
Ensihuollossahan tarkistetaan että kaikki on kunnossa ja pyörä kasattu hyvin. Esim pinnat hakee paikkansa ja voivat olla löysemmällä kuin kuuluisi. Siksi se on aika pian.

Sinänsä ymmärrän tämän, mutta ajatus että pyörä ei olisi hyvin kasattu alkujaan on aika ikävä juttu. Etenkin jos se pitäisi sitten parin viikon päästä tarkistaa saman kaverin puolesta. Jos olisin itse kasannut pyörän tarkistus välittömästi olisikin varmaan tarpeen... No tokihan sitä pyörää tarkkailee itsekin säännöllisesti joten vaikkapa pinnat kyllä voi huomata itsekin. Pari sataa kilsaa on todella lyhyt reissu.

Moska
29.10.2017, 16.05
Perus kiekot kasataan koneellisesti, eikä ne uutena pysy yhtä hyvin säädöissä kuin käsinkasatut. Vaikka käytettäisiin samoja osia.

marmar
29.10.2017, 23.44
Perus kiekot kasataan koneellisesti, eikä ne uutena pysy yhtä hyvin säädöissä kuin käsinkasatut. Vaikka käytettäisiin samoja osia.

Ei tosiaankaan sinnepäinkään. Toisaalta vaikka mulle kiekot kasasi amattilainen huolella käsin, niin silti pyysi käyttämään hullossa muutaman viikon ajon jälkeen. Tämä kuului hintaan. Ei ollut kuulemma juurikaan säädettävää.

Markettipyörissä ja koneella kasatuissa tilanne on ihan eri. Ei sarjatyössä ole aikaa hieroa jokaista pinaa erikseen. Ne vedetään tarkkaan samaan tiukkuteen ja jos joku paikka liikahtaa ja löystyy, niin se hoidetaan ensihuollossa.

Takuukin voidaan evätä, jos fillarille ei ole tehty ensihuoltoa. Huoltamatta jätetty kiekko jos menee solmuun normiajossa, niin ei välttämättä kuulu takuun piiriin.

Nassetäti
30.10.2017, 09.21
Kyllä kuules robotti tekee tarkkaa jälkeä väsymättä ja virheettömästi. Kysehän on vain osien laadusta.

marmar
30.10.2017, 21.48
Kyllä kuules robotti tekee tarkkaa jälkeä väsymättä ja virheettömästi. Kysehän on vain osien laadusta.

Niinhän sitä voisi luulla, mutta totuus on tarua ihmeellisempää. Ne osatkin on tehty robotilla.

Roiala
01.11.2017, 21.44
Kotka on laskeutunut:)
Tulee muuten ktm sellaisessa pahvilaatikossa jotta ei normi perheautoon helpolla sovi. Hyvä että mahtui peräkärryyn. 200x125x 30 loota.
Hyvin oli pakattu, pikku askartelua vielä että pääsee koeajolle joku päivä.

wekkuli
02.11.2017, 00.10
Takuukin voidaan evätä, jos fillarille ei ole tehty ensihuoltoa. Huoltamatta jätetty kiekko jos menee solmuun normiajossa, niin ei välttämättä kuulu takuun piiriin.

Takuu on liikkeelle vapaaehtoinen ja senhän ne voivat säätää millaiseksi haluavat. Virhevastuusta sen sijaan tuskin pääsevät huoltojen puutteella venkoilemaan.

Kiekoista sen verran, että ei ole vaikeata kiristellä pinnoja, kun vaan käyttää järkeään ja omistaa pinna-avaimen. Pinnojen kireyserot on helppo päätellä "soittelemalla" pinnoja kuin kitaran kieliä. Matala sävel on löysemmällä kuin muut ja korkea sävel kireämmällä. Siitä sitten vain säätelemään, ja järki päässä ottaen huomioon myös sen, että pinnoilla säädetään myös vanteen suoruutta niin sivu- kuin säteittäisessä suunnassa.

marmar
02.11.2017, 05.58
Takuu on liikkeelle vapaaehtoinen ja senhän ne voivat säätää millaiseksi haluavat. Virhevastuusta sen sijaan tuskin pääsevät huoltojen puutteella venkoilemaan.

Lienee yleisesti hyväksytty standardi, että pinnat pitää jälkikiristää/tarkistaa. Eli tuskin saa mitenkään virhevastuun piiriin kiekon solmuunmenoa, jos jälkikiristystä ei ole tehty oikein.

Vähän sama juttu, kun ajaisi autolla niin pitkään öljyjä vaihtamatta ja lisäämättä, että moottori leikkaa kiinni ja vaatisi sitten virhevastuuseen vedoten uutta moottoria.

Vähän sama juttu, jos joku ruuvi llöystyy ja tippuu fillarista tielle tai vaihteet raksuu ja ei toimi oikein.

Käyttöohjeissa kun on mainittu selvästi, että ensihuolto on tehtävä ja se kuuluu normaaliin käyttöylläpitoon.

Novus
04.11.2017, 19.24
tänään freezellä sipoonkorven mutavellipolkuja,yht reilu 39km siirtymineen.pääasiassa eco avustuksella.kaksi palkkia akusta sain kulutettua, joten kyllähän tuollaisella melkosia kilsamääriä pystyy painamaan.huomaa kyllä että ottaa kroppaan paljon kokonaisvaltaisemmin tuollainen metsärymistely vs asfaltilla runttaaminen.huippusyke reilu 170 ja keskisyke 132. onhan tää vaan aivan helvetin hauskaa.

Marsusram
04.11.2017, 19.49
^
Muistathan, että vaikka avustuksella pystyy ajamaan vaikka polun spoorille, niin kannattaa ajella siististi.
Ennen pitkää Skorpeen tulee rajoituksia, jos ei pidetä poluista huolta. Eli oma hauskanpito kannattaa hoitaa vastuullisesti.

Novus
04.11.2017, 20.05
juu itse asiassa varsinaisilla metsäpoluilla ei edes tullut ajettua juurikaan. lähinnä sitä kalkkiuunintieltä lähtevää leveämpää avonaista aluksi kivikkoista ja sittemmin mutaista ja soiden ympäröivää väylää +esim bisajärven lähettyvillä olevia tiemäisiä joskin vetisiä reittejä.käy kurkkaamassa mihin kuntoon jäihttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/smile.png
tuolla pienenpienellä smoothilla avustuksella on muuten paljon mukavampi ja säästeliäämpi ajella ainakin tuollaisella mutaisemmalla pehmeällä alustalla. luomuna kun mennään niin tulee runtattua paljon kovempaa helposti ja pito katoo, maata lentää ja sillee.
enemmänkin olisin huolissani kaposemmilla renkailla kyseisillä reiteillä ajelevilla, syvää kaposta uraa näytti olevan monin paikoin.

Marsusram
04.11.2017, 20.53
+esim bisajärven lähettyvillä olevia tiemäisiä joskin vetisiä reittejä.käy kurkkaamassa mihin kuntoon jäi:)
Oli siellä latupohjilla kaikenlaista kuskia tänäänkin käynyt, joku syklokrossarikin oli yrittänyt, vähän käärmeilevää näytti olleen meno. :)

juntikka
04.11.2017, 22.49
^
Muistathan, että vaikka avustuksella pystyy ajamaan vaikka polun spoorille, niin kannattaa ajella siististi.
Ennen pitkää Skorpeen tulee rajoituksia, jos ei pidetä poluista huolta. Eli oma hauskanpito kannattaa hoitaa vastuullisesti.

Tervehdys foorumille. Eli ekaa viestiä pukkaa... Ei noilla mitään spooreja revitä ja aika rajusti saa jarruja kiskoa, että läskin jumiin vetää. Eli ei huolta, kyllä ne kiellot tulee muutenkin jos on tullakseen. Ajetaan siististi, oli luomu, läski tai vaikka sähkö kaikilla herkuilla. Poluilla on tilaa

e-tracker
05.11.2017, 11.42
Kuinka monta kertaa se on toistettava ettei e-pyärä kuluta maastoa yhtään enempää kuin luomukaan. Ainoa ero voi tulla siitä että sähköllä ajetaan pitempiä matkoja, ei muusta. Jos haluaa nähdä törkeimmin kuluneita polkuja niin löytyvät Nuuksion suosituimmilta reiteiltä, ja ne on kulutettu kävellen, aivan uskomattomia kun eka kerran näki.

jarnof
05.11.2017, 17.02
Kuinka monta kertaa se on toistettava ettei e-pyärä kuluta maastoa yhtään enempää kuin luomukaan. Ainoa ero voi tulla siitä että sähköllä ajetaan pitempiä matkoja, ei muusta. Jos haluaa nähdä törkeimmin kuluneita polkuja niin löytyvät Nuuksion suosituimmilta reiteiltä, ja ne on kulutettu kävellen, aivan uskomattomia kun eka kerran näki.

Hevoset tekee vielä pahempaa jälkeä kuin ihmiset ja se onkin vähän hassua että jossain hevostelu on sallittua, mutta pyöräily ei.

Jami2003
05.11.2017, 19.19
E-pyörien polkujen reunoille pitäisi rakentaa aidat keskuspuistossa ettei kukaan vahingossa ryntää alle :)

hphuhtin
05.11.2017, 19.57
Sähköpyörien vs. luomupyörien aiheuttamasta eroosiosta on jotain tutkimuksia, ja niiden perusteella sähköpyörä vastaa lähinnä luomupyörää. Yhteenveto yhdestä tutkimuksesta esim. IMBA eMTB study (https://b.3cdn.net/bikes/159a3df5479ba9f8de_gjm6brui4.pdf). Kiinnostavaa olisikin jos olisi tutkimus kapearenkaisesta luomupyörästä vs. sähköläski. Itse lähtisin hypoteesista, että kapearenkainen luomukin aiheuttaa paljon kovempaa repimistä pehmeälle ainekselle kuin leveä ja matalapaineinen läskin rengas, mutta alhaisemmalla kitkalla varustettu läski taas voi liukua alamäessä jarruttaessa pinnalla aiheuttaen pinta-alallisesti isommalla alueella näkyvää jälkeä. Lisäksi sähkölä pääsee kokemattomampi helpommin paikkoihin mihin ei muuten pääsisi, joten polkujen käyttöä sähköt voivat lisätä. Tämä on siis oletus, en väitä näin olevan, ei tarvitse kenenkään kiivastua ;)

Roiala
05.11.2017, 20.50
Ainakin sähkiksellä pääsee pehmeämpiin ja siten helpommin vaurioituviin paikkoihin normi polkija. Sutimiseen kiihdytyksissä en helposti usko tai ainakin sen merkitys suhteessa jarrutuksissa tapahtuvaan luistoon lie aika pieni?

Nyt on vähän kokemusta Bosch avustuksesta vs Yamaha. Jotenkin tuntuu äkkiseltään että Yamaha PW oli avustukseltaan "luonnollisempi" kuin Bosch. Siis tuo uusi CXi kyllä toimi viiveettömämmin ja muutenkin todella fiksusti mutta jotenkin avustaa enemmän niin että "itse" polkemisen tunne on pienempi. Siis olo oli todella avustettu pienimmälläkin tasolla. Hieno kampe kuitenkin. Pitää miettiä sitä Nyon ojaimen laittoa vaikka ensi kesänä josko sillä saa personoitua avustusta mieleisekseen. :)

Macina Freece tuntuu äkkiä makialta kamppeelta. Toki kokemus vielä melko vähäistä.
Nastakumeja odotellessa tuntuu aika pitkältä :)

ElBike
05.11.2017, 22.34
Itse en ymmärrä tätä "polun kulumista" kun ensin maajussi itkee kun polku on ruman näköinen ja heti seuraavassa kuussa siitä on ajanut moto ja raiskannut metsät molemmin puolin. Toki luonnonpuistot ja vastaavat on asia erikseen, mutta sielläkin se polku on jo ruma jälki ja ei se Kiinaan saakka kulu ikinä vaikka millä sudittelisi. Epäilen että ihmisillä ei se renkaanjälki niin haittaakaan vaan jälki yhdistetään siihen fillaristiin joka on tullut heidän kävelyreitilleen kolisuttelemaan ketjuja ja vinguttamaan levyjarruja ja ohittelemaan "kauhiaa vauhtia" viiden sentin päästä.

noniinno
06.11.2017, 00.30
Itse en ymmärrä tätä "polun kulumista" kun ensin maajussi itkee kun polku on ruman näköinen ja heti seuraavassa kuussa siitä on ajanut moto ja raiskannut metsät molemmin puolin. Toki luonnonpuistot ja vastaavat on asia erikseen, mutta sielläkin se polku on jo ruma jälki ja ei se Kiinaan saakka kulu ikinä vaikka millä sudittelisi. Epäilen että ihmisillä ei se renkaanjälki niin haittaakaan vaan jälki yhdistetään siihen fillaristiin joka on tullut heidän kävelyreitilleen kolisuttelemaan ketjuja ja vinguttamaan levyjarruja ja ohittelemaan "kauhiaa vauhtia" viiden sentin päästä.Mistä tuon maajussin tuohon vetäsit? Muilla ei metsää ole omistuksessaan?

H. Moilanen
07.11.2017, 15.17
Ei se mitää raiskaamista ole, jos siitä saa rahaa.

guntom
14.11.2017, 23.06
Mielenkiintoinen sähköfatbike, RadRhino: https://radpowerbikes.eu/products/radrhino-electric-fat-bike
Voisi olla kätevä ainakin työmatkakäytössä, tosin taitaa vaatia liikennevakuutuksen.

Landman
20.11.2017, 14.39
KTM:n eturatas ja toiset ketjut tulivat vaihtokuntoon,sen verran alkoivat jo rutisemaan polkiessa. N.3400 km. oli mittarissa. Samalla vaihtoivat etujarrukahvan uuteen ajoittaisen naksumisen takia takuuna. Takanapa putsattiin myös, oli kuulemma täynnä moskaa. Ostopaikassa Tammiston Baiksissa hoidettiin pyörä ilman jonotteluja mallikkaasti tuontipäivänä kuntoon. On se vaan taas ilo ajella sähköläskillä Vuokatin lumisia polkuja!

khor
29.12.2017, 17.16
Onko sähköläskeilijöillä kokemusta pyörän kuljettamisesta auton katolla telineessä? Toki pyörämallikohtaista, mutta onnistuuko keskituen kiinnitys runkoon akun irrottamalla?

vesku61
30.12.2017, 09.36
Moro. Fatbike ura aluillaan ja nyt jo tuntuu että sähköä pitäisi olla. Mitenkäs nuo Bafang muutossarjat on pärjännyt maailmalla. Ja yleensäkin jos ajelee pääsääntöisesti metsissä niin paljonko watteja on sopivasti? Mäet olis päästävä kivasti ylös ja alas pääsee aina jotenkin. 1000w kuulostaa melko paljolta mutta onko se sittenkään liikaa . Enduro prätkällä ajellessakin välillä sitä tehoa tarvii enemmän ja välillä pärjää vähällä. Rymistely ajo kyllä houkuttaa polkiessakin.

Roiala
30.12.2017, 11.31
Kannattaa kokeilla jonkun pyörää. Mulla vakio KTM Macina Freece ja painoa paljon (ukossa), siltikin jos ajattelee että polkeminen on se pääasiallinen etenemisen voiman lähde ja sähkö avustaa niin tuo 250W (keskimääräinen, miten sitten lasketaankin, Bosch keskiömoottori) on riittävä tai jopa "liikaa" eli ei juuri koskaan tule käytettyä kahta suurinta avustustasoa paitsi jyrkimmissä pehmeäpohjaisissa lumisissa nousuissa. Toinen juttu on että edes ajamalla pienemmällä avustuksella niin akun kesto ei ole mitään liikaa, 2,5-3h on helppo ajaa akku tyhjäksi jo tuolla teholla ainakin näin talvi pakkasilla. Siispä jos on 1000W moottori ja tehoja myös käyttää niin 500Wh akku ei kauaa kestä tai sitten isompi akku alkaa painaa jo ihan tosissaan.

Siis 250W ei pyörä itsestään kulje mutta on hyvinkin tuntuva AVUTUS.

vesku61
31.12.2017, 08.26
Moro . jotain ton suuntaista arvelinkin. Polkeminen kuitenkin se pääjuttu, avustettuna tarvittaessa. Tuo KTM olis Verkkokaupassa jonkinlaisessa tarjouksessa vielä tänään. Saako esim. tuota Kotaria tuohon hintaan muualta tai jotain vastaavaa. Melko huonosti tarjontaa jos näille lumille haluaa.

Roiala
31.12.2017, 11.04
Itse en mistään löytänyt, edes ulkomailta, mitään jonka olisin itse arvioinut paremmaksi tarjoukseksi tuossa hintaluokassa. Tuntuu olevan toimiva peli. Siihen samasta kaupasta vielä nastakumit (kiinalaiset) ja työmatkapyörä on lumisillekin keleille valmis.

Olethan huomannut keskustelun (Vesku61) Bosch moottoreiden laakerinsuojan vaihdoista tällä foorumilla. Itse en ole huolissani mutta jotain taikaa tuossa suojanvaihtotarpeessa on ja kannattanee tehdäkin kun esim. Elecktrobike myy aivan kolmen pakkauksissa rasvan kera noita muutaman euron hintaan.

Nämä on kaikki tietty ihan minusta tuntuu ja mielipide kirjoituksia mutta ainakaan itse en ole katunut että Verkkokaupan nappia painoin :) .
Lisäakku joka on sikamaisen kallis (n700e) on kylläkin tilattu, 5h alkaa olla sellainen lenkki että loppuu ukosta ensin virta sitten.

Metsämuija
31.12.2017, 14.41
Vara-akku olisi luksusta. Silloin voisi jo harkita metsäreissua yön yli ilman että tarvitsisi huolestua että löpö loppuu matkalla.

Roiala
31.12.2017, 19.18
Vara-akut saisi olla sellainen mitä vuokraamot ottaisi valikoimaansa. Ylläkseltä ainakin saa mutta saisi olla joka puolella. Tarve harvoin (toisilla) ja ei kauheasti kulu käytössä/riskit kohtuullisia!?
Tai sitten voisi olla verkosto esim foorumin kautta mistä voisi lainata tarvittaessa pidemmän reissuun ollessa ajankohtainen.

ElBike
31.12.2017, 23.16
Itse en mistään löytänyt, edes ulkomailta, mitään jonka olisin itse arvioinut paremmaksi tarjoukseksi tuossa hintaluokassa. Tuntuu olevan toimiva peli. Siihen samasta kaupasta vielä nastakumit (kiinalaiset) ja työmatkapyörä on lumisillekin keleille valmis.

Olethan huomannut keskustelun (Vesku61) Bosch moottoreiden laakerinsuojan vaihdoista tällä foorumilla. Itse en ole huolissani mutta jotain taikaa tuossa suojanvaihtotarpeessa on ja kannattanee tehdäkin kun esim. Elecktrobike myy aivan kolmen pakkauksissa rasvan kera noita muutaman euron hintaan.
.
Mistä saa kolmella eurolla? Löysin vain 4kpl paketteja 15,95 hintaan? Ei ehkä maailmaa kaada, mutta vituttaa kun kaikki puhuu muutamasta eurosta eri hankintojen kohdalla ja oikeasti kyse saattaa olla muutamasta kymmenestä eurosta. Siinä on iso ero.

Roiala
31.12.2017, 23.55
2,39€ maksaa kappaleelta siellä elektrobike.fi kaupassa, neljän paketti missä rasva mukana sitten sen mainitsemasi summan.

Ja huumorina mutta totta silti että on oikeuden ennakkotapaus missä määritetty että muutama on 3-99. ;)

ElBike
04.01.2018, 13.36
No ei ihan kolmen pakkauksissa muutaman euron hintaan lähde jos kappaleelta pyydetään 2,39€ :(

Oma asenteeni tähän "muutamaan euroon" on jyrkkä, koska on käynyt niiiin monta kertaa se että joku sanoo että "ei se maksa kuin muutaman euron tai muutaman kympin". Käytännössä muutama euro on muutama kymmenen euro ja muutama kymmmen euro helposti satanen. Siinä vaiheessa kun vaikka esimerkiksi joku myy laitetta parilla kympillä ja sanoo että siinä on jokin osa rikki, "mutta niitä saa kaupasta muutamalla eurolla" niin joskus on tullut langettua lankaan ja huomattua että esim. tiiviste tai laakeri on erikoista mallia, joka maksaa monta kymppiä.

vesku61
07.01.2018, 09.57
No niin , eilen sitten sain tuon KTM Macina Freezen . Ensimmäinen ajolenkki oli kyllä pelkkää hauskuutta. Löytyi maastosta uusia lumien päälle ajettuja metsäkoneen uria. Nyt tuli vielä pakkanen niin taitavat urat olla vauhdikkaassa kunnossa. Renkaiden nastoitus seuraavana suunnitelmissa. Täytyy tuonne rengaskeskusteluun mennä mukaan.

Landman
07.01.2018, 11.31
Onnittelut uudesta pyörästä! Kannattaa tarkistaa flättipolkimien nastojen kireys, itseltä yksi putosi ennenkuin ehdin kiristää. Olivat kaikki ihan löysällä. Bluto keulasta olisi hyvä laskea karanneet ilmat alapäässä olevan kuusiokoloruuvin alla olevasta venttiilistä muutaman ajokerran jälkeen varsinkin pakkasella tahtoo karata sinne ilmaa. Sitten iskaripumpulla yläpään venttiilistä paineet kohdalleen. Itsellä nastarenkaina edessä 4.9" Chayong takana3.8" Bontrager Gnarwhall, molemmat tuntuvat pitävän suunnilleen yhtä hyvin.

Landman
07.01.2018, 11.33
Jostain syystä heitti outoja merkkejä tekstin sekaan?

vesku61
07.01.2018, 15.40
Kiitos vinkeistä. Eteen siis mahtuu 4,9 , kiinalaista sais tuossa koossa. 4,0 kiinalaista ei ole saatavilla eikä Tikan teräviä nastojakaan kuin joskus Helmikuussa. Italiasta 2 Kiinan kumia 75€ +nastasetti 60€ tai sitten kotimaasta 2 Jumbo Jimiä 154€+ nastasetti 60€. Jos eteen laittas valmiin Kiinan nastarenkaan nyt ja taakse nastoittais jonkin kumin helmikuussa kun nastoja on saatavilla. Siirryn pohtimaan tätä tuonne rengas keskusteluun.

Roiala
07.01.2018, 16.19
https://www.mcarbon.fi/fi/tuoteryhma/muut-tarvikkeet
Ilmeisesti tuolta saa nastoja vai mitähän nuo merkinnät tarkoittaa.

Osta kaksi 4,9 kinkkiä niin vaihdetaan, minä voisin haluta kantavamman eturenkaan. Voin maksaa kohtuullisesti väliä. Mulla siis alle (lapissa lumessa) 100 km ajettut 4,0 kinkit Macina Freecessä.

Landman
07.01.2018, 18.27
Joo, hyvin mahtuu 4.9 Chayong eteen. Testaan tässä samalla sotkeeko vielä ääkkösiä viesteissä.

vesku61
07.01.2018, 20.12
https://www.mcarbon.fi/fi/tuoteryhma/muut-tarvikkeet
Ilmeisesti tuolta saa nastoja vai mitähän nuo merkinnät tarkoittaa.

Osta kaksi 4,9 kinkkiä niin vaihdetaan, minä voisin haluta kantavamman eturenkaan. Voin maksaa kohtuullisesti väliä. Mulla siis alle (lapissa lumessa) 100 km ajettut 4,0 kinkit Macina Freecessä.

Kuperia nastoja ois muttei teräviä ennen kuin Helmikuussa. Onko nuo kinkit siis nastoitettu. Voitas hyvinkin vaihdella jos siis tilaisin Pari 4,9 rengasta.

Roiala
07.01.2018, 20.18
Joo, tuollaiset kuin tässä linkissä mitä lie sinäkin ostamassa mutta 4,9?
https://www.verkkokauppa.com/fi/catalog/9244d/Fatbike-renkaat
Jos tämä tästä etenee niin voisi siityä yksityisviestipuolelle hieromaan yksityiskohtia.

vesku61
07.01.2018, 20.26
Joo, tuollaiset kuin tässä linkissä mitä lie sinäkin ostamassa mutta 4,9?
https://www.verkkokauppa.com/fi/catalog/9244d/Fatbike-renkaat
Jos tämä tästä etenee niin voisi siityä yksityisviestipuolelle hieromaan yksityiskohtia.

Jep. Laitoin Yv:tä

Fatla
11.01.2018, 03.42
Terve kaikille!
Olen uusi foorumilla ja tuleva sähköavusteisen Fatbiken omistaja!

Saisinko neuvoja, millainen pyörä kannattaisi hankkia 2000€:n budjetilla?
(pliis, ei kommentteja ”laita tonni lisää budjettiin”..jne.)

Saa olla vähän käytettykin jos sellaisen jostain löytää, en kyllä mistään myyntipalstoilta vielä löytänyt.

Katsoin myös jotain gzr pyöriäkin, mutta ainakaan ei viime vuoden malli saanut kauheesti kehuja, joten joku astetta parempi kiinnostaisi...

Olen koko ketjun lukenut eli hiukan olen perillä esim. minkä valmistajan moottorit on hyviä jne.

Ps. Jos jollain on laadukas pyörä myynnissä budjettiin nähden, saa tarjota!!

hphuhtin
21.01.2018, 14.18
2000€ budjetilla se GZR Raw 26” nimenomaan tulee mieleen, varusteluun (lokasuojat, valot) menee kuitenkin vähän rahaa. Pientä alkukankeutta niissä kuulemma voi olla, ts. jotain säätämisen tarvetta, mutta sen jälkeen erittäin ok hintaansa nähden. Lähde tälle on lähinnä tämä foorumi ja työkaveri jolla on tuollainen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

HondoX
22.01.2018, 23.26
Mitenkäs tämä Helkaman uusi E-Fat:
http://www.helkamavelox.fi/pyora/e-fat-8v-26/

Metsämuija
24.01.2018, 12.36
Mitenkäs tämä Helkaman uusi E-Fat:
http://www.helkamavelox.fi/pyora/e-fat-8v-26/

Toimintasäde jopa 35km ja runkokokin jopa 16". Kenelleköhän tämä on suunniteltu? Taitaa verkkokaupan laite pestä tämän sata-nolla...

jyrmy
30.01.2018, 15.41
https://www.dropbox.com/s/nollerz1wcklrad/gzr.PNG?dl=0Tuli tollanen GZR raw hommattua, hauska laite noin ekan metsälenkin kokemuksella. Tampereella, ikealla entistä enska reittiä, mikä lienee nykyää enemmänkin fillari käytössä. Aikasemmin tuotakin spooria kierretty isolla nelarilla joten tollanen ~25kg tuntuu kevyeltä ainakin toistaseksi.
Rengaspaineet oli jossain 0.8bar nurkilla, tuntus et on varaa tiputtaakkin, jos sais pientä joustoa sieltä. Pidon kanssa ei ollu ongelmia. Ajotekniikkakin ja uskallus toki paranee sitte varmaa kilometrien myötä. Parikymmentä kilsaa kaikenkaikkiaan, akkua kulu noin puolet näytön mukaan. -3'c näytti mittari


https://www.dropbox.com/s/nollerz1wcklrad/gzr.PNG?dl=0

ElBike
01.02.2018, 12.32
Toimintasäde jopa 35km ja runkokokin jopa 16". Kenelleköhän tämä on suunniteltu? Taitaa verkkokaupan laite pestä tämän sata-nolla...

Minusta nämä Suomalaiset valmistajat ovat pääsääntöisesti jotenkin jumiutuneet 90-luvulle. Ei haluta edes tehdä hyviä fillareita ja ehkä siinä onkin syy, miksi linjalta tulee painavia ja ruman näköisiä fillareita. Vaikuttaa myös että edelleen löytyy asiakaskuntaa, joka luulee että Suomalaisen merkin fillarit on tehty Suomessa ja jotenkin paremman laatuisia kuin ulkomaiset. Paljon on asiakkaita, jotka eivät osaa käyttää nettiä ja etsiä tietoa, mikä on hintalaatusuhteeltaan paras ja kun myyjä kehuu "tässä sulle Suomalainen laatupyörä" niin asiakas menee sekaisin ja ostaa tuollaisen. Se on vähän tietysti vaikea itse käsittää, miten fillareista mitään tietämätön ajattelee. Muistan ihan ensimmäistä "maastopyörää" ostaessani, miten fillarin nähdessäni näin vain paksut renkaat ja "hirmu" paksun runkoputken. Ja sen jälkeen kun se oli kerran nähty, piti se lähteä kuukauden kinuamisen jälkeen hakemaan 150km päästä toisesta kaupungista. Myöhemmin tajusin että fillari oli hirmu painava ja osiltaankin huono.

Mnederst
03.02.2018, 10.31
Mulle löytyi optimaalinen ratkaisu käytetystä KTM Macina Feezestä. Eka talvi puolivälissä ja noin 1300 km työmatkaa ajettu.

Tähän saakka ei mitään valittamisen aihetta: ergonomia erinomainen, hyvät komponentit ja muutenkin jotenkin harvinaisen sopivasti omiin mittasuhteisiin sopiva fillari. Oikeastaan ainoa, millä voisi vielä ehkä parantaa hankiajoa, olisi 5" rengas eteen.

Vasta eilen tuli nastakumi eteen, tähän saakka olen pärjännyt hyvin kesärenkailla (Jumbo Jim). Saapa nähdä sitten liukkailla, mikä tuon nastoituksen lisäarvo on.

Timppa H
04.02.2018, 16.58
https://i.imgur.com/oUQrKEA.jpg

2,5t, 20km, -13 - 11 astetta ja avoimilla paikoilla aikamoinen viima. Suurin osa ajosta 3:lla ja välillä 4:lla, siis tehoalueet 1-4. Aikamoista puskemista oli paikoin ja pari kertaa nöyrästi pyörä tulosuuntaan, alkoi vaan D5 takana sutimaan niin ettei mennyt mihinkään. Jos yksikin ihminen oli polulla kulkenut jalan, niin siinä pääsi yleensä menemään. Aika kova on täällä nyt hangen pinta, muttei tämmöistä möhköyhdistelmää kantanut :D
Iskariin piti jo alkumatkasta pumpata lisää painetta, mutta muuten toimi hyvin. Akussa oli kaksi tolppaa jäljellä (1-5) kun tulin kotiin. Akkua säilytän sisällä ja pyörävarastossakin on 8-9 astetta plussaa.

PK1
04.02.2018, 17.32
^Mahtuiko tohon Lou taakse? Eikö se olis hyvä talvikumi vaikka nastoitettuna, kun tossa ei tarvitse rullaavuudesta välittää?
Vieläkin polttelee tollanen hommata, mutta tiukan itsehillinnän ansiosta ajatuksen tasolla vielä :D

Timppa H
04.02.2018, 18.06
^Mahtuiko tohon Lou taakse? ...

Onhan tuo ollut harkinnassa aina silloin kun D5 sutii :D Ei ehkä mahdu 100mm kehällä, mutta 80:lle voisi mennä. Hyllyssä olisi, pitäisikö vielä kokeilla?

jyrmy
14.03.2018, 19.18
Akun kesto pakkasella?
Pari kertaa ajellu ny akun tyhjäksi gzr raw:sta. Pakkasilla sekalaisessa ajossa (kelviä, polkua 50/60 ) näyttäs pääsevän korkeintaan 40 kilometriä.
Toki toi riittää mulle esim työmatkoihin (20km), ja lenkitki pyörii siinä 25km/parin tunnin nurkilla yleensä

Polkimet on menossa vaihtoon. Alkuperäset ei oo pidoltaan ihan ykköset, ja pyöriiki vähä huonosti ( laakerit kenties susia, takuutaki vois kysellä )
Joissain paikoissa toki kaipais keulaan joustoo..
Renkaat ei liene kans ihan parhaasta päästä, sutii ja sutii.. kai sinne jotai jumbojimiä tarttee suunnitella? (jokumuumikä)

Toistaseksi tyytyväinen

wizz
14.03.2018, 23.26
Kertokaapas kokeneemmat.. Kova kuume ensimmäisen fättiksen hankintaan ja pähkäilen verkkokaupan GZR Raw pyörän ja KTM Macina Freezen välillä. Onko KTM yli puolet kalliimpana lisäsijoituksen arvoinen? Leveämmän renkaan Raw:iin saa taakse, enkä ole varma onko joustokeulasta niin paljon etua jos ei meinaa joka päivä pahassa maastossa rymytä. Laadukkaammat osat tietysti mutta ei kai Raw:issa erityisen huonoja komponentteja ole vaikka moottori onkin Bafang.

Mietteitä?

hphuhtin
15.03.2018, 01.26
Kertokaapas kokeneemmat.. Kova kuume ensimmäisen fättiksen hankintaan ja pähkäilen verkkokaupan GZR Raw pyörän ja KTM Macina Freezen välillä. Onko KTM yli puolet kalliimpana lisäsijoituksen arvoinen? Leveämmän renkaan Raw:iin saa taakse, enkä ole varma onko joustokeulasta niin paljon etua jos ei meinaa joka päivä pahassa maastossa rymytä. Laadukkaammat osat tietysti mutta ei kai Raw:issa erityisen huonoja komponentteja ole vaikka moottori onkin Bafang.

Mietteitä?

Riippuu ihan miten pahassa maastossa meinaat ajaa ja minkä verran annat arvoa paremmille osille. Muutaman kerran on suht kunnolliselta kaatumiselta etujousto pelastanut, mutta minä nyt kaadun joka kerta maastossa rymytessäni.

Hieman säätämistä oli kollegalla GZR:nsä kanssa kun viime syksynä sen hommasi, muistaakseni takarengas ei pyörinyt ennenkuin lisäsi itse rautakaupasta hakemansa prikan johonkin väliin. Tämä oli kahdessa pyörässä, ekan vaihtoi heti uutena koko pyörän kun luuli olevan rikki, mutta vaihdetussakin pyörässä oli sama vika. Aika pikkujuttu. Verkkokauppa.com ei osannut muuta kuin vaihtaa pyörän toiseen, sieltä ei kannata apua odottaa.

GZR Raw:n ”etuna” voinee myös pitää sitä, että avustusrajan voi määritellä itse valikosta korkeammaksi kuin 25km/h jos haluaa pyörästä katulaitonta vauhtia kulkevan.

On se KTM lisähintansa arvoinen, mutta on se GZRkin kelpo pyörä.

Roiala
15.03.2018, 08.38
Mikähän lie GZR varaosien saatavuus nyt ja tulevaisuudessa? Todennäköisesti ei mitään ongelmaa ja lisäksi lienevät edullisia, esim vara tai toisen akun saa 400€ kun KTM se maksaa ulkomailtakin tilaten minimissään 600€. Mitään kokemusta ei ole GZR:stä, KTM:llä ajelen tyytyväisenä.

hphuhtin
15.03.2018, 11.11
Mikähän lie GZR varaosien saatavuus nyt ja tulevaisuudessa? Todennäköisesti ei mitään ongelmaa ja lisäksi lienevät edullisia, esim vara tai toisen akun saa 400€ kun KTM se maksaa ulkomailtakin tilaten minimissään 600€. Mitään kokemusta ei ole GZR:stä, KTM:llä ajelen tyytyväisenä.

Bafangiin ainakin luulisi varaosia saavan. GZR:stä on tarjolla vain yksi koko, se rajoittanee aika paljon. Jos sähköläskeily ei ole intohimo niin sitten GZR, muuten vahtii milloin KTM tai Cube irtoaa tarjouksessa kolmeen kiloon tai all-in ja hankkii Maxx Huraxdaxxin :)

timppa_234
15.03.2018, 13.49
KTM:n moottori on paljon tehokkaampi ja etujousitus auttaa selkeesti maastossa. Lisäksi KTM:ää voi huollattaa oikeassa huollossa mutta GZR:ää pitää ropata itte.

jyrmy
15.03.2018, 16.35
Miten niin pakko ropata ite? Kai sitä fillarin voi huoltoon kuskata oli mikä merkki tahansa. Shimanoo tossa osat on. Jäykkä kun on niin huolto tarve ei ihan mieletöntä ole.
Takuuhuollot ym Baiks, luulis sieltä bafangiakin saavan sitte? ( taidan itseasiassa kysellä vähän, ja laitan mahdollisesti tänne mitä vastaavat )

Omaan vaihdettii toisaalla uus takapakka, ja verkkis korvas sen kuittia ja valokuvaa vastaan.

Markalla saa markan tavaran, on se aina pitäny. ite siirryin ihan enduro moottoripyöräilystä fillariin nyt enkä vaa ollu valmis sijottaan enempää. Sähkö taas työmatkoihin perustellen, ja 40v ukon laiskuuteen. Kiva on ajaa suht samoja polkuja ku prätkälläkin, eihän tässä semmosta vauhdin hurmaa oo mut pääsee kotipihasta metsään.

Markku66
15.03.2018, 17.10
Itsellä KTM ja kaverilla GZR:ä. Kyllä kotari vetää varsinkin pikku poluilla pitemmän korren, GZR on vähän sellainen möhkö pikku poluilla. Kotarissa on pienempi vaihde tarjolla(11 vrt 10 GZR) pahoihin paikkoihin. GZR on hyvä pyörä hintaansa jos ei tarvii pikku polkuja ajella. Niin ja 140€ sijoituksella KTM saa boksin jolla poistaa rajoitukset tarvittaessa :) http://www.derestricted-ebike.com/

jyrmy
15.03.2018, 18.14
Itsellä KTM ja kaverilla GZR:ä. Kyllä kotari vetää varsinkin pikku poluilla pitemmän korren, GZR on vähän sellainen möhkö pikku poluilla. Kotarissa on pienempi vaihde tarjolla(11 vrt 10 GZR) pahoihin paikkoihin. GZR on hyvä pyörä hintaansa jos ei tarvii pikku polkuja ajella. Niin ja 140€ sijoituksella KTM saa boksin jolla poistaa rajoitukset tarvittaessa :) http://www.derestricted-ebike.com/


Varmaa on joo KTM parempi kaikinpuolin, edelleen kun ei paremmasta tiä niin kevyt toi on 110 kilosen enskan jälkeen työnnellä :)
Toisaalta jonku 600-xxx maksaa rockshox bluto. Jousto keulalla gzr jäis kuitenki vielä toistatonnia halvemmaksi ku ktm ?
Omalla ajettu vasta parisataa kilsaa, joten nää on aika pintapuolista arvioo iteltä. Muutenki vähä "uus laji"

( + se ~140€ säästö kun ei tartte ostella mitää speedboxeja.. )

voinko gzr suositella, ei tällä kokemuksella uskalla. Toisaalta itekki ostin ns sian säkissä näkemättä edes pyörää.

Landman
16.03.2018, 00.12
Sähköläski näytti taas parhaita puoliaan, kun ajelin Ounasvaaran kumpuilevan maaston talvi mtb polkuja. Sähkön avustuksella hommaan saa sopivasti vauhdin tuntua. Akun kulutusta täytyy vaan muistaa seurata, ettei aja fiilistellessä huomaamatta loppuun!

ElBike
19.03.2018, 11.13
Markalla saa markan tavaran, on se aina pitäny. ite siirryin ihan enduro moottoripyöräilystä fillariin nyt enkä vaa ollu valmis sijottaan enempää. Sähkö taas työmatkoihin perustellen, ja 40v ukon laiskuuteen. Kiva on ajaa suht samoja polkuja ku prätkälläkin, eihän tässä semmosta vauhdin hurmaa oo mut pääsee kotipihasta metsään.

Itse kanssa enduromoottoripyöräillyt aiemmin. Enduroa jos olet ajanut, tiedät että alustan toimivuus on kaiken a ja o. Jos jousitus ei toimi, ei ajosta tule mitään. Kokeileppas kunnollisilla iskareilla varustettua pitkäjoustoista (140-180mm) sähköavusteista täysjoustoa. Siitä jos vielä jollain tapaa ohittaa rajoituksen metsäajossa niin fiilis on aika prätkämainen. Ainakin puunkiertoendurossa. Eihän sellaisella pehmeään hiekkamaastoon voi lähteä, mutta esim. kovettuneella supercross-radalla saa aika makeeta vauhdin hurmaa ja koirankusettajien polut on mahtavuutta. Ja niille jotka kuvittelee että moottori vie ja kuski vikisee, niin sähkö mahdollistaa vain vauhdikkaamman etenemisen samoilla sykkeillä. Eli jos keskivauhti 160 sykkeillä olisi vaikka 20km/h niin sähköavustuksella saattaisi olla 30km/h. <- luvut hatusta revittyjä.

ps. Törmään hyvin hyvin usein siihen että kaverilla on ollut krossipyörää, enskapyörää tai moottorikelkkaa, johon on vaihdettu jatkuvasti uutta iskari ja viritelty muutenkin. Sitten harrastus hiipuu ja keksitään aloittaa fillarointi. Fillariksi kuitenkin ostetaan jäykkäperäinen ja usein melko huonoilla osilla oleva munakonkeli ja lenkeillä jatkuvasti ihastellaan "tällaista polkua kun pääsisi ajamaan moottoripyörällä".

zipo
19.03.2018, 14.02
Viikossa tuli uudet kammet maailmalta,Cuben vasen orkkis tinakampi antautui lopullisesti ja tämmösen laitoin tilalle.Ei kovinkaan laadukkaalta tämäkään Mirandapajan tuote vaikuta mutta kattotaan miten skulaa.
Offsetti riitti hyvin NDS puolelle.Vetopuolen kampea en vaihtanut sehän orkkisversiossa on lähes suora

https://best-bike-parts.de/media/image/product/14515/md/haibike-kurbeln-bosch-e-bike-fatsix-xduro-fatbike-kurbeln-schwarz-isis-175mm_1.jpg

Landman
19.03.2018, 14.31
Paljonko kammet maksoi? Omasta KTM:sta vetopuolen kampi aavistuksen kiero jonkin osuman seurauksena. Tarkoitus pysyä vielä toistaiseksi ihan orkkis kammissa,jos hinta kohtuullinen. Omassa käytössä kestäneet hyvin,jos ei mitään pahempaa osumaa tule. Akkukapasiteettia vaan kaipaisi lisää,kun nämä Rovaniemen seudun talvireitit houkuttelevat ajamaan enemmän. Esim. Mäntyvaara-Lehtojärvi reitti edestakaisin 50km. ihan ei 500wh akku riitä tähän kumpuilevassa maastossa. Kotimaisemissa ajettaessa kuskista tuntui puhti loppuvan ennen akkua!

zipo
19.03.2018, 14.48
Kammet 36.90€ ja rahti 13.00€ viikossa kotiovelle tuotuna.Kotimaasta kyselin ko.kampisetin perään puoli vuotta sitten,eivät saaneet vastausta valmistalta/edustajalta 08.03.2018 mennessä.
Onko KTM:ssä vetopuolen kammessa offsettiä minkä verran?Toinen noista 175mm on niinku ylimääräinen...
Mä kaipailen nykyjään jo lisää akkukapasiteettiä 500wh alkaa hiipua liian nopeaan kun tuota harrasteluaikaa riittää nykyisin 24/7 lopun elämää.

Landman
19.03.2018, 17.37
Katsotaan kampiasiaa, kunhan palaan loppuviikosta kotimaisemiin. Lähetin myös Baiksille kyselyn hinnasta ja saatavuudesta.

jyrmy
19.03.2018, 17.58
Törmään hyvin hyvin usein siihen että kaverilla on ollut krossipyörää, enskapyörää tai moottorikelkkaa, johon on vaihdettu jatkuvasti uutta iskari ja viritelty muutenkin. Sitten harrastus hiipuu ja keksitään aloittaa fillarointi. Fillariksi kuitenkin ostetaan jäykkäperäinen ja usein melko huonoilla osilla oleva munakonkeli ja lenkeillä jatkuvasti ihastellaan "tällaista polkua kun pääsisi ajamaan moottoripyörällä".

Tunnustan. Viimeksi eilen tuolla polulla mietin monessa kohtaa kuinka hienoo ja nopeeta pätkää olis enskalle. Totuus on vaa et budjetti olis pitäny tuplata eikä olisi riittänytkään, toisaalta ollaa silti kaukana kisaenskan hinnoista et on tää suhteellistakin.
Ite lopetin välilevyn repeemiseen enduron, ainakaan kilpaa en tuu enää ajaan koskaan moottoripyörällä. Fillari tuli hankittua et pääsee edes vähä ulkoileen, kun ei oikee muuten punttisalia kummepaa tuu harrastettua. Sielläki voimanosto haaveet kaatu samaiseen välilevyrikkoon.

Eilen tuli tosin yksia asia vastaan, linkin lenkki oli aika maksimi akulle. Ukko olis voinu viä jatkaakkin.. 400€ maksais toinen akku mut sen vaihtokin tarttis sit suunnitella kun ei sitä mukan viitti kantaa. Eilisellä nollakelillä akku kesti siis vaan noin 3h ja 30 kilsaa
https://connect.garmin.com/modern/activity/2563206962?share_unique_id=17

Landman
20.03.2018, 22.23
Roialalle vastaan yv:hen tässä,kun en onnistu lähettämään itse yv:tä: Lisävirran tarve toistaiseksi Rovaniemellä ohi, kiitos kovasti tarjouksesta!

Roiala
21.03.2018, 18.57
:)
Oikea oli aika lähteä,kelit meni suttuisiksi.

Timppa H
21.03.2018, 20.02
Loistava keli, hienot polut, hankikantoakin löytyi. Melkein kuin Laphissa, kelot ja kaikki ;)
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15714916/p5pb15714916.jpg

22km, reilu 2t ajoaikaa kunnon maastossa, 390 nousumetriä, akkunäytössä kolme tolppaa viidestä kun pääsin kotiin, pääasiassa kolmosella (1-4) ajoin.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15715348/p5pb15715348.jpg

Pari kunnon lenkkiä päässyt pitkästä aikaa ajamaan. Perustautien (astma ja keuhkoputkien laajentuma) seuraksi b-influenssa ja (arvattu tk:ssa) keuhkokuume veivät mehut ja lihakset miehestä, läski kyllä sailyi :/

ElBike
23.03.2018, 15.54
Eilen tuli tosin yksia asia vastaan, linkin lenkki oli aika maksimi akulle. Ukko olis voinu viä jatkaakkin.. 400€ maksais toinen akku mut sen vaihtokin tarttis sit suunnitella kun ei sitä mukan viitti kantaa. Eilisellä nollakelillä akku kesti siis vaan noin 3h ja 30 kilsaa
https://connect.garmin.com/modern/activity/2563206962?share_unique_id=17

Itselläkin toinen akku suunnitelmissa. Tippuispa hinnat vaan äkkiä. Itse ajattelin että kyllähän akku repussa kulkee. Pitää vaan virittää joku systeemi että akun saa keskelle reppua ja vaikka pehmustetta selkää vasten. Mitenhän isohkossa juomarepussa menis? No, konstit keksitään siinä vaiheessa kun luonne antaa periksi ostaa pirun kalliin akun.

zipo
23.03.2018, 16.07
Ajelin talvikelit Bontyn Harulla mutta tänään joutui nöyrtymään joustokeulan hankintaan.Tälläkertaa valinta osui paikallisesta heti hyllystä löytyneeseen Manitou Mastodon Pro 140mm STD.
Tänään asennuksen jälkeen 75km säätölenkki,2 kertaa kirrasin ohjainlaakeria,thats it.Meinasin ajella tollasena muutaman lenkin ja jos tarvii niin sitten uudet öljyt sisään koska 31.1.2018 ostettu 29+Magnum Pro ainakin on ollut super hyvä helmikuussa tehdyn ölppätunetuksen jälkeen.Orkkisöljyillä oli tahmee ja tönkkö ->Retukalla sai just passeliksi omiin rullailuihin.
https://ep1.pinkbike.org/p4pb15721082/p4pb15721082.jpg

https://ep1.pinkbike.org/p5pb15721083/p5pb15721083.jpg

jarnof
23.03.2018, 17.55
Itselläkin toinen akku suunnitelmissa. Tippuispa hinnat vaan äkkiä. Itse ajattelin että kyllähän akku repussa kulkee. Pitää vaan virittää joku systeemi että akun saa keskelle reppua ja vaikka pehmustetta selkää vasten. Mitenhän isohkossa juomarepussa menis? No, konstit keksitään siinä vaiheessa kun luonne antaa periksi ostaa pirun kalliin akun.

https://www.varusteleka.fi/fi/product/sarma-tst-cp10-mini-taistelureppu/53612 tuossa olisi remmit repun sisällä ja erillinen juomarakko tila.

Roiala
24.03.2018, 10.29
Minulla on toinen akku XXL:n White merkkisessä runkolaukussa. Sopii kuin tehtynä KTM Macina Freeze runkoon varsinaisen akun päälle ja kakkosakku menee vastaavasti tiukasti siihen väliin. Vielä jää tilaa työkaluille/valon akulle ym toiseen taskuun ja vara-akun kaveriksikin isoimpaan taskuun.

hai71
24.03.2018, 19.21
https://www.varusteleka.fi/fi/product/sarma-tst-cp10-mini-taistelureppu/53612 tuossa olisi remmit repun sisällä ja erillinen juomarakko tila.
On myös ihan e-mtb:n suunniteltuja reppuja: https://r2-bike.com/EVOC-Rucksack-FR-Trail-E-Ride

hphuhtin
24.03.2018, 20.56
Jos tarttee vain akun, juomapullon, evästä ja työkalut niin mulla on riittänyt Deuter Ultra Bike-nimimen kaiketi lasten reppu. Mahtuu Bosch akku juuri ja juuri. Kovin isoa reppua en ottaisi ellei tarvitse jotain muuta mukaan kuten vaikka läppäriä työmatkalla.

Ei taida enää olla XXL:ssä se Whiten runkolaukku tarjolla, en ainakaan löytänyt.

zipo
25.03.2018, 10.31
Laitetaans nyt kokemuksia vajaan vuoden kestäneestä Cub(b)e sähköläskeilystä.

Miranda orkkiskammet pehmeetä tinaa.Tiedä onko parempia edes olemassa.2300km takana ja ketjut vaidettu muuten skulannut OK paitsi kerran joutunut päivittämään huoltoliikkessä tod.näk ohjelmabugin takia.Avustus putoili pois päältä itsekseen.Hissitolpan myin heti uutena pois,kun en ikinä moista tarvinnut.Muutaman lenkin jaksoin ajella orkkisBlutolla ,niitä mulla on ollut 3 kpl:tta mutta ne ei vaan sovi omaan käyttöön.
Viime talvikauden lumipolkujen aukipitämistä varte asensin Bontyn kuitu Harun 27,5X4.5 Barbegazin eteen.Erittäin hyvä yhdistelmä ulkonäöstä huolimatta.Ei näytä sopusuhtaiselta 26X4" takarenkaan kanssa.Polkujen muuttuessa röykkyisemmiksi kevään myötä päätin ostaa uuden joustokeula Manitou Mastodon Pro STD 140mm joka vastasi aikaisemmin omistamaani Mastodon Pro EXT 120mm a-c mitoiltaan.Myin EXT pitkällisen olkapäävamman vuoksi viime syksynä.Mä olen oppinut ettei tiettyjen tuotteiden ostaa kannata lykätä .Jää helposti nuolemaan näppejään muutaman kympin säästön toivessa joten uusi Masto tilalle .

Alussa en kaivannut enempää akkukapasiteettiä kuin orkkis 500W mutta nykyjään kun en ole työelämmässä mukana niin isompi akku olisi poikaa.Ajoaikaa on nykyisin mielinmäärin eli niinkuin prokuski lopun elämää.Akku rämisi hieman mutta DIY konstilla korjattavissa.Kökönoloisessa akkukiinnityksessä on kuitenkin hyvänä puolena niille jotka säilyttävät fillariaan kylmävarastossa->akun saa helposti irrotettua pyörästä ja vietyä kuivaan ja lämpimään sisätiloihin latausta varten vs. integroidut akut.Kandee tsekata miten saa akun irti jos ei saa fillaria roudattua latauspaikalle.
Cuben läpiakseli/vaihtajankorvake tsydeemit kannatta kirrata sinisellä lokulla,löystyvät itsekseen.Hämmästyttävintä on ollut Sun Ringle takanavan kesto,se toimii vieläkin.
En mä ainakaan luovu luomupöörästä koska toimintasäde ja mahdollinen vikaantuminen ,varaosien saanti jne.

(Huom.Ei Efättikään mene joka paikasta ja joka kelillä mutta saa sillä enemmän lumibaanoja aikaan)

Landman
26.03.2018, 20.00
Minä luulin, että Zipolla takanapa antautuu ensimmäisen viikon aikana sen verran on pro kuski yhteisten ajolenkkien huomioiden perusteella. Vaikuttaisko asiaan Boschin moottorissa oleva välitys, joka vaimentaa terävimpiä iskuja? Itse ajanut Kotarin samanlaisella takanavalla n.4800km. Kerran putsattu huollossa.

zipo
26.03.2018, 20.12
Takanavan kestosta samansuuntaisia ajatuksia ja on toi EFläsällä ajaminen melkolailla eri laji kuin luomujäkäreillä rullailu.
Pro?:),joo sellanen joka maksaa ite harrastamisensa.
Akunkesto näyttäisi viime aikojen perusajossa olevan 46km per lenkki.Mä mitoitan ajot rangen avulla,joka todella tarkka ja luotettava.

Roiala
27.03.2018, 06.39
Kuvatus runkolaukusta jossa näppeästi menee vara-akku.
https://photos.app.goo.gl/DYJWF5e6YbEYxhQy1

hphuhtin
28.03.2018, 07.10
Taitaa olla vääntö eikä teho mitä tarvitaan enemmän, jos on isompi ratas edessä ja käytetty takaratas pysyy samana. Riippuen moottorin valmistajasta käytetään ihan tavallisen kokoisia eturattaita, ja ihan hyvin niilläkin kulkee. Ehkä pienirattainen Bosch vääntää sitten paremmin.

Itsellä on ensimmäinen eturatas nyt ehkä menossa vaihtoon Boschista. 16-piikkinen alkoi kovemmalla pakkasella (joku -15’C) silloin tällöin nappaamaan ketjua mukaansa niin että se pyörähtää alhaalta yläpuolen alle ja siinä tietysti loppuu polkeminen hetkeksi kunnes irtoaa eikä tunnu kovin mukavalta.

Silmämääräisesti vertailin uuteen eturattaaseen rattaat päällekkäin enkä nähnyt millään mitään eroa. Nyt sitten pakkasetkin lauhtui eikä tätä käy enää. N. 1800km ajettu, vieläkin mietin että vaihtaako vai ei kun taas toimii ok.

Roiala
28.03.2018, 08.10
Olisiko mahdollista että vika olisikin ketjuissa?

Bosch:issa on sisällä välitys jolloin tuo pieni ratas pyörii kovenpaa kuin "kammet" tai keskiön (sisempi) akseli... tällöin ainakin teoriassa rattaisiin tai ketjuihin kohdistuvat voimat ovat pienemmät kuin isolla etu rattalla olevissa. Toisaalta taas kierroksia/kilometri tulee enemmän ja mutka eturattaan ympäri tiukempi jotka taas kuluttavat ratasta ja ketjuja.

Moska
28.03.2018, 08.37
Olisiko mahdollista että vika olisikin ketjuissa?

Bosch:issa on sisällä välitys jolloin tuo pieni ratas pyörii kovenpaa kuin "kammet" tai keskiön (sisempi) akseli... tällöin ainakin teoriassa rattaisiin tai ketjuihin kohdistuvat voimat ovat pienemmät kuin isolla etu rattalla olevissa. Toisaalta taas kierroksia/kilometri tulee enemmän ja mutka eturattaan ympäri tiukempi jotka taas kuluttavat ratasta ja ketjuja.Nyt taisi mennä vähän väärin. Maantiepyörissä käytetään 50-53 piikkisiä eturattaita ja sillä saadaan vauhtia, mutta vääntö jää pienemmäksi kuin vaikkapa 32 piikkisen maasturin rattaalla.

Kotarikummitus
28.03.2018, 10.32
Poistin vahingossa kysymykseni eturattaan koon merkityksestä, kun piti vain muokata viestiä.
Kysyn vielä toisin: onko eturattaan kokoa otettava jollain tavalla huomioon, kun on pyörää valitsemassa?
Pieni eturatas luultavasti ainakin kuluu nopeammin.

Roiala
28.03.2018, 11.20
Kulutusosa joka on edullinen, enemmän itseä on mietityttänyt moottorin sisällä oleva välitys ja sen kestävyys ym mutta lie niin että oma mielipide on että jos ei ota huomioon vaihtoehtojen määrää (oletan että normaalikokoiseen saa paremmin valikoimaa rattaista) niin eipä tuo lie kovin merkittävää, toki niin että Bosch:in pikkuinen eturatas ei ota kiviosumia oikein mitenkää eli on siinä hyviäkin puolia.

Ja tuosta väännöstä ym niin taisin olla väärässä joo, eli riippuen siitä mikä on takahammaspyörien koko ja jos ja kun ne ovat samanlaiset kuin isolla eturattaalla varustetussa niin rasitukset ovat ketjulle samat jos käytetään samoja tehoja huolimatta siitä että osa välityssuhteesta on siirretty moottorin sisälle.

Moska
28.03.2018, 11.33
Eikun ketjun kokema vääntö määräytyy vain etuhammasrattaan ja kammen suhteesta, jos takarenkaalla vaan on pitoa. Takapakka ei siihen vaikuta.
Tietysti kammen ja etuhammasrattaan välillä oleva välitys ja moottori vaikuttaa asiaan.
Tietenkin pitää olettaa, että kampiin vaikutetaan samalla voimalla.

Roiala
28.03.2018, 12.32
Lähestymme samaa asiaa eri näkökulmista. Itse siis järkeillyt asiaa takarenkaasta päin tavallaan eli jos ajetaan vaikka tasaisella nopeudella 25km/h niin paljonko silloin ketju rasittuu jatkuvasti eri vaihtoehdoissa eli tavallaan pitkässä juoksussa normaalikäytössä kulutuskestävyyttä ajatellen ja taasen Moskan lähestymstapa määrittää (hetkellisen) maksimi rasituksen ja ketjun mitoitus-/särkymisvoiman... eli eri asiaa koitamme pohtia ja kummatkin varmaan jollain tavalla merkittävä :)

Moska
28.03.2018, 12.42
Lähestymme samaa asiaa eri näkökulmista. Itse siis järkeillyt asiaa takarenkaasta päin tavallaan eli jos ajetaan vaikka tasaisella nopeudella 25km/h niin paljonko silloin ketju rasittuu jatkuvasti eri vaihtoehdoissa eli tavallaan pitkässä juoksussa normaalikäytössä kulutuskestävyyttä ajatellen ja taasen Moskan lähestymstapa määrittää (hetkellisen) maksimi rasituksen ja ketjun mitoitus-/särkymisvoiman... eli eri asiaa koitamme pohtia ja kummatkin varmaan jollain tavalla merkittävä :)Jos ajaa 25km/h, niin suurimmalla kadenssilla ajava tekee pienimmän väännön. Ja voisi kuvitella että puhtaalla voimansiirrolla se kuluttaisi vähiten?

Moska
28.03.2018, 14.54
Korjataan sen verta, että jos kaksi ajaa samalla cadenssilla samaa vauhtia, niin se kellä on isoimmat hammasrattaat käytössä rasittaa vähiten ketjua.

hphuhtin
28.03.2018, 17.25
Poistin vahingossa kysymykseni eturattaan koon merkityksestä, kun piti vain muokata viestiä.
Kysyn vielä toisin: onko eturattaan kokoa otettava jollain tavalla huomioon, kun on pyörää valitsemassa?
Pieni eturatas luultavasti ainakin kuluu nopeammin.

No, pienen rattaan huonona puolena pidän sitä, että ainakin Boschilla pienempi ratas liittyy siihen, että moottorissa on sisällä vaihde. Muissa moottoreilla onkin isompaa eturatasta. Boschilla avustusrajan ylittyessä tai akun loppuessa joutuu aina polkemaan moottorin vaihteen kanssa joka tuntuu. Toisaalta moottori tuntuu väkivahvalta verrattuna vaikkapa Shimanoon, johtuuko juuri vaihteella toteutetusta vedosta. Kaksi Boschia talossa, yksi Shimano E8000 tulossa.

hai71
28.03.2018, 17.27
Itsellä on ensimmäinen eturatas nyt ehkä menossa vaihtoon Boschista. 16-piikkinen alkoi kovemmalla pakkasella (joku -15’C) silloin tällöin nappaamaan ketjua mukaansa niin että se pyörähtää alhaalta yläpuolen alle ja siinä tietysti loppuu polkeminen hetkeksi kunnes irtoaa eikä tunnu kovin mukavalta.

Kyse on "chainsuck" -ilmiöstä ja ominaista Boschille kun voimansiiro on kulunut (ketjut, etu- ja/tai takaratas). Kannattaa testata aluksi uudella ketjulla ja katsoa josko tuo chainsuck pahenee, niin sitten melko varmasti eturatas on loppu.

hphuhtin
28.03.2018, 17.40
Kyse on "chainsuck" -ilmiöstä ja ominaista Boschille kun voimansiiro on kulunut (ketjut, etu- ja/tai takaratas). Kannattaa testata aluksi uudella ketjulla ja katsoa josko tuo chainsuck pahenee, niin sitten melko varmasti eturatas on loppu.

Ketju on suht. uusi (kolmas menossa). Toisaalta sitä ei ole nyt käynyt kertaakaan ehkä viimeisen 100km sisällä kun on ollut lämpimämpää, ei tänään aamullakaan kun oli vain -12’C joten yhdistän sen myös ketjun/öljyn jäykistymiseen kylmässä. Ehkä ratas on kuitenkin aika vaihtaa, kiitos.

hphuhtin
28.03.2018, 21.09
Ketjun aiheeseen palaillakseni, katselin Velo & Oxygenissä Cuben 2018 Nutrail Hybridiä, joka on uudistunut aika lailla edellisestä vuodesta.

Ai että, jää kyllä tälle vuodelle käytännössä uudistumaton KTM Macina Freeze kirkkaasti toiseksi. Mastodon 120mm keula ja kokonaan rungon sisään upotettu joskin ei-integroitua mallia oleva akku. Todella hyvän näköinen. Harmi että ei taida olla uudelle sähköläskille tarvetta toivottavasti ainakaan kymmeneen vuoteen :)

zipo
28.03.2018, 23.03
Mun oli käytävä myös tsekkaamassa 2018vuosikerran Efläsää kun paikalliseen (Lundberg) oli saapunut pari kappaletta Mondrakerin Epanzeria
Kiinnosti erityisesti koska takarenkaaksi mahdutettu 4.8" FBR ja se paljon mainostettu geo.
Muutama detalji jäi ihmetyttämään,mutta sehän tyypillistä efläsille.
http://www.mondraker.com/uploads/images/bike/files/5a16e2d969b9f_e-panzer-r-d-jpg_crop_1800_1319.jpg

hphuhtin
29.03.2018, 08.08
Muutama detalji jäi ihmetyttämään,mutta sehän tyypillistä efläsille.


Ai mikä cliffhanger! Kerro nyt meillekin mikä siinä mietitytti? Lisäisin Cubeen, että ainoa mikä siinä meikäläistä mietityttää on Maguran jarrut. Ei toiminta vaan huolto. Kolme pyörähuoltoliikettä tästä omalta seudulta Espoosta sanoi sen suuntaista että mieluummin huoltavat Shimanoa. Ehkä osaavat sen vaan paremmin? No, myyvä liike kaiketinhuoltaa ainakin :)

zipo
29.03.2018, 10.05
Vetopuolen kampitsydeemi ja ehkä aavistuksen tiukka tireclearance takana 4.8":lle.Ei välttämättä aiheuta mitään ongelmia.
Geosta ei kylmien tyyppien perusteella voi sanoa mitään ,sattu hitonmoinen lumikuuro just sopivasti.En kehdannut viedä Panzeria parkkiskierrokselle koska ei akuuttia fillaripäivitys tarvetta.
Maguran jarruihin suhtauduin itse suurella varauksella mutta ne ovat ylläneet positiivisesti,toiminta on ollut ensiluokkaista.Ei ole tarvinnut kuin jarrupalat vaihtaa kerran ja ajella .
Ei ilmavaivoja,ei ulise tms.Mä olen tottunut Shimano XTR/Saint/Zee jarruvipujen ergonomiaan ja Maguran versiot ei sovi parhaiten omille näpeille.
Tuossa fillariliikkeiden huoltohaluttomuudessa saattaa olla syynä Maguran oma "erikois" siniseksi värjätty mineraaliöljy jarruneste jonka menekki taitaa olla minimaalinen.
Ei tuo ilmaus ainakaan videoiden perusteella vaadi mitään erityistoimia ilmausetin lisäksi.
BTW.Käykääs rullailemassa niinllä maastopyöräilijöiden alimpaan helvettiin kiroamilla hakkuuaukeilla.Hankikantoa ollut jo 3 päivänä.Aivan huikeeta .On kuin ajaisi toisella planeella.

Timppa H
29.03.2018, 12.04
...Hankikantoa ollut jo 3 päivänä.Aivan huikeeta .On kuin ajaisi toisella planeella.

Jep :) Kantaa tämmösen möhköyhdistelmänkin, painava pyörä ja kuski.

https://ep1.pinkbike.org/p5pb15735006/p5pb15735006.jpg

ealex
29.03.2018, 13.06
Tampereella ei kanna aamullakaan, iltapäivällä auringon pehmittämällä polulla reunalla upottaa oikein kunnolla.

Oikeanoppinen OTB: :rolleyes:

https://lh3.googleusercontent.com/PsYke0zaYMTNPUJoh3aKC3Gjt8pYL4A1MM8tucd7pay31l4Rl1 M626PmOXvXFlBxRMRYAOzOOT_ynvxINpmc4QOGFSIPIO-It9ib4QrS8g=w800

ElBike
29.03.2018, 13.30
Voi hitsi. Tulispa joku 400€ kiintiä hankintatuki; alkaa polttelemaan sähköläski. Nykyinen uppoaa turhan syvälle polkuun ja esim. järvenjäällä menee kyllä monesti, mutta moottori täysillä ja akusta tippuu palkit ihan hetkessä.
Joskus läskiä katsellessa, varoitettiin ostamasta halpaa ja painavaa. Miten sähkön kanssa? Menisikö talviajossa joku höyhentä painavampi ja kultaa halvempi toteutus eli onko niin nuuka painosta tahi rullaavuudesta? Sen ymmärrän että
itse polkiessa kaipaa mahdollisimman kevyttä ja rullaavaa vehjettä - joka sitten maksaakin tolkuttomasti.

hphuhtin
29.03.2018, 15.20
Mun mielestä joku 22kg sähköläski on vielä ”kevyt”. Painavat sitten 30 hujakoilla. Hankikannosta on tullut nautittua, eilen upposi ehkä sentin:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180329/7ece010319b78824491b47a7c754fab1.jpg

zipo
29.03.2018, 15.32
Planella?EFläsä koodislangia?Eikäkö tarkoin planeettaa kuten Mars tai Kuu jne.
Please muistakaa ettei istutettujen puuntaimien yli ajeta.Ne haluaa kasvaa ja tulla isona metsäksi.

jyrmy
01.04.2018, 20.54
Saiskoha joustokeulalla tollasen tasasemmalla osuudella ilmenevän pompottamisen rauhottuun. Jotenki noi löysät läski kumit alkaa tietyssä vauhdissa pompottaan koko pyörää.. Kuitenki tolla sähköllä nousee helpoilla osuuksilla vauhti

hphuhtin
01.04.2018, 21.02
Saiskoha joustokeulalla tollasen tasasemmalla osuudella ilmenevän pompottamisen rauhottuun. Jotenki noi löysät läski kumit alkaa tietyssä vauhdissa pompottaan koko pyörää.. Kuitenki tolla sähköllä nousee helpoilla osuuksilla vauhti

No eikös joustokeulalla juurikin tuollaisia ominaisuuksia haeta. Toki myös voi pelastaa isommista töyssyistä nurin menon. Ehkä myös paineita voi koittaa laskea vähän? Millaisilla renkailla ja paineilla ajat?

Roiala
01.04.2018, 21.08
Ei ainakakaan minulla ole autanut, polkemisen tasaisuutta toki saa sähköllä parannettua ja se auttaa vellomiseen mutta joustokeula ei ole muuttanut asiaa mihinkään.

jyrmy
01.04.2018, 21.16
No eikös joustokeulalla juurikin tuollaisia ominaisuuksia haeta. Toki myös voi pelastaa isommista töyssyistä nurin menon. Ehkä myös paineita voi koittaa laskea vähän? Millaisilla renkailla ja paineilla ajat?
Mulla on noi gzr raw:n ensiasennus kumit 4.8" paineet jossain 0.4 nurkilla

hphuhtin
01.04.2018, 21.51
Taisin ymmärtää väärin koko pompottamisen. Ajattelin ”tasaisemmalla” tasaista polkua jossa kävelijöiden kenkien jäljet pompottaa vauhdissa (vrt. teknisempi maasto jossa mennään hitaampaa). Se, että renkaat itsessään pompottaa ei tullut mieleenkään, en ole kokenut moista. Lisää painetta?

jyrmy
01.04.2018, 22.01
Taisin ymmärtää väärin koko pompottamisen. Ajattelin ”tasaisemmalla” tasaista polkua jossa kävelijöiden kenkien jäljet pompottaa vauhdissa (vrt. teknisempi maasto jossa mennään hitaampaa). Se, että renkaat itsessään pompottaa ei tullut mieleenkään, en ole kokenut moista. Lisää painetta?
Joo toi on aika vaikee kuvailla. Toi rauhottuu kun polkee kovempaa, tai pudottaa vauhtia. Just tollanen tasanen polku missä on reikiä ( niitä uponneita kengän jälkiä ) aiheuttaa sitä. Niinku olisi pysty heittoo kumissa. MP Endurossa saman suuntasta aiheutti rengaslukko, varsinkin maantie nopeuksissa, se korjaantu kun laitto vastapuolelle kumia vastaavan painon.

Tietty jos kiekkojen painoo pudottas tekemällä niistä tubelekset. En tiä onnistuuko noilla vanteilla - en oo perehtyny asiaan vielä. Paineita oon hakenu, poluilla tuntuu ny olevan hyvä pito tollasilla eikä nastoja juuri oo kaivannu, toisaalta työmatkaa kelvillä ku ajaa niin vastusta on selkeesti enemmän mikä näkyy akun kulutuksessakin.

hphuhtin
01.04.2018, 23.13
Jaa tasapainotus-ongelmaako ajattelet? Voisi koittaa käykö eri kumeilla samaa. Koita mitata myös vanteen halkaisija eri kohdista, ettei ole soikea..

Landman
02.04.2018, 10.02
Minulle tulossa peräpään jousto Kotariin, osanneeko joku arvata minkälainen systeemi kyseessä! Tällä viikolla osien pitäisi saapua, laitan sitten kokemuksia kunhan pääsen testailemaan.

Ralii
02.04.2018, 10.14
Pompottaminen esiintyy itsellä vain asfaltilla ja loppuu kun lisää paineita. Oon tehny niin että jos ajan kesäkelissä työmatkaa asfaltilla niin nostan paineita, talvella ja maastossa sit lasken.

Markku66
02.04.2018, 20.53
Minulle tulossa peräpään jousto Kotariin, osanneeko joku arvata minkälainen systeemi kyseessä! Tällä viikolla osien pitäisi saapua, laitan sitten kokemuksia kunhan pääsen testailemaan.
Joustosatula :)

Timppa H
03.04.2018, 12.45
https://ep1.pinkbike.org/p5pb15757071/p5pb15757071.jpg

Aikamoista möhkäämistä oli tänään. Etukumi kun vähän luikerteli lumessa, niin heti antoi alla ollut jää lisävauhti sivusuuntaan. Yhdet kunnon lipat jyrkähkössä alamäessä, lumen alla jäätä koko mäki, sekä muutamat kevyet polvistumiset. Oikee varustus olisi vissiin ollut lumikengät ;)
Hieno ilma oli kyllä.

Anttipaa
04.04.2018, 12.38
Löytyykö vielä pyöriä tuolla uudella shimanon moottorilla? Pitäisi joku pyörä hommata ympärivuotiseen käyttöön työmatkoille ja metsäpoluille jne. Tätä Cuben 2018 Nutrail Hybridiä olen harkinnut. Onko hintansa arvoinen? Toisaalta en ole aivan varma onko fat bike oikea valinta kun asfaltillakin joutuu ajamaan? Saakohan tuohon cubeen lastenistuinta kiinni?

Pipo
04.04.2018, 12.47
Eipä taida löytyä vielä mutta tulossa on ainakin yksi.

https://www.youtube.com/watch?v=FiJl5rhUoEE

jyrmy
04.04.2018, 14.00
Hanki kanto tälläsen läskiavusteisen sähköpyöränkin jäällä..
https://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/ooyGhQ.jpg

Landman
06.04.2018, 22.08
Aiemmin kertomani peräpään jousto ollut nyt muutaman päivän käytössä. Kyseessä on Cane Creek Thudbuster LT joustotolppa, jonka sain vähän käytettynä sopu hintaan. Tämä jakaa varmasti käyttäjien mielipiteitä, sen verran paljon vaikuttaa ajotuntumaan. Kunnollista maastotestausta en ole päässyt muuttuneiden kelien takia vielä tekemään. Pienemmät tärskyt ainakin tuntuu hävittävän hyvin, joustoliikkeen aiheuttama satulan liike taaksepäin oudoksuttaa aluksi. Satulan kiinnityskohtakin siirtyy muutaman sentin taaemmaksi, itsellä satulan säädössä oli varaa kompensoida tämä. Silti ajotuntuma muuttui sen verran, että tangolle tai stemmille tuntui pitävän tehdä jotain. Paikallisesta löytyikin Answer 20/20 kuitutanko, joka muutti ajotuntuman yllättävänkin paljon paremmaksi.

Landman
06.04.2018, 22.10
Heittipä taas kummat ääkköset!

Landman
07.04.2018, 18.00
Tänään pääsin vähän paremmin yöpakkasen kovettamilla poluilla testaamaan joustotolppaa. Takapyörä tuntuu pysyvän nyt paremmin maassa röykkyisillä alustoilla, putkelta ajon tarve myös vähenee. Nimenomaan sähköavusteisissa jäykkäperissä todennäköisesti tästä saa paremman hyödyn, koska vauhdit yleensä kovempia ja putkelta ajon tarve muutenkin vähäisempi pienemmän polkemistehotarpeen johdosta verrattuna ruismoottorivaihtoehtoon. Ainakin vielä tuntuu hyvältä hankinnalta, varsinkin uuden Answerin kanssa ajoasentokin oikein hyvä.

hphuhtin
07.04.2018, 22.16
Löytyykö vielä pyöriä tuolla uudella shimanon moottorilla? Pitäisi joku pyörä hommata ympärivuotiseen käyttöön työmatkoille ja metsäpoluille jne. Tätä Cuben 2018 Nutrail Hybridiä olen harkinnut. Onko hintansa arvoinen? Toisaalta en ole aivan varma onko fat bike oikea valinta kun asfaltillakin joutuu ajamaan? Saakohan tuohon cubeen lastenistuinta kiinni?

Todella hieno mielestäni tuo 2018 Cube. Hyvin integroitu akku ja keulassa joustoa piisaa. Olen tässä itse ajellut KTM:n sähköläskillä niin työmatkaa asfaltilla kuin teknistä maastoa. Ihan hyvin sopii asfaltille, en oikeastaan ymmärrä kysymystä omalla kokemuksellani. Jos jotain niin rengasmelua tietysti tulee mutta Jumbo Jimit rullaa mukavasti.

Lastenistuimen uskoisin saavan kiinni, mutta sovittaisin tietysti liikkeessä. Kurakeleillä en ehkä kyytiläistä ottaisi, läskin renkaat kun tekee huonolla kelillä vauhdissa sellaisen kurapilven joka leviää jokapuolelle.

Onko sitten ovh-hintansa väärti, siitä voi olla montaa mieltä. Saksassa näyttäisi olevan tällä hetkellä pyynti 3700€.

zipo
07.04.2018, 22.37
Cane Creek Thudbuster LT joustotolppa,
Joo noita on näkynyt jopa ns.pitempiä lenkkejä ajavilla,ovat tykänneet.Satulan kiskojen kiinnitysruuvi kandee näemmä laittaa mallia nylocklukkomutterilla tai ruuvilukiteella kiinni.
Mä yritän ajella putkelta....
https://bikeshop.evolutioncycles.co.nz/assets/category-view/raw/146022.jpg

JuzuH
08.04.2018, 09.18
Hei, kannattaako maksaa täysjoustoläskistä 4500€ esim haibike. Sitten 2500-3000€ saa etujoustolla olevaa, moottori saa olla kuitenkin top end luokkaa. 2000€ takajoustosta aika paljon jos hommaa vain joustavan satulatolpan. Mitä on ammattilaiset mieltä? Itse en ole kovin paljon täpärillä ajellut, kaipaisin kokemuksia. Onkohan miten paljon hitaampi/raskaampi sähkökäski vs sähkömaastopyörä 27,5 renkailla?

Jami2003
08.04.2018, 10.42
Metriäkään en ole sähköpyörällä ajanut mutta sama laki tossa varmaan vallitsee kuin luomupyörässä. Eli mitä oot tekemässä sillä. Työmatkat, metsäautotiet ja helpot neulaspolut niin varmasti pärjää jäykkäperäisellä. Enduro tykitystä päin kiviä ja kantoja niin täpäri alle.

hphuhtin
08.04.2018, 11.14
Hei, kannattaako maksaa täysjoustoläskistä 4500€ esim haibike. Sitten 2500-3000€ saa etujoustolla olevaa, moottori saa olla kuitenkin top end luokkaa. 2000€ takajoustosta aika paljon jos hommaa vain joustavan satulatolpan. Mitä on ammattilaiset mieltä? Itse en ole kovin paljon täpärillä ajellut, kaipaisin kokemuksia. Onkohan miten paljon hitaampi/raskaampi sähkökäski vs sähkömaastopyörä 27,5 renkailla?

Mahdoton määritellä että mitä kannattaa, kyse on enemmän mielihaluista. Läskissä täysjousto menee vähän hukkaan vaikka auttaahan se siinäkin. Mieluummin kapeampirenkainen täpärinä, saa kapeampirenkaisen nopeuden ja ketteryyden ja täysjousto paikkaa renkaan pienempää pehmennystä.

Suomen poluilla saa hakemalla hakea paikkaa missä pakosta tarvitsee täysjoustoa. Täpäriä ei siis mielestäni oikeasti tarvitse kuin ehkä jossain alamäkiajossa. Esim. Fiskarsin mustat reitit ajelen itse jäykkäperäisellä läskillä ja perässä tulee kaveri lujempaa jäykkäperällä 2.2” renkailla.

Sähköpyörissä polkeminen ei ole sen raskaampaa oli läski tai ei jos moottori on hyvä (ja nykyisin on). Käsiteltävyyden kannalta on keveyden tunnossa rengaskokojen välisiä eroja, mutta moottori ja akku tuo aina sen lisäpainonsa joka tapauksessa.

Itse skippaisin sen Haibiken jos täpärisähköläskin haluaisin ja menisin suoraan Maxx Huraxdaxiin. Parempi moottori ja leveämmät renkaat.

Jos pitäisi vain yksi pyörä olla niin täysjoustosähköläskin valitsisin. Onneksi voi olla enemmän :)

timppa_234
08.04.2018, 21.55
mun mielestä jäykkäperäinen riittää läskissä enemmän kuin hyvin. Leveä kumi imee kovimmatkin enduroröykyt ja jäykkäperäisen painopiste on matalammalla joka tekee ajamisesta helpompaa.

Tavallisella 2-2,5 tuuman renkailla varustetulla maasturilla tilanne on hyvin erilainen. Röykyt lyö selkään eikä jäykkiksellä ole kiva ajaa muuta kuin pururadalla.

ElBike
10.04.2018, 11.44
Jos asiaa miettisikin siltä kantilta että miksi moottoripyörissä on jousitus, autoissa on jousitus ja miksei kaikki fillarit ole täysjoustoja? On kiistatonta että jousitus lisää rengaspitoa. Fillareissa täysjoustoa on karsastettu sen tuoman "pogoamisen" takia sekä myös kasvaneen painon vuoksi. Mutta jos fillariin laitetaankin apumoottori, niin lisääntynyt paino tai fillarin "notkuminen" esim. seisaaltaan ajaessa ei enää olekaan ongelma.
Jos ei siis rahasta ole kiinni, niin suosittelen täysjoustoa. Esim. portaiden ylöspäinajaminen on sähköavusteisella hauskaa hommaa.
Mutta samalla kannattaa muistaa että mieluummin laadukas keulajoustoinen, kuin huonoilla iskareilla varustettu täysjousto. Niissä jousituksissakin kun on isoja eroja.

hphuhtin
10.04.2018, 17.23
Tällainenhan se pitäisi olla, kaksivetoinen.. ;)

https://electricbike-blog.com/2018/04/10/to-boldly-go-the-christini-all-wheel-drive-bbshd-electric-fatbike/

Kiituri
12.04.2018, 18.52
Jos asiaa miettisikin siltä kantilta että miksi moottoripyörissä on jousitus, autoissa on jousitus ja miksei kaikki fillarit ole täysjoustoja? On kiistatonta että jousitus lisää rengaspitoa. Fillareissa täysjoustoa on karsastettu sen tuoman "pogoamisen" takia sekä myös kasvaneen painon vuoksi. Mutta jos fillariin laitetaankin apumoottori, niin lisääntynyt paino tai fillarin "notkuminen" esim. seisaaltaan ajaessa ei enää olekaan ongelma.

Naulan kantaan. Läskipyörä jos mikä vaatisi joustuksen jottei renkaat pongahtilisi minne sattuu tai järkevillä (=matalilla) paineilla renkaat ei humppaisi ylös-alas polkemisen tahtiin.
Hankin täysjäykän läskipyörän talve varten se toimii kyllä pehmeässä lumessa hyvin. Muuhun siitä ei sitten olekaan koska jousitus puuttuu.

No, suurin osa kovista karjuista aja vain neulaspolkuja ja talvella polkuja mitkä on jo tamppaantuneet kivikoviksi. Meille huonokuntoisille kelpaa raskaammatkin alustat :)

Pullotunkkaaja
19.04.2018, 09.28
Mitäs mieltä olette tästä Tunturin e-max pyörästä, toimitukset näköjään syksylle 2018.

http://www.tunturi.fi/tuote/sahkopyorat/tunturi-emax-front-suspension-sahkofatbike/
http://www.tunturi.fi/tuote/sahkopyorat/tunturi-emax-sahkofatbike/

zipo
19.04.2018, 09.49
Hmmm ihan OK ulkonäkö ja hinta.Takavaihtajan vaijerin loppuosa (oranssi kuori) saattaa olla herkkä rikkoutumaan maastoajossa.
Jarrut saisi olla 4-mäntäiset.

TemMeke
19.04.2018, 10.26
Mitäs mieltä olette tästä Tunturin e-max pyörästä

Ei mielipidettä, mut tuolla oli ajeltu pyörällä:
https://www.youtube.com/watch?v=FiJl5rhUoEE

hemppa73
23.04.2018, 12.10
Mitäs mieltä olette tästä Tunturin e-max pyörästä, toimitukset näköjään syksylle 2018.

http://www.tunturi.fi/tuote/sahkopyorat/tunturi-emax-front-suspension-sahkofatbike/
http://www.tunturi.fi/tuote/sahkopyorat/tunturi-emax-sahkofatbike/

Itsekin tuosta kiinnostunut, mut ei malttaisi odottaa syksyyn... Mitä se nyt sitten tarkoittaakin tuo syksy... Oletko löytänyt muita vastaavia tuossa hintaluokassa?

Kiituri
01.05.2018, 10.43
Onkohan saatavilla (mieluusti Suomesta) täysjoustosähköläskiä, missä modernirunkogeometria niin että täyssyisi suurinpiirtein nämä
(maxx ja Hibike on 10 vuoden takaisella takaisella geometriafilosofialla missä korkea ja lyhyt ohjaamo ynnä jyrkkä keula)
- Reach 48cm
- WB >120cm
- SO <89cm
- keulakulma <= 68 astetta
- satulakulma >74 astetta
- taakse mahtuu JJ4.8
- keskiön korkeus >35cm