Näytä tavallinen näkymä : 29 Plus -renkaat
Nopealla etsimisellä ei löytynyt omaa viestiketjua 29+ renkaille, joten sen voisi laittaa alkuun.
Pikainen googlaus näytti tarjonnaksi seuraavat vaihtoehdot:
Bonttrager Chubacabra (http://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-tires-tubes/bontrager-chupacabra-tlr/p/12343)
Panaracer Fat Nimble (http://www.panaracer.com/fatbnimble/)
Maxis Chronicle (http://www.maxxis.com/catalog/tire-495-chronicle)
Surly Knard, 27tpi ja 120 tpi (http://surlybikes.com/parts/wheels/knard_29)
Surly Dirt Wizard 60 tpi ja 120tpi (http://surlybikes.com/parts/wheels/dirt_wizard_29)
Vittoria Bomboloni (https://www.vittoria.com/tire/bomboloni/)
WTB Ranger plus (http://www.wtb.com/products/rangerplus)
(http://www.maxxis.com/catalog/tire-540-minion-dhf-plus)Maxxis Minion DHF Plus
(http://www.maxxis.com/catalog/tire-540-135-minion-dhf-plus)Maxxis Minion DHR II Plus (http://www.maxxis.com/catalog/tire-541-135-minion-dhr-ii-plus)
Jotain jäi varmasti listasta puuttumaan ?
Nastarenkaita ei ole saatavilla ?
Sana vapaa, kuka haluaa avautua kokemuksista ?
tirsintarsi
27.09.2016, 19.30
Kaipa noita on puitu tuolla 29+ (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47813-29-semi/page22) ketjussa siinä pyörien seassa. Aloitusviestissä on jonkinlainen listaus...
Tosin, eipä grandilla taida olla mielenkiintoa pitää eka sivun listausta yllä, kun pyöräkin on jo vaihtunut. :)
Valikoima näyttää laajentuneenkin ihan kivasti sitten viimeisen tutkailun. Kehtaatko vielä linkittää, vaikka valmistajan sivuille noista renkaista, niin olisi näppärämpi penkoa muidenkin.
Nastoista en ole kuullut mutta Maxxikselta on kai tulossa plussa-koolle DHF (http://www.maxxis.com/catalog/tire-540-minion-dhf-plus) and DHRII (http://www.maxxis.com/tires/bicycle/fatplus-tires). Tai näin oli ainakin edellisessä SeaOtterissa väitetty. Itse ainakin odotan isompinappulaista kumia kuin kuuta nousevaa.
Edit: Löytyyhän nuo näköjään jo ihan sivuiltakin...
Marsusram
28.09.2016, 00.33
Veetireco: (http://veetireco.com/listings/?body=plus-size&sort_order=date_high&view_type=list)
Bulldozer, T-fatty ja Speedster (http://plusbikes.com/2016-vee-plusbike-tire-line-up/)
Schwalbelta oli ymmärtääkseni tulossa Nobby NIC 2.6 tuumaa leveänä.
kysytään nyt täälläkin, kun toisessa 29+ ketjussa ei oikein vastauksia tullut ja liittyy oleellisesti renkaisiin: tuleeko mieleen mitään joustohaarukkaa suoralla kaulaputkella, jossa mahtuisi 29+ pyörimään? mieluiten joku "vanha klassikko" minkä voisi lunastaa halvalla... varmaan joku teistä on sovittanut?
http://cyclemonkeylab.blogspot.fi/2014/01/surly-krampus-with-suspension-fork.html?m=1
Tuo antaisi ymmärtää että Fox F29 mahtuu speksiin.
Onko kukaan vielä törmännyt 3" tuuman nastarenkaisiin? Huhuja tulevista julkaisuista?
J.Kottenberg
12.11.2016, 11.40
DIY-nastakumit ainoat jotka on silmiin osunut. Torilla joku myi Dirt Wizardeja nastoitettuina. Taitaa olla ainoat joissa on sen verta iso nappula että nastan saa sopimaan.
Aika vaikea näin maallikkona osuvammin lähteä ennustamaan asiaa, mutta luulisin että 29+ fillareiden määrä on vielä sen verran pieni ettei nastarenkaiden valmistamisen aloitus ole kaupallisesti kovin kannattavaa.
Keskustelin erään svalpen renkaiden maahantuonnista tietävän henkilön kanssa ja hän sanoi 27.5+ renkaiden myynnistä että kysynnän vähyys yllätti. Ja se mitä meni, oli lähinnä 2.8" levyistä. Ja 27.5+ on ymmärtääkseni huomattavasti yleisempi kuin 29+ joten enpä usko siihen nastarengasta ihan äkkiä lanseerattavan. (voin olla väärässä, ja toivottavasti olenkin)
Maailmalta löytyy sellainen kuin Arisun Sharktooth 29x2.8. Saatavuus varsinkin Euroopasta on kyllä täysi kysymysmerkki.
J.Kottenberg
12.11.2016, 13.13
Eipä tosiaan helposti näytä vanhalta mantereelta löytyvän. Mutta ihan mielenkiintoista että joku edes on jonkinlaisen 29+ nastakumin kehitellyt. Ja pisteet tiaallolle löytämisestä.
Se mitä kuvia löytyi niin näyttäisi keskiosa olevan nastoittamaton joten ei ehkä ISP:n veroinen ole.
Tilaaminen, jos edes on mahdollista, voi olla rahdit, alvit ja tullit huomioiden kallis loppuhintaa ajatellen.
27.5+ on ymmärtääkseni huomattavasti yleisempi kuin 29+ joten enpä usko siihen nastarengasta ihan äkkiä lanseerattavan.
Uusien renkaiden valikoimissa harvinaisuus ainakin näkyy. Tilasin hiljattain lanseeratut WTB Ranger 29+ renkaat, joita löytyy tasan yksi vaihtoehto. Pienempää 27,5+ rengasta löytyy vaatimattomasti kuutta erilaista versiota :(
http://www.wtb.com/products/rangerplus
J.Kottenberg
13.11.2016, 11.23
^Aivan samaa itsekin vähän ihmettelin. Luulisi että esimerkiksi kahdella erilaisella kumiseoksella olevat vaikkapa kuvioltaan samanlaiset mallit olisi tuotu markkinoille.
Kun saat vanteille niin kiinnostaisi miten korkeat WTB:t on maasta vanteen reunaan. Itse arvostan reilua ilmatilaa ja joustoa, niin voi vähän vertailla muihin.
mhelander
13.11.2016, 12.14
Vaikkei mulla ole Ranger tässä koossa niin TCS Light on oikeasti talvella toimiva rengas. Rullaa vielä hyvin kovalla pinnallakin.
Tarkoitus on tällä parilla ajaa koko talvi ja jättää ISP:t laittamatta kokonaan vanteille.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Luin jostain Rangerin arvostelusta, että 3,0 rengas oli niin iso, ettei se kaikkiin runkoihin mahtunut. Tämän kommentin perusteella sekä kohtuullisen pienen painon sekä Chupacabraan verrattuna edullisen hinnan (n.50e) perusteella tilasin nuo.
Bontrager Chupacabran suositushinta on tosin pudonnut sitten kesän 2016 alle sadan euron, mutta kyllä WTB Ranger sai Chupacabran tapaan positiiviset arviot testeissä. Lisää infoa, kun renkaat saapuvat ja pääsevät vanteille. Talven keleistä riippuen, saattaa Schwalben ISP renkaat mennä ensin alle. Pikatestin voisi mielenkiinnosta silti tehdä 29+ Rangerin kanssa.
noniinno
13.11.2016, 22.28
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/q1KGkFNZvW6nioSR-UUgyrxN4ga4w1qajmJ75F1NUIA-2048x1536.jpg
Ei se nyt ihan mahdottoman iso kumi ole. Jotenkin muistelisin, että Knard olisi muhkumpi, mutta kun ei ole päässyt noita rinnakkain vertaamaan niin ei kannata vanhoihin muistikuviin luottaa.
Miten tuo sekorengastus, tai lähinnä WTB Ranger 29+ eturenkaana, toimii lumikeleillä? Jostain testistä luin WTB 29+ renkaan olevan kyljestä 2,9" ja nappuloista 3,0" leveä. Miten halkaisija?
Minulla on lieviä ongelmia 27,5 x 4,5 Barbegazin eturenkaan sivuttaispidossa uudella lumella, piukkaan painuneella lumella pitoa on kyllä riittämiin. Vetopitoa samalla Barbegazi takarenkaalla piisaa myös erinomaisesti. Jos tuo sekorengastus olisi avain parempaan talvipyöräilyyn, kun talvi seuraavan kerran Etelä-Suomeen saapuu.
J.Kottenberg
15.11.2016, 10.27
^Itse miettisin ennemmin normiläskin 26" vaihtokiekkoa ja Budia eteen. Samalla talviajoa ajatellen tulisi mahdollisuus nastarenkaiden käyttöön, jotka säänvaihteluiden tuomilla jääränneillä on kyllä hyvät, ainakin edessä.
Tuo 26" on mielessä käynyt rengasvalikoimien laajuuden vuoksi, mutta ehkä kahdet kiekot (29/27,5) saa riittää yhteen pyörään. Toki näissä suuremmissa renkaissa tuntuu leveämpien kumien (3-4") valikoima olevan haastellisempi.
Lyhyen oppimäärän perusteella paksurengas lähtee helposti "kellumaan" ja luistamaan sivusuuntaan uudella lumella kaartaessa, vähänkin tallottu hanki pitää monin verroin paremmin. Siksi olin kiinnostunut kuulemaan 29+ renkaan pitävyydestä eturenkaana verrattuna läskirenkaisiin. Fillarilehti (1/2016) kokeili samanlaista 29+/26Fat -rengastusta kuivaan aikaan Croc läskipyörällä, nimittäen sitä sekorengastukseksi :D.
noniinno
15.11.2016, 19.56
Lyhyen oppimäärän perusteella paksurengas lähtee helposti "kellumaan" ja luistamaan sivusuuntaan uudella lumella kaartaessa, vähänkin tallottu hanki pitää monin verroin paremmin.
Juuri tuosta syystä itsekin testasin plussakumea keulalla. Rangerin kuviot ovat valitettavasti turhan vaatimattomat. Muutenkin rengas on jotenkin pieni annettuihin mittoihinsa nähden. Magig Mary 2,35" koossa saattaisi olla parempi kunnon reunakuvioillaan. Viime syksynä sitä kokeilin, eikä leveydessä paljon jääty kolmituumaisesta.
En tiedä, sama miten noita renkaita pyörittelelen niin aina palaan normi kaksysiin. Ehkä tuo plussa tai läski ei ole mun juttuni (vasta kolme talvea yrittänyt päästä asiaan sisälle..). Eilen testasin 29er Ice Spikeriä kaksysissäni polulla, ja meno oli kevyempää ja tarkempaa kuin plussalla tai läskillä. Kun rengas leikkasi lumen läpi kovaan alustaan johon nasta lisäksi tarrasi kiinni, ei puuteri päässyt pakkutumaan renkaan eteen. Eihan tuo tietenkään toimi sitten enää kun lunta on oikeasti paljon, mutta talvipyöräily on muutenkin jatkuvaa speksausta. Juuri kun on löytänyt tiettyyn olosuhteeseen optimaalisen kokoonpanon, paineet, kuviot, leveys ym. tuleekin kosteuteen, lämpötilaan, lumen rakenteeseen, jään liukkauteen tai johonkin muuhun muutos, joka vaatii korjausliikkeitä. Toisaalta sitten ne leveimmät ja kuvioltaan karkeimmat kumet eivät inspiroi maantiesiirtymillä, ja niitä täälläpäin tulee aina.
Taidan keskittyä jatkossa vaan ajamiseen, annan muiden hoitaa speksaamisen.
J.Kottenberg
15.11.2016, 20.34
Tuo 26" on mielessä käynyt rengasvalikoimien laajuuden vuoksi, mutta ehkä kahdet kiekot (29/27,5) saa riittää yhteen pyörään. Toki näissä suuremmissa renkaissa tuntuu leveämpien kumien (3-4") valikoima olevan haastellisempi.
No joo, en mäkään kolmansia kiekkoja yhteen fillariin ihan äkkiä alkaisi hommaamaan.
Mulla on "tänä talvena" ollut isoKnard edessä ja kun nää lumet ehti vähän vanheta, su ja tänään, niin Knard toimi aika hyvin. Mutta esimerkiksi perjantain pöpperössä en usko että mikään olisi ollut hyvä. (ei virallinen etukumi, Bud, edes)
Ettätota, ehkä mä koeajaisin Barbegazia lisää eri keleissä ja paineilla ennen lisähankintapäätöksiä.
edit. Ton Knardin mainitseminen johtui siitä että sen kuvio on vähän saman tapainen kuin Barbegazin ja ajattelin(en tiedä) että ehkä ne on lumessa vähän samanlaiset. Mutta varmaan ymmärsitkin.
Kiitos 29er/29+ spekuloinnista. Pitänee testailla eri etu- ja takarenkaita erilaisilla olosuhteilla, kun talvi seuraavaksi saapuu etelään.
J.Kottenberg
16.11.2016, 00.31
Jos isommista 29+ kumeista puhutaan niin taisi olla jonesbikes tjsp jolla on valikoimassaan Duro Crux 29x3.25 ja siinä on isommat nappulat. Voisi lumioloissa olla hyvä. PaH mm tykkää siitä edessä 27.5+ koossa. Mutta 29x3.25 en ole onnistunut Euroopan päästä löytämään mistään kaupasta.
Kuulostaa houkuttelevalta, mikäli 29x3 isompaa rengasta olisi saatavilla ja isommilla nappuloilla näin talviaikaan. Nastatkin olisivat kiva bonus tai edes valmiit poraukset nastoja varten. Maxxis Minion 29x3 täyttää myös isompien nappuloiden toiveen, mutta saatavuus on toistaiseksi ymmärtääkseni nolla.
J.Kottenberg
16.11.2016, 22.18
Jos toi Maxxis on 3C max terra niin reunanappulat taitaa olla niin pehmeää seosta (42a) että toiminta kylmässä ei liene paras mahdollinen. Siis alle 0C eli talvella. En kylläkään noiden seosten lämpötilarajoja tarkemmin tunne.
Cruxin nappulat on nastoitusta ajatellen vähän huonot vaikka isot ovatkin, kun joka nappulassa on pitkulainen ontelo tai reikä. Kovemmalla seoksella toimii muuten varmaan hyvin kylmässä.
Jenkkilästä tilaamalla nousee tosin hinta luultavasti melko korkealle huomioiden käsittely-ja rahtikulut sekä päälle tullit ja alvit, vaikka tilaisi enemmän kuin yhden kappaleen.
noniinno
16.11.2016, 22.31
No ostakaapas joku tuollaiset ja kertokaa kokemuksia https://best-bike-parts.de/VEE-Tire-Bulldozer-29x325-Reifen-29-faltbar-120-TPI_1
^ Tekisikö Veetirestä diy nastoituksen ? Nappulan malli on sellainen että nasta voisi jäädä tuohon "viivoituksen keskelle" ?
Renkaan paino on jo nyt 1.2kg ja siihen kun laitaa 200-300g nastoja niin kulkee kuin hirvi ;)
Vajaan viikon 29x3 WTB Ranger ajorupeama takana. Hyvin samanoloinen rengas, kuin Chupacabra: mukava, hyvin rullaava ja pitävä. WTB:n nappulat ovat aavistuksen korkeammat, lisäksi reunanappulat (75mm) tulevat hieman ulommas kylkeä suojaamaan.
Mitoiltaan WTB Ranger on kapeampi rengas, mutta korkeus lähes sama kuin Chupacabralla.
29 x 3 WTB Ranger (890g): Halkaisija 764mm, leveys 73mm (0,8 bar, 50mm vanne)
29 x 3 Chupacabra (865g): halkaisija 766mm, leveys 78mm (0,8 bar, 50mm vanne)
WTB Rangerista pari lisähuomiota kilometrien myötä. Pitoa piisaa märissäolosuhteissa todella hyvin, kuten Chupacabralla. Kaarrepito poluilla ei lopu ennen kuin oma usko loppuu. Nappulat ovat puolen millin sisällä samankorkuiset, kuin Chupacabrassa.
Tein peräkkäiset testit WTB Ranger ja Bontrager Chupacabra 29+ renkailla (0,8 bar) vetopidon suhteen jyrkässä mäessä tiukalla hiekkapohjalla sekä sateen liukastamalla kalliolla. Verrokkina oli 27,5 x 4,5 Bontrager Barbegazi rengas (0,5 bar). Kaikki renkaat menivät jyrkän hiekkamäen (putkelta poljettava) ilman pidon menetystä, vaikka kovasti yritin saada sutaisemaan. Märällä kallioilla 27,5 Barbegazi oli aavistuksen pitävämpi tasoissa olevien 29+ renkaiden kanssa, mutta ero oli todella vähäinen. Saattoi olla syy jopa kevyemmässä 29+ renkaassa, johon saa karvan enemmän paukkuja sutaisun aikaansaamiseen. Jokaisen renkaan sain sutaisemaan satulalta polkiessa, mutta useammin keula lähti kohoamaan, kuin lyömään tyhjää. Ehkä talvella lumella saan enemmän pitoeroa näiden plussakumien ja paksurenkaan välille. Näillä kosteilla syyskeleillä en tarvetta paksurenkaalle näe pidon puolesta, joten odottelen innolla seuraavan lumen tuloa.
Kokeileppa Kruunu tiputtaa rengaspaineita alemmas. Tuntui auttavan 27,5" barbegazeilla.
Kokeileppa Kruunu tiputtaa rengaspaineita alemmas. Tuntui auttavan 27,5" barbegazeilla.
Jos tarkoitit paineen pudotusta 29+ pidon lisäämiseksi, en ole kokenut tarvetta, kun pitkittäinen juuri on ainoa, joka saa renkaan luistoon. Lisäksi olen yrittänyt 27,5 ja 29 renkailla tasapainoilla self-steering paineen yläpuolella.
J.Kottenberg
26.11.2016, 18.15
Jos tarkoitit paineen pudotusta 29+ pidon lisäämiseksi, en ole kokenut tarvetta, kun pitkittäinen juuri on ainoa, joka saa renkaan luistoon. Lisäksi olen yrittänyt 27,5 ja 29 renkailla tasapainoilla self-steering paineen yläpuolella.
Samanluonteisia kokemuksia 29+ renkaasta. Tänäänkään lenkillä ei, vaikka ihan riittävän märkää olikin, pidon kanssa ollut ongelmia kuin yhdessä paikassa jossa luultavasti paikallinen liikuntavirasto oli "parantanut" yhtä ylämäkeä savella ja tällä kelissä semmoisessa liimaliejussa en oikein usko minkään kumin toimivan.
Paineina oli edessä 0,7bar ja takana 0,83bar
Kokeilin 29+ WTB Rangeria tänään vähän korkeammilla paineilla. Lampimästä tallista lähtiessä oli edessä 0,85bar ja takana 1,00bar, ulkona +1"C. Paksu savilieju ja märkä kallio jyrkässä ylämäessä olivat itselläkin ainoat paikat, johon matkanteko loppui pidon vuoksi.
Märkien kallioiden ja juurien kanssa ei pito-ongelmia suuremmin ollut, vaikka oli todella liukkaat olosuhteet (Vibram kengän pohjat eivät enää jyrkissä mäkipaikoissa pitäneet). Edelleen oli pehmeää, rullaavaa ja pitävää matkantekoa ja vähäinen self steering hävisi paineen nostolla kokonaan.
http://i280.photobucket.com/albums/kk173/Kyrdis/fillari/IMG_20161205_114742.jpg (http://s280.photobucket.com/user/Kyrdis/media/fillari/IMG_20161205_114742.jpg.html)
Nyt saapui 29+ uudet renkaat. Kokemuksia tulee kunhan kerkiää asentaa ja ajaa, nappuloiden koko hieman pettymys mutta jospa pitoa enemmän kuin chuhpapapaprapareissa.
J.Kottenberg
05.12.2016, 16.46
^Näyttäisi niin ryhdikkäästi pysyvän toi kumi pystyssä että taitaa olla kyljet samaan tapaan jollain viiltosuojalla vahvistetut kuin isossa 26x4.7 Bulldozerissa?
Mittatiedot Bulldozer renkaasta olisi mukava tietää, mikäli painoa, halkaisijaa, leveyttä ja nappulan korkeutta sopii tiedustella.
J.Kottenberg
08.12.2016, 15.13
Kyselin spostilla 45NRTH:lta suunnitelmista 29x3.0 nastarenkaan lanseeraamisesta, saman tyylisestä kuin 27.5x3.0 Wratchild, ja nopeasti sekä kohteliaasti mr Jeremy Christiansson vastasi:
Hello J-
Thanks for reaching out. Nothing in the pipeline yet, but it's feedback like yours that fuels our fire.
Cheers,
Jeremy
Jotenka voisi ehkä kannattaa esimerkiksi em firmasta vähän kysellä. Eihän sitä tiedä vaikka tekisivätkin 29+ Wratchildin. Ilmeisesti isommat pääomat on heillä käytössä kuin ihan pikkutekijöillä, joille uuden renkaan tuotantomuotin hankintahinta on jo korkea kynnys.
Eihän toi tietysti mikään halparengas olisi, mutta onhan tavaroilla taipumus halventua kun aikaa kuluu ja volyymit kasvaa. Ja mukava lisähän se olisi rengasvalikoimaan jos tämmöiset vähälumiset mutta jäiset talvet lisääntyy.
29x3.25 bulldozerin nappuloiden koko kiinnostaisi täällä. Tarkoitus olisi nastoittaa jotkut kumit kunhan löytäisi sopivan aihion.
Kokemuksia mahtuuko nuo 3.25 kieppumaan Stachessa?
Ja lisää tyrkylle nastoilla tai ilman http://www.arisun-bicycletires.com/product_description.php?PNo=40
http://www.arisun-bicycletires.com/upload/product/photo_b_147099370245.jpg
J.Kottenberg
17.12.2016, 21.58
^Mielenkiintoiset renkaat, ilmeisesti ainoat 29+ nastarenkaat. Olen koettanut noita etsiä mutta saatavuus tänne vaikuttaa varsin heikolta.
Amerikassa, jossa kaikki on suurta, noita tietysti on kaupan mutta tänne niitä taitaa olla ihan mahdotonta sieltä saada hankittua ilman että tullit ja alvit tulee päälle ja hinta nousee aika suhteettoman suureksi?
Luulen ja toivon, että 27,5(+) hypen jälkeen, saadaan markkinoille lisää 29+ renkaita. Niin hyvin ne kyllä rullaavat ja pehmentävät menoa, että toivon luuloni osoittautuvan oikeaksi.
Hyvin sharktoothin kaltaisia jälkiä olin näkeväni eilen radan vieressä, Keravan ja Jäken välillä. JJ:n (kai?) ja jonkun muun läskin jälkiä myös samoilla huudeilla.
Iglumies
23.12.2016, 21.13
2,6" Nobby Nicci oli vähän pettymys kooltaan, 30mm sisälevyisellä vanteella 62mm, runko ja nappulat.
Ainakin nappulat olis saanu muutaman millin olla leveämmällä, ajoa en pihaa enempää vielä ole ehtinyt.
J.Kottenberg
23.12.2016, 23.35
2,6" Nobby Nicci oli vähän pettymys kooltaan, 30mm sisälevyisellä vanteella 62mm, runko ja nappulat..
Syksyllä juttelin yhden kotimaisen svalpekauppiaan kanssa ja hän sanoi että plusrenkaista 27.5:kin oli menekiltään etenkin 3.0" osalta pettymys. Taitaa olla svalpe pelannut varman päälle niin että periaatteessa mallistossa on 29+ rengas mutta todellisuudessa kohderyhmää on laajennettu normikaksysipuolellekin, niin saadaan enemmän myytyä. Eli klassinen yhdenkoonsukkahousumalli.
Itsellekin hiukan huono juttu toi svalpen "laihispluskumi" kun otin ja menin tilaamaan semmoisen ajatuksena saada hyvä DIY-nastakumiaihio. Voihan siihen kapoisempaankin nastat laittaa mutta jos nämä erikoiset talvikelit, että on jäätikköä mutta lunta ei ja kaikki kivet näkyvillä, niin tietty vähän leveämpi suojaisi hiukan kehiäkin.
noniinno
23.12.2016, 23.53
2,6" Nobby Nicci oli vähän pettymys kooltaan, 30mm sisälevyisellä vanteella 62mm, runko ja nappulat.
Ainakin nappulat olis saanu muutaman millin olla leveämmällä, ajoa en pihaa enempää vielä ole ehtinyt.
Viime porukkalenkillä vertailtiin Contin 2,4" Mountain Kingiin, ja kyllä Swalpe jäi leveydestään kakkoseksi ainakin 4mm kapeammalla vanteella. Ilmatilaa on kuitenkin Nobby Nicissä mukavasti, ja nyt 30mm vanteella viikon venyneenä ei kyllä yhtään isompikaan mahtuisi haarukoihin. Mukavan pitävä renkulahan tuo on kun nappuloissa riittää pituutta, ja rullaa kuitenkin mukavasti.
Iglumies
01.01.2017, 19.23
2,6" Nobby Nicci oli vähän pettymys kooltaan, 30mm sisälevyisellä vanteella 62mm, runko ja nappulat.
Ainakin nappulat olis saanu muutaman millin olla leveämmällä, ajoa en pihaa enempää vielä ole ehtinyt.
63 milliseks nuo on nyt asettunut, ajettavuus on kutenkin hyvä, eikä mitään ihmeempiä yllätyksiä melko liukkaassa metsässä tullut.
29x3.25 bulldozerin nappuloiden koko kiinnostaisi täällä. Tarkoitus olisi nastoittaa jotkut kumit kunhan löytäisi sopivan aihion.
Kokemuksia mahtuuko nuo 3.25 kieppumaan Stachessa?
Ainakin MTBR:n foorumilta löytyi kuvaa Stachesta noilla Duron Cruxeilla, jotka on 3.25".
http://forums.mtbr.com/26-27-5-29-plus-bikes/studded-29-option-duro-crux-29x3-25-grip-studs-1031882.html
Mahtuu 3.25 bulldozeri pyörimään helposti stäshessä myös ihan testattua tietoa.
J.Kottenberg
11.01.2017, 13.36
Mahtuu 3.25 bulldozeri pyörimään helposti stäshessä myös ihan testattua tietoa.
Olisiko myös tietoa leveydestä just Stachen 50mm kehällä?
Onko minkälaiset kokemukset 29+ Bulldozerista käytössä?
^Tuossa on kyseessa Pro line 40 vanne sisäleveys 41mm ja ulko 46mm. Durocit 46mm sisä ja 50mm ulko tai 36mm sisä ja ulko 40mm.
Ei tuo 5mm vanteen sisäleveydessä tee kovin suurta eroa kumin leveyteen.
Aivan niinkuin antza44 mainitsi, mutta mahtuu myös niihin onko ne nyt mulefutit ja alumiini raami pyörimään hienosti. Tönäri miulta hukassa niin ei oikein mittaamaan pääse varsinaista leveyttä renkaille.
Tuli punnailtua Bontrager Chupacabra kumeja 120 tpi 840-860g ja 60 tpi 920g. Orkkis norsun kortsut liki 400g kipale.
Mahtuu 3.25 bulldozeri pyörimään helposti stäshessä myös ihan testattua tietoa.
Kiinnostaa myös kokemukset dozereista, 55€/kpl Saksasta. Varsinkin jos olisivat nastoille passelit. 😉
Tohon hintaan niin kyllä mie suosittelen. Tubeless readyt ja hyvin piti kerrasta, todella tiukat vaan asentaa vanteille, ainakin Line proille.
Chuparapaprahoin verrattuna toki paremmin pitää, rullaa huonohkosti mutta talvirenkaaks menettelee kun oikein hyvää29+ talvirengasta lie tehtykkää.
Ei mielestäni mikään loistava kumiseos mutta edelleen tuohon hintaan ihan arvoinen musta rinkula.
Tuli punnailtua...Orkkis norsun kortsut liki 400g kipale.
Joo, aika paljon lähtee pyörivistä massoista litkuttamalla. Haittansa tuossakin, mutta toistaiseksi kohtuu hyvät kokemukset.
Tohon hintaan niin kyllä mie suosittelen. Tubeless readyt ja hyvin piti kerrasta, todella tiukat vaan asentaa vanteille, ainakin Line proille.
Chuparapaprahoin verrattuna toki paremmin pitää, rullaa huonohkosti mutta talvirenkaaks menettelee kun oikein hyvää29+ talvirengasta lie tehtykkää.
Ei mielestäni mikään loistava kumiseos mutta edelleen tuohon hintaan ihan arvoinen musta rinkula.
Mitä luulet, onko nappulaa sen verran että nastat saisi kiinni? Jos etuseksi tilaisi yhden...
En osaa sanoa, en ole nastoitellut renkaita niin ei kokemusta. Yrittänyttä laitetaan
Joo, aika paljon lähtee pyörivistä massoista litkuttamalla. Haittansa tuossakin, mutta toistaiseksi kohtuu hyvät kokemukset.
Haitat???
Lähinnä tarkoitin, että jos ei ole välineistöä ennestään, niin alkuun saa investoida muutaman kympin. Itsellä meni muutama yritys, ennen kuin sain ilmat pysymään. Eihän siinä mitään jos homma pelaa kerrasta ja ilmat pysyy.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
27.01.2017, 20.59
2,6" Nobby Nicci oli vähän pettymys kooltaan, 30mm sisälevyisellä vanteella 62mm, runko ja nappulat.
Ainakin nappulat olis saanu muutaman millin olla leveämmällä, ajoa en pihaa enempää vielä ole ehtinyt.
Innostuin mittaamaan käsiini saaman 29x2.6 Nobby Nicccin bead to bead mittaa, oli n. 157mm ja sitten ihan mielijohteesta mittasin 45Nrth Nicotinen 29x2.35 bead to bead joka oli n. 158mm. Eli taas kerran renkaan ilmoitetut mitat on sellaista tietoa jossa vastuu siirtyy käyttäjälle. Ei muuten, mutta jos jonkinlaisena plusrenkaana myydään niin voisihan todellisuus olla edes vähän sinnepäin.
Toisaalta onhan toikin ihan hyvä tapa tehdä bisnestä. Ei tarvi investoida kalliiseen rengasmuottiin yms välineisiin kun riittää mainiosti kumin kyljen merkintöjen muuttaminen ja jätetään leveyden lisäys asiakkaan vanteen leveyden huoleksi.
https://vimeo.com/201399089
Chubacabrat oli eilen mahtavat. Pito (peilijäisiä kohtia lukuunottamatta) aivsn huikea. Sai ajella melkein normaalisti.
J.Kottenberg
28.01.2017, 11.36
Vantaallakin oli samoin lumipaikoissa poluilla tosi hyvät olosuhteet. Mutta etelä-Suomessa kelit on pumpanneet niin paljon nollan kahta puolen ja satanut vettä, jolloin polut onkin enimmäkseen jäärännejä joissa on lisäksi kivet ja juuret esillä.
Innostuin mittaamaan käsiini saaman 29x2.6 Nobby Nicccin bead to bead mittaa, oli n. 157mm ja sitten ihan mielijohteesta mittasin 45Nrth Nicotinen 29x2.35 bead to bead joka oli n. 158mm. Eli taas kerran renkaan ilmoitetut mitat on sellaista tietoa jossa vastuu siirtyy käyttäjälle. Ei muuten, mutta jos jonkinlaisena plusrenkaana myydään niin voisihan todellisuus olla edes vähän sinnepäin.
Toisaalta onhan toikin ihan hyvä tapa tehdä bisnestä. Ei tarvi investoida kalliiseen rengasmuottiin yms välineisiin kun riittää mainiosti kumin kyljen merkintöjen muuttaminen ja jätetään leveyden lisäys asiakkaan vanteen leveyden huoleksi.
Tätä minä olen väittänyt jo pidemmän ajan, nimittäin tavallinen 2,4” rengas plussa-vanteella (45mm sisämitta) on 2,7” leveä. Eli jos tehdään 2,6” plussa-rengas niin se on samankokoinen tai jopa pienempi, kuin 2,4” normirengas. Jos taas tehdään 2,6” normirengas, niin se on samankokoinen tai jopa isompi, kuin 2,8” plussarengas. Käytännössä 2,8” renkaat ovat bead to bead mitaltaan vain karvan verran isompia, kuin 2,4”.
Eli on jo vaikka kuinka olemassa vähän isompia, kuin 2,4” renkaita ja vähän pienempiä, kuin 2,8” renkaita. Mutta kovasti monet odottaa, että valmistajat rupeavat liimaamaan uusia tarroja olemassa oleviin renkaisiin. Valmistajilla ei ole muuta vaihtoehtoa, kuin lähteä tällaiseen.:rolleyes:
Schwalbe vois tehä oikean 3" Roketron tai JJ tyylisen kevyen n.800g, nopean yleisrenkaan. Vaikka hyvältä tuo Chupacapra vaikuttaa. Tosin kantti nappulat voisi olla isommat ja hinta edukkaampi.
Jumbo Jimin kun saisi 29x3" tai jopa 3.2" niin ai että. 😍
Bansku81
29.01.2017, 10.16
Plussa renkaista ei ole chupapapparoitten lisäks kokemusta, mutta useammalla läskikumilla ajaneena voisin kuvitella että nuo Chupat on juurikin jumboja vastaavat plussa renkaat?
Plussa renkaista ei ole chupapapparoitten lisäks kokemusta, mutta useammalla läskikumilla ajaneena voisin kuvitella että nuo Chupat on juurikin jumboja vastaavat plussa renkaat?
JJ:ssä isompi nappula ja harvempi kuvio. Sitä tässä hain. 😉
J.Kottenberg
29.01.2017, 11.57
Chupacabrojen runko, ainakin kylki, on selvästi paksumpi ja jäykempi kuin JJ Liteskinin. Sekä 60tpi että 120tpi. Ilmeisesti tästä johtuu ettei Chupacabra rullaa erityisen hyvin pieninappulaiseksi renkaaksi. WTB Rangerin runko on selvästi ohuempi ja se rullaa hyvin. Jos Ranger olisi pikkuisen isompi ja reunanappulat järeämmät parempaa kanttipitoa antamassa niin minusta se olisi melkeinpä täydellinen 29+ , tai ainakin erittäin hyvä.
No enpä ole ajanut, kuin pari pientä lenkkiä 60tpi Chupacaproilla missä sisurit ja nyt vähän enempi omilla 120tpi litkutettuina ja minusta nuo rullaa huikean hyvin, kunhan kumit ei ole liian tyhjät.
J.Kottenberg
29.01.2017, 18.12
Ei Chupacabra toki huono ole, aika iso ilmatila ja sen verran leveä että suojaa kehää. Pito on myös ihan hyvä pieninappulaiseksi.
Vakipaikassa loivassa alamäessä tyynellä säällä olen keskenään kumeja vertaillut, ja siinä tulee aika pienetkin erot esille. Tähän kommenttini perustui. Mutta tietysti pitäisi samaa lenkkiä ajaen kokeilla eri renkailla tuleeko selvää eroa ajassa, silloin saisi käsitystä asiasta käytännössä.
Sulanmaan kumien osalta on valikoima 29+:n kohdalla jo aika hyvä. Maxxiksen uudet kumit on mielenkiintoinen juttu. Voi ehkä olla jo vähän ylirajut, sen verran rankalta näyttävät.
Maxxiksen uudet kumit on mielenkiintoinen juttu. Voi ehkä olla jo vähän ylirajut, sen verran rankalta näyttävät.
Nopeasti en ainakaan löytänyt, mitä kumia meinaat?
J.Kottenberg
30.01.2017, 01.26
Maxxis Minion DHF plus. Löytyy Maxxiksen sivuilta ja näkyy olevan sekä 27.5+ että 29+ eli 29x3.0 , josta kahta versiota, Dual Compound 60tpi ja 3C max terra 120tpi. Äkkiseltään näyttäisi nappulat niin isoilta että voisi nastoittaa joten ainakin siinä mielessä kiinnostava.
Amazonilla ja Ebayssä näkyy olevan myynnissä mutta fillariosien nettikaupoista ei ole osunut silmiin.
(ikävä kyllä tällä kämäsellä tabletilla en saa linkkiä tähän)
Ei ole pelkkää plussaa mutta vähän mittoja miten asettuu chupahara Line Pro kehälle ja samalla tuli kokeiltua onza 29x2.25 rengasta kun muutakaan tyhmäilyä keksinyt.
Chupa & onza
http://i280.photobucket.com/albums/kk173/Kyrdis/fillari/IMG_20170130_202702.jpg (http://s280.photobucket.com/user/Kyrdis/media/fillari/IMG_20170130_202702.jpg.html)
Chupan mitat
http://i280.photobucket.com/albums/kk173/Kyrdis/fillari/IMG_20170130_202812.jpg (http://s280.photobucket.com/user/Kyrdis/media/fillari/IMG_20170130_202812.jpg.html)
Onzan..
http://i280.photobucket.com/albums/kk173/Kyrdis/fillari/IMG_20170130_202850.jpg (http://s280.photobucket.com/user/Kyrdis/media/fillari/IMG_20170130_202850.jpg.html)
Onzallakin uskaltaisin ajaa, vaikka kehä varmaan alttiimpi iskuille mutta jos kolahtaa nii kyllä se hajoaa kolmituumasellakin jos on hajotakseen
Kuva stachesta 29er/29+ moodissa
http://i280.photobucket.com/albums/kk173/Kyrdis/fillari/IMG_20170130_203609.jpg (http://s280.photobucket.com/user/Kyrdis/media/fillari/IMG_20170130_203609.jpg.html)
Maxxis Minion DHF plus. Löytyy Maxxiksen sivuilta ja näkyy olevan sekä 27.5+ että 29+ eli 29x3.0 , josta kahta versiota, Dual Compound 60tpi ja 3C max terra 120tpi. Äkkiseltään näyttäisi nappulat niin isoilta että voisi nastoittaa joten ainakin siinä mielessä kiinnostava.
Amazonilla ja Ebayssä näkyy olevan myynnissä mutta fillariosien nettikaupoista ei ole osunut silmiin.
(ikävä kyllä tällä kämäsellä tabletilla en saa linkkiä tähän)
http://www.maxxis.com/catalog/tire-540-135-minion-dhf-plus
Ja taakke:
http://www.maxxis.com/catalog/tire-541-135-minion-dhr-ii-plus
On ihan mielenkiintoinen tuttavuus. 🤔
Bansku81
30.01.2017, 23.03
Oliks nyt joku chupan kokoinen kumi vielä rullaavampi, jos kesäksi kaipaa vielä kevyempää menoa?
J.Kottenberg
30.01.2017, 23.56
^WTB Ranger 29x3.0 on millin tai pari Chupacabraa kapeampi ja siinä on kevyt runko. Siinä on myös Tubeless-ready merkintä ja tubelesoituu myös käytännössä hyvin. Jos Chupacabraa paremmin rullaavampaa kumia etsii niin WTB:n itse valitsisin. WTB oli ainakin muutama päivä sitten 54,90€ Best-Bike-Part:lla joten on myös kohtuuhintainen.
120tpi:n Knard 29x3.0 on myös hyvin rullaava ison ilmatilan omaava ajomukavuutta antava rengas jäykkäperässä ja kyllä senkin tubelesointi onnistuu vaikkei edellisten veroinen olekaan.(Knard ei ole Tubeless Ready) Mutta varsinkin eturenkaana ei märkiin olosuhteisiin kovin suositeltava. Jos tulee kuiva kesä niin itse saatan hyvin laittaa Knardit alle.
60 tpi Chupacabra oli 50/46mm Duroceilla 76.2mm nappuloista ja runko 3mm kapeampi. Line pro 46/41mm kehilla 120tpi aika sama.
2.25" Ice spiker Duroceilla 60.9mm nappuloista ja runko 56.5mm. (Halkaisijassa noin 20mm eroa mittaus suuntaa antava.)
Itse olen katsellut renkaiden leveyksiä eri levyisillä vanteilla täältä:
http://www.reifenbreiten-datenbank.de/reifen.html
Surly DW vertailu Maxxisen minion DHF kiinnostaa, jollain taisi olla jo kokemustakin? Lähinnä eteen vaihto-ehdoksi Chupacabralle, jos oikein innostuu kokeilemaan miehen rajoja kesällä. Stachen rajoja tuskin uskallan haaveillakkaan löytäväni. DHR II tuskin taakse haluan, jos kurvailupitoa sinne haluan lisää, niin eiköhän tuo DHF riitä sielläkin. Onko Maxxisia bongattu, jo euroopasta viimeksi, kun haeskelin en löytänyt? Rullaus, pidon lisäksi tärkeää, kun ajot on sekalaista lenkki kaahottelua.
http://surlybikes.com/parts/tires/dirt_wizard_29
http://www.maxxis.com/catalog/tire-540-135-minion-dhf-plus
J.Kottenberg
10.03.2017, 11.36
^Maxxiksen Minion 29+ pikainen esiintyminen kotimaan kaupoissa vaikuttaa epätodennäköiseltä. Kysäisin yläfemmasta asiaa, ja puhelimessa sattui olemaan vanhempi myyjä jonka oletan olevan selvillä putiikin asioista, ja hän sanoi ettei ole mitään tietoa. Kysyntä on erittäin vähäistä. Olin 1. tai 2. joka ko kumia kyselee. Joten alkavan ajokauden alkuun ei varmasti. Euroopan isot nettikaupat varmastikin ihan toinen juttu.
Sääli, että tämä itseäni kovasti miellyttävä 29+ rengaskoko ei houkuttele lisää valmistajia markkinoille. Lisäksi mm. Maxxis tarinan perusteella tulevat kauppoihin varsin verkkaisesti:(
Itseäni kiinnostaisi myös hiukan isompi 3", mutta silti kevyt rengas paksupyörään. Niitä odotellessa koitan kuluttaa Bontrager Chupacabra ja WTB Ranger renkaita ahkerasti.
^Maxxiksen Minion 29+ pikainen esiintyminen kotimaan kaupoissa vaikuttaa epätodennäköiseltä. Kysäisin yläfemmasta asiaa, ja puhelimessa sattui olemaan vanhempi myyjä jonka oletan olevan selvillä putiikin asioista, ja hän sanoi ettei ole mitään tietoa. Kysyntä on erittäin vähäistä. Olin 1. tai 2. joka ko kumia kyselee. Joten alkavan ajokauden alkuun ei varmasti. Euroopan isot nettikaupat varmastikin ihan toinen juttu.
Veikkaisin että alan harrastajat aikä pitkälti tilaavat renkaat ulkomailta joten muutenkaan renkaiden kysyntä kivijalassa ei liene kovin suurta..?
Ainakaan suhteessa niiden mahdolliseen menekkiin.
Ensi talvelle mietiskelin nastarenkaita ja harmittelin kun ei löydy 29+ koossa. Kyselin SuomiTyresiltä onko ollut ajatusta tehdä fat freddie (https://www.cycli.fi/nastarengas-fat-freddie-suomityres-w348-275x300)stä 29 versiota, sain tällaisen vastauksen. Ikänä kuullukkaan Shimanon nastarenkaista? Liekö jotain japanin touhuja vai mitä ihmettä?
Hei ja kiitos viestistäsi. Hyvä tietää, että kysyntää olisi.
Valmistamme nastarenkaita pääosin Shimanolle, joka jälleenmyyjänä voi vaikuttaa valmistevalikoimaamme. Eli jos kysyntää on heidän puoleltaan, asia otetaan harkintaan.
Laitan viestisi Shimanolle, toivottavasti saamme valikoimaan myös tuota rengasta!
^ Luulisin että tässä tarkoitetaan Suomen Shimanon jakelijaa, eli sitä joka toimittaa marketteihin Shimanon ketjuja, 7-pakkoja, tms. Silloinhan luulisin että 27,5+ oli joku käsittämätön lipsahdus ja 29+ olisi täysin mahdoton. :rolleyes:
J.Kottenberg
08.04.2017, 12.13
^ Juurikin näin. Shimano jakelijana pitkälti linjaa mm rengaspuolta. Minäkin olen ollut suomityresin kanssa puheissa uusista rengasinnovaatioista ja on jäänyt sellainen käsitys että 29+ ei mitä luultavimmin tule kuulumaan tuotevalikoimaan lähivuosina.
Jos ei puhuta varsinaisista DIY-nastarenkaista niin lähinnä 29+ kokoa on 45Nrth:n Nicotine. 50mm vanteella leveys n.65mm, ja jos niihin vielä laittaa keskinappuloihin vähän lisää nastoja niin ne on ihan kohtuulliset.
Ihan arvauksena ajattelisin että 45Nrth(koska on sen verran iso että pääomapuoli mahdollistaa) ja Bontrager(kun on Trekin hovihankkija) ehkä voisivat tuoda 29+ nastakumin markkinoille lähivuosina.
Nyt saa Maxxis Minionia lähikaupasta. Kohtuu hintakin. Etunen lähti testiin.
https://www.bike-components.de/en/Maxxis/Minion-DHF-3C-MaxxTerra-TR-EXO-29-Folding-Tyre-2017-Model-p54626/
https://www.bike-components.de/en/Maxxis/Minion-DHR-II-3C-MaxxTerra-TR-EXO-29-Folding-Tyre-2017-Model-p54628/black-29x3-0-o206361/
Laiskana en ala ite tietoa ettimään, vaan kysyn täältä :). Onko 29+ kokoon "sileitä" kumeja keksitty ? Asphaltille, kuivalle hiekkatielle, kivituhkapoluille yms. soveltuvaa.
Pyöräsi kuva ketjussa luulin nähneeni sellaisen joka olisi täydellinen mutta sitä olikin vain 27.5 koossa.
Schwalben malli se oli, sellainen pienen pientä pelkkää nypylää pinta. G-one tai jotain sinnepäin. Miksei sitä tehdä tosiaan 29 koossa!
edit. Joo tää se oli. 2.8 leveä 27.5 kumi. Kannattaishan sitä nyt 29 versionakin myydä
https://www.schwalbe.com/de/road-reader/schwalbe-g-one-allround.html
edit2. No on sitä näköjään 2.35 leveänä mutta ei plussana.
https://www.schwalbe.com/de/offroad-reader/schwalbe-g-one-speed.html
Laiskana en ala ite tietoa ettimään, vaan kysyn täältä :). Onko 29+ kokoon "sileitä" kumeja keksitty ? Asphaltille, kuivalle hiekkatielle, kivituhkapoluille yms. soveltuvaa.
Näitä isoja G-oneja odotellessa. Bontrager Chupacapra, WTB Ranger ja miksei Maxxis Croniclekin aja tuon asian aika hienosti.
https://www.bike-components.de/en/WTB/Ranger-TCS-Light-Fast-Rolling-29-Folding-Tyre-2017-Model-p51262/black-29x3-0-o206361/
sähköläski
08.06.2017, 14.06
Mulla on Schwalben Big One:t, mutta ei nekään ole kuin 2.35" leveät. Niitä ei näy enää mallistossa? Kuvio on mielestäni matalampi kuin tässä uudessa G-Onessa.
Näitä isoja G-oneja odotellessa. Bontrager Chupacapra, WTB Ranger ja miksei Maxxis Croniclekin aja tuon asian aika hienosti.
Croniclet on nyt alla ja pakko kai niiden kanssa on pärjätä, mutta oikeesti haluisin sileet kumit. Ilman näppylöitä. Surlyn Black Floyd venytettynä sopiviin mittoihin tai vieläkin sileempi.
Tämä varmaan tällä hetkellä lähimpänä, vaikkei slicksi olekaan?
http://shop.veetireco.com/product-p/speedster29-n-29x2.8.htm?_ga=2.241507714.109273754.1496942923-802493849.1496942923
Nyt saa Maxxis Minionia lähikaupasta. Kohtuu hintakin. Etunen lähti testiin.
https://www.bike-components.de/en/Maxxis/Minion-DHF-3C-MaxxTerra-TR-EXO-29-Folding-Tyre-2017-Model-p54626/
https://www.bike-components.de/en/Maxxis/Minion-DHR-II-3C-MaxxTerra-TR-EXO-29-Folding-Tyre-2017-Model-p54628/black-29x3-0-o206361/
Laittaa rapsaa jakoon jahka tesmailtu thnx.
Ite vierastan koska gammoankkurit vs chupacaprat.
Yli puoli kiloa ylimääräistä kiekkoihin, not me.
Tämä varmaan tällä hetkellä lähimpänä, vaikkei slicksi olekaan?
http://shop.veetireco.com/product-p/speedster29-n-29x2.8.htm?_ga=2.241507714.109273754.1496942923-802493849.1496942923
Tempoläski-projektia varten tuo onkin 26" koossa jo hommattuna ja odottamassa testiä. Jos siinä vakuuttaa, niin saattaahan tuon hankkia isompanakin ��.
Laittaa rapsaa jakoon jahka tesmailtu thnx.
Ite vierastan koska gammoankkurit vs chupacaprat.
Yli puoli kiloa ylimääräistä kiekkoihin, not me.
Samaa mieltä olen painosta. Maxxis EXO on vähän liiottelua omissa ajoissa ainakin edessä ja aika jäykkä runko ainakin 26"x4" Mammothissa. Kevyempi runko säästäisi painossa vaikka nappulat on rouheat.
Syy miksi lähden kokeilemaan Minion DHF eli eturengas speksattua eteen: Chupacapran kanttipito on, niin olematonta, jos on vähänkään irtotavaraa alla ja kaikkein arsyttävin ominaisuus on renkaan tukkeutuminen. Märällä kelillä kuvio on koko-ajan tukossa ja vaikka olisikin kuivaa ja vetäisee johonkin märkään mössöön kestää ikuisuuden ennen, kuin se puhdistuu ja siten on liukas vaikka alusta on kuivaa. Talvi ajossa tuo toimii kanttipitoa lukuun ottamatta hyvin.
Sama tukkeutumis ominaisuus näytti olevan Maxxis Chroniclessa ja WTB Rangerissa. Jumbo Jim 29" X 3" olisi täydellinen kumi kesään molemmissa päissä. Isot kanttinappulat ja ei tukkeennu.
Takana parjään varsin hyvin Chupacapralla 365 ja oikeestaan edessäkin. Sitten ne oikeat the talvikelit menee läskillä. Stachen pää tarkoitus on pysyä nopeana kaahoitus pelinä ja jos raktorin rengas edessä syö tuota liikaa vaihtunee aikas äkkiä pois.
Tarkoitus on myös ainakin taakse laittaa Hucknorris suojaamaan kuitu kehää, jotta turvallisemmin uskaltaa ajaa kesä kivikossa lähempänä 1 bar paineita. 1.20 barilla nopeassa kivikko alamäki rymistelyssä on vielä pohjakosketuksia havaittu, joten nyt taakse muodostunut 1.25 bar luotto paineeksi. Joustaa vielä ihan ok 95kg alla ja rullaakin, mutta kivempi, kun uskaltaa kehää ehkä paskomatta laskea tarvittaessa tuonne 1 tienoille.
Täytyy ensin ajaa orkkis setupilla ja lisätä Huckit ja sitten vaihtaa eteen Maxxis, niin ehkä erot huomaantuu.
Antza44@ Hyvät perustelut, sulla on selkeesti näkemystä. Mulla samanlaiset kokemukset chubacabroista, aina välillä on ns. tilanne päällä kun laskee vauhdilla johonkin vetelään tai irtonaiseen alustaan. Fiilikset vähän samat kuin tulis baarista kolmen jälkeen kotio, hiukan kiemurteleva. Muuten oon pärjänny noiden kanssa samoilla reiteillä kuin edellisen täpärin kanssa, siinä tuli kokeiltua kaikenlaista rengastusta. Tuo hucknorris pitää laittaa kans taakse, muutamia kertoja kolissu vanteille ja ilmat on karannu. Odottelen sun rapsaa maxxiksesta, thnx.
60tpi Minion DHF ollut talvella ja nyt kesällä. On se parempi kuin DW.
https://www.fillarikeskustelu.com/topic/212-29-renkaat/
J.Kottenberg
09.06.2017, 18.39
Mistä tuota 60tpi versiota voi hankkia? Itselläkin ollut mielessä sama kuin VSS:llä, eli DIY nastarengas juuri Best-grip nastoilla.
Omissa ajoissa etenkin kesäaikana olen tykännyt enemmän kevyemmistä renkaista, kuten WTB Ranger. Ohuet kyljet, rullaa hyvin ja on pieninappulaiseksi suht pitävä rengas ja takanakin aika mukavasti kestää kivien kylkiin hieromista.
Mistä tuota 60tpi versiota voi hankkia? Itselläkin ollut mielessä sama kuin VSS:llä, eli DIY nastarengas juuri Best-grip nastoilla.
Omissa ajoissa etenkin kesäaikana olen tykännyt enemmän kevyemmistä renkaista, kuten WTB Ranger. Ohuet kyljet, rullaa hyvin ja on pieninappulaiseksi suht pitävä rengas ja takanakin aika mukavasti kestää kivien kylkiin hieromista.
Nextdaytyres.co.uk
http://nextdaytyres.co.uk/details.aspx?GroupID=295&Matches=4196,4197&Desc=29%20FAT
Hyvä kauppa mutta kallis verrattuna BC:n hintaan. Muualta en löytänyt talven/kevään aikana...
Nappulat on varsin rouheat. Pyörää ootellessa, että pääsee kokeilemaan.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170613/854ea976155e5705fc3949153392d3c1.jpg
^Siinäpä oiva kumi nastoitettavaksi! Näyttäisi nappulat riittävän suurilta best grip nastoille.
Oikein asialliselta vaikuttaa Minion DHF.
Pitoa riitti oikein mainiosti sateen kostuttamissa olosuhteissa. Ohjaus käytös loistavaa. Ei vetele. Kulkee jurisematta asfaltilla ja pitkoksilla. 0.9 oli ajo paineena.
Samalla laitoin taakse Chupacabraan Huck Norrisin pyörän kokonaispaino nousi 340g. Alusta oli aikas pehmeä joten rullauksen arvionti on vähän vaikeaa, kun Chupacabroilla viime ajo ruutikuivalla alustalla. Sanoisin, että jos pitoa kaipaa eteen ja taakse läpilyönti suojaa ei joudu liikaa tinkimään rullauksesta.
Onhan tuo DHF ylimitoitettu kuivalle ja kiinteälle alustalle, mutta toiminee varsin kivuttomasti sielläkin.
Chupacabra yhtä iso halkaisijaltaan nappuloista, kuin DHF napouloista. Joten ilmatilaa Chupacabrassa enempi, mutta on DHF kunnon kokoinen rengas silti. Samoilla minimi paineilla liikutaan edessä ainakin.
Kuvat 1 bar paineella.
Verokki kuvassa 2.25 Nobby Nic jollain 22mm vanteella.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170621/f502c30b64f4f50c93a03ab988b33e7c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170621/41d046f8cedbbea404f48c0f1c5b38b1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170621/eac19f0acd96b49ca7afc96dc3c38a0a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170621/c7b7840cf4654ccb29921cae9cbfb961.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170621/a1da6c0e0f7d73951b428d2900edd22f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170621/ed0613e29e311f99f91a9a7bcb8f209e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170621/95ff293b1d20b7f62b1fa43a0c84d465.jpg
J.Kottenberg
30.06.2017, 14.48
Varmaan kunnon kumi toi Maxxis.
Aiemmin puheena ollut Knard 29x3.0 120tpi on ihan kiva kumi takana, iso ilmatila antaa joustoa, rullaakin hyvin ja toimii, kunhan ei ole märkää. Yllättävän sutimisherkkä vaikka ei olisi edes sadekeli vaan jonkun märän kohdan jälkeen pitäisi jotain vähän jyrkempää kalloita kiivetä märällä renkaalla.
Taidanpa vaihtaa WTB Rangerin takaisin. Tasaisempi suorittaja.
On tuo Maxxis vakuuttanut paikkansa edessä. On sillä ilo lasketella, kun on ohjattavuutta, jarrupitoa ja rullaa, niin hyvin. Huckit vielä siihenkin, kun onnistuin eilen 0.92bar paineella saamaan vielä kevyen vannekosketuksen kivestä, kun kävelijä oli minun ajolinjalla, kun laskin kivikko laskua vauhdilla ja väistin heinikosta missä näkyvyys 0. Kehä selvisi ilmeisesti vauriotta. Sen verran kahjoa kyytiä tuolla Stachella voi lasketella, että paree pelata varman päälle vastaisuuden varalta. Ennen laskua sanoin vielä kavereille, että paskotaan kehä nyt lopuksi ja läheltä liippas:rolleyes:.
Millasia paineita muut on pitäny Dirt Wizardissa? Itellä 120tpi kumi i45 kiekolla.
Rangereilla ajanu ny jokusen satkun edessä/takana, mutta eteen kaipaillu astetta isompaa nappulaa kuitenkin. Surlyn DW nyt paikallaan, vielä en lenkille ehtinyt mutta kadulla ajelin edestakasin muutaman kymmenen metriä vähän keulitellen pompotellen tubelisoinnin varmistamiseksi, ja jo siinä vajaalla kahdella baarilla tuntui että asvaltilla aika rajusti self steeringiä? Vähän jo alkoi pelottaa että olikohan ihan turha ostos, noinko saa tunkata Rangerin takasin vanteelle ja odotella jouluksi julkaistavaa Terrenen 29x3 Chuckia. :rolleyes: Vai pitäskö se Minion sitten vielä tilata kuitenkin. No kokeillaan nyt kunnolla tuo DW ensin kun se nyt on vanteella, voihan se maastossa toimia hyvinkin vaikka asvaltilla vetelisikin.
edit: lisättävä vielä että kuski on yli 115kg plus ajokamat, ja pyöräkin farley EX 8 joten kaikki kumit vaatii mulla vähän enemmän painetta.
Minusta oma minimi paine millä ei lyö läpi löytyy aika hyvin, kun ottaa jonkun terä kiven, juuren tai kanttikiven mitä vasten omalla painolla painaa eturengasta stongasta kokopainolla maasta seisten. Taka pää samoin. Antaa satulaan koko ylävartalon painon kyynarvarrella. Molemmat tietysti runnotaan muutaman kerran koko painolla. Voihan sitä satulassa istua ja pumppaa takapäätä jonkun juuren päällä. Näiden paineiden alle, kun mennään läpilyönti riski kasvaa. Itsellä 95kg nuo on 3" edessä noin 0.95 ja takana 1.25bar. Toisaalta taas rullaus kärsii jo kesä maastossa, jos takarenkaassa alkaa kovalla ajaessä reuna nappulat osua tonttiin.
Minion FBR ei selfsteeraa edes 0.85 paineilla. Rengas, kun painaisi sen 800g se olisi liki täydellinen, mutta hyvä kumi se on. Isoista nappuloista kärsii aina painossa. Ajossa ei Chupacabraan huomaa eroa, kuin lisääntyneenä pitona.
Ajeltu nyt tovi tuolla dirt wizardilla edessä, ai että on upea rengas! Oikea paine kun löytyi niin ei vetele, rullaa hyvin ja pito on aivan huikea. Vahva suositus!
Onko kukaan kokeillut molempia, Dirt Wizardia ja Minion DHF?
Alkanut tuntua, että vois tarvita vähän rouheampaa kumia eteen.. Nyt on wtb rangerit molemmissa päissä.
palikka86
27.07.2017, 15.00
Onko kenelläkään tietoa onko tulossa joltain valmistajalta 29plus nastarengasta ensi talveksi?
Onko kukaan kokeillut molempia, Dirt Wizardia ja Minion DHF?
Alkanut tuntua, että vois tarvita vähän rouheampaa kumia eteen.. Nyt on wtb rangerit molemmissa päissä.
@VVS oli molempia. 120 tpi DHF on ainakin kyllä, niin loistokumi, että muuta ei tarvitse eteen miettiäkkään, jos pito ja rullaavuus on mielessä. DHF =29+ Bud.
Sakkey, kannattaa ostaa Minion. Mulla 60 tpi ja sekin on parempi kuin 120tpi DW. DW on huonompi rullaamaan ja mutka pidossa.
Eiköhän DHF ole voittajan valinta. Tuommoinen laitettava jossakin vaiheessa eteen. Thänks!
Nyt kun täällä on hyvä eturengas löydetty, niin mikä olisi lienee paras takarenkaaksi? WTB Rangerin ostin taakse ihan hintansa vuoksi.
Toinen kysymys että mikä mahtaa suurin rengas ilmatilaltaan?
J.Kottenberg
05.08.2017, 17.11
Ei WTB ainakaan huono takarenkaana ole. Rullaa hyvin ja pieninappulaiseksi pitää hyvin. Ja kun vähän on ollut käytössä ja venynyt niin on kooltaan samaa luokkaa kuin Chupacabra. Tietty ei mikään pehmeän pohjan ideaalirengas.
Surlyn Knard 29x3.0 taitaa olla isoin saatavana olevista. Duro Crux 29x3.25 voi olla vielä vähän isompi, mutta saatavuus huono. Pitäisi jenkkilästä tilata ja rahdit, tullit+alv tekisi siitä aika kalliin.
J.Kottenberg
06.08.2017, 00.07
@VVS oli molempia. 120 tpi DHF on ainakin kyllä, niin loistokumi, että muuta ei tarvitse eteen miettiäkkään, jos pito ja rullaavuus on mielessä. DHF =29+ Bud.
Tähän päivään asti kuvittelin etten tarvi mitään todella karkeata ja pitävää rengasta mutta iltasella märillä kallioilla, kivillä ja juurakkoisilla poluilla ajettu lenkki sekä pitkän sääennusteen katselu saivat tajuamaan että kuvittelut ja realiteetit on kaksi eri asiaa ja eipä siinä sitten muuta kuin Antzan suosittelema rengas tilaukseen. Muuten ei ajeluista ainakaan tule mitään.(jos Euroopassa on laajemmin samat kelit kuin täällä niin voi muuten Maxxikset kaupoista loppua)
Nyt kun täällä on hyvä eturengas löydetty, niin mikä olisi lienee paras takarenkaaksi? WTB Rangerin ostin taakse ihan hintansa vuoksi.
Toinen kysymys että mikä mahtaa suurin rengas ilmatilaltaan?
Taka päässähän pärjätään Chupacapralla ja muilla pikku nappuloilla aika hienosti, mutta voisin uskoa, että DHF toimii hienosti pidon antajana viimeistään väärinpäin asennettuna. DHF ei anna ihan Chupacapran ilmatiloja, mutta ero hiuksen hieno.
Itse ajoin viime talven Chupacabroilla molemmissa päissä ja etupää tuntui sillon jo vähän vajaalta nyt DHF edessä ja tästä ongelmasta on päästy.
DHR kö se oli antaa pitoja varmasti, mutta sitten kärsitään rullauksessa varmasti em kompoihin.
Onko kenelläkään tietoa onko tulossa joltain valmistajalta 29plus nastarengasta ensi talveksi?
Höm. Pojat puheli lähikaupan kassalla että ens talveks niille tulis 29plussa nastoilla....valmistajasta ei tietoo, n. huntin gummi. Keravalta päin kannattaa kysellä.
Toivottavasti ei mene pitkäksi kuten kävi 20/20 stongien kanssa.
En muista noiden 29+ nastarenkaiden valmistajaa kun oli vaparisäätöä.(trek formula)
Jos nyt ei tulekaan 29+ nastarengasta markkinoille, kuinkahan pitkällle pötkii esim. Minionilla? Vai onko Nicotine/ISP edelleen paras vaihto, jos ei hanki esim. 27.5+ kiekkoja?
Kuinkahan leveelle kehälle Ice Spiker Pro 29x2. 25 voisi vielä asentaa.
Marsusram
08.08.2017, 14.50
Kuinkahan leveelle kehälle Ice Spiker Pro 29x2. 25 voisi vielä asentaa.
40mm leveällä vanteella ISP toimi viime talvena mainiosti, ei silti tee siitä plussakumia, mutta painetta sai laskea 25mm kehään verrattuna 0,5bar.
Suomi tyres wxc 300 2.2" taittuva nastarengas 36mm sisämitan vanteella tubelessina,aivan max combo kehäleveyden kanssa.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb14238301/p5pb14238301.jpg
Kuinkahan leveelle kehälle Ice Spiker Pro 29x2. 25 voisi vielä asentaa.
Mä ajoin viime talvena isp/mulefut 50mm combolla. Ihan törkee setuppi mutta ajot pääasiassa pimeässä niin ei kukaan nähny. Rengasprofiili kuin pyöräkuormaajassa. Kivikot läpi tuurilla.
45mm sisäleveydellä voi ajaa ja saa tiivistymään tubelessiksi, mutta hyvä vain maantielle ja kelveille, maastoon profiili lättänöityy liikaa.
JumboJim
09.08.2017, 21.14
Uudet vanteet tulossa ja kun ei ole kokemuksia niin kysellään täältä. Olisko WTB Ranger 29x3 järkevä rengas stans hugo 52 vanteelle? Tarkoitus olisi kokeilla tubeless litkuja niin mikä venttiiliksi?
J.Kottenberg
09.08.2017, 23.13
No ainakin 50mm Durocilla (ulkomitta) toimii 29x3.0 WTB Ranger mainiosti, joten eköhän se pari milliä leveämmälläkin ole ihan hyvä. Ko kumi on leveydeltään käyttämälläni vanteella ja vähän venyneenä n.76mm joten suojaa aika mukavasti vannettakin.
Stanin venttiilit on muistaakseni mulla. Hyvin on pelannut.
JumboJim
10.08.2017, 08.57
Kiitoksia... Kamat tilaukseen vaan niin pääsee kummastelmaan litkutusta.
No ainakin 50mm Durocilla (ulkomitta) toimii 29x3.0 WTB Ranger mainiosti, joten eköhän se pari milliä leveämmälläkin ole ihan hyvä. Ko kumi on leveydeltään käyttämälläni vanteella ja vähän venyneenä n.76mm joten suojaa aika mukavasti vannettakin.
Stanin venttiilit on muistaakseni mulla. Hyvin on pelannut.
^^^Juurikin saman setin asentelin eilen (Hugo+Ranger) Schwalben venttiileillä ja Stanin litkuilla.
Käsittämättömän tiukka rengas ujuttaa vanteelle, mutta kunhan se vanteelle on saatu niin ilmat meni sisään ihan jalkapumpulla.
JumboJim
10.08.2017, 10.55
Ootko jo ehtinyt ajelee? Rullaako hyvin?
Tarviiko tuo tubeless- venttiii jonkun erillisen tiivisteen?
^^^Juurikin saman setin asentelin eilen (Hugo+Ranger) Schwalben venttiileillä ja Stanin litkuilla.
Käsittämättömän tiukka rengas ujuttaa vanteelle, mutta kunhan se vanteelle on saatu niin ilmat meni sisään ihan jalkapumpulla.
^^^Juurikin saman setin asentelin eilen (Hugo+Ranger) Schwalben venttiileillä ja Stanin litkuilla.
Käsittämättömän tiukka rengas ujuttaa vanteelle, mutta kunhan se vanteelle on saatu niin ilmat meni sisään ihan jalkapumpulla.
Korjaus, käsittämättömän tiukka vanne saada mikä tahansa rengas päälle tai pois. :rolleyes:
^^Eka lenkki uudella pyörällä, fatbiken jälkeen nuo renkaat rullaa tosi kivasti.
Selfsteeringiäkään ei havainnut vaikka paineita käytin 0,5barissa.
Venttiileissähän on itsessään kartiotiiviste, ei tarvi muutakuin teipin vanteeseen ellei ole valmiina.
JumboJim
10.08.2017, 13.30
Elokuvissa kaikki on helppoa :)
Pitäiskö sittenkin sijoittaa tuohon Knardiin...
https://www.youtube.com/watch?v=Cxjmq6_QVXQ
Korjaus, käsittämättömän tiukka vanne saada mikä tahansa rengas päälle tai pois. :rolleyes:
J.Kottenberg
10.08.2017, 19.29
^Knard ei ole varsinainen tubeless-rengas ja varmaan siksi ei ole erityisen tiukka. Mutta ainakin itsellä on toiminut ja toimii hyvin tubeleksena.
JumboJim
19.08.2017, 13.22
Miten sait renkaan vanteelle? Renkaat tuli tänään ja hiukan koitin saippuaveden kanssa ujuttaa vanteelle mutta ei toivoakaan.
^^^Juurikin saman setin asentelin eilen (Hugo+Ranger) Schwalben venttiileillä ja Stanin litkuilla.
Käsittämättömän tiukka rengas ujuttaa vanteelle, mutta kunhan se vanteelle on saatu niin ilmat meni sisään ihan jalkapumpulla.
Miten sait renkaan vanteelle? Renkaat tuli tänään ja hiukan koitin saippuaveden kanssa ujuttaa vanteelle mutta ei toivoakaan.Työ hanskat käteen ja vetää kumin itseäpäin vanteelle. Venttiilin kohta viimeiseks. Pitää huolen, että laitettu reuna on vanteen keskellä urassa. Rengas muoveja ei ylöslaitossa tarvitse vaikka meinaa usko joskus loppua.
Aikoinaan aloittelijana tuskailin Icespikereiden kanssa ja kokenut kaveri otti kunnon voimalla ja tekniikalla ja avot. Sen jälkeen kaikki noussut itselläkin. Tiukat ISP oli Line pro 40 vanteelle, että joutui oikein ajatuksella laittamaan, mutta hyvin meni käsin vaikka alkuun vaikutti toivottomilta.
Miten sait renkaan vanteelle? Renkaat tuli tänään ja hiukan koitin saippuaveden kanssa ujuttaa vanteelle mutta ei toivoakaan.
Kyllä siinä joutui vääntimiä käyttämään, Hugossa kun ei ole tuota Antzan mainitsemaa matalaa keskiuraa.
Saippuavettä liukasteeksi ja pitkää pinnaa tarvitaan :D
JumboJim
19.08.2017, 15.38
Juu ei auta vaikka miten kiskoo... taitaa mennä kiertoon nämä renkaat. Kyllä v***ttaa.
On Hugossakin Antzan mainitsemat urat, kaksikin kappaletta. Siihen uraan pitää renkaan reuna tunkea, mutaa on ne Hugot tiukat.
JumboJim
19.08.2017, 20.38
Juu on siinä ura ja siihen renkaan asetin mutta törkeen tiukka.
En epäile etteikö se sinne rengasraudoilla mene mutta hiukan epäilyttää tuo yhdistelmä jos litkujen takia pitäisi rengas ottaa vanteelta muutaman kerran vuodessa.
Juu on siinä ura ja siihen renkaan asetin mutta törkeen tiukka.
En epäile etteikö se sinne rengasraudoilla mene mutta hiukan epäilyttää tuo yhdistelmä jos litkujen takia pitäisi rengas ottaa vanteelta muutaman kerran vuodessa.
Eikai rengasta litkujen takia tarvi irti ottaa? Venttiilin reijästä litkut sisään.
JumboJim
19.08.2017, 21.45
En osaa sanoa kun ensimmäistä kertaa asialla. Nähny kuvia vaan kun jotkut putsaa niitä niin aikamoisia möykkyjä kasvaa siitä litkusta renkaan sisään esim talven aikana.
Ehkä parempi murehtia sitä myöhemmin ja rengas vaan vanteelle jollain keinolla ja ajoa.
Tulipa kokeiltua 29x2.6 Nobby Niciä taakse, keulassa 29x3 Dirt Wizard.
Ei noissa nyt mitään älytöntä eroa ole leveydessä, eikä liiemmin profiilissakaan.
Tuhannesti parempi pito kuin Rangerissa, paljon tasapainosempi kaveri DW:lle.
Näyttää pyörässä ollessaankin ihan tasapainoselta combolta. :)
https://divi.kuvat.fi/kuvat/2017-08-27+13.14.37.jpg/_medium.jpg
https://divi.kuvat.fi/kuvat/2017-08-27+13.14.46.jpg/_medium.jpg
https://divi.kuvat.fi/kuvat/2017-08-27+13.47.17.jpg/_medium.jpg
J.Kottenberg
27.08.2017, 16.50
^Paljonko kehien sisäleveys? Paljonkohan on renkaiden leveys rungosta/nappuloista.
Kehät on i45 (https://best-bike-parts.de/POG-Felge-DB-X50-29-50mm-breit-45-622-32-Loch-29er-Plus-schwarz-730g), painetta edessä noin 1,2 bar ja takana ehkä 1,4.. muistaakseni.
Surly DW 3"
- Runko 73mm (2,87")
- Nappula 75mm (2,95")
Schwalbe Nobby Nic 2.6"
- Runko 69mm (2,72")
- Nappula 66mm (2,60")
Harmillisen huono kyllä tuo takakumivalikoima :rolleyes:
J.Kottenberg
28.08.2017, 10.18
Ihan täysimittainenhan 3" tuo DW näköjään on, kun joissain yhteyksissä on ollut puhetta että on vähän pieni.
Kyllä sitä plussaksi uskaltaa sanoa ;)
J.Kottenberg
11.09.2017, 20.58
On tuo Maxxis vakuuttanut paikkansa edessä. On sillä ilo lasketella, kun on ohjattavuutta, jarrupitoa ja rullaa, niin hyvin.
Ensimmäinen lenkki Maxxis Minion DHF 3C eturenkaana ajettu. Tietysti pitää enemmän testata että paremmin tietää ominaisuuksista, mutta hyvältähän tuo vaikuttaa. Kanttipito on pieninappulaisia huomattavasti parempi. Samoin toimii märilllä kivikoilla ja kallioilla hyvän tuntuisesti. Rullaa noin isonappulaiseksi hyvin. Vakipaikassa tyynessä säässä tehty empiirinen rullauskoe näytti että eteen asennettuna ero rullaamisessa esimerkiksi WTB Rangeriin verrattuna on varsin pieni. Tuntuisi siis aika mainiolta eturenkaana Suomen sateisissa keleissä.
Halusko joku niitä nastarenkaita? Nyt löytyis Arisun Sharktooth 29x2.8" 120 tpi ihan kotimaasta: http://lundberg247.fi/product_details.php?p=2047
Millaista varasisuria kannatte repuissanne 29+ 3.00 litkutetuille? Venyykö 26 sisuri riittävästi vai pitääkö olla 29 tai peräti plussa?
Tämä ja käy myös fläsiin varasisureiksi kun Onzaa ei ole aina saatavilla.
https://static.bike-components.de/cache/p/z1/3/7/Schwalbe-Schlauch-21F-fuer-27-5-Freeride-universal-27-5x2-10-3-00-SV-40-mm-37531-154887-1481261077.jpeg
Tämä ja käy myös fläsiin varasisureiksi kun Onzaa ei ole aina saatavilla.
Toimiiko myös 26"/4.8" vai onko liian lörppö halkaisijaltaan, jos niin sitten selviäsi samalla varasisurilla, kuin 29+.
Nyt ollut varalla joku normi 29" ja 26" läskissä Schwalben läski sisuri riippuen siitä kummalla ollaan liikenteessä.
Pystyisköhän joku antamaan mitan Knardin nappuloiden koosta. Korkeus, leveys, pituus. Mahdollista nastoitusta varten. Jotain muutakin rengasta voi suositella, nappulan pitäisi olla ehjä tai tasainen, miten sitä nyt kuvailisi.
Mittoja vaan tulemaan jos jollain on. Yllättävän pieneen nappulaan kuulemani mukaan saisi. Ei tule omaan pyörään mutta kyselen parin kaverin puolesta kun heillä ilmeisesti on joku tekijäkin jo ja mitat annettuna jolla nastat saa. Eivät ole käsittääkseni tavallisia pyörän nastoja mutta ihan tarkkaa tietoa ei ole mitä ovat laittamassa. Eli älä suotta murehdi sitä onnistuuko vai ei.
Osaisiko joku täällä auttaa?
Minulla on täysjäykkä Surly Wednesday -läski, johon olen pohtinut 29+ kiekkosetin kokoamista. Hintaa kiekoille + renkaille tulee vähintään 800e, mikä on ihan hurja summa mielestäni.
Siksi olen myös miettinyt, pääsenkö suht samanlaiseen lopputulokseen hankkimalla 4.0" Jumbo Jimit ja käyttämällä niissä vähän kovempia paineita? Olen ymmärtänyt, että Jumbo Jim on hyvin rullaava rengas ja painokin asettuu lähelle 29+ -renkaita. Nykyinen rengastus on BUD/Dunderbeist. Mitä olette mieltä, te joilla mahdollisesti on kokemusta sekä läskirenkaista että 29+ -renkaista?
En haluaisi hirveästi tinkiä renkaan ulkohalkaisijasta, koska koen että iso rengas on niin mukava ajaa kivikossa ja juurakossa. Osaako kukaan sanoa, miten JJ 4.0" ja 29x3.0 rengas eroavat ulkohalkaisijoiltaan? Olen googlannut kuvahaulla mutta en ole vielä löytänyt vastausta tähän.
J.Kottenberg
01.10.2017, 14.37
No onhan 26" läskirengas ja 29+ aika paljon erilaisia ajokäyttäytymiseltään. Riippuu tietysti missä ajaa ja minkälainen ajotapa on. Omasta mielestä ensimmäinen ero on se että tarkemmin voi 29+:lla ajaa, ei raavi kiviin kyljet niin paljoa. Samoin kevyillä kaksyseillä on kiihtyvyys ja herkkyys paremmat.
Ero neljän tuuman läskirenkaan ja 29+:n ilmatilavuudessa vaikuttaa myös ajotuntumaan. Huomattavasti parempi vaimennuskyky on läskin renkaassa. Rullaamisen suhteen ei ole merkittävää eroa, ainakaan kaksysin eduksi.
Itse en täysjäykkään laittaisi 29+ kiekkoja, jonkinlaista joustokeulaa pitäisi silloin hankkia. Eli vaihtaisin alle Jumbojimit, enkä käyttäisi edes kovin isoja paineita. Mutta tästä asiasta mieltymykset eroaa paljon. Moni tykkää paljon täysjäykästä pluspyörästä.
Suurinpiirtein joku 2,5cm on halkaisija ero. Ei isoa eroa käytännössä. Jos eteen sopii isompi, niin 4.8" tai 4.4" JJ harkitsisin eteen. Isompi vähän parempi esteiden ylittämisessä.
@J.Kottenberg
Kiitos paljon tiedoista ja arviostasi! Näistä oli paljon apua. Lähden JumboJimeillä liikkeelle nyt aluksi ainakin.
Marsusram
29.10.2017, 16.20
Arisun Sharktooth leveys ARC40 vanteella 68mm mitattu reunanappuloista, rungosta millin vähemmän.
Chroniclen jälkeen näyttää laihalta..
Chukadabra päätti tänään emuloida sitä aitoa ja alkuperäistä NobbyNiciä joka oli saippuoitua madettakin liukkaampi ja pisti paremmaksi - ihan varottamatta nurin. Taitaa olla illalla kumijumppaa tai sit mä vaan vaihdan kulkineeksi sen jossa on ne nastat ympäri vuaden.
J.Kottenberg
16.11.2017, 15.06
Arisun Sharktooth leveys ARC40 vanteella 68mm mitattu reunanappuloista, rungosta millin vähemmän.
Chroniclen jälkeen näyttää laihalta..
Joo, ja vähän pieninappulainen minun mielestä, ajatellen nastojen hyvää pysymistä. Samoin siinä yksilössä, jota eräässä yhteydessä pääsin sormeilemaan, kiinnitti huomiota nastojen kärjet. Näyttivät minusta hieman kuperilta. Eli ei siis tasakärkinen, eikä Concave, vaan hieman ulkonevasti kupera. Ihan sormin tunnustellen "raapimiskyky" vaikutti Concavea heikommalta ja teräväkärkistä selvästi heikommalta.
Tosin nämä vain sormituntuma- ja rahitietoa. Voi käytännössä olla hyväkin.
J.Kottenberg
16.11.2017, 18.51
Chukadabra päätti tänään emuloida sitä aitoa ja alkuperäistä NobbyNiciä joka oli saippuoitua madettakin liukkaampi ja pisti paremmaksi - ihan varottamatta nurin. Taitaa olla illalla kumijumppaa tai sit mä vaan vaihdan kulkineeksi sen jossa on ne nastat ympäri vuaden.
Millä pinnalla Chupalla luistelit?
Itse vaihdoin joku viikko sitten taakse Chupacabran 120tpin version WTB Rangerin tilalle, ja ei Chupa ainakaan parempi ole. Märillä vinoilla kallioilla aika liukkaan tuntuinen. Ei vaan viitsis taakse hommata samanlaista mainiota Maxxiksen kumia kuin edessä on,Minion DHF 3C max terra. Voi rullaaminen liikaa heiketä.
Onkohan kukaan kokeillut niin että on edessä ja takana Maxxiksen 3C max terra DHF ja DHR, tai takana Dual Compound? Miten pitää märillä kallioilla ja miten rullaa?
NoordMan
16.11.2017, 21.26
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171116/0060a535e3bbf010358df54b09fd529d.jpg
Toivottavasti rullaa edes jotenkin koska hain just postista tyttären Stacheen talvirenkaat. 2 x DHF ja 1 x DHR, Dualia kaikki. Itsellä oli läskissä viime talvena FBF/FBF Dualina ja tykkäsin kovasti. Ton DHR:n otin kokeiluun, jos on liian järeä niin sitten molempiin päihin DHF.
J.Kottenberg
17.11.2017, 00.37
Dual Compound kai onkin vähän kovempaa kumia ja rullaa luultavasti paremmin. Talvea ajatellen varmasti paremmat kuin 3C max terra.
Mistä hankit dualit?
NoordMan
17.11.2017, 00.45
r2 - bike.de. 59,90 kpl.
Shimaani
17.11.2017, 21.40
Kun kahtoo vierekkäin (ja irrallaan) DHFminjuunia ja WTB Rangeria niin kyllä tuo DHF herättää enempi luottamusta etunakkerona. Kunhan suap alle laitettua (ja pääsee ajaa) niiin saa kokemuksia mutta p1rusti rouheammalta ja pitävämmältä tuo DHF tuntuu kuin Chubakadabra. Rangeri tuntuu melko samalta kuin Chupadakabra kädessä hiplattuna. Vähän tuo Rangeri vaikuttaa samalta kuin (26") Werewolf. Ajamallahan tuo selviää.
Iso Arskaa lainaten - Aill bii bak.
https://pics.me.me/the-reason-why-the-terminator-said-till-be-back-is-14376379.png
DHF toimii tuolla kurassa ja märässä niin hyvin kuin tommonen 3" nakkirengas voi toimia. Chupacabralla saa kyllä varovainen olla. Kesällä kuivalla taas C on oikein hyvä rengas.
Shimaani
17.11.2017, 22.26
Se Chubakadabra on aivan mahtikumi myös kun pakkasta on 5 tai yli pykälää, sekä pitää että rullaa. Nollakelillä se on sit tosi üllättävä. NiinQ varmaan kaikki nastattomat. Stn että sattuu polveen.... :) Ooottelen että pääsen koestaa sitä DHF:ää irl.
Janski80
18.11.2017, 00.07
Itsellä stachessa alla dhf/dhr renkaat 3c seoksella, parin lenkin kokemuksella olen tyytyväinen renkaisiin. Pitoa löytyy ja rullaakin kohtuuĺisesti ainakin näin syksyn kosteissa keleissä, nollaa kylmemmässä en ole viellä päässyt kokeilemaan rengastusta. Kesäkeleihin voi olla että vaihdan chupacabran taakse takaisin, dhf saa olla edessä alla ainakin.
Joo, ja vähän pieninappulainen minun mielestä, ajatellen nastojen hyvää pysymistä. Samoin siinä yksilössä, jota eräässä yhteydessä pääsin sormeilemaan, kiinnitti huomiota nastojen kärjet. Näyttivät minusta hieman kuperilta. Eli ei siis tasakärkinen, eikä Concave, vaan hieman ulkonevasti kupera. Ihan sormin tunnustellen "raapimiskyky" vaikutti Concavea heikommalta ja teräväkärkistä selvästi heikommalta.
Tosin nämä vain sormituntuma- ja rahitietoa. Voi käytännössä olla hyväkin.
"Pyöreä kärki rullaa kovilla pinnoilla ja reunan terävä kantti puree jäähän silloin, kun pitoa tarvitaan. Nasta ei myöskään kulu samalla tavalla kuin tasapäinen, koverrettu tai terävä nasta.
Terävä nasta puree paremmin sileään jäähän"
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/polkupyoran-nasta-600-kpl
Onko Arisun Sharktoothin lisäksi saatavilla mitään muuta 29+ nastarengasta? Pikkuisen heikolta näyttää tarjonta vai onko googletus taidot ruosteessa....
Marsusram
15.12.2017, 12.26
Sharktoothia on tullut testattua, pitää kyllä hyvin jäisellä, mutta vielä lisää ilmatilaa kaipaa noilla jäätyneillä kuoppaisilla poluilla missä pyörä heittelehtii jalanjäljestä toiseen.
Nyt satoi onneksi vähän lisää nuoskaa, jotta meno tasoittuu.
H.Brooks
16.12.2017, 13.17
Eilen laitoin Arisunin sharktoothit Krampukseen. Sen mitä kerkesin kokeilla, niin ainakin rullaavat semisulalla asfaltilla.
Eilen laitoin Arisunin sharktoothit Krampukseen. Sen mitä kerkesin kokeilla, niin ainakin rullaavat semisulalla asfaltilla.Mites arskan pito jäällä? Olen puntaroinu arisuneja ja minion dhf:ä . Ite jos nastoittais minskut niin pysyyköhän siinä nastat? Onko muuten kukaan laittanu normi 29 renkaita 45mm vanteelle?
No eipä kohta etelässä ole enään edes jäätä. Ei tarvii stressaa.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Mites arskan pito jäällä? Olen puntaroinu arisuneja ja minion dhf:ä . Ite jos nastoittais minskut niin pysyyköhän siinä nastat? Onko muuten kukaan laittanu normi 29 renkaita 45mm vanteelle?
No eipä kohta etelässä ole enään edes jäätä. Ei tarvii stressaa.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Hep, mulla oli normi 29 X 2,25" isp:t 50mm mulefuteilla viime talvena ja aikamoinen kivirekihän toi kyl oli.
Renkaan "profiili" oli neliskulmainen, leveyttä en mitannu. Kyllä sillä ajoi mutta olishan toi luksusta jos sais vaikka 3,0 leveenä.
Normi 29 suvigumeja en oo koittanu 50mm vanteille (enkä 45mm), en näe hommassa mitään järkeä just ton profiilin takia.
Okei Eli ei normi renkaita.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Okei Eli ei normi renkaita.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
En minä niin sanonu, saapi sitä kokeilla jos tuntuu siltä mutta minä en henk.koht tykkää liian kapeista renkaista leveillä vanteilla.
Onhan noita 2,6 - 2,8" leveitä renkaita ja voisin kuvitella että sopivat 45mm kehälle? Itsellä 50mm leveä vanne ja oon tykännyt 3,0 leveistä kumeista.
Sorry sekoilu, mutta mun 50mm leveille vanteille esim tuo 2,25" ISP on aivan liian kapea. renkaan profiili on melkein neliskulmainen ja koko ajan saa pelätä että kivet rikkoo vanteen reunan.
H.Brooks
28.12.2017, 11.19
Tuosta Arisunin pidosta jäällä. Koska nastoja vain renkaan reunoilla niin liukkaalla rengas lähtee joskus alta mutta toppaakin nastojen osuessa jäähän. Tietysti mulla ehkä liian kovat paineet. Tommoseen etelä-suomen kelveille ajeluun ok rengas, rullaa hyvin. Mutta ei tuo mikään jääkrossirengas ole.
Arisunin keskelle ei taida saada laitettuu lisää nastoja ? Mites ois minionit dhf ja laittais ite nastoja?
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
H.Brooks
03.01.2018, 21.07
Eräälle kysyjälle vastaan näin foorumin kautta, en privameilillä!
Ei ole Arisunista nastat irronneet. Toki ajo rauhallista ja paineet noin 2 bar kun en ole noilla metsään mennyt.
lapiska_83
17.03.2018, 11.53
Onko kellään kokemusta bulldozer 29x3,25? Lähinnä leveys kiinnostaa, onko sen 0,25” leveempi mitä chupa?
Bullzorer ja chubarahaha
https://i.imgur.com/GhxFO3g.jpg
Ei toki ihan selvää saa mutta jonkun verran isompi on, pitäisi mulla olla kuvat kun tönärillä mittasin.
Muuten en muista kokemuksia oikein, ei ollut ideaali kovia polkuja että olisi kunnon kokemuksia kerryttänyt.
lapiska_83
17.03.2018, 12.36
Onko noin paljon korkeampikin, vai hämääkö kuva? Olis hienoa, jos löytäisit mitat 😊👍
lapiska_83
18.03.2018, 11.08
Bullzorer ja chubarahaha
https://i.imgur.com/GhxFO3g.jpg
Ei toki ihan selvää saa mutta jonkun verran isompi on, pitäisi mulla olla kuvat kun tönärillä mittasin.
Muuten en muista kokemuksia oikein, ei ollut ideaali kovia polkuja että olisi kunnon kokemuksia kerryttänyt.
Muistatko oliko yli 8 cm ja millanen ero nappuloiden kohdalta verrattuna runkoon?
Ei löytynyt kuvia ja muistin varassa kehno olla. Kuvassa näkyvä ero aika realistinen korkeuden suhteen. Edulliset renkaathan ne on ihan kokeilunkin suhteen.
Edit:
5min googlea niin mitat löytyi.
So I did some measuring last night. Both tiresat 10 psi on 35mm internal width rims.
Vee Bullbozer 29x3.25: Casing width: 77mm, Knob width: 77mm
Duro Crux 29x3.25: Casing width: 76mm, Knob width: 81mm
So, as you can see, the casings are really close, but the knobs on the crux are much bigger and wider. I would imagine on a wider rim, like 45mm internal, the Bulldozer casing will get wider than the knobs, not the best setup.
lapiska_83
18.03.2018, 11.39
Nonii kiitoksia, ilmeisesti 50mm vanne vähän leventää sitä, mut olen jokusen päivän googlettanu ja mistään en ole löytäny mittoja 😬😂
Onks jengillä kokemusta, että onnistuuko tubeless hommat myös Chroniclen 120tpi versiolla, jossa ei ole TR merkintää?
NoordMan
24.05.2018, 11.59
Kyllä onnistuu. Erona noissa kahdessa versiossa on se että TR versiossa kumia on aivan reunaan asti kun ei TR:ssä on verkkomainen reuna. Samanlainen on esim. Fat Freddiessä ja sekin litkuttuu.
Dohhhh, tuli sit hommattua maxxis minionit max terrana eteen ja taakse. Chubacaprojen jälkeen fillari muuttui kuntopyöräksi, rullaavuudesta ei voi puhua. Pakko tilata chronicle taakse, muuten ei jaksa sinkuttaa kotiin. Ettei koko ajan huonoa niin paljon hyvääkin, pito on hyvä. Oikein hyvä. Tiivistyivät litkutettuina 50mm mulefuteillekin hyvin. Edessä tuo minioni on hyvä, ei mitään sivulipsumista. Vähän on opettelua ohjaamisen kanssa vs chuba, tuntuu jotenkin oudolta?
Edessä ja takana WTB Rangerit 29x3.0” 35mm sisäleveyksisellä kiekolla. Tilaa jää Blutossa ehkä 5mm ja rungossa samaa luokkaa. Ajattelin syksyn liukkaille tarpeen tullen eteen jotain karkeampaa kumia, mutta miten on halkaisijoiden laita? Ei saisi olla yhtään isompi kuin Ranger. DHF tai Dirt Wizard käyneet mielessä.
Vielä ei ole lunta mutta jottei jäisi viime tippaan niin onko 29+ kokoisia nastakumeja?
^^
Dirt Wizard on 40mm leveällä vanteella noin 59-60mm "korkea" vanteen ulkokehästä mitattuna ja leveimmillään reunimmaisten nappuloiden kohdalta 75mm
https://tapiohuttunen.kuvat.fi/kuvat/sekalaista/Dirt%20Wizard%2029x3.0-3428.jpg?img=medium
J.Kottenberg
05.09.2018, 21.28
Vielä ei ole lunta mutta jottei jäisi viime tippaan niin onko 29+ kokoisia nastakumeja?
Ainakaan minun tiedossa ei ole "todellisia" 29+ nastarenkaita. Siis jotakuinkin 3". Itse olen ajellut 29x2.35 45Nrth Nicotineilla, leveys n.67mm 45mm sisäleveällä vanteella ja Arisun Sharktoothilla, leveys n.68mm samalla vanteella. Voisi ehkä sanoa että nastarengaspuoli on 29+:n ainoa handikappi, 27.5+ on tässä suhteessa parempi Suomityresin Fat Freddien ja 45Nrth:n Wratchildin kanssa.
Arisunit kannattaa unohtaa. Mulla lähti nappulat irti missä oli nastat. Onnex paikallinen otti renkaat takas.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
05.09.2018, 23.10
Edessä ja takana WTB Rangerit 29x3.0” 35mm sisäleveyksisellä kiekolla. Tilaa jää Blutossa ehkä 5mm ja rungossa samaa luokkaa. Ajattelin syksyn liukkaille tarpeen tullen eteen jotain karkeampaa kumia, mutta miten on halkaisijoiden laita? Ei saisi olla yhtään isompi kuin Ranger. DHF tai Dirt Wizard käyneet mielessä.
Äsken vähän mittailin ja DHF oli 75mm leveä ulommista nappuloista 45mm sisäleveillä kehillä ja Rangerit on karvan yli 75mm 34mm sisäleveillä kehillä. Muistelen että ihan vähän yli 76mm on Ranger leveä 45mm sisäleveillä kehillä.
DHF on pari milliä isompi halkaisijaltaan verrattuna jo vähän kuluneeseen Rangeriin. Runko ei DHF:ssä ole iso mutta isot korkeat nappulat tekee kokoa.
J.Kottenberg
05.09.2018, 23.18
Arisunit kannattaa unohtaa. Mulla lähti nappulat irti missä oli nastat. Onnex paikallinen otti renkaat takas.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Vähän pienet ja heikot on tosiaan Arisunin nappulat ajatellen nastan pysymistä. Turhan heikon tuen saa nasta, ja kovemmassa menossa nasta ikäänkuin vääntyy irti heikosta nappulasta.
Vaihdoin nastoja teräväkärkisiin ja liimasin kiinni niin silloin ko kumit toimii leppoisammassa ajossa. Mutta ei mitään ISP:tä kyllä vastaa.
Suuret kiitokset mittailijoille.
Onkos tuo Bontragerin uusi XR4 korkeudeltaan sama, kuin XR2/Chupacabra? Vai samaan runkoon tehty eli ilmatila sama ja näin kokonais korkeus isompi? Taakse vois ostaa kokeeksi rouheemman joko Minionin tai tuon XR4. Minion on ainakin ilmatilaltaan pienempi, kuin Chupacapra. Jäykkäperässä sais olla ilmatilaa takasessa.
Joskus puitiin tuota Minionin DHF ja DHR rullaavuutta, mutta kai se on uskottava, että DHR rullaa paremmin, kuin oikeen Maxxisen sivulla, niin kehutaan vaikka minusta ei kuiviosta, niin voisi päätellä. https://www.maxxis.com/catalog/tire-541-140-minion-dhr-ii-plus#
Mä mökelsin ja hommasin Dhr:n taakse. Stachen hauskuus ja rullaavuus katosi jäljelle jäi tahmeus. Siis kyllä tuo varmaan kulkee jos kuntoa ja voimaa löytyy mutta edelleenkään se ei rullaa.
Chuba meni taakse ja dhr joutaa kiertoon.
Bansku81
18.09.2018, 15.04
Onko toi DHF edessä yhtä tahmea kuin DHR takana? Mulla on nyt sekakiekot Stachessa ja takana on 27.5x3"WTB Ranger ja eteen meinasin märällä liukkaan Chuban tilalle DHF:ää.
J.Kottenberg
18.09.2018, 15.28
Mulla on Stachessa kesällä kun on kuivempaa 29x3" WTB:n rangerit ja syksyisin märille keleille on toisilla kiekoilla taakse Chupacabra(120tpi) ja eteen just toi DHF ja kyllä niissä "mittaamalla" huomaa eron. Lähellä on loiva alamäki jossa tyynellä vähän vertailen välillä rullaamista. Mutta maastossa ei huomaa Chupa&DHF kontra WTB:t eroa käytännössä ollenkaan. (ja tämä ei perustu sitten siihen että olisi niin kova kunto ettei mikään tunnu missään, päinvastoin, muun ohella kohtalaisen hyvä rullaaminen on minulle olennaista)
Onko toi DHF edessä yhtä tahmea kuin DHR takana? Mulla on nyt sekakiekot Stachessa ja takana on 27.5x3"WTB Ranger ja eteen meinasin märällä liukkaan Chuban tilalle DHF:ää.
Dhf on hyvä rengas chuban tilalle.
Minä olen ajanut jo toista vuotta DHF terra edessä ja 120tpi Chupacabra takana ja sehän kulkee oikeen ilosesti ero tupla Chupaan olematon, mutta etupään pito aivan toisessa sväärissä.
Miksi märälle DHF rangerin tilalle? Oma kokemus on että isot nappulat ei toimi kunnolla märillä juurilla eikä oikein kivilläkään.
Mahtaisiko DHFn nappaulat toisaalta olla riittävän isot jonkinsorti nastoille ?
NoordMan
18.09.2018, 19.19
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180918/9037134a0ddd95694d50057f52a568cd.jpg
On riittävän isot kunhan ei yritä nastoittaa halkaistuja nappuloita. Tämä oli tyttären Stachessa viime talven, takana DHR ilman nastoja, seos Dual. Kovin oli tyytyväinen, tosin viime talvena jääkelit jäi lyhyeen. Ja niinkuin JiiPee totesi, ei rullaa mutta pitää.
Onkos tuo Bontragerin uusi XR4 korkeudeltaan sama, kuin XR2/Chupacabra? Vai samaan runkoon tehty eli ilmatila sama ja näin kokonais korkeus isompi?
Sattuu löytymään molemmat uusina eteen, niin vertasin ihan silmällä. Xr2 pari kolme milliä xr4:ää korkeampi nappuloista. Nelosessa siis "huomattavasti" pienempi ilmatila. Vertailukelpoista lenkkiä aika vähän takana, mutta en sanoisi rullauksen heikentyneen kovinkaan paljoa. Pitoa tietysti lisää, mutta tunnottomalla perseellä paha sanoa kuinka paljon. Takana edelleen xr2.
Miksi märälle DHF rangerin tilalle? Oma kokemus on että isot nappulat ei toimi kunnolla märillä juurilla eikä oikein kivilläkään.
Mahtaisiko DHFn nappaulat toisaalta olla riittävän isot jonkinsorti nastoille ?DHF ei ainakaan tukkeudu, niin kuin tuntuu tekevän Bontin, WTB ja Maxxisen pikkunappula kumit. Minusta DHF Terra seoksella ei häviä tuolle Chupacabralle/XR2, kuin painossa, kun puhutaan eturenkaasta. Märkiin juuriin DHF tarttuu minusta ihan ok ja limakalliolla ei ainakaan huonompi ole. Oikeilla purkkaseos renkailla en ole koskaan ajanut ja tuskin ajankaan.
Niin kauan, kuin joku ei keksi 800-900G painavaa kunnon 3" etukumia luotan tuohon DHF terraan 365 ajoissa. Talvellakin on ollut takana tuo Chupacabra se on ihan OK, jos kelit ylipäätään on ok 3" kumeile. Viime talvena en tainnut 5 lenkkiä enempää ajaa+ kun sai polkuverkostoa aukoa läskillä.
J.Kottenberg
19.09.2018, 22.22
Hyvin samanlaiset kokemukset kuin Antza44:llä, juuri tuo pikkunappulaisten tukkoon meneminen märässä ja sen myötä kanttipidon häviäminen, välillä hyvin yllättäen, haittasi omia ajoja. Samoin häiritsi monen renkaan kohdalla huono pito märillä ja limaisilla kivillä ja kaltevilla kallioilla. Maxxiksen DHF 3C Max Terra on ollut näissä tilanteissa hyvä.
Mutta tietenkin riippuu ajopaikoista, ajotavasta ja varmaan taidoistakin minkälaisilla kumeilla pärjää.
On riittävän isot kunhan ei yritä nastoittaa halkaistuja nappuloita. Tämä oli tyttären Stachessa viime talven, takana DHR ilman nastoja, seos Dual. Kovin oli tyytyväinen, tosin viime talvena jääkelit jäi lyhyeen. Ja niinkuin JiiPee totesi, ei rullaa mutta pitää.
Millaisia nastoja tuohon on pistetty ja miten? Oliko iso savotta?
Talvipoluilla eturenkaan rullausvastus ei ole kovin oleellinen asia. Kaippa tuo siinä rullaa kuin Dillinger 5 läskissä.
NoordMan
20.09.2018, 16.57
Millaisia nastoja tuohon on pistetty ja miten? Oliko iso savotta?
Talvipoluilla eturenkaan rullausvastus ei ole kovin oleellinen asia. Kaippa tuo siinä rullaa kuin Dillinger 5 läskissä.
Tossa on muistaakseni Schwalben alurunkoiset nastat. Ei se niin paha savotta ole etteikö siihen kannattaisi ryhtyä. Kuumaa kumia lentää ympäriinsä ja haisee pahalle, muuten ok. Vastaavia nastoja löytyy vaikka www.mcarbon.fi Siellä on valmiiksi koottu nastoitus setti ja tuotteen kohdalla linkki opetusvideoon.
Nastoja näyttäisi olevan tylpä- ja terävä kärkisiä. Mitä ero käytännössä?Nastoille mainitaan 5.5 ja 5.9mm mitaksi. Aika isoja fillarin nappuloihin vai ymmärnkö jotain väärin?Mitenkäs DHFn kumiseokset kovettuu kylmässä? Kumi pitäisi kuitenkin pitää kivillä ja juurilla missä ei ole jäätä tai lunta.
Nastoja näyttäisi olevan tylpä- ja terävä kärkisiä. Mitä ero käytännössä?Nastoille mainitaan 5.5 ja 5.9mm mitaksi. Aika isoja fillarin nappuloihin vai ymmärnkö jotain väärin?Mitenkäs DHFn kumiseokset kovettuu kylmässä? Kumi pitäisi kuitenkin pitää kivillä ja juurilla missä ei ole jäätä tai lunta.
3C Terra seoksella olen ajanut ympäri vuoden. Mitään ongelmia en ole havainnut millään keleillä eikä kumit ole halkeillut pakkasessa.
Onko muuten renkaissa tai vanteissa yksilöeroa halkaisijan suhteen?
Mavic XA on vanteet ja edestä oli pirun vaikea saada Maxxis irti ja aivan järjettömän vaikea saada paikalleen Ranger 29x3". Oli niin pirullisen tiukka että metalliset fillarirengasraudat mysöi vanteeseen aika moiset jälket ja jopa pätevän oloinen alkuperäinen tubeless vanneneuha kärsi pahasti puumattakaan sisurista mikä tuhoutui. Töitä piti etusen kanssa tehdä puolisen tuntia.
Loppujen lopuksi edessä on nyt litkutetuna ranger ja takana 29x2.8" McFly Terrene. Koska vanne-kumi yhdistelmät oli järjettömän tiukat, nuo nousi hyllylle ilman sisurin käyttöä. Vain kompurasta reilummin painetta ja sillä siisti. Mitään vuotoa en havainnut. Varmuuden vuoksi 60ml litkua molempiin.
Villetre
23.09.2018, 19.34
Tuntuu että on eroja renkaiden suhteen.. Vaimon pyörään laitoin nuo Swalben Marathton renkaat ,toinen meni helposti toinen jumalattoman kireä... Muovinen rengasrauta antautui... Metallisella nousi kera jälkien..
Mulla tuolta etuvanteella ei meninannut saada Maxxista pois eikä WTB tilalle. En usko että molempien firmojen renkaat olisi liian kireät.
Mavic ei ilmeisesti osaa tehdä saman kokoisia vanteita eikä heillä ole laaduntarkkailua. Voisi siis sanoa että laaduton tuote.
Talvikäyttöön 29+ renkaat? Pysynkö Chupoissa vai onko markkinoille tullut mitään uutta? WTB:n nappula näyttää kanssa ihan pätevälle talven poluille.
Älkää nyt pilatko niitä vanteita niillä metallisilla rengasraudoilla. Muovisilla pärjää kyllä ihan hyvin ja jos niitä alkaa katkeilla suuria määriä on luultavasti vikaa renkaan päälle laittotekniikassa eikä vanteiden halkaisijoissa.
Terrenelta pitäisi tulla 29x2.8 Cake eater nastoilla nyt syksyllä. Se voisi olla hyvä rengas talvipoluille
Yhtään rengasta en ole vielä joutunut edes rengasmuoveilla päälle laittamaa. Tiukkojakin on ollut, mutta peilistä se vika löytyy, jos ei käsineen mene eli tekniikka laji.
Vielä ei ole ollut tarvetta nastarenkaille mutta veikkaisin, että kuukauden päästä saattaisi olla. Joten millaisia vaihtoehtoja on tarjolla ja millaisia kokemuksia? Terrenen cake eater 2.8 vaikuttaisi lupaavalta. Terrenen sivuilta ainakin saisi tilattua.
Isä nitro
15.11.2018, 13.39
Saa niitä Suomestakin:
http://www.foxcomp.fi/terrene-cake-eater-light-29-x-2-8-crown-studded
Itselläni ei ole nämä juuri nyt agendalla. Viime vuonna kun meni melkein 400 € läskin nastaosastolle. Mutta seuraavaksi ajattelin kyllä kokeilla tätä 29” plussaa nastallisena toivoen, että tarjonta laajenisi kahden tietämäni valmiin vaihtoehdon lisäksi.
^Onko käsitystä onko tuo cake eater oikasti plussakokoinen vai perustuuko vain suositeltuun leveähköön vanteeseen?
Onhan tuo aika kallis mutta ehkä sittenkin parempi vaihtoehto kuin nastoittaa jokin kesäkumi...
Uskoisin, että on plussagummi.[emoji5] Ite tuli hankittua käytettynä vähän ajetut Arisun Sharktoothit, vielä oo tosin alla mutta vaikuttavat äkkiseltään oikein päteviltä.
^kuinkas haihampaassa on nastoja pienille kallistuksille vai lähteekö salamana alta jos ei ole fillari kallaellaan? Entä onko nappulat riittäviä pöperölumeen? (Eturenkaasta olisi kyse)
Arisunin kuvio näyttää samalta kuin Dillingerissä. itellä sellainen 5" läskissä edessä ja vaikka pito muuten on hyvä niin siinä ei kuviosta johtuen ole minkäänlaista sivuttaispitoa pehmeässä lumessa, siis ei minkäänlaista. traktorikuvio kyllä tarjoaa tolkuttoman hyvän pitkittäispidon (jarrutus).
Tuossa pari kuvaa. Vielä eivät ole paikoillaan eikä koeajettu.[emoji5]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181202/332c4369ea8ed0d0d9aad31217ed4bec.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20181202/b45d24e9d4560b3c69709f2016ca8b38.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181202/7309ba62e3277a2fe6c19d6bb9faa0b1.jpg
Miten korkeat nuo nappulat mahtaa olla (ilman nastaa)?
Marsusram
03.12.2018, 20.31
Sharktoothin nappula on pieni ja rengas on melko hyvä rullaamaan. Nastojen purevuus jättää toivomisen varaa. Plussakumeissa pistovoima jää helposti heikoksi alhaisen paineen vuoksi ja tarvitaan järeämpää nappulaa 27.5+ FF tapaan.
Joustavana plussakumi kyllä myötää sen verran ettei alta lähde yllättäen. ISP kaltaista jääkelin luottoa noihin ei viime talvena tullut. Yleisrenkaana toimiva paremman 29+ kumin puutteessa.
Foxcomppi näytti saaneen nuo Kakunsyöjät nyt myyntiin ja sorruin sellaiset ennakkotilaamaan marraskuussa. Sikakalliithan ne on mutta jos niillä nyt muutaman vuoden ajelee niin tuskin se hinta sitten 3 vuoden päästä enää ahistaa. Perjantaina pitäisi niiden tänne tulla jos Posti ei niitä matkalla johonkin hukkaa. Jäätäkin pitäisi olla sopivasti saatavilla testitarkoituksiin ainakin jos säätiedotusta on uskominen.
Mahtaakohan kakun syöjissä olla isommat nappulat kuin haihampaissa?
Kumiseoksista taitaa olla paha sanoa mitään toiden kesken.
Tekisipä Suomityres myös 29x3" nastakumia...
Mahtaakohan kakun syöjissä olla isommat nappulat kuin haihampaissa?
Kumiseoksista taitaa olla paha sanoa mitään toiden kesken.
Tekisipä Suomityres myös 29x3" nastakumia...Mulla on ollut viime talven cake eaterin 26 * 4.6 renkaat ajossa. Hyvin rullaavat ja kohtuu pito, mutta tosi herkät puhkeamaan sepelistä. Lamelien väliin menee paljon hiekotus sepelin muruja, jotka puhkaisevat renkaan. Muistaakseni kolme kertaa tuli litkut ulos tusta syystä ja kerran oli niin iso vekki että litku ei paikannut.
Lähetetty minun SM-T815 laitteesta Tapatalkilla
Enempi kiinnostaa kyllä 29+ kokoiset enkä aja sepelillä. Metsä riittää ja siksi se nappulan koko merkitsee. Rullaavuuskaan ei eturenkaassa ole oleellisin asia talvella. Nimittäin jäisillä poluilla renkaat ylipäänsä rullaa hyvin, ainakin paremmin kuin mudassa.
Tänään tuli nuo Cake Eaterit postissa. Paiskasin ne tietenkin heti vanteille ja pienen odottelun jälkeen kävin niillä ajelemassa. Syvällisempää analyysiä ei nyt voi vielä oikein antaa mutta kivaa hurinaa pitivät ohuen lumikerroksen peittämällä jäisellä polulla:). Ainakin näin ensi alkuun näyttäisivät olevan vähän suuremmat kuin MM 2.6. Öhlinssin keulasta piti ottaa lokasuoja pois koska nastat ottivat kiinni siihen, taakse sopi hyvin (Evolinkki). Ensi viikolla pitäsi Lyrikin tulla huollosta ja siinä on vähän enempi tilaa samoin kuin masinan. takahaarukassa.
Cake Eater tuli sitten eteen laitettua. Siinä on aika isot ja korkeat nappulat ja nastoissa julmettu ulkonema. Vaikuttaa siis hyvältä ainakin eteen.
Rengas oli Rangeriin verrattuna suorastaan löysä laittaa vanteelle. Nousi kuitenkin kerrasta ilman sisuria paikalleen ja tuntui pitävän ilman litkuakin.
Saapas nähdä pitääkö tuollainen hommata taaksekin. Tuntui McFly:n nappulat kovin olemattomilta kakun syöjään nähden.
AIka mukavan oloinen rengas tuo kakun syöjä. Takana oli edelleen saman firman McFly missä hyvin matalat nappulat.
Keli eilen oli todella vetinen mutta jäätä oli poluilla runsaasti.
Eniten ihmetytti McFlyn pitokyky kun lämpötila oli pari plussalla ja maasto märkää. Se ei tietenkään pidä jäällä mutta pito märällä kivellä ja juurissa oli melkeimpä uskomattoman hyvä. Terrene osaa siis tehdä hyvälaatuisenkumin kylmiin ja märkiin olosuhteisiin.
Kakun syöjä toimi odotetusti. Kivikossa se ei ollut kummoinen johtuen isosta nastaulonemasta. Nastat vaan ei saa minkäänlaista pitoa sileästä kivestä. PItäisi ajaa paino edessä jotta kumikin ottaa kiinni kiveen eikä vain nastat.
Luultavasti pitää hommata taaksekin kakun mussuttaja. Pieninappulaisen kanssa ei pärjää kun lunta tulee lisää.
Puuhastelin diy 29+ nastarenkaat,nastoja laittelin fiilispohjalta.Edessä bonty xr4.Takana pyörii Maxxis FBF ja keskiriviin porattu nastat joka toiseen nappulaan.Huom kuvassa lisätty muutama xtra rivi pakin pohjalta sekalaisia nastoja kokeeksi reunoille ja halkaistuihin nappuloihin.
XR 4 :n nastat ostettu Mcarbonilta ne teräväpiikkiset versiot.Oikeita jääränniralli kelejä ei ole osunut kohdalle mutta varmaan takaseen saa lisätä nastoja
Tässä varsin toimivat DIY ohjeet :https://www.youtube.com/watch?v=iNSr0sHheG0
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16669263/p5pb16669263.jpg
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16669261/p5pb16669261.jpg
Stachesssani on kahdet kiekot. Tarkoitus oli käyttää toisia kuivilla ja toisia muilla keleillä. Märän kelin renkaana on Dirt Wizard i45-kehällä ja kuivalla Chupacabra i40 kehällä. DW tuntuu kuitenkin vievän maastoajossa pidemmän korren myös kuivalla kelillä. Chupan rullaus tuntuu kadulla vain hiukan paremmalta kuin DW:n.
Mitenköhän toimisi i40 vanteella Schwalbe G-One speed 29x2.35 ? Sitten olisi kiekot maastoon ja toiset graveliin/työmatkoille. https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-G-ONE-Speed-29-x-235-OneStar-EVO-LiteSkin
Haussa siis Chupaa parempi rullaus i40-vanteella.
Stachesssani on kahdet kiekot. Tarkoitus oli käyttää toisia kuivilla ja toisia muilla keleillä. Märän kelin renkaana on Dirt Wizard i45-kehällä ja kuivalla Chupacabra i40 kehällä. DW tuntuu kuitenkin vievän maastoajossa pidemmän korren myös kuivalla kelillä. Chupan rullaus tuntuu kadulla vain hiukan paremmalta kuin DW:n.
Mitenköhän toimisi i40 vanteella Schwalbe G-One speed 29x2.35 ? Sitten olisi kiekot maastoon ja toiset graveliin/työmatkoille. https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-G-ONE-Speed-29-x-235-OneStar-EVO-LiteSkin
Haussa siis Chupaa parempi rullaus i40-vanteella.
Varmasti hyvin. Itsekkin tehnyt mieli koittaa, mutta, kun ei ei ole toistaiseksi toisia kiekkoja, niin olen malttanut mieleni ja mieli aina vetää johonkin huonompiin olosuhteisiin könyämään kuitenkin. MTBR foorumilla joskus kuviakin tullut katseltua moisesta rengastuksesta.
Rostafari
13.06.2019, 20.12
Oisko suosituksia. Läskipyörään olen hommailemassa 29+ kiekkoja ja niitä on ajatus käyttää muutamissa kisoissa. Ylläs-levi ja kaldoaivin kisa. Hyvin rullaavat kohtuu köykäiset renkaat jotka sen verran tukevat että ei kaukana repeä tai puhkea.
Lähetetty minun Nokia 5.1 laitteesta Tapatalkilla
Pyhä Risti
13.06.2019, 22.12
Oisko suosituksia. Läskipyörään olen hommailemassa 29+ kiekkoja ja niitä on ajatus käyttää muutamissa kisoissa. Ylläs-levi ja kaldoaivin kisa. Hyvin rullaavat kohtuu köykäiset renkaat jotka sen verran tukevat että ei kaukana repeä tai puhkea.
Lähetetty minun Nokia 5.1 laitteesta Tapatalkilla
Täältä suositus Maxxis Chronicleille. Tuommoiset on kahdessa 29+ läskikiekkoparissa.
Ei nyt kauhean kevyet, mutta noissa vahvistetut kyljet. Oma arvio ja kaverin kanssa tehty testaus viittaisi ettei rullaa Jumbo Jimien veroisesti.
Tuommoisessa sekalaisessa ajossa toimii mainiosti ja muutenkin 29+ konsepti (etujoustolla) kesäkäyttöön tarkoitetussa retkisetissä alkaa hipoa jo täydellisyyttä.
Ostin käytettynä Panaracerin Nimblet 29+ koossa, mutta myin kokeilematta eteenpäin. Nuohan on kevyet, mutta en uskaltaisi lähteä noilla kauhean teräväkiviseen maastoon (esim Luosto)
Kaposet nuo oli mutta kyljistä ohuen oloset.
Tuolla Bikepacking Com sivuilla on lista 29+ renkaista, ehkä sieltä löytyisi vinkkejä.
Levillä ja Kaldoaivilla olen ajellu hyvällä menestyksellä ohutkylkisillä 29" Swalbeillakin, joten voisiko esim jostain 29 /2.6 tuuman Swalben renkaasta olla apua jos haluaa nopeutta pienellä riskillä ?.
Tosiaan Luostolla loppui minulta aikanaan kisa useampaan rengasrikkoon ja varakumitkin käytettiin loppuun. maaliin kuitenkin käveltiin pyörän kanssa. Samoin kaveri on saanut ainoan tukkeutumattoman reiän litkutettuun Swalbeen Luostolla kisoissa, edessä terävästä kivestä reikä kulutuspinnassa.
Jotain rullaavuustestejäkin löytyy Google haulla "bike tyre rolling test" tai jotain sellaista, laittakoon osaavammat linkin....
Noissa ei muistaaksni varsinaisesti ole 29+ renkaista testauksia, mutta kyllä niistä osviittaa saa, esim juuri tuo Panaracerin rengas oli siellä.
TheMiklu
13.06.2019, 23.59
Jonku verran asiaa tullu tutkittua nyt. Bontragerin XR2 ois mun valinta. Ehkä eteen jotain ronskimpaa nappulaa. Riippuu ajotyylistä ja -maastosta.
Panaracereissa houkuttaa keveys mutta tosiaan ne on paperin ohkaset. Lisäksi ei luvata tubelessiä. Onnistuu kyllä mutta kuitenkin.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
karhunpoika
14.06.2019, 00.25
Viime syksyn Kaldoaivi seikkailtiin Surlyn Knardeilla (29x3) ongelmitta. Jos jotain muuttaisin niin Dirt Wizard eteen, Knard meni muutaman kerran mudasta tukkoon niin että lähti puskemaan.
Sent from my Moto G (5) using Tapatalk
Rostafari
14.06.2019, 14.18
Hyviä ehdotuksia, mutta sen verran on historiaa tossa kumien puhkomisessa että en tuohon nimbleen ainakaan lähde. Etujousitusta ei ole niin vielä mietin pitäiskö edessä olla vielä isompi rengas mulla olisi tuossa mahdollisuus testailla ainakin 3,8 rengasta eteen mutta en tiedä onko sitten enää vastaavaa kevennys etua verrattuna nykyiseen 4,5 renkaaseen.
Lähetetty minun Nokia 5.1 laitteesta Tapatalkilla
Isä nitro
14.06.2019, 14.24
Minulla on kokemusta ainoastaan Bontragerin Chubacaproista, jotka lienevät enempi vähempi sama kuin edellä mainittu XR2. On kyllä niin pahuksen rullaava rengas, että en ole sellaista koskaan kokenut maastosektorilla. Voisin kuvitella, että todella muitaisissa menossa tulee tosin ongelmia. Mutta minun poluillani on kyllä riittänyt. Ja on muuten kestänyt kovaakin rynkytystä.
Rostafari
14.06.2019, 14.26
Voisin kuvitella että jos kisaan sattuisi sade päivä niin lähtisin läskikiekoilla. Sillä perusteella voisi hommata vähän kevyempi kuvioiset renkaat. Millainen tuo kaldoaivin reitti on kun ei ole siellä tullut käytyä. Norjan puolella siinä on ainakin aika hyvin rullaavat maastot
Lähetetty minun Nokia 5.1 laitteesta Tapatalkilla
Isä nitro
14.06.2019, 14.31
Minäpä kävin joskus viisi vuotta sitten. Alla oli tuolloin läski ja järein kalusto mitä silloin oli saatavilla eli Surlyn Budit/Lout. Nyt lähtisin Stachella ja noilla Chubilla/XR2lla. Kovaa maastoa piisaa kyllästymiseen asti. Jonkun verran isoja kiviä, jossa isompi rengaskoko perustelua. Sade tuskin kuviota muuttaa tuolla suuntaan jos toiseen.
TheMiklu
14.06.2019, 15.16
Chubacabrat ne munki Bontragerin on mutta olen nyt ajanut verrokkina XR2:stä 2.6" koossa ja kyllä sama gummi on kyseessä.
Eniveis sellanen heitto, että mites jos XR4 eteen ja XR2 taakse? Ois pitoa ja tilaa uutta? Foorumeilla näitä 3" XRiä on kehuttu kestäviksikin.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Edessä maxxis minion dhf ja takana chubacabra. Jos pitäisi lähteä kaldoaiviin niin noilla menisin.
J.Kottenberg
15.06.2019, 11.11
Edessä maxxis minion dhf ja takana chubacabra. Jos pitäisi lähteä kaldoaiviin niin noilla menisin.
Mulla on Stachessa just toi combo yksillä kiekoilla ja etenkin syksyllä märissä keleissä Maxxiksen Minion on minusta ihan huippu. Chupa takana sietää aika hyvin kiviin hieromista ja rullaa kohtuu hyvin. Chupan märkäpito ei ole erityisen hyvä mutta kun sen tuntee niin pärjää. Ja on toi yhdistelmä kesälläkin ihan hyvä yleiskäytössä.
TheMiklu
15.06.2019, 14.38
Kiinnostaa kyllä kuvionsa puolesta mutta tuon paino on kyllä nikottelemaan pistävä. Mites leveys&korkeus vs. Chubacabra/XR2?
WTB Rangerit vaikuttavat kyllä erittäin hyvin rullaavilta mutta ei niistä taida oikein olla erämaahan. Nappulat ainakin tuntuvat kuluvan nopeasti.
J.Kottenberg
15.06.2019, 15.28
^WTB Rangerit on hyvät kuivan kelin kesäkumit ja tosiaan rullaa hyvin, ehkä parhaiten 29x3:sta. Mutta erämaahan ja kivikoihin, joissa olosuhteet on rankat, en minäkään näitä suosittele. Chupa tai XR2 ja Maxxis on parempia vaihtoehtoja.
Rostafari
15.06.2019, 17.23
Taidan kokeilla tuota rx2 sta ja katsotaan kaipaako joskus eteen vielä tukevampaa kumia.
Lähetetty minun Nokia 5.1 laitteesta Tapatalkilla
Arhipoff
30.08.2019, 16.36
Minkälaisilla paineilla ajatte plussakumeilla? Testissä 3,0" ranger 90kg lastin alla joustokeulaisella läskillä...
Rostafari
30.08.2019, 18.45
Mulla on täysjäykkä ja painoa 80 niin olen päätynyt 0,75-085 baariin. Kivisemmissä maastoissa oon laittanut läskit alle kun tuntuu että lyö väkisin läpi. Tietenkin kumikin saattaa vaikuttaa kun itellä on alla rx2
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ilipo_81
03.09.2019, 08.03
^WTB Rangerit on hyvät kuivan kelin kesäkumit ja tosiaan rullaa hyvin, ehkä parhaiten 29x3:sta. Mutta erämaahan ja kivikoihin, joissa olosuhteet on rankat, en minäkään näitä suosittele. Chupa tai XR2 ja Maxxis on parempia vaihtoehtoja.
Mulla WTB Ranger antautui takarenkaana... ilmeisesti terävätkivet sai aikaan pari viiltoa. Toinen meni läpi asti ja litku lensi ulos kauniissa kaaressa. Kamelinpaskalla sain korjattua että pääsi metsästä kotiin.
Rullaa kyllä hienosti, mutta näissä omissa maisemissa ei tosiaan näytä kestävän. Ja sateella tuntuu aika liukkailta.
Nyt alla taas XR4:set. Ei kauheasti rullaa, mutta pitää hyvin.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.