Maantiepyöräilyä Tanskassa - saa kysyä

[peniini]

Jos joku kaipaa käytännön tietoa pyöräilystä Tanskassa, niin saa kysyä. Olen asunut ja ajanut kuukauden näissä maisemissa.

[nure]

Jos nousut on suolaa niin mitä Tanskassa teet?

[FP3]

Aja tasaisella, aina ei tarvitse suolaa...

[peniini]

Jos nousut on suolaa niin mitä Tanskassa teet?

No mä kyllästyin Suomen vuoristoihin, joten tulin nyt sit tänne Tanskan alpeille.. hetkinen.. vai oliko se Ranskan..

[Esa S]

Climbbybike.comin mukaan Tanskassa on 36 mäkeä, Suomessa 9.
Muutaman päivän Tanskassa olen ajellut, ja muutaman noista mäistä taisin löytääkin. Hienointa oli tiheä pyöräreitistö, joka löytyy Open Street Mapin pyöräversiosta, eli ilman paikallisopastakin löysi tosi hienoja reittejä.

[PatilZ]

Parhaat / suosituimmat kuntoajot Tanskan alpeilla?

[Eduardo]

Lukisin mielenkiinnosta kokemuksia sjaellandrundt järjestelyistä. Siirtymislogistiikkakin kiinnostaa Suomesta lähtöpaikalle?

[Markku Liitiä]

^
Siirtymislogistiikasta: Autolla ruotsinlaivalla Turusta Tukholmaan ja sieltä motaria perille Själlantiin. Koko matka motaria (no, pieni pätkä ohituskaistatietä), nopeusrajoitukset 110 ja 120 km/h, Tanskan puolella paikoin 130 km/h. Ruotsin-Tanskan välinen silta maksaa henkilöautolta 410 Tanskan kruunua.

Just eilen ajettiin Koldingista Jyllannin puolelta Tukholmaan. Googlemaps kertoo ajoajaksi 8 h 15 min. Auton ajotietokoneen mukaan meni 8 h 19 min (+40 min taukoja), joten tarkkaa on. Matkaa oli 875 km. Tukholmasta maiden väliselle sillalle on noin 550 km.

[Eduardo]

Kiitos Markku reippaasta vastauksesta. Selkeä siirtymistaktiikka teillä. Oletko itse ajanut ko. Sjaelland rundtin? Onnistuuko siellä perillä ns. lattiamajoitus jossakin järjestäjän tiloissa vai onko hotellin paikka? Starttiajat taitavat olla aamukuudesta eteenpäin. Kokemuksia?

[Markku Liitiä]

En ole ajanut Själland rundtia, ole ajellut Tanskassa muuten vain eri puolilla maata. Tanska on yksi Euroopan parhaita asfalttipyöräilymaita, jollei kaipaa isoja mäkiä. Pienempiä sieltä kyllä löytyy, toisin kuin moni luulee.

[mteebee]

Moi
Heinäkuussa olisi tarkoitus pari kolme päivää ajella Tanskassa cyclolla ja suunnitelmassa olisi majoittua johonkin Falster/Mon liepeille, kiinnostaisi ajella pienempiä teitä, nähdä kyliä ja rannikkoa löysin sivuston http://www.munkevejen.dk/?show=info_cykling. Tuolla monennäköistä reitiä mutta osaako joku sanoa millasta seutua on kysessä ja mitä seutua kannattaa välttää siis näitä automarketti/sikala/kerrostalo lähiöitä meinaan. Samoin linkit ja vinkit kelpaa.

[Esa S]

Ridewithgps ja valitsee kartaksi OSM Cycle niin löytyy tuo reitti ja monta muutakin. Reitit on numeroitu ja samat pikku numerokyltit löytyy reittien varrelta, mutta kannattaa laittaa reitit ja/tai tuo karttapohja navigaattoriinsa. Puhelimellakin onnistuu, esim. Osmand softalla.
Tuolla alueella en ole ajellut, joten en osaa muuten neuvoa.

[Markku Liitiä]

^^
Falsterin ja Lollandin saarien välillä olevan vesireitin ympäri, ylitykset pohjoisessa Guldborgissa ja etelässä Nyköbingissä, menee ainakin oikein mukava merkitty reitti. Nyköbingissä vähän matkaa kaupunkiajoa, muuten böndeä. Kivoja pelto- ja metsämaisemia. Sopii cyclolle, koska aikamoinen osa reitistä on hiekkapohjaista. Guldborgissa kiva ranta/satamakuppila. Olisiko jotain 50 km tai vähän yli ollut koko rundi.

Möns Klintillä puolestaan Tanskan komein rantajyrkänne ja ympäristössä runsaasti päällystettyjä pikkuteitä, joita kyllä riittää Tanskassa ihan joka paikassa.

[Esa S]

^ Tarkoitat varmaan tuota reitti nro 40 joka on myös OSM pyöräkarttaan merkitty? Katkoviivaosuudet on soratietä.

[Markku Liitiä]

Juu, mahdollisesti. Mulla oli joku turisti-infosta poimittu esite, josta reitti löytyi.

Kysyjän linkkaamalta Munkevejen-sivustolta kun etsii Lollandin-Falsterin reitit, klikkaa "lokale ruter" ja edelleen "rundruter", niin ajamani reitti löytyy nimellä Sundruten.

[Esa S]

Niin no, täältä näkee sen karttapohjan helpommin: https://www.opencyclemap.org/

Mutta toisaalta rwgps avulla näkee myös street view kuvaa esim. jos haluaa varmistaa että on asvalttia ja voi suunnitella samalla oman reitin.

[Markku Liitiä]

Mönin saarelle menevän sillan päässä sijaitsevasta Kalvehavesta rannikkoa pitkin pohjoiseen Prästöhön on myös varsin miellyttäviä ajomaastoja (sekä asfaltti- että hiekkatie) sekä päätien (265) itä- että länsipuolella. Itse päätietä kannattaa välttää, liikaa liikennettä. Rauhoittavaa maalaismaisemaa riittää. Prästössä on runsaasti ruoka- ja kahvipaikkoja, Kalvehavessa sillan pielessä snagari/jätskikioski.

[mteebee]

Kiitos vinkeistä, osuu tosi hyvin Markun reittivinkit sijoituksen suhteen möksä varattu Vordingborgin Orebystä. Tanska ei ole järin kallis kun katselee B&B paikkoja, mökkejä turistirantojen ulkopuolelta ja käy köpiksessä niin ettei yövy siellä :).
Osaako Esa sanoa noista reittiohjelmista mihin voi ladata reitit ja kartat etukäteen ja joka toimii ilman nettiyhteyttä? Voisin käyttää vanhaa pienikokoista luuria pelkkänä navigaattorina

[Esa S]

Osmand ainakin toimii juuri noin.

[mteebee]

Reissu tehty ja olihan se ihan unelmaa ajaa vähän liikennöidyillä erittäin hyväkuntoisilla asfalttiteillä, maisemat kauniita, pikkukyliä ja kartanoita, välillä merta ja taas peltoja ja pikkukyliä..Mutta jos sattuu pelkäämään korkeita paikkoja voi korkeilla silloilla tehdä häijyä, kova tuuli ja pari kilometriä pitkä silta korkealla merenpinnasta on toisille hauskaa ja toisille painajaista.
Luultavasti tulee palattua uudelleen, Vordingborg oli tosi miellyttävä pikkupaikka ja ajaminen ympäristössä Falster-Lolland-praestö on todella mukavaa, ensikerralla jätän cyclon himaan ja otan maantiepyörän messiin.
Merkityillä reiteillä olevat hiekkatieosuudet voi pahimmillaan olla ajokelvottomia maantiepyörällä, siinä ja siinä voiko niitä edes kutsua tieksi, kannattaa siis huomioida. Piipahdettiin myös Naestvedissä josta poistuttiin pikaisesti kun ei viihdytty kebabkioskien keskellä roskaisilla kaduilla. Maahanmuutto näkyy paikoin Tanskassakin vähän samalla tavalla kuin etelä ruotsissa

[Katila]

Viikko Köpiksessä odottaa kalenterissa. En ota omaa pyörää mukaan ja tarkoitus olisi vuokrata paikan päältä osaksi aikaa mielellään maantiepyörä tai cc ja toisaalta sellainen, jolla pääsee kivemmin maastoon. Jos on ehdottaa vuokraamoja, joista saa moisia pyöriä, otan tiedon kiitollisuudella vastaan. Mun majoitukseni on kymmenisen kilsaa keskustasta pohjoisen suuntaan, Lyngbyn juna-aseman lähellä.

Kannattaako omat kengät ottaa mukaan? Polkimet? Sinne päin mennessä on ainoastaan käsimatkatavarat.

Kaikki vinkit kelpaa hyvin, myös reittiehdotukset :)

[Markku Liitiä]

Lyngbystä luoteeseen Farum Sön ja Furesön (molemmat tanskalaisella ööllä) ympäristöissä on ainakin miellyttävää krossarilla ajettavaa puoliurbaania maalaismaastoa, siis tanskalaistyyppisiä "metsiä", joissa menee kaikenlaisia ulkoilubaanoja. Jonain päivänä sitten keskustakierros Köpiksessä. Käyt vaikka tsekkaamassa Bryggebroenin, hienon pyöräilysillan Sydhavnenin yli ydinkeskustaan.

Suomalaistyyppistä maastoajoa on Tanskassa vähän vaikea ajella.

Pyöränvuokrauksesta ei hajua, olen aina ollut Tanskassa liikkeellä omalla fillarilla.

[Katila]

Joo, noi järvet on tarkoitus käydä katsomassa. Helsingöriäkin ajattelin ihan päiväretkenä, mutta se vaatii maantiesykkelin perssiin alle. Kerran aiemmin olen tuolla käynyt ja silloin ihan sattumalta konkeloin vuokramummiksella Utterslev Moseen ja Amagerissa sijaitsevaan isoon puistoalueeseen. Hienoja paikkoja.

Vuokraamoista jos joku osaisi neuvoa :)

[McHaka]

Miten nuo vesistöjen ylitykset toimii. Silloille ei käsittääkseni ole mitään asiaa pyörällä, mutta useimmille väleille lienee lauttavaihtoehdot (ei väliä, onko vieressä). Eli pääseekö noille lautoille, kun saapuu rantaan, vai pitääkö tilailla etukäteen? Vai onko sittenkin helpompi hommata kyyti sillan yli esim. bussilla / junalla, mikä tapahtunee lähimmässä kaupungissa?

[Esa S]

https://www.opencyclemap.org näkee myös vesistöjen ylitykset. Osa siltoja pitkin ja osa lautoilla. Iso-Beltin silta junalla. Ei ole kokemusta lauttojen käytöstä Tanskassa, mutta yleisesti pyörällä kyllä mahtuu lautalle, usein ilmaiseksi tai hyvin pienellä hinnalla.

[McHaka]

Joo. Ihan hyvin meni.

Ruotsissa Helsingborgin satamassa voi ajaa suoraan autojen lähtöselvitykseen ja ostaa lipun sieltä. Ainakin näin kesällä lauttoja menee puolen tunnin välein ja hinta oli 55 SEK eli noin vitosen. Matka-aika 20min, lautalla on kahvila jne. pientä. Olisko jopa tax free.

Ison Beltin ylitys junalla kesäaikaan (elokuun loppuun asti) vaati soiton palvelunumeroon (numero löytyy automaatin ruudulta pyörälippua ostoskoriin lisättäessä), koska pyöräpaikkaa ei automaatista saa varattua. Suorita lippujen osto ensin rauhassa loppuun ja soittele pyöräpaikan tilausnumeroon vasta sitten.

Palvelunumerossa kysellään kaikkea turhaa kunnes tanskalaisittain englantia mongertavan tädin kanssa on päästy tilanteeseen, jossa täti lausuu kuusimerkkisen koodin, joka tulee syöttää lippuautomaattiin kohdassa, johon pääsee aloitusnäytöstä. Ta'dah, olet saanut tarvittavat liput.

Itsehän en tyhmänä turistina tiennyt, mitä kaikkea mongertava täti minulle möi, joten matkustin sillan yli ilman henkilökohtaista lippua. Palvelukokemus oli melko paska, mutta pääsinpähän vähän halvemmalla. Lipuntarkastaja oli kovin ymmärtäväinen eikä ehtinyt kiireiltään myydä lippua junassa, koska netti ei pelannut.

Fyniltä mantereelle poljetaan siltaa pitkin. Sillan autopuoli oli remontissa, mutta sitä, että fillarilla pääsee yli, ei tietenkään asiasta mainittavissa kylteissä oman tanskan käsityskykyni (6,7%) mukaan lukenut. Menin silti kokeilemaan kepillä jäätä ja fillareille avoin silta tarjosi mainiot näköalat lännestä päälle puskeviin sadepilviin ja alhaalla seilaaviin purjeveneisiin.

Mielestäni Tanska ei tarjonnut kovinkaan erikoista pyöräilykokemusta. Jos on Oulun seudulla ajellut, on nähnyt käytännössä koko maan. Vähän erilaista metsää, vähän enemmän mäkiä ja aivan helvetisti enemmän valoissa odottelua. Koko maa on yksi iso Tyrnävä tai Kempele erilaisine taloineen. Köpis toki eri juttu, mutta sitä en toistamiseen näkemisen arvoiseksi nähnyt.

Ihmiset jäävät taakse rinkuttamaan kelloa jos olet pysähtynyt hevon kuusessa keskelle pyöräkaistaa, koska vasemmaltahan ei ilmeisesti mahdu ohi. Jotain natsia niiden veriin sota-ajoilta on jäänyt, sen verran säntillisesti kädetkin tuntuivat risteyksissä heiluvan.

Autot kyllä osasivat antaa tilaa hienosti. Välillä jopa vähän nolostutti antaa kuskien josko herra viitsisi polkea vähän nopeammin. Jos nokka oli lipsahtanut sivutieltä pyöräkaistalle niin joka kerean kuski peruutti koko kaistan tyhjäksi, vaikka siitä olisi ihan hyvin mahtunut.

Nyt ollaan Saksasa, Tanska vihdoin koettu. Sopii ehkä paremmin hitaammasta matkanteosta nauttivalle.

Leirintäalueet olivat kaikki erinomaisia. Sama juttu toki myös Ruotsissa.

[McHaka]

Ja nuo junaliput on luokkaa 30DKK fillari, toinen mokoma paikka ja henkilölippu varmaan vielä jotain päälle. :D